Вид для печати
Да не совсем так. Очень часто попадаю в ситуации, когда в городе днем, при солнце нифига не видно беленькие и не очень авто. Ближние фары - очень помогают. С другой стороны, не каждый водила включает фары при ограниченной видимости (дождь, туман, снег...) - и ничего ему не скажешь. Понятно, что сам дурак, но как-то не очень хочется "учить балбеса" путем въезжания в оного. Так что и в городе ближний свет - полезно.Цитата:
Сообщение от Misantrop
А вот габариты - бессмысленно.
И Ви чито уже в Россию перебрались? ;)Цитата:
Сообщение от Misantrop
Кстати, мне помниться этот скандально известный Петрик тоже чё то такое мутил, ежели я не путаю.Цитата:
Сообщение от Regel
... и не домутил.Цитата:
Сообщение от Ястребок
А чё, нормальное явление. У меня компьютерная мышь по такому же принципу работает. И без батареек. А тут по-крупнее, по-мощнее. Нормально.
Хня всё. Вот 30го мая права "кончаются" это ДА. С НГ хотел поменять, дай Бог успеть.
Да я все жду, когда Россия в Крым вернется... :)Цитата:
Сообщение от Самогон
ПОМЕНЯЛ!!!
Поздравляю!
Быстро?
Вся процедура, минут за 40. У гайцев сейчас всё на поток поставлено.
P.S. Пластиковые мне больше нравились.
Да, во многих МРЭО работа организована достойно, но есть еще всякое...
А новые что - не пластиковые?
ЗЫ. Буду себе МВУ делать, чтоб ДАИцы на Украине всякий интерес ко мне сразу теряли!
Не, бумага и ламинат.Цитата:
Сообщение от Mariner
Дык и энти вроде, как МВУ катят. На двух языках, писали, что проходят. Во всяком случае, у меня приятель(в пресловутой Греции) брал на них машину в прокат и колесил везде.Цитата:
Сообщение от Mariner
Ещё раз о новых ПДД:
Вот что пишет "Дни.ру"
Старался найти более-менее нормальное объяснение нововведений. Так что к источнику прощу не придираться.
Остальное можно почитать по ссылкеЦитата:
... "Дневные ходовые огни" - внешние световые приборы, предназначенные для улучшения видимости движущегося транспортного средства спереди в светлое время суток. Чтобы не забивать голову читателю конструктивными особенностями, скажем коротко: у такой машины огни горят всегда, вне зависимости от времени суток. Это могут быть как фары ближнего света, так и специальные источники света, которые автоматически зажигаются при запуске двигателя. (Эдакий ободок или полу-ободок из светодиодов вокруг фар. И никаких "габаритов" - примечание моё)
"Ограниченная видимость" - видимость водителем дороги в направлении движения, ограниченная рельефом местности, геометрическими параметрами дороги, растительностью, строениями, сооружениями или иными объектами, в том числе транспортными средствами.
Термин "обгон" теперь трактуется по-другому - это опережение одного или нескольких транспортных средств, связанное с выездом на полосу (сторону проезжей части), предназначенную для встречного движения, и последующим возвращением на ранее занимаемую полосу (сторону проезжей части). В свою очередь, "опережение" – это движение транспортного средства со скоростью, большей скорости попутного транспортного средства.
"Препятствие" - неподвижный объект на полосе движения (неисправное или поврежденное транспортное средство, дефект проезжей части, посторонние предметы и т.п.), не позволяющий продолжить движение по этой полосе. Однако следует знать, что препятствием не является затор или транспортное средство, остановившееся на полосе движения, - в соответствии с требованиями Правил, например, тот же автобус, который подъезжает к остановке.
В светлое время суток во время движения автомобиля фары ближнего света или дневные ходовые огни должны быть всегда включены, вне зависимости от того, находится ли машина в населенном пункте или вне его.
Раньше инструкторам, обучающим вождению, а также водителям и пассажирам автомобилей оперативных служб, у которых имелись цветографические схемы на бортах, разрешалось не пристегиваться ремнями безопасности. Теперь это правило отменили, таким образом, пристегиваться обязаны будут все участники дорожного движения.
