Просмотр полной версии : В Атлантике исчез сухогруз с российским экипажем
В Атлантике исчез сухогруз с российским экипажем
«Вести.Ru» (http://bogdanclub.ru/redirector.php?url=http%3A%2F%2Fwww.vesti.ru%2F)
Сухогруз «Arctic Sea» с российским экипажем бесследно исчез в районе побережья Португалии в Атлантике, на пути в Гибралтар. Далее сухогруз должен был проследовать в порт назначения — Алжир, Беджайя, сообщает «Интерфакс» со ссылкой на редактора сайта «Морской бюллетень — Совфрахт» Михаил Войтенко.
«Он должен был прибыть туда 4 августа, но с 28 июля судно в буквальном смысле слова исчезло — нет связи, нет данных о его местонахождении, ни у судовладельца, ни у родственников, ни у Ллойд. Нигде никаких следов. Судно ищут все службы, в том числе ВМФ», — пишет Войтенко.
Ранее сообщалось, что неизвестные, выдававшие себя за полицейских, остановили 24 июля в шведских водах Балтийского моря сухогруз «Arctic Sea», который шел под мальтийским флагом и в экипаж которого входили 15 россиян.
По данным Войтенко, преступники, подплывшие к кораблю на надувной лодке, поднялись на борт и связали команду, после чего обыскивали судно в течение 12 часов. После того, как неизвестные покинули борт корабля, он продолжил движение по своему маршруту. Шведские власти ведут расследование инцидента.
«История с нападением чем дальше, тем загадочней. Самый главный вопрос — почему о нападении стало известно лишь через неделю? А ведь некоторые моряки серьезно как выяснилось, пострадали. Что же это было? Что искали на судне и кто? И самое главное — куда оно делось?» — спрашивает Войтенко.
По его словам, исчезнуть такому судну очень непросто, оно не может взять и затонуть, не подав сигнал бедствия, это просто исключено. «Не хочется паниковать, но с другой стороны — судно-то все ищут, в том числе родственники. У меня запросили сегодня в течении дня информацию и службы, и родственники», — сообщил Войтенко.
Сухогруз Arctic Sea (первое название судна «Охотское») — судно постройки 1991 года, ходит под флагом Мальты, оператором судна является «Solchart Arkhangelsk Ltd», порт Архангельск.
За последнее время участились чрезвычайные происшествия с российскими моряками. Предыдущее случилось 25 июля, когда у норвежских берегов затонул сухогруз «Лангеланд» с российско-украинским экипажем. Никого из экипажа спасти не удалось.
А что это за бредятина ? Шведские власти ведут расследование в районе побережья Португалии...
Шведские власти ведут расследование непонятно кем устроенного шмона того же самого сухогруза в Балтике. Через 4 дня после этого случая судно исчезло в Атлантике. ИМХО - мафия-с...
Сомалийские пираты? :shok:
абордаж...свистать всех наверх...пираты всюду...
Misantrop
09.08.2009, 03:34
А с какого хера на борт пустили посторонних? Тем более, с какого-то надувного презерватива? На борту рогатки не нашлось, чтобы выкупать этих флибустиеров? Пора бы уже перестать верить в доброго полицейского, который защитит от хулиганов... ;)
Все понятно. Опять будет списано на Несси, приводнившейся на НЛО в районе Бермудского треугольника...
Думается мне, что в Алжир везли совсем не лес. Всякие урановые дела на ум приходят.... Да и ошмонать судно в территориальных водах совсем непросто - полюбому это делалось с ведома шведских властей, потому как при таких раскладах капитан ведет активный радиообмен как с местными властями, так и с судовладельцем.
Думаю что гости корабль в течении 12 часов не шмонали, а минировали.
Так же предполагаю, что этот инцидент приведет к весьма серьезным последствиям для некоторых его участников.
ВМФ России очень активно зашевелились из за этого события.
К чему бы?
Таллерова
09.08.2009, 17:02
Вот последняя из новостей по теме: Российский ВМФ анализирует ситуацию с пропавшим судном Arctic Sea (http://www.itar-tass.com/level2.html?NewsID=14218293&PageNum=0)
МОСКВА, 9 августа. /ИТАР-ТАСС/. Военно-морской флот РФ тщательно анализирует ситуацию, связанную с судном Arctic Sea, которое, предположительно, исчезло в Атлантике у побережья Португалии. Об этом говорится в сообщении службы информации и общественных связей ВМФ РФ.
"Передано соответствующее оповещение на корабли и суда Военно-морского флота", - отмечается в документе.
Мля..... Эффект точечной информации.
На самом деле человечество теряет в среднем по одному кораблю ежедневно(!). Даже чуть больше...
Пропажи без вести случаются ощутимо чаще раза в неделю.
Кстати, Бермудский треугольник - тоже чистый пиар-эффект: там пропадает без вести не более одного корабля в год, что, учитывая плотность судоходства, вполне вписывается в общепланетную статистику.
Мультик вспоминается "Зайца не видали?"
Зверобой
10.08.2009, 11:41
Муть какая-то пропал и пропал, так ведь еще история с захватом нарисовалась.
Нужно оценить событие с точки зрения, а кому это выгодно?
МОСКАЛЬ1968
10.08.2009, 12:40
Явно не мистика. Чё то вез,наверное, хитрое.
Таллерова
10.08.2009, 18:25
17:36 10/08/2009
МОСКВА, 10 авг - РИА Новости. В командовании Военно-морского флота РФ не исключают возможности привлечения кораблей Черноморского флота (ЧФ) к поиску пропавшего в Атлантике судна Arctic Sea под мальтийским флагом и российским экипажем на борту, сообщил РИА Новости в понедельник источник в главном штабе ВМФ РФ.
Сухогруз с экипажем из 15 россиян, груженый лесом, вышел из финского порта Якобстад (Пиетарсаари) 22 июля курсом на Алжир. 24 июля у берегов Швеции в Балтийском море неизвестные под видом сотрудников местной полиции поднялись на борт судна, связали экипаж и 12 часов обыскивали сухогруз, а затем покинули его, ничего не забрав. Судно продолжило движение, но 28 июля связь с ним внезапно прекратилась, когда сухогруз находился близ атлантического побережья Португалии.
"В настоящее время четыре корабля ЧФ находятся в районе Гибралтара и через несколько дней будут проходить близ побережья Португалии. У кораблей стоит задача прибыть в назначенные сроки в порт Балтийск, однако не исключено, что по ходу движения им будет предписано обследовать район, где в последний раз Arctic Sea выходил на связь", - сказал собеседник агентства.
По его словам, походный штаб кораблей ЧФ уже поставлен в известность о том, что по ходу движения могут быть внесены некоторые корректировки, если ко времени их прихода в район судьба сухогруза не будет установлена.
Накануне Служба информации ВМФ РФ сообщила, что Военно-морской флот тщательно анализирует ситуацию, связанную с исчезновением судна, на корабли и суда российского флота передано соответствующее оповещение.
Отряд кораблей Черноморского флота в составе больших десантных кораблей "Азов", "Ямал", "Новочеркасск" и сторожевого корабля "Ладный" под командованием капитана 1 ранга Игоря Смоляка вышел из Севастополя 2 августа и направляется в Балтийское море, где примет участие в крупномасштабных учениях "Запад-2009" с участием кораблей Балтийского и Северного флотов.
Сухогруз Arctic Sea (первое название судна "Охотское") имеет дедвейт 4,706 тысячи тонн, было построено в 1991 году, ходит по флагом Мальты, оператором является компания Solchart Arkhangelsk Ltd (Архангельск).
http://www.rian.ru/incidents/20090810/180387489.html
Никакой мистики ! Хитренькое явно на борту есть (было). Закулисные рычаги истории, либо
мафия-с И на очень высоком уровне...
Последние новости (http://bogdanclub.ru/redirector.php?url=http%3A%2F%2Fgzt.ru%2Fworld%2F253638.html)
Операция по поиску сухогруза Arctic Sea до сих пор не началась
Операция по поиску российского сухогруза Arctic Sea, который таинственно исчез 29 июля в водах Атлантики у берегов Португалии, до сих пор не началась. Об этом сообщил главный редактор журнала «Морской бюллетень (http://bogdanclub.ru/redirector.php?url=http%3A%2F%2Fwww.odin.tc%2F)» Михаил Войтенко.
По словам главного редактора, операция начнется только через несколько дней.
«В течение ближайших пары дней, будет объявлена широкомасштабная поисковая операция с привлечением сил прибрежных европейских стран. В настоящее время никакой операции и близко нет. Никто Arctic Sea в настоящее время не ищет», – отметил Войтенко.
Главный редактор также поделился мнением, что на борту грузового судна может находиться груз, посерьезней, чем просто наркотики.
«Можно с высокой степенью вероятности предположить, что весь сыр-бор из-за какого-то очень серьезного груза или материала на борту, мне кажется – посерьезнее, чем наркотики. Могу добавить от себя лично – ничего подобного не встречал, ни в своей жизни, ни в известной мне истории. – подчеркнул Войтенко.
Напомним, сухогруз Arctic Sea с российским экипажем исчез в Атлантике у побережья Португалии на пути в Гибралтар. Оттуда судно, следовавшее с грузом леса, должно было направиться в алжирский порт Беджаия, где его ждали еще 4 августа, однако, как пишет «Морской бюллетень», еще 28 июля судно «в буквальном смысле слова исчезло». Информации о его местонахождении нет ни у судовладельца, ни у родственников. Испанские портовые власти утверждают, что сухогруз еще не пересекал Гибралтар.
Судно пропало всего через несколько дней после того, как подверглось странному нападению в Балтийском море.
Напомним, что 24 июля сухогруз с российским экипажем атаковали вблизи шведского острова Эланд в Балтийском море. Около трех часов ночи по местному времени к судну причалила надувная лодка типа «Зодиак». Находившиеся на ней люди представились на ломанном английском полицейскими. Однако взойдя на судно, они первым делом связали экипаж, после чего в течение 12 часов обыскивали судно.
Сегодня в течении дня слышал по радио в новостях, что опознавательный сигнал (или как он там называется) сухогруза был засечён у побережья Испании. Но тут же приводится оговорка, что данное радиоустройство легко можно переставить на любое другое судно.
Как все похоже на Бирюковскую (http://bogdanclub.ru/redirector.php?url=http%3A%2F%2Fzhurnal.lib.ru%2Fb%2Fbirjuk_a_w%2Fbermudatriangle.shtml)тайну Бермудов !
Немножко вставок...
"...В этом районе (Бермудский Треугольник) бесследно исчезло множество кораблей и самолётов - большинство из них после 1945 года. Здесь же в течение нескольких десятков лет погибло более десяти тысяч человек. Однако при поисках не удалось обнаружить ни единого трупа, и ни одного (!) обломка. Замечено, что подобные происшествия стали случаться чаще, хотя воздушное пространство и морские пути в этом районе эксплуатируются все интенсивней, поиски ведутся более тщательно, а сообщения и записи точнее, чем в былые годы".
Итак, кроме пяти бомбардировщиков-торпедоносцев с четырнадцатью членами экипажей, пропал и поисковый самолет с командой в тринадцать человек. Все шесть самолетов бесследно исчезли. Поисковая операция, по свидетельству Берлитца, в которой участвовали сотни самолетов и кораблей оказалась безрезультатной. Не было найдено ни оставшихся в живых, ни спасательных средств, ни обломков или масляных пятен.
"Рамона", торговое судно типа "Либерти", которых американцы в годы войны наклепали многие сотни, было построено на верфи "Лафайетт" в Чарльстоне в 1942 году. Когда война закончилась, его "сплавили" одной бразильской судоходной компании, которая занималась перевозкой всего, чего бог пошлёт. Судно было зарегистрировано в Либерии (порт приписки - Монровия), командный состав набирался в Норвегии, экипаж - во всех кабаках и притонах Старого и Нового Света.
Нет нужды лишний раз расшифровывать понятие "регистрация под удобным флагом", об этом писано-переписано, стоит лишь напомнить о том, что одной из причин, заставляющей многих судовладельцев прибегать к услугам "подставной страны" - это стремление избежать излишних расходов на содержание квалифицированной команды, которая может набираться по усмотрению хозяина где угодно и на каких угодно условиях.
Однако "удобный флаг" может служить также весьма удобной ширмой для всякого рода мошенников, стремящихся засекретить свои махинации от властей, и в разряд таких "мошенников" спокойно могут входить и всевозможные спецслужбы, которые свою деятельность афишировать не намерены никогда и ни при каких обстоятельствах.
Злополучный рейс "Рамоны", закончившийся ее загадочным исчезновением, начался из норвежского порта Ставангер 4 ноября 1945 года, а спустя месяц ее в последний раз официально зафиксировали, когда она проходила траверз порта Гранд-Тёрк (южные Багамы), расположенного в ста милях от Гаити. Через некоторое время после этого, а точнее - в 18 часов 30 минут 5 декабря связь с "Рамоной" неожиданно прервалась, и больше не возобновлялась.
В Порт-о-Пренсе, куда, судя по документам, предназначался груз из Норвегии, судно так и не появилось, как не появилось оно больше вообще нигде. Как мы теперь знаем, 5 декабря 1945 года было подозрительно богатым на урожай событий, произошедших на довольно ограниченном участке, входящем или непосредственно прилегающем к Бермудскому Треугольнику.
Если эти события постараться связать между собою, то картина получается довольно интересная.
Во-первых, именно 5 декабря в районе Багамских островов (или в Мексиканском заливе - кому как хочется) исчезают пять бомбардировщиков-торпедоносцев, вылетевших на "учебное бомбометание" на полигон в Бимини.
Во-вторых именно 5 декабря в тысяче километрах от Флориды и двухстах от Гаити исчезает управляемая "сталинскими агентами" Баардсеном и Свигурдсеном и принадлежащее "красному барону" Хеггеру грузовое судно "Рамона".
И в-третьих, именно 5 декабря, судя по воспоминаниям Карла Даррелла, полковник Вилкинсон разработал, подготовил, и даже поучаствовал в "одной из самых замечательных боевых операций американских ВВС всего последующего десятилетия!"
Таллерова
10.08.2009, 22:51
ЛОНДОН, 10 августа. /Корр. ИТАР-ТАСС Виталий Макарчев/. Власти Мальты создали кризисный штаб по наблюдению за ситуацией вокруг исчезновения зарегистрированного под флагом этой страны сухогруза Arctic sea /"Арктик си"/ с российским экипажем. Об это заявил официальный представитель властей Мальты.
По его словам, кризисный штаб ведет "круглосуточную работу". В ближайшие часы будет опубликовано специальное заявление по поводу развития ситуации с сухогрузом, сообщил официальный представитель властей Мальты.
Сухогруз Arctic sea мальтийским флагом следовал с грузом финского леса в Алжир. На его борту которого находились 15 россиян-членов команды. Arctic sea был захвачен, видимо, пиратами 24 июля в Балтийском море у берегов Швеции. По сообщению финских СМИ, члены команды были связаны. Преступники в темной одежде с капюшонами обыскивали судно в течении 12 часов, общаясь между собой на ломаном английском.
После того, как неизвестные покинули корабль, российская команда сообщила о происшествии компетентным органам и отправилась дальше по маршруту. Однако судно не прибыло в пункт назначения в намеченный срок - 4 августа. Связь с Arctic sea пропала 28 июля. Местонахождение судна неизвестно. Согласно имеющейся у правительства Мальты информации, финская компания- владелец судна предупредила полицию Финляндии об исчезновении судна.
http://www.itar-tass.com/level2.html?NewsID=14221634&PageNum=0
А о чем может быть это " специальное заявление по поводу развития ситуации с сухогрузом" если ничего не известно, как, во всяком случае, все заявляют?
О том, что неизвестность все развивается и развивается. И кризисный штаб ведет настойчивую и круглосуточную работу по продолжению развития неизвестности...
Таллерова
11.08.2009, 15:09
Международная операция по поиску "Арктик си" началась в Атлантике (http://www.itar-tass.com/level2.html?NewsID=14223869&PageNum=0)
ЛОНДОН, 11 августа. /Корр. ИТАР-ТАСС Виталий Макарчев/. Британская береговая охрана была последней службой, которая имела радиоконтакт с сухогрузом "Арктик си", когда он проходил Ла-Манш 29 июля. Об этом сообщает сегодня лондонская газета "Индепендент".
По ее словам, британская сторона "не заметила в ходе радиоконтакта", который состоялся в 5:30 утра по местному времени, "ничего подозрительного". Однако сейчас создается впечатление, что служащий береговой охраны разговаривал либо с пиратом, либо членом команды, который находился под "дулом пистолета", сообщает "Индепендент".
Издание передает, что сейчас у западных берегов Европы идет международная морская операция по поиску "Арктик си". Действия проводятся исходя из понимания, что сухогруз стал первым судном, захваченным в этой части мирового океана пиратами, подчеркивает газета.
Вот и поиски начались, только не запоздалые ли!
Пароход найти не сложно, если он еще на поверхности. В ином случае - уж очень тяжело. Но вот виновных найдем и покараем однозначно!
Таллерова
14.08.2009, 15:04
Вот новая инфа по сухогрузу.
Финляндия опровергла наличие секретного груза на борту "Арктик Си" (http://www.lenta.ru/news/2009/08/14/nosecrets/)
Финская компания Botnia Shipping, занимавшаяся погрузкой лесоматериалов на борт сухогруза "Арктик си", опровергла сообщения СМИ о том, что на судне мог находиться некий секретный груз. Об этом сообщает ИТАР-ТАСС со ссылкой на исполнительного директора портового оператора Юху Рясянена.
По его словам, когда 20 июля сухогруз прибыл в порт Пиетарсаари, "трюм был совершенно пуст, документы экипажа в порядке". Он добавил, что после этого судно было полностью загружено лесом.
Как отмечает ИТАР-ТАСС, стоимость груза "Арктик Си" оценивается в сумму около 1,3 миллиона евро.
Ранее главный редактор издания "Морской бюллетень - Совфрахт" Михаил Войтенко в эфире телеканала "Вести" предположил, что на борту исчезнувшего судна мог находится некий секретный груз.
Он заявил, что пропавшее судно не могло быть захвачено пиратами. На вопрос журналиста телекомпании, кому, если не пиратам, был нужен захват сухогруза, Войтенко ответил: "Понятия не имею. Даже предположений никаких. Единственное, что на судне было нечто, зачем и был осуществлен захват. Ну не товара же на 1,5 миллиона долларов забирать! Какой-то секретный груз, либо криминальный".
Сухогруз "Арктик Си" пропал 28 июля в Атлантическом океане после прохода через Ла-Манш. Судно шло из Финляндии в Алжир с грузом лесоматериалов. На борту находятся 15 моряков - граждан России. Их поисками занимается сторожевой корабль Черноморского флота РФ "Ладный" и, по неофициальным данным, две атомные субмарины.
13 августа газета The Daily Telegraph написала, что судно было дважды атаковано. По данным источника издания в Еврокомиссии, с борта "Арктик Си" поступили два сигнала о нападении - первый, когда сухогруз находился у берегов Швеции, второй - у побережья Португалии.
gorgona-meduza
14.08.2009, 15:29
Никакой мистики ! Хитренькое явно на борту есть (было).
капитана дальнего плаванья спросили про самое страшное его путешествие,ну там про шторма,непогоду,но он рассказал,что самым страшным было,перевозить детских кукол Маш,которые были раньше,ну те,что при наклоне на бок говорили "мама", представьте,шторм,партия этих кукол в трюме,и корабль,на волне заваливается на правый бок,это "мама" свело всю команду с ума...
События развиваються стремительно !
В районе Гибралтара сейчас идет погоня за судном, похожим на пропавший сухогруз "Арктик Си"
ИТАР-ТАСС (http://bogdanclub.ru/redirector.php?url=http%3A%2F%2Fnews.cmmp.ru%2Fnews%2Ftopic.aspx%3FfileList%3D40037.711181_23)В районе Гибралтара сейчас идет погоня за судном, похожим на пропавший сухогруз.
Как сообщил в интервью НТВ главный редактор интернет-издания "Морской бюллетень - Совфрахт" Михаил Войтенко, российский сторожевой корабль "Ладный" в настоящее время преследует судно, на борту которого предположительно находятся пираты. Корабль пытается уйти от преследования. Войтенко ссылается на информацию, полученную им из источника в Минобороны России.
Официальных комментариев на этот счет пока не поступало.
Служба информации ВМФ России опровергла информацию о том, что российский сторожевой корабль "Ладный" преследует судно, похожее на пропавший в Атлантике сухогруз Arctic Sea
.
"В связи с появлением информации о преследовании сторожевым кораблем "Ладный" судна, похожего на Arctic Sea, служба информации ВМФ уполномочена заявить, что в последнее время участие кораблей российского ВМФ в поисковой операции широко комментируется в некоторых СМИ со ссылкой на различные непроверенные источники. Эта информация базируется на личных мнениях неофициальных лиц и не соответствует действительности", – говорится в сообщении ВМФ.
"Служба информации ВМФ обращает внимание на то, что единственно объективной является та информация, которая регулярно поступает в СМИ в официальном порядке, – отмечается в документе. – В настоящее время корабли ВМФ России, в том числе и СКР "Ладный", продолжают поиск судна в назначенных районах».
Служба информации ВМФ обещает своевременно проинформировать о любых изменениях обстановки в районах поиска Arctic Sea, передает РИА Новости. (http://bogdanclub.ru/redirector.php?url=http%3A%2F%2Fwww.rian.ru%2F)
Начиная с 14 августа, следует учитывать возможность того, что на судне закончится или уже закончилось топливо.
Данные (http://bogdanclub.ru/redirector.php?url=http%3A%2F%2Fwww.news29.ru%2Fsd_n.php%3Fnewsid%3D3524) следующие: макс бункер вместимость Arctic Sea 275 тонн, суточное потребление 10-12 тонн, значит топлива на 20-25 суток. Считая начало рейса с 22-го июля, получаем 14 августа как последний день. Конечно, можно предположить, что судно в настоящее время следует эконом ходом или вообще стоит уже где-то на якоре, или дрейфует. Но тем не менее, возможность того, что топливо закончилось, следует учитывать.
Представитель Solchart в Архангельске на вопрос Fairplay (повторяю для тех кто не в курсе – одно из самых авторитетных морских периодических изданий в мире) о количестве топлива на борту на момент отхода отвечать отказался.
Fairplay поднял свою базу данных аварийности и выяснил любопытную вещь – из серии построенных судов типа Arctic Sea три затонули вследствии переворачивания, один лег на причал в порту в Западной Африки. Что это была за последняя авария, смотрите по ссылке и на фото.
http://www.news29.ru/pic.php?pic_url=./images/news/big/440d6431864e2863c483f9dfb4c4e4ac.jpg&width=924
Fairplay поднял свою базу данных аварийности и выяснил любопытную вещь – из серии построенных судов типа Arctic Sea три затонули вследствии переворачивания, один лег на причал в порту в Западной Африки. Что это была за последняя авария, смотрите по ссылке и на фото.
25 июля 2001 года - порт Монровия, капитан С.Яковлев. это судно кстати тоже погибло, его порезали прямо у причала где-то в 2006-07 годах. Это что, проклятая какая-то серия?
Возвращаясь к Arctic Sea – отсчет уже пошел, и с каждым прошедшим без новостей днем надежды все меньше.
Об сторожевом корабле (СКР) "Ладный и позже опровергнутой Министерством обороны новости о его преследовании кого-то.
Питерские СМИ ухитрились дозвониться до корабля, с него передали, что никого они не преследуют, находятся в районе Канарских островов. Ну ведь не позагорать СКР туда пошел, правильно? Поиск кораблем кого-то или чего-то на водной акватории – точечный, чтобы иметь шанс что-то найти, надо хотя приблизительно знать где искать. Почему-то ведь СКР пошел именно к Канарам, а не к предположим Гренландии.
Многие пишут и говорят про чудеса спутниковой разведки – мол, можно газетку прочитать или разобрать номер автомашины. Так-то оно так, но давайте не забывать – чтобы эту газетку на земле со спутника прочитать, надо опять же знать где она лежит. На каком побережье в какой бухте. Возьмите газетки и попытайтесь растянуть их вдоль побережья Западной Африки (не забудем кстати и про Канары) и попытайтесь подсчитать, сколько времени уйдет на их чтение.
НАТО обнаружило сухогруз "Арктик Си" у островов Зеленого Мыса
Сухогруз "Арктик Си" с российским экипажем, пропавший 28 июля, был замечен службами морского мониторинга НАТО в районе островов Зеленого Мыса (Западная Африка). Об этом сообщает немецкая The Financial Times.
В район островов Зеленого Мыса направляется российский сторожевой корабль "Ладный", отправленный на поиски сухогруза, сообщает ИТАР-ТАСС со ссылкой на источник в информированных европейских дипломатических кругах. Ожидается, что "Ладный" прибудет на место поиска в субботу, 15 августа. По данным The Financial Times, "Арктик Си" находится к северо-западу от острова Санту-Антао, республика Кабо-Верде.
...
http://www.lenta.ru/news/2009/08/14/africa/
Надеюсь, что с экипажем всё в порядке...
Сухогруз "Арктик Си" с российским экипажем, пропавший 28 июля, был обнаружен береговой охраной республики Кабо-Верде (Западная Африка) в 740 километрах от берега. Об этом сообщает AFP.
Сотрудники береговой охраны отметили, что, таким образом, судно находится вне территориальных вод Кабо-Верде. Они не уточнили, какой именно остров архипелага они имеют в виду, говоря о расстоянии в 740 километров от берега.
http://www.lenta.ru/news/2009/08/14/found/
Похоже, что нашёлся. И у наты, и у береговиков схожая информация.
С другой стороны:
Российское посольство в Кабо-Верде не подтвердило сообщения о том, что береговая охрана этого государства обнаружила сухогруз "Арктик Си", на борту которого находятся 15 россиян. "Информация, появившаяся ранее днем, не подтвердилась", - заявил вечером 14 августа посол России в Кабо-Верде Александр Карпушин.
http://www.lenta.ru/news/2009/08/15/noarctic/
Рыжий заяц
15.08.2009, 02:31
Все-таки нашли
http://www.vesti.ru/doc.html?id=309671
Arctic Sea обнаружен. Информацию о местонахождении сухогруза распространили СМИ со ссылкой на береговую охрану Кабо-Верде. По сообщениям агентства Рейтер, судно находится в 400 морских милях от островов Зеленого мыса - это Западная Африка.
В поисках пропавшего Arctic Sea снова наметились проблески. Ближе к вечеру пятницы появились сообщения о том, что таинственное судно обнаружено вблизи Кабо-Верде (http://www.vesti.ru/doc.html?id=309644) – островного государства к западу от побережья Африки.
ИТАР-ТАСС со ссылкой на неназванные источники сообщил, что пропавший сухогруз Arctic Sea был замечен службами морского мониторинга НАТО. Официальный представитель Альянса не подтвердил и не опроверг эту информацию.
В свою очередь, онлайн-версия Financial Times Deutschland со ссылкой на два независимых друг от друга источника подтвердила информацию и даже уточнила место – к северо-западу от острова Сан-Антао. По информации экспертов газеты, российским военным кораблям может потребоваться до двух суток, чтобы добраться в зону предполагаемого поиска. Кроме того, источники FT утверждают, что корабль похищен с целью выкупа, его сумма будто бы объявлена – полтора миллиона долларов, это меньше чем даже стоимость груза.
В пятницу представитель страховщика обнародовал сумму ущерба, которую готова покрыть компания - она значительно больше.
"Мы поддерживаем связь с представителями судовладельца. Мы уже пять лет работаем с совместно. То есть эти суда у этого судовладельца страхуются в "Ингосстрахе". Ждем известий. Пока никаких нет. Конечно, ждем, что ситуация прояснится со дня на день. И самым лучшим исходом того, что произошло, было бы нахождение судна, хорошее состояние здоровья экипажа, чтобы не было страхового случая. Но, если не дай Бог, что-то произошло, "Ингосстрах", в соответствии с договором, выполнит все взятые на себя обязательства", - отметил руководитель службы по связям с общественностью ОСАО "Ингосстрах" Владимир Клейменов.
Источники в Еврокомиссии называют происходящее с Arctic Sea – не имеющими ничего общего с традиционными фактами пиратства или вооруженных ограблений на море. Кроме того, Еврокомиссия обнародовала информацию о том, что корабль подвергался нападению не только в первый раз у берегов Швеции, но и второй – у берегов Португалии, то есть как раз в тот момент, когда лесовоз перестал выходить на связь и подавать автоматические позывные.
О том, что искали преступники по-прежнему много предположений. Шведская газета Metro обнародовала содержание последнего телефонного разговора с судном. Капитан сухогруза тогда якобы сообщил, что неизвестные в форме и масках искали на судне кокаин, яко бы заложенный в Калининграде. Впрочем, если фрегат Ладный в ближайшие дни встретится с Arctic Sea - ситуация прояснится. У российских моряков есть распоряжение президента – при необходимости принять меры для освобождения судна.
Блин, у нас появился офигенный предлог для присутствия... Ну, где-то там, где нибудь, ближе к Анголе и пр... Ну можно же, правда, пару хотя бы СКР там теперь держать? Ну, типа, в обеспечение безопасности судоходства? нах нам тот Персидский?
Блин, у нас появился офигенный предлог для присутствия... Ну, где-то там, где нибудь, ближе к Анголе и пр... Ну можно же, правда, пару хотя бы СКР там теперь держать? Ну, типа, в обеспечение безопасности судоходства? нах нам тот Персидский?
Берите выше ! Можно держать в террводах Швеции. Пираты взяли ведь судно там...:biggrin: Но, думаю, все намного интересней и запутанее.
Здесь и кокаин из Калининграда и выкуп за груз и "летучий голландец". Это, то что рассказывают и все до кучи.
Что на самом деле ? Думаю все страшнее. Не удивлюсь, если СКР "Ладный"
Из-за оказанного сопротивления будет вынужден уничтожить судно
И Океан навеки сохранит тайну...
Наш СКР после той озвучки точно не будет никого топить))) Да, вообще-то - даже если ща его догонят - ничего не будет. А вот если не догонят...
Все-таки нашли
15.08.2009, Прая 02-10-09 Информация об обнаружении судна Arctic Sea в 400 милях севернее архипелага Кабо-Верде не нашла подтверждения, сообщил телеканалу "Вести" посол РФ в островном государстве Александр Карпушин. "Я встречался с руководителями страны, в частности, с начальником генштаба Вооруженных сил Фернандо Карвальо Ферейро, который не подтвердил информацию о том, что был обнаружен корабль", - сказал он. "Мы договорились, что, если появится какая-то дополнительная информация, он сразу будет информировать посольство на этот счет", - сообщил посол.
http://www.rbc.ru/rbcfreenews/20090815021009.shtml
Андрей 1
15.08.2009, 08:55
от М. Войтенко...
К обнаружению Arctic Sea – большой вопросительный знак, а рядом восклицательный
Чушь какая-то. Во-первых, 520 миль к северу от Капо Верде (Так у М.Войтенко), это всего 200-300 миль к юго-западу от Канарских островов. Так Капо Верде или Канары? Как можно быть за 500 миль от одной страны ближе к ее терводам, чем за 200 миль к другой, я не понимаю. Везде то есть кричат, что судно обнаружено вблизи Капо Верде, тогда как оно ближе к Канарам. Вдвое ближе.
Во-вторых – ладно обнаружили. Времени – несколько часов. Спутник уже мог пролететь и как все любят повторять – прочитать с небес газетку, то есть можно было уже получить подробные фото Arctic Sea и что-то наконец связное сказать.
В третьих – вот сообщают, что СКР Ладный будет в районе обнаружения судна завтра. Пардон, а вчера вроде с Ладного говорили, что он вблизи Канарских островов? То есть ему до Arctic Sea – миль 300 максимум. Какая скорость СКР я не знаю, но уж узлов 25 то он даст? То есть ходу от силы пол-суток. Плюс на его борту вертолет (или нет? но тогда как он вообще может что-то искать?) – то есть по идее, Arctic Sea уже должен быть в пределах прямого контакта.
А нам тут вместо этого сообщают, что «Посольство РФ не подтверждает информацию об обнаружении Arctic Sea» - РИА Новости 23.13 мск. Интересно, вы не находите?
Ну и в четвертых – много всяких других странностей. Почему вдруг Министерство обороны Франции оказалось главным поставщиком новостей и информации? Откуда взялся Дмитрий Рогозин, дрожащий от драматизма и невозможности что-то рассказать, потому что видите ли, «раньше времени нельзя говорить»? Если судно просто угнали – то почему и о чем нельзя говорить? Я к счастью не полпред, и могу позволить себе такую роскошь, как здравый морской смысл, и я не могу со своим этим смыслом понять, чего в захвате судна, если это просто захват без политики и основательной грязи, есть такого, что не позволяет раньше времени говорить? Что именно не время говорить? Нечего может сказать, не придумали еще версию? Может, в том и дело? Мне кажется, судно и экипаж живы и относительно здоровы, но просто та из заинтересованных сторон, которая в настоящее время контролирует судно, не знает, как из этого шума выпутаться с наименьшими потерями.
Войтенко Михаил
15 августа 00.05 мск
P.S. А вот мне любопытно другое... Почему имея конечным пунктом алжирский порт Беджайя сухогруз оказался в районе Кабо-Верде? Первый и самый вразумительный ответ - огибает Африку и направляется еще куда-то... В Индию, Пакистан, ..? А был ли захват у берегов Португалии? Экипаж молчит, судовладелец молчит, официальные власти молчат...
Вернется ли судно в Беджайю после встречи с "Ладным" или под его эскортом пойдет в истиный пункт назначения? И вообще, кто в настоящее время управляет судном? Если "пираты", будет ли освобождение экипажа? Одно обнадеживает, что экипаж, по всей видимости, жив...
Это Аур-хан9 написал на Сев.инфо.
Говорили (вчера, если не ошибаюсь), что у Arctic Sea топлива осталось на сутки.
Я не спец, возможно ли, чтобы у лесовоза, вышедшего из Калининграда был бы запас топлива на огибание Африки и повторение подвига Васко да Гамы без дозаправки?
И ещё, если встать на этот конспирологический путь, предполагая истиный адресат в Индии: зачем эта конспирация вообще? Зачем указан конечный пункт в Алжире? Почему избран маршрут не через Гибралтар и Суэц?
Российские спутники участвуют в поисках судна Arctic Sea
Сегодня, 10:56 Корреспондент.net (http://korrespondent.net/)
http://k.img.com.ua/img/forall/a/9355/3.jpg
Российские корабли и спутники участвуют в поисках пропавшего судна Arctic SeaОб этом сообщил посол России на Кабо-Верде Александр Карпушин.
При этом он не уточнил, в каких именно районах идут поиски. Дипломат также опроверг сведения о том, что Россия запрашивала у властей этого островного государства разрешение на заход в территориальные воды кораблей, ведущих поиск судна.
Также, посол России опроверг информацию о том, что пропавший в Атлантике сухогруз Arctic Sea замечен вблизи этого островного государства.
По словам дипломата Александра Карпушина, он встречался с руководством страны, в частности, начальником генштаба ее вооруженных сил, который не подтвердил данные о присутствии корабля близ побережья Кабо Верде.
Тем не менее беседовавший с российским послом военачальник заверил, что всем портовым службам государства дано указание не предоставлять судну, если оно появится, топливо, воду и продовольствие.
Напомним, ранее сегодня сообщалось, что сухогруз Arctic Sea с российским экипажем, загадочно исчезнувший две недели назад в Атлантике, находится в 400 морских милях (740 километрах) от острова Сан-Висенти (http://korrespondent.net/world/935148), второго по численности населения острова Кабо-Верде.
Сухогруз Arctic Sea с 15 россиянами на борту следовал из Финляндии и должен был прибыть в алжирский порт Беджайя 4 августа. Поиски судна в Атлантике вели и российские корабли (http://korrespondent.net/russia/934695).
По материалам: Би-би-си, (http://www.bbcrussian.com/) Радиостанция Эхо Москвы (http://www.echo.msk.ru/) http://korrespondent.net/russia/935503
Таллерова
15.08.2009, 14:32
Чем дальше, тем все страннее:
13:48 15/08/2009
МОСКВА, 15 авг - РИА Новости. Определитель координат пропавшего в Атлантике сухогруза Arctic Sea, неожиданно заработавший в субботу, вновь прекратил работу, сообщает издание "Морской бюллетень - Совфрахт".
На 12.30 мск определитель координат показывал, что судно находится в Бискайском заливе.
Arctic Sea с командой из 15 россиян и грузом пиломатериалов на сумму около 2 миллионов долларов вышел 22 июля из финского порта Якобстад (Пиетарсаари) курсом на Алжир. В алжирский порт Беджайя сухогруз должен был прибыть 4 августа. Сигнала бедствия он не подавал, связи с ним нет.
Накануне появились сообщения об обнаружении судна в районе островного западноафриканского государства Кабо-Верде, но официально они не подтвердились.
http://rian.ru/incidents/20090815/181016036.html
Чем дальше, тем все страннее:
Это уже в какой то фарс превращается. Морские, поясните.
Таллерова
15.08.2009, 14:56
вот еще, это чуть ранее, с координатами.
13:12 15/08/2009
МОСКВА, 15 авг - РИА Новости. Определитель координат пропавшего в Атлантике сухогруза Arctic Sea вновь заработал, он показывает, что судно находится в Бискайском заливе, сообщает в субботу издание "Морской бюллетень - Совфрахт".
"AIS вдруг снова заработал и дает координаты 46.0932N 6.757967W курс 214 градусов скорость 10.3 узла, последние данные на 12.30 мск", - говорится в сообщении.
Судя по этим координатам, сухогруз находится на траверзе французского порта Ла Рошель.
http://rian.ru/incidents/20090815/181013185.html
Таллерова
15.08.2009, 15:21
вот еще что нашлось:
На сухогрузе больше нет горючего и он должен зайти в порт для дозаправки
Наталия ГРАЧЕВА (наш соб. корр.). Стокгольм — 14.08.2009
Судно, по всей видимости, уже не может продолжать движение. Должно было подойти к концу горючее. «Заправиться» в море, не заходя в порт, крайне сложно, это целая операция.
Сама по себе эта информация не может всприниматься трагически: кончилось горючее — значит, судно остановилось, возможно, зашло в порт, где его легче будет обнаружить.
В то же время, на ноги поднято буквально полмира. Наблюдение ведется у берегов многих стран.
Напомним, что видели лесовоз и разговаривали с людьми на его борту в последний раз британцы — когда Arctic Sea проходил Ла-Манш. На обычные рутинные вопросы с борта последовали столь же традиционные ответы: «Идем с грузом пиломатериалов, все в порядке, поломок нет». После этого по ряду сообщений лесовоз видели у Португалии. Главными по-прежнему остаются вопросы о том, кто и в каких целях захватил Arctic Sea.
Официальный представитель Еврокомиссии заявил в интервью Daily Telegraph, что, исходя из той информации, которая сейчас доступна, происшедшее не имеет ничего общего с «традиционными» действиями пиратов или воорженным ограблением на море. Было высказано и предположение о том, что Arctic Sea подвергался нападению дважды — сначала у берегов Швеции, потом — Португалии. Ряд специалистов полагают, что это маловероятно, развивая версию о том, что сухогруз был сразу захвачен, а потом продолжил путь уже с бандитами на борту.
Как мы уже писали, по показаниям капитана — добровольным или сделанным по принуждению - вооруженные люди у острова Готланд представились сотрудниками наркополиции и в течение 12 часов обыскивали судно, якобы, в поисках наркотиков, а потом покинули его в черной резиновой лодке с мощным мотором.
Сегодня «КП» связалась с Магнусом Торном, представителем пресс-службы ВМС Швеции, который еще две недели назад начал занимался определением маршрута Arctic Sea в шведских водах. По его мнению, показания, данные капитаном, подтверждаются «поведением» судна ночью 24 июля. Согласно снимкам радаров, лесовоз неожиданно сменил курс и, выйдя из шведских территориальных вод в интернациональные, лег в дрейф. Arctic Sea дрейфовал около 3-5 часов.
- Arctic Sea сменил курс до времени, указанного капитаном?
- Скорее, точно в это время.
- Было темно?
- Нет. В июле светает очень рано, в 3-4 часа ночи. Шторма не было. Однако черную резиновую лодку, о которой говорится (по словам капитана, на ней нападавшие могли покинуть судно) радары могли и не зафиксировать. Она сидит очень низко в воде и материал, из которого сделана, затрудняет ее выявление.
- Судно продолжало двигаться, трудно ли было вскарабкаться в таких условиях на борт?
- Нет, это не так сложно. Подготовленная команда могла быстро это осуществить.
- Тяжело ли обнаружить идущее на нормальной скорости судно? Возможно ли найти его в море посторонним людям, без дополнительной «координации» с борта?
- Отследить путь теоретически может кто угодно, для этого не нужно иметь сообщника на борту. Передатчик AIS работает в соответствии с международными законами. Сигнал «ловят» и на берегу, и на тех плавсредствах, которые находятся рядом — это нужно, в числе прочего, для осуществления расхождения судов в море. Если есть возможность открыть соответствующую страницу Интернета, то местонахождение судна можно сразу определить по его названию. Это открытая информация.
- В то время, когда судно лежит в дрейфе, можно ли сгрузить или погрузить на него что-то?
- А вот это — затруднительно. Куда легче сделать это у причала.
Поиск Arctic Sea продолжается. Как считают эксперты, новости могут поступить буквально каждую минуту — ведь лесовоз уже должен был остановиться. Согласно нашим сведениям, компания, управляющая судном, делает все, что можно, для активизации поисков.
«Поляки», напоминавшие американских элитных солдат?
Шведская газета Metro объявила, что ее репортер был последним, кто разговаривал с находившимися на борту Arctic Sea людьми — членами экипажа или бандитами.
Корреспондент этой газеты позвонил по судовому телефону, оставил свой номер в Стокгольме и попросил сообщить капитану, что хотел бы сделать с ним интервью. Вскоре в редакции раздался звонок. Человек, назвавшийся капитаном, рассказал ему вкратце точно ту же историю, которая была опубликована в «КП» (номер от 31 июля). Напомним, что нам о произошедшем стало известно 30 июля от Виктора Матвеева, директора компании Solchart Management Ab OY, который опрашивал капитана сразу после захвата судна 24 июля и в последующие дни.
В разговоре с Metro назвавшийся капитаном человек сказал, что нападавшие «были одеты в черную униформу, они напоминали американских элитных солдат, казались настоящими профессионалами и искали кокаин, который, якобы, был погружен в Калининграде. Говорили некоторые из них на английском с явным акцентом, возможно, польским. Никто не знает, откуда они появились, просто внезапно возникли на мостике». Экипаж скрутили. Позже капитану удалось заметить через иллюминатор, что люди в черном покинули Arctic Sea на черной резиновой моторке.
Журналист Metro отметил, что разговаривал с ним по телефону человек по-английски с акцентом, характерным для восточноевропейских стран. Значит, это и в самом деле мог быть капитан.
http://www.kp.ru/daily/24342/533319/
AIS вдруг снова заработал и дает координаты 46.0932N 6.757967W
Для наглядности:
http://i036.radikal.ru/0908/dc/9339dfc20a67.jpg
Таллерова
15.08.2009, 15:33
Я, конечно, не спец, но кажется, что место "людное", как -то странно там затеряться
Рыжий заяц
15.08.2009, 19:33
http://www.vesti.ru/videos?vid=239547&p=1&sort=1
15 августа 2009 г. 17:21
У владельца Arctic Sea потребовали выкуп
Центральная криминальная полиция Финляндии сегодня подтвердила, что судовладелец пропавшего сухогруза Arctic Sea получил требование о выкупе захваченного судна. Финская полиция не сообщила, о какой именно сумме идет речь
Бегущая строка на РБК ТВ:"Власти Мальты: сложишаяся с "Арктик Сии" ситаация не позволяет предоставить мировой общественности информацию"
Там же от властей Мальты - более 20-ти государств вовлечены в расследование ситуации вокруг "Арктик Сии" .
Там же (диктор): Власти Финляндии уже давно (конкретную дату прозевал) знали о захвате судна, но их молчание непонятно.
Там же (диктор): Власти Финляндии уже давно (конкретную дату прозевал) знали о захвате судна, но их молчание непонятно.
Поправлюсь:
Криминалисты Финляндии уже 24-го числа знали о похищении сухогруза и поделились этим с коллегами из других стран. Но эту информацию в СМИ не передавали, что бы не навредить экипажу.
Честно говоря, я думаю, что наши вычисляют, кому ебло чистить. Ну или "к миру принудить". Загвоздка в тех, кто в Балтике на борт поднимался. Вот до конца все выяснят - потом и начнутся автокатастрофы, пьяные купания, засыпание с зажженой сигаретой. А за коробку пока и денег дать можно. имхо все, ессно.
Таллерова
15.08.2009, 21:33
МОСКВА, 15 авг - РИА Новости. Россия не обращалась за специальной помощью к другим государствам с просьбой оказать содействие поисках пропавшего в Атлантике сухогруза Arctic Sea с 15 россиянами на борту, сообщил в субботу в прямом эфире телеканала "Вести" постоянный представитель России при НАТО Дмитрий Рогозин.
..."Мы ситуацию контролируем и наши партнеры просто нам передают информацию. Иного содействия пока не потребуется", - сказал Рогозин.
Он добавил, что при необходимости Россия обратится за помощью в другим государствам.
"Но в любом случае, поскольку поручение дано президентом Российской Федерации, то понятно, что данный вопрос будет решаться на высоком политическом уровне", - сказал Рогозин.
http://rian.ru/incidents/20090815/181051568.html
Короче, дело ясное, что дело темное. Как-то так.
Таллерова
15.08.2009, 21:43
И с другой новостной ленты тот же Рогозин:
Операция по поиску "Арктик Си" - "в полном разгаре и развивается успешно" - Рогозин (http://www.itar-tass.com/level2.html?NewsID=14236517&PageNum=0)
МОСКВА, 15 августа. /ИТАР-ТАСС/. Операция по поиску сухогруза "Арктик Си" "находится в полном разгаре и развивается успешно. Об этом в эфире телеканала "Вести" заявил сегодня постпред России при НАТО Дмитрий Рогозин.
"Операция находится в полном разгаре, она развивается успешно. - заявил он. - Темпы ее дают нам основание надеяться на успех". Однако каких-либо подробностей о ситуации вокруг поисков сухогруза Дмитрий Рогозин не сообщил, отметив, что Россия "действительно обладает всей полнотой информации для того, чтобы принять необходимое, взвешенное решение".
"Все остальные версии, которые сейчас бытуют в Интернете, в прессе, они все-таки больше имеют отношение к неким информационным спекуляциям," - сказал постпред России при НАТО.
Странное дело - всю эту фигню комментирует Рогозин. Что за лес-то был на пароходе?
Странное дело - всю эту фигню комментирует Рогозин. Что за лес-то был на пароходе?
Дело не в том, что на параходе, а в том, что вокруг него. А вокруг него - к поисковой операции подключилось НАТО, участвуют ВМС нескольких стран. А Рогозин - полпред, и отвечает в том числе и за координацию действий с нашими ВМФ на высшем уровне. Ему из Брюсселя виднее, чего там французы с испанцами ищут и находят. :)
Рыжий заяц
15.08.2009, 22:18
Что за лес-то был на пароходе?
Кольцо Всевластья.
Ну тогда наши хрен отдадут)))
Рыжий заяц
15.08.2009, 22:23
Щас появится Горлум - и привет колечку.
Да фиг знает, наши могут и много приветов насовать)))
"Перед нами как партнерами (РФ и НАТО) сейчас одна задача - вывести в правильное время, в правильную точку те силы, которые направлены президентом России", - указал Рогозин.
"Наши контакты с НАТО, в частности, они как раз имеют цель перепроверить ту информацию, которая, безусловно, есть у российской стороны, которая обладает своими источниками информации. Но та информация, которую мы получаем от партнеров, также является важной и принципиальной, ибо она подтверждает нашу информацию", - добавил он.
http://www.rian.ru/incidents/20090815/181059648.html
"Операция находится в полном разгаре, она развивается успешно.
какая странная фраза.....
Зверобой
15.08.2009, 23:59
Да под эту марку можно в Европу военных кораблей нагнать, пусть карты морские обновят и маршруты уточняют, авось пригодиться.:scratch_one-s_head:
Как говориться на всякий случай.
Да ну, Зверобой, со времен Суворова там ни фига не поменялось точно! А вот корабли там вообще не помешают никогда - были бы только...
Misantrop
16.08.2009, 01:19
ИМХО по сухогрузу - бред полный. Кстати, и по хваленому "всевидению" НАТО в Атлантике очень показательно. Сухогруз - это все же не АПЛ, он шумы не прячет и под слой скачка не маскируется... ;)
Поддержу Мизантропа - пароход в море найти - не фиг делать! Что-то там не так...
Ну что, экипаж уже на борту Ладного. Скоро и подробности должны подоспеть.
Сухогруз "Арктик Си" найден и его экипаж спасен
Министр обороны РФ Анатолий Сердюков доложил президенту РФ Дмитрию Медведеву о том, что в 300 милях от островов Зеленого мыса обнаружен пропавший в Атлантическом океане в начале августа сухогруз "Арктик Си". Об этом 17 августа сообщает РИА Новости. Экипаж судна поднят на борт корабля ВМФ РФ "Ладный".
По словам министра, сухогруз был найден в ночь на 17 августа. Экипаж судна поднят на борт корабля ВМФ РФ "Ладный". Моряки проходят процедуру дознания. По данным агентства "Интерфакс", Сердюков заявил, что в момент встречи с участниками поисковой операции члены команды "Арктик Си" были "живы, здоровы и не находились под вооруженным контролем".
Медведев попросил министра обороны следить за расследованием и доложить о его результатах. Сердюков ответил, что доклад о подробностях инцидента может быть представлен главе государства уже к вечеру 17 августа.
http://www.lenta.ru/news/2009/08/17/arctic1/
San4es60
17.08.2009, 17:47
Решил притащить с ГА, показалось интересным:
Вооще-то, пообщавшись на днях с одним старым другом капитаном-наставником "из параходских", пришёл к нескольким выводам:
1. Ищут все (в том числе и натовцы). Но жопу "на британский флаг" никто рвать не собирается. Даже российские военные.
2. Груз и "параход" застрахованы. Откупиться, по-любому будет проще. Один судовладелец и даже целая, но одна страна с этой пиратской падалью уже не справится. Надо создавать антипиратские наднациональные структуры с силами быстрого реагирования.
3. Искать причины надо в банковских сетях. И заниматься этим должен Интерпол.
4. Но даже Интерпол с этим не сможет справиться пока, т.к. это крайне бюрократичная организация работает чаще всего "постфактумом". Для "оперативного пространства" в этом вопросе у неё просто нет "рычагов". Антипиратские задачи Интерпол чаще всего делегирует силам и средствам конкретной страны, в чьих территориальных водах происходит "страховой случай".
5. По мнению глубоко уважаемого мною (и не только мною) капитана-наставника, никто суетиться особо не будет. И он более чем на сто процентов убеждён, что никаких штурмов (в случае обнаружения) не будет. Будут ждать конкретной "артикуляции" событий и попытаются решить "полюбовно".
6. История очень нечистая... И дело даже не в трюмах... Но он убеждён, что проблема с грузополучателем в Алжире. И явно не наркотики! Что-то другое! Компактное и очень важное! Отправитель - Финляндия. Точнее, это по лесу... То, что военные со стороны НАТО и России зашевелились очень активно, может говорить о том (по его мнению), что на пароходе где-то "заховали" что-то очень компактное и очень дорогое и при чём крайне секретное... Он не исключает, что военную электронику... Например, головки самонаведения для каких-то ракет... Вполне возможно, что российские, раз ВМФ России так засуетился...
Вот такой сумбурный вывод из беседы с опытным капитаном (мы, правда, поллитра виски "на пару" выжрали, да и говорили не на эти темы в основном, а вообще о бизнесе)... А вообще вспоминали про "пиранью" капраза Мазура из романов Бушкова...
----
ну, вообще говоря, п.1 и п.6 прямо противоречат друг другу -
"Но жопу "на британский флаг" никто рвать не собирается. Даже российские военные."
и в то же время "То, что военные со стороны НАТО и России зашевелились очень активно, может говорить о том (по его мнению), что на пароходе где-то "заховали" что-то очень компактное и очень дорогое и при чём крайне секретное.."
имхо, всё гораздо проще - пиратство у берегов африки - это проблема, а пиратство в балтийском море, посреди европы - это просто хамство, их сейчас по идее должны найти и примерно наказать, чтобы другим неповадно было.
----
Ничего не противречит! Если и будет какой-то "штурм", то скорее в стиле "морских тюлений", "пираний" и прочих "морских дьяволов"... Т.е. крайне тихо, без громкой стрельбы и телекамер... Потом, как-то благообразно всё "зарихтуют", но никто о реальных причинах и действиях ничего не узнает...
Я просто добавлю такой момент, который не акцинтировал: первое нападение было в Балтийском море! Это тоже самое почти... ну не знаю, как сравнить... почти тоже самое, что "обшмонать" мерс Чубайса на Красной площади по пути на совещание в Кремль, или прямо перед полицейским участком организовать точку сбыта "травки"... Поверь, в Балтийском море это просто нечто из ряда вон выходящее! Это даже круче, чем оттрахать блондинку у всех на глазах в общественном бассейне, когда кто-прыгает с вышки, а кто-то плывёт по соседней дорожке! Я видел Балтику ночью ни с одного капитанского мостика - это проходной двор (по морским меркам), Арбат в час-пик!
А тут захватили дерзко и быстро, "обшмонали", что-то челенаправлено искали и не нашли, никого в заложники не взяли, личных вещей и капиатнский сейф не обчистили! Что-то целенеаправленно искали, но не нашли! А потом, когда "время операции вышло", резко смыслись, да ещё так, что пароход молча и тихо, почти не подавая признаков жизни дошёл до Испании, а потом повторно исчез... Хотя, по множественным намёкам складывается впечатление, что о его присутствии и местоположении кому надо знают... Но, почему-то, брать не собираются!
А знаешь, что более всего насторожило моего капитана-наставника?! То, что весь экипаж (15 человек) исключительно граждане Российской Федерации! Для тех, кто знает современные условия и структуры экипажей торгового флота, тот должен был удивиться! Ни одного украинца! Ни одного филипинца! Ни одного прибалта (хоть и там в основном русские ходят, но из Прибалтики)... Это нонсенс! Для обычного современного сухогруза - это полный нонсенс! Это что-то связанное и похожее либо на шайку, либо на специально подобранный экипаж для спецзадания!
Короче, с этим сухогрузом связано очень много нестандартных и нетипичных стечений обстоятельств и весьма странных фактов и особенностей...
З.Ы. Не зря мы с капитаном про Мазура из романов Бушкова пошутили между рюмками...
Чуть подробнее - с РИА Новости:
АСТРАХАНЬ, 17 авг - РИА Новости. Минобороны России обещает к концу дня сообщить подробности ЧП с пропавшим в начале августа сухогрузом Arctic Sea. Сейчас проводится дознание, сообщил министр обороны РФ Анатолий Сердюков президенту РФ Дмитрию Медведеву.
Корабль ВМФ РФ "Ладный" в понедельник ночью обнаружил сухогруз Arctic Sea в Атлантике, недалеко от Кабо-Верде. Экипаж уже находится на российском корабле.
"Проводится дознание для выяснения всех обстоятельств исчезновения и неподачи сигнала этого судна", - сказал Сердюков.
"В ближайшие несколько часов мы более детально расскажем, что с ними произошло, почему с ними была потеряна связь, почему оно изменило маршрут", - добавил министр.
"Экипаж жив, все живы-здоровы, они не находятся под вооруженным контролем", - сказал Сердюков.
"Я думаю, что мы к концу дня сможем рассказать детали", - сообщил министр.
http://www.rian.ru/incidents/20090817/181281645.html
То, что все живы-здоровы - это, конечно, хорошо. Но возникает несколько вопросов:
1) Если экипаж перешел на "Ладный" - кто сейчас "рулит" самим сухогрузом? Абордажная/призовая команда с ЧФ? ;) Судя по тому, что "проводится дознание" - вполне возможно... но могут и экипаж допрашивать.
2) Что означают слова "не находятся под вооруженным контролем"? То, что экипаж до этого "контролировали"? - тогда интересно, кто захватил... хотя о захвате - ни слова, только об "исчезновении и молчании". То, что экипаж сейчас не "посадили" прямо на "Ладном" - тогда интересный вопрос, было ли за что "сажать" и не была ли "пропажа в океане" заранее предусмотрена... кем - вопрос вообще отдельный. Тут такие конспирологические дебри начинаются... вплоть до того, что НАТО проводило "разведку боем" - хотело посмотреть, насколько шустро будет работать в такой ситуации наш ВМФ.
3) С учетом того, что по флагу сухогруз все-таки мальтийский - что наши с ним будут делать дальше? ;)
Я бы год назад еще не мог представить, что потерявшийся в Атлантическом океане российский экипаж будет спасать оказавшийся рядом или специально высланный немедлено корабль под Андреевским флагом. А ведь именно это коренной перелом и тактическое обозначение присутствия флота.
Неужто и вправду Дело Петрово продолжение вновь имеет!?
Я бы год назад еще не мог представить, что потерявшийся в Атлантическом океане российский экипаж будет спасать оказавшийся рядом или специально высланный немедлено корабль под Андреевским флагом. А ведь именно это коренной перелом и тактическое обозначение присутствия флота.
Неужто и вправду Дело Петрово продолжение вновь имеет!?
Ну, корабль там именно что случайно оказался - в Балтийск шел. Но очень вовремя. ;) Это пока что не "обозначение присутствия", скорее "обозначение активности".
А вот две АПЛ, которые то ли участвовали в этом деле, то ли так где-то до сих пор НАТО и пугают (ищут пожарные, ищет милиция... канадские и английские противолодочники над Атлантикой летают, на вроде бы закрытую с 2006 года базу Кефлавик садятся... ;) ясное дело, что там международный аэропорт - но факт остается фактом, его использование НАТО в качестве "аэродрома подскока" наши уже отметили :) ) - так до сих пор это самое присутствие и обозначают. ;)
Дело Петрово (а также Ушаково, Кузнецово и многих других :) ) живет и побеждает, подробности ждем в вечерних новостях! ;)
koshkinss
17.08.2009, 18:40
Ох и мутняк....
Корабль ВМФ РФ "Ладный" в понедельник ночью обнаружил сухогруз Arctic Sea в Атлантике, недалеко от Кабо-Верде. Экипаж уже находится на российском корабле.
Интересно, где лажа?
Сухогруз Arctic Sea с российской командой на борту движется сейчас в южном направлении, предположительно к берегам Камеруна. Об этом лондонскому корреспонденту ИТАР-ТАСС стало известно сегодня из западных дипломатических источников. Они характеризуют ситуацию, сложившуюся вокруг судна, как "сложную".
Согласно имеющейся информации, экипаж Arctic Sea удерживается пиратами, которые угрожают расправой в случае отказа владельцев судна выплатить крупный выкуп. В Лондоне также появилась информация, согласно которой захватившие сухогруз лица обладают хорошими морскими знаниями и ведут судно по районам океана, отличающимся мелководьем. Тем самым, по мнению специалистов, они пытаются избежать неожиданного появления рядом подлодок.
http://www.vesti.ru/doc.html?id=310077
Это же было в "Вестях" в 17-00
Сейчас посмотрим, что скажут по НТВ.
А говорят, что экипаж спасён (Сердюков докладывал Медведеву).
Корабль ВМФ РФ "Ладный" в понедельник ночью обнаружил сухогруз Arctic Sea в Атлантике, недалеко от Кабо-Верде. Экипаж уже находится на российском корабле.
Интересно, где лажа?
Не знаю, что покажут по ТВ, скажу только одно: для министра обороны прилюдно доложить своему главковерху, что, мол, все в порядке, нашли-спасли-обеспечили, чтобы потом всем миром ткнули - поздравляем, господин министр, соврамши!.. Это даже не просто конец карьеры. Это трындец всему: если просто слетит в отставку - можно считать, легко отделался.
Так что ИМХО много шансов за то, что таки да, экипаж уже на "Ладном". Второй вопрос - как именно он там оказался и кто сейчас на сухогрузе. С наших вполне сталось бы подойти, малость пошевелить башнями да торпедными аппаратами, а потом заявить пиратам - мол, экипаж наш, судно мальтийское, груз финский... наших мужиков - сюда, а с Мальтой и Финляндией сами разбираться будете, это уже не наше дело! ;)
Не исключено и то, что пока новость через "дипломатические источники" дошла до Британии - она попросту успела устареть. Наши таки нашли и догнали. Пользуясь своими источниками в тех же осведомленных кругах. :)
Не знаю, что покажут по ТВ, скажу только одно
Показали, как Сердюков докладывал президенту.
Журналистов дезинформировали в ходе поисков "Арктик Си"
Постпред России при НАТО Дмитрий Рогозин заявил, что в ходе поисков пропавшего в Атлантическом океане сухогруза "Арктик Си" в СМИ намерено передавалась ложная информация. Об этом 17 августа сообщает агентство ИТАР-ТАСС.
По словам Рогозина, журналистов дезинформировали, чтобы скрыть истинные данные о действиях российских военных.
http://www.lenta.ru/news/2009/08/17/arctic2/
Какой то слишком крутой замес.
Какой то слишком крутой замес.
А может и правильно, а то узнать планы можно просто и утренних газет и соответсвенно корректировать действия.
terminus
17.08.2009, 19:46
Было давно ясно. Почти всем.
А как же затребованный пиратами выкуп в 1,5 кк баксов??
И почему экипаж сухогруза на "Ладном"??
Может быть "Арктик си" уже утопили к едрене фене, а экипаж "подняли" на "Ладный" с плотов или с воды??
Да фиг знает, наши могут и много приветов насовать)))
а у нас случайно никакая там бомба или ракета не носит еще кодовое название "Привет"? :mocking:
koshkinss
17.08.2009, 21:02
Думаю что вариантов всего два, первый - мы стали свидетелями спецоперации с нехилым прикрытием, причем молчат пиндосы, значит в курсах.
Второе - наше самое страшное оружие "распиздяйство".
Правду не узнаем, поскольку первое хорошо прикрыть вторым. :)
Как и наоборот.
Второе - наше самое страшное оружие "распиздяйство".
Костя, не выдавай.
Правду не узнаем, поскольку первое хорошо прикрыть вторым.
Как и наоборот.
Мысли теже... А поговорить ? Хорошо люди целы. Хотя, кто они ? Ну и всеж гложет любопытство, а что за лес на борту...
koshkinss
17.08.2009, 23:25
а что за лес на борту...
Дрова для мирового пожара.... :)
Чем дальше в лес, тем толще партизаны.
Мальта расследует дело Arctic Sea в закрытом режиме
ВАЛЛЕТТА, 17 августа. Мальта намерена в закрытом режиме провести следствие по делу судна Arctic Sea. Об этом, как передает ПРАЙМ-ТАСС, заявило в Валлетте Управление морских дел Мальты. Судно Arctic Sea зарегистрировано под флагом Мальты.
Официальный представитель Управления морских дел Мальты сообщил журналистам, что получил строгие указания не предоставлять СМИ какой-либо информации относительно расследования дела о происшедшем с судном Arctic Sea.
Представитель управления также сообщил, что другие государства, начавшие аналогичные следствия относительно событий, связанных с Arctic Sea, намерены сообщать о ходе следствия только на основе официальных коммюнике. :unknown:
Напомним, ранее постпред России при НАТО Дмитрий Рогозин заявил, что в ходе операции по поиску Arctic Sea в СМИ сознательно вбрасывалась ложная информация о его местоположении, чтобы не раскрывать действия российских военных.
Как сообщал «Росбалт», министр обороны России Анатолий Сердюков доложил президенту РФ Дмитрию Медведеву, что сухогруз Arctic Sea обнаружен недалеко от Островов Зеленого мыса.
По сведениям министра, экипаж жив и сейчас дает показания на одном из кораблей ВМФ РФ.
http://www.rosbalt.ru/2009/08/17/664242.html
ОБА-НА!!!
11:39 18/08/2009
МОРЯКИ ВМФ РФ ВЗЯЛИ ПОД СТРАЖУ ВОСЕМЬ ЧЕЛОВЕК, КОТОРЫЕ ЗАХВАТИЛИ РОССИЙСКИЙ СУХОГРУЗ ARCTIC SEA - ГЛАВА МИНОБОРОНЫ РФ.
РИА НОВОСТИ.
http://www.rian.ru/incidents/20090818/181386438.html
Итак, товарищи дамы и господа, есть повод для тромбоза мозга. ;)
Это был таки первый случай (за хрен-знает-сколько-лет) пиратства в европейских водах.
И пресекли его наши военные моряки, а не НАТО со всей их "евробезопасностью".
Славному Военно-Морскому Флоту России - УРА, товарищи! :)
Мрачно Значит ТАК надо было... Повод для тромбоза есть...
San4es60
18.08.2009, 11:58
Арестованы 8 человек, которые захватили Arctic Sea
11:39 18/08/2009
Моряки ВМФ РФ взяли под стражу 8 человек, кторые захватили сухогруз Arctic Sea. Сухогруз был захвачен гражданами Эстонии, Латвии и РФ, судно было освобождено без единого выстрела, сообщил глава Минобороны РФ.
РИА НОВОСТИ.
http://rian.ru/incidents/20090818/181386438.html
Получается, что просто лимитрофы с голодухи бесятся, и никакой конспирологии и секретных грузов?
Получается, что просто лимитрофы с голодухи бесятся, и никакой конспирологии и секретных грузов?
Ну почему же никакой конспирологии... везде говорили, что лес-то на сухогрузе пиленый... ;)
А насчет "лимитрофов" - есть мнение, что на приближающихся учениях "Запад-2009" теперь будет отрабатываться и сценарий борьбы с прибалтийским пиратством. :)
Новость продолжает расширяться.
Москва. 18 августа. INTERFAX.RU - Министр обороны Анатолий Сердюков в соответствии с ранее полученным поручением доложил президенту РФ Дмитрию Медведеву о принятых мерах в связи с исчезновением корабля Arctic Sea с российским экипажем на борту.
В результате скоординированных действий ВМФ и ВВС России судно было обнаружен большим противолодочным кораблем ВМФ РФ "Ладный". В результате проведенной без единого выстрела операции экипаж судна был освобожден, а находившиеся на Arctic Sea восемь человек - не члены экипажа были взяты под стражу.
В результате следственных действий было установлено, что 24 июля в 23:00 мск к Arctic Sea в шведских территориальных водах подошла скоростная надувная лодка, в которой находились четыре гражданина Эстонии, два гражданина Латвии и два гражданина РФ. Эти люди, сославшись на неисправность своей лодки, поднялись на борт Arctic Sea и, угрожая оружием, потребовали от экипажа беспрекословного выполнения всех их распоряжений.
Далее судно Arctic Sea двигалось по указанному захватчиками маршруту в сторону Африки, отключив навигационное оборудование.
Следственные действия с захватчиками судна продолжаются на борту "Ладного". Предпринимаются необходимые действия для доставки экипажа на Родину.
http://www.interfax.ru/news.asp?id=95948
Так что он от самой Швеции шел под контролем. Сейчас на нем наши военморы, надо полагать, делами занимаются. :)
Про скоординированные действия ВМФ и ВВС - тоже понравилось. Выходит, наши могут не только авианосец в океане найти... ;)
Еще одна версия. Тут всех, кого можно приплели :mocking:
Судно Arctic Sea контрабандой перевозило стратегические крылатые ракеты Х-55, предназначенные для Ирана - 2009.08.16
http://www.pravda.info/news/68191.html
Таллерова
18.08.2009, 13:00
Еще одна версия. Тут всех, кого можно приплели :mocking:
Судно Arctic Sea контрабандой перевозило стратегические крылатые ракеты Х-55, предназначенные для Ирана - 2009.08.16
http://www.pravda.info/news/68191.html
По этому же поводу:
Максим Кононенко: Галактеко опасносте!
18 августа 2009, 10:00
Раскрыта страшная тайна исчезновения сухогруза Arctic Sea! Над Землей нависла смертельная угроза. Боевой крейсер недружественной инопланетной цивилизации взял на прицел крупнейшие мегаполисы мира.
Удивительные вещи происходят вокруг пропавшего судна. О корабле решительно ничего не известно, при этом занимающиеся его поиском военные почему-то через представителя России в НАТО Дмитрия Рогозина сообщают, что все идет по плану. И больше им сообщить нечего.
Но природа не терпит пустоты. Информационный вакуум обязательно должен чем-нибудь заполняться. И он заполняется!
«Операция прикрытия удалась: инопланетяне поверили в версию захвата корабля спецслужбами одной из могущественных западных стран»
В субботу писатель-фантаст Юлия Леонидовна Латынина в эфире радиостанции «Эхо Москвы» рассказала потрясенному человечеству, что на Arctic Sea, вероятно, возили ядерные технологии странам-изгоям. И что его захватили суперспецслужбы одного очень могущественного государства.
Немедленно после этого в «Живом Журнале» появилось сообщение некоего Владимира Филина, который уже не оперировал вероятностями. Он сообщал факты. Оказывается, во время ремонта в Калининграде на сухогруз были загружены четыре (Владимир Филин точно знает, что их было четыре!) стратегические крылатые ракеты X-55 без головных частей. Ракеты предполагалось переправить в Алжир, откуда стражи исламской революции перевезут их в Иран. Для тех, кто плохо учился в школе, я напомню, что из России в Иран есть более короткий морской путь: по Каспийскому морю. Но, видимо, надо было везти именно через Алжир.
Ну так вот. Оказывается, ранее из России в Иран уже были доставлены боеголовки для этих ракет. Снабженные биохимическими зарядами. И Иран должен запустить эти ракеты по Израилю. Израиль и США ответят, начнется война. И тут будет круто: нефть подорожает до 300 долларов, а США больше никакого дела не будет до Грузии и Украины.
Но о готовящейся провокации узнала «крупная западная держава, поддерживающая с Украиной отношения стратегического партнерства» (в голову почему-то приходит одна только Польша). Эта держава перехватила корабль, и российские власти забеспокоились. И для того, чтобы отвлечь внимание от ситуации, президент Медведев грубо наехал на Ющенко.
Заканчивается сообщение Владимира Филина замечательной фразой: «Это все, что я могу сообщить».
Зато я могу.
Дело в том, что никакого сухогруза Arctic Sea не существует. На самом деле это тайно построенная русско-китайско-американская атомная подводная лодка, вооруженная гигантским сверхмощным лазером с ядерной накачкой, предназначенным для уничтожения боевых космических кораблей недружественных инопланетных цивилизаций.
Боевой крейсер из созвездия Козерога подлетел к орбите Земли еще в 2001 году. Чтобы отвлечь внимание населения планеты, президенты ведущих стран мира решили обрушить здания Всемирного торгового центра. В поднявшейся после этого суматохе и началось строительство суперподлодки, которая должна была выполнить одно-единственное боевое задание: уничтожить инопланетный космический корабль.
Работы проводились в строжайшей тайне, поскольку инопланетяне контролировали из космоса все происходящее на Земле. И вот, наконец, корабль был построен. Под видом обычного сухогруза он вышел в открытый океан, где погрузился на глубину около километра.
Чтобы хоть как-то объяснить землянам, куда же пропал несуществующий сухогруз, была придумана история с захватом корабля. Подполковнику ГРУ Владимиру Филину было поручено разработать легенду этого захвата, которая бы объясняла молчание западных держав и военную операцию прикрытия, осуществляемую Военно-морскими силами России. Владимир Филин с группой экспертов подготовили версию о поставках стратегических крылатых ракет с биохимическими боеголовками в Иран. В минувшую субботу эта версия была впервые озвучена майором ЦРУ Латыниной.
Насколько мне известно, операция прикрытия удалась: инопланетяне поверили в версию захвата корабля спецслужбами одной из могущественных западных стран. Тем временем подводная лодка опустилась на дно океана в районе острова Ньюфаундленд, недалеко от останков «Титаника». Инженеры высочайшей квалификации готовят лазер к запуску. Рассчитывается траектория движения суперлуча, чистятся многочисленные алмазные линзы, ядерные насосы накачивают лазер с ядерной накачкой. Энергетические мощности всего мира мобилизованы на зарядку гигантской световой пушки. Не все идет гладко: от перегрузки электросетей произошла авария на Саяно-Шушенской ГЭС, а под Донецком взорвался замаскированный под склад пиротехники первый в мире промышленный реактор холодного термоядерного синтеза.
Президенты всего мира находятся в постоянной оперативной связи, их администрации круглосуточно разрабатывают и реализуют сложный комплекс отвлекающих мероприятий. В Италии придумали историю с проститутками. В США созданная спецслужбами общественная организация требует от президента Обамы предъявить свидетельство о рождении. Грузия готовится к войне. Президент России обвиняет президента Украины. Президент Украины обвиняет президента России. Анатолий Вассерман баллотируется на пост мэра Одессы.
Инопланетяне полностью дезориентированы, и земляне убеждены, что им удастся в полной мере использовать фактор внезапности.
Это все, что я могу сообщить.
http://www.vz.ru/columns/2009/8/18/318384.html
В Архангельске сформирован новый экипаж для судна Arctic Sea, освобожденного российским флотом в 300 милях от островов Зеленого Мыса. Об этом сообщил замдиректора компании-оператора судна "Солчарт Архангельск" Иван Бойко.
По его словам, как и прежний экипаж, новая команда набрана в основном из местных моряков. Старый экипаж, переживший сильнейший стресс, возвращается домой для отдыха. Сроки отправки нового экипажа на судно пока не определены. Компания-оператор готовится снабдить судно всем необходимым - топливом, продовольствием, сообщает ИТАР-ТАСС.
http://www.vesti.ru/doc.html?id=310315&cid=1
Тем временем событие уже стимулирует народное творчество:
Канатный ящик "Ладного". В душной темноте сидят/лежат/скукоживаются восемь силуэтов. Ближайший, с выбитыми передними зубами и заплывшим от удара морпеховским ботинком глазом, кряхтя приподнимается и гневно шепелявит соседу-прибалту:
- Ну шо, Штепанавичуш, пират епёнть двашдать первого века, шплавали автоштопом в Авштралию? А вот хуюшки тебе. Хуюшки.
Смачно показывает кукиш и со стоном валится на спину.
Сосед вяло откликается:
- То, что не доплыли, Ваня, это ещё не пиздаускас. Пиздаускас, что нам никто теперь не верит, что только этого и хотели!..
Где-то на палубе сторожевика из трансляции доносится песня Смока и Малыша.
Занавес...
http://u-96.livejournal.com/1770100.html
Версий много прочитал в инете. Таки понятно что дело тёмное. Ну и впрямь столько военного флота задействовать ради вязанки дров более чем подозрительно...
Версий много прочитал в инете. Таки понятно что дело тёмное. Ну и впрямь столько военного флота задействовать ради вязанки дров более чем подозрительно...
Во-первых, "столько военного флота" там оказалось в общем-то случайно - просто мимо проходили... ;)
Во-вторых, с некоторых пор у нас 15 граждан России оцениваются в подобных случаях все-таки дороже, чем вязанка дров.
Просто еще не все к этому привыкли. :)
Версий много прочитал в инете. Таки понятно что дело тёмное. Ну и впрямь столько военного флота задействовать ради вязанки дров более чем подозрительно...
Во-первых, "столько военного флота" там оказалось в общем-то случайно - просто мимо проходили... ;)
Во-вторых, с некоторых пор у нас 15 граждан России оцениваются в подобных случаях все-таки дороже, чем вязанка дров.
Просто еще не все к этому привыкли. :)
:blum1:ИНфы о том что экипаж в плену еще не было а военный флот уже случайно проходил мимо.....:biggrin:
Рыжий заяц
19.08.2009, 22:39
Так и рояли в кустах появляются исключительно случайно.
Откровенно говоря, я в этой истории не верю вообще ничему.
:blum1:ИНфы о том что экипаж в плену еще не было а военный флот уже случайно проходил мимо.....:biggrin:
Ну так можно ж и в другую сторону это дело раскрутить, если уж подходить к вопросу конспирологически. ;) Учения "Запад-2009" у нас год как плановые - вот наша Кровавая Гэбня и подгадала операцию с "захватом и освобождением" как раз на тот момент, когда с ЧФ на БФ корабли идти будут. Так сказать, "имиджевая акция" - просто и дешево, даже не надо корабли специально в океан гонять. Попутно отыграли все, что надо, и дальше пошли. :)
Опять-таки - наш военный флот уже год как постоянно где-нибудь, как-нибудь да "присутствует" в океане. Тоже в общем-то пора привыкать, что корабли у нас регулярно ходят "по морям, по волнам", а не только плавают по закону Архимеда. ;)
Майко Группо
20.08.2009, 02:17
Само биохимическое оружие в специальных контейнерах также было доставлено в Иран из России воздушным путем.
Это из бредовой статьи Филина. Пипец как сложно было "доставить из России воздушным путём" и всё остальное, а не мутить разную рискованную хрень, как это делают каклы, если вспомнить "Фаину". Как известно, Филин представитель галицайщины, работал в спецслужбах Украины, скорей всего и дальше работает, прошедший по многим мутным антироссийским провокациям решил, что российские спец.службы будут работать по дешёвым украинским лекалам - зафрахтовали кораблик или чужой самолётик и давай контрабанду возить, который обычные таможенники выловят где-нибудь в Индии, Анголе, Кении или пираты подстрахуют, чтобы какл далеко не ушёл. Наши могли без всяких заморочек многими простыми способами доставить части X-55 Ирану. Причём таким экзотическим как на подводной лодке, там хрен кто таможенный досмотр с пиратами таможенниками устроит.
Афтар не удосужился грамотно ответить на один простой вопрос, а какого Х. это России нужно?
Мочить Израиль ЯО или БИОХИМИЕЙ (бред, или био или химией) - глупость в наивысшей степени, слишком близко и небезопасно, поскольку основной исламский вектор силы направлен на Израиль и менять его в другую сторону, России больше всех совершенно не выгодно. Особенно, когда кризис. Даже гораздо более мерзкую и вредоносную Великобританию бомбить смысла нет, слишком все увязаны друг с другом.
стратегические крылатые ракеты Х-55,
Это примерно как квадратный шар. Оно или таки крылатое, или стратегическое... Это тактические крылатые ракеты.
МОСКАЛЬ1968
20.08.2009, 08:50
Ну,блин! Всем же известно, что тактические крылракеты - такие мааааленькие, а стратегические - большииие такие ракеты!!! Ракетищи, я бы сказал!!!!
В принципе, такое оружие может считаться стратегическим, если исходить из того, по каким целям может быть применено. Однако, я не вижу смысла их приобретения Ираном, хотя бы потому, что носители для них приобрести или изготовить самостоятельно очень проблематично. Носителями ракеты являются дальние бомбардировщики ТУ-95МС и Ту-160. БЧ может быть смонтирована термоядерная, достаточно компактная, :-) мощностью 200 кТ. При КВО порядка 100 м. обеспечивает гарантированное поражение большинства целей. Ну а АУГ в океане угробить не входя в зону ПВО - без вариантов. Есть и неядерные, само собой, варианты ракеты. Неядерная с улучшенной системой наведения, КВО < 20м.
МОСКАЛЬ1968
20.08.2009, 09:06
То есть, на верблюдА в принципе невозможно скомутировать?
Ну если сначала верблюда скрестить с Пегасом... Чтобы летал, сцуко...
Это примерно как квадратный шар. Оно или таки крылатое, или стратегическое... Это тактические крылатые ракеты.
Прошу пардону, но ракета с дальностью больше двух тыщ километров и штатной БЧ на 200 килотонн - ну по любому не тактическая... ;) Х-55, Х-555, Х-102 - таки стратегические (СКР - не путать со сторожевым кораблем :) ), хоть и крылатые. Тактическая модификация Х-55 - это Х-65, с дальностью до 280 км в "экспортном" варианте и до 600 км - в "родном". Хотя в последнем случае это уже скорей оперативно-тактическая... ;) Как и КР Р-500 для "Искандера", кстати.
"Стратегическими" могут быть не только МБР - хотя большинство привыкло именно к этому. :)
тут согласен... Я то привык к МБР морского базирования, а всё что с крыльями, оно, типа, тактическое... Хотя я хорошо помню, какую дрянь минёры возили в первом отсеке в ТА...
Таллерова
20.08.2009, 11:15
То есть, на верблюдА в принципе невозможно скомутировать?
Наверно, можно, только таким способом.
http://i067.radikal.ru/0908/f2/3a65a0c1f41f.jpg
Это про баллистический SCUD...
тут согласен... Я то привык к МБР морского базирования, а всё что с крыльями, оно, типа, тактическое... Хотя я хорошо помню, какую дрянь минёры возили в первом отсеке в ТА...
Например, такую, как изделие 3М-10 "Гранат". Та же Х-55, только морского базирования - с запуском через ТА. ;) В результате чего даже скромные РТМы становились "резервом стратегических ядерных сил морского базирования" - то есть могли и без МБР влупить так, что мало не показалось бы. Причем с 3 тыщ километров дальности... :)
Есть такое. Ставились на пр.671 и его последующих модификациях... пр.671 Р, РТ, РТМ и РТМК... Я в Западной Лице именно на пр.671 РТМК был... Я то сам электромеханик а не ракетчик, но всякая весёлая дрянь имелась.... У нас минёр рыдал когда на Камчатке "Шквалы" с лодки снимали...
Таллерова
20.08.2009, 11:36
МОСКВА, 20 августа. /ИТАР-ТАСС/. Два самолета ВВС РФ с экипажем освобожденного сухогруза "Арктик си" и восемью задержанными "пиратами" приземлились в Москве, сообщил источник в силовых кругах.
По этим данным, на одном находились 11 членов экпипажа и сопровождающие лица, а на другом - восемь захватчиков судна и члены следственной группы, летавшей на Кабо-Верде для проведения дознания по обстоятельствам попытки похищения судна.
Как ранее сообщил посол РФ в Кабо-Верде Александр Карпушин, четверо российских членов экипажа остались на судне, чтобы обеспечить его техническое обслуживание.
По словам посла, "Арктик си" по-прежнему находится на большом удалении от Кабо-Верде. В районе, где корабль российских ВМФ его настиг - примерно на расстоянии 260 морских миль от главного острова архипелага.
http://www.itar-tass.com/level2.html?NewsID=14251506&PageNum=0
Таллерова
20.08.2009, 16:23
МОСКВА, 20 авг - РИА Новости. Обвиняемые в захвате сухогруза Arctic Sea, доставленные в четверг на самолете Минобороны России из Кабо-Верде в Москву, в настоящее время находятся в следственном изоляторе в Лефортово, передает канал "Вести" (http://www.vesti.ru/).
http://rian.ru/society/20090820/181704097.html
И еще:
http://img.lenta.ru/news/2009/08/20/arctic1/picture.jpg
Следственные действия в отношении сухогруза "Арктик си", освобожденного из пиратского плена, пройдут в Новороссийске, сообщает ИТАР-ТАСС (http://www.itar-tass.com/) со ссылкой на пресс-секретаря президента РФ Наталью Тимакову (http://www.lenta.ru/lib/14160247/).
По ее словам, ранее министр обороны Анатолий Сердюков (http://www.lenta.ru/lib/14164537/) доложил об этом по телефону президенту Дмитрию Медведеву (http://www.lenta.ru/lib/14160889/).
Как отметила Тимакова, сейчас сухогруз транспортируется в Новороссийск. На его борту находятся четыре члена экипажа - капитан, боцман и два механика.
http://www.lenta.ru/news/2009/08/20/arctic1/
Так что, похоже, конец всей истории. Банальная жажда наживы группы отребья, а шум поднят по причине того, что наши действительно спасали 15 граждан России. Как тут уже и писали.
San4es60
20.08.2009, 17:43
Продолжаем тему занимательной конспирологии:
с ГА:
Возвращаясь к сухогрузу.
"Членов экипажа Arctic Sea в Москву доставил третий Ил-76
Москва. 20 августа. INTERFAX.RU - Третий военно-транспортный самолет Ил-76 с экипажем сухогруза Arctic Sea, по уточненным данным, приземлился в подмосковном военном аэропорту Чкаловский в 11:50 мск, сообщил корреспондент "Интерфакса-АВН" с места события.
"Экипаж сухогруза был доставлен третьим бортом из Кабо-Верде. Ранее в 10:40 приземлился первый Ил-76 с представителями следственных органов, примерно в 11:00 - второй Ил-76 с лицами, подозреваемыми в захвате сухогруза", - передал корреспондент."
http://www.interfax.ru/news.asp?id=96370
Обратите внимание ТРИ ИЛ-76.
Гонять из-за следователей, "пиратов" и экипажа три борта в тьму-таракань....
Думается мне это жжжжж не просто так.
San4es60
20.08.2009, 18:16
А теперь готовьте ощутить Мудрость Общечеловеческую:
http://www.svobodanews.ru/content/article/1803175.html
"Одной из причин, почему на дело "Arctic Sea" так необычно отреагировали разные страны, в том числе Россия, может быть то, что на его борту находились крылатые ракеты, – сказал Тармо Кыутс. – Эту информацию я узнал на сайте pravda.info, из статьи Владимира Филина."
А кто же этот срыватель покровов со сложнопроизносимой фамилией? А Тармо Кыутс - никто иной, как представитель ЕС по борьбе с пиратством, член парламента Эстонии, адмирал Эстонии и командующий силами обороны Эстонии, хоть и бывший.
Так-то =))
Эх, конспиролухи, хвостом вас по голове... всё просчитали - про "Гринпис" забыли! ;) Это ж те еще пираты... :)
Москва. 20 августа. INTERFAX.RU - Захватчики сухогруза Arctic Sea называют себя членами экологических организаций, утверждая, что при восхождении на судно в водах Балтики они не применяли оружия.
В показанном телеканалом "Россия" в четверг вечером эксклюзивном сюжете один из задержанных, представленный как Андрей Лунев, в частности, рассказал, что на борт судна они поднялись попросить бензин, поскольку тот кончился на их моторной лодке. При этом он утверждал, что экипажу никто не угрожал, и оружие не применялось. В ответ на вопрос о том, какие у захватчиков были отношения с экипажем, Лунев сказал: "Хорошие".
На кадрах, показанных телеканалом "Россия", отчетливо видны обильно татуированные тела задержанных пиратов, свидетельствующие, по мнению корреспондента канала, о богатом криминальном прошлом.
http://www.interfax.ru/news.asp?id=96503
Отак ось. Экологическая акция. Решили проверить экологическую обстановку у берегов Африки, вышли из Швеции на моторке, по пути бензин кончился - хорошо хоть земляки "стопом" подбросить решили... ;)
Отак ось. Экологическая акция. Решили проверить экологическую обстановку у берегов Африки, вышли из Швеции на моторке, по пути бензин кончился - хорошо хоть земляки "стопом" подбросить решили...
Из чуйства гостепреимства повязались, и решили еще и аттракцион для веселухи устроить. А пусть за нами флота поганяются. Ну полный гринписс...
Да ! Это именно та правда и есть. Мне одна аквариумная рыбка сказала...:biggrin:
Экологическая акция. Решили проверить экологическую обстановку у берегов Африки, вышли из Швеции на моторке, по пути бензин кончился - хорошо хоть земляки "стопом" подбросить решили...
Да... Веселая история. И что характерно - правдоподобная! :morning2:
всё просчитали - про "Гринпис" забыли!
О! давно пора объявить пиратской организацией... приравнять как минимум к алькаиде.
К экстримистской уж точно, ибо методы у них еще те.
Прически у "ператов" что то сугубо армейские. Под берет.
Янус Полуэктович
21.08.2009, 11:16
А Тармо Кыутс - никто иной, как представитель ЕС по борьбе с пиратством, член парламента Эстонии, адмирал Эстонии и командующий силами обороны Эстонии, хоть и бывший.
Адмирал? Он что, обеими эстонскими шлюпками командует? Или у них свое "Запорижжя" имеется? :mocking:
Хотя... им же Германия еще в 94 году два старых тральщика подарила: http://www.kommersant.ru/doc.aspx?DocsID=90646
Так что наличие своего адмирала у них вроде бы оправдано...
San4es60
21.08.2009, 11:23
А Тармо Кыутс - никто иной, как представитель ЕС по борьбе с пиратством, член парламента Эстонии, адмирал Эстонии и командующий силами обороны Эстонии, хоть и бывший.
Адмирал? Он что, обеими эстонскими шлюпками командует? Или у них свое "Запорижжя" имеется? :mocking:
Хотя... им же Германия еще в 94 году два старых тральщика подарила: http://www.kommersant.ru/doc.aspx?DocsID=90646
Так что наличие своего адмирала у них вроде бы оправдано...
Вы не поверите =)))
17.08.2009 18:11
Участник составления рапорта "Роль Европейского союза в борьбе с пиратством" депутат Рийгикогу Тармо Кыутс ответил на вопросы "Актуальной камеры".
Исчезновение сухогруза Arctic Sea в европейских водах породило много версий. Тармо Кыутс, бывший капитан теплохода и командующий Силами оборонвы Эстонии, в прошлом году занялся пиратской темой по поручению Ассамблееи Западно-Европейского Союза.
http://novosti.err.ee/index.php?26174376
Капитан теплохода - это серьезно! Чем не адмирал...
Такая вот мысль у меня появилась после прочтения о расследовании бритов по незаконным оружейным сделкам каклов: готовилась очередная масштабная и громкая провокация против России: пиратов наняли и использовали "втемную", что-то где-то должно было всплыть - те же боеголовки, - но не срослось, ФСБ (СВР, ГРУ) об этом узнало-доложило, Путин дал команду:"Найти и освободить!" Результат действий известен, реальный результат расследование не будет известен еще долго.
Может так быть? (Конспиролохическое настроение у меня сегодня:blum2:)
sedovlan
21.08.2009, 14:32
Такая вот мысль у меня появилась после прочтения о расследовании бритов по незаконным оружейным сделкам каклов: готовилась очередная масштабная и громкая провокация против России: пиратов наняли и использовали "втемную", что-то где-то должно было всплыть - те же боеголовки, - но не срослось, ФСБ (СВР, ГРУ) об этом узнало-доложило, Путин дал команду:"Найти и освободить!" Результат действий известен, реальный результат расследование не будет известен еще долго.
Может так быть? (Конспиролохическое настроение у меня сегодня:blum2:)
http://i020.radikal.ru/0908/3c/e9f8d5948bfc.jpg
«Арктик си». Провокация.
http://nstarikov.ru/blog/1888
Фигасе, Боби, не один я, значится, конспиролух))))) Но как Стариков, я так далеко не смотрел, увы)))
sedovlan
21.08.2009, 15:23
Еще один плюсик для ЧФ
1270
Подозреваемые в захвате Arctic Sea уверяют, что спасались от шторма
22:11 21/08/2009
МОСКВА, 21 авг - РИА Новости. Подозреваемые в захвате экипажа судна Arctic Sea заявили в суде, что попали в шторм и были вынуждены "эвакуироваться" на сухогруз, передает корреспондент РИА Новости из зала суда.
Сухогруз Arctic Sea с российским экипажем на борту спустя более чем две недели после загадочного исчезновения был обнаружен 16 августа в Атлантике, недалеко от островного государства Кабо-Верде. Минобороны РФ сообщило, что Arctic Sea был захвачен восемью гражданами Эстонии, Латвии и России.
Все восемь фигурантов дела отрицают свою причастность к пиратству и похищению людей.
"Мы попали в шторм и были вынуждены эвакуироваться на первый попавшийся корабль, которым оказался Arctic Sea", - сказал подозреваемый Дмитрий Бартенев.
В свою очередь, задержанный Игорь Борисов заявил суду, что он является экологом и не собирался захватывать судно. "Мы не захватывали судно. Мы спасались. Мы тонули, нам деваться было некуда", - утверждает он.
Арестованные считают, что российские суды не имеют права рассматривать их дело, поскольку инцидент произошел в территориальных водах Швеции, а судно имело флаг Мальтийского государства.
Однако на это прокурор пояснил, что, согласно морскому праву, судно, захваченное пиратами и задержанное в нейтральных водах, принадлежит государству, которое задержало это судно.
Басманный суд Москвы в пятницу санкционировал арест всех восьми подозреваемых в захвате сухогруза. По ходатайству следствия суд постановил заключить под стражу двоих граждан России, одного гражданина Эстонии, одного гражданина Латвии, троих лиц без гражданства. Гражданство еще одного подозреваемого установить пока не удалось.
В основном арестованные являются жителями или уроженцами Таллина, нигде не работали, имеют среднее специальное образование.
http://rian.ru/society/20090821/181891894.html
Как конспиролух по жизни и по нику отмечаю, что версия Старикова, на сегодняшний день, наиболее полно отвечает открытой информации...
Спасибо, Боби.
San4es60
25.08.2009, 09:31
Оставшиеся на борту члены экипажа "Арктик Си" не выходят на связь
Четыре члена экипажа сухогруза "Арктик Си", которые по необходимости остались на борту судна, не выходят на связь. Об этом "Независимой Газете" сообщил председатель совета Северной региональной организации Российского профессионального союза моряков Александр Красноштан.
По данным РИА Новости, сейчас "Арктик Си" буксируют в Новороссийск под охраной корабля ВМФ РФ "Ладный". На борту судна находятся капитан, старпом, механик и боцман. Ориентировочный срок их прибытия в порт - середина-конец сентября. Красноштан в беседе с "Независимой газетой" выразил обеспокоенность в связи с молчанием моряков, хотя не уточнил, с кем именно они не связываются - с землей вообще или только с родственниками и профсоюзом.
http://lenta.ru/news/2009/08/25/version/
Мля, не сухогруз, а мечта конспиролога =))
Ни фига не понял. А флажный семафор и клотик - как крайние варианты - на флоте уже никто не знает?
!"Орион" при низкой облачности - не очень...
Ни фига не понял. А флажный семафор и клотик - как крайние варианты - на флоте уже никто не знает?Да ни к чему это.
Просто болтать не велели, а профффсоюзный вожак заботу изображает.
ИМХО.
Отобрали сотовые и в радиорубку не пускают. Да и остальной экипаж после прилета что-то не особо на публике показывается. Типа, отдыхает после пережитого в специальном санатории... ;)
отдыхает после пережитого в специальном санатории...
на Колыме?
!"Орион" при низкой облачности - не очень
а БРЛС отменили?
Злин, ну ну как ты его классифицируешь издалека? Каждую засветку летать-проверять - не налетаешься. И, допустим, в районе Гибралтара, БРЛС - дохлый номер. У меня в момент прохода сего пролива (я вахту БИП стоял) одновременно 40 целей было только "опасных" - т. е. совсем рядышком. Что касается района Кабо-Верде, думаю, "Ладный" уже точно знал - что и где. Вот откуда "Арктик Си" вели и кто - другой интересный вопрос.)))
Злин, ну ну как ты его классифицируешь издалека? Каждую засветку летать-проверять - не налетаешься.
в районе патрулирования чего ж не слетать то?
Дык, чей район у Кабо-Верде?))))))))))
Дык, чей район у Кабо-Верде?))))))))))
Васьки косого:wink:
Ну, просто постоянного присутствия нет... Пока нет. Но - будет!))):wink:
San4es60
25.08.2009, 23:56
Капитан пытался выдать Arctic Sea за северокорейское судно - МИД РФ
20:29 25/08/2009
МОСКВА, 25 авг - РИА Новости. Капитан сухогруза Arctic Sea заявил военным с российского корабля "Ладный", что судно является северокорейским, однако запрос в Северную Корею это не подтвердил, сообщает МИД РФ.
"Сухогруз был настигнут сторожевым кораблем российского ВМФ "Ладный" 17 августа в Атлантическом океане в 300 милях южнее островов Кабо-Верде. Однако капитан "Арктик Си" неожиданно заявил, что это судно является северокорейским", - говорится в сообщении министерства.
"В этот же день посольство России в Пхеньяне обратилось к северокорейской стороне на предмет срочной проверки заявления капитана задержанного судна о том, что это - принадлежащее северокорейскому судовладельцу грузовое судно "Чендин-2", направляющееся из Гаваны в Сьерра-Леоне с грузом пальмовых пиломатериалов", - отмечает МИД.
"Северокорейская сторона прояснила ситуацию и сообщила нам о том, что принадлежащее КНДР грузовое судно "Чендин-2" на момент задержания подозрительного корабля не могло находиться в точке с указанными координатами, поскольку стояло в одном из ангольских портов", - говорится в сообщении.
С учетом этой информации командованием ВМФ России было принято решение о проведении досмотра судна, в ходе которого подтвердилось предположение о том, что на самом деле это Arctic Sea.
После этого на борт сухогруза поднялась досмотровая группа. На судне они обнаружили 15 членов экипажа (российских граждан) и восемь человек, подозреваемых в захвате сухогруза. Часть членов экипажа и предполагаемые захватчики судна были переведены на борт сторожевого корабля, сообщает ведомство.
http://www.rian.ru/society/20090825/182359220.html
Похоже, что не зря и сам экипаж в спец. санатории держат =\
/* ушел доставать заначку мараканского гаша, чтобы вкурить ситуацию */
Похоже, что не зря и сам экипаж в спец. санатории держат =\
/* ушел доставать заначку мараканского гаша, чтобы вкурить ситуацию */
Не зря. И не устроили на родине шумную встречу освобожденных жертв пиратов - с ТВ и прочим, как экипажу "Фаины" - тоже не зря.
Щас дам прикурить. :) Капитан "Арктик Си" мог и не разобрать сразу, что перед ним именно российский военный корабль - анфас они все-таки хуже распознаются, чем в профиль. ;) Его запросили по-английски, как положено, и попросили назваться. "Судно в такой-то точке, следующее таким-то курсом..." - наверняка с большого расстояния.
Полный текст заявления:
В ситуации с сухогрузом «Арктик Си» до сих пор остается много «серых зон», прояснить которые должно, прежде всего, только начинающееся следствие. Например, до сих пор не установлено, являлся ли «первоначальный» захват судна вооруженной группой людей 24 июля с.г. и последующие события звеньями одной цепи пиратских действий или нет. Исходим из того, что захват судна был осуществлен подозреваемыми вне юрисдикции какого-либо государства, а точное место будет установлено в ходе предварительного следствия.
О пути следования сухогруза.
Конечно же, сухогруз водоизмещением свыше 7 тыс. тонн никуда не терялся. Его перемещение отслеживалось, координаты поступали из нескольких источников, в том числе от наших зарубежных партнеров.
Сухогруз был настигнут сторожевым кораблем российского ВМФ «Ладный» 17 августа в Атлантическом океане в 300 милях южнее островов Кабо-Верде. Однако капитан «Арктик Си» неожиданно заявил, что это судно является северокорейским. В этот же день Посольство России в Пхеньяне обратилось к северокорейской стороне на предмет срочной проверки заявления капитана задержанного судна о том, что это – принадлежащее северокорейскому судовладельцу грузовое судно «Чендин-2», направляющееся из Гаваны в Сьерра-Леоне с грузом пальмовых пиломатериалов.
Северокорейская сторона прояснила ситуацию и сообщила нам о том, что принадлежащее КНДР грузовое судно «Чендин-2» на момент задержания подозрительного корабля не могло находиться в точке с указанными координатами, поскольку стояло в одном из ангольских портов.
С учетом этой информации командованием ВМФ России было принято решение о проведении досмотра судна, в ходе которого подтвердилось предположение о том, что на самом деле это – «Арктик Си». На борт «Арктик Си» поднялась досмотровая группа, обнаружившая на судне 15 членов экипажа (российских граждан) и 8 человек, подозреваемых в захвате сухогруза. Часть членов экипажа и предполагаемые захватчики судна были переведены на борт сторожевого корабля.
Таким образом, «Арктик Си» задерживался в открытом море как судно, захваченное подозреваемыми в пиратстве лицами. Эти действия совершались на основании ст. 105 Конвенции ООН по морскому праву 1982 г. Согласно упомянутой статье в открытом море любое государство может остановить и досмотреть судно, захваченное посредством пиратских действий и находящееся во власти пиратов, арестовать находящихся на этом судне лиц и находящееся на нем имущество. Судебные учреждения государства, которое совершило это задержание, могут выносить постановления о наложении наказания и определять, какие меры должны быть приняты в отношении таких судов, не нарушая прав добросовестных третьих лиц.
Задержание лиц, не входивших в состав экипажа, производилось в соответствии с международным правом на основании той же ст. 105 Конвенции 1982 г. и в соответствии с действующим российским законодательством.
18 августа Посольством России в Кабо-Верде было запрошено разрешение на заход сторожевого корабля «Ладный» в территориальные воды Республики Кабо-Верде в районе о.Сал, и в этот же день разрешение было получено. 19 августа около 12.00 часов по местному времени корабль прибыл и встал на рейде у о.Сал.
С целью переправить 11 членов экипажа и 8 задержанных с борта сторожевого корабля в Москву для проведения дальнейших следственных действий в аэропорт о.Сал 17 августа и в ночь с 18 на 19 августа прибыли два военно-транспортных самолета российских ВВС ИЛ-76. На их борту находилась следственная группа и подразделение военнослужащих РФ.
Было получено официальное разрешение МИД Республики Кабо-Верде, и к 19.00 19 августа все восемь задержанных и одиннадцать членов экипажа были переправлены на борт военно-транспортного самолета российских ВВС. В этот же день в 21.00 и в 22.00 по местному времени военно-транспортные самолеты российских ВВС вылетели в Москву, куда они прибыли в первой половине дня 20 августа.
Ночью 20 августа Кабо-Верде покинул и сторожевой корабль «Ладный», который направился в сторону находящегося в дрейфе в Атлантическом океане в 250 милях к юго-западу от Кабо-Верде сухогруза «Арктик Си». На борту последнего находятся четверо членов экипажа для несения вахты и несколько военнослужащих со сторожевого корабля «Ладный» в целях сопровождения.
Можно с удовлетворением констатировать окончание активной стадии операции, на которой нашим безусловным приоритетом было освобождение экипажа сухогруза «Арктик Си». Силами Военно-морского флота Российской Федерации успешно – без единого выстрела – освобожден экипаж захваченного судна.
Следует подчеркнуть, что данный инцидент носит международный характер. В его разрешении принимали участие, помимо правительства Кабо-Верде, компетентные органы Финляндии, Швеции и Мальты при партнерском участии по линии НАТО.
На нынешней стадии предстоит, в частности, документально установить личности и гражданство захватчиков «Арктик Си». Пока выявлено, что из числа подозреваемых двое – граждане России, один – гражданин Эстонии, один – гражданин Латвии и четверо не имеют гражданства. О задержании иностранных граждан были незамедлительно проинформированы посольства соответствующих стран. Осуществляется необходимое взаимодействие с государством флага «Арктик Си» – Мальтой.
Первичный досмотр судна не выявил на нем каких-либо подозрительных грузов. Более подробный досмотр будет произведен в одном из портов по пути следования «Арктик Си».
В связи с тем, что создание совместных следственных групп российским законодательством не предусмотрено, сейчас рассматривается вопрос о приемлемых формах налаживания взаимодействия с целью того, чтобы все заинтересованные государства располагали информацией, соответствующей их международно-правовому статусу в данном контексте.
Необходимо иметь в виду, что мы находимся на начальном этапе расследования и, соответственно, речь идет лишь о предварительной правовой квалификации данной ситуации и действий вовлеченных в нее лиц.
25 августа 2009 года
http://www.mid.ru/brp_4.nsf/0/49F0C40205C9C8ACC325761D00593840
Цепочка выстраивается просто охренительная.
"Захваченное" в Балтике судно уходит подальше от "рекомендованных путей" на юг Атлантики - туда, где в это время реально находится северокорейский сухогруз "Чендин-2". Встреченному в океане военному кораблю заявляется именно как "кореец". Причем идущий с Кубы. С грузом таки да, пиломатериалов, а финская сосна там или кубинская пальма (не могу припомнить, чтобы у Кубы была мощная, работающая на экспорт лесная промышленность... особенно экспортирующая пальмы в Сьерра-Леоне, где эти деревья на гербе вовсе не потому, что невиданная диковинка ;) ) - ну кто ж в море разбираться будет...
Вполне возможно, что это было первое, что взбрело капитану в голову. Ну, предположим, видел он раньше этого "корейца", обратил внимание на судно, похожее на свое... просто совпадение. :)
Но курить - так курить. ;) Вполне возможно, что "кореец" должен был из Анголы идти на север - по своим делам, так сказать. И где-то посередине Атлантики подходят чьи-то военные корабли, останавливают "идущее с Кубы" судно под флагом КНДР (название перекрасить - час работы перед съемкой для показа по ТВ на весь мир... если только оно не было "нарисовано" заранее: обращает внимание то, что название судна было установлено после досмотра, а не при подходе "Ладного"...) с полностью русским экипажем, причем кроме вписанных в судовую роль моряков на нем есть какие-то странные личности с короткими стрижками и при оружии... и чо это там такое русские с Кубы для корейцев везут?! ;)
Судьба настоящего "корейца" вместе с экипажем при таком раскладе незавидна, а оправданиям Ким Чен Ира "мировая общественность" поверила бы не больше, чем Саддаму с ОМП. "Ось зла" рисуется в полный рост: Россия-Куба-КНДР... можно еще и Уго Чавеса приписать до кучи.
И еще одно сильно бросается в глаза:
координаты поступали из нескольких источников, в том числе от наших зарубежных партнеров
- то есть "партнеры"-то координаты давали... но так, что приходилось их перепроверять при помощи других "источников".
Похоже, всю эту хитровывернутую историю наши спецслужбы "вели" с самого начала. И кого-то сильно, но аккуратно переиграли. :) И теперь она будет "козырем" не против России, а в ее руках - расклад ну совсем другой получается. ;)
Похоже, всю эту хитровывернутую историю наши спецслужбы "вели" с самого начала. И кого-то сильно, но аккуратно переиграли. :)
Соглашусь с Волгарем. Уж больно похож на правду его анализ.
Таллерова
26.08.2009, 11:36
Вот еще новости из СК
МОСКВА, 26 августа. /ИТАР-ТАСС/. Председатель Следственного комитета при прокуратуре /СКП/ РФ Александр Бастрыкин не исключает, что на сухогрузе "Арктик си" могли везти не только лес. По его словам, чтобы проверить версию о том, что на судне могла быть некая контрабанда, "надо непременно осмотреть судно, чтобы в этой истории не было темных пятен".
"Мы не исключаем вариантов, что там могли везти не только лес. Отчасти и поэтому придержали членов экипажа - тоже надо разобраться, не причастен ли кто к тем событиям. Якобы дважды судно захватывали, но на связь экипаж не выходил. Не все пока ясно, но мы спокойно во всем разберемся. Не надо только никакого ажиотажа создавать. Самое главное, что у нас есть захватчики, за это большое спасибо Военно-морскому флоту", - сообщил глава СКП России в интервью, которое опубликовано в сегодняшнем номере "Российской газеты".
Бастрыкин также разъяснил, что "Арктик си", освобожденный после захвата судна и направляющийся сейчас в Новороссийский порт, может быть арестован как вещественное доказательство по делу. "Я не исключаю того, что мы до суда арестуем это судно, если оно будет вещественным доказательством по делу. Если нет - вернем раньше", - сказал он.
По его словам, доставленный в Россию экипаж "Арктик си" был изолирован "в рамках совершенно законной системы мер, как свидетелей, которых надо неотложно допросить". "Но неправда, что они не могут позвонить родным. Могут и уже звонят. Мы делаем все необходимое, чтобы провести расследование оперативно и качественно. Допросы провели, сейчас решаем вопрос о том, где осмотрим это судно. Первоначальный вариант - в Новороссийском порту", - добавил он.
http://www.itar-tass.com/level2.html?NewsID=14269397&PageNum=0
San4es60
26.08.2009, 15:18
ухогруз "Арктик Си" помещен под арест
Суд арестовал сухогруз "Арктик Си", сообщает 26 августа агентство "Интерфакс".
"Для установления всех обстоятельств преступления следствие намерено выяснить, какой груз перевозило судно 'Арктик Си'", - пояснил решение об аресте официальный представитель СКП РФ Владимир Маркин. Какой суд вынес данное решение, не уточняется.
После ареста судно, шедшее под флагом Мальты, попадает под юрисдикцию РФ. Благодаря этому российские следователи могут его осмотреть. Обыск начнется в ближайшее время.
http://lenta.ru/news/2009/08/26/arrest/
Хе, а не мог ли он перевозить не нашу тоталитарную ядрену бонбу для клятых талибов, а самую демократическую ядрену бонбу для, скажем, Колумбии? Или ноутбук какой с секретными планами мировой цветной революции? ;) Сухогруз-то теперь у нас - соответсвенно теперь уже мы могем в него все что нам удобно напихать =)
ухогруз "Арктик Си" замечательно !
Официальное заявление СКП:
Сухогруз «Артик Си» перешел под юрисдикцию Российской Федерации
26.08.2009
Распространенная в ряде зарубежным и российских СМИ информация о якобы «секретной миссии судна «Артик СИ» и замалчивании правдивой информации о ходе расследования уголовного дела о похищении членов экипажа судна и пиратстве не соответствуют действительности.
Следственный комитет заявляет, что вся информация о ходе расследования данного уголовного дела в соответствии с требованиями российского законодательства своевременно предоставляется в средства массовой информации.
В настоящее время следствие не располагает информацией о том, что судно могло перевозить какой-либо запрещенный груз. В рамках уголовного дела готовятся и будут направлены в компетентные органы ряда заинтересованных государств, в частности в Швецию, Финляндию, Мальту и другие страны, запросы о проведении следственных действий. В соответствии с нормами международного морского права о проведении следственных действий на судне «Артик СИ» будет уведомляться Мальта, как государство, под флагом которого был обнаружен сухогруз.
Следствие намерено выяснить обстоятельства совершенного преступления и установить всех лиц, причастных к его совершению.
Информация о том, потерпевшие якобы изолированы и не могут общаться с близкими не соответствует действительности. Права потерпевших никоим образом не нарушаются. По прибытию в Москву они были одеты, обеспечены питанием и всем необходимым, размещены в одной из столичных гостиниц. Им неоднократно предоставлялась и предоставляется возможность связаться и общаться с родными и близкими. И эти возможности они используют по своему усмотрению. В связи с тем, что технически невозможно в короткие сроки выполнить ряд следственных действий, потерпевшие останутся в столице до их завершения.
Ежедневно следователи проводят допросы как подозреваемых, так и потерпевших. В настоящий момент в здании Следственного комитета допрашиваются несколько подозреваемых. В самое ближайшее время следствие намерено предъявить обвинение 8-ми подозреваемым в совершении преступлений, предусмотренных п. «а» ч. 3 ст. 126 УК РФ и ст. 227 УК РФ (похищение человека и пиратство, совершенное организованной группой).
Для установления всех обстоятельств преступления следствие намерено выяснить какой груз перевозило судно «Арктик Си». В связи с тем, что судно может быть осмотрено только после наложения на него судебного ареста Следственный комитет вышел с ходатайством перед судом об аресте судна. Сегодня это ходатайство было удовлетворено. Таким образом, судно «Артик Си», шедшее под флагом Мальты, в результате освобождения его российским военным кораблем, в настоящее время в соответствии с международным законодательством и решением суда находится под юрисдикцией Российской Федерации, представителем которой является командир российского военного корабля. В ближайшее время следователи Следственного комитета приступят к осмотру судна.
http://sledcomproc.ru/news/7516/
полтора месяца на глазах у всего мира захватывали эстонские пираты
корабль с дровами....
захват прервали вышедшие из терпения правоохранительные органы....
Еще до заявлений России, уже обьявлено (http://Arctic Sea перевозил дополнительный груз)
Arctic Sea перевозил дополнительный груз
На захваченном пиратами сухогрузе Arctic Sea был дополнительный груз. Об этом сегодня пишет газета The Financial Times Deutschland. По ее данным, два независимых источника подтверждают, что глубокая осадка судна не соответствует официально заявленному фрахту. Это подтвердили и российские военные моряки, которые взяли судно под контроль. Согласно анализу документов и фотографий корабля специалисты вделали вывод, что груз на Arctic Sea был тяжелее указанного в документах.</SPAN>
Да, с осадкой там и правда что-то не так. Но настораживает то, что не слышно ни визгов НАТО, ни визгов либерасьей прессы.Что-то наши там нашли (найдут), а вот узнаем ли мы ЧТО?
Таллерова
27.08.2009, 10:58
10:46 27/08/2009
ТАЛЛИН, 27 авг - РИА Новости, Николай Адашкевич. Подозреваемые в захвате Arctic Sea жители Эстонии пока не обращались за консульской помощью, сообщил эстонский посол в России Симму Тийк.
"Сами подозреваемые к нам не обращались и интереса встретиться с нашим консулом не проявили. Вся совокупность событий так удивительна, что похожа на недобрый сон", - сказал в четверг Тийк эстонской газете Postimees. По словам посла, обмен информацией между Эстонией и Россией по этому делу шел по разным каналам.
http://rian.ru/society/20090827/182557627.html
Не только нам это дело кажется странным.
San4es60
03.11.2009, 17:57
командир отдельного военно-транспортного авиаполка полковник Игорь Грибан получил в Кремле из рук Президента РФ свою первую государственную награду - орден «За военные заслуги». Военный летчик 1-го класса обладает высокой профессиональной подготовкой, имеет более трех тысяч часов налета... Экипажи полка, которым командует полковник Грибан, в мае прошлого года доставляли гуманитарную помощь в Китайскую Народную Республику после землетрясения. В августе 2008 года авиаполк принимал участие в перевозке войск в зону вооруженного грузино-осетинского конфликта. Экипажи полка неоднократно сопровождали Президента РФ как по стране, так и за границу. Вместе с тем на личном счету Игоря Витальевича есть и исключительно ответственные задания, которые он также выполнил четко и безукоризненно. Так, в августе этого года руководимый им экипаж участвовал в поиске захваченного морскими пиратами сухогруза Arctic Sea. Перелет на максимальную дальность осуществлялся в условиях сложной воздушной обстановки над территорией Европейского региона. Тогда наши транспортники впервые привлекались к поисковым работам в Атлантическом океане...
http://www.redstar.ru/2009/11/03_11/1_01.html
Я так понимаю, что не часто дают ордена за обнаружение рядовой лодки с дровами? :smile:
События идут своим чередом:
Еще один из обвиняемых в захвате сухогруза Arctic Sea летом 2009г. Дмитрий Савинс, вслед за другим фигурантом этого дела Андреем Луневым, признал свою вину и заключил досудебное соглашение со следствием, передает "Эхо Москвы".
Сообщается, что сразу после признания дело в отношении Д.Савинса было выделено в отдельное производство, а обвинение переквалифицировано на статью "Пиратство".
Всего по делу о захвате Arctic Sea проходят 8 человек. Помимо Д.Савинса и А.Лунева, это Евгений Миронов, Виталий Лепин, Дмитрий Бартенев, Алексей Булев, Игорь Борисов и Алексей Андрюшин. Всем им были предъявлены обвинения в пиратстве, похищении людей, а также в организации данных преступлений.
Напомним, ночью 24 июля 2009г. в водах открытого моря и вне юрисдикции какого-либо государства преступники на небольшой лодке напали и захватили корабль с грузом древесины, шедший под флагом Мальты, с экипажем, состоящим из российских граждан.
По данным следствия, преступники заранее подобрали оружие для подавления сопротивления членов экипажа сухогруза, а также подготовили маски, черную одежду с надписями Police и маленькую лодку для захвата.
17 августа 2009г. моряками Военно-морского флота России судно Arctic Sea и его экипаж были освобождены, а захватчики задержаны.
http://news.qip.ru/view/24303
Что будет с сомалийцами - даже не знаю...
Что будет с сомалийцами - даже не знаю...
Да бошки им отрубят... Да пёс с ними. (с)
Таллерова
11.06.2010, 16:02
Заказчиком захвата Arctic Sea является эстонский историк Эрик Кросс
http://img.beta.rian.ru/images/18045/62/180456280.jpg
(http://bogdanclub.ru/redirector.php?url=http%3A%2F%2Fwww.odin.tc%2F)
14:36 11/06/2010
МОСКВА, 11 июн - РИА Новости. Выходец из семьи эстонских диссидентов, предприниматель и автор научных монографий о истории "Лесных братьев" Эрик Нейлис Кросс является заказчиком и организатором захвата сухогруза Arctic Sea летом 2009 года (http://bogdanclub.ru/redirector.php?url=http%3A%2F%2Fwww.rian.ru%2Ftrend%2FArctic_Sea_17082009%2F), сообщил в пятницу на заседании по делу одного из обвиняемых в пиратстве Дмитрия Савинса прокурор.
Савинс дал признательные показания, согласно которым, он выступил организатором захвата сухогруза по заказу Кросса и в сотрудничестве с другим организатором - предпринимателем из Германии Сергеем Демченко.
Захватчики сухогруза Arctic Sea в случае успеха предприятия должны были получить по 20 тысяч евро, а глава банды Савинс рассчитывал на 200 тысяч евро, следует из показаний самого Савинса, оглашенных в пятницу на заседании Мосгорсуда.
Савинс - второй фигурант дела, полностью признавший вину. Ранее другой захватчик Arctic Sea Андрей Лунев был приговорен к пяти годам (http://bogdanclub.ru/redirector.php?url=http%3A%2F%2Fwww.rian.ru%2Fincidents%2F20100507%2F231654760.html) в колонии общего режима по статье "пиратство". Остальные шесть фигурантов уголовного дела продолжают настаивать на своей невиновности, в их отношении продолжаются следственные действия. Срок содержания под стражей обвиняемым продлен до 18 августа.
В ходе заседания, судья огласил протоколы признательных показаний, которые Савинс дал следствию. Из них следует, что Савинс занимался предпринимательской деятельностью в Таллине и имел деловые контакты с Кроссом. У них были планы создания мореходной компании с целью ее последующей перепродажи.
Савинс утверждает, что Кросс вел бизнес в нефтегазовой сфере, а также занимался строительством пансионатов и деловых центров. В связи с наступлением экономического кризиса у Кросса якобы возникли финансовые трудности, вследствие чего он решил пойти на захват судна для получения последующего выкупа.
Савинс согласился возглавить захват судна и в течение десяти месяцев, с сентября 2008 года, занимался подбором участников преступления и их подготовкой. Отбор членов группы производился по принципу привлечения "авантюрных личностей, имеющих криминальное прошлое".
В течение длительного времени группа проводила теоретические и практические занятия, в том числе трехдневную тренировку на базе эстонской армии под Таллинном.
В процессе подготовки план захвата судна в Атлантическом океане у берегов Португалии был заменен на более простой, связанный с проведением акции в Балтийском море. Для этого, участники группы вооружились учебным автоматом Калашникова, пистолетом системы "Вальтер" и несколькими гладкоствольными ружьями.
Савинс - второй фигурант дела, полностью признавший вину. Ранее другой захватчик Arctic Sea Андрей Лунев был приговорен к пяти годам в колонии общего режима по статье "пиратство". Остальные шесть фигурантов уголовного дела продолжают настаивать на своей невиновности, в их отношении продолжаются следственные действия. Срок содержания под стражей обвиняемым продлен до 18 августа.
В ходе заседания, судья огласил протоколы признательных показаний, которые Савинс дал следствию. Из них следует, что Савинс занимался предпринимательской деятельностью в Таллине и имел деловые контакты с Кроссом. У них были планы создания мореходной компании с целью ее последующей перепродажи.
Савинс утверждает, что Кросс вел бизнес в нефтегазовой сфере, а также занимался строительством пансионатов и деловых центров. В связи с наступлением экономического кризиса у Кросса якобы возникли финансовые трудности, вследствие чего он решил пойти на захват судна для получения последующего выкупа.
Савинс согласился возглавить захват судна и в течение десяти месяцев, с сентября 2008 года, занимался подбором участников преступления и их подготовкой. Отбор членов группы производился по принципу привлечения "авантюрных личностей, имеющих криминальное прошлое".
В течение длительного времени группа проводила теоретические и практические занятия, в том числе трехдневную тренировку на базе эстонской армии под Таллинном.
В процессе подготовки план захвата судна в Атлантическом океане у берегов Португалии был заменен на более простой, связанный с проведением акции в Балтийском море. Для этого, участники группы вооружились учебным автоматом Калашникова, пистолетом системы "Вальтер" и несколькими гладкоствольными ружьями.
Савинс утверждает, что сухогруз "Арктик Си" в качестве объекта захвата был избран в последний момент. Ключевыми критериями такого выбора послужили его тихоходность и низкие борта. Следить за передвижением судна группе помогал гражданин Израиля Алексей Керцбур.
В своих показаниях Савинс подробно описывает обстоятельства захвата сухогруза и его дальнейшие передвижения по мировому океану.
При захвате корабля произошло нарушение заранее подготовленного плана, так как капитан успел связаться с владельцем судна и предупредить его о произошедшем. По плану при таком сценарии предусматривалась эвакуация пиратов с судна, однако Кросс не выполнил взятых на себя обязательств. Савинс заявляет, что был вынужден вести "Арктик Си" в Атлантический океан, несколько раз "переименовывать судно и самостоятельно связываться с его владельцем, требуя выкуп в 1,5 миллиона долларов".
Как рассказал далее Савинс, владелец сухогруза, как и страховая компания "Ренессанс", отказывались платить выкуп, время тянулось, захватчики судна "морально разлагались и пили".
Савинс заключает свои показания тем, что за день до прихода российских военных моряков, он звонил своей жене, и сказал ей, что "все скоро закончится".
Сухогруз с российским экипажем из 15 человек, который следовал из Финляндии в Алжир, после исчезновения в конце июля (http://bogdanclub.ru/redirector.php?url=http%3A%2F%2Fwww.rian.ru%2Ftrend%2Fship_Arctic_Sea_Atlantic_Ocean_disappearance_10082009%2F) минувшего года был обнаружен 16 августа в Атлантике недалеко от африканского островного государства Кабо-Верде. По данным следствия, Arctic Sea был захвачен восемью гражданами Эстонии, Латвии и России. Операцию по освобождению экипажа провели моряки Черноморского флота РФ.
http://rian.ru/incidents/20100611/245114400.html (http://bogdanclub.ru/redirector.php?url=http%3A%2F%2Frian.ru%2Fincidents%2F20100611%2F245114400.html)
Оказалось, что все так просто!
(http://bogdanclub.ru/redirector.php?url=http%3A%2F%2Frian.ru%2Fincidents%2F20100611%2F245114400.html)
Ответ МИД Эстонии:
МИД Эстонии не располагает информацией о причастности предпринимателя Эрика Кросса к организации захвата сухогруза Arctic Sea,. Об этом сообщили РБК в пресс-службе эстонского внешнеполитического ведомства.
Сегодня из показаний одного из обвиняемых по делу захвата Arctic Sea Дмитрия Савинса стало известно, что организатором захвата сухогруза был гражданин Эстонии Э.Кросс.
По его словам, Э.Кросс занимался строительством и нефтегазовыми проектами, а Д.Савинс был его деловым партнером. Во время кризиса денежные средства для реализации своих проектов у них закончились, и Э.Кросс предложил Д.Савинсу осуществить захват судна "по сомалийскому сценарию". Участникам захвата изначально предполагалось заплатить по 10 тыс. евро, а Д.Савинсу как организатору - 100 тыс. евро. Затем сумму гонорара каждому увеличили в два раза.
Д.Савинс также сообщил, что помимо восьми арестованных захватчиков организацией нападения на сухогруз занимался предприниматель из Германии Сергей Демченко.
Напомним, ночью 24 июля 2009г. в водах открытого моря и вне юрисдикции какого-либо государства преступники на небольшой лодке напали и захватили корабль с грузом древесины, шедший под флагом Мальты, с экипажем, состоящим из российских граждан.
По данным следствия, преступники заранее подобрали оружие для подавления сопротивления членов экипажа сухогруза, а также подготовили маски, черную одежду с надписями Police и маленькую лодку для захвата. 17 августа 2009г. моряками Военно-морского флота России судно Arctic Sea и его экипаж были освобождены, а захватчики задержаны.
http://news.qip.ru/view/29095
Ожидаемо, естественно.
tin fish
11.06.2010, 18:47
Участникам захвата изначально предполагалось заплатить по 10 тыс. евро, а Д.Савинсу как организатору - 100 тыс. евро. Затем сумму гонорара каждому увеличили в два раза.
Сомалийских пиратов демпингуют:yahoo:
Кстати, у этого Кросса интересная биография - и разведку курировал, и совбез Грузии перед Осетией консультировал....
Таллерова
11.06.2010, 20:18
Кстати, у этого Кросса интересная биография - и разведку курировал, и совбез Грузии перед Осетией консультировал....
Тогда вполне возможно, что задумывалась какая-то провокация. Недаром же, поначалу говорили о каких-то там оружейных поставках.Никто не ожидал. что наши так быстро и эффективно среагируют.
Впрочем, это только моя ИМХО.
San4es60
12.06.2010, 00:08
Капитан Авантюра уполномочен заявить:
Кстати, сэры, вы заметили, какие стоят погоды?(с)сэр гражданин Мерлин
Я, собственно, о чем? Об "Арктик Си". Что-то никто тут не обсуждал, что заказчиком-то для банды дешевых проебалтских урок выступил ни кто иной, как бывший координатор (глава) эстонской разведслужбы Эрик Нийлес Кросс. С 2000г он эту должность не занимает (вызвиздован за то, что тратил служебные бабки, кажется, то ли на телок, то ли еще на что), но ведет бузинесс, причем очень активный, дико прибыльный и странный. Причем все больше с Грузией. Очень его уважает сам Мишико Первый Гроза Галстуков, он его по безопасности консультировал. Судя по тому, что никакой эстонской, как и вообще проебалтийской, разведки не существует, а есть крыша ЦРУ/РУМО с персоналом из местных "хиви", судя по делишкам с грызунами, становится более-менее понятно, зачем стал нужен НАФИГ никому не нужный лесовоз, на котором, если верить разоренному Войтенко (зайдите к нему на сайт, вчера было написано, что бабла нету, все накрылось на неопределенный срок, хотя, может, уже и заработал тем местом, в котором у него мозг - секстуристы разные в Таиланд ездят, кому-то и приглянулся старый моряк :)), были ракеты С-300 для Ирана или еще что-то, чего нельзя было, конечно, по Каспию перевезти или на "Русланах" :rofl2:
Такой захват вполне ложится в мыслительный уровень грузинских и спецслужб из стран, где титульное население хронически недоразвито (альтернативно развито, пардон)....
:rofl2:
Вот сообщение, но в нем нету ни слова о том, кем действительно является потенциальный .... ну, не будем о грустном, но вообще, такие вещи между пацанами, не носящими форму никогда, кроме как при фотографировании на удостоверение, не прощаются:
МОСКВА, 11 июн - РИА Новости. Выходец из семьи эстонских диссидентов, предприниматель и автор научных монографий о истории "Лесных братьев" Эрик Нейлис Кросс является заказчиком и организатором захвата сухогруза Arctic Sea летом 2009 года, сообщил в пятницу на заседании по делу одного из обвиняемых в пиратстве Дмитрия Савинса прокурор.
Савинс дал признательные показания, согласно которым, он выступил организатором захвата сухогруза по заказу Кросса и в сотрудничестве с другим организатором - предпринимателем из Германии Сергеем Демченко.
Захватчики сухогруза Arctic Sea в случае успеха предприятия должны были получить по 20 тысяч евро, а глава банды Савинс рассчитывал на 200 тысяч евро, следует из показаний самого Савинса, оглашенных в пятницу на заседании Мосгорсуда.
Савинс - второй фигурант дела, полностью признавший вину. Ранее другой захватчик Arctic Sea Андрей Лунев был приговорен к пяти годам в колонии общего режима по статье "пиратство". Остальные шесть фигурантов уголовного дела продолжают настаивать на своей невиновности, в их отношении продолжаются следственные действия. Срок содержания под стражей обвиняемым продлен до 18 августа.
Сухогруз с российским экипажем из 15 человек, который следовал из Финляндии в Алжир, после исчезновения в конце июля минувшего года был обнаружен 16 августа в Атлантике недалеко от африканского островного государства Кабо-Верде. По данным следствия, Arctic Sea был захвачен восемью гражданами Эстонии, Латвии и России. Операцию по освобождению экипажа провели моряки Черноморского флота РФ.
Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2025 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot