PDA

Просмотр полной версии : Дакар - 2016



Zed
09.11.2015, 13:53
«КАМАЗ-МАСТЕР» ОТПРАВИЛ МАШИНЫ НА «ДАКАР-2016» (http://kamaz.livejournal.com/548962.html)
http://l-userpic.livejournal.com/123194534/45416147
http://ic.pics.livejournal.com/kamaz/45416147/415487/415487_original.jpg

В воскресенье, восьмого ноября, автомобили команды «КАМАЗ-мастер» отправились в далёкий путь на старт ралли-марафона «Дакар-2016».

Перед отъездом команду на полигоне в Тарловке посетили президент Татарстана Рустам Минниханов, генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин, депутат Государственной Думы РФ Альфия Когогина, мэр города Набережные Челны Наиль Магдеев и заместитель министра по делам молодёжи и спорту РТ Рустам Гарифуллин.

Руководитель команды «КАМАЗ-мастер» Владимир Чагин представил гостям спортивные экипажи и персонал команды, которые отправятся на главный старт сезона в Южную Америку. Президенту Татарстана рассказали о процессе подготовки к ралли.

http://ic.pics.livejournal.com/kamaz/45416147/415707/415707_original.jpg

Технический директор команды Владимир Губа продемонстрировал узлы и агрегаты машин, которые удалось усовершенствовать в рамках подготовки к гонке. Затем Рустам Минниханов лично протестировал гоночный болид Эдуарда Николаева и на одном из трамплинов даже совершил зрелищный затяжной прыжок. Отвечая на вопросы журналистов, президент Татарстана сказал: «Управляемость машины хорошая, быстро реагирует, лучше любого джипа, очень хорошая машина». Напомним, что Рустам Минниханов, в разное время выступая за рулём спортивного «КАМАЗа», принёс команде шесть побед на престижных международных соревнованиях.

http://ic.pics.livejournal.com/kamaz/45416147/415859/415859_original.jpg

В свою очередь, генеральный директор «КАМАЗа» Сергей Когогин пожелал всем участникам удачи в предстоящих гонках. Их, как и в прошлом году, две: «Африка эко рейс» и «Дакар».

http://ic.pics.livejournal.com/kamaz/45416147/416212/416212_original.jpg

Сразу после мероприятия экипажи взяли курс во французский порт Гавр, где машины пройдут первичные технические проверки, будут погружены на паром организаторов соревнования и отправлены в Южную Америку. Паром с машинами участников гонки «Дакар» прибудет в Буэнос Айрес к концу декабря. Несколько сотрудников «КАМАЗ-мастера» встретят машины по ту сторону Атлантики. Остальные же члены команды прилетят в Аргентину непосредственно к старту марафона. Ралли «Дакар» стартует второго января в Буэнос-Айресе. Маршрут проложен по территории Аргентины и Боливии. После почти 9000-километровой «петли» по южноамериканскому континенту караван ралли финиширует в аргентинском Росарио.

На «Дакар-2016» «КАМАЗ-мастер» выставляет состав в четыре «боевых» экипажа:
№500 Айрат Мардеев - Айдар Беляев - Дмитрий Свистунов.
№502 Эдуард Николаев - Евгений Яковлев - Владимир Рыбаков.
№504 Андрей Каргинов - Андрей Мокеев - Игорь Леонов.
№508 Дмитрий Сотников - Игорь Девяткин - Руслан Ахмадеев.
Традиционно за лидерство в грузовом зачёте ожидается бескомпромиссная борьба. Главные соперники российской команды «КАМАЗ-мастер» - IVECO, MAN, RENAULT, GINAF, TATRA, МАЗ, LIAZ - мобилизовали на гонку все ресурсы.

http://ic.pics.livejournal.com/kamaz/45416147/416746/416746_original.jpg

Ралли «Африка эко рейс» - ещё одна гонка, в которой примет участие «КАМАЗ-мастер» - стартует 27 декабря 2015 года, а финиширует 10 января на Розовом озере в Дакаре (Сенегал). В нём примут участие два экипажа под пилотированием Антона Шибалова и Сергея Куприянова. Грузовик Сергея Куприянова, как и в прошлом году, будет работать на газодизельном топливе.

Рустам Минниханов, президент Республики Татарстан:
«Управляемость машины хорошая, быстро реагирует, лучше любого джипа, очень хорошая машина».

Сергей Когогин, генеральный директор ПАО «КАМАЗ»:
«Главное не спугнуть удачу! Характер гонки меняется. В этом году будет мало песков, что превращает ралли, как шутят спортсмены, в трамвайную гонку. Кроме того, от экипажей потребуется проявить невероятные физические возможности, потому что половина гонки пройдёт в высокогорной местности. Перевалы на высоте в 4700 метров это уже совсем необычно для физических возможностей гонщиков. Каждый год организаторы придумывают все новое и новое. Думаю, наши спортсмены смогут нас порадовать».

http://ic.pics.livejournal.com/kamaz/45416147/416334/416334_original.jpg

Альфия Когогина, Депутат Государственной Думы:
«Огромная армия поклонников «Синей армады» в России и, особенно, в Республике Татарстан, в новогодние каникулы будет внимательно следить за гонкой, которая развернётся на тяжелейших и опасных участках бездорожных трасс Африки и Южной Америки. Уверена, что «камазовцы» проявят высочайший профессионализм, чемпионский характер и командную сплочённость, продемонстрируют возможности отечественных автомобилей марки «КАМАЗ», навяжут соперникам собственный стиль гонки».

Владимир Чагин, руководитель команды «КАМАЗ-мастер»:
«В рамках регламента мы поработали над мотором - немного увеличили мощность, крутящий момент. В подвеске изменили характеристики рессор и амортизаторов. В этом году ход подвески будет особо контролироваться. Если в прошлом году разрешался ход в 330 миллиметров, то в этом году только 300. На 30 мм меньше, а это очень серьёзно скажется при движении по бездорожью. Особенность гонки этого года - это пять дней горных участков в Боливии. Пожалуй, эта часть будет определяющей для всего исхода гонки. Важно, как экипажи адаптируются к высоте, как двигатели будут себя вести в условиях высокогорья при нехватке кислорода. Ну и, конечно, тормозная система. Одно дело, на гору подняться, но надо ведь ещё и спуститься. На финише спецучастков многие, наверно, видели, что вокруг автомобиля как будто четыре костра пылают – это жар от горящих тормозных накладок. Были случаи, когда загорались покрышки. Но в этом году мы нашли хороший материал для тормозных накладок, который, надеемся, позволит тормозам работать более стабильно».

http://ic.pics.livejournal.com/kamaz/45416147/416794/416794_original.jpg

Источник - официальный ЖЖ КамАЗ (http://kamaz.livejournal.com/548962.html)

Борис
10.11.2015, 00:49
автомобили команды «КАМАЗ-мастер» отправились в далёкий путь на старт ралли-марафона «Дакар-2016»
Все автомобили опять с немецкими двигателями Liebherr D9508.
И только в ралли «Африка Эко Рейс» (с 27.12 по 10.01) один из двух грузовиков пойдёт на отечественном тутаевском газодизельном ТМЗ-7Э846.10

Zed
11.11.2015, 03:59
С движками там мутная история между КамАЗом и Ярославлем. КамАЗ пытался свои запустить, но ничего путного у них не получилось. Разосрались несколько лет назад окончательно. Последний раз отечественные (ярославские) движки участвовали в Дакаре года три назад.

Zed
17.12.2015, 19:32
Две пресс-конференции перед стартом на Дакаре
15 декабря, 22:53


http://2.bp.blogspot.com/-CeTJVElYD2U/VnBZ5dj1X4I/AAAAAAAAPuk/eRcUlrAQebE/s640/%25D0%259A%25D0%25B0%25D1%2580%25D1%2582%25D0%25B0%2B%25D0%2594%25D0%25B0%25D0%25BA%25D0%25B0%25D1%2580-2016.jpg (http://2.bp.blogspot.com/-CeTJVElYD2U/VnBZ5dj1X4I/AAAAAAAAPuk/eRcUlrAQebE/s1600/%25D0%259A%25D0%25B0%25D1%2580%25D1%2582%25D0%25B0%2B%25D0%2594%25D0%25B0%25D0%25BA%25D0%25B0%25D1%2580-2016.jpg)

Меньше месяца остаётся до старта ралли-рейда "Дакар-2016". За небольшой отрезок времени в Москве две российские команды, участвующие в Дакаре, провели свои предстартовые пресс-конференции. В субботу 12 декабря на торжественных мероприятиях, посвящённым отправке на Дакар, свою пресс-конференцию дала команда G-Energy Team, а сегодня журналистов собрала команда "КАМАЗ-мастер".
...

2. Команда G-Energy Team выезжает на Дакар экипажем Владимир Васильев и Константин Жильцов, это не новички в автоспорте, в 2014-м году они выиграли Чемпионат мира по ралли-рейдам, в 2015- м в этом же Чемпионате заняли второе место, на прошлом Дакаре они смогли подняться на пятую позицию общего зачёта.
http://1.bp.blogspot.com/-pXm68q1pVlE/VnBeFonx8vI/AAAAAAAAPuw/ChHOrJ6oB2A/s640/%25D0%25A1%25D1%2582%25D0%25B0%25D1%2580%25D1%2582%2BG-Energy%2BTeam%2B%25D0%25BD%25D0%25B0%2B%25D0%2594%25D0%25B0%25D0%25BA%25D0%25B0%25D1%2580%2B027.jpg (http://1.bp.blogspot.com/-pXm68q1pVlE/VnBeFonx8vI/AAAAAAAAPuw/ChHOrJ6oB2A/s1600/%25D0%25A1%25D1%2582%25D0%25B0%25D1%2580%25D1%2582%2BG-Energy%2BTeam%2B%25D0%25BD%25D0%25B0%2B%25D0%2594%25D0%25B0%25D0%25BA%25D0%25B0%25D1%2580%2B027.jpg)

3. Владимир Васильев довольно поздно по спортивным меркам пришёл в автоспорт, но зато сразу громко заявил о себе, на первом для себя ралли "Шёлковый путь" в 2011-м году он выиграл один из этапов, а в 2012-м победил на ралли "Баха Италия". В 2013-м году он дебютировал на Дакаре и показал 16-й результат в общем зачёте, это был самый лучший результат среди новичков. Так же в 2013-м Владимир стал серебряным призёром ралли "Шёлковый путь" и Чемпионом России по ралли-рейдам.

http://2.bp.blogspot.com/-gP9TpK0MxVE/VnBf81EnhsI/AAAAAAAAPu8/mBLfPhQbNWM/s640/%25D0%25A1%25D1%2582%25D0%25B0%25D1%2580%25D1%2582%2BG-Energy%2BTeam%2B%25D0%25BD%25D0%25B0%2B%25D0%2594%25D0%25B0%25D0%25BA%25D0%25B0%25D1%2580%2B032.jpg (http://2.bp.blogspot.com/-gP9TpK0MxVE/VnBf81EnhsI/AAAAAAAAPu8/mBLfPhQbNWM/s1600/%25D0%25A1%25D1%2582%25D0%25B0%25D1%2580%25D1%2582%2BG-Energy%2BTeam%2B%25D0%25BD%25D0%25B0%2B%25D0%2594%25D0%25B0%25D0%25BA%25D0%25B0%25D1%2580%2B032.jpg)

4. Константин Жильцов дебютировал в ралли-рейдах в 1998-м году, тогда он выступал в качестве пилота и стал неоднократным Чемпионом России по ралли-рейдам.
На свой первый Дакар Константин выехал в 2005-м году, тогда в составе команды Rally Art, а вот первый свой боевой Дакар он провёл в 2006-м.
На сегодняшний день лучшим результатом Жильцова на Дакаре является третье место в зачёте внедорожников в 2013-м году.
Успешно выступал Константин в экипаже вместе с легендарным "Лисом пустыни" - Жан-Луи Шлессером, вместе они проехали немало гонок на которых часто поднимались на высшую ступень подиума.

http://4.bp.blogspot.com/-NQaR6J-J1S0/VnBihoaChXI/AAAAAAAAPvI/Pb57iIuIR1A/s640/%25D0%25A1%25D1%2582%25D0%25B0%25D1%2580%25D1%2582%2BG-Energy%2BTeam%2B%25D0%25BD%25D0%25B0%2B%25D0%2594%25D0%25B0%25D0%25BA%25D0%25B0%25D1%2580%2B028.jpg (http://4.bp.blogspot.com/-NQaR6J-J1S0/VnBihoaChXI/AAAAAAAAPvI/Pb57iIuIR1A/s1600/%25D0%25A1%25D1%2582%25D0%25B0%25D1%2580%25D1%2582%2BG-Energy%2BTeam%2B%25D0%25BD%25D0%25B0%2B%25D0%2594%25D0%25B0%25D0%25BA%25D0%25B0%25D1%2580%2B028.jpg)

5. Нынешний год команда G-Energy Team начала на автомобиле Mini команды X-Raid, но в середине сезона сменила его на Toyota HiLux команды Overdrive, на этом же автомобиле экипаж поедет и нынешний Дакар.

http://4.bp.blogspot.com/-6UJHOlvBILI/VnBjHZ7ApAI/AAAAAAAAPvQ/lp2d35X5D14/s640/%25D0%25A1%25D1%2582%25D0%25B0%25D1%2580%25D1%2582%2BG-Energy%2BTeam%2B%25D0%25BD%25D0%25B0%2B%25D0%2594%25D0%25B0%25D0%25BA%25D0%25B0%25D1%2580%2B022.jpg (http://4.bp.blogspot.com/-6UJHOlvBILI/VnBjHZ7ApAI/AAAAAAAAPvQ/lp2d35X5D14/s1600/%25D0%25A1%25D1%2582%25D0%25B0%25D1%2580%25D1%2582%2BG-Energy%2BTeam%2B%25D0%25BD%25D0%25B0%2B%25D0%2594%25D0%25B0%25D0%25BA%25D0%25B0%25D1%2580%2B022.jpg)

6. Сейчас автомобиль, вместе с другими болидами команды Overdrive, будет доставлен самолётом в Аргентину, а Владимир и Константин вылетят в Буэнос-Айрес в конце декабря.

http://2.bp.blogspot.com/-1KhA202f8Ck/VnBjmFpYUeI/AAAAAAAAPvY/Mas_OV5hDU4/s640/%25D0%25A1%25D1%2582%25D0%25B0%25D1%2580%25D1%2582%2BG-Energy%2BTeam%2B%25D0%25BD%25D0%25B0%2B%25D0%2594%25D0%25B0%25D0%25BA%25D0%25B0%25D1%2580%2B050.jpg (http://2.bp.blogspot.com/-1KhA202f8Ck/VnBjmFpYUeI/AAAAAAAAPvY/Mas_OV5hDU4/s1600/%25D0%25A1%25D1%2582%25D0%25B0%25D1%2580%25D1%2582%2BG-Energy%2BTeam%2B%25D0%25BD%25D0%25B0%2B%25D0%2594%25D0%25B0%25D0%25BA%25D0%25B0%25D1%2580%2B050.jpg)


7. Во вторник, 15 декабря, в Москве прошла пресс-конференция команды "КАМАЗ-мастер", она была посвящена предстоящим стартам сразу на двух гонках - Africa Eco Race-2016 и "Дакар-2016".

http://4.bp.blogspot.com/-p6z3U7ikdBI/VnBk8NkUU5I/AAAAAAAAPvg/DJ_d7Okub2s/s640/%25D0%259A%25D0%259C%2B%25D0%25BF%25D1%2580%25D0%25B5%25D1%2581%25D1%2581-%25D0%25BA%25D0%25BE%25D0%25BD%25D1%2584%25D0%25B5%25D1%2580%25D0%25B5%25D0%25BD%25D1%2586%25D0%25B8%25D1%258F%2B010.jpg (http://4.bp.blogspot.com/-p6z3U7ikdBI/VnBk8NkUU5I/AAAAAAAAPvg/DJ_d7Okub2s/s1600/%25D0%259A%25D0%259C%2B%25D0%25BF%25D1%2580%25D0%25B5%25D1%2581%25D1%2581-%25D0%25BA%25D0%25BE%25D0%25BD%25D1%2584%25D0%25B5%25D1%2580%25D0%25B5%25D0%25BD%25D1%2586%25D0%25B8%25D1%258F%2B010.jpg)

8. Руководитель команды Владимир Чагин рассказал о подготовке команды к этим двум ответственным гонкам, огласил списки экипажей ...
На гонку Africa Eco Race-2016 команда выезжает в третий раз, а вот выезд на Дакар будет юбилейный - команда будет стартовать на самом главном ралли-рейде планеты уже в 25-й раз!

http://2.bp.blogspot.com/-mLfWq1x7bwo/VnBm83TZ7tI/AAAAAAAAPv0/CSnP9p0drW0/s640/%25D0%259A%25D0%259C%2B%25D0%25BF%25D1%2580%25D0%25B5%25D1%2581%25D1%2581-%25D0%25BA%25D0%25BE%25D0%25BD%25D1%2584%25D0%25B5%25D1%2580%25D0%25B5%25D0%25BD%25D1%2586%25D0%25B8%25D1%258F%2B012.jpg (http://2.bp.blogspot.com/-mLfWq1x7bwo/VnBm83TZ7tI/AAAAAAAAPv0/CSnP9p0drW0/s1600/%25D0%259A%25D0%259C%2B%25D0%25BF%25D1%2580%25D0%25B5%25D1%2581%25D1%2581-%25D0%25BA%25D0%25BE%25D0%25BD%25D1%2584%25D0%25B5%25D1%2580%25D0%25B5%25D0%25BD%25D1%2586%25D0%25B8%25D1%258F%2B012.jpg)

9. Антон Шибалов, пилот одного из двух экипажей команды, что отправляется в Африку, уже дважды побеждал на этой гонке. По его словам это очень интересная гонка, она изобилует сложными и интересными песчаными этапами.

http://1.bp.blogspot.com/-_viOF5NBHCM/VnBoDU_eR9I/AAAAAAAAPwI/X5bGKgVPo80/s640/%25D0%259A%25D0%259C%2B%25D0%25BF%25D1%2580%25D0%25B5%25D1%2581%25D1%2581-%25D0%25BA%25D0%25BE%25D0%25BD%25D1%2584%25D0%25B5%25D1%2580%25D0%25B5%25D0%25BD%25D1%2586%25D0%25B8%25D1%258F%2B024.jpg (http://1.bp.blogspot.com/-_viOF5NBHCM/VnBoDU_eR9I/AAAAAAAAPwI/X5bGKgVPo80/s1600/%25D0%259A%25D0%259C%2B%25D0%25BF%25D1%2580%25D0%25B5%25D1%2581%25D1%2581-%25D0%25BA%25D0%25BE%25D0%25BD%25D1%2584%25D0%25B5%25D1%2580%25D0%25B5%25D0%25BD%25D1%2586%25D0%25B8%25D1%258F%2B024.jpg)

10. Айрат Мардеев - действующий чемпион Дакара, поэтому на его грузовике будет красоваться номер 500.
Все в команде сожалеют, что из маршрута предстоящего Дакара из-за стихийных бедствий убрали этапы, проходящие по Чили и Перу, будет меньше песков, но зато добавится много горных дорог, что пролегают в высокогорьях Боливии.

http://3.bp.blogspot.com/-zvclabhKoMw/VnBoqcZJVPI/AAAAAAAAPwQ/UA-5YpazegU/s640/%25D0%259A%25D0%259C%2B%25D0%25BF%25D1%2580%25D0%25B5%25D1%2581%25D1%2581-%25D0%25BA%25D0%25BE%25D0%25BD%25D1%2584%25D0%25B5%25D1%2580%25D0%25B5%25D0%25BD%25D1%2586%25D0%25B8%25D1%258F%2B026.jpg (http://3.bp.blogspot.com/-zvclabhKoMw/VnBoqcZJVPI/AAAAAAAAPwQ/UA-5YpazegU/s1600/%25D0%259A%25D0%259C%2B%25D0%25BF%25D1%2580%25D0%25B5%25D1%2581%25D1%2581-%25D0%25BA%25D0%25BE%25D0%25BD%25D1%2584%25D0%25B5%25D1%2580%25D0%25B5%25D0%25BD%25D1%2586%25D0%25B8%25D1%258F%2B026.jpg)

11. Очень серьёзно подготовились к Дакару этого года соперники команды. Жерар Де Рой и Алеш Лопрайс объединили свои силы и выступят единой командой. Ханс Стейси пересел за руль МАНа, так же в одной команде вместе с ним выступит Питер Верслуис, прошлый Дакар он пропустил.
Очень серьёзно готовил весь год свой Renault Trucks Мартин Ван ден Бринк, не оставляет своих притязаний на призовые места и Мартин Коломы, выступающий на Tatra. Ну и не будем забывать, что в зачёте грузовиков теперь гоняет быстрая и боевая команда "МАЗ-СПОРТавто", её летающий пилот Сергей Вязович мог показать отличный результат ещё на этом Дакаре, но, как всегда, в ралли-рейде всё по своим местам расставляет финиш.

http://3.bp.blogspot.com/-CwvSuP1j4mA/VnBq2rdxjHI/AAAAAAAAPwc/q4z4KU61jzs/s640/%25D0%259A%25D0%259C%2B%25D0%25BF%25D1%2580%25D0%25B5%25D1%2581%25D1%2581-%25D0%25BA%25D0%25BE%25D0%25BD%25D1%2584%25D0%25B5%25D1%2580%25D0%25B5%25D0%25BD%25D1%2586%25D0%25B8%25D1%258F%2B018.jpg (http://3.bp.blogspot.com/-CwvSuP1j4mA/VnBq2rdxjHI/AAAAAAAAPwc/q4z4KU61jzs/s1600/%25D0%259A%25D0%259C%2B%25D0%25BF%25D1%2580%25D0%25B5%25D1%2581%25D1%2581-%25D0%25BA%25D0%25BE%25D0%25BD%25D1%2584%25D0%25B5%25D1%2580%25D0%25B5%25D0%25BD%25D1%2586%25D0%25B8%25D1%258F%2B018.jpg)

В этом году список российских участников на Дакаре довольно мал, но зато какие команды поедут!
Чемпионы мира по ралли-рейдам Владимир Васильев и Константин Жильцов, команда G-Energy Team.
Многократный победитель ралли Дакар, так и не превзойдённая в этом своём рекорде, команда "КАМАЗ-мастер"!

Очень перспективный и быстрый квадроциклист Сергей Карякин. На своём первом Дакаре в 2014-м году Сергей выиграл этап, а в этом году дебютирует в Южной Америке со своей собственной командой.
http://den-176.livejournal.com/158376.html

Zed
29.12.2015, 18:34
Информация о нынешней гонке с сайта команды КамАЗ-Мастер (http://www.kamazmaster.ru/rally/ralli-dakar-2016).

Дакар 2016

Ралли «Дакар» стартует 2 января в Буэнос-Айресе. Маршрут проложен по территории Аргентины и Боливии. После почти 9000 километровой «петли» по южноамериканскому континету, караван ралли финиширует в аргентинском Росарио. В связи с решением Перу не участвовать в качестве страны принимающей Дакар-2016, организаторы гонки, опираясь на свои знания об Аргентине и Боливии, подготовили альтернативный маршрут. Даты, количество этапов и дистанция останутся неизменными, характер новых территорий заставит спортсменов использовать иной подход к пилотированию. Будет меньше дюн и больше пилотажных СУ в первые три дня гонки, которые приведут караван гонки в Сан-Сальвадор-де-Жужуй. Далее была разработана новая трасса, чтобы достичь Боливии, в частности, бивуака в Уюни, где в этот раз соберутся экипажи всех категорий участников –мото, квадро, авто и грузовые. 10 января будет организован день отдыха в Сальте, затем Дакар возьмет курс на Росарио, повторяя маршрут изначально разработанный для издания 2016 года. Шесть этапов в предгорьях Анд были придуманы именно для того, чтобы предложить взыскательным пилотам сложное окончание гонки с песчаными этапами, особенно в секторе пустыни Fiambala.

Программа ралли Дакар-2016
31/12 и 01/01: Административные и технические проверки
02/01: Стартовый подиум в Буэнос-Айресе
03/01: Буэнос-Айрес - Вилья-Карлос-Пас
04/01: Вилья-Карлос-Пас - Терма-де-Рио Хондо
05/01: Терма-де-Рио Хондо - Жужуй
06/01: Жужуй - Жужуй
07/01: Жужуй - Уюни
08/01: Уюни - Уюни
09/01: Уюни - Сальта
10/01: День отдыха в Сальте
11/01: Сальта - Белен
12/01: Белен - Белен
13/01: Белен - Ла-Риоха
14/01: Ла-Риоха - Сан-Хуан
15/01: Сан-Хуан - Вилья-Карлос-Пас
16/01: Вилья-Карлос-Пас – Росарио

http://www.kamazmaster.ru/uploads/1.png

Zed
02.01.2016, 12:24
Официальный видеодневник команды КамАЗ-Мастер.
Выпуск 1.
30-31 декабря.


http://www.youtube.com/watch?v=1EMrjO6hEYw

Zed
02.01.2016, 12:44
Соперники из команды МАЗ-СПОРТавто


http://img.championat.com/news/big/w/t/popast-v-top-5-bolshie-celi-maza-na-dakar_14508943121962001326.jpg
Цель команды — попасть в пятёрку сильнейших»

В «МАЗ-СПОРТавто» поставили чёткую цель на предстоящий «Дакар» — попасть в пятёрку сильнейших. Об этом заявил начальник команды, это подтвердили пилоты. Об этом говорят даже работники завода, с которым автору удалось пообщаться во время экскурсии по МАЗу. Заводчане пристально следят за успехами команды, знают о последних новостях и очень хотят увидеть родную команду на подиуме.

Команда будет представлена тремя экипажами:

Экипаж 1: Пилот — Александр Василевский; штурман — Валерий Козловский; механик — Антон Запорощенко.
Экипаж 2: Пилот — Сергей Вязович; штурман — Павел Гаранин; механик — Андрей Жигулин.
Экипаж 3: Пилот — Владимир Василевский; штурман — Дмитрий Вихренко; механик — Александр Неверович.

«Плох тот солдат, который не мечтает стать генералом, — говорит Козловский. — Конечно, мы хотим стать первыми и выиграть «Дакар», но, оптимально оценивая наши возможности, могу сказать, что первая пятёрка – это наша цель на данный момент».

Два экипажа Сергея Вязовича и Александра Василевского будут ехать на результат, а машина Владимира Василевского станет исполнять роль «автомобиля поддержки». Кроме этого, у третьего экипажа есть другое ответственное задание: испытать новый двигатель от чешской фирмы Caterpillar. О его особенностях рассказал сам Владимир Василевский.

«Мы постоянно боремся с общей массой наших автомобилей, поэтому решили испытать в действии новый мотор, — объяснил гонщик. — Его установка позволила снизить общую массу на 300 килограммов. Мощность — 930 лошадиных сил. Мы сможем постоянно снимать с него показатели, и есть договорённость, что наши чешские партнёры будут нам в этом помогать. Это позволит нам получить полную информацию о моторе и его эксплуатации в боевых условиях».

Кстати, хочется отметить, что Владимир Василевский и Александр Василевский не братья и даже не родственники. Просто однофамильцы, которым часто приписывают родственные связи. В команде по этому поводу часто шутят.
http://img.championat.com/i/article/99/64/1450889964_b_vnutri-boevog.jpg
Фото: Никита Кузин, "Чемпионат"
Внутри боевого мазовского грузовика

http://www.championat.com/auto/article-237911-popast-v-top-5-bolshie-celi-maza-na-dakar.html

Zed
03.01.2016, 17:52
Очень неудачное начало Дакара-2016:

Трагедия в прологе: гонщица «Дакара» вылетела в группу зрителей

Организаторам пришлось прервать «Пролог» ралли-рейда «Дакар», после того как китайская пилотесса вылетела в группу болельщиков.

Дебютант «Дакара» Гуо Мейлин, не удержав свой «Мини» в одном из поворотов, вылетела в зрителей, стоявших возле трассы. К месту аварии были отправлены четыре медицинских вертолёта, три машины экстренной бригады и восемь «скорых». По первым данным, травмы получили четыре человека, в итоге выяснилось, что пострадавших 10. Все раненые были доставлены в больницу, несколько человек — в очень тяжёлом состоянии. Организаторы приняли решение нейтрализовать гонку, и многие пилоты доезжали «Пролог» в режиме перегонов.

К моменту инцидента трассу успели пройти мотоциклы и квадроциклы в полном составе, а также 64 участника из зачёта внедорожников. Остальные 46 экипажей, а также все грузовики так и остались без зачётного результата.

11-километровый «Пролог» стал одной из новинок «Дакара» в этом году. После торжественной церемонии старта участникам предстояло пройти совсем небольшой отрезок, который определил бы порядок выхода на дистанцию в воскресенье – первый этап гонки. Для грузовиков марафон в итоге начнётся только 3 января, но в других категориях события уже набирают обороты.
http://www.championat.com/auto/article-238425-startoval-ralli-marafon-dakar-2016.html
Сообщение от пресс-службы КамАЗ-Мастер:

3 января 2016
«ДАКАР-2016» СТАРТОВАЛ, ПРОЛОГ ДЛЯ ГРУЗОВИКОВ ОТМЕНЁН (http://kamaz.livejournal.com/584410.html)
http://kamaz.ru.images.1c-bitrix-cdn.ru/upload/iblock/ee8/ee8cca6e80f63ecdc4f14f6caf8b72a5.png?145180847018711 (http://kamaz.ru.images.1c-bitrix-cdn.ru/upload/iblock/ee8/ee8cca6e80f63ecdc4f14f6caf8b72a5.png?145180847018711)
Пресс-атташе команды «КАМАЗ-мастер» Эрик Хайруллин передаёт из Буэнос-Айреса (Аргентина): (http://kamaz.ru.images.1c-bitrix-cdn.ru/upload/iblock/ee8/ee8cca6e80f63ecdc4f14f6caf8b72a5.png?145180847018711)

- Российская команда "КАМАЗ-мастер" стартовала на ралли «Дакар» второго января в Буэнос-Айресе. Местом церемонии торжественного старта гонки стала территория специализированной выставки «Технополис» в окрестностях аргентинской столицы.
Старт первого участника состоялся в 11:45 по местному времени (разница с Москвой – минус 6 часов). Сначала в сторону Росарио - первого бивуака Дакара - выдвинулись квадроциклисты и мотоциклисты. За ними был дан старт джипам и, наконец, грузовикам. Первый грузовик под управлением победителя прошлого года Айрата Мардеева стартовал в 15:30. Зрители на улицах Буэнос-Айреса, оживлённо приветствовали камазовские экипажи - Айрата Мардеева, Эдуарда Николаева, Андрея Каргинова и Дмитрия Сотникова, они выступают соответственно под 500, 502, 504 и 508 номерами.
Спортсменам предстоял перегон длиной в 335 километров на северо-запад. В окрестностях Росарио был организован 11-километровый скоростной спецучасток, который по меркам ралли-рейдов был, скорее, разогревочным, чем спортивным.
К сожалению, на трассе пролога случился трагический инцидент. Экипаж джипа под номером 360 на шестом километре спецучастка потерял управление на повороте и врезался в стоящих вдоль трассы зрителей. Как сообщает информационное агентство Supersport, в результате инцидента, по меньшей мере, десять человек получили ранения, из них у пятерых серьёзные травмы. Автомобилем управляла китайская гонщица Го Мэйлин. Организаторы задействовали четыре вертолёта гонки и медицинские бригады для оказания срочной помощи пострадавшим и их доставки в госпиталь. Из-за инцидента пролог гонки был отменён.

Сегодня, третьего января, на «Дакаре-2016» должен состояться первый этап «Росарио - Вилья-Карлос-Пас» протяжённостью 662 км. Организаторы предупреждают, Аргентина – страна гор, всех видов и форм. Хотя первый этап пройдёт на небольших высотах, но величественные вершины уже появляются в дымке. После первой быстрой половины спецучастка участники гонки проследуют по твёрдым и холмистым дорогам. Частичное разделение категорий обеспечит отсутствие опасных обгонов.

Zed
03.01.2016, 19:38
Будни команды. Подготовка к Дакару 2016.


http://www.youtube.com/watch?v=kXJRixLtq-M

Zed
04.01.2016, 05:56
По-прежнему не слава богу...
Первый этап Дакара 2016 сорван из-за непогоды.

Главное автоспортивное событие января никак не может набрать темп. Накануне был досрочно остановлен пролог — после аварии Гуо Мейлин, чей внедорожник «МИНИ» влетел в толпу зрителей http://www.championat.com/auto/news-2342727-na-prologe-dakara-odin-iz-dzhipov-vrezalsja-v-zritelej.html. Как вы уже знаете, травмы получили десять зрителей, наиболее серьёзные повреждения у отца и его 14-летнего сына. Отметим, что в больнице также оказалась беременная женщина, но её здоровью ничто не угрожает.
Пролог всё-таки позволил определить стартовый порядок для трёх категорий из четырёх — мотоциклистов, квадроциклистов и гонщиков джипов (у последних не все успели преодолеть дистанцию, так что для части экипажей время рассчитали организаторы). А вот обладатели грузовиков должны были дождаться воскресенья, чтобы наконец-то вступить в бой. Увы, тут впору вспомнить Андрея Аршавина: мол, ваши ожидания — ваши проблемы.

От Росарио до Вилья-Карлос-Пас гонщикам предстояло проехать более 200 км — 227 для двух «маленьких» классов и 258 для джипов и грузовиков. Не тут-то было. К счастью, 3 января обошлось без аварий, но в права вступила аргентинская погода. Когда в восемь утра по местному времени на дистанцию должен был отправиться первый мотоциклист, старт пришлось отложить.

Против стихии не попрёшь — разразился сильнейший дождь. Часть дорог на спецучастке оказалась затопленной, и у мотоциклистов и квадроциклистов возникли бы проблемы с поиском брода. К тому же по прошлым «Дакарам» мы помним, что потоки воды запросто могли бы затянуть и полноценный внедорожник. Грузовики наверняка справились бы, но в одиночку, увы, их обычно не выпускают.

Тем более возникла ещё одна проблема: из-за ужасной видимости в воздух не могли подняться вертолёты. Сами понимаете, когда медицинский вертолёт не может быть наготове для оперативной реакции на инцидент, соревновательная борьба невозможна. Организаторы откладывали время старта, сколько могли, но в какой-то момент вынуждены были признать: этап придётся отменить.

«Наша машина подготовлена для того, чтобы плавать, — пошутил в своём твиттер-аккаунте Нассер Аль-Аттия. — Но, к сожалению, этап был отменён из-за невозможности летать вертолётам. Безопасность прежде всего!».

В результате мотоциклисты и квадроциклисты отправились на финиш вместе под конвоем, внедорожникам разрешили ехать по одиночке, а не успевшие покинуть бивуак грузовики направили в Вилья-Карлос-Пас по той же дороге, что и «технички».

«Безопасность – это приоритет организаторов, — отметил российский гонщик Владимир Васильев (http://www.championat.com/auto/news-2343027-vasilev-otmena-pervogo-jetapa-dakara---vynuzhdennoe-no-vernoe-reshenie.html). — Поскольку вертолёты не могли бы взлететь при необходимости, отмена спецучастка была вынужденным, но верным решением. Надеемся, завтра гонка сможет стартовать. В любом случае мы c нетерпением ждём начала гонки, в каких бы погодных условиях она ни проходила. Мы готовы к любой ситуации».

Будем надеяться, что в понедельник мы всё-таки сможем писать исключительно про спортивную составляющую «Дакара». Тем более что этап будет очень непростой — самый длинный на всём нынешнем ралли-марафоне. До Термас-де-Рио-Ондо в боевом режиме автомобили и грузовики проедут (даст бог!) 521 км, а мотоциклисты и квадроциклы — 450 км. А ведь ещё 330 км придётся на дорожную секцию…

Правда, песков по ходу этапа не предвидится: в меню по большей части скоростные дороги, которые можно будет проезжать на скорости, близкой к максимальной. Соответственно, очень уж больших отрывов ожидать не стоит. И всё-таки хоть как-то, по протоколу, пелотон растянется.
Источник: «Чемпионат» (http://www.championat.com/)
http://www.championat.com/auto/article-238451-pervyj-specuchastok-dakara-2016-otmenjon-iz-za-nepogody.html

Zed
05.01.2016, 00:49
04 января 2016 года, понедельник. 18:25 МСК
Этап 2, Вилья-Карлос-Пас - Термас-де-Рио-Ондо
Грузовики (СУ - 521 км)


Место

Спортсмен
Команда
Результат
Отставание
Комментарий


1
http://st.championat.com/i/flags/18x12/nl.png
Ханс Стейси (http://www.championat.com/auto/_dakar/341/astat_player/2518.html)
MAN (http://www.championat.com/auto/_dakar/341/astat_team/218/result.html)
04:18:18
+0:00



2
http://st.championat.com/i/flags/18x12/nl.png
Питер Верслёйс (http://www.championat.com/auto/_dakar/341/astat_player/6415.html)
MAN (http://www.championat.com/auto/_dakar/341/astat_team/218/result.html)
04:19:06
+0:48



3
http://st.championat.com/i/flags/18x12/nl.png
Жерар де Рой (http://www.championat.com/auto/_dakar/341/astat_player/2485.html)
Iveco (http://www.championat.com/auto/_dakar/341/astat_team/297/result.html)
04:20:09
+1:51



4
http://st.championat.com/i/flags/18x12/cz.png
Мартин Коломы (http://www.championat.com/auto/_dakar/341/astat_player/3603.html)
Tatra (http://www.championat.com/auto/_dakar/341/astat_team/217/result.html)
04:20:09
+1:51



5
http://st.championat.com/i/flags/18x12/ar.png
Федерико Вильягра (http://www.championat.com/auto/_dakar/341/astat_player/2625.html)
Iveco (http://www.championat.com/auto/_dakar/341/astat_team/297/result.html)
04:21:02
+2:44



6
http://st.championat.com/i/flags/18x12/cz.png
Алеш Лопрайс (http://www.championat.com/auto/_dakar/341/astat_player/2489.html)
Iveco (http://www.championat.com/auto/_dakar/341/astat_team/297/result.html)
04:21:24
+3:06



7
http://st.championat.com/i/flags/18x12/nl.png
Тон ван Генугтен (http://www.championat.com/auto/_dakar/341/astat_player/23841.html)
Iveco (http://www.championat.com/auto/_dakar/341/astat_team/297/result.html)
04:21:58
+3:40



8
http://st.championat.com/i/flags/18x12/ru.png
Айрат Мардеев (http://www.championat.com/auto/_dakar/341/astat_player/6373.html)
KAMAZ (http://www.championat.com/auto/_dakar/341/astat_team/206/result.html)
04:22:43
+4:25



9
http://st.championat.com/i/flags/18x12/ru.png
Эдуард Николаев (http://www.championat.com/auto/_dakar/341/astat_player/5184.html)
KAMAZ (http://www.championat.com/auto/_dakar/341/astat_team/206/result.html)
04:23:26
+5:08



10
http://st.championat.com/i/flags/18x12/ru.png
Андрей Каргинов (http://www.championat.com/auto/_dakar/341/astat_player/6375.html)
KAMAZ (http://www.championat.com/auto/_dakar/341/astat_team/206/result.html)
04:27:03
+8:45



11
http://st.championat.com/i/flags/18x12/by.png
Сергей Вязович (http://www.championat.com/auto/_dakar/341/astat_player/10553.html)
MAZ (http://www.championat.com/auto/_dakar/341/astat_team/535/result.html)
04:30:07
+11:49



12
http://st.championat.com/i/flags/18x12/es.png
Пеп Вила Рока (http://www.championat.com/auto/_dakar/341/astat_player/2517.html)
Iveco (http://www.championat.com/auto/_dakar/341/astat_team/297/result.html)
04:30:26
+12:08



13
http://st.championat.com/i/flags/18x12/ru.png
Дмитрий Сотников (http://www.championat.com/auto/_dakar/341/astat_player/17719.html)
KAMAZ (http://www.championat.com/auto/_dakar/341/astat_team/206/result.html)
04:32:19
+14:01



14
http://st.championat.com/i/flags/18x12/cz.png
Мартин Мацик (http://www.championat.com/auto/_dakar/341/astat_player/2515.html)
LIAZ (http://www.championat.com/auto/_dakar/341/astat_team/226/result.html)
04:34:03
+15:45



15
http://st.championat.com/i/flags/18x12/cz.png
Томаш Вратны (http://www.championat.com/auto/_dakar/341/astat_player/6447.html)
Tatra (http://www.championat.com/auto/_dakar/341/astat_team/217/result.html)
04:34:56
+16:38



http://www.championat.com/auto/_dakar/341/astat_game/20233.html

Zed
05.01.2016, 11:44
Пресс-служба КАМАЗ-Мастер сообщает (http://kamaz.livejournal.com/586259.html):

ДАКАР-2016»: ЗАПРЯГАЕМ МЕДЛЕННО
(http://kamaz.ru.images.1c-bitrix-cdn.ru/upload/iblock/22e/22e3a51f2081fee728abe48247736fb3.jpg?145197758894269)Пресс-атташе команды «КАМАЗ-мастер» Эрик Хайруллин передаёт из Термас-де-Рио-Хондо (Аргентина):
- На третий после старта в Буэнос-Айресе день караван ралли «Дакар-2016» прибыл в местечко Термас-де-Рио-Хондо, известное своими термальными лечебными источниками и трассой Чемпионата мира по мотогонкам. Ещё вчера спортсмены напоминали погрустневших моряков без ветра в парусах – ведь, по известным причинам, первый по-настоящему спортивный день получился только сегодня. Напомним, 2 января, в день старта «Дакара-2016» пролог гонки не состоялся из-за трагического инцидента со зрителями, а скоростной спецучасток 3-го января был отменен из-за сильных ливней, размывших трассу.

http://kamaz.ru.images.1c-bitrix-cdn.ru/upload/import/20160105-2.jpg?1451977454173009 (http://kamaz.ru.images.1c-bitrix-cdn.ru/upload/import/20160105-2.jpg?1451977454173009)

Зато сегодняшнее начало гонки получилось сразу, что называется, с корабля на бал. Планировавшийся на 4 января спецучасток длиной 510 километров на маршруте от Вилья-Карлос-Пас до Термас-Де-Рио-Хондо должен был стать самым длинным в программе ралли этого года, к этому добавились погодные условия, которые в январе в этой части южноамериканского континента довольно экстремальные. Термометр, установленный на автомобиле технической помощи Николая Страхова, показывает 42 градуса жары. От жары не спасает даже ветер. К радости многочисленных новичков гонки, спецучасток был сокращён до 387 километров.
Из краткого описания и инфографики сегодняшнего этапа было понятно, что экипажи ждёт гонка типа WRC по быстрым, извилистым, местами каменистым дорогам. Организаторы сделали раздельными спецучастки для мотоциклистов и автомобилистов, а грузовики – 55 экипажей - стартовали вместе с джипами.

На первом же контрольном пункте лидерство грузовом зачёте захватил победитель ралли «Дакар-2007» Ханс Стейси, кстати говоря, участвующий в гонке в десятый раз. Неплохой юбилейный старт для голландца, учитывая, что на допе встречались отрезки не совсем привычные для европейцев – из-за прошедших дождей спецучасток местами был скорее трофийным, нежели ралли-рейдовым. В этом году кузен Жерара де Роя «изменил» команде Iveco, пересев за руль MAN команды Питера Верслуиса. Но свято место пусто не бывает, вместо него в команду Жерара де Роя пришли сразу два топовых пилота – чех Алеш Лопрайс и аргентинец Федерико Виллагра. Участие в ралли Марокко в октябре стало для Виллагры дебютом в тяжёлом классе. В прошлом году аргентинец на джипе Ford Ranger закончил Дакар двенадцатым. В 2014 году он впервые попробовал себя на Дакаре, он был за рулём Mini с командой X-Raid на 27-й позиции в итоговой турнирной таблице. Аргентинец очень силён на быстрых допах. Сказывается его подготовка и опыт езды в чемпионатах классического ралли. Учитывая, что песков на маршруте «Дакара-2016» практически нет, Виллагра является потенциальным претендентом на подиум в классе Т4. Уже после второго CP амбициозный аргентинец не преминул напомнить об этом, несколько раз сменяя Ханса Стейси во главе таблицы по ходу этапа.

http://kamaz.ru.images.1c-bitrix-cdn.ru/upload/import/20160105-4.jpg?1451977454106922 (http://kamaz.ru.images.1c-bitrix-cdn.ru/upload/import/20160105-4.jpg?1451977454106922)

С трассы приходит досадная новость – полностью сгорел Рено голландца Мартина Ван Ден Бринка. Экипаж, к счастью, не пострадал. Один из явных претендентов на дакаровские призы выбывает из борьбы.
Российских болельщиков, конечно же, в первую очередь, интересуют результаты экипажей команды «КАМАЗ-мастер». Айрат Мардеев, Эдуард Николаев, Андрей Каргинов и Дмитрий Сотников закончили сегодняшний скоростной этап соответственно на 8, 9, 10 и 13-й позициях. Хотя отставание от лидеров невелико, такое начало Дакара можно назвать весьма осторожным. 14 минут разницы между временем Дмитрия Сотникова и временем победителя этапа Ханса Стейси объясняются тем, что российский экипаж останавливался, чтобы тушить горящую машину Мартина Ван Ден Бринка. 4 минуты, затраченные на это, судейская коллегия компенсирует автоматически. На дорожной связке перед бивуаком сгорел также джип одной из команд.
Экипаж Айрата Мардеева приехал на бивуак с разбитым лобовым стеклом. Причина – растущие вдоль дорог деревья с раскидистыми кронами. Его грузовик под номером 500 стартовавший первым был, по сути, вынужден «расчищать» дорогу для идущей следом грузовой армады. Кроме замены стекла, по словам Айрата за предстоящую ночь перед этапом на всех камазовских машинах предстоит ещё поработать с настройками тормозов. Их работа сегодня не была идеальной.

Эдуард Николаев отметил, что из-за не совсем корректного расписания дня, экипажам грузовиков пришлось понервничать, добираясь до старта спецучастка. Для преодоления 90 километров лиазона организаторами было отведено всего полтора часа времени, причём, ехать приходилось по узким улочкам местных деревушек. В результате старт скоростного участка был отложен на 20 минут. «В целом спецучасток довольно быстрый, где большее, чем, например, подвеска, значение имеет тяговитость двигателя, своевременные переключения передач и надёжная работа тормозов. Когда подъехали к размытому дождями полю, там от прошедших ранее машин образовалось болото из грязевой жижи. Мы предпочли это место просто объехать», - рассказал журналистам по приезду Эдуард.

http://kamaz.ru.images.1c-bitrix-cdn.ru/upload/import/20160105-6.jpg?1451977454176036 (http://kamaz.ru.images.1c-bitrix-cdn.ru/upload/import/20160105-6.jpg?1451977454176036)

Дмитрий Сотников, выступивший сегодня в роли бомберос (пожарный, исп.), рассказал, что примерно на 275 километре СУ неожиданно после одного из поворотов увидел стоящую неестественно навстречу движению «Рено» Мартина ван ден Бринка: «Кабина была помята, а в задней части машины разгоралось сильное пламя. Людей не было видно, и мы испугались, что они все ещё внутри машины, бросились тушить. К счастью, экипаж не пострадал. А вот машину спасти не удалось. Имеющихся штатных огнетушителей двух экипажей не хватило, чтобы остановить огонь».
Своеобразную сенсацию сотворил сегодня в легковом зачёте экипаж Владимира Васильева и Константина Жильцова, выступающий на Тойоте, подготовленной бельгийской командой Overdrive. Россияне уступили всего лишь 2 минуты 38 секунд лидеру зачёта знаменитому Себастьяну Лёбу, девятикратному чемпиону мира по классическому ралли (француз впервые пробует себя в ралли-рейдах в этом году). Второй результат у француза Стефана Петранселя (+00:02:23).
Ещё один россиянин – выступающий на квадроцикле Сергей Карякин – сегодня был шестнадцатым (+00: 02 :26). На одном из закрытых поворотов Сергей был вынужден съехать с трассы, чтобы не врезаться в стоящих на обочине столкнувшихся друг с другом двух других квадроциклистов. В высокой траве Карякин наехал на камень и совершил опрокидывание. К счастью, без серьёзных последствий – спортсмен отделался лишь царапинами. Треснувший алюминиевый бак для воды заварили вечером на бивуаке «КАМАЗ-мастера».

Подводя итоги дня, руководитель команды Владимир Чагин отметил: «Сегодня в течение спецучастка нашим болельщикам было непривычно видеть наши экипажи не на лидирующих позициях. Безусловно, тут, наверно, сказывается и предстартовое волнение ребят. В предыдущие годы у нас тоже примерно так начинался Дакар. В этом году следует отметить, что соперники как никогда хорошо в течение сезона-2015 готовились, значительно улучшили свои машины, много тренировочных сборов провели в Африке, ну и результат, конечно, налицо. Я неоднократно говорил в течение сезона, что Дакар будет интересный, напряжённый в плане соперничества в категории грузовиков. Мы это сегодня увидели. Вся гонка ещё впереди, это спорт. Тем интереснее борьба, когда есть серьёзное соперничество».

Сегодня, пятого января, на «Дакаре-2016» состоится третий этап «Термас-де-Рио-Хондо – Сан-Сальвадор-де- Жужуй» протяжённостью 663 км, который организаторы назвали «гонкой преследования»! Формат гонки становится более напряжённым, сама гонка – ещё более скоростной, к тому же добавятся горные участки. Профессионалы дрифта смогут здесь показать свои навыки. Гонка преследования будет постоянно держать лидеров в состоянии повышенной боевой готовности на протяжении этого маршрута, созданного для непримиримых соперников. Изменения в условиях соревнования могут произойти из-за дождя: даже самые сильные участники не всегда хороши в форс-мажорных обстоятельствах.

Zed
05.01.2016, 18:34
Очередные видеовыпуски от пресс-службы команды КамАЗ-Мастер с Дакара-2016:


https://www.youtube.com/watch?v=S9JdrjAYFdY


https://www.youtube.com/watch?v=gwyAqIPa_ew

Zed
05.01.2016, 22:32
Что-то глобально не так у организаторов Дакара-2016. Уже не смешно.

Третий этап «Дакара» для грузовиков отменён

Организаторы «Дакара»-2016 приняли решение отменить третий этап в зачёте грузовиков, после того как ливневые дожди разрушили часть запланированного спецучастка. Изначально планировалось сократить (http://www.championat.com/auto/news-2344253-tretij-jetap-ralli-marafona-dakar-2016-sokrashhjon.html) маршрут, однако погодные условия ухудшались. Мотоциклы, квадроциклы и легковые автомобили успели проехать залитый водой участок после второй контрольной отсечки, однако грузовикам уже было невозможно его преодолеть из-за обрушений, образовавшихся на пути.

Таким образом, для грузовиков это уже второй отменённый этап из трёх. Ещё один спецучасток был сокращён (http://www.championat.com/auto/news-2343259-vtoroj-specuchastok-dakara-2016-sokrashhjon-iz-za-plokhikh-pogodnykh-uslovij.html), а пролог — остановлен (http://www.championat.com/auto/news-2342727-na-prologe-dakara-odin-iz-dzhipov-vrezalsja-v-zritelej.html) из-за аварии с участием зрителей. Положение участников зачёта остаётся прежним.

«Дакар»-2016. Грузовики. Общий зачёт (http://www.championat.com/auto/_dakar/341/astat_game/20257.html)

1. Ханс Стейси («МАН») — 04:18:18
2. Питер Верслёйс («МАН») +0:48
3. Жерар де Рой («Ивеко») +1:51
4. Мартин Коломы («Татра») +2:39
5. Федерико Вильягра («Ивеко») +2:44
6. Алеш Лопрайс («Ивеко») +3:06
7. Тон ван Генугтен («Ивеко») +3:40
8. Айрат Мардеев («КАМАЗ») +4:25
9. Эдуард Николаев («КАМАЗ») +5:08
10. Андрей Каргинов («КАМАЗ») +8:45
11. Сергей Вязович («МАЗ») +11:49
12. Пеп Вила Рока («Ивеко») +12:08
13. Дмитрий Сотников («КАМАЗ») +14:01
http://www.championat.com/auto/news-2344491-tretij-jetap-dakara-dlja-gruzovikov-otmenjon.html

Zed
07.01.2016, 19:32
TRUCK: голландское доминирование

В грузовом зачёте день начался с корректировки результатов предыдущего этапа. Хорошие новости для «КАМАЗ-мастера»: неведомо откуда взявшиеся 25 минут отставания Айрата Мардеева превратились в спокойные пять, десять минут скинули и с результата Андрея Каргинова, который таким образом проиграл накануне не 23 минуты, а 13. При этом часть потерь Каргинова была вызвана тем, что он семь минут вытаскивал на трассу «КАМАЗ» Эдуарда Николева: его грузовик просто стащило с траектории на очень скользком повороте.
«Дакар»-2016. Грузовики. Четвёртый этап (http://www.championat.com/auto/_dakar/341/astat_game/20237.html)

1. Жерар де Рой («Ивеко») — 3:58:16
2. Питер Верслёйс («МАН») +0:37
3. Ханс Стейси («МАН») +1:18
4. Федерико Вильягра («Ивеко») +1:46
5. Эдуард Николаев («КАМАЗ») +3:32
6. Сергей Вязович («МАЗ») +3:54
7. Мартин Коломы («Татра») +4:21
8. Алеш Лопрайс («Ивеко») +5:26
9. Айрат Мардеев («КАМАЗ») +5:36
10. Тон ван Генугтен («Ивеко») +6:08
11. Андрей Каргинов («КАМАЗ») +10:09
18. Дмитрий Сотников («КАМАЗ») +21:23.

«Дакар»-2016. Грузовики. Общий зачёт

1. Питер Верслёйс («МАН») — 10:02:34
2. Ханс Стейси («МАН») +0:15
3. Федерико Вильягра («Ивеко») +2:04
4. Жерар де Рой («Ивеко») +4:59
5. Айрат Мардеев («КАМАЗ») +9:27
6. Тон ван Генугтен («Ивеко») +13:32
7. Мартин Коломы («Татра») +13:40
8. Алеш Лопрайс («Ивеко») +15:04
9. Эдуард Николаев («КАМАЗ») +17:56
10. Сергей Вязович («МАЗ») +22:28

12. Андрей Каргинов («КАМАЗ») +29:49
16. Дмитрий Сотников («КАМАЗ») +47:04.


Была надежда, что с началом настоящих сложностей камазовцы смогут контратаковать и приблизиться к лидерам общего зачёта. Ожидания оправдались лишь отчасти, ибо день прошёл под флагом Нидерландов. Лучшее время показал Жерар де Рой, до самого финиша боровшийся с Питером Верслёйсом и всё же обогнавший последнего на 37 секунд. 78 секунд проиграл Ханс Стейси.

Из камазовцев быстрейший — Эдуард Николаев. Победитель «Дакара-2013» занял пятое место, проиграв три с половиной минуты. При этом временами Николаев ехал быстрее де Роя.Айрат Мардеев стал девятым с отставанием в пять с половиной минут, при этом россиянин заставлял всех нервничать, так как в тайминге его результаты были видны лишь на четвёртой отсечке да на финише. Хорошо, что всё хорошо!

Андрей Каргинов — 11-й, тут отставание стало расти уже со старта этапа. Возможно, уткнулся в кого-то из медленных соперников — пока можно только гадать. У Дмитрия Сотникова 18-е время. На солидной шестой строчке мазовец Сергей Вязович, два остальных представителя «МАЗа», а также Артур Ардавичус на «Татре» на момент написания отчёта не финишировали. Увы, похоже, в этом году побороться за высокие места казахстанец не сможет.

В «абсолюте» у нас неожиданный лидер — Верслёйс. Он всего на 15 секунд впереди Стейси, а третьим идёт Федерико Вильягра. Де Рой проигрывает пять минут, Мардеев, идущий пятым, — десять. Николаев с отставанием в 18 минут идёт девятым — позади Алеша Лопрайса. Вязович замыкает топ-10, Каргинов — 12-й, уступая полчаса. Тревожно, так что хотелось бы увидеть от Андрея рождественского прорыва! Как и от всех камазовцев в целом.

7 января участники покинут Жужуй-Хухуй и отправятся в боливийский Уюни. 327 боевых километра включат в себя подъём на высоту аж 4600 м — ждите «придушенных» моторов и головную боль! Плюс не забывайте, что техника получила на бивуаке весьма ограниченный ремонт, так что возможны неприятные сюрпризы…
http://www.championat.com/auto/article-238587-kamaz-vremja-prosypatsja.html

Zed
07.01.2016, 19:39
5 января от пресс-службы КамАЗ-Мастер.


https://www.youtube.com/watch?v=otXPYAPBYyM

6 января.


https://www.youtube.com/watch?v=NWUmpOuGk6U

Zed
08.01.2016, 13:24
КАМАЗ» переходит в контратаку. Обзор пятого этапа ралли «Дакар»

Себастьен Лёб и его партнёры по «Пежо» продолжают доминировать на ралли «Дакар», в то время как «КАМАЗы» наносят первый удар по соперникам.
Эдуард Николаев принёс российской команде первую победу в текущем марафоне (http://www.championat.com/auto/news-2346359-nikolaev-vyigral-pjatyj-jetap-dakara-sredi-gruzovikov-viljagra---lider-gonki.html).

В четверг караван ралли «Дакар» покинул Аргентину и въехал на территорию Боливии. 642-километровый бросок соединил Жужуй и Уюни, город знаменитого солончака и кладбища поездов. Спортсменов, впрочем, достопримечательности интересовали меньше всего — на высоте 4 600 метров над уровнем моря в первую очередь гонщики пытались сберечь силы и технику, а первые навигационные ловушки, приготовленными организаторами, добавили экипажам головной боли — как в прямом, так и в переносном смысле.

Паулу Гонкалвеш после финиша допа признался, что весь день страдал из-за головных болей, категория квадроциклов не досчиталась сразу трёх претендентов на победу, а из гонки грузовиков выбыл Алеш Лопрайс. И лишь для «КАМАЗ-мастера» трудности не стали преградой — Эдуард Николаев принёс российской команде первую победу в текущем марафоне.

TRUCK: Николаев вытягивает «Камаз»


Поначалу темп в категории грузовиков задавал чех Мартин Коломы, на счету которого уже есть победа на этапе, однако после пятой контрольной точки лидерство перехватил экипаж Эдуарда Николаева. Николаев в итоге опередил Коломы на две с половиной минуты. Ещё один экипаж «КАМАЗ-мастера» — под управлением Айрата Мардеева — закончил день с пятым временем, оставив позади принципиальных соперников — Петера Верслёйса, Ханса Стейси и Жерара де Роя.

Правда, в общем зачёте «Камазы» пока не на тех позициях, на которых хотели бы находиться. В лидеры генеральной классификации вышел аргентинец Федерико Виллагра на «Ивеко». На втором и третьем местах идут гонщики «МАН» — Верслёйс и Стейси, уступающие лидеру 5 и 21 секунду соответственно. Четвёртым идёт де Рой на втором «Ивеко», и лишь пятое место занимает Айрат Мардеев. Впрочем, отставание лучшего из российских экипажей не превышает и девяти минут, а потому вся борьба впереди.

Эдуард Николаев после сегодняшней победы отыграл две строчки и вышел на седьмое место, он проигрывает лидерам 11 с небольшим минут. Дмитрий Сотников на «боевой техничке» идёт на 13-й позиции, а вот Андрей Каргинов потерял 55 минут и откатился на 14-е место общего зачёта. Отставание Каргинова выросло после седьмой контрольной точки, однако затем он шёл в темпе лидеров. Возможно, эта потеря — результат помощи другим экипажам, и Андрею вернут время, но на момент написания статьи информации на этот счёт не поступало.

А вот Алешу Лопрайсу вряд ли что-либо вернут. Чех вынужден был несколько раз останавливаться для ремонта и замены колёс. Таким образом, для Лопрайса все шансы на победу остались на трассе пятого этапа.

Положение в зачёте грузовиков:
1. Виллагра (Iveco) – 14:09:13
2. Верслёйс (MAN) +0:05
3. Стейси (MAN) +0:21
4. Де Рой (Iveco) +5:50
5. Мардеев (Kamaz) +8:49
6. Коломы (Tatra) +9:36
7. Николаев (Kamaz) +11:20
8. Ван Генугтен (Iveco) +11:28
9. Де Баар (Renault) +50:30
10. Вила Рока (Iveco) +58:29.
http://www.championat.com/auto/article-238635-glavnye-sobytija-pjatogo-jetapa-ralli-dakar.html

Zed
08.01.2016, 13:27
Очередной выпуск видеодневника.


http://www.youtube.com/watch?v=-U8dorvVDhs

Zed
08.01.2016, 23:58
Стейси выиграл 6-й этап «Дакара» среди грузовиков, все КАМАЗы в восьмёрке лучших

Голландец Ханс Стейси выиграл шестой этап ралли-марафона «Дакар»-2016 в зачёте грузовиков и вернул себе лидерство в генеральной классификации. Следом финишировали его соотечественники Жерар де Рой и Питер Верслёйс.

Все экипажи «КАМАЗ-мастера» финишировали в первой восьмёрке с наибольшим отставанием в три с половиной минуты — Эдуард Николаев, Дмитрий Сотников, Андрей Каргинов и Айрат Мардеев расположились на 4-й, 5-й, 6-й и 8-й строчках соответственно.

«Дакар»-2016. Грузовики. Шестой этап (http://www.championat.com/auto/_dakar/341/astat_game/20241.html)

1. Ханс Стейси («МАН») — 02:55:35
2. Жерар де Рой («Ивеко») +0:07
3. Питер Верслёйс («МАН») +1:15
4. Эдуард Николаев («КАМАЗ») +2:11
5. Дмитрий Сотников («КАМАЗ») +2:21.
6. Сергей Вязович («МАЗ») +3:01
7. Мартин Коломы («Татра») +3:09
8. Айрат Мардеев («КАМАЗ») +3:38
9. Федерико Вильягра («Ивеко») +4:26.

«Дакар»-2016. Грузовики. Общий зачёт

1. Ханс Стейси («МАН») — 17:05:09
2. Питер Верслёйс («МАН») +0:59
3. Федерико Вильягра («Ивеко») +4:05
4. Жерар де Рой («Ивеко») +5:36
5. Айрат Мардеев («КАМАЗ») +12:06
6. Мартин Коломы («Татра») +12:24
7. Эдуард Николаев («КАМАЗ») +13:10
8. Тон ван Генугтен («Ивеко») +22:08

11. Дмитрий Сотников («КАМАЗ») +1:08:09
...
14. Андрей Каргинов («КАМАЗ») +1:21:07.
http://www.championat.com/auto/news-2347141-stejsi-vyigral-6-j-jetap-dakara-sredi-gruzovikov-vse-kamazy-v-vosmjorke-luchshikh.html

Zed
09.01.2016, 01:00
В пятницу участники «Дакара» проехали второй по счёту кольцевой спецучасток — полностью по территории Боливии, со стартом и финишем в Уюни. Пилотам по-прежнему было необходимо бороться с непростыми условиями высокогорья, сражаясь на высоте примерно 4 тыс. метров. При этом если для обладателей грузовиков спецучасток ограничили 295 километрами, то все остальные проехали солидные 542. Было где развернуться, пусть даже в отсутствие песков.
TRUCK: три голландца, три россиянина«Кастрированная» дистанция грузового зачёта сказалась на итогах дня. Девять быстрейших гонщиков уместились в четыре с половиной минуты, так что каких-то глобальных перестановок в общем зачёте не произошло. Три лучших результата на счету голландцев — Ханса Стейси, Жерара де Роя и Питера Верслёйса. При этом Стейси опередил бывшего партнёра по «Ивеко» всего-то на семь секунд.

Плотненько отработали день и представители «КАМАЗ-мастера»: Николаев, Сотников и Каргинов заняли места с четвёртого по шестое, а Айрат Мардеев стал восьмым. Отставание от лучшего результата дня — две-три минуты, ничего существенного. А вот мазовец Сергей Вязович, в отличие от Каргинова, не сумел прийти в себя после проблем в предыдущий день: на момент написания отчёта он не показался даже на второй контрольной точке из шести. Увы, в этом году мазовцам будет трудно попасть в топ-10 «абсолюта».

Если говорить про генеральную классификацию, то произошла смена лидера: Стейси оставил позади Верслёйса и имеет в запасе жалкую минуту. Вильягра проигрывает четыре, де Рой — пять с половиной. Из камазовцев ближе всех Айрат Мардеев: он пятый с отставанием в 12 минут. Николаев седьмой, он уступает на минуту больше. Дела Каргинова и Сотникова хуже: Дмитрий проигрывает час и восемь минут, Каргинов — час и 21. Учитывая характер нынешнего «Дакара», пока выходит, что за общую победу реально могут побороться два камазовца из четырёх. В целом за «бедуина» по-прежнему могут сразиться сразу семь гонщиков, хотя позади уже почти половина гонки
http://www.championat.com/auto/article-238687-glavnye-sobytija-shestogo-dnja-dakara-2016.html

Zed
09.01.2016, 07:59
https://www.youtube.com/watch?v=414zFbNVJ2w

Zed
10.01.2016, 00:56
Только что закончился седьмой этап Дакара-2016:

TRUCK: два «КАМАЗа» впереди

Отличный день для «КАМАЗ-мастера» перед днём отдыха! В самый нужный момент Эдуард Николаев и Айрат Мардеев сумели оформить победный дубль. Да, отрыв от ближайших преследователей небольшой, но есть важный момент: бывший лидер общего зачёта Ханс Стейси проиграл Николаеву почти 14 минут, так что положение в общем зачёте существенно изменилось.

Впереди теперь вновь Питер Верслёйс, Жерар де Рой уступает ему пять с половиной минут, а Мардеев с Николаевым уже третий и четвёртый — с отставанием менее чем в 11 минут и чуть впереди Стейси. Рядом держится и Федерико Вильягра, который даже претендовал на победу на этапе, пока не потерял разом 10 минут (вероятно, прокол?). А вот Мартин Коломы столкнулся с существенными проблемами и выпал из числа претендентов на общую победу.

У Андрея Каргинова на этапе пятое время (+6:44), в «абсолюте» он теперь девятый прямо за Мартином Мациком. Дмитрий Сотников замыкает топ-10 после 13-го времени на спецучастке. Лучший из мазовцев теперь, после проблем Сергея Вязовича, — Александр Василевский. Представитель Беларуси, согласно предварительным данным, 13-й или 14-й.

http://www.championat.com/auto/article-238737-glavnye-sobytija-sedmogo-dnja-dakara-2016.html
Положение гонщиков на седьмом этапе и в общем зачёте:

«Дакар». Грузовики. Седьмой этап

1. Эдуард Николаев («КАМАЗ») — 6:09:31
2. Айрат Мардеев («КАМАЗ») +0:58
3. Питер Верслёйс («МАН») +1:17
4. Жерар де Рой («Ивеко») +2:11
5. Андрей Каргинов («КАМАЗ») +6:44
6. Тон ван Генугтен («Ивеко») +9:08
7. Мартин Мацик («ЛИАЗ») +10:12
8. Ярослав Вальтр («Татра») +10:38
9. Ханс Стейси («МАН») +13:44
10. Федерико Вильягра («Ивеко») +13:46

14. Дмитрий Сотников («КАМАЗ») +25:43

«Дакар»-2016. Грузовики. Общий зачёт

1. Питер Верслёйс («МАН») — 21:01:56
2. Жерар де Рой («Ивеко») +5:31
3. Айрат Мардеев («КАМАЗ») +10:48
4. Эдуард Николаев («КАМАЗ») +10:54
5. Ханс Стейси («МАН») +11:28
6. Федерико Вильягра («Ивеко») +15:35
7. Тон ван Генугтен («Ивеко») +29:00
8. Маурик ван ден Хёвель («Сканиа») +1:21:53
9. Мартин Мацик («ЛИАЗ») +1:24:51
10. Андрей Каргинов («КАМАЗ») +1:25:35
...
12. Дмитрий Сотников («КАМАЗ») +1:31:36.

Zed
10.01.2016, 00:59
К сожалению, эту гонку продолжают преследовать фатальные проблемы. Всё-таки что-то не так с организацией:

На «Дакаре» насмерть сбит зритель
По ходу седьмого этапа ралли-марафона «Дакар» был насмерть сбит 63-летний зритель. Трагедия произошла на 82 км спецучастка, когда Mitsubishi Lancer под управление Лионеля Бауда врезался в оказавшегося на трассе зрителя. Смерть наступила мгновенно, сообщает Motorsport.

«Оказавшись на месте инцидента, медицинская служба смогла только зафиксировать смерть пострадавшего. Оповещённые организаторами, власти Боливии в лице представителей прокуратуры прибыли на место происшествия, чтобы разобраться в обстоятельствах аварии», — говорится в заявлении организаторов гонки.
Источник: «Чемпионат» (http://www.championat.com/)
http://www.championat.com/auto/news-2347973-na-dakare-nasmert-sbit-zritel.html

Zed
11.01.2016, 07:09
Видеодневник команды за 9 и 10 января:


https://www.youtube.com/watch?v=jQ9ZEF0MUOg

Zed
12.01.2016, 01:24
Закончился восьмой этап. Это первый из этапов, который хотя бы немного был похож на прежние Дакары, с первыми песками на этой гонке.

Де Рой выиграл восьмой этап «Дакара» среди грузовиков, Николаев — второй (http://www.championat.com/auto/news-2349635-de-roj-vyigral-vosmoj-jetap-dakara-sredi-gruzovikov-nikolaev---vtoroj.html)

Жерар де Рой показал лучшее время на восьмом этапе ралли-рейда «Дакар» среди грузовиков. Вторым стал Эдуард Николаев, третьим — Андрей Каргинов. Дмитрий Сотников показал пятый результат, Айрат Мардеев стал восьмым.
В общем зачёте лидирует де Рой. Николаев — второй, Питер Верслёйс — третий.

«Дакар». Грузовики. Восьмой этап (http://www.championat.com/auto/_dakar/341/astat_game/20245.html)

1. Жерар де Рой («Ивеко») — 7:01:59
2. Эдуард Николаев («КАМАЗ») +2:35
3. Андрей Каргинов («КАМАЗ») +5:23
4. Ярослав Вальтр («Татра») +13:38
5. Дмитрий Сотников («КАМАЗ») +13:47
6. Федерико Вильягра («Ивеко») +14:35
7. Ханс Стейси («МАН») +14:49
8. Айрат Мардеев («КАМАЗ») +17:04
9. Тон ван Генугтен («Ивеко») +17:34
10. Питер Верслёйс («МАН») +19:00

«Дакар». Грузовики. Общий зачёт

1. Жерар де Рой («Ивеко») — 25:49:26
2. Эдуард Николаев («КАМАЗ») +7:58
3. Питер Верслёйс («МАН») +13:29
4. Ханс Стейси («МАН») +20:46
5. Айрат Мардеев («КАМАЗ») +22:21
6. Федерико Вильягра («Ивеко») +24:39
7. Тон ван Генугтен («Ивеко») +41:03
8. Андрей Каргинов («КАМАЗ») +1:25:27
9. Дмитрий Сотников («КАМАЗ») +1:39:52
10. Пеп Вила Рока («Ивеко») +1:49:51.

...
TRUCK: де Рой перехватывает инициативу

Питер Верслёйс, накануне дня отдыха вернувшийся на первую строчку, снова её покидает. Голландец потерял десять минут на четвёртом секторе и ещё столько же по пути к финишу. В итоге «МАН» голландца в 19 минутах от «Ивеко» Жерара де Роя, который ивыходит в лидеры гонки.

Эдуард Николаев показал на этапе второе время и достиг этого же результата в общем зачёте. Чемпион «Дакара»-2013 уступает де Рою менее восьми минут. Сильным третьим временем отметился Андрей Каргинов, но его отставание в общем зачёте составляет уже полтора часа, и за награды его экипаж не сражается.

А вот для Айрата Мардеева сегодняшний этап сложился не очень удачно. Он шёл со вторым временем, но под конец допа потерял порядка пятнадцати минут. Экипаж № 500 теперь идёт на пятом месте — по-прежнему позади Верслёйса, и опять позади Стейси.

Впрочем, для команды «КАМАЗ-мастер» вся борьба ещё впереди. Новые скоростные участки ралли пройдены, и теперь экипажи ждут пустыни и дюны. В таких условиях «Камазы» чувствуют себя комфортнее в борьбе с «Ивеко» и «МАН», а потому в зачёте грузовиков сражение только начинается.
Вязович (МАЗ) сошёл из-за поломки двигателя. Шансы белорусов на десятку практически растаяли...

Zed
12.01.2016, 11:11
Видеодневник команды от 11 января.


https://www.youtube.com/watch?v=JhZErbPEyNM

Сообщение от пресс-службы (http://www.kamazmaster.ru/news/zherar-de-roi-vyigryvaet-pervyi-peschanyi-etap-dakara):

Белен, 11 январяК старту 8 этапа ралли Дакар 47 грузовиков из 55 стартовавших 2 января в Буэнос Айресе остается в гонке. Отличная статистика. В прежние годы после дня отдыха процент выбывших участников по техническим причинам был побольше. Это лишнее подтверждение тому, что трасса первой половины гонки была более-менее щадящей как для людей, так и для техники. Хотя, кажется, с сегодняшнего этапа Сальта-Белен спецучастки начинают всё больше напоминать классический внедорожный Дакар. Местечко Белен находится в северо-западной аргентинской провинции Катамарка известной своим засушливым климатом. Участниками гонки предстояло пройти два скоростных СУ длиной 162 и 232 километра разделенных 140-километровой зоной нейтрализации.
На этапе первенствовал голландец Жерар Де Рой (Iveco). Остальные соперники российской команды «КАМАЗ-мастер» также ехали уверенно и быстро. Экипаж Андрея Каргинова видел как менял колесо экипаж Питера Верслуиса (MAN). Из-за проблем с двигателем во время первого СУ сошел с гонки белорус Сергей Вязович (МАЗ).

Айрат Мардеев, пилот экипажа № 500.
«Сегодня был хороший СУ. Долгожданное бездорожье, но, к сожалению, двигатель, не позволил нам полностью выложиться. Сначала пошла вверх температура охлаждающей жидкости, приблизилась к критической зоне. Пришлось сбрасываться очень часто, чтобы не повредить мотор. Потом 9 минут стояли и меняли лопнувшую топливную трубку высокого давления. Начала вытекать солярка и исчезло давление в топливной системе. Заглохли. Поменяли трубку, поехали дальше, но температура никуда не делась, пришлось весь доп сдерживать себя. В момент, когда началось настоящее бездорожье, мы догнали Де Роя, казалось бы, можно было обгонять его и ехать дальше, но, к сожалению, пришлось снять ногу с педали газа и он уехал. Впереди еще 5 дней гонки. Соперники также ошибаются, пробивают колеса, какие-то технические неполадки возникают. Мы со своей стороны будем делать все от нас зависящее, чтобы исправить ситуацию в таблице генеральной классификации».

Руслан Ахмадеев, механик экипажа № 508 Дмитрия Сотникова:
«Начало было быстрое - извилистый горный участок, потом пошли трудно проходимые кочкарники, песок с травой и были засохшие русла. В конце первого СУ также было извилисто и быстро. В зоне нейтрализации поменяли колесо так как увидели, что оно пробито, скорее всего порезали о камни. Второй СУ был тяжелее. Начал греться двигатель, сильно повысилась температура выхлопных газов. Я следил за параметрами и видел, что двигатель теплонапряжен и говорил пилоту, что периодически надо сбрасывать газ. Были тяжелые вязкие пески, в которых легко увязнуть (если, например, сравнивать с нашей Астраханью, то здесь гораздо более мелкая фракция, зыбучая и рыхлая). День сегодня был очень хороший марафонский, камазовский. Из соперников видели только застрявший ЛИАЗ. Он увяз в песке у подножия песчаной горы».

Сегодня, 12 января, на «Дакаре-2016» состоится девятый этап «Белен – Белен», протяжённостью 396 км. Организаторы сообщают, что в конце этого дня участники в категории «Мото» и «Квадро» заночуют на своём собственном изолированном бивуаке, так как для них наступил второй марафонский этап. Для участников же в остальных категориях это будет петлевой спецучасток, с движением «ор-пист» по поросшим растительностью дюнам, по более жёстким поверхностям, порой, по руслам рек. В физическом плане день может оказаться достаточно сложным из-за высокой температуры. Лучшими станут те, чья голова будет работать ясно, кто способен чётко решать навигационные задачи. Это будет основной сложностью на данном этапе.

Zed
13.01.2016, 00:24
Девятый этап Дакара-2106 фактически сорван...

Девятый этап «Дакара» остановлен на второй контрольной точке (http://www.championat.com/auto/news-2350267-devjatyj-jetap-ostanovlen-na-vtoroj-kontrolnoj-tochke.html)

Организаторы ралли-марафона «Дакар»-2016 приняли решение остановить девятый этап в целях безопасности. Спецучасток изобиловал сложностями, высказывались предположения, что он станет очень непростым для участников гонки. Опасения начали подтверждаться, когда уже в начале маршрута многие гонщики, в частности мотоциклисты, столкнулись с проблемами. Чтобы гарантировать безопасность всем участникам соревнования, было решено организовать финиш этапа для всех на второй контрольной отсечке.


Это уже не первый сокращённый и остановленный этап «Дакара» — ранее из-за погодных условий первый этап был отменён, следующие два — сокращены.
Очередная трагедия среди зрителей:

На «Дакаре» произошёл второй инцидент со смертельным исходом (http://www.championat.com/auto/news-2350255-na-dakare-proizoshjol-vtoroj-incident-so-smertelnym-iskhodom.html)

Автомобиль технической помощи, транспортировавший Mitsubishi Lancer № 408 Лионеля Бауда в Буэнос-Айрес, на дорожной секции столкнулся в Кордобе с другой машиной. Инцидент повлёк за собой смерть одного из пострадавших. Ещё пятеро ранены, один — в тяжёлом состоянии. Таким образом, автомобиль под номером 408 стал участником второго фатального инцидента из двух — пару дней назад Баудом был насмерть сбит (http://www.championat.com/auto/news-2347973-na-dakare-nasmert-sbit-zritel.html) зритель.


Это уже четвёртое происшествие с фатальным исходом на дорожных секциях с 2009 года, когда «Дакар» переехал в Южную Америку.
И результаты КаМАЗов не радуют. Похоже, команда оказалась не вполне готова к затейливости организаторов:

Де Рой выиграл девятый этап «Дакара», Каргинов — 3-й, Николаев — 5-й (http://www.championat.com/auto/news-2350339-de-roj-vyigral-devjatyj-jetap-dakara-karginov---3-j-nikolaev---5-j.html)

Гонщик «Ивеко» Жерар де Рой показал лучшее время на девятом этапе ралли-рейда «Дакар» среди грузовиков. Лучшим из камазовцев стал Андрей Каргинов: у него третье время с отставанием в 16 минут. Эдуард Николаев уступил 19 минут, Айрат Мардеев — почти полчаса. Дмитрий Сотников уступил более двух часов.

В общем зачёте де Рой теперь опережает вышедшего на второе место Николаева на 27 минут. Мардеев идёт шестым с отставанием в 52 минуты. Экс-лидер общего зачёта Ханс Стейси, проигравший во вторник целый час, опустился на седьмое место.

«Дакар». Грузовики. Девятый этап (http://www.championat.com/auto/_dakar/341/astat_game/20247.html)

1. Жерар де Рой («Ивеко») — 2:41:20
2. Тон ван Генугтен («Ивеко») +3:59
3. Андрей Каргинов («КАМАЗ») +16:04
4. Федерико Вильягра («Ивеко») +16:45
5. Эдуард Николаев («КАМАЗ») +19:14
6. Артур Ардавичус («Татра») +21:08
7. Томаш Вратны («Татра») +22:12
8. Ярослав Вальтр («Татра») +26:20
9. Терухито Сугавара («Хино») +26:31
10. Айрат Мардеев («КАМАЗ») +29:28

12. Питер Верслёйс («МАН») +37:31

20. Ханс Стейси («МАН») +1:03:22

31. Дмитрий Сотников («КАМАЗ») +2:03:39

«Дакар». Грузовики. Общий зачёт

1. Жерар де Рой («Ивеко») — 25:49:26
2. Эдуард Николаев («КАМАЗ») +27:12
3. Федерико Вильягра («Ивеко») +41:24
4. Питер Верслёйс («МАН») +:44:00
5. Тон ван Генугтен («Ивеко») +45:02
6. Айрат Мардеев («КАМАЗ») +51:49
7. Ханс Стейси («МАН») +1:24:08
8. Андрей Каргинов («КАМАЗ») +1:41:31

17. Дмитрий Сотников («КАМАЗ») +3:43:31
18. Артур Ардавичус («Татра») +4:08:22

20. Александр Василевский («МАЗ») +6:29:27.

Zed
13.01.2016, 05:08
Этот «Дакар» какой-то проклятый. Нельзя сказать, что на прошлых ралли-рейдах не было ни трагедий, не сокращений спецучастков, но в новом году неприятностей на долю организаторов свалилось как никогда много. Не стал исключением и этот вторник. Главное и, увы, трагическое событие – ДТП с участием машины-эвакуатора (http://www.championat.com/auto/news-2350255-na-dakare-proizoshjol-vtoroj-incident-so-smertelnym-iskhodom.html), которая должна была доставить «Мицубиси»Лионеля Бауда в Буэнос-Айрес. В результате серьёзной аварии один её участник погиб, ещё пятеро пострадали. Злая ирония — Бауд выбыл из гонки, после того как насмерть сбил одного из зрителей, а теперь его автомобиль вдруг стал участником ещё одной аварии…

Этим день не ограничился. Погода выдалась столь жаркой, что организаторы решили сократить длину 285-километрового спецучастка вокруг Белена — мол, так лучше для здоровья гонщиков. Вот только вопрос: извините, а когда «Дакар»-то будет? Всю первую половину пилоты жаловались на простые дороги и необычный характер гонки, но стоило начаться хоть чему-то сложному, как идёт новое сокращение. Нет, ребята, здесь надо что-то менять…
...
TRUCK: 27 минут и четыре этапа де РояНе по российскому сценарию прошёл девятый день ралли-марафона и у грузовиков. Как назло, Жерар де Рой словно едет по рельсам и избегает проблем, в то время у камазовцев нет-нет да и возникают сложности. Как и накануне, немало времени потерял Айрат Мардеев: проигрыш де Рою составил почти полчаса.

Увы, солидны потери и других камазовских гонщиков: 17 минут проиграл Андрей Каргинов, 19 — главная надежда российского коллектива (по крайней мере, сейчас всё выглядит именно так) Эдуард Николаев. Два часа в пассиве Дмитрия Сотникова (у него что-то произошло ещё до первой контрольной отсечки, дальше скорость была вполне боевой).

Справедливости ради: проблем не избежали и иностранцы, за исключением неугомонного де Роя. 37 минут проиграл Питер Верслёйс, час — Ханс Стейси. Так что по позициям «МАНа» нанесён очень серьёзный удар! Зато чуть ли не впервые на этом «Дакаре» хорошо провёл день Артур Ардавичус: казахстанец шестой. Едут дальше два оставшихся после схода Вязовича «МАЗа»: на счету однофамильцев Василевских 37-й и 39-й результаты.

Итак, что теперь в «абсолюте»? Де Рой опережает идущего вторым Николаева на 27 минут, а занимающий третье местоФедерико Вильягра проигрывает 41. Мардеев — шестой, он уступает 52 минуты, так что позиция в тройке для Айрата более чем реальна, а вот насчёт чего-то большего говорить сложно. Каргинов идёт восьмым, Сотников — 17-м, впереди Ардавичуса.Александр Василевский замыкает топ-20.

В общем, ситуация для «КАМАЗ-мастера» напряжённая, но всё-таки не безнадёжная: впереди ещё четыре этапа, и в среду участников ожидают весьма непростые дюны Фьямбалы. В прошлые годы не раз именно они многое определяли в исходе гонки… Главное, чтобы техника не подвела на этих коварных, важных и многообещающих 278 километрах от Белена до Ла-Риохи!

http://www.championat.com/auto/article-238909-glavnye-sobytija-devjatogo-jetapa-dakara.html

Zed
13.01.2016, 10:17
Сообщение пресс-службы команды:

«ДАКАР-2016»: НЕДОЛГАЯ ДОРОГА В ДЮНАХ (http://kamaz.livejournal.com/593864.html)
Пресс-атташе команды «КАМАЗ-мастер» Эрик Хайруллин передаёт из Белена (Аргентина):

- Организаторы ралли «Дакар» были вынуждены сократить сегодняшний кольцевой 285-километровый спецучасток «Белен – Белен». Сильнейшая жара стала причиной тепловых ударов у большого количества участников гонки. Медицинские вертолёты не успевали доставлять с трассы изнурённых мотоциклистов и квадроциклистов, стартовавших сегодня первыми. Сильнейшая жара сделала местные пески непроходимыми для большинства участников гонки. Именно песками и решили пожертвовать организаторы, отрезав 100-километровый участок после второй контрольной точки. Но даже состоявшаяся часть СУ была весьма драматичной для многих участников грузового зачёта.

Замена двух колёс и проблемы с работой компрессора стали причиной потери времени у экипажа Айрата Мардеева. Семнадцать минут на замену одного колеса потерял экипаж Эдуарда Николаева. Причина – колесо пришлось менять в рыхлом песке, и машина упала с домкрата. Помочь исправить ситуацию подоспел экипаж Андрея Каргинова. Практически сразу после старта остановился экипаж Дмитрия Сотникова. Проблемы с двигателем. Причина – неработающая форсунка, пока определили причину, заглушили форсунку и двинулись в дальнейший путь, прошло полтора часа времени. Позже ребята имели прокол колеса, замена в условиях зыбучей песчаной западни отняла около пятнадцати минут. Похожие проблемы имели и остальные лидеры грузового зачёта: Питер Верслёйс (MAN) сначала застрял в песках, затем также проколол колесо (+37:31). Федерико Вильягра (Iveco) остановился, так его штурману стало плохо во время этапа (+16:46). Разбитые лобовые стекла Верслёйса и де Роя – результат столкновения с деревьями, встречавшимися на трассе. Впрочем, для де Роя разбитое стекло - единственное повреждение, которое получил его автомобиль – ни проколов, ни проблем с перегревом двигателя (максимальная температура, как признался сам Жерар, достигала 110 градусов, тогда как температура моторов КАМАЗов постоянно была близка к критическим 120 градусам, что вынуждало пилотов постоянно сбрасывать обороты). В результате Жерар де Рой праздновал сегодня очередную победу на этапе, с временем 2 часа 41 минут 20 минут.

Впереди ещё четыре полноценных этапа ралли «Дакар». Но, пожалуй, только на трёх из них российским экипажам ещё можно что-то предпринять, чтобы исправить ситуацию в генеральной классификации гонки. Сделать это будет очень непросто. Голландец Жерар де Рой обеспечил себе вполне комфортный отрыв в 27 минут от ближайшего к нему Эдуарда Николаева. На третьем месте пока идёт аргентинец Федерико Виллагра (MAN, +00:41:24). Айрат Мардеев – на шестой позиции (+00:51:49), Андрей Каргинов (+01:41:31) и Дмитрий Сотников(+03:43:31) соответственно на 8-й и 17-й позициях в генеральной классификации.

Сегодня, 13 января, на «Дакаре-2016» состоится десятый этап «Белен – Ла Риоха», протяжённостью 763 км. Дюны Фьямбалы всегда были одними из решающих этапов «Дакара». В этом году они станут, пожалуй, одним из самых критических эпизодов ралли, когда экипажам и их транспортным средствам придётся продемонстрировать свою способность к экстремальной выносливости. Организаторы постарались использовать максимально длинный песчаный участок Фьямбалы на этом этапе. Движение «ор-пист» практически на всем СУ. Короче говоря – раздолье для специалистов езды по пескам. Пожелаем удачи нашим гонщикам!

Видеодневник, 12 января.


https://www.youtube.com/watch?v=0S63nZ72KWA

Zed
25.01.2016, 00:23
Десятый этап



Место

Спортсмен
Команда
Результат
Отставание
Комментарий


1
http://st.championat.com/i/flags/18x12/nl.png
Паскаль де Бар (http://www.championat.com/auto/_dakar/341/astat_player/6417.html)
Renault (http://www.championat.com/auto/_dakar/341/astat_team/251/result.html)
04:51:41
+0:00



2
http://st.championat.com/i/flags/18x12/nl.png
Жерар де Рой (http://www.championat.com/auto/_dakar/341/astat_player/2485.html)
Iveco (http://www.championat.com/auto/_dakar/341/astat_team/297/result.html)
04:54:17
+2:36



3
http://st.championat.com/i/flags/18x12/ru.png
Айрат Мардеев (http://www.championat.com/auto/_dakar/341/astat_player/6373.html)
KAMAZ (http://www.championat.com/auto/_dakar/341/astat_team/206/result.html)
05:17:47
+26:06



4
http://st.championat.com/i/flags/18x12/cz.png
Мартин Коломы (http://www.championat.com/auto/_dakar/341/astat_player/3603.html)
Tatra (http://www.championat.com/auto/_dakar/341/astat_team/217/result.html)
05:18:06
+26:25



5
http://st.championat.com/i/flags/18x12/nl.png
Ханс Стейси (http://www.championat.com/auto/_dakar/341/astat_player/2518.html)
MAN (http://www.championat.com/auto/_dakar/341/astat_team/218/result.html)
05:19:06
+27:25



6
http://st.championat.com/i/flags/18x12/kz.png
Артур Ардавичус (http://www.championat.com/auto/_dakar/341/astat_player/5190.html)
Tatra (http://www.championat.com/auto/_dakar/341/astat_team/217/result.html)
05:23:10
+31:29



7
http://st.championat.com/i/flags/18x12/ru.png
Дмитрий Сотников (http://www.championat.com/auto/_dakar/341/astat_player/17719.html)
KAMAZ (http://www.championat.com/auto/_dakar/341/astat_team/206/result.html)
05:37:43
+46:02



8
http://st.championat.com/i/flags/18x12/ar.png
Федерико Вильягра (http://www.championat.com/auto/_dakar/341/astat_player/2625.html)
Iveco (http://www.championat.com/auto/_dakar/341/astat_team/297/result.html)
05:45:40
+53:59



9
http://st.championat.com/i/flags/18x12/by.png
Александр Василевский (http://www.championat.com/auto/_dakar/341/astat_player/6409.html)
MAZ (http://www.championat.com/auto/_dakar/341/astat_team/535/result.html)
05:45:42
+54:01



10
http://st.championat.com/i/flags/18x12/nl.png
Маурик ван ден Хёвель (http://www.championat.com/auto/_dakar/341/astat_player/17993.html)
Scania (http://www.championat.com/auto/_dakar/341/astat_team/1129/result.html)
05:53:11
+1:01:30



...








19
http://st.championat.com/i/flags/18x12/by.png
Владимир Василевский (http://www.championat.com/auto/_dakar/341/astat_player/24312.html)
MAZ (http://www.championat.com/auto/_dakar/341/astat_team/535/result.html)
07: 16:03
+2:24:22



...








28
http://st.championat.com/i/flags/18x12/ru.png
Эдуард Николаев (http://www.championat.com/auto/_dakar/341/astat_player/5184.html)
KAMAZ (http://www.championat.com/auto/_dakar/341/astat_team/206/result.html)
08:22:25
+3:30:44



...








30
http://st.championat.com/i/flags/18x12/ru.png
Андрей Каргинов (http://www.championat.com/auto/_dakar/341/astat_player/6375.html)
KAMAZ (http://www.championat.com/auto/_dakar/341/astat_team/206/result.html)
08:28:17
+3:36:36

Zed
25.01.2016, 00:26
Одиннадцатый этап



Место

Спортсмен
Команда
Результат
Отставание
Комментарий


1
http://st.championat.com/i/flags/18x12/ru.png
Эдуард Николаев (http://www.championat.com/auto/_dakar/341/astat_player/5184.html)
KAMAZ (http://www.championat.com/auto/_dakar/341/astat_team/206/result.html)
05:31:37
+0:00



2
http://st.championat.com/i/flags/18x12/nl.png
Питер Верслёйс (http://www.championat.com/auto/_dakar/341/astat_player/6415.html)
MAN (http://www.championat.com/auto/_dakar/341/astat_team/218/result.html)
05:36:39
+5:02



3
http://st.championat.com/i/flags/18x12/nl.png
Тон ван Генугтен (http://www.championat.com/auto/_dakar/341/astat_player/23841.html)
Iveco (http://www.championat.com/auto/_dakar/341/astat_team/297/result.html)
05:37:13
+5:36



4
http://st.championat.com/i/flags/18x12/ru.png
Айрат Мардеев (http://www.championat.com/auto/_dakar/341/astat_player/6373.html)
KAMAZ (http://www.championat.com/auto/_dakar/341/astat_team/206/result.html)
05:39:28
+7:51



5
http://st.championat.com/i/flags/18x12/ru.png
Дмитрий Сотников (http://www.championat.com/auto/_dakar/341/astat_player/17719.html)
KAMAZ (http://www.championat.com/auto/_dakar/341/astat_team/206/result.html)
05:41:15
+9:38



6
http://st.championat.com/i/flags/18x12/nl.png
Жерар де Рой (http://www.championat.com/auto/_dakar/341/astat_player/2485.html)
Iveco (http://www.championat.com/auto/_dakar/341/astat_team/297/result.html)
05:45:26
+13:49



7
http://st.championat.com/i/flags/18x12/cz.png
Ярослав Вальтр (http://www.championat.com/auto/_dakar/341/astat_player/6445.html)
Tatra (http://www.championat.com/auto/_dakar/341/astat_team/217/result.html)
05:46:37
+15:00



8
http://st.championat.com/i/flags/18x12/cz.png
Мартин Коломы (http://www.championat.com/auto/_dakar/341/astat_player/3603.html)
Tatra (http://www.championat.com/auto/_dakar/341/astat_team/217/result.html)
05:46:47
+15:10



9
http://st.championat.com/i/flags/18x12/ar.png
Федерико Вильягра (http://www.championat.com/auto/_dakar/341/astat_player/2625.html)
Iveco (http://www.championat.com/auto/_dakar/341/astat_team/297/result.html)
05:58:24
+26:47



10
http://st.championat.com/i/flags/18x12/nl.png
Паскаль де Бар (http://www.championat.com/auto/_dakar/341/astat_player/6417.html)
Renault (http://www.championat.com/auto/_dakar/341/astat_team/251/result.html)
06:05:05
+33:28



...








15
http://st.championat.com/i/flags/18x12/ru.png
Андрей Каргинов (http://www.championat.com/auto/_dakar/341/astat_player/6375.html)
KAMAZ (http://www.championat.com/auto/_dakar/341/astat_team/206/result.html)
06:53:11
+1:21:34



...








24
http://st.championat.com/i/flags/18x12/by.png
Владимир Василевский (http://www.championat.com/auto/_dakar/341/astat_player/24312.html)
MAZ (http://www.championat.com/auto/_dakar/341/astat_team/535/result.html)
07:55:27
+2:23:50













...

Zed
25.01.2016, 00:28
Двенадцатый этап



Место

Спортсмен
Команда
Результат
Отставание
Комментарий


1
http://st.championat.com/i/flags/18x12/nl.png
Питер Верслёйс (http://www.championat.com/auto/_dakar/341/astat_player/6415.html)
MAN (http://www.championat.com/auto/_dakar/341/astat_team/218/result.html)
03: 14:06
+0:00



2
http://st.championat.com/i/flags/18x12/ar.png
Федерико Вильягра (http://www.championat.com/auto/_dakar/341/astat_player/2625.html)
Iveco (http://www.championat.com/auto/_dakar/341/astat_team/297/result.html)
03:17:20
+3:14



3
http://st.championat.com/i/flags/18x12/nl.png
Ханс Стейси (http://www.championat.com/auto/_dakar/341/astat_player/2518.html)
MAN (http://www.championat.com/auto/_dakar/341/astat_team/218/result.html)
03:17:24
+3:18



4
http://st.championat.com/i/flags/18x12/cz.png
Ярослав Вальтр (http://www.championat.com/auto/_dakar/341/astat_player/6445.html)
Tatra (http://www.championat.com/auto/_dakar/341/astat_team/217/result.html)
03:19:07
+5:01



5
http://st.championat.com/i/flags/18x12/nl.png
Жерар де Рой (http://www.championat.com/auto/_dakar/341/astat_player/2485.html)
Iveco (http://www.championat.com/auto/_dakar/341/astat_team/297/result.html)
03:19:30
+5:24



6
http://st.championat.com/i/flags/18x12/nl.png
Паскаль де Бар (http://www.championat.com/auto/_dakar/341/astat_player/6417.html)
Renault (http://www.championat.com/auto/_dakar/341/astat_team/251/result.html)
03:20:26
+6:20



7
http://st.championat.com/i/flags/18x12/kz.png
Артур Ардавичус (http://www.championat.com/auto/_dakar/341/astat_player/5190.html)
Tatra (http://www.championat.com/auto/_dakar/341/astat_team/217/result.html)
03:20:26
+6:20



8
http://st.championat.com/i/flags/18x12/ru.png
Эдуард Николаев (http://www.championat.com/auto/_dakar/341/astat_player/5184.html)
KAMAZ (http://www.championat.com/auto/_dakar/341/astat_team/206/result.html)
03:21:10
+7:04



9
http://st.championat.com/i/flags/18x12/cz.png
Мартин Коломы (http://www.championat.com/auto/_dakar/341/astat_player/3603.html)
Tatra (http://www.championat.com/auto/_dakar/341/astat_team/217/result.html)
03:22:55
+8:49



10
http://st.championat.com/i/flags/18x12/ru.png
Айрат Мардеев (http://www.championat.com/auto/_dakar/341/astat_player/6373.html)
KAMAZ (http://www.championat.com/auto/_dakar/341/astat_team/206/result.html)
03:23:19
+9:13



11
http://st.championat.com/i/flags/18x12/es.png
Пеп Вила Рока (http://www.championat.com/auto/_dakar/341/astat_player/2517.html)
Iveco (http://www.championat.com/auto/_dakar/341/astat_team/297/result.html)
03:24:52
+10:46



12
http://st.championat.com/i/flags/18x12/nl.png
Тон ван Генугтен (http://www.championat.com/auto/_dakar/341/astat_player/23841.html)
Iveco (http://www.championat.com/auto/_dakar/341/astat_team/297/result.html)
03:27:58
+13:52

Zed
25.01.2016, 00:30
Тринадцатый этап



Место

Спортсмен
Команда
Результат
Отставание
Комментарий


1
http://st.championat.com/i/flags/18x12/nl.png
Ханс Стейси (http://www.championat.com/auto/_dakar/341/astat_player/2518.html)
MAN (http://www.championat.com/auto/_dakar/341/astat_team/218/result.html)
02:06:08
+0:00



2
http://st.championat.com/i/flags/18x12/nl.png
Питер Верслёйс (http://www.championat.com/auto/_dakar/341/astat_player/6415.html)
MAN (http://www.championat.com/auto/_dakar/341/astat_team/218/result.html)
02:07:53
+1:45



3
http://st.championat.com/i/flags/18x12/ru.png
Эдуард Николаев (http://www.championat.com/auto/_dakar/341/astat_player/5184.html)
KAMAZ (http://www.championat.com/auto/_dakar/341/astat_team/206/result.html)
02:08:16
+2:08



4
http://st.championat.com/i/flags/18x12/cz.png
Мартин Коломы (http://www.championat.com/auto/_dakar/341/astat_player/3603.html)
Tatra (http://www.championat.com/auto/_dakar/341/astat_team/217/result.html)
02:09:00
+2:52



5
http://st.championat.com/i/flags/18x12/ru.png
Айрат Мардеев (http://www.championat.com/auto/_dakar/341/astat_player/6373.html)
KAMAZ (http://www.championat.com/auto/_dakar/341/astat_team/206/result.html)
02:09:21
+3:13



6
http://st.championat.com/i/flags/18x12/ar.png
Федерико Вильягра (http://www.championat.com/auto/_dakar/341/astat_player/2625.html)
Iveco (http://www.championat.com/auto/_dakar/341/astat_team/297/result.html)
02:09:24
+3:16



7
http://st.championat.com/i/flags/18x12/nl.png
Жерар де Рой (http://www.championat.com/auto/_dakar/341/astat_player/2485.html)
Iveco (http://www.championat.com/auto/_dakar/341/astat_team/297/result.html)
02: 12:04
+5:56



8
http://st.championat.com/i/flags/18x12/cz.png
Ярослав Вальтр (http://www.championat.com/auto/_dakar/341/astat_player/6445.html)
Tatra (http://www.championat.com/auto/_dakar/341/astat_team/217/result.html)
02: 13:24
+7:16



9
http://st.championat.com/i/flags/18x12/ru.png
Дмитрий Сотников (http://www.championat.com/auto/_dakar/341/astat_player/17719.html)
KAMAZ (http://www.championat.com/auto/_dakar/341/astat_team/206/result.html)
02: 13:29
+7:21



10
http://st.championat.com/i/flags/18x12/cz.png
Мартин Мацик-младший (http://www.championat.com/auto/_dakar/341/astat_player/2515.html)
LIAZ (http://www.championat.com/auto/_dakar/341/astat_team/226/result.html)
02: 13:42
+7:34



...








13
http://st.championat.com/i/flags/18x12/ru.png
Андрей Каргинов (http://www.championat.com/auto/_dakar/341/astat_player/6375.html)
KAMAZ (http://www.championat.com/auto/_dakar/341/astat_team/206/result.html)
02:19:34
+13:26



...

Zed
25.01.2016, 00:34
Общий зачёт. Окончательная таблица.



Место

Спортсмен
Команда
Результат
Отставание
Комментарий


1
http://st.championat.com/i/flags/18x12/nl.png
Жерар де Рой (http://www.championat.com/auto/_dakar/341/astat_player/2485.html)
Iveco (http://www.championat.com/auto/_dakar/341/astat_team/297/result.html)
44:42:03
+0:00



2
http://st.championat.com/i/flags/18x12/ru.png
Айрат Мардеев (http://www.championat.com/auto/_dakar/341/astat_player/6373.html)
KAMAZ (http://www.championat.com/auto/_dakar/341/astat_team/206/result.html)
45:52:30
+1: 10:27



3
http://st.championat.com/i/flags/18x12/ar.png
Федерико Вильягра (http://www.championat.com/auto/_dakar/341/astat_player/2625.html)
Iveco (http://www.championat.com/auto/_dakar/341/astat_team/297/result.html)
46:22:58
+1:40:55



4
http://st.championat.com/i/flags/18x12/nl.png
Ханс Стейси (http://www.championat.com/auto/_dakar/341/astat_player/2518.html)
MAN (http://www.championat.com/auto/_dakar/341/astat_team/218/result.html)
47:05:04
+2:23:01



5
http://st.championat.com/i/flags/18x12/nl.png
Тон ван Генугтен (http://www.championat.com/auto/_dakar/341/astat_player/23841.html)
Iveco (http://www.championat.com/auto/_dakar/341/astat_team/297/result.html)
47: 13:02
+2:30:59



6
http://st.championat.com/i/flags/18x12/nl.png
Паскаль де Бар (http://www.championat.com/auto/_dakar/341/astat_player/6417.html)
Renault (http://www.championat.com/auto/_dakar/341/astat_team/251/result.html)
47:46:10
+3:04:07



7
http://st.championat.com/i/flags/18x12/ru.png
Эдуард Николаев (http://www.championat.com/auto/_dakar/341/astat_player/5184.html)
KAMAZ (http://www.championat.com/auto/_dakar/341/astat_team/206/result.html)
48:21:26
+3:39:23



8
http://st.championat.com/i/flags/18x12/cz.png
Ярослав Вальтр (http://www.championat.com/auto/_dakar/341/astat_player/6445.html)
Tatra (http://www.championat.com/auto/_dakar/341/astat_team/217/result.html)
48:36:33
+3:54:30



9
http://st.championat.com/i/flags/18x12/nl.png
Питер Верслёйс (http://www.championat.com/auto/_dakar/341/astat_player/6415.html)
MAN (http://www.championat.com/auto/_dakar/341/astat_team/218/result.html)
48:39:55
+3:57:52



10
http://st.championat.com/i/flags/18x12/es.png
Пеп Вила Рока (http://www.championat.com/auto/_dakar/341/astat_player/2517.html)
Iveco (http://www.championat.com/auto/_dakar/341/astat_team/297/result.html)
49:37:07
+4:55:04



11
http://st.championat.com/i/flags/18x12/kz.png
Артур Ардавичус (http://www.championat.com/auto/_dakar/341/astat_player/5190.html)
Tatra (http://www.championat.com/auto/_dakar/341/astat_team/217/result.html)
49:43:09
+5:01:06



12
http://st.championat.com/i/flags/18x12/nl.png
Маурик ван ден Хёвель (http://www.championat.com/auto/_dakar/341/astat_player/17993.html)
Scania (http://www.championat.com/auto/_dakar/341/astat_team/1129/result.html)
49:57:44
+5: 15:41



13
http://st.championat.com/i/flags/18x12/jp.png
Терухито Сугавара (http://www.championat.com/auto/_dakar/341/astat_player/2535.html)
Hino (http://www.championat.com/auto/_dakar/341/astat_team/227/result.html)
50:32:31
+5:50:28



14
http://st.championat.com/i/flags/18x12/ru.png
Андрей Каргинов (http://www.championat.com/auto/_dakar/341/astat_player/6375.html)
KAMAZ (http://www.championat.com/auto/_dakar/341/astat_team/206/result.html)
51:23:01
+6:40:58



15
http://st.championat.com/i/flags/18x12/ru.png
Дмитрий Сотников (http://www.championat.com/auto/_dakar/341/astat_player/17719.html)
KAMAZ (http://www.championat.com/auto/_dakar/341/astat_team/206/result.html)
51:27:45
+6:45:42



16
http://st.championat.com/i/flags/18x12/cz.png
Мартин Коломы (http://www.championat.com/auto/_dakar/341/astat_player/3603.html)
Tatra (http://www.championat.com/auto/_dakar/341/astat_team/217/result.html)
52:48:08
+8:06:05



17
http://st.championat.com/i/flags/18x12/cz.png
Томаш Вратны (http://www.championat.com/auto/_dakar/341/astat_player/6447.html)
Tatra (http://www.championat.com/auto/_dakar/341/astat_team/217/result.html)
52:50:20
+8:08:17

Zed
25.01.2016, 00:40
Видеодневник, 13 января.


https://www.youtube.com/watch?v=GuuVhCRcCgE

Видеодневник, 14 января.


https://www.youtube.com/watch?v=SeiWxLSVXuU

Видеодневник, 16 января


https://www.youtube.com/watch?v=9odZwPyKfQM

Zed
25.01.2016, 00:42
Возвращение команды КамАЗ-Мастер в Набережные Челны.


https://www.youtube.com/watch?v=CV4eVksd9_Y

Zed
25.01.2016, 00:47
Дмитрий Захарченко (http://www.championat.com/authors/1909/1.html)
21 января 2016 года, четверг. 00:45
В поисках утраченного «бедуина». «КАМАЗ-мастер» — о «Дакаре-2016»

Команда «КАМАЗ-мастер» привезла в Россию серебряного «бедуина» за второе место на «Дакаре» и рассказала, как будет возвращать золотого.

Тридцать с лишним человек в одинаковых командных куртках выстроились для традиционного группового снимка. К журналистам и болельщикам вокруг возникшей сцены присоединились случайные зеваки. Собравшиеся в Домодедово встречали «КАМАЗ-мастер» как чемпионов — они всё же привезли в Россию «бедуина» из Южной Америки. Вспышки фотоаппаратов, овации… Но улыбались представители «КАМАЗ-мастер» с большим трудом, и дело не только в многочасовом перелёте из Аргентины.

«Борьба была напряжённой, буквально минуты и секунды разделяли вторые, третьи и четвёртые места, но удача оказалась на стороне команды „Ивеко“. Это была трудовая победа, они молодцы, — заявил первым взявший слово Владимир Чагин, руководитель „КАМАЗ-мастер“. — Мы, конечно, не сдаёмся. Впереди ралли „Шёлковый путь“ и „Дакар“ 2017 года, и мы сделаем всё, чтобы на этих соревнованиях порадовать наших болельщиков».

С 2013 года «КАМАЗам» на «Дакаре» не было равных, их победы начали восприниматься как само собой разумеющееся, однако в этом году татарстанский гигант вынужден ограничиться лишь серебряными наградами, а золото завоевал голландский экипаж Жерара де Роя на «Ивеко». По этому поводу в воздухе повис немой вопрос…

Что случилось?

«В этом году „Дакар“ состоял из довольно ровных спецучастков, скоростных. Участники почти всё время ехали на максимальной скорости, — продолжает Чагин. — Ребята удивлялись, почему организаторы проложили маршрут по дорогам общего пользования, ведь это ралли-рейды — гонки по бездорожью, к которым мы привыкли и которым мы научены. Для многих это стало вопросом».

Постоянные разгоны и торможения первой половины ралли многие пилоты окрестили допами из классического ралли. Проложенные по дорогам общего пользования с простой и понятной навигацией они обеспечивали высокие скорости и плотные результаты по итогам этапов.

Пилоты грузовиков, уходя на этап, выжимали газ в пол, упирались в лимитатор и мчали так сотни километров — до самого финиша. Решающими в таких условиях стали динамика мотора и эффективность тормозов, в то время как сильные стороны «КАМАЗов» — эффективная подвеска и тяговитый двигатель — отошли на второй план.

Новые проблемы возникли на высокогорных трассах Боливии, где двигатели перегревались (http://www.championat.com/auto/news-2357557-mardeev-na-tempe-na-dakare-skazyvalsja-peregrev.html), а кабины грузовиков раскалялись до 120 градусов по Цельсию. «У нас нет возможности тренироваться на высоте 4700 метров. Мы впервые столкнулись с такими условиями, — говорит Эдуард Николаев (http://www.championat.com/auto/news-2357547-nikolaev-na-dakare-2016-my-vpervye-stolknulis-s-takim-vysokogorem.html), выигравший три этапа. — Физически проблем, конечно, не возникало, но соперники лучше подготовили моторы к высокогорью. Они позволяли чуть динамичнее разгоняться, чуть чётче работали. Кроме того, у нас нет моторного тормоза — это тоже сыграло важную роль».

«На трассах такого типа у нас мало опыта, а Верслёйс, Стейси — они пришли из классического ралли и ралли-кросса, — отмечает Айрат Мардеев. — Они готовились именно к таким этапам: вся машина „заточена“ под WRC, подвеска „зажата“. При этом грузовик де Роя очень хорошо подготовлен и к бездорожью. Наш автомобиль, в принципе, не хуже, но в некоторых компонентах немного уступает. Будем догонять».

Челнинский реванш

«На этом „Дакаре“ мы увидели, что грузовики капотной компоновки чувствуют себя гораздо лучше на тех трассах, которые предложили организаторы, — отмечает
«Физически проблем, конечно, не возникало, на соперники лучше подготовили моторы к высокогорью», — Эдуард Николаев.
Владимир Чагин. — На извилистых отрезках они более манёвренные. Кроме того, „Дакар“ в этом году был очень жарким, перегревались моторы. В то время как капотные грузовики позволяют установить радиаторы большего размера — улучшить охлаждение».

С прошлого года на базе «КАМАЗ-мастер» идёт работа над собственной версией капотного грузовика, и минувшая гонка послужила дополнительным стимулом ускорить появление новинки.

«Машина показывает себя хорошо, хотя есть ещё что-то не до конца доведённое, — отметил Чагин. — К сожалению, до апреля ни на какое бездорожье в России не выйдешь. Этап чемпионата России пройдёт в третью неделю апреля, и на бездорожье мы надеемся вывести грузовик там. Надеюсь, что новинка дебютирует в международных соревнованиях в самое ближайшее время: мы видим множество преимуществ в „капотнике“ и уверены, что это шаг в правильном направлении».

Чагин не стал называть конкретных дат мировой премьеры новинки, но следующим большим международным ралли-рейдом в июле станет «Шёлковый путь», который пройдёт по маршруту Москва — Пекин. Есть ли шанс, что мы увидим капотный «КАМАЗ» уже в этой гонке? «Вероятность есть», — улыбаясь, отметил «Чемпионату» Владимир Геннадьевич.

Вернуть золотого «бедуина»

Из Южной Америки «КАМАЗ-мастер» вновь возвращается с «бедуином», хотя и серебряным. Завоёванный в тяжелейших условиях под палящим солнцем Аргентины
«Этот „Дакар“ сделал команду только сильнее. Теперь нам предстоит собраться и вернуть главный приз», — Айрат Мардеев.
и в разреженном воздухе боливийских гор, он украсит стенд на базе команды в Набережных Челнах. Но вряд ли в ближайшее время кому-то будет дело до этого трофея — уже сейчас все мысли команды связаны с предстоящими стартами.

«Этот „Дакар“ сделал команду только сильнее. Теперь нам предстоит собраться и вернуть главный приз, — говорит Айрат Мардеев. — Подсмотрели у де Роя много интересного, будем догонять».

«Ближайший старт — это этап чемпионата России, но мы также очень ждём «Шёлковый путь», где вновь сможем встретиться с соперниками по «Дакару», — вторит партнёру Эдуард Николаев.

Сейчас команду ждёт небольшой отдых, но уже через пару дней работа снова начнёт кипеть. Прошедший «Дакар» стал для «КАМАЗ-мастер» совершенно новым опытом, зато предоставил команде полезные в свете разработки капотной машины данные. Именно она, предположительно, и станет главным оружием команды в следующем январе.

«В спорте не бывает одного победителя, — говорит Чагин. — Это всегда борьба, и у каждой команды бывают победы и неудачи. Спорт — это самое яркое проявление конкуренции у людей, и именно поэтому он так привлекает. Будем стараться как можно быстрее вернуться на те позиции, к которым наши болельщики уже привыкли».
http://www.championat.com/auto/article-239427-kamaz-master-vernulsja-s-ralli-dakar.html

Zed
25.01.2016, 00:52
http://img.championat.com/news/big/z/o/pochemu-vtoroe-mesto-kamaza-na-dakare-ne-katastrofa_14532083981385467634.jpg
Фото: http://www.kamazmaster.ru

АВТОСПОРТ (http://www.championat.com/auto/)
19 января 2016 года, вторник. 16:15
Почему второе место «КАМАЗа» на «Дакаре» — не катастрофа

Впервые за четыре года российская команда не выиграла грузовой зачёт «Дакара». Объясняем причины и то, почему это не так страшно.

За последние годы и даже десятилетия российские болельщики привыкли к победам «КАМАЗ-мастера» на «Дакаре». До нынешнего года лишь один южноамериканский ралли-марафон не покорился челнинцам — в 2012-м, когда боевые грузовики дружно покинули Владимир Чагин и Фирдаус Кабиров. Уже спустя год «Синяя армада» вновь взяла своё — традиция продолжилась. И вот на «Дакаре»-2016 у камазовцев только второе место Айрата Мардеева, Эдуард Николаевстал седьмым, а Андрей Каргинов и Дмитрий Сотников — 14-й и 15-й соответственно. Разберёмся, в чём проблема и чего ждать от «КАМАЗ-мастера» в будущем.

1. Странная трасса

Можно сколько угодно вспоминать пословицу про то, что мешает плохому танцору, однако факт есть факт: трасса, которую подготовили организаторы «Дакара» для ралли-марафона 2016 года, категорически не подходила грузовику «КАМАЗа». Ведь что такое обычный «Дакар»? Это пески, какие-то убитые дороги и настоящее бездорожье. На такое и рассчитан нынешний «КАМАЗ». На практике же большая часть этапов была похожа на огромные спецучастки а-ля WRC, где работа подвески особого значения не имела — в отличие от характеристик мотора и тормозов. В итоге показать свои сильные стороны камазовцы не могли.

Вдобавок ко всему на тех редких этапах, где начинались было реальные сложности, организаторы раз за разом начинали вмешиваться и сокращали дистанцию, пеняя на жару — словно для «Дакара» это что-то необычное или непредвиденное. А ведь и так часть этапов для грузовиков была сокращена по километражу по сравнению с остальными классами. Короче говоря, негде было развернуться.

2. Проблемы с мотором

Итак, ряд сильных сторон «КАМАЗа» нивелирован. Под ударом оказался и двигатель «Либхерр». Относительно новый агрегат, хорошо показавший себя на предыдущих «Дакарах», оказался не слишком приспособлен к нынешнему маршруту гонки.
Трасса, которую подготовили организаторы «Дакара» для ралли-марафона 2016 года, категорически не подходила грузовику «КАМАЗа».
«Рядный шестицилиндровый мотор выдает лучшие показатели динамики, чем наш V-образный, — признавался в середине «Дакара» Владимир Чагин. – Наш мотор хорошо показывает себя на бездорожье, в песках, на тягунах. На коротких отрезках, где нужен разгон, моторы наших соперников лучше. Это подтверждают наши пилоты, здесь нам трудно составить им конкуренцию. Ну и торможение: двигатели всех наших соперников оснащены моторным тормозом, это современная функция, которая дает хороший эффект во время торможения. У наших двигателей этого, к сожалению, нет. Будем, конечно, над этим работать, так как это обеспечивает наше техническое отставание вот именно на этом типе трассы, предложенном организаторами в первой половине гонки».

3. Возросшая сила соперников

Помните фразу, которую любят произносить футболисты и их тренеры перед встречей с каким-нибудь аутсайдером? Мол, слабых соперников не осталось и всё такое. Так вот, в случае с грузовым зачётом «Дакара» подобные фразы сильным преувеличением не стали бы. За последние годы конкуренты «КАМАЗа» не стояли на месте, перейдя на более мощные и современные двигатели и в целом нарастив мускулы: если ранее лишь камазовцы могли выставить на гонку сразу 3-4 экипажа, способных ехать практически в одном темпе, то теперь подобным может похвастать и команда Жерара де Роя, и, в меньшей степени, «Века МАН»Питера Верслёйса.

Любят говорить, мол, только у «КАМАЗа» есть заводская поддержка и так далее, но ведь и в «Ивеко», мягко говоря, неравнодушны к коллективу де Роя. В случае с командой Верслёйса посложнее: там отношения с «МАНом» похожи на те, что в WRC между командой «М-Спорт» и «Фордом»: какая-то взаимосвязь есть, но заводским коллектив не назовёшь. Так или иначе, и тут были сразу три экипажа, из них два — топовых.

Наконец, не стоит забывать: возможно, и имевшееся у камазовцев превосходство в бюджете наверняка сошло на нет после стремительно падения курса рубля в последние два года. В итоге перед «Дакаром»-2016 «КАМАЗу» даже пришлось несколько урезать программу зарубежных тренировок. Мелочь… А может, и не мелочь.

4. Недостаточный опыт гонщиков

За последние годы конкуренты «КАМАЗа» не стояли на месте, перейдя на более мощные и современные двигатели и в целом нарастив мускулы.
Для Жерара де Роя нынешний «Дакар» — 11-й в качестве гонщика, для Алеша Лопрайса — 10-й, для Ханса Стейси — восьмой. Для сравнения, у Эдуарда Николаева это был шестой гонщицкий «Дакар», у Андрея Каргинова — пятый, у Айрата Мардеева — четвёртый, у Дмитрия Сотникова — третий. Поступят возражения: но ведь прежде меньший, чем у конкурентов, опыт не мешал молодым гонщикам «КАМАЗ-мастера» побеждать? Это верно, но всё равно не стоит недооценивать данный фактор, который может проявиться в стрессовой ситуации.

Понимаете, новое поколение челнинцев сумело столь быстро и успешно заменить поистине великих предшественников, что все довольно быстро позабыли: в сущности-то пилоты всё равно ещё продолжают учиться и набивать шишки, иногда допуская ошибки. В такой ситуации поражение – не катастрофа, а опыт, который пригодится уже в 2017-м.

Прочь, тоска!

Чего теперь ждать от «КАМАЗ-мастера» на следующем «Дакаре»? Как всегда, максимума. Во-первых, следует ожидать, что организаторы всё-таки смогут подготовить трассу, больше напоминающую ралли-рейдовую, а не вновь организуют двухнедельную гонку WRC. При этом не секрет, что устроители автоспортивных соревнований — идёт ли речь о «Дакаре» или Формуле-1 – очень не любят, если кто-то побеждает много лет подряд. Из-за таких доминаторов меняют правила и в целом стараются осложнить им жизнь. Возможно, после потери первого места на «Дакаре»-2016 «КАМАЗ-мастер» будет вызывать у организаторов большую симпатию.

Во-вторых, у челнинцев есть год, чтобы попробовать настроить грузовики и двигатель на случай, если «Дакар» вновь окажется, скажем так, необычным. Пошаманить над электроникой мотора, внедрить-таки моторный тормоз.

Наконец, не следует забывать и о проекте капотного грузовика (http://www.championat.com/auto/article-232069-kapotnik-kamaza---poslednie-novosti.html) — после нынешней неудачи в Челнах наверняка активизируют работу над перспективной, но ещё сырой новинкой, чтобы уж в 2017-м выпустить «капотник» на «Дакар». Кстати, на капотном грузовике «КАМАЗа» как раз установлен «модный» для нынешнего «Дакара» рядный мотор чешской Buggyra. Кто знает, не станет ли это решающим фактором!
http://www.championat.com/auto/article-239323-kamaz-master-ne-vyigral-ralli-marafon-dakar-2016.html

Zed
05.05.2016, 08:49
Новая модель раллийного КамАЗа дебютировала на ралли-рейде Золотого Кагана 2016:


http://www.youtube.com/watch?v=m0QH2i_2O7U