Балаклава. Много фоток бывшй секретной базы. С удовольствием полистал
http://www.sdelanounas.ru/blogs/67690/
Вид для печати
Балаклава. Много фоток бывшй секретной базы. С удовольствием полистал
http://www.sdelanounas.ru/blogs/67690/
Предпочитаете порезку на иголки? Между прочим, это последний оставшийся целым БПК проекта 1134 (что А, что Б) - героя Первой Холодной, сам по себе проект заслуживает того, чтобы хоть один корабль остался для потомков... И ЕМНИП в городе-герое Севастополе со всей его флотской славой нет ни одного корабля-музея. Новороссийск "Кутузов" не отдаст. :)
И есть у меня мнение, что хоть ветеранам Советского Флота, на этих "лоханках" по всему миру ходившим, хоть молодому пополнению в порядке военно-патриотического воспитания, хоть даже и гостям города, приезжающим не только чистый пляжик поискать ;) - побывать на борту чего-нибудь не четвертого ранга было бы весьма интересно. А ныне действующие корабли - они ж всё больше действуют...
Ну, а сарказм - чего уж тут, в ассортименте, знамо дело... что-нибудь кроме него осталось в наличии? :morning1:
Хорошие новости для Севастополя
http://sevastopol.su/news.php?id=79528Цитата:
В Севастополе началось строительство тепловой электростанции.
Это одна из двух ТЭС в Крыму, призванных в будущем полностью обеспечить полуостров электроэнергией, сделав его независимым от поставок с Украины. Строительство на Федюхиных высотах стартовало. Ударными темпами ведется расчистка будущей площадки под станцию. На месте работает около 50 единиц техники.
как то так
Кстати, читал, что и энергомост тянут без нарушения графика.
Имею информацию, но в процессе перелета "убили" мой любимый ноутбук, а с планшета могу подтвердить - на СевТЭС ведутся работы "нулевого" уровня, задействованно более 80 ед.техники, на переправе - начали полномасштабные работы по свайным работам на основном объекте, дополнительные мосты тоже в порядке...
Та тю прогу не переписали. Севэнерго заказывал у местных программеров, как я знаю оригинальный состав команды, писавшей прогу сидит по Германиям да Америкам.
Интервью с директором Севморзавода.
http://defendingrussia.ru/a/intervju...morzavod-3819/Цитата:
КАК СПАСАЮТ СЕВАСТОПОЛЬСКИЙ МОРСКОЙ ЗАВОД
16 СЕНТ, 2015
О том, что происходило на Севастопольском морском заводе, до присоединения Крыма к России и как на заводе обстоят дела сейчас, мы поговорили с директором севастопольского филиала Центра судоремонта «Звездочка» Игорем Дреем.— «Севморзавод» теперь филиал северодвинского Центра судоремонта «Звездочка». Почему именно филиал, а не самостоятельное плавание?
— 28 февраля 2015 года Севастопольский морской завод имени Серго Орджоникидзе был национализирован и на его базе создано государственное унитарное предприятие «Севморзавод». 30 марта 2015 года между правительством города Севастополя и Объединенной судостроительной корпорацией был заключен меморандум о сотрудничестве с целью возрождения предприятия. В максимально сжатые сроки был заключен договор между ГУП «Севморзавод» и филиалом ОАО «Центр Судоремонта «Звездочка», который расположен в городе Севастополь. Это решение было принято потому, что на сегодняшний день «Звездочка» — это ведущее предприятие в области судоремонта в России, имеющее колоссальный профессиональный и организационный опыт управления судоремонтными и судостроительными филиалами в разных городах.В современных условиях важно, что на предприятии изготавливаются до 90-95 процентов деталей и узлов. Это к вопросу об импортозамещении в ближайшей перспективе. Поэтому это сотрудничество не только полезно, но и стратегически важно для «Севморзавода» на данном этапе.
ФОТО: БЛОГ ПРЕСС-СЛУЖБЫ ЦЕНТРА СУДОРЕМОНТА «ЗВЕЗДОЧКА»
И плюс это наш профиль, потому что изначально завод в большей степени судоремонтный и только потом уже судостроительный. Основным направлением судостроения на «Севморзаводе» было плавкраностроение. Первые плавкраны грузоподъемностью 50 тонн были построены в 50-годы. Позднее появились 100 и 300 тонники — плавучие краны «Богатырь» и «Черноморец». По специальному заказу был построен плавкран «Витязь» грузоподъемностью 1600 тонн. Серийно строились плавкраны грузоподъемностью 400 и 500 тонн.
— В сочетании с возможностями и мощностями «Звездочки» получается что-то вроде судостроительного кластера?
— Да, но это не самоцель объединения. С юридической и технической точки зрения до 2014 года завод работал в другой стране, в совершенно ином законодательном поле. Сейчас это российская территория. Для того, чтобы в максимально короткие сроки интегрироваться «Севморзаводу» необходим нестандартный способ «реанимации».
ФОТО: ОЛЕГ КУЛЕШОВ/ЗАЩИЩАТЬ РОССИЮ
— А откуда брать людей? Что с кадрами на заводе?Текст свернут. нажмите + чтобы посмотреть
— Я вам так скажу: мы уже загружаем производство. Те люди, которые уехали отсюда на Север, на Дальний Восток, в другие страны — они по умолчанию вернутся на завод. Потому что на сегодняшний день средняя заработная плата у нас порядка 27 тысяч рублей. И те деньги, которые они зарабатывают в других местах, они заработают и здесь, но в условиях, куда более комфортных, человеческих. Но, конечно, ситуация с кадрами достаточно серьезная. Мы сейчас благодаря ОСК вышли на соглашение с крупными крымскими вузами. Соглашение было подписано между ректором Севастопольского государственного университета и президентом ОСК, с 1 сентября начала работать базовая кафедра.Но нас больше беспокоят основные рабочие специальности.Скажем, было и сейчас работает ВПУ №3, оно было раньше базовым заводским училищем. На заводе была и собственная кузница кадров — учебно-производственная база. Кстати она сохранилась и готова функционировать, прямо на заводе учить и сварщиков, и станочников.
— На «Севмаше» и на «Звездочке» работает много молодежи из других городов, им там дается комната в общежитии и льготы. Планируется ли здесь что-то подобное?
— Это очень больной вопрос. В том другом, украинском времени завод потерял все. Потерял общежитие, поликлинику, спортивный комплекс, дом культуры. Он потерял уникальный детский пионерский лагерь, который был подарен Сталиным в свое время.
Мы обратились и к городским властям, и к тем объективно положительно настроенным к заводу общественным организациям, чтобы нам помогли восстановить общежитие, чтобы молодежь можно было разместить.Они знают технологию, они работают с нужными проектами, и они смогут здесь не просто выполнить эту задачу, они еще смогут обучить местных специалистов, которые в дальнейшем уже сами будут все это делать. И мы без общежития тут никак не обойдемся.
Пожалуй, именно в эту тему...
http://redstar.ru/index.php/newspape...ronnogo-frontaЦитата:
Текст свернут. нажмите + чтобы посмотреть
Разнообразные системы обнаружения, слежения, наведения, обмена данными призваны дать возможность «вбомбить» противника в каменный век, не входя с ним в близкое боевое соприкосновение. Противостоять этому могут лишь такие же высокие технологии в области радиоэлектронной борьбы.
– Оснащённость новой техникой у нас составляет более 95 процентов. Нет ничего, произведённого раньше 2012 года, – рассказывает начальник штаба отдельного центра радиоэлектронной борьбы Черноморского флота капитан 2 ранга Константин Жук. – Практически все образцы ВВТ поставлялись к нам непосредственно с заводов-изготовителей.
Например, комплекс «Мурманск» – настоящий «стратегический бомбардировщик» радиоэлектронной борьбы с дальностью действия до пяти тысяч километров и возможностью одновременного подавления более двух десятков частот. Размещённый на шести машинах и прозванный в войсках полумобильным за длительное время развёртывания находящийся в Севастополе «Мурманск» способен выполнять задачи в любых районах Чёрного и Средиземного морей. Военнослужащие центра, сравнивая рабочие возможности нового комплекса с ранее находившимся в эксплуатации, отмечают, что эффективность возросла не менее чем в пять раз.
Текст свернут. нажмите + чтобы посмотреть
Расчёты станций центра РЭБ, недавно отметившего 60-летний юбилей, несут боевое дежурство. Кроме того, специалисты центра также регулярно выполняют специальные задачи совместно с частями и подразделениями сухопутной группировки, дислоцированной в Крыму.