можно о погоде ..... :scratch_one-s_head:Цитата:
Сообщение от Igrun
Вид для печати
можно о погоде ..... :scratch_one-s_head:Цитата:
Сообщение от Igrun
В Индии конопля помогает утолить жаждуЦитата:
Сообщение от zlin
Оп-паньки....Цитата:
Сообщение от Москвич
Это как этот самый дилехтур умудрился просчитать провал рождаемости после 2010 года? То есть как минимум в 2011 году.
Начнется, причем обязательно. Рожать будут должны те, кто родился в конце восьмидесятых, начале девяностых. Рождаемость 09-10, это, в значительной мере, отложенные детиЦитата:
Сообщение от БорисОп-паньки....Цитата:
Сообщение от Москвич
Это как этот самый дилехтур умудрился просчитать провал рождаемости после 2010 года? То есть как минимум в 2011 году.
"Индюшка", она шибко забористая.:kos:Цитата:
Сообщение от zlin
Определились бы уже, что ли.Цитата:
Сообщение от МосквичНачнется, причем обязательно.Цитата:
Сообщение от БорисОп-паньки....Цитата:
Сообщение от Москвич
Это как этот самый дилехтур умудрился просчитать провал рождаемости после 2010 года? То есть как минимум в 2011 году.
А то один говорит "начался", другой - "начнётся".
И если начнётся, то когда?
А вот сравните 11 и 09-10, тгогда и поймете, а пока это все равно, что воду в ступе толочьЦитата:
Сообщение от Борис
Интересно при чем тут ласси которое конечно мы пьем тут каждый день ибо действительно вкусно и полезно и конопля?)))Цитата:
ты уверен, что это именно ласси?Цитата:
Сообщение от trololo68
не какая нить наркотическая хня?
А может всётаки дождаться, пока 2011 год закончится?Цитата:
Сообщение от Москвич
Ну, что бы воду не толочь.
Можно, но то поколение рождаемость не вытянет, это убитое поколениеЦитата:
Сообщение от Борис
Откуда такое убеждение?Цитата:
Сообщение от Москвич
Или это "общеизвестно"?
Или этого только слепой не замечает?
Или только идиот этого не знает?
Или .....
На Ваш выбор, Борис. Давайте вернемся к вопросу когда будет статистика по 11 году, хорошо?Цитата:
Сообщение от Борис
Ну вот и хорошо.
Хорошо, я постараюсь не забыть.Цитата:
Сообщение от Борис
Статистика, если ей правильно пользоваться, наука полезная. Так вот, то что будет в 2011 вполне можно екстраполировать конечно всех факторов учесть невозможно, модель намеренно загрубляется, но все же если не "заказывать" результаты. То вполне можно говорить, что будет в 2011 году.
Не уверен что на
говорил на основе научных исследований. Но если таки на основе, то Борис, ты неправ.Цитата:
Сообщение от Москвич
А я разве спорю?Цитата:
Сообщение от Самогон
Только вот....
Цитата:
Сообщение от Самогон
иЦитата:
Сообщение от Москвич
Цитата:
Сообщение от Москвич
... всё таки разные вещи.
Именно с этого начался разговор.
Борис, я от своих слов не отказывался. Просто я вижу статисткиу по многим отрослям и тенденции, просто соприть с Вами не хочу. Поэтому и предложил отложить разговор до появления данных.Цитата:
Сообщение от Борис
Ну если вы стчитаете что провал начался 1 го января с.г. То пардон.Цитата:
Сообщение от Борис
Да обсуждать точность статей в газетах последнее дело. Особенно цепляясь к формулировкам.
Журналисты и не такого напишут переврав все что можно.
http://news.rambler.ru/9204452/?utm_..._media=sharingЦитата:
Путин оставил без выплат из Германии тысячи бывших военнопленных
Правительство РФ закрыло Фонд взаимопонимания и примирения, который занимался привлечением из Германии средств для выплат и благотворительной помощи россиянам, пострадавшим от фашистов.
