Вид для печати
Кстати, вы знаете, что довольно часто китайцы подделывают китайское же? С трудом представляю себе нормальный автозавод, прикручивающий мост саморезами... Уверен, что с вашим зрением всё в порядке, но то, что виденное вами является нормальным серийным образцом, а не переделкой из "автосервиса", я сомневаюсь.Цитата:
Сообщение от Misantrop
Это на новой-то машине? А где тогда следы от бывшего штатного крепления? Да и "Автодель" - самый серьезный дилер в Крыму, не первый десяток лет на рынке, нахрена ему подобные заморочки?Цитата:
Сообщение от Зупырь
Поверьте, я не пытаюсь кого-то переубедить или отказаться от покупки китайского авто. Но сразу говорю совершенно точно - это кот в мешке. Пока что так.
Вот, кстати, и отзывы, не мной придуманные. Читать интересно. если отбросить в сторону то, что китайцы молодцы, штампуют и впаривают свое говно всем - картинка неприглядная в основном:
http://http://www.china-motors.ru/news_china.php?id=164
Misantrop, вы действительно верите, что кто-то будет вкладываться в автопроизводство (а это большие деньги), чтобы потом массово выпускать мосты на саморезах???Цитата:
Сообщение от Misantrop
Зупырь, у них денег лишних немеряно, их надо вложить, да еще и народец трудоустроить. Так что - будут. По ссылочке не моей не ходили?
Спасибо, интересноЦитата:
Сообщение от Mariner
Вот коммент оттуда:
илиЦитата:
Я не защищаю кит.авто,но т.к. в нашей стране любят ссылаться на Америку то видимо америкосы лохи потому,что у них кит.автопром,по продажам, вышел практически на 1ое место.
илиЦитата:
говорят что китай говно те кто на бумирах и меренах котаются. Но лучше уж Китай чем наше дерьмо за теже деньги, у нас даже не машины,а ведро с гайками. Сам ездил и на 2153,2163,2199 и на 2110 полная ЛАЖА (день ремонтируешь день катаешся) народ подумайте, дешевле на такси ездить чем на нашем говне
Вобщем, мнения не однозначны.Цитата:
Да, все хают китайский автопром, но в 2009 году китайцы первые в мире по продажам авто. На счет наших авто и китайских. Купил Чери Амулет 2.5 года назад, нет проблем. На наше отечественное гавно больше не сяду!
В чём действительно проблема китайцев, так это в подмоченной репутации. Говна они в своё время действительно произвели достаточно. Но это вовсе не значит, что всё китайское - плохо.
А равно, не значит и обратного. Конечно, японские и европейские машины лучше, но и это не значит, что китаские никуда не годны.
Я помню, с чего начинался китайский автпром (имнно киттайский, а не совместный). Это были страшные фанерные "козлы". То, что они сейчас производят, вполне прилично, хотя сравнивать их с тойотами и пр. ещё рано. А вот нашему автопрому сравнение с теми же китайцами может и не понравится...
Те, у кого "денег лишних немеряно", потому их и немеряно, что они их умеют и любят считать и вкладывают не куда попало, а в прибыльные проекты.Цитата:
Сообщение от Mariner
Хм, касательно Америки: это несколько некорректная, вернее искаженная инфа. Дело в том, что в тех цифрах китайцы учитывают отгрузки по экспортным контрактам на Америку, а не реально проданные там автомобили. Хитрые, суки!
Но в отзывах все-таки негатива больше - я и говорю, надо читать про конкретные машины, а не что "китайцы молодцы" - мы же о качестве дисткутируем? И все-таки не сравнивать китайские авто с ВАЗом, ибо все-таки иномарка.
Китаезы ввели запрет на создание новых автопроизводств ибо их там огромное количество. Это говорит о том, что уже по статистике 90% марок - откровенное говно, еще 10 туда-сюда, на уровне ВАЗа. Когда катался пару раз - впечатления отрицательные.
Ну да я автошовинист. Кроме немецких все говно.
Пруфлинк в студию.:)Цитата:
Сообщение от CHyC
Ну это вы на том форуме и дискутируйте. Сами его привели, сами с ним и спорьте :)Цитата:
Сообщение от Mariner
То есть китайцы их туда отгружают, а они там на складах хранятся??? Действительно, хитрые! :)Цитата:
Сообщение от Mariner
Дык там же и было про конкретную машину - Черри Амулет, если не ошибаюсь.Цитата:
Сообщение от Mariner
Кстати, и если "китайцы молодцы" отметаем, то и общетеоретические возгласы "всё китайское говно" тоже давайте оставим без внимания.
Не понял логики? Иномарка либо рулеззз либо говно? Адназначна?Цитата:
Сообщение от Mariner
Вообще-то, напоминания ради, скажу, что всё началось с утверждения, что Китай - сплошная нищета, окромя двух провинций. А тут уже баталии по поводу автопрома китайского...
Все-то Вы поняли!!:drinks:
На фига казуистика?
Выйдите на ветку выше - там про всех китайцев.
http://chery-amulet.infocar.ua/test5...a15_id158.htmlЦитата:
Сообщение от ЗупырьПруфлинк в студию.:)Цитата:
Сообщение от CHyC
Да нет же, не понял. "ибо все-таки иномарка" - данная фраза не не понятна абсолютно. Ну, иномарка. И что?Цитата:
Сообщение от Mariner
Понятно, что Китай слишком велик, чтобы производить ТОЛЬКО говно. Там достаточно много и вещей хорошего качества. Вот только эти товары остаются себе, а на экспорт - все, что останется. И, опять же, за счет своей величины, в Китае дерьма производится НЕМЕРЯНО...
