Ну да это как улей. Не дать осам разлетельтся, а то покусають
Вид для печати
Ну да это как улей. Не дать осам разлетельтся, а то покусають
Пополз я спать....
Немножко об АПЛ США. Вот чем они гордятся в 21 веке....
Расшифровываю....Цитата:
В США введена в строй подводная лодка "Северная Каролина" с атомной силовой установкой на борту (АПЛ). Это четвертая субмарина класса "Вирджиния", поступившая на вооружение ВМС США. Церемония введения в строй "Северной Каролины" прошла в Уилмингтоне (штат Северная Каролина).
В новейшей АПЛ нет традиционного оптического перископа. Вместо него корабли оборудованы выдвижными мачтами с цифровой фотоэлектронной аппаратурой. Реактор на подлодках этого класса не требует перезагрузки топлива в течение всего срока эксплуатации, что значительно увеличивает периоды нахождения субмарин в боеспособном состоянии. Строительство каждой такой субмарины обходится в 2,5 миллиарда долларов.
Такие подлодки позволят США "сохранять превосходство под водой в 21 веке", считает Дональд Уинтер, министр ВМС США. Они призваны уничтожать подводные и надводные корабли противника, наносить ракетные удары по наземным целям, высаживать диверсионные группы, вести разведку в прибрежных водах, устанавливать мины. "Северная Каролина" будет входить в состав Атлантического флота и базироваться в Гротоне (штат Коннектикут).
АПЛ типа «Вирджиния» - первые субмарины, построенные после «холодной войны». Они имеют водоизмещение 7,8 тысяч тонн и длину порядка 115 метров. Экипаж - 135 человек. Глубина погружения - до 250 метров, крейсерская скорость под водой - 25 узлов (46 км/час). Вооружение: торпеды, крылатые ракеты "Томагавк", способные нести ядерные боеголовки.
Многоцелевая атомная подводная лодка SSN-777 «Северная Каролина» была заложена 22 мая 2004 года и спущена на воду 5 мая 2007 года.. Субмарина построена на верфи «Ньюпорт-Ньюс» корпорации «Нортроп Грумман». В настоящее время корпорация имеет заказ на строительство первых 10 лодок этого типа. Всего ВМС США планируют иметь в своем составе 30 АПЛ класса «Вирджиния».
Наши конструкторы мудозвоны. Не могут решить проблему с нормальной оптикой, как-то обработка поверхностей, конструкции и т.д..(На наших АПЛ давно идет дублирование оптического и цифрового канала... Если у них наебнется электроника, то они слепые. Оптическому перископу похуй, а за горизонт глазом все равно не заглянешь).Цитата:
В новейшей АПЛ нет традиционного оптического перископа. Вместо него корабли оборудованы выдвижными мачтами с цифровой фотоэлектронной аппаратурой.
Мы понятие не имеем, как эту хрень безопасно перегрузить, поэтому в ущерб энергетическим характеристикам забабахали зону огромного размера и т.д. ( На пр.971 тоже долго не было технологии перезагрузки, так как в 80-90-х годах пришел пиздец).Цитата:
Реактор на подлодках этого класса не требует перезагрузки топлива в течение всего срока эксплуатации,
Нихуя не повод для гордости. Наши старенькие пр.971 при лучших ТТХ в три раза дешевле.Цитата:
Строительство каждой такой субмарины обходится в 2,5 миллиарда долларов.
А чем подводные лодки занимались раньше?Цитата:
Такие подлодки позволят США "сохранять превосходство под водой в 21 веке", считает Дональд Уинтер, министр ВМС США. Они призваны уничтожать подводные и надводные корабли противника, наносить ракетные удары по наземным целям, высаживать диверсионные группы, вести разведку в прибрежных водах, устанавливать мины.
Полный пиздец. Мы не сумели автоматизировать кучу процессов, по этому у нас экипаж многоцелевой лодки более чем на полсотни рыл практически больше, чем на русской пр.971, наши технологи долбоебы, и если у русских предельная глубина собрата по разуму и целям 600 метров, то мы ходим на тех же глубинах, что и весь мир в 40-х годах прошлого века.Цитата:
АПЛ типа «Вирджиния» - первые субмарины, построенные после «холодной войны». Они имеют водоизмещение 7,8 тысяч тонн и длину порядка 115 метров. Экипаж - 135 человек. Глубина погружения - до 250 метров, крейсерская скорость под водой - 25 узлов (46 км/час).
Я в восторге от этого рекламного ролика
Моё резюме: Формальное превосходство в электронике, если весь комплекс строился и проектировался головорукожопиками, может только навредить. А модульная схема - так у наших уже то с 80-х годов прошлого века было в проектах. Правда, реализовывать стали вот только в новом веке. А унификация элементов оборудования, корпуса и т.д. у нас всегда была. В частности, даже системы АЭУ на разных, типа, прпоектах АПЛ были конструктивно унифицированы.
