Просмотр полной версии : Интересности из прошлого.
Valtapan
05.08.2015, 13:44
...окончание
Поиски жанра
Длинная история создания нового «Москвича» началась, едва на конвейер встал 412-й. Главный конструктор А.Ф. Андронов, вдохновленный немецким Opel Rekord 1965 года, поручил создать автомобиль по классу больше 412-го (плюс 150 мм в базе), но сохраняющий черты существующей модели. Он считал дизайн «Москвичей» очень удачным, что, в общем-то, так и было. Но художникам задание, разумеется, не понравилось. Им хотелось делать нечто новое. Дошло даже до прямого конфликта, стилисты Леонов и Зайцев покинули завод.
https://auto.imgsmail.ru/content/photogallery/photos/1/0/1031dae4eb18c97a575083640b5f993e_orig.jpg
Прототип «Москвич-3-5-2» 1970 г. — по сути, увеличенный «Москвич-412»
https://auto.imgsmail.ru/content/photogallery/photos/3/f/3f0a6923a9d0fee6c4eb33b4e82037f5_orig.jpg
«Москвич-3-5-4», 1972 г.
Тем не менее, один за другим стали появляться прототипы серии 3-5 — седаны и универсалы. И все же медленно, но упорно художники отходили от дизайна 412-го. На опытные образцы машин более высокого, нежели серийный «Москвич», класса, ставили форсированные моторы — варианты 412-го и экспериментальные коробки передач КП-9 с нормальным, а не дистанционным, как на стандартной коробке, управлением.
https://auto.imgsmail.ru/content/photogallery/photos/7/9/797ffff609400580212ca5ee339593c2_orig.jpg
Универсал «Москвич-3-5-3», 1972 г.
Наконец, в 1975-м уже при главном конструкторе И.К. Чарноцком создали прототип «Москвич-3-5-6» с двигателем 1,7 л мощностью 96 л.с. при 5500 об/мин и автоматической коробкой передач Borg Warner. Отечественного автомата по-прежнему не предвиделось. Лишь некоторые черты этого автомобиля угадывались в «Москвиче-2140», который встал на конвейер в 1976-м.
https://auto.imgsmail.ru/content/photogallery/photos/9/e/9ec3a81cfdb6a8466c01f3e587484a53_orig.jpg
«Москвич-3-5-6» 1975 года с форсированным мотором и импортной автоматической коробкой передач
https://auto.imgsmail.ru/content/photogallery/photos/d/8/d89648c4e4b0367e3078432a5a3fdbe4_orig.jpg
Салон «Москвича-3-5-6»
Но еще в 1974-м появился макет совсем нового по стилистике хэтчбека под условным названием «Дельта». Макет начальству понравился, и работа пошла в этом направлении. Уже в 1975-м создали хэтчбек «Москвич-С1», он же — «Меридиан-1700TS». Интересно, что доступ в багажник сделали не через цельную дверь, а лишь через крышку под стеклом. Начальство считало, что иначе при открытии багажника зимой выстудится салон.
https://auto.imgsmail.ru/content/photogallery/photos/8/8/88c5d0eadb400555ebe581abdbcfe43e_orig.jpg
Первый хэтчбек АЗЛК — «Москвич-С1», он же — «Меридиан-1700TS». На прототип поставили фары от Opel Ascona
https://auto.imgsmail.ru/content/photogallery/photos/8/a/8a2cd166eb4f89c3df771b3d100cc121_orig.jpg
Строго говоря, прототип С1 хэтчбеком не был, поскольку не имел цельной задней двери багажника
https://auto.imgsmail.ru/content/photogallery/photos/b/4/b433b1ee33bd1b7525c2987b4ed42cf0_orig.jpg
Салон «Москвича-С1»
«Москвич-С1» не был первым советским хэтчбеком. Еще в 1967-м создали прототип ИЖ-13, а в 1973-м начали серийное производство ИЖ-2125. Но он, все-таки, был производной от «Москвича-412», а С1 — совсем новым автомобилем с полностью независимыми подвесками, новой коробкой передач, форсированным мотором. Сделали три таких образца, потом усовершенствованные варианты «Москвич-С2» и С3. Последний уже был вполне полноценным, доведенным автомобилем.
https://auto.imgsmail.ru/content/photogallery/photos/4/c/4cabec6f96ef28cfa3f1fe886dfd10be_orig.jpg
Макет «Москвич-С2»
Тем временем, руководство советского автопрома судорожно искало для АЗЛК партнера. В качестве объектов производства рассматривали Citroen BX, FIAT Tipo, седан, проект которого предлагала фирма Porsche. Все это не состоялось, да и десять лет работы над собственными прототипами закончились ничем.
https://auto.imgsmail.ru/content/photogallery/photos/5/5/550ed58a71b6f88bc676f596e872a71c_orig.jpg
Последний из прототипов классической компоновки — «Москвич-С3»
Пришла министерская команда создавать иной — переднеприводный автомобиль, копируя его с французской Simca 1307. «Москвич-2141», как известно, появился еще через десять лет. Впрочем, это уже другая — непростая, но тоже по-своему интересная история...
https://auto.mail.ru/article/56203-antologiya_neizdannogo_moskvichi_ne_stavshie_seriinymi/
Valtapan
05.08.2015, 19:39
Шведские дайверы опубликовали видео затонувшей подлодки "Сом"
МОСКВА, 5 авг — РИА Новости. Группа дайверов шведской компании Ocean X Тeam опубликовала видео погружения к найденной российской подлодке, затонувшей в 1916 году.
Видео опубликовал Деннис Аасберг, возглавляющий команду. На борту подлодки различима надпись "Сомъ"[Примерно на 1:50 - V.].
https://www.youtube.com/watch?t=151&v=r28SMCX4FvY
В конце июля дайверы сообщили, что обнаружили вблизи берегов Швеции затонувшую подводную лодку. Первичный осмотр субмарины, выполненный с помощью робота с видеокамерой, позволил установить, что находка является русской подлодкой "Сом", затонувшей вместе с экипажем из 18 человек 10 мая 1916 года.
РИА Новости http://ria.ru/world/20150805/1163578540.html
Valtapan
06.08.2015, 15:30
Газета «Асахи Симбун» отсканировала и соединила 11 фотографий (http://www.asahi.com/special/nuclear_peace/), чтобы получить панорамный снимок разрушенного в результате атомного взрыва города Хиросима.
Как сообщает само издание, фотографии были сделаны штатным фотографом Хадзимэ Миятакэ 10 августа 1945 года, четыре дня спустя атомной бомбардировки.
Сотрудники издания отсканировали снимки, произвели цифровую реставрацию и составили панорамное изображение руин Хиросимы.
http://www.asahicom.jp/special/nuclear_peace/pano/thumb_past.jpg (http://www.asahi.com/special/nuclear_peace/pano/past/cylinder/)
Картинка активна...
Valtapan
12.08.2015, 13:43
Клад времен Медного бунта обнаружен в Москве
МОСКВА, 12 августа. /ТАСС/. Клад времен правления царя Алексея Михайловича обнаружен в ходе археологических раскопок в Кадашевской слободе Москвы (https://maps.yandex.ru/213/moscow/?text=%D0%A0%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%B8%D1%8F%2C%20%D0%9C%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%B2%D0%B0%2C%20%D0%9A%D0%B0%D0%B4%D0%B0%D1%88%D0%B5%D0%B2%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F%20%D0%BD%D0%B0%D0%B1%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B6%D0%BD%D0%B0%D1%8F&sll=37.620752%2C55.744713&sspn=0.010906%2C0.003563&ol=geo&oll=37.620752%2C55.744713&ll=37.622619%2C55.745358&z=16). Об этом сообщили в Мосгорнаследия.
"В ходе раскопок на глубине 150 см от современной дневной поверхности был найден клад XVII века - 1087 монет времен правления царя Алексея Михайловича. Основная составляющая клада - медные копейки ручной чеканки", - уточнил собеседник агентства.
Как отмечают археологи, несмотря на то, что монеты нуждаются в реставрации, качество некоторых из них очень высокое. Эти монеты чеканились с 1654 по 1663 годы. В 1663 состоялся Медный бунт, причиной которого стали в том числе и обесценившиеся медные монеты: им взамен стали выпускать серебряные. После бунта чеканка медных монет прекратилась.
"Находка, несомненно, представляет научный интерес", - подчеркнули в Мосгорнсаледия.
Помимо этого, при охранных археологических работах были вскрыты остатки производственного комплекса, связанного с обработкой цветного металла, что указывает на существование вблизи этой территории Монетного двора.
Кроме монет, археологи также обнаружили предметы быта XVII - XVIII вв. Среди них - печные изразцы и керамика, фрагменты рельефно-полихромных и муравленых изразцов, красные рельефные изразцы XVII в. с изображением батальных сцен, животных (льва, единорога, райских птиц). Кроме того обнаружен фрагмент (обрезок) медной иконы с изображением святого Никиты XV-XVI в.в., белокаменный жернов, фрагменты меднолитейных тиглей.
Археологические раскопки на территории объекта археологического наследия Кадашевская слобода (территория культурного слоя XVII века) продолжатся до сентября этого года.
13 августа ученые представят находки журналистам.
http://tass.ru/kultura/2181249
Valtapan
12.08.2015, 15:40
7561
В частном разговоре про того же Гайдара удивилась, что не все в курсе об истории повести "Тимур и его команда"
Делюсь -
Дункан и его команда
Свою знаменитую повесть “Тимур и его команда” Аркадий Петрович написал в Клину, в 1940 г. Правда, сначала была не книга, а сценарий к кинофильму. Его (сценарий) в номерах с продолжением печатала “Пионерская правда”. И каждый выпуск газеты обсуждался на диспуте — с участием писателей, профессиональных журналистов и, конечно же, пионеров. В Стране Советов это был первый (а возможно, и последний) творческий диспут на заданную тему.
И еще заметим: первоначальное название сценария-повести было не Тимур, а “Дункан и его команда”. А.П. ужас как обожал странные имена. Вспомним его Чука и Гека, Кибальчиша, даже сам псевдоним писателя — Гайдар...
Идеологический отдел ЦК категорически запретил использовать иностранное имя Дункан и попросил А.П. придумать вместо него что-нибудь родное, русское.
Гайдар, говорят служительницы музея, страшно расстроился, все ходил по комнате и вскрикивал: “Коля и его команда”? Бред какой-то! “Вася и его команда”? Чушь!..” И вдруг с языка случайно слетело имя Тимур. Кстати, имя его собственного сына, жившего в Москве.
Ну так вот, обсуждали-обсуждали участники диспута гайдаровского “Тимура”, а затем вдруг встал вопрос: а есть ли такой мальчик Тимур в СССР? Нету такого хорошего мальчика! Вот главный антигерой сценария, Мишка Квакин, есть, таких полно. Но раз нет Тимура, то зачем детишкам пудрить мозги?!
А.П. очень сильно переживал по этому поводу, боялся, что его “Команду” возьмут и завернут. Наконец вопрос о Тимуре был поставлен ребром перед пионерами на очередном диспуте. Есть ли такой мальчик в их классе, в их дворе? После длительной паузы одна девочка воскликнула: “Есть! Есть в нашем классе мальчик, очень похожий на Тимура!” А.П. не удержался и бросился целовать девочку. Мало кто из советских партийных боссов (да и сам Гайдар!) надеялся, что придуманный Тимур своим добрым примером уже вскоре захлестнет всю советскую детвору. Когда незадолго до своей гибели Аркадий Петрович приехал на вокзал в Киев (в июле 41-го там разгружали эшелон с ранеными бойцами), много-много детей носили им воду, помогали класть солдат на носилки.
— Кто эти дети? — спросил Гайдар встречающих.
— Как кто? — удивились те. — Это же наши тимуровцы!
Аркадий Петрович не стесняясь заплакал. Все-таки сначала было слово!..
были бы дети дункановцы!
жееесть:wacko1:
Ну и записи из дневника Гайдара -
«Сегодня начал «Дункан», повесть. Война гремит на земле…»
"Никак не мог подойти к работе "Дункан и его команда". Брало отчаяние, хотелось бросить и вернуться в Москву. И только сейчас в голове прояснилось, работа показалась и важной, и интересной".
Valtapan
24.08.2015, 18:56
Древнейшая амфора с нефтью найдена в Краснодарском крае
Археологи из Института истории материальной культуры (ИИМК) нашли доказательство того, что транспортировка и продажа нефти в Причерноморье были налажены еще в V веке до нашей эры.
Научно-исследовательские археологические работы ведутся в районе поселения Ильичевка, которое расположено в непосредственной близости от известного одноименного средневекового города. Экспедиция ИИМК РАН работает в этом месте с августа 2015 г и должна завершиться к ноябрю.
http://www.ngmag.ru/upload/iblock/c66/c6641e9c5298d9278844b74c83ad9c04.JPG
«Уникальной находкой стала амфора начала V в. до н.э., наполненная нефтью, за два с половиной тысячелетия превратившейся в плотную и тяжелую массу. На сегодняшний день это древнейшее свидетельство транспортировки и, предположительно, продажи нефти в амфорах на территории Северного Причерноморья. Все предшествующие находки в этом регионе относились к более позднему времени, в основном к римской эпохе», — рассказывает один из руководителей экспедиции, кандидат исторических наук Сергей Соловьев.
Найденная амфора представляет собой сосуд конической формы с двумя ручками, примерно 60 см высотой и 50 см в диаметре. Нефть, которой она наполнена, вероятно, была добыта на ближайшем месторождении — оно располагается неподалеку от места находки. Из Причерноморья ее перевозили в Грецию и другие страны. Как предполагают ученые, в древние времена нефть использовали в основном для светильников.
http://www.ngmag.ru/upload/iblock/56c/56c08eff826df1d5e79468b22a186295.JPG
Поселение на месте Ильичевки возникло в VI в. до н.э., но отдельные находки лепной посуды, обнаруженные в ходе археологических раскопок, свидетельствуют об освоении этой территории еще в эпоху бронзы.
Исследования поселения продолжаются и будут дополнены изучением погребальных памятников находящегося поблизости грунтового могильника.
http://www.nat-geo.ru/history/683361-drevneyshaya-amfora-s-neftyu-naydena-v-krasnodarskom-krae/
Мадонна в 1986 году
http://images.tapatalk-cdn.com/15/08/25/934832af7d0db7228f276710d46e1b6f.jpg
Обручальные кольца погибших в немецком концлагере, 1945 год.
http://mtdata.ru/u23/photo949F/20173927043-0/original.jpg#20173927043
Сальвадор Дали со своим домашним любимцем-муравьедом, 1969 год
http://mtdata.ru/u24/photoCE03/20157175240-0/original.jpg#20157175240
Альфред Хичкок обедает со знаменитым львом из заставки Metro-Goldwyn-Mayer
http://mtdata.ru/u24/photoF17C/20272539485-0/original.jpg#20272539485
Импортозамещение
http://ic.pics.livejournal.com/bell_mess/55473262/429286/429286_original.jpg
Ничто не ново...
Чернокожие ковбои, США, 1913 год.
http://mtdata.ru/u24/photo4D81/20214644293-0/original.jpg#20214644293
Анастасия, Ольга, Алексей, Мария и Татьяна Романовы после кори. Царское село, июнь 1917 года.
http://mtdata.ru/u23/photoFFC8/20668445632-0/original.jpg#20668445632
Осень 1932 года. Строительство известного небоскрёба GE Building в центре Нью-Йорка подходит к концу. На 69-м этаже Чарльз Эбетс делает чёрно-белый снимок. Обед на небоскрёбе — это история легендарной одноимённой фотографии, одного из самых узнаваемых снимков 20-го века.
http://24doc.ru/upload/images/menatlunch.jpg
Императрица Елизавета Баварская, более известная как принцесса Сисси, и ее личный шприц для кокаина. В XIX веке инъекции этого вещества считались передовым средством лечения от депрессии.
http://mtdata.ru/u25/photoEB17/20739860278-0/original.jpg#20739860278
Заключенный перед смертной казнью в газовой камере. На лбу логотип компании Westinghouse Electric. США, 1939 год.
http://mtdata.ru/u25/photo2CB1/20278403298-0/original.jpg#20278403298
Упряжка из четырех зебр в Лондоне, 1900 год.
http://mtdata.ru/u23/photo61D2/20724548996-0/original.jpg#20724548996
Осень 1932 года. Строительство известного небоскрёба GE Building в центре Нью-Йорка подходит к концу. На 69-м этаже Чарльз Эбетс делает чёрно-белый снимок. Обед на небоскрёбе — это история легендарной одноимённой фотографии, одного из самых узнаваемых снимков 20-го века.
http://24doc.ru/upload/images/menatlunch.jpg
Очень известное фото.
Также очень известен факт, что на этом снимке нет ни одного реального строителя.
Фото постановочное, с циркачами.
Реальная технология строительства небоскрёбов такого экстрима не подразумевала.
Реальная технология строительства небоскрёбов такого экстрима не подразумевала:scratch_one-s_head:
Как строились небоскребы в Америке (http://bogdanclub.info/showthread.php?13240-Как-строились-небоскребы-в-Америке&highlight=%D0%BA%D0%B0%D0%BA+%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B8%D0%BB%D0%B8+%D0%BD%D0%B5%D0%B1%D0%BE%D1%81%D0%BA%D1%80%D0%B5%D0%B1%D1%8B)
7770
Тимофей Ящик — телохранитель императрицы Марии Федоровны, матери последнего русского царя.
Коллекция воспоминаний (http://moiarussia.ru/sudba-telohranitelya-imperatritsy-marii-fyodorovny/) русского казака — личного телохранителя ее величества... .
Карта Москвы, имевшаяся в распоряжении Наполеона в 1812 г.
https://farm1.staticflickr.com/663/21244676416_77af6583d2_h.jpg
https://farm1.staticflickr.com/597/21278935301_6e58fdb651_h.jpg
Установление расовой принадлежности в Германии, 1940 год.
http://mtdata.ru/u24/photoE8B6/20501048246-0/original.jpg#20501048246
Эвона какие эксперименты, оказывается, проводились на ЖД:
Реактивный советский поезд
http://s017.radikal.ru/i442/1509/b2/dda2bb661ea0.jpg
В 1970 году на Калининском вагоностроительном заводе был построен экспериментальный реактивный поезд — скоростной вагон-лаборатория (СВЛ). Стоит отметить, что в Советском Союзе использованию реактивных авиадвигателей на транспорте придавали большое значение.
Кузов высокоскоростного вагона был построен на основе моторного головного вагона ЭР22, у которого поставлены головной и хвостовой обтекатели, а подвагонное оборудование и ходовая часть закрыты с обеих сторон съемными фальшбортами.
Причём кабина, лобовая и задняя стенки ЭР22 сохранены, обтекатели являются лишь «насадками». Забавно, что в результате машинист смотрит на путь через два стекла: кабины и обтекателя.
http://yabbi.ru/uploads/users/10/2015-09-19/poezd-reaktivnyy-_4851278956.jpg
Форма обтекателей является разработкой МГУ и имеет коэффициент лобового сопротивления 0,252. Модель вагона продувалась в аэродинамической трубе ЦАГИ.
http://yabbi.ru/uploads/users/10/2015-09-19/poezd-reaktivnyy-_2071825580.jpg
Собственно говоря, КВЗ планировал постройку сверхскоростного реактивного поезда «Русская Тройка» именно с этими обтекателями. Для уменьшения воздушного сопротивления при движении на высоких скоростях съёмным обтекателем закрывается и автосцепка СА-3.
http://yabbi.ru/uploads/users/10/2015-09-19/poezd-reaktivnyy-_589763359.jpg
Головной вагон ЭР22-67 был специально построен Рижским вагоностроительным заводом для СВЛ — то есть чертежи были обычные, но особое внимание уделено качеству изготовления. Изначально СВЛ был окрашен в цвета ЭР22: кремово-жёлтый верх и красный низ. Длина вагона с обтекателями 28 м.
Вагон имеет необычные для головного вагона двухосные тележки конструкции Калининского вагоностроительного завода и ВНИИВ с пневматическими рессорами центрального подвешивания. Такие тележки ранее подкатывались под прицепные вагоны электропоездов ЭР22.
http://yabbi.ru/uploads/users/10/2015-09-19/poezd-reaktivnyy-_852413310.jpg
Вагон оборудован дисковыми тормозами с пневматическим и электропневматическим управлением. Имеются песочницы для увеличения сцепления колес с рельсами при торможении. На крыше вагона в головной его части на специальном пилоне установлены два авиационных турбореактивных двигателя самолета ЯК-40, которые и создают необходимую силу тяги для движения вагона. Вес двух двигателей менее 1т. Максимальная сила тяги их 3000 кгс.
http://yabbi.ru/uploads/users/10/2015-09-19/poezd-reaktivnyy-_9225128788.jpg
В кабине машиниста установлен авиационный пульт управления двигателями, а также обычные приборы управления тормозами и песочницами. В кузове вагона смонтировали дизель-генератор. От генератора получают питание электродвигатель компрессора, осветительные приборы, цепи управления и электропечи. Вагон в экипированном состоянии весил 59.4 т, в том числе запас топлива (керосина) 7.2 т.
http://yabbi.ru/uploads/users/10/2015-09-19/poezd-reaktivnyy-_7866915223.jpg
В 1971 г. экспериментальный вагон проходил испытания на линии Голутвин — Озёры Московской дороги, где была достигнута скорость 187 км/ч. Затем в начале 1972 г. вагон совершал поездки на участке Новомосковск — Днепродзержинск Приднепровской железной дороги, где постепенно увеличивалась максимальная скорость (160, 180, 200 км/ч).
http://yabbi.ru/uploads/users/10/2015-09-19/poezd-reaktivnyy-_14100744088.jpg
Итогом испытаний была скорость движения 249 км/ч.