Зупырь, я говорил о том, что не стоит сравнивать с продукцией ВАЗа. То есть когда человек из 10-летней пятерки садится в Чери - ему кажется, что в рай попал. Потому и стоит сравнивать китайцев с иномарками. По качеству, коль мы о нем говорим. И тут китайцы оказываются в полном пролете.
И где там про запрет производства? Вы бы хоть цитату оттуда вставили бы...Цитата:
Сообщение от CHyC
Читать про тест-драйв трёх низкобюджетных моделей мне ни разе не интересно. Так что давайте либо цитату, где говориться что "запретили создание производств" и про "по статистике 90%...", либо не морочьте голову...
С чего вы взяли?Цитата:
Сообщение от Misantrop
Соглашусь, что новые модели сравнивать со страыми действительно некорректно. Так ведь никто это го и не делает. Чуть выше привели ссылку на тест-драйв трёх низкобюджетных моделей, в том числе Ладу и Черри. Всё, по-моему, корректно. Почему, например, Приору не сравнить с Амулетом или ещё с чем-то?Цитата:
Сообщение от Mariner
Кто вам такое сказал?Цитата:
Сообщение от Mariner
Я по машинам для себя еще такое мнемоническое правило вывел: поскольку человек, покупающий новую машину, предполагает ездить на ней как минимум года три ( богатых и меняющих машины, как носки - вычеркиваем), то стоит смотреть, как часто в продаже б/у появляются машины, которым меньше трех лет.
Заходим на авто.ру, смотрим продажу б/у любого китайца - и тихо офигеваем...
Хотите сравнить Амулет и Логан, к примеру?
С того, что вижу среди представленного на рынке. Если где-то (по вашим утверждениям) качественные товары все же есть (но никто их не видел), то логично предположить, что данные товары остаются на их родине... :102:Цитата:
Сообщение от Зупырь
Ну вот вам прувлинг:Цитата:
Сообщение от ЗупырьИ где там про запрет производства? Вы бы хоть цитату оттуда вставили бы...Цитата:
Сообщение от CHyC
Читать про тест-драйв трёх низкобюджетных моделей мне ни разе не интересно. Так что давайте либо цитату, где говориться что "запретили создание производств" и про "по статистике 90%...", либо не морочьте голову...
http://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=15406Цитата:
В Китае ограничивают появление новых автопроизводителей. Сейчас их уже 100
)
Власти Китая решили пойти на очень необычный шаг – они готовят запрет (!) на создание новых автомобильных компаний, передает агентство Reuters. Дело в том, что сейчас в Поднебесной уже существует более 100 автопроизводителей, которые выпускают различные модели. И большинство из них представляют собой небольшие компании, которые не имеют шансов для серьезного развития. Именно поэтому власти Китая будут заставлять автопроизводителей объединяться – если кто-то захочет заняться выпуском машин, то ему придется покупать одну из уже существующих компаний и инвестировать деньги в ее развитие.
А из выделенного собственно следует, что большинство - говно.
В смысле, что там много б/у китайских менее 3 лет от роду? И что это значит? То что люди накопили денег на машину получше и решили сдать свою ещё не старую (дабы подороже продать)? Естественно, лучше японку купить, чем китайскую. Кто ж спорит? Речь идёт не о том, что китайские - лучшие, а о том, что они совсем не так плохи, как это часто изображают. В любом случае, для "нищей" страны совсем не плохо :)Цитата:
Сообщение от Mariner
Нет. Зачем? Сравнивайте с Приорой, например.Цитата:
Сообщение от Mariner
Почему никто не видел? Просто у всех зрение по-разному устроено ;)Цитата:
Сообщение от Misantrop
Хоть и линк, но не очень-то пруф:Цитата:
Сообщение от CHyC
1.ключевое слово готовят, то есть запрета нетЦитата:
они готовят запрет
2.Во-первых, неплохо для "нищей" страны.Цитата:
сейчас в Поднебесной уже существует более 100 автопроизводителей, которые выпускают различные модели
Во-вторых, не покупайте не заркоммендовашие себя марки, и будет вам счастье. Кстати, среди этих 100 наверняка есть и клепщики мостов на саморезах. Но это не значит, что основные производители гонят брак.
Из выделенного следует только то, что там написанно:Цитата:
Сообщение от CHyC
большинство из них представляют собой небольшие компании, которые не имеют шансов для серьезного развития
1. Небольшие компании никак не могут производить в совокупности 90% всех автомобилей в Китае.
2. Не факт, что все мелкие производители производят плохие автомобили.
ну ты это, того.......Цитата:
Сообщение от CHyC
не безобразничай!!!!
чем тепе ипонские или шведские не угодили?
можно и сравнитьЦитата:
Сообщение от Зупырь
особенно интересно будет выглядеть краш-тест
в авторевю поищите, получите много удовольствия
вот там выплывает качество китайских говномобилей во всей красе
особенно качество материалов, из которых эти помойки изготовлены.
Ну это седой холивар... Но я так вижу: лучшие утилитарные авто - Германия, хай-класс, лимузины - Британия, спорткары - Италия. Все...Цитата:
Сообщение от zlinну ты это, того.......Цитата:
Сообщение от CHyC
не безобразничай!!!!
чем тепе ипонские или шведские не угодили?
ну не знаюЦитата:
Сообщение от CHyC
когда покупал свой автоматический мобиль, перепробовал и ауди и мерседес и бмв и кучу ипонцев, а во в вольво сел-прям как персонально для меня машину проектировали.
удобно и уютно, как в домашнем кресле, при этом и гонять может не по децки и набита неплохо.....