Вид для печати
Да запросто.Цитата:
Сообщение от Елпидифор Дормидонтович
Ту-154Б2 РЛЭ максимальный статический потолок 12500, максимальный эксплуатационный эшелон 12100. Нормальный рабочий 11500-10900
У нас над городом проходит трасса "Восток-Запад". В любое время над головой висят 2-3 рейса. Еще в 5 классе перемотал катушку на магнитной антенне в конструкторе "Марс2" чтоб слышать переговоры экипажей.
Ну, значит не совсем правильно Вас понял - извините. Только найти, что-либо на дне океана - это очень сложная задача. Амеры водородную бомбу, потерянную Б-52 у берегов Испании (инцидент над Паламарес) искали несколько месяцев, угрохав кучу денег. Даже поиск и слежение за пл - проблема из проблем. А уж собирать куски ракет... Вы идею "подводного спецназа ГРУ по поиску обломков" случаем не у Резуна почерпнули? В "Аквариуме"? Помнится там описывается подобный эпизод: какой-то фермер фрагменты противотанковой ракеты продавал нашим шпиёнам...Цитата:
Сообщение от Волгарь
А проблемы ПЛО мне известны хорошо, так как противолодочная авиация для меня не пустой звук.
Все правильно написали. Переведите теперь данные цифры в проценты. Все гражданские самолеты стараются летать вблизи "потолка" - горючку экономят. И 60-80% от потолка, как Вы неудачно выдали в предыдущем постинге, действительности не соответствуют.Цитата:
Сообщение от AlexDl
Далеко не все. Чем больше степень двухконтурности двигателя, тем больше разрыв по высоте между максималом (пустым) и коммерческой высотой.Цитата:
Все правильно написали. Переведите теперь данные цифры в проценты. Все гражданские самолеты стараются летать вблизи "потолка" - горючку экономят. И 60-80% от потолка, как Вы неудачно выдали в предыдущем постинге, действительности не соответствуют.
Кстати у "Орленка" потолок 3000 метров, но его рабочая высота почему-то 15-25 метров. Почему?
Ну что ж Вы, совсем за мальчика из книжного магазина меня держите, что ли?! :( "Аквариум"... вы еще "Освободителя" вспомните, ага. С которого то ржал, то плевался мой покойный отец, в том же 1968 году входивший в ту же ЧССР из того же Прикарпатского ВО. И спирт в радиаторе БТРа, ага ж. ;)Цитата:
Сообщение от Елпидифор Дормидонтович
Раз на Камчатке были - должны бы знать, зачем наши мирные научные корабли с буквами ССВ в номерах регулярно бороздили воды близ солнечной Калифорнщины. И какие случаи с ними бывали, когда удавалось выудить из воды что-нибудь интересное... нет, не какой-нибудь мешок с отходами - хотя и это у нас по всему океану за НАТОвцами подбирали ;) - а всякие там упавшие ракеты, всплывшие учебные торпеды и прочие интересные "куски". :) Никакого Резуна не надо - достаточно почитать воспоминания ветеранов "холодной войны" с обеих сторон. Да вот хотя бы - пять минут по интернету...
http://submarine.id.ru/joke.php?ss22
А насчет "сбора обломков" при помощи конкретной лодки проекта 210 - так это мы не с Резуном, а со вполне действующим и ныне служащим офицером ГРУ за рюмкой чая обсуждали возможности применения того же "Лошарика" еще несколько лет назад, когда о нем сообщения в "масс-медиа" появились. :) Благо возможности современной поисковой аппаратуры - морской/подводной в том числе - сильно отличаются от тех, что были у американцев в 1966 году...
А что - "Орленок" уже числится в списке гражданских пассажирских самолетов?
Этак, и я Вам встречный вопрос организую незамедлительно: потолок Ил-38 - 10 000 метров. Рабочие высоты - от 60 до 600 метров. Почему?
Кстати, Вы уверены, что слышали в эфире такие эшелоны как: 11 500 и 11 900? Дело в том, что согласно правил полукругового вертикального эшелонирования, принятого в России, данные эшелоны отсутствуют... Имеются 10 100, 11 100, 12 100 - при полете в восточном секторе; 10 600, 11 600 - в западном.
Да, ладно - не обижайтесь, я смеха ради про Резуна спросил. Сам не переношу его, гада... Хотя пишет он, вражина, довольно занимательно - ничего не скажешь. Да и про остатки от ракет он не соврал. Тут все правильно.Цитата:
Сообщение от Волгарь
Про кораблики Вы верно заметили. Знаю я про таковые. Были ещё (да и сейчас имеются) такие белые пароходы с шарообразными обтекателями антенн и вертолетными площадками - "Маршал Неделин", "Маршал Крылов". Базировались, как раз на Камчатке. Они по ракеткам то и специализировались...
Елпидифор Дормидонтович, у Вас вроде одно предупреждение за оверквотинг есть уже? Цитируйте только ту часть сообщения Вашего оппонента, на которую Вы отвечаете, остальное удаляйте. Правила уже десять минут как вывешены, целый день обсуждаются, неужели нельзя прочитать? http://bogdan.hotlog.org/showthread.php?t=865&page=2
С уважением.
Нет, предупреждение - за неиспользование тэгов. Правда, в правилах про тэги ничего не сказано. Надо внести, чтоб вопросов не возникало.
Пользование тэгами входит в требование к оформлению постов.
Цитата:
1.4. Использовать все имеющиеся средства и функции форума для создания и редактирования тем и сообщений, включая создание темы для голосования, вставки файлов изображений и т.д.