Необходимо отметить, что целью испытаний не являлось установление рекорда скорости. Испытания проводились для исследования взаимодействий в системе «колесо-рельс», для будущих скоростных поездов. Для испытаний лучше всего подходил вагон «который едет сам», не отталкиваясь колёсами от рельсов. Прицепить вагон к локомотиву не было возможности, т. к. в 1970 году в СССР ещё не было локомотивов способных длительное время держать скорость более 230 км/ч. Железнодорожный путь, также не позволял развивать скорости более 250 км/ч.
http://yabbi.ru/uploads/users/10/2015-09-19/poezd-reaktivnyy-_2960581115.jpg
После завершения испытаний СВЛ был брошен на задворках Калининского вагоностроительного завода у ст. Дорошиха. Там он и находится по сей день…
http://yabbi.ru/uploads/users/10/2015-09-19/poezd-reaktivnyy-_386811441.jpg
http://aleks070565.livejournal.com/1160240.html
Установление расовой принадлежности в Германии, 1940 год.
в итоге до наших дней в науке существует фактическое табу на измерения антропологических характеристик у людей современного вида. антрополог, замеченный с циркулем и линейкой, сразу получает ярлык фашиста. хорошо хоть черепа неандертальцев пока еще можно мерить невозбранно...
:smile:
Valtapan
23.09.2015, 14:44
При раскопках в центре Москвы археологи обнаружили древнейшую улицу
МОСКВА, 23 сентября. /ТАСС/. В центре столицы при раскопках на месте снесенной гостиницы "Россия" археологи обнаружили древнейшую улицу Москвы. Предположительно, она была построена в XII веке. Об этом сообщает пресс-служба Института археологии РАН (ИА РАН).
"Ученые института археологии РАН при раскопках в Зарядье, в районе снесенной гостиницы "Россия", обнаружили древнейшую улицу московского посада - улицу Великую, которая возникла на самом раннем этапе развития города, возможно, уже в XII веке", - уточняет пресс-служба.
Как рассказал руководитель раскопок, заведующий отделом археологии Московской Руси ИА РАН Леонид Беляев, улица Великая проходила в районе Мокринского переулка (https://ru.wikipedia.org/wiki/Мокринский_переулок), она вела от Кремля к пристани и относится к древнейшему этапу строительства города в XII-XIII веках. Раскопки проводили в юго-восточной части огромной площадки, где была гостиница "Россия".
По его словам, почти всю ширину раскопа, а это 6,5 м, занимают бревна верхнего яруса мостовой XVII-XVIII вв., на которую местами легли остатки первого каменного подмащивания. Из-под этого яруса видны бревна более ранних уровней. Также найдено много керамики XV-XVII вв. и архитектурных деталей: обломок пилястра от портала храма или дворца с орнаментом в виде тесно сплетенных в сплошной ковер трехпрядных полос, фрагмент терракотового изразца- городка с классическим орнаментом.
В ИА РАН добавляют, что найденные находки помогут в создании первой шкалы дендрохронологии Москвы. Продолжение раскопок прольет свет на историю древнейшей улицы московского посада, всей Москвы и в целом Российского государства.
http://tass.ru/nauka/2284326
http://cs4.pikabu.ru/post_img/big/2015/09/21/11/1442861707_685482962.jpg
Женская баскетбольная команда. 1900 год.
http://ic.pics.livejournal.com/wolf26/72161694/15489/15489_900.jpg
В баскетбол они играли именно в таком виде - это не выходные платья, это игровая спортивная форма команды.
Ты узнаешь его из тысячи. Владимир Путин (третий слева в нижнем ряду).
http://mtdata.ru/u23/photo03AA/20552126085-0/original.jpg#20552126085
Никита Хрущев, тогда еще слесарь, с женой Ефросиньей, 1916 год.
http://mtdata.ru/u23/photo9CEF/20659834689-0/original.jpg#20659834689
Никита Хрущев, тогда еще слесарь, с женой Ефросиньей, 1916 год.лучше бы он слесарем и оставался
Противогаз для младенцев. Англия, 1938 год
http://cdn.fishki.net/upload/post/201509/14/1662105/gallery/6650bed882c96f.jpg
Редкий немецкий противогаз для лошади, Вторая мировая война
http://cdn.fishki.net/upload/post/201509/14/1662105/gallery/59228c791e9527.jpg
Китобойная станция на острове South Georgia вблизи Антарктиды, 1917 год
http://cdn.fishki.net/upload/post/201509/14/1662105/gallery/43089c78934f7b.jpg
Источник: http://fishki.net/1662105-interesnye-kadry-istoricheskih-sobytij.html?mode=recent © Fishki.net
http://geacron.com/home-en/?&sid=GeaCron472516
Это ссылка на сайт, где можно посмотреть, как менялась карта мира с 3 000 до н.э. (Ну, плюс-минус трамвайная остановка)
http://cdn.fishki.net/upload/post/201509/14/1662105/gallery/379011edf6dbaa.jpg
11–летняя Диана Спенсер (в будущем принцесса Диана) и ее любимая морская свинка, Сандрингем, 1972
Скока там, говорите, мегапикселей у вашего фотоаппарата?
Супер фотоаппарат!
Производители фотокамер все время стремятся уменьшить размер устройства для съемки и при этом стараются достичь возможности, чтобы каждый пользователь, даже непрофессионал, мог делать качественные, четкие снимки. Мы с вами привыкли к компактности и представить себе фотоаппарат весом в 500 кг просто не можем. Однако такой пример существовал. Он был изготовлен в Чикаго для железнодорожных снимков по линии Чикаго и Альтона. Фотографы использовали фотопластинки длинной 2,44 м и высотой 1,06 м. Вес одной кассеты — 226 кг. Если откинуть тот факт, что габариты устройства просто огромные, качество снимков Вас удивит.
http://ic.pics.livejournal.com/krambambyly/45254913/3593644/3593644_600.jpg
http://ic.pics.livejournal.com/krambambyly/45254913/3593776/3593776_600.jpg
http://ic.pics.livejournal.com/krambambyly/45254913/3594085/3594085_600.jpg
http://ic.pics.livejournal.com/krambambyly/45254913/3594440/3594440_600.jpg
http://ic.pics.livejournal.com/krambambyly/45254913/3594543/3594543_600.jpg
http://ic.pics.livejournal.com/krambambyly/45254913/3594848/3594848_600.jpg
http://krambambyly.livejournal.com/2822502.html
какие замечательные лица...
http://mtdata.ru/u25/photo9601/20912104091-0/original.jpg#20912104091
Рыбалка на Волге, 1924 год
http://mtdata.ru/u25/photoBB3F/20611388781-0/original.jpg#20611388781
The Rolling Stones, 1966
http://mtdata.ru/u23/photo0015/20465071342-0/original.jpg#20465071342
Телескоп. Париж, 1900 г. http://mtdata.ru/u23/photo02F2/20026581285-0/original.jpg#20026581285
Выставлен на всемирной выставке в Париже 1900 года. Крупнейший из когда–либо созданных телескопов — рефракторов. Длина трубы превышала 60 метров. Диаметр объектива составлял 1,25 м. Фокусное расстояние 57 метров. В качестве астрономического инструмента телескоп практически не использовался. По окончанию выставки, компания, которая построила этот телескоп, объявила о банкротстве. В 1909 г. телескоп выставили на аукцион и т.к. покупателя не нашлось, телескоп разобрали.
http://mtdata.ru/u24/photo0C03/20049548208-0/original.jpg#20049548208
Женская группа в университете штата Висконсин играет серенады коровам в рамках эксперимента изучающего влияния музыки на коров, 1930
Экипаж бомбардировщика Enola Gay перед тем, как вылететь с "подарком" на Хиросиму, 1945.
http://mtdata.ru/u23/photoD126/20531193212-0/original.jpg#20531193212
Русская монета продана в Цюрихе за 95 млн рублей.
Старинная русская монета XVIII века была продана на аукционе в Цюрихе за 1,5 миллиона швейцарских франков, то есть примерно за 95 миллионов рублей. Пробный ефимок 1798 года номиналом в 1,5 рубля считается величайшей нумизматической редкостью из России.
Кто покупатель – аукционный дом не сообщает. Однако СМИ выяснили, что он – выходец из бывшего СССР. По факту он должен будет заплатить за монету больше, чем обозначил на торгах – вместе со всеми сборами и комиссиями «набегает» 1,725 млн швейцарских франков или 109 млн рублей.
«Интересная деталь — в этом пробном ефимке примерно 28 граммов серебра. Он примерно соответствует талеру тех времен. А если сейчас пересчитать заплаченную на аукционе сумму по нынешней цене на золото, то получается, что монета стала стоить, как и 48 килограмм золота. Это где-то четыре стандартных слитка для золотовалютных резервов по 12 килограмм каждый», – цитирует РИА Новости российского представителя аукционного дома Синкона Вадима Ширяева.
Таких монет с гуртовой надписью в мире существует только две. Одна из них принадлежит коллекции Великого князя Георгия Михайловича Романова. Вторая находилась в коллекции председателя Российского общества нумизматов, графа Ивана Ивановича Толстого, служившего в Российской империи в 1905-1906 годах министром народного просвещения. Пробный ефимок Толстого за прошедшее столетие несколько раз выставлялась на аукционах и, наконец, нашла нового хозяина в ходе нынешних торгов в Цюрихе.
http://tvzvezda.ru/news/vstrane_i_mire/content/201510130126-7s84.htm
8081
Марлен Дитрих, 1945
http://mtdata.ru/u23/photoBDD3/20904219602-0/original.jpg#20904219602
https://v1.std3.ru/90/26/1444846244-9026b5c6feefe9b93403f216e1ebf982.jpeg
США, Сан-Франциско.
Снимок сделан в 1985 году (http://www.3lols.com/media/for-the-50th-anniversary-of-the-golden-gate-bridge-in-1985-300-000-people-crossed-it-on-foot-the-weight-caused-the-bridge-to-sag-by-5-feet) — в День 50–летия открытия моста Золотые Ворота. 300.000 человек, пять футов провисания.
http://ic.pics.livejournal.com/masterok/50816465/603185/603185_original.jpg
Вооружение Австро-Венгерского самолета во время Первой мировой. Установка из 10 пистолетов "Маузер" снабженных обоймами на 20 патронов на штатной пулеметной турели.
Вооружение Австро-Венгерского самолета во время Первой мировой. Установка из 10 пистолетов "Маузер" снабженных обоймами на 20 патронов на штатной пулеметной турели.
кажется, кто-то к первой мировой подготовился еще хуже, чем Российская Империя.
:smile:
Valtapan
23.10.2015, 18:40
В центре Москвы на месте раскопок найдена уникальная берестяная грамота
МОСКВА, 23 октября. /ТАСС/. Раскопки, которые ученые Института археологии РАН ведут в Зарядье на месте снесенной гостиницы "Россия", впервые за последние семь лет принесли уникальную находку - московскую берестяную грамоту, сообщили в пятницу в Институте археологии.
"Особо знаменательной, чрезвычайно редкой и важной для Москвы находкой стало письмо, написанное на листе, сделанном из коры березы, то есть берестяная грамота. Она, несомненно, даст нам много новой информации о жизни средневековой Москвы", - сказал руководитель раскопок Леонид Беляев, заведующий Отделом археологии Московской Руси ИА РАН.
"Найденная теперь грамота - четвертая по счету (в Москве - прим. ТАСС). Но в известном смысле это первая подлинная грамота, отвечающая "новгородскому стандарту" - это частное письмо, написанное, буква к букве, отчетливым книжным почерком XIV века, на специально подготовленной полосе бересты", - отметил Беляев.
По его словам, в грамоте идет речь о неудачной поездке "на Кострому" человека, имя которого остается неизвестным. Текст грамоты, его языковые и литературные свойства сейчас изучают лингвисты.
Впервые берестяные грамоты были найдены археологами в Новгороде в начале 1950-х годов. К настоящему времени известно уже более тысячи новгородских грамот. Есть немногочисленные находки и в других городах - Пскове, Старой Руссе, Смоленске, Твери. Во время раскопок этого сезона была найдена первая берестяная грамота в Вологде.
Берестяные грамоты перевернули представления о жизни средневековой Руси, поскольку ученые смогли получить свидетельства о частной жизни людей, о разговорном языке того времени.
В Москве берестяные грамоты не находили до самого конца ХХ века. Только в 1988 году экспедиция Института археологии РАН нашла в Воскресенском проезде берестяную ленточку - обрывок черновика или копии документа о земельном владении.
Почти через 20 лет при раскопках в Кремле в 2007 году нашли две грамоты. Одна несла надпись небольшую и не очень внятную, зато вторая, написанная чернилами (обычно берестяные грамоты писали металлическим писалом), была на редкость длинная и содержала интересный документ - опись имущества крупного феодала на службе Московскому князю, некоего Турабея.
http://tass.ru/nauka/2374467
Фидель и Аугусто Пиночет.
Ноябрь 1971
https://img-fotki.yandex.ru/get/9216/123177916.328/0_129a17_b791d65b_orig
8198
Фотография айсберга, с которым столкнулся «Титаник» продали с аукциона в британском Уилтшире за 21 тысячу фунтов (около 2 млн рублей).
Фотография была сделана утром 15 апреля 1912 года, через несколько часов после столкновения с кораблем. Её сделал главный стюард судна «Принц Адальберт», которое проходило мимо...
http://fed.sibnovosti.ru/society/310309-fotografiyu-potopivshego-titanik-aysberga-prodali-za-2-milliona-rubley.
Хижина в долине Лас–Вегас, 1895, США
http://mtdata.ru/u24/photo04C2/20621173461-0/original.jpg#20621173461
Через 10 лет Лас–Вегас приобретет статус города. Через 50 гангстер Багси Сигел откроет казино "Фламинго", которое станет первым шагом к славе мировой столицы азарта. Через 120 лет аэропорт Лас–Вегаса McCarran будет принимать около 50 миллионов пассажиров ежегодно.
Valtapan
29.10.2015, 19:29
Хижина в долине Лас–Вегас, 1895, США
А на собачку то внимание обратили? Бульдожик, однако:dance2:
КРУПНОКАЛИБЕРНЫЕ МОНСТРЫ ИНЖЕНЕРА ДЕ СТЕФАНО. (http://mihalchuk-1974.livejournal.com/419517.html)
[*=right]22 окт, 2015 в 16:30
http://ic.pics.livejournal.com/mihalchuk_1974/69228826/2109353/2109353_900.jpg
До начала 1-й Мировой войны итальянская армия считалась одной из самых боеспособных в мире. Эпический фейспалм в Абиссинии (Эфиопии), постигший итальянцев в 1896 году, совершенно не остудил пыл колониальных захватов потомков гордых римских квиритов. Уже в 1912 году Италии удалось “реабилитироваться” в глазах остальных цивилизованных европейских держав оккупировав Ливию. Тут итальянцы вообще оказались первыми в мире, по части использования в боевых условиях бронеавтомобилей и самолётов. Флот тоже не отставал, да и артиллерия считалась одной из лучших в Европе. Однако, были тут свои нюансы и проблемы.
Полевые орудия в те годы ещё вполне могли буксироваться на конной тяге (и практически во всех сильнейших европейских армиях буксировались), но для более мощных артиллерийских систем уже требовались тягачи. С этой проблемой более-менее итальянцы справились. Однако, этого было мало. Для использования на фронте орудий калибром больше 200 мм приходилось разрабатывать специализированные лафеты с мощными противооткатными устройствами, либо использовать железнодорожные платформы. Второй вариант итальянцев не устраивал – в условиях гор прокладывать железные дороги ради артиллерии было очень дорогим удовольствием. Проще было всё-таки разобрать орудие и перевезти его по частям. Но выход, всё же, надо сказать весьма оригинальный, был найден.
http://ic.pics.livejournal.com/mihalchuk_1974/69228826/2109488/2109488_900.jpg
Итальянский инженер де Стефано, выпив литров 5 кьянти не мудрствуя лукаво, предложил весьма оригинальную конструкцию лафета для 305-мм гаубицы. Конструктивно он представлял собой большую клёпаную коробку, которая собиралась из двух больших боковин, соединенных между собой балками и продольными металлическими пластинами. Передняя часть боковых панелей, где устанавливалась гаубица и передние колеса, была очень массивной. А вот задняя часть лафета была облегченной и выполнялась в виде повернутой на бок буквы “Г”. К двум задним балкам крепилось по одному колесу, что в совокупности создавало внешний вид какой-то допотопной самоходной установки. Примечательно, что для большего упрощения конструкции де Стефано предпочел жестко установить ствол орудия на двух боковых кронштейнах. Колеса в количестве четырех штук были одинаковыми по диаметру и для улучшения проходимости (шоссейных дорог в Альпах тогда не существовало в принципе) на них крепили “башмаки” в количестве 10 штук на одно колесо. Поскольку в комплект к лафету также поставлялось основание и платформа принцип работы этой системы был следующим:
Гаубица буксировалась к предварительно подготовленной огневой позиции при помощи тягача. Прибыв на место с колес снимались “башмаки” и вся остальная конструкция водружалась на рельсы. При выстреле орудие передавало лафету всю энергию, при этом сам лафет откатывается назад-вверх по рельсам и возвращается на место под действием собственного веса и тормоза. Примечательно, что при имевшемся гидропневматическом тормозе отката (три цилиндра над стволом как раз и являлись тормоз отката и накатником) отдача при выстреле была достаточно мощной. Достаточно сказать, что боевая масса этой системы превышала 33 тонны(!).
http://ic.pics.livejournal.com/mihalchuk_1974/69228826/2109923/2109923_900.jpg
Характеристики тяжелой 305-мм гаубицы:
Калибр: 305 мм
Длина ствола: 5,881 м (L/17)
Начальная скорость: 545 м/с
Угол возвышения: +20°..+65°
Масса снаряда: 295..442 кг
Максимальная дальность стрельбы: 17 600 м
Темп огня: от 5 до 12 в/час
Масса орудия (для Obice 305/17 ):
- ствол с затвором: 12 790 кг
- в боевом положении: 33 770 кг
- на марше: ствольная повозка 17 510 кг, лафет 14 490 кг, платформа 7 870 кг, повозка с основанием платформы и имуществом 7 840 кг
http://ic.pics.livejournal.com/mihalchuk_1974/69228826/2110132/2110132_900.jpg
http://ic.pics.livejournal.com/mihalchuk_1974/69228826/2110354/2110354_900.jpg
Изначально предполагалось, что платформа будет поворотной, а задние колеса вместе с рельсами можно будет подвинуть куда надо. Основание при этом заглублялось в землю в целях большей устойчивости. Фактически, гаубица могла стрелять только в том направлении, куда и были проложены те самые рельсы, без возможности наведения по горизонтали. Несмотря на это, итальянская армия приняла лафет де Стефано на вооружение, установив на них 305-мм гаубицы моделей 1916 и 1917 года (Obice 305/17 и Obice 305/16), причем последних было больше. Орудия этого типа ранее использовались в крепостях, так что Де Стефано в чем-то был прав.
http://ic.pics.livejournal.com/mihalchuk_1974/69228826/2110621/2110621_900.jpg
В боевых условиях доставка на фронт таких орудий стало настоящим военно-транспортным онанизмом. На сборку-разборку, а также на подготовку позиции тратился целый день. Каждому орудию полагался целый штат технического персонала, состоявший из нескольких десятков человек, и уж конечно тут не обошлось без подъёмного крана, а иногда и двух. По штату гаубичная батарея состояла из двух орудий, так что можно представить, сколько сил и энергии требовала от солдат их установка. Именно по этой причине на марше ствол с лафета предпочитали не снимать, хотя по правилам он должен был перевозиться отдельно, как и платформа. Процесс движения тоже был не из приятных событий в нелегкой жизни итальянских артиллеристов. Из-за высокого центра тяжести любой крен мог привести к опрокидыванию лафета, а поднять его было задачей не из простых. Можно представить какими словами итальянские пушкари поминали само орудие, творца хитровыделанного лафета для него, и баранов принявших его на вооружение.
http://ic.pics.livejournal.com/mihalchuk_1974/69228826/2111459/2111459_900.jpg
http://ic.pics.livejournal.com/mihalchuk_1974/69228826/2111668/2111668_900.jpg
Пик использования Obice 305/17 modello 17 su affusto De Stefano пришелся на самый конец войны. В 1917-1918 гг. гаубицы обстреливали немецкие и австрийские позиции в горах, но без особого успеха. По крайней мере, никаких ратных подвигов за расчетами не числится. Самое любопытное, что огромные размеры лафета сыграли с ним злую шутку – во время немецкого контрнаступления было захвачено как минимум две 305-мм гаубицы, которые успели снять с позиций, но не смогли отбуксировать в тыл. Тут-то фрицы, сами знавшие толк в подобных извращениях и прибалдели.
http://ic.pics.livejournal.com/mihalchuk_1974/69228826/2110973/2110973_900.jpg
В числе немецких трофеев был и другой интересный экспонат – 254-мм пушка с длиной ствола 40 калибров, установленная на лафет Де Стефано новой конструкции. На этот раз орудие просто крепили на цапфах без каких-либо противооткатных устройств. С другой стороны, Де Стефано отказался от “фирменного” облика лафета, сделав его немного ниже и отказавшись от задней Г-образной части. Это позволило сэкономить вес, да и устойчивость лафета заметно повысилась.
http://ic.pics.livejournal.com/mihalchuk_1974/69228826/2111198/2111198_900.jpg
На лафетах конструкции Де Стефано также устанавливались 203-мм гаубицы Mortaio da 203/8 и морская пушка da 305/50, но к сожалению фотографий этих артиллерийских систем пока найти не удалось.
