Вид для печати
Хоссподии.... Чем можно гордиться не знаю, но пр.941 в перечень гордости ВМФ вносить можно только в качестве объекта для книги рекордов Гиннеса. Фактически, сие подводное уебище родилось только вследствие неумных экспериментов с твердотопливной ракетой... Размер ракеты нормальный не удержали. Точность, дальность и грузоподъемность ниже, чем нормальных ракет для пр.667... Из-за этот пришлось делать мегакорыто, чтобы оно это всё на себе перло.
Создание пр.941 это всё в нашем стиле советско-военного долбоебизма. сначала создать себе сложности, а потом их героически преодолевать.
А фотка красивая... Западная Лица... Нерпичья губа...
Кстати, с этой Нерпичьей губой... Место для базирования этих монстров там определила партия и правительство. Как обычно, не сильно думая... В общем, осадка лодки не позволяла там пастись... О чем заранее ни кто не подумал... В результате были внесены именно в лодку конструктивные изменения, и появилась дополнительная, уникальная для лодок всех времен и народов, дополнительная балластная цистерна, которая продувается для снижения осадки.... Это мрак... Поясняю. Для всплытия продуваются цистерны главного балласта. А эта уже после всплытия дуется дополнительно...
Так что все относительно...
Так они теперь еще и без ракет остались, ибо делались они на Украине.....
Собственно, гордиться чисто размерами, в данном случае, это всё равно, что гордиться огромным и нестоящим хуем импотенту...
На Украине делались только твердотопливные компоненты.
И теперь в целом о всей твоей ругне.
Никогда еще новое направление в технике не начиналось с полностью нормального изделия.
Я лично отношу 941 проект к проектам ВЫДАЮЩИМСЯ уже в силу его огромного водоизмещения. всего в два раза меньше американского атомного авианосца. В этот корпус есть что вместить, было бы кому разрабатывать.
Причем не только военного назначения. Этим водовозом вполне можно было бы отапливать северные района поселений на побережье Северного Ледовитого океана - замени только ракетную нагрузку на дополнительные атомные реакторы...
Мы надводных кораблей такого водоизмещения до сих пор делать не умеем. И поэтому выбрасывать на свалку такой прекрасно плавающий подводный проект просто глупо.
Новое направление в атомном оружии началось с нормального, готового к применению и сработавшего изделия. Не так ли?
Сдуру можно и хуй сломать....
В корпус именно нечего. он весь забит стандартным отсечным оборудованием. По сути, это два корпус пр.667, захуяченные катамараном в единый легкий корпус. Ракетный комплекс - это ноль целых хуй десятых, не смотря на мегаразмеры, от всего корыта.
Даже, Коля, при всем моем к тебе уважении, комментировать не буду... Это вопрос ПОЛНОЙ переделки всего и вся в проекте. Разумным является проект плавучих АЭС, для которых не надо фигачить зверски дорогой комплекс, способный нырять на 400 метров, а так же ориентироваться в пространстве как боевой корабль. Вот если бы этот монстр с одним прочным корпусом ТАКОГО размера, было бы интересно и перспективно. Но, бля, законы природы не наебешь.
Умеем, но нахуя?
Зачем выбрасывать? При нормальной модернизации пусть живут. Долго и счастливо. Но никаких революционных технических достижений там нет.
Юра - все это известно.
Я тебе не об этом говорил. А о том что при таком судостроительном опыте подводного гигантского машиностроения можно было создать один единый корпус с соответствующим оборудованием. Ну кто тебя заставляет лепить два копуса в параллель?
А атомное оружие тоже не сразу было создано - пкрвые атомные бомбы были очень несовершенны - примерно тоже что и 941 проект в атомном подводном флоте.
Может расширим ветку с флота до ВС в целом?
Вообще-то, ещё больше, если совсем честно считать...:biggrin:
То есть, увеличить объем единого прочного корпуса.... Мало того, что там ракетный отсек вообще не связан никакими переходами с корпусами, так ты видно забыл, что увеличение объема однозначно ведет к увеличению площади корпуса объекта...
Рабочая глубина 400 метров. Это 40 кг избыточного давления на 1 квадратный сантиметр площади поверхности прочного корпуса. Площадь поверхности при желании можешь сам прикинуть, а уж сопромат ты точно знаешь в теории лучше меня....
Коля. Лимиты размера прочных корпусов высчитаны, как форма яйца природой, которую не сильно то и наебешь.
— 02.10.2008 —
Россия проведет крупнейшие учения дальней авиации со времен СССР
Самолеты Дальней авиации Военно-воздушных сил (ВВС) России впервые после длительного перерыва выполнят полеты с полной боевой нагрузкой и пуском крылатых ракет, сообщил в четверг помощник главкома ВВС по информационному обеспечению подполковник Владимир Дрик.
Подразделения Дальней авиации с 6 по 12 октября под руководством главкома ВВС генерал-полковника Александра Зелина примут участие в стратегическом командно-штабном учении «Стабильность - 2008», уточнил помощник главкома.
«На этих учениях, впервые за долгий период времени, экипажи выполнят полеты с полной боевой нагрузкой и пуски крылатых ракет, с расходом всего боекомплекта Ту-160 и Ту-95МС», – сказал Дрик.
По его словам, в учениях примут участие самолеты Ту-160, Ту-95МС, Ту-22М3. Во время полетов их будут сопровождать самолеты истребительной авиации, а дозаправку в воздухе обеспечат самолеты-заправщики Ил-78. РИА «Новости»
http://www.gazeta.ru/news/lenta/2008..._1277694.shtml
— 11.10.2008 20:43 —
В Заполярье произведены пуски учебных крылатых ракет
Стратегические ракетоносцы произвели пуски учебных крылатых ракет в Заполярье в ходе командных учений «Стабильность-2008». Об этом сообщил сегодня помощник главнокомандующего ВВС России по информационному обеспечению подполковник Владимир Дрик.
«Сегодня в рамках проведения очередного этапа стратегических командно- штабных учений «Стабильность-2008» экипажи дальней авиации и авиации обеспечения успешно провели боевое применение учебных крылатых ракет в Заполярном районе страны», - сказал он.
По словам Дрика, сегодня в мероприятиях боевой подготовки командно- штабных учений «Стабильность-2008» было задействовано около 10 самолетов ВВС (Ту-95МС, МиГ-31, А-50 и Ан-12).
ИТАР-ТАСС
http://www.gazeta.ru/news/lenta/2008..._1281696.shtml
==========================================================
А-50