Цитата:
2.3.14. Полностью либо чрезмерно цитировать сообщения.
Для цитирования разрешается использовать только часть текста, на которую ссылается или отвечает участник. Или же ту часть статьи из других источников, которая непосредственно относится к теме.
При цитировании максимально допускаются две, вложенные одна в другую, цитаты.
Только они не по обломкам, а по тому, что еще летит. ;) И, увы, "Неделин" - специализировался, но больше не будет. Продали индусам на металлолом... :( "Крылов" вроде бы все еще в Вилючинске, и еще два "космонавта" на Балтике.Цитата:
Сообщение от Елпидифор Дормидонтович
Ну, а по обломкам да отходам в СССР все больше не такие вот "большие дядьки" вплоть до "Урала" специализировались, а всякие скромные СРТ, БМРТ и прочая гидрографическая мелочь. Ну, и еще попутно тем же самым могли заняться "белые" НИС - научно-исследовательские суда от самых разных институтов и самого разного вида - от сейнеров до "лайнеров". Всякие там "академики" и "профессора"... у некоторых, кстати, на борту и подводные аппараты были. Исключительно для мирных исследований, только вот на борт этих суденышек без допуска "первого отдела" не попадали (а как же - в "загранку" ходят!), а на самих суденышках не во все помещения всем подряд проход был. ;)
Хотите верьте, хотите нет, но даже у нас в Саратове есть свой "белый сейнер" с "профессорским" названием на борту! :) Надо заметить - по сравнению с обычным СЧС-150 сильно перестроенный. И достаточно комфортабельный - гостей на нем хорошо на "рыбалку" катать... ;) Самых разных - однажды даже контр-адмирал из Североморска был! :) Смотрел с палубы, как над Вольском НЛО в небе маячит...
Жаль "Неделина" - бывал я на нем. Да чего там "Неделин"... Три посудины проекта 1143 за бесценок китаёзам загнали, реформаторы херовы... Я в КД впал, когда узнал, что "Минск" отдали за 4,2 млн баксов. Это менее чем полпроцента от его первоначальной стоимости! Более новый "Новороссийск" вообще - менее чем за 3 млн! Вот уж по ком тюряга просто рыдает во весь голос, так это по нашим тыловикам-адмиралам.Цитата:
Сообщение от Волгарь
"Мусоросборник" один помню в Средиземке отличился. Приказ нам зачитывали - с благодарностями. Плелся потихоньку за амеровской АУГ, сортировал мусор и выловил полный вариант плановой таблицы полетов - со всеми бортовыми номерами самолетов, фамилиями летчиков, уровнем их подготовки и т.д. Запомнился именно этот момент.
Эхххх... Как вспомню, что тогда распродавали... :( Те же ТАКРы - у нас мужики когда узнали, ПО ЧЕМ такие корабли "толкнули" - взвыли в голос: мол, сказали бы - мы б по народу скинулись, чтобы "в частную собственность" выкупить, пусть "у стенки", но чтобы в России остались, до лучших времен! На Каспии экранопланы, уникальнейшие машины - на металл разобрали... И если б только адмиралы! Всю страну распродавали по дешевке. От проводов на дачах, на "цветмет" спертых, до "Метеоров" с Волги - тоже, кстати, в Китай, соседи наши узкоглазые тогда, не дураки все-таки, много чем прибарахлились, что "железками", что технологиями... Гуляй, ворье - хозяин помер! :(Цитата:
Сообщение от Елпидифор Дормидонтович
Кажется, один еще стоит... Хоть и не в лучшем, конечно, состоянии...Цитата:
Сообщение от Волгарь
Опытный образец, однако...Цитата:
Сообщение от Якут
Не помню, как называлась передача, но точно помню кадры именно с таким экранопланом, стоявшим на берегу. Зрелище было весьма жалкое, весь он был какой-то ободранный, в рыжих потеках - но был.Цитата:
Лунь (проект 903) — противокорабельный экраноплан-ракетоносец массой 400 т. разработаный в конструкторском бюро Алексеева.
Экраноплан «Лунь»
Разработка экраноплана велась с начала 70-х на основе конструктивной схемы экраноплана «КМ». Первый корабль был спущен на воду в 1987. «Лунь» был вооружен шестью управляемыми противокорабельными ракетами «Москит». Залп четырьмя этими ракетами поражает корабль любой величины (включая авианосец), приводя к его затоплению. Силовая установка состояла из восьми турбореактивных двухконтурных двигателей НК-87 тягой 13 000 кгс каждый. После успешного окончания государственных испытаний «Лунь» был в 1990 году передан в опытную эксплуатацию.
Второй корабль также закладывался как ракетоносец, но распад Советского Союза негативно сказался на финансировании военно-промышленного комплекса. Несмотря на попытки завершить постройку второго экраноплана как спасательного судна, денег найдено не было и работы по этой теме были свёрнуты.
Ржавый памятник, а не образец... Небоеспособен полностью, и уже давно - даже для министра обороны (тогда Иванов еще был) не сумели запустить. Но при этом, заметим - в составе Каспийской флотилии имеется "база хранения экранопланов". И штат офицеров соответствующий. СВП, впрочем, в том же Каспийске "хранят" совершенно аналогичным образом. Я тут фото в сети нашел - смотрите сами...Цитата:
Сообщение от Юрист
Волгарь, извини, не отследил в силу специфики образования. Не только каклы - пидарасы....
