Русский матрос. Вечная ему память...
http://www.chita.ru/news/25139
Цитата:
Девятнадцатилетний матрос Алдар Цыденжапов из Агинского погиб от ожогов, выводя из работы энергоустановку на эсминце «Быстрый», которая могла взорвать весь корабль, и спас 300 человек экипажа.
Алдар получил 90% ожогов тела и умер 28 сентября в госпитале Владивостока спустя четыре дня после происшествия.
«24 сентября эскадренный миноносец «Быстрый» готовился к боевому походу из Фокино на Камчатку. На борту был весь экипаж. Алдар и четыре его сослуживца заступили на вахту, когда прорвало топливный трубопровод и вспыхнул пожар. Машинист котельной команды Алдар и остальные вахтенные стали экстренно выводить из работы энергоустановку. Девять секунд Алдар находился в эпицентре пожара, под огнём доводя работу до конца. После этого он смог самостоятельно выбраться из отсека. Двух матросов, помогавших Цыденжапову, с ожогами отправили в госпиталь Фокино Приморского края, а Алдара в тяжелейшем состоянии – в госпиталь Тихоокенского флота во Владивостоке. Через четыре дня Алдар умер в больнице. Ему оставалось служить меньше месяца».
7 октября в посёлке Агинское состоятся похороны погибшего матроса.
http://www.infpol.ru/news/667/44711.php
Цитата:
Приказом командующего флотом матрос Алдар Цыденжапов будет навечно зачислен в списки экипажа миноносца "Быстрый". Каждое утро перекличка на корабле будет начинаться с его имени.(очевидный ляп пейсателя, который не знает "Обязанности командира вахтенного поста на юте". Утром проводится - "утренний осмотр", а "вечерняя поверка" - перед отбоем. И рапорт д.б. соотвествующий, а именно: утром - "Лиц, незаконно отсутствующих, нет!", вечером - "Все люди налицо за исключением: в лазарете-2, на гауптвахте-1 и т.д." А его койка в кубрике навечно останется закрепленной за ним.
Русский матрос Алдар Циденжапов.
Вечная ему память!
Для справки – из «Википедии».
ЭМ пр. 956 «Быстрый» (зав. № 871) заложен в 1985-м году и спущен на воду в 1987-м году на заводе им. А.А. Жданова в Ленинграде. Введен в строй в 1989 году. Числится в составе КТОФ.
Эскадренные миноносцы проекта 956 являются единственными в мире кораблями третьего поколения с котлотурбинной установкой. Главная энергетическая установка кораблей проекта 956 состоит из двух эшелоннорасположенных котлотурбинных агрегатов (турбозубчатые агрегаты) общей мощностью 100 000 л. с., один из которых расположен в носовом машинном отделении, а другой — в кормовом. Турбозубчатый агрегат оборудован автоматизированной системой управления с регулятором частоты вращения, обеспечивающим поддержание заданной частоты вращения при изменении режимов работы агрегатов. В носовом машинном отделении расположены 2 котла и правая турбина, в кормовом машинном отделении — два котла и левая турбина (гребной вал у неё короче). Редукторы с числовым соотношением 1:17 имеют вибродемпфированные корпуса и дают на валу до 300 оборотов в минуту. На кораблях проекта установлен также вспомогательный котёл паропроизводительностью 14 тонн в час. При нормальном запасе топлива в 1740 тонн мазута дальность плавания на максимальной скорости достигает 1345 морских миль, а на экономической скорости (18,4 узла) увеличивается до 3920 морских миль (4500 морских миль с топливом в перегруз). В состав электроэнергетической установки корабля входят: два паротурбогенератора и четыре резервных дизель-генератора общей мощностью.
