КТОФ, чем ракетоторпеда от обычной торпеды отличается? Она, что, стартует как ракета , потом, буль в воду и плывёт к врагу?
Вид для печати
КТОФ, чем ракетоторпеда от обычной торпеды отличается? Она, что, стартует как ракета , потом, буль в воду и плывёт к врагу?
Совершенно верно. "Метель" так и устроена. Пуляют ею, как ракетой, в сторону вероятного нахождения пл противника. Она (торпеда) мягко приводняется, становится в циркуляцию(ищет пл ) наводится на нее по шуму винтов, или по изменению магнитного поля земли ферромагнитной массой пл. и - ага... Приплыли...
Вот между бортовым номером и ходовым по 4 контейнера с каждого борта.
В каждом ракета, а к ней внизу подвешена торпеда. Ракета доставляет торпеду "поближе" к кораблю и бросает в воду, а дальше торпеда уже сама, причем в ней есть довольно сложный механизм поиска надводных и подводных целей и самонаведения.
На тральце или МПК при стрельбе из скорострелок на 200 м (практически - в упор, по ясно видимой цели) самый главный компьютер расположен между ушами комендора. Если американцы научились дистанционно снимать информацию с этого устройства - нам пипец, однозначно. Утешает одно: информации там не так уж много, по крайней мере представляющей большой стратегический интерес. Поскольку принцип действия не сильно изменился с тех пор, как такие же комендоры сидели за "эрликонами". :) Все остальное - электромеханика и чуть-чуть ламповой электроники.
Это ж не какой-нибудь супер-пупер-НАТО-катер, на котором лень ручками пошевелить, чтобы в кольцевой прицел супостата поймать. Может быть, пиндосы и надеются, что специально ради ихней разведки наши поставят на такие кораблики компьютерную СУО, в которой на цель, мячащую на мониторе, достаточно курсор навести и кликнуть - но что-то я сомневаюсь... ;)
Зато ни один ихний хакер и никакие системы РЭБ не выведут нашего комендора из строя! :)
Какое ограничение у ракетоторпеды по глубине ? Как глубоко эта колбаска нырнёт за жертвой?
Гуглом воспользоваться карма не велит? Или банальная лень? Только в честь Нового Года:
http://ship.bsu.by/main.asp?id=1000026
И еще немного открытых данных.Цитата:
Торпеда АТ-2УМ имела глубину поражения цели до 400 м, скорость 23 узла в режиме поиска и 40 узлов в режиме сближения с целью (наведения на цель). Дальность хода торпеды 8 км. Система самонаведения - акустическая, активно-пассивная, с радиусом реагирования 1000 м по активному каналу. Вес заряда взрывчатого вещества 100 кг.
Что характерно, ограничения по глубине на данном сайте не указано. Глубина хода и максимальная глубина - это два совсем разных параметра. По конкретно этим моделям не в курсе, а на наших была больше 200м. Как нам говорили, взрыватель бесконтактного действия, так что если и попытается вражина спрятаться глубже, то удара при подрыве на глубине более 200м вполне хватит для наказания супостата - за счет обжима корпуса на глубинах, близких к предельным, большого удара и не требуется...
Есть одна бяка. Эту колбаску ракетоторпеду ведь может сбить в воздухе нехороший ЗРК.
А мизантропу больше верю
Так из этих соображений все и рассчитывалось. Реальная (на практике) глубина патрулирования пларб - 50-100 метров. Глубина, с которой производится запуск ракет, - 15-20 метров... На 400 метров лодка погружается, только лишь, с целью уклонения от сил ПЛО противника. Время пребывания на данной глубине - ограничено.
Ну вот и разгадка, почему у пендосов аварийность меньше... У нас стартовый коридор 40-60м, а "гуляли" мы обычно на 150-200м...
Штаб при том, что сначала полтора года (пока строился пароход и шли заводские испытания) не давали отпуска первому экипажу. А когда уже дальше оттягивать отпуск стало невозможно, отправили. Из Обнинска прибыл второй экипаж, который до этого корабля в глаза не видел (пр.661 не серийная), да и за время сидения в учебном центре от экипажа осталось около 40% штатной численности. А до всрачки срочно понадобился хероический поход. И до штатной численности экипаж добили с кораблей вообще других проектов. При этом раскладе по всем приказам выход в море запрещен категорически без сдачи задач по вводу корабля в линию. И штаб этого не знать просто не мог. Но сверху давили и все приказы были похерены. Вот они и пошли, не зная корабля вообще... О какой борьбе за живучесть при этом можно говорить?..
И при том варианте развития пожара справиться с аварией у них шансов было ноль целых хрен десятых... Горели кабели управления кормовыми рулями, а они не имеют автоматов отсечки. Но грамотный экипаж просек бы это сразу и через аварийное всплытие (сразу, а не потом) и полное обесточивание авось и сумел бы что-то сделать (или хотя бы грамотно покинуть корабль со средствами индивидуального спасения, а не в х/б на голое тело)...
17:30 08/01/2009
СЕВАСТОПОЛЬ, 8 янв - РИА Новости. Украинские власти возобновили преследование моряков ЧФ за отсутствие регистрации на территории Украины, сообщает в четверг корреспондент РИА Новости.
С 6 января в городе Севастополе был введен усиленный режим патрулирования сотрудниками МВД, в результате которого были задержаны трое военнослужащих ЧФ. В пресс-службе МВД Севастополя корреспонденту РИА Новости сообщили о том, что регистрацию на Украине должны иметь все иностранные граждане. И на первый раз после оформления протокола моряков отпустят, наложив штраф в эквиваленте 1,5 тысячи рублей.
Один из задержанных, пожелавший остаться неизвестным, заявил РИА Новости: "Я не могу получить временную регистрацию, так как проживал на Украине в феврале 1992 года, и хотя являются гражданином РФ, украинские власти требуют, чтобы я получал украинский паспорт".
Проблема регистрации моряков ЧФ по-прежнему стоит остро. Бесквартирные военнослужащие РФ зарегистрированы при войсковых частях, а для украинских властей этот факт не является основанием для регистрации. Примечательно то, что охота за черноморцами начинается всегда одновременно с ухудшением отношений между Украиной и РФ. Последний случай задержания был отмечен в конце августа, сразу после прибытия кораблей ЧФ с боевого дежурства у берегов Абхазии.
Комментариев со стороны МВД Севастополя получить пока не удалось.
http://www.rian.ru/world/20090108/158768663.html
убить сцук лопатой