а если в башку еще при рождении насрали, вместо того, что бы мозги вложить? что ты туда вобьешь?Цитата:
Сообщение от Дохляк
Вид для печати
а если в башку еще при рождении насрали, вместо того, что бы мозги вложить? что ты туда вобьешь?Цитата:
Сообщение от Дохляк
в авиации это называется коэффициент охуения. когда курсант отличник теории, в кабине дуб дубом, того и гляди убъется. у кого этот коэффициент за разумное время не сходит на ноль-отчисляются по нелеткеЦитата:
Сообщение от Волгарь
https://vz.ru/news/2017/12/23/901042.htmlЦитата:
Российские Ракетные войска стратегического назначения (РВСН) начнут получать в рамках новой госпрограммы вооружений (ГПВ) новейшие ракеты «Сармат» и «Рубеж», сообщил председатель комитета Совфеда по обороне и безопасности, бывший главком ВКС России Виктор Бондарев.
«Развитие стратегических ядерных сил обозначено в новой ГПВ приоритетным направлением. Планируется обновлять стратегические ракетные комплексы: выводить из эксплуатации «Тополи», заменяя их на более современные и совершенные «Ярсы». Кроме того, РВСН начнут получать новые межконтинентальные баллистические ракеты «Рубеж» и «Сармат», – передает ТАСС слова Бондарева.
Он подчеркнул, что новые гиперзвуковые ракеты и высокоточное оружие станут одним из приоритетов новой госпрограммы вооружений (ГПВ) до 2027 года.
«В войска поступят новые гиперзвуковые ракеты. Гиперзвуковое оружие в перспективе позволит сместить силы стратегического сдерживания из ядерной в неядерную сферу. Еще один приоритет новой госпрограммы – высокоточное оружие, которое принципиально меняет характер войны», – сказал Бондарев.
Он отметил, что важным в применении гиперзвукового неядерного оружия является то, что ущерб противнику будет нанесен не менее мощный, а третья сторона при этом не пострадает.
Он подчеркнул, что высокая точность стрельбы увеличивает поражающую силу снарядов, позволяя экономить на их количестве. «И главное – озволяет сохранять жизни солдат», – отметил сенатор.
Напомним, ранее работы над боевым железнодорожным ракетным комплексом «Баргузин» не включены в новую госпрограмму вооружения (ГПВ) на 2018-2027 годы из-за недостатка финансирования, так как было решено сосредоточиться на проектах межконтинентальных баллистических ракет «Сармат» и «Рубеж».
Интересно, что же будут нести гиперзвуковые ракеты и куда будут бить, чтобы ущерб противнику был не меньше, чем от ядерного оружия, хоть и точечный... :scratch_one-s_head:
https://www.facebook.com/mod.mil.rus...type=3&theaterЦитата:
Минобороны России
11 мин. ·
Кадеты Оренбургского ПКУ разыгрывают сказку «Три поросенка» для детей областного дома ребенка и социально-реабилитационного центра «Гармония»
свет и тепло, как всегда. просто поадреснееЦитата:
Сообщение от Волгарь
вроде и не новость, но насчет света и тепла, которое нам не требовалось за наличием собственных:
Текст свернут. нажмите + чтобы посмотреть
И кстати о "Калибрах"... ;)Цитата:
Сообщение от Ястребок
https://bmpd.livejournal.com/3026196.htmlЦитата:
Как сообщает журнал "Jane's Missiles & Rockets" в статье James Bingham "Novator reveals new Club system, missile and range details" , на прошедшей в декабре 2017 года в Кувейте международной оборонно-космической выставке Gulf Defence & Aerospace российское АО «Опытное конструкторское бюро «Новатор» имени Л.В. Люльева» (Екатеринбург; входит в состав АО «Концерн ВКО «Алмаз-Антей») впервые представило новый наземный подвижный вариант своего ракетного комплекса Сlub (экспортный вариант комплекса "Калибр"), обозначаемый Club-T.
В отличие от впервые продемонстрированного на авиасалоне МАКС-2007 схожего наземного подвижного комплекса Club-M (оснащавшегося противокорабельными ракетами типов 3М54КЭ и 3М54КЭ1 и крылатыми ракетами 3М14КЭ), комплекс Club-T в нынешнем исполнении предназначен только для применения модифицированных крылатых ракет для поражения наземных целей 3М14Э1. Соответственно, из комплекса удалены средства целеуказания с соответствующей машиной, и оставлены только автономные самоходные пусковые установки на шасси МЗКТ-7930 с колесной формулой 8х8, на каждой из которых размещается шесть транспортно-пусковых контейнеров с крылатыми ракетами 3М14Э1.
Чем конкретно крылатая ракета версии 3М14Э1 отличается от ранее демонстрировавшейся ракеты 3М14Э/КЭ, не раскрывается. Хотя официально ОКБ "Новатор" заявляет дальность полета ракеты 3М14Э1 в 275 км, однако руководитель отдела внешних связей "Новатора" Михаил Пахомов подтвердил на выставке в Кувейте, что дальность может быть увеличена до более чем 300 км, что выйдет за лимиты Режима контроля за ракетными технологиями (РКРТ). Масса боевой части ракеты в соответствии с лимитами РКРТ заявлена в 450 кг.
Сообщается, что запуск крылатых ракет с пусковой установки Club-T может быть произведен в течении 15 минут с момента развертывания, запуск ракет производится с интервалом 5-10 секунд.
Пахомов заявил, что близки к завершению работы по интеграции в состав комплекса Club-T противокорабельных ракет 3М54Э и 3М54Э1 (как можно понять, их применение предполагается по данным внешнего целеуказания).
Также ОКБ "Новатор" на выставке в Кувейте представило материалы по новой версии крылатой ракеты 3М14Э морского базирования, обозначенной 3М14ТЛЭ и предназначенной для подводного запуска из вертикальных пусковых установок подводных лодок (комплекса Сlub-S).
Комментарий bmpd. Предположительно, самоходные пусковые установки комплекса Club-T являются аналогом тех самых вызывающих кампанию нападок со стороны США якобы "удлиненных" пусковых установок варианта комплекса "Искандер-М" с пресловутыми крылатыми ракетами 9М729, по мнению американской стороны будто бы нарушающими условия Договора о ликвидации ракет средней и меньшей дальности 1987 года.
От себя добавлю, что у демонстрировавшихся ранее "Искандеров-К" и "Искандеров-М" было по 2 пусковых трубы (транспортно-пусковых контейнера) для крылатых ракет, поднимавшихся перед пуском отдельно друг от друга. Здесь же мы видим блок из 6 контейнеров.
Причем пусковые у всех "Калибров" унифицированы, так что теоретически ничто (кроме международных договоров :) ) не мешает воткнуть туда и те самые "Калибры", которые до 3,5 тыс.км. А в перспективе - и гиперзвуковые КР: у "Цирконов" пусковые тоже "калиброваны", и о сухопутном варианте "Циркона" как ОТКР для Сухопутных Войск уже речь заходила. Пока что там заявленная дальность до 400 км, но все меняется, все модернизируется... Учитывая, что маршевый участок у "Циркона" заявлен на высоте 30-40 км, а на испытаниях ракета показала скорость 8М, т.е. примерно 2,3 км/с - там и об "аэробаллистических" возможностях вполне можно подумать. А также о ядерной БЧ.
Не исключено, что это и есть тот дешевый и эффективный ответ, которым наши грозились в том случае, если американцы похерят договор по РСМД без всяких доказательств, только потому, что им так захотелось. Все составляющие для нового "евростратегического" комплекса (если пока что на него ставить "Калибры") - в серийном производстве и хорошо отработаны, организацию и тактику действий вполне можно "подсмотреть" у грунтовых "Тополей" и "Ярсов"... ;)
В итоге при дальности 3,5 тыс.км. комплекс с российской территории "накрывает" всю европейскую часть блока НАТО, не исключая и Исландию. С Дальнего Востока - "дотягивается" до Гуама и нахлобучивает системы ПРО на Аляске. Вообще все наземные компоненты ПРО в Румынии, Японии и т.д., куда теоретически американцы могли бы загрузить свои РСД - могут получить вот такой крылатый привет, типовую ихнюю станцию (рубку с "Иджисом" и пусковую установку от эсминца) разносящий даже и в неядерном снаряжении.
В "цирконовом" (при ныне заявленных ТТХ ракеты) варианте такой ОТРК вполне мог бы стать средством борьбы с любой НАТОвской ПВО, которая попробует устроить над нашей территорией "бесполетную зону" (или "А2/AD", как они сами любят обозначать).
И при этом дивизион в 3-4 ПУ (плюс охрана, КШМ и, вероятно, МОБДы), несущий от 18 до 24 ракет (что вполне сопоставимо с возможностями ракетного крейсера, в т.ч. подводного), было бы гораздо труднее засечь при перемещениях и на позиции, чем морские "калиброносцы". И особенно - если вспомнить, что по массе и габаритам такие машины вполне авиатранспортабельны на "Русланах" (и морем на БДК), т.е. могут быть быстро развернуты там, где их вообще не было - хоть в Калининградской области, хоть на Хмеймиме. :)
Интересный сюрприз бы получился. :wink:
Итоги года. :)
Начинается перевооружение на "тридцатьчетвёрки" базы в Шаголе (Челябинск).
https://bmpd.livejournal.com/3030360.htmlЦитата:
Шесть новых бомбардировщиков Су-34 построены для перевооружения 2-го бомбардировочного полка
Как сообщила 22 декабря 2017 года пресс-служба Центрального военного округа (ЦВО), летчики авиационного полка ЦВО, дислоцированного в Челябинской области, приступили к переподготовке на новейший многофункциональный истребитель-бомбардировщик Су-34. Первые шесть самолетов поступят в часть до конца февраля 2018 года.
Последний фронтовой бомбардировщик Су-34 (бортовой номер "06 красный"), построенный Новосибирским авиационным заводом имени В.П. Чкалова ПАО "Компания "Сухой" по гособоронзаказу 2017 года, декабрь 2017 года (с) stream / forums.airforce.ru
Обучение проводится в Липецком авиационном центре, где летчики изучат тактико-технические характеристики Су-34, его технологическую базу и особенности техники пилотирования. В программу переподготовки также включен специализированный курс на наземных тренажерах.
На завершающем этапе летчики выполнят полеты на боевое применение на новых типах самолетов с отработкой элементов высшего пилотажа. Обучение продлится в течение двух месяцев.
Комментарий bmpd. Таким образом речь идет о начале перевооружения на новые фронтовые бомбардировщики Су-34 2-го гвардейского бомбардировочного авиационного полка 21-й смешанной авиационной дивизии 14-й Смоленской Краснознаменной армии ВВС и ПВО Центрального военного округа, дислоцированного на аэродроме Шагол (Челябинск) и сейчас оснащенного фронтовыми бомбардировщиками Су-24М2.
Шесть упомянутых самолетов Су-34, которые должны поступить первыми для перевооружения 2-го бомбардировочного полка до конца февраля 2018 года, уже построены на Новосибирском авиационном заводе имени В.П. Чкалова (НАЗ) ПАО "Компания "Сухой" по программе 2017 года. Эти самолеты, имеющие красные бортовые номера с "01" по "06", были переданы ВКС России попарно 24 ноября, 22 декабря и, предположительно, в последние дни декабря 2017 года, и, были временно переданы в 4-й Государственный Центр Подготовки Авиационного Персонала и Войсковых Испытаний Министерства обороны России имени В. П. Чкалова в Липецке для переучивания летного состава 2-го бомбардировочного полка. В феврале 2018 года по завершении переучивания эти шесть самолетов должны прибыть вместе с экипажами из Липецка в Шагол.
Таким образом, НАЗ в 2017 году изготовил суммарно 16 самолетов Су-34. Напомним, что ранее НАЗ передал ВКС в счет гособоронзаказа 2017 года десять бомбардировщиков Су-34 - четыре в партии 22 мая 2017 года (самолеты с красными бортовыми номерами "24", "25", "27" и "29"), четыре в партии 16 октября 2017 года (самолеты с красными бортовыми номерами "30", "31", "32" и "33") и два в партии 18 ноября 2017 года (предположительно, самолеты с красными бортовыми норами "35" и "36"). Все они поступили в состав 277-го бомбардировочного авиационного полка 303-й смешанной авиационной дивизии 11-й Краснознаменной армии ВВС и ПВО Восточного военного округа на аэродроме Хурба (близ Комсомольска-на-Амуре, Хабаровский край), позволив завершить его полное перевооружение с бомбардировщиков Су-24М2.
Все построенные в 2017 году на НАЗ самолеты Су-34 изготовлены в рамках контракта с Министерством обороны России от февраля 2012 года на 92 таких самолета. С поставкой в 2017 году 16 новых Су-34 общее количество самолетов данного типа, переданных ВКС по контракту 2012 года, достигло 70 единиц. Первые два Су-34 по данному контракту были переданы в Новосибирске ВВС России 24 декабря 2013 года, следующие 18 самолетов - в 2014 году, еще 18 самолетов - в 2015 году, 16 - в 2016 году, и теперь 16 - в 2017 году.
Общее количество Су-34, построенных по всем контрактам, включая семь опытных и предсерийных образцов, достигло 114 единиц.
2-й гвардейский бомбардировочный авиационный полк в Шаголе станет четвертым строевым полком ВКС России, перевооруженным самолетами Су-34, после 47-го смешанного авиационного полка 105-й смешанной авиационной дивизии 6-й Ленинградской Краснознаменной армии ВВС и ПВО Западного военного округа на аэродроме Балтимор (Воронеж), получившего в 2011-2013 годах 24 единицы Су-34, 559-го бомбардировочного авиационного полка 1-й смешанной авиационной дивизии 4-й Краснознаменной армии ВВС и ПВО России Южного военного округа на аэродроме Морозовск (Ростовская область), получившего в 2013-2015 годах 36 единиц Су-34, и 277-го бомбардировочного авиационного полка 303-й смешанной авиационной дивизии 11-й Краснознаменной армии ВВС и ПВО Восточного военного округа на аэродроме Хурба, получившего в 2016-2017 годах 26 самолетов Су-34.
Один из шести последних фронтовых бомбардировщиков Су-34, построенных Новосибирским авиационным заводом имени В.П. Чкалова ПАО «Компания «Сухой» по гособоронзаказу 2017 года, и переданных ВКС России в числе двух единиц в партии 24.11.2017 (бортовой номер "02 красный"). Новосибирск, ноябрь 2017 года (с) VVN / russianplanes.net ( ссылка )
ничего. просто не давайте ему оружия, и пусть пиздует с миром нахуй.Цитата:
Сообщение от zlinа если в башку еще при рождении насрали, вместо того, что бы мозги вложить? что ты туда вобьешь?Цитата:
Сообщение от Дохляк
"без тебя большевики обойдутся".
https://twitter.com/kolydka2/status/947869163237801984Цитата:
рассказало немецкое издание Frankfurter Allgemeine Zeitung, в том году произошло малоосвещаемое, очень интересное событие — весь средиземноморский флот НАТО с мая по август гонялся всего за одной электродизельной подводной лодкой «Краснодар», которую прозвали «Черной дырой».
НИИ-40 снова в деле! :wink:
https://vz.ru/news/2018/1/3/902256.htmlЦитата:
«На первом этапе подготовка будет проходить в городе Ломоносове на учебно-материальной базе НИИ спасания и подводных технологий. Второй этап подготовки будет включать отработку погружений с борта спасательных судов ВМФ», – сообщается на сайте министерства.
Отмечается, что погружение на глубины свыше 400 метров планируется провести с борта спасательного судна «Игорь Белоусов» с использованием глубоководного водолазного комплекса.
«Погружение на 400 метров методом длительного пребывания под водой позволит возродить специализацию водолазов-глубоководников «акванавт», – также говорится в сообщении Минобороны.
В ноябре вице-адмирал запаса Петр Святашов рассказал газете ВЗГЛЯД о том, как российские водолазы совершили новый прорыв. Водолазы-глубоководники впервые осуществили экспериментальный спуск на рекордную глубину 317 метров с выходом на грунт.
Глубже 400 м - это, кстати, жОстко. Раньше "акванавтика" от 100 м отсчитывалась, потом от 200... Час работы на 400 м - это трое суток ступенчатого "спуска" в барокамере и потом столько же "подъема". Для участников по опасности сопоставимо с полетом в космос, по нагрузкам на организм (об ощущениях и речи не идет) - куда серьезнее. Вот только за каждое такое погружение Героя не дают и льготами от страны не одаривают - может быть, потому, что "гидрокосмическая гонка" в свое время была не столь громкой, для пропаганды не использовалась и вообще о ней знали только специалисты, и те засекреченные...
лол
РИА Новости https://ria.ru/economy/20180103/1512121848.htmlЦитата:
МОСКВА, 3 янв — РИА Новости. Один из ведущих банков России "Альфа-банк" уведомил предприятия ВПК о прекращении их обслуживании из-за санкций, рассказал в эфире радиостанции "Эхо Москвы" первый зампред совета директоров банка Олег Сысуев.
Сысуев подчеркнул, что речь идет не о моментальном разрыве отношений, а о "максимальном сокращении рисков".
По словам топ-менеджера "Альфа-банка", оборонка составляла значительную часть кредитного портфеля банка.
Ранее основатель "Альфа-Групп" Михаил Фридман сообщил Forbes, что из-за западных санкций банк перестает работать с оборонными предприятиями. "Ну что делать. Конечно, мы оттуда ушли", — сказал он.
При этом Фридман добавил, что главным источником финансирования предприятий ВПК является государство.
гы, если от такого лакомого кусмища отказывается - значит крепко его фаберже прижали. :)Цитата:
Сообщение от San4es60
Дело в том, что "Альфа-банк холдинг" зарегистрирован не в РФ, а на Кипре. И у Фридмана очень нехилые кусищи его "Альфа-групп" разложены в Британии, США, Голландии, на Украине... сам Фридман, кстати, родился во Львове, при этом один из учредителей Российского еврейского конгресса. ;) Герман Хан - второе лицо в той же группе - родился в Киеве, тоже состоит в Российском еврейском конгрессе и от Украины получил аж два наградных ствола. :)Цитата:
Сообщение от танкист
Родители у Фридмана живут в Кельне и т.д. - в общем, как раз тот самый случай, который любят показывать, как "типичного российского олигарха", который случись что, помешает нам с НАТО воевать, патамушта деньги на Западе.
Как видим, все несколько проще и банальнее: когда и в самом деле начинают прижимать санкциями, олигархи просто делают выбор - либо они продолжают работать с гос.структурами России и попадают под раздачу, либо равноудаляются. Фридман равноудаляется. "Альфа-банк", в отличие от Сбера или ВТБ, полностью частный, без гос.участия, так что - имеет полное право показать нашему государству истинное лицо частного еврейского капитала... если вдруг кто еще не знал. ;)
Так что - Греф предупреждал, "холодная война" нынче будет совсем не та, что прошлая. :) Думается мне, вслед за Фридманом в ближайшее время потянутся и другие. "А крысы пусть уходят с корабля - они мешают схватке бесшабашной!"(с) В.С.В. :)
явно нуждается в санации :morning1:Цитата:
Сообщение от Волгарь
В санкциях. Новых. ;) Там США нам что-то обещали в наступившем году - ну так и пусть объявляют, что именно. Санация произойдет естественным образом. Вот кто бы еще Сбербанк за чувствительные взял настолько, чтоб в Крыму филиалы открылись...Цитата:
Сообщение от zlin
официальныеЦитата:
Сообщение от Волгарь
РНКБ не из воздуха появился и уж никак не из "частного капитала" :wink:
а вообще не только лишь все могут хуй класть на санкции
нам грозились закрыть тему с Хьюзом после того, как узнали, кто обеспечил крымские больницы спутником
но на хьюзе, как выяснилось, не только лишь все кретины
ибо внезапно обнаружилось, что хьюз давно и прочно утратил позиции едва не монопольного поставщика оборудования ......
есть даже российское, причем дешевле и куда как получше хьюза
в общем поворчали и заткнулись, санкционеры хуевы, предпочли сделать вид, что ничего не случилось
рогозин обиделся
Ну, столь публичный каминг-аут альфаноидов может иметь далеко, для них, идущие последствия. Есть подозрение, что публичная порка банка не за горами....
