Просмотр полной версии : Новости России
Андрей 1
02.07.2017, 17:20
.и теперь с меня за "зеленку" будут драть по 2000 р. А ведь была всего-то по 110 р. - как дальше жить?! Нечем будет и сурка пристрелить в голодный год...
Вот психиаторы видят вас насквозь,когда вы за справкой приходите.И считаю,что нормальному человеку ружьё не надоть добровольно,надо будет,государство выдаст бесплатно.А вы все маньяки:wacko1:А сурка,можно и капканом.
Сурка можно и из "пневматики" вальнуть!
Можно. Из той, на которую тоже лицензия требуется. :) А так в общем-то на него дробь должна быть не меньше 00, причем егеря в наших краях очень не жалуют тех, кто на сурка с дробовиками охотится. Исключение - калибр 410, пулей.
Вот психиаторы видят вас насквозь,когда вы за справкой приходите.
И первым делом спрашивают военный билет. :)
И считаю,что нормальному человеку ружьё не надоть добровольно,надо будет,государство выдаст бесплатно.А вы все маньяки
Да, бывает и такое мнение. Я его считаю ошибочным. И, слава Богу, государство тоже - оно у нас вменяемое, гоплофобией не страдает.
Сурок мелкашку любит :vata_smeh1:
чемберлен
02.07.2017, 23:36
Дагестанец погиб, спасая тонущую девушку на пляже в Москве...
В Серебряном Бору в Москве молодой человек из Дагестана утонул, спасая тонущую девушку. Увидев, что девушка тонет, юноша сразу же бросился ее спасать. В 20 метрах от берега он передал ее подплывшему другу, но сам ушел на дно. Его труп был обнаружен только через сутки.
Погибшего зовут Рашид Салахбеков:
http://s019.radikal.ru/i627/1707/3a/61de696b44db.jpg (http://radikal.ru)
https://rusevik.ru/news/418277
Как сообщил друг Рашида, случай произошел примерно в 21-45. В это время Рашид и компания людей, с которыми он находился на отдыхе, услышали крики о помощи девушки, которая отплыла довольно далеко от берега, примерно в тридцати метрах. Услышав призывы о помощи, Рашид не сомневаясь ни на секунду, бросился в воду, чтобы спасти ее. Когда он добрался до утопающей, то стал тащить ее ближе к берегу, но силы у него тоже уже заканчивались, и им на помощь пришел друг Рашида – Насим. Когда дагестанец понял, что сил уже не хватает, он отправил Насима и девушку на берег вдвоем. Когда же молодой человек доставил ее на берег, то увидел, что Рашид Салахбеков уже ушел под воду. Прибывшие на место водоема спасатели стали искать его тело, однако им удалось найти его лишь 30 июня. Это происшествие очень взволновало пользователей социальных сетей, и они стараются добиться от органов власти, чтобы Рашида Салахбекова наградили посмертно.
герой
Местные новости:
7 июля от балаковского берега отчалил сухогруз «Единый». Этот теплоход стал первым, построенным на предприятии после перерыва в 30 лет.
http://www.business-vector.info/wp-content/uploads/2017/07/2017-1.jpg
Торжественная церемония спуска на воду состоялась 8 ноября 2014 года. Тогда же сухогруз получил свое имя и о нос его разбили традиционную бутылку шампанского. Корабль назвали по фамилии владельца — предпринимателя из Петербурга Евгения Единого.
Так теплоход выглядел 3 года назад:
http://www.business-vector.info/wp-content/uploads/2017/07/2014.jpg
С того момента сухогруз дооснастили необходимым оборудованием и провели испытания.
Как и в прошлый раз, верфи в Балаково посетил Валерий Радаев , который отметил, что завод в Балаково сохранил такой важный сегмент как гражданское судостроение, и что «Единым» дело не ограничится: на стапелях стоят две плавучие насосные станции, заказанные минсельхозом Волгоградской области, и очередной теплоход «Могучий».
http://www.business-vector.info/wp-content/uploads/2017/07/2017-3.jpg
Сухогруз «Единый» относится к классу «река-море» и способен развить скорость хода до 10 узлов. Экипаж его может включать от 14 до 16 человек. Длина теплохода – 118,9 метра, ширина – 12 метров. Судно предназначено для перевозки генеральных и навалочных грузов, включая контейнеры международного образца, лес и опасные грузы, не требующие искусственной вентиляции трюмов.
В ноябре 2014 года теплоход лишь сошел со стапелей. Теперь же капитан «Единого» Альфред Музафаров доложил директору завода Виктору Щепилову о готовности к отплытию, тот дал команду отдать швартовые и теплоход торжественно отчалил от берега.
http://www.business-vector.info/wp-content/uploads/2017/07/2017-2.jpg
Справка «БВ» . ООО «Балаковский судостроительно-судоремонтный завод» входит в состав ООО «Объединенные Верфи ВЕГА» из города Волжский Волгоградской области. «ВЕГА» объединяет также Ахтубинский и Волжский судостроительно-судоремонтные заводы. Учредителями завода в Балаково являются Владимир и Татьяна Глуховы , а также Елена Майер .
http://saratov.bezformata.ru/listnews/suhogruzom-edinim-v-saratovskoj-oblasti/58924130/
Балаково, конечно, не Питер, не Сормово, но тоже помаленечку чего-то... :)
Дагестанец погиб, спасая тонущую девушку на пляже в Москвепогода в это время была демоническая. Возможно, отдых с друзьями проходил в каком-то защищённом месте, но вот какого хрена девочка полезла в воду, да ещё и на ночь глядя - до сих пор не ясно
Пары спирта и не на такие "подвиги" толкают
но вот какого хрена девочка полезла в воду, да ещё и на ночь глядя - до сих пор не ясно
И почему 30 м от берега считается "довольно далеко" - тоже.
чемберлен
08.07.2017, 19:38
Понравилось :)
Вот в подмосковье очередную дачу отгрохали... :biggrin:
http://i053.radikal.ru/1707/a3/039c99c4caa1.jpg (http://radikal.ru)
Это школа...
Лучше бы "Армату" построили...
МОСКВА, 9 июля. /ТАСС/. Советский и российский художник-живописец, основатель и ректор Российской академии живописи, ваяния и зодчества, народный художник СССР Илья Глазунов скончался в Москве на 88-м году жизни. Об этом ТАСС сообщила супруга художника Инесса Орлова.
Подробнее на ТАСС:
http://tass.ru/kultura/4399767
Советский и российский художник-живописец, основатель и ректор Российской академии живописи, ваяния и зодчества, народный художник СССР Илья Глазунов скончался в Москве на 88-м году жизни.жаль, нравилось мне его творчество, хотя, наверное, в последние годы он не уже ничего не писал.
Новости "страны-бензоколонки".
К записи на приём в поликлинику через интернет мы уже привыкли.
Следующий шаг:
Закон о применении больничных в электронном виде вступил в силу
1 июля,
При этом одновременная выдача листка нетрудоспособности на бланке и оформление электронного больничного законом не предусмотрена
МОСКВА, 1 июля. /ТАСС/. С 1 июля вступает в силу закон, согласно которому у россиян будет возможность оформить больничный лист не только на бумаге, но и в электронном виде. При этом одновременная выдача листка нетрудоспособности на бланке и оформление электронного больничного законом не предусмотрена. По данным Фонда социального страхования (ФСС), в настоящее время из 12 тыс. медучреждений России, которые выдают листки нетрудоспособности, около 700 заявили о своей технологической готовности перейти на электронный больничный.
Ранее для назначения и выплаты пособий по временной нетрудоспособности, по беременности и родам человек в соответствии с законодательством об обязательном социальном страховании должен был предъявить листок нетрудоспособности, оформленный медицинской организацией на бумажном бланке. С 2014 года в пилотном режиме электронные больничные выдавали в шести регионах России - в Белгородской, Астраханской и Новосибирской областях, Москве, Республике Крым и Севастополе.
Электронные больничные формируются в автоматизированной информационной системе и подписываются электронной подписью уполномоченных лиц. После заверения электронной подписью документ пересылается в Фонд социального страхования, а сотруднику организации больше не надо относить больничный в отдел кадров.
Вице-премьер РФ Ольга Голодец уже заявила, что система социального страхования готова к переходу на использование электронных больничных на всей территории России. Ежегодно в стране выдается порядка 40 млн больничных листов и гражданам выплачивается 331 млрд рублей на пособия по нетрудоспособности. По словам Голодец, эти выплаты предполагают объемный документооборот, "и давно назрела необходимость перевести его в электронный вид".
Искоренить подделки
Электронные больничные избавят работодателя не только от необходимости проверять правильность его оформления и ведения их учета, но и от проверки их подлинности. «Не секрет, что рынок поддельных больничных листов процветает, и чтобы проверить их подлинность, учитывая, что никакого реестра не существовало, работодателю приходилось предпринимать определенный ряд действий, - сказал ТАСС исполнительный директор HEADS Consulting Никита Куликов.
Минтруд уже заявил, что бумажные больничные будут отменяться постепенно, по мере вытеснения их электронными листками нетрудоспособности и по мере присоединений учреждений к Единой государственной информационной системе в сфере здравоохранения. По мнению Куликова, для внедрения этой системы придется переделывать всю инфраструктуру, именно от этого и будет зависеть скорость и качество перехода медицинских учреждений на выдачу электронных больничных.
На сегодняшний день в первом чтении принят законопроект, который предполагает создание Единой государственной информационной системы в сфере здравоохранения. Система позволит осуществлять взаимодействие информационных систем медицинских организаций и органов власти, обеспечит формирование медицинских карт пациентов в электронном виде и ведение существующих федеральных регистров лиц, больных отдельными заболеваниями. Система должна ускорить оборот необходимых сведений для медицинских организаций и сделать более эффективным процесс определения потребности в лекарственном обеспечении.
Подробнее на ТАСС: http://tass.ru/obschestvo/4379617
Электронные больничные формируются в автоматизированной информационной системе и подписываются электронной подписью уполномоченных лиц.Интересно, как они разберутся с больничными вида "поликлиника-стационар-поликлиника"? В бумажном варианте у меня такой больничный не был с первого раза правильно оформлен ни разу
Valtapan
11.07.2017, 12:51
В Кремле отказались сохранять особый договор с Татарстаном
Кремль не намерен продлевать договор о разграничении полномочий между Россией и Татарстаном, равно как и заключать новый. Республиканские власти просят уступки взамен, рассказали источники РБК
Без договора
Кремль не хочет продлевать договор о разграничении полномочий между Россией и Татарстаном, рассказал РБК федеральный чиновник и подтвердил источник, близкий к администрации президента. Сценарий продления старого договора или заключения нового не рассматривается, отметил первый собеседник РБК.
Ранее «Коммерсантъ» со ссылкой на высокопоставленный источник в администрации президента сообщал, что «никакого нового договора» нет.
Реклама
Договор о разграничении полномочий между Россией и Татарстаном, носивший чисто символический характер, был утвержден 24 июля 2007 года сроком на десять лет, то есть до 24 июля 2017 года. При этом спикер Госсовета Татарстана Фарид Мухаметшин заявил РБК, что договор истекает 11 августа 2017 года, поскольку именно в этот день десять лет назад он вступил в силу.
Татарстан против
Власти республики не согласны с позицией Кремля и пытаются ее оспорить, говорит собеседник РБК, близкий к администрации президента. В Татарстане ситуация воспринимается довольно остро, уточняет еще один близкий к Кремлю источник РБК. Республиканские власти устроило бы, если бы федеральный центр пошел на продление истекающего договора, на новом документе никто и не настаивал, говорит он.
В идеале власти республики хотели бы, чтобы документ в том или ином виде сохранился, но, зная, что федеральный центр не готов на это, «пытаются выторговать для себя преференции», рассказывает федеральный чиновник. В частности, по его словам, до сих пор не урегулирован вопрос нынешнего наименования высшего должностного лица Татарстана. Дело в том, что это единственная республика в Российской Федерации, руководитель которой именуется «президент», тогда как у остальных республик «главы». Кроме того, существует проблема непропорционального представительства лиц татарской и русской национальностей в органах власти республики, добавляет собеседник РБК.
Источник, близкий к руководству Татарстана, сказал РБК, что в настоящее время республиканские и федеральные власти обсуждают ситуацию с договором и решают, каким образом компенсировать его отсутствие. Комментировать вопрос более предметно собеседник РБК не захотел.
Замглавы пресс-службы президента Татарстана Лаззат Хайдаров заявил РБК, что не комментирует вопрос продления договора, как и возможные преференции для республики. «Мы призываем продлить договор, чтобы не будоражить людей. Нам бы хотелось, чтобы он был», — сказал РБК Фарид Мухаметшин. От дальнейших комментариев он отказался.
О чем договаривались Москва и Казань
Практика подписания договоров о разграничении полномочий между федеральным центром и регионами была широко распространена при первом президенте России Борисе Ельцине. К 1998 году Кремль заключил договоры с 46 регионами.
Первое соглашение, разграничивающее полномочия России и Татарстана, было заключено в 1994 году. Органы госвласти республики получили право взимать собственные налоги, решать вопросы республиканского гражданства, создать свой Национальный банк, решать вопросы владения, пользования и распоряжения природными ресурсами, которые, согласно документу, являлись «исключительным достоянием и собственностью народа Татарстана».
После того как президентом стал Владимир Путин, практика подобных договоров постепенно сошла на нет. Татарстан остался единственным регионом, отношения которого с Москвой регулируются договором. В документе от 2007 года властям республики предоставлено право выдавать паспорта с вкладышем «на государственном языке Республики Татарстан (татарском) и с изображением государственного герба Республики Татарстан». При этом в п. 1 ст. 2 документа говорится, что в соответствии с Конституцией России и Конституцией республики «Татарстан (государство) — субъект Российской Федерации — обладает всей полнотой государственной власти вне пределов ведения» и полномочий России «по предметам совместного ведения».
Договор без начинки
Договор о разграничении полномочий — это «договор без начинки», он, по сути, ничего не решает, поэтому федеральный центр и не хочет идти навстречу Татарстану, для которого документ имеет символическое значение, считает источник, близкий к Кремлю. Все вопросы, касающиеся полномочий республики, с его точки зрения, урегулированы действующим законодательством. «Если бы была хоть одна проблема, которая не решена, если бы еще было что разграничивать [между Россией и Татарстаном], тогда можно было бы вести речь о новом договоре», — поясняет собеседник РБК. Пролонгировать же истекающий документ или заключать новый, не имея для этого объективных причин, — значит дать повод другим регионам поднимать вопрос о заключении подобного договора с ними, считает источник РБК.
Скептически оценивал возможности заключения нового договора и полпред президента в Приволжском федеральном округе Михаил Бабич в интервью ТАСС в феврале 2017 года. По словам Бабича, «сначала надо понять, что будет являться предметом такого нового договора, его кто-то должен сформулировать». «Мне пока содержание этих подходов неизвестно, и полагаю, официально они никому не презентованы. На мой взгляд, все взаимоотношения между федеральным центром и субъектами РФ урегулированы, необходимости в каких-то специальных подходах в этой части я не вижу», — заявлял полпред. Если же в новых подходах появится необходимость, «мы проанализируем, доложим президенту свои предложения, а он уже будет принимать решение», подчеркивал Бабич.
Несмотря на то что договор между Москвой и Казанью имеет чисто символический характер, его отмена может обидеть республиканские элиты, считает политолог Ростислав Туровский. «Договор подчеркивает статус Татарстана и хотя и символически, но приподнимает его над остальными субъектами», — считает эксперт. Особенно большое значение это превосходство имеет для старых элит, которые в республике представляют экс-президент Татарстана Минтимер Шаймиев и председатель Госсовета Фарид Мухаметшин. Но, по словам политолога, и для нынешнего президента Рустама Минниханова, хотя он и является «технократичным лидером», договор важен. Отказ пролонгировать документ или же заменить его новым будет довольно сильным ударом для Минниханова, уверен Туровский.
Отсутствие какого-либо договора о разграничении полномочий может иметь негативные последствия не только для республики, но и для федерального центра — в контексте грядущих президентских выборов, считает политолог Аббас Галлямов. «Видимо, Кремль решил, что для него важнее не поддержать ослабленного зимним банковским кризисом Минниханова, а продемонстрировать свою силу в диалоге с ним. На самом деле в других регионах этой демонстрации силы просто не заметят, а вот в Татарстане протестные настроения усилятся», — поясняет политолог.
Минниханов «слишком прагматик», чтобы переживать из-за отмены номинального, не приносящего республике никакой пользы документа, уверен политолог Евгений Минченко. Решение не продлевать действие документа было оговорено еще десять лет назад, поэтому ни для кого, в том числе и для местных элит, отсутствие нового документа не станет неожиданностью, заключает эксперт.
Для Кремля нет особой опасности в непродлении договора с Татарстаном, полагает председатель республиканского отделения «Яблока» Руслан Зинатуллин. По его словам, в Татарстане к инициативе Москвы отнесутся отрицательно, но Минниханов как политик слабее предыдущего президента республики Минтимера Шаймиева и не сможет отстоять перед Кремлем статус республики. Для республики, несмотря на то что с годами договор давал Татарстану все меньше реальных преференций, этот символический статус все равно остается важным, так что отход от договора ослабит Минниханова, уверен Зинатуллин.
Теоретически президент Татарстана может использовать республиканских националистов и дать зеленый свет их протестам против политики федерального центра, однако местные националисты в последние годы ослабли и их выступления вряд ли будут массовыми, рассуждает лидер «яблочников».
Подробнее на РБК: http://www.rbc.ru/politics/11/07/2017/5963b9d09a7947cc065a5b11?from=main
«Мы призываем продлить договор, чтобы не будоражить людей. Нам бы хотелось, чтобы он был», — сказал РБК Фарид Мухаметшин. От дальнейших комментариев он отказался.
В принципе могут завести волынку национализма. Баранов хватает.
Valtapan
11.07.2017, 13:28
В принципе могут завести волынку национализма.
Думаю, объяснят кому надо, что не надо этого делать... Вежливо, наверное...
И эт-то... Титул-то надо поменять...:wink:
Баранов хватает.
Ну этих везде в достатке...
существует проблема непропорционального представительства лиц татарской и русской национальностей в органах власти республикиЭто ещё что?!!
Ещё, блин, по "две трети землекопа" представителей остальных национальностей срочно добыть и всунуть "пропорционально".:bad:
Таких документов , как по мне, в принципе существовать не должно.
А национально озабоченные бараны... Ну, при желании их можно использовать и для продвижения договора, и для расширения, и для отмены, и для... В общем, было бы желание...((
Надеюсь, что среди "специально обученных" стркутур есть, кому за этим присмотреть.
Valtapan
11.07.2017, 14:54
Это ещё что?!!
Это "парад суверенитетов". Последствия... (Ну и ленинская национальная политика... Следствия...)
Расхлебываем. Все еще...:boredom:
Олег из Донецка
11.07.2017, 15:00
В принципе могут завести волынку национализма. Баранов хватает
Вероятность такого развития событий была одной из причин моего отказа от предложенной мне работы в ЦРБ н/п. Мамадыш летом 14 года...
Нда... обжегшись на молоке, как говорится...
Олег из Донецка
11.07.2017, 16:09
Здесь, скорее, "на воде" : всё-таки татары мусульмане, да и культурных отличий между русскими и татарами куда больше...
да и культурных отличий между русскими и татарами куда больше...
Олег, я тя умоляю...
Поволжский/уральский/сибирский татарин от русского на бытовом уровне отличается куда меньше, чем русский от вуйка или другого какого кугута - это раз.
Самые упоротые укронаци, как это ни странно - выруси. Это два.
Увлечённее всех по Донецку/Луганску шмаляют, как ни странно, уроженцы Днепропетровска/Запорожья и т.п. - это три.
Олег из Донецка
11.07.2017, 18:08
Эдик, я говорю не о "сейчас", а о том времени, когда начнут раскачивать татар на ненависть к русским. Вот тогда- то эти различия, которые сейчас малозаметны, раздуют до небес.
Да не "когда" а уже.
Непрерывно.
Давно и настойчиво.
Про реальную отдачу от таких попыток лучше у =FPS= (http://bogdanclub.info/member.php?u=2272) спрашивать, как у находящегося ближе всех из нас к оному действу.
Эдик, я говорю не о "сейчас", а о том времени, когда начнут раскачивать татар на ненависть к русским. Вот тогда- то эти различия, которые сейчас малозаметны, раздуют до небес.
Ну, в 90-х пробовали. Даже свои фарионы-тягнибоки в Казани бегали. :) Правда, в сугубо меньших количествах, чем в Галиции... Сейчас пробуют пошатать насчет "исламского фундаментализма", но опять-таки вьяленько у них там: отдельные имамы по отдельным медресе накручивают, а потом их свинчивают. Опять-таки если бы не было ИГИЛ, его нужно было бы срочно создать - туда из России толпами утекли самые ярые джихадоманы. Там же их ныне и утилизируют ФАБно и ОДАБно. :)
Казанские татары - они, сцуко, хитрые. Казанские татары смотрят, кому, что и за что обламывается... вот на чеченском примере посмотрели, во что столица суверенной Ичкерии превращается, когда против России и когда за Россию - и решили стадию "против" пропустить. ;) Не прогадали, кстати - Казань за недавние годы офигительно изменилась в лучшую сторону. При том что и так город был не из самых замызганных.
Культурная автономия - пожалуйста, практическое двуязычие - пожалуйста, собственная культура - сколько угодно и даже за гос.счет. Федеральный в том числе. А "геть вид Москвы"...
...Олег, ты просто на карту посмотри - куда им? :) Разве что вместе со всем Поволжьем (см. "Идель-Урал") через Казахстан к "Великому Турану" примыкать - но опять-таки для этого сначала вся Россия должна начать разваливаться покруче, чем в 90-х.
А в этом варианте в общем-то уже и похуй будет, в Донецке ты, в Саратове, в Москве или в Мамадыше. В последнем, кстати, врачу как бы даже и не сытнее бы оказалось. ;)
Новости страны-бензоколонки.
Новосибирский Академпарк продолжает интенсивно строиться.
Щёлкнуто на мобилу сегодня из окна офиса на шестом этаже в первой наклонной башне.
http://s56.radikal.ru/i154/1707/7b/f4eea5f61012.jpg
Слева - корпус третьей очереди Академпарка. Справа - жилой дом под молодняк Академпарка. Квартиры там - студии, однушки и двушки. Для сотрудников компаний-резидентов - очень интересные условия ипотеки.
Я, пердун старый, сунулся было для дочери (по одному условию прохожу, сотрудник), но был отсеян.
Сказали: вот дочь универ закончит, работать начнёт - ваше поручительство как сотрудника компании-резидента будет хорошим поводом для особых условий для неё.
Вы самостоятельно вообще никак.
Олег из Донецка
11.07.2017, 22:48
Вот как друзья Путина деньги пилят! Хотя- нет! Это всё строится вопреки Путину и его ПЖИВ!
Ау, Галя! Я правильно написал?
Олег из Донецка
11.07.2017, 23:24
. В последнем, кстати, врачу как бы даже и не сытнее бы оказалось.
Я сказал "одна из причин". Главной она тоже не была.
Да в Мамадыше и спокойней будет))))
Это в Казани барагозить будут. Как в 90. Карманные они были, как ПОТОМ, выяснилось. Как команда прошла, сразу сдулись и под лавку. Разъехались по селам. Как-то уже в 2004 по-моему, у Кремля видел кучку гавкающих, типа русские - гоу хом. Даже дикторша местного телебаченья слюнями брызгала. По правде сказать, малЭнька кучка была. Но была. Да и в местном депутатстве есть тупоголовые. Периодически вылазять со своими бреднями.
А сейчас не знаю, это совсем мозгов не иметь, что-бы в такой обстановке (ИГИЛ, то, сё) выпускать джина из бутылки. Поводья из рук могут и вырвать. А мозги главтатары, не просрали пока. Надеюсь.:smile:
Россия в январе-июне нарастила поставки сахара за рубеж в натуральном выражении в 66 раз по сравнению с тем же периодом 2016 года, сообщает министерство сельского хозяйства со ссылкой на данные таможенной службы.
В абсолютных цифрах экспорт вырос до 115,4 тыс. тонн. Кроме того, вдвое вырос экспорт свинины (до 9,2 тыс. тонн), в полтора раза - поставки мяса птицы (до 49,8 тыс. т), передает ТАСС.
В целом экспорт аграрной продукции из России увеличился в денежном выражении на 17,7%, достигнув 7,34 млрд долларов. Основу поставок заграницу составляют зерновые (37,1% в общем объеме экспорта, в том числе на долю пшеницы - 27,7%). Далее следуют рыба и рыбопродукция (19,7%), на третьем - растительные масла (15,4%).
В апреле глава Минсельхоза Александр Ткачев заявлял, что Россия входит в тройку мировых лидеров по производству сахара.
Как отмечали СМИ, за 10 лет Россия преобразила свою сахарную отрасль.
https://vz.ru/news/2017/7/12/878431.html
А ведь памятны еще (впрочем, не нынешним скучающим от надоевшей стабильности подросткам ;) ) времена, когда на российских сахарных заводах были задействованы только склады для привозного песка и иногда фасовочные цеха... Да и по всему остальному в агропроме было ну совсем не так.
Больше санкций, господа партнеры, больше санкций! :biggrin:
Ну, и до той же кучи:
Минсельхоз США повысил прогноз урожая пшеницы в России в 2017 году с 69 до 72 млн тонн, говорится в июльском обзоре ведомства.
Прогноз экспорта пшеницы повышен с 29 до 30,5 млн тонн, оценка переходящих запасов также повышена – с 11,63 до 11,84 млн тонн, передает «Интерфакс».
Производство фуражного зерна в России в 2017 году, согласно обновленному прогнозу американского Минсельхоза, ожидается на уровне 41,65 млн тонн. Оценка экспорта этого зерна повышена с 9,56 до 9,66 млн тонн.
При этом оценка мирового урожая пшеницы снижена с 739,53 до 737,83 млн тонн на фоне ухудшения прогнозов производства в США, Австралии, Китае и ЕС.
Напомним, в феврале Министерство сельского хозяйства США снизило прогноз по экспорту российской пшеницы – до 28,5 млн тонн. В то же время прогноз по экспорту США тогда повысили на 5,8%, до 27,5 млн тонн. На этом фоне гендиректор Института конъюнктуры аграрного рынка Дмитрий Рылько заявлял, что перспектива урожая зерна в 2017 году «пугающе хорошая».
https://vz.ru/news/2017/7/12/878441.html
Погодные аномалии, однако - вон, некоторые уже климатический конец света пророчат... а Россия, как всегда, и не такое переживет.
Даже урожайность повысит.
Правительство Сахалинской области планирует выделить 12,8 млн рублей на субсидирование авиабилетов до Курильских островов для туристических групп, что сократит стоимость полётов почти вдвое.
«Билеты до Курильских островов для туристов, путешествующих в составе туристической группы с помощью трёх региональных турагентств, станут на 11 тыс. дешевле — 15-16 тыс. рублей вместо прежних 30-33 тыс. На эти цели из региональной казны будет направлено 12,8 млн рублей», — цитирует ТАСС и.о. руководителя агентства по туризму области Наталью Иванову.
Ранее премьер-министр Японии Синдзо Абэ на встрече с российским лидером Владимиром Путиным заявил, что страна готова развивать сотрудничество с Россией на Курильских островах.
https://russian.rt.com/russia/news/408470-sahalin-kurily-turizm
Новости страны-бензоколонки.
https://pp.userapi.com/c622321/v622321777/4e2d9/YuY2rcFheNQ.jpg
Щёлкнуто на мобилу сегодня из окна офиса на шестом этаже в первой наклонной башне.Нипонял, в каком направлении щёлкнуто? В сторону перекрёстка Николаева/Демакова штоле?
Ну что, "парит наш орел"! :)
https://www.youtube.com/watch?v=SIvZXTR2Xps
Первый полет композитного "кукурузника".
Время от времени различные аналитики упоминают тот или иной бывший советский порт, без которого России ну совсем никак, а вот с ним она сразу же получит ниипические стратегические преимущества, и поэтому...
...ставит в своих портах современное оборудование, позволяющее с большим запасом обойтись собственными терминалами. :)
https://www.youtube.com/watch?v=Z4emrKVhPmk
1200 вагонов в сутки - было бы что и кому разгружать-перегружать. :)
"Попался, сука!"(с)
Генеральный директор «Силовых машин» Роман Филиппов в четверг был задержан в Санкт-Петербурге сотрудниками ФСБ, сообщают местные СМИ со ссылкой на источники.
Филиппову инкриминируют разглашение государственной тайны, передает «Фонтанка».
ОАО «Силовые машины» и Siemens являются учредителями предприятия «Сименс Технологии Газовых Турбин» (СТГТ), которое производит газовые турбины SGT5-2000E, по данным СМИ, поставленные в Крым вопреки санкциям. Пока не ясно, связано ли задержание Филиппова с этим скандалом.
«Силовые машины» производят оборудование для гидравлических, тепловых, газовых и атомных электростанций, для передачи и распределения электроэнергии, а также транспортного и железнодорожного оборудования.
Бенефициаром компании является российский предприниматель Алексей Мордашов.
https://vz.ru/news/2017/7/13/878594.html
Госдума рассмотрит закон о выходе России из ВТО
Москва, 13 июля - "Вести.Экономика". Госдума рассмотрит проект закона о выходе РФ из ВТО. По оценкам экспертов, РФ теряет около 1 трлн руб. в год из-за членства в Всемирной торговой организации.
"Эксперты аналитического центра "ВТО-информ" с учетом межотраслевого и мультипликативного эффекта оценивают потери в добавленной стоимости российской экономики к 2020 г. за восемь лет членства в 12-14 трлн руб.", - сообщается в пояснительной записке закона, который зарегистрирован в базе данных Госдумы.
Бюджетные потери от ВТО составляют 871,3 млрд руб. в год.
Поэтому авторы закона - фракция КПРФ - предлагают разорвать соглашения с ВТО.
"Денонсировать протокол о присоединении Российской Федерации к Марракешскому соглашению об учреждении Всемирной торговой организации от 15 апреля 1994 г., подписанный в городе Женеве 16 декабря 2011 г.", - отмечается в законопроекте
Подробнее: http://www.vestifinance.ru/articles/88113?utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com
А рвался то туда Медвед, прямо, как голый на еблю.
А рвался то туда Медвед, прямо, как голый на еблю.
Все рвались, и Путин тоже. Потому как предполагалось, что оно таки работает - и нынешние санкции в общем-то правилам ВТО противоречат, так что было бы за что потягаться. Но - с 2014 года что-то пошло не так... а до наших доходит долго, и потом еще дольше запрягают. :)
Вот, кстати, тоже -
С 14 июля Банк России прекращает использование рейтингов международных агентств Fitch, Moody’s и S&P для государственного регулирования.
В пятницу для иностранных агентств вступает в силу закон «О деятельности кредитных рейтинговых агентств в РФ». В соответствии с ним, для госрегулирования будут использоваться лишь рейтинги по национальной шкале и только от аккредитованных агентств, передает «Прайм».
Банком России признаны все утвержденные методологии АКРА и некоторые методологии «Эксперт РА».
Fitch, Moody’s и S&P должны создать дочерние структуры в России, а те – пройти аккредитацию.
Филиалы международных рейтинговых агентств не смогут присваивать рейтинги по национальной шкале.
14 июля 2015 года президент России Владимир Путин подписал закон о деятельности рейтинговых агентств в России, который устанавливает основные понятия рейтинговой деятельности и условия ее осуществления в России, а также определяет порядок аккредитации рейтинговых агентств.
11 декабря 2015 года к работе приступило Национальное аналитическое кредитное рейтинговое агентство (АКРА).
https://vz.ru/news/2017/7/14/878609.html
- сначала надо было додуматься до того, чтобы использовать рейтинги американских частных агенств для гос.регулирования. Потом - после прицельного клевка в жопу - до того, что с этими рейтингами что-то не так. ;) И потом потребовалось два года, чтобы исполнить уже готовое решение...
Valtapan
14.07.2017, 12:22
На Балтийском заводе назвали дату спуска на воду атомного ледокола "Сибирь"
С.-ПЕТЕРБУРГ, 14 июл – РИА Новости. Серийный российский универсальный атомный ледокол "Сибирь" проекта 22220, строящийся на Балтийском заводе в Санкт-Петербурге, спустят на воду 26 сентября, сообщил генеральный директор завода Алексей Кадилов.
Ранее вице-премьер Дмитрий Рогозин отмечал, что сдача ледокола намечена на ноябрь 2021 года.
Первый серийный ледокол проекта 22220 "Сибирь" был заложен на Балтийском заводе 26 мая 2015 года. Технический проект атомохода разработали в ЦКБ "Айсберг" в 2009 году. Двухосадочная конструкция позволяет использовать его как в арктических водах, так и в устьях полярных рек. Ледокол будет работать в западном районе Арктики: в Баренцевом, Печорском и Карском морях, а также на более мелководных участках устья Енисея и районе Обской губы.
Длина ледокола проекта 22220 составляет 173,3 метра, ширина — 34 метра, водоизмещение — 33,54 тысячи тонн. Судно имеет двухреакторную энергетическую установку с основным источником пара от реакторной установки нового поколения РИТМ-200, специально разработанную для него.
Головной ледокол проекта 22220 — "Арктика", его спустили на воду 16 июня 2016 года.
РИА Новости https://ria.ru/defense_safety/20170714/1498477023.html
Ну что, "парит наш орел"!
Большой привет КБ Антонова от СибНИИА.
Кстати, прототип классического Ан-2 впервые поднялся в воздух тоже здесь, с этого же аэродрома в Новосибирске, ещё до передачи КБ в Киев.
Первый полет композитного "кукурузника".
Вот насчёт первого сильно не уверен.
Сдаётся мне, что такой пепелац я видел на прошлогоднем авиашоу в Мочище под Новосибирском.
По крайней мере, внешне выглядел точно так же.
Оно, конечно, может то был и предыдущий прототип какой.
На Балтийском заводе назвали дату спуска на воду атомного ледокола "Сибирь"
С ледоколом Сибирь "всё не так однозначно" - сроки сдачи сдвигаются.
Большой привет Харькову - геноссе Перископ разбирался с вопросом:
Отсрочка сдачи "Арктики" Атомфлоту на 2 года?
И ещё, любопытная утечка (https://www.kommersant.ru/doc/3351960) в "Коммерсанте" про атомный ледокол "Арктика". Пишут, что проблемы возникли при насыщении атомного ледокола некоторыми видами комплектного оборудования. Правда это или нет, сейчас трудно сказать. Во всяком случае, когда я был на строящемся ледоколе в марте этого года (http://periskop.livejournal.com/1685155.html), то про такие проблемы не говорили.
Строительство головного атомного ледокола ЛК-60Я «Арктика» потребовало вмешательства Владимира Путина — только он смог принять решение сдвинуть проект с 2017 года на 2019 год. Серийные «Сибирь» и «Урал» сдадут в 2021 и 2022 годах. Срыв сроков, одной из ключевых причин которого стал конфликт РФ с Украиной, может обернуться скандалом: президент уже поручил принять «кадровые и организационно-управленческие решения», Счетная палата, Генпрокуратура и ФСБ начнут проверки. Ответить могут и заказчик «Росатом», и подрядчики, в частности Объединенная судостроительная корпорация (ОСК).
https://img-fotki.yandex.ru/get/197741/205480.241/0_d8f8d_935f3908_orig
[...] О строительстве «Арктики» ФГУП «Атомфлот» (владеет атомными ледоколами, подконтролен «Росатому») и ООО «Балтийский завод — судостроение» (БЗС, входит в ОСК) договорились в 2012 году. Деньги на ледокол — 37 млрд руб.— выделил бюджет. В 2014 году был заключен контракт еще на два ледокола серии — «Сибирь» и «Урал» — на 84,4 млрд руб. «Арктика» должна была быть сдана в конце 2017 года, «Сибирь» — в конце 2019 года, «Урал» — в конце 2020 года. Как рассказал “Ъ” источник в ОСК, просьба БЗС к «Атомфлоту» о переносе сдачи «Арктики» на середину 2019 года вызвала бурную реакцию: ФГУП передало ее в «Росатом», тот в правительство, а затем — в Совбез. В итоге обращение добралось до Владимира Путина.
По словам источника “Ъ” в аппарате правительства, письмо прошло через профильного вице-премьера Дмитрия Рогозина, а перед отправкой документа президенту на совещании с участием представителей Совбеза (секретарь Николай Патрушев) и коллегии Военно-промышленной комиссии (ВПК, глава — Дмитрий Рогозин) стороны разошлись в путях решения проблемы. Совбез настаивал, что сроки не должны меняться, члены коллегии иронично предложили «попытаться найти технического специалиста», который бы сказал, что это реализуемо. Вчера, по данным “Ъ”, господин Рогозин дал ОСК, «Росатому», «Киров-Энергомашу» (КЭМ, входит в ОАО «Кировский завод») и другим причастным к постройке ледокола структурам поручение, в котором обязал их согласовать итоговые графики постройки. В ОСК говорят, что в ближайшее время руководство «Росатома» и корпорации планирует провести выездное совещание в КЭМе и на БЗС по срокам завершения работ и необходимым мероприятиям.
Ключевой проблемой «Арктики» стали турбины. Их должен был испытать украинский Харьковский турбинный завод, но после 2014 года стенд пришлось строить на КЭМ. Источник “Ъ” в правительстве говорит, что серьезных технических сложностей нет: на стенде КЭМа проходит испытание первая турбина, вторая должна быть испытана к октябрю. В ОСК “Ъ” пожаловались на кадровые проблемы, большой временной разрыв в реализации подобных проектов, утрату компетенций, переделку техпроекта и документации.
В целом подрядчики ледокола перекладывают вину в срыве сроков друг на друга. Так, в ОСК считают, что слабыми звеньями кооперации стали изготовители паротурбинных установок (КЭМ) и системы электродвижения (ФГУП «Крыловский государственный научный центр» — Крыловский ГНЦ). На Кировском заводе “Ъ” сообщили, что на протяжении исполнения контракта по «Арктике» проходят проверки, которые «не выявляют каких-либо нарушений законодательства со стороны завода». В компании добавили, что Крыловский ГНЦ более чем на два года задержал поставку генераторов. Исполнительный директор Крыловского ГНЦ Михаил Загородников считает, что в задержке сроков есть вина ОСК: конкурс проводился пять месяцев, при этом, хотя техпроект был готов в 2009 году, рабочее проектирование началось лишь в 2013 году (подробно о взаимных претензиях ОСК, КЭМа и Крыловского ГНЦ — см. “Ъ-Онлайн”). В Генпрокуратуре, Счетной палате, ФСБ на запросы “Ъ” не ответили. В Минпромторге говорят, что вопрос на контроле его руководства, а ОСК с заинтересованными сторонами принимает меры по вхождению в график.
По словам источника “Ъ” в правительстве, «разбор полетов» затронет должностных лиц ОСК и «Росатома», которые не уведомили заранее о сложностях, поставив Белый дом и Кремль перед фактом срыва госконтракта. Собеседники “Ъ” в отрасли признают, что с поиском ответственных за срыв могут возникнуть сложности: подрядчики для «Арктики» отбирались во время, когда «Росатомом» руководил Сергей Кириенко, ныне занимающий должность первого заместителя главы администрации президента. Поэтому громких увольнений ждать не стоит, убежден один из источников “Ъ”
Пока вся информация - на совести источников "Коммерсанта" и официально не подтверждена.
Но если это так, то причина банальна - отголоски развала СССР и единой промышленной кооперации. Украина владела рядом уникальных компетенций (в данном конкретном случае - стенды для испытания турбин в Харькове), и сейчас они утрачиваются. А на их восстановление в РФ нужно время.
http://periskop.livejournal.com/1731372.html
Нипонял, в каком направлении щёлкнуто? В сторону перекрёстка Николаева/Демакова штоле?
Так точно.
Вот в попендикулярном направлении кадр из того же офиса:
http://s019.radikal.ru/i616/1707/89/7a30a585e46b.jpg
Жёлтая коробка - таки домучали долгостройный ТРК "Эдем".
Справа в кадре плоская крыша - новый "Быстроном".
Ну и узнаваемые панельные девятиэтажки савейских времён всё на той же Демаковке.
Сдаётся мне, что такой пепелац я видел на прошлогоднем авиашоу в Мочище под Новосибирском.
По крайней мере, внешне выглядел точно так же.
Оно, конечно, может то был и предыдущий прототип какой.
Именно для этого - ТВС-2ДТС, цельнокомпозитного - первый полет. У вас последовательно делали ТВС-2МС, который просто Ан-2 с новым мотором, электроникой и т.п. (для модернизации имеющихся "кукурузников"):
http://aviation21.ru/wp-content/uploads/2017/02/1-820x410.jpg
и ТВС-2ДТ -
http://aviation21.ru/wp-content/uploads/2017/02/%D1%82%D0%B2%D1%81-2%D0%BC%D1%81-%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D0%BE%D0%B7%D0%B8%D1%82.jpg
- у которого были композитные крылья, но фюзеляж еще был от Ан-2. Теперь сделали целиком "пластмассовый". :) Обрати внимание на его шасси - и сравни с тем, который на ролике.
Сибирский научно-исследовательский институт авиации имени С. А. Чаплыгина (СибНИА) представит на Международном авиационно-космическом салоне (МАКС-2017) в июле первый опытный экземпляр цельнокомпозитного самолёта - аналога Ан-2. В Жуковский самолёт отправится из Новосибирска своим ходом. Рабочее наименование самолёта - ТВС-2-ДТС.
СибНИА, разработавший самолёт из композитных материалов, который должен сменить Ан-2, планирует наладить его производство через два года. Об этом журналистам рассказал начальник опытного конструкторского бюро СибНИА Вячеслав Писарев.
"У нас есть сейчас опытный экземпляр, он будет дорабатываться, конечно. Я думаю, это ориентировочно через два года (начнётся производство - прим. АР)", - сказал Писарев.
По словам Писарева, цельнокомпозитный самолёт превосходит по своим характеристикам "Кукурузник" за счёт наличия жёсткого крыла. У традиционного Ан-2 крыло представляет собой металлическую раму, обтянутую полотном, которое начинает рваться на скорости свыше 180-200 километров в час. ТВС-2-ДТС способен развивать скорость до 300 километров в час. Кроме того, в жёстком крыле можно разместить дополнительные топливные баки, что увеличивает дальность полёта до 2 тыс. километров.
Научный руководитель СИбНИА Алексей Серьёзнов полагает, что в России госзаказ на эту технику может составить до 300 машин: «Примерно 100 самолётов может быть востребовано в вооруженных силах РФ, ещё 200 – в санитарной и лесопожарной авиации».
Алексей Серьёзнов рассказывает, что сейчас институт ведёт переговоры с потенциальным инвестором о создании производства самолётов ТВС-2-ДТС мощностью около 20 машин в год в Бердске под Новосибирском. Стоимость создания такого производства он оценил в $25-35 млн, отметив, что окупиться оно может после выпуска 50 самолётов.
В настоящее время модернизацией Ан-2 в версию ТВС-2МС занимается компания "Русавиапром". На данный момент существует возможность создания порядка 15 самолётов в год, однако компания всерьёз намерена перенести производство на другое предприятие. Это позволит почти в три раза увеличить объёмы выпуска.
Модель легкомоторного многоцелевого самолёта ТВС-2МС обладает огромным спектром достоинств по сравнению с Ан-2, который является его прототипом, интерес к нему проявляют зарубежные страны. Переговоры о поставках ТВС-2МС на экспорт ведутся с Монголией, Казахстаном, Кубой, Вьетнамом. Однако наибольший интерес к проекту проявлял Китай, обладающий довольно крупным авиапарком Ан-2. КНР договорилась с российской стороной о производстве модернизированных версий самостоятельно.
Единственный недостаток, который появился в результате исследований, это высокая стоимость двигателя Honeywell TPE331-12, который устанавливается на обновлённый самолёт. Специалисты компании не отрицают возможность создания в России аналогичного двигателя, который способен решить все имеющиеся проблемы. По заявлению компании "Русавиапром", работы в данном направлении уже ведутся.
http://aviation21.ru/na-maks-2017-sibnia-predstavit-celnokompozitnyj-samolyot-tvs-2-dts/
Да, видимо это был ТВС-2ДТ
Припоминаю сейчас, что ведущий шоу говорил именно про композитное крыло.
Ну вот как всегда, взяли хороший самолёт, иииии, сделали его ещё лучше. Нет чтобы забор пришпандорить. :biggrin:
Обрати внимание на его шассиКстати, странное: какая-то нежёсткая палка без треугольников жесткости (или я чего-то не разглядел)
Кстати, странное: какая-то нежёсткая палка без треугольников жесткости (или я чего-то не разглядел)
Совершенно верно: одна-единственная палка без всяких прочих торчалок, расчалок, качалок и прочего лишнего аэродинамического сопротивления и возмущения. :)
https://pics.aviaport.ru/cache/news/400x400(fast)/463033.jpeg
https://defendingrussia.ru/upload/articles/7/7002/main_image/a71af10419567b1cebca0d0c3712d952_cropped.jpg
Что в общем-то для современной малой авиации с ее современными материалами, расчетами и т.п. скорее норма, чем странность:
https://cdn.airlines-inform.ru/upload/iblock/218/Air-Kiribati.jpg
https://kazanfirst.ru/wp-content/uploads/2016/06/a80d49aa5180be4667d8d81560a96413.jpg
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/5d/Technoavia_SM-92_Turbo_Finist%2C_Brno_CIAF_2007.jpg
http://www.yerkir.am/resources/yerkir/img/news/origin/1471074118-5381.jpeg
Фактически - гибкая дуга вместо жесткого треугольника. :) Ну, а прочность такого шасси - это уже отдельный вопрос, который, думается, конструкторы в Новосибирске тоже учитывали. Есть мнение - там не просто палка и даже не люминевая трубка от раскладушки. ;)
Ну, а прочность такого шасси - это уже отдельный вопрос, который, думается, конструкторы в Новосибирске тоже учитывали.
Ну кагбэ прочнисты в СибНИА не из последних. Статические и динамические ресурсные испытания авиатехники - как раз одна из областей специализации сего уважаемого заведения.
Так что не от раскладушки там трубка. :vata_smeh1:
Кстати, поинтересовался что там с производством этой красоты.
Оказывается, ТВС-2МС продают уже потихонечку, без лишней шумихи.
Репортаж от 2016 года из Нарьян-Мара. Тамошнее авиапредприятие купило парочку:
"Россия-1 Нарьян-Мар HD" Новые самолеты ТВС-2 МС прилетели в Нарьян-Мар.
https://www.youtube.com/watch?v=h2uiuztVmEM
И если свечной самолётный заводик в Бердске таки заработает...
НАЗу этой мелочёвкой заниматься не интересно - он "Утятами" и Суперджетами по ноздри занят, на подходе МС-21, по которому он тоже будет работать. А в Бердске - самое место: и аэродром есть, и квалифицированные кадры найдутся. Сейчас почти весь Бердск на работу либо в Нск либо в Академ мотается, некогда промышленный город превратился в спальный пригород.
Сейчас есть тенденция к восстановлению производства - из того же Академпарка несколько контор производственные площадки в Бердске открыли: химия, биотехнологии, фарма.
Ну и машиностроение пора уже восстанавливать.
Ещё некогда в Бердске была электроника, но пока с восстановлением этой компетенции не очень.
Но тенденция некоторая начинает вырисовываться.
Что радует.
PS. Ещё раз
Большой привет КБ Антонова из его, оного КБ, колыбели. :bye2:
PS. Ещё раз
Большой привет КБ Антонова из его, оного КБ, колыбели. :bye2:
вот именно жаба и радуется, что у соседа корова сдыхает. : )))
В общем-то целенаправленно убивают всю промышленность Украины. И именно для того, чтоб полностью сделать невозможным любое сотрудничество РФ и Украины.
Но да, чё расстраиваться? Россия большая, не убудет. А жабы они такие, жабой думают. И ей же радуются. :)
https://www.youtube.com/watch?v=9ujEw6isTF4
вот именно жаба и радуется, что у соседа корова сдыхает. : )))
В общем-то целенаправленно убивают всю проо мыщленность Украины. И именно для того, чтоб полностью сделать невозможным любое сотрудничество РФ и Украины.
Но да, чё расстраиваться? Россия большая, не убудет. А жабы они такие, жабой думают. И ей же радуются.
Лена, СибНИА ором орало в КБ Антонов о модернизации Ан-2 начиная так с середины 2000-х как о потенциальном рынке к взаимному удовольствию. Парк этих небесных тракторов достаточно большой был, можно было всё к взаимному удовольствию с продлением ресурса, с разработкой, с роялти от эксплуатации за рубежом.
Но нет.
Не срослось.
И поэтому новые самолёты на базе Ан-2 в Бердске, но на новом технологическом уровне, без участия КБ Антонова и под новым брендом - это хорошо.
На соседскую корову уже просто...
Уже просто пох.
Аналогично с Николаевом, с Харьковом и т.п.
убивают всю проо мыщленность Украины. И именно для того, чтоб полностью сделать невозможным любое сотрудничество РФ и Украины.Мне кажется, не совсем так...
Промышленность убивается для обеспечения максимально широкого рынка сбыта одними, и для устранения возможных конкурентов другими. Ну, естественно, и для обеспечения индивидуальных хапков вотпрямщаз самими весьма отдельными "украинцами".
Но это - про деньги.
А есть ещё такая штука, как безопасность, и то, как каждая сторона её для себя понимает.
Когда-то Российская империя присоединяла многие территории для обеспечения большей безопасности от воинственных конкурентов ( в военном, политическом и экономическом смыслах). Позже эту тактику продолжил СССР, создав вокруг себя буфер из стран Варшавского договора.
А потом НАТО позволили взять реванш.
И теперь Украина и Белоруссия - это всё, что осталось между ними и тем, что осталось от России. И "сотрудничество" в данной ситуации - это вопрос выживания, а не только экономики.
Полностью просрём Украину, на очереди Белоруссия.
А потом они подойдут вплотную и постепенно начнут сминать РФ. Ну, это если мы будем сопротивляться, конечно. Возможны и другие варианты, не менее печальные...((
На соседскую корову уже просто...
Уже просто пох.
когда пох, приветы убиваемому не передают. :)
А Антонов тогда, помнится проект АН-148 реализовывал совместно с Россией. Воронежский завод участвовал в проекте, например.
Самолетики летают. Правда, они побольше, чем новосибирский.
А Антонов тогда, помнится проект АН-148 реализовывал совместно с Россией. Воронежский завод участвовал в проекте, например.
Самолетики летают. Правда, они побольше, чем новосибирский.
Видел я их. У нас "Саравиа" две штуки приобрело по дешевке (и еще три хотят взять) - прежние владельцы не знали, куда приткнуть, а у нас тут всякой твари по паре, хоть с Бразилии, хоть с Украины... :) Побольше, чем Ан-2, точно. Скорее на замену Ан-24 и местами даже Як-42. Правда, до иркутского МС-21 сильно не дотягивают.
Патамушта ниша другая. ;) Новосибирский ТВС нужен не чтоб побольше, а именно для малой авиации, на замену Ан-2 со всей его нетребовательностью к аэродромам, неспешностью над полями и т.д. и т.п.
А в нише Ан-148 у компании "Сухой", которой принадлежит Новосибирский авиазавод, уже есть "Сухой Суперджет". Давно и устойчиво. У нас, кстати, тоже летают, вот буквально только что... :) - но от других авиакомпаний.
так в России много чего летает разного. И производится.
Я сказала о том, что "Антонов"-то один, и ему если выбирать, образно говоря, между "Окой" и "Нивой", то на тот момент, видимо, проект АН-148 был важней. Машинка больше да и по деньгам приятственнее.
Самолетики летают. Правда, они побольше, чем новосибирский.
Чем который из новосибирских?
Чем этот?
http://oruzhie.info/images/stories/su-34-frontovoj/su-34-07.jpg
У них тут гнездо.
Утята вылупляются здесь, их заводские испытатели здесь облётывают.
Говорят, в Сирии замечания по технике вылезли....
Говорят, местные орнитологи их изучают.
Или чем этот?
https://militaryarms.ru/wp-content/uploads/2016/08/su-100-2.jpg
Да, для этих тут только носовую секцию фюзеляжа и чего-то там ещё делают на конвейере.
Ан-148 - Воронеж достроил задел и всё.
А щас вот в Бердске, будут потомков Ан-2 выпускать.
Привет убиваемому - это из колыбели.
КБ Антонова родилось в Новосибирске.
Вот и привет из Новосибирска в КБ Антонова в Киев, которое корни позабыло.
И всё.
Спасибо, досвиданья.
Чем который из новосибирских?
а ты о котором изначально речь вел? Или уже забыл? Ну так посмотри чуть выше.
Корни? Корни все в СССР остались. Все перетасовано было: и предприятия, и люди. Не впадай в детство. :)
Ок, не будем меряться тем, кто первый в детство впал. )
Резюме: если таки поставят производство таких самолётов в г. Бердск Новосибирской области хотя бы для нужд России - это будет очень хорошо.
За пределы России Украина будет рубить выход такой техники.
Та и хай йому грець. :muz_271:
Я сказала о том, что "Антонов"-то один, и ему если выбирать, образно говоря, между "Окой" и "Нивой", то на тот момент, видимо, проект АН-148 был важней. Машинка больше да и по деньгам приятственнее.
Лен, вообще-то "Антонов" один, но там отнюдь не один-единственный конструктор сидит, который выбирает между "Окой" и "Нивой". ВАЗ, кстати, обе машины одновременно производил, и ничо... ;) Модернизация старого, послевоенного еще Ан-2 - работа все-таки не настолько сложная, как создание "Мрии" :) - и в Новосибирске с ней заводское КБ справляется, а не головное Сухого.
"Антонов" одновременно делал (и продвигал на российский рынок, кстати) и Ан-148, и Ан-140, и Ан-70. И свой модернизированный вариант Ан-2 у них был - Ан-3 с турбовинтовым двигателем, даже строился до 2009 года... в Омске. :) И летал, и сейчас некоторые летают. С 2012-го его собирались производить в Киеве, но...
А в том же Новосибирске из "малых сих" уже в послесоветское время производился (с украинскими и белорусскими деталями) Ан-38, модернизированная "Пчелка" - до 2001 года. Дальше планировалось его новую версию выпускать, но...
..."Антонов" один - и хочет всего и сразу, и "Оку", и "Ниву", и "Калину", и "Приору", и чтоб продавать по ценам "Бентли" и "Майбаха". Ну ладно, так и быть, по-братски готов до "Мерседеса" и БМВ скинуть... ;)
..."Антонов" один - и хочет всего и сразу, и "Оку", и "Ниву", и "Калину", и "Приору", и чтоб продавать по ценам "Бентли" и "Майбаха". Ну ладно, так и быть, по-братски готов до "Мерседеса" и БМВ скинуть...
"Антонов" один. И он не развивается и наращивает производство, а тихо мутирует, превращаясь в извозчика и ремонтника уже созданной техники. На том последние годы и выезжал. На том и держится. Пока.
Вот и есть у меня подозрение, что из двух новых машин, он тогда смог бы полноценно потянуть только одну.
Я работала как-то с одним из конструкторов, занятых в свое время именно Ан-148. Наслушалась.
Правда, когда самолет запустили, там у людей радости было немеряно. Просто искренней человеческой радости.
Ну а сейчас... тоже есть коллеги с "Антонова". Вот только работают они уже не там.
А патамушта.
Российский авиапром уж без "Антонова" проживет. :) Если на закупку арбузов опять не скатится. Но, думаю, не скатится.
Российский авиапром уж без "Антонова" проживет.
и в Новосибирске с ней заводское КБ справляется, а не головное Сухого
Даже не заводское
Институтские фрики.
По новым Ан-2 завод там аж никак.
Интересный список вакансий у СибНИА - КВС Як-40 нужен: http://sibnia.ru/institut/vacancy_detail.php?ELEMENT_ID=20
Замышляют страшное:
Модернизированный аналог Як-40 подготовят к серийному производству через год
https://www.aex.ru/images/tr.gif
https://www.aex.ru/images/media/1742.jpgЯк-40
фотография с сайта www.airwar.ru
https://www.aex.ru/images/tr.gif
https://www.aex.ru/images/tr.gif
18 октября 2016 г., AEX.RU (http://www.aex.ru/) – Цельнокомпозитный самолет, являющийся модернизированным аналогом Як-40, планируется поднять в воздух к концу 2017 года, после чего запустить в серийное производство, сообщил научный руководитель ФГУП "Сибирский научно-исследовательский институт авиации имени Чаплыгина" (СибНИА) Алексей Серьезнов, передает Интерфакс (http://interfax.ru/).
"Я думаю, что где-нибудь к середине следующего года, может быть, к концу, нам удастся поднять такой самолет в воздух уже с новым углепластиковым крылом, возможно, на нем будет сделан углепластиковый фюзеляж", - рассказал Серьезнов.
По его словам, новый самолет на 25 мест будет иметь большую скорость по сравнению с советским Як-40, а дальность полетов увеличится с 3 тыс. до 5 тыс. км. На текущий момент, по словам Серьезнова, в СибНИА "улучшили аэродинамику самолета, сделали углепластиковые крыло и оперение, подобрали двигатель, авионику".
"После того как будут проведены полеты на опытном самолете, будет параллельно готовиться документация к серийному производству", - сказал он.
Ранее ведущий инженер СибНИА Сергей Иванцов говорил, что прототип цельнокомпозитного самолета на смену советского Як-40 планируется создать в 2017 году.
ФГУП "Сибирский научно-исследовательский институт авиации имени С.А.Чаплыгина" (СибНИА) в соответствие с госконтрактом с министерством промышленности и торговли разрабатывает линейку перспективных самолетов для местных и региональных авиалиний.
Опять же нихрена не заводская инициатива.
Лейтенант Злой
16.07.2017, 10:02
Умер актер Толоконников, сыгравший Шарикова в «Собачьем сердце»
Народный артист СССР и республики Казахстан Владимир Толоконников скончался 15 июля на 75-ом году жизни.
Актер прославился ролью Полиграфа Полиграфовича Шарикова в фильме «Собачье сердце», который был снят по одноименной повести Михаила Булгакова.
Помимо этого, Толоконников сыграл одну из главных ролей в фильме «Хоттабыч». Образ древнего волшебника-джинна, созданный актером полюбился и запомнился миллионам россиян. В 2007 году актер получил за эту роль Кинонаграду MTV в номинации «Лучшая комедийная роль».
Владимир Толоконников снялся более чем в 60 фильмах и сериалах.
В последние годы актер работал в Академическом театре русской драмы имени М. Ю. Лермонтова и параллельно снимался в кино.
https://youtu.be/r2olhMiMEpU
Хотя у него помимо роли Шарикова есть множество великолепных ролей... "Облако Рай", например...
Земля пухом...
Хотя у него помимо роли Шарикова есть множество великолепных ролей.
Хоттабыч....
аминь
13095
больше ролей у него не будет...
Очень жаль...
чемберлен
16.07.2017, 23:14
http://www.youtube.com/watch?v=QxJlDpV2buk
Это видеомонтаж!
Была вырезана бутылка водки в руках у Потапыча.
Ведь чОтко видно, что Топтыгин подносит на какое-то время лапу ко рту, а потом ему протягивают закуску :biggrin:
Лейтенант Злой
17.07.2017, 07:46
Два американских танка "Шерман" подняли водолазы Северного Флота со дна Баренцева моря
13097
Специалисты работают на глубине в 50 метров. Для глубоководного обследования они используют легкое снаряжение и необитаемые телеуправляемые подводные аппараты.
Специалисты из аварийно-спасательного отряда Северного Флота (СФ) подняли со дна Баренцева моря два танка США "Шерман" времен ВОВ. Бронемашины находились на борту затопленного в 1945 году транспортного судна "Томас Дональдсон". Операция прошла в рамках тактико-специального учения по подводно-техническим работам в районе острова Кильдин, сообщают СМИ.
За последние года с "Томаса Дональдсона" подняли еще два танка. В трюмах затонувшего корабля водолазы продолжают исследовать возможности поднятия на поверхность образцов боевой техники.
13098
13099
https://nation-news.ru/282635-dva-amerikanskih-tanka-sherman-podnyali-vodolazy-severnogo-flota-so-dna-barenceva-morya
П.С. Специалисты-специалисты... Главную роль сыграл прежде всего КИЛ-164 (корабль инженерных линий). на котором я проходил практику в 1990 году, и шарился на нем вплоть до Новой Земли.. Вот!:biggrin:
San4es60
17.07.2017, 16:38
Федеральная антимонопольная служба выдала предупреждение «ВымпелКому» (бренд «Билайн»), МТС, МегаФону и «Т2 Мобайл» из-за роуминга в регионах России, сообщается на сайте службы. Операторы связи должны изменить тарифы в течение 14 дней.
Предупреждение связано с разными тарифами на услуги сотовой связи в домашнем регионе и поездках по России.
Операторы «Большой четверки» должны изменить тарифы на услуги связи, исключив необоснованную разницу цен, говорится в сообщении.
ФАС сообщает, что эти операторы связи предлагают абонентам 4 варианта тарифов. Пользователи могут не доплачивать при поездках в другой регион, если они не превышают объем услуг, включенный в пакет. В нем обычно предусмотрено определенное количество минут, смс и интернет-трафика. ФАС отмечает, что это «самые дорогие из всей линейки пакетных тарифных планов».
Также операторы «Большой четверки» предлагают тарифы «средне-ценового сегмента», в которых объем минут, смс и интернета действует только в домашнем регионе. При выезде абонента в соседний регион услуги связи оплачиваются по базовым тарифам. Кроме того, пользователи могут выбрать тариф с повременной системой оплаты. Они платят за объем оказанных услуг, в том числе при поездках в другие субъекты России.
Абоненты могут подключить и специальные опции, с помощью которых за дополнительную плату они получат услуги связи по ценам домашнего региона.
ФАС считает, что эти действия «ни экономически, ни технологически не обоснованы». Операторам «Большой четверки» нужно отменить роуминг и за 10 дней до вступления новых условий в силу уведомить об этом абонентов.
В России действует несколько видов роуминга: национальный, внутрисетевой и отдельно по Крыму. При национальном роуминге абоненты могут пользоваться услугами связи в России в сетях других операторов. При внутресетевом роуминге абоненты пользуются услугами оператора по сниженным тарифам. На туристов, которые приезжают в Крым, распространяется внутрисетевой роуминг.
ФАС начала расследование против операторов из-за цен на роуминг в конце марта. Служба рассчитывает на отмену национального роуминга в третьем квартале этого года.
https://tvrain.ru/news/fas_predpisala_operatoram_bolshoj_chetverki_otmenit_rouming_po_rossii-439744/?utm_source=twi&utm_medium=social&utm_campaign=news&utm_term=439744
Пользователи могут не доплачивать при поездках в другой регион, если они не превышают объем услуг, включенный в пакетНу, это смотря какой тариф, и какой оператор...
И, блин, я запуталась в том, кто что может, и кто что должен в данной интерпретации...
Операторы связи должны изменить тарифы в течение 14 дней.
рассчитывает на отмену национального роуминга в третьем квартале этого годаТ.е., конечно, "через 14 дней" - это, собственно, и есть "3-м квартале", но это как бэ не тождественные "сроки".
Жду не дождусь.:)
Valtapan
18.07.2017, 13:24
Двигатель для регионального Ил-114 готовится к летным испытаниям
МОСКВА, 18 июл — РИА Новости. Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК, входит в "Ростех") готовится к летным испытаниям турбовинтового двигателя ТВ7-117СТ, которым планируется оснастить модернизируемый Ил-114, сообщила компания.
"Объединенная двигателестроительная корпорация ведет подготовку к летным испытаниям новейшего турбовинтового двигателя ТВ7-117СТ, который создается для оснащения перспективного легкого военно-транспортного самолета Ил-112В и регионального авиалайнера Ил-114-300", — говорится в сообщении.
Отмечается, что в двигатель ТВ7-117СТ (форсированная модификация двигателя ТВ7-117СМ разработки АО "ОДК – Климов") заложены современные технические и конструктивные решения, повышающие его летно-технические характеристики. При этом именно ТВ7-117СТ станет штатным двигателем Ил-114-300 вместо ранее планировавшегося ТВ7-117СМ.
В настоящее время ведется подготовка к летным испытаниям силовой установки в составе летающей лаборатории Ил-76ЛЛ в ЛИИ им. М.М. Громова. Мотогондола и двигатель с винтом уже установлены на самолет. Стендовые испытания двигателя ТВ7-117СТ стартовали в сентябре 2016 года. В настоящее время проводится цикл ресурсных испытаний.
Ранее Pratt & Whitney Canada (P&WC) и авиационный комплекс имени С.В. Ильюшина (ОАО "Ил") подписали меморандум о взаимопонимании, по которому двигателестроитель поставит две силовые установки для Ил-114.
Самолет Ил-114 предназначен для региональных перевозок. Разработан конструкторским бюро Ильюшина в СССР. Строительство машин было организовано в 1980-х годах на базе Ташкентского авиационного производственного объединения имени В.П. Чкалова, где было выпущено около 20 самолетов. По поручению президента России Объединенная авиастроительная корпорация начала программу модернизации Ил-114 с целью обеспечения авиакомпаний РФ машинами полностью отечественного производства вместимостью около 60 пассажиров.
РИА Новости https://ria.ru/economy/20170718/1498672114.html
Лейтенант Злой
18.07.2017, 14:56
Только вот выпуск ИЛ-114 планируется в Индии...:unknown:
Пардон, без ссылок, гуглить лень...
Valtapan
18.07.2017, 15:08
Только вот выпуск ИЛ-114 планируется в Индии...
ЕВМНИП, и в Индии тоже... Равно как и еще несколько проектов уже чисто военного назначения...
Пользователи могут не доплачивать при поездках в другой регион, если они не превышают объем услуг, включенный в пакетНу, это смотря какой тариф, и какой оператор...
И, блин, я запуталась в том, кто что может, и кто что должен в данной интерпретации...
Операторы связи должны изменить тарифы в течение 14 дней.
рассчитывает на отмену национального роуминга в третьем квартале этого годаТ.е., конечно, "через 14 дней" - это, собственно, и есть "3-м квартале", но это как бэ не тождественные "сроки".
Жду не дождусь.:)
Хе хе ждите, отменят роуминг и всем повысят цену на пакеты, равномерно размажут
ЕВМНИП, и в Индии тоже...
В строительстве турбовинтового самолета для местных воздушных линий Ил-114 будут задействованы три авиационных завода, окончательная сборка будет проводиться в Луховицах (Московская область), сообщил RNS генеральный конструктор ОАО «Ил» Николай Таликов.
«Нижегородский завод "Сокол" будет выпускать части фюзеляжа, Воронежский авиазавод — крыло, а окончательная сборка самолета будет проводиться в Луховицах, на производственной площадке РСК "МиГ"», — сказал Таликов на авиасалоне Aero India 2017 в Бангалоре (Индия).
Он отметил, что завод в Луховицах будет выпускать самолеты МиГ-35 и Ил-114. «В Луховицах только что закончили строить великолепный аэродром. Половина нового цеха будет отведена под МиГ-35, а на второй половине будет организовано шесть постов для сборки Ил-114», — сказал генконструктор.
Он отметил, что первый самолет, построенный в Луховицах, планируется впервые поднять в небо в 2018 году. Генконструктор отметил, что при строительстве первой машины используется производственный задел, полученный из Ташкента, где раньше собирался Ил-114. «С середины 2019 года собираемые Ил-114 будут полностью производства предприятий РСК «МИГ» и Воронежского авиазавода.
Таликов отметил, что Ил-114, в отличие от аналогичных самолетов производства бразильской Embraer и канадской Bombardier, может взлетать и садиться с неподготовленных аэродромов. Его зарубежные аналоги могут работать только с бетонной полосы.
Генконструктор напомнил, что внутренний спрос на Ил-114 превышал в свое время 1500 самолетов. Сегодня разработчики рассчитывают на заказ от коммерческой авиации на 300 самолетов. Также самолет может быть интересен силовым ведомствам в качестве патрульного, специального применения и пр.
Самолет Ил-114 предназначен для замены на внутренних авиалиниях импортных самолетов аналогичного класса (ATR-42, ATR-72, Q400) и старых типов самолетов Ан-24/Ан-26. С 2021 года планируется начать поставки серийных самолетов, сертифицированных по нормам авиационных правил АП-25, укомплектованных двигателем ТВ7-117СМ. С 2023 года планируется поставлять самолет с более мощным двигателем ТВ7-117СТ. Производственные мощности позволяют выйти с 2022 года на плановый объем производства — 12 самолетов в год.
Объем финансирования программы Ил-114-300 на период 2016–2029 годов составит 55,9 млрд рублей. Эта сумма включает затраты на опытно-конструкторские работы, техническое перевооружение завода-изготовителя и предприятий кооперации, развертывание и поддержание системы послепродажного обслуживания, поддержку лизинга.
https://rns.online/military/Sborkoi-samoletov-Il-114-budut-zanimatsya-tri-zavoda-v-tom-chisle-ploschadka-MiG-v-Lukovitsah--2017-02-17/
И вот только что... ;)
19 июля 2017 года в рамках Международного авиационно-космического салона МАКС-2017 Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) и АО "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС), входящее в ПАО "ОАК", заключили соглашение о намерениях, предусматривающее поставку до 50 воздушных судов Ил-114-300. Свои подписи под документом поставили генеральный директор ГТЛК Сергей Храмагин и вице-президент ОАК - президент АО ГСС Владислав Масалов.
В рамках соглашения стороны договорились провести ряд совместных встреч для обсуждения вопросов, касающихся продвижения и продажи воздушных судов, организации переговоров с авиакомпаниями, основных условий поставки, финансирования, сроков поставок, порядка ценообразования и оплаты.
Ожидается, что до конца 2017 года будет согласован предварительный договор поставки воздушных судов Ил-114-300 для последующей передачи в лизинг авиакомпаниям-резидентам Российской Федерации.
Самолет Ил-114-300 создается на базе пассажирского воздушного судна Ил-114-100. Реализация программы нового самолета направлена на развитие региональной авиации, обеспечение потребностей внутреннего рынка авиаперевозок и замену на внутренних авиалиниях устаревших типов воздушных судов и иностранных самолетов аналогичного класса. В рамках программы Ил-114-300, предусмотрено частичное государственное финансирование поставок воздушных судов, которое будет реализовано путем доведения средств из федерального бюджета в уставной капитал лизинговой компании.
Решение о запуске Программы модернизации и возобновлении серийного производства регионального пассажирского самолета Ил-114-300 было принято по итогам совещания по вопросам развития авиастроения в г. Сочи, 18 мая 2016 года. Разработка Программы ведется на основании поручения Президента Российской Федерации от 18.05.2016 г. № Пр-964.
"ГТЛК видит большую перспективу в проекте Ил-114. Это коммерческий самолет, который будет востребован на рынке. Мы, как основной участник по продвижению этой машины, глубоко интегрированы с Минпромторгом, ОАК и будущими эксплуатантами в части формирования будущего технического облика самолета. Важно, что в программе продвижения на рынок самолета Ил-114 уже сейчас заложены и поддержка лизинга, позволяющая предложить льготную ставку на продукт, и расходы на организацию системы постпродажного обслуживания, которые, кстати, сопоставимы с затратами на разработку машины. То есть мы видим комплексный подход к программе", - прокомментировал заключение соглашения генеральный директор ГТЛК Сергей Храмагин.
https://www.aviaport.ru/digest/2017/07/19/466781.html
San4es60
19.07.2017, 18:17
Москва, 19 июля - "Вести.Экономика". Госдума приняла закон, который позволит гражданам платить за содержание жилого помещения не по установленному субъектом России нормативу, а по общедомовому счетчику.
Закон принят под названием "О внесении изменений в статьи 154 и 156 Жилищного кодекса РФ и статью 12 закона "О внесении изменений в Жилищный кодекс РФ и отдельные законодательные акты РФ".
С 1 января 2017 г. в плату за содержание жилого помещения (квартиры) включена плата за холодную воду, горячую воду, водоотведение и электрическую энергию, которые расходуются при содержании общего имущества в многоквартирном доме.
Согласно Жилищному кодексу размер расходов граждан на оплату общедомовых нужд (ОДН) определяется исходя из нормативов потребления, утверждаемых субъектами России по тарифам, действующим в регионах.
При этом в ряде регионов возникают случаи, когда потребление коммунальных ресурсов на ОДН оказывается значительно меньше установленного норматива. "Наиболее высокие нормативы в сравнении с другими регионами в Омской, Челябинской, Псковской и Ульяновской областях", - отмечено в пояснительной записке к закону.
"Отсутствие законодательной возможности оплачивать расходы на общедомовые нужды в объеме фактически потребленных коммунальных ресурсов деструктирует положения о повышении энергоэффективности, все проведенные ранее мероприятия по энергосбережению в домах и не стимулирует жителей домов к их проведению", - отмечено в законе.
В связи с этим закон устанавливает, что при наличии общедомового прибора учета размер расходов граждан и организаций на содержание общего имущества подлежит перерасчету исходя из показаний счетчика.
"Очень разные нормативы, они разнятся в десять раз: от 0,4 кВт в час в Краснодарском крае и Крыму до почти 9,6 кВт в Ингушетии. Кроме того, в этой формуле, которая была предложена для расчетов, помимо нормативов, фигурирует площадь мест общего пользования, которые стали перерассчитывать управляющие компании недобросовестные. Появились в этой формуле чердаки, которые никогда не освещались, подвалы, которые никогда не освещались", - заявил зампред думского комитета по ЖКХ Александр Сидякин.
При отсутствии общедомового прибора учета размер платы рассчитывается по нормативам, утвержденным субъектами России.
http://www.vestifinance.ru/articles/88434
Лейтенант Злой
19.07.2017, 18:40
"Вести.Экономика".
Госдума приняла закон, который позволит гражданам платить за содержание жилого помещения не по установленному субъектом России нормативу, а по общедомовому счетчику.
Вот мало радующая новость, меня например вполне устраивали индивидуальные счетчики потребления. После перехода на оплату по общедомовому за воду платить стал на 20-25% больше...
Теперь за проебы воды в нашем доме все платят равномерно, а меня иногда по 2-3 месяца дома не бывает (живу один).
San4es60
19.07.2017, 18:45
так индивидуальные счетчики никак не спасали от одн
Лейтенант Злой
19.07.2017, 19:06
так индивидуальные счетчики никак не спасали от одн
Э-э-э от чего?
Может от обще-домовых расходов?
Так они в платежке остались... без изменений...
И еще немного Илов... причем опять вместо Анов. :)
К 2025 году Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) начнет поставки Минобороны среднего транспортного самолета Ил-214, который создается на замену парка Ан-12, сообщил президент корпорации Юрий Слюсарь.
«В первую очередь, эта машина создается для Министерства обороны для замены парка Ан-12. Если не ошибаюсь, там порядка 60 самолетов находятся в эксплуатации, и на горизонте 2024-2025 годов начнется массовый отход этих машин», – цитирует Слюсаря ТАСС.
Глава ОАК отметил, что «наша задача – представить машину заказчику», а перед этим необходимо «выпустить документацию, изготовить опытные образцы, произвести стенды, начать испытания и поставку».
Также Слюсарь сообщил, что первый полет нового военно-транспортного самолета Ил-112В сдвигается на 2018 год, а запуск в серию планируется на 2019 год.
«Запуск в серию не переносится. Более того – мы этот самолет запускаем досрочно, потому что у нас эти самолеты были с 2021 года, теперь мы готовы начать с 2019 года, потому что понимаем потребность в таких воздушных судах. Первый вылет действительно сдвинулся на 2018 год», – заявил глава ОАК на авиасалоне МАКС-2017.
Напомним, 20 июня сообщалось, что конструкторы фирмы Ильюшина создают средний военно-транспортный самолет грузоподъемностью 20 тонн для Минобороны, который известен как Ил-214.
В 2015 году сообщалось, что испытания Ил-112В запланированы на 2019 год. В апреле Объединенная двигателестроительная корпорация сообщила о поставке первых опытных двигателей ТВ7-117СТ для нового российского военно-транспортного самолета Ил-112В. В свою очередь «Концерн Радиоэлектронные технологии» работает над созданием бортового комплекса обороны для Ил-112В, который позволит защитить машину от всех видов ракет класса «земля-воздух» и «воздух-воздух».
https://vz.ru/news/2017/7/19/879335.html
Немного фоток с МАКСа - http://fotografersha.livejournal.com/913086.html
Valtapan
20.07.2017, 12:55
И снова про Ил-114-300/112В
Турбовинтовой двигатель ТВ7-117СТ под крылом летающей лаборатории Ил-76ЛЛ
Турбовинтовой двигатель ТВ7-117СТ под крылом летающей лаборатории Ил-76ЛЛ (регистрация 76454, серийный номер 0073469074) в экспозиции авиасалона МАКС-2017.
https://scontent-arn2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/20106715_1473650552678150_6233822748630029579_n.jpg?oh=b124ceffb09a6922de1649f1fdaa831e&oe=59FE9AC5
Как сообщает в своем пресс-релизе АО "Объединенная двигателестроительная корпорация" (входит в Госкорпорацию Ростех), компания ведет подготовку к летным испытаниям новейшего турбовинтового двигателя ТВ7-117СТ, который создается для оснащения перспективного легкого военно-транспортного самолета Ил-112В и регионального авиалайнера Ил-114-300...
Читать полностью: https://sdelanounas.ru/blogs/96039/
https://scontent-arn2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/20108292_871997279632532_333040543624347285_n.jpg?oh=371b1fd136fec83820f57dc6fe87004a&oe=59FC0DED
Затеяли какую-то стройку рядом с вертодромом.
Видимо, традиционные красные фонарики на кранах при таком соседстве сочли недостаточными
Но красиво же жжж :morning1:
http://pix.academ.info/img/2017/07/21/242ff9f4f18afbdd2f519014467ee61a.jpg
San4es60
21.07.2017, 10:35
Немецкая компания Siemens заявила, что прекращает поставки генерирующего оборудования российским компаниям, которые подконтрольны государству.
В Siemens официально подтвердили, что все четыре парогазовые турбины, изготовленные для Краснодарского края, были незаконно поставлены в Крым. В связи с этим Siemens выходит из совместного российского предприятия «Интеравтоматика», которое, по данным Reuters, было одним из подрядчиков перевозки турбин в Крым.
https://meduza.io/news/2017/07/21/siemens-vse-nashi-turbiny-nezakonno-postavili-v-krym
Siemens заявила, что прекращает поставки генерирующего оборудования российским компаниям, которые подконтрольны государствуТю... и шо? Будет продавать "неподконтрольным", чтобы те перепродали государству? :)
Вообще-то у нас ряд предриятий сейчас ОЧЕНЬ активно занимается турбинами. Собственными ( ну, почти:)).
Было бы неплохо, чтобы эта деятельность была как-то интенсифицирована ( политически и финансово, соответственно). Результат может и должен быть намного лучше.
Продолжается программа лётных испытаний MC-21.
Свежее видео - полёт над Байкалом.
https://www.youtube.com/watch?v=K1EHPgxNw7s
Маленькая, незаметная новость...
Глава и совладелец компании «Новатэк» Леонид Михельсон заявил, что строительство Кольской верфи началось в июне, а инвестиции в проект могут составить 80-90 млрд рублей.
Михельсон сообщил в понедельник, что «Новатэк» не ищет финансового партнера, а ведет переговоры о привлечении в проект лишь управляющей компании.
«Строительство Кольской верфи начато в конце июня, подписаны первые контракты на земельные, горновзрывные работы. Так как там грунт большей частью скальный, легче будет доки сделать», приводит РИА «Новости» слова Михельсона.
Как заявил глава компании, генподрядчиком строительства выступает компания «Нова».
Также Михельсон заявил, что компания проведет большой объем тендеров, которые должны пройти до конца сентября.
«Тендеры разбиты на лоты, где участвуют достаточно много подрядчиков и практически все они российские», - сказал Михельсон, отметив, что первоначальные вложения в строительство составят порядка 50 млрд рублей.
«Пока нет точной оценки инвестиций в мощности для модулей и верхних строений, они чуть меньше, чем по первому пусковому. Суммарно инвестиции могут составить порядка 80-90 миллиардов рублей», - заявил Леонид Михельсон.
https://vz.ru/news/2017/7/24/879898.html
Пааадумаешь, два каких-то сухих дока по 400 м длиной и по 200 (плюс-минус) шириной... да еще и хрен знает где... ну, начали строить, ну, инвестиции... Скушно. Никакого скандала.
А отмечать такое всей страной, очень громко, с закладкой первого камня перед телекамерами в присутствии кого-нибудь из первых (или хоть третьих) лиц из власти... фу, как можно, что за пропагандонство, что за попытка за показухой скрыть проблемы - вон, у нас судьи свадьбы за миллионы доллЯров закатывают, а тут что? Ведь даже попила гос.бюджета нет!
Неинтересно. Да еще и у кого-то шаблончик может треснуть, по которому у нас всё рушится, ничего не строится, вот-вот Рашка допилит последнее советское наследство - и всё, кирдык. А инвестировать в нее никто, никогда и ни для чего не будет. Патамушта санкции и вообще параллелепипец!
незаметная новость...И это тоже... незаметная...
Госдума приняла в окончательном, третьем, чтении законопроект, который позволяет авиакомпаниям запрещать бесплатный провоз багажа пассажирам, которые приобрели невозвратные билеты, сообщает корреспондент РБК.
Накануне, 19 июля, инициатива была одобрена Думой во втором чтении.
В тексте закона указано, что «договор воздушной перевозки пассажира» «может не предусматривать норму бесплатного провоза багажа».
При этом закон разрешает авиакомпаниям самостоятельно устанавливать нормы бесплатного провоза ручной клади — в соответствии с правилами, утвержденными Росавиацией. Габариты ручной клади должны позволять разместить ее в салоне воздушного судна.
С теми, кто откажется платить за провоз багажа, авиакомпания может в одностороннем порядке расторгнуть «договор о воздушной перевозке».
Для билетов, по которым предусмотрен возврат денег в случае, если пассажир решит сдать билет, авторы инициативы предлагают сохранить право брать багаж весом не менее 10 кг.
Закон вступит в силу через 60 дней после дня его официального опубликования.
...
Против сохранения нормы о бесплатном провозе багажа выступал «Аэрофлот». В авиакомпании считают, что возможность бесплатно провозить багаж мешает развитию отечественных лоукостеров. Прежде сохранить эту меру для всех российских авиакомпаний и всех тарифов предлагала Ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ).
...законодательные ограничения в России мешают авиакомпании «Победа» конкурировать с европейскими и азиатскими лоукостерами.
http://www.rbc.ru/politics/20/07/2017/59706d4b9a79472cf26dc556
Кстати, сам Аэрофлот тоже продаёт невозвратные билеты. До сих пор они были с багажом. Теперь, скорее всего, и там багаж станет платным. А в случае возвратных билетов - бесплатные 23 кг превратятся в 10 кг.
"Победа" до сих пор продавала невозвратные билеты с багажом до 10 кг, но - без ручной клади ( т.е. можно, но только за дополнительную 1000 руб). Сомневаюсь, что при отмене бесплатных 10 кг багажа введут бесплатную ручную кладь. Скорее всего и то, и то просто будет платным.
Вот я и думаю, насколько понизятся в связи с нововведениями действующие цены на авиабилеты?:biggrin:
Что же касается "затруднённой" конкуренции "Победы" с азиатскими и европейскими лоукостерами, то, собственно, она возникла как внутренний лоукостер, но постоянно замещает внутренние перевозки внешними, а рейсы во многие российское города выполнять перестала.
А нормы провоза багажа и так устанавливает перевозчик. Во всяком случае у всех авиакомпаний они разные.
P.S. Однако, хорошее лобби у Аэрофлота))))))))))))
два каких-то сухих дока по 400 м длиной и по 200 (плюс-минус) шириной... да еще и хрен знает где...
ну, не только он знает где. И что за пароходики в тех краях обитают. Но сухой док 400х200... или это суммарно два? Потому что это ж офигеть какая штуковина. То есть, и по длине ж нифигасе но ладно, но ширина вообще...
Стоял там где-то в том направлении руки (с широким взмахом) репатриированный в свое время гамбургский док, так он по сравнению с этим- малютка.
два каких-то сухих дока по 400 м длиной и по 200 (плюс-минус) шириной... да еще и хрен знает где...
ну, не только он знает где. И что за пароходики в тех краях обитают. Но сухой док 400х200... или это суммарно два? Потому что это ж офигеть какая штуковина. То есть, и по длине ж нифигасе но ладно, но ширина вообще...
Стоял там где-то в том направлении руки (с широким взмахом) репатриированный в свое время гамбургский док, так он по сравнению с этим- малютка.
А чего сразу большое, можно несколько небольших.
Севас.
http://odessatrolley.com/Ships/Sevastopol/PSK608.jpg
можно. Пока большое слева или справа на заднем плане у стенки стоит и ремонта не просит. :)
Только они тоже небольшие. Все ж относительно. :)
Наши мальчишки всё-таки молодцы!
Особенно - физики...
13168
...да и математики - тоже на высоте
13169
Паршуков крымский :drinks:
Молодцы!!!
Но сухой док 400х200... или это суммарно два? Потому что это ж офигеть какая штуковина. То есть, и по длине ж нифигасе но ладно, но ширина вообще...
Стоял там где-то в том направлении руки (с широким взмахом) репатриированный в свое время гамбургский док, так он по сравнению с этим- малютка.
Так это ж не плавучие, это в скале взрывами вырубают. :) В общем и целом, чтоб было понятнее...
https://sdelanounas.ru/i/c/g/9/cG9ydG5ld3MucnUvdXBsb2FkL2Jhc2VpbWFnZS8xNTIzOV9vcmlnaW5hbGltYWdlX3BucG9wdnBhY2h0Y2hlaHBrMi5qcGc_X19pZD02NDEwOQ==.jpg
Опубликовано распоряжение правительства РФ № 1129-р от 17 июня 2015 года об утверждении плана первоочередных мероприятий по созданию центра строительства крупнотоннажных морских сооружений в с.Белокаменка ЗАТО Александровск (Мурманская область).
Инициатором проекта создания центра строительства крупнотоннажных морских сооружений выступило ОАО «НОВАТЭК». Соглашение подразумевает подключение ОАО «НОВАТЭК» к проекту «Развитие Мурманского транспортного узла» (МТУ) и к проекту «Развитие портовой особой экономической зоны»."НОВАТЭК" намерен до 2020 года построить три плавучих СПГ-завода мощностью 6,5 млн тонн каждый. Данные сооружения планируется использовать для реализации проекта Ямал СПГ (Саббета, противоположный берег Обской губы).
В беседе с корреспондентом ИАА «ПортНьюс» Алексей Тюкавин сообщил, что «НОВАТЭК» уже зарегистрировал новое предприятие — «Кольская верфь». Предприятие будет размещаться на западном берегу Кольского залива, в поселке Белокаменка. Общая площадь верфи — 841 тыс. кв. м. Предусмотрено строительство двух сухих доков: 400×185 м и 400×205 м, глубины дока — 15,7 м. Производственная мощность предприятия по строительству верхних строений — 120 тыс. тонн в год, по строительству оснований гравитационнго типа — до 200 тыс. тонн в год.
Инвестиции на полное развитие проекта — порядка 25 млрд руб. Планируемый ввод первой очереди верфи в эксплуатацию — IV квартал 2017 года. ООО «Кольская верфь» образовано 20 мая 2015 года. Генеральный директор — Виктор Некрасов. Уставный капитал — 2 млн руб. Учредитель — 100% ОАО «НОВАТЭК».
Как следует из материалов Единого портала для размещения информации о разработке федеральными органами исполнительной власти проектов нормативных правовых актов и результатов их общественного обсуждения, в распоряжении, подписанном председателем правительства России Дмитрием Медведевым, рекомендуется федеральным органам исполнительной власти Мурманской области и органам местного самоуправления Мурманской области оказывать содействие в сокращении сроков, связанных с оформлением предоставления земельных участков для строительства объектов центра, а также сроков проведения экспертиз и выдачи разрешений.
Напомним, что губернатор Мурманской области Марина Ковтун и председатель правления ОАО «НОВАТЭК» Леонид Михельсон 19 июня 2015 года, на Петербургском международном экономическом форуме подписали Соглашение о сотрудничестве. Документ закрепил стратегические направления сотрудничества правительства Мурманской области и ОАО «НОВАТЭК». Среди направлений сотрудничества, закрепленных Соглашением, — создание Центра строительства крупнотоннажных морских сооружений, реализация проекта «Комплексное развитие Мурманского транспортного узла», развитие портовой особой экономической зоны, снабжение региона сжиженным природным газом.
https://sdelanounas.ru/blogs/64109
Само собой, после того, как свои плавзаводы построят - вряд ли такие производственные мощности пустовать будут. Тем более - в переспективах освоения Арктики и вообще возрождения отечественного судостроения: если уж у нас в Балаково сухогруз построили... :)
Опять-таки вот захотят наши товарищи адмиралы, скажем, авианосец чтоб не меньше "Нимица" - а где?.. А вот туточки, становитесь в очередь. Или без очереди пропустят, по слову государеву. Но не бесплатно. ;)
А чего сразу большое, можно несколько небольших.
Севас.
Для ремонта - почему бы и нет, а для строительства - что делать будем, если у нескольких небольших окажутся очень разные сроки постройки? :) Или если один из них вообще почему-то "заморозится"? Ждать последнего - и только потом док заполнять, чтобы всех остальных выпустить, или кто не успел, того утопили? ;)
Кто планировал,
того утопили?
"НОВАТЭК" намерен до 2020 года построить три плавучих СПГ-завода мощностью 6,5 млн тонн каждый....
...Предусмотрено строительство двух сухих доков: 400×185 м и 400×205 м, глубины дока — 15,7 м.
планы и масштабы впечатляют.
Вот тебе и труба. Труба трубой, а и от нее чтоб полной зависимости не было. Ели куда надо, можно и без трубы.
В ту же копилочку, что и Усть-Луга. В смысле- крупный транспортно-энергетический проект, если так можно сказать.
Понятно, что у Штатов истерика и нервные конвульсии не проходят - такое бесстыдное развитие.
Что вы ведете себя как победитель? (с)
В общем и целом, чтоб было понятнее...Это реальный проект? М-м-мда.
Как раз под авианосцы. А еще их можно вообще из обрезков собирать, как одеяла из лоскутков.
Valtapan
25.07.2017, 11:14
Кто планировал,
Из этих, по ряду вопросов, много кого надо... ну хотя бы утопить:morning1:...
А еще их можно вообще из обрезков собирать, как одеяла из лоскутков.
Можно. Это называется "крупноблочная модульная сборка". :) Вот, например, "Мистраль" так собирают:
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/f8/FS_Mistral_04.jpg
А вот его корму в Питере на воду спустили:
http://mtdata.ru/u29/photo9A2A/20861115329-0/original.jpg
- и потянули во Францию:
http://photos.marinetraffic.com/ais/showphoto.aspx?photoid=1297397&size=full
А вот и нос для нее... :)
http://olgezaharov.narod.ru/1984/mistral.jpg
Нефтяные и прочие плавучие платформы, кстати, которые на "Кольской верфи" тоже делать собираются, у нас нынче именно из крупных блоков и собирают:
http://www.rosmorport.ru/uploads/IMG_1142.JPG
https://www.astrobl.ru/sites/default/files/styles/large_news/public/images/teasers/6815.jpg
https://www.astrobl.ru/sites/default/files/images/additional/img_5930_0.jpg
https://sdelanounas.ru/i/d/3/d/d3d3LmFzdHJha2hhbi0yNC5ydS9pbWFnZWZseS93OTI5LWg2OTAvdXBsb2FkL2ltYWdlcy8yMDE2L2F1Z3VzdC8yL25ld3NfMDIwODIwMTZfMTIyNjM0LmpwZz9fX2lkPTgxMjU5.jpg
http://www.korabli.eu/images/oboi/grazhdanskie-suda/yuriy-kuvykin/full/transportirovka-opornyh.jpg
http://www.lotosgtrk.ru/upload/iblock/e86/e863eed7b6cf14bb13a90a5f9d64e525.jpg
Видел я такую транспортировку модулей по Волге - как раз от Самары на яхте шел, мимо нас два блока протащили... Сварили где-нибудь в Ярославле, Нижнем Новогороде или Зеленодольске (причем для "верхних строений" даже стапель не нужен, просто на берегу делают и потом на баржУ грузят :) ) такого размера, чтобы через шлюзы прошло, спустили до Астрахани или до Азова, а там уж всё состыковали и достроили...
Насчет крупноблочной сборки, что-то такое слышал. Возможно даже видел.
Не помню уже где.
Так вот на приведенной модели я не увидел мостовых кранов, способных перемешать подобные секции. Быть может это проблема масштабности, но не увидел цеха, в котором их можно было бы собирать. И без кранов и прочего с трудом представляю себе, как эти секции могли бы попасть на крайний стапель.
Так вот на приведенной модели я не увидел мостовых кранов, способных перемешать подобные секции. Быть может это проблема масштабности, но не увидел цеха, в котором их можно было бы собирать. И без кранов и прочего с трудом представляю себе, как эти секции могли бы попасть на крайний стапель.
А человечков не нарисовать, чтобы туды-сюды бегали и сваркой сверкали? ;) Это в общем-то один из вариантов презентации проекта :) - и не более того. Для общей, тык-скыть, наглядности и понимания масштаба. Вот еще один вариант:
https://murmansk.kp.ru/share/i/12/10096579/wr-720.sh-18.jpg
А насчет цеха - см. выше фото под спойлерами: как раз фишка в том, что секции могут делаться на других заводах и доставляться на место сборки. А там - хоть автокранами :) перегружать и на колесных транспортерах по верфи возить.
https://www.astrobl.ru/sites/default/files/styles/large_news/public/images/teasers/6815.jpg
http://en2img.allhaving.com/upload/2486/o/3_1_7_1_joinable_shipyard_transporter.jpg
http://b2bimg.bridgat.com/files/shipyard_transporter.jpg
https://sfw.so/uploads/posts/2009-08/1249561394_08.jpg
Построят - увидим. :)
Президент России Владимир Путин подписал федеральный закон, согласно которому, граждане, не прошедшим военную службу по призыву без законных на то оснований, в течение 10 лет после нарушения не смогут работать на государственной и муниципальной службе.
Документ опубликован на официальном портале правовой информации.
Закон обязывает военные комиссариаты уведомлять о наличии уклонистов глав государственных и муниципальных органов, которые, в свою очередь, должны будут отчитываться об увольнении таких сотрудников.
Напомним, в июне СМИ сообщали о планах отменить пожизненный запрет на госслужбу для уклонистов от армии, основываясь на решении Конституционного суда, признавшего такое ограничение не соответствующей Основному закону страны.
https://vz.ru/news/2017/7/26/880290.html
Пожизненно - нельзя? Ну и ладно: пришла повестка в 27 лет, уклонился - всего-то до 37 не сможешь начать карьеру чиновника... ;)
Ибо нехуй. Не просто нарушение закона, а уклонение от исполнения обязанностей гражданина. Значит, недостаточно сознательный для службы государевой...
Президент России Владимир Путин подписал федеральный закон, согласно которому, граждане, не прошедшим военную службу по призыву без законных на то оснований, в течение 10 лет после нарушения не смогут работать на государственной и муниципальной службе.
Это что же, Ололёшеньке ещё и по этому пункту низзя даже в мэры Колупаевки?
Ох, боится тиран...
В панике, практически.
Это что же, Ололёшеньке ещё и по этому пункту низзя даже в мэры Колупаевки?
Ох, боится тиран...
В панике, практически.
Там много каким йуным дарованиям облом и слезы. Но Навального нынешний закон как раз не касается: 41 год - даже если до 28 уклонялся, то 10 лет уже всяко прошли. Может хоть в президенты выдвигаться. ;)
Не переживайте: основная масса "дарований" - не уклонисты, бегающие/бегавшие от призыва, а откосили от армии на вполне "законных" основаниях, своевременно обзаведясь справками и иными потребными для этого документами.
Так что их этот закон не коснётся.
Valtapan
28.07.2017, 16:07
МС-21: идет сборка третьего и четвертого самолетов
По информации Иркутского авиазавода, на предприятии сейчас собраны 2 первых среднемагистральных пассажирских самолета МС-21. Машина номер 1, поднимается в небо с 28 мая 2017 года и успешно выполняет программу летных испытаний, второй экземпляр находится на статических (наземных) испытаниях в легендарном ЦАГИ, в Иркутске идет сборка машин №3 и №4 для летных испытаний.
Также сообщается, что сейчас на предприятиях Объединенной авиастроительной корпорации, входящих в производственную кооперацию по МС-21, идет выпуск компонентов пятой по счету машины. Первый самолет этого типа для «Аэрофлота» авиастроители планируют передать в эксплуатацию в 2019 году (компания заказала 50 самолетов). Кроме крупнейшего перевозчика России МС-21 планируют приобрести другие отечественные авиакомпании - "Ираэро" (10 машин), "ВИМ-авиа" (15 машин) и Red Wings (16 машин).
http://tehnoomsk.ru/node/2790
основная масса "дарований" - не уклонисты, бегающие/бегавшие от призыва, а откосили от армии на вполне "законных" основаниях, своевременно обзаведясь справками и иными потребными для этого документами.хороший абрис рисовал Хайнлайн: служить не обязан, но без службы - не вполне гражданин (в т.ч. не голосуешь, не избираешься) А уж ежели изъявил желание служить, то тебе обязательно найдут, где и как - даже безрукому-безногому
Valtapan
29.07.2017, 16:13
хороший абрис рисовал Хайнлайн
Конституционный Суд не разрешит...:morning1:
чемберлен
30.07.2017, 11:22
В Германии Lada Vesta назвали "шагом в современную эпоху"
В Германии прошел очередной тест-драйв бестселлера АвтоВАЗа, вышедшего недавно и на немецкий рынок, - седана Lada Vesta.
Журналист портала car-editors.net Йенс Ридель опробовал люксовую версию модели. И хотя он нашел, за что ее покритиковать, одновременно немало удивился тому, насколько современной оказалась машина.
Что касается минусов, то роботизированная трансмиссия показалась автору слишком задумчивой, которой так и хочется помогать вручную, двигатель на высоких оборотах - чересчур шумным, колеса в больших арках - маленькими, пластик на передней панели - жестким, а запах в салоне - типичным для российского автопрома.
В остальном он нашел скорее поводы для похвалы. И особенно щедр на комплименты оказался в адрес дизайнера Lada Стива Маттина, который хорошо знаком немецкой прессе по работе в Mercedes и Volvo. Любопытно, что в качестве экспертного Ридель привел мнение соседа, управляющего премиальным автомобилем, - и тот назвал "уникальный язык дизайна" Vesta "шиком".
Понравилась немцу подвеска, которая легко "проглатывает" все неровности, которых, по его мнению, становится все больше и на немецких дорогах. Устроила управляемость и реакция руля. Удовлетворили хорошо читаемая приборная панель, наличие подогрева для сидений, климатической системы и навигатора. А тачскрин с камерой заднего вида и обогрев переднего стекла и вовсе приятно удивил. Ну и, как обычно, обратила на себя внимание цена машины: 12 500 евро в "базе" и 14 260 за "люкс" с учетом 5-летней гарантии - довольно привлекательное для Германии предложение.
Отметим: тест-драйв Lada произвел на немецкого журналиста такое впечатление, что он признался в желании прокатиться чуть позже на очередной новинке АвтоВАЗа - Vesta в кузове "универсал". По его предположению, автомобиль доберется до Германии уже в конце года. Возможно, он прав - по крайней мере, испытания модели в ФРГ проводились примерно в то же время, что и в России.
http://club-vesta.ru/wp-content/uploads/2015/06/foto-lada-vesta_05-650x433.jpg
http://club-vesta.ru/wp-content/uploads/2015/06/1421328059_10-lada-vesta-x-ray-jpg.jpg
http://club-vesta.ru/wp-content/uploads/2015/06/1409513983_lada-vesta-7.jpg
http://club-vesta.ru/wp-content/uploads/2015/06/29788.jpg
чемберлен
09.08.2017, 20:23
Скончался основатель ВИА «Веселые ребята» и «крестный отец» Аллы Пугачевой Павел Слободкин
Музыкант и композитор ушел из жизни в возрасте 72 лет.
8 августа умер Павел Слободкин - музыкант, композитор, основатель популярного в СССР коллектива «Веселые ребята». Об этом сообщает Департамент культуры Москвы.
Слободкин основал ВИА «Веселые ребята» в 1966 году, а в 1974 пригласил туда молодую певицу Аллу Пугачеву, тем самым дав ей мощный старт в карьере. Композитор родился в Москве 9 мая 1945 года. С раннего детства занимался музыкой, позже возглавил эстрадную студию при МГУ.
http://i92.fastpic.ru/big/2017/0809/26/4fbaf7545f74d95a39061922e7a52926.jpg
Итогом успешного сотрудничества Пугачевой и основателя «Веселых ребят» стала победа певицы на фестивале «Золотой Орфей», где она исполнила знаменитую песню «Арлекино», аранжировку которой сделал Слободкин.
В 1981—1996 годах Павел Слободкин преподавал в ГИТИСе как музыкальный руководитель актерского и режиссерского курсов, создатель курса лекций «Музыкальные жанры на эстраде» и «Основы звукорежиссуры и звукозаписи». Его студентами были Елена Камбурова, Александр Буйнов, Валерий Гаркалин, Лайма Вайкуле и другие.
Средняя продолжительность жизни в России впервые превысила 72 года
17:2514.08.2017 (обновлено: 20:09 14.08.2017)
1
МОСКВА, 14 авг — РИА Новости. По итогам первого полугодия 2017 года средняя продолжительность жизни в России впервые превысила 72 года, сообщила журналистам вице-премьер Ольга Голодец.
"Средняя продолжительность жизни в России впервые превысила 72 года, составив по итогам первого полугодия 2017 года, согласно предварительной оценке Росстата, 72,4 года. По сравнению с 2016 годом средняя продолжительность жизни в России увеличилась на 0,5 года", — заявила Голодец.
По ее словам, главным фактором, обеспечивающим увеличение средней продолжительности жизни, является системная работа по снижению смертности. По итогам первого полугодия 2017 года смертность сократилась до 12,9 на 1000 человек (13,2 — за аналогичный период прошлого года).
"Вопросы здоровья и демографического развития — это абсолютный приоритет правительства. Эта проблематика будет оставаться в центре внимания и в дальнейшем", — отметила вице-премьер.
https://ria.ru/society/20170814/1500339212.html
чемберлен
16.08.2017, 10:25
Такая хорошая новость утром :)
Поселок Сарташ Оренбургской обл.
Начало ноября этого года ознаменовалось для любителей авиации радостным событием: на территории Свято-Троицкой обители (п.Саракташ Оренбургской области) в качестве памятника установлен самолет Ту-134А-3 (бывший RA-65054), до января 2012 года эксплуатирующийся в авиакомпании "Оренбургские авиалинии" (Оренэйр). Все это стало возможным благодаря инициативе настоятеля обители Николая Стремского при поддержке авиакомпании "Оренбургские авиалинии" (Оренэйр) , которая предоставила самолет и оказала помощь в транспортировке / сборке. Низкий поклон отцу Николаю и руководству авиакомпании, а самолету долгой и счастливой жизни на земле.
Самолет был аккуратно разобран в аэропорту (сняты отъёмные части крыла, киль со стабилизатором), и перевозился на автомобильных платформах раздельно: фюзеляж, крылья и киль. Потом на месте установки был заново собран, при этом мне очень понравилось что собран грамотно и аккуратно.
2013г.
http://s018.radikal.ru/i519/1708/70/48032b89ed81.jpg (http://radikal.ru)
http://s008.radikal.ru/i303/1708/7c/37a93c43eeba.jpg (http://radikal.ru)
http://s019.radikal.ru/i610/1708/8a/51b5e43c0391.jpg (http://radikal.ru)
Еще там неподалеку:
http://s019.radikal.ru/i620/1708/e0/615e179a4024.jpg (http://radikal.ru)
http://s019.radikal.ru/i639/1708/c9/ee844f8d2683.jpg (http://radikal.ru)
По ссыли больше в т.ч. красоты Сарташа. (жаль спойлера нет)
http://mihael-uwoo.livejournal.com/50287.html
2015г. Сарташ, самолет. Детский парк "Сказка", в самолете к/театр.
http://s41.radikal.ru/i091/1708/48/baae5fa5c615.jpg (http://radikal.ru)
Под правым крылом пристроился "Запорожец" той эпохи. :)
http://mihael-uwoo.livejournal.com/116381.html
Да, не сразу, не повсеместно, но постепенно Россия укрепляется, усиливается, украшается и даже под санкциями.
Лейтенант Злой
16.08.2017, 15:43
Нормальная такая машинка получилась.:i_am_so_happy:
УРАЛМАШЗАВОД ЗАВЕРШИЛ ИЗГОТОВЛЕНИЕ КРУПНЕЙШЕГО В РОССИИ ЭКСКАВАТОРА ЭКГ-35
Отечественный рынок получил уникальную машину, способную решать сложные задачи.
ЭКГ-35 – мощный экскаватор типа прямой лопаты с реечным напором, двухбалочной рукоятью, с вантовой подвеской стрелы. Рабочая масса экскаватора – 1200 тонн, диапазон вместимости ковшей машины от 26 до 40 метров кубических. Экскаватор предназначен для разработки открытым способом и погрузки в транспортные средства полезных ископаемых и пород вскрыши.
– В развитии линейки экскаваторов мы ориентируемся на выпускаемый автотранспорт и спрос горных предприятий. На ближайшее время прогнозируется потребность в автосамосвалах грузоподъемностью 220-240 тонн. Экскаватор ЭКГ-35 создан именно для них. В машине представлены все передовые конструкторские разработки Уралмашзавода, среди которых привод переменного тока, информационные системы и системы автоматических защит рабочего оборудования, – объясняет начальник технической службы дивизиона «Горное оборудование» Уралмашзавода Виталий Фурин.
Машина под заводским №1 поставлена в адрес УК «Кузбассразрезуголь» (входит в УГМК-Холдинг) в рамках большой программы по изготовлению горного оборудования при поддержке Газпромбанка. Машина создавалась при непосредственном участии представителей УК «Кузбассразрезуголь», что позволило учесть индивидуальные требования горняков.
– Благодаря доверию руководства УГМК-Холдинга и помощи инженеров угольного предприятия "Кузбассразрезуголь" удалось создать уникальную востребованную машину, – отметил председатель Совета директоров Уралмашзавода Ян Центер.
Новинкой Уралмашзавод сможет потеснить на отечественном рынке тяжелых экскаваторов американских и китайских конкурентов. За счет привода переменного тока новый экскаватор ЭКГ-35 экономичен, производителен и надежен в эксплуатации. Машина способна работать при температурах от +45 до -45 градусов. Уралмашевский экскаватор превосходит импортные аналоги по линейным параметрам рабочего оборудования – радиусу копания и зачистки, а также высоте копания. Максимальный радиус черпания – 25,5 метров, расчетная продолжительность цикла загрузки – 30 секунд. За счет этого объем экскавации ЭКГ-35 будет на 10% больше, чем у конкурентов.
– При разработке машины мы использовали опыт создания более маленьких экскаваторов – ЭКГ-12 и ЭКГ-20, они зарекомендовали себя на рынке, они надёжны. Принципиальная разница есть в ходовой тележке: конструктивное решение позволило распределить вес машины по всей длине гусениц, а значит снизить давление на грунт, – говорит конструктор ЭКГ-35 Андрей Чистяков.
На Краснобродском угольном разрезе начался монтаж экскаватора. Пуск машины запланирован на IV квартал текущего года.
https://www.uralmash.ru/images/gallery/news-2017/55IqK3X9A2c.jpg
https://www.uralmash.ru/images/gallery/news-2017/232.jpg
https://www.uralmash.ru/images/gallery/news-2017/IMG_3922.JPG
https://www.uralmash.ru/press-center/news/3305/
Уралмаш при "старом прижиме" и побольше машинки делал, бывалча.
Да и сейчас нет-нет, да и таки да:
Уралмаш разработал шагающий экскаватор
http://www.trucklist.ru/img/media/c/c4/c43/c4379da7a5730d2d6e259c412f0562aa-large.jpg
«Уралмашзавод» совершил отгрузку шагающего экскаватора ЭШ 20.90С в адрес угольной компании «Якутуголь». Экскаватор будет использоваться для ведения вскрышных работ на разработке угольного месторождения «Эльгинский». ЭШ 20.90С выпущен в северном исполнении, что позволяет ему работать при температуре ниже -50°С и выдерживать значительные суточные перепады температуры. При производстве экскаватора применены специальные марки стали, морозостойкие сорта резины и пластика для уплотнений и изоляции. Экскаватор оснащен современным приводом переменного тока, системой централизованной автоматической смазки, информационной системой, системами видеонаблюдения и пожаротушения. Общий вес машины с оборудованием - свыше 1800 т.
http://www.trucklist.ru/media/uralmash-razrabotal-shagayuschiy-ekskavator_39062.html
Если вот тот, что постом выше, поставить рядом с этим - то будут как Слон и Моська. ))
Но это штучные машинки.
Я тут за лето одну контору - резидента новосибирского Технопарка (в которой проработал 6 лет) променял на другую контору - резидента новосибирского Технопарка. И переехал из "шоколадных домиков" в башни-"Гуси".
И вот в новой конторе, технический директор делится во внутриконторском чЯтике следующей информацией:
так, информация для всех
Дмитрий Сергеевич встречался с Сингапурским технопарком от Сколково
тк больше никого не нашли инновационного в области безопасности и с наградами зарубежными и реальным продуктом сейчас идет ответка
вчера звонили из Сколково
хотят наш продукт и компанию презентовать Шувалову, что бы он презентовал это в Сингапуре
г-н Шувалов это вице-премьер
Никаких корпоративных секретов не выдаю, информация публичная.
Разделение труда, блеать.
Осваивать бюджетное бабло под предлогом импортозамещения - это в СколЬково. :diablo:
Показать реально работающий сермяжный натурпродукт без ГМО - это, сцуко, в новосибирский Академпарк... :vata_smeh1:
Разделение труда, ёпта. :dance2:
Valtapan
16.08.2017, 18:54
Разделение труда
- двигатель экономического и социального прогресса
ёпта
:vata_smeh1:
Лейтенант Злой
16.08.2017, 19:32
Если вот тот, что постом выше, поставить рядом с этим - то будут как Слон и Моська.
Ну, комрад Zed, то ж ШАГАЮЩИЙ!!!!
А запилили гусеничный... Тут же свои расклады...
Ну да.
Шагающий - это "индпошив" под конкретные нужды конкретного заказчика.
То, что в твоей новости - это серийный продукт.
Я ж к тому, что Уралмаш сохраняет компетенции по производству уникальных машин под заказ - и при этом имеет серийное производство.
Это реально круто.
чемберлен
18.08.2017, 23:59
Первые снимки со вчерашнего выхода в открытый космос...
http://s019.radikal.ru/i620/1708/0b/5c6c47e3396b.jpg (http://radikal.ru)
http://s019.radikal.ru/i637/1708/35/e51f11386949.jpg (http://radikal.ru)
http://s011.radikal.ru/i318/1708/43/387783efe197.jpg (http://radikal.ru)
http://s019.radikal.ru/i638/1708/d4/0356bf081907.jpg (http://radikal.ru)
чемберлен
21.08.2017, 23:41
Отличная новость!
Россия погасила последний внешний долг СССР
Россия 8 августа погасила последний внешний долг СССР, выплатив 125,2 миллиона долларов Боснии и Герцеговине, сообщает Минфин.
"Босния и Герцеговина стала последним иностранным государством — кредитором бывшего СССР или Российской Федерации, обязательства перед которым оставались неурегулированными", — подчеркивается в сообщении.
Долг перед Боснией и Герцеговиной возник в связи с тем, что Россия признала ответственность по обязательствам бывшего СССР перед бывшей Югославией. С другими бывшими югославскими республиками (Хорватией, Сербией, Черногорией, Словенией и Македонией) Россия полностью расплатилась в 2011-2016 годах.
https://cdn5.img.ria.ru/images/149778/36/1497783635.jpg
В марте нынешнего года Россия подписала с Боснией и Герцеговиной соглашение о выплате долга, в июле оно вступило в силу, а 8 августа Москва погасила задолженность единовременным денежным платежом.
Сейчас у России остается непогашенным только внешний долг перед Южной Кореей. Он составляет 594,3 миллиона долларов и должен быть погашен до конца 2025 года, отмечает Минфин. кф
22 августа 2017 18:15
Газовоз «Совкомфлота» «Кристоф де Маржери» прошел по Севморпути без ледокольной проводки за рекордные 6,5 суток (фото)
Танкер-газовоз «Кристоф де Маржери» (судовладелец ПАО «Совкомфлот (http://portnews.ru/companies/pao_sovkomflot/)») 17 августа 2017 года успешно завершил свой первый коммерческий рейс, доставив партию сжиженного природного газа (СПГ) по Северному морскому пути (СМП) из Норвегии в Южную Корею. Об этом сообщает пресс-служба Совкомфлот (http://portnews.ru/companies/pao_sovkomflot/)а.
В ходе судно установило новый рекорд преодоления СМП – 6,5 суток. При этом «Кристоф де Маржери» стал первым в мире торговым судном, которое смогло совершить переход по СМП без ледокольной проводки на всем протяжении этой трассы.
При переходе по СМП судно преодолело 2193 мили (3530 км) от мыса Желания на архипелаге Новая Земля до мыса Дежнева на Чукотке - крайней восточной материковой точки России. Точное время перехода составило 6 дней 12 часов 15 минут.
Во время рейса судно вновь подтвердило свою исключительную приспособленность для работы в высоких широтах. Средняя скорость движения во время перехода превышала 14 узлов – несмотря на то, что на отдельных участках газовоз был вынужден идти сквозь ледовые поля толщиной до 1,2 м.
Отмечается, что общая продолжительность рейса из Хаммерфеста (Норвегия) в Порён (Южная Корея) с использованием Севморпути составила 22 дня, что почти на 30% меньше, чем потребовалось бы при переходе по традиционному южному маршруту через Суэцкий канал. Результаты рейса позволили в очередной раз подтвердить экономическую эффективность использования Севморпути для транзита крупнотоннажных судов.
«Кристоф де Маржери» – первый и пока единственный в мире ледокольный газовоз. Уникальное судно построено по заказу группы компаний «Совкомфлот» (http://portnews.ru/companies/pao_sovkomflot/)для круглогодичной транспортировки СПГ в рамках проекта «Ямал СПГ». Судно было принято в эксплуатацию 27 марта 2017 года после успешного завершения ледовых испытаний, которые проходили в Карском море и море Лаптевых.
Газовоз способен самостоятельно преодолевать лед толщиной до 2,1 м. Судно обладает ледовым классом Arc7 – самым высоким среди существующих транспортных судов. Мощность пропульсивной установки газовоза составляет 45 МВт, что сопоставимо с мощностью современного атомного ледокола. Высокую ледопроходимость и маневренность «Кристофу де Маржери» обеспечивают винторулевые колонки типа «Азипод», при этом он стал первым в мире судном высокого ледового класса, на котором установлено сразу три «Азипода».
Газовоз назван в честь Кристофа де Маржери, экс-руководителя концерна Total. Он сыграл ключевую роль в выработке инвестиционных решений и технологической схемы проекта «Ямал СПГ» и внес существенный вклад в развитие российско-французских экономических отношений в целом.
Группа компаний «Совкомфлот» (http://portnews.ru/companies/pao_sovkomflot/)(Группа СКФ) – крупнейшая судоходная компания России, одна из ведущих в мире компаний по морской транспортировке углеводородов, а также обслуживанию шельфовой разведки и добычи нефти и газа. Собственный и зафрахтованный флот включает 149 судов общим дедвейтом более 13,1 млн тонн. Половина судов обладает ледовым классом.
«Совкомфлот» (http://portnews.ru/companies/pao_sovkomflot/)участвует в обслуживании крупных нефтегазовых проектов в России и мире: «Сахалин-1», «Сахалин-2», «Варандей», «Приразломное», «Новый Порт», «Ямал СПГ», Tangguh (Индонезия). Головной офис компании находится в Санкт-Петербурге, представительства расположены в Москве, Новороссийске, Мурманске, Владивостоке, Южно-Сахалинске, Лондоне, Лимасоле и Дубае.
http://portnews.ru/upload/baseimage/21170_originalimage_Christophe_de_Margerie.jpg
http://portnews.ru/news/244330/
Valtapan
23.08.2017, 11:37
Курильские острова подключат к единой сети электросвязи РФ до конца 2018 года
МОСКВА, 23 августа. /ТАСС/. Кабмин РФ выделил "Ростелекому" субсидии на строительно-монтажные работы по обеспечению функционирования сетей связи Курильских островов в единой сети электросвязи страны до конца 2018 года. Как отмечается в среду на сайте правительства РФ (http://government.ru/docs/28927/), это позволит даст импульс для экономического и социального развития островов, а также повысит качество жизни населения Курил.
Подписанным постановлением вносятся изменения в федеральную целевую программу "Социально-экономическое развитие Курильских островов (Сахалинская область) на 2016-2025 годы". "Изменения позволят обеспечить техническую возможность обмена трафиком между Курильскими островами и единой сетью электросвязи России до конца 2018 года и решить задачу устранения цифрового неравенства. Это даст импульс для экономического и социального развития островов, повысит качество жизни населения Курил", - отмечается на сайте правительства.
Постановление предусматривает предоставление ПАО "Ростелеком" субсидии из федерального бюджета на авансирование соответствующих строительно-монтажных работ в 2017 году и на завершение этих работ в 2018 году.
В свою очередь глава Минкомсвязи Николай Никифоров сообщил, что Курильские острова будут подключены с помощью линии связи, проходящей под водой. "До конца 2018 года подключим Курильские острова с помощью подводной волоконно-оптической линии связи", - написал он на своей странице в Twitter.
Подробнее на ТАСС: http://tass.ru/ekonomika/4500162
НИЖНИЙ НОВГОРОД, 22 августа. /ТАСС/. "Группа ГАЗ" разработала внедорожный грузовой автомобиль "Вепрь NEXT", опытный образец которого впервые представили на международном военно-техническом форуме "Армия-2017". Об этом во вторник сообщили в пресс-службе "Группы ГАЗ".
"На международном военно-техническом форуме "Армия-2017" "Группа ГАЗ" представила опытный образец внедорожного грузовика "Вепрь NEXT", выполненный в форме пикапа. Автомобиль предназначен для работы в лесных и охотничьих хозяйствах, в нефтяной и газовой отрасли, для автономных путешествий", - сообщили в пресс-службе.
Новый внедорожный пикап создан на базе узлов ГАЗ-33088 "Садко", уточнили в пресс-службе. Он может преодолевать сложные препятствия, глубина преодолеваемого брода составляет 950 мм. Также на автомобиль установлена металлическая бортовая платформа с задним откидным бортом. "Вепрь NEXT" оснащен современным дизельным двигателем ЯМЗ-534 мощностью 149 лошадиных сил с максимальным крутящим моментом 490 Нм.
https://phototass4.cdnvideo.ru/width/744_b12f2926/tass/m2/uploads/i/20170822/4548827.jpg
Подробнее на ТАСС:
http://tass.ru/ekonomika/4498908
Ничего так, зверёныш
Олег из Донецка
23.08.2017, 15:14
Мощи маловато, кмк-149 лошадей всего. У меня на Сиде столько же, так здесь- то речь идёт о внедорожнике!
Valtapan
23.08.2017, 15:26
Мощи маловато, кмк-149 лошадей всего.
ЗиЛ-157 - 109 л.с. (на первых сериях вообще 104):morning1:
Ниша 66-го, похоже.
Это гут.
Мощи маловато, кмк-149 лошадей всего. У меня на Сиде столько же, так здесь- то речь идёт о внедорожнике!
Разбаловались, однако... :) Между прочим, у БРДМ-2 140 л.с., при том что это бронемашина весом 7 тонн. Ничто так, вполне внедорожник... ;) Ну, а у старой доброй "шишиги" (новый "Вепрь" в перспективе как раз ее место должен занять - как его дедушка "Садко", ГАЗ-3308, уже занял; "простой" "Вепрь" - ГАЗ-330811 - на базе "Садко" сделан, но грузового кузова не имеет) и вовсе 125 л.с. было. Тем не менее "шишига" с грузом пройдет там, где я сильно задумаюсь, по какое место утону - хоть и на 3 "лошади" мощнее.
Тут ведь есть еще и такой офигительно важный момент, как крутящий. :) Так вот ГАЗ-66 он на движке 284,5 Нм при средних оборотах, у БРДМ-2 - 350 Нм. У нового пикапчика :) - как видишь, 490 Нм. Почти как у двух "шишиг" сразу... и больше, чем на двух УАЗ-Патриотах ;) - там чуть больше 200 Нм.
Так что при полной массе 6,85 т и грузоподъемности 2,5 т машЫнке моШШы вполне должно хватить для того, для чего она предназначена: не "от светофора" гоняться по трассе, а грузы и людей тягать там, где не то что дорог нет, а и с направлением не всегда понятно. :)
Ещё нюанс про мощность: на каких оборотах достигается максимальный крутящий момент. На всех "жужжалках", которые жоповозки - всё вверху, чтобы резко, быстро и ваАще.
У всех машинок же, которые для езды и грузов - наоборот внизу, чтобы тянуть, а не понтоваться. В тяжелых условиях сильно полезен редуктор хороший, а не мощность увеличивать, которая, по сути, у современных импортных двигунов - пузырь для быстрого разгона на асфальте.
Олег из Донецка
24.08.2017, 09:44
А я люблю попонтоваттся! :blush: До сих пор с удовольствием вспоминаю, как 'Элантру" с 2-х литровым атмосферником на трёх светофорах подряд сделал, а на четвёртом её водятла гаишники приняли, ибо- нефиг жульничать и на красный стартовать! Одно огорчает: жена сказала, что я- гад. ;(
Тут это....
"Калашников" разработал нелетальное оружие против "лоукост-терроризма"
Концерн "Калашников" разработал оружие, которое может приостанавливать движущийся автомобиль, блокировать самодельные взрывные устройства и сбивать беспилотники. Инновационную разработку, получившую название Rех 1, представили на форуме "Армия-2017", сообщает РБК.
Захаров подчеркнул, что с помощью устройства можно будет предотвращать теракты, которые происходят по сценарию "наезд машины на толпу".
"Rex 1 способен заглушить точечный объект, например автомобиль. При этом у водителя перестает работать сотовая связь, а сам он испытывает полную дезориентацию. Это, конечно, вредно для здоровья, поэтому на оружии установлен видеорегистратор, чтобы не было никаких вопросов", — рассказал гендиректор дочерней компании "Калашникова" ZALA Aero Александр Захаров на презентации оружия.
Как сообщает корпоративное издание концерна "Калашников Media", внешне устройство похоже на автомат и весит до 4,2 кг. В него встроен блок подавления, который заглушает сигналы американской спутниковой навигации GPS, российской ГЛОНАСС, китайской BeiDou и европейской Galileo в радиусе 5 км. Кроме того, в радиусе километра устройство может блокировать сигналы GSM, 3G, LTE и ставить помехи на частотах 900 Mhz, 2,4 GHz, 5,2 — 5,8 GHz.
По словам Захарова, устройство может блокировать как беспилотники, так и самодельные взрывные устройства (СВУ), так как последние управляются в основном телефоном и автомобильной сигнализацией.
"Если вы обнаружили рюкзачок, надо направить на него оружие и отойти до появления саперов. Эта штука совершенно спокойно будет блокировать получение управляющего сигнала на устройство инициации", — пояснил Захаров принцип действия устройства, добавив, что оружие будет полезно и для сотрудников ППС.
На выставке были достигнуты соглашения, что оружие будет направлено в силовые структуры, подчеркнул он.
Отметим, что в последнее время участились теракты по сценарию с наездом автомобиля на толпу пешеходов. Только в результате последнего такого крупного теракта в Испании погибли 14 человек, ещё более 130 человек пострадали.
Накануне на полях выставки "Калашников" представил спецмашину "Щит" для полиции, способную подавить уличные беспорядки.
http://baltnews.lt/vilnius_news/20170824/1017501158.html
Observerr
25.08.2017, 22:33
Ещё нюанс про мощность: на каких оборотах достигается максимальный крутящий момент. На всех "жужжалках", которые жоповозки - всё вверху, чтобы резко, быстро и ваАще.
У всех машинок же, которые для езды и грузов - наоборот внизу, чтобы тянуть, а не понтоваться. В тяжелых условиях сильно полезен редуктор хороший, а не мощность увеличивать, которая, по сути, у современных импортных двигунов - пузырь для быстрого разгона на асфальте.
Хрен его знает. Даже на стареньких Хамви лошадей было больше. Наверное, видели в этом смысл.
Хамвя и спинит в общем как паркетник
https://www.youtube.com/watch?v=LRs46e8KYpE
Observerr
26.08.2017, 01:41
С другой стороны, у отличнейших современных "Унимогов" линейка движков начинается примерно с такой же мощности, 156 л.с.
С другой стороны, у отличнейших современных "Унимогов" линейка движков начинается примерно с такой же мощности, 156 л.с.
С третьей стороны, аналог "Хамви" у нас не "Садко"/"Вепрь", а "Тигр". :) Там сейчас дизеля от ЯМЗ ставятся на 215 л.с. - правда, и момент у них больше 700 Нм, и "Тигр-М" все ж таки броневик с полной массой 7,8 т. Кстати, по шоссе он "Хамви" обгонит... не говоря уж - по нашим снегам и суглинистым гОвнам... ;)
"Унимоги" же - если брать "легкую" 200-ю серию, то это вообще базовая платформа под навесное оборудование, с несколькими валами отбора мощности, почти что трактор ;) - а у грузовиков 4000-й серии и грузоподъемность-то 4 тонны, опять-таки малость в другой класс машин уходим, ближе к КамАЗу-"Мустангу". :)
Та не! Разве могут потребители стекломоя и отбиратели чужого смастерить хоть что-то стоящее? Вон хохлы американцы/немцы, те головА.
Вон хохлы американцы/немцы, те головА.
Даже не одна, и таки шо? ;) "Чего только русские ни придумают, лишь бы дорог не строить!"(с) :biggrin: - как раз в отношении вне- и вседорожной военной техники у нас с 1950-х уровень не то чтобы как в космосе, но оч-чень даже мировой. Своя школа (и не одна, причем что особо радует - за "лихие 90-е" не особо растрясли, поскольку очень уж востребовано), свои концепции - ну, типа... вместо "Тойота: управляй мечтой" - "УАЗ: не ссы, доедем!" :)
Ну, и не только доедем, есличо... ;)
https://img-fotki.yandex.ru/get/230197/94845085.15d/0_13e39dc_da41f765_XL.jpg
"УАЗ: не ссы, доедем!"
Эксплуатация уазов по Горному Алтаю, Монголии и Туве показывает потрясающую живучесть данной техники. Да, в повседневной езде машинки как бы не очень комфортные. Но по прямому назначению - сильно удивляют. На одном честном слове, - а 3000км проезжают и довозят до дома... (нынешняя экспедиция в Монголию сотоварищей..) Особенно меня в этот раз поразил 469-й, на военных мостах, чуть ли не 37-ая резиночка... Я лебёдку сломал, так и не смог прорваться - а это чудо легко и непринужденно, не напрягаясь. Водила говорит, что с шишиги пересел - она мостами цепляла.. :biggrin:
Новости страны-бензоколонки.
Новосибирский Академпарк продолжает интенсивно строиться.
Щёлкнуто на мобилу сегодня из окна офиса на шестом этаже в первой наклонной башне.
http://s56.radikal.ru/i154/1707/7b/f4eea5f61012.jpg
Слева - корпус третьей очереди Академпарка. Справа - жилой дом под молодняк Академпарка. Квартиры там - студии, однушки и двушки. Для сотрудников компаний-резидентов - очень интересные условия ипотеки.
...
Продолжение темы.
Подьёмный кран у третьего корпуса Технопарка убрали, идёт наружная отделка.
Это вид из строящегося жилого дома на башни-Гуси и на третий корпус по состоянию на конец августа.
https://img-fotki.yandex.ru/get/232848/102667585.d/0_1c633f_a054cd76_XXL.jpg
Бодро строят :good2:
Как было обещано, отчитываюсь:
1. Двухэтажный вагон - в потребительском отношении отличий немного. Окна первого этажа на "полуподвальной" высоте - что, на мой взгляд, дискомфортно. Посему выбрал второй этаж. На втором вид из окна даже лучше, чем в однотажном, но это сидя, а стоя в коридоре хреновастенько на любом этаже: глаза выше края окна. Потолки низкие - см. прилагаемое фото , включая вид в зеркало. В СВ приемлемо, в купейном на грани фола. Кроме того, уменьшение высоты съело багажную антресоль над дверью. Сортиров 3 шт. со стороны нерабочего тамбура, нерабочего выхода на улицу нет. Ну, и двухэтажный вагон в полтора раза дешевле одноэтажного ( за одно место), т.е. сумма билетов на все места в вагоне примерно одинакова.
2. До дороги в обход Украины пока не доехал, но проводники сказали, что пока ездим по старому маршруту.
http://pix.academ.info/img/2017/08/28/0f232b056648eced51ffa8fd3c1e3838.jpg
http://pix.academ.info/img/2017/08/28/2972bfd9fe3229e73b4401ab01f9edda.jpg
На втором этаже места тоже спальные? Высоко, поди. А верхние полки есть? ;)
На втором этаже места тоже спальные? Высоко, поди. А верхние полки есть? ;)
Наоборот, круто - высоко сижу, далеко гляжу :smile:
Верхние полки - в купейном.
Так сидеть -то круто. А вот лежать...
Прочитал новость. Охренел. :shok:
В этом году число школьников почти на миллион больше, чем в прошлом, а количество первоклассников увеличилось на 100 тысяч, заявил премьер-министр Дмитрий Медведев.
«За школьные парты сядет 15,5 млн школьников, это почти на 1 млн больше, чем год назад», - передает его слова ТАСС.
Он добавил, что в первый класс пойдут 1,8 млн детей, это на 100 тыс. человек больше, чем в прошлом году.
Медведев также сообщил, что до конца года в России будет открыто 94 новых школы, и это рекордное число.
«К 1 сентября мы открываем 76 новых школ, а до конца года - еще 94, в них сможет учиться почти 100 тыс. человек», - отметил он.
Также премьер призвал сделать все возможное, чтобы дети из пострадавших в результате ЧС регионов смогли пойти в школу 1 сентября.
https://vz.ru/news/2017/8/28/884622.html
"Ничего не понимаю!" (с) :unknown:
Количество первоклассников увеличилось на 100 тысяч. Ну, бывает. Демографический взрыв, население растет, все дела... но...
...откуда взялось еще 900-800-700 тысяч школьников - если это не первоклассники прошлых лет? :scratch_one-s_head: По идее-то - на 100 тысяч в каждый год обучения вот так взять и прибавиться не может. У нас все ж таки худо-бедно среднее образование было всеобщим, за чем уже не первый год довольно строго (вплоть до угрозы лишения родительских прав) следят...
Невзаимоисключающие варианты:
1. Медвед спросонок опять отлил в гранит.
2. Минобранауки, которое получает деньги за каждую школьную голову, нарисовало 900-800-700 тысяч "мертвых душ", а никто и не проверил.
3. К нам за год приехало порядка 2-3-4-5 миллионов мигрантов. Например, внезапно!!! к новому учебному году перетащили свои семьи в Россию заробитчане...
...ну, и вариант 3.1 - наше Минобрнауки взяло на баланс школы ДНР/ЛНР без всякого признания факта, но никому не говорят - однако в итоговую правительственную сводку цифры попали, а дальше см. п.1.
У кого еще какие соображения? :scratch_one-s_head:
Так сидеть -то круто. А вот лежать...
Лежать ИМХО вообще пофиг: хоть на втором этаже, хоть на пятом. Сидеть при наличии неподнятых верхних полок, да при урезанной высоте купе, наверное, неудобно.
У кого еще какие соображения?
Может еще посчитали школьников -детей граждан РФ в Абхазии и ЮО?
ну, и вариант 3.1 - наше Минобрнауки взяло на баланс школы ДНР/ЛНР без всякого признания факта, но никому не говорят - однако в итоговую правительственную сводку цифры попали, а дальше см. п.1.
3.1 - самое правдоподобное + 1
В приписки масштаба 900 тыс "мёртвых душ" как-то не очень верится. Всплывёт же обязательно.
А Айфончик не в первый раз языком метёт такое, что ух...
Может еще посчитали школьников -детей граждан РФ в Абхазии и ЮО?
А в прошлом году не считали? :scratch_one-s_head:
Да и народу там просто не хватит, даже если всех и каждого в школьники записать. :) В Южной Осетии всё население чуть больше 50 тысяч человек, в Абхазии - меньше 250 тысяч.
До дороги в обход Украины пока не доехал, но проводники сказали, что пока ездим по старому маршрутуНу вот, доехали. Действительно, от Кантемировки поехали по старому маршруту, причём встречный трафик по украинскому участку был весьма интенсивным
Мелкие местные новости:
В минувшую пятницу, 25 августа, в Балашове Саратовской области сотрудники регионального УФСБ провели оперативные мероприятия в местной мечети.
Возбуждено уголовное дело, информация о квалификации и наличии подозреваемых уточняется. Пресс-служба силовой структуры ситуацию пока не комментирует.
"Спецназ ФСБ в масках, балаклавах и "брониках" штурмовал мечеть - дом у Дмитриевского рынка. Видели это многие", - рассказали ИА "Взгляд-инфо" очевидцы события.
Корреспондент пытался связаться с имамом Балашовской мечети, членом Общественного совета при районной полиции Ильясом Юнкиным, однако он на звонки не отвечает (по некоторым данным, находится в хадже) и удалил свои аккаунты из социальных сетей.
Заместитель муфтия, официальный представитель Духовного управления мусульман Саратовской области Ахмед Махметов сообщил нашему агентству, что "впервые слышит" об этой специальной операции.
http://www.vzsar.ru/news/2017/08/29/sotrydniki-saratovskogo-yfsb-proveli-specoperaciu-v-mecheti.html
игил?
И без него хватает. :)
а что они у вас там, не законопослушные совсем?
Всякие бывают. Большинство нормальное, но есть и такие, которые всяких "хизб-ут-тахиров" наслушаются и начинают всякое нехорошее проповедовать. Но органы бдят. :)
Но органы бдят. :)
Зажимают гласность, свободу и демократию.....:morning1:
Зажимают гласность, свободу и демократию...
Ну так у нас же ж тирания Путина и вообще Мордор, нам можно, мы не евротолерасты какие! :blum1:
понятно. А на Украине вот самопровозглашенный КП вообще сплошь к вражде и насилию призывает. Влада одобряйе.
А вот в местной мечети, когда еще достраивалась, но уже потихоньку работала, муфтий нам, забредшим туда с оказией, долго и настойчиво рассказывал, что они никакого экстремизма не приемлют. Ну, чтоб никто ничего плохого не подумал.
Ну, оно и понятно, первая мечеть в городе, вот он и, чтоб не спугнуть да не передумал кто.
Тогда, кстати, у нас барышню укутанную увидать было- событие. А сейчас обыденность.
И что они там или не там слушают в свете последних событий, кто его знает.
Отакэ.
Андрей 1
30.08.2017, 10:36
А Айфончик не в первый раз языком метёт такое, что ух...
Ну если бы у меня был друг Вова то я не только это мог себе позволить,можно и спать на совещании и с бодуна на службу приходить:wacko1:
Во-во. Как там говорится про народ, который достоин....? :biggrin:
И что они там или не там слушают в свете последних событий, кто его знает.
Не скажу про ваше СБУ, а у нас ФСБ именно по мечетям вычисляет достаточно быстро, кто и чего. Особенно по нашим местам, где одна мечеть и для татар, и для вайнахов, и для азеров, и для казахов... И среди них достаточно много людей, хорошо устроившихся в местной жизни и не желающих попадать под раздачу за компанию с какими-то понаехавшими. Поэтому скорость стука иногда превышает скорость звука. :) С "мононациональными" мечетями где-нибудь по селам, где все свои - сложнее, если там какой-нибудь молодой имам заводится, не в том духовном университете образование получивший. Но там и у стариков обычно влияния хватает для того, чтобы самые буйные сваливали подальше и не портили жизнь остальным. На Кавказе с этим сложнее, там "неправильного", "продавшегося неверным" имама или муллу и грохнуть могут - ну, а у нас экстремисты предпочитают где-нибудь отдельно "молельные дома" устраивать. Сектанты практически - хотя с этим в исламе вообще своя специфика, там такой жОсткой иерархии, как у православных или католиков. нет.
Valtapan
04.09.2017, 11:34
Созданы новые российские изотермические вагоны для замены германских
Первым в России разработал и начинает выпуск новых изотермических вагонов-термосов Армавирский машиностроительный завод (Краснодарский край). Раньше такие вагоны наши железнодорожники заказывали в Германии.
http://tehnoomsk.ru/sites/default/files/vagon_16-6962_0.png
Новый железнодорожный вагон получил отраслевое обозначение 16-6962. Он имеет объем 120 кубических метров и предназначен для перевозки до 62,5 тонн пищевых продуктов, фруктов и овощей. Первые два экземпляра уже завершают на испытания, а серийное производство начнется в конце 2017 года.
Вагон-термос — термоизолированный вагон, длительное время сохраняющий изначальную температуру груза (не позволяет растаять мороженому мясу летом — не позволяет замерзнуть яблокам зимой). Там нет холодильных или нагревательных установок — термос держит изначальную температуру. Поэтому такой вагон несравнимо дешевле рефрижераторного и в производстве (нет дорогого оборудования), и в обслуживании (не нужна обслуживающая бригада и сложный ремонт). Особо стоит отметить, что новый вагон из Армавира можно использовать в одиночку, а не ждать груза на рефрижераторную секцию из 5 вагонов (рефрижераторы на железной дороге - это сцепка из вагонов, один из которых — служебный, где стоит холодильное и нагревательное спецоборудование, а несколько вагонов в сцепке он охлаждает-отапливает. Все это работает за счет дополнительного двигателя в служебном вагоне).
Вагоны-термосы в СССР и России никогда ранее не производились. Их закупали на одном из предприятий в Германии.
http://tehnoomsk.ru/node/2835
Маленькие местные новости: при Саратовском государственном университете открылся собственный плавательный бассейн. Крытый, с подогревом, собственная котельная, душевые, кабинеты для тренеров, зал для разминки и т.п. - в общем, все как положено.
https://img-fotki.yandex.ru/get/404236/51132524.fa/0_1fd6c8_f5d5c79f_orig.jpg
https://img-fotki.yandex.ru/get/468374/51132524.fa/0_1fd6d5_dc8687b1_orig.jpg
https://img-fotki.yandex.ru/get/217607/51132524.fa/0_1fd6d6_86be2aeb_orig.jpg
https://img-fotki.yandex.ru/get/468374/51132524.fa/0_1fd6d8_d1ae4d6c_orig.jpg
https://img-fotki.yandex.ru/get/236988/51132524.fa/0_1fd6dc_f244134_orig.jpg
Больше фото: https://denisanikin.livejournal.com/302716.html
В прошлом году заложили, теперь к началу учебного года построили - конструкция упрощенная, современная, сэндвич-панели и стеклопакеты опять-таки местного производства. У нас рядом с поселком примерно так же рынок построен - ничо, зимой не промерзает. :)
Построен, кстати, на месте боксов военной кафедры СГУ - ее уж сколько лет расформировали, а землю то и дело норовили под что-нибудь коммерческое отжать. Однако ж университет часть своего городка не отдал и на правильное дело пустил. И это отрадно, товарищи! ;) - в этом универе скоро и моему сыну учиться... :)
Valtapan
05.09.2017, 01:31
25 метров?
25 метров?
Да. 6 дорожек по 25 м, вышки нет. Трибуны на 100 мест - в общем, не для больших соревнований. 50-метровый с вышкой у нас в городе только один, центральный - "Саратов", строившийся в свое время в едином "олимпийском" комплексе со стадионом "Спартак", ледовым дворцом, гостиницей для спортсменов "Олимпия" и т.п. Остальные - то ли 4, то ли 5 - по 25 м. Причем 2 из них открылись недавно, один - в составе "физкультурно-оздоровительного комплекса" в соседнем со мной микрорайоне. У губернатора есть мегаидея построить "дворец водных видов спорта" с несколькими бассейнами, крытым аквапарком блэкджеком и шлюхами и прочими окупающимися радостями :) - но там получилась очень мутная история со сгинувшими проектировщиками, отказавшимися подрядчиками и т.п. В общем, то ли будет, то ли нет... А для университета - построили, быстро и даже почти в срок - всего на неделю приемка задержалась. ;)
Еще немножко новостей, но уже не местных. :)
Новый "Ансат", теперь и санитарный :) - передали российскому заказчику:
https://ic.pics.livejournal.com/bmpd/38024980/4648674/4648674_original.jpg
Новый буксир передали иностранному заказчику:
http://sudostroenie.info/images/700__2060_agar_buksir162_1.jpg
Новый патрульный катер - очередной серийный пр.03160 - спустили на воду:
http://sudostroenie.info/images/700__2054_patrulnyy_kater158_1.jpg
Новый грузовик на воздушной подушке ;) - тоже уже серийный:
https://sdelanounas.ru/i/c/2/r/c2RlbGFub3VuYXMucnUvdXBsb2Fkcy8zLzgvMzg4MTUwMzkxNTc0MF9vcmlnLmpwZWc_X19pZD05NzI4Mw==.jpg
"Нептун Ховеркрафт" - бывшее ЦКБ "Нептун", разработчик советских КВП "Барс", "Гепард", "Пума" и т.д., эта вот модель - "Нетун-23", по "кошачьей" ;) классификации "Пантера" - у них в 2013-м появилась, ИМХО одна из самых удачных для российских условий:
http://www.hovercraft.ru/produktsiya/neptun-23_ru
Ну, и заодно ролик с их производства, где "Пантера" в движении и с маневрами:
https://www.youtube.com/watch?v=s6o4soYA3pM
Новый КАМАЗ, пока что не серийный ;) -
https://pbs.twimg.com/media/DI99zAMW4AA9jgr.jpg
- и еще немного новых КАМАЗов, хороших и разных. :)
https://scontent.fhen2-1.fna.fbcdn.net/v/t31.0-8/21273133_1524271650998077_3915811593475018889_o.jpg?oh=9e94432a3d478d355b0f41d081db87f3&oe=5A1C6849
https://scontent.fhen2-1.fna.fbcdn.net/v/t31.0-8/21316210_1524271644331411_7640322512334616404_o.jpg?oh=5d70de84f1e2c80707fffd11e7e068be&oe=5A508FD2
https://scontent.fhen2-1.fna.fbcdn.net/v/t31.0-8/20615756_1524271737664735_9060099730464904811_o.jpg?oh=792de3ac662c76cf2948fa3dab43c527&oe=5A5EF8AE
https://scontent.fhen2-1.fna.fbcdn.net/v/t31.0-8/21368631_1524271840998058_6664153189164565995_o.jpg?oh=249b72688c0c84f88c08f74d94beac7c&oe=5A578200
Работают люди...
Ну, и заодно ролик с их производства, где "Пантера" в движении и с маневрами:
https://www.youtube.com/watch?v=s6o4soYA3pM
Особенно понравились заключительные кадры ролика...
:good::rofl2:
Мелкие местные новости... :)
В Саратовской области общий урожай овощей в этом году превысил 200 тысяч тонн. В открытом грунте собрали уже 184 тысяч тонн и еще 25,6 тысяч тонн добавили тепличные хозяйства региона.
- Производство овощей закрытого грунта на 2,4 тысячи тонн превысило показатель прошлого года на эту дату, - рассказали «Комсомольской правде»-Саратов в областном министерстве сельского хозяйстве региона.
В саратовских теплицах, в основном, выращивают огурец – 16,5 тысяч тонн и томаты – 6,6 тысяч тонн. Остальных культур вырастили 171 тонну. Среди районов по тепличному производству лидирует Саратовский – 16,5 тысяч тонн. Далее идут Балаковский – 6,4 тысяч тонн и Татищевский – 2 тысячи тонн.
Урожай картофеля в Саратовской области на начало сентября составляет 330 тысяч тонн.
https://www.saratov.kp.ru/online/news/2860336/
Прирастаем потихоньку тепличками... ;)
В этом году число школьников почти на миллион больше, чем в прошлом, а количество первоклассников увеличилось на 100 тысяч, заявил премьер-министр Дмитрий Медведев.
«За школьные парты сядет 15,5 млн школьников, это почти на 1 млн больше, чем год назад», - передает его слова ТАСС.
Это у Медведа плохо с математикой
13443
скрин маленький получился...((
В общем, в 16-м году школьников было 15217,4 тыс. чел. А вот в 2015-м - 14596,3
Скачано отсюда:http://www.gks.ru/wps/wcm/connect/rosstat_main/rosstat/ru/statistics/population/education/
Т.е. по ходу эта прибавка в миллион идёт по сравнению с 2015-м годом.
Valtapan
07.09.2017, 17:33
Серые будни одной отсталой страны-бензоколонки. Закрытый завод. Нет, пашет он нормально, просто для всяких разных прочих праздных он закрытый. А так то люди делом заняты. Ледоколы делают. Точнее, атомные реакторы для них. Понимаю, с батарейками от Маска им не тягаться, но что поделать, если ледокол на батарейках сможет только эти батарейки и возить? Даже на камбуз свободного места не останется. А как на ледоколе да без камбуза? Вот и приходится, по старинке, реакторы.
Смотрите: Опытное Конструкторское Бюро Машиностроения им. И.И.Африкантова - https://s1rus.livejournal.com/137295.html - фотки и комментарий...
Виды на урожай-2017
Урожай зерна может превысить 130 млн тонн
Экспортный потенциал — на грани пропускных способностей
Екатерина Дятловская
Агроинвестор, август 2017
Валовой сбор зерновых и зернобобовых агрокультур в России в этом году составит 130,7 млн т, говорится в предварительном августовском прогнозе аналитической компании «ПроЗерно (http://www.agroinvestor.ru/companies/a-z/prozerno/)». Как сказал «Агроинвестору (http://www.agroinvestor.ru/companies/a-z/agroinvestor/)» гендиректор компании Владимир Петриченко, такой объем станет историческим рекордом для России. «Максимальный урожай за всю историю был зафиксирован в 1978 году, когда собрали 127,4 млн т. То есть даже если учесть Крым, все равно 130 млн т превысит тот рекордный объем», — уточнил Петриченко.
В частности, сбор пшеницы в этом году «ПроЗерно (http://www.agroinvestor.ru/companies/a-z/prozerno/)» прогнозирует на рекордном уровне в 80,1 млн т. Вторым по урожаю останется ячмень — 19 млн т. «Все ближе к нему подбирается кукуруза — 16,3 млн т, что также является рекордным значением», — заметил эксперт. Кроме того, по его словам, по итогам уборочной кампании может быть установлен рекорд по зернобобовым агрокультурам (горох, нут, вика, люпин и др.), которых в совокупности может быть получено 3,85 млн т. Четвертым рекордом может стать гречиха, сбор которой прогнозируется на уровне 1,7 млн т. По данным Росстата (http://www.agroinvestor.ru/companies/a-z/rosstat/), в этом году посевы гречихи выросли более чем на 40% к уровню 2016-го.
При производстве такого объема проблем с хранением не избежать, признает Петриченко. «Конечно, в некоторых местах возникают и возникнут сложности с хранением: рекордный урожай складывается из рекордов в отдельных регионах. Причем регионов с рекордным урожаем будет много: это и Краснодарский край, и Ростовская, Волгоградская, Воронежская, Курская, Тамбовская области. И если для юга проблемы с хранением решаемы, так как сейчас идет мощный экспорт, то у Черноземья и Нижнего Поволжья, вне всякого сомнения, будут определенные проблемы с хранением», — предупредил Петриченко. Ранее в августе участники рынка уже заявили о нехватке мощностей по хранению зерна в Приволжском федеральном округе, в результате чего есть случаи отказа элеваторов принимать зерно, а цены на услуги по хранению выросли на несколько десятков процентов. Кроме того, «Вести Воронеж» на прошлой неделе сообщили о километровых очередях к элеваторам, выстроившихся в Воронежской области, в которых машины с зерном простаивают по двое-трое суток.
Экспортный потенциал зерна в этом сезоне составит 47−48 млн т, в том числе 35 млн т пшеницы, 6,4 млн т кукурузы, 4,5 млн т ячменя и 1,2−1,4 млн т зернобобовых агрокультур, прогнозирует Владимир Петриченко. «Этот уровень — на грани пропускных способностей, по портам, погранпереходам и т. д. Номинально в России перевалочные мощности оцениваются в 55−56 млн т, то есть это тот объем, когда все мощности работают на пределе в течение года. Понятно, что такого никогда не бывает. Реально же — где-то 48−50 млн т без учета балтийского коридора, куда можно отправить еще примерно 1 млн т», — отметил он. В сезоне-2016/17 экспорт зерна, по данным Минсельхоза, составил 35,5 млн т зерна, в том числе пшеницы − 27,1 млн т. Федеральный центр оценки безопасности и качества зерна оценивает объем вывоза в прошлом сельхозгоду в 35,98 млн т, в том числе 27,5 млн т пшеницы, 5,3 млн т кукурузы и 3 млн т ячменя.
Что касается цен, то сейчас идет поиск дна. «Цены снижаются, до дна рынка они не добрались. Однако, я думаю, уже во второй половине августа мы его пройдем. Для этого сейчас есть предпосылки», — обращает внимание эксперт. По данным Национального союза зернопроизводителей (http://www.agroinvestor.ru/companies/a-z/natsionalnyy-soyuz-zernoproizvoditeley/), в течение прошлой недели во всех зернопроизводящих регионах отмечалось существенное снижение ценовых показателей на зерновые агрокультуры. В ЦФО стоимость продовольственной пшеницы опустилась на 100−200 руб./т, фуражной пшеницы — на 550 руб./т, продовольственной ржи — на 500 руб./т, а фуражного ячменя и кукурузы на 450−600 руб./т. На юге страны пшеница 3-го и 4-го классов подешевела в пределах 50−100 руб./т, а фуражная пшеница и кукуруза на зерно — на 150 руб./т. В Поволжье стоимость пшеницы снизилась на 50−400 руб./т, продовольственной ржи — на 350 руб./т, фуражный ячмень и кукуруза на зерно подешевели в диапазоне 200−300 руб./т.
Ранее свои прогнозы по валовому сбору зерна значительно повысили и другие аналитики. Руководитель аналитического центра «Русагротранса (http://www.agroinvestor.ru/companies/a-z/rusagrotrans/)» Игорь Павенский на прошлой неделе сообщал «Агроинвестору (http://www.agroinvestor.ru/companies/a-z/agroinvestor/)» о новом прогнозе урожая в объеме 127−129 млн т, в том числе 78−80 млн т пшеницы, 18,5−19 млн т ячменя и 16−16,5 млн т кукурузы. Институт конъюнктуры аграрного рынка (http://www.agroinvestor.ru/companies/a-z/ikar/) 12 августа скорректировал прогноз до 127 млн т, из которых доля пшеницы составит 77−80 млн т. Российский зерновой союз (http://www.agroinvestor.ru/companies/a-z/rossiyskiy-zernovoy-soyuz/) повысил прогноз урожая в этом году до 124 млн т, в том числе пшеницы — до 77,5−80 млн т. Экспорт зерна, по оценке «Русагротранса (http://www.agroinvestor.ru/companies/a-z/rusagrotrans/)», в сезоне-2017/18 может составить 43 млн т, по оценке Российского зернового союза (http://www.agroinvestor.ru/companies/a-z/rossiyskiy-zernovoy-soyuz/) - 42−43 млн т. Минсельхоз (http://www.agroinvestor.ru/companies/a-z/minselkhoz/) пока сохраняет прогноз сбора зерна в этом году на уровне 103−105 млн т.
В 2016 году, согласно информации Росстата (http://www.agroinvestor.ru/companies/a-z/rosstat/), урожай зерна в стране составил 120,7 млн т, в том числе 73,3 млн т пшеницы, 17,99 млн т ячменя и 15,3 млн т кукурузы. По состоянию на 18 августа зерновые и зернобобовые обмолочены с 18,4 млн га или 38,4% к посевной площади, получено 72,5 млн т зерна в бункерном весе при урожайности 39,4 ц/га (в 2016-м к этой дате было 32 ц/га).
http://www.agroinvestor.ru/analytics/news/28411-urozhay-zerna-mozhet-prevysit-130-mln-tonn/
Еще из новостей судостроения - интересная ж тема... :)
Как сообщило 7 сентября 2017 года агентство ТАСС, Администрация Приморского края и судостроительный завод "Пелла" (Ленинградская область) подписали на Восточном экономическом форуме (ВЭФ) во Владивостоке соглашение о намерениях, в соответствии с которым судозавод планирует построить в регионе компакт-верфь для серийного производства ресурсосберегающих высокотехнологичных рыбопромысловых судов длиной до 80 метров. Об этом сообщает пресс-служба администрации Приморья.
"Такой же завод мы построили в Санкт-Петербурге в 2015 году, и за 1,5 года работы изготовлено пять судов, четыре из них уже спущены на воду. Среди наших заказчиков есть и дальневосточные компании, поэтому мы и приняли решение организовать такое же производство в Приморье. Предполагается, что завод сможет выйти на полную мощность уже через два года", - приводятся в сообщении слова генерального директора завода Герберта Цатурова.
Проект предполагается реализовать на территории свободного порта Владивосток с использованием налоговых преференций, которые дает этот режим. Производство откроют на базе действующего Славянского судоремонтного завода.
https://bmpd.livejournal.com/2835296.html
Для полноты картины -
https://ic.pics.livejournal.com/bmpd/38024980/4653555/4653555_original.jpg
- это не презентация будущей "компакт-верфи", это действующая под Питером, по состоянию на август 2017-го. Хорошо видно... мнэээээ... нерыбацкое несудно ;) у стенки. Это у них там спущенный в конце июля "Ураган" на достройке - "калиброносец" проекта 22800 "Каракурт":
https://sdelanounas.ru/i/c/za/czA0LnJhZGlrYWwucnUvaTE3Ny8xNzA4LzUwLzFlYzFiNzU5OTRkNC5qcGc_X19pZD05NjI3Ng==.jpg
Там же уже заложены и строятся еще 3 "Каракурта", следующий в серии - "Тайфун" -
https://sdelanounas.ru/i/c/z/a/czAyLnJhZGlrYWwucnUvaTE3NS8xNzA4LzlkLzQxM2UxNjdiZmUzMi5qcGc_X19pZD05NjI3Ng==.jpg
- спустят в следующем году. Кстати, полюбившиеся многим катера "Раптор" :) - тоже продукция "Пеллы". И много чего еще интересного даже на новой верфи в Отрадном делается -
https://topwar.ru/105227-vse-o-sudostroitelnom-zavode-pella.html
- а еще именно "Пелла" вложилась в феодосийское "Море" (взяла в аренду до 2020 года - ай-яй-яй, а как же санкции? ;) ) и поделилась с ним заказами на "Каракурты", сейчас там "Шторм" и "Охотск" (в марте заложили) строятся и "Циклон" законтрактован.
Valtapan
08.09.2017, 10:40
Хорошо видно... мнэээээ...
Глушить будут:wink::vata_smeh1:...
Глушить будут
Использовать исторический опыт, чо.
https://www.youtube.com/watch?v=DGPMicLLyaY
См. 1:18-1:30 - но, само собой, техника не стоит на месте, торпедные катера нынче не в моде... ;)
Valtapan
08.09.2017, 12:50
ОАО «Атомэнергомаш» сообщает:
Реакторная установка «РИТМ-200» для первого серийного универсального атомного ледокола «Сибирь» почти готова. Уже окончена контрольная сборка первого реактора с внутрикорпусными устройствами и крышкой. Внутрикорпусное оборудование состыковалось с допуском в пределах десятых, в некоторых случаях сотых долей миллиметра. Это заключительный этап в процессе изготовления. Сейчас специалисты приступают к покраске судового ядерного «сердца», после чего оборудование отправится в Петербург на Балтийский завод. Производство второго реактора также выходит на завершающую стадию.
https://scontent-arn2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/21369255_1917220548305146_7916627008917224950_n.jpg?oh=3d60842834e64253647cb8dfcd35ddd5&oe=5A4EBE4C
https://www.facebook.com/aemgroup/photos/a.318301118197105.98750.262438170450067/1917220548305146/?type=3&theater
Valtapan
08.09.2017, 18:43
Как всё интересно продолжилось...
Консорциум QIA и Glencore продаст 14,16% акций "Роснефти" китайской CEFC
Москва. 8 сентября. INTERFAX.RU - Консорциум Glencore и Qatar Investment Authority (QIA) подписал соглашение с китайской China Energy Company Limited CEFC о продаже 14,16% акций "Роснефти" CEFC, говорится в сообщении Glencore. Сделка предполагает премию в 16% к средней цене за 30 дней. После сделки Glencore останется акционером "Роснефти" с долей 0,5%, а катарский фонд QIA - с долей 4,7%.
Как сообщил в эфире телеканала "Россия-24" глава "Роснефти" Игорь Сечин, CEFC выкупает ту часть пакета QIA и Glencore в "Роснефти", под которую консорциум брал кредит. "В последнее время волатильность на финансовых рынках привела к серьезной девальвации доллара по отношению к евро, и расходы на обслуживание этого кредита стали достаточно серьезными. В этой связи консорциум Qia и Glencore решил найти дополнительное партнера, чтобы обеспечить прямое владение этими акциями без кредитной нагрузки. Таким партнером стала корпорация "Хуасинь" (CEFC - ИФ), которая выкупила у консорциума пакет, приобретенный на кредитные средства. Договор купли-продажи состоялся. После завершения необходимых процедур компания "Хуасинь" станет владельцем 14,2% "Роснефти", - сказал Сечин.
Ранее на этой неделе "Роснефть" и CEFC подписали соглашение о стратегическом сотрудничестве и долгосрочный контракт на поставку нефти. Как отметил глава "Роснефти" Игорь Сечин, контракт на поставку нефти заключен на пятилетний срок, а соглашение предполагает развитие партнерства по проектам в Восточной Сибири. Документ также предусматривает взаимодействие компаний в таких областях, как нефтепереработка и нефтехимия, торговля нефтью и нефтепродуктами.
В июле "Роснефть" и CEFC уже подписали соглашение о стратегическом сотрудничестве, которое предусматривает взаимодействие сторон в таких областях, как разведка и добыча, нефтепереработка и нефтехимия, торговля нефтью и нефтепродуктами, розничные продажи и финансовые услуги. Тогда стороны договорились рассмотреть возможность создания на территории РФ вертикально интегрированного совместного предприятия для реализации проектов в нефтегазовой отрасли, а также совместного инвестиционного фонда.
Крупнейшими акционерами "Роснефти" являются государственное АО "Роснефтегаз" (50%+1 акция), BP (19,75%) и QHG Shares Pte. Ltd., представляющая интересы суверенного инвестфонда Катара и швейцарского трейдера Glencore (19,5%).
http://www.interfax.ru/business/578330
Мелкие местные новости.
Сегодня кровавый ордынский режим в очередной раз показал свою истинную сущность...
http://www.vzsar.ru/i/gallery/2017/09/39710_1504948838_3_big.jpg
Подальше от глаз иностранных журналистов и неполживых рукопожатных общественников, на самой окраине Саратова сегодня был устроен так называемый "фестиваль", целью которого было восхваление Золотой Орды и зомбирование населения для отказа от истинных еврославянских ценностей в пользу азиато-татарских.
Народ с самого утра сгоняли сплошным потоком:
http://www.vzsar.ru/i/gallery/2017/09/39710_1504948967_10_big.jpg
За тем, чтобы никто не разбегался, приглядывали усиленные наряды милиции:
http://www.vzsar.ru/i/gallery/2017/09/39710_1504948792_1_original.jpg
Кстати, обратите внимание: проводится рекламная акция по призыву в бронекавалерию. Армия т.н. "России", как известно, развалилась, остатки были добиты в Донецком аэропорту и Дебальцево, оставшиеся русские наемники уехали воевать в Сирию за иранские нефтедоллары, поэтому режим пытается собрать хоть какое-то войско, пригодное для подавления неизбежных народных выступлений.
Вот, например, акция устрашения:
http://www.vzsar.ru/i/gallery/2017/09/39710_1504948844_15_big.jpg
- на глазах у голодных людей уничтожаются продукты. При этом подразумевается чья-то голова - естественно, любого, кто возмутится...
В карательную бронекавалерию набирают даже детей:
http://www.vzsar.ru/i/gallery/2017/09/39710_1504948971_17_big.jpg
Тут же начинаются и первые тренировки - с примитивным оружием, которое только и осталось на вооружении...
http://www.vzsar.ru/i/gallery/2017/09/39710_1504948970_15_big.jpg
http://www.vzsar.ru/i/gallery/2017/09/39710_1504948846_19_big.jpg
http://www.vzsar.ru/i/gallery/2017/09/39710_1504948963_1_big.jpg
У подрастающего поколения воспитывается жестокость по отношению друг к другу:
http://www.vzsar.ru/i/gallery/2017/09/39710_1504948971_18_big.jpg
Тех, кто не проявляет нужных бойцовских качеств, отправляют учиться примитивным ремеслам, необходимым для выживания в условиях развалившейся экономики:
http://www.vzsar.ru/i/gallery/2017/09/39710_1504948968_12_big.jpg
http://www.vzsar.ru/i/gallery/2017/09/39710_1504948969_13_big.jpg
- или переобучают с русского языка и кириллицы на иероглифы:
http://www.vzsar.ru/i/gallery/2017/09/39710_1504949058_2_big.jpg
Славянские воины показаны в исключительно неприглядном виде:
http://www.vzsar.ru/i/gallery/2017/09/39710_1504949058_3_big.jpg
Да и вид представителей Европы, мягко говоря, неоднозначен:
http://www.vzsar.ru/i/gallery/2017/09/39710_1504949059_5_big.jpg
Зато ордынцы чувствуют себя хозяевами положения:
http://www.vzsar.ru/i/gallery/2017/09/39710_1504949057_1_big.jpg
Копающиеся в грязи дети -
http://www.vzsar.ru/i/gallery/2017/09/39710_1504948967_9_big.jpg
- и откровенная нищета -
http://www.vzsar.ru/i/gallery/2017/09/39710_1504948968_11_big.jpg
- вот то будущее, которое уготовил всем этим людям
http://www.vzsar.ru/i/gallery/2017/09/39710_1504948842_11_big.jpg
кровавый ордынский режим! Но они, оболваненные Кисель-ТВ и высурковской пропагандой, не могут этого осознать. Даже молодежь, которая считает все это "праздником". А ведь эти молодые люди:
http://www.vzsar.ru/i/gallery/2017/09/39710_1504948966_8_big.jpg
- вместо участия в пропагандистском шоу могли бы выйти на митинг протеста, как это сделали их сверстники во время проведения подобного "фестиваля" в Москве, разрушить отвратительные декорации, ярко выразить свое мнение...
Но, видимо, т.н. "Россия" действительно обречена на окончательное вырождение и выпадение из неизбежно прогрессирующей глобальной цивилизации в средневековье...
http://www.vzsar.ru/i/gallery/2017/09/39710_1504948841_9_big.jpg
Больше информации и фото - здесь:
http://www.vzsar.ru/news/2017/09/09/den-goroda-saratovcy-primeryaut-srednevekovye-dospehi-v-yveke.html
Узнайте всю правду о преступлениях ордынского режима!
crazyvird
12.09.2017, 15:12
И правильно, сидите на стульях отечественного производителя. Может больше о благе народа подумаете:biggrin:
Медведев подписал постановление, ограничивающее госзакупки иностранной мебели
Закупка иностранной мебели для государственных нужд в России будет ограничена сроком на два года. Об этом заявил премьер-министр РФ Дмитрий Медведев на заседании правительственной комиссии по импортозамещению.
"Я подписал постановление, оно ограничивает допуск иностранной мебели и изделий из дерева при проведении государственных закупок. Такого рода меры вводятся сроком на два года", - сказал глава правительства, добавив, что эта мера не затрагивает предприятия из стран Евразийского экономического союза. По словам Медведева, данное ограничение "временно будет применяться" в качестве стимула "для того, чтобы наш рынок был лучше структурирован по отношению к нашим производителям".
Премьер обратил внимание, что у потребителей различных товаров и техники зачастую остается предубеждение в пользу импортной продукции. "Задача общая - и производителей, и государства - стараться показывать преимущества наших разработок. Естественно должна быть возможность сравнить российский товар с иностранными аналогами, нужно создавать для этого условия, но, с другой стороны, - и стимулировать с помощью государственных механизмов приобретение российских товаров и техники, имеющих соответствующие кондиции по качеству и популярность в стране", - пояснил Медведев.
http://tass.ru/ekonomika/4555448
crazyvird
12.09.2017, 15:21
Может я предвзят, но на Меченого пули жалко, а петля в самый раз
Горбачев призвал "создать гражданское общество" в России
Экс-президент СССР Михаил Горбачев видит сложности во взаимоотношениях власти и общества в России и призывает "создать гражданское общество".
"Усложняются отношения между властью и обществом", - заявил он журналистам во вторник на презентации своей новой книги "Остаюсь оптимистом".
"Свой народ не надо бояться, не надо стесняться, и пора уже создать гражданское общество", - призвал Горбачёв
http://tass.ru/obschestvo/4555491
В крупных городах России массово эвакуируют школы и административные здания
В крупных городах России эвакуируют школы, вокзалы, кинотеатры и другие здания из-за массовых анонимных звонков о минировании. Поступили сообщения о минировании зданий в Челябинске, Уфе, Омске, Владивостоке, Магадане.
Во всех пермских школах занятия отменены после анонимных сообщений о взрывных устройствах, поступивших в несколько учебных заведений города, сообщил «Интерфакс» со ссылкой на пресс-службу мэрии Перми. Из семи школ и некоторых административных зданий эвакуированы более 5700 человек. Оперативные службы, полиция и Росгвардия обследуют здания с собаками. По данным местных СМИ, под эвакуацию попали не менее 10 школ, Пермский госуниверситет, несколько торговых центров, здание автовокзала, здание железнодорожного вокзала «Пермь-2», жилой дом.
По данным магаданского отдела Росгвардии, сообщения о якобы заложенных бомбах поступили в несколько школ, развлекательный центр и один из местных рынков. «В настоящее время сотрудниками силовых ведомств проводится комплекс оперативно-розыскных мероприятий по проверке информации о минировании ряда объектов города Магадана», — сообщил агентству «Интерфакс — Дальний Восток» сотрудник пресс-группы регионального УФСБ.
В Магадане люди были эвакуированы из кинотеатров «Нагаевский» и «Горняк», рынка «Урожай», Вечерней школы, гимназии № 30, Специальной коррекционной школы, Политехнического института, школы № 29, Северо-Восточного госуниверситета и ряда других зданий, уточняет «РИА Новости».
Красноярское издание «Новости ТВК» сообщило, что людей эвакуируют сразу из нескольких торговых центров, автовокзала Красноярска и аэропорта «Емельяново». «В городскую полицию поступают сообщения о том, что обнаружены подозрительные предметы в разных частях города. Проводится проверка», — пояснили ТВК в пресс-службе полиции. Сотрудник аэропорта «Емельяново» подтвердил «Ведомостям» информацию об эвакуации.
Сообщения о массовой эвакуации из административных учреждений в российских городах также поступали в понедельник. Тогда стало известно, что сотрудников администрации города Омска эвакуируют из-за сообщения неизвестного о минировании здания. Как уточняет «Сиб.фм», неизвестный в понедельник сообщил по телефону, что заминированы здания мэрии Омска, пенсионного фонда и двух школ.
В Ставрополе, после того как неизвестный сообщил в полицию о взрывных устройствах в нескольких десятках учреждений города, возбуждено уголовное дело, сообщает пресс-служба прокуратуры Ставрополья. В понедельник, по данным пресс-службы, в дежурные части отделов полиции в Ставрополе от неизвестного поступило 42 анонимных сообщения о размещении взрывных устройств в торгово-офисных, учебных и административных зданиях. Все сообщения поступили с одного номера телефона, уточнили в прокуратуре.
https://news.mail.ru/incident/30979256/?from=push
В крупных городах России массово эвакуируют школы и административные здания
МОСКВА, 12 сен — РИА Новости. Телефонные звонки с угрозами "минирования" зданий в различных российских городах, в том числе вокзалов и торговых центров, исходят, по предварительным данным, с территории Украины, сообщил РИА Новости источник в силовых структурах.
В последние два дня в крупных российских городах — Ставрополе, Южно-Сахалинске, Магадане, Владивостоке, Перми, Калининграде, Красноярске — зафиксирована целая серия анонимных звонков о взрывных устройствах в административных зданиях и торговых центрах, школах, вузах и кинотеатрах. Людей эвакуировали, правоохранительные органы выезжали с проверками.
"Есть оперативная информация, подтверждающая, что звонки поступают с территории Украины", — заявил собеседник агентства.
Так, ставропольские полицейские получили 42 звонка о бомбах, все они исходили с одного номера. Краевая прокуратура возбудила по всем этим случаям уголовное дело по статье "Заведомо ложное сообщение об акте терроризма". Власти региона также не исключают, что атака "телефонных террористов" шла из-за рубежа.
https://ria.ru/incidents/20170912/1504257070.html
Звонки о якобы минировании школ в Перми поступили от международного виртуального оператора, сообщили в филиале «Урал» компании «Ростелеком».
В компании заявили, что к ним за информацией по звонкам о заложенных взрывных устройствах обратились из ГУ МВД по Прикамью, передает ТАСС.
«На данный момент можно сказать, что вызовы осуществлялись с международной номерной емкости виртуального оператора», – сообщили в «Ростелекоме».
Также в компании отметили, что «виртуальный оператор» предоставляет услуги через инфраструктуру другого оператора связи.
https://vz.ru/news/2017/9/12/886777.html
ну, подлость и мелкое пакостничество, это вполне.
В последние два дня в крупных российских городах — Ставрополе, Южно-Сахалинске, Магадане, Владивостоке, Перми, Калининграде, Красноярске — зафиксирована целая серия анонимных звонков о взрывных устройствах в административных зданиях и торговых центрах, школах, вузах и кинотеатрах. Людей эвакуировали, правоохранительные органы выезжали с проверками.
В Нске тоже несколько гипермаркетов эвакуировали по звонкам - сегодня утром по местному радио слышал.
ОДК ПРИСТУПИЛА К ЛЕТНЫМ ИСПЫТАНИЯМ НОВЕЙШЕГО ДВИГАТЕЛЯ ТВ7-117СТ ДЛЯ САМОЛЕТОВ ИЛ-112В И ИЛ-114-300
https://pics.aviaport.ru/cache/news/300x/480949.jpeg
Объединенная двигателестроительная корпорация (входит в Госкорпорацию Ростех) начала летные испытания турбовинтового двигателя ТВ7-117СТ разработки АО "ОДК - Климов", который создается для оснащения легкого военно-транспортного самолета Ил-112В и регионального авиалайнера Ил-114-300.
Первый вылет летающей лаборатории Ил-76ЛЛ с опытным двигателем ТВ7-117СТ состоялся сегодня, 12 сентября, на базе ЛИИ им. М.М. Громова (г. Жуковский, Московская обл.). В ходе испытаний будет проверена работа силовой установки в натурных условиях, на различных режимах и диапазонах высот.
Ранее, в июле, летающая лаборатория с установленным на нее двигателем ТВ7-117СТ (форсированная модификация двигателя ТВ7-117СМ) была продемонстрирована широкой общественности в ходе Международного авиационно-космического салона МАКС-2017.
В двигатель ТВ7-117СТ заложены современные конструктивные решения, повышающие его летно-технические характеристики. Мощность на максимальном взлетном режиме составляет 3000 л.с., на повышенном чрезвычайном режиме - 3600 л.с. В составе силовой установки двигатель ТВ7-117СТ работает совместно с воздушным винтом АВ112 (разработки ПАО "НПП Аэросила"), обладающим большей производительностью и позволяющим увеличить лобовую тягу. Одной из особенностей ТВ7-117СТ является то, что созданная "ОДК - Климов" система автоматического управления управляет не только двигателем, но и воздушным винтом, то есть всей силовой установкой самолета. Такое совместное управление позволяет максимально полно использовать потенциал характеристик двигателя и винта, в целом повысить эффективность силовой установки. Двигатели ТВ7-117СТ собираются полностью из российских деталей, узлов и комплектующих. Их производство осуществляется в широкой кооперации предприятий ОДК, которая кроме АО "ОДК - Климов" включает АО "ММП им. В. В. Чернышева", АО "НПЦ газотурбостроения "Салют", АО "ОДК - СТАР".
"Технически ТВ7-117СТ - лучший российский двигатель для региональных и среднемагистральных самолетов гражданского и военного назначения, - говорит исполнительный директор АО "ОДК-Климов" Александр Ватагин. - Мы гордимся, что, создавая лучшие решения, формируем направление дальнейшего развития индустрии, расширяем возможности российских технологий, повышаем их конкурентоспособность на мировом рынке".
"Испытания двигателя ТВ7-117СТ - это важный этап в создании двух востребованных продуктов Объединенной авиастроительной корпорации: нового легкого военно-транспортного самолета Ил-112В, который ждут Вооруженные Силы, и пассажирского самолета Ил-114-300, необходимого для расширения региональных перевозок в нашей стране, - отмечает президент ПАО "ОАК" Юрий Слюсарь. - Новый двигатель существенно повысит конкурентоспособность этих российских самолетов".
ОАК подготовила лабораторию на базе самолета Ил-76 к испытаниям меньше, чем за год, в работе участвовали сотрудники ЛИИ им. М.М.Громова, ПАО "Ил" и АО "РСК "МиГ". Осуществление полетов доверено летчикам Школы летчиков-испытателей ЛИИ им. Громова.
"Испытаниям двигателя на летающей лаборатории предшествовала серьезная подготовка. Разработчик двигателя "ОДК-Климов" выполнил комплекс работ, нацеленных на исключение опасных отказов. ЦИАМ провел экспертизу результатов данных работ и выдал заключение о возможности безопасного проведения испытаний двигателя ТВ7-117СТ на воздушном судне экспериментальной авиации. Институтом были разработаны рекомендации и требования по безопасному проведению испытаний. И вот сегодня успешно прошли первые испытания этого двигателя на летающей лаборатории Ил-76ЛЛ в "ЛИИ им. М.М. Громова", - заявил генеральный директор ФГУП "ЦИАМ имени П.И. Баранова" (входит в состав НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") Михаил Гордин.
Стендовые испытания двигателя ТВ7-117СТ на модернизированном испытательном стенде "ОДК - Климов" стартовали в сентябре 2016 года. Возможности стенда позволяют испытывать силовую установку сразу с винтом, мотогондолой и другими элементами самолета (части крыла и фюзеляжа). В ходе модернизации комплекс, изначально построенный как экспериментальный для испытаний силовых агрегатов вертолетов, был укомплектован современным контрольно-измерительным оборудованием. В настоящее время продолжаются различные виды наземных испытаний ТВ7-117СТ (в том числе, ресурсные).
ТВ7-117СТ является базовым двигателем для силовой установки перспективного легкого военно-транспортного самолета Ил-112В. При этом гражданская модификация двигателя - ТВ7-117СТ-01 - станет штатным двигателем регионального пассажирского самолета Ил-114-300, возобновление серийного производства которого планируется в России. Двигатель ТВ7-117СТ-01 также будет сертифицирован в соответствии с гражданскими нормами. Более мощный в сравнении с ТВ7-117СМ (также ранее разработан "ОДК-Климов"), двигатель ТВ7-117СТ-01, в частности, позволит увеличить грузоподъемность Ил-114-300, сократить время разбега самолета. Применение унифицированного двигателя на самолетах Ил-112В и Ил-114-300 будет способствовать сокращению издержек в производстве и станет примером трансфера военных технологий в гражданский сектор.
АО "ОДК-Климов" - предприятие российской двигателестроительной отрасли, занимающееся разработкой и производством газотурбинных двигателей для самолетов и вертолетов. Включает в себя конструкторское бюро, современную производственную и экспериментальную базы. Предприятием разработаны вертолетные двигатели семейства ТВ3-117/ВК-2500, ТВ7-117В и самолетные двигатели РД-33 и ТВ7-117С/СМ/СТ. Входит в структуру АО "Объединенная двигателестроительная корпорация". Расположено в г. Санкт-Петербург.
АО "Объединенная двигателестроительная корпорация" (входит в Госкорпорацию Ростех) - интегрированная структура, специализирующаяся на разработке, серийном изготовлении и сервисном обслуживании двигателей для военной и гражданской авиации, космических программ и военно-морского флота, а также нефтегазовой промышленности и энергетики. Одним из приоритетных направлений деятельности ОДК является реализация комплексных программ развития предприятий отрасли с внедрением новых технологий, соответствующих международным стандартам.
Госкорпорация Ростех - российская корпорация, созданная в 2007 г. для содействия разработке, производству и экспорту высокотехнологичной промышленной продукции гражданского и военного назначения. В ее состав входят более 700 организации, из которых в настоящее время сформировано 11 холдинговых компаний в оборонно-промышленном комплексе и 3 - в гражданских отраслях промышленности, а также более 80 организаций прямого управления. В портфель Ростеха входят такие известные бренды, как АВТОВАЗ, КАМАЗ, Концерн Калашников, "Вертолеты России", ВСМПО-АВИСМА, Уралвагонзавод и т. д. Организации Ростеха расположены на территории 60 субъектов РФ и поставляют продукцию на рынки более 70 стран. Консолидированная выручка Ростеха в 2016 году достигла 1 трлн. 266 млрд. рублей, консолидированная чистая - 88 млрд. рублей, а EBITDA - 268 млрд. рублей. Заработная плата в среднем по Корпорации в 2016 году составила 44 000 рублей. Согласно стратегии Ростеха, основной задачей Корпорации является обеспечение технологического преимущества России на высококонкурентных мировых рынках. Одной из ключевых задач Ростеха является внедрение нового технологического уклада и цифровизация российской экономики.
https://www.aviaport.ru/digest/2017/09/12/480949.html
Речь вот об этом:
https://i.ytimg.com/vi/s_WcNgtV5xw/maxresdefault.jpg
https://ic.pics.livejournal.com/bmpd/38024980/4671633/4671633_800.jpg
https://ic.pics.livejournal.com/bmpd/38024980/4671067/4671067_800.jpg
Не только самолёты...
Новый российский 3-секционный тепловоз выходит на испытания (https://gmorder.livejournal.com/7258232.html)
https://imgprx.livejournal.net/1cabe6f9c466c2998c03d013e3f88d05273ab2e3/bCINWSc5B2Apc8nF-g3Hhs0L90qIhaA-fZ-CYby6vfyAN7BfqnKTW4wpcTGjmd0jWvpLXUzD0KKd74FGVp5ASMTIqI8pSUwa618bXbAZcFI
Созданный на Брянском машиностроительном заводе (БМЗ) новый дизельный локомотив 3ТЭ25КМ2М состоит из 3 секций по 12000 л.с. каждая. Магистральный тепловоз готовится к началу опытной эксплуатации на Байкало-Амурской магистрали.
У базовой модели, двухсекционного 2ТЭ25КМ, каждая секция имеет мощность около 7 000 л.с. Новый мощный локомотив будет работать на неэлектрифицированных участках БАМа. Такой трехсекционный локомотив способен тянуть за собой состав массой более 7 000 тонн. Причем объем топлива позволяет тепловозу проехать с таким грузом до 2800 километров – например, от Таксимо (Бурятия) до Советской Гавани (Хабаровский край).
Новый локомотив обладает рядом преимуществ, которые были учтены по итогам эксплуатации на БАМе других тепловозов, отмечают в пресс-службе БМЗ. Так, разработчики предусмотрели автономный обогрев кабины и блока электронного управления. Все системы спроектированы с учетом эксплуатации при низких температурах Сибири и Дальнего Востока.
http://tehnoomsk.ru/node/2840
"Есть оперативная информация, подтверждающая, что звонки поступают с территории Украины"
еще версия
Массовый «телефонный терроризм» подозрительно похож на крупнейшие учения
По России катится массированная волна телефонного терроризма 12 сентября 2017, 20::25
В российских регионах продолжается массированная атака телефонного терроризма. Сообщается о десятках «заминированных» объектов инфраструктуры и мест массового скопления людей. Источники в силовых структурах указывают, что у звонков имеется «украинский след», но реальная причина может быть гораздо серьезней.
Второй день по разным регионам России катится волна телефонного терроризма. Она приняла такой размах, что стала объектом внимания СМИ и поводом для общественного беспокойства.
Многочисленные звонки о заложенных в местах массового скопления людей бомбах были получены на Сахалине, во Владивостоке, Омске, Екатеринбурге, Брянске и других городах. Чаще других «минируют» торговые центры, школы, кинотеатры. Например, в Магадане эвакуация прошла из кинотеатров «Нагаевский» и «Горняк», с рынка «Урожай», из вечерней школы, гимназии № 30, специальной коррекционной школы, политехнического института, школы № 29, Северо-Восточного госуниверситета и ряда других зданий. Причем звонки о минировании поступили в службу «112» с разницей в несколько минут.
Телефонные «минирования» являются привычными для российского общества, однако едва ли не впервые имеет место столь масштабный процесс, когда счет «заминированных» объектов идет на десятки. Ничего удивительного, что сразу возникла масса попыток объяснить происходящее.
Пожалуй, самой примечательной стала версия, что эти телефонные «минирования» стали частью антитеррористических учений,
которые в данный момент идут у силовых структур. Она возникла у журналистов по совокупности двух обстоятельств. Во-первых, информация о проходящих антитеррористических учениях в ряде регионов (например, в Ханты-Мансийском округе) носит вполне открытый характер. А во-вторых, именно таким инсайдом поделились с журналистами челябинской «Комсомольской правды» представители местных правоохранительных органов.
В свою очередь некий источник в силовых структурах сообщил, что «есть оперативная информация, подтверждающая, что звонки поступают с территории Украины». Губернатор Ставропольского края Владимир Владимиров также не исключил, что атака телефонных террористов проводилась из-за рубежа.
Причем уже известно, что в Перми, например, звонки поступали от международного виртуального оператора, что существенно отличается от обычной практики телефонных террористов, которая позволяет их легко находить компетентным органам.
Ситуация, таким образом, выглядит весьма противоречивой.
С одной стороны, силовики традиционно стараются минимально комментировать и даже афишировать деятельность телефонных террористов, поскольку это зачастую запускает цепную реакцию подражателей. Однако тут масштаб и интенсивность звонков оказались сильнее любых способов противодействия распространению информации.
С другой стороны, как известно, ложное сообщение о минировании является уголовно наказуемым преступлением. Соответственно, возникает вопрос, могут ли в принципе проводиться подобные учения.
С третьей стороны – и это, возможно, самое интересное – активнейшая в последнее время работа по восстановлению в России системы гражданской обороны и реагирования на чрезвычайные ситуации не является секретом. Восстановление системы бомбоубежищ, регулярные мобилизационные мероприятия для резервистов, учения по гражданской обороне стали привычной частью информационного пейзажа. Иногда новости из этой сферы вызывают серьезный резонанс, как случилось, например, год назад, когда губернатор Петербурга утвердил суточную норму хлеба для горожан на случай войны.
Данное обстоятельство – еще один косвенный аргумент, что за текущей волной телефонного терроризма действительно могут стоять учения силовиков и их проверка объектов инфраструктуры на готовность к действиям в режиме ЧС.
Тут скорее вызывает вопрос в целом очень высокая активность властей в сфере гражданской обороны.
Означает ли она, что государство просто восстанавливает разрушенное за предыдущие десятилетия, то есть речь идет просто о плановой работе, или же оно видит реальные вызовы и угрозы, которые уже в обозримом будущем могут потребовать квалифицированной реакции общества в данной области?
Как бы то ни было, масштаб текущей атаки телефонного терроризма таков, что компетентным органам явно стоит дать внятный и публичный ответ по поводу природы произошедшего.
Текст: Ирина Алкснис
http://www.vz.ru/politics/2017/9/12/886816.html
хотя к самому автору сей версии у меня отношение достаточно неоднозначное.
Массовый «телефонный терроризм» подозрительно похож на крупнейшие учения
"А город подумал - ученья идут..."(с)
Может я предвзят, но на Меченого пули жалко, а петля в самый раз
Но историю не перепишешь...
Горбачёв заявил, что не возражает против установки его бюста на Аллее правителей
Экс-президент СССР Михаил Горбачев заявил, что не против установки его бюста на Аллее правителей в Москве, если общество к этому готово.
Этот вопрос он «оставил на рассмотрение общественности», сообщает «РИА Новости».
Ранее исполнительный директор Российского военно–исторического общества (РВИО) Владислав Кононов сообщил журналистам, что 22 сентября на Аллее правителей в Москве появятся бюсты советских руководителей, в том числе Михаила Горбачёва.
Аллея правителей создана РВИО в сквере, облагороженном в ходе реставрации здания, где в настоящее время расположен Музей военной формы одежды. Образы правителей в бронзе воплотил президент Российской академии художеств Зураб Церетели.
Аллея является попыткой отобразить историю России в лицах её правителей. В сквере установлены бюсты 33 человек, в тот или иной период осуществлявших верховное руководство страной: от великих князей времён образования централизованного государства до деятелей Временного правительства 1917 года. Помимо этого, на аллее в граните запечатлено генеалогическое древо рода Рюриковичей и ветви династии Романовых.
http://timer-odessa.net/news/gorbachev_zayavil_chto_ne_vozrajaet_protiv_ustanovki_ego_byusta_na_allee_praviteley_236.html
Действительно, от Кантемировки поехали по старому маршруту, причём встречный трафик по украинскому участку был весьма интенсивнымНу, вот, едем обратно - всё ещё по старому маршруту. Хотя на развилке видел, как по новой ветке катится что-то товарное
13472
Вот так пока ездим...
13473
ЗЫЖ Сейчас едем в одноэтажном вагоне. Как ни странно, в нём GPS ловится гораздо лучше, чем на 2м этаже двухэтажного
А про допинг уже было или нет?
https://russian.rt.com/inotv/2017-09-13/NYT-WADA-ne-nashlo-ulik
исходнег https://www.nytimes.com/2017/09/12/sports/olympics/russian-doping-wada.html?mcubz=1
та, подумаешь, ложечки нашлись и никуда не исчезали. Главное же - осадочек. Пока. Чтоб потом в песочек не превратился, которым рисователи осадочка себе голову посыпать будут.
Как ни странно, в нём GPS ловится гораздо лучше, чем на 2м этаже двухэтажного
Ничего странного: в двухэтажном окна меньше, а спутники из железной экранирующей коробки лучше всего ловятся именно через стекло. :)
Массовый «телефонный терроризм» подозрительно похож на крупнейшие учения
"А город подумал - ученья идут..."(с)
да, пожалуй, все-таки фигня какая-то, а не ученья.
13 сентября 201717:45
ГУМ, вокзалы, "Космос": эвакуированных в Москве уже 20 тысяч
Свыше 20 тысяч человек эвакуированы из московских торговых центров, вокзалов, вузов и гостиницы "Космос" из-за поступивших сообщений об угрозах взрыва.
Об этом ТАСС рассказали в экстренных службах столицы.
Мероприятия проводились на Киевском, Ярославском и Казанском вокзалах, торговом центре "Метрополис" на Ленинградском шоссе, Первом медицинском университете имени И. М. Сеченова, Российском экономическом университете имени Плеханова, радиорынке в Митино и в ряде других мест. Всего речь идет о 30 объектах Москвы.
"Заминировали" и Государственный универсальный магазин на Красной площади. Об этом РИА Новости сообщили в пресс-службе Федеральной службы охраны.
При этом в целом обстановка на Красной площади – спокойная. Москвичи и гости столицы фотографируют окрестности, сидят в уличных кафе.
За последние три дня Россию захлестнула волна звонков с сообщениями о заложенных бомбах в разных регионах страны. Только за 12 сентября такие сообщения были зафиксированы в 22 городах.
В общей сложности были эвакуированы более 45 тысяч человек из 205 объектов. При этом информация о заложенных устройствах ни разу не подтвердилась.
По некоторым данным, многие из звонков могли быть сделаны с территории Украины.
http://www.vesti.ru/doc.html?id=2931920&utm_source=push&utm_campain=hotnews
И что, правда, не отследить, откуда? И никаких мер уже не предпринять прям? А эти минеры не думают, что против лома всегда лом найдется? А уж если это ведомственные действия, то и подавно?
Правда, хороша ложка к обеду, но то такое.
Потому что, если это такие учения, то я- паромная переправа Ильичевск- Варна.
И что, правда, не отследить, откуда?
Из лепездрических тырнетов, вестимо. А там - не так и просто отследить, если а) не дурака и с-понтом-кулхацкера ловят, а кого-то соображающего, что и как; б) работают не со своей (или дружественной) территории, где все провайдеры быстро идут на сотрудничество и в) собственные возможности по отслеживанию не бесконечны и всемогущи. :)
Можно, конечно, особо не отслеживая, навесить ярлычок "цэ хохлы" или "это агенты ЦРУ из секретных спеццентров" ;) - но это будет примерно как "во всем виноваты русские хакеры" в нынешней Америке. :)
То есть - ниачом, кроме как для отчета и пропаганды.
Ежели, конечно, упорно покопаться, в свою очередь кое-кого ломая, используя агентуру, отслеживая утекающую по капле информацию (которая, как известно, просачивается не хуже гелия :) ) - но это требует времени, и не 2-3 дня. И копаться, само собой, будут, потому что такая вот масштабная кибератака (ага-ага, она самая) у нас впервые, надо вырабатывать меры противодействия и т.п.
Но пока - маемо, шо маемо. Вот даже и у нас в Саратове сегодня с утречка мэрию сдернули. :) И гордуму. И университет, и пару колледжей, и пару школ... А по всяким торгово-развлекательным центрам прошлись еще вчера вечером, когда там народу побольше было.
В УФСБ по Саратовской области сообщили, что звонки о заложенных бомбах в заведения и учреждения Саратова совершаются с использованием IP-телефонии.
"Звонки проходят через множество стран. Их можно отследить, но на это требуется больше времени. Каких-то подробностей о количестве номеров, с которых делаются вызовы, или особенностях говорящего голоса мы сообщать пока не будем, поскольку ситуация подвижная, постоянно меняется", - сообщили в пресс-службе ведомства.
К учреждениям, где из-за сообщений о бомбах проведена эвакуация, добавились школа N93, медицинский колледж и СГМУ. В Саратове звонки начались в 20.30 12 сентября.
https://news.sarbc.ru/public/2017/09/13/205198.html
Потому что, если это такие учения, то я- паромная переправа Ильичевск- Варна.
А что, она еще работает? :)
Но вот учениями это может быть вполне и очень даже. Вопрос только - чьими именно учениями и что именно на них отрабатывается...
Вопрос только - чьими именно учениями и что именно на них отрабатывается...
а, ну если так, то да. В принципе, учатся все.
уже и города-то такого, Ильичевск, на карте нет. Есть Черноморск. А в нем, поди, скоро и Козлевич с Антилопой Гну нарисуются. За Остапом дело не станет.
А пароходы...дык, продали ж пароходы.
Вопрос только - чьими именно учениями и что именно на них отрабатывается...
Так точно.
Типичная DOS-атака - забивание каналов управления "белым шумом" для дезорганизации управления.
Не путать с DDOS - перегрузка каналов до полной потери управления.
Чисто техническими мерами такое дело не перекрыть. Организационно-технические нужны, однако.
Вобщем, война, ребятушки.
Гибридная, простите за выражение.
а, ну если так, то да. В принципе, учатся все.
Некоторые - не учатся даже на своих ошибках. :) Но не буду объяснять, кто и почему, а то мало ли... ;) Скажу просто, что, как и многие масштабные учения, с одной-то стороны они заставляют всерьез задуматься тех, кто обозначен "противником", а с другой - внимательный анализ действий на учениях позволяет выработать меры противодействия. Так что в какой-то мере любое подобное учение - раскрытие своей тактики, возможностей "вооружения" и т.п. Если противник слабый - напугается, а вот если сильный... или хотя бы умный и смелый... :)
И так, чисто для примера - представь себе такой вот шквал одновременных (практически) звонков о "минировании" избирательных участков (в знАчимом количестве) в ночь подсчета голосов на выборах президента. С одновременным набросом насчет "ФСБшной провокации, чтобы удалить наблюдателей" и т.д. и т.п. ;)
Не то чтобы критично - но нервы попортит изрядно. Да и осадочек останется.
Если не будут приняты заранее соответствующие меры. :)
Типичная DOS-атака - забивание каналов управления "белым шумом" для дезорганизации управления.
Тут не столько дезорганизация управления (ну, в самом-то деле, "минирование" кинотеатра или колледжа на управление не влияет, особенно если управленцы не бегут, задрав штаны, лично руками водить на месте :) ), сколько перегрузка возможностей реагирования. Количество групп разминирования и т.п. у нас все-таки ограничено.
А оно комбинировано осуществляется
Вот наш шеф московского офиса вчера истерил:
у нас загорелся щиток на первом этажезахожу на сайт пожарной части
вижу первый телефон
звоню
мне, вы чего, ебанулисьь
вы ребенок
сколько вам лет
я им в ответ, вы ебанулись, они в ответ, у вас сотовый есть
есть
звоните 101
звоню 101
хуй
никто трубку не берет
Ну и т.п.
Щиток реально горел. И мусоропровод. Последний - с пламенем и дымом.
Пожарные таки приехали, когда уже всё потушили своими силами.
Тут не столько дезорганизация управления (ну, в самом-то деле, "минирование" кинотеатра или колледжа на управление не влияет, особенно если управленцы не бегут, задрав штаны, лично руками водить на месте ), сколько перегрузка возможностей реагирования. Количество групп разминирования и т.п. у нас все-таки ограничено.
ВЫЯСНЕНИЕ возможностей реагирования - вот то точнее будет.
Тогда это всё осмысленно выглядит.
В РОССИИ 11:37, 14 сентября 2017
Почти все звонки о "минировании" в российских городах поступили с Украины
Есть обновление от 12:17 → В Москве эвакуированы три школы после звонков о минировании
По словам источника "Интерфакса", 90% звонков были сделаны с помощью IP-телефонии с украинских устройств
Москва. 14 сентября. INTERFAX.RU - Практически все звонки с сообщениями об угрозе взрывов в российских городах поступали по интернет-каналам с территории Украины, сообщил "Интерфаксу" информированный источник.
Технические исследования показывают, что более 90% таких звонков поступило по каналам IP-телефонии с устройств, находящихся на территории Украины, сказал собеседник агентства.
Кроме этого, по его словам, фонетический анализ сообщений также позволил сделать вывод о принадлежности абонентов к соседнему государству.
Как сообщалось, в последние дни правоохранительные органы во многих регионах РФ фиксируют массовые анонимные сообщения о заложенных взрывных устройствах на различных объектах - аэропортах, вокзалах, гостиницах, школах, торговых центрах, учреждениях и прочих.
Во всех случаях людей эвакуировали из зоны риска. Только в Москве за прошедшие сутки, по данным источника "Интерфакса", из-за более чем 60 таких сигналов было эвакуировано свыше 100 тыс. человек, в том числе с Красной площади.
Ни одно из этих предупреждений не подтвердилось. По фактам заведомо ложных сообщений об акте терроризма возбуждены уголовные дела (ст. 207 УК РФ). Эта статья предусматривает наказание в виде лишения свободы на срок до пяти лет.
http://www.interfax.ru/russia/579069
только что по ТВ - личности установлены.
а тем временем
Наукоемкие технологии
Статья опубликована в № 4407 от 14.09.2017 под заголовком: Первопечатники из Ярославля
Трехмерный принтер из Ярославля печатает дом в Дании
Фундамент готов. Это первое подобное здание в Европе
14 сентября 00:43Екатерина Смирнова / Ведомости
https://cdn.vdmsti.ru/image/2017/75/3wwfb/mobile_high-52l.jpg
На 3D-принтере можно напечатать дом весьма причудливой формы
3d printhuset
На прошлой неделе датская компания 3D Printhuset сообщила, что на трехмерном принтере печатает в Копенгагене офисное здание площадью 50 кв. м: фундамент уже заложен, идет печать стен. Помогает ей в этом разработка компании «Спецавиа» из Ярославля, которая производит трехмерные принтеры для строительной печати. Один из таких принтеров, сообщила «Спецавиа», она и продала датчанам. У тех есть планы использовать российское оборудование для печати небольших зданий и в других европейских странах. Обе компании уверяют, что это будет первый в Европе напечатанный дом.
Трехмерная печать – технология, с помощью которой изделие по цифровой модели выращивается специальным принтером из исходного материала. Сейчас речь идет о бетоне: купленный датчанами принтер печатает здание слоями толщиной в 2 см, по кругу объезжая контуры будущего сооружения, рассказал заместитель генерального директора «Спецавиа» Евгений Тарбеев.
Компания «Спецавиа» существует с 2009 г. Трехмерный принтер – собственная разработка компании, в нее она вложила 130 млн руб., полученных от частных инвесторов. Тарбеев отказался называть их имена.
Первый строительный трехмерный принтер «Спецавиа» выпустила в 2015 г., с тех пор около 40 продала. В зависимости от комплектации принтер стоит от 960 000 до 5 млн руб.
https://cdn.vdmsti.ru/image/2017/75/3xcdh/mobile_high-536.jpg
Фундамент офисного здания площадью 50 кв. м уже заложен, идет печать стен
3D Printhuset
«Спецавиа» не раскрывает сумму контракта с 3D Printhuset. В базовой комплектации такой принтер стоит 1,32 млн руб., но для датчан оборудование было изменено так, чтобы оно могло строить здания большей площади и большей высоты с повышенной производительностью, принтер обошелся дороже, поясняет Тарбеев.
Другая российская компания, которая занимается трехмерной печатью домов, – Apis Cor. В 2016 г. она напечатала дом в подмосковном Ступине площадью 32 кв. м.
А самый большой дом в мире, построенный с помощью 3D-принтера, находится в Китае. В 2015 г. китайская компания Winsun соорудила пятиэтажное здание площадью 1100 кв. м. На принтере напечатали части дома, которые после перевозки собрали вместе.
Строительство – одна из тех отраслей, куда недостаточно проникли новые цифровые технологии, чтобы помочь компаниям этой отрасли больше зарабатывать, считает директор управляющей компании «Сколково венчурные инвестиции» Василий Белов. В строительстве уже есть достаточно развившиеся технологии, продолжает он, но вот бизнес пока недостаточно их использует. С точки зрения инвестиций это представляет интерес, уверен Белов.
Из-за требований российских государственных стандартов и строительных норм технологии трехмерной печати вряд ли в ближайшее время будут использоваться в массовом строительстве многоквартирных домов, сетует директор по работе с портфельными компаниями Фонда развития интернет-инициатив Сергей Негодяев. Но вот в малоэтажном строительстве частных домов может найтись место для элементов, изготовленных с помощью 3D-печати. Спрос будет зависеть от того, насколько такие решения будут качественнее, дешевле и лучше привычных аналогов – дерева, кирпича, пеноблоков, говорит Негодяев.
https://www.vedomosti.ru/technology/articles/2017/09/14/733708-3d-printer-pechataet-dom
когда-нибудь строитель будет сродни скульптору, художнику.
Вообще, во многом ручной труд отмирает за ненадобностью. Обществу это трудно принять и трудно перестроиться. Не российскому, обществу вообще. Чем занять людей. И деньги как-то могут перестать быть мерилом достатка. Или девальвируют нещадно. Но это в будущем.
когда-нибудь строитель будет сродни скульптору, художнику
Когда-нибудь строитель будет сродни нынешнему водителю автомобиля. :) 100 лет назад шофер - это было уууу! Круто! Почти что инженер, только чуть-чуть ниже летчика! ;) А сейчас - недоучившиеся в автошколе блЯндинки гоняют на таких скоростях, что у тогдашних гонщиков шлемы послетали бы от поднятых в ужасе волосьев на голове... :)
Так вот и во вполне обозримом будущем - домишко себе можно будет от силы за недельку (если не напрягаясь ;) ) собрать из готовых элементов силами максимум пары мужиков с нормальными руками. Собственно, и сейчас уже подобные домишки есть, но пока неказисты и не для всякого климата. А дальше - будет больше "типовых элементов", готовых наборов и т.п. - бери и собирай, как из кубиков "лего"... а нетиповые - закажи, тебе прямо в магазине стройматериалов напечатают на 3D-принтере. :)
Ну, разве что еще напрокат взять кое-какую малую механизацию для установки фундамента - да пригласить всяких коммунальщиков для подключения; эти-то свой кусок не упустят, без ихних профессиональных рук никто не посмеет врезку сделать. ;)
А сродни скульптору и художнику будет архитектор-дизайнер, создающий эти самые наборы и детали на любой вкус, а кому особо хочется - то и под спецзаказ. И при помощи нехитрого приложения на своем компе готовящий файлики, по которым 3D-принтеры будут печатать, роботы - собирать "сэндвичи" из композитных материалов и т.д. и т.п.
Впрочем, архитектор-дизайнер и сейчас вполне сродни художнику. Иногда даже и скульптору. А местами так даже и покруче будет - но тут уж от мастерства, само собой... ;)
Коллега, а ты оптимист.
При нынешних тенденциях в палитицкой, панимашь, обстановке, человечеству как бы к палкам-копалкам не вернуться... :vata_smeh1:
дык строитель и сейчас сродни водителю автомобиля. И так же хороших и плохих, всяких. Вон сколько гастарбайтеров разных. Да и дом смастрячить- только плати.
А я о том, что когда-нибудь вымрут за ненадобностью как профессия, ручное строительство будет редкостью и приравнено к искусству. :)
человечеству как бы к палкам-копалкам не вернуться..
когда-нибудь вымрут за ненадобностью как профессия, ручное строительство будет редкостью
не вижу противоречий! Нашел пещерку - и живи. Строитель не нужен... :biggrin:
А я о том, что когда-нибудь вымрут за ненадобностью как профессия, ручное строительство будет редкостью и приравнено к искусству.
Да не дай бог итишнегам доверить дома строить.
Это я вам как погонщик небольшой стайки программопитеков в одной вусмерть инновационной ИТ конторе.
С другой стороны, последовательно вымерли:
Квалифицированные изготовители каменных топоров.
Квалифицированные вязатели тростниковых лодок.
Квалифицированные вязатели кольчуг.
Квалифицированные изготовители дамасских клинков.
...
Ну и т. д.
С другой стороны, последовательно вымерли:
Квалифицированные изготовители каменных топоров.
Квалифицированные вязатели тростниковых лодок.
Квалифицированные вязатели кольчуг.
Квалифицированные изготовители дамасских клинков.
...
Ну и т. д.
Ну почему же - вымерли? :) Насчет каменных топоров не в курсе, а вот квалифицированные вязатели тростниковых лодок и по сей день плавают по озеру Титикака. Причем квалификация у них гораздо выше, чем у коллег с озера Чад, Хейердал в свое время убедился на практике. ;)
Потребуется квалифицированный вязатель кольчуг - стучи в личку, будет тебе кольчуга. Какую закажешь - такая и будет. Хочешь - кольчуга, хочешь - пансырь, хочешь - байдана, любой размер звена, историческая клепка каждого кольца вместо пошлой точечной электросварки гарантирована... ;)
А квалифицированные изготовители дамасских клинков и поныне здравствуют. Но, как и прежде, продукция их редка и дорогА. :) На мечи и сабли спрос упал, это да, а вот ножи с кинжалами разлетаются со свистом.
Коллега, а ты оптимист.
При нынешних тенденциях в палитицкой, панимашь, обстановке, человечеству как бы к палкам-копалкам не вернуться...
Я реалист, и с освоением матчасти АК у меня все в порядке. ;) С реалистической точки зрения - шансы на тотальную ядерную войну, как всегда с момента массовой постановки на вооружение ЯО, ненулевые - но с "Карибским кризисом" или напряженкой начала 80-х просто-таки никакого сравнения. :)
Более того - нынешнее количество (и, что немаловажно, расположение) ядрен-батонов дают человечеству просто-таки огроменные, по сравнению с 1984 г., шансы на выживание. Например, крайне маловероятной является "ядерная зима". Более того, по некоторым прикидкам это уж было бы скорее "ядерное лето" - хреновое, конечно ;) - но парниковый эффект таки никто не отменял. :)
А человек - это ж такая живучая и хитрая скотинка, что ежели за что зацепился и это ему понравилось - то хрен сковырнешь. Поэтому даже в случае тотального, глобального, лютого и полного ядерного пиздеца со всеми последующими заражениями-эпидемиями и т.п. возвращение к палкам-копалкам удается разве что фантастам, которые за живописание таких картинок получают вполне электронно-переводные гонорары. ;)
Если уж человек научился делать железо и сделал из него лопату - то ниже всяко не провалится. Очень уж известное и распространенное изобретение. :) И не только лопата. И полностью, просто-таки в ноль выбить всех людей с инженерным, химическим и т.д. образованием, а заодно и всяких деревенских кузнецов вместе с сельскими механизаторами :) - тоже не получится. И сничтожить все книги по химии, физике, медицине и т.д. - тоже.
Так что ниже позднего средневековья не провалимся всяко, более того - "и род сей не прейдет", как вернемся на уровень пара и электричества. :)
Ну ок.
Убедил.
:vata_smeh1:
Valtapan
15.09.2017, 14:24
Корпорация «Иркут» приступила ко второму этапу летных испытаний самолета МС-21
13 сентября 2017 года начался второй этап летных заводских доводочных испытаний опытного самолета МС-21-300. В ходе полета доработанные системы самолета работали без замечаний. Продолжительность полета составила около двух часов.
В ходе подготовительной работы ко второму этапу летных испытаний на МС-21-300 были смонтированы тензометрические датчики, которые позволяют точно измерять нагрузки на конструкцию. Параллельно, по результатам первого этапа летных испытаний, было скорректировано программное обеспечение.
Основная цель второго этапа летных испытаний – расширение диапазона полетов по массе, центровке, скорости и высоте.
http://rt.vk34.ru/blog/post/news/korporaciya-irkut-pristupila-ko-vtoromu-etapu-letnyh-ispytanij-samoleta-ms-21
Своего рода тоже новости.
Наши научились промо-ролики снимать. Радует как выглядит производство.
Честно говоря соскучился по рекламе без сисек ...гламура и прочей лабуды.
https://www.youtube.com/watch?v=GqOtD3AmF0Q
Своего рода тоже новости.
Наши научились промо-ролики снимать. Радует как выглядит производство.
Честно говоря соскучился по рекламе без сисек ...гламура и прочей лабуды.
Не дождался я Весту SW, не утерпел. Приобрел летом Х RAY...
Если бы имелась в продаже Веста "универсал", взял бы её не раздумывая :i_am_so_happy:
Ну, "Х рэй" тоже ничё так, в принципе. Просто мне вместимость нужна.
Valtapan
16.09.2017, 21:19
Х рэй" тоже ничё так, в принципе
Ну и как? После Шнивы то?
Х рэй" тоже ничё так, в принципе
Ну и как? После Шнивы то?
Шниву жалко. Но мне сейчас приходится в Воронеж мотаться, на Шниве не очень удобно часто ездить на дальние расстояния. Утомляет, да она и не предназначена для такого. Шустрая была, 160 ехала, из Воронежа до Мытищ ровно за 6 часов могла долететь. :music:
Не хватает мне Шнивы, честно говоря.:cray:
В этом году на Шниве брата катались в Горный Алтай. Вот там она себя во всей красе показала! :good2:
Moscow News:
В Москве на пересечении Садовой-Каретной и Долгоруковской улиц 16 сентября установили памятник оружейнику Михаилу Калашникову. Он изображен держащим в руках свою самую известную разработку, автомат Калашникова.
http://rusnext.ru/sites/default/files/styles/top/public/upload-img_7583-pic905-895x505-36624.jpg
http://rusnext.ru/sites/default/files/1503922279.jpg
Рядом с памятником установлена композиция, обозначающая, по словам скульптора Салавата Щербакова, «фигуру земного шара и образ Архангела Михаила, копьем загоняющего в преисподнюю дракона».
«Это копье является символом автомата. А вместе они — символы сохранения Мира и победы добра над силами зла», — объяснял в конце августа Щербаков.
Открытие памятника пройдет 19 сентября, в День оружейника. Первоначально памятник хотели поставить в соседнем Оружейном переулке, но потом его было решено перенести новое место, где он будет заметней, сообщало агентство РИА Новости.
Установку памятника Калашникову инициировало Российское военно-историческое общество (РВИО), которое возглавляет министр культуры Владимир Мединский. Еще один совместный проект РВИО и скульптора Салавата Щербакова — памятник князю Владимиру, установленный в 2016 году около Кремля.
Источник: http://rusnext.ru/news/1505586899Эх, как зайдутся щаз от эдакого милитаризьма совестливые журналисты и педерасты, гозманы-ройзманы и протчие яшины-хуяшины :vata_smeh1:
Лейтенант Злой
17.09.2017, 17:03
на Шниве не очень удобно часто ездить на дальние расстояния.
Да ладно, комрад, у меня года полтора Шнива под жепом была, гоняла два раза в неделю Тайлаковское м/р - НВартовск туда-назад (510-520 км в один конец!!!!), еще и по месторождению на день наматывала по 150-220 км.
Правда в таком режиме машины хватает на 1,5-2 года... Потом - фсе:brip:
Если на задней сидушке не более 1 пассажира - вполне можно осилить пятисотку за 7-9 часов (в зависимости от сезона и переправ).
Президент России Владимир Путин по итогам совещания по развитию транспортной инфраструктуры Северо-Запада страны поручил обеспечить переход на рублевые расчеты в морских портах с 1 января 2018 года.
«Утвердить план мероприятий по обеспечению перехода с 1 января 2018 года на осуществление расчетов за услуги, оказываемые в морских портах Российской Федерации, в российских рублях», - сообщается в перечне поручений, опубликованном на сайте Кремля.
Путин поручил внести изменения в законодательство, необходимые для этого, и установить переходный период для стивидорных (занимающихся погрузкой и выгрузкой судов) компаний, которые на 1 января 2018 года имеют обязательства в иностранной валюте, если они приняты для реализации инвестпроектов по развитию морских портов. В переходный период должны будут включить период рефинансирования этих обязательств.
В августе глава ФАС Игорь Артемьев попросил Путина дать акционерам Новороссийского морского торгового порта (НМТП) поручение перевести тарифы для стивидоров из долларов в рубли.
https://vz.ru/news/2017/9/18/887530.html
на Шниве не очень удобно часто ездить на дальние расстояния.
Да ладно, комрад, у меня года полтора Шнива под жепом была, гоняла два раза в неделю Тайлаковское м/р - НВартовск туда-назад (510-520 км в один конец!!!!), еще и по месторождению на день наматывала по 150-220 км.
Правда в таком режиме машины хватает на 1,5-2 года... Потом - фсе:brip:
Если на задней сидушке не более 1 пассажира - вполне можно осилить пятисотку за 7-9 часов (в зависимости от сезона и переправ).
Вот поэтому я не стал ждать финала, быстренько её (Шниву) продал. :cray:
Valtapan
18.09.2017, 22:16
Правда в таком режиме машины хватает на 1,5-2 года..
я не стал ждать финала,
https://www.youtube.com/watch?v=aPcf323UNlo
Valtapan
19.09.2017, 13:19
Вчера:
«Атомэнергомаш» отправил первый реактор силовой установки «РИТМ-200» для ледокола «Сибирь»
https://scontent-arn2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/21751358_1649967511713595_5068339104101244136_n.jpg?oh=3cab79cc54484cee317fd85ffc831b86&oe=5A46046E
Машиностроительный дивизион Росатома - АО «Атомэнергомаш» отправил в Санкт-Петербург, в ООО «Балтийский завод – Судостроение» первый реактор силовой установки «РИТМ-200» для серийного атомного ледокола ЛК-60Я проекта 22220 «Сибирь».
и третьего дня:
Буксир Росатомфлота «Юрибей» спущен на воду
16 сентября на площадке ООО «Краншип» (г. Темрюк, Краснодарский край) состоялась церемония спуска на воду ледокольного буксира, строящегося в рамках проекта «Портофлот». Судно проекта Т40105 назвали «Юрибей» (по названию реки, протекающей по территории Ямальского района Ямало-Ненецкого автономного округа, на полуострове Ямал).
https://scontent-arn2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/21743259_1649966545047025_6522811625303420747_n.jpg?oh=85f28efa4fd7a0c45a30cdf725b4ea66&oe=5A47FB96
«Ледокольный буксир оснащен азимутальными колонками Azipod ICE1400 и имеет ледовый класс Arc 6, - говорит первый заместитель генерального директора - главный инженер ФГУП «Атомфлот» Мустафа Кашка. – «Юрибей» будет способен круглый год работать в порту Сабетта. Это инновационный буксир с новейшей системой электродвижения».
https://scontent-arn2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/21558550_1649966625047017_3006196491470003993_n.jpg?oh=845f89f8864d02516545313e5c9dbbe0&oe=5A578539
Мощность ледокольного буксира «Юрибей» составляет 7 мВт, ледопроходимость – 1 метр при скорости 2 узла. Длина - 39, 54 м, ширина - 14 м. Численность экипажа - 10 человек.
Приход ледокольного буксира в порт Мурманск запланирован на конец октября. После этого судно проследует для работы по обеспечению комплекса портовых услуг в Обской губе.
https://scontent-arn2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/21463237_1649966548380358_1890961658965157199_n.jpg?oh=515b48532728967806efa7d7ecf162d8&oe=5A5F720A
В настоящее время в порту Сабетта работают буксиры проекта Т3150А «Пур» и «Тамбей».
Источник: ФГУП " АтомФлот " (https://www.facebook.com/AtomFlot/)
Мелкие местные новости.
Сегодня в Торгово-промышленной палате Саратовской области прошла конференция на тему: "Французские инновационные технологии в сельском хозяйстве". Участие в мероприятии приняли представители министерства сельского хозяйства области, посольства Франции в РФ, французских компаний, саратовские предприниматели, сообщает пресс-служба ТПП.
Открыл встречу начальник управления развития пищевой и перерабатывающей промышленности минсельхоза Дмитрий Гуляев. Он выразил уверенность, что сотрудничество саратовских аграриев с французскими коллегами будет способствовать дальнейшему развитию отрасли в регионе. Эксперт представительства по торговле и инвестициям посольства Франции в России Business France Николай Майоров поблагодарил ТПП Саратовской области и министерство сельского хозяйства за помощь в организации деловой встречи.
Во время конференции прозвучали доклады-презентации о предприятиях, заинтересованных в работе на региональном рынке. Руководитель направления генетики и репродукции компании "Transfaire" Мария Игнатьева рассказала о перспективной породе коров "монбельярд", которую во Франции называют "королевой французских сыров". Экспортом монбельярдов во многие страны мира, в том числе и в Россию, занимается компания "COOPEX Montbeliarde".
Также саратовским аграриям презентовали современное инновационное оборудование для хранения, анализа и переработки зерна. Представители компании "Tout pour le graint" продемонстрировали, как работают французские автоматизированные пробоотборники, система измерения качества зерна и рассказали об их преимуществах для российского рынка.
"Я занимаюсь автоматизацией бизнес-процессов и мне приятно, что научно-технический прогресс вошел в жизнь сельского хозяйства, - отметила руководитель саратовской консалтинговой компании Анна Власова. –Думаю, для саратовских аграриев конференция прошла продуктивно, как в плане получения информации, так и для налаживания деловых контактов".
"Меня всерьез заинтересовали пробоотборники, и я намерен вести переговоры с представителями французской компании, - подчеркнул директор ОАО "Элеватор" Вячеслав Чужов. - Хочется поблагодарить организаторов конференции и попросить проводить подобные мероприятия чаще, так как мы поглощены работой и не всегда успеваем отслеживать все технологические новинки для аграрного сектора".
Завершилась конференция встречей в формате B2B между представителями французских компаний и саратовского сельскохозяйственного рынка.
http://www.vzsar.ru/news/2017/09/19/francyzy-hotyat-eksportirovat-v-saratovskyu-oblast-monbelyardov.html
Вот что санкции-то животворящие делают ;) - сыры ввозить запретили, так нам коров породистых продадут...
а я как-то не понимаю проблему с сырами. На Украине, например, Добряна весьма неплохие производит. А на козьей небольшой частной ферме так и вовсе сыры из козьего молока делают. Вот с фенугреком мне нравится, ничего так. Сама ферма маленькая, но весьма симпатичная (http://babynikozy.com.ua/). Туда туристов даже возят. :)
Разве в РФ такого нет? Сыры не производят? Ну, я имею в виду какие-нибудь зрелые, например.
Разве в РФ такого нет? Сыры не производят? Ну, я имею в виду какие-нибудь зрелые, например.
Производят - но у нас собственной молочки (включая сыры) на всю страну пока что не хватает. У Белоруссии и Казахстана закупать приходится. :) И заводы есть, где сыры производятся, и даже в нашей области не один, так что хорошая молочная порода коров очень даже пригодится, я даже знаю кому конкретно ;) - но и страна-то большая...
понятно. Свободная ниша, не заполненная пока, сталбыть.
Екатеринбург.
https://www.youtube.com/watch?v=UVSnZZOI3mw
понятно. Свободная ниша, не заполненная пока, сталбыть.
Скажем так, несколько освободившаяся - и с большим потенциалом развития. :) Потому что у местных заводов сыр нередко... очень разный. У нас в области два райцентра меньше чем в 50 км друг от друга - Энгельс и Маркс :) - так марксовские сыры в зажравшуюся пармезанами ;) Москву идут, а энгельсские ИМХО распродаются только за счет того, что ну очень дешевле. Какое качество, такая и цена. Хотя я еще помню, что некоторые сорта у них были вполне съедобными даже на мой вкус. :)
Большие общие новости. :)
Россия берёт пример с Китая
Тихвинский вагоностроительный завод начал отгружать в США вагонокомплекты. Предполагается, что для начала американцы будут закупать в России по 5 тысяч вагонокомплектов крупного литья в год. Все тесты на соответствие стандартам продукция тихвинского завода прошла, теперь оборудование российского завода будет использоваться на железных дорогах США, Канады и Мексики:
http://tass.ru/novosti-partnerov/4534470
Всё в порядке и с сельским хозяйством – на 15 сентября собрано уже 110 млн тонн зерна. Судя по темпам сборки урожая, в этом году будет побит абсолютный рекорд, державшийся с советского 1978 года. Разумеется, значительная часть зерна будет отправлена на экспорт:
http://mcx.ru/press-service/news/minselkhoz-rossii-na-15-sentyabrya-sobrano-110-mln-tonn-zerna/
Промпроизводство продолжает расти. Самую бодрую динамику показывает производство грузовых вагонов, зерноуборочных комбайнов и компьютерной техники:
https://aftershock.news/?q=node/564058
Про стиральные машины и холодильники я уже рассказывал. Россия вошла в семёрку крупнейших мировых производителей и экспортёров бытовой техники:
http://argumenti.ru/economics/n593/537930
Вот, например, данные по заводу "Веста", который расположен в Кирове, и который принадлежит сейчас итальянцам. За первое полугодие 2017 года завод выпустил 250 тысяч единиц крупной бытовой техники, из которой половина была экспортирована в Китай, Японию, Австралию, Новую Зеландию и страны Евросоюза:
http://www.retail-loyalty.org/news/proizvodstvo-candy-hoover-group-v-rossii-120000-stiralnykh-mashin-na-eksport-za-pervoe-polugodie-201/
Сейчас на заводе идёт работа по наращиванию мощностей. За 2017 год объёмы производства на заводе должны вырасти на 30% к 2016 году.
Помните, вышла такая игрушка в 1991 году, "Цивилизация"? Конечно же, помните. Среди компьютерных игр это как "Криминальное чтиво" среди фильмов – игра, которую очень многие до сих пор считают лучшей. Так вот, там в случае выраженных успехов государства народ в радости выходил на улицы городов с плакатами "Мы любим нашего президента".
Если бы мне кто-нибудь сказал 20 лет назад, когда я самозабвенно отбивался от танковых атак вавилонян, что Россия войдёт в число крупнейших производителей (и экспортёров) бытовой техники, я бы решил, что после этой новости граждане в едином порыве радости выйдут на улицу с плакатами. Сейчас, конечно, я уже не так наивен и понимаю, что даже упрощённые до предела правила "Цивилизации" предполагали, что народ интересуется не политикой или экономикой, а в первую очередь состоянием собственного кошелька.
Вместе с тем новости и вправду звучат как фантастика для тех, кто помнит восьмидесятые и девяностые. По сути, произошло то, что нам обещали проамериканские политики времён Перестройки и последующих реформ – Россия использовала свои преимущества, чтобы стать важным центром производства не только углеводородов, но и автомобилей, бытовой техники и продуктов.
(Чтобы не раздувать пост замечу очень кратко, что производство нефти и тем более производство какого-нибудь полипропилена – это очень сложное и высокотехнологичное дело, что-то на уровне строительства АЭС и освоения космоса. Однако, повторюсь, это тема для других постов).
Так вот, почему в России начала не только обслуживать собственный рынок, но и экспортировать товары народного потребления за рубеж?
Всё просто. Стабильность, низкий курс рубля и развитая инфраструктура – вот три составляющих, привлекающих инвесторов со всего мира. Холодильники и стиральные машины делают в России, а не в какой-нибудь "молодой демократии" именно по той причине, что мы "молодой демократией" не являемся и, следовательно, владелец завода может спокойно строить планы на 10-15 лет вперёд, не опасаясь потерять всё в результате очередной оранжевой революции или искусственного завышения курса национальной валюты.
По такому пути продвигался последние десятилетия и Китай – что вылилось во вполне наглядные успехи. Кстати, интересный факт, зарплаты китайцев примерно сравнялись с российскими отнюдь не сейчас, а ещё в девяностые годы, во время работы наших младореформаторов. В нулевые и десятые зарплаты россиян и китайцев росли сопоставимыми темпами:
https://genby.livejournal.com/635422.html
Сейчас мы – спасибо западным санкциям и связанными с ними событиями – наблюдаем результат, который виден невооружённым взглядом любому. Россия действительно экспортирует автомобили и крупную бытовую технику, причём и в Евросоюз, и в Китай, в которых мы раньше автомобили и технику закупали.
Пожалуй, это не самый интересный путь развития экономики, если мы держим горизонт планирования на уровне 3-5 лет. В краткосрочной перспективе было бы куда как выгоднее набрать кредитов, напечатать кучу денег и впрыснуть всё это богатство в экономику, позволив гражданам и бизнесу наслаждаться в течение некоторого времени сладкой жизнью.
Однако если бы мы свернули на этот путь в 2013 году, сейчас мы бы уже подошли к сложнорешаемым экономическим проблемам, нам стоило бы начинать морально готовиться к тяжелейшему кризису. "Китайский" же путь, с которого мы в 2013 году сворачивать не стали, позволяет нам сейчас чувствовать себя относительно комфортно и смотреть в будущее со значительным оптимизмом.
https://fritzmorgen.livejournal.com/1119203.html
Разумеется, дело каждого, как смотреть в будущее - но новости-то интересные.
Разве в РФ такого нет? Сыры не производят? Ну, я имею в виду какие-нибудь зрелые, например. Есть у нас "фермерские" сыры. И зрелые, и в специях, и с плесенями разными... По цене - ну, никакие "пармезаны" у нас никогда столько не стоили.
Так что в основном потребляем заводские ( многочисленные российские, белорусские, армянские...вплоть до аргентинских и швейцарских за очень-очень дорого, но дешевле многих "фермерских":)). От дешёвого нечто, отдалённо напоминающего сыр, до дорогого как попадёшь.
Вообще никак не могу понять, почему продукт из возобновляемого сырья ( молока) стоит в полтора-два раза дороже мяса. И это я о сырах средней ценовой категории.
Вообще никак не могу понять, почему продукт из возобновляемого сырья ( молока) стоит в полтора-два раза дороже мяса
Нужно 10 литров молока на килограмм сыра плюс технология непростая плюс созревать может месяцами
Нужно 10 литров молока на килограмм сыра
Да еще и молоко не всякое подойдет - если нормальный сыр делать, а не бодяжить хз что с добавками. :)
плюс созревать может месяцами
Полутвердые. А твердые, тот же Пармезан, могут и годами. :) У него на 1 кг сыра 16 кг молока берется - от определенных пород коров, кормящихся тоже не чем найдут под копытами ;) - и минимальное вызревание год, максимальное - до 10 лет. Масса ручного труда при производстве, причем квалифицированного.
crazyvird
22.09.2017, 02:19
Масса ручного труда при производстве, причем квалифицированного.
Спорить не буду, но у нас в Севастополе продают отечественный "Пармезан". Хочу сказать, что на вкус не плох) Хотя, конечно 10 лет выдержки, наверное нет:biggrin:
Хочу сказать, что на вкус не плох
На вкус и белорусские непармезаны ;) бывают весьма неплохи. :)
Хотя, конечно 10 лет выдержки, наверное нет
Для "молодого" пармезана года вполне хватает, бОльшая часть пармезанов продается после выдержки 1-3 года. А сыры 10-летней выдержки - это только для использования в кулинарии, они настолько твердые, что не режутся ножом - откалывать куски приходится. Если неподготовленному покупателю продать - возмущаться будет: мол, засохший, крошится... :)
Впрочем, голландские соленые "морские" сыры бывали еще тверже. ;)
Еще немножко судостроительных новостей. :)
Новый российский атомный ледокол «Сибирь» будет способствовать усилению позиций России как великой морской державы и поможет решить многие задачи, заявил президент России Владимир Путин.
Поздравление главы российского государства работникам Балтийского завода в Петербурге зачитал на торжественной церемонии полпред президента в Северо-Западном федеральном округе Николай Цуканов, передает РИА «Новости».
«Убежден, что этот мощный, оснащенный самыми современными технологиями ледокол значительно укрепит потенциал отечественного атомного флота, будет способствовать решению важных многоплановых задач, стоящих сегодня перед экономикой стороны, усилению позиций России как великой морской державы», – отмечается в поздравлении.
Отмечается, что спуск на воду корпуса первого серийного универсального атомного ледокола ЛК-60Я «Сибирь» отечественного проекта 22220 на Балтийском заводе в Петербург станет значимым событием в рамках проектов по освоению Россией арктических территорий.
Напомним, в пятницу на Балтийском заводе в Петербурге спустили на воду корпус первого серийного универсального атомного ледокола ЛК-60Я «Сибирь» проекта 22220.
https://vz.ru/news/2017/9/22/888132.html
Ну, и Чубайс вчерась подкрякнул... ;)
В Санкт-Петербурге в среду состоялся спуск на воду первого пассажирского судна из углепластика, сообщил глава правления Роснано Анатолий Чубайс.
Он назвал создание корабля «реальным технологическим прорывом». В дальнейшем, пишет он в Facebook, можно будет создавать по той же технологии серийные суда для разных задач – «прогулочные, рыболовецкие, круизные».
Чубайс подчеркивает, что в основе этого «потенциально мощного технологического процесса» – «российский материал, российские технологии и российское судостроение».
Глава госкорпорации называет это вторым «великим технологическим переходом» в судостроении – первый был от дерева к металлу, а теперь – от металла к нанокомпозитам.
Речь идет о пассажирском катамаране «Грифон», который построили на Средне-Невском судостроительном заводе. Скорость около 55 км в час, вместимость – 150 пассажиров, запас хода – 1 тыс. км. Судно способно выдержать двухметровые волны. Утверждается, что корпус судна обладает шумоизолирующими свойствами, благодаря чему пассажиры практически не будут слышать шум двигателей, передает «Санкт-Петербург». В перспективе, как планируется, «Грифоны» могут заменить «Метеоры». Поставить судно на маршрут планируется летом 2018 года.
Отметим, что Чубайс не случайно оговаривается о первом пассажирском судне из углепластика – ранее из этого материала был создан корпус для тральщика проекта 12700. Этот корабль имеет уникальный, самый большой в мире корпус из монолитного стеклопластика. В строю с декабря 2016 года находится корабль этого типа «Александр Обухов», еще три строятся.
https://vz.ru/news/2017/9/21/888035.html
Нанотолий, видимо, не в курсе, что прорыв от металла к армированным пластикам и композитам в судостроении - отечественном в том числе - произошел еще в прошлом веке, причем сам Чубайс в это время еще слово "пластмасса" выговорить не мог: он 1955 года рождения, а пластиковое судостроение в СССР (не в мире!) получило пинок на майском, 1958 года, пленуме ЦК КПСС... :) Первый углепластиковый композит был получен в 1961 году, и в судостроении - даже российском - углепластиковые корпуса как-то до сих пор и без "Роснано" строились. :) Более того - есть уже первые пробы по работам с углепластиком, кевларом и т.п. в любительском судостроении... ;)
Клинике Мешалкина (Национальный медицинский исследовательский центр имени академика Е.Н. Мешалкина, г. Новосибирск) - 60 лет!
Клиника Мешалкина сегодня
Клиника Мешалкина сегодня – это один из ведущих медицинских исследовательских центров в России, здесь выполняют все виды кардиохирургических операций, а также нейро- и радиохирургические, трансплантации сердца и почек. С годами центр меняется, растет и расширяет границы медицинской помощи и научных исследований.
Национальный медицинский исследовательский центр имени академика Е.Н. Мешалкина в цифрах:
8 лечебных отделений
Детской кардиохирургии и врожденных пороков сердца
Приобретённых пороков сердца
Сосудистой патологии и гибридной хирургии
Интервенционной кардиологии
Нарушений ритма сердца
Аорты и коронарных артерий
Нейрохирургии
Онкологии и радиотерапии
96,2% пациентов получили лечение бесплатно за счет средств ОМС или федерального бюджета
а последние 5 лет (с 2012 по 2016 годы) в НМИЦ пролечено 85 978 человек. За 2016 год лечение получили 19946 человек, консультацию — 96850 человек
8 научных центров,
занимающихся разработкой и внедрением в клиническую практику новых технологий и материалов.
Хирургии аорты, коронарных и периферических артерий
Сосудистой и гибридной хирургии
Интервенционной кардиологии
Ангионеврологии и нейрохирургии
Новых хирургических технологий
Онкологии и радиотерапии
Анестезиологии и реаниматологии
Новых технологий
Юбилейный сайт: http://60.meshalkin.ru/
http://s008.radikal.ru/i304/1709/39/52aede358999.png
Имел случай ознакомиться с работой сего почтенного заведения.
Благодаря им я ещё тут...
Valtapan
22.09.2017, 22:14
Ну и про "Сибирь", точнее про её атомное сердце:
https://www.youtube.com/watch?v=K6QV8LmYotw
Похоже, прошлогодний рекорд по сбору зерна снова будет перекрыт:
Валовой сбор зерна в России превысил 110 млн. тонн (https://www.apk-inform.com/ru/harvest/1087084)
Согласно оперативным данным, по состоянию на 18 сентября в целом по России зерновые и зернобобовые культуры были обмолочены с площади 36,1 млн. га (в 2016 г. – 39,7 млн. га), что составляет 76,6% от прогнозируемой площади. Намолочено 113,4 млн. тонн зерна при урожайности 31,4 ц/га (в 2016 г. 105,5 млн. тонн при урожайности 26,6 ц/га). Об этом сообщила пресс-служба Минсельхоза РФ.
В частности, пшеница озимая и яровая в целом по стране обмолочена с площади 22,7 млн. га (82,3% от плана). Намолочено 78,2 млн. тонн зерновой при урожайности 34,4 ц/га.
Ячмень озимый и яровой обмолочен на 7 млн. га (87,8% от запланированного), намолочено 19,7 млн. тонн при урожайности 28,3 ц/га.
Кукуруза на зерно убрана на 430,5 тыс. га (14,5% от плана), намолочено 2,1 млн. тонн при урожайности 48,7 ц/га.
Рис убран на 32,4 тыс. га (17,4% от прогноза), намолот составляет 202,9 тыс. тонн при урожайности 62,6 ц/га.
Подсолнечник обмолочен на 660,7 тыс. га (8,5% от плана), намолочено 1,5 млн. тонн при урожайности 22,5 ц/га.
Рапс убран с 496,4 тыс. га (50,3% от прогноза), намолочено 941 тыс. тонн маслосемян при урожайности 19 ц/га.
Соя обмолочена на 336,9 тыс. га (13,1% от запланированного), намолочено 595,4 тыс. тонн при урожайности 17,7 ц/га.
Лен-долгунец вытереблен с площади 26,8 тыс. га, или 58,7% к посевной площади.
Сахарная свекла выкопана на 300,1 тыс. га (25,5% от плана), накопано 12,5 млн. тонн при урожайности 417,8 ц/га.
Сев озимых культур проведен на площади 8,6 млн. га, или 49,5% к прогнозной площади (в 2016 г. – 9,4 млн. га).
San4es60
24.09.2017, 16:45
Похоже, прошлогодний рекорд по сбору зерна снова будет перекрыт:
Велика страна моя родная. У нас все лето и сентябрь дожди, все смыло к хуям, из резервного фонда щас готовятся средства выделять
В Западной Сибири (Омская, Новосибирская области, Алтайский край) это лето было практически идеальное.
Очень тепло, нормальное количество осадков.
По Нской области виды на урожай очень хорошие, явно больше, чем в прошлом году.
Правда, сейчас с уборкой от прошлогоднего графика отстают - дожди зарядили...
Велика страна моя родная. У нас все лето и сентябрь дожди, все смыло к хуям, из резервного фонда щас готовятся средства выделять
У нас по начало июля было холодно и мокро, боялись, что ничего не созреет. Однако где-то там наверху июнь перенесли на сентябрь :) - выдался сухой и теплый, сегодня днем на солнышке явно за 20 было, хоть и ветер - и даже помидоры на открытом грунте оказались не вечнозелеными. :) Вот с виноградом в Саратове беда, ему завязи в начале лета побило - ну так широка страна моя родная, зато ж в Крыму рекордный урожай! ;) А по зерну и у нас вполне прилично. Особенно отыгрались на яровых, которые поливало как никогда в нашем засушливом Заволжье. :) Да и по картошке очень неплохой год получился - сосед-фермер уже торгует, весьма недурственный урожай поднял. :)
Олег из Донецка
24.09.2017, 19:22
Купил вчера гречку алтайскую. Где там наш любитель гречки, интересно ? Давно его не слыхать...
Купил вчера гречку алтайскую.
Оценил на вкус? ;)
San4es60
24.09.2017, 22:13
зато мы поросей растим. Слава Украине!
(там конечно есть вопросы к экологичности, причем даже обоснованные, но это второй вопрос)
Великолукский мясокомбинат вошёл в число 500 крупнейших компаний России по итогам 2016 года.
Как сообщает составитель рейтинга РБК, выручка предприятия в прошлом году составила 41 млрд рублей, что на 11% больше, чем в 2015-м. Прибыль комбината увеличилась на 579% и достигла отметки в 5 млрд 508 млн рублей.
С этими показателями Великолукский мясокомбинат занял 245 место в рейтинге, поднявшись по сравнению с 2015-м годом на 7 пунктов.
Добавим, что возглавили рейтинг 500 крупнейших компаний страны Газпром, Лукойл и Роснефть.
http://informpskov.ru/news/253102.html
(там конечно есть вопросы к экологичности, причем даже обоснованные, но это второй вопрос
Эх, когда ж у нас эти вопросы сразу и в комплексе решать будут... :scratch_one-s_head: Ведь есть же уже и отечественные производители "биореакторов" и прочих приблуд, позволяющих перегонять навоз в тепло, лепездричество и удобрения для полей с будущим кормом. Однако - так же ж дороже выходит... и не настолько быстро окупается. И тут уже вопрос к государству и прочим возможным инвесторам.
San4es60
25.09.2017, 00:23
Ведь есть же уже и отечественные производители "биореакторов" и прочих приблуд, позволяющих перегонять навоз в тепло, лепездричество и удобрения для полей с будущим кормом.
да, ты верно уловил направление мысли. есть охулиард поросей, есть дцать охулиардов говна поросей. и его тупо сливают в поля рядом. местные с этого наноподхода ясно охуевают, и воина идет уже года 2. нанореактор в электричество строить никто не будет (у нас и так избыток мощности)
нанореактор в электричество строить никто не будет (у нас и так избыток мощности)
Какой там "нано", там всех делов - фактически бочка с мешалкой. :) На входе говно, на выходе - метан и остаток на удобрения. С тонны говна - примерно 30 кубов метана; считай, 30 литров дизтоплива, если у самой фермы избыток генерирующих мощностей и электричества как говна, девать некуда. ;) На метане у нас сейчас хоть автобусы, хоть самосвалы ездят, обычное дело.
Опять-таки в герметичных бочках оно не воняет на все окрестности, а примеси сероводорода, аммиака, меркаптана и т.п. при очистке газа отделяются и выжигаются. Хочешь - с пользой (например, на энергообеспечение самой установки), хочешь - просто на глобальное потепление. :)
А направление мысли трудно не уловить, зная, что такое даже небольшой свинокомплекс, масштабов дивизионной "подсобки", например ;) - и в зону какого экологического бедствия превращаются все ручьи и речки ниже по течению... или рядом расположенные пруды. А самый шик - это когда комплекс здоровенный, "агропромышленный", и в качестве отстойника выбирается овражек, перегороженный дамбой.
А потом после хороших дождиков или после снежной зимы эту дамбу размывает к чертям свинячьим.
Можно сразу поднимать по тревоге войска РХБЗ и проводить учения в обстановке, максимально приближенной к боевой. :) В противогазы все и сами упакуются, по мере приближения к очагу поражения и химзащита потребуется, и, что самое интересное, начнут срабатывать старые советские (но до сих пор "в строю"!) аутоматычные газосигнализаторы, придуманные вообще-то для выявления всяческого зарина-зомана и прочих ФОВ. Так что химразведка будет с умным видом носиться вокруг и ставить желтые флажки, чтоб не припахали помогать спецобработчикам... :)
плюс созревать может месяцами
Полутвердые. А твердые, тот же Пармезан, могут и годами. :)
А вот тут уже системная проблема: деньги слишком дороги, и морозить вложенные средства на месяцы и годы крайне невыгодно. В итоге на прилавке полно недозрелого сыра, ибо деньги нужно быстрей-быстрей обернуть, дабы произвести новый недозрелый сыр и заплатить проценты банку.
А вот тут уже системная проблема:
Ну не знаю. Три дня как привез из п.Черга, Республика Алтай настоящего сыра от "счастливых коров" (майское молоко, 8-ой месяц - окончательная подготовка) под названием "Советский". Два кусочка по 12кг (с небольшим). (сам ещё не могу отойти - чудо! какой продукт)
Так нет у заводика проблем - расходится продукция знатно, при полном соблюдении технологии как по ГОСТ, так и для пармезана и других (что-то около 8-ми наименований) видов.
Думаю, что дело больше в предприятии и лично владельце, чем в системе...
«Роснефть» подписала соглашение о строительстве пяти танкеров «Афрамакс»
25 СЕНТЯБРЯ, 21:09ТЭК
«Роснефть» подписала пакетное соглашение о проектировании, строительстве, техническом надзоре, эксплуатации и подготовке экипажей 5 танкеров типа «Афрамакс», сообщает компания.
Соглашение было подписано по итогам визита президента России Владимира Путина на судостроительный комплекс «Звезда».
https://rns.online/energy/Rosneft-podpisala-soglashenie-o-stroitelstve-pyati-tankerov-aframaks-2017-09-25/?utm_source=push
а то привыкли, всё труба да труба.
Ой, как интересно.
Три дня как привез из п.ЧергаНу, кагбэ констатация вкусности байкальской воды не опровергает невкусность той же воды в ряде других крупных водоёмов. Система-то на самом деле работает одинаково - хоть для сыра, хоть для древесины, хоть ващще для чего угодно: чем выше банковский процент, тем выше склонность производителя к быстрооборачиваемому производству.
Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2025 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot