Просмотр полной версии : КАМАЗ - чемпион!
Что-то сегодня никто за всеми хлопотами и внимания не обратил. Но тем не менее - событие в наших нынешних условиях тоже политическое... ;)
Казань. 17 января. ИНТЕРФАКС-ПОВОЛЖЬЕ - Российская команда "КАМАЗ- мастер" (Набережные Челны, Татарстан) в восьмой раз стала победителем 31-го ралли-рейда "Дакар-2009", впервые проводившегося в Южной Америке.
В субботу завершился последний, 14-й этап гонки по маршруту Кордоба -Буэнос-Айрес общей протяженностью 792 км, из которых 227 км - скоростной спецучасток.
По итогам всех 14-ти этапов в классе грузовиков ралли "Дакар-2009" два экипажа команды "КАМАЗ-мастер" - Фирдауса Кабирова (штурман Айдар Беляев, механик Андрей Мокеев) и Владимира Чагина (штурман Сергей Савостин, механик Эдуард Николаев), соответственно, первое и второе место, сообщается на официальном сайте "Дакара".
Товарищи по команде дуэтом выиграли и 14-й этап, причем Чагин уступил Кабирову лишь 39 секунд, а в общем зачете их разделяет всего 3 с половиной минуты.
На третьем месте - экипаж голландца Жерара де Роя (Gerard de Rooy, Ginaf), он отстал от лидеров в общем зачете почти на час. Успешно выступил и третий камазовский экипаж Ильгизара Мардеева (штурман Вячеслав Мизюкаев, механик Айрат Мардеев) - он занял четвертое место.
До нынешнего года команда "КАМАЗ-мастер" побеждала на "Дакаре" 7 раз - в 1996, 2000, 2002-2006 годах.
Это восьмая победа, к которой команду привел ее руководитель, советник генерального директора ОАО "КАМАЗ", неоднократный участник в качестве штурмана одного из экипажей и победитель многих мировых гонок, в т.ч. "Дакара" Семен Якубов. В зачете мотоциклов победителем "Дакара-2009" стал Марк Кома (Mark Coma, КТМ), квадрациклов - Йозеф Мачашек (Josef Machacek, Yamaha), автомобилей -Жинель де Виллерс (Giniel de Villiers, Volkswagen).
31-й "Дакар" стартовал 3 января в Буэнос-Айресе по маршруту Аргентина-Чили-Аргентина общей протяженностью около 9 тыс. км, из которых около 5 тыс. км зачетные спецучастки. В На старт "Дакара-2009" вышло 837 гонщиков, выступавших на 500 транспортных средствах - мотоциклах, квадрациклах, легковых автомобилях и грузовиках, к финишу половина из них сошла с гонки из-за поломок техники и травм гонщиков. На втором этапе из-за проблем с сердцем скончался французский мотоциклист 49-летний Паскаль Терри (Pascal Terry). "Дакар" впервые за 30-летнюю историю проходил не в Африке, а в Южной Америке. "Дакар-2008" был отменен из-за террористической угрозы, и организаторы решили провести ралли в 2009 году на другом континенте.
http://www.interfax.ru/news.asp?id=57586
А у нас еще хают российский автопром... вон чего делать-то могут! :)
Ястребок
17.01.2009, 23:18
Ура КАМАЗУ! :rupor:
А у нас еще хают российский автопром... вон чего делать-то могут! :)
В 4 сезоне "Нашей раши" просто рвёт на части 2-я серия (или 1), где полудурог из Таганрога, который с телеком разговаривает... обсуждает с телевизором достоинства "Приоры": купили?, нк так и классно!Придурков -за одно пересчитаем ...
terminus
18.01.2009, 03:43
Не забыли мы про КАМАЗы и наши экипажи, просто привыкли к этим победам.
Привычка не вредная.
Есть чем гордиться и главное никто не упрекнет, что 8 раз случайно да и отрыв в час и два первых места. Отлично КАМАЗ!!!
Победы КАМАЗа стали закономерностью, что не может не радовать!
http://s42.radikal.ru/i098/0901/99/5f2cc6713967.jpg
Что еще хорошо в таких гонках - для них и на них отрабатываются новые технологии и конструктивные решения. Машины-то на ралли готовятся специальные, насквозь не серийные, от КАМАЗа там почти одна кабина... :) Но потом на основе раллийных машин появляются вот такие:
http://static.kolesa.ru/uploads/2008_07/news_kamaz_mustang.jpg
А из них - вот такие:
http://img.pravda.ru/img/idb/photo/1-1093.jpg
чемберлен
18.01.2009, 12:44
Подумаешь, зато на ЗУ собирают "Богданы"!
Подумаешь, зато на ЗУ собирают "Богданы"!
Апельсинового цвета? ;)
Подумаешь, зато на ЗУ собирают "Богданы"!
Во во! И в самых передовых мировых столицах Богданы - муниципальный транспорт. В Тбилиси например......:ifly:
Во во! И в самых передовых мировых столицах Богданы - муниципальный транспорт. В Тбилиси например......:ifly:
Да они и по нашему Саратову ездят - ничо так, удобно, вместо "Газелей" пускают - народу втрое больше набивается... ;) Вот только то, что оно "Богдан", у него только на жопе некрупными буквами, а так - чего-то иностранное, не помню что. :) Причем не BOGDAN явно... Вот на КАМАЗе - KAMAZ, а на "Богдане" что-то азиатское почему-то. Уж не "отверточная" ли сборка завелась в тех местах, где раньше ЛАЗ был свой до гайки?
Misantrop
18.01.2009, 14:49
У каклопридурков была отличная машинешка, хоть и с паскудным движком... ЛуАЗ называлась. Офигенный внедорожник. Так умудрились угробить, уроды... :(
У каклопридурков была отличная машинешка, хоть и с паскудным движком... ЛуАЗ называлась. Офигенный внедорожник. Так умудрились угробить, уроды... :(
Движок-то в общем ничего - от "Запора", только на колесах редукторы. :) Но "гражданский" ЛуАЗ-"Фантомас" - это эрзац-УАЗик для мирного населения, а вот ЛуАЗ-967М, он же ТПК - "транспортер переднего края" - это да, это офигенно, знал бы, где достать - оторвал бы с руками! :) На рыбалку ездить, на острова волжские со всей семьей перебираться - самое то было бы...
а вот ЛуАЗ-967М, он же ТПК - "транспортер переднего края" - это да, это офигенно, знал бы, где достать - оторвал бы с руками! :) На рыбалку ездить, на острова волжские со всей семьей перебираться - самое то было бы...
:) Спрошу у наших подводников, они себе такой прикупили.. помоему за 300$... Собирались его продавать, он им оказался за ненадобностью
Машинка по своему уникальна... ниже фото с суровой правдой о грязищах болотах и проходимости :)
http://i016.radikal.ru/0805/f8/c40b2dd2f0b8.jpg
Апельсинового цвета? ;)
И такие попадаються, хотя в основном жёлные.
:) Спрошу у наших подводников, они себе такой прикупили.. помоему за 300$... Собирались его продавать, он им оказался за ненадобностью
ГДЕ?!!!! ПОЧЕМ?!!!!! Если на ходу и на плаву - кому за ненадобностью, а по моим запросам и местам - идеальная, блин, машина! :) Ну, если не брать бронетехнику, естественно... ;)
Машинка по своему уникальна... ниже фото с суровой правдой о грязищах болотах и проходимости :)
А я еще и знаю, как она по лесным дорогам лихо скачет - из-за кустов не видать... ;) Я с ТПК познакомился лет в 7-8 от роду, когда рядом с "нашим" полком, где отец служил, одшб разместили. Крайний раз, когда видел - это в Марксе Саратовской области года 3 назад, там десантная "учебка" была, после расформирования мужики не дали хорошей технике зря ржаветь. :)
Аккурат в тех же местах, выше Саратова по Волге - идеальные места для использования такой машины. Куча достаточно больших островов с отличной рыбалкой, грибами, зверьем и т.д., разделенных относительно небольшими и не слишком быстрыми протоками. Вот туда-то мне на нем и надо... ;)
Рыжий заяц
18.01.2009, 17:01
На жопе у Богданов написано isuzu. Потому что это isuzu, а хохлы только прямоугольную обшивку крепят.
Насчет обшивки - за что купила...
На жопе у Богданов написано isuzu. Потому что это isuzu, а хохлы только прямоугольную обшивку крепят.
Насчет обшивки - за что купила...
Точно, я как раз выуживал из головы название компании, у которой каклы по обыкновению заимствовали всё. ISUZU и есть. Только они на территории РФ обзываются ISUZU-Богдан
Д.Медведев поздравил команду "КАМАЗ-мастер" с победой на международном внедорожном ралли-рейде "Дакар-2009".
(http://www.rbc.ru/rbcfreenews.shtml?/20090118153924.shtml)
18.01.2009, Набережные Челны 15:39:24 Президент РФ Дмитрий Медведев поздравил команду "КАМАЗ-мастер" с победой на международном внедорожном ралли-рейде "Дакар-2009, завершившемся в Южной Америке. Об этом сообщает пресс-служба "КАМАЗА".
Президент поблагодарил руководителя, гонщиков, штурманов, механиков и всех членов команды "за предоставленную болельщикам возможность увидеть очередную победу российского спорта". По мнению главы государства, КАМАЗы вновь показали высокую надёжность и выносливость. Д.Медведев пожелал команде удачи и новых побед.
Misantrop
18.01.2009, 22:13
Волгарь, бери в любом варианте. Загерметить донышко - не проблема. Мотор все равно менять надо на жигулевский. А по проходимости, так я самой обычной комплектации (с родным 40-сильным) катался и по пахоте под дождем, и через речки. Так что по салону плескалась вода, а рядом стоял захлебнувшийся Камаз... Самое же в нем ценное - по паспорту угол подъема у него 58 градусов, а в реале на спор заезжали на газоотбойник капонира на аэродроме. У него центр тяжести на уровне пола, так что набок положить его не реально, кувыркается обратно на колеса. До сих пор иногда жаль, что продал (но уж больно меня его движок задрал, а опыта перекидывания на другой еще не было)...
terminus
18.01.2009, 22:26
Заступлюсь за ЛУАЗ, очень даже не плохая машина, а если что, то и бросить не жалко.
Майко Группо
19.01.2009, 01:50
Подумаешь, зато на ЗУ собирают "Богданы"!
Они и в России замутили со сборкой. Но видимо их в ноябре послали подальше после известных событий связанных с агрессией Грузии против ЮО и РА.
http://korrespondent.net/business/128962
http://www.autonews.ru/automarket_news/index.shtml?2008/11/14/1431283
Стартовал Дакар - 2010.
Догадайтесь с трех раз, кто выиграл первый этап у грузовиков? :wink:
http://ss.sport-express.ru/userfiles/press/0/3247/6324_original.jpg
http://others.sport-express.ru/reviews/3247/
2 января, Кордова. После старта 1 января в Буэнос-Айресе караван ралли взял курс на северо-запад в сторону аргентинских провинций Кордова и Ла-Риоха и прибыл поздно вечером на первый бивуак в Колон.
Маршрут первого этапа, прошедшего 2 января, примечателен тем, что он пролегал по долине Каламучита, где обычно проходит аргентинский этап чемпионата мира по классическому ралли (WRC). Здешние ландшафты с твердыми почвами напоминают европейские. В это время года дороги здесь обычно очень пыльные, что сильно ухудшает видимость на гоночной трассе. Поэтому по задумке организаторов ралли, для того чтобы избежать столкновений с автомобилистами, мотоциклы и квадроциклы двигались по собственному маршруту. Грузовики и автомобили должны были соревноваться на скоростном участке длиной 251 километр, но в связи с сильными дождями организаторы приняли решение сократить начало трассы в общей сложности на 50 километров
Первый сегодня Владимир Чагин, его время 2:35.47. 27 секунд проиграл ему чех Алес Лопраис на "Татре". Фирдаус Кабиров пришел третьим (отставание 4.00), а Ильгизар Мардеев - четвертым (+9.50). Далее идут чех Масик на "Татре" (10.59), голландец ван Влит на "Жинафе" (11.25 сек.) и бразилец Де Азеведо на "Татре" (11.36)".
А вот и новости со второго этапа подоспели:
Ла-Риоха (Аргентина)
Ралли-рейд "Дакар-2010"
2-й этап
Кордова - Ла-Риоха
626,0 км (спецучасток 294,0 км)
Грузовики
1. ЧАГИН / САВОСТИН / НИКОЛАЕВ (Россия, "КАМАЗ") - 4:35.07
2. КАБИРОВ / БЕЛЯЕВ / МОКЕЕВ (Россия, "КАМАЗ") - отставание 2.47
3. Де Азеведо / Хусто / Мартинец (Бразилия/Бразилия/Чехия, "Татра") - 14.58
4. МАРДЕЕВ / МИЗЮКАЕВ / КАРГИНОВ (Россия, "КАМАЗ") - 17.16
Общий зачет. 1. ЧАГИН / САВОСТИН / НИКОЛАЕВ - 7:10.54. 2. КАБИРОВ / БЕЛЯЕВ / МОКЕЕВ - отставание 6.47. 3. Де Азеведо / Хусто / Мартинец - 26.34. 4. МАРДЕЕВ / МИЗЮКАЕВ / КАРГИНОВ - 27.06…
http://news.sport-express.ru/2010-01-03/338346/
КАМАЗ на высоте! это радует1
Фьямбала (Аргентина)
Ралли-рейд "Дакар"-2010
3-й этап
Ла-Риоха – Фьямбала
441 км (182 км СУ)
Грузовики
1. ЧАГИН / САВОСТИН / НИКОЛАЕВ (Россия, "КАМАЗ") - 3:26.53
2. КАБИРОВ / БЕЛЯЕВ / МОКЕЕВ (Россия, "КАМАЗ") - отставание 11.56
3. Де Азеведо / Хусто / Мартинец (Бразилия/Бразилия/Чехия, "Татра") - 37.08
4. МАРДЕЕВ / МИЗЮКАЕВ / КАРГИНОВ (Россия, "КАМАЗ") - 1:20.07
Общий зачет: 1. ЧАГИН / САВОСТИН / НИКОЛАЕВ - 10:37.47. 2. КАБИРОВ / БЕЛЯЕВ / МОКЕЕВ - отставание 18.43. 3. Де Азеведо / Хусто / Мартинец - 1:03.42… 5. МАРДЕЕВ / МИЗЮКАЕВ / КАРГИНОВ - 1:47.13…
Мото
1. Депре (Франция, КТМ) - 3:01.09
2. Родригес (Португалия, "Ямаха") - отставание 10.40
3. Госалвес (Португалия, "БМВ") - 12.09
Общий зачет: 1. Депре - 8:54.04. 2. Касто (Франция, "Шерко") - отставание 10.03. 3. Родригес - 17.57…
Авто
1. Петрансель / Коттре (Франция, "БМВ") - 2:55.19
2. Сайнс / Крус (Испания, "Фольксваген") - отставание 3:01.03
3. Аль-Аттийя / Готтшальк (Катар, "Фольксваген") - 3:05.20
Общий зачет: 1. Петрансель / Коттре - 9:14.28. 2. Сайнс / Крус - отставание 4.33. 3. Аль-Аттийя / Готтшальк - 7.31…
http://news.sport-express.ru/2010-01-05/338461/
МОСКАЛЬ1968
05.01.2010, 08:43
Водители рассказывали, что Камаз раллийный и Камаз для народа - две разные машины.
Разумеется. Точно так же как и MAN, Tatra, Ginaf и все прочие.
Кстати, вот схема нынешнего ралли:
http://www.rrclub.su/assets/images/DAK10-Carte.jpg
05 января 2010 г. 02:20
Владимир Чагин победил на третьем этапе ралли "Дакар-2010"
http://www.vesti.ru/doc.html?id=334385
Владимир Чагин в понедельник в 50-й раз одержал победу на третьем этапе "Дакар-2010", сделав себе подарок ко дню рождения, который он будет отмечать сегодня. Гонщику исполняется 40 лет.
Пятикратный победитель самой престижной в мире гонки первым преодолел скоростной спецучасток протяженностью 182 км за 3 часа 26 минут 53 секунды, опередив своего товарища по команде Фирдауса Кабирова на 11 минут 56 секунд.
Третьим вновь пришел бразилец Андре де Азеведо на Tatra с отставанием от Владимира Чагина на 37 минут 08 секунд. Еще один российский экипаж Ильгизара Мардеева был четвертым.
В общем зачете после третьего этапа ралли первую позицию занимает Владимир Чагин, за ним идет Фирдаус Кабиров. Тройку лидеров замыкает Андре де Азеведо.
Как сообщил ИТАР-ТАСС пресс-атташе команды "КАМАЗ-мастер" Эрик Хайруллин, Владимир Чагин сразу после финиша сказал, что это "был настоящий трудный дакаровский этап: и извилистая горная дорога, и очень пыльный участок с феш-феш (мелкодисперсная пыль, похожая на сухую цементную смесь или на косметическую пудру)". По его словам, "мотор грелся до 95 градусов, в одном месте мы даже остановились, чтобы остудить его перед подъемом".
В свою очередь руководитель команды "КАМАЗ-мастер" Семен Якубов, подводя итоги непростого дня, отметил, что "труднее всего пришлось, пожалуй, Ильгизару Мардееву: у него тяжелая машина, преодолевать пески труднее, чем другим. Кроме того, у него было больше участников впереди, то и дело загораживающих дорогу". По его мнению, Мардеев проявил недюжинное мастерство для того, чтобы выбраться из огромной песчаной воронки, в которую попал, обгоняя очередную машину, идущую впереди.
"Но, к сожалению, из-за пыли, в которой ему приходилось двигаться, он не смог зафиксировать одну из навигационных точек, штраф за это ожидается в размере одного часа. Безусловно, это отодвинет его в турнирной таблице, но учитывая, что это был только третий день гонки, мы не рассматриваем это как трагическое происшествие, на "Дакаре" бывает все, и это не самое страшное", - сказал Якубов.
"Главное, что на этом этапе, уже понятно, что он один из самых сложных, и все экипажи проехали достойно", - подчеркнул руководитель команды "КАМАЗ-мастер".
Говоря о победителе третьего этапа ралли, Якубов подчеркнул, что для Владимира Чагина - это "50-я победа на этапе "Дакара" и впервые на третий день гонки он вошел в десятку в абсолютном зачете". "Теперь он занимает 9-е место, все старожилы "Дакара" удивлены и обескуражены таким результатом, мы же рады за Володю, так как это неплохой подарок к его 40-летию", - отметил руководитель российской команды.
Ралли-рейд "Дакар-2010" стартовал 1 января в Буэнос-Айресе (Аргентина). Гонщики проехали первые 317 километров до Колона без зачетных спецучастков, а 2 января вышли на скоростную часть первого этапа - до Кордобы.
В ралли принимают участие около 600 гонщиков из разных стран, выступающих на 362 транспортных средствах - мотоциклах (151), квадроциклах (25), легковых автомобилях (134), грузовиках (52). Общая протяженность "Дакара" по маршруту Аргентина-Чили-Аргентина - около 9 тысяч километров, из которых 4,8 тысячи - зачетные скоростные спецучастки. Всего запланировано 14 этапов. Награждение победителей состоится 17 января 2010 года в Буэнос-Айресе, напоминает агентство "Интерфакс".
Уже второй год подряд ралли "Дакар" проходит в Южной Америке. В 2008 году гонки в Африке были отменены из-за угроз терактов. В этой связи организаторы приняли решение перенести проведение "Дакара" на территорию Аргентины и Чили.
Россия Вперёд!!!
В свою очередь руководитель команды "КАМАЗ-мастер" Семен Якубов, подводя итоги непростого дня, отметил, что "труднее всего пришлось, пожалуй, Ильгизару Мардееву: у него тяжелая машина, преодолевать пески труднее, чем другим
Дак Мардеев идет на "техничке", его главная задача - в случае поломки Чагина или Кабирова максимально быстро оказать помощь, спортивных результатов от него никто не требует. Ну а за то, что он их таки регулярно на каждом Дакаре выдает - за это ему отдельные респект и уважуха!
Владимир Чагин победил на третьем этапе ралли "Дакар-2010"
Эээ, Виталь, устарели твои данные:
Чагин отметил день рождения очередной победой на этапе "Дакара" (http://news.sport-express.ru/2010-01-05/338559/)
Копьяпо (Чили)
Ралли-рейд "Дакар"
4-й этап
Фьямбала (Аргентина) - Копьяпо
629 км (спецучасток 203 км)
Грузовики
1. ЧАГИН / САВОСТИН / НИКОЛАЕВ (Россия, "КАМАЗ") - 1:53.36
2. КАБИРОВ / БЕЛЯЕВ / МОКЕЕВ (Россия, "КАМАЗ" - отставание 7.44
3. МАРДЕЕВ / МИЗЮКАЕВ / КАРГИНОВ (Россия, "КАМАЗ") - 11.50
Общий зачет. 1. ЧАГИН / САВОСТИН / НИКОЛАЕВ - 12:31.23. 2. КАБИРОВ / БЕЛЯЕВ / МОКЕЕВ - отставание 26.27. 3. Ван Влиет / Ванхолт / ван Венедал (Голландия, "Гинаф") - 2:24.33. 4. МАРДЕЕВ / МИЗЮКАЕВ / КАРГИНОВ - 2:59.03…
Выигравший все четыре стартовых этапа "Дакара"-2010 Владимир Чагин сегодня отмечает 40-летие. Поздравления от "СЭ"!
Авто
1. Гордон / Грайдер (США, "Хаммер") - 1:40.21
2. Петрансель / Коттре (Франция, БМВ) - отставание 0.01
3. Аль-Аттийя / Готтшальк (Катар/Германия, "Фольксваген") - 2.26
4. Сайнс / Крус (Испания, "Фольксваген") - 3.04…
...
9. НОВИЦКИЙ / Шульц (Россия/Германия, БМВ) - 11.04…
...
31. МИРОНЕНКО / ЛЕБЕДЕВ (Россия, "Ниссан") - 54.16…
Общий зачет. 1. Петрансель / Коттре - 10:54.50. 2. Сайнс / Крус - отставание 7.36. 3. Аль-Аттийя / Готтшальк - 9.56… 18. НОВИЦКИЙ / Шульц - 2:37.41… 22. МИРОНЕНКО / ЛЕБЕДЕВ - 3:40.05…
Мото
1. Кома (Испания, КТМ) - 1:46.58
2. Касто (Франция, "Шерко") - отставание 2.04
3. Депре (Франция, КТМ) - 3.14
Общий зачет. 1. Депре - 10:44.16. 2. Касто - отставание 8.53. 3. Родригес (Испания) - 23.45…
05 января 2010
На Дакаре по результатам пятого этапа - русская рокировочка. Кабиров - первый, Чагин - второй, Мардеев - четвертый.
Антофагаста (Чили)
Ралли-рейд "Дакар"-2010
5-й этап
Копьяпо – Антофагаста
670 км (спецучасток 483 км)
Грузовики
1. КАБИРОВ/БЕЛЯЕВ/МОКЕЕВ (Россия, "КАМАЗ") - 05:48.50
2. ЧАГИН/САВОСТИН/НИКОЛАЕВ (Россия, "КАМАЗ") - отставание 0.19
3. Адуа/Родевальд/Торральярдона (Франция/Польша/Испания, "Ивеко") - 37.48
4. МАРДЕЕВ/МИЗЮКАЕВ / КАРГИНОВ (Россия, "КАМАЗ") – 42.28
Общий зачет. 1. ЧАГИН/САВОСТИН/НИКОЛАЕВ - 18:20.32. 2. КАБИРОВ/БЕЛЯЕВ/МОКЕЕВ - отставание 26.08. 3. Ван Влиет/Ванхолт/ван Венедал (Голландия, "Гинаф") - 3:07.26. 4. МАРДЕЕВ/МИЗЮКАЕВ/КАРГИНОВ - 3:41.12
Авто
1. Миллер/Питчфорд (США/ЮАР, "Фольксваген) – 5:06.15
2. Сайнс/Крус (Испания, "Фольксваген") – отставание 2.10
3. Аль-Аттийя/Готтшальк (Катар/Германия, "Фольксваген") – 4.27…
....
10. НОВИЦКИЙ/Шульц (Россия/Германия, БМВ) – 25.38…
....
26. МИРОНЕНКО/ЛЕБЕДЕВ (Россия, "Ниссан") – 1:28.43
Общий зачет. 1. Сайнс/Крус – 16:10.51. 2. Аль-Аттийя/Готтшальк – отставание 4.37. 3. Миллер/Питчфорд – 9.39… 14. НОВИЦКИЙ/Шульц - 2:53.33… 22. МИРОНЕНКО/ЛЕБЕДЕВ - 4:59.02
Мото
1. Лопес Контардо (Чили, "Априлья") – 5:52.40
2. Депре (Франция, КТМ) – отставание 1.30
3. Фретинье (Франция, "Ямаха") – 13.13
Общий зачет. 1. Депре - 16:38.26. 2. Лопес Контардо - отставание 37.37. 3. Родригес (Пуэрто-Рико, "Ямаха") - 44.01…
http://news.sport-express.ru/2010-01-06/338706/
07 января 2010 г. 11:35
"КАМАЗ-Мастер" уверенно лидирует на "Дакаре-2010"
http://www.vesti.ru/doc.html?id=334638
Российская команда "КАМАЗ-Мастер" уверенно лидирует по итогам пяти этапов международного ралли "Дакар-2010". Об этом сообщил сегодня ИТАР-ТАСС пресс-секретарь команды Эрик Хайруллин из Чили.
"Пятый этап Копиапо-Антофагаста" общей протяженностью 670 километров принес новый сюрприз. Скоростной спецучасток в 483 километра первым преодолел экипаж Фирдауса Кабирова на "КАМАЗе". Это его 30-я победа на этапах "Дакара".
Владимир Чагин проиграл действующем чемпиону "Дакара" 19 секунд. Третий результат показал француз Джозеф Адуа на "Ивеко", проигравший Кабирову более 37 минут. Ильгизар Мардеев на "КАМАЗе" финишировал четвертым (отставание от лидера 42 минуты).
По общим итогам пяти этапов лидирует Владимир Чагин, товарищ по команде Кабиров на втором месте. Третий в зачете среди грузовиков - Жозеф Адуа на "Ивеко".
"Пятый этап предъявил нам сильнейшую тряску, - поделился Чагин на финише. - Встречались высохшие русла рек, каменистые участки мертвой пустыни. Словом, сплошная наждачка для колес - смотри в оба. Местами попадалась трясучая почва, колеса вязли, мотор перегревался. А на пустыне пыль висит сплошной стеной, из- за чего временами видимость становится нулевой".
Среди легковых автомобилей тоже сменился лидер, им стал Марк Миллер на "Фольксвагене". Вторым был Карлос Сайнс.
Среди мотоциклистов лидер Сирил Депре показал второе время, уступив чилийцу Франциско Лопесу Контардо. Давид Касто упал с мотоцикла и выбыл из соревнований.
"Дакар-2010" общей протяженностью 9030 километров проходит по территории Аргентины и Чили. В старте 1 января приняли участие 50 грузовиков, свыше 300 легковых автомобилей и мотоциклов из 50 стран. Финиш состоится в Буэнос-Айресе 17 января.
30 победа!
Шестой этап - весь пьедестал наш!
Дакар. День шестой. Антофагаста - Икике. 598 км, включая 418 км спецучастка
1 В.Чагин/С.Савостин/Э.Николаев KAMAZ 4:55.22
2 Ф.Кабиров/А.Беляев/А.Мокеев KAMAZ +12.03
3 И.Мардеев/В.Мизюкаев/А.Каргинов KAMAZ +31.07
В зачете грузовиков продолжается доминирование КАМАЗов. Очередной этап все три первых места заняли российские экипажи. Даже груженая боевая техничка Ильгизара Мардеева смогла опередить гоночный грузовик Марселя ван Влие на добрых полчаса. Удачное выступление позволило Ильгизару вплотную подобраться к Марселю в споре за третье место в общем зачете. Впрочем, успех дается совсем не так легко, как об этом можно подумать. Владимир Чагин признался, что пятый и шестой дни марафона стали серьезнейшим испытанием для грузовиков, и ралли-рейд для пятикратного победителя Дакара на одном из этих СУ мог закончиться досрочно.
В пятницу экипажам предстоит преодолеть самый протяженный спецучасток рейда – 600-километровый пробег обратно в Антофагасту, где в субботу намечено провести день отдыха.
http://auto-sport.ru/news/653/64061/
Дакар. День седьмой. Икике - Антофагаста. 641 км, включая 600 км спецучастка
Грузовики
Место Экипаж Автомобиль Время
1 В.Чагин/С.Савостин/Э.Николаев KAMAZ 6:50.20
2 Ф.Кабиров/А.Беляев/А.Мокеев KAMAZ +25.35
3 М.Мацик/Й.Калина/Й.Бервич LIAZ +1:39.22
4 М.ван Влие/Г.Ванхольт/Г.ван Вендаль GINAF +1:40.20
5 В.ван Гинкель/Р.де Рой/В.Тистерман GINAF +1:44.29
6 Й.Адуа/Д.Родевальд/М.Торраллардона Iveco +1:52.22
7 Й.Элфринк/С.Бринкенс Mercedes +2:07.15
8 Й.Сугавара/К.Хамура Hino +2:59.18
Очередной этап и очередная, пятьдесят третья победа на спецучастках Дакара для Владимира Чагина. По этому показателю он сравнялся со Стефаном Петранселем. Правда, Стефан свои триумфы сейчас добывает в более напряженной борьбе. Единственное, что тревожит поклонников нашей команды, – отсутствие на финише боевой технички Ильгизара Мардеева. На первой половине маршрута он остановился и потерял более часа на ремонт грузовика, а на отметке 355 км проигрывал более девяти часов.
http://auto-sport.ru/news/653/64080/
Дакар. День восьмой. Антофагаста - Копиапо. 568 км, включая 472 км спецучастка
Грузовики
Место Экипаж Автомобиль Время
1 В.Чагин/С.Савостин/Э.Николаев KAMAZ 5:41.35
2 Ф.Кабиров/А.Беляев/А.Мокеев KAMAZ +12.26
3 И.Мардеев/В.Мизюкаев/А.Каргинов KAMAZ +1:10.32
По итогам восьми этапов:
Место Экипаж Автомобиль Время
1 В.Чагин/С.Савостин/Э.Николаев KAMAZ 35:47.49
2 Ф.Кабиров/А.Беляев/А.Мокеев KAMAZ +1:16.12
3 М.ван Влит/Г.Ванхольт/Г.ван Вендаль GINAF +7:15.44
4 М.Мацик/Й.Калина/Й.Бервич LIAZ +8:31.02
5 В.ван Гинкель/Р.де Рой/В.Тистерман GINAF +11:09.42
6 Т.Сугавара/С.Сузуки Hino +11:33.43
7 Й.Элфринк/С.Бринкенс Mercedes +12:02.40
8 И.Мардеев/В.Мизюкаев/А.Каргинов KAMAZ +13:16.36
За 6 этапов до окончания Кабиров опережает ближайших преследователей на 6 часов. Уж не говорю о Чагине. Жалко, что Мардеев выбыл из борьбы за призы из-за поломки на прошлом этапе. Вобщем, сейчас надо просто доехать без поломок.
Несмотря на подавляющее преимущество над остальными представителями грузового класса, гонщики КАМАЗа заявляют, что не намерены расслабляться раньше времени. Как показал предыдущий этап, случиться может всякое. К счастью, на сей раз Ильгизар Мардеев, в пятницу потративший несколько часов на ремонт двигателя, уверенно финишировал на третьем месте.
http://auto-sport.ru/news/653/64097/
Дакар. День девятый. Копиапо - Ла-Серена. 379 км, включая 170 км спецучастка
Грузовики
Место Экипаж Автомобиль Время
1 Ф.Кабиров/А.Беляев/А.Мокеев KAMAZ 2:32.20
2 В.Чагин/С.Савостин/Э.Николаев KAMAZ +04.41
3 Й.Адуа/Д.Родевальд/М.Торраллардона Iveco +0:14.40
4 И.Мардеев/В.Мизюкаев/А.Каргинов KAMAZ +0:18.05
Классификация по итогам девяти дней
Грузовики
Место Экипаж Автомобиль Время
1 В.Чагин/С.Савостин/Э.Николаев KAMAZ 38:24.50
2 Ф.Кабиров/А.Беляев/А.Мокеев KAMAZ +1:11.31
3 М.ван Влит/Г.Ванхольт/Г.ван Вендаль GINAF +8:21.13
4 М.Мацик/Й.Калина/Й.Бервич LIAZ +10:07.25
5 В.ван Гинкель/Р.де Рой/В.Тистерман GINAF +12:28.38
6 И.Мардеев/В.Мизюкаев/А.Каргинов KAMAZ +13:30.00
В зачете грузовиков, похоже, никакие коллективные установки не потребуются. Во вторник Владимир Чагин проиграл лишь второй спецучасток на этом Дакаре. За остальные дни он смог создать солидный отрыв. Обидно, что камазовцам приходится соревноваться лишь друг с другом. Кто их конкуренты на нынешнем Дакаре? После сходов экипажей на грузовиках Tatra остались лишь отчаянные энтузиасты. Фирма GINAF производит не более 300 грузовиков в год, а на фоне чешского завода ЛИАЗ, чей экипаж чудом держится на четвертом месте, наш КАМАЗ выглядит не так уж плохо. И чехи, и голландцы выступают совсем в другой лиге. Вряд ли их экипажи могут на всех парах мчаться в пыли, сигналя гирляндами ламп нерасторопному легковому прототипу Mitsubishi Racing Lancer, который не хочет уступать дорогу.
Естественно, никакой вины Чагина или Кабирова в том, что соревнуются они уже не с грузовиками, а с автомобилями нет. Вообще, медали можно отдавать только за то, что экипажи решаются на поездки в этих устрашающих монстрах. А уж показывать девятое время в абсолюте, опережая заводские экипажи прототипов, – достижение фантастическое, доступное лишь нашим гонщикам на наших грузовиках.
Однако вряд ли такой расклад понравится организаторам марафона. Доминирование КАМАЗов не идет зачету на пользу. Возможно, скоро устроители ралли-рейда решатся на очередное ужесточение требований к грузовикам, лучшие образцы которых уже напоминают по энерговооруженности печально известные ДАФы конца восьмидесятых. Машина-то выдержит многое. В крайнем случае, ее можно отремонтировать в день отдыха. Однако и о людях забывать не нужно.
Чагин семь лет назад рассказывал об одном из ралли-рейдов: «Были Мерседесы, Рено. Мы – первые в классе грузовиков. На второй машине выступали испанцы-«арендаторы» – гонщик Рафаэль Тибо и его штурман Мартинес. Но у них возникли проблемы со здоровьем. Сначала стало плохо Рафе Тибо, но он потом оклемался. Ехал, правда, с шейным корсетом – знаешь, как у картингистов. А вот штурмана, Мартинеса, после очередного этапа увезли с кровоизлиянием в мозг, и экипаж сошел».
http://auto-sport.ru/news/653/64122/
Дакар. День десятый. Ла-Серена - Сантьяго. 586 км, включая 238 км спецучастка
Грузовики
Место Экипаж Автомобиль Время
1 В.Чагин/С.Савостин/Э.Николаев KAMAZ 3:44.23
2 Ф.Кабиров/А.Беляев/А.Мокеев KAMAZ +01.24
3 Й.Адуа/Д.Родевальд/М.Торраллардона Iveco +01.38
4 В.ван Гинкель/Р.де Рой/В.Тистерман GINAF +14.14
5 М.ван Влит/Г.Ванхольт/Г.ван Вендаль GINAF +14.35
6 М.Мацик/Й.Калина/Й.Бервич LIAZ +15.24
7 М.Коломий/К.Збинек/Р.Килиан Tatra +15.59
8 М.Гомес/П.Каамано/Х.Борреро MAN +19.47
...
17 И.Мардеев/В.Мизюкаев/А.Каргинов KAMAZ +38.37
Классификация по итогам деcяти дней
Грузовики
Место Экипаж Автомобиль Время
1 В.Чагин/С.Савостин/Э.Николаев KAMAZ 42:09.13
2 Ф.Кабиров/А.Беляев/А.Мокеев KAMAZ +1:12.55
3 М.ван Влит/Г.Ванхольт/Г.ван Вендаль GINAF +8:35.48
4 М.Мацик/Й.Калина/Й.Бервич LIAZ +10:22.49
5 В.ван Гинкель/Р.де Рой/В.Тистерман GINAF +12:42.52
6 Т.Сугавара/С.Сузуки Hino +14:00.34
7 И.Мардеев/В.Мизюкаев/А.Каргинов KAMAZ +14:08.37
8 К.Беллина/П.Аричи/Дж.Минелли GINAF +17:22.07
В зачете грузовиков Владимир Чагин записал на свой счет пятьдесят четвертую победу на этапах Дакара, что является новым рекордом среди всех участников марафона.
http://auto-sport.ru/news/653/64400/
Дакар. День одиннадцатый. Сантьяго - Сан-Хуан. 434 км, включая 220 км спецучастка
Грузовики
Место Экипаж Автомобиль Время
1 Ф.Кабиров/А.Беляев/А.Мокеев KAMAZ 3:02.53
2 В.Чагин/С.Савостин/Э.Николаев KAMAZ +00.32
3 Й.Адуа/Д.Родевальд/М.Торраллардона Iveco +04.45
4 В.ван Гинкель/Р.де Рой/В.Тистерман GINAF +15.06
5 И.Мардеев/В.Мизюкаев/А.Каргинов KAMAZ +17.58
6 М.Гомес/П.Каамано/Х.Борреро MAN +32.44
7 Д.Оливерас/Х.Ордонес/Д.Камара Mercedes +36.04
8 Х.Ювантени/Х.Криадо/Ф.Роман MAN +38.56
Классификация по итогам одиннадцати дней
Грузовики
Место Экипаж Автомобиль Время
1 В.Чагин/С.Савостин/Э.Николаев KAMAZ 45:12.38
2 Ф.Кабиров/А.Беляев/А.Мокеев KAMAZ +1:12.23
3 М.ван Влит/Г.Ванхольт/Г.ван Вендаль GINAF +9:21.02
4 М.Мацик/Й.Калина/Й.Бервич LIAZ +11:08.23
5 В.ван Гинкель/Р.де Рой/В.Тистерман GINAF +12:57.26
6 И.Мардеев/В.Мизюкаев/А.Каргинов KAMAZ +14:26.03
7 Т.Сугавара/С.Сузуки Hino +15:02.09
8 К.Беллина/П.Аричи/Дж.Минелли GINAF +18:09.36
Наши только увеличивают отрыв с каждым этапом.
Напугал болельщиков сегодня Владимир Чагин. На первой половине дистанции он, как и положено, возглавил протокол. Владимир стартовал вторым, через три минуты после того, как в бой ринулся Фирдаус Кабиров. Через 150 км Чагин уже опережал коллегу на семь минут. Значит, на дистанции экипаж Владимира обогнал товарищей. Неожиданно на отметке 190 км первое время показывает Кабиров, а Чагина все нет и нет. Вот, прошел отсечку Адуа, появился ван Гинкель. Где же лидер общего зачета? И когда все уже готовились к неприятным новостям, КАМАЗ Чагина возникает на финише, в тридцати двух секундах позади Кабирова. Единственное объяснение такой телепортации – прокол шины и очередная неисправность системы хронометража, так как на той контрольной точке отметились лишь несколько экипажей.
http://auto-sport.ru/news/653/64414/
Пока я тут был в пути и не имел интернета - закончился Дакар 2010.
Итоговое положение грузовиков:
Место Экипаж Автомобиль Время
1 В.Чагин/С.Савостин/Э.Николаев KAMAZ 55:04.47
2 Ф.Кабиров/А.Беляев/А.Мокеев KAMAZ +1:13.08
3 М.ван Влит/Г.Ванхольт/Г.ван Вендаль GINAF +10:43.20
4 М.Мацик/Й.Калина/Й.Бервич LIAZ +12:21.21
5 И.Мардеев/В.Мизюкаев/А.Каргинов KAMAZ +14:59.29
Автомобили
Место Экипаж Автомобиль Время
1 К.Сайнс/Л.Круз Volkswagen Race Touareg 2 47:10.00
2 Н.Аль-Аттия/Т.Готтшальк Volkswagen Race Touareg 2 +02.12
3 М.Миллер/Р.Питчфорд Volkswagen Race Touareg 2 +32.51
4 С.Петрансель/Ж.-П.Коттре BMW X3 CC +2:17.21
5 Г.Шишери/Т.Тернер BMW X3 CC +4:02.49
6 К.Соуза/М.Бомель Mitsubishi Racing Lancer +4:31.45
7 Ж. де Виллерс/Д.фон Цитцевитц Volkswagen Race Touareg 2 +5:10.19
8 Р.Гордон/Э.Гридер Hummer H3 +6:02.24
9 О.Терранова/П.Мэмон Mitsubishi Racing Lancer +6:04.47
10 Г.Спинелли/Ф.Пальмериу Mitsubishi Racing Lancer +6:13.41
11 Л.Новицкий/А.Шульц BMW X3 CC +6:38.35
...
22 Я.Соловьев/К.Жильцов SMG Buggy +23:02.47
Для российских плотов в зачете автомобилей марафон сложился хуже, чем год назад. Травма руки помешала Леониду Новицкому поддерживать ритм коллег по BMW X-Raid. Экипаж Ярослава Соловьева и Константина Жильцова большую часть пути преследовали технические неисправности, и проявить себя им удалось лишь в последние дни Дакара-2010. Однако на старте было упущено слишком много времени. В генеральной классификации впереди наших спортсменов оказался, например, Стефан Энрар, чей багги на предпоследнем спецучастке финишировал на трех колесах – четвертое отвалилось где-то на полпути.
Обратная картина сложилась в грузовом зачете, где команде КАМАЗ-Мастер равных не нашлось. Во все дни знаменитого ралли-рейда первенствовали лишь грузовики из Набережных Челнов. На этом Дакаре наши спортсмены установили сразу несколько достижений. Владимир Чагин сравнялся с чехом Карелом Лопраисом по числу побед на марафоне. Теперь у них по шесть золотых берберов. КАМАЗ выиграл в легендарном марафоне уже девятый раз. Девять побед на этапах нынешнего ралли-рейда (само по себе рекордное достижение в зачете грузовиков) позволили Чагину захватить единоличное лидерство в списке пилотов, побеждавших на спецучастках Дакара. Владимир был триумфатором целых 56 раз. На одну победу отстает Стефан Петрансель.
Пусть не смущает читателя странный порядок машин на финише. На скоростном отрезке голландский GINAF вряд ли смог бы просто так опередить наши грузовики. Просто экипажи решили пересечь линию финиша дружно, благо временной запас позволил пойти на такую расточительность. Между прочим, Чагин со своим итоговым временем занял бы 13 место в легковом зачете, на час отстав от Леонида Новицкого.
http://auto-sport.ru/news/652/64477/
Официальный сайт команды КамАЗ-Мастер: http://www.kamazmaster.ru/
http://www.kamazmaster.ru/netcat_files/466/266/h_76e5c39729c1a77ac2a6a73baab498cf
Встреча команды с Премьер-министром России В.В.Путиным (http://www.kamazmaster.ru/press/news/news_987.html)
Сегодня, спортивный центр команды «КАМАЗ-мастер» посетил Премьер-министр России В.В.Путин. Он поздравил команду с победой на «Дакаре 2010».
Руководитель команды Семен Якубов рассказал о прошлогодней гонке «Шелковый путь» - серия Дакар и о той реакции, которую это ралли вызвало в мировой спотивной общественности: «Гонка "Шелковый путь" получила большой резонанс во всем мире, сегодня ведущие команды по внедорожным ралли имеют огромное желание участвовать в этой гонке. После первого варианта этой гонки, она сразу вышла на такой высокий уровень, что ее сравнивают с Дакаром. Она стала по мнению западных журналистов по праву вторым Дакаром! Мы предлагаем сделать ее традиционной. Маршрут будет меняться каждый год. В следующем году предлагаем организовать старт ралли в Санкт-Петербурге, с финишем в предолимпийском Сочи».
Владимир Путин одобрил идею проведения гонки.
Приятным моментом встречи было поздравление от Премьер-министра именинника команды Наиля Багаветдинова, члена экипажа, принесшего первую победу команде на Дакаре в 1996 году.
Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot