Просмотр полной версии : Катастрофа Ту-154 российского МО
Вован Донецкий
25.12.2016, 11:39
Печальные новости:
В Черном море нашли обломки разбившегося Ту-154
Спасатели отмечают, что шансов выжить у пассажиров практически не было.В Черном море найдены обломки разбившегося Ту-154 российского Минобороны, пропавший с радаров утром 25 декабря. Фрагменты самолета обнаружены в полутора километрах от побережья Сочи на глубине 50-70 метров, сообщили в региональном управлении МЧС.
"В 5,5 км от береговой линии найдено маслянистое пятно. В 1,5 км от берега - фрагменты лайнера, в частности, стойка шасси. В акватории Черного моря обнаружены личные вещи пассажиров самолета", – сказано в сообщении пресс-центра ведомства.
Спасатели отмечают, что шансов выжить у пассажиров практически не было – в акватории Черного моря не наблюдаются плоты с выжившими. По данным СМИ, самолет сигналов бедствия не подавал
Всего на борту находились 83 пассажира и 8 членов экипажа. Большинство пассажиров составляли музыканты ансамбля имени Александрова, которые должны были участвовать в новогоднем концерте для российских военных в Сирии. Также на борту находились военнослужащие, и несколько журналистов Первого канала и телеканала "Звезда".
Напомним, самолет Ту-154 вылетел в 4.20 по Киеву с аэродрома Адлера на российскую авиабазу "Хмеймим" в Сирии. Через 20 минут после взлета он пропал с радаров (http://korrespondent.net/world/russia/3791944-v-rossyy-propal-samolet-s-91-chelovekom-na-bortu).
http://korrespondent.net/world/russia/3791952-v-chernom-more-nashly-oblomky-razbyvshehosia-tu-154
А разве 154-е не запретили к полетам еще несколько лет назад?
San4es60
25.12.2016, 12:00
МОСКВА, 25 декабря. /ТАСС/. Елизавета Глинка, известная как доктор Лиза, числилась в списках пассажиров разбившегося в Сочи самолета Ту-154. Списки пассажиров опубликованы на сайте Минобороны РФ.
Как сообщил ТАСС источник в силовых структурах, "доктор Лиза вчера в 23 часа была в аэропорту Чкаловский и говорила о том, что вылетает и будет утром в Латакии". Также он уточнил, что в воскресенье она должна посетить больницу Тишрин в центре Латакии, где была полгода назад.
Подробнее на ТАСС:
http://tass.ru/proisshestviya/3904324?utm_source=twitter.com&utm_medium=social&utm_campaign=smm_social_share
Список погибших...
Доктор Лиза в списках...
10:49, 25 декабря 2016
Опубликован список пассажиров разбившегося самолета Минобороны
МЧС, архив
МЧС, архив
Фото: Игорь Агеенко / РИА Новости
Министерство обороны России обнародовало на своем сайте список пассажиров, находившихся на борту военного самолета Ту-154, разбившегося 25 декабря в Черном море.
Состав экипажа Ту-154 85572:
1. м-р Волков Р.В.
2. к-н Ровенский А.С.
3. п/п-к Петухов А.Н.
4. к-н Мамонов А.В.
5. ст. л-т Парикмахеров В.Н.
6. м-р Трегубов В.А.
7. ст. л-т Сушков B.C.
8. ст. л-т Суханов А.О.
Список лиц, перевозимых на воздушном судне:
Военнослужащие:
1. гл Халилов В.М.
2. п-к Хасанов А.Б.
3. п-к Ваганов А.И.
4. п-к Иванов А.Ю.
5. п/п-к Колосовский А.В.
6. м-р Долинский А.И.
7. п-к Негруб А.Н.
8. к-н Абросимов С.С.
Федеральные государственные гражданские служащие:
1. Губанков А.Н.
2. Бадрутдинова О.Т.
Международная общественная организация «Справедливая помощь»:
1. Глинка Е.П.
Средства массовой информации:
1.Рунков Д.А.
2.Денисов В.В.
3.Сойдов А.А.
4.Лужецкий М.В.
5.Обухов П.К.
6.Пестов О.М.
7.Ржевский В.В.
8.Суранов А.А.
9.Толстов Е.В.
ФБГУ «Ансамбль им. Александрова»:
1. Сонников А.В.
2. Гужова Л.А.
3. Ивашко А.Н.
4. Бродский В.А.
5. Булочников Е.В.
6. Голиков В.В.
7. Осипов Г.Л.
8. Санин В.В.
9. Майоров К.В.
10. Буряченко Б.Б.
11. Бобовников Д.В.
12. Баздырев А.К.
13. Белоножко Д.М.
14. Бесчасинов Д.А.
15. Васин М.А.
16. Георгиян А.Т.
17.Давиденко К.А.
18.Денискин С.И.
19.Журавлев П.В.
20.Закиров P.P.
21.Иванов М.А.
22.Иванов А.В.
23.Котляр С.А.
24.Кочемасов А.С.
25.Кривцов А.А.
26.Литвяков Д.Н.
27.Мокриков А.О.
28.Моргунов А.А.
29.Насибулин Ж.А.
30.Новокшанов Ю.М.
31.Поляков В.В.
32.Савельев А.В.
33.Соколовский А.В.
34.Тарасенко А.Н.
35.Трофимов А.С.
36.Узловский А.А.
37.Халимон B.JI.
38.Штуко А.А.
39.Крючков И.А.
40.Ермолин В.И.
41.Быков C.JI.
42.Колобродов К.А.
43.Корзанов О.В.
44.Ларионов И.Ф.
45.Ляшенко К.И.
46.Михалин В.К.
47.ст.с-т Попов В.А.
48.Разумов А.А.
49.Серов А.С.
50.Шахов И.В.
51.Арчукова А.А.
52.Гильманова P.P.
53.Игнатьева Н.В.
54.Клокотова М.А.
55.Корзанова Е.И.
56.Пырьева Л.А.
57.Сатарова В.И.
58.Трофимова Д.С.
59.Хорошова Л.Н.
60.Цвиринько А.И.
61.Шагун О.Ю.
62.Гурар Л.И.
63.Сулейманов Б.Р.
64. Столяр И.В.
https://lenta.ru/news/2016/12/25/spisok/?utm_campaign=breaking-news&utm_medium=browser-notification&utm_source=push-notification
: (((
Международная общественная организация «Справедливая помощь»:
1. Глинка Е.П.
Известная также как Доктор Лиза...
чемберлен
25.12.2016, 13:08
К сожалению...самолет разбился,погибли люди.
Названы возможные причины крушения Ту-154
Самолет Минобороны России упал в Черное море, на борту находились 92 человека
Самолет Минобороны России Ту-154 выполнял плановый полет из Сочи в Латакию. Около 5.40 мск, через 7 мин. после взлета, он пропал с радаров. Об этом сообщили в военном ведомстве. На борту находились восемь членов экипажа и 84 пассажира – это военнослужащие Вооруженных сил России, а также летевшие поздравлять с Новым годом авиагруппу ВКС России в Сирии артисты ансамбля имени Александрова и девять представителей российских СМИ.
Позднее в военном ведомстве сообщили, что в 1,5 км от черноморского побережья Сочи на глубине 50-100 м обнаружены фрагменты корпуса Ту-154. Самолет рухнул в 5 км от берега Черного моря ближе к Анапе. Спасатели продолжают поиски обломков, которые разлетелись в радиусе 1,5 км.
По данным источника «РИА Новости», в 5,5 км от берега обнаружены личные вещи, предположительно, принадлежавшие людям с разбившегося самолета. Также сообщается, что спасатели нашли тело одного погибшего в крушении Ту-154 в 6 км от береговой линии Сочи. Тело подняли на борт спасательного судна.
Пресс-секретарь президента России Дмитрий Песков сообщил, что вся информация о самолете сразу же докладывается Владимиру Путину и министру обороны Сергею Шойгу, они «находятся постоянно на телефоне». По его словам, главное сейчас – работа экстренных служб. Дополнительных распоряжений не требуется, в случае подобных ситуаций существует определенный сценарий, который сейчас реализуется, добавил Песков.
Он не смог прокомментировать информацию о том, что на борту находилась Елизавета Глинка (доктор Лиза). «Ждем уточненных списков. Пока известно, что там был хор Александрова, журналисты», – сказал Песков «Ведомостям».
Телеканал «Звезда» сообщил, что на борту находились их журналисты и корреспонденты Первого канала. «На борту самолета находился 91 человек – музыканты ансамбля имени Александрова и девять журналистов, среди которых была съемочная группа телеканала "Звезда" в составе трех человек», – говорится на сайте телеканала. Это корреспондент Павел Обухов, оператор Александр Суранов и помощник оператора Валерий Ржевский.
Первый канал назвал имена своих сотрудников, которые были на борту самолета. Это были корреспондент Дмитрий Рунков, оператор Вадим Денисов и звукооператор Александр Сойдов. НТВ сообщил о троих своих сотрудниках на разбившемся Ту-154. Это корреспондент Михаил Лужнецкий, оператор Олег Пестов и звукооператор Евгений Толстов.
По факту крушения самолета Следственный комитет возбудил уголовное дело по статье о нарушении правил полетов. В рамках расследования изымают документы и допрашивают должностных лиц, руководивших полетом. «Изымается предполетная документация, проводятся допросы должностных лиц, руководивших полетом, технического персонала, готовившего самолет к вылету и осуществлявших его дозаправку», – сказала представитель СКР Светлана Петренко.
Председатель комитета Совета Федерации по обороне и безопасности Виктор Озеров исключил версию теракта. «Версию теракта я исключаю полностью. Самолет Минобороны, воздушное пространство России, здесь не может быть такой версии… Самолет должен был совершить после взлета разворот над морем, может быть, не вышел на нужную траекторию», – сказал Озеров. По его словам, самолет мог упасть из-за технической неисправности или ошибки пилота.
http://www.vedomosti.ru/politics/articles/2016/12/25/671135-nazvani-prichini-krusheniya
Там теракт с вероятностью 146%....
Чёрный какой-то декабрь получается...(((
чемберлен
25.12.2016, 14:34
Там теракт с вероятностью 146%....
нет конечно. Сейчас как раз такое время пришло когда техника наработала на отказ. Ту-154 это машина на которой я еще учился. А ведь я летать прекратил. Пора бы этой машине втать на постамент. Ее время ушло...
Как-то оно слишком "своевременно".....
Путин объявил 26 декабря днем общенационального траура
25 декабря, 14:03 UTC+3
Самолет Ту-154 Минобороны РФ упал в Черное море через несколько минут после вылета из аэропорта Сочи в сирийскую провинцию Латакия
САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, 25 декабря. /ТАСС/. Понедельник, 26 декабря, в РФ объявлен общенациональным днем траура по погибшим в результате авиакатастрофы самолета Ту-154, заявил президент РФ Владимир Путин.
"Завтра в России будет объявлен общенациональный день траура", - сказал он журналистам.
Самолет Минобороны РФ, который должен был доставить на авиабазу в Хмеймим военнослужащих, представителей СМИ и участников ансамбля имени А.В. Александрова, исчез с экранов радаров в 05:40, через несколько минут после вылета из Адлера. На борту находилось 92 человека. По данным Минобороны РФ, среди пассажиров находились Елизавета Глинка, известная как доктор Лиза, директор департамента культуры Минобороны Антон Губанков и руководитель ансамбля им. Александрова Валерий Халилов.
Обломки самолета позже были найдены в 1,5 км от побережья в районе Сочи на глубине 50-70 метров.
http://tass.ru/obschestvo/3904936
Только один заголовок на УНИАНе:
Катастрофа Ту-154: на борту находилась "доктор Лиза", похищавшая детей на оккупированном Донбассе для вывоза в Россию
Там теракт с вероятностью 146%....мне почему-то то же так кажется
Ужасная трагедия. Однако версия с терактом не натягивается никак. Самолёт в Сочи оказался по погодным условиям. В Моздоке должен был садиться.
Упал через несколько минут буквально после взлёта. Возле берега в горах воздушные потоки непредсказуемые бывают. Надо ждать "чёрные ящики" и результаты расследования. Слишком всё сложно для теракта.
Слишком всё сложно для теракта.Не аргумент. Партнёры могли помочь.
РЕН ТВ разместило видео со странной "вспышкой" в небе во время крушения Ту-154 под Сочи
http://ren.tv/novosti/2016-12-25/polzovateli-seti-obsuzhdayut-video-so-strannoy-vspyshkoy-v-nebe-vo-vremya
сюда оно не вставляется -
https://ren.tv/player/152476
San4es60
25.12.2016, 18:49
сюда оно не вставляется -
https://www.youtube.com/watch?v=VE2BRieTgr8
Valtapan
25.12.2016, 20:22
3. п/п-к Петухов А.Н.
Подполковник Александр Петухов - штурман Ту-154, потерпевшего крушение над Чёрным морем, в 2011 году был награждён за посадку Ту-154 (RA-85563), принадлежащего 800-й авиационной базе Минобороны, у которого отказала система управления.
Тот самый "Вальсирующий Ту":
https://www.youtube.com/watch?v=XzyUIhAyfzs
29 апреля на подмосковном аэродроме Чкаловский чуть не разбился Ту-154, принадлежащий министерству обороны. Едва взлетев, лайнер сильно накренился, после этого экипаж с колоссальным трудом посадил его обратно на полосу. Пострадавших нет. Ту-154Б-2, бортовой номер RA-85563 первый полёт совершил в 1982 году, почти 30 лет назад. С первого февраля 1983-го - в составе военно-воздушных сил СССР, а потом и России. С 2005 года - находился на хранении на военном аэродроме в подмосковном Чкаловске. 29 апреля экипаж под командованием Юрия Родионова должен был перегнать самолёт в Самару на ремонтный завод. Но полёт длился чуть более десяти минут на минимально возможной высоте. Поняв, что лайнер фактически неуправляем, экипаж принимает решение сажать его. Ситуацию сильно осложняет поднявшийся ветер: "тушку" фактически болтает в трёх плоскостях. Пилоты заходят на первый круг, хотя со стороны кажется, что самолёт просто падает за лес. Скрывшись за деревьями, через минуту лайнер вновь появляется в небе. Лётчики промахнулись мимо взлётно-посадочной полосы и начинают новый заход, который в конечном итоге заканчивается удачно.
https://www.youtube.com/watch?v=7NdQDzEAf3g
Господи... этих людей нельзя победить.
Пусть всякие губень не раскатывают.
Однако версия с терактом не натягивается никак.
Председатель комитета Совета Федерации по обороне и безопасности Виктор Озеров заявил, что версия теракта на борту разбившегося Ту-154 исключена (https://russian.rt.com/russia/news/344764-sovfed-isklyuchili-terakt).
В общем пока гадают на кофейной гуще, но в основном вокруг птички в движке и других чисто теоретических вариантах
San4es60
25.12.2016, 21:52
Сегодня от украинской гнили охуели даже наши либералисты
https://pbs.twimg.com/media/C0he2PwXgAUJLoT.jpg
от украинской гнили охуели......все боль-мень нормальные
11379
сюда оно не вставляется -
https://www.youtube.com/watch?v=VE2BRieTgr8
Источник в оперативном штабе по ликвидации последствий катастрофы Ту-154 сообщил, что заснятая камерами наружного наблюдения вспышка над Черным морем вблизи сочинского аэропорта не имеет отношения к разбившемуся самолету. «Внимательно изучены видеозаписи камер наружного наблюдения, зафиксировавших яркую вспышку в небе над Черным морем накануне утром. Установлено, что запись была сделана примерно через полчаса после того, как самолет пропал с экранов радаров, и не имеет к нему никакого отношения»,— приводит «Интерфакс» слова источника.
Подробнее: http://www.kommersant.ru/doc/3181833
так развенчиваются мифы
когда всем до чесотки в зубах охота найти терракт, а имеет место на самом деле возможно то, что хуже.
халатность или распиздяйство
26 декабря 201621:10 Антон Лядов
За штурвалом разбившегося Ту-154 были профессионалы высочайшего класса
Траурный митинг начинается в подмосковном Щелкове, где жили члены экипажа разбившегося в Сочи самолета. Лайнером управляли опытные летчики. Командир Роман Волков много раз был в Сирии. Летал туда на Ту-154 в качестве лидера группы истребителей и бомбардировщиков. Штурман Александр Петухов — один из тех, кто пять лет назад чудом сумел благополучно посадить лайнер с отказавшей системой управления. Профессионалами высочайшего класса были и другие члены экипажа.
Бортинженеру Валерию Парикмахерову едва исполнилось 29 лет. На руках трехлетний Никита, рядом жена, старший только-только в школу пошел. В командировку в Сирию папу отпускали в обмен на обещание вернуться к Новому году. Рядом с подписями к фотографиям "Папкино счастье. Пусть здоровым растет" со вчерашнего дня появляются сообщения: "Как же так, вы для нас все те же живые".
В память о членах экипажа и всех погибших при крушении самолета, летевшего в Сирию, в Интернете сейчас появились целые сообщества: люди оставляют пожелания, выкладывают совместные фотографии, собирают деньги на подарки детям погибших. Цветы несут и к месту, где жили члены экипажа самолета — подмосковному Чкаловску.
На борту их было восемь – сразу два летных состава. Александр Петухов — штурман авиационной эскадрильи особого назначения. Это он в 2011 году, казалось, обманул все законы аэродинамики. Вот этот момент: до земли остается несколько сотен метров, а гигантский лайнер Ту-154 начинает бросать из стороны в сторону. Кто был рядом, глазам не верил. Страшно представить, что происходило внутри. Как выяснилось, у самолета произошел отказ в системе управления.
"Было очень сложно. Я считаю, ребята тогда совершили героический поступок", — говорит Александр Шалыгин, сослуживец Александра Петухова.
Роман Волков — командир борта, летевшего в Сирию. Всегда с улыбкой, всегда спокоен. Совсем недавно у него родилась дочка, всего трое детей. Его тянуло в небо еще со школы — отец военный летчик. Учился в Саратовской области, потом перевелся в Москву. Летчик первого класса. Общий налет у Романа Волкова 3 тысячи часов. Если летать по 24 часов в сутки, то это 125 дней.
"Командир экипажа майор Роман Волков был прекрасно подготовлен. На данном типе самолета налетал более 1900 часов. Поэтому условия для выполнения этого полета и готовность экипажа соответствовали всем требованиям, которые предъявляются нашими законами к выполнению полетного задания", — объясняет Виктор Бондарев, главнокомандующий Воздушно-космическими силами РФ.
55-летний военный летчик Андрей Колосовский был не в составе экипажа, но находился на борту. За день до рокового полета получил звание "Заслуженный военный летчик".
Старшему бортовому механику Виктору Сушкову было всего 25 лет.
"Хотел быть военным, хотел надеть погоны. К сожалению, в институт МВД он не поступил, но мечта его осуществилась, как мы уже знаем. Вечная ему память", — рассказывает Валентина Латынина, директор школы №77 Воронежа.
У полковника Александр Негруба дома осталась жена, дочка и маленький сын.
Помощник командира корабля капитан Александр Ровенский — уроженец Армавира. Капитан Андрей Мамонов — всего 34 года. Майор Александр Трегубов, совсем юный Алексей Суханов. Так же на борту самолета находились полковник Хасанов, выпускник Уссурийского суворовского училища Ваганов, полковник Иванов, майор Долинский, капитан Абросимов — в родных городах каждого слезы сегодня не только у родственников, но и у тех, кто был просто знаком с ними.
http://www.vesti.ru/doc.html?id=2837405&utm_source=push&utm_campain=hotnews
Как же так... В голове не укладывается.
Вечная память всем погибшим...
San4es60
26.12.2016, 22:58
http://i.imgur.com/AG55eR2.png
Четыре версии: ФСБ исключила теракт как причину катастрофы Ту-154 (http://www.rbc.ru/politics/26/12/2016/5860f67c9a7947588f0e223a)
ФСБ назвала рабочие версии падения Ту-154: попадание в двигатель посторонних предметов, некачественное топливо, ошибка пилотирования и техническая неисправность. Опрошенные РБК эксперты сомневаются в каждой из них
Будем помнить.
https://pp.vk.me/c638330/v638330352/1a814/Uj-rqdGhkzE.jpg
что ищут?
Дело чести.
А глубина там большая.
что ищут?
Дело чести.
А глубина там большая.
Глубина в месте скопления крупных фрагментов судна-30-40 метров.Для проффи-ерунда.Уже начали поднимать фрагменты корпуса.Тел поднято-80.
Глубина в месте скопления крупных фрагментов судна-30-40 метров.
Да кто что говорит. Упоминали, что не меньше 80-и.
В любом случае поднимать надо.
Останки 80 пассажиров и членов экипажа разбившегося в Чёрном море Ту-154 подняты из воды. Об этом сообщает Интерфакс со ссылкой на источник в оперативном штабе на месте катастрофы.
«На текущий момент подняты останки порядка 80 человек», — сообщили агентству.
По предварительным данным, также удалось обнаружить крупные фрагменты фюзеляжа и правый двигатель самолёта.
https://glav.su/forum/4/2989/threads/1170991/
Если резко начали поднимать тела,значит добрались до салонов самолета,а на 80 метрах такие темпы невозможны в принципе (большое время декомпрессии сокращает рабочее время).
да, средняя глубина 30 м.
26.12.2016 (15:30)
Брифинг официального представителя Минобороны России по ситуации с крушением самолета ТУ-154 в районе Сочи по состоянию на 15:00 (мск) 26.12.2016
В районе проведения поисковой операции на удалении 1700 метров от береговой линии по оси взлета воздушного судна водолазами на дне обнаружены обломки самолета.
Акустическими средствами в данном месте определен радиус разброса обломков Ту-154, который составляет около 500 метров. Водолазами уже осуществлен подъем двух элементов механизма управления самолета. По серийным номерам установлена их принадлежность вылетевшему 25 декабря из Адлера самолету Ту-154 Минобороны России.
Средняя глубина в районе обнаружения обломков составляет около 30 метров, что позволяет эффективно использовать все имеющиеся средства поисково-спасательного обеспечения.
Поиск фрагментов самолета организован и в других секторах по трассе полета самолета.
Район проведения поисковой операции разделен на 15 секторов.
К настоящему времени закончено обследование 100% надводной поверхности в районе поиска, в 7 секторах полностью осмотрено дно.
Глубоководные обитаемые аппараты Русского географического общества доставлены из аэропорта Адлер в район поисково-спасательной операции.
В поисках на месте крушения самолета сейчас задействовано 45 кораблей и судов, 12 самолетов, 10 вертолетов, 3 беспилотных летательных аппарата и более 3500 человек.
В Москве, в здании ансамбля Александрова, работает специальная группа для максимального ускорения оформления родственниками погибших полного пакета документов и получения денежной компенсации и страховых выплат.
В состав данной группы входят опытные юристы, финансисты, специалисты Главного управления кадров ведомства, представители страховой компании и нотариус.
Родственникам членов экипажа и всех пассажиров, погибших в авиакатастрофе, будет выплачена компенсация в размере 5 млн. 800 тыс. рублей.
http://function.mil.ru/news_page/country/more.htm?id=12106994@egNews
26.12.2016 (21:15)
Брифинг официального представителя Минобороны России по ситуации с крушением самолета ТУ-154 в районе Сочи по состоянию на 21:00 (мск) 26.12.2016
В течение дня к поисковой операции присоединились два обитаемых глубоководных аппарата Русского географического общества и дополнительные силы беспилотной авиации.
Для подъема со дна крупных частей самолета в район поисковой операции прибыл морской самоходный кран «Черноморец-11» грузоподъемностью до 100 тонн с грузовой платформой.
Всего в поисково-спасательной операции принимают участие 45 кораблей и судов, 15 глубоководных аппаратов, 192 водолаза, 12 самолетов и 5 вертолетов.
В 17:55 в районе проведения поисковой операции поднята и доставлена на берег обнаруженная часть боковой обшивки фюзеляжа Ту-154 с иллюминаторами размером 3,5 на 4,5 метра.
Также под водой обнаружена еще ряд обломков, которые в настоящее время исследуются водолазами. Один из них определен – это хвостовая часть с фрагментами двигателя.
Все найденные фрагменты доставляются на берег и передаются следственным органам.
Поисковая операция в районе авиакатастрофы Ту-154 продолжается безостановочно 24 часа. Днем было обнаружено и поднято на борт спасательного судна тело еще одного погибшего.
С наступлением темноты акватория моря подсвечивается прожекторами большой мощности и световыми башнями.
В районе поиска назначен еще один - шестнадцатый дополнительный сектор. Для работы в нём направлены базовый тральщик «Минеральные воды», патрульный и водолазный катера, а также 24 водолаза.
Один из доставленных в Москву погибших пассажиров сегодня опознан родственниками.
По этическим причинам мы не будем называть имена погибших, опознанных родственниками, без их согласия.
Хочу подчеркнуть, что вся информация отдельных СМИ о якобы обнаруженных в ходе поиска конкретных военнослужащих, а также причинах трагедии, не имеет ничего общего с действительностью.
Это выдумки конкретных авторов в погоне за цитированием, или гадания псевдоэкспертов, не имеющих доступа к реальной информации.
С первых часов после трагедии Минобороны достоверно информирует обо всех изменениях и фактах в ходе поисковой операции.
Причины трагедии могут быть установлены только специалистами после обнаружения и исследования бортовых самописцев или черных ящиков.
Их поиском на грунте круглосуточно занимается специальная группа водолазов.
http://function.mil.ru/news_page/country/more.htm?id=12106999@egNews
на 80 метрах такие темпы невозможны в принципепри многократной избыточности количества водолазов и чёткой организации работ вплоть до 80 метров возможен конвейер с чистым временем на грунте для каждого порядка 10 минут. Возможно, с гелием ещё круче, но я не в теме
Если работать на смеси, а не на воздухе, то можно находиться на 80 метрах без проблем. В принципе, соблюдая режимы по декомпрессионным таблицам, на воздухе и на 90 метров сгонять можно запросто. Но основное время водолаза будет посвящено подъему потом. На грунте он сможет находиться считанные минуты. Реально, порядка 25 минут, но всплывать, это пиздец. Смотрим декомпрессионную таблицу для воздуха.... И, заодно, на время в ней. Об автономности водолаза говорить сложно....
http://flot.com/publications/books/shelf/shikanov/images/15m.jpg
при многократной избыточности количества водолазов и чёткой организации работ вплоть до 80 метров возможен конвейер с чистым временем на грунте для каждого порядка 10 минут. Возможно, с гелием ещё круче, но я не в теме
С тремя дополнениями:
1.Тела находятся не в частично сохранившемся фюзеляже,не пристегнуты поясами безопасности,а кресла не сорвало с креплений.Тела находятся на грунте;
2.Водолазы работают слаженной командой с масками,оснащенными переговорными устройствами с поверхностью и друг с другом;
3.На водолазных ботах находятся декомпрессионные камеры в количестве 16 штук (20% от задействованных в подводных работах).
P.S.Ракушки не спеша собирать или вынимать из дикого нагромождения кабелей,рваной обшивки и тел отдельно взятого погибшего-это точно не одно и то же. Баллон сжирается на раз,мигом.
Ну а наши нормативы такие, кому интересно, изучаем матчасть...
http://flot.com/publications/books/shelf/shikanov/72.htm
Зато гелий-кислород здорово облегчают жизнь....
http://flot.com/publications/books/shelf/shikanov/images/385.jpg
при многократной избыточности количества водолазов и чёткой организации работ вплоть до 80 метров возможен конвейер с чистым временем на грунте для каждого порядка 10 минут. Возможно, с гелием ещё круче, но я не в теме
С тремя дополнениями:
1.Тела находятся не в частично сохранившемся фюзеляже,не пристегнуты поясами безопасности,а кресла не сорвало с креплений.Тела находятся на грунте;
2.Водолазы работают слаженной командой с масками,оснащенными переговорными устройствами с поверхностью и друг с другом;
3.На водолазных ботах находятся декомпрессионные камеры в количестве 16 штук (20% от задействованных в подводных работах).
Там обеспечивающие поседеют за контроль водолазных работ сейчас....
Там обеспечивающие поседеют за контроль водолазных работ сейчас...
Не успеют: погода портится, в шторм никто работать не будет.
1.Тела находятся не в частично сохранившемся фюзеляже,не пристегнуты поясами безопасности,а кресла не сорвало с креплений.Тела находятся на грунте;
В этом случае проще (и нужнее) вытащить остатки фюзеляжа вместе с телами. Тела, конечно, важно, но обломки могут помочь восстановить картину ЧП. А крупные фрагменты там есть чем поднимать - и уже вытаскивали.
Источник: обнаружен черный ящик Ту-154 и тела трех погибших
Происшествия 27 декабря, 7:27 дата обновления: 27 декабря, 8:03 UTC+3
Приоритетная версия крушения - попадание посторонних предметов в двигатель самолета
"В ходе поисковых работ под кабиной самолета обнаружен один черный ящик. В ближайшее время он будет извлечен из воды", - сказал источник. По его словам, состояние ящика неизвестно.
"Еще два бортовых самописца находятся в хвостовой части самолета. Они пока не найдены", - сообщили в силовых структурах.
Также в экстренных службах ТАСС сообщили, что тела трех погибших обнаружены в районе крушения самолета. "В течение ночи в ходе поисковых работ обнаружены тела трех погибших и большое количество останков", - сказал источник.
Также сообщается, что версия, связанная с попаданием посторонних предметов в двигатель самолета, на данный момент рассматривается в качестве приоритетной.
http://tass.ru/proisshestviya/3908777
с мордокниги
Алипий Светличный
15 ч ·
К Российскому посольству в Киеве люди идут и идут с цветами. Некоторые просто постоять, сняв шапки (цветы купить сегодня не все могут).
Старушка принесла одну гвоздичку и стыдливо стала ее прятать в другой букет...
Удивил мужчина, подъехавший к Посольству на микроавтобусе. Он открыл раздвижную дверь и стал доставать не один, не два, а целую большую охапку различных букетов. Видать выполнял поручение от людей, которые с работы вырваться не могли.
Положили и мы свой скромный букетик, пропели "Вечная память", к нам сразу присоединилось несколько человек со свечами в руках.
Везде от руки написаные висят на решетке, опоясывающей забор Посольства, плакатики с выражением скорби, соболезнования. Кто-то привез цветы в вазе. Лежит просто огромный букет бордовых роз... Киевляне скорбят о гибели людей, родных людей...
И эта искренняя печаль дарит надежду. Не так все черно у нас.
Вован Донецкий
27.12.2016, 09:19
https://cs7066.vk.me/c638926/v638926378/16b60/h_Ol8bISYag.jpg
Рискну предложить ещё одну версию : не симметричная уборка механизации крыла. На 154 такое уже бывало. Если начали убирать закрылки в вираже, то могли сразу и не понять что происходит, всё произошло буквально за секунду, переворот через крыло, и удар о воду.
не симметричная уборка механизации крыла
К гибели Ту-154 могла привести несинхронная уборка механизации крыла (http://vz.ru/news/2016/12/26/851374.html)
Мысли сходятся. Просто именно на таком примерно расстоянии и начинается уборка закрылков
Авиакатастрофа российского Ту-154: «Правый сектор» убирает цветы у консульства РФ в Одессе
Представители одесской ячейки «Правого сектора» начали забирать цветы, возложенные у здания Генконсульства РФ в Одессе в память о жертвах катастрофы российского авиалайнера Ту-154.
Об этом написал у себя в Facebook лидер местных «правых» Сергей Стерненко, назвавший такие действия «генеральной уборкой» и выложивший в подтверждение своих слов селфи с довольным и улыбающимся лицом.
http://timer-odessa.net/uploads/2016/12/aviakatastrofa_rossiyskogo_tu_154_praviy_sektor_ubiraet_tsveti_u_konsulstva_rf_v_odesse_1671.png
...
http://timer-odessa.net/news/aviakatastrofa_rossiyskogo_tu_154_praviy_sektor_ubiraet_tsveti_u_konsulstva_rf_v_odesse_687.html?_utl_t=fb
Нет покоя....
Об этом написал у себя в Facebook лидер местных «правых» Сергей Стерненко, назвавший такие действия «генеральной уборкой» и выложивший в подтверждение своих слов селфи с довольным и улыбающимся лицом.
А чё не так?
https://www.youtube.com/watch?v=X3zp46TwKbE
San4es60
27.12.2016, 20:58
Сегодня в 19:26
"Лайф" со ссылкой на близкиий к следствию источник: авиационные эксперты изучили состояние речевого бортового самописца с Ту-154 и расшифровали хранящуюся на нем запись. Пленка, фиксировавшая переговоры экипажа и разговоры внутри кабины, оказалась не повреждена.
"Разговор прерывается на том, что один из пилотов восклицает: "Закрылки, с*ка!". А затем звучит крик: "Командир, падаем!", – рассказал источник.
По его данным, второй самописец, параметрический, пока не доставлен в Центральный научно-исследовательский институт Военно-воздушных сил и когда начнется его расшифровка – неизвестно.
Сегодня в 19:32
Источник "Интерфакса": самолет "свалился", потеряв подъемную силу крыла и не набрав достаточную скорость для набора высоты.
Сегодня в 19:30
Источник "Интерфакса": на поверхность подняты все три черных ящика, их состояние приемлимое, предварительно, подлежат расшифровке.
http://varlamov.ru/2154549.html#journalist-broadcast-post-613910122
San4es60
27.12.2016, 20:59
А чё не так?
угомонись ты уже, ебанарий
Лайф" со ссылкой на близкиий к следствию источник: https://life.ru/t/новости/953139/zakrylki_ska_stali_izviestny_posliedniie_slova_pilotov_tu-154
Источник "Интерфакса": самолет "свалился", потеряв подъемную силу крылаС "закрылками сука" слегка согласуется, но с большой натяжкой. Версия с нарушением синхронности закрылок выглядит правдоподобнее. В якобы приоритетную версию ошибки пилотирования вообще слабо верится
В 1,5 км от берега - фрагменты лайнера, в частности, стойка шасси
Самолет рухнул в 5 км от берега Черного моря
Через 20 минут после взлета он пропал с радаров.А вообще-то странно всё это.
Взлётная полоса там практически упирается в берег. 5км от берега - это даже на минимальной взлётной скорости менее минуты лета. Зависать в воздухе самолёт не умеет. Задачка для первоклассников: на какое расстояние должен был улететь самолёт за 20 минут полёта? И как это расстояние согласуется с циферками 1.5...5км?
на какое расстояние должен был улететь самолёт за 20 минут полёта?
Напомним, что самолёт МО РФ упал в море в течение минуты после взлёта из Сочинского аэропорта Адлер.
https://topwar.ru/106375-komandir-my-padaem.html
Напомним, что самолёт МО РФ упал в море в течение минуты после взлёта из Сочинского аэропорта Адлер.
...через 2 минуты (https://russian.rt.com/russia/news/344821-mionoborony-tu-154-propal)
...через несколько минут (https://www.gazeta.ru/army/news/9496625.shtml)
...
...через 20 минут (http://www.kp.ru/online/news/2610059/)
в общем, сам факт разнобоя в столь однозначном вопросе слегка напрягает. Особливо в эпоху полной синхронности всех серьёзных часов на планете.
чемберлен
28.12.2016, 13:31
"Правый сектор" уничтожил цветы, оставленные в память о катастрофе Ту-154
Представители запрещённой в России радикальной организации "Правый сектор" у здания консульства России в Одессе уничтожили "народный мемориал", сооружённый в честь жертв катастрофы Ту-154, сообщает "Украина.ру"
Запись об этом оставил у себя в "Фейсбуке" лидер организации Сергей Стерненко.
"Генеральная уборка под консульством РФ", — написал Стерненко.
https://pp.vk.me/c837220/v837220763/1bdb7/JOiOVGpjHm8.jpg
Божья Искра
28.12.2016, 15:57
Толковая, очень толковая статья Татьяны Федоткиной на "РусВесне".
Я понимаю, как много несогласных будет с некоторыми положениями этой статьи. Но в этой статье есть "стержень" - главное. И я эти мысли выделил.
http://rusvesna.su/news/1482692189
Закон «Глинки-Халилова»: лишить гражданства радующихся катастрофе Ту-154 нелюдей
25.12.2016 - 23:20
Как не плачут на работе врачи реанимаций, так и журналисты не плачут, читая информационные сводки. Но крушение самолета Ту-154, летевшего в Сирию, отменило негласный запрет на слезы. Тем страшнее было читать ужасные комментарии нелюдей, в том числе россиян, которые злорадствовали по поводу трагедии. Похоже, в стране пора вводить «закон Глинки-Халилова» и лишать радующихся крови гражданства России. И беспомощно, по-детски, один за другим замелькали вопросы: «Почему?», «За что?».
Катастрофа унесла жизни 92 человек: среди них, в том числе, 64 артиста ансамбля имени Александрова, 9 сотрудников СМИ, 8 членов экипажа. Погибла глава фонда «Справедливая помощь» Елизавета Глинка, которая везла медикаменты для университетского госпиталя, — любимая буквально всеми россиянами Доктор Лиза, в глазах каждого являющаяся символом искренности и бескорыстия. Не стало одного из лучших музыкантов мира, выдающегося композитора, директора и художественного руководителя Академического ансамбля песни и пляски Российской армии имени А.В. Александрова — Валерия Халилова, а вместе с ним смерть унесла огромную часть его коллектива.
Все эти люди летели в зону чужих военных действий по зову сердца, летели с открытой душой, с миром и острым желанием помочь. Сопровождали гуманитарный груз, хотели принести радость и отдохновение. И навсегда остались в небе над Сочи.
Но для слабости уместен лишь миг. Миг откровенной и честной боли за тех, кем всегда можно было гордиться и по ком сегодня рыдают родные и близкие. Слезы — знак сопричастности и единства, но не слезами одними должны мы реагировать на случившееся.
На данный момент следствие отрицает возможность теракта. Хотя именно эта версия в свете практически нереальности произошедшего, учитывая, какие именно люди находились на борту, куда и с какой миссией они направлялись, да еще в контексте буквально на днях произведенного в прямом эфире циничного убийства российского посла в Турции, напрашивается первой и обсуждается сегодня буквально каждым.
И если, не дай бог, она подтвердится, не пора ли поставить вопрос о введении смертной казни за теракт вопреки любым мораториям? И не именно ли это (стоит ли карать смертью за террор), а не целесообразность введения платного въезда в города, должно по совести стать поводом для всероссийского референдума?
И как раз сейчас, когда трагедия снова унесла людские жизни, хочется получить ответ на вопрос: почему в наши дни телеэфир все больше забивается невозможным мусором, когда в популярных программах обсуждают псевдознаменитостей и их порой мерзкие деяния: совокупления, насилие, махинации, разводы и иже с тем? Тогда как про великих музыкантов и важнейших общественных деятелей, положивших свою жизнь на спасение жизни чужих, смертельно больных детей, россияне узнают не в прайм-тайм, да зачастую и не с экранов ТВ.
Но есть и еще один, наверное, самый больной вопрос: до каких пор нам терпеть тех, кто в социальных сетях радуется случающимся в России трагедиям? Радуется нарочито, откровенно, с использованием оскорблений. И в этот, даже в этот, раз тоже!
Именно сегодня особенно остро хочется призвать таких нечестивцев к ответу и покарать за их грязные слова справедливым возмездием. И запретить иностранцам, выражающим радость по поводу случившегося, въезд в нашу страну. И начать против тех россиян, которые сейчас откровенно злорадствуют, процедуру лишения их гражданства. Война сегодня не только в Сирии, куда летел наш военный борт с гражданскими людьми. Война сегодня и в России — пусть информационная, но война. И защищать себя мы должны по законам военного времени.
И не пора ли в связи с этим появиться закону «О недопустимости выражения ликования по поводу трагических для России событий»? И не дать ли ему в народе имя «Глинки-Халилова»? Вполне возможно, именно такой закон стал бы лучшим, что мы можем сделать в память тех, кто всю свою жизнь был предан России и служил соотечественникам не за деньги, славу или власть, а за честь и за совесть.
Татьяна Федоткина
Можно много говорить о Русской Весне и о Русском Мире, но от одних этих разговоров толку будет очень и очень мало. Не будет толку до тех пор, пока на экраны зомбоящиков будут выпускать мерзопакостных "ксюш собчак"(тм) и "бомжен"(тм); не будет толку до той поры, пока "Эхо Москвы" и пресловутый "Дождь" будут изливать потоки смрадного русофобского гноя в сознание граждан России (здесь я говорю о людях ВСЕХ национальностей). Не будет толку до той поры, пока НТВ будет без устали крутить все эти "Беспределы", "Лесоповалы", "Зоны", "Шефы" и "Ментовские войны", превращая страну, давшую миру Мусоргского и Римского-Корсакова, в огромный лагерный предзонник.
Представьте себе, сколько времени и средств уходит на создание любого из вышеназванных мною "шедевров" отечественного кинематографа? Вот именно ЭТО нужно запретить законодательно. Вместо этого на экранах нужно возродить показ "Мертвых Душ" и "Ревизора", по всем каналам радио нужно транслировать бессмертные творения Петра Ильича Чайковского "Евгений Онегин" и "Пиковая дама". Не выбрасывать уйму денег на экранизацию очередных сомнительного плана "Улиц разбитых фонарей", а экранизировать замечательный сентиментальный роман Валентина Саввича Пикуля "Три возраста Окини-сан".
При приеме на работу нужно спрашивать у человека не то, какой национальности была его бабушка, и кто из его предков сидел на Колыме, а спрашивать, когда он последний раз в театре был, что он смотрел или слушал... какую книжку читал.
Учить людей с экранов ныне "зомбоящиков" Словесности Российской - писать без ошибок на родном языке.
Именно так воспитывается не только патриотизм, но и ДОБРОТА человеческая. Человек, в мозг которого стремительной кувалдой искреннего человеколюбия прочно вбита ария Владимира Ленского "Куда? Куда? Куда вы удалились, весны моей златые дни?", никогда не станет юродствовать, говоря о гибели талантливого дирижера генерала-лейтенанта Валерия Халилова. Нам есть, чем и кем гордиться! Матушкой Государыней Императрицей Екатериной Великой, Светлейшим князем Григорием Александровичем Потёмкиным-Таврическим, Генералиссимусом графом Александром Васильевичем Суворовым-Рымникским и несть им числа. О них мы должны слышать каждый день!
А вместе этого, увы, нам "зомбоящик" повествует о диких выходках человекообразной обезьяны под именем Филипп Киркоров... о выкидышах и сбоях, пардон, месячных циклов у каких-то залетных из дикой провинции звезд эстрады и т.д. Не дело.
Я так думаю, что с этого начинать нужно, тогда и сажать за решётку по закону "Глинки-Халилова" некого будет.
Божья Искра
28.12.2016, 16:08
Смотрим декомпрессионную таблицу для воздуха.... И, заодно, на время в ней. Об автономности водолаза говорить сложно....
Юра, таблица толковая. Как я помню по ПВС, часть 2 - на кислород можно переходить с 20 метров глубины.
Или стремительно выдергивать водолаза с глубины и заталкивать его на рекомпрессию в РКУ-М или в ПДК-2(3). Но тут нужно быстро все делать.
Понятно, что в этом случае скафандр можно смело отправлять в помойную яму.
Ну, и чтобы уж быть до конца точным, то не "гелий-кислород", а АГК. Помнишь второй баллон у ИДА-57? Тот самый, которому ты рабочую проверку и сейчас с закрытыми глазами сделаешь.
БИ, это у нас АГК смесь. Но у гражданских, а может и у шибко умных наших, для безумных глубин запросто применяется и кислород -гелий. На память пропорции не скажу стандартные, но для рекордных погружений смеси вообще рассчитывались индивидуально вроде как, а при некоторых условиях переход вообще чисто на гелий возможен, просто для сохранения дыхательного рефлекса. К этому моменту в крови уже столько кислорода под давлением растворено, что особо он уже и не нужен :-)
Про опыты с жидкостным дыханием не будем....
Valtapan
28.12.2016, 17:26
Источник: выкладку фрагментов Ту-154 планируется провести в ближайшее время в Сочи
МОСКВА, 28 декабря. /ТАСС/. Выкладку фрагментов самолета Ту-154 Министерства обороны, потерпевшего крушение над Черным морем, планируется провести в ближайшее время в Сочи. Об этом ТАСС сообщили источники в силовых структурах.
"В настоящее время готовится площадка, куда будут доставлены фрагменты самолета для выкладки, которая начнется, вероятно, в ближайшее время. Сейчас они находятся на территории морского порта", - сказал источник. По его словам, на земле будет очерчен реальный контур Ту-154. "Поэтапно по мере нахождения фрагментов они будут выкладываться в той части самолета, где должны находиться", - отметил собеседник агентства.
Он пояснил, что выкладка необходима для выяснения обстоятельств произошедшего. "Это достаточно большой комплекс работ, без которого не обходится ни одно расследование авиакатастроф", - отметили в силовых структурах.
Ранее источник сообщил, что всего за время поисковой операции обнаружено более 1,5 тыс. фрагментов и обломков самолета, примерно треть, около 570, поднята на поверхность. По данным Минобороны, 12 обломков - крупные.
Самолет Ту-154 разбиллся 25 декабря рано утром вскоре после вылета из аэропорта Адлер. Жертвами катастрофы стали 92 человека - военнослужащие, представители СМИ, правозащитник Елизавета Глинка (доктор Лиза), а также артисты ансамбля имени Александрова, летевшие поздравлять с Новым годом авиагруппу ВКС России на авиабазе Хмеймим в Сирии.
Подробнее на ТАСС: http://tass.ru/proisshestviya/3912536
И как раз сейчас, когда трагедия снова унесла людские жизни, хочется получить ответ на вопрос: почему в наши дни телеэфир все больше забивается невозможным мусором, когда в популярных программах обсуждают псевдознаменитостей и их порой мерзкие деяния: совокупления, насилие, махинации, разводы и иже с тем? Тогда как про великих музыкантов и важнейших общественных деятелей, положивших свою жизнь на спасение жизни чужих, смертельно больных детей, россияне узнают не в прайм-тайм, да зачастую и не с экранов ТВ.
Вот по поводу выделенного "стержня" - хуй его знает, какое тв смотрит Татьяна Федоткина, но ИМХО по личным ощущениям я слушал про доктора Лизу, ансамбль и журналистов несколько суток подряд круглосуточно из всех утюгов. Что не так ?
чемберлен
28.12.2016, 21:45
не сожгли дотла Одессу. ]впрочкм это не возможно
Жители Одессы вновь несут цветы к Генконсульству РФ после циничного акта вандализма «Правого сектора»
Одесситы несут к зданию российского Генконсульства цветы и свечи в память о жертвах трагедии Ту-154 после того, как члены «Правого сектора» учинили у здания вероломный вандализм.
https://jpgazeta.ru/wp-content/uploads/2016/12/14829432427b0eb0a801603df8195b065651db841b.jpeg
Накануне вечером члены запрещенной в России экстремистской организации «Правый сектор» выбросили в мусорный бак цветы и свечи, которые были принесены жителями Одессы в знак солидарности и скорби по погибшим пассажирам самолета Ту-154 Минобороны России.
В среду же утром жители города вновь направились к зданию российского Генконсульства и принесли новые цветы и лампадки в память о жертвах авиакатастрофы Ту-154, сообщает Федеральное агентство новостей.
источник на фото
San4es60
28.12.2016, 22:50
Charlie Hebdo: «Плохие новости — Путина там не было!»
https://pbs.twimg.com/media/C0xiV8kW8AARRlw.jpg
Божья Искра
29.12.2016, 02:27
Что не так ?
Без комментариев.
Божья Искра
29.12.2016, 03:14
Charlie Hebdo: «Плохие новости — Путина там не было!»
Санчес, по-французски написано "плохая новость" - в единственном числе. И определённого артикля "la" нет по какой-то странной причине...(((
По сути - мерзопакостная газетенка. Но нет смысла на неё ориентироваться. Мои коллеги из Франции в один голос сказали, что хотели бы видеть Владимира Владимировича президентом Франции. Без преувеличений.
Кстати, не только из Франции.
Charlie Hebdo: «Плохие новости — Путина там не было!»
Санчес, по-французски написано "плохая новость" - в единственном числе. И определённого артикля "la" нет по какой-то странной причине...(((
По сути - мерзопакостная газетенка. Но нет смысла на неё ориентироваться. Мои коллеги из Франции в один голос сказали, что хотели бы видеть Владимира Владимировича президентом Франции. Без преувеличений.
Кстати, не только из Франции.
В спортзале уже несколько раз эту мысль озвучивали американцы.
Божья Искра
29.12.2016, 07:05
Он нам самим нужен. Много чего ещё сделать предстоит...)))
Valtapan
29.12.2016, 13:11
Сейчас по Россия-24 пресс-конференция правительственной комиссии по катастрофе...
Valtapan
29.12.2016, 13:45
Charlie Hebdo
Минобороны РФ прокомментировало карикатуры Charlie Hebdo на крушение Ту-154
МОСКВА, 28 декабря. /ТАСС/. Обращать внимание на карикатуры французского сатирического журнала Charlie Hebdo на на тему крушения самолета Ту-154 над Черным морем "унизительно для нормального человека". Об этом заявил официальный представитель Минобороны России генерал-майор Игорь Конашенков.
"Очередные испражнения на бумагу со стороны этих парижских двуногих - не трогают. Даже обращать внимание на эту натужную гадость - унизительно для нормального человека", - сказал Конашенков. "Если подобное, не поворачивается язык сказать, "творчество", и есть проявление подлинных "западных ценностей", - их обладатели и защитники обречены. По меньшей мере, на одиночество в будущем", - добавил он. По его словам, в связи с этим "неудивительно, что как-то приутихли те из наших "сограждан", которые не так давно позировали на селфи в майках Je suis Charlie (Я - Шарли)".
Подробнее на ТАСС: http://tass.ru/politika/3913929
https://box.everhelper.me/attachment/704310/bec0ba1f-199b-4a04-bef6-571579b6f850/556018-VcB12Zzq1CSTSgx7/screen.jpeg
З.Ы. На этом тему уродов считаю закрытой...
Valtapan
29.12.2016, 15:55
РТ видео прессконференции подогнало:
https://www.youtube.com/watch?v=QXjyt6o4VIw
По ссылке: https://russian.rt.com/russia/article/346175-komissiya-doklad-tu-154 - текстовая версия, если кому надо...
Сербские болельщики спели в память о погибших перед началом игры баскедбольной Евролиги между Червеной Звездой и ЦСКА.
https://www.youtube.com/watch?v=J1M12jaK9Nc
crazyvird
06.01.2017, 15:46
https://www.youtube.com/watch?v=HwyfeJvvTLA
Такое пишут:
Эксперты Минобороны пришли к выводу, что самолёт разбился над Чёрным морем из-за ошибки второго пилота, перепутавшего рычаги управления, а также низкой высоты и перегруза.
После полной расшифровки чёрных ящиков разбившегося в конце декабря 2016 года в акватории Сочи Ту-154 — параметрического и речевого — эксперты Минобороны фактически уже точно могут назвать причины авиакатастрофы. По мнению специалистов, самолёт с пассажирами сгубила совокупность нескольких факторов: борт отправился в последний рейс перегруженным, а второй пилот Александр Ровенский на взлёте перепутал рычаги управления шасси и закрылками. Когда экипаж заметил ошибку, было уже поздно: тяжёлому Ту-154 попросту не хватило высоты для спасительного манёвра, поэтому он ударился о воду хвостовой частью фюзеляжа и разрушился.
Тяжёлый и неуправляемый
Источник Лайфа, знакомый с ходом расследования причин катастрофы, рассказал, что пресловутый человеческий фактор признан приоритетной версией крушения Ту-154.
— Изученные экспертами Научно-исследовательского центра эксплуатации и ремонта авиатехники Минобороны в Люберцах данные речевого и параметрического (фиксирующего работу всех агрегатов самолёта) самописцев говорят, что на третьей минуте полёта, когда лайнер находился на высоте 450 метров над уровнем моря, сработали датчики системы курсовой устойчивости, — рассказал Лайфу источник. — Машина стала резко терять высоту из-за проблем с закрылками.
По мнению специалистов, это произошло после того, как второй пилот, 33-летний капитан Александр Ровенский, вместо того чтобы убрать шасси, убрал закрылки.
— От этого самолёт перешёл в запредельный угол атаки, экипаж попытался развернуть машину, чтобы дотянуть до земли, однако сделать этого уже не успел, — добавил источник Лайфа.
Как выяснилось, ситуацию усугубил перегруз Ту-154. В багажном отсеке всё было заполнено под завязку. Хвостовую часть самолёта потянуло вниз. Спасти машину было нельзя: не хватало скорости и высоты. Хвостовая часть первой коснулась воды, а затем Ту-154 на большой скорости ударился о море правым крылом и разрушился.
По словам источника Лайфа, нештатная ситуация стала полной неожиданностью для экипажа: в первые секунды командир самолёта 35-летний майор Роман Волков и второй пилот Александр Ровенский растерялись, однако быстро взяли себя в руки и до последних секунд пытались спасти самолёт.
...
https://life.ru/t/расследования/957061/zaghadka_krushieniia_tu-154_raskryta
Такое пишут:
э... подождем
Такое пишут:
э... подождем
Уже дождались. Официоз:
Минобороны назвало бредом слухи о причинах крушения Ту-154 (https://rg.ru/2017/01/10/reg-ufo/minoborony-nazvalo-bredom-sluhi-o-prichinah-krusheniia-tu-154.html)
http://shtrih-m-spb.ru/bitrix/images/2222222_023f19fb1299f08bcacccbcf14290e5c.jpg
Ранее указанное интернет-СМИ (Lifenews) опубликовало материал под заголовком "Тайна крушения Ту-154 раскрыта". В нем журналисты издания со ссылкой на источники в комиссии по расследованию и в Минтрансе написали, что к авиакатастрофе привела ошибка второго пилота капитана Александра Ровенского, якобы, перепутавшего рычаги управления, а также низкой высоты и перегруза.
Irina OK
10.01.2017, 13:49
э... подождемЯ по ссылочкам с Севполитики сходила на обсуждение на профильном (вроде) форуме.
Что меня там заинтересовало, так это расположение фрагментов самолета и тел.
В варианте ошибки пилота не могло быть (ИМХО) разброса на две кучки (1,5 от полосы и 4,5 от полосы).
Так что ждем-с...
ничего не меняется
как держали за идиотов-так и держат
как пороли хуйню про причины катастрофы-так и порют.
исходные:
малая высота, низкая скорость, большой разброс обломков для такой высоты.
никому ничего не напоминает? почему такое происходит?
Такое пишут:
жалко, что не всем таким пейсателям и "близким источникам с икспердами" пальцы не переломали, да бошки не попрошибали.
борт отправился в последний рейс перегруженным
при этом ухитрился мало того, что взлететь, так еще полкилометра высоты набрать. физику с аэродинамикой, должно быть, отменили.
а второй пилот Александр Ровенский на взлёте перепутал рычаги управления шасси и закрылками
это вообще за гранью добра и зла. их захочешь-не перепутаешь, а тут абсолютно рядовой полет и на тебе, профессионал перепутал. ага. мож пьяный был? там никакой "очевидец" не видел, случаем, как экипаж по синусоиде, горланя песни к самолету шел перед полетом?
поэтому он ударился о воду хвостовой частью фюзеляжа и разрушился.
и обломки разлетелись аж на полкилометра. и это от удара об воду. и кто здесь идиот?даже при ударе о землю при неразрушенной в воздухе конструкции разлет обломков будет меньше
По мнению специалистов, это произошло после того, как второй пилот, 33-летний капитан Александр Ровенский, вместо того чтобы убрать шасси, убрал закрылки.
— От этого самолёт перешёл в запредельный угол атаки, экипаж попытался развернуть машину, чтобы дотянуть до земли, однако сделать этого уже не успел
вот как такого генетического долбоеба можно специалистом назвать? какие, к хуям, запредельные углы? с какого перепоя? просесть самолет мог, если скорость недостаточна для уборки закрылок, но никак не уйти на закритические углы атаки, к тому же все три двигателя как минимум в номинале, то есть тяга там будьте-нате, у тушкана запас мощности огромный, он способен даже взлетать на двух из трех двигателях. на кой черт разворачивать машину и куда то там дотягивать? статеек дебильных этот специалист перечитал?
все, что в таких случаях делают, это опускают нос, давая самолету разогнаться и тем увеличить подъемную силу. никому такая идиотская идея, как развернуться и куда то там дотянуть даже в голову не придет, настолько эта идея бредовая.
вот был же раньше спор. говорил я, давно пора за журналажу по нарам рассаживать.
да тут совершенно очевидное разрушение конструкции в воздухе. в силу малой высоты и отсутствия наддува салона, то есть взрывная декомпрессия невозможна по определению, причина может быть только одна, взрыв на борту. и нехуя валить на экипаж, не при делах он.
отсутствия наддува салона, то есть взрывная декомпрессия невозможна по определению, причина может быть только одна, взрыв на бортващще-то, была ещё версия запредельного перенаддува из-за нештатной работы САРТ
ващще-то, была ещё версия запредельного перенаддува из-за нештатной работы САРТ
самолет лопнул, как воздушный шарик, от наддува, при изначально неповрежденном корпусе?
тебе самому не смешно?
почему происходит взрывная декомпрессия? изначально наддутый изнутри самолет и сильно пониженное давление снаружи. повреждение обшивки и все это дикое напряжение прорывается в ослабленной точке, разрушая весь корпус.
что здесь: НОРМАЛЬНОЕ забортное давление, высоты всего 400-500 метров. пусть даже и работающая нештатно САРТ, корпус цел. САРТ физически неспособна так быстро и сильно наддуть машину, что бы ее разорвало, даже если предположить, что поотказывали все клапаны, предназначенные для сброса избытка давления. система попросту не сможет создать такое давление, да еще и за столь короткий промежуток времени.
самолет лопнул, как воздушный шарик, от наддува, при изначально неповрежденном корпусе?Не совсем так. По этой версии корпус посыпался по другим причинам, а избыточное давление лишь сделало этот процесс взрывоподобным.
Впрочем, я - не автор сей версии, да и вообще ни разу не эксперт
По этой версии корпус посыпался по другим причинам
а что послужило причиной? удар об воду не катит, для этого слишком большая площадь разлета обломков.
и опять же, система должна была создать избыточное давление, превосходящее ее технические возможности.
что бы получить эффект взрывной декомпрессии, система должна была наддуть самолет раз в 7-10 больше, чем она это делает на эшелоне. не справится. помним, думаю, что высота была не более пятисот метров, то есть разница давлений там и у земли очень мала и что бы разорвать корпус системе надо это компенсировать, создав в салоне давление в несколько раз больше забортного.
удар об воду не катит, для этого слишком большая площадь разлета обломков.Вот это меня тоже изначально смущало. Когда читал обсуждаемую версию ещё "по горячим следам" (сейчас уже хрен найду первоисточник). Вроде была неявная отсылка на сторонние выводы именно насчёт удара об воду, но очень неакцентированно
создав в салоне давление в несколько раз больше забортного.
"в несколько раз" - не совсем корректная характеристика. По перепаду работают абсолютные цифра - килограммы на сантиметр квадратный разницы давлений. А мы помним, что на 10 километрах избыточное давление в полатмосферы или чуть более очень даже деструктивно. Полкилометра в этом смысле почти ничем не отличается, если абсолютный перепад давления тот же. Однако, я даже примерно не знаю производительность конкретного САРТа и мог ли он вообще за столь короткое время обеспечить нужный эффект
А мы помним, что на 10 километрах избыточное давление в полатмосферы или чуть более очень даже деструктивно.
но с обязательной мелочью в виде повреждения обшивки, нарушающего целостность оной. без этого нюансика ниче не получится, выдержит.
в ветке про погибший над Синаем арбуз я таблицу давления по высотам приводил, там цифры боль-мень точные
Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2025 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot