Флот и ВС России - попытка выживания и возрождения...

Скопилось много материала из разных источников - возможно кому-то будет интересно.

— 11.10.2008 —
Атомный крейсер «Тула» произвел учебно-боевой пуск межконтинентальной ракеты

Атомный подводный ракетный крейсер «Тула» Северного флота России осуществил сегодня учебно-боевой пуск межконтинентальной баллистической ракеты «Синева» из акватории Баренцева моря.

Как сообщил начальник Службы информации и общественных связей ВМФ России капитан 1-го ранга Игорь Дыгало, «была осуществлена проверка готовности морских стратегических ядерных сил со стрельбой баллистической ракетой на увеличенную дальность». По его словам, «это впервые в истории ВМФ – стрельба не по стандартному полигону Кура на Камчатке, а в район экваториальной части Тихого океана».
ИТАР-ТАСС

http://www.gazeta.ru/news/lastnews/2..._1281542.shtml



"Тула" в базе
================================================================================







Жерло вулкана...
================================================================================



Всплытие в географической точке Северного полюса.

В конце сентября 2008 начался дальний поход кораблей Северного флота - тяжелого атомного ракетного крейсера "Петр Великий" и большого противолодочного корабля "Адмирал Чабаненко". Далее к ним должны будут присоедениться корабли с Балтийского флота.

Предстоит зайти в порты Средиземного моря (Триполи - Ливия, Сирия... - всего около 25 портов), а затем отправится к берегам Кубы и Венесуэлы, где пройдут совместные учения с флотами этих государств. Возвращение домой аж в ноябре месяце...





Тяжелый атомный ракетный крейсер "Петр Великий" и большой противолодочный корабль "Адмирал Чабаненко" стали на рейд Североморска перед дальним походом. 21 сентября 2008 года.
=========================================================

Тяжёлый атомный ракетный крейсер проекта 1144.2 "Петр Великий"

11 марта 1984 года зачислен в списки кораблей ВМФ
и в апреле 1986 года заложен на Балтийском заводе в Ленинграде (заводской № 803),
спущен 29 апреля 1989 года и 26 июля 1992 года поднял Военно-морской флаг.

Вступил в строй 9 апреля 1998 года и вошел в состав СФ.

Водоизмещение: полное 25 860, стандартное 23 750 т; длина 250,1 м, ширина 28,5 м, осадка 10,3 м.

Мощность 2x70 000. л.с..; скорость хода: максимальная 32, экономической: 14 уз; дальность плавания экономическим ходом 14 000 миль.

Вооружение: 20x1 ПУ ПКРК "Гранит" (20 ракет), 1 ПУ ПЛРК "Водопад", 1 ПУ ЗРК С-ЗООФ (48 ракет) и 1 ПУ ЗРК С-ЗООФМ (46 ракет),
1 ЗРК "Кинжал" (64 ракеты), 6 ЗКБР "Кортик"
1х2 130-мм АК-130, 2х5 УРПТУ, 2x6 РБУ-12000 "Удав" и 2x6 РБУ-1000, 2 вертолета Ка-27,

Экипаж 760 человек, в том числе 120 офицеров.

Большой противолодочный корабль пр. 11551 "Адмирал Чабаненко"

24 мая 1987 года зачислен в списки кораблей ВМФ и в 1990 году
заложен на Прибалтийском заводе "Янтарь" в Калининграде, спущен 14 декабря 1992 года.

28 января 1999 года вступил в строй и вошел в состав СФ.

Водоизмещение; полное 8900, стандартное 7700 т; длина 163.5 м, ширина 19.3 м, осадка 7,5 м.

Мощность ГТУ 4x24300 л.с.; скорость хода: максимальная 28, экономическая 18 уз.; дальность плавания экономическим ходом 4000 миль.

Вооружение: 2x4 ПУ ПЛРК "Москит", 8x1 ПУ ЗРК "Кинжал" (64 ракеты),
2 ПУ ЗРК "Кортик" 2х2 130-мм АК-130 орудия,
2х4 533-мм ТА, 2х12 РБУ-6000 (96 РГБ-60), 2 вертолета Ка-27. Экипаж 249 человек.(29 офицеров)

"Петр Великий" в Атлантике - 30 сентября 2008 года.

Немного из совсем недавней истории "Адмирала Чабаненко":



в Норфолке, июнь 2007 года
=========================================================



На переходе в Брест, 21 сентября 2004 года.
=========================================================



С тяжелым авианесущим крейсером "Адмирал Кузнецов" в Атлантике (декабрь 2007). Вдали видны две норвежские нефтедобывающие платформы.
=========================================================



С американсканским ракетным крейсером САН ХАСИНТО в Средиземном море 18 января 2008.
Всего месяц спустя этот американский крейсер появился в Севастополе по ласковому приглашению украинских адмиралов во главе с их верховным главнюкокомандующим...
=========================================================



С французским фрегатом ЛАТУШ-ТРЕВИЛЛЬ у берегов Норвегии, 2003 год.
=========================================================



У берегов Норвегии, декабрь 2007 года.

— 05.10.2008 —
Российские корабли во главе с крейсером «Петр Великий» вошли в Средиземное море

Отряд боевых кораблей Северного флота (СФ) во главе с крейсером «Петр Великий» сегодня вошел в Средиземное море, сообщили в Службе информации и общественных связей СФ России.
«Заход в Средиземное море соответствует планам дальнего похода североморцев», - отметил представитель штаба СФ. - Имея запас времени до проведения совместных учений с ВМС Венесуэлы, запланированных на ноябрь 2008 года, корабли отряда выполнят ряд задач в Средиземном море, а также посетят ряд портов средиземноморских государств, в том числе и ливийский порт Триполи».
«Отряд боевых кораблей отработает широкий комплекс тренировок и учений по плану боевой подготовки в различных районах Средиземного моря, - уточнили в штабе СФ. - Выполнив весь объем задач в Средиземном море, отряд кораблей возьмет курс на Карибское море».
ИТАР-ТАСС

http://www.gazeta.ru/news/lenta/2008..._1278820.shtml



"Петр Великий на параде" 27 июля 2008.
=========================================================



ВПУ "Петра Великого".

— 11.10.2008 —
Медведев поручил Минобороны разработать программу строительства авианесущих крейсеров

Президент России Дмитрий Медведев дал сегодня поручение министерству обороны разработать программу строительства авианесущих крейсеров, с тем чтобы начать создание таких кораблей в ближайшие два года.
«Думаю, что в ближайшее время мы подготовим программу - считайте, что это поручение министерству обороны - по возрождению авианесущей компоненты ВМФ и определению мест, где будут строиться новые авианесущие крейсеры», - заявил Медведев на встрече с личным составом тяжелого авианесущего крейсера «Адмирал Флота Советского Союза Н.Г. Кузнецов». С борта этого корабля Верховный главнокомандующий наблюдал за учениями сил Северного флота в Баренцевом море.
ИТАР-ТАСС

http://www.gazeta.ru/news/lenta/2008..._1281589.shtml

11.10.2008
"Петр Великий" и "Неустрашимый" прибыли в Ливию
Российские военные корабли встали на рейде в порту Триполи

Атомный ракетный крейсер "Петр Великий" в сопровождении отряда боевых кораблей прибыл в субботу в ливийский порт Триполи. Одновременно с "Петром Великим" в порт Ливии вошел сторожевой корабль Балтийского флота "Неустрашимый" - корабль пополнит запасы горючего и продолжит свой путь к берегам Сомали.

"Они (корабли) встали на рейде час назад", - сказал РИА "Новости" помощник главкома ВМФ РФ капитан первого ранга Игорь Дыгало.

Потом "Неустрашимый" продолжит свой поход в Индийский океан. Там он будет выполнять задачи по обеспечению безопасности российских судов у побережья Сомали, кишмя-кишащего пиратами.

http://www.kp.ru/online/news/151179/

29.09, 13:42
Сторожевой корабль Черноморского флота «Ладный» вышел в Средиземное море

Сторожевой корабль Черноморского флота «Ладный» вышел в Средиземное море для участия в российско-итальянских военно-морских учениях «ИОНИЕКС- 2008».

Как сообщили сегодня ИТАР-ТАСС в Службе информации и общественных связей ЧФ РФ, «сторожевой корабль “Ладный”» вышел из Севастополя и взял курс на Средиземное море, где в октябре примет участие в двусторонних российско-итальянских военно- морских учениях «ИОНИЕКС-2008».

Эти учения проводятся двумя флотами раз в два года. В период плавания планируется посещение российским кораблем портов Итальянской Республики. На борту сторожевого корабля ЧФ находится подразделение морских пехотинцев. На них возлагается функция по охране корабля при стоянке в портах.

В августе российский корабль под командованием капитана 2-го ранга Александра Шварца совершил заход в базу ВМС Турции на Средиземном море Акзас-Караагач, а позднее выполнял задачи в Черном море.

http://news.mail.ru/politics/2053508
=========================================================

Что то не шибко долго отказывалось НАТО от совместных учений с Россией...

"Ладный" Черноморского флота России



23 мая 2007 года - возвращение в Севастополь с похода.
=========================================================



Июль 2008.
=========================================================



Пуск ракето-торпеды "Метель".
=========================================================



12 апреля 2007 года. Cевастополь.
==========================================================


4 мая 2007 года. Севастополь.

Две российские АПЛ успешно запустили баллистические ракеты
13.10.2008

Две атомных подлодки ВМФ России на Северном и Тихоокеанском флотах успешно осуществили пуски баллистических ракет из подводного положения, сообщил РИА Новости помощник главкома ВМФ России капитан первого ранга Игорь Дыгало.

Из акватории Охотского моря ракету запустил атомный подводный ракетоносец Тихоокеанского флота "Зеленоград".

"Пуск был осуществлен по условной цели на полигоне Чижа на севере России", - сказал Дыгало.

По его словам, командует подводной лодкой капитан первого ранга Рамиль Бадрутдинов.

"В свою очередь, пуск баллистической ракеты, также из подводного положения, произвел и атомный подводный ракетоносец Северного флота "Екатеринбург". Пуск был осуществлен из подводного положения из акватории Баренцева моря по условной цели на полигоне Кура на Камчатке", - рассказал Дыгало.

Командует подводной лодкой "Екатеринбург" капитан первого ранга Александр Марков.

"Головные части ракет успешно поразили условные цели на обоих полигонах", - отметил представитель МВФ.

Главком ВМФ РФ адмирал Владимир Высоцкий, находящийся на севере, поблагодарил экипажи подводных лодок за успешное решение поставленных задач.

Пуски баллистических ракет осуществлялись в рамках участия в стратегических командно-штабных учений "Стабильность-2008".

ВМФ России успешно отработали задачи по проверке боеготовности морских стратегических ядерных сил", - привел слова главкома ВМФ РФ Владимира Высоцкого Игорь Дыгало.
РИА Новости

http://www.navy.ru/news/navy/index.php?ELEMENT_ID=11590

Главнокомандующий Вооруженными силами России Дмитрий Медведев в Баренцевом море (11.10.2008):

Российско-итальянские учения завершились у берегов Сицилии
13.10.2008

Двусторонние российско-итальянские военно-морские учения "Иониекс-2008", которые проходили в Ионическом море с 6 по 9 октября, завершились.

Подобные учения в заливе Таранто уже проводились в 2004 и 2006 годах в рамках программы военного сотрудничества.

Морская фаза учений длилась до 9 октября, после чего российский сторожевой корабль зашел в порт Аугуста на острове Сицилия, где пройдет детальный разбор итогов совместных действий, также стороны обсудят перспективы дальнейшего сотрудничества на море.

"В течение двух суток сторожевой корабль ЧФ "Ладный", вспомогательные суда - средний морской танкер "Иман" и спасательный буксир СБ-36 совместно с кораблями ВМС Италии выполнили комплекс задач поставленных на время учений. Всего в различных эпизодах учений сторонами было задействовано пять боевых кораблей, два вспомогательный судна, а также палубные вертолеты итальянских ВМС", - говорится в поступившем в агентство пресс-релизе.

Российские и итальянские моряки отработали элемент сложного тактического маневрирования, провели тренировки по связи, отражению ассиметричной угрозы, провели учения по проведению досмотровых операций.

http://www.navy.ru/news/navy/index.php?ELEMENT_ID=11596

"Неустрашимый" в Ливии (12.10.2008)

Немного истории - как это было в СССР...

"Киев" и "Минск" в Средиземном море на боевом дежурстве.











Англичане шалят над "Баку" в Атлантике.

— 16.10.2008 —
Кириенко поручено разработать план развития атомного ледокольного флота

В четверг премьер-министр России Владимир Путин на рабочей встрече с гендиректором госкорпорации «Росатом» Сергеем Кириенко поручил разработать долгосрочный план развития атомного ледокольного флота на перспективу более 15 лет. Об этом сообщил пресс-секретарь премьера Дмитрий Песков.
Путин отметил, что необходимо с учетом планов освоения Арктики определить перспективы развития атомного флота, переходящего в ведение «Росатома».
РИА «Новости»

http://www.gazeta.ru/news/lenta/2008..._1283893.shtml

Президентские учения Северного флота России 10 октября 2008:







































Флот НАТО всегда рядом.

Завершился деловой заход сторожевого корабля Черноморского флота России "Ладный" в итальянский порт Аугуста
15.10.2008

Вчера завершился деловой заход сторожевого корабля Черноморского флота России "Ладный" в итальянский порт Аугуста на острове Сицилия. Утром российский корабль покинул ВМБ Марина Сичили и отправился в точку встречи с судами обеспечения флота для пополнения запасов.

В ходе визита российского корабля на Сицилию были подведены итоги российско-итальянских военно-морских учений "Иониекс-2008". Экипаж получил возможность побывать в наиболее известный городах острова.

http://www.navy.ru/news/navy/index.php?ELEMENT_ID=11680

Россия поднимет вопрос о восстановлении своего военного присутствия в Йемене
17.10.2008

Председатель Совета Федерации России Сергей Миронов совершает официальный визит в Йемен. Он возглавляет представительную делегацию дипломатов и прибыл в страну по приглашению своего йеменского коллеги Абдель Азиза Абдель Гани.

Как отмечает новостное агентство SABA, этот первый в своем роде визит совпал с 80-й годовщиной установления дипломатических отношений между двумя странами и подписания договора о дружбе и сотрудничестве.

Оценивая нынешнее состояние российско-йеменского сотрудничества, Миронов отметил, что у сторон есть неплохие наработки в энергетической, технической и ирригационной и военно-технической сферах. Говоря о перспективах последней, он отметил, что считает возможным использование в будущем боевыми кораблями ВМФ России портов Йемена, а также восстановление российского пункта базирования на острове Сокотра в Аденском заливе.

http://www.navy.ru/news/navy/index.php?ELEMENT_ID=11758

"Неустрашимый" в Атлантике. Тренировки в океане.

2007 год. "Адмирал Пантелеев" проводит работу с американским эсминцем DDG-82 "Lassen" в территориальных водах России (район Владивостока) после совместных учений:

Ракетный крейсер "Москва" возвращается из грузинского похода.

Ракетный крейсер "Москва" ожидает прибытия партии американских кораблей в район Грузии.
17 августа 2008 года. Новороссийск.
Вдали - "Сметливый".

"Неустрашимый" проходит Суэцкий канал 21 октября 2008 года.

Тяжелый атомный ракетный крейсер "Петр Великий" на внешнем рейде Триполи 13 октября 2008.

Ливия готова разместить у себя российскую военно-морскую базу
31.10.2008

Президент Ливии Муаммар Каддафи обсудит с Дмитрием Медведевым размещение в стране базы ВМФ РФ.

На предстоящей в пятницу встрече Каддафи поднимет вопрос об открытии в ливийском порту Бенгази базы ВМФ РФ. Об этом пишет "Коммерсантъ" со ссылкой на источник, близкий к подготовке визита президента Ливии в Москву.

Недавно в Ливии побывали российские корабли "Петр Великий" и "Адмирал Чабаненко", направляющиеся в Венесуэлу, а также "Неустрашимый", проследовавший для борьбы с пиратами к берегам Сомали. Российское военное присутствие даст Ливии гарантии от возможного вторжения США.
...................................................................................................................

http://www.navy.ru/news/navy/index.php?ELEMENT_ID=12519

Завершается пребывание в портах Греческой Республики большего десантного корабля "Ямал"
29.10.2008

Завершая традиционные визиты в порты Греческой Республики, большой десантный корабль (БДК) "Ямал" осуществил заход в Пирей.
.....................................................................................................


http://www.navy.ru/news/navy/index.php?ELEMENT_ID=12398

Большой десантный корабль "Ямал" во время пребывания на греческой базе Пилос в октябре 2008 года.

— 30.10.2008 —
Корабли Северного и Черноморского флотов проведут учения в Средиземном море

Корабельная ударная группа (КУГ) Северного флота во главе с авианосцем «Адмирал флота Советского Союза Николай Кузнецов» выйдет в ноябре из главной базы флота – Североморска – курсом на Средиземное море для проведения учений с кораблями Черноморского флота, сообщили в четверг в главном штабе Военно-морского флота.

«В Средиземном море КУГ Северного флота встретится с ударной группировкой кораблей Черноморского флота во главе с ракетным крейсером «Москва». Они проведут двусторонние учения, имитирующие морской бой двух ударных корабельных группировок», – сказал источник.

По его словам, КУГ Северного флота будет находиться в походе в течение трех месяцев.
РИА «Новости»

http://www.gazeta.ru/news/lenta/2008..._1289643.shtml

Корабли Северного и Тихоокеанского флотов проведут учения в Индийском океане
01/11/2008

МОСКВА, 1 ноя - РИА Новости. Корабли Тихоокеанского и Северного флотов до конца года проведут учения в акватории Индийского океана, сообщил РИА Новости в субботу помощник главкома ВМФ РФ капитан первого ранга Игорь Дыгало.

"Планируется, что корабли Тихоокеанского флота и силы Северного флота встретятся и совместно выполнят учебно-боевые задачи в акватории Индийского океана", - сказал Дыгало.

По его словам, в ноябре отряд кораблей Тихоокеанского флота выйдет в море и возьмет курс на Аравийское море, посетив ряд портов зарубежных государств.

Аравийское море является стратегически важным районом мирового океана, где пересекаются торговые пути, а страны региона располагают крупнейшими мировыми запасами углеводородов.

Кроме того, этот район в последнее время стал опасным для гражданского судоходства в связи с участившимися случаями захвата судов сомалийскими пиратами.

В настоящее время в районе Африканского рога выполняет боевые задачи сторожевой корабль Балтийского флота ВМФ России "Неустрашимый".

http://www.rian.ru/defense_safety/20...154256803.html

Крейсер "Петр Великий" прибывает в Тулон
05.11.2008

Тяжелый атомный ракетный крейсер Северного флота РФ "Петр Великий", возглавляющий отряд боевых кораблей Северного флота, совершит в среду деловой заход на главную военно-морскую базу ВМС Франции - порт Тулон. Над крейсером поднят флаг заместителя командующего Северным флотом вице-адмирала Владимира Королева.

Российский крейсер с ядерной энергетической установкой посетит Францию впервые в истории двусторонних отношений. Этот визит проходит в преддверии совместных российско-венесуэльских военно-морских учений, намеченный на вторую половину ноября текущего года.

В ходе четырехдневного пребывания в Тулоне состоятся протокольные визиты командования отряда боевых кораблей к командованию ВМС Франции и военно-морской базы Тулон, к администрации города и префектуры Вар. На борт российского крейсера с ответными визитами поднимутся военные делегации Франции, передает ИТАР-ТАСС.

http://www.vesti.ru/doc.html?id=220991&cid=7&t_only=1

"Петр Великий" на внутреннем рейде Тулона.
5 ноября 2008 года

"Нерпа" 9 ноября 2008 года после возвращения на базу Большой Камень (Владивосток).

Панихида по погибшим во время ЧП на подлодке прошла во Владивостоке
10.11.2008

Более тысячи прихожан пришли в понедельник в Покровский храм Владивостока на панихиду по погибшим в результате ЧП на атомной подводной лодке в Японском море, сообщил РИА "Новости" представитель Владивостокской епархии.

Службу провел епископ Владивостокский и Приморский Вениамин, пояснил он. Собравшиеся, среди которых много военнослужащих, молятся за упокой души погибших, добавил собеседник агентства.

12 ноября объявлен днем траура в Комсомольске-на-Амуре
10.11.2008

Похороны жителей Комсомольска-на-Амуре, погибших во время ЧП на подводной лодке в Японском море, пройдут в среду, 12 ноября. Этот день объявлен в городе днем траура, сообщил РИА "Новости" в понедельник представитель администрации Комсомольска-на-Амуре.

График испытаний подлодки "Юрий Долгорукий" менять не будут
10.11.2008

Авария, происшедшая во время ходовых испытаний на российской подлодке в Японском море, не внесет корректив в график испытаний строящегося в Северодвинске атомохода "Юрий Долгорукий".

"График испытаний "Юрия Долгорукого" жесткий и находится под личным контролем главнокомандующего ВМФ РФ адмирала Владимира Высоцкого", - заявил "Интерфаксу" руководитель пресс-службы "Севмаша" Михаил Сторожилов. Он отметил, что работы по подлодке, на которой произошло ЧП, и по "Юрию Долгорукому" проходят по разным программам. Кроме того, добавил руководитель пресс-службы, Севмашпредприятие и Беломорская военно-морская база имеют "свою испытательную базу и своих высококлассных специалистов".

http://www.navy.ru/news/navy/index.php?ELEMENT_ID=12761

Тяжелый атомный ракетный крейсер "Петр Великий в Тулоне" 5 ноября 2008 года.

"Неустрашимый" спас датское судно от сомалийских пиратов
19:31 12.11.08

Сторожевой корабль ВМФ РФ "Неустрашимый" совместно с британским фрегатом "Кемберленд" отбили нападение сомалийских пиратов на датское судно "Пауэрфулл" в Аденском заливе. Об заявил помощник главкома ВМФ России Игорь Дыгало, сославшись на донесение экипажа "Неустрашимого", передает РИА Новости.

По уточненным данным, пираты обстреляли судно из автоматического оружия и совершили две попытки захвата. Совместными усилиями российского и британского военных кораблей действия пиратов были пресечены.

"Неустрашимый" сопровождает несколько судов, в том числе еще одно датское "СЕС COMMANDER" и идущее под бермудским флагом "Стена Прованс".

http://news.ng.ru/2008/11/12/1226507484.html
========================================================





Катерок внешне похож на йеменский, он и пытался обстрелять датский сухогруз... Хорошо видно штурмовую лодку, которая болтается по корме...

В операции учавствовал спецназ мосрской пехоты России. Пираты оказали сопротивление и двое из них были уничтожены.

«Неустрашимый» отразил атаку сомалийских пиратов
13.11.2008 г.

Название этого корабля знакомо почти всем жителям нашего района, хоть мы и находимся далеко от Балтики. Как уже сообщалось ранее (новости на сайте за 10 октября 2008 г., "Неустрашимый" идет к Сомали"), с конца 90-х годов у экипажа «Неустрашимого» установились прочные шефские связи с жителями Южного Подмосковья. Только за последние пять лет на этом сторожевом корабле прошли нелегкую флотскую службу более двадцати наших земляков.
Поэтому мы следим за «сомалийской одиссеей» "Неустрашимого" с неослабевающим интересом.

Как передало РИА «Новости», 12 ноября 2008 года сторожевой корабль ВМФ России "Неустрашимый" совершил, наконец, свою первую боевую операцию против сомалийских пиратов.

«Неустрашимый» совместно с фрегатом УРО ВМС Великобритании "Кемберленд" предотвратили захват пиратами датского судна «Пауэрфулл» в Аденском заливе, сообщил помощник главкома ВМФ.

По его словам, "пираты попытались обстрелять судно из автоматического оружия и совершили две попытки захвата. Совместными усилиями российского и британского военных кораблей действия пиратов были пресечены. С борта СКР "Неустрашимый" поднимался вертолет Ка-27, а с борта фрегата УРО ВМС Великобритании "Кемберленд" - вертолет "Линкс". Взлет вертолета с палубы - зрелище весьма впечатляющее даже в дневное время, а уж в ночное – просто феерическое.

Ранее в этот же день, как сообщило со ссылкой на командование английских ВМС издание "Морской бюллетень - Совфрахт", Фрегат "Кемберленд" захватил пиратское судно-базу. По данным издания, во время захвата судна двое сомалийских пиратов были убиты в перестрелке. На борту судна был еще один тяжелораненый пират, предположительно йеменец. Позже он скончался, несмотря на оказанную ему помощь.

"Неустрашимый" в настоящее время сопровождает несколько судов, в том числе "СЕС COMMANDER", принадлежащее датской компании и идущее под флагом Багамских островов (в экипаже судна 13 моряков, 11 из них – россияне, один - гражданин Грузии и один - уроженец Литвы), а также "Стена Прованс", идущее под бермудским флагом. Ранее российский сторожевик уже выполнил ряд задач по обеспечению безопасности плавания российских судов в районе Африканского рога, сказал представитель ВМФ.
«Неустрашимый» с конца октября патрулирует Аденский залив во взаимодействии с боевыми кораблями ВМС США, Франции и других стран, которые следят за ситуацией вокруг захваченного пиратами судна «Фаина», где в заложниках находятся и граждане России.

Напомним, что переходное правительство Сомали выдало разрешение российскому сторожевому кораблю Балтийского флота «Неустрашимый» на ведение действий по борьбе с пиратами у сомалийского побережья.
По данным ООН, в 2008 году сомалийские пираты захватили порядка 60 иностранных судов с целью получения выкупа. Их совокупный доход в этом году может достичь $30 млн.

http://serpregion.ru/content/view/2050/2/





Пираты обстреляли российский корабль из гранатометов, но судно им не досталось

Пираты из гранатометов и автоматов обстреляли российский контейнеровоз "Капитан Маслов" у берегов Сомали, сообщает Минтранс РФ.

На судне Дальневосточного морского пароходства, которое идет под флагом Кипра, находится экипаж из 17 россиян.

"Следуя из порта Коломбо в порт Момбаса, в результате обстрела из гранатомета и автоматов с быстроходного катера в каюте 3-го помощника капитана теплохода "Капитан Маслов" возник пожар.

Силами экипажа судна пожар был локализован и потушен. Никто из членов экипажа не пострадал. Судно, маневрируя, ушло от пиратов", - говорится в пресс-релизе Минтранса РФ.

О происшествии проинформированы МИД России, ФСБ России, Минобороны России. Установлена связь со спасательными центрами государств, расположенными вблизи места инцидента (Сейшельские острова, Кения).

По имеющейся информации, корабль ВМС "Неустрашимый" находится на расстоянии 1200 миль от места происшествия. Командир корабля проинформирован о происшествии. По последним данным, судно продолжает следовать в порт назначения.

http://www.segodnya.ua/news/12092819.html



Дедвейт 22750 тонн, имеет контейнерную вместимость 1730 TEU (единиц в 20-футовом исчислении). Длина судна составляет 184,1 м в длину, ширина 25,3 м, осадка 9,85 м, судно способно развивать скорость до 19,7 узлов. Имеет три грузовых крана, ледовый класс Е3 (согласно классификации Германского Ллойда) и увеличенное количество рефрозеток (200 вместо 150 по проекту) для подключения охлаждаемых контейнеров.

— 16.11.2008 15:34 —
«Неустрашимый» предотвратил захват саудовского судна

Российский сторожевой корабль «Неустрашимый» предотвратил попытку пиратов захватить в Аденском заливе судно «Рабих» под флагом Саудовской Аравии, сообщил помощник главкома ВМФ России капитан первого ранга Игорь Дыгало.

Сторожевик Балтийского флота сопровождает гражданские суда в районе, опасном для судоходства из-за частых нападений.

«Судно «Рабих», находившееся от «Неустрашимого» на расстоянии 30 миль, подверглось атаке несколькими быстроходными катерами пиратов», - сказал Дыгало.
РИА «Новости»

http://www.gazeta.ru/news/lastnews/2..._1296640.shtml

Вторая за неделю боевая операция российского сторожевика "Неустрашимый" закончилась успехом. Корабль Балтийского флота еще раз предотвратил попытку захвата пиратами гражданского судна. На сей раз было спасено судно "Рабих", которое проходило черед Аденский пролив под флагом Саудовской Аравии.

В то время, когда "Неустрашимый" получил сигнал о нападении на судно "Рабих", сторожевик сопровождал три корабля: российское "Сачи Мару", греческое "Элливита" и китайское "Норд Сатурн", сообщает РИА "Новости".

Слуги веселого Роджера окружили "Рабих" на нескольких катерах и судно подало сигнал тревоги. Командир "Неустрашимого" рекомендовал капитану "Рабиха" увеличить ход. А сам сторожевик, высадив группу антитеррора на российское судно "Сачи Мару", немедленно направился к месту нахождения судна "Рабих" и поднял в воздух вертолет Ка-27". Этого оказалось достаточно, чтобы обратить пиратов в бегство.

http://vologda.kp.ru/online/news/165320/

На днях - в Индийский океан... (ноябрь 2008)



Большие противолодочные корабли "Маршал Шапошников", "Адмирал Виноградов", "Адмирал Пантелеев" у стенки во Владивостоке 30 октября 2008 года

Тяжелый атомный ракетный крейсер "Петр Великий" покидает рейд Тулона.
Ноябрь 2008 года.

Большой десантный корабль "Ямал" проходит Босфор 5 ноября 2008 года.

21 ноября 2008
Ядерный реактор запущен на новейшей подлодке "Юрий Долгорукий"

Специалисты "Севмашпредприятия" и личный состав стратегической атомной подводной лодки "Юрий Долгорукий" успешно осуществили в пятницу физический пуск ядерной энергетической установки корабля, сообщили РИА Новости в пресс-службе "Севмаша".

"Юрий Долгорукий" является головным подводным ракетоносцем четвертого поколения, который был спроектирован на ЦКБ МТ "Рубин".

Головной стратегический ракетоносец четвертого поколения "Юрий Долгорукий" был выведен из стапельного цеха для достройки в апреле 2007 года. Подлодка строится на заводе с 1996 года.

Еще два однотипных ракетных крейсера, также названные именами древнерусских князей - "Александр Невский" и "Владимир Мономах", были заложены на заводском стапеле в 2004 и 2006 годах соответственно. Эти корабли относятся к классу "Борей" (проект 955). Подлодки спроектированы в санкт-петербургском ЦКБ морской техники "Рубин".

По данным из открытых источников, при строительстве "Бореев" применены последние достижения в создании корабельных радиоэлектронных средств, снижении шумности. Вооружены они будут новым ракетным комплексом "Булава". Каждый атомоход сможет нести 12 межконтинентальных баллистических твердотопливных ракет с головной частью, способной разделяться на 10 боевых блоков.

Подлодки этого проекта оснащаются всплывающей спасательной камерой, рассчитанной на весь экипаж. Длина корпуса АПЛ - 170 м, ширина - 13,5 м, глубина погружения - 450 м, экипаж - 107 человек.

По заявлениям командования ВМФ, "Бореи" станут основой морской составляющей стратегических ядерных сил России в XXI веке.

http://www.strana.ru/doc.html?id=117891&cid=1

Российская эскадра в Венесуэле

— 03.12.2008 12:36 —
БПК «Адмирал Чабаненко» совершит заход на военно-морскую базу в Панаме

Большой противолодочный корабль «Адмирал Чабаненко» после учений в Карибском море совершит заход на военно-морскую базу Родман (Панама), сообщил помощник главкома ВМФ России Игорь Дыгало.
Панамский канал является зоной влияния американского флота.
РИА «Новости»

http://www.gazeta.ru/news/lenta/2008..._1303788.shtml

Закончились военно-морские учения с Венесуэлой:

Океанский поход кораблей ВМФ России.
Отряд кораблей Северного флота вышел в Атлантику и Средиземное море.

МОСКВА, 5 дек - РИА Новости. Отряд кораблей Северного флота (СФ) России во главе с авианесущим крейсером "Адмирал Кузнецов" вышел в море для выполнения задач в Атлантике и Средиземном море, сообщил РИА Новости в пятницу помощник главкома ВМФ РФ капитан первого ранга Игорь Дыгало.

"Отряд боевых кораблей в составе авианесущего крейсера "Адмирал Кузнецов", большого противолодочного корабля "Адмирал Левченко" и двух судов обеспечения вышел из главной базы Северного флота и взял курс на Атлантику и Средиземное море", - сказал Дыгало.

По его словам, поход продлится несколько месяцев, корабли "отработают поставленные задачи и посетят ряд портов европейских и средиземноморских государств".

Ранее тяжелый атомный крейсер "Петр Великий", большой противолодочный корабль СФ "Адмирал Чабаненко" и два судна обеспечения СФ приняли участие в совместных с Венесуэлой военно-морских учениях "ВЕНРУС-2008".

Как ранее заявил главнокомандующий Военно-морским флотом России адмирал Владимир Высоцкий, корабли всех флотов ВМФ России: Черноморского, Балтийского, Северного и Тихоокеанского - будут привлечены к борьбе с пиратством в районе Африканского Рога.

http://www.rian.ru/defense_safety/20...156542254.html



"Адмирал Левченко" в Бискайском заливе на боевом дежурстве - 2004 год.



"Адмирал Левченко" в заливе Мота на торпедных стрельбах - 2006 год.



"Адмирал Левченк"о выходит из Потрсмута (Англия) - 2006 год.



"Адмирал Левченко" на боевом дежурстве - 2004 год.

Николай, спасибо. Отличные фотографии. У верен, что флот выживет, несмотря ни на что. Пусть техника устаревшая - главное сохранить флотский дух и традиции.

"Адмирал Чабаненко" прошел Панамский канал и зашел в порт Родман
06/12/2008

МЕХИКО, 6 дек - РИА Новости, Юрий Николаев. Большой противолодочный корабль (БПК) Северного флота ВМФ РФ "Адмирал Чабаненко", ставший первым за последние 64 года российским военным кораблем, прошедшим Панамский канал, отшвартовался в порту Родман.

Проход боевого корабля через канал, согласно сложившимся правилам, проходил ночью. Для того, чтобы попасть из Атлантического в Тихий океан, "Адмирал Чабаненко" прошел через три шлюза, которые подняли его на 26 метров над уровнем моря, а затем спустили на нулевую отметку в Панамском заливе.

Канал имеет общую длину 80 километров и идет с северо-запада на юго-восток, от порта Кристобаль и города Колон на атлантическом побережье перешейка - к порту Бальбоа и столице Панама на побережье Тихого океана.

В среднем, чтобы пройти Панамский канал, судам необходимо около восьми часов, "Адмирал Чабаненко" пересек знаменитую транспортную артерию за пять часов.

http://www.rian.ru/defense_safety/20...156661343.html

Большой противолодочный корабль "Адмирал Чабаненко" и тяжелый атомный ракетный крейсер "Петр Великий" во время учений у берегов Венесуэлы, 1 декабря 2008 года

СУ-30МКИ признан лучшим в мире
05.12.08, Пт, 15:12, Мск

Аудитория журнала Flight предпочла истребитель СУ-30МКИ корпорации «Иркут» американскому самолету пятого поколения.

В июле – августе 2008 г. истребители ВВС Индии, наряду с боевыми самолетами ВВС США и Франции, приняли участие в международных учениях «Красный флаг» (Red Flag), проводившихся в американском штате Невада. Индийские летчики в ходе учений пилотировали истребители Су-30МКИ производства ОАО «Научно-производственная корпорация «Иркут».

Результаты учений широко обсуждаются в мировой авиационной прессе. В ноябре 2008 г. авторитетный британский журнал «Flight» предложил посетителям своего интернет-сайта выбрать лучший истребитель из списка, включающего Су-30МКИ, F-22 и F-15.

Российский истребитель назвали лучшим 59% из числа опрошенных, сообщает пресс-служба корпорации «Иркут». Американский самолет пятого поколения F-22 получил 37% голосов. Основной истребитель ВВС США F-15 выбрали 4% респондентов.

http://www.rnd.cnews.ru/army/news/to...8/12/05/330610
=====================================================================

Су-30 заметно более слабая модификация Су-27 - так называемый экспортный вариант. Параллельно с ним делали модификацию того же Су-27 - Су-33 - корабельный и более мощный вариант.

«Адмирал Чабаненко» взял курс на Никарагуа
12.12.2008

Отряд боевых судов российского Северного флота во главе с большим противолодочным кораблем «Адмирал Чабаненко» прибывает в Никарагуа.

Этот дружеский визит вызвал в стране массу споров. Оппозиция запретила судам входить в территориальные воды Никарагуа без разрешения на то парламента, который рассматривать этот вопрос вообще отказался.

Однако президент Даниэль Ортега заявил, что этим трем кораблям никакое разрешение не нужно, потому что есть специальный указ, дающий «добро».

Глава Никарагуа лично приедет в порт встречать российских моряков, которые везут его стране гуманитарную помощь. А 18 декабря Даниэль Ортега посетит Москву с официальным визитом, передает НТВ.

http://news.ntv.ru/146280/



Прибытие БПК "Адмирал Чабаненко" в ВМБ Ла Гуайра, 25 ноября 2008 года



Большой противолодочный корабль "Адмирал Чабаненко" во время парада на День Флота в Североморске, 27 июля 2008 года



Кают-компания БПК "Адмирал Чабаненко", 23 мая 2007 года

К пиратам спешит "Адмирал Виноградов"
4.12.2008 ИТАР-ТАСС

Отряд кораблей Тихоокеанского флота во главе с большим противолодочным кораблем "Адмирал Виноградов" после участия в совместных с Военно-морскими силами Индии учениях "Индра-2009" планируется отправить в район Африканского Рога для обеспечения безопасности морского судоходства.

"Такие планы прорабатываются", - заявил в четверг представитель Военно-морского флота России. "И экипажи кораблей, и морские пехотинцы ТОФ хорошо подготовлены к решению различных учебно-боевых задач, в том числе по защите судоходства, борьбе с морскими пиратами и террористами", - добавил он.

Как отмечает "Интерфакс", выход отряда кораблей Тихоокеанского флота из Владивостока в "индийский поход" намечен на 9 декабря. Как сообщает РИА "Новости", в отряд входят большой противолодочный корабль "Адмирал Виноградов", спасательный буксир "Фотий Крылов", танкеры "Бутома" и "Печенга".

Вместе с тем экипажи кораблей уже начали подготовку к походу и маневрам. "Все экипажи уже начали получать тропическую форму одежды, поскольку в южном полушарии сейчас лето и жара достигает сорока градусов по Цельсию.

На корабли поступают крупные запасы продовольствия, пресной воды. Танкерам для заправки большого противолодочного корабля "Адмирал Виноградов" и спасательного буксира "Фотий Крылов" предстоит взять большой запас топлива", - сказал руководитель службы информации и общественных связей ТОФ капитан первого ранга Роман Мартов.

По его словам, программой совместных российско-индийских учений "Индра-2009" предусмотрена совместная отработка задач по защите судоходства, борьбе с морским пиратством и террористическими действиями. Также запланировано проведение артиллерийских и ракетных стрельб.

http://dni.ru/society/2008/12/4/154695.html




========================================================

Большой противолодочный корабль "Адмирал Виноградов" во время визита в Сан-Диего, США

БПК "Адмирал Левченко" в Северном море.



БПК "Адмирал Левченко" в Рейкьявике, Исландия, 12 июля 2005 года



БПК "Адмирал Левченко" на праздновании 200-летия Трафальгарского сражения, Портсмут, Великобритания, 29 июня 2005 года



БПК "Адмирал Левченко" во французском порту Брест, 24 июня 2005 года

Адмирал Чабаненко" в зоне Панамского канала.

Прохождение канала 5 декабря 2008 года




======================================================================

В Панама-Сити 6 декабря 2008 года




======================================================================

У берегов Никарагуа 13 декабря 2008 года

"Адмирал Чабаненко" в Гаване.

Морской поход Северного флота. Визит кораблей ВМФ РФ в Турцию

В турецком порту Акзас-Карагач встретили боевые корабли российского флота. Отряд группы – тяжелый авианесущий крейсер «Адмирал Кузнецов» и большой противолодочный корабль «Адмирал Левченко» прибыли с неофициальным визитом. Военно-морские силы двух государств планируют также провести совместные учения.

http://www.zvezdanews.ru/video/day_events/0025159/

Северный флот в Средиземном море. Отряд боевых кораблей вошел в порт Тартус

Отряд боевых кораблей Северного флота России, выполняющий задачи в Средиземном море, совершил деловой визит в сирийский порт Тартус. Там находится пункт технического обеспечения российских кораблей. В составе группы – тяжелый авианесущий крейсер «Адмирал Кузнецов», большой противолодочный корабль «Адмирал Левченко» и судно обеспечения.

http://www.zvezdanews.ru/video/day_events/0025360/

Атомный крейсер "Петр Великий" зашел в Кейптаун
МОСКВА, 12 янв - РИА Новости.

Тяжелый атомный ракетный крейсер Северного флота ВМФ России "Петр Великий" зашел в порт Кейптаун, сообщил РИА Новости в понедельник источник в российском военном ведомстве.

Крейсер после проведения в ноябре 2008 года учений в Карибском море с ВМС Венесуэлы огибает африканский континент, чтобы в конце января принять участие в российско-индийских учениях "Индра-2009" в Аравийском море.

"Корабль получил разрешение властей Претории на заход после длительной процедуры согласования документов", - сказал собеседник агентства.

По его словам, заход в Кейптаун был запланирован на 9 января для пополнения запасов. Однако возникла проблема в связи с отказом Национального управления по ядерной энергии (НУЯЭ) ЮАР выдать разрешение.

Согласно законодательству ЮАР, все корабли с атомной силовой установкой должны перед заходом в территориальные воды страны получить разрешение от НУЯЭ. Для этого, в частности, необходимо предоставить сертификат безопасности, выданный независимой организацией, составить вместе с принимающей стороной план действий на случай возникновения чрезвычайной ситуации на корабле с атомной энергетической установкой.

http://www.rian.ru/defense_safety/20...159006366.html





Кейптаун - вид со спутника

БПК "Адмирал Виноградов" начал конвой судов в районе Африканского Рога

МОСКВА, 7 янв - РИА Новости. Большой противолодочный корабль (БПК) Тихоокеанского флота "Адмирал Виноградов" начал проводку конвоя из двух судов в районе Африканского Рога, где действуют сомалийские пираты, сообщил в среду РИА Новости начальник службы информации и общественных связей ВМФ РФ капитан первого ранга Игорь Дыгало.

"В настоящее время БПК "Виноградов" сопровождает грузовое судно "Анатолий Колесниченко" и судно "Черкассы", обеспечивая их безопасность от нападения пиратов. Старший на борту большого противолодочного корабля "Адмирал Виноградов" - заместитель командующего Приморской флотилии разнородных сил капитан первого ранга Владимир Соколов", - отметил Дыгало.

По данным ООН, в 2008 году у берегов Африканского Рога зарегистрировано 120 случаев нападения пиратов, были захвачены 35 торговых судов и 600 членов экипажей. В настоящее время, по данным СМИ, в плену у сомалийских пиратов находятся 14 судов и около 280 моряков.

"Неустрашимый" завершил буксировку в Йемен судна из Аденского залива

МОСКВА, 7 янв - РИА Новости. Сторожевой корабль Балтийского флота "Неустрашимый" завершил буксировку в территориальные воды Йемена рыболовецкого судна, потерявшего ход и дрейфовавшего в Аденском заливе, сообщил РИА Новости в среду помощник главкома ВМФ РФ капитан первого ранга Игорь Дыгало.

"Неустрашимый" завершил буксировку находившегося в течение нескольких дней из-за поломки без движения йеменского судна. Судно отбуксировано в территориальные воды Йемена", - сказал Дыгало.

По его словам, "Неустрашимый" пока будет находиться в районе Африканского Рога до получения соответствующих указаний.

"В настоящее время проводку конвоев через опасные от пиратства воды осуществляет большой противолодочный корабль Тихоокеанского флота "Адмирал Виноградов", - добавил Дыгало.

Информацию о терпящем бедствие рыболовецком судне "Неустрашимый" получил от патрульного самолета "Атлантик" ВМС Франции. Российский корабль незамедлительно взял курс на район нахождения этого судна. По прибытию российского корабля в район выяснилось, что судно "Лайн-Хадедда" под флагом Йемена потеряло ход и находилось четверо суток в аварийном дрейфе.

Экипаж рыболовецкого судна состоял из 11 человек, в том числе девяти граждан Сомали и двух граждан Йемена, на борту также находилась беременная женщина.

Пострадавшим была оказана квалифицированная медицинская помощь.

http://www.rian.ru/defense_safety/20...158718385.html

Индийский авианосец "Викрамадитья" выводят из дока.
4 декабря 2008 года.
Cеверодвинск

Вот хорошая карта маневров на январь 2009 года

Младший брат "Неустрашимого" сторожевой корабль "Ярослав Мудрый" у стенки завода Янтарь в Калининграде, октябрь 2008 года. Через месяц - в строй.

"БПК "Адмирал Чабаненко" днем 20 января 2009 на скорости 32 узла срочно вышел в море из военной гавани Балтийска, получив задание большой государственной важности"

http://www.rian.ru/defense_safety/20...159770153.html

Из недавней истории "Адмирала Чабаненко":



"Адмирал Чабаненко" рядом с британским фрегатом «Портленд» в Чесапикском заливе (США) 15 июня 2007 года.

Крейсер "Москва" Черноморского флота взял курс на Сицилию
23/01/2009
СЕВАСТОПОЛЬ, 23 янв - РИА Новости.

Флагман Черноморского флота России гвардейский ракетный крейсер "Москва" под командованием гвардии капитана первого ранга Игоря Смоляка покинул в пятницу главную базу - Севастополь и взял курс на Сицилию, сообщил РИА Новости представитель службы информации и общественных связей ЧФ .

http://www.rian.ru/defense_safety/20...159916072.html

Крейсер "Петр Великий" покинул Кейптаун и взял курс на Аравийское море
МОСКВА, 15 янв - РИА Новости.

Тяжелый атомный ракетный крейсер Северного флота РФ "Петр Великий" завершил деловой заход в порт Кейптаун (ЮАР), сообщил в четверг РИА Новости помощник главнокомандующего Военно-морским флотом РФ капитан первого ранга Игорь Дыгало.

Крейсер после проведения в ноябре 2008 года учений в Карибском море с ВМС Венесуэлы огибает африканский континент, чтобы в конце января принять участие в российско-индийских учениях "Индра-2009" в Аравийском море.

http://www.rian.ru/defense_safety/20...159283039.html

Тяжелый атомный ракетный крейсер "Петр Великий" и Большой противолодочный корабль "Адмирал Чабаненко" у берегов Венесуэлы. Декабрь 2008 года.

Тяжелый атомный ракетный крейсер "Петр Великий" заходит в Кейптаун, 12 января 2009 года

БПК "Адмирал Виноградов" начал конвой судов в районе Африканского Рога
07/01/2009
МОСКВА, 7 янв - РИА Новости.

Большой противолодочный корабль (БПК) Тихоокеанского флота "Адмирал Виноградов" начал проводку конвоя из двух судов в районе Африканского Рога, где действуют сомалийские пираты, сообщил в среду РИА Новости начальник службы информации и общественных связей ВМФ РФ капитан первого ранга Игорь Дыгало.

"В настоящее время БПК "Виноградов" сопровождает грузовое судно "Анатолий Колесниченко" и судно "Черкассы", обеспечивая их безопасность от нападения пиратов. Старший на борту большого противолодочного корабля "Адмирал Виноградов" - заместитель командующего Приморской флотилии разнородных сил капитан первого ранга Владимир Соколов", - отметил Дыгало.

По данным ООН, в 2008 году у берегов Африканского Рога зарегистрировано 120 случаев нападения пиратов, были захвачены 35 торговых судов и 600 членов экипажей. В настоящее время, по данным СМИ, в плену у сомалийских пиратов находятся 14 судов и около 280 моряков.

Загрузка ударного ракетного комплекса на ракетный крейсер "Москва" в Севастополе.

Крейсер "Москва" провел учения по нанесению ракетного удара
26.01.2009 12:55:13

http://www.sevastopol.su/news.php?id=9624

Маневры флота. "Адмирал Левченко" неожиданно оказался не в Сирии а в Красном море - курс на Сомали

http://rutube.ru/tracks/1452681.html...3df35c52afa4c0

26 января 2009
Россия намерена усиливать Черноморский флот

Россия будет принимать все необходимые меры по усилению Черноморского флота /ЧФ/, чтобы он мог "гарантированно защитить интересы страны и эффективно ответить на все угрозы, возникающие в этом потенциально взрывоопасном регионе". Об этом ИТАР-ТАСС сообщили сегодня в Главном штабе ВМФ РФ.

"ЧФ сейчас насчитывает 34 боевые единицы, из них более 20 находятся в боеготовом состоянии. Буквально на днях в Новороссийскую военно-морскую базу пришел с Балтики новейший морской тральщик "Вице-адмирал Захарьин", в этом году в Севастополь в дополнение к единственной боеготовой подлодке ЧФ "Алроса" с Северного флота прибудет еще одна дизельная подводная лодка. В дальнейшем планируется обновлять корабельный состав флота новыми субмаринами, фрегатами, корветами и другими кораблями", - уточнил собеседник ИТАР-ТАСС.

http://www.strana.ru/doc.html?id=122858

Эскадренные миноносцы проекта 956 "Адмирал Ушаков" и "Безудержный" в Североморске, 19 августа 2007 года

В Пентагоне сомневаются в том, что корабли ВМФ России присоединятся к американскому соединению для борьбы с сомалийскими пиратами
27.01.2009

По словам Кэмпбелл, корабли союзных США государств до сих пор не получили указаний от своих правительств влиться в состав 151-го соединения. Что же касается России и Китая, то "я не знаю, присоединятся ли их корабли когда-нибудь к нам", указала пресс-секретарь.

http://www.navy.ru/news/navy/index.php?ELEMENT_ID=16737

ВМФ получит корветы «Сообразительный» и «Бойкий» в 2010 и 2011 годах
23.01.2009

Судостроительный завод «Северная верфь» (Санкт-Петербург) планирует сдать Военно-Морскому Флоту России новейшие корветы «Сообразительный» и «Бойкий» серии 20380 в 2010 и 2011 годах соответственно, сообщает пресс-служба компании.

http://www.navy.ru/news/newsofday/in...EMENT_ID=16515

Сторожевой корабль проекта 20380 "Стерегущий"

Водоизмещение стандартное 1900 т, полное 2200 т; длина 111.6 м, ширина 14 м, осадка 3.7 м.
Мощность дизели 4x6000 л.с.; 2 винта, скорость полного хода 27 уз.; дальность плавания 4000 миль на 15 узлах.
Вооружение: 2x4 ПУЗРК "Уран", 1 ЗРАК "Кортик", 2x4 ТА "Пакет-НК",
1 100-мм АУ А-190, 2x6 30-мм АУ АК-630М
Вертолет Ка-27ПЛ. Экипаж 85 человек

29 января 2009 года
Москва. 29 января. INTERFAX.RU
Атомный крейсер "Петр Великий" прибыл в Гоа

Тяжелый атомный ракетный крейсер Северного флота РФ "Петр Великий" после перехода по Индийскому океану от берегов Южной Африки прибыл в порт Мармагао (штат Гоа, Индия).

Крейсер "Петр Великий" в соответствии с планом похода прибыл к индийским берегам для участия в совместных российско-индийских военно-морских учениях "Индра-2009". Он является самым большим в мире неавианесущим ударным боевым кораблем.

http://www.interfax.ru/news.asp?id=59887

Ракетный крейсер России "Маршал Устинов" начал патрулирование Арктики

Ракетный крейсер Северного флота «Маршал Устинов» приступил к патрулированию арктических районов. Крейсер прибыл на смену большому противолодочному кораблю «Североморск», который в настоящее время отправился в акваторию Баренцева моря.
Основная задача - патрулирование вод в районе Шпицбергена.

Российский крейсер "Петр Великий" покинул Индию
REUTERS/Jorge Silva
31/01/2009

МАРМАГАО (Индия), 31 янв - РИА Новости, Евгений Безека. Российский тяжелый атомный ракетный крейсер (ТАРКр) "Петр Великий" отшвартовался от причала номер 8 в порту Мармагао в индийском штате Гоа и отправился к берегам Африки, где пройдет заключительный этап российско-индийских учений "Индра-2009", передает корреспондент РИА Новости.

Первый в истории Северного Флота визит корабля в Индию продлился два дня. Крейсер пополнил здесь запасы питьевой воды и фруктов. Экипаж получил возможность сойти на берег. Для моряков были организованы экскурсии по достопримечательностям и поездка на знаменитые пляжи этого курортного штата, который до 1961 года был португальской колонией.

http://www.rian.ru/defense_safety/20...160612326.html

Гвардейский ракетный крейсер "МОСКВА" в Мессине.
27 января 2009 года.

08 февраля 2009 года 11:27
"Неустрашимый" вернулся из района Африканского рога в Балтийск

Сторожевой корабль Балтийского флота "Неустрашимый", выполнявший задание в районе Африканского рога, в воскресенье вернулся в родную гавань - главную базу Балтийского флота город Балтийск.
Под звуки военного оркестра моряки, которые провели в дальнем походе более четырех месяцев, сошли на берег.

Командующий Балтийским флотом вице-адмирал Виктор Мардусин принял доклад командира похода капитана 1 ранга Олега Гуринова об успешном завершении похода.

По словам командующего, поход "Неустрашимого" в районе Африканскоого рога стал наглядным доказательством того, что корабли Балтийского флота боеспособны.

http://www.interfax.ru/news.asp?id=61815

Ракетный гвардейский крейсер "Москва" в Мессине (Италия).
30 января 2009 года.

В Средиземном море тяжелый авианесущий ракетный крейсер "Адмирал Кузнецов" выполняет плановые ночные полеты палубной авиации:

Американский разведчик "Орион" ведет наблюдение за тяжелым авианесущим крейсером "Адмирал Кузнецов"

Зенитно-ракетные стрельбы с тяжелого атомного ракетного крейсера "Петр Великий"

Проект "Борей"

Ил-38 совершает облет "Маршала Тимошенко"

Ил-38 в сопровождении американцев
======================================================================



Ил-38 над "Мидуэем"

Большой противолодочный корабль "Адмирал Виноградов" в Аденском заливе 9 февраля 2009 года.

— 23.02.2009 —
Генштаб: Россия ответит на попытки милитаризации Арктики

Россия «адекватно ответит» на все попытки милитаризации Арктики, заявил глава Генштаба России во время визита в Абу-Даби.
Генерал Николай Макаров заявил также, что Россия не получала официальных предложений от Вашингтона относительно сокращения ядерного вооружения. Reuters

http://www.gazeta.ru/news/lenta/2009..._1333811.shtml

Сторожевик "Ярослав Мудрый" вышел на ходовые испытания

Сторожевой корабль "Ярослав Мудрый", который должен войти в состав Балтийского флота в апреле 2009 года, во вторник утром вышел на ходовые испытания с причала Прибалтийского судостроительного завода "Янтарь". Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой пресс-секретаря предприятия Сергея Михайлова.

Ходовые испытания, как отметил собеседник агентства, станут завершающей стадией строительства корабля. Во время этих испытаний будут проверены ходовые качества и функционирование основных систем в реальных условиях. После успешного завершения проверки должна состояться его приемка заказчиком. Ожидается, что это произойдет в апреле 2009 года.

Строительство сторожевого корабля "Ярослав Мудрый" продолжается уже почти 19 лет. Проект 11540, по которому оно начиналось, со временем устарел, поэтому было решено довести корабль до современного уровня.

По данным агентства Regnum, "Ярослав Мудрый" был заложен в 1991 году, но спустя три года работы над ним приостановили из-за перебоев с финансированием. Готовность на тот момент составляла 75 процентов. Строительство возобновилось лишь в 2002 году с учетом корректировки вооружения.

Сторожевик способен обеспечить оборону оперативного соединения флота от кораблей и подводных лодок . На "Ярославе Мудром" установлены современные образцы тактического вооружения, включая ударный ракетный комплекс "корабль-корабль", ЗРК среднего и ближнего радиуса действия, а также реактивная бомбометная установка РБУ-6000. В ангаре расположен палубный Ка-27, несущий противолодочные торпеды, ракеты и глубинные бомбы.

Головным кораблем проекта 11540, к которому относится "Ярослав Мудрый", является сторожевик "Неустрашимый". В экспортной модификации проект получил обозначение 11541 "Корсар".

http://www.lenta.ru/news/2009/02/24/jaroslav/

"Адмирал Кузнецов" и "Адмирал Чабаненко" возвращается на свою базу в Североморск
12:42 25/02/2009

МУРМАНСК, 25 фев - РИА Новости. Авианесущий крейсер "Адмирал Кузнецов", большой противолодочный корабль "Адмирал Чебаненко" и танкер "Николай Чикер" после трехмесячного плавания по Атлантике и Средиземноморью, взяли курс на родную базу Североморска, куда они должны вернуться в ближайшие дни, сообщил РИА Новости в среду начальник пресс-службы Северного флота Игорь Бабенко.

"Возвращение кораблей ожидается ориентировочно в конце февраля-начале марта", - сказал он.

Корабли уже проследовали вдоль побережья Северной Норвегии. Их проход контролировали корабль норвежской береговой охраны, а также патрульный самолет "Орион". Российская сторона заранее предупредила Норвегию о маршруте движения своих кораблей.

http://www.rian.ru/defense_safety/20...163142307.html

"Татарстан"

Названы параметры российского авианосца нового поколения
16:10 27/02/2009

МОСКВА, 27 фев - РИА Новости. Авианосец нового поколения для Военно-морского флота России будет атомным и иметь водоизмещение до 60 тысяч тонн, сообщил РИА Новости в пятницу руководитель направления гособоронзаказа Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) вице-адмирал Анатолий Шлемов.

По его словам, на авианосце будет базироваться новый палубный самолет, который придет на смену действующему сегодня Су-33. "Это будет самолет пятого поколения с классическим горизонтальным взлетом и посадкой", - сказал адмирал.

В дополнение к самолетам и вертолетам на новом авианосце будут базироваться и беспилотные летательные аппараты, разработка которых уже началась в России, в частности, концерном "Вега".

Шлемов также сообщил, что на новом авианосце не будут размещаться крылатые ракеты, как это было на предыдущих авианесущих крейсерах.

"Мы отказываемся от размещения ракет, так как корабль должен выполнять функции по назначению. Если это авианосец, значит все конструкции корабля должны быть разработаны для базирования и полетов самолетов, которые сами по себе являются носителями ударного оружия", - сказал вице-адмирал.

Пока остается открытым вопрос о месте строительства корабля, так как ранее на мощностях российских судостроительных заводов такого типа корабли не строились никогда.

"Рассматриваются два варианта: Балтийский завод и "Севмаш". "Балтийская завод имеет опыт строительства гражданских судов водоизмещением до 100 тысяч тонн, "Севмаш" имеет опыт строительства кораблей с атомной энергетической установкой. Победит самый качественный и менее затратный проект", - заявил Шлемов.

Ранее главнокомандующий Военно-морским флотом России адмирал Владимир Высоцкий заявил РИА Новости, что в перспективе на Северном и Тихоокеанских флотах будут созданы пять-шесть авианосных групп. По его словам, командование ВМФ приняло решение строить не просто авианосцы для этих флотов, а морские авианосные системы, в которой и корабли, и авиация, и берег, и море, и космос должны взаимодействовать в одной системе.

В настоящее время уже идут научно-исследовательские работы по первому кораблю, затем начнется опытно-конструкторский этап, сказал адмирал.

Генеральный директор "Севмаша" Николай Калистратов заявил РИА Новости о готовности завода к строительству новейших авианосцев водоизмещением 70-80 тысяч тонн. В то же время он подчеркнул, что для повышения эффективности производства необходимо провести техническое перевооружение предприятия, внедрить новые технологии. В качестве примера он сообщил, что "Севмаш" уже установил новую стапельную плиту для авианосца "Адмирал Горшков" за счет собственных средств. Эта плита может быть использована и при строительстве новых российских авианосцев.

По его оценке, стоимость авианосца такого класса на мировом рынке составляет порядка 4 миллиардов долларов.

Директор программ по комплексам с беспилотными летательными аппаратами концерна "Вега" контр-адмирал Аркадий Сыроежко заявил РИА Новости, что Военно-морской флот России крайне заинтересован в беспилотниках разведывательного типа. По его словам, флот больше не хочет иметь закрытые глаза. Он считает, что дополнительным стимулом для создания беспилотного комплекса морского базирования является объявленное в России начало строительства перспективных авианосцев. У него нет никаких сомнений, что помимо традиционных самолетов и вертолетов на палубе этого корабля разместятся и новейшие морские беспилотники, в том числе и концерна "Вега".

http://www.rian.ru/defense_safety/20...163391834.html

"Адмирал Кузнецов" встал на рейде Североморска
27/02/2009
МУРМАНСК, 27 фев - РИА Новости.

Авианесущий крейсер Северного флота "Адмирал Кузнецов" 27 февраля встал на рейде Североморска после трехмесячного похода в Атлантику и Средиземноморье, сообщил РИА Новости в пятницу начальник пресс-службы Северного флота Игорь Бабенко.

"Адмирал Кузнецов" после трехмесячного похода в Атлантику и Средиземноморье зашел на базу Северного флота в Североморск. Остальные корабли и суда, обеспечивавшие участие в дальнем походе, вернутся в Североморск в ближайшие дни", - сказал Бабенко.

По его словам, торжественная встреча кораблей авианесущей группы состоится 2 марта в 10.00 мск на Североморском причале.

http://www.rian.ru/defense_safety/20...163395305.html

"Адмирал Кузнецов" и "Адмирал Чабаненко" в Атлантике

Большие противолодочные корабли «Адмирал Пантелеев» и «Адмирал Виноградов»



02.03.2009
«Адмирал Пантелеев» сменит «Виноградова» в Аденском заливе

Большой противолодочный корабль Тихоокеанского флота «Адмирал Пантелеев» в апреле начнет борьбу с пиратами в Аденском заливе. Об этом сообщил РИА Новости источник в штабе ТОФ.

По словам источника, БПК «Адмирал Пантелеев» примет вахту от БПК «Адмирал Виноградов», который в настоящее время завершает свою миссию у берегов Сомали и скоро отправится к родным берегам, по пути посетив с дружественными визитами порты Китая и Индонезии.

Таким образом, в 2009 году тихоокеанцы продолжат боевую вахту по охране судоходства в Аденском заливе и Аравийском море, которую в 2008 году начал нести Балтийский флот, направив в район сторожевик «Неустрашимый», в феврале вернувшийся в Балтийск, добавил источник.

БПК «Адмирал Виноградов» сменил в Аденском заливе сторожевой корабль «Неустрашимый» 11 января 2009 года.

«Адмирал Пантелеев» - большой противолодочный корабль проекта 1155, как и «Адмирал Виноградов». Заложен в 1987 году на судостроительном заводе «Янтарь» и спущен на воду в 1988 году. В состав Тихоокеанского флота вошел 1 мая 1992 года. Скорость корабля – 29.5 узла, экипаж – 293 человека. Полное водоизмещение – 7480 тонн, длина – 163 метра, ширина – 19 метров, высота – 7,8 метра. Корабль вооружен восемью ракето-торпедами «Раструб», восемью пусковыми установками зенитно-ракетного комплекса «Кинжал» (64 ракеты), торпедами 533 мм, артиллерийскими орудиями АК-100 и АК-630М, ракетно-бомбовыми установками РБУ-6000. На борту располагаются два вертолета Ка-27.

http://www.navy.ru/news/newsofday/in...EMENT_ID=18888

Есть люди, регалии и звания которых называть бессмысленно.
Тимуру Апакидзе исполнилось (бы) 55.

Он спас "Кузнецова". Он спас палубную авиацию России.
Палубных летчиков у нас сейчас меньше чем космонавтов...

Его любимыми словами были:
Умереть за любимое дело - не трагедия.

Большой противолодочный корабль "Адмирал Пантелеев" на параде в Японии

"Адмирал Виноградов" завершил визит в порт Джакарты и отправился в Китай
ДЖАКАРТА, 28 мар - РИА Новости.

Индонезийское военное руководство высоко оценивает работу российских кораблей по противодействию пиратам в Аденском заливе, заявил РИА Новости заместитель командующего Западным флотом ВМС Индонезии контр-адмирал Бамбанг Супено на приеме в честь дружественного визита российского большого противолодочного корабля (БПК) "Адмирал Виноградов" в Индонезию.

"Адмирал Виноградов" показал высокие результаты при выполнении миссии по обеспечению безопасности международного судоходства от пиратов в районе Сомали. Для нас большая честь, что после завершения операции по дороге домой корабль нанес визит в порт Джакарты", - сказал он.

"Адмирал Виноградов", а также сопровождающие его спасательный буксир "Фотий Крылов", танкеры "Борис Бутома" и "Печенга" вышли в Аденский залив в декабре 2008 года. За период нахождения там отряд российских кораблей осуществил проводку 12 караванов, то есть провел 54 судна из 17 стран мира. Кроме того, был предотвращен ряд нападений на различные суда, йеменским властям были переданы несколько задержанных в этом районе пиратов.

http://www.rian.ru/defense_safety/20...166264125.html

24 марта 2009 года.
Большой противолодочный корабль "Адмирал Пантелеев" выходит в океанский поход.
Владивосток.

Тихоокеанский флот проводит показательные учения в китайских территориальных водах.
Впереди БПК "Маршал Шапошников".
Август 2005 года.


=========================================================



Большой противолодочный корабль "Маршал Шапошников" и американский ракетный крейсер "Чосин" в Желтом море.
31 марта 2006 года.

Тихоокеанский флот усилил присутствие своих сил в зоне ответственности
15.04.2009

В настоящее время в районах Мирового океана находится три отряда кораблей Тихоокеанского флота.

Отряд кораблей ТОФ во главе с БПК "Адмирал Пантелеев", следующий в район Африканского Рога для участия в международной миссии по противодействию пиратам, успешно преодолел Сингапурский пролив, сейчас они находятся в Малаккском проливе и к исходу сегодняшнего дня выйдут в Индийский океан. Незадолго до прохождения Малаккского пролива, где ранее неоднократно фиксировались случаи нападения "морских разбойников", на кораблях и судах отряда были проведены дополнительные тренировки групп антитеррора.

Сегодня же большой противолодочный корабль "Адмирал Виноградов" и танкер "Борис Бутома", следующие в родную базу, находятся в Восточно-китайском море и уже на подходе к Корейскому проливу. За период нахождения в районе Африканского рога отряд российских кораблей осуществил проводку 12 караванов, это 54 судна из 17 стран мира. Кроме того, был предотвращен ряд нападений на различные суда, также властям Йемена были переданы несколько задержанных в этом районе пиратов. Во Владивосток отряд прибудет 18 апреля.

Отряд кораблей во главе с гвардейским ракетным крейсером "Варяг" в настоящее время держит курс на Китай, где 19 по 23 апреля посетит с визитом порт Циндао и примет участие в международном параде по случаю 60-летия образования ВМС НОАК КНР.

http://www.navy.ru/news/navy/index.php?ELEMENT_ID=20647
======================================================

Ракетный крейсер "Варяг"

Ракетный крейсер "Варяг" в Циндао во время мероприятий в честь 60-летия ВМС НОАК, 20 апреля 2009 года

Большой противолодочный корабль "Адмирал Виноградов" возвращается во Владивосток после многомесячного океанского похода, 18 апреля 2008 года.
Да... поистрепался в штормах - теперь как и положено - в ремонт.

Большой противолодочный корабль "Адмирал Пантелеев" уходит из Владивостока в большой океанский поход - на замену "адмирала Виноградова", 29 марта 2009 года

"Варяг" учавствует в международном военно-морском параде в Китае.
23 апреля 2009 года

"Адмирал Пантелеев" наказал пиратов за нападение на танкер с россиянами

Российский противолодочный корабль задержал судно с сомалийскими пирами, которые накануне пытались захватить танкер TF Сommader
Корабль "Адмирал Пантелеев" задержал у берегов Сомали судно с пиратами, всего арестовано 29 человек. Сейчас решается вопрос о том, что делать с ними дальше.

Судно с пиратами на борту было задержано большим противолодочным кораблем "Адмирал Пантелеев" примерно в 15 милях восточнее побережья Сомали 28 апреля в 18.12 мск. Когда российские моряки поднялись на пиратское судно, они обнаружили семь автоматов Калашникова, пистолеты, алюминиевые лестницы для подъема на борт, спутниковые навигаторы, канистры с топливом и большое количество гильз. Экипаж "Адмирала Пантелеева" предположил, что именно эта банда 27 апреля пыталась захватить танкер "TF Сommader" с российским экипажем.

http://gzt.ru/incident/2009/04/29/124044.html

Ракетный комплекс "Булава" будет принят на вооружение в 2009 году

http://www.rian.ru/defense_safety/20...151416863.html

Загрузка ударного ракетного боезапаса на гвардейский ракетный крейсер "Москва". Севастополь.

"АДМИРАЛ ПАНТЕЛЕЕВ" ПОВЕДЕТ ЧЕРЕЗ АДЕНСКИЙ ЗАЛИВ МЕЖДУНАРОДНЫЙ КАРАВАН
04.05.2009 11:23

Российский большой противолодочный корабль "Адмирал Пантелеев", прибывший в Аленский залив для участия в международной миссии по борьбе с пиратами, взял под свою защиту первый караван. Военные моряки проведут через Аденский залив суда Stolt Jade (Каймановы острова), Wild Beast (Филиппины), Energy Puma (остров Мэн), а также российское грузовое судно Cola, датское Sea Bird, панамские DD Voyager и Agios Vartholomeos и балкер Radonezh, идущий под флагом Либерии.

27 апреля в Аденский залив для участия в международной миссии по борьбе с пиратами прибыл новый отряд кораблей российского Тихоокеанского флота (ТОФ). Отряд состоит из БПК "Адмирал Пантелеев", спасательного буксира "СБ-37" и танкеров "Ижора" и "Иркут". На палубе БПК "Адмирал Пантелеев" находятся два вертолета, в состав отряда входит и подразделение морской пехоты.

http://www.regions.ru/news/2212730/

"АДМИРАЛ ПАНТЕЛЕЕВ" ПОЙМАЛ 29 ПИРАТОВ, КОТОРЫЕ МОГЛИ ЗАХВАТИТЬ РОССИЙСКИЙ ТАНКЕР
29.04.2009

Российский корабль "Адмирал Пантелеев" задержал в Аденском заливе пиратскую шхуну. Пираты в количестве 29 человек арестованы. В Минобороны не исключают, что именно эта шхуна пыталась накануне захватить российский танкер NS Commander.

Как отметили в Минобороны РФ, судно с пиратами на борту задержано примерно в 15 милях восточнее побережья Сомали. При досмотре шхуны было обнаружено оружие, лестницы для подъема на борт, навигационное оборудование, и большое количество стреляных гильз. Арестованы все 29 человек, находившихся на борту.

Как отметили в Минобороны РФ, не исключено что именно эти люди накануне пыталась захватить российский танкер NS Commander. Ведутся следственные действия.

http://www.regions.ru/news/2212145/

"Адмирал флота Советского Союза Кузнецов" у берегов Португалии 19 декабря 2008 года.
===========================================================================================

"Адмирал флота Советского Союза Кузнецов" в доке

"Североморск"


=========================================================================

"Североморск" (справа) и "Адмирал Харламов" в Североморске

Камчатка.
База атомного флота в Вилючинске.

Камчатка.
База атомного флота в Вилючинске (продолжение).

БПК "Адмирал Чабаненко" на совместных учениях с кораблями НАТО возле Чесапикского залива (США).

Тяжелый атомный ракетный крейсер "Петр Великий" в Кейптауне (декабрь 2008 года)

Ракетный крейсер "Маршал Устинов"



Рядом с "Петром Великим"
========================================================



Взлет вертолета с ракетного крейсера в Североморске
========================================================

Ракетный крейсер "Маршал Устинов" в Мэйпорте (США)

19 июня 2009 г. 08:58
Корабль XXI века "Ярослав Мудрый" встал в строй

http://www.vesti.ru/doc.html?id=294754



"Ярослав Мудрый" в Балтийске

Дебют «Стерегущего». Учения в Финском заливе

Для нового боевого корабля «Стерегущий», который стал настоящей гордостью ВМФ России, состоялся дебют на международных учениях. В Финском заливе экипаж корвета тренировался вместе с индийскими коллегами. «Стерегущий» — корабль четвертого поколения, он заступил на боевую вахту только в прошлом году. На его борту находится мощное вооружение.

http://zvezdanews.ru/video/0031828/

19 июня 2009 г. 19:59
"Юрий Долгорукий" вышел в море на ходовые испытания

На полигоне в Белом море начинаются испытания стратегической подводной лодки "Юрий Долгорукий". В пятницу подлодка покинула акваторию Севмашзавода и взяла курс на Белое море, где в течение примерно 20 дней будет проходить первые ходовые испытания.

http://www.vesti.ru/doc.html?id=294899

В Атлантике начались совместные учения четырех самых крупных флотов мира - американского, английского, французского и российского...

"Североморск" на подходе к Бресту - июнь 2009.

На боевое дежурство:

Victor II





Delta IV



Oskar

IV Международный Военно-Морской Салон (MBMC - 2009) в Санкт-Петербурге.

На основании распоряжения Правительства РФ от 14 января 2008 года № 8-р в Санкт-Петербурге с 24 по 28 июня 2009 года проводится Четвёртый Международный военно-морской Салон (MBMC-2009).

Организатор - Министерство промышленности и торговли Российской Федерации (Минпромторг). Салон проводится при участии Министерства обороны Россий ской Федерации, Министерства иностранных дел Российской Федерации, Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству (ФСВТС России), Правительства Санкт-Петербурга и ФГУП «Рособоронэкспорт». Устроитель МВМС - ЗАО «Морской Салон».

http://www.arms-expo.ru/site.xp/0500...057053054.html

Ракетный крейсер "Маршал Устинов", эсминец "Адмирал Ушаков", большой морской танкер "Сергей Осипов" и тяжелый авианесущий крейсер "Адмирал Кузнецов" на учениях в Баренцевом море.
Фото с тяжелого атомного ракетного крейсера "Петр Великий"

Сторожевой корабль "Ярослав Мудрый" на военно-морском салоне IMDS-2009 в Санкт-Петербурге, 24 июня 2009 года

Сторожевой корабль "Неустрашимый" и большой противолодочный корабль "Адмирал Чабаненко" у берегов Ливии, 7 октября 2008 года

Сторожевой корабль "Неустрашимый" в Руане (Франция), 14 июля 2008 года

Сторожевой корабль "Неустрашимый" в Триполи, 13 октября 2008 года

"Юрий Долгорукий" вернулся с ходовых испытаний в Северодвинск.

Новые корабли береговой охраны России - проект 20460

В.Путин: России нужен ледокольный флот.
12.07.2009, Санкт-Петербург 19:02:23

России нужен ледокольный флот и суда уровня ледокола "Санкт-Петербург", заявил премьер-министр РФ Владимир Путин в ходе поднятия флага на ледоколе "Санкт-Петербург" на территории Балтийского завода.

Ледокол "Санкт-Петербург" - второй из ледоколов, решение о строительстве которых было принято в 2004г. и включено в ФЦП "Модернизация транспортной системы России". Ледокол был спущен на воду 28 мая 2008г., его ходовые испытания завершены в июне с.г. Финансирование сооружения ледоколов "Москва" и "Санкт-Петербург" осуществлялось за счет средств федерального бюджета и ФГУП "Росморпорт".

http://www.rbc.ru/rbcfreenews/20090712190223.shtml





"Москва" и "Санкт-Петербург" у достроечной стенки Балтийского завода.

14 июля 2009 года 18:54
В России произведены два успешных пуска ракет "Синева" с подлодки "Брянск"

Новороссийск. 14 июля. INTERFAX.RU - Начальник Генштаба ВС РФ Николай Макаров сообщил о втором успешном запуске ракет "Синева".

С подводного крейсера "Брянск" был произведен запуск из района Северный полюс по двум направлениям: максимальному и минимальному. Минимальный - в сторону полигона Чижа (Архангельская область). Ракеты шли по разным траекториям - навесной и баллистической. Цели достигнуты.

Как сообщалось, накануне также был произведен пуск ракеты "Синева".

http://www.interfax.ru/politics/news.asp?id=90167

Ракетный атомный подводный крейсер стратегического назначения проекта 667БДР ("Брянск")

Проекты атомных подводных лодок проектов 945 и 945А



=======================================================



АПЛ "Кострома", после столкновения в феврале 1992 года с "Батон Руж". Снимок сделал во время сопровождения лодки в базу с борта спасательного буксира СБ-523 дежуривший на нём в числе спасательного отряда Северного флота Дмитрий Будаев.

=======================================================



АПЛ Б-276"Кострома". Обратите внимание – на рубке «Костромы» нарисована цифра «1» в звезде. Так во время войны на лодках писали число побед. После столкновения с ней «Батон Руж», ведь, списали на разделку :-).

=======================================================

Атомные подводные ракетные крейсера стратегического назначения проекта 667БДРМ «Дельфин»

Cерия атомных подводных стратегических ракетных крейсеров, вооружённых баллистическими ракетами Р-29РМ (РСМ-54, SS-N-24).

Проект 667-БДРМ (обозначение NATO — «Delta-IV») является дальнейшим развитием проекта 667БДР «Кальмар» и последней модификацией РПКСН второго поколения, плавно перетёкшего в третье поколение.

В проекте использовались новые разработки в области вооружения, систем управления и обнаружения, средства снижения гидроакустических шумов. Широкое применение получили различные демпфирующие, виброизолирующие, звукопоглощающие устройства. Отрабатывались результаты исследований шумоизлучения различных корпусных конструкций. Впоследствии полученные результаты использовались при проектировании ТРПКСН проекта 941 «Акула».

Всего в период с 1984 по 1990 год было построено 7 субмарин этого проекта, 6 из них находятся в составе ВМФ России, и одна — на переоборудовании. Все корабли были построены на заводе «Севмаш». Последним со стапелей сошёл K-407 «Новомосковск».

Вооружение:

Новым основным оружием корабля стали межконтинентальные баллистические ракеты Р-29РМ (договорное обозначение РСМ-54, западное обозначение SS-N-23 «Skiff»), имеющие увеличенные дальность стрельбы (до 8 300 км и более), точность и радиус развода боевых блоков. Эти ракеты, и их модификация Р-29РМУ2 «Синева», сохранившая договорное обозначение РСМ-54, стали последними отечественными жидкостными МБР.

Р-29РМУ2 «Синева» — российская трёхступенчатая жидкостная баллистическая ракета подводных лодок третьего поколения, имеющая 10 блоков индивидуального наведения. Используется в пусковых комплексах Д-9РМУ2, размещаемых на стратегических подводных крейсерах проекта 667БДРМ «Дельфин». Р-29РМУ2 является усовершенствованием ракеты Р-29РМ, разработанной в 1980-х годах. Принята на вооружение 9 июля 2007. Планируется выпуск около 100 ракет.

Новый блок Р-29РМУ2 не уступает боеголовке W-88 «Трайдент-2»(475 кТ). Так же дальность «Синевы» превышает дальность самой мощной американской ракеты «Трайдент-2» (11 000 км): российский флот сможет развертывать подлодки у своих берегов под защитой надводного флота, что резко повышает боевую устойчивость лодок.

Ракета РСМ-54 "Синева" была названа немецкими специалистами как "шедевр морского ракетостроения".

Подводный пуск может осуществляться на глубинах до 55 метров при скорости 6-7 узлов. Все ракеты могут быть запущены в одном залпе.

Военное применение:

Крейсеры проекта 667БДРМ относительно регулярно совершают походы и участвуют в учебных стрельбах.

В 1991 году на крейсере К-407 «Новомосковск» были проведены специальные испытания (операция Бегемот) с подготовкой и запуском всего боекомплекта из 16 ракет в одном залпе (как при реальной боевой стрельбе). Подобный опыт являлся уникальным как для нашей страны, так и в мире.

Из истории Як-38 и тяжелых крейсеров проекта 1143.

Из истории Як-38 и тяжелых крейсеров проекта 1143.

Атомные ударные подводные лодки стратегического назначения проектов 667 (Б, БД, БДР, БДРМ)

Cтратегическая ракетно-ядерная система с ракетами большой дальности, дополняющей межконтинентальные баллистические ракеты наземного базирования.

На смену семейству ракет типа "Поларис" в США разработали МБР "Посейдон", дальность стрельбы которыми была 5200 км, а РГЧ типа МИРВ обладала уже 10-14 боезарядами. Ими вооружили новые ПЛАРБ типов "Лафайет" и "Мэдисон", а лодки прежних серий "Дж. Вашингтон" и "Э.Аллен" полностью перевооружили на "Поларис АЗ". В ВМФ СССР решали в это время другую задачу - защита своих ПЛАРБ от противолодочных сил США.

Руководство ВМФ СССР отдавало себе отчет в том, что при размещении районов патрулирование отечественных ПЛАРБ в зоне полного господства ВМС США и НАТО рано или поздно будет приводить к увеличению частоты их обнаружения противолодочными силами, а следовательно и к возрастанию вероятности их уничтожения в начале войны. Поэтому оно в лице Главкома постоянно требовало увеличить дальность стрельбы БР ПЛ, чтобы приблизить районы боевого патрулирования отечественных ПЛАРБ к берегам СССР и вывести их из районов наибольшей активности противолодочных сил вероятного противника.

Эта задача была наконец решена В.П.Макеевым в двухступенчатой БР РСМ-40. Она уже обладала гораздо большей дальностью стрельбы, чем у разрабатываемой в США о то время ракеты "Трайдент-1". Ее головная часть имела способность корректировать траекторию своего полета с помощью системы астрокоррекции и имела в последующем разделяющиеся заряды. Эта ракета стала практически первой в мире межконтинентальной морской БР (МБР).

Развитие Советских стратегических подводных ракетоносцев второго поколения шло, в первую очередь, в направлении повышения дальности их ракетного вооружения. Новый ракетный комплекс Д-9, находящийся в разработке с 1963 года, должен был обладать дальностью, в три раза большей, чем Д-6. Возможности устанавливаемого на лодку навигационного комплекса не обеспечивали требуемой точности стрельбы ракетой, имеющей традиционную инерциальную систему наведения. В результате В.П. Макеев совместно с руководителями НИИА, НИИАП и НПО “Геофизика” приняли решение о создании бортовой системы азимутальной астрокоррекции, позволяющей уточнять по звездам положение ракеты в пространстве и корректировать направление ее движения.

Дальнейшее совершенствование системы управления ракетной стрельбой позволяло в пять-семь раз сократить время предстартовой подготовки и, что особенно важно, обеспечить старт всего боекомплекта в одном залпе.

За увеличение боевых возможностей ракетного комплекса пришлось заплатить возрастанием массы и габаритов ракеты. По сравнению с Р-27 длина новой БР увеличилась на 40%, диаметр корпуса - на 20%, а стартовая масса - вдвое. В результате, для того, чтобы “втиснуть” новый комплекс в уже существующий корпус лодки, пришлось сократить число ракетных шахт с 16 до 12. Однако, как показывали расчеты, внедрение ракетного комплекса Д-9 повышало эффективность ракетного крейсера 667-го проекта в 2,5 раза.

Тактико-техническое задание на атомную подводную лодку, оснащенную комплексом Д-9, было утверждено в 1965 году. Разработка корабля, получившего проектный номер “667Б” и шифр “Мурена”, велась в ЦКБ МТ “Рубин” под руководством главного конструктора С.Н. Ковалева. Главный наблюдающий ВМФ вначале был капитан 1 ранга М.С.Фадеев, затем капитан 2 ранга С.А.Новоселов. Конструкция осталась прежней - двухкорпусная ПЛ с ракетными шахтами, размещенными в прочном корпусе.

Работы по созданию ракетоносца шли довольно быстрыми темпами, несколько опережающими сроки создания ракетного комплекса. В результате опытные пуски БР начались уже после ввода в строй головного корабля серии. Ракетный комплекс был официально принят на вооружение лишь 12 марта 1974 г.

Строительство серии из 18 атомных подводных лодок проекта 667Б велось на Севмашпредприятии в г. Северодвинске, где было построено 10 ПЛАРБ, а также на заводе им. Ленинского комсомола (Комсомольск-на-Амуре), построившего восемь кораблей.

Конструкция “Мурены” в целом повторяла конструкцию ее предшественницы - “Наваги”. Двухкорпусный корабль несколько увеличенной, по сравнению с проектом 667А, длины имел прочный корпус, разделенный на 10 водонепроницаемых отсеков. Из-за большей длины ракет обтекатель ракетных шахт стал более высоким, а силуэт лодки приобрел характерный “горб” - ярко выраженный опознавательный признак лодок проекта 667Б и более поздних модификаций.

Главная энергетическая установка мощностью 52.000 л. с. включала два водо-водяных реактора ВМ-4Б и две паровые турбины ОК-700 с турбо-зубчатыми агрегатами ГТЗА-635. Имелись два дизельгенератора ДГ-460 и два электродвигателя экономичного хода (2х260 л.с.). Для снижения гидроакустической заметности корабля была введена двухкаскадная амортизация виброактивных механизмов паротурбинной установки.

Подводная лодка получила новый навигационный комплекс “Тобол-Б”, включающий аппаратуру космической навигационной системы “Циклон-Б” и обеспечивающий все исходные данные для проведения подготовки и пуска ракет.

Средства радиосвязи, на более ранних проектах атомных подводных лодок являвшиеся “набором” различных систем, на новой лодке впервые были интегрированы в единый комплекс. Корабль (также впервые) получил и автоматическую систему космической связи “Молния”. Как и на лодках проекта 667А, на новом атомоходе установили гидроакустический комплекс “Керчь”.

ПЛАРБ оборудована всплывающей антенной буйкового типа, позволяющей принимать радиосообщения, целеуказания и сигналы спутниковой навигации, находясь на большой глубине. ТА оснащена устройством быстрого заряжения. Перезарядка ядерным горючим предусмотрена через 5.5 лет. Большие меры были приняты для обеспечения комфортности размещения экипажа.

Корабль получил новую боевую информационную управляющую систему. Впервые на отечественных подводных лодках на проекте 667Б для управления ракетным оружием была применена автономная корабельная цифровая вычислительная система (КЦВС), решающая задачи ракетной стрельбы. Весь ракетный боекомплект подводной лодки мог быть выпущен в ходе одного залпа.

В состав ракетного комплекса Д-9 вошли 12 двухступенчатых жидкостных ампулированных ракет Р-29 (4К75, РСМ-40 (мод.1), западное обозначение - SS-N-8) с максимальной дальностью стрельбы до 7800 км., что позволяло наносить удары по территории противника, патрулируя у берегов СССР, вне районов наибольшей активности противолодочных сил вероятного противника.

Ракета Р-29 была выполнена на тех же технических принципах, что и предшествующая БР типа Р-27. Однако на ней впервые был реализован ряд передовых технических решений. В частности, двигатель второй ступени был утоплен в бак окислителя первой ступени, что позволяло создать весьма компактную конструкцию. Бортовая аппаратура системы управления ракеты впервые в морском ракетостроении имела в своем составе цифровую вычислительную машину. Для обеспечения необходимой точности при возросшей дальности стрельбы инерциальная система управления ракетой (впервые в мире) была дополнена системой коррекции плоскости полета по звездным ориентирам. Круговое вероятное отклонение составило 1500 м.

Р-29 стала и первой отечественной морской ракетой, оснащенной средствами преодоления ПРО противника. Легкие ложные цели в сложенном состоянии размещались в специальных цилиндрических контейнерах, вваренных в бак горючего второй ступени.

Длина МБР составила 13,435 м, диаметр корпуса - 1,8 м, стартовая масса - 33,3 т, забрасываемая масса 1,1 т, мощность БЧ -1 мт. Ее производство осуществлялось Красноярским машиностроительным заводом в кооперации с другими предприятиями Сибири (следует отметить, что освоение выпуска Р-29 шло с большими трудностями из-за высокой степени новизны применяемых технологических процессов).

Корабль оснащался БИУС “Восход” с корабельной цифровой вычислительной системой “Альфа”, решающей стрельбовые задачи. Впервые в мире для РПКСН проекта 667Б была создана система защиты ракет от несанкционированных действий, обеспечивающая осуществление пуска только после получения приказа Верховного командования.

Пуск ракет мог выполняться из подводного положения с глубины 55 м при скорости лодки до 5 узлов и волнении моря до 6 баллов как залпом всего боекомплекта, так и одиночными ракетами. Допускалась ракетная стрельба как из подводного, так и из надводного положения, при нахождении корабля в базе (такая возможность обеспечивалась межконтинентальной дальностью ракеты). Предстартовая подготовка и производство самого старта осуществлялись в автоматическом режиме. Если для комплекса Д-5 широта точки старта ограничивалась 85°, то Д-9 стал первым в мире всеширотным ракетным комплексом.

Стоит сравнить комплекс Д-9 с наиболее совершенным американским ракетным комплексом - “Посейдон” С-3, поступившим на вооружение практически одновременно с Советским аналогом. При примерно равной стартовой массе (29,5 т) американская ракета в штатной комплектации (10 боевых блоков по 50 кг) обладала максимальной дальностью 4600 км (60% от дальности Р-29). В то же время точностные характеристики американской БР (КВО порядка 450 м) были значительно выше. Глубина пуска “Посейдона” составляла 15-30 м, тогда как Советская ракета могла стартовать с 55-метровой глубины. Как Советская, так и американская лодки могли выстрелить весь боекомплект одним залпом. В то же время американский комплекс имел более длительное время подготовки в пуску (порядка 15 минут) и значительно больший интервал между пусками ракет (около одной минуты).

В 1978 году на вооружение флота поступил модернизированный комплекс Д-9Д с усовершенствованной МБР Р-29Д (РСМ-40, мод.2), обладающей дальностью, увеличенной до 9100 км, а также повышенной точностью (КВО порядка 1000 м).

Комплекс Д-9Д был установлен на нескольких лодках проекта 667Б в ходе их ремонта и модернизации. В 1986 году была вновь проведена модернизация комплекса.

В носовой части подводной лодки располагалось четыре 533-мм торпедных аппарата с суммарным боекомплектом из 12 торпед, а также два 400-мм ТА для ГПД МГ-44.

Головной корабль проекта 667Б - К-279 - поступил в 1972 г. на вооружение дивизии стратегических подводных лодок СФ, базирующейся в бухте Ягельная. Его первым командиром стал капитан 1-го ранга В.П. Фролов, вскоре после этого получивший звание контр-адмирала (это был первый случай в истории послевоенного отечественного флота, когда командиру корабля было присвоено адмиральское звание). В том же году было принято решение о формировании 41-й дивизии, оснащенной только кораблями проекта 667Б. В 1974 году новое соединение было перебазировано в Гремиху, войдя в состав 11-й флотилии подводных лодок.

На ТОФ атомоходы проекта 667Б вошли в состав 25-й дивизии стратегических подводных лодок, базирующейся на Камчатке (первому командиру Тихоокеанской лодки, О.Г.Чефонову, также вскоре было присвоено контр-адмиральское звание). Однако “звездопад” на погоны командиров подводных крейсеров продолжался сравнительно недолго: штат кораблей проекта 667Б был изменен и командирская должность вновь стала соответствовать званию капитана 1-го ранга.

В конце 70-х годов часть ракетных подводных крейсеров стратегического назначения была переведена на базу Павловское в Приморье.

Зона боевого патрулирования ПЛ проекта 667Б Северного флота располагалась, как правило, между Гренландией и Новой Землей и была достаточно надежно защищена силами СФ. Переход из пункта базирования в район несения боевой службы занимал не более двух-трех суток.

На Тихоокеанском флоте боевая служба кораблей проекта 667Б началась в 1976 году. Лодки несли боевое дежурство в районах, находящихся на относительно небольшом удалении от берегов Камчатки.

Поступление на вооружение атомоходов проекта 667Б с межконтинентальными баллистическими ракетами существенно повысило стабильность морской компоненты советской стратегической ядерной триады. Теперь стратегическим ракетоносцам уже не требовалось прорывать противолодочные рубежи НАТО в Северной Атлантике или приближаться к западному побережью США, также надежно прикрытому средствами ПЛО. По западной классификации “букашки” (как прозвали ПЛАРБ проекта 667Б на флоте) получили обозначение «Delta».

В 1994 году началось постепенное списание лодок проекта 667Б. К концу 1997 года продолжали нести службу лишь К-447, К-457 (СФ). К-500 и К-530 (ТОФ).

Однако неожиданно у этих кораблей появилась перспектива “второго рождения”. На одном из заседаний Совета безопасности России, состоявшемся в конце 1999 года, и проходившем под руководством Владимира Путина, было рассмотрено и получило одобрение предложение об использовании выведенных из боевого состава флота РПКСН в качестве грузовых подводных судов для использования в Арктике. В конце ноября 1999 г. между Центром российского атомного подводного судостроения (ГРЦАПС) и РАО “Норильский никель” было подписано соглашение о переоборудовании нескольких списанных атомных подводных лодок, ожидающих утилизации в Северодвинске, в подводные транспорты. Предполагалось трансформировать корабли проектов 667Б и 667БД, имеющие ракетные отсеки объемом более 1000 м3. При замене этих отсеков на специальные грузовые емкости в них можно было перевозить до 2000 т грузов. Однако этим планам не было суждено осуществиться. К 2005 году все АПКСН проекта 667Б были не только выведены из состава ВМФ, но и в большинстве своем разделаны на металл.



1 — основные антенны ГАК «Керчь»; 2 — цистерна безпузырной торпедной стрельбы; 3 — 533-мм ТА; 4 — цистерна кольцевого зазора; 5 — торпедозамести-тельная цистерна; 6 — носовой люк; 7 — носовой аварийный буй; 8 — запасные 533-мм торпеды; 9 — торпедопогрузочный люк; 10 — носовой (торпедный) отсек; 11 — носовая группа АБ; 12 — гидродинамический лаг; 13 — ЦГБ; 14 — шпиль и шпилевая машина; 15 — баллоны ВВД; 16 — второй (жилой) отсек; 17 — кормовая группа АБ; 18 — закрытый ходовой мостик; 19 — репитер гирокомпаса; 20 — перископ системы МТ-70-8; 21 — перископ ПЗНГ-8; 22 — боевая рубка; 23 — третий (центральный) отсек; 24 — центральный пост; 25 — перископ астрокорректора «Волна»; 26 — радиосекстан «Сайга»; 27 — антенна радиопеленгатора «Завеса»; 28 — антенна РЛК; 29 — РДП; 30 — антенна СОРС «Залив-П»; 31 — четвертый (носовой ракетный) отсек; 32 — ракетная шахта; 33 — пятый (кормовой ракетный) отсек; 34 рубка насосов аварийного слива топлива; 35 — ВВАБТ «Параван» и ее лебедка; 36 — шестой (вспомогательных механизмов) отсек; 37 — цистерны дизельного топлива; 38 — седьмой (реакторный) отсек; 39 — реактор; 40 — парогенератор; 41 — теплообменный блок; 42 — рессиверные баллоны; 43 — восьмой (носовой турбинный) отсек; 44 — паровая турбина; 45 — конденсатор; 46 — муфта эластичная; 47 — планетарный редуктор; 48 — главный упорный подшипник (ГУП); 49 — маслоохладитель; 50 — девятый (кормовой турбинный) отсек; 51 — электронасос конденсаторный; 52 — автономный турбогенератор (АТГ); 53 — всплывающая камера (ВСК); 54 — кормовой люк; 55 — гребной ЭД (ГЭД); 56 — муфта эластичная; 57 —десятый (кормовой) отсек; 58 — кормовой аварийный буй; 59 — приводы кормовых рулей

АПРКСН 667Б

АПРКСН 667Б (продолжение)

АПРКСН 667БД

АПРКСН 667БДР

АПРКСН 667БДР (продолжение)

АПРКСН 667БДР (продолжение)

АПРКСН 667БДРМ

АПРКСН 667БДРМ (продолжение)

АПРКСН 667БДРМ (продолжение)

АПРКСН 667БДРМ (продолжение)

АПРКСН 667БДРМ (продолжение)

Атомные ракетные подводные крейсера проекта 949, 949А ("Гранит", "Антей")

В 1980-х годах КБ "Рубин" разработало подводные лодки 3-го поколеня с крылатыми ракетами на вооружении - проекта 949 ("Гранит", по НАТОвской классификации "Oscar-I") и проект 949А ("Антей", НАТО - "Oscar-II"). Гл. конструкторы - Пустынцев П.П. и Базанов И.Л.

Ракетные подводные крейсера (РПК) проекта 949 и 949А имеют подводное водоизмещение около 18 000 т. (в некоторых источниках указывается цифра - 24 000 т.), оснащены ядерной силовой установкой и являются одними из новейших подводных лодок Российского флота. Основным оружием являются ПКР "Гранит", расположенные в 24 пусковых установках (ПУ). Основным предназначением этих лодок является нанесение ударов по корабельным соединениям противника (прежде всего, конечно, по авианосным ударным группам ВМС США).

Как и остальные российские подводные лодки, РПК проекта 949, 949А конструктивно имеют двухкорпусную архитектуру - внутренний прочный корпус и внешнюю гидродинамическую оболочку (американские субмарины имеют одиночный прочный корпус, с дополнительными гидродинамическими обтекателями, например обтекатель гидролокатора). Расстояние в 3,5 м. между внутренним и внешним корпусами обеспечивает существенный запас плавучести, и живучесть при попадании торпед.

Считается что эти подводные лодки маневрируют на небольшой скорости, хотя силовая установка позволяет развивать им скорость подводного хода до 30 узлов для того чтобы догонять и занимать нужную позицию по отношению к цели. РПК проекта 949А примерно на 10 м. длинее первых двух кораблей проекта 949. Возможно это увеличение размеров было использовано на размещение более малошумной силовой установки и более совершенных электронных систем. РПК проекта 949А отличается также рулями большей площади, что должно улучшить маневренность под водой.

В открытых источниках довольно сложно найти подробную информацию об этих кораблях, а та что имеется зачастую существенно отличается друг от друга.

РПК вооружён 24 ПУ ПКР "Гранит" которые расположены побортно в пространстве между корпусами под углом около 40 град. ПУ закрыты крышками, по 6-ть с каждой стороны, которые открываются в момент пуска. Ракеты могут запускаться из подводного положения. Дальность поражения составляет до 550 км., возможно применение ядерной БЧ.

Торпедные аппараты, расположенные в носовой части корабля предназначены для стрельбы торпедами и противокорабельными ракетами.

РПК проекта 949 (их было построено 2 единицы) были выведены из состава флота 1996. В тоже время продолжалось строительство новых кораблей - в середине и конце 1990-х было завершено строительство нескольких РПК проекта 949А. Неизвестно состояние на 12-й лодке проекта, по одной информации она была достроена в конце 1999г., по другой - разобрана после закладки. 4-й (по очерёдности в серии) РПК проекта 949А К-173 ("Челябинск" ? "Красноярск" ?) была выведена из состава флота в 1998г.

Несмотря на скудное матобеспечение РПК проекта 949 сохранялм боеспособность на протяжении 1990-х годов и совершали боевые походы. Случались и аварии и инцинденты: в 1998г. на одном РПК была авария, пострадали несколько человек, в т.ч. были со смертельным исходом.

Трагическая авария произошла 12-13 августа 2000г. с РПК проекта 949А К-141 "Курск"...

В 1980-х годах КБ "Рубин" разработало подводные лодки 3-го поколеня с крылатыми ракетами на вооружении - проекта 949 ("Гранит", по НАТОвской классификации "Oscar-I") и проект 949А ("Антей", НАТО - "Oscar-II"). Гл. конструкторы - Пустынцев П.П. и Базанов И.Л.

Ракетные подводные крейсера (РПК) проекта 949 и 949А имеют подводное водоизмещение около 18 000 т. (в некоторых источниках указывается цифра - 24 000 т.), оснащены ядерной силовой установкой и являются одними из новейших подводных лодок Российского флота. Основным оружием являются ПКР "Гранит", расположенные в 24 пусковых установках (ПУ). Основным предназначением этих лодок является нанесение ударов по корабельным соединениям противника (прежде всего, конечно, по авианосным ударным группам ВМС США).

Как и остальные российские подводные лодки, РПК проекта 949, 949А конструктивно имеют двухкорпусную архитектуру - внутренний прочный корпус и внешнюю гидродинамическую оболочку (американские субмарины имеют одиночный прочный корпус, с дополнительными гидродинамическими обтекателями, например обтекатель гидролокатора). Расстояние в 3,5 м. между внутренним и внешним корпусами обеспечивает существенный запас плавучести, и живучесть при попадании торпед.

Считается что эти подводные лодки маневрируют на небольшой скорости, хотя силовая установка позволяет развивать им скорость подводного хода до 30 узлов для того чтобы догонять и занимать нужную позицию по отношению к цели. РПК проекта 949А примерно на 10 м. длинее первых двух кораблей проекта 949. Возможно это увеличение размеров было использовано на размещение более малошумной силовой установки и более совершенных электронных систем. РПК проекта 949А отличается также рулями большей площади, что должно улучшить маневренность под водой.

В открытых источниках довольно сложно найти подробную информацию об этих кораблях, а та что имеется зачастую существенно отличается друг от друга.

РПК вооружён 24 ПУ ПКР "Гранит" которые расположены побортно в пространстве между корпусами под углом около 40 град. ПУ закрыты крышками, по 6-ть с каждой стороны, которые открываются в момент пуска. Ракеты могут запускаться из подводного положения. Дальность поражения составляет до 550 км., возможно применение ядерной БЧ.

Торпедные аппараты, расположенные в носовой части корабля предназначены для стрельбы торпедами и противокорабельными ракетами.

Несмотря на скудное матобеспечение РПК проекта 949 сохранялм боеспособность на протяжении 1990-х годов и совершали боевые походы. Случались и аварии и инцинденты: в 1998г. на одном РПК была авария, пострадали несколько человек, в т.ч. были со смертельным исходом.

Трагическая авария произошла 12-13 августа 2000г. с РПК проекта 949А К-141 "Курск"...

Атомные ракетные подводные крейсера проекта 949, 949А ("Гранит", "Антей")

Атомные ракетные подводные крейсера проекта 949, 949А ("Гранит", "Антей")

Атомные ракетные подводные крейсера проекта 949, 949А ("Гранит", "Антей")

Атомные ракетные подводные крейсера проекта 949, 949А ("Гранит", "Антей")






=======================================================

Проекты 949 и 667

Атомные ракетные подводные крейсера проекта 949, 949А ("Гранит", "Антей")

Последний закат.

Для сравенения - атомные подводные ракетоносцы 949 проекта (слева - типа КУРСК) и 941 проекта (типа ДМИТРИЙ ДОНСКОЙ)



Сравнение можно продолжить дальше. Полное водоизмещение АПЛ 941 проекта - до 52 000 тонн (48 000 - стандартное).
Полное водоизмещение америакнского атомного ударного авианосца - до 90 000 тонн (стандартное 75 000).
Почти что подводный авианосец по водизмещению.
Судостроительный опыт этих лодок создал надежную базу для создания еще более мощного подводного флота и крупного гражданского ледового кораблестроения (например полярных плавающих атомных электростанций).

Близнецы-"Акулы" - 941 проект

Атомные ударные подводные крейсера стратегического назначения 941 проекта.
В ближайшее время в составе Северного флота их будет три.

Атомные ударные подводные крейсера стратегического назначения 941 проекта

Атомные ударные подводные крейсера стратегического назначения 941 проекта

Атомные многоцелевые подводные лодки проекта 671 ("Ёрш")



Если отечественные торпедные атомоходы первого поколения (проекты 627, 627А и 645) создавались для борьбы с надводными кораблями противника, то во второй половине 50-х гг. стало очевидно, что и Советскому Союзу необходимы АПЛ с "противолодочным уклоном", способные вести борьбу с ракетными ПЛ "потенциального противника" на позициях вероятного использования ими оружия, обеспечивать развертывание собственных ПЛАРБ (осуществляя противодействие подводным и надводным силам, действующим на противолодочных рубежах), а также защищать корабли и транспорты от вражеских подводных лодок. Разумеется, не снимались и традиционные для торпедных ПЛ задачи борьбы с надводными кораблями противника (в первую очередь - авианосцы), действия на коммуникациях, осуществления минных постановок и т. п.
Отличительными особенностями этих проектов стали усовершенствованная гидродинамика, отработанная с привлечением специалистов московского филиала ЦАГИ, одновальная компоновка, применение переменного трехфазного тока, а также увеличенный диаметр прочного корпуса, что обеспечивало поперечное размещение двух новых, более компактных ядерных унифицированных для АПЛ второго поколения реакторов.
По итогом конкурса СКБ-143 получило задание на проектирование атомной торпедной подводной лодки 671-го проекта (шифр "Ерш") с нормальным водоизмещением 2000 т и рабочей глубиной погружения не менее 300 м. Отличительной особенностью нового корабля должна была стать мощная гидроакустика (в условиях конкурса впервые специально оговаривались размеры ГАС).
Создание АПЛ проекта 671 велось под руководством главного конструктора Г. Н. Чернышева (ранее он участвовал в проектировании лодок проектов 617, 627, 639 и 645). Исходя из того, что новая подводная лодка предназначалась в первую очередь для уничтожения американских ПЛАРБ в районах их боевого патрулирования (т. е. на "чистой воде", а не подо льдами Арктики), заказчик, под усиленным давлением разработчика, счел возможным отказаться от требования обеспечения надводной непотопляемости при заполнении водой любого из отсеков лодки.
Как и на атомоходах 1-го поколения, на новой лодке было решено применить двухреакторную энергетическую установку, полностью удовлетворяющую требованиям надежности. Была создана компактная паропроизводящая установка с высокими удельными показателями, почти вдвое превышающими соответствующие параметры предшествующих соответствующие параметры предшествующих энергетических установок.
"В виде исключения" главком ВМФ С. Г. Горшков дал согласие использовать в проекте 671 один гребной вал, что позволило уменьшить водоизмещение и шумность. За счет перехода на одновальную схему достигалось и улучшение пропульсивных качеств корабля приблизительно на 30%, а также (при использовании более мощной отечественной энергетики) обеспечивалось получение значительно более высоких, чем у зарубежных аналогов, подводных скоростей.
Реализация одновальной схемы позволила разместить в одном отсеке главный турбозубчатый агрегат, и оба автономных турбогенератора со всем сопутствующим оборудованием. Это обеспечило уменьшение относительной длины корпуса лодки. В результате при большем водоизмещении полные нового атомохода смоченные поверхности АПЛ проектов 627 и 671 оказались примерно равными. Адмиралтейский коэффициент, характеризующий эффективность использования мощности силовой установки корабля, превзошел аналогичный показатель АПЛ проекта 627 примерно в два раза и фактически сравнялся с коэффициентом американских АПЛ типа "Скипджек".
В конструкции прочного корпуса было решено применить новую сталь марки АК-29, что позволяло увеличить глубину погружения.
В отличие от АПЛ первого поколения, новый корабль было решено оснастить автономными (а не навешенными на ГТЗА) турбогенераторами, что повышало надежность работы электроэнергетической системы.
При создании лодки проекта 671 большое значение придавалось развитию средств подводного обнаружения и целеуказания, совершению навигационного оборудования и вооружения.
Согласно первоначальным проектным проработкам торпедные аппараты планировалось сдвинуть к центру корабля, как на американских АПЛ типа "Трешер", расположив их под углом у диаметральной плоскости АПЛ. Однако в дальнейшим выяснилось, что при подобной компоновке скорость подводной лодки в момент торпедной стрельбы не должна была превышать 11 узлов (что оказалось неприемлемым по тактическим соображениям: в отличие от американских АПЛ типа "Трешер", советская лодка предназначалась для борьбы не только с подводными лодками, но и крупными надводными кораблями противника). Кроме того, при "американской" компоновке серьезно осложнялись торпедопогрузочные работы, и становилось полностью невозможным пополнение боекомплекта в море. В результате торпедные аппараты на АПЛ 671-го проекта было решено установить в носовой части корабля, над антенной ГАС.
В 1960 г. ленинградский Адмиралтейский завод приступил к подготовке строительства серии новых торпедных атомоходов. Акт о приемке в состав ВМФ СССР головной лодки 671-го проекта - К-30 (заводской номер "600") - председатель правительственной комиссии Герой Советского Союза Г. И. Щедрин подписал 5 ноября 1967 г. В дальнейшем в Ленинграде было построено еще 14 АПЛ данного типа.
Три корабля (К-314, К-454 и К-469), предназначавшиеся для Тихоокеанского флота, были достроены по измененному проекту 671В. Отличие заключалось в оснащении их, помимо традиционных торпед, и ракето-торпедным комплексом "Вьюга", принятым на вооружение 4 августа 1969 г. Ракето-торпеда обеспечивала поражение подводных, надводных и береговых целей ядерным зарядом на дальностях 10 - 40 км. Ее пуск выполнялся из стандартных 533-мм торпедных аппаратов с глубины до 50 - 60 м.
Двухкорпусная подводная лодка с характерным "лимузинным" ограждением выдвижных устройств имела прочный корпус, выполненный из высокопрочной стали АК-29, толщина листов которой достигала 35 мм. Внутренние плоские переборки были рассчитаны на давление 10 кгс/см.
Корпус корабля делился на семь водонепроницаемых отсеков:
- 1-й торпедный, аккумуляторный и жилой;
- 2-й центральный пост, провизионные и вспомогательные механизмы;
- 3-й реакторный;
- 4-й турбинный (в нем же размещены и автономные турбоагрегаты);
- 5-й электротехнический и вспомогательных механизмов (в нем же находился и санблок);
- 6-й жилой и дизель-генераторный;
- 7-й рулевой (здесь же расположены гребные электродвигатели и камбуз).
Конструкция легкого корпуса, носовая часть надстройки, вертикальное и горизонтальное оперение были выполнены из маломагнитной стали. Ограждение выдвижных устройств рубки, а также средняя и кормовая части надстройки изготовлялись из алюминиевого сплава, а крупногабаритный обтекатель антенны гидроакустического комплекса и рули - из титановых сплавов. Для лодки проекта 671 (а также ее дальнейших модификаций) была характерна тщательная отделка обводов наружного корпуса. Балластные цистерны имели кингстонную (а не шпигатную, как на всех предыдущих советских ПЛ послевоенных проектов) конструкцию.
Главная энергетическая установка АПЛ-671-го проекта (имевшая номинальную мощность 31 000 л. с.) включала две паропроизводящих установки ОК-300 (водо-водяной реактор ВМ-4 тепловой мощностью 72 мВт и четыре парогенератора ПГ-4Т), автономные для каждого борта. Перезарядка активной зоны реактора должна была производиться с циклом восемь лет.
По сравнению с реакторами первого поколения компоновка ядерных энергетических установок второго поколения была существенно изменена. Хотя она и осталась петлевой, были значительно сокращены пространственная распределенность и объемы первого контура (т. е. реактор стал более компактным и "плотным"). Была реализована схема "труба в трубе", а также произведено "навешивание" насосов первого контура на парогенераторы.
Сократились количество трубопроводов большого диаметра, соединяющих основные элементы установки (фильтр 1-го контура, компенсаторы объема и т. п.). Практически все трубопроводы первого контура (малого и большого диаметра) разместили в необитаемых помещениях и закрыли биологической защитой. Существенно изменились системы контрольно-измерительных приборов и автоматики ядерной силовой установки. Возросла доля дистанционно-управляемой арматуры (клапанов, задвижек, заслонок и т. п.).
Паротурбинная установка состояла из главного турбозубчатого агрегата ГТЗА-615 и двух автономных турбогенераторов ОК-2 (последние обеспечивали выработку переменного тока 380 В, 50 Гц и включали турбину и генератор мощностью 2000 кВт).
В качестве резервного средства движения были применены два электродвигателя постоянного тока ПГ-137 (2 х 275 л. с.), каждый из которых приводил во вращение свой двухлопастный гребной винт малого диаметра. Имелись две аккумуляторные батареи (по 112 элементов мощностью по 8000 А/час), а также два дизель-генератора (200 кВт, 400 В, 50 Гц). Все основные механизмы и устройства имели автоматизированное и дистанционное управление.
При создание АПЛ проекта 671 определенное (хотя и недостаточное) внимание уделялось и вопросам снижения шумности. В частности, было применено гидроакустическое резиновое покрытие легкого корпуса, сократились количество шпигатов. В результате акустическая заметность лодки по сравнению с атомоходами 1-го поколения уменьшилась приблизительно в пять раз.
Подводная лодка была оснащена всеширотным навигационным комплексом "Сигма". Имелась телевизионная система наблюдения за общей и ледовой обстановкой МТ-70, способная, при благоприятных условиях, выдавать видовую информацию на глубине до 50 м.
Однако основным информационным средством корабля являлся гидроакустической комплекс МГК-300 "Рубин", разработанный ЦНИИ "Морфизприбор" под руководством главного конструктора Н. Н. Свиридова и имеющий максимальную дальность обнаружения целей порядка 50 -60 км.
После 1976г., в ходе модернизации, на большинстве лодок 671-го проекта ГАК "Рубин" был замечен на более совершенный комплекс "Рубикон" с инфразвуковым излучателем, имеющий максимальную дальность обнаружения более 200 км. На ряде кораблей МГ-509 был также заменен на более современный МГ-519.
Выдвижные устройства включали перископ ПЗНС-10, антенну системы радиоопознавания МРП-10 с ответчиком, радиолокационный комплекс "Альбатрос", радиосвязные антенны ВАН-М или "Анис" и "Ива", пеленгатор "Завеса", а также устройство РДП. Имелись гнезда для ряда съемных антенн, устанавливаемых при решении конкретных задач. На борту подводной лодки был установлен навигационный комплекс, обеспечивающий курсоуказание и счисление пути.
Вооружение корабля состояло из шести 533-миллиметровых торпедных аппаратов, обеспечивающих стрельбу на глубинах до 250 м.
Торпедный комплекс занимал верхнюю треть первого отсека. Торпедные аппараты располагались в два горизонтальных ряда. В диаметральной плоскости корабля, над первым рядом ТА, находился горизонтальный торпедно-погрузочный люк. В носовой оконечности перед люком располагался закрываемый щитами горизонтальный лоток, в который краном опускалась торпеда, загружаемая в подводную лодку. Такая конструкция позволила радикально сократить и упростить процесс погрузки боекомплекта, не требуя от команды особых физических усилий, сложных и опасных операций. Все делалось дистанционно: торпеды затягивались в отсек, перемещались по нему, загружались в аппараты и опускались на стеллажи при помощи гидроприводов.
Управление торпедной стрельбой обеспечивалось ПУТС "Брест-671".
В боекомплект входило 18 торпед или до 36 мин (из них 12 - в ТА). Постановка мин могла производиться при скорости до 6 узлов.
По сравнению с наиболее современным американским аналогом - атомной подводной лодкой SSN 637 "Стерджен" (головной корабль серии вступил в строй 3 марта 1967 г.) советская субмарина имела более высокую подводную скорость (соответственно 29 и 33,5 узла), несколько большую глубину погружения и соизмеримый боекомплект.
В то же время американская АПЛ обладала меньшей шумностью и более совершенным гидроакустическим оборудованием, что обеспечивало ей лучшие поисковые возможности. Среди советских подводников бытовало мнение, что "если американская лодка обладает дальностью обнаружения 100 км, то наша - лишь 10 км". Вероятно, это было преувеличением, однако проблемы скрытности и повышения дальности обнаружения противника на лодках проекта 670 в полной мере так и не удалось решить.
Головной корабль 671-го проекта - К-38 - вошел в состав Северного флота. Его первым командиром стал капитан 1 ранга Е. Д. Чернов. В ходе испытаний новый атомоход развил кратковременную максимальную подводную скорость более 34,5 узла, став (на данный момент времени) самой быстроходной подводной лодкой в мире. До 1974 г. Северный флот пополнился еще 11 однотипными АПЛ, которые постоянно базировались в Гремихе. На Западе эти корабли получили кодовое наименование Victor (в дальнейшем - Victor 1).
Элегантные, весьма фотогеничные "Викторы" имели яркую, насыщенную событиями биографию. Их можно было встретить фактически во всех морях и океанах, где Советский флот нес боевую службу. При этом АПЛ демонстрировали достаточно высокие поисковые и боевые возможности. В частности, "автономки" в Средиземном море продолжались вместо положенных 60 почти 90 суток. Известен случай, когда штурман К-367 записал в журнале: "Определили место корабля по отдаче якоря на авианосце "Нимитц" (который отшвартовался в порту Неаполя). При этом АПЛ не входила в территориальные воды Италии, но вела слежение за американским кораблем.
В 1979 г., во время очередного обострения советско-американских отношений, АПЛ К-38 и К-481 осуществляли несение боевой службы в Персидском заливе, где в тот период находились до 50 кораблей ВМС США.
Лодки имели по два сменных экипажа, размещавшихся на плавбазе "Березина", стоявшей в Аденском заливе или у острова Сокотра. Поход продолжался шесть месяцев и прошел в целом весьма удачно. По мнению А. Н. Шпортько, советские АПЛ действовали в Персидском заливе весьма скрытно: если ВМС США их кратковременно и обнаруживали, то не могли правильно классифицировать, а тем более организовать преследование. Впоследствии эти выводы были подтверждены и данными разведки. В то же время слежение за американскими кораблями осуществлялось на дальности применения ракетного и ракетно-торпедного оружия: в случае получения соответствующего приказа они были бы с вероятностью, близкой к 100%, отправлены на дно.
В сентябре - октябре 1971 г. К-38 и К-323 совершили автономный подледный поход в Арктику. В январе 1974 г. начался уникальный 107-суточный переход двух атомоходов 670-го и 671-го проектов под командованием капитанов 2 ранга В. Д. Хайтарова и В. П. Гонтарева с Северного на Тихоокеанский флот. Маршрут проходил по Атлантике (до мыса Доброй Надежды), Индийскому и Тихому океанам.
После прохода Фареро-Исландского противолодочного рубежа лодки двигались в тактической группе (один корабль шел на глубине 100, а другой - 150 м). Периодически они обменивались позывными по УЗПС, находясь, друг от друга на расстоянии устойчивой звукоподводной связи. Фактически это был первый опыт столь продолжительного следования АПЛ в составе тактической группы.
29 марта, в ходе несения боевой службы, они имели кратковременный контракт с американскими надводными противолодочными кораблями и оторвались от них, уйдя на большую глубину. 13 апреля, после завершения боевой службы в заданных районах Индийского океана, лодки в надводном положении, лидируемые судном обеспечения "Башкирия", направились к Малаккскому проливу.
За отрядом советских кораблей осуществляли почти непрерывное слежение американские базовые патрулирование самолеты Локхид Р-3 "Орион", базировавшиеся на атолле Диего-Гарсия. В Малаккском проливе, куда корабли вошли 17 апреля, американская "опека" стала еще более плотной: к "Орионам" присоединились многочисленные противолодочные вертолеты. 20 апреля на борту АПЛ 671-го проекта из-за повышенной влажности загорелся один из узлов ГАС "Рубин". Однако усилиями экипажа пожар был быстро ликвидирован. 25 апреля корабли прошли проливную зону и, оторвавшись от наблюдения, ушли на глубину. 6 мая АПЛ В.П. Гонтарева вошла в Авачинскую губу. 7 мая к ней присоединился и второй атомоход. В январе 1976 г. ракетный подводный крейсер стратегического назначения К-171, а также АПЛ К-469, выполнявшая функции охранения, совершили еще один переход с СФ на ТОФ. Через Атлантический океан корабли шли на удалении всего 18 кабельтовых друг от друга. Пролив Дрейка миновали на различной глубине, постоянно поддерживая связь по УЗПС. После пересечения экватора лодки разошлись и следовали на Камчатку (куда прибыли в марте) каждая по собственному маршруту. В течение 80 суток было пройдено 21 754 мили, причем за весь переход К-469 лишь один раз (в районе Антарктиды) всплывала на перископную глубину.
К-147, оборудованная новейшей, не имеющей мировых аналогов системой слежения за АПЛ противника по кильватерному следу, 29 мая - 1 июля 1985 г. под командованием капитана 2 ранга В. В. Никитина приняла участие в учениях подводных сил Северного флота "Апорт", в ходе которых выполнила шестисуточное непрерывное слежение за американской ПЛАРБ "Симон Боливар" (тип "Лафайет"), пользуясь акустическими и неакустическими средствами.

Весьма драматический случай произошел с К-314 (командир - капитан 1 ранга А. М. Евсеенко) в марте 1984 г. Осуществляя совместно с БПК "Владивосток" слежение за американской ударной группой в составе авианосца "Китти Хок" и семи кораблей охранения, маневрировавшей в Японском море, советская лодка 21 марта, во время всплытия для уточнения надводной обстановки, пропорола кормой днище американского авианосца на протяжении почти 40 м. В результате маневры ВМФ США были свернуты и "Китти Хок", теряя через пробоину мазут, "уполз" в японский док, а советский атомоход, лишившийся гребного винта, на буксире проследовал в бухту Чажма, где также стал на ремонт.
Это событие вызвало резко негативный резонанс в американской печати. Специализирующиеся на военно-морской тематике журналисты отметили слабость охранения АУГ, что позволяло лодкам "потенциального противника" всплывать непосредственно под килем авианосцев.

Атомные многоцелевые подводные лодки проекта 671 в, к, р (Victor-1)

Атомные многоцелевые подводные лодки проекта 671 в, к, р (Victor-1)

Атомные многоцелевые подводные лодки проекта 671 (Victor-1)

Столковение с американским авианосцем "Китти-Хоук" 21 марта 1984

Атомные многоцелевые подводные лодки проекта 671 рт (Victor-II)

Атомные многоцелевые подводные лодки проекта 671 ртм (Victor-III)

Атомные многоцелевые подводные лодки проекта 671 ртм (Victor-III)

Атомные многоцелевые подводные лодки проекта 671 ртм (Victor-III)

Атомные многоцелевые подводные лодки проекта 671 ртм (Victor-III)

Атомные многоцелевые подводные лодки проекта 671 ртм (Victor-III)

941 проект - "Северсталь" - в ремонт? на утилизацию?

Северный флот. Лето 2009. Учения.

Не уберегли от чудной перестройки - проект 941...

В крупнейшем учении ВМФ задействуют все флота России
Андреевский флаг через три океана

Сегодня из Североморска в дальний океанский поход отправился тяжелый атомный ракетный крейсер "Петр Великий".

Подъем Андреевского стяга на флагмане Северного флота практически дал старт самому крупному за последние пять лет учению российского ВМФ. В нем примут участие экипажи кораблей и судов обеспечения с Балтики, Черноморья, Тихого океана, а также морская авиация. Их действия объединены общим замыслом, подробности которого до поры до времени командование не раскрывает.

Российский флот испытают в бою

Военно-морской флот России начинает развертывание сил для проведения крупнейших за последние годы учений в Мировом океане.

"В рамках решения задач обеспечения стратегического и регионального сдерживания, обеспечения морской деятельности Российской Федерации Военно-морской флот начинает развертывание сил в океанские районы для действий в составе группировок ВМФ для проведения учений", - сказал официальный представитель ВМФ.

Крейсер "Петр Великий" проведет в море не менее двух месяцев. "Корабль проведет учения в Индийском океане с кораблями Черноморского флота, совершит заходы в иностранные порты Средиземноморья и Индийского океана", - уточнил собеседник РИА Новости, добавив, что крейсер пройдет через воды Атлантики, Средиземного моря и через Суэцкий канал войдет в Индийский океан.

Редкая фотография. Атомная ударная подлодка проекта 949А с открытыми ракетными шахтами правого борта.

Отряд кораблей Тихоокеанского флота прибыл в район Африканского Рога

29.03.2010

Четвертый по счету отряд кораблей Тихоокеанского флота (ТОФ) в составе большого противолодочного корабля (БПК) "Маршал Шапошников", танкера "Печенга" и морского спасательного буксира "МБ-37" в понедельник прибыл в район Африканского рога для участия в международной борьбе с пиратством, сообщает РИА Новости со ссылкой на представителя пресс-службы ТОФ.

Хочется пожелать нашим морякам семь футов под килем - ибо не все сделано страной для их нормального похода. Достаточно посмотреть на внутренности "Петра Великого" 31 января 2010 года...

Цитата:

---

Сообщение от Tkachenko

Достаточно посмотреть на внутренности "Петра Великого" 31 января 2010 года...

---

А разве не экипаж должен заниматься наведением порядка?

Цитата:

---

Сообщение от Igrun

Цитата:

---

Сообщение от Tkachenko

Достаточно посмотреть на внутренности "Петра Великого" 31 января 2010 года...

---

А разве не экипаж должен заниматься наведением порядка?

---

Там далеко не в порядке дело - что видно по рабочим механизмам.
Экипаж должен ПОДДЕРЖИВАТЬ.
А страна должны ОБЕСПЕЧИВАТЬ.

01.04.2010
"Петр Великий" почтил память погибших моряков атомной подводной лодки "Комсомолец"

Проходя Норвежское море, экипаж боевого корабля сделал остановку, чтобы почтить память погибших моряков атомной подводной лодки "Комсомолец", затонувшей в апреле 1989 года в результате крупного пожара.

Море всегда разное: разный цвет, волнение, даже запах в разных частях света – и тот разный. Но есть такие точки в Мировом океане, в которых море для всех русских матросов всегда одинаковое. Одну из таких точек "Петр Великий" проходит прямо сейчас. Именно здесь 7 апреля 1989 года погибла атомная подводная лодка "Комсомолец".

На флоте множество традиций. Но одна из самых главных и почитаемых – это дань памяти тем, кто не вернулся из своего похода.

"Комсомолец" был новейшей и самой совершенной на тот момент субмариной в мире. Ему принадлежал не один рекорд, а максимальная глубина погружения – 1020 метров – до сих пор недостижима ни для одной подводной лодки. Пожар, возникший в одном из отсеков, поставил точку в недолгой, но славной истории этого корабля.

Традиционный венок от экипажа и все напутственные речи на митинге – это лишь часть традиции, ее оболочка. Главная цель мероприятия – дать прочувствовать новобранцам крейсера и курсантам военно-морских училищ, что такое настоящее море, и чем оно отличается от картинок с золотистых пляжей южных курортов.

Как и в далеком апреле 1989-го, погода в Норвежском море сейчас под стать обстановке. Разве что снега побольше, а волны чуть меньше. С борта "Петра Великого" был хорошо виден уплывающий вдаль венок – память одним и надежда других на то, что подобной трагедии больше не повторится.

Флагман Черноморского флота впервые отправится во Владивосток

09.03.2010

Флагман Черноморского флота (ЧФ) ракетный крейсер "Москва" во второй декаде мая вместе с судном обеспечения впервые прибудет во Владивосток для участия в оперативно-стратегических учениях "Восток-2010" совместно с кораблями Тихоокеанского флота, сообщает Интерфакс со ссылкой на источник в штабе ЧФ.

