жаль Злина здесь нет...Цитата:
Сообщение от BWolF
Вид для печати
жаль Злина здесь нет...Цитата:
Сообщение от BWolF
Отчет МАК (в .pdf) по ссылке. Там много чего по организации подготовки летного состава в фирме...Цитата:
Сообщение от Дохлякжаль Злина здесь нет...Цитата:
Сообщение от BWolF
есть у меня сомнения, что летчик принял снотворное днем перед полетом по доброй воле
все верно, см. 1.1.48 из Заключения (pdf) по ссылке выше. другая конструкция педалей, неправильная постановка ног из-за привычки к Як-40. ну и т.д., хреновая организация летной подготовки, второй пилот "на колесах"...Цитата:
Сообщение от BWolF
Благодарю. Разобрался.Цитата:
Сообщение от ValtapanОтчет МАК (в .pdf) по ссылке. Там много чего по организации подготовки летного состава в фирме...Цитата:
Сообщение от Дохлякжаль Злина здесь нет...Цитата:
Сообщение от BWolF
ну это не только функция снотворногоЦитата:
Сообщение от Augustine
Да и кто сказал, что перед полетом...он же не сразу выводится из организма, а выводится поди как раз почками..
вон че пишут про него
это что получается, если принять валокордин или корвалол, то остатки фенобарбитала найдут в почках? :scratch_one-s_head:Цитата:
В качестве успокаивающего фенобарбитал назначают в маленьких дозах (в 10 раз ниже снотворной) и чаще всего в сочетании с другими препаратами: успокаивающими, спазмолитиками, обезболивающими. Например, хорошо известны комбинированные препараты, куда входит фенобарбитал: корвалол, валокордин, андипал, беллатаминал и др
Таки да:Цитата:
Сообщение от Береза
ну и далее по тексту...Цитата:
Торговое наименование:
Валокордин
Международное наименование:
Мяты перечной масло+Фенобарбитал+Хмеля шишек масло+Этилбромизовалерианат (Menthae piperitae oleum+Phenobarbital+Humuli lupuli cones oleum+Ethylbromizovalerionate)
Групповая принадлежность:
Седативное средство
Описание действующего вещества (МНН):
Мяты перечной масло+Фенобарбитал+Хмеля шишек масло+Этилбромизовалерианат
жесть
фтопку
нафиг
— 12.10.2012 20:41 —
Самолет Черноморского флота России Бе-12 потерпел катастрофу на Украине, три человека погибли, один ранен, сообщил РИА «Новости» источник в силовых структурах России.
Позже эту информацию подтвердил официальный представитель Минобороны полковник Игорь Конашенков
По его словам, авария противолодочного самолета-амфибии произошла примерно в 17.15 мск в районе аэродрома Кача. Три человека погибли на месте, еще один был доставлен в госпиталь. Предварительной причиной аварии стал отказ в работе одного из двигателей.
Николай, поставьте теги цитирования! Вы же модератор!
R
Валерия Ильинична?!!!
Тьфу-ты, как же я вас сразу-то не признал!
Как здоровичко, очки сменили?
На Каче говорят: Трое погибли, радист в госпитале.
http://bogdanclub.info/asset.php?fid...4&d=1350062553
http://forum.sevastopol.info/viewtop...416&start=1175
http://318ocap.ucoz.ru/news/katastro...2012-10-12-183
Вечная память ребятам!Цитата:
Сообщение от skroznik
А полимеры там нашли?
Нет конечно же... :mocking:Цитата:
Сообщение от Борис
Вот я и говорю - заразное это. Вирус, как пить дать.Цитата:
Сообщение от Valtapan
Самолет Boeing 737 авиакомпании "Татарстан" разбился в воскресенье в аэропорту Казани, погибли шесть членов экипажа и 44 пассажира.
http://news.yandex.ru/aircrash.html
Данные про разбившийся борт: http://aviation-safety.net/database/...?id=20131117-0
И конкретно по инциденту 17 декабря 2001 г. в Бразилии: http://aviation-safety.net/database/...?id=20011217-0
НТВ сообщает (читать снизу-вверх):
http://www.ntv.ru/novosti/727516/Цитата:
23:33 После сообщения о неготовности к посадке экипаж попытался зайти на второй круг. Но, уже находясь над взлетно-посадочной полосой и пролетев примерно 1 километр, лайнер рухнул, ударившись носом о землю.
23:31 Это произошло всего за 500 метров до торца взлетно-посадочной полосы.
23:28 Экипаж Boeing заранее предупредил диспетчеров о невозможности совершить посадку в аэропорту Казани, предположительно, из-за технических проблем. Об этом рассказал источник в оперативном штабе по ликвидации последствий катастрофы.
По данным LifeNews, экипаж сообщил, что "самолет находится не в посадочной конфигурации"...