А вот наши открытые новости...
Цитата:
Ракетный подводный крейсер стратегического назначения (РПКСН) Северного флота К-18 "Карелия" ушел на свою базу в Заполярье после модернизации на судоверфи "Центр судоремонта "Звездочка" в Северодвинске. Об этом сообщило ИТАР-ТАСС со ссылкой на руководителя пресс-службы завода Надежду Щербинину.
"Официальная передача корабля ВМФ России запланирована на 22 января. На эту дату назначено подписание актов приемки-передачи корабля флоту, которое состоится одновременно на "Звездочке" и в пункте постоянного базирования атомохода на Севере", - заявила она. На борту РПКСН находится штатный экипаж и заводская сдаточная команда.
В декабре ракетоносец успешно завершил программу комплексных испытаний в море после модернизации. В ноябре 2006 г. РПКСН пр.667БДРМ шифр "Дельфин" ("Дельта-4", по классификации НАТО) "Карелия" был поставлен в эллинг "Звездочки" для модернизации и в ноябре 2008 г. спущен на воду. После ремонта и модернизации срок службы крейсера продлен еще на десять лет.
По информации пресс-службы "Звездочки", на "Карелии" выполнено около 100 внедрений с целью улучшения ее тактико-технических характеристик. В результате понизилась шумность АПЛ, увеличились ее возможности по обнаружению подводных лодок противника, значительно повысились ее живучесть и ядерная безопасность. Атомоход оснащен новыми ракетами РСМ-54 "Синева", принятыми на вооружение в июле 2007 г.
На "Звездочке" уже прошли ремонт четыре атомохода проекта: К-51 "Верхотурье" (1999 г.), К-84 "Екатеринбург" (2003 г.), К-114 "Тула" (2006 г) и К-117 "Брянск" (2008 г.). Место "Карелии" на главном заводском стапеле занял шестой и самый молодой корабль проекта - "Новомосковск".
"Карелия" построена на судоверфи "Севмаш" в Северодвинске и сдана ВМФ России в 1989 г. В 1994 г. лодка совершила поход на Северный полюс, где впервые в истории российского флота были водружены Государственный и Андреевский флаги. В период 1984-1992 гг. флот получил семь ракетоносцев этого типа.
МОСКВА, 16 января 2010 г., ОРУЖИЕ РОССИИ
На каковых глубинах русские противолодочники не обнаруживают эту супер-пупер-новинку разве что невооруженным глазом и не закидывают разве что ручными гранатами. :)Цитата:
Сообщение от Юрист
Впрочем, судя по перечислению боевых задач (да и по ТТХ ;) ) - лодка расчитана не на глобальные военные игры против Mad Russians, а на выполнение задач в локальных конфликтах с противниками не сильнее Ирана. Впрочем, даже насчет Ирана надо будет уже всерьез подумать - за последние годы тот резко увеличил свои шансы наказать США на 2,5 гигабакса с первого выстрела... :)
Так что в этом случае АПЛ, скорее всего, будет пускать свои "Томагавки" с безопасного расстояния в пару сотен миль. Во избежание. Как "стартовая платформа" лодка вполне годится - чего еще надо-то?
Разве что популярно и доходчиво объяснить американским налохоплательщикам, куда во время кризиса правительство деньги дело. ;)
Где ты такой травы нашел? :) Я вообще-то "Комсомолец" руками щупал, в Двинске рядом стояли... ;) Да и "боевые атомные батискафы" в далеких 80-х с нами в одной базе были. Тогда это был дивизион Омельченко... ;)Цитата:
Сообщение от Волгарь
Я знал командира БЧ-5 с этого экипажа. Интересные вещи он про тот поход рассказывал... ;)Цитата:
Сообщение от Юрист
Если имеются в виду пр.1910 и пр.1851 - так, во-первых, это не батискафы, а мезоскафы (до 1000 м; батискафы глубже работают), а во-вторых, они не боевые - в лучшем случае разведывательные. И вообще не лодки, а "атомные глубоководные станции 1 ранга" - АС. ;) Хотя пр.1851 и пишется кое-где как АПЛ СпН, но там из вооружения даже боевых пловцов нет. Только "водолазы-разведчики" с подготовкой в НИИ-40. :)Цитата:
Сообщение от Misantrop
Так что никакой травы - только ягель из Оленьей Губы! ;)
Для таких целей проще под КР модернизировать старые корабли, примерно так наши поступили с пр.667АТ, например. Или просто построили пр.949... И ничего аналогичного по планете не ползает.Цитата:
Сообщение от Волгарь
То есть по сути, грибочками балуешься?Цитата:
Сообщение от Волгарь
Ага, еще и с водорослями пополам. Светящиеся - самые забористые! :greeting:Цитата:
Сообщение от Юрист
Нехуевый салатег...а водоросли, не иначе, со дна Кольского залива? Или прямо в бухте Двинска собирал?
А зачем собирать-то? :) Ягель - это лишайник, а лишайник - симбиоз грибов и водорослей. Весь салат с одного куста! ;)Цитата:
Сообщение от Юрист
От блять... Ботанег...
Ну, дык, на своей земле живу - практически агроном. И по совместительству - народный герой Аврыло Селянинович. :blum1:Цитата:
Сообщение от Юрист
То, что в Оленьей на вооружении стояло - как раз-таки боевые, вот только оружие там на других принципах (на каких - не знаю, уж слишком они сильно шифровались). Да и рабочие глубины там за километр точно - вокруг "Комсомольца" на дне они запросто крутились. А те, номерные - так они сами в море ходят, им лодка-матка без надобности... ИМХО еще не скоро с этих проектов гриф секретности снимут, чтобы можно было все "вкусности обсосать"... ;)Цитата:
Сообщение от Волгарь
Это типа лодка снабжения?Цитата:
Сообщение от Misantrop
Нет. В наше время для этой цели использовалась АПЛ 627 проекта. К ней пристыковываются эти малыши и весь этот "бутерброд" уходит в автономку. После прихода в район работы малые АПЛ отстыковываются и идут на задание. Потом возвращаются и пристыковываются обратно. Их основная проблема - отвратительная мореходность в надводном положении (у них даже рубки нет, с виду - как будто полено по бухте течением несет). Ну и еще куча своих, специфических проблем... Меня блатовали на эту матку оператором, но как узнал, что у них автономки по 8 месяцев, сразу расхотелось... ;)Цитата:
Сообщение от Ястребок
А экипаж какой, если не секрет?Цитата:
Сообщение от Misantrop
Как у них с подбором на совместимость, ну и прочий быт(гальюн, камбуз, спальное место:))
На матке - обычный (чуть меньше полтораста человек). На малышах - 6 человек экипажа (седые каперанги моего тогдашнего возраста со звездочками Героев на тужурках). Что тоже не особенно прибавляло желания соваться в эту структуру - только дурак думает, что погоны и награды просто так с неба сыпятся... ;). Ну а такой фигней, как "психологическая совместимость" и прочие буржуазные заморочки флот ИМХО никогда особо не заморачивался. Так выкручивались... ;)
Очень похоже на описание лодки "Ленок" пр.940. :)Цитата:
Сообщение от Misantrop
Ага, похоже. Вот только Ленок - это дальневосточная разработка (и немножко под другие задачи) ;)Цитата:
Сообщение от Волгарь
Значит задачи известны:)Цитата:
Сообщение от Misantrop
При этом аналогов нашим тем еще разработкам в мире нет, и в ближайшее разумное время, не будет...
Ну вот оно тебе надо? Молотку задача известна. Гвоздь забить. Но у ювелирного молотка другие задачи...Цитата:
Сообщение от Зверобой
Одни - диверсанты, другие - спасатели... :102: Ну а насчет похожести - так большинство легковых автомобилей тоже очень часто мало чем (внешне) друг от друга отличаются... :)Цитата:
Сообщение от Зверобой
6 седых каперангов в 8 месячной автономке- страшная сила.Цитата:
Сообщение от Misantrop
Скоко бухла надо.
А замполит у них штатный, или кок и док по совместительству?
3 вахты по 2 чел. Или 4 по 2, как много интерестного.
Они ОЧЕНЬ не любили о подробностях своего быта распространяться... ;) Кстати, они даже полярную надбавку не получали, в отличие от нас. Так как числились в Питере, а на Кольском считались в командировке. Но зато получали командировочные (и не слабые) ;)Цитата:
Сообщение от Зверобой
Зверобой, не тупи. Что можно, мы рассказываем. Или у тебя хватит ума предположить, что мы начнем ВСЕ что мы знаем рассказывать в открытом форуме?
Я ж не спрашиваю, просто рассуждаю в голос.:yahoo:
Ну тогда у них система оплаты другая была, да и флоту вряд ли они подчинялись, разве, что номинально. Так во всяком случае в книжках про шпиёнов пишут.:morning1:
Да никто, ничего и ни у кого не спрашивает:empathy3:Цитата:
Сообщение от Юрист
Типа того... ;)
А я вот думку гадаю, сколько коков на Кузе.
