А может стоило уже конвертер построить? Новость из серии - мы уже освоили новую технологию обработки каменного топора и ножика.
Вид для печати
Мнэээээ... поправьте меня, кто в курсе последних веяний, но в домнах плавят чугун из руды, а в конвертерах уже плавят сталь - в том числе и из чугуна. Конвертер ЕМНИП передовая технология по сравнению с мартеновской печью, а не с доменной. Хотя, может, сейчас и первичную плавку уже в конвертерах проводят, не знаю - давно школу-то заканчивал, в которой это на уроках химии проходили...
Так что давайте сначала уточним насчет того, каким именно образом сейчас и в соседних-то племенах кремень из желвака разделывают, ога? :)
http://expert.ru/expert/2011/39/novyij-kurs/Цитата:
«Очередной рейтинг крупнейших компаний ярко продемонстрировал, что структурная перестройка российской экономики — свершившийся факт. За последнее десятилетие четыре сотни крупнейших компаний не просто более чем удвоили свою суммарную выручку (до 2,5 трлн долларов), но и перестали носить ярко выраженную ‘‘сырьевую’’ окраску. Доля нефтегаза сократилась с 33 до 20%, а машиностроения — выросла с 6 до 10%, опережающими темпами идет индустриализация АПК. На лидирующие позиции вышел финансовый сектор, почти сравнявшийся с нефтегазовым (18% в структуре рейтинга)».
Это не бред и не попытка слащавого предвыборного прогноза. Это выдержка из возможного комментария к рейтингу 2021 года, наше видение крупного бизнеса через десятилетие.
Мы поговорили более чем с двумя десятками руководителей и собственников крупнейших компаний (наиболее интересные интервью опубликованы ниже). И это их прогнозы (даже с изрядной поправкой в сторону понижения) заложены в прогноз «Эксперт-400»-2021. Они знают, что делать, у них есть необходимые ресурсы. Наконец, за свои прогнозы, в отличие от многих политиков, они отвечают собственным благополучием. То есть как минимум к их голосу есть смысл прислушаться.
Страна развернулась к росту. Этот рост уже проявился, но пока слабо заметен на общем фоне. Темпы, например, финансового сектора (за пятилетие 2004–2009 годов он вырос почти в три раза) экономистам других стран просто и не снились. Но мы привыкли к этому чуду и не придавали ему большого значения, ведь доля финансов в «Эксперте-400» не превышала 8%. Сейчас другое дело, каждое движение финансистов станет ощутимым для рейтинга. Другой пример — автопром, переход от сборки иномарок к локализации дает свой результат. Авиация — от единичных экземпляров мы, похоже, переходим если и не к сотням (как Airbus и Boeing), так к десяткам магистральных самолетов в год. Прошла модернизация металлургии, пищевой промышленности. И таких примеров десятки.
В чем причина этого разворота? Ну уж точно не в «невидимой руке». С 2004 года мы непрерывно говорили о запретной тогда промполитике. Наконец он была легализована, а теперь дает первые плоды. Позже мы говорили о необходимости крупных национальных проектов, которые интегрировали бы в себе и ресурсы, и компетенции. Они есть: ОАК и ОСК, модернизация РЖД, сочинская Олимпиада и чемпионат мира по футболу, теперь — Большая Москва. Только их реализация уже дает заметный потенциал роста.
Далее, инновации. «Эксперт» ратовал за них более десяти лет назад, вызывая всеобщее недоумение. Теперь инновационная риторика уже прочно вошла в быт. Правда, особых результатов пока нет, процесс слишком инерционный, да и стимулов крупному бизнесу явно не хватает (см. «Большие и вялые», стр. 142). И все же. Год назад в кругу коллег мы попытались сформулировать признаки успеха инновационной политики. Один из предложенных критериев: в стране должно появиться не менее десяти инновационных компаний с оборотом более 100 млн долларов. Всеми это было воспринято как сказка. Так вот, уже в 2010 году таких компаний было четыре (см. «Кажется, началось», стр. 144).
Конечно, не наши прогнозы формируют экономический рост. Но наше исследование показало: шансы есть, хорошие шансы. И теперь помимо промполитики на повестке дня разворачивание инновационной инфраструктуры, последовательная реализация крупных проектов. И еще инвестиции: год назад в комментарии к «Эксперту-400» мы оценили их необходимый объем примерно в 30% ВВП, это по-прежнему актуально.
Продолжаем просирать,короче говоря
Долго думал, куда пристроить.
Наверное, это самое лучшее место.
Цитата:
Английский язык – последняя жертва космической гонки («Fox News», США)
Помимо тренировки выходов в открытый космос, обучения навыкам обхождения с роботизированной техникой и пилотирования космического корабля, теперь NASA требует, чтобы все будущие астронавты учились говорить и читать по-русски.
Правило крайне ясное и простое: если ты проваливаешь экзамен на знание иностранного языка, ты не можешь отправиться в космос.
Ряд астронавтов NASA учили русский еще с тех самых пор, как США и Советский Союз начали работать на станции «Мир» в 1980-е годы, заявил FoxNews.com Дуэйн Росс (Duane Ross), менеджер по обучению кандидатов в астронавты. Но в 2009 году космическое агентство обновило свои правила – и теперь всем американским астронавтам придется учить русский.
Текст свернут. нажмите + чтобы посмотреть
Сделано у нас
И это хорошо.
Сборная России по спортивной гимнастике выиграла ЧМ в командном зачёте!!
Уррра!
Много-много побед нашим девочкам!
Китай - бронза)
США - серебро)
не могу не порадоваться...
Как там у Братца КроликаЦитата:
Переговоры между Москвой и Тбилиси о вступлении России во Всемирную торговую организацию (ВТО) закончились безрезультатно. Об этом сообщил МИД Грузии Сергей Капанадзе, передает Би-би-си.
"Переговоры завершены, и мы можем назвать их провальными, поскольку они закончились без каких-либо результатов вообще", - заявил С.Капанадзе, возглавлявший грузинскую делегацию на переговорах в Женеве.
Дипломат добавил, что Грузия не может дать согласия на присоединение России к ВТО, пока Москва не изменит своей позиции по поводу "оккупированных территорий", имея в виду Абхазию и Южную Осетию.
Читать полностью: http://top.rbc.ru/politics/08/10/2011/619313.shtml
Цитата:
только не бросай меня в терновый куст
"Отцы и дети", млин :)
А всё равно - позитив. Нету унылых рож.
Это Геленджик:biggrin:
На Фото даны ссылки на исходный сайт:wink:
http://twower.livejournal.com/651212...2476#t25462476Цитата:
В полную силу
[info]twower
10 октября, 11:23
Как-то тихо и незаметно прошло действительно знаковое событие - 3 октября российская сиcтема навигации ГЛОНАСС пополнилась очередным спутником, что позволяет, при вводе его в строй, запустить систему в полную силу. Напомню, что Россия и США - единственные государства в мире, имеющие собственные навигационные системы, покрывающие всю территорию планеты.
ГЛОНАСС сейчас используется, в основном, военными (точность позиционирования до 2 метров), но приходит и в гражданскую жизнь. Компания Транзас, ведущий мировой производитель картографических систем, бортового оборудования, береговых систем управления и систем безопасности обеспечивает поддержку ГЛОНАСС в своих продуктах. Этой осенью известнейший производитель Garmin выпускает целую линейку навигаторов, оснащенных поддержкой российской системы навигации. Новые процессоры компании Qualcomm с будущего года также будут иметь поддержку ГЛОНАСС, как и телефоны Nokia. Опять же с 1 января 2012 года согласно Постановления Правительства РФ все российские компании, осуществляющие пассажирские перевозки, в обязательном порядке должны оснащаться спутниковой аппаратурой ГЛОНАСС или GPS/ГЛОНАСС.
Для интересующихся - различная техническая информация по нынешней группировке спутников (количество, эфемериды и т.п.).
А неплохо.
Через некоторое время выложу отдельный большой пост по российским GPS/ГЛОНАСС навигаторам "Грот-М", используемых военным ведомством. Встречался для этого с разработчиками, так что информация из первых рук.
Гармин и Нокиа - это уже совсем нехилый сегмент. Правда, неплохо.
Ну Нокиа может до того времени и не доживет =)
А вот то, что Qualcomm реализует поддержку Глонасса - це годно, китайцы нонейм-девайсов на любой вкус и кошелек наклепают
Все-таки доживет, думаю. А процы - это да, годно.
Вот это я понимаю хороший годный троллинг :biggrin:
http://science.compulenta.ru/639186/Цитата:
У хронических оптимистов кора лобных долей мозга не воспринимает и не анализирует информацию, если та не соответствует завышенным ожиданиям.
...
Сканирование мозга показало при этом следующее. У всех подопытных отмечалась повышенная активность лобных долей коры, когда реальная статистика оказывалась лучше, чем ожидалось. Мозг исправлял свою ошибку и активно пересчитывал шансы. Но если объективная статистика не оправдывала ожиданий, то у супероптимистов активность некоторых участков лобных долей (например, нижней лобной извилины) была подавлена. Чем выше уровень оптимизма — тем меньшую активность проявляла фронтальная кора в ответ на объективный «негатив», и тем меньше мозг был склонен расценивать свой результат как ошибочный.
Можно сказать, хотя и с некоторой натяжкой, что хронический оптимизм является родом неврологического расстройства — дисфункцией лобных долей коры мозга.
http://lenta.ru/news/2011/10/11/fund/Цитата:
Россия и Китай создадут миллиардный государственный инвестфонд
Российский фонд прямых инвестиций и крупнейшая государственная инвесткомпания мира China Investment Corporation 11 октября подпишут договор о создании совместного фонда объемом в 4 миллиарда долларов, пишут Ведомости. Большая часть денег новой организации будет вкладываться в проекты в России.
Документ о создании фонда будет подписан во время визита премьер-министра России Владимира Путина в Китай, где он встретится со своим коллегой Вэнь Цзябао.
Согласно меморандуму, РФПИ, для которого этот проект будет первым, вложит миллиард долларов. Такой же капитал предоставит и китайская сторона. Остальное предполагается привлечь от частных инвесторов из КНР.
Формирование фонда закончится к концу 2011 года, а инвестиции пойдут в первом квартале 2012-го. 70 процентов средств, согласно уставу, должно быть проинвестировано в России и страна СНГ, остальное - в Китае. Фонд станет крупнейшим по объему прямых инвестиций в РФ.
Пока CIC, чей капитал составляет 400 миллиардов долларов, осуществляет вложения в основном на развитых рынках. Совместный проект с РФПИ станет одним из первых для корпорации в развивающихся странах.
РФПИ был создан в 2011 году Внешэкономбанком для совместных инвестиций в экономику России с частными и иностранными инвесторами. Ожидается, что в течение пяти лет государство выделит 10 миллиардов долларов, чтобы за 10 лет привлечь 60-90 миллиардов связанных инвестиций. Предполагается, что минимальный размер инвестиции фонда будет ограничен 50 миллионами долларов.Китайская удача
- хм... для детей "сказочного" возраста всерьез симпатичный???
Ну не знаю, по-моему - что трейлер, что сама "сказка" - замануха "детей" (ну тех, которые пока для клубов лицом не вышли) на пару ведер поп-корна и литра кока-колы в кинотеатр - то есть барыжничество обыкновенное, типично-российское. Рынок, хуле. Кавер-версия сказки в современном переложении - если это хотя бы так.
Россия — Андорра. 6:0
Цитата:
Сборная России по футболу завершила отборочный цикл чемпионата Европы-2012 убедительной победой. Подопечные Дика Адвоката разгромили в "Лужниках" Андорру и напрямую вышли в финальную часть турнира.
Российские футболисты поразили ворота гостей 6 раз. Дубль оформил Алан Дзагоев, еще по одному голу забили Роман Павлюченко, Динияр Билялетдинов, Денис Глушаков и Сергей Игнашевич.
Отметим, что в нынешнем отборочном цикле россияне провели 10 матчей, в которых одержали 7 побед и 2 раза сыграли вничью. Единственное поражение пришлось на домашний матч со Словакией, однако 7 октября наши игроки сумели взять реванш (0:1)
УАЗ расширяет своё присутствие за границей.
http://rnns.ru/194681-vse-bolshuyu-p...ie-uaziki.htmlЦитата:
Все большую популярность среди граждан Японии приобретают российские "уазики"
Граждане Японии – одной из самых высокотехнологичных стран мира, видимо, уже устали от всех этих достижений современной техники. Похоже, что автомобилисты Страны восходящего солнца в настоящее время становятся приверженцами совсем обычных моделей. Теперь многие японцы предпочитают эксплуатировать обычные российские «УАЗы» вместо напичканных автоматикой отечественных машин. И это происходит несмотря на то, что транспортировка «УАЗов» из России обходятся нашим соседям в весьма круглую сумму, и к тому же эти автомобили требуют частого ремонта. Чем же так привлекает к себе граждан Японии наш «уазик»?
Митиоми Судзуки, работающий машинистом трамвая, водит вместо обычного внедорожника российский «уазик» уже несколько лет и никогда не пожалел о своем выборе. При этом он уверяет, что именно в этом автомобиле он смог отыскать все те качества, о которых мечтал, но не смог никак найти в моделях японских автомобилей – сочетание высокой цены с минимальным комфортом.
Судзуки считает, что японские автомобили очень сильно автоматизированы. Скоро самому водителю уже там делать будет нечего. А когда садишься в этот «уазик», то здесь чувствуешь, что по-настоящему управляешь машиной – здесь все приятно: и поворачивать тяжелый руль, и переключать скорости, а также тряска и шум мотора.
Известно, что вместе с уплатой таможенных пошлин и расходов на транспортировку, российский автомобиль обходится японцам в стоимость почти сорок тысяч долларов, то есть, получается, здесь преобладает не столько содержание, сколько форма. И это верно, отмечает владелец компании Iwamoto Motors Юдзи Ивамото. По его словам, главным достоинством «УАЗа» является внешний вид. Особенно японским гражданам нравится его стильные формы спереди. Дизайн данного российского автомобиля весьма схож со многими моделями японских производителей, которые выпускались примерно 40 лет назад.
Многие сотрудники обычных японских компаний приобретаю автомобили «УАЗ». Несмотря на некоторые регулярные поломки, жители Страны восходящего солнца любят эту машину, хотя бы потому, что ее вождение дает возможность почувствовать себя настоящим мужчиной. Японские женщины, конечно, предпочитают более привычные для них модели отечественных автомобилей. Детям тоже нравится иногда прокатиться на «уазике», хотя они говорят, что себе такую бы точно не купили. Среди нового поколения больше популярны марки Ferrari или на худой конец Toyota.
Вообще, становится ясным, что владелец российского «уазика» должен не только иметь в душе творческую жилку, но также еще быть состоятельным человеком. Например, чтобы придать своему автомобилю «УАЗ» особенный вид одному гражданину Японии пришлось затратить еще дополнительно около тридцати тысяч долларов. Масамити Кисэ, владелец небольшой дизайнерской фирмы в Осаке с гордостью заявил, что другого такого автомобиля в Японии невозможно отыскать. За все – про все японцу пришлось отдать более пяти с половиной миллионов иен или примерно 70 тысяч долларов. На тюннинг «УАЗа» потребовалось полгода, немало сил и времени ушло на установку кондиционера и переделку двигательного отсека, который в автомобиле расположен между передними креслами и сильно нагревается во время движения машины.
Также Масамити Кисэ полностью переделал салон «УАЗа», заменил обычные сиденья другими, обитыми специальной водоотталкивающей кожей, которая обычно используется для изготовления костюмов серфингистов. Цвет обивки мужчина сам подбирал. Кроме того, теперь сиденья можно разложить, если захочется поспать, то получиться настоящая кровать.
Загадочное устройство российской автомобильной промышленности просто поразило японца до глубины души многими вещами. Например, ни один болт в нем не был закручен до конца. Но самой главной тайной для него было надпись, выполненная на крыше автомобиля красными буквами. Он попросил перевести эту надпись на японский язык, но так и не смог понять смысла этой загадочной надписи. Он недоумевал: за какое кольцо он должен дергать, и потом какой шнур тянуть, потому, что ничего такого в салоне он не обнаружил. Потом когда все же понял, что это имелся в виду запасной выход через стекло, то очень сильно смеялся.
К следующему году брутальных владельцев российского «уазика» ждут еще одни дополнительные трудности. Власти Японии планируют выпустить более жестокие требования к автомобильным выхлопам, поэтому собственникам подобного автомобиля придется немало потрудиться, чтобы пройти техосмотр.
Артур, я те могу показать кучу примеров, когда УАЗики ебут всех. Если я все-таки дострою своё - бля, постройка вообще, а еще и нескольких - это пипец - если дострою - покажу.
А ващет украинские офф-роадеры очень привечают УАЗы. И не заморачиваются национальной принадлежностью.
А у меня руки и не только чешутся - хочу Hunter, да пока ставить некуда. Для своих целей отличная техника.
Вообще-то статейка - плохо скрытый стеб и тихое обсирание УАЗика... причем автор не в теме. ;)
- это чо, кто-то из японцев вместо "козла" купил себе "буханку"? ;) Так там тюнингуй не тюнингуй, все равно получишь... неизменные конструктивные особенности автомобиля. :)
И немножко - о том, что японская молодежь выбирает "Феррари"...
http://www.zavedi.ru/worldnews/?id=7319Цитата:
В 2007 году компания продала в Японии 376 автомобилей, что на 39% больше, чем в предыдущем году. Ferrari считает Японию своим пятым по величине рынком, и его доля составляет 5,8% от общего числа продаж компании. И, по словам Маттиачи, в краткосрочной и среднесрочной перспективе Япония останется для Ferrari крупнейшим рынком в азиатско-тихоокеанском регионе. В Китае, где у Ferrari есть 11 дилеров, компания продала в прошлом году 180 автомобилей.
...что, там уже молодежи почти не осталось? ;)
Аффтырь писал чего в голову взбредало (впрочем, для облегчения себе задачи - возможно, прошелся поиском по автофорумам, но не японским :) ) - просто чтобы высмеять "козла" и отечественный автопром. Отсюда и надписи на крыше красными буквами... впрочем, учитывая, насколько "желтый" источник статьи - не удивительно. :)
В России в этом году рекордные урожаи зерновых, свеклы, кукурузы, впервые будет экспорт сахара, зерно уже продают за "бугор", как сказала в своем интервью Министр с/-ва,Россия в этом году планирует экспортировать до 20 миллионов тонн зерна. Об этом глава Минсельхоза Елена Скрынник сообщила на встрече с президентом. РФ в текущем сельхозгоду может экспортировать рекордный объем сахара - до 200 тысяч тонн, подробнее здесь Хороший позитив.
Конечно повезло с погодой, но те только, главное, что Россия не пошла на поводу ВТО по с/х-ву и проводит свою аграрную политику, поддерживая ее, на что ВТО смотрит с раздражением, как же они теряют такой рынок сбыта своей продукции.
Это тоже правда, но не полная, именно системные изменения в аграрной политике позволяют уменьшить это приятное бедствие. Сейчас производитель не только выращивает урожай, но и имеет возможность его хранить и даже перерабатывать, раньше такого не было, только государство имело право хранить и перерабатывать.
Вот как раз при Союзе все бы и сгноили, теперь частник думает заранее, что как и где.