Если раньше знак 3.20 "Обгон запрещен" исключал обгон всех транспортных средств, то теперь здесь появились пояснения "кроме тихоходных транспортных средств, гужевых повозок, мопедов и двухколесных мотоциклов без коляски". Напомним, что согласно "Основным положениям по допуску транспортных средств к эксплуатации…", тихоходным транспортным средством является механическое транспортное средство, для которого предприятием-изготовителем установлена максимальная скорость не более 30 км/ч
Игрун, все верно, эти катят и как драйвер лисенз, и для аренды машины за границей. тут другая фенька: если ты что-то нарушил на лишение или огромный штраф или еще что-то - отдаешь МВУ украинскому гайцу, едешь себе дальше отдыхать. По возвращении домой идешь в МРЭО, пишешь заяву, что напился с деффками на яхте, нырнул и выронил, потом спокойненько получаешь другие такие же. Это ж не наши права, чтоб после лишения пересдавать экзамен.
Потому я и говорю - показываешь ДАИцу МВУ, а не свои, родные права, за которые дрожать будешь и которые тебе с "приговором" в твое ГАИ пришлют - и все. Он делает кислую рожу, может даже писать протокол и МВУ забирать - тебе лично пох.
Вот ведь какая херь приключилась: машинка моей любимой приболела - Пыжик. Комп выдает отказы АБС и отказ коробки (автомат - гребаный типтроник-Порше) и ставит в аварийный режим, т.е. дает только треть передачу. Завтра повезу в сервис, но меня уже порадовали (если гидроблок) - ремонт 60-70 тыщ, новая коробка от 200 до 230.
Но у меня мерцает маленькая надежда обойтись "малой кровью"...
Volkswagen представил народный российский седан
http://auto.mail.ru/article.html?id=31600 Фотки есть по ссылке.Цитата:
Второго июня компания Volkswagen представила новую модель Polo Sedan, разработанную специально для российского рынка. Машина построена на удлинённой платформе Polo. База по сравнению с хэтчбэком увеличена на 80 мм и составляет 2552 мм. Места для задних пассажиров прибавилось изрядно, даже высокие седоки будут довольны.
Дорожный просвет по сравнению с хэтчбеком увеличили на 15 мм до 170 мм
Polo Sedan станут предлагать с единственным 105-сильным бензиновым 1,6-литровым мотором с системой распределённого впрыска MPI (Multi Point Injection), удовлетворяющим нормам токсичности Евро-4. Трудиться двигатель будет в паре либо с пятиступенчатой механической коробкой передач, либо с шестиступенчатой автоматической гидротрансформаторной трансмиссией Tiptronic, имеющей возможность ручного переключения. Разгон до зачётной «сотни» с механической трансмиссией занимает 10,5 секунды. Версия с «автоматом» это упражнение проделывает за 12,1 секунды.
Увеличить
Машинка будет предлагаться в трёх комплектациях – Trendline (от 399 тыс. руб.), Comfortline (от 468 тыс. руб.) и Highline (от 534 тыс. 400 руб.). В самое простое исполнение уже входит электроусилитель руля, пара фронтальных подушек безопасности, рулевая колонка, регулируемая по углу наклона и вылету, регулируемое по высоте водительское сиденье, четыре электростеклоподьёмника, центральный замок, аудиоподготовка (проводка и четыре динамика). «Стоять» машина будет на 14-дюймовых колёсах со стальными штампованными дисками, прикрытыми защитными колпаками.
Увеличить
В Comfortline добавится ABS, подогрев передних сидений и «пятнадцатые колёса». Версия с автоматической коробкой обойдётся в 512 300 рублей.
Увеличить
Наивысшая комплектация Highline может похвастать кондиционером, аудиосистемой с MP3-ресивером, противотуманными фарами и многими другими благами. Эту версию можно будет заказать с пакетом опций Premium, в который входит противозаносная система, пара дополнительных боковых подушек безопасности, «климат», мультируль и более продвинутая аудиосистема с USB-портом. Стоимость пакета – 67 тысяч рублей. Электроподогрев лобового стекла предлагается в качестве опции для всех комплектаций.
Увеличить
С ростом в метр девяносто «сам за собой» на заднем диване я уселся безо всяких проблем, от коленей до спинки переднего кресла осталось места с кулак. Хотя над головой пространства сзади не так много, макушка чуть чиркает по обшивке, но это присуще даже многим седанам классом выше.
Объём багажника при поднятых задних сиденьях – 460 литров. Начиная с комплектации Comfortline на седаны идут складывающиеся в соотношении 60:40 задние сиденья
Собираться машина будет по полному производственному циклу CKD (Сomplete Knock Down) со сваркой кузовов на Калужском заводе концерна. Невысокую стоимость немцам удалось удержать за счёт большего процента локализации.
Увеличить
При производстве нового седана Фольксваген использует компоненты, выпускаемые 29 российскими поставщиками, шесть из которых базируются в Технопарке в Калуге. В продаже Поло седан появится осенью после Московского автосалона. Заказы на машину дилеры принимают с 4 июня.
Рассматриваю, как один из вариантов для приобретения. Хотелось бы знать ваше мнение.
Ниче так выглядит,
VW мне нравится, надежный удобный. 2005-го polo хечбэк маленькая, хорошая машинка знавал такую. Но вот как Вам по габаритам затрудняюсь.
Вот тем и привлекает, что он увеличенный и приподнятый (колёса 15 дюймов).Цитата:
Сообщение от Самогон
400 тыров это примерно 13килобаксов? тогда даже очень ничего. Движек там был слабоват и в статье не говорят какой. Если хотябы 1.6л то очень даже ничего и экономичный для города в самый раз.
Ну да, вобщем то и цена привлекательная, если не брешут, как всегда.
вот это настораживаетЦитата:
Сообщение от Igrun
очень уж круто подорвано доверие к отечественному производителю
"дети у вас хорошие, а все, что вы руками делаете-все плохое"(с) древний анекдот
А производство комплектующих для Airbus (или Boeing ?) не настораживает?Цитата:
Сообщение от zlin
охуетьЦитата:
Сообщение от Борис
для бобингов и арбузов автопром стал запчасти клепать
и когда только успели?
Ну для автозаводов не только автопром комплектующие клепает.
Цитату повторяю:
Цитата:
Сообщение от zlin
Седанчик выглядит симпатишно, но надо поездить-попробовать. Да и подождать хотя бы пол-года- годик продаж - как себя зарекомендует.
Есть сомнения в заявленной цене, за 13К$ ниссран версу можно купить, так она рядом с polo не стояла.Цитата:
Сообщение от Mariner
Фиг знает, видимо, Фольксваген решил влезть в эту ценовую нишу в России...
Себе в убыток? или с потерей качества, чего немцы позволить себе не могут ибо репутацию нарабатывать долго, а вот потерять - раз плюнуть как toyota со своими "ковриками".Цитата:
Сообщение от Mariner
Не в убыток точно. Это ж на базе Поло.
Запорожцу 50 лет!:good:Цитата:
А теперь - Горбатый!
Гламурный фасончик:Цитата:
А я сяду в кабриолет и уеду куда-нибудь
Агрессивный фасончик:
Скромный фасончик:
Бизнес - фасончик.
Одно из ярких моих воспоминаний о Запорожце, конечно, детское. На Северной жили друзья родителей. Приехали мы к ним в гости летом, а они как раз Запорожец купили. Решили съездить в Учкуеку, искупаться. А было нас шестеро взрослых, трое детей и двух собак решили взять. Все поместились!
Прямо в багажник.:yahoo:Цитата:
Сообщение от tin fish
"так Васька еще на гармошке играл!!!" (с)Цитата:
Сообщение от tin fish
Первым частным автомобилем в Гаджиево был именно горбатый запорожец. Дорога тогда на Мурманск была кошмарная (фактически ее не было). Этот Зупер купили вскладчину 4 лейтенанта. Парни здоровенные, так что от Мурманска до Гаджиево доволокли его, в основном, на себе :). А потом катались. Народ долго потом вспоминал, как к ДОФу подкатывает эта малюсенькая тарахтелка и из нее вылезают 4 амбала (с виду в нем даже один из них бы не поместился). А вот следующим, ощутимо позже, был Жигуль-копейка. Его купил в Двинске старпом строящейся лодки, а потом (с разрешения командования) привез его в Гаджиево на своей лодке. Краном поставили на ракетную палубу, закрепили. Ну а в базе (тоже краном) сняли на пирс. Жаль, что ни у кого фоток этого перехода не сохранилось...