увеличение внешнего давления, движение к изоляции от мировой экономической системы, делает капитализм невыгодным для страны. "опора на собственные силы" рано или поздно приведет к социализму.Цитата:
Сообщение от танкистгы, если от такого лакомого кусмища отказывается - значит крепко его фаберже прижали. :)Цитата:
Сообщение от San4es60
или к майдану. учитывая моральное состояние нашей илиты от альфа-банковЦитата:
Сообщение от Дохляк
ИМХО наоборот - рассказал, на что обиделся Альфа-Банк. ;) Одно дело - просто кредитовать УВЗ и т.д., и совсем другое - прокручивать через свои счета регулярные, ежегодные и никуда не девающиеся (только чуток урезаемые при кризисах) государственные миллиарды. Такой большой и смачный кусок - и вдруг его другим дают погрызть, а Фридману херЪ. :)Цитата:
Сообщение от San4es60
Или к равноудалению илиты "от альфа-банков" вслед за илитами "от логовазов" и "от менатепов". ;) Видали мы уже на Руси семибанкирщину - ну и как ей потом майданилось по Лондонам да Иерусалимам? :)Цитата:
Сообщение от San4es60
Фридман, кстати, в той семерке нумером третьим значился, следом за ним - Авен из той же "Альфа-групп". Первыми двумя шли Березовский и Ходорковский, пятым - Гусинский. Кроме "альфовцев", из того списка неравноудаленным остался только Потанин, очень вовремя сообразивший, что если Темнейший любит горные лыжи, то надо первым бежать Красную Поляну накрывать... ;)
Я таки извиняюсь... а что, от другого полюса мировой экономической системы наш государственный капитализм тоже уже изолируют? :)Цитата:
Сообщение от Дохляк
Товарищи социалисты, не уподобляйтесь панам украинцам в их мриях! :biggrin:
О как! Чудик "альфа" решил маленько выпендриться, а ему "кулак под нос и за ногу укусили" (с)
Годно, одобрям! :smile:
Обзор по поставкам авиатехники в ВКС за 2017 год.
https://bmpd.livejournal.com/3036294...rce=embed_postЦитата:
Поставки боевых самолетов в Вооруженные Силы России в 2017 году
В 2017 году российская авиационная промышленность продолжала поддерживать весьма высокий темп поставок новой авиационной техники в Вооруженные Силы России. В то же время общее количество переданных по Государственному оборонному заказу в ВКС и ВМФ России боевых самолетов и учебно-боевых самолетов сократилось, что связано прежде всего с завершением в 2016 году контрактов на поставку истребителей МиГ-29СМТ и МиГ-29КР/КУБР, прекращением поставок истребителей Су-30М2, а также со снижением темпов поставок учебно-боевых самолетов Як-130. В то же время поставки основных современных боевых самолетов Су-30СМ, Су-34 и Су-35С поддерживались на ставшем уже стандартным уровне.
Всего, по известным данным, в 2017 году Вооруженные Силы России получили 43 боевых самолета нового производства (17 Су-30СМ, 16 Су-34 и десять Су-35С) и шесть учебно-боевых самолетов Як-130.
В числе поставленных в 2017 году Вооруженным Силам России самолетов:
17 истребителей Су-30СМ. В течении 2017 года Иркутский авиационный завод ПАО "Корпорация "Иркут" поставил Вооруженным Силам России 17 многофункциональных двухместных истребителей Су-30СМ. Из них 12, построенных в рамках контрактов 2012 года, поступили в состав ВКС России, а еще пять были поставлены в рамках отдельных контрактов Морской авиации ВМФ России.
Все 12 переданных в 2017 году ВКС России истребителей Су-30СМ поступили в состав 14-го гвардейского истребительного авиационного полка 105-й смешанной авиационной дивизии 6-й Ленинградской Краснознаменной армии ВВС и ПВО Западного военного округа на аэродроме Халино (Курск) в ходе начатого в 2017 году перевооружения этого полка с "алжирских" истребителей МиГ-29СМТ на самолеты Су-30СМ. Поставка указанных 12 Су-30СМ позволила перевооружить 2017 году одну эскадрилью 14-го полка.
Первые два истребителя Су-30СМ (красные бортовые номера "71" и "72", серийные номера 10МК5 1412 и 10МК5 1413) прибыли в Халино 3 июня 2017 года, следующие два (красные бортовые номера "73" и "74", серийные номера 10МК5 1414 и 10МК5 1415) прибыли 27 июля, следующие два (красные бортовые номера "75" и "76", серийные номера 10МК5 1416 и 10МК5 1417) прибыли 28 августа. 3 октября в Халино прибыл истребитель с бортовым номером "77 красный" (серийный номер 10МК5 1501), 28 октября прибыли два истребителя Су-30СМ с красными бортовыми номерами "79" и "80" (серийные номера 10МК5 1503 и 10МК5 1504), и наконец, 11 декабря прибыли три истребителя Су-30СМ с красными бортовыми номерами "78", "81" и "82" (соответствующие серийные номера 10МК5 1502, 10МК5 1505 и 10МК5 1506).
