Сравним? А что будет?

[Москвич]

Натолкнулся на собранные в одном месте данные Госкомстата Украины. Ужаснулся! Почти все уже проедено. А что дальше?


1990 2007

Электричество, млрд.квт-ч 298 196
Уголь, млн.т165 58.9
Прокат, млн.т 38.6 24.5
Автомобили, тыс 196 380
Минеральные удобрения, тыс.т 4815 2850
Цемент млн.т 22.7 15.0
Холодильники тыс 903 824
Ткани млн кв.м 1210 114
Обувь, млн.пар 196 22.5


А как обстоят дела с сельским хозяйством? Ведь 17 лет назад Украина грозилась завалить своей сельхозпродукцией весь мир!

1990 2007

Колбасы, тыс.т 900 330
Сливочное масло, тыс.т 444 100
Сахар, тыс.т 6791 1867
Растительное масло, тыс.т 1070 2230

Зерновые и зернобобовые, тыс.т 51009 29295
Сахарная свекла, тыс.т 44264 16978
Подсолнечник, тыс.т 2571 4174
Картофель, тыс.т 16732 19102
Овощи, тыс.т 6666 6835
Мясо, всех видов, тыс.т 4357.8 1911.7
Молоко, тыс.т 24508.3 12262.1
Яйца, млн. шт 16286.3 14062.8
Шерсть, тыс.т 29804 3449

Поголовье скота и птицы на 1 января, тыс. голов

КРС, всего 25194.8 5490.9
в том числе коровы 8527.6 3095.5
Свиньи 19946.7 7019.7
Овцы и козы 9003.1 1678.6
Птица, млн голов 255.1 169.3


Ну а как обстоит дело со строительством жилья, например? Ведь сейчас на Украине типа строительный бум!

1990 2007

Ввод жилья, тыс. кв.м. 17447 10244

Квартир, тыс. 279 95


А что с нематериальным благосостоянием? Культура, наука, здравоохранение?

1990 2007

Численность научных работников 313079 96820

Газет и журналов, тыс.экз. 11656,8 1257,6

Больниц, тыс 3.9 2.8

Больничных коек, тыс 700 440

Дошкольные учреждения, тыс 24.5 15.3 (из них 1.3 тыс не работали)
В них мест, тыс 2277 1084


За 17 лет население Украины уменьшилось на 6 миллионов человек. Еще примерно 7 миллионов покинули страну и зарабатывают на существование нелегальными заработками большей частью в Польшах, Германиях, Португалиях. То есть население уменьшилось с 55 до 40 (примерно) млн человек

За 17 лет около 120 тысяч украинцев попали за границей в рабство.

За 17 лет средняя продолжительность жизни уменьшилась примерно на 3 года.

http://snowman-fedya.livejournal.com/122690.html#cutid1

[Спорт-ком]

Единственное, что выросло - производство автомобилей , со 196 до 380 тыс.

[Москвич]

С того же сайта - комментарий к статье


Спасибо, хороший пост. К нему могу сделать пару добавлений

1. У подавляющего больщшинства людей эксССР существует иллюзия, что все происходит "по
внутренней логике", это "мы нахватали", "мы разграбили" и т.д.

Как человек, проживший 16 лет в США и смотрящий на вещи с другого берега, могу вас заверить:
НЕТ. ВСЕ, абсолютно ВСЕ произшедшее есть результат применения к эксСССР методов колониального
завоевания, опробованных на Чили и в Аргентине (с её голодными бунтами).
Я своими глазами видел как хвастались "советники" и прочая мерзость тем, как они "провели
СССР по полной программе".

Ни один из описанных вами результатов не уникалем. Он вызван направленными действиями захватчиков
и (естественными) реакциями населения.

ПРОчИТАЙТЕ Confessions of an Economic Hit Man, by John Perkins или перевод на русский, либо
полную книгу, либо его интервью, где суть без воды и кратко. Он довольно цветисто описывает
алгоритм этого самого колониального порабощения. Украина, в которой силой был сделан переворот
(никакие не "свои", в переворот вложилась сама банкирская империя, курировал процесс Бржезинский),
есть колония. Россия, в которой был сделан силовой переворот в 93м, есть полуколония.

2. Долговечность советских изделий объясняется тем, что в СССР инженерно вещи рассчитывались
по традиционной, стандартной методике, и не была введена манипуляция Потребительской Экономики,
а точнее одного из её приемов: создание вещей которые НАМЕРЕННО будут ломаться быстрее, чем
естественно рассчитанные, чТОБЫ УВЕЛИчИТЬ ОБОРОТЫ ПРОДАЖ.

Объяснения в моей заметке:

часть один: Planned Obsolescence
http://greenkrokodilla.livejournal.com/11053.html

часть два: Planned Obsolescence: как её продавали в странах социализма
http://greenkrokodilla.livejournal.com/11417.html

[Misantrop]

Единственное, что выросло - производство автомобилей , со 196 до 380 тыс.
С каких пор отверточная сборка начала гордо именоваться "производством"? :icon_eek::D

[Якут]

С каких пор отверточная сборка начала гордо именоваться "производством"? :icon_eek::D

Автомобили пускают по миру
// Украинские производители ищут новые рынки сбыта


В 2009 году в Украине будет продано в два раза меньше автомобилей, чем в минувшем, подсчитали производители. Проблемы с кредитованием и девальвация гривны привели к тому, что в этом году будет продано не более 300 тыс. автомобилей. В таких условия поддержать производителей, на долю которых до сих пор приходилось чуть более 60% автопродаж в стране, можно лишь путем поиска новых рынков сбыта, считают эксперты.

"Прошлый год стал рекордным в истории авторынка – 630 тыс. проданных автомобилей: 64% – украинского производства и 36% – импортированных",– рассказал Ъ директор информационно-аналитической группы Auto-Consulting Олег Омельницкий. Однако в этом году в связи с падением покупательской способности населения и отсутствием доступного кредитования объем продаж сократится. В "Укравто" полагают, что он составит 220-250 тыс., по подсчетам корпорации "Богдан" – 250-300 тыс. автомобилей. По данным Auto-Consulting, рассчитанным на основании показателей ноября прошлого года, в I квартале текущего года авторынок скатится к уровню 2005-2006-го годов. По сравнению с прошлым годом – упадет на 60-70%. "В Украине и далее будет наблюдаться прогрессирование кризиса, и когда он достигнет дна – неизвестно",– сказал господин Омельницкий.
Сокращение рынка уже привело к падению объемов производства. Корпорация "Укравто" еще в конце прошлого года сократила выпуск автомобилей – до 120 тыс. в год (см. Ъ от 16 ноября 2008 года). Похожая ситуация – и в компании "Еврокар" (сборка Skoda, Volkswagen и SEAT): с января завод в Закарпатской области перешел на работу в одну смену. Как рассказали в компании, в связи с тем что разрешения на экспорт продукции у завода нет, производство будет и дальше сокращаться.
Другие производители видят для себя выход из кризиса именно в увеличении экспортных поставок. "Благодаря увеличению экспорта 'Богдан' планирует избежать сокращения объема производства автобусов, сохранив его на прошлогоднем уровне",– отметил пресс-секретарь корпорации Сергей Красуля. "Богдан" планирует начать крупноузловую сборку автобусов в России уже к июлю этого года (см. Ъ от 29 января).
Украинская продукция может быть конкурентоспособной в Латинской Америке, Африке, СНГ и Юго-Восточной Азии, считает Олег Омельницкий: "Так, 'Славута' по своей цене и характеристикам может конкурировать с дешевыми китайскими автомобилями во Вьетнаме и Монголии. Об этом свидетельствует опыт КрАЗа, который имеет уверенные позиции в этих регионах".
Между тем компании уже начали поиск новых рынков сбыта. Корпорация "Укравто" открыла производство в Египте, поставив пробную партию из 14 тыс. машинокомплектов Lanos. "Кроме России, где мы продаем более 60% Chevrolet Lanos, Армении, Белоруссии, Грузии и Сирии планируются поставки в Иран, Судан, Казахстан, Узбекистан, Азербайджан, Румынию и Болгарию",– рассказал руководитель департамента маркетинговых коммуникаций "Укравто" Илья Кметюк. А в корпорации "Богдан" рассчитывают в этом году выйти на рынки четырех стран. "Мы уже отправили в Польшу пробную модель автобуса 'Богдан А601'",– сообщил президент корпорации Олег Свинарчук.
НИКОЛАЙ Ъ-МАЛУХА http://kommersant.ua/doc.html?docId=1112283&IssueId=7000039

[mar_iko]

Сейчас опять некоторые будут говорить, что "заговора" не существует, что это все наши домыслы. Если заговора не существует, то почему все развивается по пунктам этого несуществующего заговора?

[Спорт-ком]

С каких пор отверточная сборка начала гордо именоваться "производством"? :icon_eek::D
В источнике это называется еще круче - "основа экономики - промышленность". :048: