Саш, ты не представляешь, сколько народу остается вполне себе живы после того, как попадают в аварию на девятке. Я тебе больше скажу - большинство аварий на девякте вовсе не приводит к летальному исходу. Да что там, и ранения-то есть далеко не всегда.
А куда девается нелюбовь к отечественному автопрому? Маршрутки у нас газели, автобусы тоже родные. Сдается мне, что ты просто не ездил никогда в маршрутках, да и на автобусах тоже.Цитата:
Сообщение от glava
Угу,Зая.Цитата:
Сообщение от Рыжий заяцА куда девается нелюбовь к отечественному автопрому? Маршрутки у нас газели, автобусы тоже родные. Сдается мне, что ты просто не ездил никогда в маршрутках, да и на автобусах тоже.Цитата:
Сообщение от glava
Не ездил.
Скажу тебе по секрету.
Я - Герцог Йорширкский.Поэтому с рожденья - тока Роллс Ройс.
На отечественном я ездил ,пока был У.Да в ГАИ на права сдавал.
PS Маршрутки и Форды бывают.
Милана,интересоваться у тебя ,какой класс безопасности на 9-ке я не стану.Цитата:
Сообщение от Рыжий заяц
И скока там подушек - не стану спрашивать.
Ты зачем Сарку бросил?!Цитата:
Сообщение от glava
А, ну это стаж...Цитата:
Сообщение от glava
Именно что бывают. А большинство все-таки газели. И совершенно раздолбанные, иногда заходишь и не знаешь, развалится она по дороге или доедет нормально. И водители там все совершенно долбанутые, даже если с виду человек как человек. Да их и обвинять нельзя, у них условия такие.Цитата:
Сообщение от glava
Помнишь, на днях была крупная авария на Рублевке, маршрутка слетела в кювет? Это был такой желтенький богданчик, типа украинский, а на самом деле цельнотянутый сузуки. Я в них очень часто ездила и прекрасно понимаю, что там произошло. Рано или поздно это было неизбежно. Водитель расплачивался, а там это чертовски неудобно, ему надо чуть ли не на 180 градусов развернуться. Как же тут удержаться на дороге?
И поскольку ты прекрасно знаешь, что такое Рублевка, хвост там был - жуть.
Заметь, что на Рублевке встретить жигуль вообще нереально.
Про класс безопасности я не знаю, а подушек там нет. Но, во-первых, при непристегнутых ремнях подушка не помогает (помнишь, как разбился Караченцев?), а во-вторых, не каждая авария требует подушек.Цитата:
Сообщение от glava
Что ты хочешь мне сказать? Что иномарка более безопасна, чем девятка? Да. А скафандр более безопасен, чем деловой костюм. Что, все срочно в скафандры переодеваться? Даже если Космос для тебя - только гостиница на ВДНХ?
Читаю, читаю - и обида душит - никто! никто не сказал даже слова, о чуде советского автопрома "Москвиче -2141"... Это наверное потому, что АЗЛК умер, да? :cray:
Опять же по какой дороге энту скорость развивать. А как же дороги по которым иномарка должна пешком идтив силу состояния самой дороги, да и посадка разная у всех. В нашей стране все нужно, ни от чего нельзя отказываться, все к месту, но к своему. А потоку на дороге мешает неподчинение правилам очень многих. Едешь на старенькой нашенской - знай свое место. На крутой - тем более. Но у нас этого не будет никогда. Дело даже ухудшается, так как теперь повсеместно в ходу выяснение отношений всех со всеми (водил и пешеходов) при помощи оружия на дороге. А пьяных и обколотых вообще замаешься считать! А вот что касается пробок, то тут решения нет однозначно, пока не пересядем на какие-нибудь минилеталки. А потом будем собачится в воздухе, крича и показывая палец в открытое окошко и падать на головы народа, вышедшего вечером выгулять собачку. Развитие по спирали, т.е. по-науке, как и наш мистический автопром тоже никто не отменял. Да, вспомнила, что может решить проблему пробок - запрет иметь личное авто, умная я однако блондинкаЦитата:
Сообщение от Yeti-44
Сорри, там цитата глюканула, я поправила :)
РЗ
Сколько возьмет из дома, столько и будет, Ваше Герцогство! Оторвались Вы от народа-то, оторвались. А в Газельке кататься - одно удовольствия, попробуйте, мож понравится:good2:Цитата:
Сообщение от glava
Я маршрутки периодически посещаю.Цитата:
Сообщение от mar_ikoСколько возьмет из дома, столько и будет, Ваше Герцогство! Оторвались Вы от народа-то, оторвались. А в Газельке кататься - одно удовольствия, попробуйте, мож понравится:good2:Цитата:
Сообщение от glava
Воспитание позволяет мне не обращать внимание на их техническое состояние.:good::good2:
Нет.Москвич -2141 еще бОльшее гавно,чем ВАЗ.Цитата:
Сообщение от Абдулла
Что удивительно,учитывая живучесть Москвича 412
Ну извини.Цитата:
Сообщение от Рыжий заяцА, ну это стаж...Цитата:
Сообщение от glava
.
Мне - хватило.:greeting:
Сереж, не обижайся :)
У тебя замечательная машинка!
Я себе такую чуть было не купила, даже цвета такого же. Но Тарас меня схватил за руку и сказал: "Женщина! Опомнись!" И я опомнилась.
Поскольку сама я могу только тросик сцепления поменять... Даже колесо ни разу не приходилось, всегда помощники нарисовывались.
Передний привод недоработан. Родной движок, как был, так и остался. Но в салоне уютней, по крайней мере, чем в "девятке". А еще.. еще есть целый мир! фанатов! М-2141.. я сам обалдел! Вот:http://www.azlk-team.ru/forum/Цитата:
Сообщение от glava
Гыы... Не показатель... У соседей на экспертизе был Фолькс Тубарет, погнутый ударом в бочину пожарным автомобилем. НИ ОДНА подушка - не сработала. Ведро доблестно вернули в салон взад, и даже умудрились вернуть деньги. Кстати, забыл, Тубарет был укращен надписью "ДАИ". Подозреваю, если бы не эта аппликация - у владельцев хрен бы что получилось...Цитата:
Сообщение от glava
Нет, ну когда начали этот ряд Реновскими движками упаковывать , очень даже приличная машинка выходила.Цитата:
Сообщение от Абдулла
Да нормальный аппарат получился.Цитата:
Сообщение от Igrun
Вот только АЗЛК чурка похерил, по моему армянин какойто последнее время у руля был. Ведь таких монстров как "Иван Калита" мог придумать человек с особым менталитетом.
Точно. Было дело.Цитата:
Сообщение от Vintas
Давным-давно был у меня коллега.Цитата:
Сообщение от IgrunНет, ну когда начали этот ряд Реновскими движками упаковывать , очень даже приличная машинка выходила.Цитата:
Сообщение от Абдулла
Он был не то чтобы дурак ,но над ним смеялись.
В июле 1998 он купил Москвич с реновским движком.
В августе - сентябре за те же 5 000 долларов он позволид бы себе Гольф 3 не очень старый.....
Так вот,свой москвич он чинил ежемесячно.
Движок там реновский,все остальное - наше.:blum2:
Я не знаю,в чем там дело - он дурак или Москвич....того.
Но факт такой помню.
Есть такие люди - им всё время нужно что-нибудь чинить. У меня вон старикан 1992 года.. мелочёвки всякие конечно присутствуют, но чтоб я встал на трассе и изучал кверху жопой устройство двигателя под капотом - такого ишшо не было. И машину всё-таки надо чувствовать - есть моменты, когда можно было б уже и на ремонт стать.. ты всё откладываешь... а оно всё ездит и ездит.. как назло.
Абдулла ,Вы - рукастый....Цитата:
Сообщение от Абдулла
У моего другого коллеги Москвич 2141.
Он ездит на нем тока в магазин и до дома.Боится,что о ну него рассыпется.:bye2:
Да не особый я и спец... и машина машине рознь... этот у меня уже третий, первый был как раз М-412.. ужжас, передок и рулевое.. второй М-2141 цвета "сафари", новый.. два года.. только раз поменял трос подсоса... потом "Форд-Сиерра" - кроме приёмистости - особых отличий не было... ну - его в полной мере оценить не успел - украли... счас вот тот, который...Цитата:
Сообщение от glava
Может, дело ещё в чём-то? :unknown:
Говорят - машины тоже людей чувствуют... как к ним - так и они...
Источник не скажу, и не просите :)))Цитата:
Решил, наконец, по совету и примеру многих знакомых сменить отечественную классику на что-то более надёжное и иномарочное. Около моего дома располагался салон Luxure Car, и вот как-то субботним утром с пакетом долларов я отправился туда выбирать себе новое средство передвижения вместо уже порядком поднадоевших и добивающих частотой ремонта ВАЗ 2103 75 года выпуска.
Впрочем, надо отдать должное, что в дороге моя троечка не подводила меня не разу по крупному и сохранилась вполне прилично - разве что немного поизносились кольца и подгнил кузов. Тем не менее, за 250 у.е. моя красавица перешла к новому хозяину. Я же стоял в салоне и выбирал себе новое средство передвижения. Естественно, тут же подбежал менеджер и начал расхваливать выставленные машины. Порш не подошёл, так как всего 2 двери и маленький багажник, а также просвет дорожный - с дачи неудобно картошку возить, да и жене не понравится теснота. Так же быстро отпали и другие модели, похожие на нашу восьмёрку, т.е. такие же спорткары - Ламборджини, Мерседес СЛК и прочие. Стал думать дальше.
Естественно, для меня ценней всего надёжность. Менеджеры засуетились и вдруг предложили посмотреть ЕГО - Роллс Ройс!
Надо сказать, что увидев его, я сразу влюбился - большой красивый седан,легендарного качества с большим багажником и удобными сиденьями. В общем, я тут же расплатился, получил скидку и гарантийный талон и поехал на новой машине. Конечно, после жигулей иномарка - это совсем другое. Внутри там все приблуды больше чем на десятке соседа. Телевизоры там, экраны, салон кожаный. Удобно. Но одно расстроило сразу - цены на ТО по 1200 баксов!!!! С этого момента решил, что обслуживать машину буду сам, благо есть и инструмент, и опыт, и хороший гараж в коттедже на даче. Вот что получилось за отчётный период.
0 - 200 км. Сразу затонировал стёкла импортной плёнкой, купил ароматизатор и обшивку на руль - 35 у.е. Обратил внимание, что аппетит у машинки зверский - решил заливать 76-ой, благо мужики сказали, что впрыск - он всё переваривает. Приятно, когда твоя машина не хуже чем 10-ка соседа, который задолбал хвалиться своим впрыском!!!
300 км. Странно, что машина за столько времени ещё не дала повода залесть под капот - вот что значит иномарка!!!! Но руки чешутся!!! Купил деревянные массажёры на кресла и панорамное зеркало с термометром - оказалось целой проблемой его поставить, так как в Рольс ройсовом зеркале внутри чего тока нету, из-за этого оно толстое и крепёж не подходит. Пришлось использовать проволоку и холодную сварку.
1000 км. Подумал, что обкатка, наверно, для иномарки закончилась и пора сменить масло. Еле нашёл среди каких-то трубочек и проводков сливную горловину. Оттуда вылилось что-то прозрачное с запахом кокоса - я сразу пожалел что не поменял масло при покупке!!! И 1000 км ездил на этой воде или что это такое!!!!! Залил старой доброй минералки М6 ещё советских запасов. Искал топливный фильтр. Нашёл. Решил поменять. Позвонил в сервис, узнал, что он стоит 300 баксов!!!! Пришлось изобретать крепление для волговского и с помощью кувалды ставить его на место. Заодно надо поменять и тосол - а то мало ли чего там на заводе налито!!!
2500 км. Сегодня надо было перевести на дачу доски для строительства туалета - задолбался ставить на крышу багажник!!!! Водосточных желобов, привычных по жигулям, там нет. Хочешь -не хочешь, пришлось сверлить и ставить уголки из стали 8 - ки. При просверливании повредил какой-то электрический жгут, и перестали гореть задние фонари. Пришлось снимать обивку потолка и сращивать его. Обратно обивка не встала - кожа не хочет натягиваться. Не зря я говорил, что все иномарки одноразовые - до первого ремонта!!!!! И это на машине за 200 тыщ баксов!!! Представляю, что на всяких мерсах и прочем - но на них я смотрю свысока.
3000 км. Когда ехал с дачи, постоянно цеплял брюхом - база-то большая. Пришёл к выводу, что машину надо маленько приподнять, а то она не приспособлена для наших дорог совершенно. Быстро снял в гараже задние колёса и ни черта не понял!!! Пришлось спросить в сервисе - оказалось что эти буржуины придумали пневмоподвеску какую-то с баллонами, а в них воздух. Пришлось покумекать неделю - выкинул все их придумки и поставил резанные на 2 витка пердние пружины от Волги и амортизаторы от Газели, предварительно наварив крепления - теперь явно и груза можно больше брать и брюхом цеплять не будет!!!
7000 км. 4000 км отъездил без проблем, если не считать нарастающего стука в задней подвеске. Вот и верь потом в надёжность имномарок!!!
10000 км. Во время поездки на дачу изорвал в клочья 2 колеса - слишком уж они низкие для нашей деревни. Долго кумекал, что поставить: не то, не то, не подходит - и вдруг один раз шёл на даче вдоль механизаторов и обратил внимания что у МТЗ 80 передние колёса с точно таким креплением как на моём ройсе!!! За 2 литра эти колёса и были куплены. Поставил в гараже - не могу нарадоваться: и дорожный просвет вырос и колёса не повредишь. Конечно, пострадал внешний вид, но это мелочи!
12000 км. У колёс новых оказался недостаток - цепляют, гады, в поворотах за брызговики!!! Пришлось немного кувалдой поработать - всё стало ОК.
14000 км. Решил сделать антикор - низ промазал пушечным салом, пороги покрасил суриком, низ дверей и арки крыльев защитил вместо антигравия слоем гудрона на отработке.
15000 км. Стук сзади стал совсем невыносимым. Раскидал в гараже подвеску, посмотрел, оказалось, сайлент-блоки - одна жёваная резина!!! Даже на жигулях ходят больше!!!!! Вот и верь потом сказкам про иномарки !!!! Как англичане делают, куда у них ОТК смотрит - не пойму! Поставил от ГАЗ 53 металлические втулки - это позволит надолго забыть о проблеме. Заодно, осмотрев редуктор, не нашёл там отверстия для замены масла - и здесь халтура!!! Просверлил и метчиком М8 нарезал резьбу. Залил солидола и ввинтил винт - теперь за заднюю подвеску я могу быть спокоен!!!!
16000 км. Наконец то решился поставить магнитолу, а то родная с рождения не работала - писала тока что то на экране типа ентер юоур диск. Да и вообще это тока приёмник, а я хочу чтоб как человек - с кассеткой!!! Купил на рынке индийскую за 800 руб с парой динамиков. Динамики врезал в двери, пропилив электролобзиком дырки, а вот с креплением для магнитолы пришлось изобретать, так как знал что в родную какой-то компьютер встроен и ещё чо-то, и без него не поедет моя красавица, поэтому выковыривать её от греха не стал. Пришлось короб от Москвича 2141 прикрутить саморезами к бороде. Напряжение хотел взять от замка зажигания, но вовремя вспомнил, что тут же электроника - карточка!!!! Кинул кабелёк напрямую с аккумулятора.
16100 км. С-цу-ки ! Зря поставил магнитолу - разбили и окно и украли, просто вырвали с мясом, с коробом от Москвича и с саморезами ! Вандалы ! Придется приносить и уносить с собой магнифон "Электроника-324". Хорошо, что кабелёк от аккумулятора остался, а то бы на батарейках разорился.
16110 км. Узнал, сколько стоит стекло от разбитого окошка. Десять раз с-с-с--у-у-у-к-к-к-и-и-и-и-и-и-и-и !!! Вырезал сам из оргстекла и выгнул над паром. Немного ошибся с выкройкой, при закрытом окне много щелей. Щели запенил, лишнее срезал, покрыл кузбасс-лаком, оргстекло затонировал. В принципе, получилось не хуже заводского.
17000 км. Купил и установил вверху лобового стекла наклейку "LADA SPORT PRO". Сосед на 10-ке чуть не сдох от зависти.
18000 км - Выснилось, что кожаный салон очень непрактичен. Вывез с дачи 20 мешков картошки, тяпки, вилы, лопаты, грабли и мотоплуг "Крот" (а то зимой все бомжи сопрут). Конечно, есть плюс в Роллсе - салон большой, все влезло, но и минусы есть - вся кожа испачкалась, пошарпалась, порезалась и порвалась. Пытался отмыть хозяйственным мылом, Мифом, Фейрем, нитхинолом, керосином, скипидаром и ацетоном. Ничего не помогло, только кожа сморщилась и задубела. Тогда отшкурил вначале крупной наждачкой, потом нулевкой, затем начистил все ваксой. Хреновая кожа, хуже чем у кирзачей - до блеска начистить не удалось. Содрал всю кожу, жена из старых покрывал чехлы пошила. Немаркие, а испачкались - снял, постирал. Красота!
20000 км. В салоне стало очень холодно. В принципе, и летом не жарко было, но спасали открытые окна и включенная печка. В ноябре это уже не помогает. Сосед на 10-ке сказал, что это из-за кондиционера и посоветовал убрать этот лишний для нашего климата наворот. Я так
намерзся, что первым же ударом кувалды выломал эту приблуду.
20010 км. В салоне по прежнему холодно, потому что перестала работать печка (сказали, связана с кондиционером каким-то, то ли климатом, то ли контролем). Нет, определенно Роллс сделан не под нас. Похоже, зимой придется ездить в моем зимнем рыбацком костюме (тулуп, ушанка, ватные штаны, валенки). Все больше скучаю по своему старому ВАЗу (хоть там тоже печка не работала)...
79000 км. ...Зла не хватает !!! Написал гневное в письмо на автозавод Роллс Ройс. Перечислил весь все недоделки, недочеты и слабые места машины. Как у людей хватает совести производить откровенный брак за такие деньги??!
80000 км. Ко мне приехали сразу три представителя Роллс Ройса. Они молча осмотрели машину. Один заплакал, у другого стало плохо с сердцем, а третий сказал, что Роллс Ройсу больно смотреть на это истязание и они готовы выкупить свою продукцию за любые деньги. Стыдно людям стало, дошло до них, чего я натерпелся ! И тут я понял, почему люди покупают дорогие иномарки: машины, конечно, никудышние, зато какое отношение к клиенту !
Я не стал жлобить, тем более что люди так ко мне по-доброму... Да и много денег за этот хлам не попросишь: 80 тысяч пробега, я уже понял - это предельный ресурс иномарки... Поэтому попросил денег на новую десятку, с небольшим запасом - чтоб хватило на протяжку, промазку, антикоррозийку, на китайский прямоток, на кенгурятник, спойлер, тонировку, писалки, нормальную магнитолу, сабвуфер...
именно это он и хочет сказать и он АБСОЛЮТНО ПРАВЦитата:
Сообщение от Рыжий заяц
поскольку с 96 по 01 год я имел доступ к НАСТОЯЩЕЙ статистике по ДТП, а не к фуфлу, которое гонят для зрителей и читателей, то могу сказать, что при прочих равных в случае ДТП люди, находящиеся внутни совкомобилей травмируются и гибнут даже не в разы, а на порядок чаще, чем в иномарках. И доводилось видеть и разбирать огромное число аварий, которых не было бы, располагай участник НОРМАЛЬНОЙ машиной, а не автотазиком, не способным ни затормозить нормально, эффективно, не отвернуть, не сорвавшись при этом в занос, ни резко увеличить скорость......
в общем даже 10 летняя иномарка лучше нового совка.
и автопрому нашенскому очень даже есть о чем задуматься ибо машин он практически не выпускает (единичные экземпляры не в счет)
Ну разумеется. А скафандр более безопасен, чем костюм.Цитата:
Сообщение от zlin
Зая,передергиваешь.Цитата:
Сообщение от Рыжий заяцНу разумеется. А скафандр более безопасен, чем костюм.Цитата:
Сообщение от zlin
Скафандр и костюм предназначены для РАЗНЫХ условий эксплуатации.
А иномарки и отечественные - эксплуатируются в ОДИНАКОВЫХ условиях.:biggrin:
Вообще то.. Подушки безопасности еще никто не отменял, да и статистика так нами не любимая вроде говорит что она спасает зачастую, как и ремни безопасности. Которые в наших машинах крепятся намертво, зачастую просто разрезая тело при аварии.
Как то пришлось "поучавствовать" в аварии.. Беха и десяточка наша... Бехе только грубо говоря краску сорвалао да бампер помяло (ну на замену его) , морда десятки снеслась к черту как и задница ..... Это про кузов
Ну и технические данные машины, которые Злин упомянул, вообще стоят отдельно..
Маневренность машины большую роль играет на дороге.
если это все аргументы, то дальнейший разговор бессмыслененЦитата:
Сообщение от Рыжий заяц
А какие тебе еще нужны?
Люди ездят на том, на чем считают нужным. Устраивает кого-то ваз - его дело. Других это вообще никак не касается.
И если уж делать упор на безопасность, то в первую очередь это касается мотоциклов.
Ну почему, можно и в скафандре в булочную отправиться...Цитата:
Сообщение от glava
Ты часто видишь людей в скафандрах на улицах Москвы?Цитата:
Сообщение от Рыжий заяц
Зая,признай, чт опример со скафандром неудачен:yahoo:
Недостаток рекламы, неверная ценовая политика...Цитата:
Сообщение от glava
Чушь.Цитата:
Сообщение от Igrun
Кстати, да.Цитата:
Сообщение от zlin
После ИЖ 2140 я по привычке почти год с перепугу возил в багажнике Форда целый ящик.:biggrin: