Вид для печати
На одесском форуме выложили фотокопии нескольких страниц из дореволюционной книжки о первых днях существования Одессы и я не мог не поделиться ими:
На второй картинке ещё есть о том, кто собственно штурмовал Хаджибей.
Добавлю, что изображения сделаны отсюда: "Брошюрка "Прошлое и настоящее Одессы", Одесса, 1894г."
Выложили ещё один скан:
Продолжаю тему старины:
(для ориентации: верхняя балка выходит на Таможенную площадь, а через нижнюю переброшен Тёщин мост; поселение было в границах Думская площадь, Театральная площадь (возле оперного), Ришельевская, Греческая, Деволановский спуск (выходит на Таможенную площадь))
Вот такие махины ходят к нам:
А есть еще фото Одессы? :)
Да сколько угодно :)Цитата:
Сообщение от US.SR
Мне нравятся больше старые фотографии, на которых видно то, чего уже нет...
http://nnm.ru/blogs/myg2001/odessa_v_18901900h_godah/
http://www.ont2007.info/Odessa/photogallery.php
http://odessa.mylivepage.ru/image/227
Интересности по Новороссии:
Цитата:
Сообщение от Olivi@В 1797-1802гг. Одесса входила в Новороссийскую губернию, в 1803-1917гг. - в Одесское градоначальство (Херсонскую губернию).
нашла интересные карты)
источник - Географические карты Российской Империи
***
Познавательный фильм - http://www.youtube.com/watch?v=ErNqEW7AG3w
Старые одесские открытки:
Это фото Одессы, сделанные в июне 2011 года. Дежурные виды не выкладываю. Пусть будут крыши, дворики, подъезды, кафешки, балконы и украденные у художника хохол с хохлушкой), милая непарадная Одесса, невыразимо прекрасная. Признаюсь, мне даже захотелось (и сейчас хочется) покинуть нашу суровую Спарту ради этой роскошной повседневности – ради плывущего улицами запаха лип, улыбчивых лиц женщин с цветами в волосах, тихого и торжественного шума будней. Это какой-то город-бал.
Одесса - один из моих любимых городов. Раньше в нём часто бывал и жил. Киев и рядом не валялся.
осторожнее! Киев и не валялся. Он стоит. :bomb:Цитата:
Сообщение от Ястребок
А проработав в ЧМП вполне прошла путь от ненависти до любви к этому городу. Вот такие у меня с Одессой отношения. И вспоминать- не перевспоминать.
Самое дорогое- люди. Вот где колорит!!!
Одесситы,канатная дорога ещё работает?
Когда был в последний раз, работала.Цитата:
Сообщение от Ястребок
Правда и над ней ходят тучи хмуро...
Цитата:
Одесской канатной дороге - купол и новые вагоны
Владелец канатной дороги: "Если в Госпромнадзоре и дальше будут распространять информацию о закрытии канатки, мы пойдем в суд"
Одесскую канатную дорогу, что на Французском бульваре, усиленно ремонтируют. Недавно здесь заменили тягово-несущий состав, а сейчас строят купол на верхней станции. «В планах — замена пассажирских вагончиков на современные новые. Их купим за границей», — рассказывает владелец предприятия Юрий Резников. Сейчас спуск к морю стоит 12 грн.
К слову, на днях ряд СМИ распространили информацию, что «канатку» закрывают — теруправление Госпромнадзора признало ее техсостояние неудовлетворительным и нашло ряд нарушений в документации. Правда, по словам Резникова, проверку на его предприятии никто не проводил. «По правилам, техосвидетельствование осуществляется ее владельцем и возлагается на начальника канатной дороги. За 30 лет работы «канатки» здесь не было ни одной аварии и несчастного случая, — говорит он. — Если в Госпромнадзоре и дальше будут распространять информацию о закрытии, мы пойдем в суд».
http://www.segodnya.ua/news/14247426.html
Основатели Одессы:
Найден фильм "Белая акация":
http://video.mail.ru/mail/rrrrrrr777...1903/1920.html
Здесь еще фото, если интересно - http://ladystrekada.blogspot.com/201...post_3123.html
Ну что питерцы, как мы вас когда-то...
(а уж с харьковчанами совсем как-то некрасиво вышло)
:smile: Вы запамятовали, что и мы вас, аналогичным образом, правда годом раньше:Цитата:
Сообщение от BWolF
Цитата:
Первый чемпионат Российской империи состоялся в 1912 году.
В нем приняли участие всего три города: Москва, Санкт-Петербург и Харьков, хотя планировалось, что участие в первом чемпионате России среди городов так же примут и Одесса с Киевом, однако по неизвестным нам в наше время причинам участие в первом чемпионате эти города так и не приняли. В четвертьфинале Харьков проиграл Москве (1:6), а Киев не явился в Петербург на матч, за что был дисквалифицирован. В полуфинале встретились сборные Москвы и Санкт-Петербурга. Основное и дополнительное время закончилось со счетом 2:2. Из-за плохой видимости было решено провести повторный матч, в котором сборная Санкт-Петербурга одержала победу со счетом 4:1. Одесситам в финале было предложено сыграть за чемпионство с Санкт-Петербургом, однако матч так и не состоялся, по неизвестным на причинам.
В итоге, Санкт-Петербург – первый чемпион России 1912 года.
Что-то не заметил, чтобы аналогичным...Цитата:
Сообщение от I{OT
Неучастие ведь не аналогично проигрышу :)
Но информация всё равно интересна, ведь первый чемпион - навсегда первый.
:drinks:
Цитата:
В почти исторической части, отделяющей Молдаванку от центра города, а когда-то и фактически отделявшую Одессу от всего остального мира чертой карантиной зоны вдоль Старопортофранковской улицы, есть маленький дворик, в котором, ровным счетом, ничего не происходит. Кто-то планомерно спивается, кто-то бегает на свидания, а кто-то уже добегался и теперь стирает пеленки. Еще с завидной регулярностью, от стены премыкающего дома, отваливаются куски камня и падают на крыши гаражей, пугая живущую под ними семью котов.
Именно в этом дворике серванты и шкафы громко дребежжат своим содержимым, когда 5-й трамвай решает вывернуть с Колонтаевской в сторону Привоза. А соседи уверенны, что забившийся сортир - это вина кого-то сверху, смывающего в унитаз носки. Именно здесь, через дорогу, водитель грузовика "Одесский Каравай", виновато озираясь, распихивает упавшие в лужу батоны "обеденного" по лоткам с чистым хлебом. Ровно по две штуки в лоток, чтоб никто не догадался. Именно в двух карталах от этого места, по заверениям одного литературного персонажа, на улице Малой Арнаутской, делают всю контрабанду. И в трех кварталах от этого места в сторону Успенской жил Леня Утесов. И где-то здесь, чрезмерно романтизированный Мишка Япончик шел легкой походкой в сторону Пересыпи. Хотя, зачем ему собственно было туда ходить, на эту Пересыпь? Тем более сюдой. И именно в этой, почти исторической части, я сижу, затушив очередную сигарету, которая в очередной раз должна стать последней и все больше и больше осознаю, что почти ровно через три месяца от этого дня, в аккурат между тем днем когда я напишу в жж, что мой возраст теперь равен количеству зубов у нормального человека, и первым апреля - я стану отцом. Отцом, судя по всему, девочки, если о поле ребенка, конечно, можно судить по излишней скромности на снимках узи.
Такое вот дело, друзья. А в остальном, в этом дворике ровным счетом ничего не происходит. Хотя какая-то жизнь все-таки иногда появляется.
(ц) Макс - damagebrain , живущий в этом дворе http://damagebrain.livejournal.com/466277.html
Вот за это и люблю форумы, что случайно можно найти что-то неожиданное:
Цитата:
Спасибо за ссылку. Классные фото.
Одесса глазами француза.Народ "еле-еле ноги волочит от голода". :)
Речь об этом:Цитата:
"Измученная голодом" Одесса 1933г. глазами того же француза :)
По ссылке больше фото.Цитата:
Одесса 1933 года глазами Сименона
Выкладываю фотографии, сделанные Жоржем Сименоном во время его пребывания в Одессе в 1933 году. Источник этих фотографий - фильм Фредди Бонмарьяжа "Жорж Сименон. Писатель. Фотограф". О фильме можно прочесть здесь.
Снимки выложены в том порядке, как они появляются в фильме.
http://lingvik.livejournal.com/7962.html
Виталя!!
Ты не видел?
В комментах ссылка на фильм про Одессу. Съемки 1935 года.
:yahoo:
Начала смотреть-это невероятно...
http://youtu.be/utEVtHJarFs
Спасибо.Цитата:
Сообщение от Береза
Пару лет назад его посмотрел, странно, что я не выложил здесь на него ссылку...
Просто фото:
Автора не знаю.
По ссылке ряд карт разного времени...Цитата:
Как росла Одесса за 219 лет (карторепортаж)
В день города я на страницах сайта НОВОСТНИК предлагаю читателям увидеть, как росла Одесса за 219 лет своей новейшей истории. Причем — наглядно, на примере карт города.
Мы видим, что центр города сформировался уже в первые два десятка лет с момента основания Одессы. Затем город «обрастал» предместьями и был окружен железной дорогой. А сложившиеся к концу XIX века естественные границы города и застройки с очень незначительными изменениями продержались аж до конца 1950-х. Помешали развитию Одессы войны и революции. Шутка ли, но в начале 20-х население Одессы сократилось вдвое — с более чем 600 тысяч человек до 300 с небольшим. В меньших масштабах это повторилось и после Великой Отечественной войны. Поэтому сложившаяся в начале ХХ века застройка вполне удовлетворяла большую часть потребностей города.
Ситуация изменилась в связи с началом массового жилого строительства в конце 50-х. За короткое время выросли новые жилмассивы, небольшие по площади, но аккумулировавшие в себе до полумиллиона населения. Сейчас их рост продолжается, но основной тенденцией стало освоение прилегающей к городу сельскохозяйственной земли под коттеджную застройку.
http://kaiser-w.livejournal.com/313808.html
Одесские дворики
:smile:Цитата:
Давно хотел побывать в Одессе. В первую очередь, из-за одесских двориков, о которых так много рассказывал Жванецкий. Одесский двор - это большая коммунальная квартира, где все всех знают, все друг с другом дружат, ужинают, ругаются, воюют, мирятся и ходят в гости. Всегда хотел увидеть это своими глазами...
...Цитата:
Олег Губарь
Нашел в своем архиве.
Очень редкая открытка с гербом Одессы, из самых первых, издававшихся еще во второй половине 1890-х. До второй половины 1900-х месседж можно было ставить только на лицевой стороне открытки, а на оборотке - только адрес. Поэтому нередко строчки наползают прямо на иллюстрации. Первые открытки издавались за рубежом по заказам приватных книжных магазинов, салонов по торговле картинами, эстампами, литографиями, рамами, багетами, почтовыми принадлежностями, канцелярскими изделиями и т. п. - Гезелле, Левенсона, Лурье, братьев Мах и др. По этой причине первые, так называемые сувенирные, открытки редки. В начале прошлого века началось тиражное производство - фирмой Шерер и Набгольц, мн. др.
На таки одесском форуме выложили:
Цитата:
Памяти Одесских Антарктических китобойных флотилий "Слава" и "Советская Украина" посвящаю этот сюжет:
Самая крупная китобойная флотилия
Больше 30 лет в Одессе базировалась самая крупная китобойная флотилия в СССР. Для города история китобойного промысла началась в послевоенные годы. В виде репараций СССР получил от Германии огромную плавучую китобазу и 17 небольших кораблей-охотников. Суда базировались в Одессе, китобазу назвали “Слава”. В 1946-м флотилия под командованием экс-капитана “Сибирякова” и “Челюскина” Владимира Воронина отправилась в первую антарктическую экспедицию, а в 1947-м добыла первого кита. Из каждого рейса в Одессу китобои привозили до 1000 китов (однажды их улов составил больше 2 тыс. китов). А встреча “Славы” была сродни визиту в город генсека — на морвокзале выстраивались трибуны, играл оркестр, китобоев, ставших позже Героями соцтруда, приветствовали чиновники. В 1959-м году к “Славе” присоединилась китобаза “Советская Украина”. История флотилии закончилась в 1986-м, когда в связи с резким снижением популяции млекопитающих Международная китобойная комиссия ввела мораторий на китовый промысел.
Романтика. Это слово, пожалуй, было ключевым во время встречи ветеранов антарктических китобойных флотилий «Слава» и «Советская Украина», состоявшейся, 25 ноября, в Красном зале областной федерации профсоюзов на Куликовом поле.
Вот такое нарыли в сети:
Цитата:
1 мая 1917 года в Одессе была, наверно, самая масштабная демонстрация трудящихся за всю историю города. Некоторые историки приводят цифру в 300 тысяч человек. Народная сплочённость была уникальной. Разрушив самодержавие, обретя свободу, многие верили только в лучшее. Сторонники многих партий шли рядом и восторженно приветствовали друг друга.
Это было в первый и последний раз. Через некоторое время город вступил в самую чёрную полосу своей жизни. За последующие 4 года власть в городе будет меняться множество раз, разрушатся все общественные союзы и начинания, подавляющее большинство интеллектуальной элиты вынуждено будет эмигрировать или будет уничтожено физически. Город из 3-го по величине в Российской империи станет пустынным и нищим. И лишь его облик, архитектурное великолепие, так и не восстановленное до конца советской властью в прежнем виде, будет напоминать нам о той удивительной поре начала 20 века, когда Одессу по полному праву зачисляли в плеяду красивейших городов Европы.
На фотографии - так называемый "живой памятник". Сейчас бы это назвали перформансом. Думаю, такой вид выступления можно по праву зачислить в наш народный, одесский вид самовыражения. Перформансы были и задолго до 1917 года. Само развитие торговли этому обязано. И та известная история с апельсинами для Павла I не что иное, как самый обыкновенный перформанс! И никто мне не возразит!))
http://yangur.livejournal.com/280950.html
И про события в Одессе 1917 года:Цитата:
В Одессе креативно украшают трансформаторные будки
«Одессаоблэнерго» продолжает традицию украшать трансформаторные будки граффити. На сей раз художники раскрасили будку на углу улиц Колонтаевской и Старопортофранковской, изобразив на ней 4 судна, в прошлом бороздивших воды Чёрного моря у берегов Одессы.
С четырёх сторон сооружения изображены парусное судно «Дунай», легендарный броненосец «Потемкин», теплоход «Одесса» и теплоход «Тургенев». Фрески сопровождаются кратким рассказом о судне.
http://timer.od.ua/news/v_odesse_kre...budki_769.html
Продолжения:Цитата:
Гражданская война в Одессе 1917-1919
Одессу сегодня ураганом накрыло, кое-где смыло (!) асфальт.
А потому сегодня решительно нечем заняться, вот и решил дать краткий обзор событий 1917-1919 года. Ну как - краткий? Получится много букв.
Кому не лень, можете под кат прыгать, кому лень - забейте. Ничего особенно интересного для не-историков. Впрочем, хотелось бы предупредить, что поняв механизмы Той Гражданской, станут немного понятны и события Этой Гражданской.
Итак, март 1917 года, Одесса...
Город молодежи. Рост промышленности привлекал молодежь со всего мира. 55% - русские, 35% - евреи, 6% - украинцы. Остальное поляки, немцы, греки, молдаване, болгары, румыны...
Из 500-тысячного населения - 40 тысяч рабочих на заводах, 50 тысяч - кустари-ремесленники. Мелкие предприниматели - 50 тысяч. Средние и крупные - 9 тысяч.ХипстеровИнтеллигенции - 35 тысяч. К началу 1917 года до 20 тысяч безработных.
Семнадцатый год вообще был очень тяжелый. нет, большевики тут не причем. Все вопросы к либерастам из Временного правительства. Это при них в Одессе хлеб вырос в цене в 300 раз. А сливочное масло, например, в 900 раз.
ПЕРИОД ПЕРВЫЙ. Власть либералов. Март 1917 - Декабрь 1917
Текст свернут. нажмите + чтобы посмотреть
Гражданская война в Одессе 1917-1919 (часть 2) Одесская Советская Республика.
Гражданская война в Одессе 1917-1919 (Часть 3) Эпоха интервенции
Гражданская война в Одессе 1917-1919 (часть 4) Контрразведка, бандиты и подполье
Гражданская война в Одессе 1917-1919 (часть 5) Бегство французов, атаман Григорьев и немного кино. Да, жизненный путь Григорьева - это что-то с чем-то...
Ещё исторические фотографии.
Из истории, которую мы помним (Одесса 1988 года) - http://p-i-f.livejournal.com/5165068.html
Может быть кому-то будет интересно:
Цитата:
Ребяты, наконец-то закончили работу над виртуальным туром! :ok:
Одесский музей западного и восточного искусства.
http://thereart.com/westandeast?3
Просто фотка:
Вот такие у нас романтики...Цитата:
Водитель одесского троллейбуса: для меня это по-прежнему романтика
Бывалый одесский «водила» рассказал журналисту ТАЙМЕРА о своих трудовых буднях: навязчивых бабушках, мажорных «зайцах», гонщиках без правил, самоубийцах-оригиналах…
Александр по прозвищу «Хоттабыч» – водитель одесского троллейбуса со стажем. В 2011-м году закончил 7-месячные курсы вождения Учебно-курсового комбината КП «Одесгорэлектротранс». Работает на маршруте № 11. В качестве хобби занимается починкой мелкой электроники. На протяжении всего времени интервью усердно ремонтировал низковольтную панель троллейбуса модели «Т-2».
http://timer-odessa.net/intervyu/vod...ybusa_944.html
Хороший ракурс:
фото Одессы 70-80-х сделанные английским фотографом
Поля орошения.Цитата:
Сообщение от BWolFПросто фотка:
Тут не совсем понятно. Дом Маразли на Пушкинской, 4. Там было недавно медучилище (сейчас не знаю). Рядом Карантинная балка, а не Военная. Так где всё-таки была Ени-Дунья?Цитата:
Сообщение от BWolF
Да нет. Это просто трамвай, ходивший при союзе на отдалённые от центра города пляжи. С детства помню, как вышел не на той остановке и родственники останавливали трамвай:smile:Цитата:
Сообщение от Разящий
Да-да.Цитата:
Сообщение от crazyvirdДа нет. Это просто трамвай, ходивший при союзе на отдалённые от центра города пляжи. С детства помню, как вышел не на той остановке и родственники останавливали трамвай:smile:Цитата:
Сообщение от Разящий
Разящий таки прав.
(там ещё и номер просматривается)
На пляжи всё же не по камышам ездили. Даже на отдалённые от центра... :)
Хотя, есть ещё маршрут, на котором могли бы сделать похожую фотку.
Какие пляжи? 20 маршрут ("Камышовый трамвай"): от Пересыпского моста (где была конечная и 30-го трамвая) на ул. Хаджибеевскую (что под Шкодовой горой где НПЗ), по другую сторону улицы поля орошения. Никаких там пляжей нет. Конечная недалеко от объездной по Хаджибеевской дамбе.Цитата:
Сообщение от crazyvird
27? Или 19-й?Цитата:
Сообщение от BWolF
1-й.
Правда сейчас там уже супермаркет построили, но за ним и до конечной встречаются весьма дикие места....
Ну, Поскот и Центролит для меня другой город, который виднеется на противополжном берегу залива.Цитата:
Сообщение от BWolF
Кстати, 27 маршрут тоже по диким местам из Черноморки на Переправу ходил. Камышей там тоже хватало.
В 64м году... не помню. Но и Одесса тогда меньше была:)Цитата:
Сообщение от Разящий
Трамваем из центра вы могли едить на пляж в Лузановке (с пересадкой у Пересыпского моста), на Ланжерон (4-й, 28-й маршруты) в Аркадию (5-й маршрут), на Фонтан (16-й, 17-й, 18-й маршруты) и в Черноморку (29-й маршрут). Но никак не 20-м.Цитата:
Сообщение от crazyvird
Какого терминала?Цитата:
Сообщение от crazyvird
crazyvird, если вы имеете в виду, что не было нынешнего морвокзала, который построили, по-моему, в 1968 году, то был старый морвокзал на Военном молу. Есть замечательный фильм "Иностранка" с Риной Зеленой и Зоей Фёдоровой, так в нем героиня Рины Зеленой прибывает в Одессу на теплоходе как раз на старый морвокзал. Кстати, Рина Зеленая начинала свою артистическую карьеру именно в Одессе, где тогда жила, в театре "КРОТ", который был на месте нынешнего магазина "Обжора", что на углу улицы Екатерининской и переулка Чайковского. В советское время здесь был клуб работников торговли. Как я понимаю, просто переименованный театр, сцена и зрительный зал были те же.