Самое прикольное, что из-за своей необычной конструкции и своеобразного внешнего вида лафет Де Стефано иногда считают самоходным. Что ж, при наличии определенного опыта и технических возможностей его действительно можно было оснастить собственным двигателем, трансмиссией и органами управления. Только для этого потребовалось бы понизить центр тяжести, увеличить базу шасси, поставить колеса другого типа и провести ещё целую серию доработок, на что итальянцы тогда не пошли.
http://ic.pics.livejournal.com/mihalchuk_1974/69228826/2111775/2111775_900.jpg
Источники:
305/17 Model 16 howitzer gun carriage on De Stefano :: Italy (ITA)
La collezione delle lastre "Tenente Gianni Peri" (periodo della Grande Guerra)
Obice 305/17 De Stefano
Использованы материалы сайта aviarmor.net
http://mihalchuk-1974.livejournal.com/419517.html
http://4tololo.ru/files/styles/large/public/images/20152210121739.jpg?itok=hRe60hrX
Ноги китайской женщины с так называемыми "лотосовыми ножками" по сравнению с обычной чайной чашкой и обувью среднестатистической американки времен Первой мировой войны
http://mtdata.ru/u25/photoA12D/20728818792-0/original.jpg#20728818792
Дж.Ф.Кеннеди во время предвыборной кампании 1960 года, Логан Каунти, Западная Вирджиния
Хотел бы заострить внимание не на вещающем со стульчика будущем президенте, борющемся за голоса небольшой толпы сельчан, а на мальчике справа от него. В руке у парнишки достаточно реалистично выглядящий пистолет (и это прямо за спиной у известного политика). Тогда, в разгар Холодной войны, водные пистолеты были любимой игрушкой большинства американских мальчишек. Популярности их также способствовали голливудские боевики и вестерны. Ежегодно продавалось около 20 миллионов подобных изделий, и традиционно львиная доля продаж приходилась на предрождествественские дни. Считалось, что брутальный атрибут помогает воспитать из мальчиков настоящих мужчин.
Начало строительства станции хиджазской железной дороги, 1903, Хайфа
http://mtdata.ru/u25/photo3356/20282673094-0/original.jpg#20282673094
Самый первый танк США
http://infoglaz.ru/wp-content/uploads/1446040894_1111-best75_m4.jpg
Танк Вest 75 на улице Сан-Франциско.
...
Когда американцы прочитали об английских танках в газетах и увидели их фотографии, их страна еще не воевала. Но все хорошо понимали, что рано или поздно, но воевать придется, что отсидеться за океаном не удастся, а раз так, то нужно позаботиться о реальном превосходстве над противником. Поэтому американские военные поспешили начать разработку своих собственных танков. Тем более, что никаких особых трудностей они в этом не видели. Ведь кто-кто, а уж они-то совершенно точно знали, что в основе всех английских, да и французских разработок лежит шасси их же собственного трактора «Холт». А раз так, то что же им, американцам, мешает повторить опыт британцев: взять трактор и одеть его в броню?!
Решение это казалось настолько простым и очевидным, что особо-то никто и не старался придумать что-то другое – и «Холт-бензиноэлектрический» и ряд других опытных строились именно на его базе или базе ему подобных машин.
По ссылке (http://masterok.livejournal.com/2597233.html) ещё много фото, история и ТТХ этого самовара танка.
Valtapan
11.11.2015, 03:00
http://www.youtube.com/watch?v=FPY3QB6iNWo
Первый русский сверхбоевик и первый в мире полнометражный фильм "Оборона Севастополя" ("Воскресший Севастополь"). Режиссеры и авторы сценария: Василий Гончаров и Александр Ханжонков. 1911 год
http://mtdata.ru/u24/photoC748/20086665997-0/original.jpg#20086665997
Процессия возле гостиницы «Париж» на коронации Николая II. Москва.
http://mtdata.ru/u25/photo484D/20963646111-0/original.jpg#20963646111
Летняя резиденция царя Александра II. Петергоф.
Летняя резиденция...И другие уголки России, в последние годы 19-го столетия, на цветных фотографиях Франтишека Кратки (http://www.liveinternet.ru/community/globalnaya_politika/post339927448/).
http://ic.pics.livejournal.com/shahtara/69314136/475716/475716_800.jpg
Владивосток, 1995 г.
Зацените автопарк в тех краях в середине "лихих девяностых".
Ментовозка особенно доставляет. :wacko1:
https://img-fotki.yandex.ru/get/3300/13354011.142a/0_10a0cc_65a38f74_orig.jpg
Роликовые коньки. Англия, 1897 г.
https://img-fotki.yandex.ru/get/15509/123177916.330/0_12a46c_7608b3cf_XL.jpg
Сабиха Гёкчен — первая женщина ставшая военным пилотом истребителя, 1937 год.
http://mtdata.ru/u24/photo88F7/20198646000-0/original.jpg#20198646000
Железнодорожная авария, Чикаго, 1953 год.
http://mtdata.ru/u24/photoAC67/20391096285-0/original.jpg#20391096285
Мобильный пункт голубиной связи во время Первой мировой войны:
http://mtdata.ru/u25/photo6B83/20266451855-0/original.jpg#20266451855
Первый в мире «летающий человек» Отто Лилиенталь. Погиб в 1896 году, когда его планер рухнул с высоты 15 метров:
http://mtdata.ru/u24/photoC150/20827961798-0/original.jpg#20827961798
http://mtdata.ru/u23/photo7C30/20043379006-0/original.jpg#20043379006
Настоящее фото Николая Первого, к сожалению, только посмертное, действительно существует, одна копия сохранились за рубежом, в архиве английской королевской семьи. Вероятно, было сделано несколько снимков, предназначенных для родственников царя, проживающих в разных странах. Сколько помнится, точно такое же публиковалось у нас в каком-то справочнике или учебнике. Скорее всего оно принадлежало кому-то из детей или близких.
http://review.lospopadosos.com/wp-content/uploads/2012/04/123396177.jpg
США, около 1900 г. Самую большую камеру в мире показал Дэвид.У.Баттерфилд в Массачусетсе.
"Изохронная карта".
Время в пути при отправлении из Лондона. 1914 год.
http://ic.pics.livejournal.com/mi3ch/983718/6608864/6608864_original.jpg
Летние Олимпийские игры 1904 года, проходившие в американском Сент-Луисе, считаются наиболее скандальными в силу множества причин. Помимо прочего организаторы решили развенчать «миф» о природной атлетичности дикарей. Для этих целей на Игры привезли представителей тридцати «расовых типов» (в том числе индейцы, пигмеи, филиппинцы, патагонцы, японские айну). Участники так называемых «антропологических дней» набирались без учета их подготовки, они не знали ни английского языка , ни правил проводимых дисциплин. Конголезский пигмей в официальной ведомости был записан просто как «Каннибал».
http://domfactov.com/wp-content/uploads/2015/11/Image-2591.jpg (http://domfactov.com/wp-content/uploads/2015/11/Image-2591.jpg) На потеху публике соревновались они в национальных костюмах. Победители награждались бесплатным обедом и американским флажком. Спринтеры разбегались в стороны от звуков выстрела стартового пистолета. Естественно ни один рекорд не был побит. Организаторы-расисты убедились в своей правоте, отметив в официальном справочнике: «Представители диких и нецивилизованных племен показали себя слабыми атлетами, доказав на деле, что их способности зачастую явно переоценивают».
Президент МОК Пьер де Кубертен покинул игры до их окончания и в дальнейшем исключил возможность возникновения подобных позорных страниц в истории Олимпийских игр.
http://domfactov.com/zavorazhivayushhie-vnimanie-istoricheskie-foto.html
http://mtdata.ru/u24/photo3CB0/20142135465-0/original.jpg#20142135465
Кольцо с контейнером для яда. Крышечка открывается, если потянуть за внутренний рычажок (кольцо предварительно нужно снять). Конец 1800-х гг.
http://mtdata.ru/u23/photo4935/20457605636-0/original.jpg#20457605636
Болотная площадь, 1931 год, Москва
http://mtdata.ru/u23/photo8A1E/20126824183-0/original.jpg#20126824183
Никита Хрущёв и президент Индонезии Сукарно, 1960 год, Джакарта
http://mtdata.ru/u25/photo2224/20812650516-0/original.jpg#20812650516
Прыжок на автомобиле. Эль Пасо (Техас), 1922 год:
http://mtdata.ru/u24/photo5FC5/20619921580-0/original.jpg#20619921580
Наводнение в Париже, 1924 г.
http://mtdata.ru/u25/photoB978/20850650070-0/original.jpg#20850650070
Последнее фото "Титаника" над водой, 1912 г.
Олег из Донецка
26.12.2015, 20:39
Прыжок на автомобиле. Эль Пасо (Техас), 1922 год:
...кирдык позвоночнику!
Одни из самых первых фото:
http://mtdata.ru/u24/photo561D/20835409735-0/original.jpg#20835409735
Пирамиды в Гизе. 1857 год. Фотографы: James Robertson и Felice Beato. (Фото: Wilson Centre for Photography).
http://mtdata.ru/u24/photo053E/20058482584-0/original.jpg#20058482584
Строительство колонны Нельсона на Трафальгарской площади, 1844 год. Фотограф: William Fox Talbot. (Фото: Wilson Centre for Photography).
http://mtdata.ru/u25/photoF030/20504628282-0/original.jpg#20504628282
Парфенон в Акрополе, в Афинах, 1852 год. Фотограф — Eugene Piot. (Фото: Wilson Centre for Photography).
Valtapan
31.12.2015, 12:21
Не прошло и 900 лет: найден полный список убийц князя Андрея Боголюбского
Под конец года из Переславля-Залесского (https://maps.yandex.ru/10837/pereslavl-zalesskiy/?text=%D0%A0%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%B8%D1%8F%2C%20%D0%AF%D1%80%D0%BE%D1%81%D0%BB%D0%B0%D0%B2%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F%20%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%8C%2C%20%D0%9F%D0%B5%D1%80%D0%B5%D1%81%D0%BB%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D1%8C-%D0%97%D0%B0%D0%BB%D0%B5%D1%81%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9&l=map&source=wizgeo&sll=38.854310%2C56.736093&sspn=0.352249%2C0.122089&ol=geo&ouri=ymapsbm1%3A%2F%2Fgeo%3Fll%3D38.854%252C56.736%26spn%3D0.129%252C0.067%26text%3D%25D0%25A0%25D0%25BE%25D1%2581%25D1%2581%25D0%25B8%25D1%258F%252C%2520%25D0%25AF%25D1%2580%25D0%25BE%25D1%2581%25D0%25BB%25D0%25B0%25D0%25B2%25D1%2581%25D0%25BA%25D0%25B0%25D1%258F%2520%25D0%25BE%25D0%25B1%25D0%25BB%25D0%25B0%25D1%2581%25D1%2582%25D1%258C%252C%2520%25D0%259F%25D0%25B5%25D1%2580%25D0%25B5%25D1%2581%25D0%25BB%25D0%25B0%25D0%25B2%25D0%25BB%25D1%258C-%25D0%2597%25D0%25B0%25D0%25BB%25D0%25B5%25D1%2581%25D1%2581%25D0%25BA%25D0%25B8%25D0%25B9) пришло сенсационное сообщение: в ходе реставрации Спасо-Преображенского собора (http://bogdanclub.info/showthread.php?13737-Переславль-Залесский&p=623944&viewfull=1#post623944) учёные обнаружили несколько древних "граффити", среди которых – надпись XII века, в которой сообщается об убийстве князя Андрея Боголюбского и перечисляются имена его убийц.
http://cdn.static2.rtr-vesti.ru/p/xw_1196315.jpg
Жестокое убийство Андрея Боголюбского, великого князя Владимирского, произошло ночью 29 июня 1174 года, и события той ночи подробно описаны в Ипатьевской и Лаврентьевской летописях, включая имена убийц и соучастников. Известно, что заговорщики были схвачены и жестоко казнены. Известно даже, что убийцы действовали в состоянии алкогольного опьянения. Иными словами, новость об убийстве и убийцах Андрея Боголюбского — вовсе не новость для историков. В чём же сенсация?
Во-первых, интересна сама находка. Эта небольшая надпись в два столбца, обведённых рамкой, стала древнейшим датированным письменным памятником Северо-Восточной Руси. В пресс-релизе Института археологии РАН сообщается, что нашли её московские эпиграфисты — профессор факультета филологии ВШЭ Алексей Гиппиус и старший научный сотрудник Института славяноведения РАН Савва Михеев. Они же продолжают её исследовать.
http://cdn.static3.rtr-vesti.ru/p/xw_1196316.jpg
"Надпись по своей ценности войдёт в десятку самых важных древнерусских надписей", — считает Алексей Гиппиус.
"Надпись состоит из примерно 11-12 строк, которые довольно плохо сохранились. В левой колонке даётся список из 20 имён, после которых говорится: "это убийцы великого князя Андрея, да будут прокляты". А в правой части сказано: "месяца июня 29 убит князь Андрей своими парубками".
"Парубки — это молодцы, работники", — рассказал ГТРК "Ярославия" Савва Михеев.
Во-вторых, появились новые сведения. Несмотря на подробные описания в летописях, не все имена участников "преступной группы" были известны — 20 человек это уже целая толпа, даже летописцы поленились перечислить всех. Благодаря находке, знания историков пополнились тремя новыми именами. Пока только тремя, но изучение надписи ещё не закончено.
"Три первых имени известны по летописи — это Пётр Кучков (в тексте есть его отчество — Фралович, вероятно, Фролович), Амбал (в летописях встречается и написание "Анбал") и Яким (Яким Кучкович). Затем значительная часть текста утрачена, а в конце есть три имени, которые известны не были: Ивка, Петрко и Стырята. Последнее имя может быть прозвищем, образованным от слова "стырь" (кормило, рулевое весло).
Завершается список словами: "Си суть убийцы великого князя Андрея, да будут прокляты". Окончание столбца пока остаётся не прочитанным, сообщается в пресс-релизе Института археологии.
В-третьих, эта надпись – возможная подсказка в поисках мотива убийства. Дело в том, что жестокая смерть 63-летнего Андрея Боголюбского остаётся одним из самых загадочных событий XII века.
Казалось бы, об убийстве почти 900-летней давности известно почти всё. Сохранились описания в летописях. Сохранились сведения о заказчике и исполнителях убийства – дело, на первый взгляд, чисто семейное (замешана супруга Улита и её родственники), к тому же с "московским следом" (Улита была дочерью казнённого боярина Степана Кучки – того самого, кому принадлежали широко известные ныне земли на берегах реки Москвы, а главными исполнителями убийства считаются её брат Яким и Петр, "Кучьковъ зять").
Сохранилось и место убийства – часть княжеского дворца в Боголюбове. В Успенском соборе Владимира сохранились мощи Андрея Боголюбского, в 1702 году причисленного к лику святых.
В ХХ веке неоднократно проводились исследования княжеских останков, а выдающийся антрополог Михаил Герасимов смог создать скульптурный портрет князя.
http://cdn.static4.rtr-vesti.ru/p/xw_1196317.jpg
Но тайна смерти Андрея Боголюбского до сих пор не даёт покоя учёным. В 2007 году была проведена очередная экспертиза знаменитых останков с использованием современных методов и технологий. Обнаружились новые интересные факты: несмотря на большое количество повреждений (16), археологи пришли к выводу, что фактически убивали князя только двое из заявленных 20 участников расправы. А непосредственной причиной смерти Андрея Боголюбского стал не роковой удар, поразивший жизненно важный орган, а острая кровопотеря в результате сильного кровотечения.
Подробности о результатах медико-криминалистической экспертизы – в отчёте профессора В.Н. Звягина.
Заодно профессор Звягин подверг сомнению реконструкцию облика Андрея Боголюбского, выполненную М. Герасимовым. По мнению современных учёных, князь обладал вполне славянской внешностью и больше походил на своего деда, Владимира Мономаха, чем на отца, Юрия Долгорукого.
Версии об истинных мотивах убийства многочисленны, вплоть до конспирологической теории об участии в заговоре… тамплиеров.
Князь Андрей действительно имел обширные связи с Западной Европой, особенно с императором Священной Римской империи Фридрихом Барбароссой и императором Византии Мануилом I, однако теория о "заговоре Запада" против усиливающегося, но все ещё юного Владимиро-Суздальского княжества выглядит довольно экзотической.
Наиболее вероятно, что за незадачливыми убийцами (согласно летописям, они действовали в подпитии, а согласно медэкспертизе – не смогли нанести ни одной смертельной раны и добивали уже лежащего князя) стояли более влиятельные люди, политические противники Андрея Боголюбского. Князь сконцентрировал в своих руках слишком много власти и слишком жестоко расправлялся со своими врагами.
В связи с обнаружением надписи в Спасо-Преображенском соборе Переславля академик Николай Макаров, директор Института археологии РАН, говорит об убийстве князя со свойственной историкам осторожностью: "Можно полагать, что это событие — следствие острых конфликтов среди политической элиты Владимиро-Суздальской земли. Однако детали этих конфликтов, которые часто интерпретируют как столкновение княжеской власти и боярства, нам неизвестны. Возможность получить новые данные о событиях 1174 года, известных нам по летописному рассказу, — совершенно неожиданная удача".
Определённые вопросы вызывает тот факт, что надпись была сделана на стенах собора в Переславле, тогда как князь Андрей был убит в Боголюбове, а столица княжества находилась во Владимире. Версия учёных такова: это "официальный текст, который был разослан по всем городам епархии и высечен в назидание потомкам на стенах их главных храмов".
Андрей Гиппиус добавляет: "Это уникальный памятник официальной эпиграфики Владимиро-Суздальского княжества, фиксирующий акт церковного проклятия убийцам владимирского князя".
Впрочем, место обнаружения надписи не должно вызывать большого удивления. В XII веке, по словам историка Сергея Заграевского, "возведение белокаменных храмов на Руси по трудоёмкости было сопоставимо со строительством египетских пирамид". Иными словами, каменные постройки в Северо-Восточной Руси XII века были весьма немногочисленны, а до наших дней дошли всего 12, причём в очень разной степени сохранности.
Спасо-Преображенский собор в Переславле-Залесском – один из пяти первых белокаменных храмов Северо-Восточной Руси, построенных в 1152 году Юрием Долгоруким. И один из немногих, чья сохранность, то есть соответствие первоначальному облику, оценивается как высокая. В этом контексте обнаружение "официального текста, высеченного в главном храме города в назидание потомкам" именно в Спасо-Преображенском соборе выглядит вполне логичным: другие храмы того времени практически не сохранились.
Интересно, что в конце XIX века в соборе проводилась реставрация, после которой в храме остались голые белые стены. И в XXI веке могло случиться нечто подобное — сначала специалисты намеревались использовать для шлифовки стен абразив. Это бы уничтожило найденные надписи. Однако научные сотрудники Переславль-Залесского музея-заповедника настояли на том, чтобы стены собора отмывались водой под давлением. Это решение не только спасло древние надписи, но и приблизило учёных к разгадке убийства, совершенного почти 850 лет назад.
http://www.vesti.ru/doc.html?id=2704219&cid=2161
http://mtdata.ru/u23/photoF430/20170299708-0/original.jpg#20170299708
Замерзший Ниагарский водопад, 1911 год
Valtapan
19.01.2016, 19:51
В продолжение поста #512
Подводные лодки типа "Сом"
Найдены потомки членов экипажа затонувшей у берегов Швеции подлодки «Сомъ»
Петербургский Клуб моряков-подводников нашел потомков девяти членов экипажа российской подводной лодки «Сомъ», затонувшей у берегов Швеции в 1916 году; их поиски были начаты в августе 2015 года, когда лодка была обнаружена водолазами.
«В результате поисков, к которым подключились СМИ, удалось найти потомков девяти членов экипажа, в том числе командира лодки, - передает ТАСС слова председателя Клуба Игоря Курдина. - В России проживают представители трех семей, еще три найдены в Белоруссии, две семьи во Франции и одна в США».
По словам Курдина, в экипаже подлодки было немало выходцев из казачьих семей, поэтому активнее всего поиски идут в Южном федеральном округе. «В Ростове-на-Дону найдены потомки командира лодки, лейтенанта Хрисанфа Константиновича Бугураева, - рассказал Курдин. - Он родился в 1891 году в станице Усть-Белокалитвинской, служил на крейсере «Аврора», а с 1912 года перешел в подводный флот, за участие в боевых походах был награжден орденом Святого Станислава III степени с мечами и бантом. В апреле 1916-го стал командиром «Сомъ».
Поиски потомков других членов экипажа (общая численность составляла 18 моряков), будут продолжены, сказал Курдин.
Параллельно идут переговоры со шведской стороной о признании места гибели лодки воинским захоронением и о возможном подъеме.
«Лодка могла бы стать музейным экспонатом в России, - считает председатель Клуба моряков-подводников. - Мы уже провели консультации с музеем Королевского военно-морского флота Великобритании в Портсмуте, который располагает аналогичным экспонатом, они готовы поделиться опытом консервации таких кораблей».
«Мы обратились в МИД России и получили официальный ответ о том, что шведским властям направлен запрос на проведение совместного обследования места обнаружения лодки с привлечением спасательных судов Балтийского флота и специалистов ВМФ России, - сказал Курдин. - По дипломатическим каналам Шведскому обществу антропологии и географии направлено письмо Русского географического общества с предложением провести совместную экспедицию по исследованию подводных объектов на Балтике, одним из которых может стать эта подводная лодка».
Источник в ВМФ России подтвердил, что «переговоры со шведской стороной ведутся, и в случае их благоприятного исхода экспедиция может состояться уже весной 2016 года».
В дальнейшем моряки предлагают провести в районе гибели подлодки «Сомъ» памятную церемонию с возможным участием ВМС Швеции.
Для увековечения памяти экипажа петербуржцы предлагают установить мемориальную доску в Кронштадском Морском соборе, где уже установлены подобные мемориальные доски с именами российских моряков, погибших на море до 1917 года, а капсулу с морской водой с места гибели корабля захоронить в братской могиле на Серафимовском кладбище в Петербурге и установить там обелиск с поименным списком экипажа ПЛ «Сомъ».
Напомним, 15 января Швеция разрешила поднять затонувшую век назад российскую подлодку «Сом».
В ноябре сообщалось, что шведское общество антропологии и географии не сможет помочь коллегам из Русского географического общества, предложившим совместно изучить подлодку «Сом».
Ныряльщики шведской компании Ocean X-team обнаружили летом 2015 года затонувшую подлодку в Балтийском море, между побережьем Швеции и Аландскими островами. Министерство обороны Швеции сообщило, что найденная у берегов королевства подводная лодка является российской субмариной «Сом».
Судно затонуло в мае 1916 года, когда столкнулось со шведским пароходом «Онгерманланд». Вместе с лодкой погиб и ее боевой экипаж - два офицера и 16 нижних чинов. Потомки экипажа проживают в России, США, Украине и Белоруссии.
Историю «Сома» подтвердили после ее обнаружения и военные эксперты Швеции.
Построили субмарину в США в 1901 по проекту Holland-VIIR Джона Филипа Голланда и назвали Fulton, после передачи в Россию ее переименовали в «Сом».
По ее образцу в России в 1904–1906 годах была построена серия подводных лодок.
http://www.vz.ru/news/2016/1/19/789461.html
http://mtdata.ru/u23/photo1752/20832033475-0/original.jpg#20832033475
Игровой дорожный набор викторианской эпохи, Великобритания, 1850 г.
Горбачев и Путин в ресторане "Невский палас", 1994 год, Санкт–Петербург
http://mtdata.ru/u24/photo3B03/20963197692-0/original.jpg#20963197692
http://cdn.fishki.net/upload/post/201601/25/1824640/83fc0dceb41f82e1ebfceb7ca30f7dac.png
Первый компьютер Apple, 1976 год
http://mtdata.ru/u25/photoB1F3/20151060511-0/original.jpg#20151060511
Золотой кулон "Memento Mori". Франция, XVI век.
http://mtdata.ru/u23/photoECF6/20754947435-0/original.jpg#20754947435
Малый туалетный дворец. Париж, 1874 г.
http://mtdata.ru/u23/photo2C1E/20654894472-0/original.jpg#20654894472
Одноместный писсуар. Париж, 1875 г.
http://mtdata.ru/u24/photoBD54/20600496237-0/original.jpg#20600496237
Элин Вагнер (шведски общественный деятель) стоит напротив "стопки подписей" под петицией с требованием предоставить женщинам право голоса. Всего было собрано 351 454 подписи. Швеция, 1914 г.
Моторно–гужевая «пробка», 1910 год, Пикадилли, Лондон (https://historyporn.dirty.ru/motorno-guzhevaia-probka-1910-god-pikadilli-london-993981/)
https://v1.std3.ru/500/d1/7b/1454429117-d17ba0623fdd06ec51b76d4c62d89c23.jpeg
https://v1.std3.ru/32/74/1454340701-32745f93501ad029343139471c8ae57b.jpeg
Уроки плавания, 1906 год, Великобритания
Цеевропа, ядрёна вошь!
Голландские солдаты во время учебной атаки, на коньках, преследуют отступающего условного противника, январь - февраль 1940 года. Зимой многочисленные дамбы и каналы Голландии предполагалось использовать для ведения маневренной войны.
http://ic.pics.livejournal.com/kartam47/39588500/1761550/1761550_800.jpg
Голландские солдаты преследуют отступающего противника на коньках. (учения естественно)
http://ic.pics.livejournal.com/kartam47/39588500/1761851/1761851_800.jpg
Голландские воины-конькобежцы преодолевают проволочное заграждение.
http://ic.pics.livejournal.com/kartam47/39588500/1762115/1762115_800.jpg
Солдаты на коньках атакуют воображаемого противника.
http://ic.pics.livejournal.com/kartam47/39588500/1762489/1762489_800.jpg
После изнурительных тренировок и маневров армия Нидерландов была готова не только отразить нападение, но и преследовать вероятного противника на коньках, но в ставке Гитлера разгадали этот коварный план и напали на конькобежцев 10 мая 1940 года, через 4 дня Нидерланды капитулировали (14 мая))))
Воотуженные силы Нидерландов на 1940 год:
350 тыс. человек
9 пехотных дивизий
1 кавалерийская
120 самолетов
656 орудий и минометов
5 крейсеров
9 эсминцев
27 подводных лодок
4 канонерские лодки
6 тральщиков
1 корабль береговой охраны
С такими силами всего лишь 4 дня!!! Зачем все эти понты на учениях? Неужели кто-то из командования армии Нидерландов на самом деле был уверен в успехе солдат-конькобежцев?
После оккупации духом не упали и в 1942 году голландцы провели турнир 11 городов по конькам!
http://ic.pics.livejournal.com/kartam47/39588500/1762631/1762631_800.jpg
http://foto-history.livejournal.com/8896237.html
Valtapan
05.02.2016, 17:36
https://scontent-ams3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xtp1/v/t1.0-9/12642994_962624260440497_5664705534968209796_n.jpg?oh=6f5a2e3de99eccebd2bbcc93cd0b6116&oe=5736B813
Анна Павловна Павлова в репетиционном зале своей квартиры на Офицерской улице в Санкт-Петербурге.
Россия. 1906 год.
З.Ы. Обратите внимание на собачку:vata_smeh1:
Голландские солдаты во время учебной атаки, на коньках, преследуют отступающего условного противника, январь - февраль 1940 года.видно ещё 75 лет назад они травой и грибочками баловались и, сдаётся мне, самые преданные поклонники изменённого сознания находились в генштабе Нидерландов
http://humor.fm/uploads/posts/2016-02/05/85816781_large_nikolay_ii_kormit_slona_v_carskom_sele_1905.jpg
Николай II кормит слона в Царском селе, 1905 г.
Valtapan
08.02.2016, 18:09
https://scontent-ams3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/v/t1.0-9/12688008_1719322974969306_9110137355439205116_n.jpg?oh=72c2e4cca4553fc9a21ba5b83a769a8a&oe=5726EC06
Набор фраз доставляет...:vata_smeh1:
Пассажирский билет на Титаник. Апрель 1912 г.
http://mtdata.ru/u24/photoBC02/20830346019-0/original.jpg#20830346019
http://mtdata.ru/u25/photo5728/20384200321-0/original.jpg#20384200321
Князь Михаил Долгоруков, перед расстрелом, 1937 год. Реабилитирован посмертно 4 января 1957 года. Состава преступления в его действиях не обнаружено.
Штаны Адольфа Гитлера после покушения в 1944 году.
http://mtdata.ru/u24/photo8236/20224804597-0/original.jpg#20224804597
Valtapan
15.02.2016, 16:47
https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xft1/v/t1.0-9/12734251_967398213296435_6274573761376710754_n.jpg?oh=d3218314e273e7676d9ef9e3b1a29075&oe=576BBF24
Ездовые лоси. САСШ. 1900 г.
Ещё гужевого транспорта: Импульсория
http://ic.pics.livejournal.com/mi3ch/983718/6836356/6836356_original.jpg
На Всемирной выставке 1851 года в Лондоне было показано новейшее достижение прогресса – импульсория (https://en.wikipedia.org/wiki/Impulsoria). Это была замена паровозу. Четыре лошади на неком подобии беговой дорожки двигали состав из нескольких вагонов. У транспортного средства была и коробка передач, позволявшая увеличивать или уменьшать скорость. Во время испытаний импульсория разогналась до 7 миль/в час, но предполагалось, что максимальная скорость будет 15-20 миль/час.
КПД конструкции было выше, чем у паровоза. К тому же стоимость постройки и эксплуатации была заметна ниже – всего два шиллинга в день на каждую лошадь.
http://mi3ch.livejournal.com/3250949.html
Ещё необычных транспортных средств:
Старинный велоцикл Monet-Goyon Motorwheel 1920
http://i46.fastpic.ru/big/2013/0401/aa/4bfd790b5092e5cc282dec70a56a40aa.jpg
Monet-Goyon — старинный производитель мотоциклов, работавший в Маконе, Франция. Компания была основана в 1917 году инженером Джозефом Моне (Joseph Monet) и бизнесменом Эдрианом Гойоном (Adrien Goyon). Изначально, после Первой Мировой Войны, компания занималась производством велосипедов, а затем в 1919 году Monet-Goyon представили первые мотоциклы, у которых двигатель устанавливался непосредственно на колесо. Также были интересные разработки привода для велосипедов. Устройство называлось «Motorwheel» и, по сути, представляло из себя колесо с моторчиком, которое толкало велосипед по средством жесткого крепления.
http://i46.fastpic.ru/big/2013/0401/22/a70a3f1ed057ec72b0b7a064a4896c22.jpghttp://i48.fastpic.ru/big/2013/0401/7a/db3b9e89181055a970e47c7e26225c7a.jpghttp://i47.fastpic.ru/big/2013/0401/c5/9e29d292506953088ddcd8ade97f2dc5.jpghttp://i46.fastpic.ru/big/2013/0401/15/e8ef5cafa64ca0fc50d48b27e44a3315.jpghttp://i33.fastpic.ru/big/2013/0401/59/795a76532fd130a0cca181c59a859d59.jpghttp://i48.fastpic.ru/big/2013/0401/40/7fa645970a30fcb515deb9dbff837c40.jpg
http://bikepost.ru/blog/retro/33640/Starinnyj-velotsikl-Monet-Goyon-Motorwheel-1920.html
Первая фотография Авраама Линкольна
http://mtdata.ru/u24/photoA8D2/20911264518-0/original.jpg#20911264518
Узнать на этом фото 16-го президента США без его фирменной бороды и цилиндра достаточно тяжело, но именно так выглядел в свои 37 лет Авраам Линкольн во время своей первой фотосессии в 1846 году.
Корпоратив Куклуксклана
http://mtdata.ru/u25/photo7947/20580483065-0/original.jpg#20580483065
Самый настоящий карнавал куклуксклановцев состоялся в 1925 году в Кэнон-Сити, штат Колорадо. Вероятно, им было действительно весело и комфортно в белых балахонах и типичных для этого движения капюшонах, но насколько же жутко они смотрятся все вместе на чертовом колесе.
Одна из первых подводных фотографий, которая требовала 30 - минутную экспозицию, 1893 г.
http://mtdata.ru/u25/photo765D/20930986758-0/original.jpg#20930986758
Русские солдаты учат немецкого пленного русским народным танцам, 1915 г
http://mtdata.ru/u25/photoECB9/20707913909-0/original.jpg#20707913909
Американская передача "скрытая камера" в Москве 1961 года.
http://www.youtube.com/watch?v=dejUf2UUSxk
Настоятельно рекомендую.
http://mtdata.ru/u25/photo6EC6/20384788097-0/original.jpg#20384788097
Одно из первых «селфи» в мире.
Эдвард Мунк фотографирует себя в психиатрической клинике в Копенгагене, 1908 г.
Кстати, в отличие от его работ, сам Мунк на фото выглядит вполне себе адекватным.
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f4/The_Scream.jpg/800px-The_Scream.jpg
Valtapan
29.02.2016, 13:29
Ничто не ново под Луной...
http://cs629406.vk.me/v629406371/3db13/dOz5dqzuOdE.jpg
http://mtdata.ru/u23/photo3B48/20823278154-0/original.jpg#20823278154
Автоматон Эуфония (Euphonia), который мог имитировать человеческую речь путем отсасывания воздух через сифон снабженный пластинами и искусственным языком - женский голос при этом звучал "странно, призрачно и монотонно", мог исполнить "God Save The Queen" и быть запрограммированным при помощи системы клапанов на произношение любого европейского языка; чудесная машина, повлиявшая, между прочим, на изобретение телефона была создана немецким иммигрантом Джозефом Фабером в 1845 году
http://mtdata.ru/u24/photo55E8/20977388150-0/original.jpg#20977388150
Первая женщина-фотокорреспондент Джесси Тарбокс. Нью-Йорк, 1900-е
http://mtdata.ru/u24/photoDCC4/20531242452-0/original.jpg#20531242452
Трость Чарльза Дарвина
чемберлен
03.03.2016, 12:29
http://i10.pixs.ru/storage/1/2/0/kataniejpe_8187044_20927120.jpg
Valtapan
03.03.2016, 14:48
Создана онлайн-карта сражений за тысячи лет
Задумка реализована сервисом Nodegoat, занимающимся обработкой, анализом и визуализацией данных. На интерактивную карту нанесены 2657 крупнейших битв, о которых историкам известны хотя бы базовые данные
http://www.ngmag.ru/upload/iblock/8d5/8d5d6da9f4581ca49f69267abfcd2e0d.png
Система фильтров в виде шкалы и классического календаря позволяет выбрать интересующий период.
Также пользователь, наведя курсор на ту или иную точку, может прочитать краткую информацию о соответствующем сражении и при необходимости перейти по ссылке на более детальное описание.
http://www.nat-geo.ru/planet/848157-sozdana-onlayn-karta-srazheniy-za-tysyachi-let/
Побаловаться с картой можно тут - клац: http://battles.nodegoat.net/viewer.p/23/385/scenario/1/geo/fullscreen (http://battles.nodegoat.net/viewer.p/23/385/scenario/1/geo/fullscreen)
Киев, 1931 год
http://mtdata.ru/u24/photo7DC8/20845862521-0/original.jpg#20845862521
http://photohistory.kiev.ua/html/articles/images/Pavodki/32.jpg
2 мая 1931 года уровень воды в Днепре был на 8,53 метра выше условного нуля – отметку этой рекордной даты можно и сегодня рассмотреть на старом бакене в районе Рыбальского полуострова. Только к концу мая, когда большая вода спала, он вновь соединился с «большой землей», а киевляне принялись подсчитывать убытки от наводнения. Как оказалось, днепровские волны залили и повредили почти триста жилых домов, кожзавод, завод «Керамик», насосные станции, а также приречные хлебозаводы, создав угрозу продовольственной безопасности города. После таких разрушительных последствий власть начала уделять больше внимания прогнозу киевских паводков, а жители Подола еще несколько весен на всякий случай связывали в узлы домашний скарб, готовясь к спешной эвакуации из домов.
Стоит отметить, что именно тогда, в 1931 году, мир пережил самое катастрофическое в истории наводнение – очередной разлив Хуанхэ, который унес жизни около двух миллионов жителей Китая.
Его Высокопреосвященство...
https://pp.vk.me/c630030/v630030645/18ad7/bygxA7AY7A0.jpg
Актёр Александр Трофимов на съёмках фильма Д'Артаньян и три мушкетёра, 1977 г.
А не Старыгин? Чего-то он для 1977 года староват-с.:wink:
Старыгин был Арамис
http://ruskino.ru.ruskino.xyz/film/606/kadr/39974.jpg
для 1977 года староват-с
Старыгин был АрамисСтарыгин на обеих фото. только первое, по моему, не "Д`Артаньян и три мушкетёра", это более поздний фильм.
http://mtdata.ru/u24/photo37C4/20183633069-0/original.jpg#20183633069
Автомат для загара. 1949 год.
http://mtdata.ru/u23/photo07DD/20614467485-0/original.jpg#20614467485
Катафалк Авраама Линкольна. 1865 год.
http://mtdata.ru/u25/photo2C61/20945248938-0/original.jpg#20945248938
Женщина в противогазе гуляет по улице в коляской, также оборудованной противогазной системой. Англия, 1938 год.
http://mtdata.ru/u23/photo38F9/20576292145-0/original.jpg#20576292145
Парад дорожной полиции Нью-Йорка. Мэр Джордж Макклилан выходит из машины на Юнион-сквер. Фото сделано 5 ноября 1908 года.
Фото колоризировано.
Valtapan
14.03.2016, 12:10
https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xaf1/v/t1.0-9/1935185_982789925090597_3262429014668112659_n.jpg?oh=371302d8cae34b85ad921942f5cd45bb&oe=579426C9
Игра в поло на автомобилях (1910-е)
http://mtdata.ru/u24/photoE3FD/20698002885-0/original.jpg#20698002885
Безопасность затеи можно оценить, взглянув на эту фотографию
Перед вами один из самых нелепых видов спорта за всю историю, существование которого доказывает, что 100 лет назад планету населяли одни сумасшедшие. Это обычная игра в поло, только с высоко подскакивающими на каждой кочке и разваливающимися на ходу телегами с мотором вместо лошадей.
Присмотритесь к этой фотографии: один из игроков вылетает из машины и, получив удар молотком, падает на землю. Всем развлечениям развлечение! Впоследствии опасное для жизни поло было, разумеется, запрещено из-за большого количества жертв.
http://extremal.mirtesen.ru/blog/43485370889/15-fotografiy,-dokazyivayuschih,-chto-v-proshlom-tvorilis-neobya?utm_campaign=transit&utm_source=main&utm_medium=page_0&domain=mirtesen.ru&paid=1&pad=1
Вид на Манхэттен, 1944 год, Нью–Йорк, США
http://mtdata.ru/u23/photoE377/20288485299-0/original.jpg#20288485299
1945. Подписание капитуляции Японии на линкоре «Миссури»
http://mtdata.ru/u24/photo087A/20642233675-0/original.jpg#20642233675
Иван Кожедуб в китайской форме без опознавательных знаков.
Корея. 1951 г.
9039
http://ic.pics.livejournal.com/petroleroii/52480895/811790/811790_900.jpg
Valtapan
17.03.2016, 19:18
http://i.imgur.com/JyeJYIy.png
Объявление о продаже рабов, 1855 год
http://mtdata.ru/u30/photoCBE8/20739756489-0/original.jpg#20739756489
В те времена людей продавали так же, как и автомобили или телевизоры. В объявлении даже описаны преимущества каждого раба.
Штатив для посмертной съемки людей
http://mtdata.ru/u16/photoC4D7/20839809452-0/original.jpg#20839809452
В Викторианскую эпоху было очень популярно фотографировать только что умерших людей. Так сказать, запечатлеть самый крайний образ человека.
Эта девушка на фото мертва, она сфотографирована именно при помощи такого вот штатива.
http://mtdata.ru/u30/photo48F0/20516683640-0/original.jpg#20516683640
Билл Гейтс, 1973-2016 гг.
http://mtdata.ru/u16/photoF2EF/20073929699-0/original.jpg#20073929699
http://mtdata.ru/u16/photo6F37/20820234286-0/original.jpg#20820234286
17. 1913 год. Петербург. Автомобиль Delaunnay-Belleville 70SMT. Серия SMT "Sa majeste le Tsar" ("Его Величество Царь") выпускалась специально для Российского Императора:
Телесуфлёр Дуайта Эйзенхауэра, 1952 год, США
http://mtdata.ru/u16/photo7441/20085627785-0/original.jpg#20085627785
http://mtdata.ru/u16/photoF2CA/20454307063-0/original.png#20454307063
До девятнадцатого века все операции проводились без анестезии. Этому пациенту 1855 года повезло, что врачи вырубили его эфиром до начала ампутации.
Реклама Coca Cola, созданная с помощью голубей. Венеция, конец 1960-х гг.
http://mtdata.ru/u16/photo5E5C/20822766664-0/original.jpg#20822766664
Заседание масонской ложи. США, Аризона. 1897 год.
http://mtdata.ru/u16/photo8CA6/20268912362-0/original.jpg#20268912362
Опытный седельный тягач УАЗ-456
https://img-fotki.yandex.ru/get/52765/69185483.94f/0_176174_23974aa5_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/sredtank/album/370844/view/1532276)
Тягач был создан коллективом Ульяновского автомобильного завода в 1960-м году, при этом за основу был взят выпускаемый в то время на заводе автомобиль ГАЗ-69. Для работы с тягачом был специально разработан двухосный прицеп УАЗ-749.