Крейсер "Москва" отправится в почти полугодовой поход через месяц. В рамках дальнего похода в Индийском океане корабль отработает взаимодействие с российской стратегической авиацией, проведет ракетный удар по морской цели главным ударным комплексом П-500 "Базальт", примет участие в двусторонних военно-морских учениях с Индией.

Также весной в Средиземном море крейсер осуществит маневры совместно с французскими и итальянскими кораблями.
_____________________________________________________________________

"Москва" ("Слава") - ракетный крейсер, головной корабль проекта 1164 "Атлант".

Ракетный гвардейский крейсер "Москва" во время визита в Лиссабон в январе 2008.

Корабли Франции и Северного флота РФ проводят учения в Баренцевом море

На полигон боевой подготовки Северного флота в Баренцево море выдвинулся корабль ВМС Франции — эскадренный миноносец УРО «Шевалье Поль». Вместе с ним для проведения совместных учений вышел в море и российский большой противолодочный корабль «Североморск», сообщили в штабе флота.

«Шевалье Поль»

______________________________________________________________

«Североморск»

Интересная инфа с "Военного паритета":

Состояние дизельных подлодок российского флота (на февраль 2010):

161-я бригада подводных лодок (Полярный)
Командир капитан 1-го ранга Александр Горбунов.

1. Б-177 "Липецк" — дизельная подводная лодка проекта 877. В составе флота с 1991 года. Командир капитан-лейтенант Андрей Ковалев.
2. Б-401 "Новосибирск" — дизельная подводная лодка проекта 877. В составе флота с 1984 года. Командир и. о. капитан 3-го ранга Александр Назарьев.
3. Б-402 "Вологда" — дизельная подводная лодка проекта 877. В составе флота с 1984 года. Командир капитан 2-го ранга Антон Бойко.
4. Б-459 "Владикавказ" — дизельная подводная лодка проекта 877. В составе флота с 1990 года. Командир капитан 2-го ранга Геннадий Есипов.
5. Б-471 "Магнитогорск" — дизельная подводная лодка проекта 877. В составе флота с 1990 года. Командир капитан 2-го ранга Нурдин Мембеталиев.
6. Б-800 "Калуга" — дизельная подводная лодка проекта 877ЛПМБ. В составе флота с 1989 года. Командир капитан 2-го ранга Сергей Колеватов. В ремонте.
7. Б-808 "Ярославль" — дизельная подводная лодка проекта 877Э. В составе флота с 1988 года. Командир капитан 3-го ранга Борис Виноградов.

19-я бригада подводных лодок (Малый Улисс)
Врио командира капитан 2-го ранга Александр Саутин.

1. Б-187 — дизельная подводная лодка проекта 877. В составе флота с 1991 года. В ремонте.
2. Б-190 "Краснокаменск" — дизельная подводная лодка проекта 877. В составе флота с 1992 года. Командир капитан 2-го ранга Сергей Волков.
3. Б-260 "Чита" — дизельная подводная лодка проекта 877. В составе флота с 1981 года. Командир капитан 2-го ранга Андрей Дергоусов.
4. Б-345 — дизельная подводная лодка проекта 877. В составе флота с 1994 года. Командир капитан 2-го ранга Александр Бардовский.

182-я бригада подводных лодок (бухта Ильичева)
Командир капитан 1-го ранга Вадим Поворов.

1. Б-394 — дизельная подводная лодка проекта 877. В составе флота с 1988 года.
2. Б-445 — дизельная подводная лодка проекта 877. В составе флота с 1988 года.
3. Б-464 "Усть-Камчатск" — дизельная подводная лодка проекта 877. В составе флота с 1990 года. Командир капитан 2-го ранга Александр Бутник.
4. Б-494 "Усть-Большерецк" — дизельная подводная лодка проекта 877. В составе флота с 1990 года. Командир капитан 1-го ранга Магаран Адигюзелов.

123-й отдельный дивизион подводных лодок (Кронштадт)
Командир капитан 1-го ранга Игорь Мартемьянов.

1. Б-227 — дизельная подводная лодка проекта 877. В составе флота с 1983 года. Командир капитан 2-го ранга Игорь Абитов.
2. Б-806 — дизельная подводная лодка проекта 877ЭКМ. В составе флота с 1986 года. Командир капитан 3-го ранга Виталий Чикин.

247-й отдельный дивизион подводных лодок (Севастополь)
Командир капитан 1-го ранга Анатолий Варочкин.

1. Б-871 "Алроса" — дизельная подводная лодка проекта 877В. В составе флота с 1990 года. Командир капитан 2-го ранга Дмитрий Парамонов.
2. Б-380 — дизельная подводная лодка проекта 641Б. В составе флота с 1982 года. Командир капитан 2-го ранга Константин Табачный. В ремонте.

До 2015 года будут построены 2 ДЭПЛ "Кронштадт" и "Севастополь" 677 проекта...

ПАЛЛАДА и ВАРЯГ

Два родных брата - "Неустрашимый" и "Ярослав Мудрый".

Как не странно - кораблями океанского класса оказались...







Водоизмещение полное 4350 т, стандартное 3590 т; длина 129,8 м, ширина 15,6 м, осадка 8,35 м.

Мощность ГТУ 2x20 000 л.с. (маршевые) и 2x37 000 л.с. (форсажные); скорость полного хода 29 уз., экономическая 18 уз.; дальность плавания 2900 миль.

Вооружение:
4x8 ПУЗРК "Кинжал" (32 ЗУР),
6x1 ПУ ПЛРК "Водопад" (6 ракето-торпёд),
2 ЗРАК "Кортик" (32 ЗУР "Игла-М" и 3000 выстрелов),
1 100-мм АУ АК-100 и 2x6 30-мм АУ АК-630, 1x12 РБУ-6000, до 20 мин заграждения.

Экипаж 210 человек, в том числе 35 офицеров

Счетверенная корабельная установка ракет Х-35 "Уран"

X-35Э

949

В Николо-Богоявленском Морском соборе Санкт-Петербурга помянут погибших подводников

07.04.2010

В Николо-Богоявленском Морском соборе состоится ежегодная панихида, где поименно помянут всех погибших членов экипажа АПЛ "Комсомолец". Далее на Серафимовском мемориальном кладбище у могилы командира, капитана 1 ранга Евгения Ванина и членов экипажа капитана 2 ранга Олега Аванесова и старшего лейтенанта Сергея Маркова состоится траурный митинг и возложение цветов.

Как сообщает пресс-служба Санкт-Петербургского клуба моряков-подводников и ветеранов ВМФ, за мужество и самоотверженные действия, проявленные при исполнении воинского долга, все 69 членов экипажа (42 посмертно) награждены орденами "Боевого Красного знамени".

Напомним, 7 апреля 1989 года в Норвежском море в районе острова Медвежий в результате пожара погибла атомная подводная лодка "Комсомолец" (К-278). В память об этом трагическом событии приказом Главнокомандующего ВМФ РФ в 1996 году был установлен "День памяти погибших подводников" — 7 апреля. Во время аварии погибло 42 подводника. Только 27 членов экипажа удалось спасти прибывшим спасателям.

Атомная подлодка К-159 "вошла в дно, как дротик", ее можно поднять - результаты обследования
07.04.2010

Шотландская компания Adus по договору с Российской Федерацией провела обследование и сделала гидролокационные изображения российской подводной лодки К-159 Северного флота, затонувшей в 2003 году в Баренцевом море, чтобы выяснить, удастся ли поднять субмарину. Об этом пишет журнал Wired.

Атомная подводная лодка К-159 затонула в ночь с 29 на 30 августа 2003 года в условиях трехбального волнения во время ее буксировки в Снежногорск для выгрузки отработавшего ядерного топлива. Погибли 9 членов экипажа из 10. Тогдашний командующий Северным флотом Геннадий Сучков в связи с аварией был отстранен от должности и получил 4 года тюремного заключения условно.

По словам директора Adus Мартина Дина, К-159 лежит на глубине 248 метров, поэтому для обследования лодки был задействован автономный подводный аппарат с гидролокационным оборудованием. Косяки североатлантической трески, приплывшие на звук сонара и свет камер, мешали работе, и технику пришлось отключить на 40 минут, чтобы рыба разошлась.

"Судя по данным гидролокатора, сначала затонул хвост, К-159 вертикально пошла на дно и, как дротик, вошла в него на 12 метров. Затем корпус субмарины разломился в хвостовой части, лодка упала на дно, но около 8 метров легкого корпуса и винты по-прежнему расположены вертикально. Удивительно, но К-159 до сих пор находится в достаточно хорошем состоянии, чтобы ее можно было поднять", - отметил Дин.

АПЛ К-159 проекта 627А спущена на воду в 1962 году. Преодолела более 200000 морских миль и совершила 9 боевых служб.

В Севастополе почтили подводников «Комсомольца»

07.04.10

Севастополь, Апрель 07 (Новый Регион, Михаил Рябов) – В Севастополе, на Мемориальном военном Братском кладбище, где покоятся трое подводников, погибших в 1989 году на атомной подводной лодке «Комсомолец», состоялся митинг, посвященный этой печальной дате.

Нейтральные воды Норвежского моря;
180 км к юго-западу от острова Медвежий и 490 км от норвежского побережья.

• 11.02 (время московское) - в 7-м, а затем в 6-м отсеках подводной лодки К-278 "Комсомолец" возник пожар. Объявлена боевая тревога. Командир корабля капитан 1-го ранга Е.А.Ванин сообщил об этом в штаб Северного флота. В воздух поднята авиация, в район бедствия направлены самые быстроходные корабли ВМФ СССР, включая атомный ракетный крейсер "Киров". Из близлежащих районов на помощь вышли гидрографическое судно "Колгуев" и плавбаза "Алексей Хлобыстов".
  
• 12.26 - лодка начала подавать закодированные сигналы бедствия, которые не могли быть принятыми иностранными спасательными службами.
  
• 14.20 - командир самолета-спасателя установил связь с командиром подлодки. С лодки доложили, что, хотя пожар продолжается, он контролируется экипажем, который не дает огню разрастись. Просьб никаких нет.
  
• 14.40 - экипаж самолета-спасателя обнаружил подводную лодку. Она стояла без движения строго с севера на юг с едва уловимым креном на правый борт. У левого борта в районе 6-го и 7-го отсеков наблюдалось обильное вспенивание воды. Из боевой рубки, отклоняемый ветром, тянулся хвост светлого дыма.
  
• 14.45 - Подводная лодка в надводном положении. Отчетливо видна струя дыма, выбивающаяся из рубки.
  
• 14.50 - к этому времени в воздухе находятся уже 3 самолета. Два других, расположившись в небе между Медвежьим и Мурманском, ретранслировали переговоры командира лодки и штаба флота, а также наводили надводные суда в район аварии. Их капитаны расчитали примерное время прибытия - 18 часов.
  
• 15.20 - на лодке продолжается борьба с огнем. Ее командир постоянно держит связь через самолеты с берегом. Настроение у него уверенное, поступила лишь одна просьба - нужно буксиру подойти к ним. Это могло означать лишь одно: подлодка потеряла ход. Видимо, опасаясь последствий пожара, на ней заглушили реактор.
  
• 16.00 - командир лодки неожиданно запросил фреон. Самолет-спасатель связался с судами, те обещали подыскать в своих запасах нужное количество.
  
• 16.35 - летчики вдруг заметили, что лодка начала оседать на корму. С этого момента события стали развиваться стремительно.
  
• 16.38 - Наблюдается дифферент на корму и правый борт.
  
• 16.40 - Из воды показался задранный нос лодки, дифферент на корму увеличился.
  
• 16.44 - Подводная лодка погружается с сильным дифферентом на корму. Вода подступила к основанию боевой рубки.
  
• 16.47 - боевая рубка наполовину скрылась в воде.
  
• 16.50 - командир подлодки передает радиограмму: "Готовлю к эвакуации 69 человек".
  
• 17.00 - рядом с лодкой показались два развернутых аварийно-спасательных плотика, на 20 человек каждый. Из лодки непрерывным потоком начали эвакуироваться моряки.
  
• Самолет-разведчик "Орион" с базы ВВС Норвегии в Андё получил приказ вылететь в район острова Медвежий для выяснения ситуации.
  
• 17.08 - подводная лодка затонула на глубине 1685 метров. Экипаж, за исключением 4 человек, погибших на пожаре, оказался в воде, температура которй плюс 2 градуса.
  
• 17.30 - министр обороны Норвегии Ю.Й.Хольст получил информацию о пожаре на советской подлодке по собственным военным каналам.
  
• 17.50 - Норвежский "Орион" прибыл в район бедствия, где обнаружил плотик, облепленный людьми, и в 100 м от него - два безжизненных тела.
  
• 18.20 - 30 из оставшихся в живых моряков подняты на борт плавбазы "Алексей Хлобыстов". Трое из них умерли по пути в Североморск. Из 69 членов экипажа К-278 "Комсомолец" в живых осталось 27 человек.

В настоящий момент лодка лежит на дне Норвежского моря в 180 км юго-западнее острова Медвежий (точные координаты: 73 град 43 мин 47 сек северной широты; 13 град 15 мин 84 сек восточной долготы) на ровном киле на глубине 1685 метров, осев в грунт на 2 метра. Рядом лежат корабельные часы, их стрелки остановились на 17.27 . . .

"Адмирал Кузнецов" - ремонт и пробный выход в море

БОРЕЙ, Северодвинск

Стенка ракетных катеров в Севастополе

Сестры 949

Ракетный корабль на воздушной подушке «БОРА» проекта 1239

Существование этих кораблей не так давно окружала завеса полной секретности. Бора и Cамум имена смертельно опасных ветров присвоенные малым ракетным кораблям на воздушной подушке, которые входят в состав ВМФ Российской Федерации. Против их залпов не устоит ни один боевой корабль в мире.

Первые испытательные ракетные стрельбы малого ракетного катера на воздушной подушке «Бора» были проведены 23 апреля 1991 года в акватории Черного моря в районе острова Змеиный. Это вызвало переполох в иностранных разведслужбах. Они докладывали своим руководителям, что военный корабль не подвергается классификации - имеет длину около 70 метров и производит пуски ракет на скорости 40 узлов.

Этот удивительный военный корабль называют «Морским разрушителем». В боевых условиях его главная задача внезапно подойти к эскадре противника уничтожить флагманский корабль, тем самым обезглавить врага. Подготовка ракетного залпа занимает всего 30 секунд. После выполнения боевой задачи на огромной скорости вдвое превышающую скорость любого надводного корабля ракетный корабль «Бора» уходит из зоны обстрела.

В 1997 году «Бора» первый ракетный корабль на воздушной подушке вошел в состав ЧФ РФ. Аналогов этому кораблю в мире не существует.

В конце 1942 года, когда фашистские войска прорывались на Кавказ, а в Калининграде шли упорные бой в городе в эти непростые дни на военном совете в Москве под председательством Сталина обсуждался амбициозный проект конструктора-ракетчика Челомея. Он предложил оснастить торпедные катера реактивными ракетами для поражения больших надводных кораблей противника. Проект признан перспективным, но его реализация была отложена на неопределенное время. Только после войны выяснилось, что Сталин не забыл о новаторской идее.

В 1949 году по прямому указанию Сталина создается ЦМКБ «Алмаз». Ему поручено проектирование небольших катеров, в том числе и ракетных. С первых дней молодые инженеры, в том числе и Валериан Корольков, привлекаются к совершенно новой секретной на то время тематике - создание кораблей на воздушной подушке. Через два года ему поручают работу над другой проблемой - увеличение скорости ракетных катеров. Это было начало создания нового типа военных кораблей «ударный ракетный корабль».

В период шестидневной войны между Израилем и коалицией Арабских государств в 1967 году пуском одной ракеты с МРК ВМС Египта был отправлен на дно флагманский корабль ВМС Израиля эсминец «Эрлан». Этот залп стал историческим. Мир узнал о новом способе ведения войны на море. Стало очевидно, что огромные линкоры и авианосцы оказываются беззащитными перед маленьким катером. Первые ракетные катера стали поступать на вооружение стран блока НАТО только в начале 70-х годов.

Интересный факт - такие катера уже имели на вооружении страны третьего мира.

В ЦМКБ «Алмаз» среди специалистов корабелов уже всерьез обсуждался новый фантастический проект - создании первого ударного ракетного корабля на воздушной подушке. Платформы МДКВП проектов «Джейран» и «Зубр» легли в основу нового ракетного корабля на воздушной подушке. В перспективности такого проекта, который мог совместить в себе огневую мощь ракетного катера и огромную скорость корабля на воздушной подушке удалось убедить Министра обороны Дмитрия Устинова. В 1972 году принимается закрытая государственная программа по созданию первого ракетного корабля на воздушной подушке (РКВП) проекта 1239, шифр «Сивуч». В постановлении указывались жесткие сроки, тем не менее, разработка амбициозного проекта затянулась на пять лет. Первый РКВП специально разрабатывался под ракетный комплекс «Москит», который до этого устанавливался на эсминцах и экранопланах. Восемь крылатых ракет масса каждой 4 тонны. Как разместить такое оружие на небольшом корабле стало сложной проблемой для главного конструктора. Палуба МДКВП для этих целей оказалась не пригодной, но многолетний опыт работы с ними подсказал верное решение. Синтез катамарана и компоновки воздушной подушки оказался революционным решением. В проекте удалось совместить не совместимые вещи - одновременно решалась проблема высокой скорости и способности нести тяжелое вооружение.

За океаном тоже проводились исследования на эту тему. Командование ВМС США не придавало особого значения строительству кораблей подобного класса. США занимается в основном проектированием больших кораблей способных пересекать океаны. На вооружении ВМС США из судов на воздушной подушке состоят патрульные катера «B 38», водоизмещение которых составляет 130 тонн.

В 1980 году разработка головного ракетного корабля было закончено, но строительство затянулось еще на восемь лет. В этом был виноват и сам главный конструктор, который входе монтажа корпуса судна несколько раз вносил серьезные изменения. Тогда конструктор Корольков получил строгий выговор.

Головной ракетный корабль на воздушной подушке проекта 1239 был назван «Бора». Его первый выход в открытое море состоялся 30 июля 1988 года в районе Керченского пролива. В этом же время началось строительство второго боевого корабля серии. Главному конструктору пришлось столкнуться с новыми трудностями - хаос перестройки тормозил его строительство. Только в конце 1990 года Корольков лично решил проблему с командованием ВМФ РФ на экспериментальные пуски ракет с РКВП «Бора». Но боевой корабль еще три месяца не мог выйти в море - у ЧФ РФ начались перебои с горюче-смазочными материалами.

26 апреля 1991 года на скорости 40 узлов ракетный корабль «Бора» произвел запуск четырех ракет «Москит». В качестве учебной цели в море был выведен списанный патрульный катер. Залп накрыл цель. Таким количеством ракет можно уничтожить не только боевой корабль водоизмещением до 3000 тонн, но даже авианосец.

Появление РКВП вызвало переворот в кораблестроении. Корольков доказал, что ракетное вооружение можно разместить на корабле с воздушной подушкой. Самое главное, что это вооружение может использоваться с высокой степенью эффективности. Проведенные испытания подтвердили, что военный корабль состоялся.

После многочисленных государственных согласований между Россией и Украиной в июне 2002 года ракетные корабли на воздушной подушке «Бора» и «Самум» (с арабского означает «бессмертный») принимают в одну бригаду надводных кораблей ЧФ РФ. Сегодня они несут посменное боевое дежурство.

По плану программы «Сивуч» до 2010 года на боевое дежурство ЧФ РФ должны были войти еще 14 ракетных кораблей на воздушной подушке, но их строительство постоянно откладывается. Конструктор ЦМКБ «Алмаз» Валериан Корольков за всю почти полувековую деятельность «получил» ни одной премии и четыре персональных выговора за авантюрные проекты.

Технические характеристики ракетного корабля на воздушной подушке проекта 1239:

Длина - 65 м;
Ширина - 17,2 м,
Осадка - 3,3 м;
Водоизмещение - 1050 тонн;
Силовая установка - два дизельных двигателя «М-511А» и два «М-504»;
Мощность - 72000 л.с.;
Скорость - 55 узлов;
Дальность плавания - 2500 миль;
Экипаж - 68 чел;

Вооружение:

Пусковые установки ЗРК «Оса-МА» с 20 ракетами - 1;
Пусковые установки с восьмью противокорабельными ракетами «Москит» - 4;
Артиллерийская установка АК-630М - 1;
Артиллерийская установка AK-130 - 1;

БОРА в доке Севастополя

Удастся ли повторить?

Тяжелые атомные ракетные крейсера в Североморске.

"Адмирал Чабаненко" у берегов Венесуэлы (2009)

"Ярослав Мудрый" - выход на испытания

Крейсер "Москва" приступил к выполнению задач в Средиземном море

МОСКВА, 12 апр - РИА Новости.

Флагман Черноморского флота Гвардейский ракетный крейсер "Москва" успешно преодолел черноморские проливы и вышел для выполнения задач в Средиземное море, сообщает в понедельник группа информационного обеспечения Черноморского флота.

"После выхода в Эгейское море экипаж ракетного крейсера начал подготовку к следующему этапу похода - проходу Суэцкого канала. С этой целью на корабле запланирован комплекс учений по проходу узкостей, проводятся тренировки штурманов и группы антитеррора", - говорится в сообщении.

Летающая лодка Бе-12

Значительная часть границ нашей Родины проходит по морям и океанам, внутри страны много озер, морей и широких рек. Это отличные гидроаэродромы, устроенные самой природой. Не случайно в нашей стране уделяют большое внимание строительству гидросамолетов как для обороны рубежей, так и для целей быстрой транспортировки грузов и пассажиров.

В середине 60-х годов конструкторскими коллективом, возглавляемым Г.М. Бериевым, был создан новый противолодочный самолет амфибия Бе-12. В октябре 1960 г. новый самолет осуществил первый полет. Машина предназначалась для замены летающей лодки Бе-6. Западная пресса оперативно отреагировала на появление в СССР амфибии. В частности, журнал "ФЛЮГ РЕВЮ", выходящий в Германии, в 1969 г. писал: "Бериев создал не только самый большой из находящихся на вооружении самолет-амфибию, но и доказал с помощью этой перспективной машины необходимость существования летающих лодок.

"Чайка" несомненно, усиливает мощь советской морской авиации ВМФ. Бе-12 представляет собой моноплан с двухлонжеронным крылом типа "чайка". Конструкция самолета цельнометаллическая, основной материал - дюраль. Лодка - двухреданная. Задний редан заостренный, с водяным рулем, Крыльевые поплавки не убираемые. Бе-12 стал первым отечественным самолетом-амфибией, оснащенным турбовинтовыми двигателями. На нем устанавливались два ТВД, конструкции А.Г. Ивченко с моторесурсом 4000 часов (аналогичные ТВД ставились на Ил-18,Ил-38,Ан-10,Ан-12,Ан-32). Двигатели оснащались автоматическими четырехлопастными винтами АВ-68И диаметром 4,5 м. Для обеспечения жизнеспособности самолета при неработающих основных двигателях на Бе-12 установлены вспомогательные ГТД АИ-8.

Для поиска подводных лодок самолет имел размещенную в носовом обтекателе РЛС, а в хвостовой штанге, вынесенной для устранения помех за хвостовое оперение, датчик магнитных аномалий. На машине предусмотрена установка разведывательного оборудования, в частности аэрофотоаппаратов. Бе-12 активно используется российской морской авиацией до настоящего времени. За время эксплуатации на нем было установлено 42 мировых рекорда. С 1992 г. планировалось начать замену Бе-12 на значительно более современный самолет аналогичного типа А-40, но финансовые трудности оставили вопрос открытым. Несмотря на солидный возраст Бе-12 в духе конверсии начинают использовать в качестве пассажирского самолета. В Юго-Восточном регионе Бе-12 стал любимым самолетом торговцев наркотиками и контрабандистов, к которым амфибии попали после сокращения ВВС ряда стран Варшавского договора. В настоящее время как военный, самолет считается устаревшим.

Тактико-технические характеристики

• Год принятия на вооружение - 1963
• Размах крыла - 29,71 м
• Длина самолета - 30,17 м
• Высота самолета - 7,00 м
• Площадь крыла - 105,00 кв.м
• Масса, кг - пустого самолета - 24500 - нормальная взлетная - 29480 - максимальная взлетная - 36000
• Тип двигателя - 2 ТВД "Прогресс" АИ-20Д
• Мощность - 2 х 5500 л.с.
• Максимальная скорость - 610 км/ч
• Крейсерская скорость - 473 км/ч
• Практическая дальность - 4200 км
• Боевой радиус действия - 3200 км
• Практический потолок - 8000 м
• Взлетная дистанция, м: - на земле - 2000 - на воде - 2300
• Посадочная дистанция: - на земле - 1800 - на воде - 2300
• Экипаж - 4 чел

Вооружение

Боевая нагрузка - 4000-5000 кг на 4 узлах подвески и отсеке оружия

• противолодочные 450-мм торпеды АТ-1 или АТ-2;
• глубинные бомбы ГБ;
• осветительные бомбы ОАБ;
• маркеры.

Модификации

• Бе-12 - противолодочный самолет-амфибия (1963 г.).
• Бе-12ПС - поисково-спасательный вариант (1968 г.).
• Бе-12П - противопожарный самолет-амфибия (1992 г.)

Корабли Черноморского флота на охране побережья Абхазии

Россия потребовала от Грузии соблюдения суверенитета Абхазии

МИД России потребовал от Грузии соблюдения суверенитета Абхазии, в том числе и включая морские границы.

В российском внешнеполитическом ведомстве считают, что Грузия не вправе осуществлять суверенные права и юрисдикцию в отношении территории Республики Абхазия, включая ее внутренние воды. Так в России отреагировали на направление Международной морской организацией ООН уведомления о незаконности мореплавания в абхазских территориальных водах без разрешения Тбилиси.

Немецкий экскорт над Балтикой

Крейсер "Москва" прошел Суэцкий канал и направился в Индийский океан

22:59 15/04/2010

МОСКВА, 15 апр - РИА Новости. Флагман Черноморского флота РФ гвардейский ракетный крейсер "Москва" успешно прошел Суэцкий канал и взял курс в Индийский океан, сообщил РИА Новости в четверг официальный представитель Управления пресс-службы и информации Минобороны РФ по ВМФ.

Гвардейский ракетный крейсер "Москва" вышел 9 апреля из Севастополя для проведения учений в Мировом океане.

"Системы вооружения, технические средства корабля функционируют нормально, экипаж здоров", - сказал собеседник агентства.

В соответствии с утвержденным планом крейсер "Москва" проведет совместные учения с крейсером "Петр Великий" в дальней океанской зоне.

Крейсер «Петр Великий» вышел в Красное море

16.04.2010

Флагман Северного флота ВМФ России «Петр Великий» в пятницу вышел в Красное море, успешно миновав Суэцкий канал.

Выйдя из Североморска 18 дней назад, крейсер прошел уже примерно 6 тысяч морских миль. 13 и 14 апреля корабль заходил в сирийский порт Тартус, а сейчас продолжает выполнять задачи похода.

«Крейсер успешно прошел Суэцкий канал. Основная сложность заключается в небольшой глубине и узости искусственного канала. В прохождении канала участвовал египетский лоцман, достоверно знающий фарватер», - рассказал РИА «Новости» официальный представитель Северного флота.

БПК "Маршал Шапошников" и эсминец ВМС США Farragut провели антипиратские учения в Аденском заливе

14.04.2010

Большой противолодочный корабль Тихоокеанского флота (ТОФ) "Маршал Шапошников" и эсминец ВМС США Farragut провели в Аденском заливе антипиратские учения, сообщает РИА Новости со ссылкой на руководителя службы информации и общественных связей ТОФ капитана первого ранга Романа Мартова.

Согласно легенде учений "Маршал Шапошников" при проведении каравана судов через Аденский залив получил сигнал бедствия от судна, подвергнувшегося нападению пиратов. Роль этого судна исполнил американский эсминец.

Североморск - март 2010

Камчатская бригада ракетных катеров

ЗАПАД-2009

9 апреля 2010.
Ракетный крейсер "Москва" уходит в сверхдальний океанский поход.

Запад 2009

Запад 2009

Запад 2009

Запад 2009

Цитата:

---

Сообщение от Tkachenko

Там далеко не в порядке дело - что видно по рабочим механизмам.
Экипаж должен ПОДДЕРЖИВАТЬ.
А страна должны ОБЕСПЕЧИВАТЬ.

---

Николай, полностью согласен, но я , в своем тепловом хозяйстве, стараюсь поддерживать идеальный порядок. Вне зависимости от состояния оборудования. А флотским - сам Бог велел.

Запад 2009

Российский флот провел масштабные учения у берегов Крыма

23.04.10 17:27

Севастополь, Апрель 23 (Новый Регион, Михаил Рябов) – Силы Черноморского флота России провели ракетные стрельбы на полигоне, расположенном в акватории Черного моря в районе юго-западнее мыса Тарханкут.

Об этом «Новому Региону» сообщили в пресс-службе ЧФ РФ.

В стрельбах приняли участие ракетный корабль на воздушной подушке «Самум», мрк «Штиль» и два ракетные катера – «Ивановец» и Р-60.

Были произведены пуски практических крылатых ракет, которые поразили цели прямым попаданием.

В обеспечении масштабных учений Черноморского флота приняли участие более 15 кораблей и судов флота, а также самолеты и вертолеты морской авиации ЧФ.

Большой противолодочный корабль "Адмирал Чабаненко" в Сеуте, Испания, 13 апреля 2010 года

30.04.2010
В главную базу Северного флота город Североморск вчера вернулся большой противолодочный корабль "Адмирал Чабаненко". Моряки прошли 25 тысяч морских миль и не видели родного берега 177 суток. Североморцы несли вахту у берегов Сомали в Аденском заливе.

Атомный подводный крейсер стратегического назначения "Святой Георгий Победоносец"
(проект 667 БДР)

Атомный подводный крейсер стратегического назначения "Рязань"
(проект 667 БДРМ)

Половина шарика пройдено.

Атомный тяжелый ракетный крейсер "Петр Великий" стал у причала Владивостока.
Ударный ракетный крейсер Москва - на подходе.

Проект 537. Спасательный корабль "Алагез"

"Алагез" является флагманом спасательных сил. На них предусмотрено одновременное базирование четырех обитаемых подводных аппаратов и необитаемого дистанционно управляемого аппарата. Главное спускоподъёмное устройство обеспечивает спуск и подъём подводных аппаратов при волнении до 5 баллов. Суда имеют подруливающие устройства, позволяющие устойчиво удерживаться в заданном месте, и глубоководное якорное устройство. Комплекс водолазного оборудования обеспечивает выполнение водолазных работ на глубинах до 250 м. В его составе имеется гидро-барокамера, что позволяет проводить имитационные водолазные спуски для поддержания необходимой физиологической натренированности водолазов в длительных автономных походах. В барокамерах водолазного комплекса могут проходить декомпрессию спасаемые подводники. Суда оснащены современными средствами оказания помощи аварийным кораблям и затонувшим подводным лодкам, имеют вертолетные площадки и ангары для базирования вертолётов.

ПВО ЧФ на учениях под Севастополем осенью 2008.

МИСТРАЛЬ в Питере

"Бал-Э", мобильный береговой ракетный комплекс с противокорабельной ракетой типа Х-35

Береговой ракетный комплекс с ПКР, решающий задачи борьбы с надводными кораблями противника и защиты морского побережья

История создания

[IGAUCHE]http://s54.radikal.ru/i143/1006/3f/26b619e4dc13.jpg[/IGAUCHE] Мобильный береговой ракетный комплекс (БРК) "Бал-Э" с противокорабельной ракетой (ПКР) типа Х-35 разработан по заказу ВМФ РФ кооперацией более 10 предприятий (головное - ОАО "Конструкторское бюро машиностроения", г. Москва), является следующим поколением береговых комплексов, предназначенных для защиты побережья, и поступает вместо устаревшего БРК "Рубеж". Последний, состоящий на вооружении ВМФ РФ и ряда стран более 20 лет, также разработан ОАО "КБМ", входящего в состав ОАО "Корпорация "Тактическое ракетное вооружение" (г. Королев). В разработке "Бал-Э" участвовали предприятия, создавшие корабельный ракетный комплекс "Уран-Э". Это позволило использовать накопленный опыт, унифицировать многие системы, сократить сроки и затраты на разработку нового комплекса. Головной изготовитель - завод "Тайфун". БРК "Бал-Э" успешно прошел все испытания, в т.ч. и государственные (сентябрь 2004 г.). Принятие на вооружение мобильного берегового ракетного комплекса "Бал-Э" планировалось в 2008 г.

Назначение

Мобильный береговой ракетный комплекс “Бал-Э” с ПКР типа Х-35 (3М-24Э) предназначен для защиты береговых объектов и инфраструктуры морского побережья, особенно на десантоопасных направлениях, путем контроля территориальных вод и проливных зон, обнаружения и поражения надводных целей в любых погодно-климатических условиях при активном огневом и радиоэлектронном противодействии противника.

На основе БРК, в сочетании с ракетными комплексами "Уран-Э" кораблей ближней морской зоны и авиационными комплексами с унифицированной ПКР типа Х-35, может быть создана эффективная система защиты морского побережья на приморском направлении при минимальных экономических затратах за счет единой системы эксплуатации и ремонта ПКР

Состав и назначение основных элементов

Основными элементами мобильного БРК "Бал-Э" на шасси повышенной проходимости типа МАЗ-7930 (аналогично шасси ЗРС С-300П) являются: ПКР типа Х-35Э (3М-24Э) в ТПК, самоходный командный пункт управления и связи (СКПУС, до 2), самоходная пусковая установка (СПУ, до 4), транспортно-перегрузочная машина (ТПМ, до 4), одна машина связи.

Ракета Х-35Э (3М24, AS-X-20 Harpoonsky) унифицирована по носителям и служит для поражения кораблей водоизмещением до 5000 т днем и ночью, в любых метеорологических условиях, при интенсивных помехах и огневом противодействии противника. Впервые ракета была продемонстрирована общественности в 1992 г. на авиационной выставке "Мосаэрошоу-92" в Москве. Ракеты Х-35Э наземного, корабельного и авиационного базирования выполнена по нормальной аэродинамической схеме с крестообразным складным крылом, оперением большого удлинения, трапециевидным воздухозаборником в нижней части корпуса и стартовым твердотопливным ускорителем, который по тандемной схеме расположен с маршевым двигателем (малогабаритный турбореактивный двигатель на авиационном керосине). Ракета оснащена комбинированной (инерциальной на начальном и активной радиолокационной на конечном участках полета) системой наведения на цель при высокой дозвуковой скорости полета. Операции подготовки ракеты к пуску автоматизированы, а время подготовки к применению из холодного состояния не превышает 60 с. На маршевом участке ракета летит на высоте 5-10 м, что обеспечивается высокой точностью радиовысотомера.

Контроль состояния ракет, подготовка их к пуску, прием, обработка и ввод информации целеуказания перед стрельбой осуществляет корабельная автоматизированная система управления. Подготовка ракет к применению, проведение восстановительных и грузоподъемных работ производится комплексом наземного оборудования (автоматизированная система контроля ракет, комплект технологического оборудования, комплект грузоподъемных средств, транспортировочные тележки, топливозаправщик, заправщик воздуха, транспортировочные машины, автокран), который находится на береговой автономной технической позиции.

Радиолокационная головка самонаведения АРГС-35 (ОАО НПП "Радар ММС") обеспечивает обнаружение и выбор надводной цели, определение ее координат (азимут, угол места, дальность) и скорости сближения с ней, а также выдачу необходимой информации в систему наведения ракеты. Текстолитовый обтекатель (радиопрозрачность не менее 85%, НИИ неметаллических материалов, изготовитель НПП "Технология" г. Обнинск) весом 2 кг обеспечивает прием-передачу информации с ошибкой по угловым координатам не более 25 минут. Имеется вариант ракеты с тепловизионной ГСН.

Проникающая боевая часть (осколочно-фугасно-зажигательная) ракеты обеспечивает надежное поражение надводных судов водоизмещением до 5000 т. Это достигается высокой дозвуковой скоростью ракеты на предельно малых высотах, что значительно усложняет ее своевременный перехват корабельными средствами, а также пуском ракеты до входа носителя в зону ПВО атакуемых кораблей.

Самоходный командный пункт управления с радиолокационными (активные и пассивные) средствами обнаружения предназначен для разведки целей, оптимального целераспределения и выдачи информации целеуказания на пусковые установки. Обеспечивает ведение автоматизированной боевой работы в активном и пассивном режимах.

Самоходная пусковая установка БРК "Бал-Э" (масса 40 т, в т.ч. 8 т ракеты) с автономной энергоустановкой, необходимой аппаратурой и системами жизнеобеспечения боевого расчета в конструктивном исполнении внешне аналогична корабельной ПУ КРК "Уран-Э" и служит для безопасного хранения 8 ПКР в ТПК, а также их последующего пуска.

Транспортно-перегрузочные машины (ТПМ, по количеству СПУ) предназначены для подготовки и производства повторного залпа.

Элементы комплекса могут размещаться на скрытых позициях за естественными и искусственными укрытиями и преградами, что не ограничивает его боевое применение. Конфигурация БРК "Бал-Э" и количество основных элементов в его составе определяются требованиями заказчика. Вместо шасси автомобиля МАЗ-7930 возможно использование самоходных шасси других типов.

Особенности боевого применения

Высокая эффективность и автономность БРК "Бал-Э" достигается наличием в его составе: каналов активной и пассивной радиолокационной разведки, обеспечивающих обнаружение и выделения целей на фоне активных и пассивных помех, их классификацию и сопровождение; разнесенными радиолокационными каналами, позволяющими решать триангуляционные задачи в пассивном режиме; аппаратуры управления для оптимального целераспределения между СПУ; размещением на каждой из четырёх СПУ восьми ПКР, обеспечивающих высокую суммарную огневой мощь; специальной машины связи для получения оперативной информации от вышестоящих КП и внешних средств разведки. Пуск ракет с любой пусковой установки, в зависимости от условий обстановки и важности цели, может быть одиночный или залповый. Залп комплекса может включать до 32 ракет и способен сорвать выполнение боевой задачи крупной корабельной ударной группой, десантным отрядом или конвоем противника. Повторный залп БРК может осуществить через 30-40 минут после первого. Автоматизированная система боевого управления функционирует на основе цифровых методов передачи информации и ее засекречивания с гарантированной стойкостью.

Наличие приборов ночного видения, аппаратуры навигации, топографической привязки и ориентирования обеспечивают быструю смену занимаемых позиций после выполнения боевой задачи, а также маневр в новый район боевых действий. БРК "Бал-Э" имеет значительный модернизационный потенциал. Возможно применение дополнительных средств целеуказания на базе вертолетов радиолокационного дозора или беспилотных летательных аппаратов, позволяющих увеличить дальность и точность обнаружения целей, а также комплексов постановки пассивных помех. Время развёртывания комплекса на новой позиции – 10 минут.

Основные характеристики

• Дальность стрельбы, км от 7 до 120
• Количество ракет на СПУ и ТПМ, шт. по 8
• Интервал между пусками ракет в залпе, с до 3
• Количество ракет в залпе, шт. до 32
• Боевой комплект ракет комплекса, шт 64
• Стартовая масса ракеты (БЧ), кг около 620 (145)
• Масса СПУ, кг 40000
• Скорость движения по шоссе, км/ч 60
• Скорость движения по бездорожью, км/ч 20
• Запас хода (без дозаправки), км 850
• Время приведения к бою, мин 10
• Удаление позиции от берега, км около 10

Состояние и перспективы

Комплекс готов к серийному производству. БРК "Бал-Э" имеет значительный модернизационный потенциал и при оснащении его дополнительными средствами разведки (вертолеты радиолокационного дозора, БПЛА), защиты и др. его боевые возможности могут быть значительно повышены, а минимальное воздействие ПКР на платформу при старте позволяет использовать в качестве носителя другое шасси, например типа КамАЗ.

Отряд кораблей ТОФ завершил подготовку к походу в Сан-Франциско

03.06.2010

Отряд кораблей Тихоокеанского флота (ТОФ) во главе с гвардейским ракетным крейсером "Варяг" в четверг завершил подготовку к дальнему походу в американский порт Сан-Франциско, который начнется в пятницу, 4 июня, сообщил РИА Новости представитель пресс-службы ТОФ.

"Отряд кораблей Тихоокеанского флота в составе гвардейского ракетного крейсера "Варяг", спасательного буксира "Фотий Крылов" и морского танкера "Борис Бутома" под командованием контр-адмирала Владимира Касатонова завершил подготовку к дальнему походу к берегам США и обратно. В пятницу, 4 июня, отряд возьмет курс в порт Сан-Франциско", - уточнил собеседник агентства.

Отряд кораблей ТОФ завершил подготовку к походу в Сан-Франциско

03.06.2010

Отряд кораблей Тихоокеанского флота (ТОФ) во главе с гвардейским ракетным крейсером "Варяг" в четверг завершил подготовку к дальнему походу в американский порт Сан-Франциско, который начнется в пятницу, 4 июня, сообщил РИА Новости представитель пресс-службы ТОФ.

"Отряд кораблей Тихоокеанского флота в составе гвардейского ракетного крейсера "Варяг", спасательного буксира "Фотий Крылов" и морского танкера "Борис Бутома" под командованием контр-адмирала Владимира Касатонова завершил подготовку к дальнему походу к берегам США и обратно. В пятницу, 4 июня, отряд возьмет курс в порт Сан-Франциско", - уточнил собеседник агентства.

Проект 20380(2)

21 декабря 2001 года заложен на Северной верфи в Санкт-Петербурге,
спущен на воду 16 мая 2006 года
8 февраля 2007 года закончил первый этап заводских ходовых испытаний
14 ноября 2007 года вступил в строй. 28 февраля 2008 года на корабле поднят военно-морской флаг.

Водоизмещение стандартное 1900 т, полное 2200 т; длина 111.6 м, ширина 14 м, осадка 3.7 м.
Мощность дизели 4x6000 л.с.; 2 винта, скорость полного хода 27 уз.; дальность плавания 4000 миль на 15 узлах.
Вооружение: 2x4 ПУЗРК "Уран", 1 ЗРАК "Кортик", 2x4 ТА "Пакет-НК",
1 100-мм АУ А-190, 2x6 30-мм АУ АК-630М
Вертолет Ка-27ПЛ. Экипаж 85 человек