В правительстве считают, что фонд, созданный в 1993 году по инициативе Германии, выполнил свою работу. Как сообщает Коммерсантъ, немецкая сторона утверждает, что это решение лишает несколько тысяч советских военнопленных возможности получить компенсацию, а также прерывает около 30 гуманитарных программ для ветеранов войны и российской молодежи.
Процесс ликвидации фонда начался с 1 марта по распоряжению премьер-министра Владимира Путина. На Украине и в Белоруссии деятельность фонда будет продолжена, поскольку Германия не отказывается от своих программ и выплат.
Как сказал изданию председатель правления фонда Сергей Тухачев, работа фонда оплачивалась из средств Германии— зарплата сотрудников, аренда помещений и ведение баз данных. По его словам, когда в 2006 году большие выплатные программы закончились, перед российским правительством встал вопрос: финансировать работу фонда или ликвидировать его. В правительственные ведомства было направлено 64 письма с просьбой продолжить деятельность, «но диалогом это назвать было сложно», отметил Тухачев. В конце января 2010 года на совещании у вице-премьера Александра Жукова было решено профинансировать фонд в первом полугодии 2010 года и ликвидировать его во втором, передав гуманитарные программы преемнику. Тухачев утверждает, что денег фонд не получил и около девяти месяцев его сотрудники работали бесплатно. В сентябре им пообещали, что фонд будет закрыт, но его материалы передадут в Национальный благотворительный фонд. «Но так и не уточнили, что именно передать и когда», — сказал Тухачев.
Помнит и гордится.
Лишь бы Меркель не оставила без выплат дармоедов и бездельников.
Москвич, да успокойся уже. Мы тут уже с Самогонон беседу ведём (кошмар, прям как в молодости).Цитата:
Сообщение от Москвич
Об этом и разговор.Цитата:
Сообщение от Самогон
Только это не я считаю, а директор того самого института.
вообще то да)) И в индии наротическую хню употреблять не рекомендуется. сажают и сажают сразу. И надолго. Ну вернее до суда. Но суд обычно через годика два.Цитата:
Сообщение от zlinты уверен, что это именно ласси?Цитата:
Сообщение от trololo68
не какая нить наркотическая хня?
Борис, вот картинка по тенденциям
Прирост (убыль) населения России, 1990-2010 годы, тысяч человек
http://demoscope.ru/weekly/2011/0455/barom01.php
просто так, для сведения
http://www.rian.ru/society/20110304/342286661.html
Скончался человек, удержавший от распада российский авиапром
Цитата:
МОСКВА, 4 мар - РИА Новости. Генеральный конструктор КБ Сухого Михаил Симонов, скончавшийся в пятницу на 82-м году жизни, был одним из тех людей, кто удержал российскую авиационную промышленность от развала и деградации в 1990-е годы. Благодаря его усилиям российские военные самолеты до сих пор удерживают значительную долю международного рынка, считают его коллеги и эксперты.
"Симонов - это целая эпоха в отечественной авиации. Это был человек, обладавший видением перспективы и умевший пойти на риск ради будущего успеха. Созданные под его руководством боевые самолеты определили на многие годы облик российского военного авиастроения и вывели его на лидирующие позиции в мире", - сказал Михаил Погосян, президент "Объединенной авиастроительной корпорации", гендиректор компании "Сухой" и РСК "МиГ"
Советский и российский авиаконструктор, генконструктор ОКБ Сухого с 1983 года, Михаил Симонов участвовал в создании бомбардировщика Су-24, штурмовика Су-25, руководил постройкой спортивных самолетов Су, но более всего известен как один из главных конструкторов истребителя Су-27.
"Михаил Петрович сохранил уникальную школу Сухого, самую сильную конструкторскую школу страны, которая сегодня выходит на новые рубежи создания современной авиационной техники", - сказал глава ОАК.
Гордость Страны Советов
Конструкторское бюро под руководством Павла Сухого возникло в 1930 году как одно из подразделений ЦАГИ. В нем создавались истребители И-3, И-14, самолет РД, на котором Михаил Громов установил рекорд дальности полета по прямой, дальний бомбардировщик ДБ-2 и бомбардировщик ББ-1, позже получивший обозначение Су-2. Этот ближний бомбардировщик стал первым самолетом, который Павел Сухой запускал в серию уже в должности главного конструктора.
Однако настоящий взлет "фирмы" Сухого начался уже после войны, с началом эпохи реактивных боевых самолетов. Наряду с МиГами советские вооруженные силы получали истребители Су-9, Су-11, Су-15, Су-17.
В 1969 году был выпущен первый отечественный всепогодный ударный самолет - фронтовой бомбардировщик Су-24 с крылом изменяемой стреловидности, в создании которого участвовал Михаил Симонов и который сих находится на вооружении ВВС России и ряда других стран. Еще через шесть лет в воздух поднимается первый советский серийный реактивный штурмовик, который до сих пор составляет основу армейской авиации России.
Но настоящим триумфом для фирмы Сухого становится тяжелый истребитель четвертого поколения Су-27, прототип которого совершил первый полет в 1977 году. Он сам и его "наследники" - Су-27УБ, Су-30, Су-32, Су-33 - стали основной ударной мощи не только российских ВВС, но и ряда других стран.
Именно эти самолеты позволили российскому военному авиапрому удержаться на плаву после развала СССР. Экспортные доходы помогли КБ Сухого впервые поднять в воздух истребитель пятого поколения.
"Русский самородок"
Михаил Симонов возглавил КБ Сухого в 1983 году, вернувшись в "родное" бюро после четырехлетнего пребывания на посту заместителя министра авиационной промышленности. Он успешно развивал семейство Су-27, создавал спортивно-пилотажные самолеты.
Военный эксперт Виктор Литовкин, ответственный редактор "Независимого военного обозрения", много общавшийся с Симоновым, в беседе с РИА Новости назвал конструктора "русским самородком".
"В конкуренции с такими же гениальными конструкторами, как он сам, он сделал те самолеты, которых до сих пор нет ни у одной другой страны мира", - сказал собеседник агентства.
По его словам, именно Симонов смог вытянуть свою "фирму" и весь престиж российского авиапрома после развала Советского Союза.
"Были тяжелые 1990-е годы, когда не было денег, когда КБ Сухого практически лежало на боку. Он сумел пробить бюрократию российскую, сумел продать впервые самолеты в Китай, заработать на этом, хотя там была огромная конкуренция с американцами. И благодаря этому - заработанным деньгам, он сумел создать самолет Су-30МКИ, Су-35, которыми наша страна будет гордиться не одно десятилетие, которые составляют основу обороноспособности нашего государства", - сказал Литовкин.
"Он был трудный человек, но открытый, с ним можно было говорить прямо", - вспоминает собеседник агентства.
Он отметил, что Симонов "поднял" не только военную авиацию: "Ведь все победы России на чемпионатах по пилотажу сделаны тоже на самолетах Симонова. На его самолетах совершаются уникальные кульбиты, акробатика, выигрываются чемпионаты мира".
Спортивно-пилотажные и тренировочные самолеты Су-29, Су-31, Су-31М, Су-26М3 были созданы под руководством Симонова в 1990-е и в начале 2000-х годов. Сейчас они активно поставляются за рубеж.
Посмотрите фотоленту "Боевые и пилотажные самолеты Михаила Симонова" >>
По словам Литовкина, Симонов не участвовал в создании "Суперджета", однако у него были очень интересные проекты гражданских самолетов, например, проект аэробуса "Русь" на 850 пассажиров.
Остались ли наследники?
Поколение конструкторов, на которых держались послевоенные советские авиационные "монстры" - "фирмы" Туполева, Ильюшина, Яковлева, Мясищева, Микояна - постепенно уходит. Все меньше и меньше новостей о разработках новых российских самолетов. Однако КБ Сухого продолжает развиваться.
"Их остались мало, мастодонтов, но где-то есть у них ученики, есть наследники. У Симонова есть ученики, которые продолжат его дело. К сожалению, это можно сказать не про все "фирмы", - говорит Литовкин.
.
http://www.rian.ru/society/20110304/342286661.html
Скончался человек, удержавший от распада российский авиапром
Цитата:
МОСКВА, 4 мар - РИА Новости. Генеральный конструктор КБ Сухого Михаил Симонов, скончавшийся в пятницу на 82-м году жизни, был одним из тех людей, кто удержал российскую авиационную промышленность от развала и деградации в 1990-е годы. Благодаря его усилиям российские военные самолеты до сих пор удерживают значительную долю международного рынка, считают его коллеги и эксперты.
"Симонов - это целая эпоха в отечественной авиации. Это был человек, обладавший видением перспективы и умевший пойти на риск ради будущего успеха. Созданные под его руководством боевые самолеты определили на многие годы облик российского военного авиастроения и вывели его на лидирующие позиции в мире", - сказал Михаил Погосян, президент "Объединенной авиастроительной корпорации", гендиректор компании "Сухой" и РСК "МиГ"
Советский и российский авиаконструктор, генконструктор ОКБ Сухого с 1983 года, Михаил Симонов участвовал в создании бомбардировщика Су-24, штурмовика Су-25, руководил постройкой спортивных самолетов Су, но более всего известен как один из главных конструкторов истребителя Су-27.
"Михаил Петрович сохранил уникальную школу Сухого, самую сильную конструкторскую школу страны, которая сегодня выходит на новые рубежи создания современной авиационной техники", - сказал глава ОАК.
Гордость Страны Советов
Конструкторское бюро под руководством Павла Сухого возникло в 1930 году как одно из подразделений ЦАГИ. В нем создавались истребители И-3, И-14, самолет РД, на котором Михаил Громов установил рекорд дальности полета по прямой, дальний бомбардировщик ДБ-2 и бомбардировщик ББ-1, позже получивший обозначение Су-2. Этот ближний бомбардировщик стал первым самолетом, который Павел Сухой запускал в серию уже в должности главного конструктора.
Однако настоящий взлет "фирмы" Сухого начался уже после войны, с началом эпохи реактивных боевых самолетов. Наряду с МиГами советские вооруженные силы получали истребители Су-9, Су-11, Су-15, Су-17.
В 1969 году был выпущен первый отечественный всепогодный ударный самолет - фронтовой бомбардировщик Су-24 с крылом изменяемой стреловидности, в создании которого участвовал Михаил Симонов и который сих находится на вооружении ВВС России и ряда других стран. Еще через шесть лет в воздух поднимается первый советский серийный реактивный штурмовик, который до сих пор составляет основу армейской авиации России.
Но настоящим триумфом для фирмы Сухого становится тяжелый истребитель четвертого поколения Су-27, прототип которого совершил первый полет в 1977 году. Он сам и его "наследники" - Су-27УБ, Су-30, Су-32, Су-33 - стали основной ударной мощи не только российских ВВС, но и ряда других стран.
Именно эти самолеты позволили российскому военному авиапрому удержаться на плаву после развала СССР. Экспортные доходы помогли КБ Сухого впервые поднять в воздух истребитель пятого поколения.
"Русский самородок"
Михаил Симонов возглавил КБ Сухого в 1983 году, вернувшись в "родное" бюро после четырехлетнего пребывания на посту заместителя министра авиационной промышленности. Он успешно развивал семейство Су-27, создавал спортивно-пилотажные самолеты.
Военный эксперт Виктор Литовкин, ответственный редактор "Независимого военного обозрения", много общавшийся с Симоновым, в беседе с РИА Новости назвал конструктора "русским самородком".
"В конкуренции с такими же гениальными конструкторами, как он сам, он сделал те самолеты, которых до сих пор нет ни у одной другой страны мира", - сказал собеседник агентства.
По его словам, именно Симонов смог вытянуть свою "фирму" и весь престиж российского авиапрома после развала Советского Союза.
"Были тяжелые 1990-е годы, когда не было денег, когда КБ Сухого практически лежало на боку. Он сумел пробить бюрократию российскую, сумел продать впервые самолеты в Китай, заработать на этом, хотя там была огромная конкуренция с американцами. И благодаря этому - заработанным деньгам, он сумел создать самолет Су-30МКИ, Су-35, которыми наша страна будет гордиться не одно десятилетие, которые составляют основу обороноспособности нашего государства", - сказал Литовкин.
"Он был трудный человек, но открытый, с ним можно было говорить прямо", - вспоминает собеседник агентства.
Он отметил, что Симонов "поднял" не только военную авиацию: "Ведь все победы России на чемпионатах по пилотажу сделаны тоже на самолетах Симонова. На его самолетах совершаются уникальные кульбиты, акробатика, выигрываются чемпионаты мира".
Спортивно-пилотажные и тренировочные самолеты Су-29, Су-31, Су-31М, Су-26М3 были созданы под руководством Симонова в 1990-е и в начале 2000-х годов. Сейчас они активно поставляются за рубеж.
Посмотрите фотоленту "Боевые и пилотажные самолеты Михаила Симонова" >>
По словам Литовкина, Симонов не участвовал в создании "Суперджета", однако у него были очень интересные проекты гражданских самолетов, например, проект аэробуса "Русь" на 850 пассажиров.
Остались ли наследники?
Поколение конструкторов, на которых держались послевоенные советские авиационные "монстры" - "фирмы" Туполева, Ильюшина, Яковлева, Мясищева, Микояна - постепенно уходит. Все меньше и меньше новостей о разработках новых российских самолетов. Однако КБ Сухого продолжает развиваться.
"Их остались мало, мастодонтов, но где-то есть у них ученики, есть наследники. У Симонова есть ученики, которые продолжат его дело. К сожалению, это можно сказать не про все "фирмы", - говорит Литовкин.
.
Я в такие глобальности не лезу. У меня всё проще:Цитата:
Сообщение от Москвич
.... и т.д.
Понятно.
:music:
Наслаждайтесь.... :unknown:
http://www.mk.ru/social/article/2011...omoschyu-.htmlЦитата:
Как сообщил “МК” министр юстиции РФ Александр Коновалов, сегодняшний механизм УДО очень коррупционный и неэффективный. Причем это касается как процедуры ходатайства об условно-досрочном освобождении конкретного человека от администрации в суд, так и рассмотрения там его дела. Меж тем в ряде стран осужденный получает право на УДО автоматически, и именно этому примеру Россия скорее всего последует в ближайшее время. Однако давать УДО станут при условии, что человек отбыл часть срока без нареканий и нарушений. Выяснять, были ли к нему претензии и насколько они обоснованны, как он себя вел за решеткой, станут не администрация, а специальные комиссии. В их состав войдут священники, бизнесмены, представители некоммерческих, спортивных и правозащитных организаций, а также адвокаты.
то есть самые, что ни на есть неподкупные и объективные........:scratch_one-s_head:Цитата:
Сообщение от Грагер
Надеются, что всем в комиссии заплатить не хватит бабла?:blush:Цитата:
Сообщение от zlin
http://www.utro.ru/articles/2011/03/05/960399.shtmlЦитата:
Хомячки атакуют
05 марта, 04:19 | Наталья СЕРОВА
Жизнь российской политической тусовки полна опасностей и противоречий. Чтобы не затеряться в толпе и без потерь обойти все подводные камни, нужна быстрая реакция и талант креативщика. Тем, кто лишен этого дара, приходится нелегко, особенно в последнее время, когда напряжение нарастает, калейдоскоп событий начинает вращаться с какой-то запредельной скоростью, а перспективы по-прежнему лишены какой бы то ни было ясности. Взять хотя бы эту неделю.
Во вторник вхожий в Кремль политолог сообщил публике, что гарант получил поддержку правящего класса и пойдет на второй срок с согласия лидера нации. В среду гарант выступил с программной речью в Санкт-Петербурге и дал понять, что хочет продолжить реализацию своих идей, а заодно и довести до ума дело Александра II.
В среду, можно сказать, с раннего утра группа поддержки гаранта в компании с вице-президентом США Джо Байденом занялась трудоустройством национального лидера, предлагая ему возглавить МОК или ООН. Но лидер, отмахнувшись от этих предложений, укатил в Брянск на встречу с правящей партией и тоже выступил с программной речью, которая не имела ничего общего с выступлением гаранта.
Текст свернут. нажмите + чтобы посмотреть
Лунтик атакует.