Пять самолетов Су-30СМ, которые были переданы в 2017 году Морской авиации ВМФ России, поступили в состав 72-й авиационной базы авиации Балтийского флота на аэродроме Черняховск (Калининградская область). Первые два истребителя Су-30СМ (синие бортовые номера "71" и "72", серийные номера 10МК5 1410 и 10МК5 1411) прибыли в Черняховск в конце мая 2017 года, и еще три (синие бортовые номера "73", "74" и "75", серийные номера 10МК5 1418, 10МК5 1419 и 10МК5 1420) поступили туда в августе. С с учетом одного самолета Су-30СМ (бортовой номер "70 синий", серийный номер 10МК4 1406), поставленного в конце 2016 года, общее количество машин этого типа в составе 72-й авиабазы достигло шести.
Суммарно с 2012 года для Министерства обороны России было законтрактовано 116 самолетов Су-30СМ, из которых 88 предназначены для ВВС (ВКС) России, и еще 28 - для Морской авиации ВМФ России. По итогам 2017 года ВКС России в рамках подписанных контрактов получили таким образом суммарно 80 истребителей Су-30СМ (из них 12 в 2016 году и 12 новых в Халино в 2017 году), а Морская авиация - 20 (из них семь в 2016 году и пять новых в Черняховск в 2017 году). Еще шесть истребителей Су-30СМ были в 2015-2016 годах поставлены Казахстану.
Прибывший в состав 14-го гвардейского истребительного авиационного полка 11 декабря 2017 года самолет 10МК5 1506 (бортовой номер "82 красный") стал сотым поставленным Министерству обороны России бортом Су-30СМ. В результате Су-30СМ стал вторым боевым самолетом, поставленным Вооруженным Силам России в постсоветский период в количестве 100 и более единиц (первым стал фронтовой бомбардировщик Су-34).
16 фронтовых бомбардировщиков Су-34. В течении 2017 года Новосибирским авиационным заводом имени В.П. Чкалова (НАЗ) ПАО "Компания "Сухой" были сданы ВКС России 16 фронтовых бомбардировщиков Су-34.
Десять из них поступили в состав 277-го бомбардировочного авиационного полка 303-й смешанной авиационной дивизии 11-й Краснознаменной армии ВВС и ПВО Восточного военного округа на аэродроме Хурба (близ Комсомольска-на-Амуре, Хабаровский край), позволив завершить его полное перевооружение с бомбардировщиков Су-24М2 (ранее 16 самолетов Су-34 были получены полком в 2016 году). В том числе четыре бомбардировщика Су-34 прибыли в Хурбу 22 мая 2017 года (самолеты с красными бортовыми номерами "24", "25", "27" и "29"), еще четыре прибыли 16 октября 2017 года (самолеты с красными бортовыми номерами "30", "31", "32" и "33") и два прибыли в партии 18 ноября 2017 года (предположительно, самолеты с красными бортовыми номерами "35" и "36").
Еще шесть самолетов Су-34, переданных НАЗ в конце 2017 года, предназначаются для начала перевооружения на этот тип 2-го гвардейского бомбардировочного авиационного полка 21-й смешанной авиационной дивизии 14-й Смоленской Краснознаменной армии ВВС и ПВО Центрального военного округа, дислоцированного на аэродроме Шагол (Челябинск) и сейчас оснащенного фронтовыми бомбардировщиками Су-24М2.
Эти самолеты Су-34, имеющие красные бортовые номера с "01" по "06", были переданы ВКС России попарно 24 ноября, 22 декабря и, предположительно, в последние дни декабря 2017 года, и, были временно переданы в 4-й Государственный Центр Подготовки Авиационного Персонала и Войсковых Испытаний Министерства обороны России имени В. П. Чкалова в Липецке для переучивания летного состава 2-го бомбардировочного полка. В феврале 2018 года по завершении переучивания эти шесть самолетов должны прибыть вместе с экипажами из Липецка в Шагол.
Все построенные в 2017 году на НАЗ 16 самолетов Су-34 изготовлены в рамках контракта с Министерством обороны России от февраля 2012 года на 92 таких самолета. С поставкой в 2017 году 16 новых Су-34 общее количество самолетов данного типа, переданных ВКС по контракту 2012 года, достигло 70 единиц. Первые два Су-34 по данному контракту были переданы в Новосибирске ВВС России 24 декабря 2013 года, следующие 18 самолетов - в 2014 году, еще 18 самолетов - в 2015 году, 16 - в 2016 году, и теперь 16 - в 2017 году.
По итогам 2017 года общее количество Су-34, построенных по всем контрактам, включая семь опытных и предсерийных образцов, достигло 114 единиц. Таким образом, Су-34 стал первым "постсоветским" боевым самолетом, изготовленным для внутреннего заказчика в количестве более 100 единиц.
10 истребителей Су-35С. В 2017 году Комсомольский-на-Амуре авиационный завод имени Ю.А. Гагарина (КнААЗ) АО "Компания "Сухой" передал ВКС России десять истребителей Су-35С. Они были построены КнААЗ в рамках заключенного в декабре 2015 года Министерством обороны России с АО «Компания «Сухой» пятилетнего контракта на поставку 50 истребителей Су-35С.
Первые десять самолетов Су-35С (с красными бортовыми номерами с "50" по "59") по данному контракту были построены КнААЗ в 2016 году и поступили для перевооружения 159-й гвардейского истребительного авиационного полка 105-й смешанной авиационной дивизии 6-й Ленинградской Краснознамённой армии ВВС и ПВО Западного военного округа, дислоцированного на аэродроме Бесовец в Карелии, с истребителей Су-27 и Су-27СМ.
Десять самолетов Су-35С, поставленных КнААЗ в 2017 году, также поступили в 159-й гвардейский истребительный авиационный полк. Первые шесть самолетов с красными бортовыми номерами "61", "62", "63", "64", "67" и "68" поступили в 2017 году в Бесовец 31 октября. Еще четыре самолета Су-35С, имеющие красные бортовые номера "21", "22", "23" и "24", прибыли туда 29 ноября 2017 года.
Ранее компания "Сухой" успешно реализовала первый контракт 2009 года на поставку Министерству обороны России 48 истребителей Су-35С. Все 48 самолетов постройки КнААЗ были поставлены ВКС с конца 2012 по начало 2016 года. Таким образом, общее количество Су-35С, полученных Министерством обороны России, по итогам 2017 года составило 68 самолетов.
Шесть учебно-боевых самолетов Як-130. В 2017 году Иркутский авиационный завод ПАО "Корпорация "Иркут" поставил ВКС России всего шесть учебно-боевых самолетов Як-130. Они был построены ИАЗ в рамках контракта на поставку ВКС России до конца 2018 года 30 самолетов Як-130, заключенному Министерством обороны России в апреле 2016 года. Первые десять самолетов Як-130 по данному контракту (машины с красными бортовыми номерами с "40" по "49" - серийные номера с 1308 по 1317) были переданы ВКС в октябре-декабре 2016 года и поступили в состав 200-й учебной авиационной базы в Армавире (Краснодарский край), обеспечивающей подготовку восстановленного Краснодарского высшего военного авиационного училища летчиков (КВВАУЛ) имени А. К. Серова.
Шесть самолетов Як-130 программы 2017 года также были переданы в Армавир. Первые три самолета с красными бортовыми номерами "01", "50" и "100" (серийные номера 1318, 1319 и 1320) прибыли в Армавир в конце мая 2017 года, а еще три Як-130 с красными бортовыми номерами "02", "03" и "04" (серийные номера 1401, 1402 и 1403) прибыли в конце июля.
Однако дальнейшая передача Як-130 ВКС России застопорилась. Хотя с июня по ноябрь 2017 года на ИАЗ были облетаны еще восемь Як-130 для ВКС России (серийные номера с 1404 по 1411), однако ни один из них сдан не был и на конец года все эти борта оставались в Иркутске. Возможно, это связано с очередными доработками самолетов этого типа после имевших место сразу двух летных происшествий с Як-130 ВКС в один день 21 июня 2017 года.
С передачей ВКС России шести самолетов Як-130 в 2017 году, общее количество серийных машин этого типа, поставленных Министерству обороны России, достигло 95 единиц - из них 12 первых двух серий были построены на ОАО "Нижегородский авиационный завод "Сокол", а еще 83 - на Иркутском авиационном заводе.
Поставки боевых и учебно-боевых самолетов нового производства в Вооруженные Силы России в 2008-2017 годах
Следует также указать, что в 2017 году были подняты в воздух три завершающих летных опытных образца создаваемого АО "Компания "Сухой" в интересах ВКС России истребителя пятого поколения Су-57 (Т-50) по программе ПАК ФА - построенные на КнААЗ самолеты Т-50-9 (первый полет 24 апреля 2017 года). Т-50-11 (6 августа) и Т-50-10 (23 декабря). Ранее с 2010 по 2016 года на испытания поступили семь летных опытных образцов Т-50.
Иркутский авиационный завод ПАО "Корпорация "Иркут" в 2017 году изготовил второй летный опытный образец учебно-тренировочного самолета Як-152 (серийный номер 0002, бортовой номер "02", первый опытный образец был поднят в воздух в 2016 году).
Относительно поставок на экспорт, можно сказать, что в 2017 году российской авиационной промышленностью за рубеж были поставлены 33 боевых самолета новой постройки (15 МиГ-29М/МиГ-29М2 в Египет, шесть Су-30МКИ(А) в Алжир, два Су-30СМ в Казахстан, десять Су-35 в Китай) и три учебно-боевых самолета Як-130 (в Мьянму).
Что касается поставок Вооруженным Силам России в 2017 году небоевых самолетов, то таковых было поставлено всего два пассажирских самолета новой постройки Ан-148-100Е и три легких учебно-тренировочных самолета Diamond DA42Т. В отличие от поставок боевых самолетов, в сегменте поставки новых транспортных и пассажирских самолетов продолжается торможение и срыв сроков практически по всем поставочным программам (Ил-76МД-90А, Ан-148-100Е, Ан-140-100).( ссылка )
а перехватчики (МиГ-31 и модификации), штурмовики и тяжелые бомбардировщики где? не поставлялись или просто в обзор не попали?Цитата:
Сообщение от Zed
Обзор только по новым (построенным за эти годы) и переданным в ВКС самолетам.Цитата:
Сообщение от zlin
МиГ-31 снят с производства еще в 1994-м, Рогозин предлагал в 2014-м восстановить производство, но - удовольствие не из быстрых и дешевых... До МиГ-31БМ модернизируют имеющиеся.
По тяжелым бомбардировщикам - то же самое: модернизируют, но новые - пока еще только восстанавливают производство со всеми технологиями, из советского задела один пробный собрали, испытали, приняли решение сразу и до Ту-160М2 модернизировать, в ноябре прошлого года выкатили первый... в общем, серийные не раньше 2023 года ожидаются.
О Ту-95 и говорить не приходится. :) Ту-22М3М - только подготовили документацию и готовят производство в Казани, и тоже будут модернизировать имеющиеся. У нас вообще по всяким резервам и отстоям самолетов куда больше, чем летчиков, которые на них могут летать - мы с тобой давно уж кадровую проблему в авиации обсуждали, но - скоро сказка сказывается...
...и вот как раз Як-130 для подготовки кадров и делают.
Ну, и твои любимые "Грачи" давно уж сняты с серийного производства. Су-25СМ3 идут по программе "восстановления и модернизации", индекс С - модернизация "в строю", из имеющихся на вооружении. По идее как раз у вас в Кубинке и должны восстанавливать, так что тебе лучше знать, какими там оно темпами. :)
https://vz.ru/news/2018/1/8/902604.htmlЦитата:
На вооружение российской армии поступит новейшая авиабомба «Дрель» калибром 500 килограммов, сообщил генеральный директор концерна «Техмаш» Владимир Лепин.
Он сообщил, что испытания бомбы, начавшиеся в 2016 году, идут в соответствии с программой Министерства обороны. Российское военное ведомство является заказчиком авиабомбы. Испытания, как ожидается, завершатся в 2018 году, пишут «Известия» со ссылкой на «Интерфакс».
«Данное изделие планируется принять на вооружение», – сказал Лепин. Он отметил, что «Дрель» является «новым базовым образцом планирующей бомбовой кассеты калибром 500 кг в снаряжении самоприцеливающимися боевыми элементами». Такая авиабомба способна планировать десятки километров и обезвреживать тяжелую технику.
Вооруженный «Дрелью» самолет может не входить в зону ПВО противника и избежать дополнительного риска.
Отмечается, что эту авиабомбу будет практически невозможно распознать на радарах. Дальность поражения цели при отходе от носителя превышает 30 километров.
и не только они.Цитата:
Сообщение от Волгарь
я, правда, на таком не умею, но. ....
121 АРЗ хоть и облетывает своих пациентов у нас, но объемы и прочее нам увы, неведомы. сам по себе завод не на аэродроме и взаимного "свободного доступа" у нас нет.Цитата:
Сообщение от Волгарь
кстати я уже довольно давно не на кубике базируюсь, хотя случается и там. но основной точкой сейчас Северка, а это уже гражданская авиация. с кубинкой все не слишком просто, в немалой степени из за заметно активизировавшейся жизни ВКС вообще и 237 ЦПАТ в частности
тут даже сказка скоро не сказываетсяЦитата:
Сообщение от Волгарь
современный боевой самолет, это вам не Як-3, Ил-2 или Пе-2.
все куда как посложнее и подготовить летный состав, уже трех-шестимесячными курсами не обойтись.
переучивать, конечно, гораздо легче, но тут тоже резервов не так и много, увы.
опять же, ДОСААФ убили давно и качественно, в части господдержки, а за свой счет учиться, удовольствия, мягко говоря, недешевое и не быстрое.
https://tvrain.ru/news/minoborony_ot...tm_term=454648Цитата:
Минобороны перестанет использовать операционную систему Windows и перейдет на отечественную Astra Linux. Об этом РБК сообщил Дмитрий Донской — директор по развитию компании «РусБИТех», которая разрабатывала новую систему.
«Минобороны приняло решение, что Linux является именно той системой, на которую можно положиться. В реестре Минкомсвязи сейчас около 60 отечественных операционных систем, выбор пал на Linux», — рассказал он.
По его словам, Вооруженные силы России используют Astra Linux с 2010 года. После учений «Кавказ-2016» операционная система была признана эффективной для решения задач российских военных.
Донской отметил, что в Вооруженные силы поставлено более 50 тысяч лицензий Astra Linux. Она применяется в составе находящихся в эксплуатации различных образцов вооружения и военной техники, частях и соединениях, а также в военных академиях и училищах Минобороны. При этом большинство госучреждений работают на Windows, которая, по словам Донского, небезопасна.
Ранее о переводе служебных компьютеров Минобороны на Astra Linux сообщали «Известия» со ссылкой на источники в ведомстве. Издание отмечает, что за внедрение операционной системы будут отвечать два управления ведомства — связи и развития информационных технологий.
В комплект Astra Linux входит офисное приложение LibreOffice, система электронного документооборота «Пергамент», а также с системой совместимы система учета «1С», антивирусы Касперского и Dr. Web.