А почему тогда садились????? Или я что-то не понимаю?Цитата:
Сообщение от Valtapan
Как я понимаю, там идёт выполнение необходимых операций при заходе на посадку.Цитата:
Сообщение от ЮристА почему тогда садились????? Или я что-то не понимаю?Цитата:
Сообщение от Valtapan
Если не сработало, что-то из последних элементов, то время на уход должно было быть, но вот возможности уже могло не быть.
Подождём официальных причин и результатов расследования.
Дык они и пытались уйти на второй (третий - ?) заход... Если вот тут:Цитата:
Сообщение от Юрист
ничего не переврали, то они к моменту падени уже пролетели большую часть полосы, уходя на очередной круг...Цитата:
Сообщение от НТВ
Угу...Цитата:
Сообщение от BWolF
сама "посадка" начинается с десятка-другого метров над землёй. До этого - выход на глиссаду с кучей элементов, в зависимости от типа самолёта и посадочной полосы (условий аэродрома). Есть подозрение, что решили уйти на второй круг уже не имея скорости и просто свалились...Цитата:
Сообщение от Юрист
По наводке Юденич. Страна должна знать своих уродов.
В бетонный мешок. Пусть жрут друг друга. Выжившего крысиного волка - повесить.Цитата:
Сообщение от Kombrig
http://www.interfax.ru/russia/txt.asp?id=341476Цитата:
Разбившийся самолет совершил первый полет в 1990 году. АК "Татарстан", взявшая его в лизинг в 2008 г., была седьмым эксплуатантом машины. Авиакомпания планировала вывести лайнеры Boeing из своего флота еще в прошлом году, когда планировалось объединение авиакомпаний "Татарстан" и "Ак Барс аэро".У авиаперевозчика претензий к самолету не было. Как заявили "Интерфаксу" в пресс-службе "Татарстана", Boeing-737 в воскресенье сделал несколько рейсов. Из Казани борт совершил полет по маршруту Казань - Ереван - Казань, после вылетел в Москву и должен был совершить посадку в Казани.
Между рейсами лайнер проходил оперативное техобслуживание, и неполадок выявлено не было. Предыдущие рейсы были выполнены в штатном режиме.
Также сообщалось, что оба пилота имели большой опыт работы. Летный стаж командира судна – 21 год. Второй пилот выполнял полеты в течение 23 лет.
запретить до окончания следствия эксплуатацию всех боингов нах....
не-а...Цитата:
Сообщение от танкист
"запретить эксплуатацию всех боингов нах."
Вот ТАК!(tm)...
и с такой постановкой совершенно согласен.
тут видеоЦитата:
Сообщение от ValtapanДык они и пытались уйти на второй (третий - ?) заход... Если вот тут:Цитата:
Сообщение от Юрист
ничего не переврали, то они к моменту падени уже пролетели большую часть полосы, уходя на очередной круг...Цитата:
Сообщение от НТВ
Угу...Цитата:
Сообщение от BWolF
http://lifenews.ru/#!news/122878
угу, похоже на реальность:
Цитата:
Первые данные расшифровки параметрического самописца разбившегося в Казани "Боинга" свидетельствуют о сваливании самолета из-за нехватки скорости при выполнении маневра захода на второй круг, сообщил "Интерфаксу" источник, близкий к расследованию.
Смотрите оригинал материала наhttp://www.interfax.ru/russia/news.asp?id=341795
Вот немного подробнее:
Цитата:
Следственные органы получили первые предварительные данные с параметрического самописца самолета Boeing 737, разбившегося 17 ноября в аэропорту Казани. Как сообщил агентству «Интерфакс» источник, близкий к расследованию, расшифрованная информация свидетельствует о возникновении технических неполадок на борту лайнера перед заходом на второй круг.
«Предварительно, там было не все гладко, имели место технические проблемы за несколько минут до происшествия, скорее всего, перед заходом на второй круг», — заявил источник.
Собеседник агентства не уточнил, насколько серьезными были обнаруженные неполадки. По его словам, пока получены только сами сведения, а их анализ еще не проводился. В то же время уже можно сказать, что непосредственной причиной сваливания самолета в штопор при заходе на второй круг стала нехватка скорости. Официально эта информация пока не подтверждена.
Ранее выяснилось, что информация со второго бортового самописца самолета, фиксировавшего переговоры экипажа, утеряна. По данным Межгосударственного авиационного комитета, в доставленном в Москву «черном ящике» не оказалось одной стенки и самой пленки с записью. Не исключено, что кассета вылетела из самописца после удара самолета о землю. Источник «Интерфакса» сообщил, что на летном поле ее найти не удалось. Не исключено, что запись вывезли вместе с обломками лайнера.
А разве он не сделал уже второй круг?