Флот и ВС России - попытка выживания и возрождения...

[skroznik]

http://s60.radikal.ru/i167/0905/33/cc61a3835483t.jpg (http://radikal.ru/F/s60.radikal.ru/i167/0905/33/cc61a3835483.jpg.html)

http://s56.radikal.ru/i152/0905/45/b7921d95569at.jpg (http://radikal.ru/F/s56.radikal.ru/i152/0905/45/b7921d95569a.jpg.html)

http://s53.radikal.ru/i139/0905/6b/310e2e11fea4t.jpg (http://radikal.ru/F/s53.radikal.ru/i139/0905/6b/310e2e11fea4.jpg.html)

http://s43.radikal.ru/i100/0905/d3/7262a7feb730t.jpg (http://radikal.ru/F/s43.radikal.ru/i100/0905/d3/7262a7feb730.jpg.html)

http://i073.radikal.ru/0905/7c/d6d243faf9e1t.jpg (http://radikal.ru/F/i073.radikal.ru/0905/7c/d6d243faf9e1.jpg.html)

http://i049.radikal.ru/0905/29/8097f04026f8t.jpg (http://radikal.ru/F/i049.radikal.ru/0905/29/8097f04026f8.jpg.html)

[skroznik]

Памяти великого Генерала.
Ушел из жизни Валентин Иванович Варенников
Знаменосец Победы

http://s58.radikal.ru/i161/0905/4e/033a6e8680d9.jpg (http://www.radikal.ru)

6 мая в Москве скончался Герой Советского Союза, генерал армии Валентин Варенников. Ему было 86 лет. Он прошел всю Великую Отечественную войну, сражался в Сталинграде, штурмовал Берлин и участвовал в первом параде Победы в Москве. По личному указанию маршала Георгия Жукова Варенников встречал на центральном аэродроме и сопровождал в Генеральный штаб привезенное из Берлина Знамя Победы.

"Герой Советского Союза генерал армии Валентин Варенников скончался сегодня на 86-м году жизни. Он ушел из жизни в госпитале имени Бурденко, где проходил курс лечения после сделанной несколькими месяцами ранее сложной операции", - сообщил представитель Клуба военачальников России.

Свои соболезнования родным и близким генерала выразил президент России Дмитрий Медведев. По словам представителя Клуба военачальников, его глава генерал армии Анатолий Куликов также принес глубокие соболезнования близким Варенникова.

Валентин Иванович Варенников родился 15 декабря 1923 года в Краснодаре. Он прошел всю Великую Отечественную войну. Варенников сражался в Сталинграде, воевал на Юго-Западном, 3-м Украинском, 1-го Белорусском фронтах, форсировал Днепр и Днестр, сражался на Висле, брал Берлин. Был трижды ранен. Закончил войну Варенников в звании капитана. Был награжден четырьмя боевыми орденами.

24 июня 1945 года в составе сводного полка 1-го Белорусского фронта участвовал в параде Победы на Красной площади в Москве. Перед парадом Варенников по личному указанию маршала Советского Союза Георгия Жукова встречал на центральном аэродроме и сопровождал в Генштаб привезенное из Берлина Знамя Победы.

После войны Валентин Варенников командовал воинскими подразделениями в 8-й гвардейской армии, входившей в состав Группы советских войск в Германии, затем был переведен в Киевский военный округ. После войны Варенников окончил Военную академию им. Фрунзе, Военную академию Генерального штаба Вооруженных Сил СССР им. Ворошилова, Высшие академические курсы Генерального штаба. Он командовал 3-й ударной армией, войсками Краснознаменного Прикарпатского военного округа, занимал высшие должности в Генштабе Вооруженных сил.

Валентин Варенников был членом военных миссий СССР в Сирии, Анголе, Эфиопии. В 1984-1989 годах генерал возглавлял представительство министерства обороны СССР в Афганистане, был главным военно-политическим советником президента Афганистана.

Валентин Варенников внес большой вклад в разработку советской военной доктрины и стратегии, в развитие военного искусства и создание нового оружия.

В 1986 году Варенникова назначили главным организатором работ воинских частей по ликвидации последствий аварии на Чернобыльской АЭС. В 1989 - 1991 Варенников, будучи главнокомандующим Сухопутными войсками, занял пост заместителя министра обороны СССР.

Генерал всегда активно участвовал в политической жизни страны. Он неоднократно избирался депутатом Верховного Совета СССР и РФСР.

В августе 1991 года Варенников участвовал в попытке государственного переворота, организованного ГКЧП. 23 августа был арестован, обвинен в измене Родине и заключен в тюрьму "Матросская тишина". 1 марта 1994 года уголовное дело в отношении него было прекращено в связи с принятым Госдумой постановлением об амнистии. Однако Валентин Варенников единственный из обвиняемых по "делу ГКЧП" отказался от амнистии, потребовав судебного разбирательства своего дела. 11 августа 1994 года он был оправдан Верховным судом России за отсутствием в его действиях состава преступления. Обвинение в измене Родине с генерала было снято.

Валентин Варенников был депутатом Госдумы второго и четвертого созыва, членом фракции Коммунистической партии, председателем Комитета по делам ветеранов. В 1997 - 2005 годах Варенников возглавлял Российскую ассоциацию Героев Советского Союза и России, полных кавалеров ордена Славы. В 2005 году стал президентом Международной лиги защиты человеческого достоинства и безопасности. Варенников работал генеральным инспектором министерства обороны.

Варенников написал книги "Судьба и совесть" и "Неповторимое". Лауреат Ленинской премии (1990). Генерал награжден двумя орденами Ленина, орденом Октябрьской Революции, четырьмя орденами Красного Знамени, орденом Кутузова I степени, орденом Отечественной войны I степени, двумя орденами Отечественной войны П степени, орденами Красной Звезды, "За службу Родине в Вооруженных Силах СССР" III степени и "За военные заслуги", а также свыше 20 иностранными наградами.

http://s52.radikal.ru/i137/0905/5e/4893b66a7506t.jpg (http://radikal.ru/F/s52.radikal.ru/i137/0905/5e/4893b66a7506.jpg.html)

Валентин Варенников несет Знамя Победы...

http://i004.radikal.ru/0905/1f/867f56bf9428t.jpg (http://radikal.ru/F/i004.radikal.ru/0905/1f/867f56bf9428.jpg.html)

[skroznik]

Два российских Ту-95 подняли в воздух 6 истребителей НАТО

Два турбовинтовых стратегических ракетоносца Ту-95 МС дальней авиации Военно-воздушных сил РФ успешно выполнили полет по плану воздушного патрулирования. Об этом сообщает служба информации и общественных связей ВВС России.

Маршрут полета проходил в акватории Норвежского моря и Северного Ледовитого океана. В ходе выполнения задачи экипажи стратегических бомбардировщиков отработали навыки навигации в безориентирной местности и ряд других упражнений. Во время полета экипажи также отработали дозаправку топливом в воздухе от танкеров Ил-78, что является одним из сложнейших элементов полета.

Как отметили в службе информации ВВС РФ, полетное время составило более 15 часов. Российские Ту-95 на маршруте полета сопровождались истребителями НАТО: парой F-16 Норвегии, парой F-16 Дании и двумя истребителями "Торнадо" ВВС Великобритании.

Все полеты самолетов Военно-воздушных сил выполнялись и выполняются в строгом соответствии с международными правилами использования воздушного пространства над нейтральными водами, не нарушая границ других государств, подчеркнули в ВВС РФ.

Добавим, что стратегические бомбардировщики Ту-95 примут участие в воздушном параде, приуроченном к празднованию 9 мая.

07 мая 2009г.

http://top.rbc.ru/politics/07/05/2009/299993.shtml

http://s39.radikal.ru/i083/0905/ef/382ce734170ct.jpg (http://radikal.ru/F/s39.radikal.ru/i083/0905/ef/382ce734170c.jpg.html)

http://s43.radikal.ru/i099/0905/7e/e6c24c96661bt.jpg (http://radikal.ru/F/s43.radikal.ru/i099/0905/7e/e6c24c96661b.jpg.html)

http://s42.radikal.ru/i095/0905/11/a3526cb5792ft.jpg (http://radikal.ru/F/s42.radikal.ru/i095/0905/11/a3526cb5792f.jpg.html)

http://s50.radikal.ru/i129/0905/02/98aee30250cct.jpg (http://radikal.ru/F/s50.radikal.ru/i129/0905/02/98aee30250cc.jpg.html)

http://s61.radikal.ru/i172/0905/98/385ead329951t.jpg (http://radikal.ru/F/s61.radikal.ru/i172/0905/98/385ead329951.jpg.html)

http://s52.radikal.ru/i138/0905/9e/3230e41e4228t.jpg (http://radikal.ru/F/s52.radikal.ru/i138/0905/9e/3230e41e4228.jpg.html)

http://s49.radikal.ru/i125/0905/44/1a3d63e16b87t.jpg (http://radikal.ru/F/s49.radikal.ru/i125/0905/44/1a3d63e16b87.jpg.html)

http://i063.radikal.ru/0905/ce/963f192c1aeet.jpg (http://radikal.ru/F/i063.radikal.ru/0905/ce/963f192c1aee.jpg.html)

http://s51.radikal.ru/i131/0905/44/ce69792c9e00t.jpg (http://radikal.ru/F/s51.radikal.ru/i131/0905/44/ce69792c9e00.jpg.html)

http://s46.radikal.ru/i112/0905/33/6a9431ef46bet.jpg (http://radikal.ru/F/s46.radikal.ru/i112/0905/33/6a9431ef46be.jpg.html)

[skroznik]

http://s60.radikal.ru/i169/0905/ae/10e4fcfac543t.jpg (http://radikal.ru/F/s60.radikal.ru/i169/0905/ae/10e4fcfac543.jpg.html)

http://s61.radikal.ru/i171/0905/77/98e34e0003dat.jpg (http://radikal.ru/F/s61.radikal.ru/i171/0905/77/98e34e0003da.jpg.html)

http://i039.radikal.ru/0905/bb/5fe3e43ee165t.jpg (http://radikal.ru/F/i039.radikal.ru/0905/bb/5fe3e43ee165.jpg.html)

http://s44.radikal.ru/i103/0905/ac/ca5b9a6dbc8dt.jpg (http://radikal.ru/F/s44.radikal.ru/i103/0905/ac/ca5b9a6dbc8d.jpg.html)

http://s49.radikal.ru/i123/0905/4e/f2bd450109bat.jpg (http://radikal.ru/F/s49.radikal.ru/i123/0905/4e/f2bd450109ba.jpg.html)

http://s61.radikal.ru/i174/0905/8e/e1822e560bedt.jpg (http://radikal.ru/F/s61.radikal.ru/i174/0905/8e/e1822e560bed.jpg.html)

http://i013.radikal.ru/0905/f4/cda04f60ae07t.jpg (http://radikal.ru/F/i013.radikal.ru/0905/f4/cda04f60ae07.jpg.html)

http://s50.radikal.ru/i127/0905/e8/509d47d8eee2t.jpg (http://radikal.ru/F/s50.radikal.ru/i127/0905/e8/509d47d8eee2.jpg.html)

http://s55.radikal.ru/i150/0905/1b/92d357192ec3t.jpg (http://radikal.ru/F/s55.radikal.ru/i150/0905/1b/92d357192ec3.jpg.html)

[skroznik]

http://i002.radikal.ru/0905/cb/9f8c8c08d76dt.jpg (http://radikal.ru/F/i002.radikal.ru/0905/cb/9f8c8c08d76d.jpg.html)

http://s56.radikal.ru/i151/0905/0c/173d8fad5760t.jpg (http://radikal.ru/F/s56.radikal.ru/i151/0905/0c/173d8fad5760.jpg.html)

http://s61.radikal.ru/i173/0905/a5/90c280f293b3t.jpg (http://radikal.ru/F/s61.radikal.ru/i173/0905/a5/90c280f293b3.jpg.html)

http://s51.radikal.ru/i134/0905/4f/06094cd5ef06t.jpg (http://radikal.ru/F/s51.radikal.ru/i134/0905/4f/06094cd5ef06.jpg.html)

http://s52.radikal.ru/i137/0905/2c/e68b7c20d936t.jpg (http://radikal.ru/F/s52.radikal.ru/i137/0905/2c/e68b7c20d936.jpg.html)

[skroznik]

http://s46.radikal.ru/i114/0905/24/116af19bf304.jpg (http://www.radikal.ru)

http://i011.radikal.ru/0905/ab/7b80939d6772.jpg (http://www.radikal.ru)

http://i073.radikal.ru/0905/59/6e1f234d855b.jpg (http://www.radikal.ru)

http://i007.radikal.ru/0905/a7/58fd61306e23.jpg (http://www.radikal.ru)

[skroznik]

http://s46.radikal.ru/i112/0905/0d/c0455f0eafa2.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s52.radikal.ru/i135/0905/65/4c55c89b247d.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s47.radikal.ru/i117/0905/11/81216f8938f4.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s43.radikal.ru/i100/0905/bb/4fbf66b98768.jpg (http://www.radikal.ru)

http://i054.radikal.ru/0905/c1/3b297e425efc.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s46.radikal.ru/i114/0905/8c/fc23ea988eef.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s54.radikal.ru/i144/0905/54/db23cb234eb3.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s46.radikal.ru/i111/0905/17/c6230e61bc93t.jpg (http://radikal.ru/F/s46.radikal.ru/i111/0905/17/c6230e61bc93.jpg.html)

http://s61.radikal.ru/i171/0905/3e/c9b0a1a51690t.jpg (http://radikal.ru/F/s61.radikal.ru/i171/0905/3e/c9b0a1a51690.jpg.html)

http://s47.radikal.ru/i116/0905/41/cb989e01cb99t.jpg (http://radikal.ru/F/s47.radikal.ru/i116/0905/41/cb989e01cb99.jpg.html)

[skroznik]

http://s55.radikal.ru/i149/0905/b4/4e07cb7d2485.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s58.radikal.ru/i159/0905/fe/e8fc537840f9.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s41.radikal.ru/i093/0905/2e/f50a6a7a09f2.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s48.radikal.ru/i119/0905/47/6899990e2f9a.jpg (http://www.radikal.ru)

[skroznik]

http://s45.radikal.ru/i107/0905/38/1ce04116f31e.jpg (http://www.radikal.ru)

http://i074.radikal.ru/0905/f9/77be466bf828.jpg (http://www.radikal.ru)

[skroznik]

http://s39.radikal.ru/i086/0905/e2/4fceead20d24t.jpg (http://radikal.ru/F/s39.radikal.ru/i086/0905/e2/4fceead20d24.jpg.html)

http://s59.radikal.ru/i166/0905/a8/626d78293445t.jpg (http://radikal.ru/F/s59.radikal.ru/i166/0905/a8/626d78293445.jpg.html)

http://s60.radikal.ru/i167/0905/5f/9466b08ea88at.jpg (http://radikal.ru/F/s60.radikal.ru/i167/0905/5f/9466b08ea88a.jpg.html)

http://s48.radikal.ru/i120/0905/a2/7d410de659act.jpg (http://radikal.ru/F/s48.radikal.ru/i120/0905/a2/7d410de659ac.jpg.html)

http://s42.radikal.ru/i096/0905/4d/dcc2c70f8c19t.jpg (http://radikal.ru/F/s42.radikal.ru/i096/0905/4d/dcc2c70f8c19.jpg.html)

http://s46.radikal.ru/i113/0905/f8/67da35d0a4e5t.jpg (http://radikal.ru/F/s46.radikal.ru/i113/0905/f8/67da35d0a4e5.jpg.html)

http://s45.radikal.ru/i110/0905/64/f9402b8911fbt.jpg (http://radikal.ru/F/s45.radikal.ru/i110/0905/64/f9402b8911fb.jpg.html)

http://s51.radikal.ru/i134/0905/c9/fad47ce16fdbt.jpg (http://radikal.ru/F/s51.radikal.ru/i134/0905/c9/fad47ce16fdb.jpg.html)

[skroznik]

http://s48.radikal.ru/i121/0905/1f/9223c505f93bt.jpg (http://radikal.ru/F/s48.radikal.ru/i121/0905/1f/9223c505f93b.jpg.html)

http://s52.radikal.ru/i135/0905/0b/2a737b22088et.jpg (http://radikal.ru/F/s52.radikal.ru/i135/0905/0b/2a737b22088e.jpg.html)

http://s55.radikal.ru/i149/0905/8e/94e192d71a42t.jpg (http://radikal.ru/F/s55.radikal.ru/i149/0905/8e/94e192d71a42.jpg.html)

http://s48.radikal.ru/i119/0905/57/59966d80cceft.jpg (http://radikal.ru/F/s48.radikal.ru/i119/0905/57/59966d80ccef.jpg.html)

http://s39.radikal.ru/i083/0905/cb/d8fb2bcc97adt.jpg (http://radikal.ru/F/s39.radikal.ru/i083/0905/cb/d8fb2bcc97ad.jpg.html)

[skroznik]

Екатеринбург

http://s39.radikal.ru/i083/0905/bc/77c877b6b302.jpg (http://www.radikal.ru)

http://i038.radikal.ru/0905/8e/be31337048f7.jpg (http://www.radikal.ru)

http://i041.radikal.ru/0905/b5/1e818d378937.jpg (http://www.radikal.ru)

http://i015.radikal.ru/0905/90/d6801a623324.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s42.radikal.ru/i095/0905/17/b6fcca45bb61.jpg (http://www.radikal.ru)

[skroznik]

Екатеринбург (продолжение)

http://i045.radikal.ru/0905/5b/0e0068011bfc.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s59.radikal.ru/i165/0905/28/4b2b45ea6cd0.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s45.radikal.ru/i109/0905/dd/42d1da908947.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s53.radikal.ru/i142/0905/aa/4881df025462.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s51.radikal.ru/i131/0905/95/424c33af49bb.jpg (http://www.radikal.ru)

[skroznik]

Екатеринбург (продолжение)

http://s40.radikal.ru/i089/0905/95/eb723ef94c28.jpg (http://www.radikal.ru)

http://i065.radikal.ru/0905/a9/f8489f75ed12.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s44.radikal.ru/i103/0905/ca/75e5adf72142.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s49.radikal.ru/i126/0905/d0/0d603acda58e.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s57.radikal.ru/i157/0905/43/248377615ef2.jpg (http://www.radikal.ru)

[skroznik]

Екатеринбург (продолжение)

http://s55.radikal.ru/i150/0905/3a/8e9ffb5cd712.jpg (http://www.radikal.ru)

http://i003.radikal.ru/0905/af/f21272d7a175.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s40.radikal.ru/i090/0905/17/c1058c4aa406.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s50.radikal.ru/i130/0905/ea/f4b347903219.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s44.radikal.ru/i106/0905/b4/73ceddff347b.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s39.radikal.ru/i086/0905/5a/17f6086bda03.jpg (http://www.radikal.ru)

[skroznik]

Владивосток

http://s46.radikal.ru/i113/0905/53/df508677d297.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s50.radikal.ru/i128/0905/e2/cc781a6f4918.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s58.radikal.ru/i159/0905/a5/37a1ee8499c6.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s40.radikal.ru/i089/0905/47/f3740e43b9dc.jpg (http://www.radikal.ru)

[skroznik]

Владивосток (продолжение)

http://s45.radikal.ru/i109/0905/58/63e8850d8580.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s56.radikal.ru/i154/0905/d4/2a8a539955c7.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s49.radikal.ru/i124/0905/15/3ad97033aa3f.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s57.radikal.ru/i156/0905/4b/bc3c11b3118a.jpg (http://www.radikal.ru)

http://i046.radikal.ru/0905/ab/3e8d1c9ac912.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s60.radikal.ru/i167/0905/09/2b68befdba39.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s48.radikal.ru/i119/0905/4d/65dd7231d6a2.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s51.radikal.ru/i133/0905/37/20d8702b0dca.jpg (http://www.radikal.ru)

[skroznik]

Владивосток (продолжение)

http://s45.radikal.ru/i109/0905/58/63e8850d8580.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s56.radikal.ru/i154/0905/d4/2a8a539955c7.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s49.radikal.ru/i124/0905/15/3ad97033aa3f.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s57.radikal.ru/i156/0905/4b/bc3c11b3118a.jpg (http://www.radikal.ru)

http://i046.radikal.ru/0905/ab/3e8d1c9ac912.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s60.radikal.ru/i167/0905/09/2b68befdba39.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s48.radikal.ru/i119/0905/4d/65dd7231d6a2.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s51.radikal.ru/i133/0905/37/20d8702b0dca.jpg (http://www.radikal.ru)

[skroznik]

http://i021.radikal.ru/0905/2c/35f158d15800t.jpg (http://radikal.ru/F/i021.radikal.ru/0905/2c/35f158d15800.jpg.html)

[skroznik]

http://i021.radikal.ru/0905/2c/35f158d15800t.jpg (http://radikal.ru/F/i021.radikal.ru/0905/2c/35f158d15800.jpg.html)

[skroznik]

http://s61.radikal.ru/i174/0905/f0/cdf2b3b15da1t.jpg (http://radikal.ru/F/s61.radikal.ru/i174/0905/f0/cdf2b3b15da1.jpg.html)

http://s50.radikal.ru/i128/0905/b2/ec30ec293557.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s61.radikal.ru/i174/0905/c6/781de2dde27f.jpg (http://www.radikal.ru)

[skroznik]

http://s51.radikal.ru/i132/0905/6f/a31e09fd1342.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s56.radikal.ru/i152/0905/b4/3aaef788c63b.jpg (http://www.radikal.ru)

[skroznik]

http://i024.radikal.ru/0905/72/aa41ce99c6cb.jpg (http://www.radikal.ru)

[skroznik]

http://s49.radikal.ru/i126/0905/f4/2299eb621e8b.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s58.radikal.ru/i159/0905/a4/c04717b27662.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s42.radikal.ru/i095/0905/04/d12199d05481.jpg (http://www.radikal.ru)

http://i037.radikal.ru/0905/78/c71308a8dbcc.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s47.radikal.ru/i115/0905/42/fd9a85f36ae0.jpg (http://www.radikal.ru)

[skroznik]

http://s46.radikal.ru/i114/0905/a3/e9e4352b5e1f.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s56.radikal.ru/i151/0905/f9/397888e290bc.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s49.radikal.ru/i126/0905/3a/a52cf028b436.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s40.radikal.ru/i090/0905/e6/84236189844c.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s47.radikal.ru/i117/0905/b3/00008e1a7b1f.jpg (http://www.radikal.ru)

[skroznik]

Интервал между первым и последним снимком - одна секунда

http://s55.radikal.ru/i148/0905/59/1a1d4d68ef07.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s49.radikal.ru/i124/0905/a3/9e5bbe627704.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s44.radikal.ru/i105/0905/e0/a7a9206bdefb.jpg (http://www.radikal.ru)

http://i039.radikal.ru/0905/0a/ac756d9fd272.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s60.radikal.ru/i167/0905/d3/75431e32706b.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s48.radikal.ru/i122/0905/7d/99d132f4ab43.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s44.radikal.ru/i106/0905/10/1bc01bcda4f5.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s55.radikal.ru/i148/0905/6b/c964e97d2cbb.jpg (http://www.radikal.ru)

http://i051.radikal.ru/0905/91/efe57fcd9617.jpg (http://www.radikal.ru)

[skroznik]

"Бастион-П"

http://s44.radikal.ru/i105/0905/d0/ff927aecbdc3.jpg (http://www.radikal.ru)

http://i022.radikal.ru/0905/af/22bf215e5b4a.jpg (http://www.radikal.ru)

[skroznik]

http://s46.radikal.ru/i113/0905/73/faf129e93555.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s50.radikal.ru/i129/0905/b3/77436bc0ea36t.jpg (http://radikal.ru/F/s50.radikal.ru/i129/0905/b3/77436bc0ea36.jpg.html)

http://s40.radikal.ru/i088/0905/27/be60a9c9e034t.jpg (http://radikal.ru/F/s40.radikal.ru/i088/0905/27/be60a9c9e034.jpg.html)

http://s56.radikal.ru/i153/0905/23/dcd6170ae5det.jpg (http://radikal.ru/F/s56.radikal.ru/i153/0905/23/dcd6170ae5de.jpg.html)

[skroznik]

http://s49.radikal.ru/i126/0905/0b/c0e9086d34c7t.jpg (http://radikal.ru/F/s49.radikal.ru/i126/0905/0b/c0e9086d34c7.jpg.html)

http://i002.radikal.ru/0905/50/b9c359757fdat.jpg (http://radikal.ru/F/i002.radikal.ru/0905/50/b9c359757fda.jpg.html)

[skroznik]

Крупные учения российской армии на Кавказе

В июне 2009 г. Россия проведет крупнейшие военные учения на Кавказе. По сообщению агентства ИТАР-ТАСС, в военных маневрах примут участие все бригады Северо-Кавказского военного округа.

Первый заместитель министра обороны Александр Колмаков считает, что по масштабам российские учения будут сравнимы с советскими. Одновременно с учениями "Кавказ-2009", по словам Колмакова, летом 2009 г. будут проведены показные тактические учения в каждом военном округе страны. С учетом полученного в ходе военной операции в Грузии в августе 2008 г. опыта в учениях будут участвовать создающиеся армейские бригады новой структуры.

http://www.arms-expo.ru/site.xp/049051124056052057049.html

Россия проведет учения "Кавказ-2009" с поправкой на маневры НАТО

Российское военное ведомство скорректирует планы проведения оперативно-стратегических учений "Кавказ-2009", которые пройдут в июне, с учетом натовских учений в Грузии. Об этом заявил во вторник первый заместитель министра обороны РФ генерал-полковник Александр Колмаков.

http://www.regnum.ru/videos/1798.html

[skroznik]

Рабочий визит в Минск начальника Генерального штаба Вооруженных сил России - первого заместителя министра обороны, генерала армии Николая Макарова завершился подписанием документа, определяющего порядок проведения совместного оперативно-стратегического учения "Запад-2009".

- Предполагается участие значительного количества авиации, сил Военно-морского флота, группировок общевойсковых соединений. Эти учения пройдут в рамках реформирования российских Вооруженных сил. Предстоит на практике апробировать соединения, части нового облика, их эффективность при выполнении масштабных по замыслу задач.

В ходе прошедшей встречи более детально рассмотрены вопросы проведения совместного оперативно-стратегического учения "Запад-2009".

Планируется, что численность личного состава, участвующего в учениях "Запад-2009", может составить около 13 тысяч военнослужащих, в том числе до 6 тысяч российских.

http://www.rg.ru/printable/2009/04/16/ucheniya.html

[skroznik]

http://s42.radikal.ru/i098/0905/6c/b1c285b4b5e1.jpg (http://www.radikal.ru)

[skroznik]

http://s58.radikal.ru/i159/0905/e2/50446b98b735.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s40.radikal.ru/i088/0905/fc/03be53660ff3.jpg (http://www.radikal.ru)

http://www.youtube.com/watch?v=LNlCP_0KxyU&eurl=http%3A%2F%2Fwww%2Emilitaryphotos%2Enet%2Fforums%2Fshowthread%2Ephp%3Ft%3D99988%26page%3D1209&feature=player_embedded

http://www.youtube.com/watch?v=HJxlRnpZG04&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=RoZdHwNF1Mw&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=gew83F9ICRw&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=EZwn30cvgxQ&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=9L0SPYJNhII&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=Ypq-nmlOUs0&feature=related

[skroznik]

http://s57.radikal.ru/i155/0905/63/b259c0d340dct.jpg (http://radikal.ru/F/s57.radikal.ru/i155/0905/63/b259c0d340dc.jpg.html)

[skroznik]

Единую систему ПВО России и Белоруссии опробуют в деле осенью - на учениях

Единая система противовоздушной обороны России и Белоруссии, соглашение о создании которой недавно подписали президенты двух стран, будет отработана в рамках военных учений осенью 2009 года.

http://www.newsru.com/arch/world/17feb2009/pvo.html

[skroznik]

Су-34 и Ил-78

http://s57.radikal.ru/i155/0905/62/c2910d3fcaf3t.jpg (http://radikal.ru/F/s57.radikal.ru/i155/0905/62/c2910d3fcaf3.jpg.html)

http://s59.radikal.ru/i164/0905/2b/c4bc788ec3d6t.jpg (http://radikal.ru/F/s59.radikal.ru/i164/0905/2b/c4bc788ec3d6.jpg.html)

[skroznik]

Ми-28Н

http://s49.radikal.ru/i126/0905/90/22581e298ba9t.jpg (http://radikal.ru/F/s49.radikal.ru/i126/0905/90/22581e298ba9.jpg.html)

http://s46.radikal.ru/i111/0905/4f/563d2cde1908t.jpg (http://radikal.ru/F/s46.radikal.ru/i111/0905/4f/563d2cde1908.jpg.html)

[skroznik]

Бомбардировка российской авиацией взлетной полосы военного аэродрома в Тбилиси

http://i003.radikal.ru/0905/3f/71bf67e4421f.jpg (http://www.radikal.ru)

[skroznik]

Грузинские мотивы...

http://s41.radikal.ru/i091/0905/7e/22d906769245.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s45.radikal.ru/i110/0905/69/2f80e309deb8.jpg (http://www.radikal.ru)

http://i061.radikal.ru/0905/97/5b193c78f5a5.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s45.radikal.ru/i107/0905/5f/e3bea5643fa9t.jpg (http://radikal.ru/F/s45.radikal.ru/i107/0905/5f/e3bea5643fa9.jpg.html)

http://s52.radikal.ru/i137/0905/bd/73367fe46f0f.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s61.radikal.ru/i172/0905/f1/2dee68b63d5d.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s59.radikal.ru/i166/0905/b4/dbde3d327f7b.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s42.radikal.ru/i096/0905/8b/14d8c439d8ef.jpg (http://www.radikal.ru)

http://i074.radikal.ru/0905/94/8a39d9eb3772.jpg (http://www.radikal.ru)

[skroznik]

Кремль отправляет Сердюкова в отставку

По информации Infox.ru, вопрос с отставкой Анатолия Сердюкова окончательно решен. В ближайшие две недели президент подпишет указ об увольнении министра-реформатора. Отставка не является реакцией на просчеты Сердюкова. Реформа и модернизация Вооруженных сил продолжатся, но уже под руководством другого министра.

http://www.infox.ru/authority/defence/2009/05/25/serdykov_otstavka.phtml

[skroznik]

Генерал Шаманов назначен командующим ВДВ

поднять боевую подготовку армии до нужных кондиций, активней качать ей «мускулы», готовить ее не к сегодняшним, а к будущим войнам. Для этого министру нужны, безусловно, люди с боевым опытом.

http://www.kp.ru/daily/24298.5/493247/

[skroznik]

T-90

http://s57.radikal.ru/i155/0905/65/3b2106495ebet.jpg (http://radikal.ru/F/s57.radikal.ru/i155/0905/65/3b2106495ebe.jpg.html)

http://s61.radikal.ru/i174/0905/e2/6067efa16cb4t.jpg (http://radikal.ru/F/s61.radikal.ru/i174/0905/e2/6067efa16cb4.jpg.html)

http://s48.radikal.ru/i119/0905/fe/c651ad460b81t.jpg (http://radikal.ru/F/s48.radikal.ru/i119/0905/fe/c651ad460b81.jpg.html)

http://s56.radikal.ru/i153/0905/ea/2ee19f9e4a34t.jpg (http://radikal.ru/F/s56.radikal.ru/i153/0905/ea/2ee19f9e4a34.jpg.html)

http://s41.radikal.ru/i093/0905/70/d6e1d4198507t.jpg (http://radikal.ru/F/s41.radikal.ru/i093/0905/70/d6e1d4198507.jpg.html)

http://s60.radikal.ru/i167/0905/e0/09ef6519935dt.jpg (http://radikal.ru/F/s60.radikal.ru/i167/0905/e0/09ef6519935d.jpg.html)

http://s50.radikal.ru/i128/0905/ce/d051b9cfdb02t.jpg (http://radikal.ru/F/s50.radikal.ru/i128/0905/ce/d051b9cfdb02.jpg.html)

http://s57.radikal.ru/i158/0905/9c/615195076fc5t.jpg (http://radikal.ru/F/s57.radikal.ru/i158/0905/9c/615195076fc5.jpg.html)

http://s41.radikal.ru/i092/0905/2c/e6d8dd9c0219t.jpg (http://radikal.ru/F/s41.radikal.ru/i092/0905/2c/e6d8dd9c0219.jpg.html)

[skroznik]

http://s52.radikal.ru/i137/0905/9d/7b9debb368ed.jpg (http://www.radikal.ru)

http://i042.radikal.ru/0905/a2/59d990b37d2e.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s55.radikal.ru/i147/0905/a7/48a97e35b92et.jpg (http://radikal.ru/F/s55.radikal.ru/i147/0905/a7/48a97e35b92e.jpg.html)

http://s40.radikal.ru/i088/0905/78/205cc4065947.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s42.radikal.ru/i098/0905/79/25534f8f7e33t.jpg (http://radikal.ru/F/s42.radikal.ru/i098/0905/79/25534f8f7e33.jpg.html)

[skroznik]

Тор-М2Э

http://i042.radikal.ru/0905/41/25e14da495c5t.jpg (http://radikal.ru/F/i042.radikal.ru/0905/41/25e14da495c5.jpg.html)

http://s59.radikal.ru/i163/0905/de/964fd3cdd57et.jpg (http://radikal.ru/F/s59.radikal.ru/i163/0905/de/964fd3cdd57e.jpg.html)

http://s39.radikal.ru/i084/0905/c4/d036c95de46ct.jpg (http://radikal.ru/F/s39.radikal.ru/i084/0905/c4/d036c95de46c.jpg.html)

http://s40.radikal.ru/i087/0905/7f/cb0bbee0dc6bt.jpg (http://radikal.ru/F/s40.radikal.ru/i087/0905/7f/cb0bbee0dc6b.jpg.html)

http://s56.radikal.ru/i153/0905/46/c8e205569544t.jpg (http://radikal.ru/F/s56.radikal.ru/i153/0905/46/c8e205569544.jpg.html)

[skroznik]

АК-630М1-2 "Дуэт"

http://s59.radikal.ru/i163/0905/fd/e2613a39f264t.jpg (http://radikal.ru/F/s59.radikal.ru/i163/0905/fd/e2613a39f264.jpg.html)

http://i023.radikal.ru/0905/8a/e0d54fafbfab.jpg (http://www.radikal.ru)

[skroznik]

— 05.06.2009 13:56 —
Россия введет в Белоруссию две армии

Россия введет в сентябре на территорию Белоруссии две армии в полном составе для широкомасштабных учений «Запад», сообщил начальник Генштаба ВС России Николай Макаров.

«В этом году мы начинаем проводить серию крупных учений в рамках перехода на новый облик Вооруженных сил. Широкомасштабные учения «Запад» пройдут 8-29 сентября, когда не территорию Белоруссии будут введены две наших армии в полном составе», - сказал Макаров.

Также, по его словам, Россия проведет летом-в начале осени два крупномасштабных учения с участием трех флотов и флотилии, сил трех военных округов.
РИА «Новости»

http://www.gazeta.ru/news/lastnews/2009/06/05/n_1369314.shtml

[skroznik]

— 05.06.2009 13:32 —
Совместные учения России и КНР пройдут в конце июля

http://www.gazeta.ru/news/lenta/2009/06/05/n_1369297.shtml

[skroznik]

В Омске открылась VIII Международная выставка военной техники и вооружений Сухопутных войск "ВТТВ-2009"

Участниками Омского военно-промышленного форума стали более 170 отечественных и зарубежных предприятий. Интерес к нему проявили более сотни иностранных специалистов из тридцати государств мира.

http://www.rg.ru/2009/06/05/vystavka.html

http://i047.radikal.ru/0906/c7/6da715da1f1d.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s56.radikal.ru/i153/0906/c6/7ddf4259e614.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s60.radikal.ru/i167/0906/14/2deb1f4f117a.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s55.radikal.ru/i150/0906/d5/bede00ba8456.jpg (http://www.radikal.ru)

http://i075.radikal.ru/0906/cf/d9cf802cf9c6.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s52.radikal.ru/i138/0906/8e/7964c629bba8.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s55.radikal.ru/i150/0906/d3/e0621eb80211.jpg (http://www.radikal.ru)

[skroznik]

В Омске проходит международная выставка российских вооружений

http://beta.tvc.ru/ShowNews.aspx?top=5&id=56d241f6-0776-4f07-976a-1df26ffc4230

http://i008.radikal.ru/0906/9e/8bcb61723d96.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s61.radikal.ru/i171/0906/a8/bbef3f748ff2.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s60.radikal.ru/i169/0906/de/0188a3fbae9a.jpg (http://www.radikal.ru)

http://i024.radikal.ru/0906/14/7b2722e3c5ff.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s40.radikal.ru/i089/0906/ee/6d77be5f9577.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s52.radikal.ru/i138/0906/da/d1f82c23956b.jpg (http://www.radikal.ru)

http://i046.radikal.ru/0906/a7/4488c41810d8.jpg (http://www.radikal.ru)

[skroznik]

http://s52.radikal.ru/i137/0906/76/5f480a7638fc.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s45.radikal.ru/i107/0906/c9/3677e5759005.jpg (http://www.radikal.ru)

http://i053.radikal.ru/0906/25/0a678a72cfa3.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s53.radikal.ru/i140/0906/fa/a727d7d0d434.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s56.radikal.ru/i151/0906/7f/65a5e11bcc68.jpg (http://www.radikal.ru)

http://i039.radikal.ru/0906/68/cf0a5c3da1ba.jpg (http://www.radikal.ru)

http://i061.radikal.ru/0906/c9/e80429a42328.jpg (http://www.radikal.ru)

http://i080.radikal.ru/0906/25/d955fe25e4de.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s51.radikal.ru/i131/0906/91/8ba9ae65bca8.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s47.radikal.ru/i117/0906/d3/adeca3bf8bc8.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s55.radikal.ru/i150/0906/e0/53a75a0f785b.jpg (http://www.radikal.ru)

[skroznik]

"Русские витязи" в Дудинке.
Атомные ледоколы "Вайгач" и "Таймыр"

http://s45.radikal.ru/i110/0906/43/0aeedff04a9e.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s48.radikal.ru/i121/0906/7b/9aa77f45b6ee.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s47.radikal.ru/i118/0906/84/42aa1e54afd4.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s56.radikal.ru/i153/0906/55/6edc32eac646.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s50.radikal.ru/i127/0906/97/15eb3e4be42b.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s41.radikal.ru/i091/0906/2f/585e3dd0ace3.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s49.radikal.ru/i123/0906/4b/2005466b8beb.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s50.radikal.ru/i130/0906/7f/a01e673729b6.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s56.radikal.ru/i153/0906/89/cc0fed07de41.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s52.radikal.ru/i135/0906/24/2e4908e11046.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s55.radikal.ru/i149/0906/9c/ec9fb026b8bdt.jpg (http://radikal.ru/F/s55.radikal.ru/i149/0906/9c/ec9fb026b8bd.jpg.html)

http://s41.radikal.ru/i092/0906/9e/98a29b843b03.jpg (http://www.radikal.ru)

[skroznik]

Т-90 бросают на оборону Абхазии

На границах с Грузией создается броневой кулак из лучших в мире танков

Правительство России рассмотрело и одобрило решение предложить президенту страны заключить соглашения с Абхазией и Южной Осетией о сотрудничестве в военной сфере. Они будут включать в себя положения о статусе российских военных баз в республиках. Как уже сообщала «СП», на каждой базе будет размещено по 3700 военнослужащих. По численности и по количеству боевой техники базы будут представлять собой мотострелковые бригады «нового облика», которые создаются в Российской армии на базе реформируемых дивизий. Как сообщили корреспонденту «СП» в минобороны России, военные базы в Южной Осетии и Абхазии помимо чисто оборонных задач будут выполнять функции подготовки военных кадров в республиках и развития военно-технического сотрудничества между ними и Россией.

На базу в Абхазии уже начала поступать новейшая военная техника российского производства, в том числе танки Т-90 и зенитно-ракетные комплексы.

http://www.svpressa.ru/issue/news.php?id=8888

http://s48.radikal.ru/i121/0906/34/30e654713f71.jpg (http://www.radikal.ru)

[skroznik]

Военная техника под Нижним Новгородом.
Репетиция масштабных учений

Огромное количество военной техники стянуто на танковый полигон в Нижегородской области. Там начинается репетиция активной фазы предстоящих масштабных тактических учений.

http://zvezdanews.ru/video/0031887/

Учения в Нижегородской области

Вид, который открылся на реке Клязьма в Нижегородской области, где к учениями готовятся танковые войска, смогли увидеть далеко не все. Форсирование рек – сейчас, пожалуй, на этот военный маневр гражданским лицам можно посмотреть разве что в фильмах о Великой Отечественной войне.

http://zvezdanews.ru/video/0031885/

Учения ВДВ под Рязанью.

Мастерство десантирования на уходящей неделе продемонстрировал лично командующий ВДВ - Владимир Шаманов. Руководитель элитного рода войск принял участие в маневрах под Рязанью, где на спецполигоне проводилась высадка курсантов Рязанского высшего воздушно-десантного училища.

http://zvezdanews.ru/video/0031782/

[skroznik]

Российский самолет "Сухой суперджет" впервые показали публике

Звездой авиасалона "Ле-Бурже-2009" стал российский Superjet-100

Во французском Ле Бурже проходит 48-й по счету авиационный салон - один из самых крупных и значимых в мире авиации.

Одной из главных премьер стал демонстрационный полет лайнера "Сухой Суперджет 100" - первого пассажирского самолета, созданного в постсоветской России.

Авиаторы, приехавшие в Ле Бурже, российской новинкой явно заинтересовались. Выставка только началась, но первый международный контракт уже подписан. Венгерская авиакомпания "Малев" покупает 30 наших машин "Сухой Суперджет 100" за $1 млрд. Не исключено, что будут подписаны и новые контракты.

Пакет заказов на среднемагистральный пассажиский лайнер теперь превышает 100 машин. Неплохо для самолета, который еще только проходит летные испытания и перевозет первых пассажиров, скорее всего, не раньше ноября.

- В перспективе мы рассчитываем выйти на производство 70 самолетов в год и занять 20% мирового рынка среднемагистральных самолетов, - заявил гендиректор Объединенной авиастроительной корпорации Михаил Погосян, - причем 70% машин пойдет именно на международный рынок.

http://www.kp.ru/daily/24309.5/503879/

http://i015.radikal.ru/0906/67/b1a44ddc97d8t.jpg (http://radikal.ru/F/i015.radikal.ru/0906/67/b1a44ddc97d8.jpg.html)

[skroznik]

Выпуск лейтенантов Рязанского Высшего Воздушно-Десантного Командного Учуилища
20 июня 2009 года.

http://s52.radikal.ru/i135/0906/71/939c564e98e7t.jpg (http://radikal.ru/F/s52.radikal.ru/i135/0906/71/939c564e98e7.jpg.html)

http://i046.radikal.ru/0906/af/017ed1b296b9t.jpg (http://radikal.ru/F/i046.radikal.ru/0906/af/017ed1b296b9.jpg.html)

http://i071.radikal.ru/0906/ea/270bdd0b7400t.jpg (http://radikal.ru/F/i071.radikal.ru/0906/ea/270bdd0b7400.jpg.html)

Прощание со Знаменем...

[skroznik]

Из истории российского оружия.
Каспийский монстр

http://s54.radikal.ru/i145/0906/99/03a6ef1d4de0.jpg (http://www.radikal.ru) http://s45.radikal.ru/i109/0906/f8/b088d82574eb.jpg (http://www.radikal.ru)

http://i070.radikal.ru/0906/0a/467fee3487a9.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s55.radikal.ru/i148/0906/e3/40c7bfc30d66.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s56.radikal.ru/i151/0906/0c/350a9fc8a19d.jpg (http://www.radikal.ru)

http://i076.radikal.ru/0906/f7/78d34c1b6eb0.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s42.radikal.ru/i097/0906/08/6b8ba0074d34.jpg (http://www.radikal.ru) http://s54.radikal.ru/i143/0906/0e/a803d8cb9047.jpg (http://www.radikal.ru)

http://i013.radikal.ru/0906/b3/849c08bbf9b2.jpg (http://www.radikal.ru) http://s41.radikal.ru/i093/0906/9e/73d1cd43a7bd.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s52.radikal.ru/i136/0906/a4/bdc780aa4cb3.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s58.radikal.ru/i162/0906/44/5750c91cff62.jpg (http://www.radikal.ru)

В Вашингтоне, в Галерее выдающихся личностей XX века, помещен портрет российского конструктора Ростислава Евгеньевича Алексеева.
Именно ему, русскому инженеру, принадлежит пальма первенства в создании принципиально нового вида транспортного средства — с использованием эффекта экрана.

Справедливости ради стоит сказать, что экранопланами занимались многие инженеры-энтузиасты. В Финляндии это был Т. Каарио, в Америке — Д. Уорнер, в фашистской Германии — А. Липпиш, в Швеции — И. Троенг.

А сам эффект динамической воздушной подушки, образующейся между крылом и поверхностью, "открыл" русский авиаконструктор Игорь Сикорский. Его гигантский воздушный корабль "Илья Муромец" никак не хотел садиться на землю. Воздушная подушка удерживала самолет на небольшой высоте.

Так что физический эффект был замечен, и появилась идея его использовать. Брались многие, наиболее удачно вышло у Алексеева.

Хотя не менее удачно получилось еще у одного советского авиаконструктора — Роберта Бартини. Он создал гигантский летательный аппарат, который быстро прозвали "Змеем Горынычем" за рев его турбин. Но это не был экраноплан в чистом виде. Конструктор работал над самолетом безаэродромного базирования. Самолет взлетал, "опираясь на экран".

Кстати, в печати не раз пробовали оспаривать первенство Алексеева. Но мы забываем, что имеем дело не с теоретиком, а с "технарем". Иногда между появлением идеи и ее воплощением проходят столетия.

Ростислав Евгеньевич Алексеев прожил три конструкторские жизни. В первой он создал серию судов на подводных крыльях. Во второй — занимался судами на воздушной подушке. Третью жизнь он посвятил экранолетам.

Все идеи, над которыми он работал, давно витали в воздухе. Воплотил он их в реальные конструкции — первым. Это бесспорно и давно признано.

http://i057.radikal.ru/0906/d6/c245734ccfed.jpg (http://www.radikal.ru)

Главный конструктор ЦКБ по СПК Р.Е.Алексеев (слева) всегда был первым пилотом всех разработанных им машин

http://i040.radikal.ru/0906/fb/1735dfe083f8.jpg (http://www.radikal.ru) http://s46.radikal.ru/i112/0906/10/dd87b08bcc9f.jpg (http://www.radikal.ru) http://s57.radikal.ru/i157/0906/08/af69e9c363e0.jpg (http://www.radikal.ru)

Предшественники

http://s49.radikal.ru/i123/0906/dd/362ef0c745c7.jpg (http://www.radikal.ru)

ВВА-14 перед испытательным полетом
============================================

http://i032.radikal.ru/0906/90/96ef238cea17.jpg (http://www.radikal.ru)

Конвертированная версия 14М1П с передними стартовыми двигателями
============================================

http://s42.radikal.ru/i097/0906/63/53782c5be6e2.jpg (http://www.radikal.ru)

ВВА-14 на испытании воздушной подушки
============================================

Были построены два противолодочных самолета ВВА-14 (сокращение от полного названия – "Вертикально взлетающая амфибия"). За счет бесконтактного взлета и посадки достигалось улучшение мореходности, появлялась возможность взлетать и садиться в открытом море практически при любом волнении. Благодаря этому значительно возрастало время патрулирования и эффективность применения самолета. Вертикальный взлет обеспечивался при помощи газовой подушки, которая образовывалась под центропланом при помощи специальных поддувных двигателей. В 1976 г. один из этих аппаратов был преобразован в экраноплан. Он получил обозначение 14М1П. На носу, для поддува под крылья, были установлены два стартовых двигателя Д-30М, надувные понтоны были заменены жесткими поплавками.

[skroznik]

Из истории российского оружия.
Каспийский монстр

http://s54.radikal.ru/i145/0906/99/03a6ef1d4de0.jpg (http://www.radikal.ru) http://s45.radikal.ru/i109/0906/f8/b088d82574eb.jpg (http://www.radikal.ru)

http://i070.radikal.ru/0906/0a/467fee3487a9.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s55.radikal.ru/i148/0906/e3/40c7bfc30d66.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s56.radikal.ru/i151/0906/0c/350a9fc8a19d.jpg (http://www.radikal.ru)

http://i076.radikal.ru/0906/f7/78d34c1b6eb0.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s42.radikal.ru/i097/0906/08/6b8ba0074d34.jpg (http://www.radikal.ru) http://s54.radikal.ru/i143/0906/0e/a803d8cb9047.jpg (http://www.radikal.ru)

http://i013.radikal.ru/0906/b3/849c08bbf9b2.jpg (http://www.radikal.ru) http://s41.radikal.ru/i093/0906/9e/73d1cd43a7bd.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s52.radikal.ru/i136/0906/a4/bdc780aa4cb3.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s58.radikal.ru/i162/0906/44/5750c91cff62.jpg (http://www.radikal.ru)

В Вашингтоне, в Галерее выдающихся личностей XX века, помещен портрет российского конструктора Ростислава Евгеньевича Алексеева.
Именно ему, русскому инженеру, принадлежит пальма первенства в создании принципиально нового вида транспортного средства — с использованием эффекта экрана.

Справедливости ради стоит сказать, что экранопланами занимались многие инженеры-энтузиасты. В Финляндии это был Т. Каарио, в Америке — Д. Уорнер, в фашистской Германии — А. Липпиш, в Швеции — И. Троенг.

А сам эффект динамической воздушной подушки, образующейся между крылом и поверхностью, "открыл" русский авиаконструктор Игорь Сикорский. Его гигантский воздушный корабль "Илья Муромец" никак не хотел садиться на землю. Воздушная подушка удерживала самолет на небольшой высоте.

Так что физический эффект был замечен, и появилась идея его использовать. Брались многие, наиболее удачно вышло у Алексеева.

Хотя не менее удачно получилось еще у одного советского авиаконструктора — Роберта Бартини. Он создал гигантский летательный аппарат, который быстро прозвали "Змеем Горынычем" за рев его турбин. Но это не был экраноплан в чистом виде. Конструктор работал над самолетом безаэродромного базирования. Самолет взлетал, "опираясь на экран".

Кстати, в печати не раз пробовали оспаривать первенство Алексеева. Но мы забываем, что имеем дело не с теоретиком, а с "технарем". Иногда между появлением идеи и ее воплощением проходят столетия.

Ростислав Евгеньевич Алексеев прожил три конструкторские жизни. В первой он создал серию судов на подводных крыльях. Во второй — занимался судами на воздушной подушке. Третью жизнь он посвятил экранолетам.

Все идеи, над которыми он работал, давно витали в воздухе. Воплотил он их в реальные конструкции — первым. Это бесспорно и давно признано.

http://i057.radikal.ru/0906/d6/c245734ccfed.jpg (http://www.radikal.ru)

Главный конструктор ЦКБ по СПК Р.Е.Алексеев (слева) всегда был первым пилотом всех разработанных им машин

http://i040.radikal.ru/0906/fb/1735dfe083f8.jpg (http://www.radikal.ru) http://s46.radikal.ru/i112/0906/10/dd87b08bcc9f.jpg (http://www.radikal.ru) http://s57.radikal.ru/i157/0906/08/af69e9c363e0.jpg (http://www.radikal.ru)

Предшественники

http://s49.radikal.ru/i123/0906/dd/362ef0c745c7.jpg (http://www.radikal.ru)

ВВА-14 перед испытательным полетом
============================================

http://i032.radikal.ru/0906/90/96ef238cea17.jpg (http://www.radikal.ru)

Конвертированная версия 14М1П с передними стартовыми двигателями
============================================

http://s42.radikal.ru/i097/0906/63/53782c5be6e2.jpg (http://www.radikal.ru)

ВВА-14 на испытании воздушной подушки
============================================

Были построены два противолодочных самолета ВВА-14 (сокращение от полного названия – "Вертикально взлетающая амфибия"). За счет бесконтактного взлета и посадки достигалось улучшение мореходности, появлялась возможность взлетать и садиться в открытом море практически при любом волнении. Благодаря этому значительно возрастало время патрулирования и эффективность применения самолета. Вертикальный взлет обеспечивался при помощи газовой подушки, которая образовывалась под центропланом при помощи специальных поддувных двигателей. В 1976 г. один из этих аппаратов был преобразован в экраноплан. Он получил обозначение 14М1П. На носу, для поддува под крылья, были установлены два стартовых двигателя Д-30М, надувные понтоны были заменены жесткими поплавками.

[skroznik]

Из истории российского оружия.
Каспийский монстр
(продолжение)

http://s40.radikal.ru/i088/0906/12/80f995b8edaa.jpg (http://www.radikal.ru)

ЛУНЬ ведет стрельбу ракетами 3М80
=====================================

http://i057.radikal.ru/0906/e7/dd10967263c2.jpg (http://www.radikal.ru)

Выход "Орленка" на берег
=====================================

http://i082.radikal.ru/0906/e2/fda35a488cc5.jpg (http://www.radikal.ru)

Выгрузка БТР-80 из траспортного дека "Орленка"
=====================================

http://s41.radikal.ru/i091/0906/4e/0bdb26e46748.jpg (http://www.radikal.ru)

На совместных учениях с флотом

[skroznik]

Из истории российского оружия.
Каспийский монстр
(продолжение)

Что делалось за рубежом?

ОКОЛО 300 лет назад шведский ученый Э. Сведенберг предлагает использовать воздух для уменьшения сопротивления движению судов. Яркую идею вспоминают в 20-х годах ХХ века. Конструкторы обращают внимание на странное поведение самолета при посадке непосредственно у земли: машина не слушается летчика и продолжает лететь, не желая садиться. Вопреки известным законам аэродинамики возникала большая дополнительная подъемная сила. Явление назвали экранным эффектом. С его отрицательным свойством бороться научились быстро. Самолеты снабдили посадочными щитками. Пилот с их помощью в нужный момент резко ухудшал аэродинамику крыла, заставляя машину снижаться для посадки.

Вскоре ученые выяснили, что между крылом и поверхностью земли воздух сжимается, становится плотнее и поддерживает аппарат. Появились заманчивые перспективы использовать явление. 1932 год. Первую попытку предпринимают немецкие специалисты, запуская известнейшую летающую лодку DoX летать на высоте нескольких метров над Северным морем. В ходе тех экспериментальных полетов машина тратила топлива значительно меньше, чем на больших высотах. Было над чем задуматься. В те далекие тридцатые годы прошлого столетия строятся и первые экранопланы.

Экраноплан (франц. ecran - экран, щит и planer - плоскость) - летательный аппарат, летающий вблизи поверхности воды и ровных участков земли с использованием экранного эффекта ( в США их называют аббревиатурой WIG за их «крыло с эффектом экрана»). При прочих равных условиях он позволяет уменьшать потребную мощность двигателей. Забегая вперед, отметим, что различают три типа экранопланов в зависимости от степени привязки к экрану, т.е. возможности изменять высоту полета. Тип А - экраноплан, который эксплуатируется только в пределах действия экранного эффекта. Тип В - экраноплан, который способен кратковременно и на ограниченную высоту совершать подлет и выходить за пределы влияния экранного эффекта. И тип С - экраноплан, который способен на длительное время отрываться от экрана (экранолет).

КТО был первым создателем экраноплана, прототипом которого, по сути, явились летучие рыбы? Историки называют имя финского инженера Т.Каарио, построившего экспериментальный аппарат в 1935 году, который испытывался над замерзшей поверхностью озера. Он представлял собой небольшое, поставленное на лыжи крыло, оборудованное местом для водителя и двигателем с воздушным винтом. В конце 30-х годов два экраноплана по схеме «летающее крыло» построил шведский специалист И. Троенг.

После второй мировой экранопланы создаются в США, СССР, Японии, Китае. В 1948-м шестиместную машину по схеме «летающее крыло», оборудованную авиационным двигателем с воздушным винтом в насадке, создает американский инженер Х. Зундштедт. Американец У. Бертельсон в 1958-1963 годы поднимает над водной гладью аж три экраноплана, но бросает работы в этой сфере. Больше везет его соотечественнику Н.Дискинсону. В 1963-м он строит летательный аппарат, который легко выходил на расчетный режим и летал над водой на высоте 20-30 см. Машина, построенная по схеме «летающее крыло» с авиационным двигателем мощностью 190 л.с. (139,6 кВт) с воздушным винтом, успешно эксплуатировалась на реках и озерах США. Летательный аппарат конструкции Н. Дискинсона был первым действующим в мире экранопланом.

Швейцарский конструктор Х. Вейланд в 1964-м создает в США экраноплан водоизмещением 4,3 тонны, но аппарат разбивается в ходе испытаний в Калифорнии. В том же году в США строится модель конструкции С. Ретхорста, предназначавшаяся для проверки технических возможностей создания военно-транспортного экраноплана «Колумбия» водоизмещением в 100 тонн для американских военно-морских сил. Однако проект сворачивается.

Наивысшего успеха добивается немецкий конструктор А. Липпиш, работавший в Соединенных Штатах. Он создает ставшие позже широко известными летательные аппараты Х-112 (1964 год), Х-113 (1970 год) и Х-114 (1976 год). О последнем следует сказать подробнее.

Х-114 построен по заказу министерства обороны ФРГ. После длительных всесторонних испытаний пятиместный патрульно-транспортный экраноплан-амфибия принимается на вооружение и становится первым экранопланом, вставшим в строй военно-морских сил стран Запада. Со взлетной массой в 1.350 кг и силовой установкой мощностью 212 л.с. (156 кВт) он мог перевозить грузы весом в 460 кг. Скорость его полета - 75-200 км/час, высота полета - более 1.000 м, дальность полета - 1.000 км. В 1981-м Липпиш создает модификацию Х-114Н, имевшую несколько иные обводы поплавков, увеличенные до 1.750 кг - водоизмещение и до 2.150 километров - дальность полета.

В ХХ веке отдельными конструкторами, научно-исследовательскими центрами различных стран построено свыше сорока экспериментальных экранопланов. Строились, как понял читатель, и боевые. Военные специалисты сочли, что движение экранопланов на высокой скорости в отрыве от водной поверхности практически исключает его поражение существующими образцами минно-торпедного оружия, затрудняет своевременное обнаружение корабельными РЛС и снижает эффективность средств ПВО. И, конечно же, созданы десятки интереснейших проектов.

В 1962-м английский специалист А. Педрик разрабатывает проект экраноплана-авианосца, предназначенного для обеспечения базирования 20-30 легких боевых истребителей и истребителей-бомбардировщиков. Он выполнен по схеме «летающее крыло» с обширной платформой-крылом, опирающимся на концевые шайбы поплавки. Конструкторы компании «Виикл Рисерч» в 1964-м по заданию ВМС создают проект десантно-транспортного корабля-экраноплана «Колумбия» водоизмещением 100 тонн, о котором уже упоминалось в очерке. Фирма «Грумман» в 1966-м разрабатывает 300-тонный экраноплан-ракетоносец.

[skroznik]

Из истории российского оружия.
Каспийский монстр
(продолжение)

Что было сделано в России

И ВСЕ же первую скрипку в создании экранопланов в ХХ веке играл СССР, чей основной научный и инженерный потенциал перешел в конце столетия к России. В 1923 году выполняется первая советская работа, посвященная влиянию экранирующей поверхности на аэродинамические свойства воздушного крыла. То была экспериментальная работа известного ученого в области аэродинамики и вертолетостроения Бориса Николаевича Юрьева (1889-1957 гг.). Первый советский проект экраноплана-амфибии с двумя двигателями выполнен в 1938 году известным авиационным инженером и изобретателем парашютной и воздушно-десантной техники Павлом Игнатьевичем Гроховским (1899-1946 гг.). Машина предназначалась для полета над водной поверхностью, льдами, снегами и пустынями.

Расцвет строительства советских экранопланов пришелся на I960-1970 годы. Их разработкой занимаются как инженеры-любители, так и мощные конструкторские бюро в разных городах страны. Первыми успеха добиваются молодые инженеры существовавшей тогда Центральной лаборатории новых видов спасательной техники (ЦЛСТ) ОСВОДа. В инициативном порядке они строят одноместный экранолет ЭСКА-1 (экранолетный спасательный катер-амфибия). В 1973-м он успешно проходит испытания и в течение десяти лет эксплуатируется на Волге. То был первый в СССР аппарат, летающий с использованием экранного эффекта, находящийся на службе в народном хозяйстве. Вот его характеристики. ЭСКА-1 имел двигатель мощностью 30 л.с. (22 кВт), взлетную массу - 450 кг. Он мог двигаться в четырех режимах: плавания со скоростью до 30-40 км/час, глиссирования со скоростью до 50-60 км/час, околоэкранного полета на высоте от 0,3 до 3 метров со скоростью 100-140 км/час и свободного полета вдали от экрана на высоте 100-300 метров со скоростью 120-130 км/час. Только организационные причины помешали молодым энтузиастам довести образец до запуска в серию.

Со временем в разработку, строительство и испытания экранопланов включаются также ОКБ морского самолетостроения в Таганроге, возглавляемое Г.М. Бериевым и судостроительное ЦКБ в Горьком, которым руководил Р.Е. Алексеев.

Оригинальный летательный аппарат создает известный авиаконструктор Роберт Бартини (1897-1974 гг.) - итальянский политэмигрант-коммунист, создававший бомбардировщики еще в годы войны. В последние годы своей жизни он переключается на экранопланную тематику и вносит значительный вклад в обоснование и популяризацию необычных летательных аппаратов. Идеи Бартини применяют в таганрогском ОКБ при разработке экранолетов - разновидности экранопланов, способных подниматься, как самолеты, на большую высоту.

Под руководством конструктора А. Богатырева здесь проектируют 750- и 1.200-тонные «летающие крылья» - десантные, авианесущие экранопланы, способные уходить и на значительную высоту. Сам Роберт Бартини в середине 60-х - начале 70-х годов строит вертикально взлетающую амфибию ВВА-14. За необычный вид она получает неофициальное название «Змей Горыныч». После смерти авиаконструктора ей, по образному выражению специалистов, подрезают крылья, летательный аппарат превращают в плавлабораторию, а затем отправляют на вечную стоянку - в Музей Военно-воздушных сил в Монино.

Главная же и определяющая роль в разработке идеи и реализации проектов экранопланов принадлежит конструктору и изобретателю Ростиславу Евгеньевичу Алексееву (1916-1980 гг., доктор технических наук, лауреат Ленинской и Государственной премий) и созданному им в 1955 году в Горьком Центральному конструкторскому бюро по судам на подводных крыльях (ныне ЦКБ по СПК имени Р.Е. Алексеева, г. Нижний Новгород). Экранопланы - второе после судов на подводных крыльях («Ракета», «Метеор», «Комета» и другие) выдающееся достижение в творческой биографии известного конструктора. В 60-х годах в конструкторском бюро под его руководством проводятся широкие исследования экранного эффекта в лабораторных условиях, а также на пилотируемых самоходных моделях. К тому времени горьковчане располагали развитой научно-экспериментальной базой, и все же многого не доставало. А потому строится специальная испытательная станция (база) на Горьковском водохранилище ИС-2 с комплексом уникальных сооружений, многие из которых специально создаются для исследования особенностей экранного эффекта.

22 июля 1961 года на испытательной станции ИС-2 ЦКБ по СПК выполняется первый полет первого отечественного экпериментального экраноплана - пилотируемой самоходной модели СМ-1. Его ведет главный конструктор и начальник ЦКБ по СПК Ростислав Алексеев. СМ-1, имевший тандемное расположение крыльев, взлетную массу в 2.800 кг, в первом же полете показал удовлетворительные характеристики устойчивости и управляемости в экранном режиме движения на скоростях до 200 км/час. К осени 1961-го техника пилотирования СМ-1 была отработана настолько, что Алексеев приглашает высоких гостей из Москвы для демонстрации полетов. А в один из дней перед самым замерзанием реки, на которой проводились испытания, экраноплан демонстрируется секретарю ЦК КПСС Д.Ф. Устинову, другим руководителям «оборонки». Показ был настолько удачным, что гости также прокатились на экраноплане.

С марта 1962-го дальнейшие испытания проводились на второй пилотируемой модели - СМ-2, которая по компоновке в основном повторяла первую. Экраноплан дважды модернизируется. В мае того же 1962-го он по инициативе Д.Ф. Устинова демонстрируется на Химкинском водохранилище, куда доставляется на вертолете Ми-10, Н.С. Хрущеву и членам правительства. СМ-2 не вышел на расчетный режим движения, но тем не менее оставил хорошее впечатление у главы государства. И в Советском Союзе вскоре принимается государственная программа по экранопланам, предусматривавшая создание ряда новых пилотируемых самоходных моделей, а также разработку проектов боевых летательных аппаратов для Военно-морского флота и других видов Вооруженных Сил с созданием полноразмерного экспериментального экраноплана КМ.

К испытаниям экспериментальных машин СМ-1, СМ-2, а затем СМ-3 и СМ-4 привлекаются профессиональные летчики, для чего в структуре конструкторского бюро формируется Летно-испытательная служба (ЛИС). До середины 60-х годов велось интенсивное и углубленное изучение физических закономерностей экранного движения, что позволило сформировать методические основы для проектирования новых машин. Тогда же выполняются проектные разработки специальных экранопланов для Военно-морского флота, и начинается строительство полноразмерного экраноплана КМ, что означало корабль-макет.

http://s58.radikal.ru/i159/0906/e7/f0698cf734b0.jpg (http://www.radikal.ru)

[skroznik]

НАТО рассчитывает возобновить отношения с Россией

НАТО предлагает России возобновить военное сотрудничество, прерванное после событий в Южной Осетии в августе 2008г., передает Associated Press. Об этом стало известно на проходящей встрече министров иностранных дел в рамках совета Россия – НАТО на греческом острове Корфу.

По заявлению пресс-секретаря НАТО Джеймса Аппатурая, решение, которого все ожидали, касается возобновления связей в военной сфере и их расширение на другие области потенциального сотрудничества.

Вместе с тем, участники встречи подчеркнули, что у альянса остались некоторые противоречия с Россией, "Значит ли это, что у нас нет больше разногласий с Россией? Конечно, нет, и Грузия - одно из них. Но мы не должны позволить "грузинскому" вопросу нависать над нашими отношениями подобно туче", - сказал Д.Аппатурай.

На встрече не присутствовала глава Государственного департамента США Хиллари Клинтон, которая недавно неудачно упала и сломала руку. США на встрече представлял ее заместитель Джеймс Стейнберг.

Напомним, отношения Россия-НАТО значительно ухудшились после конфликта в Южной Осетии, Абхазии и Грузии, в котором страны НАТО поддержали Тбилиси. С того времени встречи на уровне глав МИД стран - членов Североатлантического альянса и России не проводились.

27 июня 2009г.

http://top.rbc.ru/politics/27/06/2009/312479.shtml

[skroznik]

http://s60.radikal.ru/i167/0906/3c/e938fa50b0fft.jpg (http://radikal.ru/F/s60.radikal.ru/i167/0906/3c/e938fa50b0ff.jpg.html)

http://s56.radikal.ru/i151/0906/e1/ddd247d482bdt.jpg (http://radikal.ru/F/s56.radikal.ru/i151/0906/e1/ddd247d482bd.jpg.html)

http://i074.radikal.ru/0906/fa/e637856caa7et.jpg (http://radikal.ru/F/i074.radikal.ru/0906/fa/e637856caa7e.jpg.html)

http://s41.radikal.ru/i094/0906/e7/a28ea7797e91t.jpg (http://radikal.ru/F/s41.radikal.ru/i094/0906/e7/a28ea7797e91.jpg.html)

http://s59.radikal.ru/i166/0906/fe/8d23ab83a224t.jpg (http://radikal.ru/F/s59.radikal.ru/i166/0906/fe/8d23ab83a224.jpg.html)

[skroznik]

http://s56.radikal.ru/i152/0906/b4/d70612bf59d5t.jpg (http://radikal.ru/F/s56.radikal.ru/i152/0906/b4/d70612bf59d5.jpg.html)

http://s51.radikal.ru/i133/0906/70/cf3867782201t.jpg (http://radikal.ru/F/s51.radikal.ru/i133/0906/70/cf3867782201.jpg.html)

[skroznik]

Начались самые крупные со времен СССР военные учения РОссии на Северном Кавказе.

http://s60.radikal.ru/i168/0907/14/f6fd5fb3dd40t.jpg (http://radikal.ru/F/s60.radikal.ru/i168/0907/14/f6fd5fb3dd40.jpg.html)

[skroznik]

На Северном Кавказе разворачиваются крупномасштабные военные учения армии, авиации и флота...

http://s55.radikal.ru/i147/0907/67/e73ed9b63ab4.jpg (http://www.radikal.ru) http://s49.radikal.ru/i126/0907/23/d2d2e5fda412.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s42.radikal.ru/i097/0907/43/41019b45d471.jpg (http://www.radikal.ru) http://s58.radikal.ru/i159/0907/ba/69410ac7eeda.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s50.radikal.ru/i129/0907/2b/3e4e5dba3111.jpg (http://www.radikal.ru) http://s55.radikal.ru/i148/0907/9c/d3907d2aa5d6.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s55.radikal.ru/i149/0907/a6/8b8158ad0bd3.jpg (http://www.radikal.ru) http://i015.radikal.ru/0907/16/dcdc9d40d708.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s39.radikal.ru/i086/0907/75/ae9500fb2db3.jpg (http://www.radikal.ru) http://s44.radikal.ru/i105/0907/78/3d9ef620bf72.jpg (http://www.radikal.ru)

[skroznik]

http://s41.radikal.ru/i094/0907/56/4b85da859bb2.jpg (http://www.radikal.ru)

http://i034.radikal.ru/0907/b5/84cb6272e4de.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s47.radikal.ru/i117/0907/20/abbb70a4f0fa.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s48.radikal.ru/i119/0907/de/0be9038fa303.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s48.radikal.ru/i121/0907/77/5d4aa51d5f38.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s56.radikal.ru/i151/0907/bd/6d42e771ccb9.jpg (http://www.radikal.ru)

[skroznik]

http://s56.radikal.ru/i151/0907/a8/9cbc6d664296.jpg (http://www.radikal.ru)

http://i037.radikal.ru/0907/73/ebb4a353f3b6.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s61.radikal.ru/i172/0907/35/81770d506a93.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s41.radikal.ru/i092/0907/89/6f80b603c92c.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s39.radikal.ru/i083/0907/a7/e1e11bf53c5b.jpg (http://www.radikal.ru)

[skroznik]

http://s45.radikal.ru/i108/0907/35/082495ee6fbet.jpg (http://radikal.ru/F/s45.radikal.ru/i108/0907/35/082495ee6fbe.jpg.html)

[skroznik]

— 07.07.2009 13:44 —
Обама пообещал Путину закрыть вопрос о ПРО в ближайшее время

Президент США Барак Обама и премьер-министр Владимир Путин сегодня во время двухчасовой встречи среди прочих вопросов обсуждали предложения России по ПРО, причем возвращались к этой теме «в несколько заходов». Об этом рассказал замруководителя аппарата правительства Юрий Ушаков, который присутствовал на встрече.
«Никаких четких обещания со стороны Обамы не было дано, но он обещал продолжать рассматривать общую ситуацию, и закончить эту работу через несколько недель, месяцев», – сказал Ушаков. По его мнению, «Обама пообещал в большей степени, чем ранее, учитывать российские озабоченности при рассмотрении этой ситуации».
ИТАР-ТАСС

http://www.gazeta.ru/news/lenta/2009/07/07/n_1379936.shtml

[skroznik]

http://s56.radikal.ru/i153/0907/16/0e663256db33.jpg (http://www.radikal.ru)

http://i016.radikal.ru/0907/37/8e296ec83507.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s49.radikal.ru/i125/0907/dc/1ab3d4b48f2d.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s45.radikal.ru/i108/0907/3a/5a37c32d277c.jpg (http://www.radikal.ru)

[skroznik]

http://i052.radikal.ru/0907/3f/70cc40736660t.jpg (http://radikal.ru/F/i052.radikal.ru/0907/3f/70cc40736660.jpg.html)

http://s61.radikal.ru/i173/0907/0e/10ea58027450t.jpg (http://radikal.ru/F/s61.radikal.ru/i173/0907/0e/10ea58027450.jpg.html)

http://s48.radikal.ru/i120/0907/f1/de2144017cfdt.jpg (http://radikal.ru/F/s48.radikal.ru/i120/0907/f1/de2144017cfd.jpg.html)

http://s50.radikal.ru/i130/0907/9e/09047c4fddect.jpg (http://radikal.ru/F/s50.radikal.ru/i130/0907/9e/09047c4fddec.jpg.html)

[skroznik]

http://i066.radikal.ru/0907/b5/00ef47c714de.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s50.radikal.ru/i127/0907/f4/d8bef18c75e5.jpg (http://www.radikal.ru)

http://i063.radikal.ru/0907/8a/6d28b875f485.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s48.radikal.ru/i121/0907/4b/c801a67797dd.jpg (http://www.radikal.ru)

[skroznik]

http://i066.radikal.ru/0907/91/1b4bd1bec47c.jpg (http://www.radikal.ru)

[skroznik]

В Новороссийске глава Генштаба Макаров, отвечая на вопрос «Газеты.Ru», заявил, что Россия не собирается уходить из Крыма. «Мы не ставим себе целью покинуть Севастополь», – сказал Макаров, добавив, что ситуация с договором с Украиной может развиваться по-разному.

http://s55.radikal.ru/i150/0907/1b/589739fc637b.jpg (http://www.radikal.ru)

http://www.gazeta.ru/politics/2009/07/14_a_3222632.shtml

[skroznik]

http://s13.radikal.ru/i186/0907/38/1ff3c5b7ead7.jpg (http://www.radikal.ru)

http://i052.radikal.ru/0907/97/8ad29c60c4ec.jpg (http://www.radikal.ru)

[skroznik]

http://i005.radikal.ru/0907/ea/cb804d036927t.jpg (http://radikal.ru/F/i005.radikal.ru/0907/ea/cb804d036927.jpg.html)

http://i049.radikal.ru/0907/27/b3a32924704bt.jpg (http://radikal.ru/F/i049.radikal.ru/0907/27/b3a32924704b.jpg.html)

[skroznik]

http://s07.radikal.ru/i180/0907/db/d7569a4b587c.jpg (http://www.radikal.ru)

http://i082.radikal.ru/0907/b8/3235182eb56b.jpg (http://www.radikal.ru)

http://i037.radikal.ru/0907/59/4b1183322fee.jpg (http://www.radikal.ru)

http://i047.radikal.ru/0907/ac/877bfcca7fd2.jpg (http://www.radikal.ru)

http://i060.radikal.ru/0907/90/f16f5b873d53.jpg (http://www.radikal.ru)

http://i042.radikal.ru/0907/46/c04cac2aed3a.jpg (http://www.radikal.ru)

[skroznik]

http://i024.radikal.ru/0907/5f/b687f5f9ca87.jpg (http://www.radikal.ru)

http://i020.radikal.ru/0907/98/581e78cde26d.jpg (http://www.radikal.ru)

http://i029.radikal.ru/0907/d1/28ee9e598f05.jpg (http://www.radikal.ru)

http://i074.radikal.ru/0907/05/97f1807209ca.jpg (http://www.radikal.ru)

http://i037.radikal.ru/0907/43/fd5ac4e139e1.jpg (http://www.radikal.ru)

http://i064.radikal.ru/0907/c0/1cffc164cf98.jpg (http://www.radikal.ru) http://s05.radikal.ru/i178/0907/2f/8d420198dd07.jpg (http://www.radikal.ru)

[skroznik]

http://s07.radikal.ru/i180/0907/be/58809aabac21.jpg (http://www.radikal.ru)

[skroznik]

http://i077.radikal.ru/0907/9f/aa8cbed7c7cct.jpg (http://radikal.ru/F/i077.radikal.ru/0907/9f/aa8cbed7c7cc.jpg.html)

http://i018.radikal.ru/0907/19/7dc79fb2f86ct.jpg (http://radikal.ru/F/i018.radikal.ru/0907/19/7dc79fb2f86c.jpg.html)

[skroznik]

http://i010.radikal.ru/0907/ff/0762c1f0d703.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s03.radikal.ru/i176/0907/b0/8b9c7edf00ff.jpg (http://www.radikal.ru)

http://i056.radikal.ru/0907/53/fc9f676a8532.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s04.radikal.ru/i177/0907/1b/08fd93cec54d.jpg (http://www.radikal.ru)

http://i057.radikal.ru/0907/5b/59d2915c8c0b.jpg (http://www.radikal.ru)

[skroznik]

http://s48.radikal.ru/i122/0907/05/0610483ac770t.jpg (http://radikal.ru/F/s48.radikal.ru/i122/0907/05/0610483ac770.jpg.html)

http://i040.radikal.ru/0907/c7/be5ad5c3fde6t.jpg (http://radikal.ru/F/i040.radikal.ru/0907/c7/be5ad5c3fde6.jpg.html)

[skroznik]

Авиация СКВО - в состоянии повышенной боеготовности

Пилоты ВВС переведены в режим «трехминутной готовности»: летчики пресекут любую провокацию Грузии на время памятных мероприятий в Южной Осетии

Авиация и ПВО Северокавказского военного округа приведены в состояние повышенной боевой готовности. Как сообщил источник в Минобороны, сделано это для обеспечения безопасности траурных мероприятий в Южной Осетии и Абхазии 7-9 августа. Военные летчики находятся в режиме «трехминутной готовности». В случае приказа подняться в воздух, время подлета к Осетии и Абхазии - 15 минут.
Ранее повышенная боевая готовность была объявлена в военной части вооруженных сил России, расквартированной в Южной Осетии.

07.08.2009 13:15

http://life.ru/news/204155

[skroznik]

http://s51.radikal.ru/i134/0908/d8/c3247421473bt.jpg (http://radikal.ru/F/s51.radikal.ru/i134/0908/d8/c3247421473b.jpg.html)

http://s52.radikal.ru/i135/0908/cc/d64b4693a171t.jpg (http://radikal.ru/F/s52.radikal.ru/i135/0908/cc/d64b4693a171.jpg.html)

http://s57.radikal.ru/i158/0908/82/1b0fa38fd081t.jpg (http://radikal.ru/F/s57.radikal.ru/i158/0908/82/1b0fa38fd081.jpg.html)

http://s42.radikal.ru/i095/0908/e6/0d9445b35fd3t.jpg (http://radikal.ru/F/s42.radikal.ru/i095/0908/e6/0d9445b35fd3.jpg.html)

Главком ВДВ России генерал Шаманов

http://s49.radikal.ru/i125/0908/44/0ca89a9a5548t.jpg (http://radikal.ru/F/s49.radikal.ru/i125/0908/44/0ca89a9a5548.jpg.html)

http://s39.radikal.ru/i086/0908/93/86ef265a5efa.jpg (http://www.radikal.ru)

[skroznik]

Ан-148

http://s52.radikal.ru/i135/1003/4c/52c00b5a0550t.jpg (http://radikal.ru/F/s52.radikal.ru/i135/1003/4c/52c00b5a0550.jpg.html)

[skroznik]

http://s51.radikal.ru/i131/1003/66/e670d5b4d853t.jpg (http://radikal.ru/F/s51.radikal.ru/i131/1003/66/e670d5b4d853.jpg.html)

[skroznik]

3М-54АЕ

http://s42.radikal.ru/i098/1003/c7/56ad75072a84t.jpg (http://radikal.ru/F/s42.radikal.ru/i098/1003/c7/56ad75072a84.jpg.html)

http://s43.radikal.ru/i102/1003/77/8aadaaaabdcft.jpg (http://radikal.ru/F/s43.radikal.ru/i102/1003/77/8aadaaaabdcf.jpg.html)

МАКС, МАКС, МАКС...

http://i012.radikal.ru/1003/b5/e8a4047d8f99t.jpg (http://radikal.ru/F/i012.radikal.ru/1003/b5/e8a4047d8f99.jpg.html)

http://i037.radikal.ru/1003/ec/42f8516c7a81t.jpg (http://radikal.ru/F/i037.radikal.ru/1003/ec/42f8516c7a81.jpg.html)

[skroznik]

http://s006.radikal.ru/i215/1003/3b/9ee4e7e515d8t.jpg (http://radikal.ru/F/s006.radikal.ru/i215/1003/3b/9ee4e7e515d8.jpg.html)

http://s52.radikal.ru/i135/1003/c8/0fb203940282t.jpg (http://radikal.ru/F/s52.radikal.ru/i135/1003/c8/0fb203940282.jpg.html)

http://i065.radikal.ru/1003/57/5a8b93494538t.jpg (http://radikal.ru/F/i065.radikal.ru/1003/57/5a8b93494538.jpg.html)

http://s60.radikal.ru/i168/1003/0a/bd7910377923t.jpg (http://radikal.ru/F/s60.radikal.ru/i168/1003/0a/bd7910377923.jpg.html)

http://s001.radikal.ru/i194/1003/ea/f267ff675621t.jpg (http://radikal.ru/F/s001.radikal.ru/i194/1003/ea/f267ff675621.jpg.html)

http://i073.radikal.ru/1003/f1/f2faad8bcebbt.jpg (http://radikal.ru/F/i073.radikal.ru/1003/f1/f2faad8bcebb.jpg.html)

[skroznik]

http://i072.radikal.ru/1003/ae/128ae15730dat.jpg (http://radikal.ru/F/i072.radikal.ru/1003/ae/128ae15730da.jpg.html)

[skroznik]

МАКС, МАКС, МАКС...

http://s005.radikal.ru/i210/1003/61/78c05ca4be4at.jpg (http://radikal.ru/F/s005.radikal.ru/i210/1003/61/78c05ca4be4a.jpg.html)

http://s43.radikal.ru/i102/1003/0e/98de7f54c3a8t.jpg (http://radikal.ru/F/s43.radikal.ru/i102/1003/0e/98de7f54c3a8.jpg.html)

http://i045.radikal.ru/1003/2b/f6bc9a0efb2at.jpg (http://radikal.ru/F/i045.radikal.ru/1003/2b/f6bc9a0efb2a.jpg.html)

http://i066.radikal.ru/1003/a4/942534018236t.jpg (http://radikal.ru/F/i066.radikal.ru/1003/a4/942534018236.jpg.html)

http://i055.radikal.ru/1003/7f/56a9774c24a8t.jpg (http://radikal.ru/F/i055.radikal.ru/1003/7f/56a9774c24a8.jpg.html)

[skroznik]

http://s59.radikal.ru/i164/1003/76/a6de39a4dc23t.jpg (http://radikal.ru/F/s59.radikal.ru/i164/1003/76/a6de39a4dc23.jpg.html)

[skroznik]

Российские и американские миротворцы

http://i015.radikal.ru/1003/a1/c38c793e3521t.jpg (http://radikal.ru/F/i015.radikal.ru/1003/a1/c38c793e3521.jpg.html)

[skroznik]

Су-24

Экипаж 2 человека

ДВИГАТЕЛИ. Два ТРДФ АЛ-21Ф-3А НПО "Сатурн" (2 х 11200 кгс).

МАССЫ И НАГРУЗКИ , кг (Су-24М): максимальная взлетная 39 700, нормальная взлетная с боевой нагрузкой 3000 кг - 35 970, масса пустого снаряженного самолета 22 320, максимальная боевая нагрузка 8000, полный запас топлива, во внутренних баках 9850, с учетом ПТБ 16 460.
ЛЕТНЫЕ ДАННЫЕ (Су 24М). Максимальная скорость 1700 км/ч, максимальная скорость у земли 1400 км/ч, практический потолок 11 000 м, длина разбега 850-900 м, длина пробега 800-850 м, боевой радиус действия на малой высоте с боевой нагрузкой 3000 кг и двумя ПТБ по 3000 л - 570 км, на малой высоте без ПТБ - 390 км, перегоночная дальность с двумя ПТБ по 3000 л - 2850 км, перегоночная дальность с одной дозаправкой в полете 4270 км, максимальная эксплуатационная перегрузка 6,5.

ОБОРУДОВАНИЕ. Комплекс бортового радиоэлектронного оборудования бомбардировщика Су-24 обеспечивает прицельное поражение наземных и надводных целей в простых и сложных метеоусловиях, днем и ночью, в том числе с малых высот при ручном и автоматическом управлении самолетом.
На Су-24 установлена цифровая прицельно-навигационная система ПНС-24 "Пума", в состав которой, в частности, входят импульснодоплеровский радиолокатор переднего обзора (РПО) "Орион-А" и радиолокатор предупреждения о столкновении (РПС) при следовании рельефу местности "Рельеф".
На Су-24М используется усовершенствованная прицельно-навигационная система ПНС-24М "Тигр", в составе которой сохранены поисковая РЛС "Орион-А" и РЛС следования рельефу местности "Рельеф".

Фронтовой самолет разведчик Су-24МР может выполнять всепогодную комплексную воздушную разведку днем и ночью в широком диапазоне высот и скоростей на глубину до 400 км за линией боевого соприкосновения

КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ. Самолет выполнен по нормальной аэродинамической схеме с высокомеханизированным крылом изменяемой стреловидности, двумя двигателями с боковыми нерегулируемыми воздухозаборниками. Подвижные части крыла устанавливаются в четыре фиксируемых положения со стреловидностью 16 на взлете и посадке, 35 - на крейсерских дозвуковых режимах, 45 - при боевом маневрировании и 69 - при полете на больших дозвуковых и сверхзвуковых скоростях.

Фюзеляж типа полумонокок, прямоугольного сечения со скругленными нижними углами, его форма выбрана из условия технологичности и получения максимальной подъемной силы.

Летчик и штурман-оператор расположены рядом на катапультных креслах К-36ДМ (К-36Д на самолетах первых серий). Кабина экипажа оснащена двойным управлением.

Су-24М оборудован системой дозаправки в воздухе с выдвижной штангой топливоприемником в носовой части фюзеляжа. Он может и сам выполнять роль заправщика при оснащении подвешиваемым под фюзеляжем агрегатом УПАЗ-А, позволяющим передавать в полете (в том числе ночью) заправляемому самолету до 9000 кг топлива.

ВООРУЖЕНИЕ. Самолет несет бомбовое, управляемо и неуправляемое ракетное и пушечное вооружение. Ракетно-бомбовое вооружение размещается на восьми точках внешней подвески, четырех подкрыльевых (в том числе двух поворотных и двух неподвижных под центропланом) и четырех подфюзеляжных. На всех узлах Су-24 возможна подвеска свобод попадающих бомб калибром от 100 до 1500 кг, разовых бомбовых кассет или контейнеров малогабаритных грузов КМГУ-2. Неуправляемое ракетное оружие включает блоки НАР калибром от 57 до 370 мм.

Су-24М может нести корректируемые бомбы: до четырех КАБ-500Кр с ТВ или КАБ-500Л с лазерным наведением, до двух КАБ-1500Л с лазерным наведением.

В состав управляемого ракетного вооружения Су-24 входят УР Х-23 с пропорциональным радиокомандным наведением и противорадиолокационные УР Х-28 и Х-58.

Су-24М может нести более широкий спектр УР класса "воздух-поверхность" с неядерной БЧ, включая различные варианты ракет с активным и пассивным радиокомандным, лазерным и телевизионным наведением Х-25, Х-29, Х-58 и Х-59.
В обтекателе снизу средней части фюзеляжа по правому борту установлена встроенная шестиствольная пушка ГШ-6-23М (23 мм). На внешних узлах возможна подвеска до трех подвижных установок СППУ-6 с ГШ-б- 23М.

В качестве оружия самообороны самолет может применять УР класса "воздух-воздух" с ТГС Р-60 (Р-60М).

http://s40.radikal.ru/i089/1003/1b/7d7fa7fcd5bct.jpg (http://radikal.ru/F/s40.radikal.ru/i089/1003/1b/7d7fa7fcd5bc.jpg.html)

http://i065.radikal.ru/1003/58/5a3b0c8b2ee8t.jpg (http://radikal.ru/F/i065.radikal.ru/1003/58/5a3b0c8b2ee8.jpg.html)

http://s004.radikal.ru/i206/1003/60/5e78373cd9aet.jpg (http://radikal.ru/F/s004.radikal.ru/i206/1003/60/5e78373cd9ae.jpg.html)

http://s51.radikal.ru/i134/1003/85/d22d2d958180t.jpg (http://radikal.ru/F/s51.radikal.ru/i134/1003/85/d22d2d958180.jpg.html)

http://s56.radikal.ru/i154/1003/83/a9c9876b31ect.jpg (http://radikal.ru/F/s56.radikal.ru/i154/1003/83/a9c9876b31ec.jpg.html)

http://s42.radikal.ru/i098/1003/21/74f70e632360t.jpg (http://radikal.ru/F/s42.radikal.ru/i098/1003/21/74f70e632360.jpg.html)

[skroznik]

Су-24

http://s55.radikal.ru/i147/1003/1c/42bf48b5eda3t.jpg (http://radikal.ru/F/s55.radikal.ru/i147/1003/1c/42bf48b5eda3.jpg.html)

http://s53.radikal.ru/i139/1003/b1/5ae41e735503t.jpg (http://radikal.ru/F/s53.radikal.ru/i139/1003/b1/5ae41e735503.jpg.html)

http://s51.radikal.ru/i134/1003/93/17af3f96c6a4t.jpg (http://radikal.ru/F/s51.radikal.ru/i134/1003/93/17af3f96c6a4.jpg.html)

http://i029.radikal.ru/1003/7d/cc7ddd3f5678t.jpg (http://radikal.ru/F/i029.radikal.ru/1003/7d/cc7ddd3f5678.jpg.html)

http://i063.radikal.ru/1003/d8/dcb722e186fbt.jpg (http://radikal.ru/F/i063.radikal.ru/1003/d8/dcb722e186fb.jpg.html)

http://s004.radikal.ru/i207/1003/5e/ed9c5826c8aat.jpg (http://radikal.ru/F/s004.radikal.ru/i207/1003/5e/ed9c5826c8aa.jpg.html)

[skroznik]

Су-24

http://i026.radikal.ru/1003/f0/fdcd49845d1bt.jpg (http://radikal.ru/F/i026.radikal.ru/1003/f0/fdcd49845d1b.jpg.html)

http://s43.radikal.ru/i101/1003/1f/2cf5f85c03dft.jpg (http://radikal.ru/F/s43.radikal.ru/i101/1003/1f/2cf5f85c03df.jpg.html)

http://i074.radikal.ru/1003/4c/6dfda24f9443t.jpg (http://radikal.ru/F/i074.radikal.ru/1003/4c/6dfda24f9443.jpg.html)

http://s58.radikal.ru/i162/1003/8f/68757ac893f7t.jpg (http://radikal.ru/F/s58.radikal.ru/i162/1003/8f/68757ac893f7.jpg.html)

http://s51.radikal.ru/i134/1003/e3/e1337c114484t.jpg (http://radikal.ru/F/s51.radikal.ru/i134/1003/e3/e1337c114484.jpg.html)

[skroznik]

Су-24

http://s42.radikal.ru/i096/1003/c1/7981d5b465fft.jpg (http://radikal.ru/F/s42.radikal.ru/i096/1003/c1/7981d5b465ff.jpg.html)

http://i036.radikal.ru/1003/ca/49deca136e61t.jpg (http://radikal.ru/F/i036.radikal.ru/1003/ca/49deca136e61.jpg.html)

http://s001.radikal.ru/i194/1003/9d/57276981d51ft.jpg (http://radikal.ru/F/s001.radikal.ru/i194/1003/9d/57276981d51f.jpg.html)

http://i078.radikal.ru/1003/2f/ace62ff1e830t.jpg (http://radikal.ru/F/i078.radikal.ru/1003/2f/ace62ff1e830.jpg.html)

http://i065.radikal.ru/1003/31/43a656ab09dat.jpg (http://radikal.ru/F/i065.radikal.ru/1003/31/43a656ab09da.jpg.html)

http://s41.radikal.ru/i092/1003/75/f1bcab39b24at.jpg (http://radikal.ru/F/s41.radikal.ru/i092/1003/75/f1bcab39b24a.jpg.html)

[skroznik]

Су-24

http://s41.radikal.ru/i092/1003/31/c0e86cae3fd8t.jpg (http://radikal.ru/F/s41.radikal.ru/i092/1003/31/c0e86cae3fd8.jpg.html)

http://s47.radikal.ru/i118/1003/53/426ecf66e55at.jpg (http://radikal.ru/F/s47.radikal.ru/i118/1003/53/426ecf66e55a.jpg.html)

http://s05.radikal.ru/i178/1003/e6/3cad8fdd3af5t.jpg (http://radikal.ru/F/s05.radikal.ru/i178/1003/e6/3cad8fdd3af5.jpg.html)

http://i081.radikal.ru/1003/99/78e6d5a9bd9et.jpg (http://radikal.ru/F/i081.radikal.ru/1003/99/78e6d5a9bd9e.jpg.html)

http://s46.radikal.ru/i112/1003/89/7d763040aa1at.jpg (http://radikal.ru/F/s46.radikal.ru/i112/1003/89/7d763040aa1a.jpg.html)

http://s44.radikal.ru/i103/1003/ae/e39a8de2397bt.jpg (http://radikal.ru/F/s44.radikal.ru/i103/1003/ae/e39a8de2397b.jpg.html)

http://s45.radikal.ru/i107/1003/a3/0ed30cdabde6t.jpg (http://radikal.ru/F/s45.radikal.ru/i107/1003/a3/0ed30cdabde6.jpg.html)

[skroznik]

Су-24

http://s39.radikal.ru/i084/1003/9f/c986b1a06fd9t.jpg (http://radikal.ru/F/s39.radikal.ru/i084/1003/9f/c986b1a06fd9.jpg.html)

http://s42.radikal.ru/i096/1003/18/60c5a7ee1c13t.jpg (http://radikal.ru/F/s42.radikal.ru/i096/1003/18/60c5a7ee1c13.jpg.html)

http://i075.radikal.ru/1003/61/e79eee7bd3d3t.jpg (http://radikal.ru/F/i075.radikal.ru/1003/61/e79eee7bd3d3.jpg.html)

http://s39.radikal.ru/i085/1003/b4/1866c44be1d9t.jpg (http://radikal.ru/F/s39.radikal.ru/i085/1003/b4/1866c44be1d9.jpg.html)

http://s57.radikal.ru/i156/1003/5a/9f7bcd963ae0t.jpg (http://radikal.ru/F/s57.radikal.ru/i156/1003/5a/9f7bcd963ae0.jpg.html)

[skroznik]

Су-24

http://i054.radikal.ru/1003/b5/a41f04c99a06t.jpg (http://radikal.ru/F/i054.radikal.ru/1003/b5/a41f04c99a06.jpg.html)

http://s006.radikal.ru/i214/1003/56/4a68bac7599ft.jpg (http://radikal.ru/F/s006.radikal.ru/i214/1003/56/4a68bac7599f.jpg.html)

http://s47.radikal.ru/i118/1003/0d/73c813d1dd50t.jpg (http://radikal.ru/F/s47.radikal.ru/i118/1003/0d/73c813d1dd50.jpg.html)

http://i069.radikal.ru/1003/a4/ebc9460cf449t.jpg (http://radikal.ru/F/i069.radikal.ru/1003/a4/ebc9460cf449.jpg.html)

http://s60.radikal.ru/i169/1003/dc/47a499640c4dt.jpg (http://radikal.ru/F/s60.radikal.ru/i169/1003/dc/47a499640c4d.jpg.html)

http://s15.radikal.ru/i189/1003/9e/7cdea58977c1t.jpg (http://radikal.ru/F/s15.radikal.ru/i189/1003/9e/7cdea58977c1.jpg.html)

Су-24 - один из наиболее массовых боевых самолетов современных российских ВВС.

Историю создания этой машины следует начать с 1963 года, когда в ОКБ П.О.Сухого приступили к проектированию ударного самолета С6, предназначенного для нанесения высокоточных бомбово-ракетных ударов по наземным целям в любых погодных условиях, используя маловысотный режим полета Однако в 1964 г работы по программе были свернуты-заказчик ужесточил требования к взлетно-посадочным характеристикам перспективных самолетов фронтовой авиации, а в проекте С6 существенным образом улучшить ВПХ не удавалось Одновременно ОКБ приступило к проработке нового проекта ударного самолета Т6 с укороченным взлетом и посадкой. Работы по созданию этой машины возглавил главный конструктор Е С.Фельснер.

Первоначально для достижения требуемых ВПХ было решено применить на самолете специальные подъемные двигатели, расположенные в фюзеляже вертикально Для отработки комбинированной силовой установки на базе истребителя Су-15 в 1966 году была построена летающая лаборатория Су-15ВД (переоборудованный перехватчик Т58Д1) с тремя подъемными двигателями РД-36-35.

Первый полет опытного самолета Т6-1 состоялся 2 июля 1967 г (летчик-испытатель В.С.Ильюшин). Машина имела высокорасположенное тонкое треугольное крыло и была оснащена четырьмя подъемными ТРД РД-З6-35, установленными в ряд в средней части фюзеляжа, а также двумя маршевыми двигателями Р-27Ф2М-300, размещенными в хвостовой части. В 1968 году последние заменены на ТРДФ АЛ-21 Ф, специально разработанные для маловысотных ударных самолетов.

Т6-1 испытывался до 1974 года. Однако еще на раннем этапе летных испытаний этого самолета П.О. Сухой принял решение отказаться от подъемных двигателей и применить на боевой машине крыло изменяемой стреловидности, обеспечивающее хорошие взлетно-посадочные характеристики и превращающее Т6 в многорежимный самолет.

Новый самолет, получивший обозначение Т6-2И, построенный на Новосибирском аваиационном производственном объединении им. В.П.Чкалова, совершил первый полет 17 января 1970 г. (летчик-испытатель В С Ильюшин). Под обозначением Су-24 этот истребитель-бомбардировщик (в дальнейшем переклассифицированный во фронтовой бомбардировщик) был запущен в серийное производство в 1972 году. Государственные испытания завершились в августе 1974 г., а первые Су-24 поступили в полки фронтовой авиации в конце того же года.

Су 24 стал вторым, после МиГ-25РБ, отечественным тактическим самолетом, оснащенным цифровым прицельно-навигационным комплексом (ПрНК).
Основным вооружением Су-24 для борьбы с наземными РЛС стала ракета Х-28, созданная в МКБ "Радуга" в 1973 году. Для поражения малоразмерных целей самолет оснащался четырьмя УР класса "воздух поверхность" Х-23 с радиокомандной системой наведения. Для ведения воздушного боя бомбардировщик мог нести две-четыре ракеты Р-13М или Р-60.

Серийное производство самолетов Су-24 продолжалось Новосибирским авиационным производственным объединением до 1983 года.

Почти сразу же после принятия Су-24 на вооружение начались работы по его модернизации, что было обусловлено как созданием новых средств ПВО в США и странах НАТО, так и появлением в СССР нового бортового оборудования и вооружения. В апреле 1975 г. было принято решение о разработке фронтового бомбардировщика Су-24М. Опытный образец этой машины, самолет Т6-8М, переоборудованный из oпытного Т6-8, совершил первый полет 24 июня 1977 г , а серийное производство новой модификации развернулось в Новосибирске уже в 1979 году. Основное отличие Су-24М от Су-24 заключалось в замене комплекса "Пума" на более совершенный и надежный ПрНК "Тигр", значительно повысивший точность бомбометания и стрельбы, а также обеспечивший применение новых высокоточных боеприпасов.

Вместо сложной в обслуживании жидкостной УР Х-28 в состав вооружения вошла твердотопливная противорадиолокационная ракета Х-58. В дальнейшем самолет получил и более совершенную УР Х-31П, способную бороться с наиболее мощными американскими ЗРК типа "Пэтриот".

Су-24М - первый отечественный тактический самолет, оснащенный системой дозаправки топливом в полете. Убирающийся топливоприемник размещен перед фонарем кабины летчиков. В качестве заправщиков применяются самолет ы Су-24М с подвешенными агрегатами УПАЗ или специализированные самолеты Ил-78 и Ил-78М.

В 1985 году начались работы и над более радикальной модернизацией бомбардировщика - самолетом Су-24ММ с увеличенной на 2000 кг взлетной массой и повышенной дальностью полета за счет применения более экономичных двухконтурных двигателей АЛ-31Ф. Характерной чертой этой модификации был дополнительный, третий воздухозаборник, размещенный над фюзеляжем (его появление было обусловлено большим расходом воздуха новыми двигателями). Однако программа Су-24ММ не вышла из стадии проектных исследований.

В сентябре 1980 г. начались летные испытания самолета Т6МР - прототипа фронтового разведчика Су-24МР, принятого на вооружение в 1984 году. Первые самолеты этого типа начали поступать в строевые части зимой 1985 года.

В декабре 1979 г. совершил первый ПОЛЕТ самолет радио-электронного противодействия Т6МП (Су-24МП), предназначенный для замены самолетов РЭП Як-28ПП.

На базе бомбардировщика Су-24М был создан экспортный вариант -Су 24МК, имеющий нескольно упрощенное БРЭО и вооружение. Серийное производство самолетов Су-24 всех модификаций завершено в 1993 году. Всего построено около 1200 самолетов Су-24, из них более 770 - Су-24М и его модификаций.

К концу 1998 года российская фронтовая авиация располагала 365 бомбардировщиками Су-24 и Су-24М, а также 80 разведчиками Су-24МР и самолетами РЭБ Су-24МП. Кроме того, около 70 Су-24 и Су-24М, а также 25 Су-24МР и МП имелось в российском ВМФ.

ВВС Украины насчитывали около 205 Су-24 различных модификаций, 11 самолетов имелось у Азербайджана, 42 - у республики Беларусь, 37 - у Казахстана, 10 - у Алжира, 24 - у Ирака (большинство из них в настоящее время находится на территории Ирана), 12 - у Ирана, 15 - у Ливии и 20 - у Сирии.

Бомбардировщики Су-24М с большим успехом применялись во время войны в Афганистане. Первая же операция с участием этих самолетов стала одной из самых крупных и "громких" в афганской войне. Она проходила в апреле-мае 1984 г, когда 40-я советская армия совместно с афганскими войсками нанесла серию мощных ударов по формированиям Ахмад Шаха Масуда в долине реки Панджшир к северу от Кабула. Су-24М действовали начиная с 21 апреля 1984 г вместе с дальними бомбардировщиками Ту-16. Из-за гористой местности и отсутствия у "моджахедов" средств ПВО, способных поражать цели на средних высотах (тогда как маловысотных ПЗРК "Стрела 2", "Редай", а также крупнокалиберных пулеметов ДШК у них было достачно), Су-24М не использовали режим огибания рельефа местности, а наносили бомбовые удары с высоты около 5500 м, оставаясь недосягаемыми для огня противника. Базировались самолеты на советской территории - в Термезе (Узбекистан) и на других приграничных аэродромах. По советским данным, в ходе Паиджширской операции из 3000 мятежников было уничтожено не менее 1700, а остальные покинули этот район.

Во время войны в районе Персидского залива зимой 1991 года Су-24МК ВВС Ирака в боевых действиях участия не принимали, так как Ирак к началу "Бури в пустыне" располагал лишь одним экипажем, подготовленным для боевого применения этой сложной машины. Однако все 24 самолета Су-24МК, имевшиеся в ВВС Ирака, после начала бомбовых ударов союзников благополучно перелетели в Иран, избежав при этом атак американских истребителей (чего нельзя было сказать о самолетах других типов-Дассо "Мираж"F.1,F-7,МиГ-23,Су-7и Су-22 -значительное число которых было сбито американскими истребителями Макдоннелл Дуглас F-15C "Игл" во время перелета в Иран). Таким образом, даже пилотируемые неподготовленными экипажами, маловысотные Су-24 оказались трудноуязвимыми для истребителей противника, действовавших почти в "полигонных" условиях.

Планируется, что самолеты Су-24М в составе ВВС и ВМС России сохранятся и в следующем десятилетии. Им на смену должны придти бомбардировщики нового поколения Су-27ИБ (Су-34). Однако недостаточное финансирование может привести к задержке поступления на вооружение новых самолетов. Зарубежные страны, располагающие парком бомбардировщиков Су-24МК, также вряд ли смогут найти им замену до конца следующего десятилетия. В этих условиях особое значение приобретают работы по модернизации самолетов, направленные, в первую очередь, на расширение возможностей его БРЭО и комплекса вооружения . ОКБ проработано несколько вариантов модернизации самолета - от npocтейшего, предусматривающего ycтановку приемника спутниковой системы навигации, до наиболее радикального, в соответствии с которым истребитель-бомбардировщик должен получить БРЭО, созданное для бомбардировщика Су-27ИБ.

[skroznik]

Су-24

http://i054.radikal.ru/1003/b5/a41f04c99a06t.jpg (http://radikal.ru/F/i054.radikal.ru/1003/b5/a41f04c99a06.jpg.html)

http://s006.radikal.ru/i214/1003/56/4a68bac7599ft.jpg (http://radikal.ru/F/s006.radikal.ru/i214/1003/56/4a68bac7599f.jpg.html)

http://s47.radikal.ru/i118/1003/0d/73c813d1dd50t.jpg (http://radikal.ru/F/s47.radikal.ru/i118/1003/0d/73c813d1dd50.jpg.html)

http://i069.radikal.ru/1003/a4/ebc9460cf449t.jpg (http://radikal.ru/F/i069.radikal.ru/1003/a4/ebc9460cf449.jpg.html)

http://s60.radikal.ru/i169/1003/dc/47a499640c4dt.jpg (http://radikal.ru/F/s60.radikal.ru/i169/1003/dc/47a499640c4d.jpg.html)

http://s15.radikal.ru/i189/1003/9e/7cdea58977c1t.jpg (http://radikal.ru/F/s15.radikal.ru/i189/1003/9e/7cdea58977c1.jpg.html)

Су-24 - один из наиболее массовых боевых самолетов современных российских ВВС.

Историю создания этой машины следует начать с 1963 года, когда в ОКБ П.О.Сухого приступили к проектированию ударного самолета С6, предназначенного для нанесения высокоточных бомбово-ракетных ударов по наземным целям в любых погодных условиях, используя маловысотный режим полета Однако в 1964 г работы по программе были свернуты-заказчик ужесточил требования к взлетно-посадочным характеристикам перспективных самолетов фронтовой авиации, а в проекте С6 существенным образом улучшить ВПХ не удавалось Одновременно ОКБ приступило к проработке нового проекта ударного самолета Т6 с укороченным взлетом и посадкой. Работы по созданию этой машины возглавил главный конструктор Е С.Фельснер.

Первоначально для достижения требуемых ВПХ было решено применить на самолете специальные подъемные двигатели, расположенные в фюзеляже вертикально Для отработки комбинированной силовой установки на базе истребителя Су-15 в 1966 году была построена летающая лаборатория Су-15ВД (переоборудованный перехватчик Т58Д1) с тремя подъемными двигателями РД-36-35.

Первый полет опытного самолета Т6-1 состоялся 2 июля 1967 г (летчик-испытатель В.С.Ильюшин). Машина имела высокорасположенное тонкое треугольное крыло и была оснащена четырьмя подъемными ТРД РД-З6-35, установленными в ряд в средней части фюзеляжа, а также двумя маршевыми двигателями Р-27Ф2М-300, размещенными в хвостовой части. В 1968 году последние заменены на ТРДФ АЛ-21 Ф, специально разработанные для маловысотных ударных самолетов.

Т6-1 испытывался до 1974 года. Однако еще на раннем этапе летных испытаний этого самолета П.О. Сухой принял решение отказаться от подъемных двигателей и применить на боевой машине крыло изменяемой стреловидности, обеспечивающее хорошие взлетно-посадочные характеристики и превращающее Т6 в многорежимный самолет.

Новый самолет, получивший обозначение Т6-2И, построенный на Новосибирском аваиационном производственном объединении им. В.П.Чкалова, совершил первый полет 17 января 1970 г. (летчик-испытатель В С Ильюшин). Под обозначением Су-24 этот истребитель-бомбардировщик (в дальнейшем переклассифицированный во фронтовой бомбардировщик) был запущен в серийное производство в 1972 году. Государственные испытания завершились в августе 1974 г., а первые Су-24 поступили в полки фронтовой авиации в конце того же года.

Су 24 стал вторым, после МиГ-25РБ, отечественным тактическим самолетом, оснащенным цифровым прицельно-навигационным комплексом (ПрНК).
Основным вооружением Су-24 для борьбы с наземными РЛС стала ракета Х-28, созданная в МКБ "Радуга" в 1973 году. Для поражения малоразмерных целей самолет оснащался четырьмя УР класса "воздух поверхность" Х-23 с радиокомандной системой наведения. Для ведения воздушного боя бомбардировщик мог нести две-четыре ракеты Р-13М или Р-60.

Серийное производство самолетов Су-24 продолжалось Новосибирским авиационным производственным объединением до 1983 года.

Почти сразу же после принятия Су-24 на вооружение начались работы по его модернизации, что было обусловлено как созданием новых средств ПВО в США и странах НАТО, так и появлением в СССР нового бортового оборудования и вооружения. В апреле 1975 г. было принято решение о разработке фронтового бомбардировщика Су-24М. Опытный образец этой машины, самолет Т6-8М, переоборудованный из oпытного Т6-8, совершил первый полет 24 июня 1977 г , а серийное производство новой модификации развернулось в Новосибирске уже в 1979 году. Основное отличие Су-24М от Су-24 заключалось в замене комплекса "Пума" на более совершенный и надежный ПрНК "Тигр", значительно повысивший точность бомбометания и стрельбы, а также обеспечивший применение новых высокоточных боеприпасов.

Вместо сложной в обслуживании жидкостной УР Х-28 в состав вооружения вошла твердотопливная противорадиолокационная ракета Х-58. В дальнейшем самолет получил и более совершенную УР Х-31П, способную бороться с наиболее мощными американскими ЗРК типа "Пэтриот".

Су-24М - первый отечественный тактический самолет, оснащенный системой дозаправки топливом в полете. Убирающийся топливоприемник размещен перед фонарем кабины летчиков. В качестве заправщиков применяются самолет ы Су-24М с подвешенными агрегатами УПАЗ или специализированные самолеты Ил-78 и Ил-78М.

В 1985 году начались работы и над более радикальной модернизацией бомбардировщика - самолетом Су-24ММ с увеличенной на 2000 кг взлетной массой и повышенной дальностью полета за счет применения более экономичных двухконтурных двигателей АЛ-31Ф. Характерной чертой этой модификации был дополнительный, третий воздухозаборник, размещенный над фюзеляжем (его появление было обусловлено большим расходом воздуха новыми двигателями). Однако программа Су-24ММ не вышла из стадии проектных исследований.

В сентябре 1980 г. начались летные испытания самолета Т6МР - прототипа фронтового разведчика Су-24МР, принятого на вооружение в 1984 году. Первые самолеты этого типа начали поступать в строевые части зимой 1985 года.

В декабре 1979 г. совершил первый ПОЛЕТ самолет радио-электронного противодействия Т6МП (Су-24МП), предназначенный для замены самолетов РЭП Як-28ПП.

На базе бомбардировщика Су-24М был создан экспортный вариант -Су 24МК, имеющий нескольно упрощенное БРЭО и вооружение. Серийное производство самолетов Су-24 всех модификаций завершено в 1993 году. Всего построено около 1200 самолетов Су-24, из них более 770 - Су-24М и его модификаций.

К концу 1998 года российская фронтовая авиация располагала 365 бомбардировщиками Су-24 и Су-24М, а также 80 разведчиками Су-24МР и самолетами РЭБ Су-24МП. Кроме того, около 70 Су-24 и Су-24М, а также 25 Су-24МР и МП имелось в российском ВМФ.

ВВС Украины насчитывали около 205 Су-24 различных модификаций, 11 самолетов имелось у Азербайджана, 42 - у республики Беларусь, 37 - у Казахстана, 10 - у Алжира, 24 - у Ирака (большинство из них в настоящее время находится на территории Ирана), 12 - у Ирана, 15 - у Ливии и 20 - у Сирии.

Бомбардировщики Су-24М с большим успехом применялись во время войны в Афганистане. Первая же операция с участием этих самолетов стала одной из самых крупных и "громких" в афганской войне. Она проходила в апреле-мае 1984 г, когда 40-я советская армия совместно с афганскими войсками нанесла серию мощных ударов по формированиям Ахмад Шаха Масуда в долине реки Панджшир к северу от Кабула. Су-24М действовали начиная с 21 апреля 1984 г вместе с дальними бомбардировщиками Ту-16. Из-за гористой местности и отсутствия у "моджахедов" средств ПВО, способных поражать цели на средних высотах (тогда как маловысотных ПЗРК "Стрела 2", "Редай", а также крупнокалиберных пулеметов ДШК у них было достачно), Су-24М не использовали режим огибания рельефа местности, а наносили бомбовые удары с высоты около 5500 м, оставаясь недосягаемыми для огня противника. Базировались самолеты на советской территории - в Термезе (Узбекистан) и на других приграничных аэродромах. По советским данным, в ходе Паиджширской операции из 3000 мятежников было уничтожено не менее 1700, а остальные покинули этот район.

Во время войны в районе Персидского залива зимой 1991 года Су-24МК ВВС Ирака в боевых действиях участия не принимали, так как Ирак к началу "Бури в пустыне" располагал лишь одним экипажем, подготовленным для боевого применения этой сложной машины. Однако все 24 самолета Су-24МК, имевшиеся в ВВС Ирака, после начала бомбовых ударов союзников благополучно перелетели в Иран, избежав при этом атак американских истребителей (чего нельзя было сказать о самолетах других типов-Дассо "Мираж"F.1,F-7,МиГ-23,Су-7и Су-22 -значительное число которых было сбито американскими истребителями Макдоннелл Дуглас F-15C "Игл" во время перелета в Иран). Таким образом, даже пилотируемые неподготовленными экипажами, маловысотные Су-24 оказались трудноуязвимыми для истребителей противника, действовавших почти в "полигонных" условиях.

Планируется, что самолеты Су-24М в составе ВВС и ВМС России сохранятся и в следующем десятилетии. Им на смену должны придти бомбардировщики нового поколения Су-27ИБ (Су-34). Однако недостаточное финансирование может привести к задержке поступления на вооружение новых самолетов. Зарубежные страны, располагающие парком бомбардировщиков Су-24МК, также вряд ли смогут найти им замену до конца следующего десятилетия. В этих условиях особое значение приобретают работы по модернизации самолетов, направленные, в первую очередь, на расширение возможностей его БРЭО и комплекса вооружения . ОКБ проработано несколько вариантов модернизации самолета - от npocтейшего, предусматривающего ycтановку приемника спутниковой системы навигации, до наиболее радикального, в соответствии с которым истребитель-бомбардировщик должен получить БРЭО, созданное для бомбардировщика Су-27ИБ.

[skroznik]

вчера на базе Кубинка, в ходе показательных полетов АГВП Русские витязи и Стрижи, посвященных очередной годовщине образования 237 ЦПАТ, впервые, после гибели Ткаченко И. В., была вновь собрана знаменитая "девятка" Стрижей и Витязей.


http://i065.radikal.ru/1003/b8/761dd86c71act.jpg (http://radikal.ru/F/i065.radikal.ru/1003/b8/761dd86c71ac.jpg.html)

http://s006.radikal.ru/i213/1003/2f/a758dc4e8260t.jpg (http://radikal.ru/F/s006.radikal.ru/i213/1003/2f/a758dc4e8260.jpg.html)

http://s46.radikal.ru/i113/1003/a9/c184588be9f8.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s52.radikal.ru/i137/1003/a1/17c01b34691a.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s61.radikal.ru/i174/1003/98/422ef5317b4a.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s005.radikal.ru/i211/1003/68/4c1768cec50dt.jpg (http://radikal.ru/F/s005.radikal.ru/i211/1003/68/4c1768cec50d.jpg.html)

http://s15.radikal.ru/i188/1003/e5/115a4c2daf3b.jpg (http://www.radikal.ru)

[skroznik]

К 100-летию со дня рождения Михаила Миля

http://s003.radikal.ru/i201/1003/85/5b0b363baa17.jpg (http://www.radikal.ru)

Ми-26 - самый большой вертолет в мире

http://s45.radikal.ru/i110/1003/1c/1fef87174ca6t.jpg (http://radikal.ru/F/s45.radikal.ru/i110/1003/1c/1fef87174ca6.jpg.html)

http://s003.radikal.ru/i201/1003/48/09a2d7cf75e9t.jpg (http://radikal.ru/F/s003.radikal.ru/i201/1003/48/09a2d7cf75e9.jpg.html)

http://s57.radikal.ru/i156/1003/11/aa30394b69d6t.jpg (http://radikal.ru/F/s57.radikal.ru/i156/1003/11/aa30394b69d6.jpg.html)

http://i032.radikal.ru/1003/72/b8cdf213cd69t.jpg (http://radikal.ru/F/i032.radikal.ru/1003/72/b8cdf213cd69.jpg.html)

http://s47.radikal.ru/i116/1003/dc/fc327d019bdct.jpg (http://radikal.ru/F/s47.radikal.ru/i116/1003/dc/fc327d019bdc.jpg.html)

[skroznik]

Ми-26

http://s61.radikal.ru/i174/1003/77/7aea48dad96ct.jpg (http://radikal.ru/F/s61.radikal.ru/i174/1003/77/7aea48dad96c.jpg.html)

http://s53.radikal.ru/i139/1003/55/36523dd62d90t.jpg (http://radikal.ru/F/s53.radikal.ru/i139/1003/55/36523dd62d90.jpg.html)

http://s44.radikal.ru/i104/1003/b3/0db90db6f0a9t.jpg (http://radikal.ru/F/s44.radikal.ru/i104/1003/b3/0db90db6f0a9.jpg.html)

http://s002.radikal.ru/i197/1003/62/1e427ca34d21t.jpg (http://radikal.ru/F/s002.radikal.ru/i197/1003/62/1e427ca34d21.jpg.html)

http://s001.radikal.ru/i195/1003/a9/7fed87993bb0t.jpg (http://radikal.ru/F/s001.radikal.ru/i195/1003/a9/7fed87993bb0.jpg.html)

http://i037.radikal.ru/1003/5b/d6400c7f4abct.jpg (http://radikal.ru/F/i037.radikal.ru/1003/5b/d6400c7f4abc.jpg.html)

http://s51.radikal.ru/i131/1003/b8/c62cbeced301t.jpg (http://radikal.ru/F/s51.radikal.ru/i131/1003/b8/c62cbeced301.jpg.html)

[skroznik]

Ми-26

http://s39.radikal.ru/i084/1003/0d/d56b92433078t.jpg (http://radikal.ru/F/s39.radikal.ru/i084/1003/0d/d56b92433078.jpg.html)

http://s61.radikal.ru/i174/1003/ff/8e5fb717d1a3t.jpg (http://radikal.ru/F/s61.radikal.ru/i174/1003/ff/8e5fb717d1a3.jpg.html)

http://s004.radikal.ru/i205/1003/54/7667ac50e7c2t.jpg (http://radikal.ru/F/s004.radikal.ru/i205/1003/54/7667ac50e7c2.jpg.html)

http://i055.radikal.ru/1003/70/11e122712576t.jpg (http://radikal.ru/F/i055.radikal.ru/1003/70/11e122712576.jpg.html)

http://s49.radikal.ru/i124/1003/ba/f90cf2a31ee0t.jpg (http://radikal.ru/F/s49.radikal.ru/i124/1003/ba/f90cf2a31ee0.jpg.html)

[skroznik]

Ми-26

http://s42.radikal.ru/i098/1003/1e/107f5660e025t.jpg (http://radikal.ru/F/s42.radikal.ru/i098/1003/1e/107f5660e025.jpg.html)

http://s54.radikal.ru/i143/1003/8d/62bc9d10dc95t.jpg (http://radikal.ru/F/s54.radikal.ru/i143/1003/8d/62bc9d10dc95.jpg.html)

http://i062.radikal.ru/1003/0f/f56d9fdf2d7bt.jpg (http://radikal.ru/F/i062.radikal.ru/1003/0f/f56d9fdf2d7b.jpg.html)

http://s51.radikal.ru/i134/1003/83/d26acf88b526t.jpg (http://radikal.ru/F/s51.radikal.ru/i134/1003/83/d26acf88b526.jpg.html)

http://s52.radikal.ru/i137/1003/d6/1033069ae18et.jpg (http://radikal.ru/F/s52.radikal.ru/i137/1003/d6/1033069ae18e.jpg.html)

Ми-26, тяжелый транспортный вертолет

Предназначен для перевозки крупногабаритных грузов внутри грузовой кабины и на внешней подвеске, а также эвакуации больных и раненых, выполнения спасательных работ.


История создания

Тяжелый транспортный вертолет Ми-26 разработан МВЗ им. М.Л.Миля (генеральный конструктор М.Н.Тищенко, главный конструктор Г.П.Смирнов, ведущий конструктор О.П.Бахов.) и предназначался для замены вертолетов Ми-6 и Ми-10.

Аванпроект был одобрен в декабре 1971 г., на следующий год были получены положительные заключения профильных институтов и министерства обороны. В 1972 г. был построен макет Ми-26, который был принят Государственной комиссией в 1975 г. К тому времени завершилось большинство проектных работ, а новым ведущим конструктором стал В.В. Шутов.

Первый летный прототип Ми-26 вышел из сборочного цеха (г. Панки) в октябре 1977 г., а 14 декабря того же года он поднялся в воздух под управлением экипажа во главе с ведущим летчиком-испытателем Г.Р.Карапетяном. В феврале 1978 г. вертолет перелетел на летно-испытательную базу в г. Люберцы, где начались его заводские испытания. Совместные Государственные испытания двух Ми-26 проходили в НИИ ВВС с мая 1979 г. по август 1980 г. Оба вертолета за время испытаний выполнили 150 полетов общей продолжительностью 104 ч. В результате были получены рекомендации для запуска Ми-26 в серийное производство и принятия его на вооружение Советской Армии.

Серийное производство Ми-26 было организовано на Ростовском вертолетном заводе (ОАО "Роствертол"), двигателя Д-136 - на Запорожском ПО "Моторостроитель" (сегодня АО "Мотор Cич", главный конструктор Ф.М. Муравченко).

Принят на вооружении ВВС в 1985 г., до 1997 г. выпущено 276 машин.

В октябре 1980 г. начались испытания первого Ми-26 (№01-01). Серийное производство вертолетов Ми-26 началось в 1984 г., всего было построено более 300 вертолетов гражданского и военного назначения. Первая серия насчитывала три (№№01-01 - 01-03), вторая - пять (№№02-01 - 02-05) машин. Дальнейшее производство шло сериями по десять машин. Один вертолет (№04 -10А) в 1985 г. был передан в ЦАГИ для статических испытаний. 40 вертолетов были экспортированы в различные страны (в т.ч. 12 в Канаду и 10 в Индию).


Назначение

Тяжелый транспортный вертолет Ми-26 предназначен для перевозки крупногабаритных грузов внутри грузовой кабины и на внешней подвеске, а также эвакуации больных и раненых, выполнения спасательных работ.

Способен перевозить груз массой до 20 т на расстояние до 400 км на высоте более 1 500 м.


Конструктивные особенности

Вертолет построен по одновинтовой схеме с рулевым винтом и трехстоечным неубирающимся в полете колесным шасси.

Фюзеляж полумонококковой конструкции выполнен из алюминиево-литиевых сплавов с широким применением титановых сплавов и композиционных материалов. В носовой части размещена кабина экипажа, состоящего из первого летчика на переднем левом сиденье и второго летчика на правом сиденье. За первым летчиком располагается бортинженер, а за вторым - штурман-радиооператор, между летчиками на откидном сиденье может располагаться оператор грузовых работ, за кабиной экипажа размещена отдельная кабина для четырех пассажиров.

В центральной части фюзеляжа расположена грузовая кабина. Она оснащена механизированными средствами погрузки и выгрузки, состоящими из двух тельферов грузоподъемностью по 2500 кг и электролебедки с усилием 500 кг для перемещения грузов по полу кабины, который оборудован рольгангами и крюками для крепления грузов. Кабина снабжена грузовым люком с опускающейся грузовой рампой с открывающимися наружу створками.
Хвостовая балка с плоской нижней поверхностью для улучшения условий погрузки и выгрузки, переходит в большое вертикальное оперение с несимметричным профилем для создания боковой силы и разгрузки рулевого винта и регулируемым на стоянке стабилизатором.

Несущий винт восьмилопастный, с шарнирным креплением лопастей и гидравлическими демпферами. Лопасти прямоугольной формы имеют усовершенствованные аэродинамические профили с относительной толщиной 0,12 у комля и 0,09 на конце лопасти и умеренную аэродинамическую крутку. Лопасти смешанной конструкции с трубчатым стальным лонжероном, к которому присоединяются 26 секций с нервюрами, обшивкой из стеклопластика и сотовым заполнителем. Носок лопасти защищен противокоррозионной накладкой из титанового сплава. Хорда лопасти 0,835м, окружная скорость концов лопастей 220 м/с.

Рулевой винт пятилопастный, диаметром 7,67 м, с лопастями прямоугольной формы из стеклопластика.

Шасси неубирающееся трехопорное, со сдвоенными основными колесами и убирающейся хвостовой опорой. Передняя опора самоориентирующаяся, главные опоры со сдвоенными колесами размерами 1120х450 мм отличаются небольшими габаритами, двухкамерные амортизационные стойки обеспечивают на стоянке изменение клиренса.

Силовая установка вертолета состоит из двух турбовальных двигателей Д-136 взлетной мощностью по 11400 л.с. и вспомогательной силовой установки (ВСУ) ТА-88 (расположена под кабиной экипажа с левой стороны и обеспечивает запуск двигателей и привод электрической и гидравлической систем и системы кондиционирования на стоянке).

Двигатели Д-136 установлены рядом сверху фюзеляжа в отдельных гондолах, разделенных титановой противопожарной перегородкой. Воздухозаборники двигателей снабжены пылезащитными устройствами и электрическими противообледенительными системами. Силовая установка имеет систему автоматического поддержания оборотов несущего винта; в случае выхода из строя одного двигателя система автоматически увеличивает мощность второго до чрезвычайной, поддерживая постоянные обороты несущего винта (132 об/мин).

Трансмиссия состоит из главного редуктора, двух муфт свободного хода, валов привода рулевого винта, промежуточного редуктора и редуктора рулевого винта. Главный редуктор ВР-26 модульной конструкции, трехступенчатый, имеет приводы вентилятора охлаждения редуктора и маслосистем, установленного над воздухозаборниками двигателей, трансмиссии рулевого винта и вертолетных агрегатов. Длина редуктора 2,5 м, ширина 1,95 м и высота 3,02м, масса 3640 кг.

Для обслуживания силовой установки и трансмиссии обтекатели двигателей оснащены большими откидными панелями, используемыми как рабочие площадки, а в хвостовой балке имеется проход для обслуживания трансмиссии рулевого винта без специального наземного оборудования.

Топливная система включает несколько мягких топливных баков общей емкостью 12000 л.


Оборудование.

Навигационный комплекс для полетов днем и ночью, в простых и сложных метеоусловиях, включает комбинированную курсовую систему "Гребень-2", пилотажный командный прибор ПКМ-77М и авиагоризонт АГР-83-15, автоматические радиокомпасы АРК-19 и АРК-УД, радиотехническую систему ближней навигации "Веер-М", доплеровский измеритель скорости и угла сноса ДИСС-32, антенно-фидерную систему "Ромашка", радиовысотомер А-036.
Пилотажный комплекс ПКВ-26-1 включает четырехканальный автопилот ВУАП-1, систему траекторного управления, систему директорного управления, систему гашения колебаний груза на внешней подвеске. Имеется метеорадиолокатор.

Радиосвязная аппаратура включает командные УКВ-радиостанции Р-863 и Р-828, связную KB радиостанцию "Ядро-1Б", аварийную радиостанцию Р-861 и самолетное переговорное устройство СПУ-8, бортовую телевизионную аппаратуру БТУ-1Б с тремя видеокамерами и видеоконтрольным устройством ВК-175 для наблюдения за состоянием груза на внешней подвеске. Установлена магнитная система регистрации полетных данных "Тестер-УЗ", аппаратура речевых сообщений РИ-65 для оповещения экипажа об аварийных ситуациях в полете.

Вооружение: 7 шкворневых установок под автомат или ручной пулемет.

[skroznik]

Ми-26

http://s42.radikal.ru/i098/1003/1e/107f5660e025t.jpg (http://radikal.ru/F/s42.radikal.ru/i098/1003/1e/107f5660e025.jpg.html)

http://s54.radikal.ru/i143/1003/8d/62bc9d10dc95t.jpg (http://radikal.ru/F/s54.radikal.ru/i143/1003/8d/62bc9d10dc95.jpg.html)

http://i062.radikal.ru/1003/0f/f56d9fdf2d7bt.jpg (http://radikal.ru/F/i062.radikal.ru/1003/0f/f56d9fdf2d7b.jpg.html)

http://s51.radikal.ru/i134/1003/83/d26acf88b526t.jpg (http://radikal.ru/F/s51.radikal.ru/i134/1003/83/d26acf88b526.jpg.html)

http://s52.radikal.ru/i137/1003/d6/1033069ae18et.jpg (http://radikal.ru/F/s52.radikal.ru/i137/1003/d6/1033069ae18e.jpg.html)

Ми-26, тяжелый транспортный вертолет

Предназначен для перевозки крупногабаритных грузов внутри грузовой кабины и на внешней подвеске, а также эвакуации больных и раненых, выполнения спасательных работ.


История создания

Тяжелый транспортный вертолет Ми-26 разработан МВЗ им. М.Л.Миля (генеральный конструктор М.Н.Тищенко, главный конструктор Г.П.Смирнов, ведущий конструктор О.П.Бахов.) и предназначался для замены вертолетов Ми-6 и Ми-10.

Аванпроект был одобрен в декабре 1971 г., на следующий год были получены положительные заключения профильных институтов и министерства обороны. В 1972 г. был построен макет Ми-26, который был принят Государственной комиссией в 1975 г. К тому времени завершилось большинство проектных работ, а новым ведущим конструктором стал В.В. Шутов.

Первый летный прототип Ми-26 вышел из сборочного цеха (г. Панки) в октябре 1977 г., а 14 декабря того же года он поднялся в воздух под управлением экипажа во главе с ведущим летчиком-испытателем Г.Р.Карапетяном. В феврале 1978 г. вертолет перелетел на летно-испытательную базу в г. Люберцы, где начались его заводские испытания. Совместные Государственные испытания двух Ми-26 проходили в НИИ ВВС с мая 1979 г. по август 1980 г. Оба вертолета за время испытаний выполнили 150 полетов общей продолжительностью 104 ч. В результате были получены рекомендации для запуска Ми-26 в серийное производство и принятия его на вооружение Советской Армии.

Серийное производство Ми-26 было организовано на Ростовском вертолетном заводе (ОАО "Роствертол"), двигателя Д-136 - на Запорожском ПО "Моторостроитель" (сегодня АО "Мотор Cич", главный конструктор Ф.М. Муравченко).

Принят на вооружении ВВС в 1985 г., до 1997 г. выпущено 276 машин.

В октябре 1980 г. начались испытания первого Ми-26 (№01-01). Серийное производство вертолетов Ми-26 началось в 1984 г., всего было построено более 300 вертолетов гражданского и военного назначения. Первая серия насчитывала три (№№01-01 - 01-03), вторая - пять (№№02-01 - 02-05) машин. Дальнейшее производство шло сериями по десять машин. Один вертолет (№04 -10А) в 1985 г. был передан в ЦАГИ для статических испытаний. 40 вертолетов были экспортированы в различные страны (в т.ч. 12 в Канаду и 10 в Индию).


Назначение

Тяжелый транспортный вертолет Ми-26 предназначен для перевозки крупногабаритных грузов внутри грузовой кабины и на внешней подвеске, а также эвакуации больных и раненых, выполнения спасательных работ.

Способен перевозить груз массой до 20 т на расстояние до 400 км на высоте более 1 500 м.


Конструктивные особенности

Вертолет построен по одновинтовой схеме с рулевым винтом и трехстоечным неубирающимся в полете колесным шасси.

Фюзеляж полумонококковой конструкции выполнен из алюминиево-литиевых сплавов с широким применением титановых сплавов и композиционных материалов. В носовой части размещена кабина экипажа, состоящего из первого летчика на переднем левом сиденье и второго летчика на правом сиденье. За первым летчиком располагается бортинженер, а за вторым - штурман-радиооператор, между летчиками на откидном сиденье может располагаться оператор грузовых работ, за кабиной экипажа размещена отдельная кабина для четырех пассажиров.

В центральной части фюзеляжа расположена грузовая кабина. Она оснащена механизированными средствами погрузки и выгрузки, состоящими из двух тельферов грузоподъемностью по 2500 кг и электролебедки с усилием 500 кг для перемещения грузов по полу кабины, который оборудован рольгангами и крюками для крепления грузов. Кабина снабжена грузовым люком с опускающейся грузовой рампой с открывающимися наружу створками.
Хвостовая балка с плоской нижней поверхностью для улучшения условий погрузки и выгрузки, переходит в большое вертикальное оперение с несимметричным профилем для создания боковой силы и разгрузки рулевого винта и регулируемым на стоянке стабилизатором.

Несущий винт восьмилопастный, с шарнирным креплением лопастей и гидравлическими демпферами. Лопасти прямоугольной формы имеют усовершенствованные аэродинамические профили с относительной толщиной 0,12 у комля и 0,09 на конце лопасти и умеренную аэродинамическую крутку. Лопасти смешанной конструкции с трубчатым стальным лонжероном, к которому присоединяются 26 секций с нервюрами, обшивкой из стеклопластика и сотовым заполнителем. Носок лопасти защищен противокоррозионной накладкой из титанового сплава. Хорда лопасти 0,835м, окружная скорость концов лопастей 220 м/с.

Рулевой винт пятилопастный, диаметром 7,67 м, с лопастями прямоугольной формы из стеклопластика.

Шасси неубирающееся трехопорное, со сдвоенными основными колесами и убирающейся хвостовой опорой. Передняя опора самоориентирующаяся, главные опоры со сдвоенными колесами размерами 1120х450 мм отличаются небольшими габаритами, двухкамерные амортизационные стойки обеспечивают на стоянке изменение клиренса.

Силовая установка вертолета состоит из двух турбовальных двигателей Д-136 взлетной мощностью по 11400 л.с. и вспомогательной силовой установки (ВСУ) ТА-88 (расположена под кабиной экипажа с левой стороны и обеспечивает запуск двигателей и привод электрической и гидравлической систем и системы кондиционирования на стоянке).

Двигатели Д-136 установлены рядом сверху фюзеляжа в отдельных гондолах, разделенных титановой противопожарной перегородкой. Воздухозаборники двигателей снабжены пылезащитными устройствами и электрическими противообледенительными системами. Силовая установка имеет систему автоматического поддержания оборотов несущего винта; в случае выхода из строя одного двигателя система автоматически увеличивает мощность второго до чрезвычайной, поддерживая постоянные обороты несущего винта (132 об/мин).

Трансмиссия состоит из главного редуктора, двух муфт свободного хода, валов привода рулевого винта, промежуточного редуктора и редуктора рулевого винта. Главный редуктор ВР-26 модульной конструкции, трехступенчатый, имеет приводы вентилятора охлаждения редуктора и маслосистем, установленного над воздухозаборниками двигателей, трансмиссии рулевого винта и вертолетных агрегатов. Длина редуктора 2,5 м, ширина 1,95 м и высота 3,02м, масса 3640 кг.

Для обслуживания силовой установки и трансмиссии обтекатели двигателей оснащены большими откидными панелями, используемыми как рабочие площадки, а в хвостовой балке имеется проход для обслуживания трансмиссии рулевого винта без специального наземного оборудования.

Топливная система включает несколько мягких топливных баков общей емкостью 12000 л.


Оборудование.

Навигационный комплекс для полетов днем и ночью, в простых и сложных метеоусловиях, включает комбинированную курсовую систему "Гребень-2", пилотажный командный прибор ПКМ-77М и авиагоризонт АГР-83-15, автоматические радиокомпасы АРК-19 и АРК-УД, радиотехническую систему ближней навигации "Веер-М", доплеровский измеритель скорости и угла сноса ДИСС-32, антенно-фидерную систему "Ромашка", радиовысотомер А-036.
Пилотажный комплекс ПКВ-26-1 включает четырехканальный автопилот ВУАП-1, систему траекторного управления, систему директорного управления, систему гашения колебаний груза на внешней подвеске. Имеется метеорадиолокатор.

Радиосвязная аппаратура включает командные УКВ-радиостанции Р-863 и Р-828, связную KB радиостанцию "Ядро-1Б", аварийную радиостанцию Р-861 и самолетное переговорное устройство СПУ-8, бортовую телевизионную аппаратуру БТУ-1Б с тремя видеокамерами и видеоконтрольным устройством ВК-175 для наблюдения за состоянием груза на внешней подвеске. Установлена магнитная система регистрации полетных данных "Тестер-УЗ", аппаратура речевых сообщений РИ-65 для оповещения экипажа об аварийных ситуациях в полете.

Вооружение: 7 шкворневых установок под автомат или ручной пулемет.

[skroznik]

http://i082.radikal.ru/1003/6b/04ff574d0489.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s002.radikal.ru/i198/1003/15/a401c6d1dec0t.jpg (http://radikal.ru/F/s002.radikal.ru/i198/1003/15/a401c6d1dec0.jpg.html)

http://s52.radikal.ru/i135/1003/b0/977fdcc0da84t.jpg (http://radikal.ru/F/s52.radikal.ru/i135/1003/b0/977fdcc0da84.jpg.html)

http://s004.radikal.ru/i205/1003/2a/8ff8deecaea1t.jpg (http://radikal.ru/F/s004.radikal.ru/i205/1003/2a/8ff8deecaea1.jpg.html)

http://i026.radikal.ru/1003/fc/202f79e9a40et.jpg (http://radikal.ru/F/i026.radikal.ru/1003/fc/202f79e9a40e.jpg.html)

http://s05.radikal.ru/i178/1003/16/234712c3db4bt.jpg (http://radikal.ru/F/s05.radikal.ru/i178/1003/16/234712c3db4b.jpg.html)

[skroznik]

Су-35 БМ

http://s005.radikal.ru/i210/1003/94/ba58418d21f4t.jpg (http://radikal.ru/F/s005.radikal.ru/i210/1003/94/ba58418d21f4.jpg.html)

http://i002.radikal.ru/1003/8b/5d2b946bc867.jpg (http://www.radikal.ru)

[skroznik]

КАБ-1500

http://s07.radikal.ru/i180/1003/68/1be69c1970ce.jpg (http://www.radikal.ru)

[skroznik]

МАКС, МАКС, МАКС...

http://i058.radikal.ru/1003/57/f84689bcecf6t.jpg (http://radikal.ru/F/i058.radikal.ru/1003/57/f84689bcecf6.jpg.html)

http://i075.radikal.ru/1003/f2/8f66e8b8061bt.jpg (http://radikal.ru/F/i075.radikal.ru/1003/f2/8f66e8b8061b.jpg.html)

http://s39.radikal.ru/i086/1003/29/dad0d9e39259t.jpg (http://radikal.ru/F/s39.radikal.ru/i086/1003/29/dad0d9e39259.jpg.html)

http://s09.radikal.ru/i182/1003/9d/06a00ed1a508t.jpg (http://radikal.ru/F/s09.radikal.ru/i182/1003/9d/06a00ed1a508.jpg.html)

[skroznik]

СуперДжет

http://s50.radikal.ru/i128/1003/85/91f0b1e6f965t.jpg (http://radikal.ru/F/s50.radikal.ru/i128/1003/85/91f0b1e6f965.jpg.html)

[skroznik]

МАКС, МАКС, МАКС...

http://i045.radikal.ru/1003/46/e8c72886ee7a.jpg (http://www.radikal.ru)

http://i056.radikal.ru/1003/76/b75a4d356a1ct.jpg (http://radikal.ru/F/i056.radikal.ru/1003/76/b75a4d356a1c.jpg.html)

http://i055.radikal.ru/1003/e5/946161870d8ct.jpg (http://radikal.ru/F/i055.radikal.ru/1003/e5/946161870d8c.jpg.html)

http://i003.radikal.ru/1003/68/eab21d32f9edt.jpg (http://radikal.ru/F/i003.radikal.ru/1003/68/eab21d32f9ed.jpg.html)

http://s003.radikal.ru/i201/1003/0e/97b5e422ef4dt.jpg (http://radikal.ru/F/s003.radikal.ru/i201/1003/0e/97b5e422ef4d.jpg.html)

[skroznik]

http://s07.radikal.ru/i180/1003/16/262ee7525561t.jpg (http://radikal.ru/F/s07.radikal.ru/i180/1003/16/262ee7525561.jpg.html)

[skroznik]

ПАК ДА

http://i051.radikal.ru/1003/b9/c248e003dd0at.jpg (http://radikal.ru/F/i051.radikal.ru/1003/b9/c248e003dd0a.jpg.html)

[skroznik]

МАКС, МАКС, МАКС...

http://s53.radikal.ru/i141/1003/68/bddbebd1786ft.jpg (http://radikal.ru/F/s53.radikal.ru/i141/1003/68/bddbebd1786f.jpg.html)

http://i055.radikal.ru/1003/92/a8b14beca4d3t.jpg (http://radikal.ru/F/i055.radikal.ru/1003/92/a8b14beca4d3.jpg.html)

http://s39.radikal.ru/i083/1003/87/2a7b7473b184t.jpg (http://radikal.ru/F/s39.radikal.ru/i083/1003/87/2a7b7473b184.jpg.html)

http://s002.radikal.ru/i198/1003/02/581fc523f22dt.jpg (http://radikal.ru/F/s002.radikal.ru/i198/1003/02/581fc523f22d.jpg.html)

http://s48.radikal.ru/i122/1003/71/f31c75b20398t.jpg (http://radikal.ru/F/s48.radikal.ru/i122/1003/71/f31c75b20398.jpg.html)

[skroznik]

МАКС, МАКС, МАКС...

http://s53.radikal.ru/i141/1003/68/bddbebd1786ft.jpg (http://radikal.ru/F/s53.radikal.ru/i141/1003/68/bddbebd1786f.jpg.html)

http://i055.radikal.ru/1003/92/a8b14beca4d3t.jpg (http://radikal.ru/F/i055.radikal.ru/1003/92/a8b14beca4d3.jpg.html)

http://s39.radikal.ru/i083/1003/87/2a7b7473b184t.jpg (http://radikal.ru/F/s39.radikal.ru/i083/1003/87/2a7b7473b184.jpg.html)

http://s002.radikal.ru/i198/1003/02/581fc523f22dt.jpg (http://radikal.ru/F/s002.radikal.ru/i198/1003/02/581fc523f22d.jpg.html)

http://s48.radikal.ru/i122/1003/71/f31c75b20398t.jpg (http://radikal.ru/F/s48.radikal.ru/i122/1003/71/f31c75b20398.jpg.html)

[skroznik]

http://s19.radikal.ru/i192/1003/94/49f884fc1dd4.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s58.radikal.ru/i161/1003/88/b7282aa8d07e.jpg (http://www.radikal.ru)

http://i024.radikal.ru/1003/f6/f61a4a942c2e.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s53.radikal.ru/i141/1003/d1/7a33ad51036e.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s59.radikal.ru/i164/1003/ba/a494d78d84adt.jpg (http://radikal.ru/F/s59.radikal.ru/i164/1003/ba/a494d78d84ad.jpg.html)

[skroznik]

МАКС, МАКС, МАКС...
Посадка на одно шасси.

http://i074.radikal.ru/1003/1a/b153b765ff20.jpg (http://www.radikal.ru)

http://i015.radikal.ru/1003/37/02373f61eccd.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s51.radikal.ru/i133/1003/1b/92c4fdb28df8.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s56.radikal.ru/i152/1003/5e/a8fa0f453a95.jpg (http://www.radikal.ru)

http://i037.radikal.ru/1003/44/079ff848d6c6.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s003.radikal.ru/i202/1003/61/7c2f09afe94c.jpg (http://www.radikal.ru)

[skroznik]

http://s004.radikal.ru/i205/1003/62/77ff9c2537b0t.jpg (http://radikal.ru/F/s004.radikal.ru/i205/1003/62/77ff9c2537b0.jpg.html)

[skroznik]

Х-35

http://i069.radikal.ru/1003/0d/5ddbe32c8e5e.jpg (http://www.radikal.ru)

[skroznik]

МАКС, МАКС, МАКС...

http://i066.radikal.ru/1003/1b/0bdc6634017e.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s16.radikal.ru/i190/1003/77/43d2105016ee.jpg (http://www.radikal.ru)

http://i057.radikal.ru/1003/f6/45aea437b83e.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s16.radikal.ru/i190/1003/ee/de62ca44ae26.jpg (http://www.radikal.ru)

[skroznik]

МАКС, МАКС, МАКС...

Як-130

http://s004.radikal.ru/i205/1003/b6/f2b1e2863a6a.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s42.radikal.ru/i095/1003/4b/e7ba7de79698.jpg (http://www.radikal.ru)

http://i062.radikal.ru/1003/cd/6d651a745745.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s40.radikal.ru/i087/1003/79/737fb7585413.jpg (http://www.radikal.ru)

http://i055.radikal.ru/1003/5b/30a3cf8ef279.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s56.radikal.ru/i152/1003/79/eb118c098d2c.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s59.radikal.ru/i166/1003/01/b8d157798b47.jpg (http://www.radikal.ru)

http://i076.radikal.ru/1003/4b/542e9972a5b2.jpg (http://www.radikal.ru)

http://i002.radikal.ru/1003/61/2432097393ba.jpg (http://www.radikal.ru)

[skroznik]

3061

[skroznik]

3062


3063

[skroznik]

А-50
самолет ДРЛО и управления

В 1966 году в СССР начались исследования перспективного трехкоординатного авиационного комплекса радиолокационного дозора и наведения (АКРДН), предназначенного для замены первой отечественной авиационной системы радиолокационного дозора Ту-126 с двухкоординатным радиолокационным комплексом «Лиана», принятой на вооружение в 1965 году. По сравнению со своим предшественником новый комплекс должен был обладать способностью обнаруживать цели на фоне земли, одновременно определяя их высоту, что позволяло использовать АКРЛДН для наведения истребителей. В 1969 году в НПО «Вега-М» под руководством генерального конструктора В.Иванова приступили к разработке нового радиолокационного комплекса, получившего наименование «Шмель». Основные сложности при создании нового комплекса возникли из-за отставания в уровне электроники. Поэтому разработчики были вынуждены создавать специальные быстродействующие ЭВМ буквально с нуля. Несмотря на объективные препятствия, удалось изготовить комплекс с уникальными возможностями. Для отработки новой аппаратуры в полетных условиях был задействован один из серийных самолетов Ту-126. Одновременно в ОКБ им.А.Н.Туполева приступили к разработке усовершенствованного варианта Ту-126 - «156», оснащенного четырьмя ТРДД на подкрыльевых пилонах и новым шасси с тремя основными опорами.

В качестве альтернативного рассматривался и вариант АКРДН на базе перспективного военно-транспортного самолета (ВТС) Ил-76. Работа над самолетом ДРЛО Ил-70 была начата в ОКБ С.В.Ильюшина 3 августа 1969 г. Прекращение серийного производства самолетов Ту-114 и Ту-126 на Куйбышевском авиационном заводе (где началось освоение производства Ту-142 и Ту-154), а также успешная реализация программы создания ВТС Ил-76 сделали использование этого самолета для размещения АКРДН более предпочтительным.

Работа над новым самолетом дальнего радиолокационного дозора, обнаружения и наведения была передана ОКБ им.Г.М.Бериева. Здесь под руководством главного конструктора А.К.Константинова была осуществлена модернизация самолета Ил-76МД под установку РЛС и общая интеграция бортового радиоэлектронного комплекса.

Первый полет А-50 был выполнен в г.Таганроге в декабре 1978 г. В программе летных испытаний задействовали до 10 прототипов А-50. Поступление самолета в части авиации войск ПВО страны началось в 1984 году (в том же году был снят с вооружения самолет ДРЛО Ту-126), а в 1985 году АКРЛДН А-50 был официально принят на вооружение.

Серийное производство самолета освоено на Ташкентском авиационно-производственном объединении им. В.П.Чкалова. Дооснащение А-50 радиолокационным комплексом производится на Таганрогском машиностроительном заводе им. Георгия Димитрова.

Комплекс А-50 предназначен для обнаружения и опознавания воздушных объектов (в том числе и малоразмерных крылатых ракет типа ALCM и «Томагавк»), определения их координат и параметров движения, выдачи информации на наземные командные пункты, наведения истребителей, а также вывода самолетов фронтовой авиации в район наземных целей. Возможно использование А-50 и для обнаружения морских целей. При дежурстве в воздухе самолет обычно крутит на высоте около 10000 м. «восьмерки» с радиусом около 100 км. между центрами половинок «восьмерки».

Установленная в носовой части самолета штанга системы дозаправки топливом в воздухе позволяет увеличить продолжительность полета, заправляясь от танкера Ил-78.

По мнению главного конструктора комплекса «Шмель» В. П. Иванова, уступая американскому E-3 в дальности обнаружения целей и по числу автоматизированных каналов наведения, А-50 превосходит его по уровню выделения целей на фоне мешающих отражений от земной поверхности. В память бортовой ЭВМ РТК «Шмель» заложены данные о спутниках, с помощью которых можно ретранслировать информацию практически на неограниченную дальность (E-3 такой возможностью не обладает). Установленная на А-50 аппаратура тяжелее американского оборудования аналогичного назначения в 1,5 раза.

Исходно А-50 состояли в составе разведывательного авиаполка 6-й воздушной армии Балтийского военного округа (авиабаза Амдерма).

Потенциал самолета А-50 был продемонстрирован зимой 1991 г. во время боевых действий в районе Персидского залива, когда он успешно обнаруживал и сопровождал самолеты союзников, наносившие удары по Ираку с территории Турции. А-50 также использовались для наблюдения за действиями авиации НАТО в Югославии и управления полетами авиации во время боевых действий в Чечне.

Дальнейшим развитием АКРДН А-50 стал А-50У, оснащенный усовершенствованным радиолокационным комплексом «Шмель-М». Позже был создан новый радиолокационный комплекс «Шмель-2», обеспечивающий большую дальность обнаружения и сопровождения целей, а также способный одновременно наводить большее число истребителей.

Всего, вместе с самолетами Ил-76СК (СКИП) построено и переоборудовано из Ил-76МД около 25 самолетов. В начале 1999 года ВВС России имели на вооружении 16 самолетов типа А-50, которые в составе 144 АП базируются на аэродроме Печора-Каменка. Возможно, еще 2-3 самолета А-50М (У?) базируются на аэродроме Клин.

Впервые публично А-50 был представлен на авиасалоне МАКС-95.

Ранее на основе самолета Ил-76 в Ираке в 1988 г. был создан самолет ДРЛО «Абадон-1» (Багдад) с РЛС Томпсон-CSF «Тайгер», установленной в хвостовом обтекателе. Самолет ВВС Ирака «Абадон-2» был оснащен РЛС в грибовидном обтекателе, аналогично А-50.

В марте 1997 года по распоряжению президента России Б.Н.Ельцина ТАНТК им. Бериева и госкомпания «Росвооружение» получили разрешение на совместную работу с израильской фирмой IAI по оснащению БРЛС «Фалкон» фирмы «Элта Электроникс» российских самолетов А-50. Экспортный вариант самолета А-50, получивший обозначение А-50И, должен был оснащаться 3 АФАР, расположенными «треугольником» в неподвижной «тарелке» диаметром 12 м и высотой - 2 м. При этом максимальная дальность обнаружения воздушных целей может превышать 350 км. По мнению зарубежных экспертов, довольно низкая для радиолокационного диапазона несущая частота (L-диапазон - 1-2 ГГц) в сочетании с высоким быстродействием используемых средств вычислительной техники и специальными устройствами подавления шумов обеспечит данной РЛС потенциальные возможности по обнаружению крылатых ракет и самолетов, разработанных по технологии «стелс».

Самолет А-50 с демонтированным комплексом «Шмель» прибыл на авиабазу близ г.Тель-Авив, где с 25 октября 1999 года специалисты концерна IAI и его отделения «Элта» приступили к оснащению этой машины системой ДРЛО и управления «Фалкон».

Заинтересованность в приобретении четырех самолетов этого типа выразил Китай. Но под давлением США Израиль в середине июля 2000 г. официально уведомил Китай об одностороннем разрыве контракта с ним на поставку самолетов ДРЛО на сумму 1 млрд. долларов. В этих условиях Китай был вынужден приступить к переговорам о закупке полностью российской версии самолета ДРЛО, правда - в усовершенствованном варианте А-50Э. Предположительная стоимость ДРЛО А-50Э составит 180-200 млн долл.

В начале 2000 года был окончательно согласован контракт на поставку Индии трех самолетов А-50И. Общая сумма - $600 млн., из которых Россия могла бы получить $150 млн. В апреле Минобороны Индии даже взяло в краткосрочную аренду (на 30 дней) один А-50 из состава ВВС России для тренировки летчиков. Но российские военные расценили аренду А-50 как согласие Индии на приобретение самолетов, оснащенных не израильской, а российской аппаратурой. В итоге Минобороны отказалось давать согласие на работу с IAI и предложило проработать вопрос о продаже Индии самолетов А-50Э. Индия же твердо намерена оснастить свои самолеты ДРЛО именно израильским оборудованием. Индийские военные начали переговоры с компанией Airbus Industry о создании самолетов дальнего радиолокационного обнаружения и наведения на базе А-310.

В июне 2001 г. российско-израильская рабочая группа достигла договоренностей о совместной работе над самолетами ДРЛО А-50ЭИ. Для ВВС Индии будут построены три таких машины, созданные на базе Ил-76ТД с двигателями ПС-90.

В 2000 г. ОАО «АК им. С.В.Ильюшина» сделало техническое предложение Самолета ДРЛО Ил-150 на базе Ил-76МД-90.

[skroznik]

А-50
самолет ДРЛО и управления

В 1966 году в СССР начались исследования перспективного трехкоординатного авиационного комплекса радиолокационного дозора и наведения (АКРДН), предназначенного для замены первой отечественной авиационной системы радиолокационного дозора Ту-126 с двухкоординатным радиолокационным комплексом «Лиана», принятой на вооружение в 1965 году. По сравнению со своим предшественником новый комплекс должен был обладать способностью обнаруживать цели на фоне земли, одновременно определяя их высоту, что позволяло использовать АКРЛДН для наведения истребителей. В 1969 году в НПО «Вега-М» под руководством генерального конструктора В.Иванова приступили к разработке нового радиолокационного комплекса, получившего наименование «Шмель». Основные сложности при создании нового комплекса возникли из-за отставания в уровне электроники. Поэтому разработчики были вынуждены создавать специальные быстродействующие ЭВМ буквально с нуля. Несмотря на объективные препятствия, удалось изготовить комплекс с уникальными возможностями. Для отработки новой аппаратуры в полетных условиях был задействован один из серийных самолетов Ту-126. Одновременно в ОКБ им.А.Н.Туполева приступили к разработке усовершенствованного варианта Ту-126 - «156», оснащенного четырьмя ТРДД на подкрыльевых пилонах и новым шасси с тремя основными опорами.

В качестве альтернативного рассматривался и вариант АКРДН на базе перспективного военно-транспортного самолета (ВТС) Ил-76. Работа над самолетом ДРЛО Ил-70 была начата в ОКБ С.В.Ильюшина 3 августа 1969 г. Прекращение серийного производства самолетов Ту-114 и Ту-126 на Куйбышевском авиационном заводе (где началось освоение производства Ту-142 и Ту-154), а также успешная реализация программы создания ВТС Ил-76 сделали использование этого самолета для размещения АКРДН более предпочтительным.

Работа над новым самолетом дальнего радиолокационного дозора, обнаружения и наведения была передана ОКБ им.Г.М.Бериева. Здесь под руководством главного конструктора А.К.Константинова была осуществлена модернизация самолета Ил-76МД под установку РЛС и общая интеграция бортового радиоэлектронного комплекса.

Первый полет А-50 был выполнен в г.Таганроге в декабре 1978 г. В программе летных испытаний задействовали до 10 прототипов А-50. Поступление самолета в части авиации войск ПВО страны началось в 1984 году (в том же году был снят с вооружения самолет ДРЛО Ту-126), а в 1985 году АКРЛДН А-50 был официально принят на вооружение.

Серийное производство самолета освоено на Ташкентском авиационно-производственном объединении им. В.П.Чкалова. Дооснащение А-50 радиолокационным комплексом производится на Таганрогском машиностроительном заводе им. Георгия Димитрова.

Комплекс А-50 предназначен для обнаружения и опознавания воздушных объектов (в том числе и малоразмерных крылатых ракет типа ALCM и «Томагавк»), определения их координат и параметров движения, выдачи информации на наземные командные пункты, наведения истребителей, а также вывода самолетов фронтовой авиации в район наземных целей. Возможно использование А-50 и для обнаружения морских целей. При дежурстве в воздухе самолет обычно крутит на высоте около 10000 м. «восьмерки» с радиусом около 100 км. между центрами половинок «восьмерки».

Установленная в носовой части самолета штанга системы дозаправки топливом в воздухе позволяет увеличить продолжительность полета, заправляясь от танкера Ил-78.

По мнению главного конструктора комплекса «Шмель» В. П. Иванова, уступая американскому E-3 в дальности обнаружения целей и по числу автоматизированных каналов наведения, А-50 превосходит его по уровню выделения целей на фоне мешающих отражений от земной поверхности. В память бортовой ЭВМ РТК «Шмель» заложены данные о спутниках, с помощью которых можно ретранслировать информацию практически на неограниченную дальность (E-3 такой возможностью не обладает). Установленная на А-50 аппаратура тяжелее американского оборудования аналогичного назначения в 1,5 раза.

Исходно А-50 состояли в составе разведывательного авиаполка 6-й воздушной армии Балтийского военного округа (авиабаза Амдерма).

Потенциал самолета А-50 был продемонстрирован зимой 1991 г. во время боевых действий в районе Персидского залива, когда он успешно обнаруживал и сопровождал самолеты союзников, наносившие удары по Ираку с территории Турции. А-50 также использовались для наблюдения за действиями авиации НАТО в Югославии и управления полетами авиации во время боевых действий в Чечне.

Дальнейшим развитием АКРДН А-50 стал А-50У, оснащенный усовершенствованным радиолокационным комплексом «Шмель-М». Позже был создан новый радиолокационный комплекс «Шмель-2», обеспечивающий большую дальность обнаружения и сопровождения целей, а также способный одновременно наводить большее число истребителей.

Всего, вместе с самолетами Ил-76СК (СКИП) построено и переоборудовано из Ил-76МД около 25 самолетов. В начале 1999 года ВВС России имели на вооружении 16 самолетов типа А-50, которые в составе 144 АП базируются на аэродроме Печора-Каменка. Возможно, еще 2-3 самолета А-50М (У?) базируются на аэродроме Клин.

Впервые публично А-50 был представлен на авиасалоне МАКС-95.

Ранее на основе самолета Ил-76 в Ираке в 1988 г. был создан самолет ДРЛО «Абадон-1» (Багдад) с РЛС Томпсон-CSF «Тайгер», установленной в хвостовом обтекателе. Самолет ВВС Ирака «Абадон-2» был оснащен РЛС в грибовидном обтекателе, аналогично А-50.

В марте 1997 года по распоряжению президента России Б.Н.Ельцина ТАНТК им. Бериева и госкомпания «Росвооружение» получили разрешение на совместную работу с израильской фирмой IAI по оснащению БРЛС «Фалкон» фирмы «Элта Электроникс» российских самолетов А-50. Экспортный вариант самолета А-50, получивший обозначение А-50И, должен был оснащаться 3 АФАР, расположенными «треугольником» в неподвижной «тарелке» диаметром 12 м и высотой - 2 м. При этом максимальная дальность обнаружения воздушных целей может превышать 350 км. По мнению зарубежных экспертов, довольно низкая для радиолокационного диапазона несущая частота (L-диапазон - 1-2 ГГц) в сочетании с высоким быстродействием используемых средств вычислительной техники и специальными устройствами подавления шумов обеспечит данной РЛС потенциальные возможности по обнаружению крылатых ракет и самолетов, разработанных по технологии «стелс».

Самолет А-50 с демонтированным комплексом «Шмель» прибыл на авиабазу близ г.Тель-Авив, где с 25 октября 1999 года специалисты концерна IAI и его отделения «Элта» приступили к оснащению этой машины системой ДРЛО и управления «Фалкон».

Заинтересованность в приобретении четырех самолетов этого типа выразил Китай. Но под давлением США Израиль в середине июля 2000 г. официально уведомил Китай об одностороннем разрыве контракта с ним на поставку самолетов ДРЛО на сумму 1 млрд. долларов. В этих условиях Китай был вынужден приступить к переговорам о закупке полностью российской версии самолета ДРЛО, правда - в усовершенствованном варианте А-50Э. Предположительная стоимость ДРЛО А-50Э составит 180-200 млн долл.

В начале 2000 года был окончательно согласован контракт на поставку Индии трех самолетов А-50И. Общая сумма - $600 млн., из которых Россия могла бы получить $150 млн. В апреле Минобороны Индии даже взяло в краткосрочную аренду (на 30 дней) один А-50 из состава ВВС России для тренировки летчиков. Но российские военные расценили аренду А-50 как согласие Индии на приобретение самолетов, оснащенных не израильской, а российской аппаратурой. В итоге Минобороны отказалось давать согласие на работу с IAI и предложило проработать вопрос о продаже Индии самолетов А-50Э. Индия же твердо намерена оснастить свои самолеты ДРЛО именно израильским оборудованием. Индийские военные начали переговоры с компанией Airbus Industry о создании самолетов дальнего радиолокационного обнаружения и наведения на базе А-310.

В июне 2001 г. российско-израильская рабочая группа достигла договоренностей о совместной работе над самолетами ДРЛО А-50ЭИ. Для ВВС Индии будут построены три таких машины, созданные на базе Ил-76ТД с двигателями ПС-90.

В 2000 г. ОАО «АК им. С.В.Ильюшина» сделало техническое предложение Самолета ДРЛО Ил-150 на базе Ил-76МД-90.

[skroznik]

A-50

http://s52.radikal.ru/i136/1003/36/4fe174f9981ft.jpg (http://radikal.ru/F/s52.radikal.ru/i136/1003/36/4fe174f9981f.jpg.html)

http://s45.radikal.ru/i110/1003/3a/ad14029b33d3t.jpg (http://radikal.ru/F/s45.radikal.ru/i110/1003/3a/ad14029b33d3.jpg.html)

http://s49.radikal.ru/i126/1003/dc/dddb07826c8e.jpg (http://www.radikal.ru)

http://i080.radikal.ru/1003/90/b63a5c26ebff.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s45.radikal.ru/i109/1003/f5/5b8d3ba34efa.jpg (http://www.radikal.ru)

[skroznik]

A-50

http://s002.radikal.ru/i199/1003/6b/68e41b5e8d7at.jpg (http://radikal.ru/F/s002.radikal.ru/i199/1003/6b/68e41b5e8d7a.jpg.html)

http://s41.radikal.ru/i092/1003/ef/b5e8c1468910t.jpg (http://radikal.ru/F/s41.radikal.ru/i092/1003/ef/b5e8c1468910.jpg.html)

http://s57.radikal.ru/i157/1003/d7/b417124a56f5t.jpg (http://radikal.ru/F/s57.radikal.ru/i157/1003/d7/b417124a56f5.jpg.html)

http://i037.radikal.ru/1003/62/319cd09e7578t.jpg (http://radikal.ru/F/i037.radikal.ru/1003/62/319cd09e7578.jpg.html)

http://i077.radikal.ru/1003/d8/3116051972c1t.jpg (http://radikal.ru/F/i077.radikal.ru/1003/d8/3116051972c1.jpg.html)

[skroznik]

A-50

http://i072.radikal.ru/1003/74/f79f64f46e78t.jpg (http://radikal.ru/F/i072.radikal.ru/1003/74/f79f64f46e78.jpg.html)

http://i052.radikal.ru/1003/a1/bf374f471e6at.jpg (http://radikal.ru/F/i052.radikal.ru/1003/a1/bf374f471e6a.jpg.html)

http://s05.radikal.ru/i178/1003/0f/e114a0772737t.jpg (http://radikal.ru/F/s05.radikal.ru/i178/1003/0f/e114a0772737.jpg.html)

http://s40.radikal.ru/i090/1003/2a/500e2abae835t.jpg (http://radikal.ru/F/s40.radikal.ru/i090/1003/2a/500e2abae835.jpg.html)

http://s43.radikal.ru/i102/1003/19/54703102ae60t.jpg (http://radikal.ru/F/s43.radikal.ru/i102/1003/19/54703102ae60.jpg.html)

[skroznik]

A-50

http://i033.radikal.ru/1003/de/59c95b3c5874t.jpg (http://radikal.ru/F/i033.radikal.ru/1003/de/59c95b3c5874.jpg.html)

http://i077.radikal.ru/1003/72/12733dd4a503t.jpg (http://radikal.ru/F/i077.radikal.ru/1003/72/12733dd4a503.jpg.html)

http://s50.radikal.ru/i127/1003/44/6bd9edaeec06t.jpg (http://radikal.ru/F/s50.radikal.ru/i127/1003/44/6bd9edaeec06.jpg.html)

http://i062.radikal.ru/1003/44/2509cc87f3c8t.jpg (http://radikal.ru/F/i062.radikal.ru/1003/44/2509cc87f3c8.jpg.html)

[skroznik]

3064

[skroznik]

3067

[skroznik]

МАКС, МАКС, МАКС...

http://s001.radikal.ru/i195/1004/c1/999888e66029t.jpg (http://radikal.ru/F/s001.radikal.ru/i195/1004/c1/999888e66029.jpg.html)

http://s005.radikal.ru/i209/1004/5d/6b4406ba560bt.jpg (http://radikal.ru/F/s005.radikal.ru/i209/1004/5d/6b4406ba560b.jpg.html)

http://s43.radikal.ru/i102/1004/bc/0ad499d80d1ct.jpg (http://radikal.ru/F/s43.radikal.ru/i102/1004/bc/0ad499d80d1c.jpg.html)

http://s44.radikal.ru/i103/1004/17/7e52e67f4287t.jpg (http://radikal.ru/F/s44.radikal.ru/i103/1004/17/7e52e67f4287.jpg.html)

http://s52.radikal.ru/i135/1004/df/192872e9a59et.jpg (http://radikal.ru/F/s52.radikal.ru/i135/1004/df/192872e9a59e.jpg.html)

http://s40.radikal.ru/i089/1004/70/454aefae4ec6t.jpg (http://radikal.ru/F/s40.radikal.ru/i089/1004/70/454aefae4ec6.jpg.html)

[skroznik]

МАКС, МАКС, МАКС...

http://s52.radikal.ru/i136/1004/97/fe48731e3e9ct.jpg (http://radikal.ru/F/s52.radikal.ru/i136/1004/97/fe48731e3e9c.jpg.html)

http://s11.radikal.ru/i184/1004/9e/2bb367dbbcb4t.jpg (http://radikal.ru/F/s11.radikal.ru/i184/1004/9e/2bb367dbbcb4.jpg.html)

http://s05.radikal.ru/i178/1004/b5/7d7a354aee1ct.jpg (http://radikal.ru/F/s05.radikal.ru/i178/1004/b5/7d7a354aee1c.jpg.html)

[skroznik]

МАКС, МАКС, МАКС...

http://s40.radikal.ru/i089/1004/30/144b0f7b20d0t.jpg (http://radikal.ru/F/s40.radikal.ru/i089/1004/30/144b0f7b20d0.jpg.html)

http://s49.radikal.ru/i124/1004/0a/7cde46199dect.jpg (http://radikal.ru/F/s49.radikal.ru/i124/1004/0a/7cde46199dec.jpg.html)

http://i060.radikal.ru/1004/3e/595aca297377t.jpg (http://radikal.ru/F/i060.radikal.ru/1004/3e/595aca297377.jpg.html)

[skroznik]

МАКС, МАКС, МАКС...

http://s60.radikal.ru/i169/1004/6c/b0df0d29626dt.jpg (http://radikal.ru/F/s60.radikal.ru/i169/1004/6c/b0df0d29626d.jpg.html)

http://i003.radikal.ru/1004/77/f9f73188db73t.jpg (http://radikal.ru/F/i003.radikal.ru/1004/77/f9f73188db73.jpg.html)

http://s45.radikal.ru/i109/1004/24/8411d7808e6et.jpg (http://radikal.ru/F/s45.radikal.ru/i109/1004/24/8411d7808e6e.jpg.html)

[skroznik]

МАКС, МАКС, МАКС...

http://s52.radikal.ru/i137/1004/f9/57780e91fe21t.jpg (http://radikal.ru/F/s52.radikal.ru/i137/1004/f9/57780e91fe21.jpg.html)

http://s03.radikal.ru/i176/1004/5c/7583353efdfdt.jpg (http://radikal.ru/F/s03.radikal.ru/i176/1004/5c/7583353efdfd.jpg.html)

[skroznik]

МАКС, МАКС, МАКС...

http://s51.radikal.ru/i134/1004/46/5ae08464beaft.jpg (http://radikal.ru/F/s51.radikal.ru/i134/1004/46/5ae08464beaf.jpg.html)

[skroznik]

МАКС, МАКС, МАКС...

http://i080.radikal.ru/1004/28/8679d569fc72t.jpg (http://radikal.ru/F/i080.radikal.ru/1004/28/8679d569fc72.jpg.html)

http://i038.radikal.ru/1004/c2/3db9e1a46596t.jpg (http://radikal.ru/F/i038.radikal.ru/1004/c2/3db9e1a46596.jpg.html)

[skroznik]

МАКС, МАКС, МАКС...
Демонстрационные полеты Як-130

http://s44.radikal.ru/i105/1004/43/15cf89c594c5t.jpg (http://radikal.ru/F/s44.radikal.ru/i105/1004/43/15cf89c594c5.jpg.html)

http://i060.radikal.ru/1004/01/6ad7e8f0ad77t.jpg (http://radikal.ru/F/i060.radikal.ru/1004/01/6ad7e8f0ad77.jpg.html)

http://s60.radikal.ru/i167/1004/36/e41883ccaab5t.jpg (http://radikal.ru/F/s60.radikal.ru/i167/1004/36/e41883ccaab5.jpg.html)

http://s57.radikal.ru/i157/1004/15/ed422e32d05bt.jpg (http://radikal.ru/F/s57.radikal.ru/i157/1004/15/ed422e32d05b.jpg.html)

http://s005.radikal.ru/i210/1004/f4/3cffac15becct.jpg (http://radikal.ru/F/s005.radikal.ru/i210/1004/f4/3cffac15becc.jpg.html)

http://s58.radikal.ru/i159/1004/d6/e63bf84d3a47t.jpg (http://radikal.ru/F/s58.radikal.ru/i159/1004/d6/e63bf84d3a47.jpg.html)

[skroznik]

МАКС, МАКС, МАКС...
Демонстрационные полеты Ту-334

http://s46.radikal.ru/i113/1004/e1/41c4939d7042t.jpg (http://radikal.ru/F/s46.radikal.ru/i113/1004/e1/41c4939d7042.jpg.html)

http://s61.radikal.ru/i174/1004/f8/9ba62f4bef8et.jpg (http://radikal.ru/F/s61.radikal.ru/i174/1004/f8/9ba62f4bef8e.jpg.html)

http://s42.radikal.ru/i096/1004/8f/9830a0a06a76t.jpg (http://radikal.ru/F/s42.radikal.ru/i096/1004/8f/9830a0a06a76.jpg.html)

http://i062.radikal.ru/1004/d8/97d508aac68et.jpg (http://radikal.ru/F/i062.radikal.ru/1004/d8/97d508aac68e.jpg.html)

http://s49.radikal.ru/i124/1004/2e/93c09832737at.jpg (http://radikal.ru/F/s49.radikal.ru/i124/1004/2e/93c09832737a.jpg.html)

http://s59.radikal.ru/i166/1004/d0/ef44649b2b0dt.jpg (http://radikal.ru/F/s59.radikal.ru/i166/1004/d0/ef44649b2b0d.jpg.html)

http://i070.radikal.ru/1004/36/41b560a6f182t.jpg (http://radikal.ru/F/i070.radikal.ru/1004/36/41b560a6f182.jpg.html)

[skroznik]

МАКС, МАКС, МАКС...
Демонстрационные полеты SSJ

http://i026.radikal.ru/1004/d1/ceb475863174t.jpg (http://radikal.ru/F/i026.radikal.ru/1004/d1/ceb475863174.jpg.html)

http://i027.radikal.ru/1004/1b/d70ddab50feft.jpg (http://radikal.ru/F/i027.radikal.ru/1004/1b/d70ddab50fef.jpg.html)

http://s11.radikal.ru/i184/1004/78/17a2f10e5fb5t.jpg (http://radikal.ru/F/s11.radikal.ru/i184/1004/78/17a2f10e5fb5.jpg.html)

http://s03.radikal.ru/i176/1004/ba/2e91ee119e2ft.jpg (http://radikal.ru/F/s03.radikal.ru/i176/1004/ba/2e91ee119e2f.jpg.html)

http://s001.radikal.ru/i194/1004/c9/998fab19456ft.jpg (http://radikal.ru/F/s001.radikal.ru/i194/1004/c9/998fab19456f.jpg.html)

http://i074.radikal.ru/1004/52/9874dfe16c4at.jpg (http://radikal.ru/F/i074.radikal.ru/1004/52/9874dfe16c4a.jpg.html)

http://i049.radikal.ru/1004/57/b06fb7a93faft.jpg (http://radikal.ru/F/i049.radikal.ru/1004/57/b06fb7a93faf.jpg.html)

[skroznik]

МАКС, МАКС, МАКС...
Демонстрационные полеты Ми-28н

http://s57.radikal.ru/i158/1004/54/49a4f0a19ab6t.jpg (http://radikal.ru/F/s57.radikal.ru/i158/1004/54/49a4f0a19ab6.jpg.html)

http://s44.radikal.ru/i106/1004/20/c8060ffdfa3at.jpg (http://radikal.ru/F/s44.radikal.ru/i106/1004/20/c8060ffdfa3a.jpg.html)

http://s58.radikal.ru/i160/1004/7e/7edcabd2d797t.jpg (http://radikal.ru/F/s58.radikal.ru/i160/1004/7e/7edcabd2d797.jpg.html)

http://i026.radikal.ru/1004/fd/323bac7a6346t.jpg (http://radikal.ru/F/i026.radikal.ru/1004/fd/323bac7a6346.jpg.html)

http://s54.radikal.ru/i143/1004/01/5a3928abe249t.jpg (http://radikal.ru/F/s54.radikal.ru/i143/1004/01/5a3928abe249.jpg.html)

[skroznik]

МАКС, МАКС, МАКС...
Демонстрационные полеты Ми-28н

http://i056.radikal.ru/1004/62/99da6fba1a8et.jpg (http://radikal.ru/F/i056.radikal.ru/1004/62/99da6fba1a8e.jpg.html)

http://s44.radikal.ru/i105/1004/f2/525e9498aa49t.jpg (http://radikal.ru/F/s44.radikal.ru/i105/1004/f2/525e9498aa49.jpg.html)

http://i066.radikal.ru/1004/28/eee48f3c8978t.jpg (http://radikal.ru/F/i066.radikal.ru/1004/28/eee48f3c8978.jpg.html)

http://s57.radikal.ru/i155/1004/55/c59cfd462187t.jpg (http://radikal.ru/F/s57.radikal.ru/i155/1004/55/c59cfd462187.jpg.html)

http://i055.radikal.ru/1004/d0/459b91a6d92ft.jpg (http://radikal.ru/F/i055.radikal.ru/1004/d0/459b91a6d92f.jpg.html)

[skroznik]

МАКС, МАКС, МАКС...
Демонстрационные полеты МиГ-35

http://s57.radikal.ru/i158/1004/57/3ac2091dfdaet.jpg (http://radikal.ru/F/s57.radikal.ru/i158/1004/57/3ac2091dfdae.jpg.html)

http://s005.radikal.ru/i211/1004/dd/dbc24dfdfad3t.jpg (http://radikal.ru/F/s005.radikal.ru/i211/1004/dd/dbc24dfdfad3.jpg.html)

http://i061.radikal.ru/1004/20/a402c0b16e4at.jpg (http://radikal.ru/F/i061.radikal.ru/1004/20/a402c0b16e4a.jpg.html)

http://s56.radikal.ru/i151/1004/e1/a8d702ea441at.jpg (http://radikal.ru/F/s56.radikal.ru/i151/1004/e1/a8d702ea441a.jpg.html)

http://s42.radikal.ru/i098/1004/e3/69a60cf970c9t.jpg (http://radikal.ru/F/s42.radikal.ru/i098/1004/e3/69a60cf970c9.jpg.html)

[skroznik]

МАКС, МАКС, МАКС...
Демонстрационные полеты МиГ-35

http://s56.radikal.ru/i152/1004/80/b198fd982c21t.jpg (http://radikal.ru/F/s56.radikal.ru/i152/1004/80/b198fd982c21.jpg.html)

http://s50.radikal.ru/i129/1004/11/c58ecf185fa4t.jpg (http://radikal.ru/F/s50.radikal.ru/i129/1004/11/c58ecf185fa4.jpg.html)

http://s39.radikal.ru/i085/1004/85/b72767ada786t.jpg (http://radikal.ru/F/s39.radikal.ru/i085/1004/85/b72767ada786.jpg.html)

http://s06.radikal.ru/i179/1004/7f/91592b4b5fb6t.jpg (http://radikal.ru/F/s06.radikal.ru/i179/1004/7f/91592b4b5fb6.jpg.html)

http://s50.radikal.ru/i128/1004/db/9730a09c9e5et.jpg (http://radikal.ru/F/s50.radikal.ru/i128/1004/db/9730a09c9e5e.jpg.html)

[skroznik]

МАКС, МАКС, МАКС...
Демонстрационные полеты МиГ-35

http://s57.radikal.ru/i157/1004/b9/2adef4d04a96t.jpg (http://radikal.ru/F/s57.radikal.ru/i157/1004/b9/2adef4d04a96.jpg.html)

http://i066.radikal.ru/1004/73/c1cd1b84e336t.jpg (http://radikal.ru/F/i066.radikal.ru/1004/73/c1cd1b84e336.jpg.html)

http://s005.radikal.ru/i211/1004/a0/9c9e7dd2f152t.jpg (http://radikal.ru/F/s005.radikal.ru/i211/1004/a0/9c9e7dd2f152.jpg.html)

http://s57.radikal.ru/i155/1004/74/8ba80a7ba89ct.jpg (http://radikal.ru/F/s57.radikal.ru/i155/1004/74/8ba80a7ba89c.jpg.html)

http://s60.radikal.ru/i167/1004/5b/a6a6ace2cd22t.jpg (http://radikal.ru/F/s60.radikal.ru/i167/1004/5b/a6a6ace2cd22.jpg.html)

http://s15.radikal.ru/i189/1004/a6/f7f57289f222t.jpg (http://radikal.ru/F/s15.radikal.ru/i189/1004/a6/f7f57289f222.jpg.html)

[skroznik]

МАКС, МАКС, МАКС...
Демонстрационные полеты Як-130

http://i082.radikal.ru/1004/0b/41cd7d074debt.jpg (http://radikal.ru/F/i082.radikal.ru/1004/0b/41cd7d074deb.jpg.html)

http://i045.radikal.ru/1004/af/db9b0c8d03c6t.jpg (http://radikal.ru/F/i045.radikal.ru/1004/af/db9b0c8d03c6.jpg.html)

http://s16.radikal.ru/i191/1004/66/863d5cd206f1t.jpg (http://radikal.ru/F/s16.radikal.ru/i191/1004/66/863d5cd206f1.jpg.html)

http://s03.radikal.ru/i176/1004/b7/f53f071ac145t.jpg (http://radikal.ru/F/s03.radikal.ru/i176/1004/b7/f53f071ac145.jpg.html)

http://s41.radikal.ru/i093/1004/4a/5ae2a1a9080ft.jpg (http://radikal.ru/F/s41.radikal.ru/i093/1004/4a/5ae2a1a9080f.jpg.html)

[skroznik]

МАКС, МАКС, МАКС...
Демонстрационные полеты Як-130

http://i072.radikal.ru/1004/65/b5dbfef0e4cbt.jpg (http://radikal.ru/F/i072.radikal.ru/1004/65/b5dbfef0e4cb.jpg.html)

http://i073.radikal.ru/1004/22/90c845a943a6t.jpg (http://radikal.ru/F/i073.radikal.ru/1004/22/90c845a943a6.jpg.html)

http://i017.radikal.ru/1004/51/7cc41b6e4f69t.jpg (http://radikal.ru/F/i017.radikal.ru/1004/51/7cc41b6e4f69.jpg.html)

http://i047.radikal.ru/1004/e5/69aa8a312e78t.jpg (http://radikal.ru/F/i047.radikal.ru/1004/e5/69aa8a312e78.jpg.html)

http://s003.radikal.ru/i201/1004/38/44504b7d983bt.jpg (http://radikal.ru/F/s003.radikal.ru/i201/1004/38/44504b7d983b.jpg.html)

[skroznik]

САТАНА

Загрузка ракеты в шахту


3068
_________________________________________________

Установка головной части


3069
_________________________________________________

Пуск


3070

[skroznik]

ЗЕНИТНЫЙ РАКЕТНО-ПУШЕЧНЫЙ КОМПЛЕКС 96К6 "ПАНЦИРЬ-С1"

Разработка перспективного зенитного комплекса 96К6 "Панцирь-С1" для Войск ПВО СССР была задана КБ Приборостроения еще в 1990 году. Комплекс ПВО должен был стать защитой подвижных частей и подразделений, стратегически важных военных и промышленных объектов (аэродромов, военных баз, узлов связи и объектов экономики), а так же надводных кораблей. Комплекс должен был обеспечивать прикрытие зенитных ракетных комплексов большой дальности типа С-300П от средств воздушного нападения на ближних подступах и одновременно поражать легкобронированные цели и пехоту. С учетом поставленных задач "Панцирь" создавался на базе уже принятого на вооружение частей ПВО сухопутных войск ЗРПК "Тунгуска".

http://s39.radikal.ru/i086/1004/1e/5d0a59c0a410.jpg (http://www.radikal.ru)

[skroznik]

ПАНЦИРЬ-С1

http://s44.radikal.ru/i103/1004/9c/77a5d0725374t.jpg (http://radikal.ru/F/s44.radikal.ru/i103/1004/9c/77a5d0725374.jpg.html)

http://i078.radikal.ru/1004/96/d6571efe84f9t.jpg (http://radikal.ru/F/i078.radikal.ru/1004/96/d6571efe84f9.jpg.html)

http://s59.radikal.ru/i165/1004/2e/654bc5ad6aabt.jpg (http://radikal.ru/F/s59.radikal.ru/i165/1004/2e/654bc5ad6aab.jpg.html)

http://s56.radikal.ru/i154/1004/82/a67526e061dct.jpg (http://radikal.ru/F/s56.radikal.ru/i154/1004/82/a67526e061dc.jpg.html)

http://s03.radikal.ru/i176/1004/2d/cf9bf9e54803t.jpg (http://radikal.ru/F/s03.radikal.ru/i176/1004/2d/cf9bf9e54803.jpg.html)

[skroznik]

Еще недавно были прошены танки беспризорные...
Теперь вот... Хотелось бы посмотреть в лицо командования, спланировавшего переброску техники...

http://s53.radikal.ru/i142/1004/1f/a9b9966f0230.jpg (http://www.radikal.ru)


3071

[skroznik]

МАКС, МАКС, МАКС...


9A317E БУК-M2E

http://s06.radikal.ru/i179/1004/3d/b81c1e690027.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s004.radikal.ru/i208/1004/6e/028bff17c08ft.jpg (http://radikal.ru/F/s004.radikal.ru/i208/1004/6e/028bff17c08f.jpg.html)

[skroznik]

МАКС, МАКС, МАКС...


2С6M1 Тунгуска-M1

http://i069.radikal.ru/1004/a7/2887235f2075.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s11.radikal.ru/i184/1004/25/b13d7a2a4e54.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s49.radikal.ru/i124/1004/b2/eef5f7cd0ff3.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s005.radikal.ru/i211/1004/2b/53b1241d327at.jpg (http://radikal.ru/F/s005.radikal.ru/i211/1004/2b/53b1241d327a.jpg.html)

[skroznik]

МАКС, МАКС, МАКС...


С-300 ПМУ-2 Фаворит (5П85СE2)

http://s61.radikal.ru/i171/1004/a8/8c707c542968.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s61.radikal.ru/i171/1004/c9/4b9a2847304f.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s005.radikal.ru/i211/1004/cf/955ced2bf79c.jpg (http://www.radikal.ru)

http://i045.radikal.ru/1004/3b/fd2da9511541.jpg (http://www.radikal.ru)

http://i060.radikal.ru/1004/c2/c588b04ca0bf.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s16.radikal.ru/i191/1004/71/72de025e566a.jpg (http://www.radikal.ru)

[skroznik]

МАКС, МАКС, МАКС...

Двигатель 117С, установленный на Су-35; тяга 14500 кГ. Время жизни удвоено - до 4000 часов; глубокая модернизация АЛ-31ФП. По геометрии двигатель соответствует его предшественникам, поколение 4 АЛ-31Ф и двигатели АЛ-31ФП. Это позволяет использовать двигатель для модернизации Су-27/Су-30.

http://s006.radikal.ru/i214/1004/5b/396b571b7bb1t.jpg (http://radikal.ru/F/s006.radikal.ru/i214/1004/5b/396b571b7bb1.jpg.html)

http://s39.radikal.ru/i086/1004/96/301fd67f8675t.jpg (http://radikal.ru/F/s39.radikal.ru/i086/1004/96/301fd67f8675.jpg.html)

http://s43.radikal.ru/i102/1004/97/939d48354703t.jpg (http://radikal.ru/F/s43.radikal.ru/i102/1004/97/939d48354703.jpg.html)

http://i033.radikal.ru/1004/cb/86e6777b3753t.jpg (http://radikal.ru/F/i033.radikal.ru/1004/cb/86e6777b3753.jpg.html)

http://i026.radikal.ru/1004/00/3fde1fbfd8a7t.jpg (http://radikal.ru/F/i026.radikal.ru/1004/00/3fde1fbfd8a7.jpg.html)

[skroznik]

ПАЛЛАДА и ВАРЯГ

http://s006.radikal.ru/i214/1004/41/08676e3783dat.jpg (http://radikal.ru/F/s006.radikal.ru/i214/1004/41/08676e3783da.jpg.html)

[skroznik]

МАКС, МАКС, МАКС...

http://i037.radikal.ru/1004/ed/ce1ee323edfet.jpg (http://radikal.ru/F/i037.radikal.ru/1004/ed/ce1ee323edfe.jpg.html)

http://s05.radikal.ru/i178/1004/de/487053b1bc31t.jpg (http://radikal.ru/F/s05.radikal.ru/i178/1004/de/487053b1bc31.jpg.html)

http://s006.radikal.ru/i213/1004/dc/3718fe9ba603t.jpg (http://radikal.ru/F/s006.radikal.ru/i213/1004/dc/3718fe9ba603.jpg.html)

http://i049.radikal.ru/1004/ef/050dfed794d9t.jpg (http://radikal.ru/F/i049.radikal.ru/1004/ef/050dfed794d9.jpg.html)

http://i026.radikal.ru/1004/5c/507c76bfc5f3t.jpg (http://radikal.ru/F/i026.radikal.ru/1004/5c/507c76bfc5f3.jpg.html)

[skroznik]

МАКС, МАКС, МАКС...

http://i066.radikal.ru/1004/dd/fc16e8226737t.jpg (http://radikal.ru/F/i066.radikal.ru/1004/dd/fc16e8226737.jpg.html)

http://i035.radikal.ru/1004/88/26ef46cfb7dbt.jpg (http://radikal.ru/F/i035.radikal.ru/1004/88/26ef46cfb7db.jpg.html)

http://s04.radikal.ru/i177/1004/45/23d4de4bedaft.jpg (http://radikal.ru/F/s04.radikal.ru/i177/1004/45/23d4de4bedaf.jpg.html)

http://s004.radikal.ru/i206/1004/60/d0ba200f2542t.jpg (http://radikal.ru/F/s004.radikal.ru/i206/1004/60/d0ba200f2542.jpg.html)

http://s55.radikal.ru/i149/1004/1a/cef340d0ba19t.jpg (http://radikal.ru/F/s55.radikal.ru/i149/1004/1a/cef340d0ba19.jpg.html)

[skroznik]

МАКС, МАКС, МАКС...

http://s53.radikal.ru/i142/1004/49/6852c1512621t.jpg (http://radikal.ru/F/s53.radikal.ru/i142/1004/49/6852c1512621.jpg.html)

http://s001.radikal.ru/i194/1004/c3/daa03422bb0at.jpg (http://radikal.ru/F/s001.radikal.ru/i194/1004/c3/daa03422bb0a.jpg.html)

http://s51.radikal.ru/i131/1004/74/82551f2ddf7ct.jpg (http://radikal.ru/F/s51.radikal.ru/i131/1004/74/82551f2ddf7c.jpg.html)

http://s001.radikal.ru/i195/1004/d2/051ecf39b0f2t.jpg (http://radikal.ru/F/s001.radikal.ru/i195/1004/d2/051ecf39b0f2.jpg.html)

http://s56.radikal.ru/i151/1004/81/26c86505fe29t.jpg (http://radikal.ru/F/s56.radikal.ru/i151/1004/81/26c86505fe29.jpg.html)

http://s004.radikal.ru/i205/1004/8e/ba477e0a1296t.jpg (http://radikal.ru/F/s004.radikal.ru/i205/1004/8e/ba477e0a1296.jpg.html)

[skroznik]

МАКС, МАКС, МАКС...

http://i082.radikal.ru/1004/b7/40c52d5111bft.jpg (http://radikal.ru/F/i082.radikal.ru/1004/b7/40c52d5111bf.jpg.html)

http://s43.radikal.ru/i101/1004/2c/49a43f4005b3t.jpg (http://radikal.ru/F/s43.radikal.ru/i101/1004/2c/49a43f4005b3.jpg.html)

http://s006.radikal.ru/i215/1004/7b/9b264e9b9073t.jpg (http://radikal.ru/F/s006.radikal.ru/i215/1004/7b/9b264e9b9073.jpg.html)

http://s05.radikal.ru/i178/1004/0a/a5780d757a7at.jpg (http://radikal.ru/F/s05.radikal.ru/i178/1004/0a/a5780d757a7a.jpg.html)

http://i026.radikal.ru/1004/b9/f9d74be25c6ft.jpg (http://radikal.ru/F/i026.radikal.ru/1004/b9/f9d74be25c6f.jpg.html)

http://s005.radikal.ru/i212/1004/90/873ff020bf37t.jpg (http://radikal.ru/F/s005.radikal.ru/i212/1004/90/873ff020bf37.jpg.html)

[skroznik]

X-59MK2

http://s39.radikal.ru/i085/1004/fc/214ae52ec52et.jpg (http://radikal.ru/F/s39.radikal.ru/i085/1004/fc/214ae52ec52e.jpg.html)

Авиационная управляемая ракета Х-59МК2 является модификацией авиационной ракеты Х-59МК и предназначается для поражения широкой номенклатуры неподвижных наземных целей с известными координатами местонахождения, в том числе не имеющих радиолокационного, инфракрасного и оптического контраста по отношению к окружающему фону. Ракета реализует принцип «пустил-забыл» за счет автономного распознавания прилегающей к цели местности. Маршрут низковысотного полёта ракеты к цели задаётся в полётном задании ракете.

Ракета Х-59МК2 может применяться в любое время года, при освещенности местности 10-3 ÷ 105 лкс, над любым типом местности.

Разработчик - ОАО "ГосМКБ "Радуга"

Основные тактико-технические характеристики


Диапазон высот пуска ракеты км - 0,2…11
Диапазон чисел М полета носителя в момент пуска ракеты - 0,5…0,9
Максимальная дальность полёта ракеты, км - 285
Ракурс цели при пуске ракеты град. - до ±45°
Высота полета ракеты над земной поверхностью в зависимости от рельефа местности, м - 50…300
Скорость полета ракеты км/час - 900…1050
Система управления - СНАУ на базе БИНС+НАП+ОЭ-М
Круговое вероятное отклонение ракеты от заданной точки прицеливания (Екво), м - 3…5


Боевая часть:

тип - ПрБЧ или КБЧ
масса, кг - 320 / 283


Стартовая масса ракеты кг - до 900
– длина корпуса - 5,7
– размах крыла - 1,3
– диаметр корпуса - 0,38, (0,42 в носовой части)

[skroznik]

КАБ-500ОД

http://s006.radikal.ru/i214/1004/13/edd5d2756321t.jpg (http://radikal.ru/F/s006.radikal.ru/i214/1004/13/edd5d2756321.jpg.html)

Корректируемая авиационная бомба КАБ-500Кр
Предназначена для поражения неподвижных наземных и надводных малоразмерных прочных целей типа железобетонных укрытий (ЖБУ), взлетно-посадочных полос (ВПП), железнодорожных и шоссейных мостов, военно-промышленных объектов, кораблей и транспортных судов. Корректируемая авиационная бомба КАБ-500-ОД предназначена для поражения наземных целей типа огневых точек и живой силы, укрытых в складках горной местности.

Корректируемая авиационная бомба КАБ-1500Кр предназначена для поражения неподвижных наземных и надводных целей типа ЖБУ, военно-промышленных объектов, складов и портовых терминалов.

КАБ-500Кр, КАБ-500-ОД и КАБ-1500Кр оснащены телевизионно-корреляционными головками самонаведения (ГСН) и различными типами боевых частей. Телевизионные головки самонаведения с корреляционным алгоритмом обработки информации о цели способны "запомнить" местонахождение цели и корректировать полет бомбы до встречи с целью, чем обеспечивается реализация принципа "сбросил-забыл". Такие ГСН позволяют поражать слабоконтрастные и замаскированные цели при наличии ориентиров на местности и координат цели относительно этих ориентиров.

Корректируемые авиационные бомбы КАБ-500Кр, КАБ-500-ОД и КАБ-1500Кр применяются в составе комплексов вооружения самолетов фронтовой авиации типа Су-27, Су-30, Су-34, Су-24М, МиГ-29 и др.

В комплектацию поставки может входить учебно-тренировочная корректируемая авиабомба КАБ-500Кр-У, которая предназначена для выработки навыков у летного состава по боевому применению КАБ-500Кр, КАБ-500-ОД и КАБ-1500Кр.

Масса КАБ-500Кр-У - 85 кг, длина -1,83 м, диаметр - 0,35 м.

[skroznik]

X-38MЭ

http://i074.radikal.ru/1004/b2/90c60f1cad51t.jpg (http://radikal.ru/F/i074.radikal.ru/1004/b2/90c60f1cad51.jpg.html)

Ракета Х-38МЭ

Авиационные модульные управляемые ракеты типа Х-38МЭ предназначены для поражения широкой номенклатуры бронированных, прочных, легкоуязвимых наземных одиночных и групповых, а также надводных объектов в прибрежной полосе.
Расширенные боевые возможности ракет Х-38МЭ обеспечивается за счет создания на основе различных типов систем наведения и различных боевых снаряжений модульного ряда ракет:

Х-38МЛЭ – с комбинированной системой наведения, включающей инерциальную систему наведения и полуактивную лазерную ГСН;
Х-38МКЭ – с комбинированной системой наведения, включающей инерциальную систему наведения и спутниковую навигацию;
Х-38МТЭ – с комбинированной системой наведения, включающей инерциальную систему наведения и тепловизионную ГСН;
Х-38МАЭ – с комбинированной системой наведения, включающей инерциальную систему наведения и активную радиолокационную ГСН.

Технические данные
Ракета Х-38МЭ


При стартовой массе ракет до 520 кг масса боевой части может составлять до 250 кг и оснащаться различными типами боевого снаряжения.
Дальность пуска – до 40 км.
длина – 4,2 м;
диаметр корпуса – 0,31м.
Носителями ракет могут быть самолеты и вертолеты различных типов.

[skroznik]

X-31П

http://i045.radikal.ru/1004/dd/62f7ea3e5bcet.jpg (http://radikal.ru/F/i045.radikal.ru/1004/dd/62f7ea3e5bce.jpg.html)

Сверхзвуковая авиационная ракета Х-31п с пассивной радиолокационной головкой самонаведения

Предназначена для уничтожения радиолокационных средств управления систем ПВО противника, в том числе РЛС зенитно-ракетных комплексов средней и большой дальности «Patriot», «Improved Hawk», «Nike Hercules» и др. От противорадиолокационных ракет предыдущего поколения она отличается большей дальностью стрельбы, высокой маршевой скоростью, устойчивым наведением на цель в условиях интенсивных помех и временного выключения радиоизлучающих целей.

Ракета создана под руководством Главного конструктора Г.И.Хохлова в ОКБ «Звезда». На базе ракеты Х-31п создана противокорабельная ракета Х-31а, прорабатывается вариант ракеты класса «воздух-воздух». В настоящее время предлагается усовершенствованная ракета Х-31пд с увеличенной дальностью полета.

На западе ракета получила обозначение AS-17 «Kripton».

Ракета Х-31п выполнена по нормальной аэродинамической схеме с Х-образным расположением крыла и рулей. Ракета состоит из трех отсеков. Каждый отсек представляет собой конструктивно и функционально законченный блок. На корпусе в плоскости несущих поверхностей расположены четыре боковых круглых сверхзвуковых воздухозаборника, закрытые сбрасываемыми в полете заглушками конической формы. Ракета оснащена осколочно-фугасной боевой частью.

Двигатель — прямоточный воздушно-реактивный, создан в МКБ «Союз» (г.Тураево Московская область). В его состав входят: воздухозаборники, топливные баки с системой вытеснения и аппаратурой дозирования топлива, фронтовое устройство, камера сгорания с нерегулируемым сверхзвуковым соплом, электрогидравлическая система регулирования росжига.

В камере сгорания маршевого двигателя размещается твердотопливный стартовый ускоритель, который после отделения ракеты от самолета-носителя надежно обеспечивает ее разгон до скорости запуска маршевого ПВРД. После окончания работы стартовый ускоритель выталкивается набегающим потоком воздуха. Использование такой интегральной двигательной установки обеспечивает увеличение среднетраекторной скорости и дальности стрельбы при уменьшении габаритов ракеты. Камера сгорания прямоточного воздушно-реактивного двигателя имеет воздушно-завесную систему охлаждения, что значительно увеличивает допустимое время работы и открывает практически неограниченные возможности по модификации ракеты.

Ракета оснащена пассивной радиолокационной головкой самонаведения, изготовленной в НПО «Автоматика».

Основной маршрут полета проходит на высоте пуска, в непосредственной видимости цели ракета снижается до 3–5 метров над уровнем моря.

Для транспортировки и хранения ракеты применяется герметизированный контейнер.

На базе ракеты Х-31п создана ракета-мишень МА-31 (снята головка самонаведения, боевое снаряжение и частично изменена аэродинамическая схема носового обтекателя). Мишень МА-31 в 1994 году выиграла обьявленный ВМС США всемирный конкурс и успешно прошла летные испытания. Четыре пуска ракеты-мишени МА-31 были проведены на испытательном полигоне ВМС США в Пойнт-Мугу штат Калифорния. Контракт на продажу ракет-мишеней МА-31 ВМС США, предполагает поставку от 20 до 40 ракет Х-31 в год.

Одна из версий, почему американцы обратили внимание именно на Х-31, — это желание командования ВМС США разработать систему противоракетной обороны, способной защитить корабли от другой сверхзвуковой российской крылатой ракеты 3М-80Е «Москит» — в натовской классификации SS-N-22 «Sunburn» («Солнечный ожог»). Этот комплекс противокорабельного оружия госкомпания «Росвооружение» продала в составе вооружения эсминца 956 проекта типа «Современный» китайцам. Наличие у китайцев оружия, против которого ни в одном флоте мира не существует эффективных систем обороны, ставит под серьезную угрозу безнаказанность действий Тихоокеанского флота США в Юго-Восточной Азии, и это не может не беспокоить американских адмиралов.

Тактико-технические характеристики X-31п


Самолет-носитель: МиГ-29К, МиГ-29СМТ, МиГ-29М, Су-24М, Су-25Т, Су-34, Су-35, Як-141
Дальность действия X-31п, км: 15–110
Дальность действия X-31пд, км: до 150
Скорость полета максимальная, м/с: 1000
Скорость полета средняя, м/с: 600–700
Скорость полета носителя, км/ч: 600–1100
Высота пуска, км: 0,1–15
Длина ракеты, мм: 4700
Максимальный диаметр корпуса ракеты, мм: 360
Размах крыльев, мм: 780
Размах рулей, мм: 1005–1125
Стартовый вес X-31п, кг: 599–600
Стартовый вес X-31пд, кг: до 700
Вес боевой части X-31п, кг: 87–90
Вес боевой части X-31пд, кг: до 110
Тип авиационной пусковой установки: АКУ-58
Разработчик ПУ: МКБ «Вымпел»
Вес пустой ПУ, кг: 185
Длина ПУ, мм: 3810
Ширина ПУ, мм: 130
Высота ПУ, мм: 220

[skroznik]

X-35Э

http://s57.radikal.ru/i158/1004/00/2255440fc435t.jpg (http://radikal.ru/F/s57.radikal.ru/i158/1004/00/2255440fc435.jpg.html)


3072

[skroznik]

ТОС-1 «Буратино», тяжелая огнеметная система

http://s58.radikal.ru/i161/1004/71/075effa5b12bt.jpg (http://radikal.ru/F/s58.radikal.ru/i161/1004/71/075effa5b12b.jpg.html)

http://s002.radikal.ru/i200/1004/be/949899fec64e.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s56.radikal.ru/i151/1004/52/53927fcb71ea.jpg (http://www.radikal.ru)

http://i060.radikal.ru/1004/d9/f0606cb6fb58.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s004.radikal.ru/i205/1004/89/47ab4b1b0bf2.jpg (http://www.radikal.ru)


История создания

Тяжелая огнеметная система ТОС-1 является одним из средств (пехотный реактивный огнемет «Шмель», объемно-детонирующая авиабомба ОДАБ-500 и др.) применения термобарических и объемно-детонирующих боеприпасов. Система, в составе боевой машины (БМ) с неуправляемыми реактивными снарядами (НУРС) и транспортно боевой машины (ТЗМ), разработана в конце 70-х годов конструкторским бюро ГУП «Омский завод транспортного машиностроения» (головной исполнитель, главный констрктор А.А. Моров) совместно с ОАО «Мотовилихинские заводы» (производитель РСЗО «Град», «Ураган», «Смеч»). В качестве самоходной базы было использовано гусеничное шасси основного боевого танка Т-72 («Объект 634»).

В настоящее время существует 2 варианта тяжелой огнеметной системы. Первый вариант боевой машины массой 42 т обозначался ТОС и оснащался пакетом из 24 труб-направляющих для реактивных снарядов, второй вариант - ТОС-1 («Буратино», масса 46 т) с увеличенным боекомплектом оснащен пакетом из 30 труб-направляющих. Система изготовлена небольшой партией.

Назначение

Тяжелая огнеметная система ТОС-1 «Буратино» предназначена для поражения живой силы противника на открытой местности и в сооружениях, а также его легкобронированной техники и транспортных средств в ходе непосредственной поддержки мотострелковых и танковых подразделений в наступательном и оборонительном бою путем поражения назначенных целей реактивными снарядами с боевыми частями термобарического, зажигательного и др. действия. ТОС-1 действует в боевых порядках поддерживаемых войск с открытых и закрытых позиций.

Состав и особенности

Боевая машина (БМ) служит для размещения 30 НУРС калибра 220 мм и их пуска по назначенным целям. Она представляет собой вращающуюся пусковую установку (ПУ) с качающейся частью в виде пакета из 30 труб-направляющих для реактивных снарядов с силовыми следящими приводами и системой управления огнем, размещенную на шасси основного боевого танка Т-72. Наведение качающейся части ПУ на цель в горизонтальной и вертикальной плоскостях производится силовыми следящими приводами с использованием лазерного дальномера и баллистического вычислителя. В зависимости от обстановки, огонь по целям может производиться одиночными и парными выстрелами из двух стволов, а также залпом с пуском всех 30 ракет за время не более 15 секунд. БМ не имеет оборудования для подводного вождения и может транспортироваться самолетом Ан-22. Экипаж машины 3 человека. Масса БМ ТОС-1 46 т.
Система управления огнем включает прицел, лазерный дальномер, баллистический вычислитель и датчик крена.

НУРС представляет собой неуправляемую ракету калибра 220 мм с боевой частью термобарического или зажигательного действия, которая занимает большую часть длины реактивного снаряда. В зависимости от модификации ракеты дальность стрельбы составляет 400-3500 м. Модернизированный НУРС обеспечивает поражение целей на дальности до 6000 м.

Транспортно-заряжающая машина (ТЗМ) предназначена для транспортировки НУРС, заряжания и разряжания пусковой установки. Представляет собой комплект погрузочно-разгрузочных устройств, размещенных на гусеничной базе или шасси колесного грузового автомобиля повышенной проходимости.

Состояние

Тяжелая огнеметная система применялась в боевых действиях в Афганистане и в Чечне, где действовала, как правило, под прикрытием 3-4 танков. После производства залпа машина сразу уходила в укрытие для обеспечения ее безопасности от поражения гранатометами и артиллерийскими средствами. Впервые результаты применения ТОС-1 «Буратино» (с. Комсомольское, Чечня) были продемонстрированы в марте 2000 г. В марте 2006 г. на Шиловском полигоне Сибирского военного округа ТОС-1А участвовала в тактических антитеррористических учениях с боевыми стрельбами. Состоит на вооружении войск радиационной, химической и биологической защиты (РХБЗ).

[skroznik]

http://s005.radikal.ru/i210/1004/62/ef581469e9fft.jpg (http://radikal.ru/F/s005.radikal.ru/i210/1004/62/ef581469e9ff.jpg.html)

http://i065.radikal.ru/1004/1c/3246b92c9f74.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s56.radikal.ru/i152/1004/e9/1ecb4fb3fb49t.jpg (http://radikal.ru/F/s56.radikal.ru/i152/1004/e9/1ecb4fb3fb49.jpg.html)

http://s53.radikal.ru/i140/1004/ac/7e7e8a1966a1.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s004.radikal.ru/i208/1004/62/dcc508a284d2.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s49.radikal.ru/i126/1004/d0/a2e35027d510.jpg (http://www.radikal.ru)

[skroznik]

http://s60.radikal.ru/i167/1004/25/e15a68c7b100.jpg (http://www.radikal.ru)

http://i035.radikal.ru/1004/c4/0f9c983832a8.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s004.radikal.ru/i205/1004/84/6bd534e32f42.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s44.radikal.ru/i105/1004/6d/88d4a3d35299.jpg (http://www.radikal.ru)

[skroznik]

МАКС, МАКС, МАКС...

http://s46.radikal.ru/i112/1004/5b/cd4ca3aae356t.jpg (http://radikal.ru/F/s46.radikal.ru/i112/1004/5b/cd4ca3aae356.jpg.html)

[skroznik]

http://i060.radikal.ru/1004/de/57707b21cc23t.jpg (http://radikal.ru/F/i060.radikal.ru/1004/de/57707b21cc23.jpg.html)

[skroznik]

— 07.04.2010 —
Поповкин: Россия безрезультатно потратила 5 млрд руб на разработку БЛА (http://www.gazeta.ru/news/lenta/2010/04/07/n_1480037.shtml)

Минобороны потратило в общей сложности 5 млрд рублей на разработку и испытания отечественных беспилотников, которые в итоге закончились неудачно, сообщил в среду начальник вооружения ВС России – замминистра обороны России Владимир Поповкин.
«В прошлом году мы по беспилотникам провели испытания – у кого что было в стране, мы все собрали, разработав программу испытаний. Эту программу испытаний не выдержал ни один беспилотник, 5 млрд рублей – такая сумма потрачена», – сказал Поповкин.
В 2009 году Россия была вынуждена закупить в Израиле пробную партию в несколько десятков беспилотников.

РИА «Новости»

[skroznik]

Системы залпового огня в действии:


3075


3076
______________________________________________

Ночной бой


3077

[skroznik]

МиГ-29 СМТ

http://s44.radikal.ru/i104/1004/e3/f9cf99ec43a7.jpg (http://www.radikal.ru)

МиГ-35

http://s57.radikal.ru/i158/1004/22/01a99671027at.jpg (http://radikal.ru/F/s57.radikal.ru/i158/1004/22/01a99671027a.jpg.html)

МиГ-29УБ

http://i068.radikal.ru/1004/8e/5055571cb163.jpg (http://www.radikal.ru)

[skroznik]

3079

[skroznik]

3080

[skroznik]

http://s14.radikal.ru/i187/1004/93/e9de8e4503e6t.jpg (http://radikal.ru/F/s14.radikal.ru/i187/1004/93/e9de8e4503e6.jpg.html)

http://s60.radikal.ru/i169/1004/88/cb58d7688bf8t.jpg (http://radikal.ru/F/s60.radikal.ru/i169/1004/88/cb58d7688bf8.jpg.html)

[skroznik]

Пуски стратегических ракет


3081

[skroznik]

— 08.04.2010 —

Истребитель пятого поколения доставлен в Жуковский для испытаний (http://www.gazeta.ru/news/lenta/2010/04/08/n_1480660.shtml)

Истребитель пятого поколения доставлен в подмосковный Жуковский для продолжения программы наземных и летных испытаний, сообщили в пресс-службе компании «Сухой».

«Из Комсомольска–на-Амуре на военно-транспортном самолете ВВС России АН-124 «Руслан» на аэродром Летно-исследовательского института им. Громова в Жуковском доставлен первый летный образец авиационного комплекса пятого поколения, а также комплексный наземный стенд, на котором проводится отработка оборудования и систем в обеспечение программы летных испытаний, – отметили в пресс-службе. – После сборки истребителя компания «Сухой» продолжит в конце апреля – начале мая летные испытания. На комплексном стенде будет осуществляться отработка систем и оборудования самолета».

Первый полет ПАК ФА состоялся 29 января этого года на аэродроме входящего в холдинг «Сухой» Комсомольского-на- Амуре авиационного производственного объединения им.Гагарина. Сейчас, по оценке пресс-службы, «успешно завершен первый этап испытаний, состоявший из шести полетов, была проведена оценка устойчивости и управляемости самолета, работы двигателя и основных систем и существенно расширен диапазон скоростей и высот испытаний истребителя».

ИТАР-ТАСС

[skroznik]

http://i038.radikal.ru/1004/7a/19815a61b06at.jpg (http://radikal.ru/F/i038.radikal.ru/1004/7a/19815a61b06a.jpg.html)

[skroznik]

ГЛАДИАТОР и ГИАНТ

http://s43.radikal.ru/i102/1004/0b/b6bf6b86da33t.jpg (http://radikal.ru/F/s43.radikal.ru/i102/1004/0b/b6bf6b86da33.jpg.html)

http://s43.radikal.ru/i099/1004/48/98ce03bdf900t.jpg (http://radikal.ru/F/s43.radikal.ru/i099/1004/48/98ce03bdf900.jpg.html)

http://i026.radikal.ru/1004/e8/c381d633f9b2t.jpg (http://radikal.ru/F/i026.radikal.ru/1004/e8/c381d633f9b2.jpg.html)

http://i082.radikal.ru/1004/be/cc3e969c3d19.jpg (http://www.radikal.ru)

[skroznik]

Подготовка к Параду Победы.

http://s004.radikal.ru/i205/1004/3f/0170716e7cfbt.jpg (http://radikal.ru/F/s004.radikal.ru/i205/1004/3f/0170716e7cfb.jpg.html)

[skroznik]

Подготовка к параду

http://s56.radikal.ru/i151/1004/53/d85478d797a7t.jpg (http://radikal.ru/F/s56.radikal.ru/i151/1004/53/d85478d797a7.jpg.html)

http://s47.radikal.ru/i116/1004/3e/32f82c76faa8t.jpg (http://radikal.ru/F/s47.radikal.ru/i116/1004/3e/32f82c76faa8.jpg.html)

http://i014.radikal.ru/1004/e1/82ffddd2af42t.jpg (http://radikal.ru/F/i014.radikal.ru/1004/e1/82ffddd2af42.jpg.html)

http://s58.radikal.ru/i160/1004/d8/9a43cc063699t.jpg (http://radikal.ru/F/s58.radikal.ru/i160/1004/d8/9a43cc063699.jpg.html)

http://i018.radikal.ru/1004/8e/6224f4921fb7t.jpg (http://radikal.ru/F/i018.radikal.ru/1004/8e/6224f4921fb7.jpg.html)

[skroznik]

Подготовка к параду

http://s50.radikal.ru/i130/1004/05/fb267388a607t.jpg (http://radikal.ru/F/s50.radikal.ru/i130/1004/05/fb267388a607.jpg.html)

http://s58.radikal.ru/i160/1004/d5/3acde06e5290t.jpg (http://radikal.ru/F/s58.radikal.ru/i160/1004/d5/3acde06e5290.jpg.html)

http://s41.radikal.ru/i093/1004/06/8cdaf70ecb05t.jpg (http://radikal.ru/F/s41.radikal.ru/i093/1004/06/8cdaf70ecb05.jpg.html)

http://s60.radikal.ru/i169/1004/c3/60fd503d6e7et.jpg (http://radikal.ru/F/s60.radikal.ru/i169/1004/c3/60fd503d6e7e.jpg.html)

http://i029.radikal.ru/1004/d2/0c95dce81000t.jpg (http://radikal.ru/F/i029.radikal.ru/1004/d2/0c95dce81000.jpg.html)

[skroznik]

Подготовка к параду

http://i066.radikal.ru/1004/e6/8d106d6818f0t.jpg (http://radikal.ru/F/i066.radikal.ru/1004/e6/8d106d6818f0.jpg.html)

http://s58.radikal.ru/i160/1004/f6/1619c601e327t.jpg (http://radikal.ru/F/s58.radikal.ru/i160/1004/f6/1619c601e327.jpg.html)

http://i027.radikal.ru/1004/84/5ec5fb419b8et.jpg (http://radikal.ru/F/i027.radikal.ru/1004/84/5ec5fb419b8e.jpg.html)

http://s15.radikal.ru/i188/1004/ee/e4f7448a213et.jpg (http://radikal.ru/F/s15.radikal.ru/i188/1004/ee/e4f7448a213e.jpg.html)

[skroznik]

Летающая лодка Бе-12

http://s002.radikal.ru/i197/1004/0a/120762fe564et.jpg (http://radikal.ru/F/s002.radikal.ru/i197/1004/0a/120762fe564e.jpg.html)

http://i067.radikal.ru/1004/61/54e83740ee88t.jpg (http://radikal.ru/F/i067.radikal.ru/1004/61/54e83740ee88.jpg.html)

http://s49.radikal.ru/i125/1004/33/d12ff0963c00t.jpg (http://radikal.ru/F/s49.radikal.ru/i125/1004/33/d12ff0963c00.jpg.html)

http://s46.radikal.ru/i114/1004/40/8af8581e955ct.jpg (http://radikal.ru/F/s46.radikal.ru/i114/1004/40/8af8581e955c.jpg.html)

http://s12.radikal.ru/i185/1004/37/210b7f0dfbdft.jpg (http://radikal.ru/F/s12.radikal.ru/i185/1004/37/210b7f0dfbdf.jpg.html)

http://s49.radikal.ru/i124/1004/bf/9710fdfbd348t.jpg (http://radikal.ru/F/s49.radikal.ru/i124/1004/bf/9710fdfbd348.jpg.html)

Значительная часть границ нашей Родины проходит по морям и океанам, внутри страны много озер, морей и широких рек. Это отличные гидроаэродромы, устроенные самой природой. Не случайно в нашей стране уделяют большое внимание строительству гидросамолетов как для обороны рубежей, так и для целей быстрой транспортировки грузов и пассажиров.

В середине 60-х годов конструкторскими коллективом, возглавляемым Г.М. Бериевым, был создан новый противолодочный самолет амфибия Бе-12. В октябре 1960 г. новый самолет осуществил первый полет. Машина предназначалась для замены летающей лодки Бе-6. Западная пресса оперативно отреагировала на появление в СССР амфибии. В частности, журнал "ФЛЮГ РЕВЮ", выходящий в Германии, в 1969 г. писал: "Бериев создал не только самый большой из находящихся на вооружении самолет-амфибию, но и доказал с помощью этой перспективной машины необходимость существования летающих лодок.

"Чайка" несомненно, усиливает мощь советской морской авиации ВМФ. Бе-12 представляет собой моноплан с двухлонжеронным крылом типа "чайка". Конструкция самолета цельнометаллическая, основной материал - дюраль. Лодка - двухреданная. Задний редан заостренный, с водяным рулем, Крыльевые поплавки не убираемые. Бе-12 стал первым отечественным самолетом-амфибией, оснащенным турбовинтовыми двигателями. На нем устанавливались два ТВД, конструкции А.Г. Ивченко с моторесурсом 4000 часов (аналогичные ТВД ставились на Ил-18,Ил-38,Ан-10,Ан-12,Ан-32). Двигатели оснащались автоматическими четырехлопастными винтами АВ-68И диаметром 4,5 м. Для обеспечения жизнеспособности самолета при неработающих основных двигателях на Бе-12 установлены вспомогательные ГТД АИ-8.

Для поиска подводных лодок самолет имел размещенную в носовом обтекателе РЛС, а в хвостовой штанге, вынесенной для устранения помех за хвостовое оперение, датчик магнитных аномалий. На машине предусмотрена установка разведывательного оборудования, в частности аэрофотоаппаратов. Бе-12 активно используется российской морской авиацией до настоящего времени. За время эксплуатации на нем было установлено 42 мировых рекорда. С 1992 г. планировалось начать замену Бе-12 на значительно более современный самолет аналогичного типа А-40, но финансовые трудности оставили вопрос открытым. Несмотря на солидный возраст Бе-12 в духе конверсии начинают использовать в качестве пассажирского самолета. В Юго-Восточном регионе Бе-12 стал любимым самолетом торговцев наркотиками и контрабандистов, к которым амфибии попали после сокращения ВВС ряда стран Варшавского договора. В настоящее время как военный, самолет считается устаревшим.

Тактико-технические характеристики


Год принятия на вооружение - 1963
Размах крыла - 29,71 м
Длина самолета - 30,17 м
Высота самолета - 7,00 м
Площадь крыла - 105,00 кв.м
Масса, кг - пустого самолета - 24500 - нормальная взлетная - 29480 - максимальная взлетная - 36000
Тип двигателя - 2 ТВД "Прогресс" АИ-20Д
Мощность - 2 х 5500 л.с.
Максимальная скорость - 610 км/ч
Крейсерская скорость - 473 км/ч
Практическая дальность - 4200 км
Боевой радиус действия - 3200 км
Практический потолок - 8000 м
Взлетная дистанция, м: - на земле - 2000 - на воде - 2300
Посадочная дистанция: - на земле - 1800 - на воде - 2300
Экипаж - 4 чел


Вооружение

Боевая нагрузка - 4000-5000 кг на 4 узлах подвески и отсеке оружия

противолодочные 450-мм торпеды АТ-1 или АТ-2;
глубинные бомбы ГБ;
осветительные бомбы ОАБ;
маркеры.

Модификации


Бе-12 - противолодочный самолет-амфибия (1963 г.).
Бе-12ПС - поисково-спасательный вариант (1968 г.).
Бе-12П - противопожарный самолет-амфибия (1992 г.)

[skroznik]

http://s46.radikal.ru/i114/1004/15/9219d053055ft.jpg (http://radikal.ru/F/s46.radikal.ru/i114/1004/15/9219d053055f.jpg.html)

[skroznik]

Немецкий экскорт над Балтикой

http://s16.radikal.ru/i190/1004/21/583a3b4f31ec.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s47.radikal.ru/i115/1004/63/ae8b1eba12ac.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s40.radikal.ru/i090/1004/4d/82c6bff0f73b.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s52.radikal.ru/i135/1004/00/33689f55a610.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s40.radikal.ru/i088/1004/26/f31f0acf9e02.jpg (http://www.radikal.ru)

[skroznik]

3082

[skroznik]

http://s42.radikal.ru/i098/1004/e1/b45f173dfb66.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s11.radikal.ru/i184/1004/32/ba09d1fcfab9.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s43.radikal.ru/i101/1004/b2/0d4cb4014286t.jpg (http://radikal.ru/F/s43.radikal.ru/i101/1004/b2/0d4cb4014286.jpg.html)

[Observerr]

, которые в итоге закончились неудачно

Почему же неудачно:

http://bp-la.ru/wp-content/uploads/2009/10/Aerocon_Inspector_101_maks20091-500x286.jpg

http://bp-la.ru/wp-content/uploads/2009/06/irkut-10_2.jpg

http://bp-la.ru/wp-content/uploads/2009/10/bpla_irkut-2m_large-0-500x295.jpg

http://bp-la.ru/wp-content/uploads/2010/06/12_istra.jpg

http://legion.wplus.net/guide/air/m/tipchak-2.jpg

http://bp-la.ru/wp-content/uploads/2010/01/Shtil.png

http://bp-la.ru/wp-content/uploads/2009/11/file4ae966bd9b39a-500x233.jpg

http://bp-la.ru/wp-content/uploads/2009/09/800px-Dozor-600_UAV_Maks-2009.jpg

http://www.airwar.ru/image/idop/bpla/skat/skat-1.jpg

http://bp-la.ru/wp-content/uploads/2010/02/gallery10-500x145.jpg

http://bp-la.ru/wp-content/uploads/2010/01/T3ground4-500x334.jpg

http://bp-la.ru/wp-content/uploads/2009/10/ka137_1-500x273.jpg

http://bp-la.ru/wp-content/uploads/2009/10/800px-Aerocon_Inspector_301_maks2009-500x233.jpg

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b8/Yakovlev_Pchela_NTW_2_93_2.jpg/300px-Yakovlev_Pchela_NTW_2_93_2.jpg

http://missiles.ru/_foto/Aist_MAKS-2009/aist.jpg

http://bp-la.ru/wp-content/uploads/2010/02/D100-5_st-500x332.jpg

http://legion.wplus.net/news/zala421-06.jpg

http://bp-la.ru/wp-content/uploads/2009/10/opla_irkut-850_large-500x268.jpg

http://bp-la.ru/wp-content/uploads/2009/10/ka-37-500x316.jpg

http://bp-la.ru/wp-content/uploads/2009/10/200-1-500x331.jpg

http://bp-la.ru/wp-content/uploads/2009/03/pchela1-500x375.jpg

[skroznik]

http://i058.radikal.ru/1004/9e/d2d0fa287bd8.jpg (http://www.radikal.ru)

http://i078.radikal.ru/1004/fc/bc6ca6c33334t.jpg (http://radikal.ru/F/i078.radikal.ru/1004/fc/bc6ca6c33334.jpg.html)

http://s58.radikal.ru/i159/1004/3f/f6c1da58ee1at.jpg (http://radikal.ru/F/s58.radikal.ru/i159/1004/3f/f6c1da58ee1a.jpg.html)

http://s49.radikal.ru/i125/1004/a9/f7b115c440c2.jpg (http://www.radikal.ru)

http://i011.radikal.ru/1004/75/d69e7de08aaa.jpg (http://www.radikal.ru)

http://i065.radikal.ru/1004/f5/21e3b60f3104.jpg (http://www.radikal.ru)

[skroznik]

ЗАПАД-2009

http://i074.radikal.ru/1004/99/dec27010f158t.jpg (http://radikal.ru/F/i074.radikal.ru/1004/99/dec27010f158.jpg.html)

http://s61.radikal.ru/i172/1004/c4/6e1320519b60t.jpg (http://radikal.ru/F/s61.radikal.ru/i172/1004/c4/6e1320519b60.jpg.html)

http://i076.radikal.ru/1004/6d/79df8d2c3144t.jpg (http://radikal.ru/F/i076.radikal.ru/1004/6d/79df8d2c3144.jpg.html)

[skroznik]

Минометный старт "Сатаны"

http://s50.radikal.ru/i127/1004/86/2a450c0825f4.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s57.radikal.ru/i157/1004/62/0258af0247e5.jpg (http://www.radikal.ru)

http://i055.radikal.ru/1004/a9/1d346faa9ead.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s46.radikal.ru/i111/1004/28/1e5195e38cd2.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s55.radikal.ru/i149/1004/ff/ae98912975b1.jpg (http://www.radikal.ru)

http://i064.radikal.ru/1004/3d/73c20914d5b8.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s11.radikal.ru/i184/1004/9c/2bc3c2d167ed.jpg (http://www.radikal.ru)

http://i051.radikal.ru/1004/8e/66e3c462f81c.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s56.radikal.ru/i154/1004/1e/93352eb4fcd8.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s005.radikal.ru/i211/1004/bf/3f9fe6e0c2bd.jpg (http://www.radikal.ru)

[skroznik]

http://s13.radikal.ru/i186/1004/d0/7534a45cb6f7.jpg (http://www.radikal.ru)

[skroznik]

ЗАПАД-2009

http://s54.radikal.ru/i145/1004/8a/9464e5d085a9.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s55.radikal.ru/i149/1004/0f/efd3d6f1c57a.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s55.radikal.ru/i147/1004/f9/672483b4d68a.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s56.radikal.ru/i152/1004/a3/41088fd8869d.jpg (http://www.radikal.ru)

http://i050.radikal.ru/1004/c3/6b897562ecaf.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s51.radikal.ru/i134/1004/ad/14996dc52d06.jpg (http://www.radikal.ru)

http://i065.radikal.ru/1004/0f/d58168f52c87.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s49.radikal.ru/i126/1004/b0/6b093b17b8fe.jpg (http://www.radikal.ru)

[skroznik]

Оперативно-тактический ракетный комплекс "Точка", Точка-У 9К79 SS-21 "Scarab".

http://i049.radikal.ru/1004/ab/fb57732af6eet.jpg (http://radikal.ru/F/i049.radikal.ru/1004/ab/fb57732af6ee.jpg.html)

http://s56.radikal.ru/i151/1004/27/1418019912c6t.jpg (http://radikal.ru/F/s56.radikal.ru/i151/1004/27/1418019912c6.jpg.html)

http://s002.radikal.ru/i199/1004/e7/bb5d5eafda58.jpg (http://www.radikal.ru)

Разработка дивизионного ракетного комплекса «Точка» была начата по Постановлению Совета министров от 4 марта 1968 года. Головным исполнителем по теме было назначено Коломенское КБ машиностроения, а главным конструктором С.П. Непобедимый. Система управления ракеты была разработана в ЦНИИ АГ. Пусковая установка была спроектирована и серийно производилась в ПО «Баррикады» в г.Волгограде. Серийное производство ракет вел Воткинский машиностроительный завод. Шасси для пусковой установки и транспортно-заряжающих машин изготавливались в Брянске.

Комплекс «Точка» предназначался для поражения ракетной установкой наземных средств разведывательно-ударных комплексов, пунктов управления различных родов войск, стоянок самолетов и вертолетов, резервных группировок войск, хранилищ боеприпасов, топлива и других материальных средств. Комплекс «Точка» имел дальность стрельбы от 15 до 70 км и среднее круговое отклонение 250 м. Два первых пуска управляемых ракет «Точка» были произведены в 1971 году в ходе заводских лётно-конструкторских испытаний. Серийное производство ракеты было начато в 1973 году, хотя официально комплекс «Точка» был принят на вооружение в 1976 году. В апреле 1971 года началась разработка модификации «Точка-Р», с пассивной системой самонаведения на радиоизлучающие цели (РЛС, радиостанции и т.д.). Система наведения обеспечивала дальность захвата цели на расстоянии не менее 15 км. При этом конструкция ракеты, за исключением боеголовки, оставалась без изменений. Предполагалось, что точность наведения «Точки-Р» на непрерывно работающую цель не превышает 45 м, а район поражения будет свыше двух гектаров. В 1970 году началось проектирование боеголовок с ОВ как в моноблочном, так и в кассетном исполнении.

В 1989 году на вооружение принимается модифицированный комплекс 9К79 «Точка-У». Основным отличием его является большая дальность и точность стрельбы. Комплекс вооружён ракетой 9М79, которая имеет исполнения 9М79Ф, 9М79К и т.д., в зависимости от типа боевой части. Головная часть может быть ядерная АА-60, фугасная 9Н123Ф, кассетная 9Н123К и другие. Кассетная головная часть содержит кассету с пятьюдесятью суббоеприпасами осколочного действия.

Двигатель ракеты твердотопливный однорежимный. Головная часть ракеты неотделяемая. Ракета управляема на всей траектории, что обеспечивает высокую точность попадания. Старт ракеты осушествляется с наклонной направляющей, а после пуска ракета производит доворот в сторону цели. Направление заезда пусковой установки на цель для "Точки" составляет +- 15 градусов, что при засечке траектории уменьшает вероятность определения точки пуска. На конечном участке траектории происходит доворот ракеты и вертикальное пикирование на цель. Для достижения максимальной площади поражения обеспечивается воздушный подрыв головной части над целью.

Система управления ракеты автономная, инерциальная, с бортовым цифровым вычислительным комплексом. Ее исполнительными органами служат решетчатые аэродинамические рули, размещенные на хвостовом отсеке ракеты и приводимые в действие рулевыми машинками. На начальном отрезке траектории, когда скорость ракеты недостаточна для эффективного действия аэродинамических рулей, управление происходит с помощью газодинамических рулей. Питание бортовых потребителей электроэнергии осуществляется от генератора, турбина которого приводится во вращение горячим газом, вырабатываемым блоком газогенераторов.

Основные боевые машины комплекса (пусковая установка 9П129М-1 и транспортно-заряжающая машина 9Т218-1) смонтированы на колесном шасси 5921 и 5922. На обоих шасси установлен шестицилиндровый дизельный двигатель 5Д20Б-300. Все колеса шасси ведущие, шины с регулируемым давлением воздуха 1200 х 500508. Шасси имеют достаточно большой клиренс 400 мм. Для движения по воде предусмотрены водометные движители насосы пропеллерного типа. На воде шасси управляется заслонками водометов и встроенных в корпус каналов. Обе машины способны передвигаться по дорогам всех категорий и вне их. Никакой топогеодезической и инженерной подготовки стартовых позиций и метеообеспечения при проведении пусков ракет не требуется. Аппаратура пусковой установки сама решает все задачи по привязке точки старта, расчёту полётного задания и прицеливанию ракеты. При необходимости через 1620 минут после завершения марша и прибытия на позицию ракета может стартовать к цели, а еще через 1,5 минуты пусковая установка уже способна покинуть эту точку, чтобы исключить вероятность своего поражения ответным ударом. Во время прицеливания, несения боевого дежурства, а также при выполнении большинства операций пускового цикла ракета находится в горизонтальном положении и ее подъем начинается только за 15 секунд до старта. Этим обеспечивается высокая скрытность подготовки удара от средств слежения противника. Транспортно-заряжающая машина основное средство оперативного обеспечения стартовых батарей боезапасом для нанесения ракетных ударов. В ее герметизированном отсеке могут храниться и перевозиться по району боевых действий две полностью готовые к пуску ракеты с пристыкованными головными частями. Специальное оборудование машины, включающее гидропривод, стреловой кран и некоторые другие системы, позволяют в течение примерно 19 минут осуществить заряжание пусковой установки. Эта операция может быть выполнена на любой неподготовленной в инженерном отношении площадке, размеры которой позволяют поставить рядом бортами пусковую установку и транспортно-заряжающую машину. Ракеты в металлических контейнерах могут также храниться и перевозиться на транспортных машинах комплекса. Каждая из них способна разместить две ракеты или четыре головные части.

Во время демонстрации комплекса «Точка-У» на международной выставке IDEX-93 было выполнено 5 пусков, в ходе которых минимальное отклонение составило несколько метров, а максимальное менее 50 м.

Комплекс "Точка-У" активно использовался федеральными силами для уничтожения военных объектов в Чечне. В частности, комплекс применялся 58-й общевойсковой армией для нанесения ударов по позициям боевиков в районе Бамута. В качестве целей были выбраны крупный склад вооружения и укрепленный лагерь террористов. Их точное местоположение было выявлено средствами космической разведки, которые отслеживали затем баллистическую траекторию полёта ракет до момента поражения.

В 1999 году "стараниями" украинских ракетчиков "Точка-У" прогремела на весь мир. 20 апреля с полигона "Гончаровский", расположенного в 130 км к северу от Киева была запущена ракета, которая затем отклонилась от курса и в 15:05 угодила в жилой дом в Броварах, пробив девять этажей. В результате трагического инцидента погибли 3 и были ранены 5 человек. К счастью, ракета не была оснащена боеголовкой, иначе жертв было бы значительно больше.

[skroznik]

http://s47.radikal.ru/i115/1004/c9/fa681fde569et.jpg (http://radikal.ru/F/s47.radikal.ru/i115/1004/c9/fa681fde569e.jpg.html)

http://i029.radikal.ru/1004/6d/9eea2feb6c51t.jpg (http://radikal.ru/F/i029.radikal.ru/1004/6d/9eea2feb6c51.jpg.html)

http://s57.radikal.ru/i156/1004/92/683c8221b04at.jpg (http://radikal.ru/F/s57.radikal.ru/i156/1004/92/683c8221b04a.jpg.html)

http://i020.radikal.ru/1004/c0/7e9189e0165dt.jpg (http://radikal.ru/F/i020.radikal.ru/1004/c0/7e9189e0165d.jpg.html)

http://i036.radikal.ru/1004/75/f1b7e4dcc408t.jpg (http://radikal.ru/F/i036.radikal.ru/1004/75/f1b7e4dcc408.jpg.html)

http://s46.radikal.ru/i114/1004/ff/bd5e04ad83a3.jpg (http://www.radikal.ru)

[skroznik]

http://s56.radikal.ru/i152/1004/a6/3d60f6c7c9dft.jpg (http://radikal.ru/F/s56.radikal.ru/i152/1004/a6/3d60f6c7c9df.jpg.html)

http://s004.radikal.ru/i207/1004/b5/2520edb705a0t.jpg (http://radikal.ru/F/s004.radikal.ru/i207/1004/b5/2520edb705a0.jpg.html)

[skroznik]

Запад 2009

http://s42.radikal.ru/i098/1004/8c/ffcecfccc40d.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s54.radikal.ru/i146/1004/f3/ce04fe3c7637.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s60.radikal.ru/i170/1004/8b/39af4e1f70bb.jpg (http://www.radikal.ru)

http://i080.radikal.ru/1004/a1/4e8efe410bf3.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s11.radikal.ru/i184/1004/dc/3d531d2e29b4.jpg (http://www.radikal.ru)

[skroznik]

Запад 2009

http://s05.radikal.ru/i178/1004/ca/8ac2666ae411.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s47.radikal.ru/i116/1004/65/c99a24e5474a.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s004.radikal.ru/i208/1004/c4/70bf2e826dbf.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s55.radikal.ru/i149/1004/af/afc496e0999a.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s55.radikal.ru/i150/1004/02/152a519e3785.jpg (http://www.radikal.ru)

[skroznik]

Запад 2009

http://s45.radikal.ru/i108/1004/b4/52af1d611b1a.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s57.radikal.ru/i155/1004/ab/8892f946ac2f.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s39.radikal.ru/i083/1004/07/7710cc97e9b3.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s56.radikal.ru/i153/1004/b6/6b8177927155.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s50.radikal.ru/i130/1004/f1/be70f7543190.jpg (http://www.radikal.ru)

[skroznik]

Запад 2009

http://s56.radikal.ru/i153/1004/09/89e7418faa5a.jpg (http://www.radikal.ru)

http://i080.radikal.ru/1004/8a/55b1f7f38694.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s002.radikal.ru/i197/1004/81/daab4f543ef1.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s56.radikal.ru/i151/1004/85/a865c37b202e.jpg (http://www.radikal.ru)

http://i018.radikal.ru/1004/0b/d38ca817719b.jpg (http://www.radikal.ru)

[skroznik]

Запад 2009

http://i058.radikal.ru/1004/65/dacf06f15b67.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s60.radikal.ru/i170/1004/9a/a6d5914cf4c9.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s47.radikal.ru/i116/1004/39/6c41d3922eeb.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s04.radikal.ru/i177/1004/e3/32f2cc5017d2.jpg (http://www.radikal.ru)

http://i058.radikal.ru/1004/16/429cb5a388aa.jpg (http://www.radikal.ru)

[skroznik]

http://s19.radikal.ru/i192/1004/f3/37c342638843t.jpg (http://radikal.ru/F/s19.radikal.ru/i192/1004/f3/37c342638843.jpg.html)

http://i033.radikal.ru/1004/e3/4ef4a7b4d385t.jpg (http://radikal.ru/F/i033.radikal.ru/1004/e3/4ef4a7b4d385.jpg.html)

http://i074.radikal.ru/1004/32/9c45d2e99111.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s45.radikal.ru/i107/1004/fd/0894e2f44efbt.jpg (http://radikal.ru/F/s45.radikal.ru/i107/1004/fd/0894e2f44efb.jpg.html)

http://s49.radikal.ru/i125/1004/0a/3f32b8dda295.jpg (http://www.radikal.ru)

[skroznik]

http://s46.radikal.ru/i114/1004/ef/e09bce18616ct.jpg (http://radikal.ru/F/s46.radikal.ru/i114/1004/ef/e09bce18616c.jpg.html)

http://s15.radikal.ru/i189/1004/89/c67bf557b5d8t.jpg (http://radikal.ru/F/s15.radikal.ru/i189/1004/89/c67bf557b5d8.jpg.html)

http://s51.radikal.ru/i133/1004/64/991ade4c6cb6t.jpg (http://radikal.ru/F/s51.radikal.ru/i133/1004/64/991ade4c6cb6.jpg.html)

http://s51.radikal.ru/i133/1004/c8/07b615c588c0t.jpg (http://radikal.ru/F/s51.radikal.ru/i133/1004/c8/07b615c588c0.jpg.html)

http://s48.radikal.ru/i122/1004/70/4f7e48b82b53t.jpg (http://radikal.ru/F/s48.radikal.ru/i122/1004/70/4f7e48b82b53.jpg.html)

[skroznik]

http://s003.radikal.ru/i201/1004/e4/4ceea1f0b8fdt.jpg (http://radikal.ru/F/s003.radikal.ru/i201/1004/e4/4ceea1f0b8fd.jpg.html)

http://s004.radikal.ru/i206/1004/2e/292f251e7a29t.jpg (http://radikal.ru/F/s004.radikal.ru/i206/1004/2e/292f251e7a29.jpg.html)

http://s57.radikal.ru/i155/1004/92/db92546af497t.jpg (http://radikal.ru/F/s57.radikal.ru/i155/1004/92/db92546af497.jpg.html)

http://i024.radikal.ru/1004/13/201a5b7b2d03t.jpg (http://radikal.ru/F/i024.radikal.ru/1004/13/201a5b7b2d03.jpg.html)

http://s001.radikal.ru/i196/1004/b6/904f57eeb416t.jpg (http://radikal.ru/F/s001.radikal.ru/i196/1004/b6/904f57eeb416.jpg.html)

[skroznik]

http://s001.radikal.ru/i194/1004/c2/c8db7597c75at.jpg (http://radikal.ru/F/s001.radikal.ru/i194/1004/c2/c8db7597c75a.jpg.html)

http://i058.radikal.ru/1004/f7/72aaaf57829at.jpg (http://radikal.ru/F/i058.radikal.ru/1004/f7/72aaaf57829a.jpg.html)

http://s41.radikal.ru/i091/1004/2c/27231907df4dt.jpg (http://radikal.ru/F/s41.radikal.ru/i091/1004/2c/27231907df4d.jpg.html)

http://s44.radikal.ru/i103/1004/b0/6dcc58cc7972t.jpg (http://radikal.ru/F/s44.radikal.ru/i103/1004/b0/6dcc58cc7972.jpg.html)

http://s003.radikal.ru/i202/1004/09/b8132d85fab4t.jpg (http://radikal.ru/F/s003.radikal.ru/i202/1004/09/b8132d85fab4.jpg.html)

[skroznik]

http://s54.radikal.ru/i145/1004/03/569c05b4eb34t.jpg (http://radikal.ru/F/s54.radikal.ru/i145/1004/03/569c05b4eb34.jpg.html)

http://s13.radikal.ru/i186/1004/66/0bf8c4cb5d63t.jpg (http://radikal.ru/F/s13.radikal.ru/i186/1004/66/0bf8c4cb5d63.jpg.html)

http://s43.radikal.ru/i099/1004/16/acc64680b4e3t.jpg (http://radikal.ru/F/s43.radikal.ru/i099/1004/16/acc64680b4e3.jpg.html)

[skroznik]

http://s46.radikal.ru/i113/1004/35/7c9ff2b9a6bct.jpg (http://radikal.ru/F/s46.radikal.ru/i113/1004/35/7c9ff2b9a6bc.jpg.html)

http://i015.radikal.ru/1004/37/3f65a6f521c6t.jpg (http://radikal.ru/F/i015.radikal.ru/1004/37/3f65a6f521c6.jpg.html)

http://i065.radikal.ru/1004/db/30ad954742b5t.jpg (http://radikal.ru/F/i065.radikal.ru/1004/db/30ad954742b5.jpg.html)

http://s15.radikal.ru/i189/1004/ca/f2a533aaa553t.jpg (http://radikal.ru/F/s15.radikal.ru/i189/1004/ca/f2a533aaa553.jpg.html)

http://s52.radikal.ru/i135/1004/92/ea604af8db67t.jpg (http://radikal.ru/F/s52.radikal.ru/i135/1004/92/ea604af8db67.jpg.html)

[skroznik]

http://s004.radikal.ru/i206/1004/b1/a3c699716bf4t.jpg (http://radikal.ru/F/s004.radikal.ru/i206/1004/b1/a3c699716bf4.jpg.html)

http://i065.radikal.ru/1004/3f/693020c52b35t.jpg (http://radikal.ru/F/i065.radikal.ru/1004/3f/693020c52b35.jpg.html)

http://s55.radikal.ru/i147/1004/f2/d9b457cf9bb0t.jpg (http://radikal.ru/F/s55.radikal.ru/i147/1004/f2/d9b457cf9bb0.jpg.html)

http://i067.radikal.ru/1004/c0/2e88e2660074t.jpg (http://radikal.ru/F/i067.radikal.ru/1004/c0/2e88e2660074.jpg.html)

[Observerr]

http://i011.radikal.ru/1004/75/d69e7de08aaa.jpg



О!

А здесь я был!

[skroznik]

О!

А здесь я был!
Это у мыса А-я?

[skroznik]

http://i060.radikal.ru/1004/8e/c278b310df45t.jpg (http://radikal.ru/F/i060.radikal.ru/1004/8e/c278b310df45.jpg.html)

http://s001.radikal.ru/i196/1004/c2/0044ce200a31t.jpg (http://radikal.ru/F/s001.radikal.ru/i196/1004/c2/0044ce200a31.jpg.html)

http://i011.radikal.ru/1004/39/55c560807670t.jpg (http://radikal.ru/F/i011.radikal.ru/1004/39/55c560807670.jpg.html)

http://s61.radikal.ru/i174/1004/1c/cb6cddd7e7e9t.jpg (http://radikal.ru/F/s61.radikal.ru/i174/1004/1c/cb6cddd7e7e9.jpg.html)

http://s55.radikal.ru/i148/1004/28/d86953bdd966t.jpg (http://radikal.ru/F/s55.radikal.ru/i148/1004/28/d86953bdd966.jpg.html)

[skroznik]

http://s45.radikal.ru/i108/1004/9b/428b270d4ccd.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s43.radikal.ru/i100/1004/8f/9b41f6781e06.jpg (http://www.radikal.ru)

http://i082.radikal.ru/1004/6c/56545ea4396c.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s40.radikal.ru/i089/1004/f5/e1a88b9377f8.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s57.radikal.ru/i156/1004/1b/61966db45e18.jpg (http://www.radikal.ru)

[skroznik]

http://s52.radikal.ru/i135/1004/f6/cf0ede4c9e81.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s48.radikal.ru/i121/1004/9e/441979cfe7cd.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s39.radikal.ru/i085/1004/f1/78c037f85836.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s002.radikal.ru/i200/1004/ba/c305f3421bbc.jpg (http://www.radikal.ru)

[skroznik]

http://i064.radikal.ru/1004/fa/b14e8ed3ce41.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s002.radikal.ru/i200/1004/1e/fcef10ff9455.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s46.radikal.ru/i114/1004/7b/15d79144ce7c.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s61.radikal.ru/i173/1004/fb/44f6265a02c2.jpg (http://www.radikal.ru)

[skroznik]

СТРИЖИ

http://s39.radikal.ru/i086/1004/81/54b0d5eb8dfft.jpg (http://radikal.ru/F/s39.radikal.ru/i086/1004/81/54b0d5eb8dff.jpg.html)

http://s46.radikal.ru/i113/1004/74/76b67c0c0e40t.jpg (http://radikal.ru/F/s46.radikal.ru/i113/1004/74/76b67c0c0e40.jpg.html)

http://s58.radikal.ru/i159/1004/be/e4d64f6ba62at.jpg (http://radikal.ru/F/s58.radikal.ru/i159/1004/be/e4d64f6ba62a.jpg.html)

http://s61.radikal.ru/i172/1004/ad/e742c702d7fct.jpg (http://radikal.ru/F/s61.radikal.ru/i172/1004/ad/e742c702d7fc.jpg.html)

http://s49.radikal.ru/i124/1004/ef/b694985e21dat.jpg (http://radikal.ru/F/s49.radikal.ru/i124/1004/ef/b694985e21da.jpg.html)

[skroznik]

http://i024.radikal.ru/1004/07/c681e6101ffat.jpg (http://radikal.ru/F/i024.radikal.ru/1004/07/c681e6101ffa.jpg.html)

[skroznik]

ПАК ФА (Т-50)

29 апреля 2010 г., спустя ровно три месяца после первого полета в Комсомольске-на-Амуре, прототип истребителя пятого поколения Т-50 впервые поднялся в подмосковное небо. Взлет с аэродрома ЛИИ им. М.М. Громова состоялся в 12.46, перед этим в воздух поднялся самолет сопровождения Су-24М. Пробыв в воздухе 39 минут, в 13.25 машина успешно приземлилась на ВПП в Жуковском. Самолет пилотировал летчик-испытатель ОКБ Сухого заслуженный летчик-испытатель России Сергей Богдан.
Напомним, два опытных экземпляра ПАК ФА - первый летный образец Т50-1 и комплексный натурный стенд Т50-КНС - были перебазированы для продолжения программы испытаний в Жуковский из Комсомольска-на-Амуре на борту военно-транспортного самолета Ан-124 "Руслан" 8 апреля. Перед этим на Т50-1 в конце января - начале февраля и в конце марта было выполнено шесть полетов с аэродрома КнААПО.

http://s53.radikal.ru/i139/1004/0c/085fa25de988t.jpg (http://radikal.ru/F/s53.radikal.ru/i139/1004/0c/085fa25de988.jpg.html)

http://s40.radikal.ru/i087/1004/10/8e98d73d389bt.jpg (http://radikal.ru/F/s40.radikal.ru/i087/1004/10/8e98d73d389b.jpg.html)

http://s003.radikal.ru/i202/1004/a7/ba961453f7f7t.jpg (http://radikal.ru/F/s003.radikal.ru/i202/1004/a7/ba961453f7f7.jpg.html)

http://s50.radikal.ru/i127/1004/44/5623eaf93229t.jpg (http://radikal.ru/F/s50.radikal.ru/i127/1004/44/5623eaf93229.jpg.html)

http://s002.radikal.ru/i200/1004/b5/1a3d03b22276t.jpg (http://radikal.ru/F/s002.radikal.ru/i200/1004/b5/1a3d03b22276.jpg.html)

http://s46.radikal.ru/i111/1004/aa/a5973bb7358bt.jpg (http://radikal.ru/F/s46.radikal.ru/i111/1004/aa/a5973bb7358b.jpg.html)

[skroznik]

http://s40.radikal.ru/i089/1004/28/fca3a9733953t.jpg (http://radikal.ru/F/s40.radikal.ru/i089/1004/28/fca3a9733953.jpg.html)

[skroznik]

Ан-148

http://i074.radikal.ru/1005/8d/4c4ec053f0act.jpg (http://radikal.ru/F/i074.radikal.ru/1005/8d/4c4ec053f0ac.jpg.html)

[skroznik]

Ночной бой на полигоне в Ленинградской области (9 сентября 2009)

http://i069.radikal.ru/1005/7f/dc12d5998b20.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s42.radikal.ru/i096/1005/ac/4356113f889f.jpg (http://www.radikal.ru)

http://i062.radikal.ru/1005/26/efc6a0fb9748.jpg (http://www.radikal.ru)

http://i011.radikal.ru/1005/7e/221e5e74bfc5.jpg (http://www.radikal.ru)

[skroznik]

Ночной бой на полигоне в Ленинградской области (9 сентября 2009)

http://s003.radikal.ru/i201/1005/44/4353a7763958.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s001.radikal.ru/i193/1005/af/d4f9729a1752.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s54.radikal.ru/i145/1005/38/9e6619ec5e23.jpg (http://www.radikal.ru)

http://i069.radikal.ru/1005/40/cc13da906e7c.jpg (http://www.radikal.ru)

[skroznik]

Ночной бой на полигоне в Ленинградской области (9 сентября 2009)

http://i060.radikal.ru/1005/80/2743a38e3ef7.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s49.radikal.ru/i126/1005/54/56df2dc1362f.jpg (http://www.radikal.ru)

http://i082.radikal.ru/1005/f2/fc06a8e7bf48.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s59.radikal.ru/i166/1005/0b/7d54e76c3af6.jpg (http://www.radikal.ru)

[skroznik]

Ночной бой на полигоне в Ленинградской области (9 сентября 2009)

http://s53.radikal.ru/i140/1005/2b/fbdd57b8009d.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s40.radikal.ru/i087/1005/9a/cef8235e7516.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s40.radikal.ru/i087/1005/c9/ab91039183f0.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s04.radikal.ru/i177/1005/f9/a4ddb31afb13.jpg (http://www.radikal.ru)

[skroznik]

http://i058.radikal.ru/1005/16/a6020379850c.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s46.radikal.ru/i112/1005/56/ffaf88462fd6.jpg (http://www.radikal.ru)

[Observerr]

Это у мыса А-я?
Да, Айя

[skroznik]

Северная Осетия. Начало августа 2008.

http://s005.radikal.ru/i212/1005/f8/f6011d53709bt.jpg (http://radikal.ru/F/s005.radikal.ru/i212/1005/f8/f6011d53709b.jpg.html)

http://s47.radikal.ru/i115/1005/a0/9e282757554ft.jpg (http://radikal.ru/F/s47.radikal.ru/i115/1005/a0/9e282757554f.jpg.html)

http://s41.radikal.ru/i092/1005/7e/974601696793t.jpg (http://radikal.ru/F/s41.radikal.ru/i092/1005/7e/974601696793.jpg.html)

http://s04.radikal.ru/i177/1005/7a/9710abf74a5bt.jpg (http://radikal.ru/F/s04.radikal.ru/i177/1005/7a/9710abf74a5b.jpg.html)

http://s57.radikal.ru/i157/1005/18/b8ed0919fa50t.jpg (http://radikal.ru/F/s57.radikal.ru/i157/1005/18/b8ed0919fa50.jpg.html)

[skroznik]

Северная Осетия. Начало августа 2008.

http://i053.radikal.ru/1005/02/b4622c4afcb6t.jpg (http://radikal.ru/F/i053.radikal.ru/1005/02/b4622c4afcb6.jpg.html)

http://i067.radikal.ru/1005/5a/96b62036296dt.jpg (http://radikal.ru/F/i067.radikal.ru/1005/5a/96b62036296d.jpg.html)

http://s001.radikal.ru/i195/1005/37/1ea6502c7420t.jpg (http://radikal.ru/F/s001.radikal.ru/i195/1005/37/1ea6502c7420.jpg.html)

http://s004.radikal.ru/i205/1005/78/da9f227271a5t.jpg (http://radikal.ru/F/s004.radikal.ru/i205/1005/78/da9f227271a5.jpg.html)

http://s59.radikal.ru/i164/1005/c0/cc389ddc8c82t.jpg (http://radikal.ru/F/s59.radikal.ru/i164/1005/c0/cc389ddc8c82.jpg.html)

[skroznik]

Северная Осетия. Начало августа 2008.

http://s53.radikal.ru/i142/1005/b3/a2a1a492f393t.jpg (http://radikal.ru/F/s53.radikal.ru/i142/1005/b3/a2a1a492f393.jpg.html)

http://s004.radikal.ru/i206/1005/78/b11826ed59e5t.jpg (http://radikal.ru/F/s004.radikal.ru/i206/1005/78/b11826ed59e5.jpg.html)

http://s58.radikal.ru/i159/1005/ee/8d711d0597e4t.jpg (http://radikal.ru/F/s58.radikal.ru/i159/1005/ee/8d711d0597e4.jpg.html)

http://s49.radikal.ru/i123/1005/6f/9bbda01d8483t.jpg (http://radikal.ru/F/s49.radikal.ru/i123/1005/6f/9bbda01d8483.jpg.html)

http://s15.radikal.ru/i189/1005/1f/3f4ee5c1ed58t.jpg (http://radikal.ru/F/s15.radikal.ru/i189/1005/1f/3f4ee5c1ed58.jpg.html)

[skroznik]

Северная Осетия. Начало августа 2008.

http://s001.radikal.ru/i196/1005/82/63a77fa0c2ebt.jpg (http://radikal.ru/F/s001.radikal.ru/i196/1005/82/63a77fa0c2eb.jpg.html)

http://s41.radikal.ru/i094/1005/21/f5f8166d834dt.jpg (http://radikal.ru/F/s41.radikal.ru/i094/1005/21/f5f8166d834d.jpg.html)

http://s006.radikal.ru/i214/1005/da/d3a4de9106a7t.jpg (http://radikal.ru/F/s006.radikal.ru/i214/1005/da/d3a4de9106a7.jpg.html)

http://i053.radikal.ru/1005/07/d065cb43ec36t.jpg (http://radikal.ru/F/i053.radikal.ru/1005/07/d065cb43ec36.jpg.html)

http://s005.radikal.ru/i209/1005/af/b6957e539e0bt.jpg (http://radikal.ru/F/s005.radikal.ru/i209/1005/af/b6957e539e0b.jpg.html)

[skroznik]

Северная Осетия. Начало августа 2008.

http://s50.radikal.ru/i127/1005/e6/7ae459dcb127t.jpg (http://radikal.ru/F/s50.radikal.ru/i127/1005/e6/7ae459dcb127.jpg.html)

http://s45.radikal.ru/i108/1005/fa/af5a26e0d2fdt.jpg (http://radikal.ru/F/s45.radikal.ru/i108/1005/fa/af5a26e0d2fd.jpg.html)

http://s006.radikal.ru/i213/1005/4f/c96106913ba0t.jpg (http://radikal.ru/F/s006.radikal.ru/i213/1005/4f/c96106913ba0.jpg.html)

http://s46.radikal.ru/i114/1005/f7/c83ce53c09b2t.jpg (http://radikal.ru/F/s46.radikal.ru/i114/1005/f7/c83ce53c09b2.jpg.html)

[skroznik]

Северная Осетия. Начало августа 2008.

http://s46.radikal.ru/i113/1005/58/878a21356c6bt.jpg (http://radikal.ru/F/s46.radikal.ru/i113/1005/58/878a21356c6b.jpg.html)

http://i076.radikal.ru/1005/97/6536b5d051cft.jpg (http://radikal.ru/F/i076.radikal.ru/1005/97/6536b5d051cf.jpg.html)

http://i038.radikal.ru/1005/cb/651d2e4ff11at.jpg (http://radikal.ru/F/i038.radikal.ru/1005/cb/651d2e4ff11a.jpg.html)

[skroznik]

Северная Осетия. Начало августа 2008.
Рокский тоннель

http://s54.radikal.ru/i144/1005/0d/5bb84a542894t.jpg (http://radikal.ru/F/s54.radikal.ru/i144/1005/0d/5bb84a542894.jpg.html)

http://s58.radikal.ru/i160/1005/77/fc4135816f86t.jpg (http://radikal.ru/F/s58.radikal.ru/i160/1005/77/fc4135816f86.jpg.html)

http://s39.radikal.ru/i086/1005/e4/5963ed1b3dd9t.jpg (http://radikal.ru/F/s39.radikal.ru/i086/1005/e4/5963ed1b3dd9.jpg.html)

http://i056.radikal.ru/1005/56/9149b9af188ft.jpg (http://radikal.ru/F/i056.radikal.ru/1005/56/9149b9af188f.jpg.html)

http://s60.radikal.ru/i167/1005/20/4741e1de2883t.jpg (http://radikal.ru/F/s60.radikal.ru/i167/1005/20/4741e1de2883.jpg.html)

[skroznik]

Северная Осетия. Начало августа 2008.
Рокский тоннель

http://i017.radikal.ru/1005/7a/80e189201c45t.jpg (http://radikal.ru/F/i017.radikal.ru/1005/7a/80e189201c45.jpg.html)

http://i082.radikal.ru/1005/62/77607ed0d332t.jpg (http://radikal.ru/F/i082.radikal.ru/1005/62/77607ed0d332.jpg.html)

http://i073.radikal.ru/1005/1d/44b17fe8de5et.jpg (http://radikal.ru/F/i073.radikal.ru/1005/1d/44b17fe8de5e.jpg.html)

http://i011.radikal.ru/1005/02/a4fac1d54402t.jpg (http://radikal.ru/F/i011.radikal.ru/1005/02/a4fac1d54402.jpg.html)

http://s006.radikal.ru/i213/1005/e5/a22757457548t.jpg (http://radikal.ru/F/s006.radikal.ru/i213/1005/e5/a22757457548.jpg.html)

[skroznik]

http://s07.radikal.ru/i180/1005/61/113920c9578f.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s003.radikal.ru/i204/1005/6c/627ede5f3de0t.jpg (http://radikal.ru/F/s003.radikal.ru/i204/1005/6c/627ede5f3de0.jpg.html)

http://s61.radikal.ru/i172/1005/50/99fac1944d80t.jpg (http://radikal.ru/F/s61.radikal.ru/i172/1005/50/99fac1944d80.jpg.html)

http://s52.radikal.ru/i136/1005/61/b5734216f888t.jpg (http://radikal.ru/F/s52.radikal.ru/i136/1005/61/b5734216f888.jpg.html)

http://s59.radikal.ru/i165/1005/7f/ae2048a83faet.jpg (http://radikal.ru/F/s59.radikal.ru/i165/1005/7f/ae2048a83fae.jpg.html)

[skroznik]

http://s41.radikal.ru/i092/1005/2a/cfd8c4f02598t.jpg (http://radikal.ru/F/s41.radikal.ru/i092/1005/2a/cfd8c4f02598.jpg.html)

http://s001.radikal.ru/i195/1005/b6/a0de007316det.jpg (http://radikal.ru/F/s001.radikal.ru/i195/1005/b6/a0de007316de.jpg.html)

http://i023.radikal.ru/1005/ab/9c18ac693ed9t.jpg (http://radikal.ru/F/i023.radikal.ru/1005/ab/9c18ac693ed9.jpg.html)

http://s004.radikal.ru/i207/1005/d9/f6a177b1f403t.jpg (http://radikal.ru/F/s004.radikal.ru/i207/1005/d9/f6a177b1f403.jpg.html)

http://i015.radikal.ru/1005/5a/83b288761d52t.jpg (http://radikal.ru/F/i015.radikal.ru/1005/5a/83b288761d52.jpg.html)

[skroznik]

http://i055.radikal.ru/1005/8b/467f2c583429t.jpg (http://radikal.ru/F/i055.radikal.ru/1005/8b/467f2c583429.jpg.html)

http://i051.radikal.ru/1005/4e/b2a0f95e1639t.jpg (http://radikal.ru/F/i051.radikal.ru/1005/4e/b2a0f95e1639.jpg.html)

http://i069.radikal.ru/1005/80/905b9931c0c5t.jpg (http://radikal.ru/F/i069.radikal.ru/1005/80/905b9931c0c5.jpg.html)

http://s51.radikal.ru/i131/1005/3d/f08d34f9b86at.jpg (http://radikal.ru/F/s51.radikal.ru/i131/1005/3d/f08d34f9b86a.jpg.html)

http://s61.radikal.ru/i171/1005/41/6111a0964f22t.jpg (http://radikal.ru/F/s61.radikal.ru/i171/1005/41/6111a0964f22.jpg.html)

[skroznik]

http://s61.radikal.ru/i174/1005/06/fc77f4cd7743t.jpg (http://radikal.ru/F/s61.radikal.ru/i174/1005/06/fc77f4cd7743.jpg.html)

http://s52.radikal.ru/i135/1005/3f/b0a8dc1e2abdt.jpg (http://radikal.ru/F/s52.radikal.ru/i135/1005/3f/b0a8dc1e2abd.jpg.html)

http://s003.radikal.ru/i201/1005/98/6226de0d5118t.jpg (http://radikal.ru/F/s003.radikal.ru/i201/1005/98/6226de0d5118.jpg.html)

http://s41.radikal.ru/i093/1005/75/9e434e049423t.jpg (http://radikal.ru/F/s41.radikal.ru/i093/1005/75/9e434e049423.jpg.html)

http://s49.radikal.ru/i125/1005/db/7d7e637b0a91t.jpg (http://radikal.ru/F/s49.radikal.ru/i125/1005/db/7d7e637b0a91.jpg.html)

http://s52.radikal.ru/i136/1005/59/46ed6785d55bt.jpg (http://radikal.ru/F/s52.radikal.ru/i136/1005/59/46ed6785d55b.jpg.html)

[skroznik]

http://s001.radikal.ru/i194/1005/1c/dad67f74f682t.jpg (http://radikal.ru/F/s001.radikal.ru/i194/1005/1c/dad67f74f682.jpg.html)

http://i002.radikal.ru/1005/27/04b2461aaf33.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s40.radikal.ru/i090/1005/c3/812a647a38c7.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s39.radikal.ru/i083/1005/4f/deae67da8c86.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s44.radikal.ru/i103/1005/5a/f398631edb62.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s60.radikal.ru/i170/1005/15/460bab45aa01.jpg (http://www.radikal.ru)

[skroznik]

http://s44.radikal.ru/i105/1005/08/3758a780f306t.jpg (http://radikal.ru/F/s44.radikal.ru/i105/1005/08/3758a780f306.jpg.html)

http://s57.radikal.ru/i158/1005/7f/10be5d19e1bft.jpg (http://radikal.ru/F/s57.radikal.ru/i158/1005/7f/10be5d19e1bf.jpg.html)

http://i082.radikal.ru/1005/e6/93f87e8fc405t.jpg (http://radikal.ru/F/i082.radikal.ru/1005/e6/93f87e8fc405.jpg.html)

http://i065.radikal.ru/1005/75/00e78dd85431t.jpg (http://radikal.ru/F/i065.radikal.ru/1005/75/00e78dd85431.jpg.html)

http://s004.radikal.ru/i205/1005/53/78ce85f8cb86.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s005.radikal.ru/i212/1005/db/7537c586571b.jpg (http://www.radikal.ru)

[skroznik]

http://s48.radikal.ru/i120/1005/f6/23334f44bf25t.jpg (http://radikal.ru/F/s48.radikal.ru/i120/1005/f6/23334f44bf25.jpg.html)

Пока нет фото... Но надо было видеть лица иностранцев, когда Т-34 шли по Красной площади - они, и это однозначно, не верили своим глазам!
Потихоньку миф о нации, живущей с медведями в обнимку, отомрет во всем мире и останется только у украинцев (ну вы знаете что есть украинцы, а есть Украинцы).

[skroznik]

http://s004.radikal.ru/i205/1005/dd/4c5e66ae0c7et.jpg (http://radikal.ru/F/s004.radikal.ru/i205/1005/dd/4c5e66ae0c7e.jpg.html)

http://s005.radikal.ru/i212/1005/b9/46cb0a6ec008t.jpg (http://radikal.ru/F/s005.radikal.ru/i212/1005/b9/46cb0a6ec008.jpg.html)

http://s08.radikal.ru/i181/1005/f0/ad9253878a50t.jpg (http://radikal.ru/F/s08.radikal.ru/i181/1005/f0/ad9253878a50.jpg.html)

http://s59.radikal.ru/i166/1005/4b/698d32603f71t.jpg (http://radikal.ru/F/s59.radikal.ru/i166/1005/4b/698d32603f71.jpg.html)

[skroznik]

http://s46.radikal.ru/i112/1005/78/747f66816fbft.jpg (http://radikal.ru/F/s46.radikal.ru/i112/1005/78/747f66816fbf.jpg.html)

http://s54.radikal.ru/i145/1005/c2/a4a1993347d0t.jpg (http://radikal.ru/F/s54.radikal.ru/i145/1005/c2/a4a1993347d0.jpg.html)

http://s001.radikal.ru/i194/1005/76/0d77001107d7t.jpg (http://radikal.ru/F/s001.radikal.ru/i194/1005/76/0d77001107d7.jpg.html)

http://s04.radikal.ru/i177/1005/90/ff2a4e80bb65t.jpg (http://radikal.ru/F/s04.radikal.ru/i177/1005/90/ff2a4e80bb65.jpg.html)

http://s40.radikal.ru/i088/1005/5a/f1e6f7f2212et.jpg (http://radikal.ru/F/s40.radikal.ru/i088/1005/5a/f1e6f7f2212e.jpg.html)

[skroznik]

http://s40.radikal.ru/i090/1005/c3/812a647a38c7.jpg (http://www.radikal.ru)[/QUOTE]

[skroznik]

А что это за машина? Ну в смысле, что это за надстройка у тяжеловоза?
Или что-то на заднем плане "мешается"?
Это самолет воздушного управления войсками стратегического звена - Ил-80. Надстройка сверху - электроника - содержание никому неведомо. Полное отсутствие иллюминаторов. До совсем недавнего времени - cекретнейшая машина.

Всего построено четыре самолета (их бортовые номера СССР-86146, -86147, -86148 и -86149). По некоторым данным, все борта входят в состав Отдельной авиаэскадрильи управления и ретрансляции 8 Авиадивизии особого назначения. Самолеты постоянно базируются на аэродроме Чкаловский. Какая-либо другая информация по этим машинам является закрытой. Это одни из немногих до сих пор не рассекреченных образцов авиационной техники.

http://s59.radikal.ru/i165/1005/64/7a11b0ef96e2.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s43.radikal.ru/i100/1005/4f/fc998700ba3f.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s004.radikal.ru/i205/1005/16/18276585f5cdt.jpg (http://radikal.ru/F/s004.radikal.ru/i205/1005/16/18276585f5cd.jpg.html)

http://s006.radikal.ru/i214/1005/a3/3fc273c35ddbt.jpg (http://radikal.ru/F/s006.radikal.ru/i214/1005/a3/3fc273c35ddb.jpg.html)

http://i067.radikal.ru/1005/73/0e9662bd8738t.jpg (http://radikal.ru/F/i067.radikal.ru/1005/73/0e9662bd8738.jpg.html)

[skroznik]

http://s43.radikal.ru/i099/1005/59/5030fc4bf129t.jpg (http://radikal.ru/F/s43.radikal.ru/i099/1005/59/5030fc4bf129.jpg.html)

http://s56.radikal.ru/i151/1005/3f/aba5339658dat.jpg (http://radikal.ru/F/s56.radikal.ru/i151/1005/3f/aba5339658da.jpg.html)

[skroznik]

http://s50.radikal.ru/i127/1005/17/60fadb4779c6.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s005.radikal.ru/i211/1005/14/39183f870606t.jpg (http://radikal.ru/F/s005.radikal.ru/i211/1005/14/39183f870606.jpg.html)

http://i035.radikal.ru/1005/3e/8c9b66d0b3f2t.jpg (http://radikal.ru/F/i035.radikal.ru/1005/3e/8c9b66d0b3f2.jpg.html)

http://s12.radikal.ru/i185/1005/02/a2e960f6c13ft.jpg (http://radikal.ru/F/s12.radikal.ru/i185/1005/02/a2e960f6c13f.jpg.html)