Просмотр полной версии : Для Приазовца
gorgona-meduza
03.04.2012, 16:40
Вот так выглядят обломки Империи, когда она не может рассчитать свои реальные финансовые силы.
Это база дивизии ВВС СССР в Центральной группе войск в Чехословакии, под Прагой.
Это мой гарнизон, это моя жизнь, это моя боль.
Ели нужен перевод, плиз, обращайтесь.
http://www.youtube.com/watch?v=lvShFYurdI0&feature=related
Название темы - дерьмо.
ИМХО.
Приазовец_
03.04.2012, 16:47
Спасибо. Будет время - посмотрю.
gorgona-meduza
03.04.2012, 16:50
Название темы - дерьмо.
ИМХО.
Поясняю для прессы.
Попытки обозначить себя как Империю приводят к плачевным результатам.
Приазовец_
03.04.2012, 16:55
Попытки обозначить себя как Империю приводят к плачевным результатамОдна из точек зрения - не более.
gorgona-meduza
03.04.2012, 17:00
Попытки обозначить себя как Империю приводят к плачевным результатамОдна из точек зрения - не более.
А я добавлю - без достаточных на то оснований.
Как-то - финансовых, моральных и прочих.
Приазовец_
03.04.2012, 17:09
достаточных на то основанийГде предел достаточности?
gorgona-meduza
03.04.2012, 17:11
достаточных на то основанийГде предел достаточности?
См. видео.:morning2:
гм,над обломками Римской Империи до сих пор спорят и восхищаются.
Римская Империя-ерунда
gorgona-meduza
03.04.2012, 17:57
гм,над обломками Римской Империи до сих пор спорят и восхищаются.
Римская Империя-ерунда
Да и вправду ерунда - что-то около пятисот лет. :morning2: Ну и плюс Восточная часть, что-то около 1000 лет.
гм,над обломками Римской Империи до сих пор спорят и восхищаются.
Римская Империя-ерунда
Да и вправду ерунда - что-то около пятисот лет. :morning2: Ну и плюс Восточная часть, что-то около 1000 лет.
Хуже только "государства" - однодневки ... Ну на 50-100 лет. И баста.
gorgona-meduza
03.04.2012, 20:26
Хуже только "государства" - однодневки ... Ну на 50-100 лет. И баста.
Зачем так плевать в СССР?
Попытки обозначить себя как Империю приводят к плачевным результатам. Украина себя не обозначает как империя? ну и хорошо, значит будет вечна и без плачевных последствий.
Аминь.
Приазовец_
03.04.2012, 21:42
Зачем так плевать в СССР?Оказался недолговечен. При всех его достоинствах.
Хуже только "государства" - однодневки ... Ну на 50-100 лет. И баста.
Зачем так плевать в СССР?
Это не спортивно :biggrin:
Флуд вычистила. Глава и Береза. "Грамотный троллинг" разводите в разделе, где модератором Береза. Мне за вами чистить... Если вам не нравится, что задан вопрос Приазовцу, это еще не повод засирать ветку. Можно в нее просто не заходить.
Главу следующий раз за троллинг, грамотный, накажу. За двоих.
ебануться
дайте две
даже смеяться лень
:titanic: - вот так выглядят обломки империи (с)
Приазовец_
04.04.2012, 19:14
Вот так выглядят обломки Империи, когда она не может рассчитать свои реальные финансовые силы.
Это база дивизии ВВС СССР в Центральной группе войск в Чехословакии, под Прагой.
Это мой гарнизон, это моя жизнь, это моя боль.
Ели нужен перевод, плиз, обращайтесь.
http://www.youtube.com/watch?v=lvShFYurdI0&feature=relatedПосмотрел. Один в один бывший пансионат на окраине Феодосии. Масштаб сооружения, правда, поменьше. А состояние - такое же.
gorgona-meduza
04.04.2012, 19:48
Посмотрел. Один в один бывший пансионат на окраине Феодосии. Масштаб сооружения, правда, поменьше. А состояние - такое же.
Ну, Вы в своем ключе. Еще сравните с пятым бараком.
Вы вообще представляете себе территорию, которую занимала эта дивизия ВВС?
У меня еще есть видео Миловиц, там был расположен штаб ЦГВ, будете сравнивать с базой отдыха?
И вообще, к чему Вы о пансионате?
Я немножко не вкуриваю: ну закрыли базу в Чехословакии, и что? Эта Чехо-Словакия еще существует?
Я немножко не вкуриваю:
Там какой то глубинный смысл-посыл в СТ, что мало кто понимает, но он есть же ж!
Кто то же понимает:blum1:
Observerr
04.04.2012, 22:40
Самое интересное, что и Горгоныч, и Приазовец - оба убеждённые патриоты России. Без дураков.
Только для Приазовца тупиковым путём развития России был СССР с его праативными коммунистами,
а для Горгоныча - нынешняя РФия с её служением исключительно баблу.
Думаю, при поиске "нормальной России" они примирились бы где-то там, на периоде Российской Империи.
Т.е. мы плавно переходим к моей любимой теме о монархии :))
Observerr
04.04.2012, 22:40
Кстати, Горгоныч! Привествую и моё почтение.
gorgona-meduza
05.04.2012, 00:13
Я немножко не вкуриваю: ну закрыли базу в Чехословакии, и что? Эта Чехо-Словакия еще существует?
Да не одну базу. (я верно совсем тупо излагаю) Эта база одна из сотни подобных в ЦГВ, ГСВГ и пр. Вы вообще можете представить себе сколько все это стоило нашей с Вами стране. Все эти базы лихо строились и особо активно развивались во второй половине 70-х годов. Ну и нах?
Неужели непонятно, что нечто подобное сейчас происходит с финансированием ВС РФ?
Думаю, при поиске "нормальной России" они примирились бы где-то там, на периоде Российской Империи.
Можбыть, можбыть. Если только в результате интенсивного "поиска" ещё останется кому и с кем примиряться
Все эти базы лихо строились и особо активно развивались во второй половине 70-х годов.
Неужели непонятно, что нечто подобное сейчас происходит с финансированием ВС РФ?
Напротив, понятно. Именно это и происходит.
Есть время бросать курить, есть время собирать окурки.
gorgona-meduza
05.04.2012, 00:28
Именно это и происходит.
Ку, можно ведь также надорваться.
Я не верю в перспективноглобальное мышление вашего лидера. Обеспечить текущую лояльность людей, владеющих оружием? Да, это есть.
gorgona-meduza
05.04.2012, 00:29
Кстати, Горгоныч! Привествую и моё почтение.
Пасиб.
Я не верю в перспективноглобальное мышление вашего лидера.
А я, вообще-то, не очень даже верю, что ЭТО и есть наш действующий лидер. Более вероятно - удачно подобранный публичный представитель реальных лидеров. Вот за этих мне лично неизвестных, но вполне устраивающих меня лидеров я недавно и голосовал, в т.ч. и за их удачный выбор публичного представителя.
Я не верю в перспективноглобальное мышление вашего лидера.Тю... Я вообще не верю в "перспективноглобальное мышление" человека: перспективка-то у нас у всех - так себе, малюсенькая. А лет на 5-10 "наш лидер" может: убедились.
Обеспечить текущую лояльность людей, владеющих оружием? Да, это есть. Кстати, это немало. В нынешнее-то "весеннее"(тм) время.
Observerr
05.04.2012, 01:17
Впечатления Джереми Кларксона о России
(впечатления о Росcии ведущего Top Gear Джереми Кларксона.
http://www.livejournal.ru/static/files/themes/quote/48578_klark.jpg
Под катом - достаточно интересная заметка о поездке в Россию
В наше время на белом свете можно повстречать немало русских, причем дела у них идут крайне хорошо. У них всегда огромные часы, большие машины и джинсы с вышивкой. У многих есть еще и футбольные клубы.
Поэтому логично было бы — будь у вас авиалиния — попытаться впечатлить этих новоиспеченных богачей, выделив под московский рейс самый распоследний, новехонький и сверкающий лайнер. Как ни странно, Британские Авиалинии решили пойти от обратного.
По собственному опыту могу судить, что БА выводят свои лучшие самолеты на трансатлантические маршруты, а потом — когда болты и гайки начинают поскрипывать — судно увольняют со службы в аэропорту JFK и используют для доставки туристов на Карибские острова. Когда они становятся слишком дряхлыми даже для этого, то начинают летать в Уганду, после чего — так я думал — их пускают на металлолом или продают в Анголу. Но нет.
Похоже, их отдают пожарным, которые проводят на них тренировки по эвакуации пассажиров, а потом спецназу, бойцы которого бегают по обугленному каркасу и отстреливают воображаемых террористов. И лишь после этого воздушные судна отправляются на московский рейс.
Недавно я летел Британскими Авиалиниями в Россию, и чтобы вы представили, насколько старым был самолет, скажу лишь, что бортовая видеосистема проигрывала VHS-кассеты. Не улучшало качество и то, что экран был меньше 2 дюймов по диагонали. А висел он на перегородке в нескольких метрах от меня. К тому же, он был поломан. Как и сиденье в туалете.
Я собирался написать письмо президенту БА и объяснить ему, что он все на свете перепутал. Использовать лучшие судна для конкуренции с американскими авиалиниями — на которых нет ничего, кроме жирных хамоватых дамочек и дерьмовой кормежки — это как выводить первый состав Челси на игру против Донкастер Роверс.
Я собирался обратить его внимание — ведь понятно, что он этого просто не знает — на то, что Берлинской Стены уже нет, и что русские больше не выстаивают по шесть лет в очереди за свеклой, и что их не расстреливают, если они скажут после этого, что она слегка шероховата.
Я также собирался пригласить его взглянуть на ГУМ — универмаг на Красной площади. Были времена, когда люди ехали сюда за тысячи километров лишь потому, что пришел завоз карандашей. Теперь же на его фоне торговые центры Westfield в Лондоне смахивают на эфиопские лавчонки. Самые маленькие наручные часы здесь больше телеэкрана, который мне так и не удалось посмотреть во время полета, а нижнее белье стоит дороже билета на рейс.
И дело не только в материальных ценностях. В России люди вольны говорить совершенно обо всем, что приходит им на ум. Попробуй рассуждать как русский в Британии — и тебя закидают камнями за расизм и оклеймят изувером. Хотите предложить, чтобы совершеннолетие наступало в 12? Да ради бога. Тебя не назовут педофилом — а с интересом выслушают, почему ты так считаешь. Они 70 лет не могли ничего обсуждать. Теперь они хотят обсуждать все.
Конечно, нельзя писать уничижительные статьи о Владимире Путине — если только не желаешь щепотки радиации к яичнице на завтрак, но говорить можно что угодно. И кому угодно. Мне это показалось чрезвычайно свободонравным.
И еще кое-что. В Британии, если Сэр Филипп Грин и Лорд Сэр Шугар проведут вечер в ресторане Wolseley в центре Лондона, обжимаясь с дюжиной длинноногих проституток, все закончится скандалом. В России же подобное считается в порядке вещей.
Один друг прислал сообщение, когда я был там: «Будь на чеку. Москва вредна для души». Он ошибается. Душе она не навредит, чего не скажешь о браке, банковском счете и мужском хозяйстве.
В Москве кипит жизнь. Обязательно стоит отведать костный мозг в «Кафе Пушкин» и провести пару минут на обочине дороги, пытаясь разглядеть хоть одну машину дешевле €50,000 в пересчете на британскую валюту. Затем обратить внимание на тротуар и попытаться отыскать хоть одну девушку, которая была бы толстой или ниже 1,80 м ростом, или не носила бы прекрасного фасона джинсы. Понятия не имею, о чем грезит Хью Хэфнер в своих мокрых снах. Но готов поспорить, что ему снится нечто подобное.
Я побывал в Кремле и обнаружил, что его полностью отреставрировали и восстановили. Но не так, чтобы он напоминал о том, как мог выглядеть в прошлом, — а так, чтобы у иностранных дипломатов подкашивались ноги от его величия. Каждая комната — словно фантазия помешанной на золоте четырехлетней принцессы.
А затем — когда я только было решил, что Россия похожа на плод любви Монте Карло и Кувейта — кто-то наклонился ко мне и шепнул, что Лада Рива до сих пор не снята с производства. И вы уж простите, но это все равно как услышать, что король Саудовской Аравии сам занимается стиркой, используя тазик и стиральную доску.
Зачем Ладе до сих пор делать Риву? Зачем хоть кому-то из тех, с кем я повидался за время своего визита, может понадобиться такая паршивая машина? Или ее настолько усовершенствовали с тех пор, как она была основным блюдом в автомобильной диете последователей г-на Артура Скаргилла? Я должен был это выяснить. Что я и сделал. И ничего не поменялось. Более того, мне кажется, она стала хуже.
Рива начала свою жизнь в 1966-м в Турине, где была известна как Fiat 124. Fiat заключил сделку с коммунистами и помог построить в России завод, на котором старая разработка компании была запущена в производство. Она и стала Ладой Рива.
Поклонники будут утверждать, что за эти годы многое изменилось, но я могу заявить, что не поменялось вообще ничего. Ну разве что теперь Рива также производится в таких великих автомобильных державах, как Украина и Египет.
Не знаю, откуда родом машина, на которой я ездил. Или кто ее сделал. Могу лишь догадываться, что он был на что-то очень зол, потому что машина ужасна. Рулевая колонка была словно приварена к панели приборов, а потому отказывалась вращаться. Педаль тормоза заставляла машину одновременно слегка разгоняться и поворачивать влево.
Кнопки на панели, казалось, приделаны ведущей программы «Спокойной ночи, малыши!», а двигатель снят с бетономешалки, которая последние 30 лет перемалывала солдат-повстанцев в Южном Судане.
Она могла разогнаться до 100 км/ч. Но лишь в те времена, когда ее производил Fiat. Став Ладой, она вообще потеряла способность двигаться. И, бог ты мой, — какая же паршивая сборка!
Когда я, в конце концов, переехал ее на монстр-траке, она сложилась пополам. Для сравнения – когда этот самый монстр-трак недавно переехал индийский CityRover, машина была вполне еще ничего.
Так почему же Рива до сих пор не снята с производства? Почему люди в России до сих пор ее покупают? Может, причина в том, что за пределами отбеленной и позолоченной московской улыбки остальная страна — мягко говоря — слегка бедновата?
Другими словами, возможно президент БА знает то, чего я не понимал: у тех россиян, которые могут себе позволить летать, есть личные самолеты.
А те, которые не могут, — сидят в глуши, варят брюкву и не теряют надежды, что в один прекрасный день смогут позволить себе купить машину, которая устарела на 45 лет, даже не успев покинуть стены чертового автосалона.
http://www.livejournal.ru/themes/id/48578
достаточно интересная заметка о поездке в Россию
Ну, интересна она прежде всего социопсихологам. Для понимания, кто и как формирует образ России в массовых сознаниях. Или, попросту говоря, "откуда чё берётся"
Может быть, еще маленько интересна психиатрам - но это уже не факт. Вполне допускаю, что чувак вполне в здравом уме и трезвой памяти, просто такой бизнес, nothing personal.
Как он посмел оболгать АвтоТАЗ???? :diablo:
Как он посмел оболгать АвтоТАЗ???? :diablo:
Я вообще не понимаю, зачем нужно лгать, если любые две противоположных по смыслу утверждения в подавляющем большинстве случаев можно высказать, говоря ТОЛЬКо правду (но не обязательно всю правду, хотя иногда допустимо и это).
ЗЫЖ а нормальная неубитая "девятка" на незабитом МКАДе вполне ровно идет 160-180кмч. Меня лично так коллега как-то вёз в ерапорт на грани опоздания на рейс. Не скажу, что было абсолютно комфортно, но дискомфорт был скорее психологический - нормальное явление, особливо ежели учесть, что коллега был с изрядного бодуна опосля вчерашнего. Как, впрочем, и я сам.
Как он посмел оболгать АвтоТАЗ????Иногда лгать совершенно не обязательно.
Достаточно расставить акценты)
Вспомнилась карикатура: сидит за стол чудак, у которого вместо головы встаёт миниатюрный ядерный грибок, а его жена, уткнувшись в поваренную книгу, говорит: "Да, дорогой, ты был прав. Здесь действительно написано "четыреста грамм фарша и перца на кончике ножа", а не наоборот".
а что, копейка до сих пор выпускается? Или об чем речь?
Приазовец_
05.04.2012, 08:30
для Приазовца тупиковым путём развития России был СССР с его праативными коммунистамиЭто не "путь", а лишь 70-летний эпизод в 1150-летней истории России.
при поиске "нормальной России" они примирились бы Невозможно примирение с "бывшими русскими".
Приазовец_
05.04.2012, 08:33
будете сравнивать с базой отдыха?В чем принципиальная разница? Таких баз, заводов, целых городов (например, в Донбассе) наберется куда больше, чем военных городков.
И это - результат развала империи.
Так что империя - это хорошо, развал империи - плохо.
Observerr
05.04.2012, 09:03
а что, копейка до сих пор выпускается? Или об чем речь?
Речь о ВАЗ 2107
http://www.aw.by/photos/catalog/47888_1.jpg
Понятно. Меня вот это запутало:
Рива начала свою жизнь в 1966-м в Турине, где была известна как Fiat 124. Fiat заключил сделку с коммунистами и помог построить в России завод, на котором старая разработка компании была запущена в производство. Она и стала Ладой Рива.
Пасиб!
Невозможно примирение с "бывшими русскими"А с "новыми русскими"?:)
империя - это хорошо, развал империи - плохоПрисоединяюсь к данному выводу.
Приазовец_
05.04.2012, 09:41
А с "новыми русскими"?А причем здесь это? Речь шла о конкретном человеке. С такими как он примирение невозможно.
Observerr
05.04.2012, 10:58
Понятно. Меня вот это запутало:
Рива начала свою жизнь в 1966-м в Турине, где была известна как Fiat 124. Fiat заключил сделку с коммунистами и помог построить в России завод, на котором старая разработка компании была запущена в производство. Она и стала Ладой Рива.
Пасиб!
Он классный специалист по автомобилям, и написал точно, что хотел сказать:
после адаптации Fiat 124 в "копейку" с выходом новых ВАЗовских моделей конструкция практически не развивалась.
после адаптации Fiat 124 в "копейку" с выходом новых ВАЗовских моделей конструкция практически не развивалась.2108, 09?
Observerr
05.04.2012, 17:07
после адаптации Fiat 124 в "копейку" с выходом новых ВАЗовских моделей конструкция практически не развивалась.2108, 09?
Он говорит о 2107, которую лично тестил в нескольких выпусках Top Gear.
2107 экспортировалась в Великобританию под маркой Lada Riva.
Его удивило, что эту модель всё ещё для кого-то производят.
2108, 09?
2107 столь удачная, что ее выпускают до сих пор.
2107 столь удачная, что ее выпускают до сих пор.
Есть не менее удачная машина - УАЗ-469. Которую сняли было с производства - а потом по многочисленным просьбам трудящихся... :)
Top Gear
Кроме этой передачи по Discovery (российскому) ещё показывали передачу, которая у нас называлась "Битвы на свалке".
В двух передачах участвовала ВАЗ-2104. И оба раза выигрывала.
Observerr
05.04.2012, 20:02
А ещё была передача, где наглядно продемонстрировали, как "Нива" бьёт "Хаммер" по всем основным показателям, кроме скорости.
вообще-то я имел ввиду "конструкция практически не развивалась" :blush:
Observerr
05.04.2012, 20:13
вообще-то я имел ввиду "конструкция практически не развивалась"
Я всё правильно понял.
Он-то имеет ввиду именно 2107.
Его мысль - конструкция от Фиата 124 до 2107 практически не развивалась.
Тогда зачем и для кого до сих пор производить автомобиль, который практически не меняется с 66 года?
Тогда зачем и для кого до сих пор производить автомобиль, который практически не меняется с 66 года?
Для ценителей.
Как например на Кубе
http://trinixy.ru/pics2/20070309/podb/5/cuba_09.jpg
http://trinixy.ru/pics2/20070309/podb/5/cuba_03.jpg
А ещё была передача, где наглядно продемонстрировали, как "Нива" бьёт "Хаммер" по всем основным показателям, кроме скорости.
кто только не бьет этот сраный Хаммер.
Понты сплошные (H2, H3):biggrin:
А все прикрыли производство. "Нивой" пристыженные. :music:
Valtapan
06.04.2012, 00:21
А все прикрыли производство. "Нивой" пристыженные. :music:
Боливар не выдержал двоих... GM не потянула одновременное производство Hummer и Shevrolet Niva, пришлось делать выбор в пользу более перспективной модели:morning2:...
gorgona-meduza
06.04.2012, 02:03
С такими как он примирение невозможно.
Просто рыдалЪ от горя. :dance2:
Впечатления Джереми Кларксона о России
спасибо, поржал. :smile:
прекрасный образец британского юмора.
Ну, интересна она прежде всего социопсихологам. Для понимания, кто и как формирует образ России в массовых сознаниях. Или, попросту говоря, "откуда чё берётся"
оставляет ощущение "ломки стереотипа". игра на противоречиях. мне кажется, впоследствии читатель не будет столь уверен, что "все знает" о России, и сможет действительно что-то увидеть, будь ему такой шанс.
спасибо, поржал.
прекрасный образец британского юмора.
когда-то застала его по телеку сидящим в салоне Запорожца и на полном серьезе высоко оценивающим наличие под половичком ковриком дырки, через которую было бы удобно заниматься подводным ловом.
Таки юмор у него отменный.
ИМХО
Я вот все пытаюсь понять, какая в этом всем связь с темой топика... Ну есть же какая-то связь?! Или нет...
Тогда зачем и для кого до сих пор производить автомобиль, который практически не меняется с 66 года?А для кого немцы "Жука" более 50-ти лет клепали?
Ну и судя по тому, что Riva экспортировалась в том числе и в Соединённое королевство, вопрос риторический чуть более, чем полностью :)
Observerr
15.04.2012, 21:53
Зачем Ладе до сих пор делать Риву? Зачем хоть кому-то из тех, с кем я повидался за время своего визита, может понадобиться такая паршивая машина? Или ее настолько усовершенствовали с тех пор, как она была основным блюдом в автомобильной диете последователей г-на Артура Скаргилла? Я должен был это выяснить. Что я и сделал. И ничего не поменялось. Более того, мне кажется, она стала хуже.
А всё:
Руководство АвтоВАЗа заявило о полном прекращении производства "Лада-2107"
По словам директора АвтоВАЗа по связям с общественностью Игоря Буренкова, компания окончательно решила снять с производства модель «Лада-2107», которая с марта прошлого года выпускалась на ИжАвто.
Как сообщает представитель АвтоВАЗа, продажи классической модели в начала этого года понизились в три раза, поэтому руководство компании решило распрощаться с самой популярной из моделей и полностью прекратить ее производство. Пока еще точно не определена дата окончательной остановки выпуска «Лады-2107», но, скорее всего, это произойдет на следующей неделе.
...
Напомним, что серийное производство «семерки» началось в 1982 году. Из-за своей довольно низкой цены - чуть более двухсот тысяч рублей, «Лада-2107» являлась одной из самых популярных моделей компании АвтоВАЗ. Когад два года назад проходила госпрограмма утилизации старых автомобилей, то продажи моделей «Лада-2105» и «Лада-2107» достигали 17 тысяч машин в месяц. Однако уже в 2011 году спрос на эти модели резко упал, поэтому АвтоВАЗ с марта того года перенес их производство нам завод ИжАвто, где с этого времени было собрано около 50 тысяч автомобилей.
http://rnns.ru/195974-rukovodstvo-avtovaza-zayavilo-o-polnom-prekraschenii-proizvodstva-lada-2107.html
Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2025 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot