Это - сеть. Так что он находится "везде".Цитата:
Сообщение от alex
Вид для печати
Это - сеть. Так что он находится "везде".Цитата:
Сообщение от alex
Дэна Брауна читал?:wink:Цитата:
Сообщение от alex
Я выдам секрет.Цитата:
Сообщение от alex
Около Парка Победы.
Надо будет Юриста напрячь, чтобы мне туда экскурсию устроил... :wink:Цитата:
Сообщение от Galla
Не боИсь, и тебя вылечим©Цитата:
Сообщение от журнаЛИСт
А он и без напрягания завсегда готов аки юный пионер :drinks:Цитата:
Сообщение от Misantrop
ага, Ёлки-палки - культурный объект, а Юрист - главный гид. :morning1:Цитата:
Сообщение от MisantropНадо будет Юриста напрячь, чтобы мне туда экскурсию устроил... :wink:Цитата:
Сообщение от Galla
Так закрыли их давно...
О как!? :shok:Цитата:
Сообщение от SherXan
И ничего взамен не открыли? Рассказывай, не томи - подробности в студию. А то как же так, я в Город приеду, а Ёлкипалки тю-тю.... :sorry:
Да пока ничего не открыли. Юрка сам в превеликой печали. А закрыты они уже с полгода как.Цитата:
Сообщение от Ky
Странно. Вчера с ним на эту тему общался. Говорит - работают. Вот только у них сейчас с "тяжелых" напитков профиль на пивной сменился. Но ИМХО в свете летней жары это даже неплохо. Кстати, Юрист говорит, что пиво там годноеЦитата:
Сообщение от SherXan
ну. вот, зря печалились. Глас народа услышан. :drinks:Цитата:
Сообщение от MisantropСтранно. Вчера с ним на эту тему общался. Говорит - работают. Вот только у них сейчас с "тяжелых" напитков профиль на пивной сменился. Но ИМХО в свете летней жары это даже неплохо. Кстати, Юрист говорит, что пиво там годноеЦитата:
Сообщение от SherXan
Новость у нас уже была, тут поподробней
http://vpk.name/news/42513_ekranopla...aktualnyi.htmlЦитата:
Экранопланы вновь актуальны
ЦКБ имени Алексеева снова займется "Каспийскими монстрами"
Как на днях сообщил заместитель начальника нижегородского ЦКБ имени Алексеева Евгений Мелешко, конструкторское бюро по заданию правительства РФ в ближайшие несколько лет возобновит проектные и опытно-конструкторские работы в области создания экранопланов.
Какую конкретно сумму правительство намерено инвестировать в возрождение экранопланостроения, пока не сообщается.
В течение 2010-2011 годов будут проводиться проектные и исследовательские работы. С 2012 года начнется второй, более длительный этап, в ходе которого пройдут опытно-конструкторские работы и начнется создание прототипа крупного экраноплана.
Неясно, однако, есть ли смысл возобновлять производство и разработку столь специфичной техники с нуля, даже в бывшем профильном КБ, в ситуации, когда работы в области экранопланостроения в России уже ведутся различными компаниями. ОКБ "Сухой" разработало экраноплан С-90, способный перевозить до 4,5 тонны грузов на высоте от 0,5 до 4000 метров. Дальность полета аппарата составляет около 3000 километров.
"Арктическая торгово-транспортная компания" занимается выпуском пассажирских пятиместных экранопланов Aquaglide-5, а московское НПК "Трэк" производит экранопланы "Иволга", уже поступающие на вооружение МЧС. Имеется также готовый проект большого экраноплана Бе-2500 "Нептун" Таганрогского авиационного научно-технического комплекса имени Бериева.
http://vpk.name/news/42515_an148_dvi..._ukrainyi.htmlЦитата:
Россия намерена отказаться от продукции "Мотор Сич"
Россия перешла к конкретным действиям по замене на самолетах Ан-148 двигателей Д-436-148 запорожской "Мотор Сич" на SaM146 производства российского "Сатурна" и французской Snecma. Воронежский авиазавод получил от "Ильюшин Финанс Ко" самолет для необходимого тестирования. Без согласия украинской стороны принять решение о замене двигателя невозможно, однако эксперты считают, что Россия может повлиять на этот процесс с помощью политических рычагов.
О том, что Россия предложила Украине рассмотреть вопрос замены запорожских двигателей Д-436-148 на самолетах Ан-148 двигателями SaM146 производства российского НПО "Сатурн" и французской Snecma, Ъ сообщал в номере от 7 июля. По информации Ъ, этот вопрос обсуждался на заседании российско-украинской рабочей группы по вопросам сотрудничества в авиапромышленности 26 июня в Москве.
Во вторник стало известно, что авиакомпания "Россия" решила передать самолет Ан-148 Воронежскому авиазаводу (ВАСО) для изучения возможности использования российско-французского двигателя SaM146 на самолете Ан-148, сообщило агентство "Украинские новости" со ссылкой на пресс-службу лизинговой компании "Ильюшин Финанс Ко". До 25 сентября будет проводиться сравнение характеристик российско-французского и украинского двигателей. В "Ильюшин Финанс Ко" уточнили, что самолет прибудет на ВАСО сегодня. В пресс-службе ГП "Антонов" Ъ рассказали, что знают о планах "Ильюшин Финанс Ко". Пресс-секретарь предприятия Оксана Трофимчук заявила, что установка нового двигателя требует согласия разработчика. От более подробных комментариев она отказалась.
Президент "Мотор Сич" Вячеслав Богуслаев считает такой поворот событий давлением на предприятие: "Россия хочет, чтобы мы снизили стоимость двигателя, но этого не произойдет, потому как у нас сертифицированная продукция и есть спрос". По словам господина Богуслаева, ВАСО не может произвести разработки без одобрения "Антонова". К тому же в России SaM146 должен пройти сертификацию.
Представитель российской Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК) отмечает, что тестирование может проводиться и без согласия завода "Антонова". Однако, по словам директора Центра политического и экономического анализа Александра Кавы, установка SaM146 требует сертификации, а для этого необходимо согласие разработчика. "Впрочем, если Россия захочет получить согласие, а "Антонов" откажет, то они найдут рычаги в правительстве и быстро договорятся",- полагает партнер юрфирмы "Ильяшев и партнеры" Роман Марченко. Александр Кава добавляет, что в случае если стороны договорятся об испытании нового двигателя, будет необходимо создать новый пилон (опора, на которую крепится двигатель), что требует больших средств и может занять год-полтора. "Для любых сертификаций и новых разработок нужны средства, а у "Антонова" их нет. Если ВАСО готово профинансировать, украинское предприятие не будет против",- говорит Роман Марченко.
Андрей Леденев
Продолжая авиационную тему... вкупе с темой независимости российской авиации от Украины... ;)
http://www.lenta.ru/news/2010/08/02/nitka/Цитата:
В Ейске в Краснодарском крае к концу 2012 года начнет работу российский универсальный тренажерный комплекс НИТКА (наземный испытательный тренировочный комплекс авиационный). Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил главнокомандующий ВМФ России адмирал Владимир Высоцкий. По его словам, до конца 2012 года будет произведена реконструкция двух взлетно-посадочных полос длиной 2,5 тысячи метров каждая, а также создан учебный центр.
Ранее в интервью агентству Высоцкий заявил, что НИТКА заработает в полном объеме к 2020 году. После этого на российском комплексе смогут проходить подготовку летчики базовой патрульной, противолодочной и палубной авиации. Для этого комплекс будет оборудован взлетно-посадочными полосами, имитирующими посадочную палубу авианосца, а также трамплином и аэрофинишерами.
В настоящее время российские летчики палубной авиации проходят подготовку на НИТКА на Украине. Этот тренажерный комплекс расположен на аэродроме Новофедоровка неподалеку от крымского города Саки. Он выполнен в виде корабельной палубы и соответствует размерам летной палубы авианосца "Адмирал флота Советского Союза Кузнецов". Взлетное поле является стальным и оборудовано трамплином и тормозными механизмами.
Чегой-то наши решили поторопиться с подготовкой военморлетов. Нешто и впрямь авианосцы строить собрались? :)
гм.... насколько я помню, при острой мобилизационной необходимости функциональная замена небольшого авианосца довольно-таки шустро изготавливается из крупного танкера - опыт вроде бы есть....Цитата:
Сообщение от Волгарь
...оно, конечно, на Нимитц нифига не тянет, но доковылять в составе ордера до места, выпустить пташек и даже принять почти всех уцелевших обратно смогёт.
http://peacekeeper.ru/ru/index.php?mid=11401Цитата:
ВМФ России планирует с 2012 года базировать в Сирии корабли и авианосцы
Пункт базирования кораблей Военно-морского флота РФ в порту Тартус (Сирия) сможет после 2012 года принимать тяжелые корабли, в том числе крейсеры, и даже авианосцы, сообщает главноком ВМФ РФ адмирал Владимир Высоцкий.
"Тартус будет развиваться сначала как пункт базирования, а затем и как база флота. Первый этап развития и модернизации завершится в 2012 году", - заявил В.Высоцкий.
Модернизация, по мнению главкома ВМФ, предполагает возможность базирования в Тартусе тяжелых кораблей. "Это обеспечение минимально необходимых мероприятий, связанных с базированием тяжелых кораблей - от крейсера и выше - до авианосца", - сказал адмирал.
Россия заинтересована в базировании кораблей ВМФ за рубежом, но работать в этом направлении намерена без спешки, сообщил главнокомандующий ВМФ РФ, сообщает Голос России.
"Корабли и авианосцы" - этапять, однозначно! :) Почти как бессмертное "люди и военнослужащие". ;)
Но в общем и целом - весьма интересно. Если так и дальше пойдет, то есть мысль - Черноморский флот с турецким надо будет складывать, а не вычитать, как некоторые трололи предлагают. :)
ОФФ: Чего-то подумалось: а если предложить заинтересованным сторонам Османскую империю в качестве Южного федерального округа Российской? Сами они ее поднять явно не потянут, а вот в тандеме... есть варианты...Цитата:
Сообщение от Волгарь
Ну, вы , мальчики, определенно, размечтались...
Погодите, не торопитесь. Вот медленно спустимся с горы и ...:rofl2:
http://rian.ru/defense_safety/20100802/261008441.htmlЦитата:
МЧС купит 8 самолетов Бе-200 за 1 млрд руб каждый для тушения пожаров
© РИА Новости. Григорий Сысоев
18:01 02/08/2010
МОСКВА, 2 авг - РИА Новости. МЧС России планирует закупить восемь самолетов-"амфибий" Бе-200 в течение ближайших 2,5 лет, сообщил журналистам в понедельник глава МЧС Сергей Шойгу.
"Принято решение о выделении средств на закупку восьми самолетов Бе-200, заказ будет размещен в ближайшее время", - сказал Шойгу.
По его словам, цена одного самолета - около 1 миллиарда рублей.
"Мы планируем создать три больших эскадрильи - на Дальнем Востоке, в Сибири, в Центральной части России, в которых будут не только Бе-200, но и вертолеты Ми-26, Ми-8 и Ка-32", - сказал Шойгу.
По его словам, эскадрильи будут работать не только на тушении лесных пожаров, но и при ликвидации последствий других чрезвычайных ситуаций, в частности, на железнодорожном транспорте. Шойгу добавил, что в этом году будет завершена подготовка всех посадочных площадок под базирование вертолетов у трассы следования скоростных поездов "Сапсан" на направлении Москва - Санкт-Петербург.
Шойгу также сообщил, что на будущее принято решение оснастить вертолеты Минобороны и МВД Ми-26, Ми-9 и Ка-32 выливными устройствами, а также обучить их экипажи на базе МЧС.
А если они в ответ предложат РФ в качестве Москва-улуса в составе Великого Турана? ;) Это будет не менее реалистично, чем Южный федеральный округ в составе Российской империи. :) Кстати, если туркам вдруг да приспичит опять на себе тянуть кучу всяких армян, курдов, арабов, евреев, греков и т.д... м-да... в общем-то они, может, и потянули бы, только на кой им это нынче надо? ;)Цитата:
Сообщение от Misantrop
И, ежели в обратную сторону - вот на кой нам надо в Российскую империю собирать миллионы турок, у которых знакомство с русской культурой меньше, чем у поляков, зато имеются имперские амбиции? Чтобы не скучно без сепаратистов было, "бозкуртов" всей толпой к себе пригласим? :) Безудержное стремление к "расширению земель" - оно еще ни одну империю до добра не довело. Теряется связность. Проще говоря, можно обожраться и лопнуть. ;)
Лучше уж иметь вдоль границ не то чтобы надежных союзников, но вменяемых соседей с тесными общими интересами - включая общих врагов/конкурентов. :) Лучше построить ось БАМ, чем пытаться всех загнать в одну империю.
Особенно с учетом того, что в такой империи русские уже не были бы народом с подавляющим (да, да, всех подряд!!! ;) ) большинством.
http://www.rian.ru/society/20100804/261593504.htmlЦитата:
Российские власти пополнили список запрещенных наркотических веществ
© flickr.com/ melloveschallah
11:14 04/08/2010
МОСКВА, 4 авг - РИА Новости. Правительство РФ расширило перечень запрещенных в России наркотических средств, включив в него два новых вещества - мефедрон и метилон, говорится в сообщении Федеральной службы по контролю за оборотом наркотиков (ФСКН).
"Постановлением правительства РФ от 29 июля 2010 года №578 расширен перечень наркотических средств, запрещенных к обороту на территории России. В раздел "Наркотические средства" списка наркотических средств и психотропных веществ, оборот которых в России запрещен в соответствии с законодательством и международными договорами Российской Федерации, внесены два новых психоактивных вещества - мефедрон и метилон. В России вводится запрет на их производство, хранение, сбыт, распространение и ввоз/вывоз", - говорится в сообщении.
Изменения внесены в постановления правительства РФ "Об утверждении перечня наркотических средств, психотропных веществ и их прекурсоров, подлежащих контролю в РФ" и "Об утверждении крупного и особо крупного размера наркотических средств и психотропных веществ для целей статей 228, 228.1 и 229 Уголовного кодекса РФ", отмечают в ведомстве.
В ФСКН сообщают, что в соответствии с действующим законодательством лица, осуществляющие незаконный оборот наркотических средств из этих списков, будут привлекаться к уголовной ответственности так же, как за героин, кокаин и другие наркотики.
"Крупным размером данных наркотических средств признается 0,2 грамма, особо крупным - 2,5 грамма", - сообщили в ведомстве.
Мефедрон стал широко известен в 2008 году, а впервые был обнаружен годом раньше полицией Франции в таблетках "Neo Doves", которые продавались под видом экстази. Лаборатории по его производству находились в основном в Китае, а сейчас, предположительно, - в Кении. В 2009-2010 годах мефедрон стал одним из самых популярных клубных наркотиков в Англии. В марте этого года средняя оптовая цена вещества составляла около 4 тысяч фунтов стерлингов за килограмм.
Метилон был изобретен американскими химиками-фармаколагами Пейтоном Джейкобом и Александром Шульгиным в 1996 году как антидепрессант. В конце 2004 года новый наркотик метилон под названием "Взрыв" появился в Нидерландах. Этот препарат продавался в жидком виде через интернет, в голландских смартшопах (кофешопах), магазинах, продающих необычные психоактивные вещества, - шалфей-предсказатель, псилоцибиновые грибы. Продукт позиционировался как "освежитель воздуха" и продавался в баллончиках по 5 миллилитров за 10-15 евро.
Рост популярности мефедрона и метилона связан с их легальностью и доступностью. Мефедрон и метилон продаются через интернет, при этом они рекламируются как легальная альтернатива кокаину или экстази, в некоторых случаях - как соль для ванны или растительная пища. Официально почти ничего не известно об их токсичности и фармакологии.
На сегодня мефедрон запрещен в Дании, Финляндии, Эстонии, Израиле, Норвегии, Швеции, Англии и Белоруссии, а метилон - в Дании, Швеции и Румынии.
http://lenta.ru/news/2010/08/02/ganza/Цитата:
В России создан Союз ганзейских городов
В Великом Новгороде были подписаны учредительные документы Союза русских ганзейских городов, сообщает 2 августа сайт администрации города.
В Союз войдут 13 городов - Белозерск, Великий Новгород, Великий Устюг, Вологда, Ивангород, Калининград, Кингисепп, Псков, Смоленск, Торжок, Тотьма, Тихвин и Тверь. Центром объединения станет Великий Новгород. В планах Союза - развитие туристического сотрудничества, а также проведение ежегодных Российских ганзейских дней - праздничных мероприятий с гуляниями "в средневековом стиле", ярмарками, выставками и концертами.
Впервые Русские ганзейские дни пройдут в 2011 году опять-таки в Великом Новгороде. Заявку на 2012 год подали Вологда и Белозерск, на 2013 год - Псков, на 2015 - Тверь, на 2017 - Ивангород.
Ганзой называется союз немецких свободных городов, существовавший в XIII-XVII веках; объединившиеся в ганзейский союз города сотрудничали в области торговли. Центром Ганзейского союза был Любек; он же является центром Ганзейского союза нового времени.
Представительства Ганзы существовали и в других землях - в частности, в Брюгге (Бельгия), Бергене (Норвегия), Новгороде и Лондоне. К "русской Ганзе" иногда причисляют города, торговавшие с ганзейскими купцами.
Не особо позитивно, но наверно таки в эту тему:
http://www.argumenti.ru/toptheme/n249/71151/Цитата:
Крах мировой финансовой системы – ждать осталось недолго
Чем это грозит России?
30(220) от 5 августа 2010 [«Aргументы Недели», Доклад слушал Виктор Крестьянинов]
Ожидание второй волны кризиса затянулось почти на два года. Все сильнее раздаются голоса, что проблемы идут на убыль и впереди нас ждет медленное и длительное восстановление.
Однако с этим согласны не все. После почти годового молчания известный экономический аналитик из Томска Михаил Муравьев выступил в Новосибирске и заявил, что первая, предварительная, волна кризиса закончилась.
Текст свернут. нажмите + чтобы посмотреть
Редакция «АН» выражает благодарность пользователям сайта www.avanturist.org за помощь в подготовке данной публикации
полный текстЦитата:
Правительство исключило из "Чистой воды" фильтры Петрика
Правительство РФ начнет финансировать программу "Чистая вода" с 2011 года. Такое решение было принято на заседании кабинета министров еще 29 июля. Программа рассчитана на три года, ее общий бюджет составляет 18 миллиардов рублей. Организаторы рассказали, что к так называемым "фильтрам Петрика" проект отношения не имеет.
Вот, я как-то на одном форуме спорила, что если исключить эти злосчастные фильтры, сама по себе, программа "Чистая вода" достаточно полезная. Там много всего хорошего. Вот только фильтры Петрика там не были нужны, потому что, все дискредитировали. Из-за них люди не видели полезности.:ANYWORD:
Интересно Муравьев излагает. Интересно, мрачно и небесспорно. А главное - он пргнозирует полное падение, но ни слова не говорит о том, что будет после...
http://www.itar-tass.com/level2.html...8085&PageNum=0Цитата:
Российский барк "Крузенштерн" прибыл в Германию для участия в фестивале парусных судов
05.08.2010, 11.11
КАЛИНИНГРАД, 5 августа. /ИТАР-ТАСС/. Прославленный российский барк "Крузенштерн", совершающий трехмесячный учебный рейс, прибыл в немецкий город-порт Росток для участия в ежегодном международном Ганзейском фестивале парусных судов Hanse Sail. Об этом сообщила ИТАР-ТАСС Ирина Чиклиненкова - пресс-секретарь Балтийской государственной академии рыбопромыслового флота, которой принадлежит учебное судно.
Традиционный международный морской праздник Hanse Sail пройдет на Балтийском море, в устье реки Варнов, уже в 20-й раз.
"На нынешнем фестивале все свое великолепие продемонстрируют перед гостями праздника в течение четырех дней более 200 парусных судов всех типов и размеров из полутора десятка стран мира. - рассказала Чиклиненкова. - Ежедневно парусники и яхты на виду у горожан и гостей праздника будут курсировать из Ростока до Варнемюнде и обратно".
Главным украшением фестиваля станут крупнейшие и старейшие винджаммеры, в числе которых - легендарный российский "Крузенштерн". Построенный в Германии 84 года назад четырехмачтовый красавец-парусник, совершивший две "кругосветки" и несколько трансатлантических экспедиций, пользуется особой любовью на своей "исторической" родине
Мне так этот барк нравится, обалдеть!. Читала, что немцы от него тоже без ума.
А "после" - оно невычисляемо, т.к. сформируется в результате действия слишком разнообразных и непросчитываемых интересов и сил.Цитата:
Сообщение от Mariner
Примерно так же можно предсказать факт взрыва тротила, но сложно угадать, в какой именно момент сработает примитивный замедлитель, и уж совсем не угадаешь, в какой штопор закрутится та рельса, к которой заряд прикручен.
ЗЫЖ ежели кому интересно - есть видеозапись выступления, 121 минута, ок.700Мб.
При наличии желающих могу на ограниченное время выложить для закачки.
Интересно, выкладыавайте.
Но... вот даже про золото. Форт Нокс пуст? Всяко нет. Иначе доллар бы стоил 200 евро. Ну и т.д....
Мне всегда казалось, что именно Китай этого золота больше всего и имеет.Цитата:
Я не вижу интереса к золоту у ведущих мировых экономик. Зачем оно им? Американцам, например. Или зачем золото британцам? В конце концов, китайцам. Что с ним делать?
Почему - не больше 4-x?А не больше 5-ти? :)Цитата:
По результатам этого кризиса в мире останется не больше четырех, а возможно, две крупные автостроительные корпорации. Существующие сегодня 15–20 штук просто никому не нужны.
Ну и традиционно поxоронена Великобритания...
Это - ностальгия. Этот барк после второй мировой СССР по репарациям достался... ;)Цитата:
Сообщение от Таллерова
Забираем на http://www.mynkin.ru/vid/Цитата:
Сообщение от Mariner
Правый клик на Avanturist.avi -- Сохранить.
ЗЫЖ доступность 24х7 не гарантирую: это ващщето домашний комп, за которым я щщас и сидю.
Спасибо большое, Ку, качаю.
