Океанографическое исследовательское судно «Адмирал Владимирский» является третьим в первой серии из 4 судов проекта 852. Суда данного проекта были построены в Польше на верфи им. Барского, город Щецин, в период с июля 1974 по ноябрь 1975 года. Данная серия судов, состоящая из «Академик Крылов», «Леонид Соболев», «Адмирал Владимирский» и «Иван Крузенштерн», была построена как экспедиционные океанографические суда. С 1977 года они были классифицированы как океанографические исследовательские суда. В 1978 и 1979 годах были построены еще два судна второй серии данного проекта: «Леонид Демин» и «Михаил Крупский».
«Адмирал Владимирский» был заложен 01 декабря 1973 года, под строительным номером 852/3. Спущен на воду 04 апреля 1974 года. Введен в состав Черноморского флота 31 мая 1975 года. Назван в честь командующего Черноморским флотом Л. Владимирского.
Корабль предназначен для наблюдения за течениями, исследования в области химической гидрологии, морских биологических наблюдений.
Основные характеристики: Водоизмещение 9120 тонн. Длина 147,8 метра, ширина 18,6 метра, осадка 6,4 метра. Скорость полного хода 19 узлов. Дальность плавания 18000 миль при 15 узлах. Экипаж 170 человек. На борт может принять 80 членов экспедиции.
Силовая установка: 2 дизеля, 16000 л.с., 2 вала.
Вооружение: не несет. На его борту находятся 2 гидрографических катера, 19 специализированных лабораторий и вертолет Ка-25.
С момента постройки до 2001 года «Адмирал Владимирский» совершил 15 рейсов в различные районы Мирового океана, а также в Красное, Средиземное, Аравийское и Черное моря.
С 1994 года после ремонта в Польше корабль базируется в Кронштадте и находится в составе Балтийского флота.
В настоящее время это единственное оставшееся в строю судно своего типа. Всего было построено 6 судов.
Океанографическое исследовательское судно «Адмирал Владимирский» прошло ремонт на «Канонерском заводе» в Санкт-Петербурге. На борту судна установлены новый многолучевой эхолот, который позволяет производить съемку рельефа дна в соответствии с мировыми стандартами, новая гидрометеостанция, что позволит в автоматическом режиме производить измерения гидрометеопараметров, новые приемоиндикаторы для приема сигналов спутниковых и береговых радионавигационных систем, современные морские средства навигации и электронная картографическая навигационная информационная система. Также, была произведена модернизация средств съемки рельефа дна, установленных на судне, что позволяет собирать необходимую информацию в цифровом виде.