Офтоп. Но просто задумался, а что за реактивный аппарат с вытянутым килем вылетает из-за папахи великого Тараса ?
Вид для печати
Офтоп. Но просто задумался, а что за реактивный аппарат с вытянутым килем вылетает из-за папахи великого Тараса ?
Прибей меня Аллах, но на плакате действительно реактивный самолёт, чего явно в 1943 году художник изобразить мог, конечно, но в фантастике. но форма корпуса наталкивает на мысль о фальсификации плаката...
ВАУ! Дык це ж Ме-262 собственной персоной!Цитата:
Сообщение от Bond
Офтоп. Но просто задумался, а что за реактивный аппарат с вытянутым килем вылетает из-за папахи великого Тараса ?
PS Но, вообще-то, видимо, из-за низкого качества скана возможны некие иллюзии. Скорей всего ПЕ-2 (мне кажется).
Что и требовалось доказать.Цитата:
«В Украине будет развиваться украинский язык как единственный государственный язык»...
Ну-ну, значит, газ "пописят" и прочие ништяки пану Януковичу от России? :greeting:
Не так давно был тут один, типа "Лаша-тумбай" спел. И не стало у парня в России заработков. :dance2:
БИ-1? =)Цитата:
Сообщение от BondОфтоп. Но просто задумался, а что за реактивный аппарат с вытянутым килем вылетает из-за папахи великого Тараса ?
*Первый полёт 15 мая 1942, т.е. особо упоротый художник по идее мог и его на плакат тиснуть
Петляков это.
ИМХО
Такого одаренного и информированного художника быстро бы к стеночке прислонили за разглашение военной тайны. Проект был сов.секретным, наверное?Цитата:
Сообщение от San4es60БИ-1? =)
*Первый полёт 15 мая 1942, т.е. особо упоротый художник по идее мог и его на плакат тиснуть
Страшный ты человек, Алекс! ))))Цитата:
а щас моего Лучезарного Авторитетного Лидера нехорошими словами оскорбляетъ....
Пе - 2 двухкилевый и вообще другой, а на рисунке хрень не понятная. Би -1 один знаю.Цитата:
Сообщение от Gess
Хз. но как раз к дате на картинке выделенное подходит.Цитата:
Сообщение от Gess
http://bibliotekar.ru/divo/40-20.htmЦитата:
ПЕРВЫЙ РЕАКТИВНЫЙ САМОЛЕТ
Даже у бывалых авиаторов этот небольшой 6-метровый самолет вызывал массу вопросов. Первым был: «А где же мотор и воздушный винт?» Кинооператор, специально приглашенный для съемки старта, отказывался верить, что крылатая «сигара», изготовленная из дерева и полотна, не имеющая пропеллера, поднимется в воздух с аэродрома Свердловска (Екатеринбург). С сильнейшим грохотом, извергая пламя из хвостовой части, первый в мире реактивный самолет БИ-1, управляемый летчиком-испытателем Г. Я. Бахчиванджи (1909 — 1943), взмыл ввысь... Всего семь минут продолжался полет этого самолета, — на большее не хватало емкости баллонов с топливом для двигателя, работавшего на смеси керосина с азотной кислотой. Высококонцентрированная кислота, разъедая металл, наполняла удушливыми парами кабину пилота.
Реактивный самолет БИ-1 был создан в 1941 году конструкторами А. Я. Березняком (1912 — 1974) и А. М. Исаевым (1908 — 1971). Задумывался он как истребитель-перехватчик высотных разведчиков и бомбардировщиков. От самолета нельзя было уйти и в горизонтальном полете: развивая скорость свыше 800 километров в час, БИ-1 летал в полтора раза быстрее лучших боевых машин своего времени.
Сравнительная дешевизна и простота изготовления (первая серия из нескольких десятков БИ-1 делалась на вагоностроительном заводе!) явились результатом долгой и кропотливой конструкторской работы, завершившейся 22 июня 1941 года, в день начала войны. Испытательные полеты первого реактивного самолета трагически оборвались в конце марта 1943 года. При попытке достичь максимально высокой скорости машина и летчик разбились, попав в зону предзвуковых аэродинамических явлений, о которых в ту пору было известно очень мало. Капитан Г. Я. Бахчиванджи был посмертно удостоен звания Героя Советского Союза.
Один из конструкторов БИ-1 А. М. Исаев стал впоследствии творцом ракетных двигателей знаменитых космических кораблей «Восток», «Восход», «Союз» и других.
Ну, тогда это - гравицаппа. Других вариантов у меня нет.Цитата:
Сообщение от Ястребок
Но ничего "реактивного" там быть не может. В принципе.
Сорри за мой оффтоп. Завязываю.
Мне кажеться на рисунке пепелац больше на фрицовский Ta - 183 похож
Значит художник был обкуренный мудаг:dance2:Цитата:
Сообщение от Gess
ну ващет реактивные прямоточники пытались и на Ла-5 и на И-153 втыкатьЦитата:
Сообщение от Ястребок
толку мало было, топливо они жрали от души, весили трынцец сколько, а профиту с них-без слез не глянешь
И рисовал эту хуету когда угодно, но только не в 1943 году. хотя бы потому, что под день варенья ТГШ никаких грандиозных операций вроде не приурочивалось.
Даже странно, что никто не обратил на это внимание раньше. ;) Ну, мудаг не мудаг, но военную технику и вооружение изобразил... ээээ... несколько "в общем и целом", без некоторых подробностей - достаточно посмотреть на ручной пулемет у ближайшего к Тарасу пехотинца и сравнить с реальным ДП, да и по всему остальному можно вопросов накидать. :)Цитата:
Сообщение от Ястребок
Самолет - явная попытка художника изобразить таким же образом увиденный в хронике или на фронтовой фотографии в газете Пе-2. А за попытку изобразить на агитплакате секретный прототип в те времена (в отличие от нынешних, когда каждый мудаг норовит ПАК ФА нарисовать до первого полета да еще и возмущается, что никто из заводских на мобилу не щелкнул и в сеть не выложил ;) ) художнику и самому могло что-нибудь нехилое нарисоваться... :blum1:
Не, вот это ближе к истинеЦитата:
Сообщение от San4es60
Интересно, а что в это время имелось у пендосов и фашиков (кроме мессеров)?Цитата:
Сообщение от AlexDl
(морща лоб) Это Як - 28? Гуглить впадло.Цитата:
Сообщение от AlexDlНе, вот это ближе к истинеЦитата:
Сообщение от San4es60
До хуя чего было, например реактивные Me -262, Ме - 163, He - 162, Ta -183, и прочего. Правда из всего этого реактивного добра в основном Me -262 использовался с 1944г кажись.Цитата:
Сообщение от Sotsium
Ну мессеры понятно, а другие (He - 162, Ta -183) у кого были? Как выглядели? ТТХ? :drinks:Цитата:
Сообщение от Ястребок
Это тоже немецкие, нагуглите их ТТХ сами, мне некогда. У пиндосов Shooting Star в 1945, у англичан Vampire и дрЦитата:
Сообщение от Sotsium
Як-25 50-го года сочинения Двухместный истребитель. А так вообще на "Колумбию" смахивает которая до земли частями долетелаЦитата:
Сообщение от Ястребок
СтареюЦитата:
Сообщение от AlexDl
Опаньки новая тема появилась
А если мне ваще Буран заходящий на посадку на картинке видиться? Ну ладно - у художника были видения, допустим, но у редактора, зама редактора, секретаря партячейки типографии - тоже?
А они вполне могли их никогда и не видеть... , курили в студии у художника...Цитата:
Сообщение от alex
Действительно, не картинго а ребус какой- то с глюками, на Буран действительно похож, впрочем как и на Спираль чем то.Цитата:
Сообщение от alex
В те стародавние времена (да и более поздние) от художников (лишенных доступа к интернету и возможности копаться в "закрытых" военных библиотеках ;) ), рисовавших агитплакаты (а не иллюстрации к техническим руководствам и т.д.) и не требовалось а) детальное знание мат.части всего, что они изображают и б) соответствие изображения реально состоящим на вооружении образцам.
Главное - это идея, а детали - кому надо, тот знает, кто не знает - значит, и знать не положено. :)
Можем поискать просчеты секретаря парт.ячейки на вот таких плакатах
- тут, кстати, вообще ужас не только с винтовкой и штыком, но и с "плохим парнем" - хоть по форме, хоть по портрету...
А на следующем плакате самолеты видны куда лучше, чем на "шевченковском" - так что можем разобрать все технические подробности, вплоть до модификации... кто возьмется, например, точно определить "немца" по размеру его винтов? ;)
Тю... а я уже заинтересовался личностью художника, некоего О. Довгого их Харькова.... может у него исчо что нибудь футуристическое есть.....
Мне кстати вспомнились немецкие танки в советских фильмах, хотя Тигры у Озерова смотрелись неплохо, если не смотреть на катки:wink: но PzIV... В фильме "Два Капитана" PzIV получились самыми реалистичными(потом найду скриншот, выложу). Кстати там ещё Ju - 87 натурально сделали.Цитата:
Сообщение от Волгарь
В фильме "На войне как на войне" немцы стреляют по нашим танкам из пушек ЗиС-3, но это еще ладно - в конце концов, трофейные они на вооружение ставили... а вот то, что отступая, они отстреливаются из АКМСов - это уже интереснее. :) Но верх всего - массовые батальные сцены в эпопее "Освобождение", где за несколькими "офанеренными" танками на переднем плане можно вовсю наблюдать неприкрытые Т-54 (и даже, ЕМНИП, Т-62 где-то мелькнул :) ), а в воздушный бой с двух сторон мчатся наши и чешские спортивные самолеты. Причем в некоторых случаях - когда показывают с воздуха - немецкие танки идут в атаку на наши окопы по своим следам, оставшихся от репетиций и прошлых дублей, в некоторых местах нехилые дорожки наезжены... ;)
Ну, а чего делать-то? ;) "Большие трудности у киношников: требования к достоверности возросли, а танков старых нет, маузеров мало..." (с) Жванецкий - но когда в 1941 году наши воюют на Т-34-85, это еще полбеды. Беда, когда в первом фильме "Мы из будущего" нашенские типа-Т-34 сделаны на базе МТЛБ с херово закрепленными "жестяными" башнями, которые на ходу трясутся чуть ли не отдельно от корпуса... хотя, надо заметить, "живые" Т-34 еще имеются (а в кадре там отнюдь не "массовка"...) - но бюджет же ж! Так что даже на подмосковных шоу к историческим датам в реконструкции боев Великой Отечественной замечены Т-72.
Хотя, надо заметить, реконструкторы нынче чего только не делают из подручных материалов... ;)
Бггг, ну этим не только наши страдают:
И мега-хетзер:
"Батальоны просят огня". Я так понимаю в этом ракурсе видна "Пантера".
Причем хорошо заметно, что наши-то стараются не фанерпанцеры делать, а точные копии... и у них это даже получается! ;)Цитата:
Сообщение от San4es60