Автомобиль прошёл комплекс испытаний, на которых продемонстрировал удовлетворительные результаты, но к серийному производству так и не был рекомендован
https://img-fotki.yandex.ru/get/52461/69185483.94f/0_176173_39fce826_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/sredtank/album/370844/view/1532275)
https://img-fotki.yandex.ru/get/53680/69185483.94f/0_176175_12e1055c_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/sredtank/album/370844/view/1532277)
http://477768.livejournal.com/3681009.html
Аэрофотосъемка сборного пункта советских военнопленных в поле под Харьковом, 1942 год
http://wowfacts.cc/system/uploads/image/file/10702/wysiwyg_chncdhaHR0cDovL21hcmtldGl1bS5ydS93cC1jb250ZW50L3VwbG9hZHMvMjAxNS8wNy82ZjQ5MjJmNDU1NjgxNjFhOGNkZjRhZDIyOTlmNmQyMzIzLmpwZw__.prx.a704c4a5.jpg
Valtapan
29.03.2016, 18:35
Как бельгийский король Леопольд II уничтожил 10 миллионов африканцев.
"Я начал работу в Конго в интересах
цивилизации и ради блага Бельгии."
Леопольд II
Все началось с проведения в 1876 году в Брюсселе географической конференции, на которой были озвучены предложения короля Бельгии Леопольда II о приобщении жителей Центральной Африки к цивилизации и западным ценностям. На собрание съехались именитые гости из разных стран. В основном это были ученые и путешественники. Среди них легендарный Герхард Рольфс, сумевший под видом мусульманина пробраться в самые закрытые районы Марокко, и барон фон Рихтгофен — президент Берлинского географического общества и основоположник геоморфологии. Барон фон Рихтгофен был дядей легендарного «красного барона» Манфреда фон Рихтгофена, лучшего пилота Первой мировой войны. От России прибыл известный географ и путешественник Петр Семенов-Тян-Шанский, который председательствовал на конференции.
https://scontent-arn2-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xtp1/v/t1.0-9/943849_947237115383868_8509172398957199534_n.jpg?oh=3c9a228c91d89866c1cf1f209dcfc6ea&oe=578190BD
По итогам собрания учреждается Международная Африканская ассоциация под руководством Леопольда II. Кроме того, король учреждает еще две организации: Комитет для изучения Верхнего Конго и Международное общество Конго. Эти организации использовались им для утверждения своего влияния в бассейне реки Конго. Эмиссары короля подписали сотни договоров с вождями местных племен, согласно которым права на землю передавались Ассоциации. Договоры заключались на английском или французском языках, поэтому вожди племен понятия не имели, какие права и в каком объеме они передавали. Впрочем, колониальные империи и строились посредством такого рода договоров, так что Леопольд II не отличался особой находчивостью.
Исследование Центральной Африки всегда было сопряжено с очень большими рисками. Во-первых, по причине болезней, многие из которых европейская медицина научилась лечить только во второй половине XIX века. Во-вторых, безопасность, так как не все туземные племена мирно принимали путешественников. И в-третьих, до изобретения железных дорог и пароходов исследование центральных районов Африки не приносило никакой прибыли, так как не было возможности транспортировать сокрытые в ее пределах ресурсы.
К началу правления Леопольда II уже появились необходимые инструменты для исследования и освоения региона. Выделение хинина из коры хинного дерева (1820) помогало бороться с малярией — «проклятием» Центральной Африки. При помощи пароходов и железных дорог можно было продвинуться вглубь континента, а изобретение пулемета (например, системы Максима, 1883) и совершенствование стрелкового оружия сводило на нет преимущество туземцев в живой силе. Благодаря этим трем составляющим (медицина, пароходы, пулеметы), освоение Центральной Африки развитыми державами стало неизбежным.
Доклады, которые поступали королю, говорили о том, что флора и фауна региона очень богаты, особенно дикими каучуковыми деревьями, из которых ученые научились получать резину. Спрос на нее в конце XIX века стремительно растет. Не говоря уже о слоновой кости, из которой тогда делали искусственные зубы, клавиши для пианино, подсвечники, шары для бильярда и многое другое.
В 1884—1885 годах Берлинская конференция, на которой присутствовали представители Австро-Венгрии, Германии, России, Османской империи, США, Великобритании, Франции и Бельгии, оформила колониальный раздел Африки между мировыми державами. Но и усилия бельгийского короля были вознаграждены — провозглашалось Свободное государство Конго СГК), полный контроль над которым переходил к Леопольду II. Территория более двух миллионов квадратных километров, примерно в 76 раз больше Бельгии, становилась собственностью короля, который теперь являлся крупнейшим в мире землевладельцем. Премьер-министр Бельгии Огюст Беернарт, тогда заявил:
Государство, сувереном которого провозглашен наш король, будет чем-то вроде международной колонии. Там не будет монополий и привилегий. Совсем наоборот: абсолютная свобода торговли, неприкосновенность частной собственности и свобода навигации.
Решения Берлинской конференции обязывали Леопольда II прекратить торговлю рабами, гарантировать соблюдение принципов свободной торговли, не вводить пошлины на импорт в течение 20 лет, а также поощрять благотворительные и научные исследования в регионе.
https://scontent-arn2-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/v/t1.0-9/12321428_947237155383864_5354780483277742769_n.jpg?oh=e0ca1b17abd8e6d19c791b876c601270&oe=57983A0D
В одном из первых своих указов Леопольд II запрещает открытую публикацию нормативно-правовых актов Конго, поэтому в Европе долгое время не будут знать, что происходит в далекой провинции. Король создает три министерства (иностранных дел, финансов и внутренних дел), а в связи с тем, что он так никогда и не посетит свое государство, учреждается должность генерал-губернатора с резиденцией в Боме, столице Конго. Создаются 15 окружных комиссариатов, которые будут поделены на множество районов.
Леопольд II издает серию указов, согласно которым вся земля, за исключением мест проживания туземцев, объявляется собственностью СГК. То есть леса, поля, реки, все то, что находилось вне туземных деревень и где коренные жители охотились и добывали пропитание, становилось собственностью государства, а фактически короля.
В 1890 году происходит открытие, ставшее проклятием для Конго: Джон Бойд Данлоп изобретает надувную камеру для колес вело- и автомобильного транспорта. Резина становится необходимой в производстве многих товаров массового потребления: резиновых сапог, шлангов, труб, уплотнителей, изоляции для телеграфа и телефона. Спрос на каучук резко увеличивается. Леопольд II последовательно издает декреты, превращающие коренных жителей Конго в крепостных, которым предписано сдавать все добытые ими ресурсы, особенно слоновую кость и каучук, государству. Устанавливалась норма выработки, для каучука она составляла примерно четыре килограмма сухого вещества в течение двух недель — норма, выполнить которую было возможно только, работая по 14—16 часов в сутки.
Создается инфраструктура экспроприации: на обоих концах реки Конго при помощи многочисленных опорных пунктов военного и торгового назначения возникают города, налаживается трафик ресурсов из глубинных районов Конго. Основная задача «торговых пунктов» — принудительный отбор ресурсов у коренного населения. Кроме того, король строит железную дорогу от города Леопольдвилль (Киншаса) до порта Матади на Атлантике.
https://scontent-arn2-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/v/t1.0-9/10530918_947237218717191_4695366670539173003_n.jpg?oh=8d7fbfd593922ec77ead6dd71af712c2&oe=5784CDA1
В 1892 Леопольд II решает поделить земли СГК на несколько зон: земли, передаваемые компаниям в качестве концессии с эксклюзивным правом добычи и продажи ресурсов, земли короля и земли, на которых компаниям разрешалось торговать, однако королевская администрация облагала их огромными налогами и сборами и чинила всяческие препятствия. Концессии начали выдаваться, так как королевская администрация не контролировала всей территории Конго и, соответственно, не имела возможности извлекать выгоду из ее эксплуатации. Обычно 50% акций компании, получающей концессию, передавались государству, то есть Леопольду II.
Крупнейшую концессию получила англо-бельгийская компания по экспорту каучука, управляемая партнерами Леопольда II, стоимость которой в 1897 году выросла в 30 раз. Организации, получившие концессию, могли сами устанавливать нормы выработки. Не говоря уже о том, что производство каучука в СГК было почти бесплатным, а его экспорт увеличился с 81 тонны в 1891 году до 6 тысяч тонн в 1901 году, при этом только за 1897 год, прибыль компании составила 700%. Доходы самого короля от его владений выросли с 150 тысяч франков до 25 миллионов в 1908 году. Апофеоз капитализма. Карл Маркс говорил: «Обеспечьте капиталу 300% прибыли и нет такого преступления, на которое он не рискнул бы пойти, хотя бы под страхом виселицы». Леопольд II обеспечил капиталу прибыли даже большие, чем 300%. Преступления не заставили себя долго ждать.
Формально, для борьбы с работорговлей король учредил Общественные силы — ОС (Force Publique). Сейчас это бы назвали Частной военной компанией (ЧВК). Офицеры были наемниками из «белых» стран, а рядовые бойцы, выполняющие самую «черную работу», набирались по всей Африке («дикая милиция»). Колониальные власти не брезговали даже вербовкой каннибалов. В порядке вещей было и воровство детей, которые впоследствии, пройдя соответствующую подготовку, пополняли ряды бойцов ОС.
Главной задачей ОС стал контроль за обеспечением норм выработки. За недостачу сухого каучука сборщиков пороли, практиковалось отрубание рук, а за порчу каучуковых деревьев убивали. Бойцов ОС также наказывали за чрезмерное расходование патронов, поэтому отрубленные руки (доказательство выполненного задания) тщательным образом складировались, чтобы начальство было уверено в том, что патроны не пропали зря. Для выполнения заданий бойцы ОС не гнушались и захватом заложников, за отказ работать уничтожались целые деревни, мужчин убивали, а женщин насиловали или продавали в рабство. Кроме сдачи каучука населению колонии вменялось снабжение продовольствием бойцов ОС, таким образом, население колонии должно было содержать своих убийц.
https://scontent-arn2-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/t31.0-8/12898393_947237258717187_6032359241030571759_o.jpg
Леопольд II не считал нужным строить больницы или даже здравпункты на подвластных ему землях. Во многих районах свирепствовали эпидемии, унося жизни десятков тысяч конголезцев. С 1885 по 1908 год, по оценкам исследователей, конголезское коренное население уменьшилось примерно на десять миллионов человек.
Уничтожение такого количества человек не могло остаться незамеченным. Первым, кто заявил о критической ситуации в Конго, был афроамериканец Джордж Уильямс, посетивший Конго и написавший в 1891 году письмо королю Леопольду II с подробным описанием страданий конголезцев от колонизаторов. Уильямс напоминал королю, что «преступления, совершенные в Конго, совершаются от имени короля и делают его не менее виновным, чем тех, кто эти преступления совершает». Он обращается и к президенту США — первой страны, признавшей СГК. В своем письме, кроме упоминаний о преступлениях колониального режима, примерно за 50 лет до Нюрнбергского трибунала, Уильямс использует и такую формулировку — «преступления против человечности». Кроме того, европейские и американские миссионеры свидетельствуют о многочисленных нарушениях прав человека и о критической ситуации сложившейся в Свободном государстве Конго.
В 1900 году радикальный пацифист и журналист Эдмунд Дин Морел начинает публикацию материалов о «принудительных трудовых лагерях» в Конго. Морел поддерживает связи с писателями, журналистами, политиками и бизнесменами; известно, что шоколадный король Уильям Кэдбери (бренд, известный благодаря леденцам Halls, шоколаду Picnic и Wispa) спонсирует его проекты. Интересно, что сам Эдмунд Морел узнал, а точнее, догадался о геноциде в Конго, работая в транспортной компании, занимавшейся отправкой грузов из СГК в Бельгию и обратно. Просматривая документы, он обнаружил, что из Конго в Бельгию приходят природные ресурсы (слоновая кость, каучук), а назад в Конго отправляются исключительно военные грузы (винтовки, пули, амуниция) и солдаты. Такой обмен совсем не напоминал свободную торговлю и он начал самостоятельное расследование, которое помогло открыть миру глаза на геноцид коренного населения в Конго. Позднее Эдмунд Дин Морел будет номинирован на Нобелевскую премию мира.
В 1903 году под нажимом общественности, Великобритания инициирует расследование в связи с участившимися сигналами о нарушении прав человека в СГК. Британский консул Роджер Кейсмент после посещения Конго, в ходе которого он опросил десятки свидетелей и пострадавших от политики Леопольда II, выпускает доклад, подтверждающий многие факты истребления людей ради коммерческой наживы.
Из доклада Роджера Кейсмента:
Свидетельство ребенка: Мы все побежали в лес — я, мама, бабушка и сестра. Солдаты убили очень много наших. Вдруг они заметили в кустах мамину голову и подбежали к нам, схватили маму, бабушку, сестру и одного чужого ребенка, меньше нас. Все хотели жениться на моей маме и спорили между собой, а под конец решили убить ее. Выстрелили ей в живот, она упала, и я так ужасно заплакал, когда это увидел, — у меня теперь не было ни мамы, ни бабушки, один я остался. Их убили у меня на глазах.
Девушка-туземка сообщает: По пути солдаты заметили ребенка и направились к нему с намерением убить; ребенок засмеялся, тогда солдат размахнулся и ударил его прикладом, а потом отрубил ему голову. На другой день они убили мою сводную сестру, отрубили ей голову, руки и ноги, на которых были браслеты. Потом поймали другую мою сестру и продали ее племени у-у. Теперь она стала рабыней.
В 1904 году Морел и Кейсмент создают «Общество по проведению реформ в Конго». Морел посещает крупнейшие города мира с выступлениями и призывами к «мировой общественности» вмешаться и прекратить уничтожение жителей Конго, а отделения общества открываются в Европе и США.
Деятельное участие в разрешении «конголезской проблемы», а также в деятельности самого Общества принимали многие известные писатели эпохи: Герберт Уорд, Артур Конан Дойл, Анатоль Франс, Джозеф Конрад, Марк Твен. Сэр Артур Конан Дойль написал книгу «Преступления в Конго», а Марк Твен памфлет «Монолог короля Леопольда II в защиту его владычества». Однако наибольший эффект возымела приключенческая повесть «Сердце тьмы», написанная Джозефом Конрадом еще в 1899 году, о путешествии моряка Марлоу по затерянной тропической реке в Конго. В ходе путешествия главный герой становится свидетелем утверждения жутких колониальных порядков и знакомится с человеком по имени Курц, одно лишь имя которого вызывает страх у всякого, кто его произносит, от туземцев до колониальных чиновников.
Повесть Джозефа Конрада «Сердце тьмы» (русский перевод «Сердце во тьме») легла в основу знаменитого блокбастера Фрэнсиса Форда Копполы «Апокалипсис сегодня».
В результате Великобритания требует пересмотреть решения Берлинской конференции, а бельгийские социалисты инициируют появление независимой комиссии по расследованию ситуации в Конго. Таким образом, Общество по проведению реформ в Конго становится одним из первых международных правозащитных движений XX века.
Уступая массированному международному давлению, в 1908 году Бельгия аннексировала СГК, отстранив Леопольда II от власти. Перед сдачей СГК король Бельгии позаботился о том, чтобы как можно меньше материальных свидетельств его злодеяний было сохранено, и все государственные архивы СГК были уничтожены. Вместе с тем бесчеловечные методы обращения с конголезцами продолжались в течение следующих десятилетий, хотя и не в таком объеме как при Леопольде II. К 1959 году Бельгия начала терять контроль над колонией, охваченной массовыми беспорядками, особенно участившимися в городе, названном именем короля — Леопольдвиле (ныне Киншаса). 30 июня 1960 года Конго провозглашает независимость, однако мир в страну так и не приходит, там регулярно происходят военные перевороты, а экономика по-прежнему находится в руках крупных корпораций.
В Бельгии Леопольд II остался в памяти народа как король-строитель, за приверженность масштабным архитектурным проектам, таким как Триумфальная арка в Брюсселе, Ипподром и Королевские галереи в Остенде.
Но лучше всего отношение бельгийцев к своему королю характеризует история с памятником в Остенде. В 1931 был создан монумент в честь Леопольда II от благодарных моряков города Остенде и жителей Конго. Надпись на монументе гласит: «С благодарностью от конголезского народа за освобождение от арабских работорговцев». В 2004 году некая группа в напоминание о преступлениях, совершенных королем, отпилила кисть бронзовой фигуре конголезца. Самое интересное, что городской совет города решил не возвращать статуе ее первоначальный облик, а оставить так, как есть.
Долгое время геноцид в Конго был предан забвению, и лишь в последние годы начинают выходить книги и фильмы о событиях вековой давности.
Автор Григорий Мавров
Valtapan
30.03.2016, 21:42
https://scontent.xx.fbcdn.net/hphotos-xla1/v/t1.0-9/12512226_995322997170623_8928868615610409540_n.jpg?oh=c2b6c959af9a0e7adbddb1fa2fbb1d9c&oe=578672C5
Солдат Первой мировой войны. Эрих Мария Ремарк.
Misantrop
30.03.2016, 23:00
Оригиналу этой вазы третья тысяча лет. Найдена полтораста лет назад при раскопках античного городища
http://i062.radikal.ru/1603/d8/14b9f1df6a12.jpg (http://radikal.ru/big/cbb07c302a774558bd3ca62114192ee0)
http://mtdata.ru/u22/photo897A/20359063939-0/original.jpg#20359063939
Valtapan
31.03.2016, 19:27
https://pp.vk.me/c629202/v629202970/46c7a/VhpbpvnHjXQ.jpg
Valtapan
01.04.2016, 09:43
Первым идеи национал-социализма стал прививать на американской почве писатель Эдвард Беллами, как и клятву верности флагу США, которую сначала ввели в школах для бедных.
https://scontent.xx.fbcdn.net/hphotos-xfp1/v/t1.0-9/12417566_950340221740224_8163698450011035301_n.jpg?oh=20936c645821a3e28a01ed4b5f6bf09e&oe=57BF79CD
"Сают Беллами" в самих США просуществовал до 1942 года, когда президент Рузвельт, под давлением антифашистской общественности, заменил этот жест на сокращённую версию — «рука-над-сердцем» (hand-over-the-heart). При этом сначала ладонь была (как и в фашистском приветствии), направлена строго вниз.
https://scontent.xx.fbcdn.net/hphotos-xpt1/v/t1.0-9/12931297_950340881740158_879525837177122181_n.jpg?oh=7a942aa79bed30a57c63a3cdc79d4f34&oe=578BAC36
После Второй Мировой войны американцы решили избавиться от привычного жеста, который приобрёл современный вид, известный в определенных кругах, как "бросить лапу на сердце" (пальцы не собираются вместе).
https://scontent.xx.fbcdn.net/hphotos-xlt1/v/t1.0-9/12801628_950341935073386_125200509434888043_n.jpg?oh=303d44072b837a90a964c157c693c621&oe=578705F6
По материалам #сети...
Реклама Coca Cola, созданная с помощью голубей. Венеция, конец 1960-х гг.
http://mtdata.ru/u16/photo5E5C/20822766664-0/original.jpg#20822766664
Valtapan
03.04.2016, 00:24
Три легенды на одном фото:
https://scontent.xx.fbcdn.net/hphotos-xfl1/v/t1.0-9/1982124_997978036905119_3737266554136920048_n.jpg?oh=b1b9d0f66a8174b55564faa2623b8d0c&oe=5789E14B
Valtapan
04.04.2016, 12:11
Первый малоизвестный геноцид XX века
Очень немногие знают, что первый геноцид XX века едва не привёл к исчезновению двух народов Юго-Западной Африки — гереро и нама — и это тоже дело рук немцев.
Германская Юго-Западная Африка была колонией Германской империи между 1884 и 1915 гг., её территория составляла 835100 квадратных километров, что в полтора раза превышало размер самой Германии.
В 1915 году, во время Первой мировой войны, британские и южноафриканские войска вошли в Германскую Юго-Западную Африку. После войны этот район находился под командованием Южно-Африканского Союза (часть Британской империи) и был назван Юго-Западной Африкой. С 1990 года это независимая страна — Намибия.
Племена гереро и нама были животноводами. Немецкие колонизаторы пытались превратить их в фермеров, чтобы они работали на оккупированных землях. Тем не менее, наиболее важный вопрос, который привёл племена к восстанию против немецких колонизаторов, было право собственности и то, как немцы использовали его. Племя гереро отдало более ¼ от 130 000 кв. км. земель, принадлежавших им, под строительство железной дороги Отави, которую построили, как заявляли немцы, чтобы помочь «развитию» области. В действительности это было сделано для обеспечения возможности вторжения ещё большего числа колонизаторов, чтобы эксплуатировать землю и богатства страны, а также людей.
По данным немецкого историка Хорста Дрекслера, немцы планировали переселить гереро в специально отведённые места (резервации), конфисковав их землю без компенсации, и заставить их работать на немцев. Немцы считали, что земля принадлежит им. Многие из людей гереро были использованы в качестве рабочих-рабов на предприятиях немцев. Хорст Дрекслер чётко разъясняет разницу в правах между европейцами и африканцами: оккупанты приравнивали 7 африканцев к одному белому человеку. Каждая африканская семья могла лишиться земли, если белый человек утверждал, что она принадлежит ему. Суд отдавал землю белым.
12 января 1904 года гереро во главе с их лидером Самуэлем Магареро восстали и напали на немцев, убив около 150 из них. В мае того же года немецкий генерал Лотар фон Трота прибыл с 14000 солдат, они напали на гереро и оттеснили оставшихся в живых к пустыне Омахеке, где большинство из них в конечном итоге умерли от голода и жажды. Немцы перед этим отравили или разрушили несколько источников в пустыне, чтобы наверняка уничтожить гереро. В октябре 1904 года люди племени нама тоже восстали против немцев, но и их постигла судьба гереро.
Распоряжение о геноциде было дано генералом Трота: «Народ гереро должен немедленно покинуть страну, потому что они больше не считаются гражданами Германии. Те, кто не подчиняется и находится в пределах страны, с оружием или без оружия, будут уничтожаться немедленно. Я не собираюсь проявить милосердие к кому-либо. Это моё распоряжение должно быть немедленно исполнено».
По приказу Трота мужчины гереро должны быть убиты на месте, а женщины и дети отправлены в пустыню на медленную смерть.
Согласно многим свидетельствам, было уничтожено около 80% людей из обоих племён. От 65 000 до 100 000 гереро и 10 000 Namaqua умерли. Тот, кто выжил (только 15 000, в основном женщины и дети), были собраны немцами и отправлены в концентрационные лагеря на Акулий остров, где они работали как каторжники, без оплаты, на земле и предприятиях немцев. Их единственная награда — немного риса и ничего больше. Многие умерли от истощения, тяжкого труда и жестокого обращения. Британцы в 1918 году объявили о том, что в концентрационных немецких лагерях погибло 45-74% гереро и нама, большинство из них были женщины и дети.
Завоеватели не ограничились только этим. Немецкие учёные использовали людей из этих племён для антропологических и научных исследований. Немецкий антрополог Евгений Фишер посетил концентрационные лагеря, чтобы провести «антропологические исследования» и «расовые эксперименты». Он взял образцы от детей гереро (живых или мёртвых), а также детей от смешанных браков (немецкого отца и матери гереро). Зоолог Леопард Шульц с большим энтузиазмом говорил, что он мог получить свежие человеческие органы из «свежих тел», и что заключённые должны быть использованы для этой цели тоже.
300 черепов заключённых в концентрационных лагерях африканцев были отправлены в Германию для дальнейшего исследования, чтобы и другие немецкие учёные могли доказать «превосходство белой расы и неполноценности чёрной расы». Это было незадолго до появления Гитлера и его партии.
В 1985 году Организация Объединённых Наций классифицировала эту «резню как попытку уничтожить народы гереро и нама», назвав её первым геноцидом XX века.
В 2004 году Германия официально извинилась за зверства, которые имели место в Намибии, однако отказалась выплатить компенсацию семьям погибших.
https://scontent-arn2-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xfa1/v/t1.0-9/12920463_952364148204498_7530499035040466042_n.jpg?oh=d6d240a69b386cbf9ee04a9335582b25&oe=577BDB83
Источник: http://www.ancient-origins.net/history-important-events/herero-and-namaqua-genocide-little-known-first-genocide-second-reich-003828
Первый малоизвестный геноцид XX векаСколько их малоизвестных геноцидов? И все были устроены гуманизаторами и цивилизаторами, только турки из ряда выбились, но и они только чуть-чуть до цивилизаторов не дотягивают.
Пуськин? Вы не поверите! Это просто цветной. Негр!!! (http://svetlako.livejournal.com/194162.html)
Статья в американской газете по поводу 10-летия со смерти Пушкина (The voice of freedom, February 25, 1847)
http://ic.pics.livejournal.com/svetlako/15613560/871/871_900.jpg
Перевод: "Итак, кто такой Александр Пуськин? Может ли быть, что этот человек - удивительно одаренный, столь почитаемый, так оплакиваемый - был цветным. Негром! Оказывается, это факт - как это ни невероятно для американцев."
http://svetlako.livejournal.com/194162.html
Valtapan
09.04.2016, 14:59
9acf6a0a5a8a6cb082a238754ad297a5
Велосипед до изобретения цепной передачи.
http://cs8.pikabu.ru/post_img/2016/04/09/6/1460192608160746788.jpg
Лев Троцкий в больнице г. Мехико после покушения, август 1940 года
http://mtdata.ru/u30/photo51A6/20700961041-0/original.jpg#20700961041
Китайские бурлаки
https://s-media-cache-ak0.pinimg.com/564x/f3/6f/f2/f36ff2b79903602162065db5b7216263.jpg
Yangtze River, Sichuan, China, 1946 by Dmitri Kessel
Valtapan
12.04.2016, 12:49
https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-ash2/v/t1.0-9/563974_366365490102389_1226430288_n.jpg?oh=5156480a8ebe644e0911bfb05da9427c&oe=5778C5CB https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/284766_166589323413341_5372174_n.jpg?oh=7e6552bb6338005275b9cfc8801690b2&oe=57BF6702
https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/165847_366365513435720_1653357674_n.jpg?oh=f136c77b840a91cbd7a4c30acfdf15bb&oe=57BD2B7E https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/487199_366365460102392_445220273_n.jpg?oh=007cb0ed6624eda03cda0671cf751fe0&oe=57BC70D1
https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-ash2/v/t1.0-9/431949_366365526769052_1493886579_n.jpg?oh=fef38a758392cbaa6ad9278cb455d52e&oe=57C0213A
https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/534527_366365483435723_399125835_n.jpg?oh=62892729a39607920b52b1c7a3c77fba&oe=5778ADD5 https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/559070_366365473435724_1973157737_n.jpg?oh=bb54390a50c9bd50560f518f00d8954c&oe=57B70534
Американская летчица Амелия Эрхарт (Amelia Mary Earhart, 24 июля 1897 — пропала без вести 2 июля 1937) — одна из первых женщин-пилотов, первая женщина, перелетевшая Атлантический океан. Также была известна как оратор, писательница, журналистка и популяризатор авиации. Была кумиром раннего феминистского движения...
Valtapan
12.04.2016, 13:02
https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xfp1/v/t1.0-9/12931284_1061575773863110_6925076583115181422_n.jpg?oh=9f018807663406618dcdc33bac169c05&oe=577D4E55
Анна Павлова и Чарли Чаплин, 1922 год.
Valtapan
12.04.2016, 13:04
https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/12932624_10208020061877518_332232732119474341_n.jpg?oh=190193cf73f32395cdfc1429e86bb116&oe=57B65115
З.Ы. Чета сегодня прямо пет на всякие интересности...
Да, угадали, кроме курения в общественных местах :biggrin:
Valtapan
13.04.2016, 13:54
13 апреля 1830 года было впервые издано Полное собрание законов Российской империи
К началу царствования императора Николая I общее количество царских указов и иных законодательных актов, изданных с 1649 по 1826 год, достигло 53 239! Естественно, что разобраться в мешанине из 53 тысяч законоположений было очень непросто даже профессиональным юристам-«крючкотворам». Тем более что вся эта масса государственных законов, изданных за полтора с лишним века, не была сведена в единое собрание, а, наоборот, разбросана по разным архивам и правительственным учреждениям.
Еще Петр I в 1714 году впервые озаботился проблемой «кодификации», сведения в единый реестр всех законов. К началу XIX века русскими самодержцами было создано в общей сложности 17 комиссий по систематизации российского законодательства, за долгие полтора века ставшего запутанным и хаотичным.
Все годы царствования Александра I работала созданная еще Павлом I «Комиссия по составлению законов», активным участником которой был выдающийся государственный и общественный деятель начала XIX века Михаил Михайлович Сперанский. Комиссия провела большую работу по систематизации законов, но из-за войн с Наполеоном и сложных отношений Сперанского с Александром I ее работа так и не пришла к логическому завершению в виде единого свода российского законодательства.
Новый император Николай I, по свидетельству современников, отличался приверженностью к порядку, дисциплине и формализации во всех сферах жизни. И одной из первых задач, которой он озаботился в самом начале своего царствования, стало именно завершение систематизации законов Российской империи.
Ровно 190 лет назад в апреле 1826 года Николай I преобразовал «Комиссию по составлению законов» в новый государственный орган — Второе отделение Собственной Его Императорского Величества канцелярии. О значимости этого органа говорит то, что, например, Третье отделение императорской канцелярии выполняло функции главной спецслужбы в сфере государственной безопасности.
Начальником (официально эта должность именовалась «Управляющий») Второго отделения Собственной Его Императорского Величества канцелярии стал профессор права и ректора Санкт-Петербургского университета Михаил Андреевич Балугьянский. Когда-то Михаил Балугьянский был одним из учителей молодого Великого князя Николая Павловича, будущего императора, и коронованный ученик на всю жизнь сохранил уважение к интеллекту своего педагога.
Любопытно, что Балугьянский родился за пределами России — он был закарпатским русином. Получив блестящее образование в Будапеште и Вене, он переехал в Россию, так как был сторонником идей общеславянского единства, славянского возрождения и единого русского народа «от Карпат до Камчатки».
Одним словом, создание свода законов Российской империи возглавил человек выдающийся. Тем более что его ближайшим помощником в этом нелегком деле стал не менее выдающийся Михаил Сперанский, получивший от Николая I должность заместителя управляющего Второго отделения Собственной Его Императорского Величества канцелярии. Обращаясь к двум главным тогда в России специалистам в области права, Николай I сказал, что «хочет положить в основу государственного строя и управления силу и строгость закона».
http://rusplt.ru/netcat_files/userfiles4/!_2016/04_April_2016/1304_polnoe_sobranie_vrez.jpg
Опираясь на труды прежних комиссий по кодификации, всего 12 чиновников, включая Сперанского и Балугьянского, за четыре года провели огромную работу по сбору, проверке и анализу всех законодательных актов с 1649 года. В докладе императору Николаю I они рассказывали: «Главнейшее было то, что не имелось общего собрания законов, они разбросаны во многих собраниях... Ни одно не полно, все ошибочны. Множество указов не напечатано, напечатанные растеряны. Нигде, даже в Архиве Правительствующего Сената, нет полного их собрания… При сличении указов, как письменных, так и печатных, встречаются разности, для разрешения коих необходимо сводить их с подлинниками».
По решению Сперанского, «единым корнем» российских законов признавалось Соборное уложение царя Алексея Михайловича, принятое в 1649 году. Все правовые акты, принятые до этого года, признавались недействительными, а потому не подлежали включению в Полное собрание законов Российской империи. Однако они представляли большой исторический интерес и тоже систематизировались работниками Второго отделения. В будущем планировалось издать эти документы в качестве самостоятельного сборника — «Собрания древнейших законов русского государства».
В процессе работы Сперанскому и Балугьянскому надо было отделить действующие нормативные акты от чрезвычайных указов и индивидуальных решений. В итоге такого юридического анализа из 53 тысяч законоположений в собрание действующих актов вошло лишь около 30 тысяч. Большая часть приходилась на время царствования Петра I (3107 законов), Екатерины II (5948) и Александра I (10822). Наименьшее количество законодательных актов, всего 192, относилось к периоду правления Петра III.
Составители собрания законов провели колоссальную работу. Однако собранные законы необходимо было не только систематизировать, но и издать большим тиражом, чтобы они стали доступны всем государственным служащим. Поэтому для публикации собрания законов в Петербурге была создана специальная типография, которая приступила к работе в мае 1828 года.
К 1 апреля (13 апреля по новому стилю) 1830 года были отпечатаны все 45 томов «Полного собрания законов Российской империи». Уникальное многотомное издание включало 30 920 узаконений (тома 1–40), хронологический указатель (том 41), алфавитный указатель (том 42), книгу штатов (тома 43 и 44) и книгу тарифов (том 45).
Впервые весь корпус действующих законов русских царей и императоров стал доступен и удобен в работе. Специальным рескриптом Николай I повелел снабдить 45 томами «Полного собрания законов Российской империи» все департаменты Сената, а также все губернские учреждения государственной власти по всей России.
Создатели полного собрания законов получили высокие награды. На одном из заседаний Государственного совета Николай I снял с себя и надел на Сперанского звезду ордена Святого апостола Андрея Первозванного, высшую награду Российской империи. Михаил Балугьянский получил другую, не менее редкую награду — орден Белого Орла, который имел самый подходящий для данного события девиз: «Рrо Fide, Rege et Lege» («За Веру, Царя и Закон»).
http://rusplt.ru/netcat_files/517/936/620x407/1304_polnoe_sobranie_620.jpg
«Император Николай I награждает Сперанского за составление свода законов». Художник — А. Кившенко
http://rusplt.ru/wins/polojit-v-osnovu-gosudarstvennogo-upravleniya-silu-zakona-23385.html
Советские туристы в Лондоне
http://mtdata.ru/u16/photo1F44/20237687565-0/original.jpg#20237687565
Заграничные поездки для передовиков производства, 1931 год.
Севастополь
http://mtdata.ru/u22/photo9FE6/20776230585-0/original.jpg#20776230585
Вид на город, 1929 год.
Севастопольское такси
http://mtdata.ru/u22/photo8039/20230031924-0/original.jpg#20230031924
Гужевые повозки как средство передвижения, 1929 год.
Улицы Батуми
http://mtdata.ru/u22/photo7FAF/20322429246-0/original.jpg#20322429246
Чистильщик обуви, 1928 год.
Телефонная будка
http://mtdata.ru/u16/photoD6FD/20899250471-0/original.jpg#20899250471
Первые уличные телефоны в Ленинграде, 1929 год.
Valtapan
15.04.2016, 17:15
Забытые белые рабы
Они прибывали невольниками: человеческий груз, перевозимый на британских кораблях к берегам обеих Америк. Их грузили сотнями тысяч – мужчин, женщин и даже маленьких детей.
Если они возмущались или не подчинялись приказам, их карали самым жестоким образом. Хозяин мог подвесить своего провинившегося раба за руки и поджечь руки или ноги в качестве наказания. Некоторых сжигали заживо, а их головы, надетые на колья, выставлялись на рыночной площади в поучение прочим невольникам.
Нам не стоит углубляться во все ужасающие подробности, не так ли? Нам хорошо известны все ужасы африканской работорговли.
Но об африканских ли рабах речь? Короли Яков VI и Карл I также прилагали немало усилий для порабощения ирландцев. Британский протектор Оливер Кромвель продолжил эту практику лишения человеческого статуса ближайших соседей.
Ирландская работорговля началась когда Яков VI продал 30.000 ирландских заключенных в качестве рабов в Новый свет. Его Прокламация от 1625 года обязывала высылать политических заключенных за моря и там продавать английским поселенцам Вест-Индии.
В середине 1600-х ирландцы составляли основную массу рабов, продаваемых в Антигуа и Монстеррат. К тому времени 70% от общего населения Монстеррата были ирландскими рабами.
Очень быстро Ирландия превратилась в основной источник человеческого товара для английских купцов. Первые рабы Нового света были в большинстве своем белыми.
С 1641 до 1652 свыше 500.000 ирландцев были убиты англичанами, другие 300.000 были проданы в рабство. Ирландская популяция уменьшилась с 1.500.000 до 600.000 за одно десятилетие.
Разбивались семьи, поскольку британцы не позволяли отцам семейств брать с собой детей и жен в путешествие через Атлантический океан. Это привело к возникновению целой популяции незащищенных бездомных женщин и детей. Британским решением было также и их пустить с молотка.
В течение 1650-х более 100.000 ирландских детей в возрасте от 10 до 14 лет были разлучены с родителями и проданы в рабство в Вест-Индию, Вирджинию и Новую Англию. В это десятилетие 52.000 ирландцев (в большинстве женщины и дети) были проданы в Барбадос и Вирджинию.
Другие 30.000 ирландских мужчин и женщин были также вывезены и проданы покупателям, предложившим самую высокую цену. В 1656 г. 2.000 ирландских детей по приказу Кромвеля были вывезены на Ямайку и там проданы в рабство английским поселенцам.
Многие избегают называть ирландских рабов тем, чем они в действительности были: рабами. Предлагаются термины типа «законтрактованный работник» для описания того, что случилось с ирландцами. На самом деле, в 17 и 18 веках ирландские рабы были, в большинстве случаев, не более, чем человеческим товаром.
К примеру, торговля африканскими рабами только начиналась в тот же период времени. По многочисленным задокументированным свидетельствам, с африканскими рабами, незапятнанными приверженностью к ненавистной католической доктрине, зачастую обращались лучше, чем с их ирландскими товарищами по несчастью.
Африканские рабы в конце 1600-х ценились высоко (50 фунтов стерлингов). Ирландские рабы были намного дешевле (не более 5 фунтов стерлингов). Если плантатор сек, клеймил или забивал ирландского раба до смерти, за преступление это не считалось. Смерть несла финансовый убыток, но намного меньший, чем убийство более дорогостоящего африканца.
Английские рабовладельцы очень быстро занялись размножением ирландских женщин, как для собственного удовольствия, так и для большей выгоды. Дети рабов тоже являлись рабами, что увеличивало бесплатную рабочую силу хозяина.
Даже если ирландской женщине неким образом удавалось получить свободу, ее дети оставались рабами при своем хозяине. Таким образом, ирландские матери, несмотря на новообретенную свободу, зачастую не могли оставить детей и оставались в услужении.
Со временем англичане нашли лучший способ применения этих женщин для улучшения собственной рыночной позиции: поселенцы начали скрещивать ирландских женщин и девочек (в ряде случаев не старше 12) с африканскими мужчинами для выведения рабов с определенной внешностью. Новые рабы-«мулаты» приносили больше прибыли, чем ирландцы, более того, экономили поселенцам деньги, потребовавшиеся бы на приобретение новых африканских рабов.
Практика скрещивания ирландских женщин и африканских мужчин продолжалась несколько десятилетий и стала настолько распространенной, что в 1681 вышел закон «запрещающий спаривание ирландских женщин и африканских мужчин с целью производства рабов на продажу». Вкратце, этот запрет ввели исключительно по причине того, что он наносил урон прибыли одной большой компании-перевозчику рабов.
Англия продолжала перевозить десятки тысяч порабощенных ирландцев на протяжении более века. Согласно свидетельствам, после ирландского восстания в 1798 тысячи пленных ирландцев были проданы как в Америку, так и в Австралию.
Не вызывает сомнения, что ирландцы испытали все ужасы рабства в той же мере (если не в большей на протяжении 17 века), что и африканцы. Так же не вызывает сомнения, что смуглые местные жители, встречающиеся вам в путешествии по Вест-Индии с большой вероятностью имеют как ирландских, так и африканских предков.
В 1839 Британия наконец-то решила сойти с этого сатанинского пути и прекратила поставки рабов. И хотя это решение никак не влияло на деятельность пиратов, новый закон стал постепенно подводить историю страданий ирландцев к концу.
Однако, если кто-либо, черной или белой расы, считает, что рабство было уделом исключительно африканцев, они глубоко заблуждаются. Ирландское рабство не должно быть стерто из нашей памяти.
Но почему же тогда эта тема так редко обсуждается? Неужели воспоминания сотен тысяч ирландских жертв не достойны большего, чем упоминание какого-нибудь неизвестного писателя?
Или с их историей должно случиться то, чего так желали их хозяева -- полное исчезновения, как будто этого никогда не происходило?
Ни один из пострадавших ирландцев не смог вернуться к родным берегам, чтобы рассказать о своих страданиях. Это пропавшие рабы, те, что удачно забыты временем и подчищенными книгами по истории".
Источник: http://www.globalresearch.ca/the-irish-slave-trade-the-forgotten-white-slaves/31076
Valtapan
17.04.2016, 10:47
https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/v/t1.0-9/13007339_866443520149590_1163292805450505821_n.jpg?oh=a4045c1b5aba457817413cd032cb4b78&oe=57BC6A1F
Москва. 1923г.
http://mtdata.ru/u16/photo6D12/20594728198-0/original.jpg#20594728198
Студенты Принстона после снежного боя «Новички против второкурсников». 1893 год.
http://mtdata.ru/u16/photo74F1/20479363953-0/original.jpg#20479363953
1 мая 1947 года 23-летняя Эвелин МакХейл бросилась со смотровой площадки 83 этажа Эмпайр Стейт Билдинг. Она упала прямо на лимузин ООН. Позже это самоубийство назвали самым красивым.
Телефонная будка
http://mtdata.ru/u16/photoD6FD/20899250471-0/original.jpg#20899250471
Первые уличные телефоны в Ленинграде, 1929 год.Только это - Москва. Сретенский бульвар :smile:
9316
Еврейская сельскохозяйственная школа
http://mtdata.ru/u22/photo1977/20441280343-0/original.jpg#20441280343
Уборка ячменя, 1923 год.
Еврейский детский дом имени III-го Интернационала
http://mtdata.ru/u22/photo1BFE/20556644588-0/original.jpg#20556644588
Воспитательная работа велась в разных направлениях: эстетическом, политическом, физическом, но основным было трудовое воспитание, 1924 год.
Больше фотографий о жизни евреев в СССР в 1920 - 1930 годы: http://www.kulturologia.ru/blogs/180416/29210/?print=1
http://cdn-s-static.arzamas.academy/uploads/ckeditor/pictures/4982/content_tyy.jpg
Откуда у Чайковского вата в ухе? История одной редкой фотографии:
как исторический анекдот получил документальное подтверждение - http://arzamas.academy/mag/185-chaikovsky
Valtapan
21.04.2016, 23:07
https://scontent-arn2-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xal1/v/t1.0-9/13012656_1001363006566861_9193125623382774246_n.jpg?oh=ea0215d3fe8d4a4a6e3ed9b81bd9ac3e&oe=57A7ECE0
"Алексей с любимой собакой по кличке Джой"
У линии фронта. 1916 год, по видимости.
http://mtdata.ru/u22/photoAAC5/20358239386-0/original.jpg#20358239386
Лечение алкоголизма. 23 апреля 1916 года. Российская империя.
По новейшей методике — лошадиными дозами касторового масла
Смертельное покушение на японского политика, председателя социалистической партии, Инэдзиро Асанума, 12 октября 1960 года.
http://mtdata.ru/u16/photo12C4/20817436525-0/original.jpg#20817436525
Valtapan
24.04.2016, 22:45
Берлин. 1945 г.
https://scontent.xx.fbcdn.net/hphotos-xlf1/v/t1.0-9/13087435_1118525161531311_1524437094467793272_n.jpg?oh=bd997cb50248fceecc4664b0a1590dc6&oe=57760E96
http://mtdata.ru/u22/photo25E1/20701496424-0/original.jpg#20701496424
Первый паспорт Одри Хепберн, 1936 год.
Интересно полистать. Там много фоток.
http://humus.livejournal.com/3282805.html
http://mtdata.ru/u22/photo008A/20235219500-0/original.jpg#20235219500
1945 год. Москва. Пленные немцы приводят в порядок поле в перерыве матча между московским и тбилисским "Динамо".
http://mtdata.ru/u30/photo92AF/20458292349-0/original.jpg#20458292349
Монгольская женщина, приговоренная к голодной смерти.
http://cs622217.vk.me/v622217036/471d/FVsjAW1qREA.jpg
Палата со свежим воздухом из окна для спящего
1903 г.
https://pbs.twimg.com/media/ChYagDOWwAEEp6x.jpg
Фидель Кастро катается с детьми с ледяной горки.
Москва. СССР. Январь 1964 года.
Софи Лорен, Рим, 1955 год
http://mtdata.ru/u16/photoA0AA/20931689531-0/original.jpg#20931689531
Женщина на все времена!
Конспект по химии.
1857 год. Лекции по органической химии (http://pikabu.ru/story/1857_god_lektsii_po_organicheskoy_khimii_4147218)
Вот так писали лекции в 1857 году.
Все записи и рисунки сделаны от руки.
http://cs8.pikabu.ru/post_img/2016/04/20/4/1461131707183572408.jpg (http://cs8.pikabu.ru/post_img/big/2016/04/20/4/1461131707183572408.jpg)
http://cs8.pikabu.ru/post_img/2016/04/20/4/1461131714149541895.jpg (http://cs8.pikabu.ru/post_img/big/2016/04/20/4/1461131714149541895.jpg)
http://cs8.pikabu.ru/post_img/2016/04/20/4/1461131692125272535.jpg (http://cs8.pikabu.ru/post_img/big/2016/04/20/4/1461131692125272535.jpg)
http://cs8.pikabu.ru/post_img/2016/04/20/4/146113169914116731.jpg (http://cs8.pikabu.ru/post_img/big/2016/04/20/4/146113169914116731.jpg)
http://cs8.pikabu.ru/post_img/2016/04/20/4/146113172112686043.jpg (http://cs8.pikabu.ru/post_img/big/2016/04/20/4/146113172112686043.jpg)
http://cs8.pikabu.ru/post_img/2016/04/20/4/146113172811408437.jpg (http://cs8.pikabu.ru/post_img/big/2016/04/20/4/146113172811408437.jpg)
http://cs8.pikabu.ru/post_img/2016/04/20/4/1461131734193565710.jpg (http://cs8.pikabu.ru/post_img/big/2016/04/20/4/1461131734193565710.jpg)
Вот так писали лекции в 1857 году.
Все записи и рисунки сделаны от руки.
Блин как же они с такой каллиграфией успевали записывать за лектором?:shok:
Крушение трансатлантического лайнера Normandie, 1942 год.
http://mtdata.ru/u16/photoCEFB/20941494113-0/original.jpg#20941494113
9 февраля 1942 года произошла катастрофа. В «Гранд Салоне» команда рабочих была занята разрезанием переборок газовыми горелками. Не заметив искр, один рабочий случайно поджёг кипу спасательных жилетов. На борту тогда не было пожарных, и система пожаротушения была отключена. Через 12 минут нью-йоркские пожарные прибыли на место, но не могли попасть внутрь из-за рабочих, выбегающих из горящего судна. После часа хаоса и суматохи пожарные, наконец, начали тушение огня. Вода, залитая на шлюпочную палубу «Нормандии», стала скапливаться с одной стороны, вызывая опасный крен на правый борт. Проектировщик «Нормандии» Владимир Юркевич прибыл на место аварии и сказал, что есть шанс спасти судно, не дав ему перевернуться, если открыть кингстоны и позволить судну лечь на дно Гудзона. Но его даже не захотели выслушать.
Ночью крен увеличивался. Огонь потух. Приблизительно в 2:45 ночи 10 февраля «Нормандия» медленно опрокинулась на левый борт и осталась лежать у пирса под углом 79°.
Спустя двенадцать дней после пожара было решено, что все помещения будут накачаны воздухом для восстановления плавучести. Но это означало, что все трубы, мачты и надстройка будут срезаны. Вокруг судна были размещены плавучие краны для срезания всех надстроек, труб и мачт. Водолазы запечатали все помещения судна.
В 1943 году судно выровняли и 3 ноября с креном в 2° корпус «Нормандии» отбуксировали вниз по Гудзону, где он будет ждать своей судьбы.
Было выдвинуто много предложений насчёт судна. Некоторые хотели преобразовать «Нормандию» в авианосец, но эта идея была оставлена из-за стоимости — было дешевле строить новые. Президент Рузвельт спросил Уильяма Френсиса Гиббса, одного из лучших военно-морских конструкторов страны, можно ли преобразовать «Нормандию» в пассажирский лайнер. После обсуждения планов и стоимости было решено пустить остов судна на металлолом.
http://pikabu.ru/story/krushenie_transatlanticheskogo_laynera_normandiya_u_pirsa_v_nyuyorke_9_fevralya_1942_goda_3102871
Valtapan
04.05.2016, 12:41
Вот так писали лекции в 1857 году.
Все записи и рисунки сделаны от руки.
Блин как же они с такой каллиграфией успевали записывать за лектором?:shok:
Хм... С одной стороны лекторы говорили внятно и членораздельно, с другой мы наблюдаем пример правильно поставленной скорописи... Учителя, вбивавшие чистописание, не зря ели свой хлеб...
Учителя, вбивавшие чистописание, не зря ели свой хлеб...как-то смотрел интервью с одним старым учителем, так вот он со всей ответственностью заявил, что самый сильный удар по чистописанию был нанесён в тот момент когда разрешили шариковые ручки. Отец мне рассказывал, что им разрешили пользоваться шариковыми ручками только в старших классах, в начальной школе это было строжайше запрещено.
им разрешили пользоваться шариковыми ручками только в старших классах, в начальной школе это было строжайше запрещено.
Так и было, я сам в школе имел дело с перьевой ручкой и чернильницей.
Valtapan
04.05.2016, 15:06
Так и было, я сам в школе имел дело с перьевой ручкой и чернильницей.
Перо и чернила еще заслужить надо было... Карандаш - вот первый инструмент чистописания...:morning1:
Карандаш - вот первый инструмент чистописания...
Это было, да, на первых уроках в первом классе...
Valtapan
04.05.2016, 17:00
Карандаш - вот первый инструмент чистописания...
Это было, да, на первых уроках в первом классе...
Пока писАть правильно, красиво и аккуратно не научишься, непроливайку с пером не дадут...:morning1:
Да ладно?! Жестоко.
У нас с первого класса перо и чернильница.
А потом только перьевые, шариковые строго настрого запрещены были. : )
Valtapan
04.05.2016, 18:00
Жестоко.
Зато работало... Тока я эти зверства сталинского режЫма уже не застал...:morning1:
Valtapan
05.05.2016, 17:27
Продолжение к постам #3626 (http://bogdanclub.info/showthread.php/14726-Россия-НАТО-США-ЕС/page110?p=831104#post831104), #485 (http://bogdanclub.info/showthread.php/11254-Интересности-из-прошлого/page15?p=831136#post831136) и #585 (http://bogdanclub.info/showthread.php/11254-Интересности-из-прошлого?p=862926&viewfull=1#post862926)
Косачев: русская подлодка, затонувшая у берегов Швеции в 1916 году, может быть передана РФ
МОСКВА, 5 мая. /ТАСС/. Русская подводная лодка, затонувшая у берегов Швеции в 1916 году, может быть передана в один из музеев Санкт-Петербурга. Об этом заявил в четверг журналистам председатель комитета Совета Федерации по международным делам Константин Косачев по окончании встречи с послом Швеции Петером Эриксоном.
"Мы сейчас близки к достижению договоренности, что после того, как она (подлодка) будет обследована, вернуть ее в один из военно-морских музеев Петербурга", - сообщил сенатор. "Это было бы, на мой взгляд, очень красивым символичным актом примирения исторического характера", - отметил он.
В июле 2015 у берегов Швеции местные дайверы обнаружили подводную лодку времен первой мировой войны. Позже эксперты Минобороны Швеции сообщили, что это российская субмарина "Сом", затонувшая в 1916 году.
Подводные лодки типа "Сом" в России строились в 1904-1906 годах по образцу американской субмарины Fulton, головной корабль серии был построен в США в 1901 году. В мае 1916 года "Сом", осуществлявший патрулирование в районе Оландсгафа, по свидетельствам очевидцев, в подводном положении столкнулся со шведским пароходом "Ингерманланд" и затонул. Вместе с лодкой погиб и экипаж - два офицера и 16 нижних чинов.
Подробнее на ТАСС: http://tass.ru/politika/3261289
https://cdn3.tass.ru/width/744_b12f2926/tass/m2/uploads/i/20160504/4242230.jpg
Подводная лодка "Сомъ" в плавучем доке
Valtapan
05.05.2016, 23:12
https://pp.vk.me/c627431/v627431175/46653/lwuouEfDVl0.jpg
"Ночные волки". 1945 г.
Valtapan
05.05.2016, 23:14
https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/1897717_887851041277574_1564806729279374680_n.jpg?oh=02e2cb8229687a2b3852efe7290b1046&oe=57A7C91D
Один директор школы посылал это письмо каждому учителю, которого брал на работу:
"Уважаемый учитель! …
Я пережил концлагерь, мои глаза видели то, чего не должен видеть ни один человек:
- как ученые инженеры строят газовые камеры;
- как квалифицированные врачи отравляют детей;
- как обученные медсёстры убивают младенцев;
- как выпускники высших учебных заведений расстреливают и сжигают детей и женщин...
Поэтому я не доверяю образованности.
Я прошу вас: помогайте ученикам стать людьми. Ваши усилия никогда не должны привести к появлению учёных чудовищ, тренированных психопатов, образованных Эйхманов.
Чтение, письмо, арифметика важны только тогда, когда помогают нашим детям стать более ЧЕЛОВЕЧНЫМИ".
(цэ)
Valtapan
06.05.2016, 12:11
67000 старинных карт в высоком разрешении
Коллекция картографа Дэвида Рамси (David Rumsey) насчитывает более 150 000 редких карт XVI — XXI веков. В нее входят настенные, карманные, рукописные, детские, морские навигационные карты, атласы и другие картографические материалы. Оцифровка коллекции началась в 1996 году, и сегодня в открытом доступе на сайте находятся более 67000 карт в высоком разрешении (http://www.davidrumsey.com/). Самые древние экспонаты датированы 1550 годом, при этом коллекция каждый день пополняется.
На сайте David Rumsey Map Collection есть специальное приложение (http://www.davidrumsey.com/view/georeferencer), благодаря которому можно наложить старую карту на современную и изучить, как менялись названия городов, улиц и других объектов.
https://www.youtube.com/watch?v=0OrSVn8k8Mc
Дэвид Рамси — президент Картографической ассоциации (Cartography Associates), компании цифровой полиграфии в Сан-Франциско, президент компании Luna Imaging, предоставляющей программное обеспечение для оцифровки изображений. Коллекция карт Дэвида Рэмси считается одной из самых больших в США.
http://www.nat-geo.ru/planet/860443-67000-starinnykh-kart-v-vysokom-razreshenii/
Valtapan
06.05.2016, 12:36
К вопросу о каллиграфии и чистописании (http://bogdanclub.info/showthread.php/11254-Интересности-из-прошлого?p=877282&viewfull=1#post877282).
Тетрадь первоклассника, 1964 год:
http://timeallnews.ru/uploads/posts/2016-05/1462161955_1.jpg
http://timeallnews.ru/uploads/posts/2016-05/1462161998_2.jpg
http://timeallnews.ru/uploads/posts/2016-05/1462161954_3.jpg
http://mtdata.ru/u30/photoD3A1/20049202717-0/original.jpg#20049202717
Немецкий лётчик выпал из горящего самолёта. Первая Мировая война, 1914-1918 гг. Парашютов ещё не было.
http://mtdata.ru/u16/photoE993/20487692774-0/original.jpg#20487692774
Несовершеннолетние шахтеры, нанятые для работ в угольных шахтах компанией Pennsylvania Coal Company. США. 1911 год.
http://www.tea-terra.ru/wp-content/uploads/2013/11/2013_11_21_01_005.jpg
Очередь на сдачу чая на русскую фабрику «Токмаков, Молотков и Ко».
Подробнее: http://www.tea-terra.ru/2013/11/21/10458/
Снегоход BMW. 1936.
https://pp.vk.me/c626618/v626618738/75b3/-z0_T70aRbw.jpg
http://i.imgur.com/WBJeV52.jpg
http://oppozit.ru/files/u84805/7752245054_cfc4369288_z.jpg
Снегоход BMW. 1936.
И как сие чудо поворачивать должно? :scratch_one-s_head:
Аааа! :rofl2:
Нашёл комментарий в инете к картинкам:
В коляске сидел человек с ломом и пробивал пол коляски при правом повороте, поворот налево делался путем поворота направо на 270 градусов.
http://mtdata.ru/u25/photoBAF4/20546859219-0/original.jpg#20546859219
Махатма Ганди танцует.
http://mtdata.ru/u25/photo4E8C/20316130729-0/original.jpg#20316130729
Пистолет-кастет Le Centenaire, Франция, 1889 год.
И как сие чудо поворачивать должно?
Аааа!
Чё ты ржёшь.
Зато фара на переднем крыле смотри какая.
ФирмА, ёпта.
Не ТАЗ какой. (с)
http://mtdata.ru/u22/photoDA7E/20340143505-0/original.jpg#20340143505
http://mtdata.ru/u22/photo17C0/20480037133-0/original.jpg#20480037133
Слепые дети изучают гиппопотама в Американском Естественно–историческом музее, 1914 год.
Valtapan
19.05.2016, 13:12
https://scontent-arn2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/13226798_645560238928355_6255072341117613457_n.jpg?oh=e0143cf20554af3d2b7ab5cbcc5dfac6&oe=57A2BF5B
Эту фотографию сделали всего через пару секунд после взрыва бомбы в Нагасаки
http://mtdata.ru/u22/photo45F9/20593488800-0/original.jpg#20593488800
На Хиросиму сбросили бомбу три дня назад, но люди все равно еще не знали, чего им ожидать.
https://scontent.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/12688102_805747462881970_1105725977486244847_n.jpg?oh=02ec3379b298cca2b8ce470255ca8116&oe=579E3183
Valtapan
26.05.2016, 18:28
https://scontent-arn2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/12140743_565950463576561_5857355711132898474_n.jpg?oh=c05941936d787414ee62fcb4529034be&oe=579A3D2B
Опиумная вечеринка, 1918 г. (а может и раньше...)
Valtapan
29.05.2016, 11:15
https://scontent-amt2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/13312903_1544548565853219_962119378260636548_n.jpg?oh=010fac097e80c9e25d0b54dc2f0da188&oe=57D54013
Трехголовый демон. Фрагмент этрусского барельефа, Орвието, Италия, 5 век до н.э.
А вы что подумали?:vata_smeh1:
Valtapan
30.05.2016, 16:10
В тридцатые годы двадцатого века с транспортом в Донецке было туго.
Конечно, можно возразить, что ходил трамвай, но давайте не будем забывать, что в отдаленные районы вела, зачастую, однопутная ветка, и чтобы дождаться ушедшего вагона, надо было иметь стальное терпение. А как быть с теми поселками, до которых пешком было два километра, а на трамвае пять? Ясное дело, что расторопные граждане намного охотнее передвигались пешком, срезая где только можно, чем столбячили на остановках. И в один прекрасный момент оказалось, что удобнее всего народу срезать через территорию металлургического завода, делившего город на две части.
Снующие между цехами граждане, видно, так достали заводское начальство, что для их удобства в конце тридцатых были сооружены два пешеходных моста. (По одним данным это случилось в 37-38 годах, по другим – в начале тридцатых). Один мост брал свое начало недалеко от улица Артема и вел через весь завод на Ларинку, второй соединял Александровку с центром, раскинувшись над железнодорожными путями станции Бальфуровка.
По воспоминаниям старожилов, к концу войны передвижение по этим мостам сделалось опасной затеей, т.к. несознательные граждане повадились разбирать деревянный настил, но, как мы сможем убедиться сами, комфортность мостового перехода и без того была сомнительной.
Сегодня мы можем в подробностях рассмотреть исчезнувшую деталь довоенного Сталино. Часть представленных снимков является кадрами из пропагандистского итальянского фильма 1941 года выпуска, так что перед нами город такой, как каким он достался немцам.
ФОТО 1. Вход на пешеходный мост, вид в сторону завода.
https://scontent-arn2-1.xx.fbcdn.net/t31.0-8/13305156_139454569799908_1555743066489675789_o.jpg
В современных реалиях, улица, которую мы видим перед помпезной лестницей, является улицей Кобозева у конечной троллейбуса №2, а до войны это был южный торец Базарной площади, которая раскинулась от проспекта Труда до завода, между улицами Артема и Кобозева.
ФОТО 2. Вход на пешеходный мост, вид в сторону центра города.
https://scontent-arn2-1.xx.fbcdn.net/t31.0-8/13340140_139454563133242_8712319980522017577_o.jpg
Еще со времен Юзовки Базарная площадь была плотно застроена. Сначала это были одноэтажные лабазы, а впоследствии - двух и трех этажные здания, в которых размещались различные конторы и магазины, Площадь очень условно носила свое название, являясь, по сути, городским кварталом с двумя собственными переулками, хотя в её чреве прятались и торговые ряды.
Обратите внимание, съемка велась в первые дни после оккупации, так что далеко не все в нашем городе сожгли и разрушили фашисты
ФОТО 3. Вход на пешеходный мост, вид в сторону улицы Кобозева.
https://scontent-arn2-1.xx.fbcdn.net/t31.0-8/13268463_139454566466575_6954923481142246193_o.jpg
Но не думайте, что на фотографии мы видим Вторую линию (ул. Кобозева). Перед нами один из переулков Базарной площади. Эту часть исторической застройки Юзовки мы потеряли и в натуре, и в виде фотографий.
ФОТО 4. Вид на завод с первого пролета моста. Вдалеке виден террикон шахты №7 «Наклонная». Его давным-давно разровняли.
https://scontent-arn2-1.xx.fbcdn.net/t31.0-8/13308251_139454623133236_9062117551260295655_o.jpg
ФОТО 5. Мост во всей красе. Вид на юг.
https://scontent-arn2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/13336129_139454633133235_5623238560492666833_n.jpg?oh=8629f4a55f901f7beb98502d3516a63b&oe=57CAD89C
Мостовой переход состоял из секций, смещенных по вертикали. Между собою эти секции соединялись крутыми лестницами, больше похожими на морские трапы. На фотографии хорошо видна высота смещений пролетов.
ФОТО 6. Вид на север, в сторону центра. Хорошо видны лестницы между секциями.
https://scontent-arn2-1.xx.fbcdn.net/t31.0-8/13268507_139454629799902_6038108202686010976_o.jpg
Весело, наверное, было ходить по обледенелому настилу высоко над землей.
Источник: Валя Задорожная - https://www.facebook.com/groups/vejlivost/permalink/1711945792379700/
З.Ы. Фотки расставлены в том порядке, как их поставила автор:
https://box.everhelper.me/attachment/482917/003197f4-8af3-43da-8ab4-ef75d039fdc8/556018-lfbROU3UVu6y9010/screen.jpeg
Строительство дирижабля Гинденбург, 1930 год, Германия
http://mtdata.ru/u30/photoB97F/20518576889-0/original.jpg#20518576889
Пабло Пикассо с сенбернаром. 1936 год
http://mtdata.ru/u22/photoA51D/20210762359-0/original.jpg#20210762359
чемберлен
31.05.2016, 12:20
http://cs636428.vk.me/v636428195/e290/3QiRzvJx7Wg.jpg
Valtapan
31.05.2016, 12:57
https://www.youtube.com/watch?v=pJL_so86MyY
Аркадий Францевич Кошко (https://ru.wikipedia.org/wiki/Кошко,_Аркадий_Францевич) - знаменитый русский сыщик. Его собственная судьба - детективный роман, а жизнь - история русского сыска. Рига, Петербург, Москва, Крым, Константинополь - места его службы. И везде его имя наводит страх на преступников. Сам себя он называл "главный сыщик Российской Империи", а в Англии его величали "русским Шерлоком Холмcом".
На состоявшемся в 1913 году в Швейцарии Международном съезде криминалистов русская сыскная полиция была признана лучшей в мире по раскрываемости преступлений. И неудивительно: возглавлял сыск Аркадий Кошко. Систему генерала Кошко заимствовал даже лондонский Скотланд-Ярд, а лучшие разведки мира предлагали ему работу.
Аркадий Кошко -- основоположник современной криминалистики. Именно он впервые в мировой практике начал широкое применение в сыскном деле дактилоскопии и антропометрической систематизации.
Фильм строится на реальных уголовных делах, описанных самим автором, а также на рассказе о достижениях великого русского сыщика. Многие приемы Аркадия Кошко и сегодня применяют в уголовном розыске. А его главное изобретение - система дактилоскопического анализа - заимствована ведущими державами мира.
В фильме также рассказывается о том, как Кошко сумел побороть коррупцию в полиции и так организовать сыск в огромном городе, что в течение первых трех лет управленческой деятельности в Москве он практически в одиночку расправился со всей организованной преступностью.
Valtapan
31.05.2016, 19:59
https://scontent-arn2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/13325695_1020110934737847_7003015437368280289_n.jpg?oh=256079d59e8caa9df189b91e15316d75&oe=580E5CC5
Юнга лидера эсминцев «Ташкент» Боря Кулешин с пистолетом-пулеметом ППШ несет вахту. Новороссийск. 1942 год.
Valtapan
01.06.2016, 17:38
https://scontent-arn2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/13310399_1693334897599686_689791715644950250_n.jpg?oh=c4580496baf97b8072023063f7cfcaf4&oe=57C3646F
Первый Воздушный Парад в Москве. Тушино, 1933 год
Мохаммед Алим Хан, последний прямой потомок Ченгиз Хана. Фотография сделана 104 года назад.
http://mtdata.ru/u30/photo0438/20758323185-0/original.jpg#20758323185
Valtapan
02.06.2016, 19:41
https://scontent-arn2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/13335681_1201538646523630_1343444332938993903_n.jpg?oh=3da20e3ad526d05444d488c8e3848805&oe=57DC6071
Советский многоцелевой вертолёт Ми-8 пролетает мимо Бамианских статуй Будды. Афганистан, 1980-е.
Valtapan
08.06.2016, 01:53
https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/13339554_543836812470076_2579498484789991596_n.jpg?oh=04cfb8201b0e04a95fef502968f3f40d&oe=57CA308F
Реклама пакистанских авиалиний. 1979 г.
Valtapan
08.06.2016, 17:02
https://scontent-arn2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/13312636_570766386435662_3927468235946425426_n.png?oh=f44a85abb2968295a4fb4f1b8059654d&oe=57D0B3C0
Аэроснимки местности, "сделанные" голубями, начало XX века.
Точнее будет сказать, что снимки сделала камера с часовым механизмом. Голуби же выступали в качестве транспортного средства. Такой способ аэросъемки изобрел в 1908 году доктор Юлиус Густав Нойброннер.
Аэроснимки местности, "сделанные" голубями, начало XX века.
А вот первая в мире аэрофотосъемка, 1858 год, Франция
https://v1.std3.ru/99/c3/1465341385-99c3e7461c7bb5aaaead368baa35132d.jpeg
На этой фотографии, сделанной с воздушного шара запечатлен Париж.
С нее началась история аэрофотосъемки.
Хрущёв и Фидель Кастро, 1963 год, СССР (https://historyporn.dirty.ru/khrushchiov-i-fidel-kastro-1963-god-sssr-1099428/)
https://v1.std3.ru/500/7f/98/1427727260-7f98accaca0801a7a770c9e9b742d69a.jpg
Н. С. Хрущев демонстрирует Фиделю Кастро новую модель противогаза. Москва, Кремль, 1963
Стоунхендж
В 1958 году Стоунхендж был практически полностью разобран. После чего его собрали обратно, используя современную технику и бетон. Не говоря уже о том, что попытки перестроить памятник предпринимались и до этого – с 1901 года, когда археологи поднимали и сами расставляли упавшие камни. Так что назвать Стоунхендж святилищем друидов, древним астрономическим комплексом или кладбищем можно уже с натяжкой.
http://mtdata.ru/u30/photo3EEC/20597438071-0/original.jpg#20597438071
http://mtdata.ru/u30/photoCC33/20374365222-0/original.jpg#20374365222
Valtapan
17.06.2016, 11:19
https://scontent-arn2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/13450763_10209212220724597_6648686678391401109_n.jpg?oh=7f4df0c1d6d7b9f63f6701b5b84cbefc&oe=57DCA1C4
Valtapan
29.06.2016, 00:22
https://scontent-arn2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/13557713_1168534416524180_3272361602230050922_n.jpg?oh=198b1df79913dd112cd3315ff01ce8c6&oe=57FF05FE
Первый завод Boeing
Уильям Боинг родился в октябре 1881 года в городе Детройт. Закончив в 1903 году инженерный факультет Йельского университета в Сиэтле, молодой инженер ушел в бизнес: торговал древесиной в самом лесном штате Америки Вашингтоне. А затем, в 1908 году, прослышав о 1 съезде американских авиаторов в Лос-Анджелесе, Боинг поехал туда - и на всю жизнь проникся авиацией.
Тогда он даже попытался полетать на аэроплане, но никто из летчиков, участвовавших в съезде, не согласился взять настырного чайника. Неудовлетворенный Уильям Боинг вернулся в Сиэтл и решил всерьез изучить новую научную дисциплину - авиастроение.
Следующие 5 лет его увлечение носило в основном теоретический характер. В студенческом клубе он познакомился с коллегой по крови - бывшим военным моряком Джорджем Конрадом Вестервельтом, сыном переселенцев из Германии, закончившим курсы аэронавтики при Массачусетском технологическом институте. Они изучили все имевшиеся в тому времени конструкции аэропланов и даже совершили рискованный полет на одном из них. Пссажирское место на этом биплане было на крыле. Вспоминая о своем первом полете, Уильям Боинг признавался, что так и не понял, что позволило ему удержаться на этом крыле.
Но мечта оставалась неосуществленной вплоть до 1915 года, когда он повстречался с родственными душами — энтузиастами воздушных полетов лейтенантом флота Конрадом Уэстервельтом и пилотом Тирой Марони. На двухместном аэроплане Марони Уильям Боинг самостоятельно впервые поднялся в воздух, а приземлившись уже твердо осознал, что ему просто необходим свой самолет. Он отправился в Лос-Анджелес учиться пилотированию самолетов у Гленна Мартина — непревзойденного авторитета тех лет. Оттуда он уже вернулся на собственном гидроплане.
На берегу озера Юнион Уильям Боинг переделал старый лодочный ангар для самолетов и организовал собственный клуб Pacific Aero Club, который предоставлял всем желающим возможность за небольшие деньги совершить прогулку на аэроплане. Конструкция гидроплана Мартина не устраивала Боинга, и Уильям решил сконструировать собственный самолет. Вместе с Уэстервельтом они нашли инженера-самоучку Херба Мантера, экспериментировавшего с аэропланами в своем сарае недалеко от Сиэтла, на островке Дюэмиш.
Он то и помог разработать конструкцию нового гидроплана (названного BW по первым буквам фамилий заказчиков) и построил 2 первых самолета. 15 июля 1916 года Уильям Боинг впервые взлетел на своем самолете, а через месяц зарегистрировал корпорацию Pacific Aero Products Co, основной целью которой было строить гидропланы для военно-морского флота США. В эту компанию Боинг вложил $100 000 — гигантские по тем временам деньги.
Начал ее основатель с того, что пригласил на работу одного из немногих тогда в Штатах авиаконструкторов Цзу Вонга, а также двух способных инженеров из Университета штата Вашингтон в Сиэтле - Клэйра Эгдтведта и Филиппа Джонсона. В том же университете он взял в аренду аэродинамическую трубу - также редкость по тем временам. Это позволило организовать курсы по авиастроению и заняться подготовкой кадров.
В 1917 году корпорация Boeing насчитывала уже 28 штатных сотрудников - пилотов, инженеров-конструкторов, плотников и швей. Две последние профессии осуществляли наибольший вклад в производство самолетов: летательные аппараты представляли собой конструкцию из деревянного фюзеляжа и полотняных крыльев на деревянных рамах - железо оставалось на долю мотора и шасси. Ведущие пилоты-испытатели зарабатывали у Боинга по несколько сотен долларов в месяц, что по тем временам было отличным доходом. А когда дела у компании шли неважно, ее президент покрывал расходы из собственных средств.
Через год число работников перевалило за три сотни.И все из-за первой мировой войны. Когда Уильям Боинг узнал, что ВМФ нуждается в аэропланах для тренировки, его ведущий инженер Вонг за очень короткое время сконструировал гидроплан Model С, и вскоре два пилотных образца в разобранном виде были отправлены поездом на военно-морскую базу в Пансаколе (Флорида). Его аэропланы получили высокую оценку, и Boeing Airplane тут же получила свой первый солидный заказ на 50 гидропланов.
Но Америка вступила в мировую войну ближе к ее концу, и с 1918 года для авиастроительных фирм наступили тяжелые времена: армия в самолетах больше не нуждалась, а гражданская авиация находилась еще в зачаточном состоянии. Пришлось Боингу временно перестроиться на производство одежды, мебели и лодок - это позволяло сохранить рабочие места для плотников и швей.
До массового авиатранспорта было еще далеко, зато в самом разгаре было время авиационных рекордов. Свою лепту в историю вписала и компания Уильяма Боинга. В частности, в 1919 году он сам вместе с пилотом перевез на борту родного самолета C-700 60 писем и бандеролей из Канады в Сиэтл, открыв таким образом эру международной авиапочты.
Проблемы длились недолго: уже в начале 20-х годов высшее руководство американской армии осознало роль авиации в военном деле, и заказы пошли один за другим. Корпорации Boeing пришлось соперничать с ведущей в те времена фирмой Curtiss Aeroplane and Motor Company в споре о том, чей самолет-преследователь (прототип современных истребителей) окажется лучше. Поначалу лидировал конкурент, но затем наступил звездный час для Boeing, чья Model 15 открыла эру почти непререкаемого превосходства изделий Уильяма Боинга на рынке военной авиационной техники.
Параллельно корпорация развивала свой успех и на параллельном рынке авиапочты: самолет Model 40A выиграл конкурс федерального почтового ведомства, открыв в 1927 году первую регулярную авиапочтовую трассу Сан-Франциско-Чикаго. Успешному старту нового начинания не помешало и то, что вместо традиционной бутылки шампанского на торжественной презентации трассы из-за сухого закона была разбита бутылочка с газированным апельсиновым соком. Уже за первый год регулярных почтовых авиаперевозок компания Боинга перевезла около полутонны почтовых отправлений. А кроме того - почти 2000 пассажиров.
Самая первая пассажирка 40-й модели - корреспондентка чикагской газеты - провела весь полет в салоне размерами с крупный холодильник, а выпущенная в 1929 году трехмоторная Model 80 уже могла перевезти 12 пассажиров, которым помогали в полете первые в мире стюардессы. Это был первый самолет Боинга, рассчитанный на гражданскую авиацию.
(цэ)fb
Принцессы Елизавета и Маргарет зачитывают обращение к детям Англии, 1940г
http://mtdata.ru/u22/photo2F3E/20482419900-0/original.jpg#20482419900
Самые известные карманники Санкт-Петербурга. Фото было сделано по приказу начальника уголовной полиции В.Г. Филиппова
http://mtdata.ru/u16/photoF3D7/20367055655-0/original.jpg#20367055655
Valtapan
01.07.2016, 15:06
История корабля, потерпевшего крушение из-за спасательных жилетов
Французский пароход «Нормандия» — один из лучших пассажирских лайнеров своего времени, пересекавший Атлантику в рекордные сроки — с началом войны оказался в составе военного флота США. Но послужить не успел — корабль пришёл в негодность по вине одного халатного рабочего.
В начале 1930-х французская судоходная компания Compagnie Générale Transatlantique поставила перед собой задачу построить флагманский лайнер для трансатлантических рейсов, который позволил бы ей конкурировать с британскими гигантами Cunard Line и White Line, считавшимися тогда лидерами судоходной отрасли.
За основу был взят проект русского инженера Владимира Юркевича, предложившего конструкцию корпуса, которая обладала беспрецедентными по тогдашним меркам гидродинамическими качествами. Уже в январе 1931-го начались первые работы по возведению судна, а весной 1935-го — проведены его пробные ходовые испытания.
Вскоре лайнер, получивший название «Нормандия», отправился в свой первый рейс по линии Гавр — Нью-Йорк и по его итогам сразу же стал обладателем престижной награды Blue Riband, установив новый рекорд скорости перехода Северной Атлантики: 4 дня, 3 часа и 25 минут.
https://birdinflight.imgix.net/wp-content/uploads/2016/05/normandie_04.jpg?auto=format&q=90&fit=crop&crop=faces&w=1250
В течение следующих лет корабль, негласно считавшийся одним из самых роскошных судов своего времени, продолжал совершать успешные рейсы — вплоть до 31 августа 1939 года: из-за нависшей над Европой военной угрозы лайнер был поставлен на якорь в нью-йоркском порту.
Через год, когда стало известно о капитуляции Франции перед нацистской Германией, «Нормандия» была арестована американской службой береговой охраны, а в декабре 1941-го — после нападения Японии на Перл-Харбор — принята в состав военно-морского флота США. Власти распорядились дать лайнеру новое название — «Лафайетт» — и переоборудовать его в транспортное судно.
В ходе ремонтных работ, длившихся несколько месяцев, произошла ошибка, ставшая роковой в истории легендарного корабля: 9 февраля 1942-го один из рабочих, занимавшихся резкой переборок судна, случайно поджёг лежащую рядом кучу спасательных жилетов. Противопожарная система была отключена, и «Нормандия» загорелась.
Хотя нью-йоркские пожарные прибыли на место происшествия уже через 12 минут, начать тушение им удалось не сразу: из-за множества рабочих, спешивших покинуть судно, они просто не могли попасть на борт.
https://www.youtube.com/watch?v=XdCXDkF0LfA
После того как пожар всё-таки был потушен, выяснилось, что залитая на шлюпочную палубу вода стала скапливаться с одной стороны, чем вызвала опасный крен. К ночи «Нормандия» опрокинулась на левый борт и осталась лежать у пирса под углом 79 градусов.
Выровнять судно и снова поставить его на воду удалось только в 1943 году: для этого специалистам пришлось срезать все трубы, мачты и надстройки лайнера. В результате его отбуксировали вниз по Гудзону и оставили до принятия дальнейших решений.
Сначала «Нормандию» планировали превратить в авианосец, затем снова переоборудовать в пассажирский лайнер, однако после оценки стоимости от этих идей отказались. В октябре 1946-го корабль был продан компании Lipsett Inc. за $160 тысяч, а предметы его интерьера ещё долгое время выставлялись на различных аукционах.
https://birdinflight.imgix.net/wp-content/uploads/2016/05/normandie_02.jpg?auto=format&q=90&fit=crop&crop=faces&w=1250
https://birdinflight.imgix.net/wp-content/uploads/2016/05/normandie_06.jpg?auto=format&q=90&fit=crop&crop=faces&w=1250
https://birdinflight.imgix.net/wp-content/uploads/2016/05/normandie_03.jpg?auto=format&q=90&fit=crop&crop=faces&w=1250
https://birdinflight.com/ru/vdohnovenie/resursy/20160531-20160531-normandie-ss.html?utm_source=FB&utm_medium=post&utm_content=normandie&utm_campaign=FB_post
Valtapan
01.07.2016, 17:34
https://scontent-arn2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/13592718_1040184882730452_2603812330901044744_n.jpg?oh=cc4b6e7dd7da044fe80dfab65a7f014a&oe=57FB19C3
Татьяна Пельтцер в роли домоправительницы фрекен Бок в спектакле "Театра Сатиры" "Малыш и Карлсон". 1968 год
Знаменитая Валентина Серова и Константин Симоновhttp://mtdata.ru/u30/photoF9E1/20705492749-0/original.jpg#20705492749
Valtapan
04.07.2016, 15:45
Вот такое рассказывают:
Во время Гражданской войны будущий нобелевский лауреат по физике Игорь Тамм попал в плен к махновцам. Когда анархисты спросили молодого человека, чем он занимается, Тамм с достоинством ответил: "Я преподаю математику".
https://scontent-arn2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/13510921_1040495956032678_4385045628956278023_n.jpg?oh=0b1615c8cd3d248272b3fbc4135028e9&oe=57ECF5AC
"Математику? - усмехнулся один из атаманов батьки Махно. - Тогда найди мне оценку приближения ряда Маклорена первыми n-членами. Решишь - выйдешь на свободу, не решишь - расстреляю".
Игорь Евгеньевич позже вспоминал, что не мог поверить своим ушам: предложенная анархистом задача относилась к очень узкой области высшей математики.
Дрожащими руками и под дулом винтовки будущий знаменитый физик сумел-таки вывести нужное решение и показал его командиру отряда.
"Верно! - удовлетворённо кивнул главарь махновцев. - Теперь вижу, что ты и вправду профессор. Ну что ж, ступай домой".
Тамм так никогда и не узнал, как звали странного атамана.
Календарь за 1916 год.
http://ic.pics.livejournal.com/analitic/34244958/685891/685891_900.jpg
Дни недели совпадают, однако.
Дни недели совпадают, однако.93 выходных и праздничных при шестидневной недели, в 2016 году 119 выходных и праздничных при пятидневной рабочей недели, кровавый царский рыжым, однако...
Из подборки "Киев 1930-х и 1940-х годов глазами Георгия Угриновича..."
http://reibert.livejournal.com/91254.html
http://mtdata.ru/u2/photo1298/20812464380-0/original.jpg#20812464380
"Штраф за то, что они сняли каску с могилы немецкого солдата".
Уильям Харли и Артур Дэвидсон, основатели Harley Davidson, на своих мотоциклах в 1914 году
http://mtdata.ru/u4/photoE5DA/20273944266-0/original.jpg#20273944266
Подписание Версальского мирного договора, 28 июня 1919 года, Версаль, Франция
https://wtf.jpg.wtf/bc/91/1468585609-bc91be380fb285e6046a9cee728e142e.jpeg
Конец Первой мировой войне. Офицеры и политики залезли повыше, чтобы видеть процесс подписания.
Французский маршал Фердинард Фош пророчески произнёс: "Это не мир, это перемирие на 20 лет"
Valtapan
18.07.2016, 10:53
https://pp.vk.me/c622017/v622017589/31763/WZVbHoknxJA.jpg
Участники "рукопожатия на орбите", состоявшегося 17 июля 1975 года, на тренажере в Звездном городке: Алексей Леонов (в центре) и Валерий Кубасов (слева) с американскими астронавтами Томасом Стаффордом, Вэнсом Брандом и Дональдом Слейтоном. 1975 год, фотография из архива МАММ.
https://russiainphoto.ru/photos/8163/
https://pp.vk.me/c636525/v636525589/18342/w5AqH9w-SB0.jpg
https://pp.vk.me/c636525/v636525589/18311/mxKvM_fEMdk.jpg
https://pp.vk.me/c636525/v636525589/1832e/UkLr4xJLds8.jpg
https://pp.vk.me/c636525/v636525589/1831a/sGv5EmZEqKA.jpg
http://mtdata.ru/u30/photoA292/20497108474-0/original.jpg#20497108474
1899 год — автогонщик достигает скорости свыше 100 километров (62 миль) в час во Франции на электрическом автомобиле:
Valtapan
21.07.2016, 16:21
https://scontent-arn2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/13407200_889533604525359_4726823509296060052_n.jpg?oh=91a78dc0896a23675c6ddce46031033d&oe=57ED7ACF
Секвойя, он же Джордж Гесс (Гест или Гист, ок. 1760 или 1770 — между 1843 и 1845 годами) — вождь индейского племени чероки, изобретатель слоговой азбуки чероки (1826 год), основатель газеты «Чероки Феникс» на языке чероки (1828 год).
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/29/Sequoyah_Arranged_Syllabary.png
Слоговая азбука Секвойи в первом оригинальном начертании.
К 1823 году письменность чероки стала общеупотребительной, и в 1825 году Нация Чероки дала ей официальный статус. Уже через год после появления письменности, в 1820 году, тысячи чероки научились писать и читать с помощью этого письма, а к 1830 году грамотны были 90 % индейцев этого племени.
Премьер-министр России Дмитрий Медведев в ранней молодости, 1986 год
http://mtdata.ru/u4/photo9E62/20131874439-0/original.jpg#20131874439
Гонки на колесницах, запряженных мотоциклами, 1930–е годы, США
https://wtf.jpg.wtf/700/f4/95/1468926169-f49587ab0be31ace791bc3314f1c3990.jpegЕсли самолет это искусственно созданная птица, поезд искусственно созданный червь, гусеница или сороконожка в зависимости от его типа, то мотоцикл это искусственно созданный конь — их так и называют — "железный конь".
На искусственно созданном коне, как и на живом, можно не только ездить верхом, но и запрячь его в колесницу или телегу, но эта идея не прижилась.
Valtapan
25.07.2016, 15:51
https://scontent-arn2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/13731664_1069581923121579_7679460671230156863_n.jpg?oh=51929f0cbc6a8a5100568e730c3e050d&oe=58162450
Реклама рейсов Аэрофлота на Ту-114 времен СССР для иностранной "целевой аудитории" вторая половина 60-х...
Уильям Харли и Артур Дэвидсон, основатели Harley Davidson, на своих мотоциклах в 1914 году
Первый завод Harley Davidson, 1903
http://mtdata.ru/u4/photo72DA/20746973869-0/original.jpg#20746973869
Череп принадлежавший римскому солдату, который погиб во время галльской войны, 52 год до н. э.
http://mtdata.ru/u15/photo998E/20376979119-0/original.jpg#20376979119
Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2025 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot