Цитата:
Двигатель: бренд ВАЗ, производство Россия
Коробка передач: бренд Renault, производство Россия
Радиаторы (системы охлаждения, отопления, кондиционирования): бренд Valeo, производство Россия
Генератор: бренд Valeo, производство Турция
...Еще три обнаруженных компонента Valeo: стартер (Польша), выжимной подшипник и блок управления микроклиматом (Чехия).
Блок предохранителей и его корпус: бренд Renault, производство Румыния
Сцепление в сборе: бренд LuK, производство Россия
Тормоза: бренд TRW, производство Чехия, Польша, Италия, Франция, Турция
... По «иномарочным» лекалам шаровая (производства магнитогорского завода БелМаг) идёт в сборе с рычагом.
...Амортизаторы — одни из немногих компонентов Vesta, на которых мы не увидели «аглицкой мовы». Произведены стойки на Скопинском автоагрегатном заводе в Рязанской области.
...Единственную надпись Made in China мы увидели на моторчике привода дворников фирмы Bosch, причем с логотипами другого автопроизводителя — китайской компании Chery
...Воздушный фильтр и его корпус оказались известного немецкого бренда Mann+Hummel, причем оригинального производства. Модуль электробензонасоса в сборе (с насосом фирмы Arsan) — российский. Шланг расширительного бачка радиатора фирмы Teklas, но уже производства не Турции, а Болгарии. Бачок омывателя с логотипами Renault, насос омывателя Continental, сделанный в Чехии.
За исключением вышеупомянутого чешского блока управления микроклиматом, пластиковые детали интерьера оказались российскими, в частности ижевскими.
Могу к этому добавить свечи "Бош" производства г.Энгельс. :)
Там вообще хоть что-нибудь чисто французское, кроме брендовых надписей, есть? :scratch_one-s_head: Вот, к примеру, заявлены как французские подшипники от фирмы SNR - Sociеtе Nouvelle de Roulements. Которую еще в 2007-м приобрела японская NTN. :)
Всю контрабанду делают известно где. ;) Турки, к примеру, как поставляли свои компоненты в Россию, так и да. В том числе и те, которые идут в УАЗы двойного назначения. :)
Насчет пуризЬма:
Цитата:
назвать Vesta отечественной, разложив ее на запчасти, у нас язык поворачивается с трудом. Особенно если вспомнить, что даже те брендированные компоненты, которые производятся в России, делаются на импортных станках, с применением импортного сырья.
- откровенно взоржалЪ. :biggrin: Алё, гараж... то есть ДвижокЪ! ;) Ничо так, что весь АвтоВАЗ - лицензионный итальянский завод "Фиат" под ключ с самого рождения, и станки там были соответствующие? :) Как и АМО, впрочем, первенец советского автопрома. И мегагигант ГАЗ, построенный Фордом. :) Что же до импортного сырья... то временами лучше бы не надо. Оно, конечно, импортная пластмасска в салоне на ощупь гладенькая и не скрипит, но когда сталь и чтобы ехать, то Германия - таки гут, а вот туркорумыния с французскими нашлепками - таки ой.
Текст свернут. нажмите + чтобы посмотреть 
