ИМХО, потерпи чуток.
Президент сменится (сменится и его консультанты) и всё закрутится по новой.
ИМХО, потерпи чуток.
Президент сменится (сменится и его консультанты) и всё закрутится по новой.
Потерплю!))
Анекдот в тему:Цитата:
Кадры: Ё-мобиль олигарха Прохорова приехал в Петербург
30 сентября 2011, 10:55 | neva24
В Петербург в пятницу в "ЛЕНЭКСПО" приехал ё-мобиль опального олигарха Михаила Прохорова. Корреспондент neva24 приехал а "ЛЕНЭКСПО", чтобы рассказать о своих впечатлениях о распиаренном автомобильном проекте.
Ё–мобиль олигарха и экс-лидера "Правого дела" Михаила Прохорова приехал в Петербург. В Северную столицу любимая игрушку опального олигарха Прохорова ехала из Франкфуртского автомобильного салона. Далее она отправится в турне по 20 российским городам. Ё–мобиль показывают в "ЛЕНЭКСПО" на инновационном форуме.
Первые фотографии
Цитата:
Новость: "Прохоров презентовал ё–мобиль, у него открываются двери, он заводится, но пока не едет"
- АвтоВАЗ умрет от зависти!
- Еще бы, двери открываются и заводится.
Цитата:
В «ё-мобиле» будет 60% комплектующих российского производства
Компания «ё-авто» представила сегодня на «Ленэкспо» в Петербурге концепты, которые после доработки поступят на рынок в конце 2012 года.
Гендиректор компании Андрей Бирюков пообещал, что в течение месяца «ё-кроссовер» доработают под потребителя и немного откорректируют дизайн модели.
Переговоры с производителями комплектующих для «ё-мобиля» завершатся к 1 ноября и, по предварительным данным, в гибриде будет до 60% комплектующих российского производства. Со временем эту цифру планируют довести до 100%, сообщает РИА «Новости».
Строительство завода по сборке «народных» гибридов началось под Петербургом в июне этого года, но недавно появились сложности при прокладке дороги к заводу «ё-авто».
По словам главы компании, «ё-авто» намерена открыть еще несколько сборочных площадок в России. Следующая будет определена в начале 2012 года.
Цитата:
Гоночный "Ё-мобиль" примет участие в "Дакаре"
Первый российский гибрид "Ё-мобиль" обещает стать гоночной машиной. Производитель модели, компания "Ё-авто", приняла решение организовать спортивную заводскую команду. Компания решила не мелочиться и выбрала для своего гоночного дебюта раллийные состязания.
"В рамках проекта создаётся спортивная команда и спортивный гибридный ё-мобиль с целью участия в Чемпионате России по ралли-рейдам и международных соревнованиях, а в перспективе – в трансконтинентальном ралли-марафоне "Дакар", - говорится в сообщении компании.
Участие гибрида в автомобильных соревнованиях, в том числе международного уровня, позволит отрабатывать отечественные технологии в экстремальных условиях, после чего применять их и на дорожных вариантах автомобиля.
Заводская гоночная команда будет носить имя "Ё-рейд". Ее презентация, а также дебют спортивных "Ё-мобилей", по данным компании, состоится в конце текущего года.
Между тем, "Ё-мобиль" пока не запущен в серийное производство. В настоящее время идет строительство завода под Санкт-Петербургом. Запуск производственной линии запланирован на вторую половину следующего года. "После этого несколько месяцев уйдет на все технологические доработки. Следовательно, через несколько месяцев после запуска потребитель получит свои первые "ё-мобили", - заявлял ранее генеральный директор компании "Ё-авто" Андрей Бирюков.
Цитата:
"Ё-авто" метит в лидеры мирового автопрома
Производитель первого отечественного гибридного автомобиля, компания "Ё-авто", намерена, ни много, ни мало, присоединится к лидерам мирового автопрома уже в момент своего выхода на рынок. Об амбициозных планах компании рассказал заместитель генерального директора "Ё-авто" Максим Скачко.
"Мы хотим, чтобы к моменту выхода первых автомобилей в серию, мы были бы в числе лидеров мирового автопрома, прежде всего с точки зрения технологий. И это возможно", - цитирует представителя компании агентство "Прайм".
"Ё-мобиль" - первый отечественный автомобиль с гибридной силовой установкой, который, правда, пока находится в стадии проекта. Завод для производства серийных гибридов строится в Санкт-Петербурге. Предприятие будет запущено во второй половине следующего года.
По словам Скачко, проект уже давно вышел за пределы России "и даже СНГ". "Ё-мобилем", в частности его производством, интересуются на юге Европы и на Ближнем Востоке. "Мы уже имеем дилерские заявки из Украины, Белоруссии, Казахстана, Болгарии, Израиля и Испании. Кроме того, помимо России, заявки на сборку "Е-мобилей" поступили из Украины, Белоруссии, Казахстана и Болгарии", - пояснил замдиректора.
Среди продукции российского автопрома конкурентов "Ё-мобилю", по словам Скачко, нет. "Скорее всего, мы будем конкурировать с западными марками автомобилей, которые собираются в России, в первую очередь с Renault и Peugeot", - приводит его словам агентство.
Компания собрала порядка 120 тысяч предварительных заказов на гибрид. "Даже если предположить, что 20-50% потенциальных владельцев "Е-мобиля" отзовут свои заказы, то производственные мощности "Е-авто" все равно будут загружены на два года вперед", - отметил Скачко.
В настоящее время "Ё-мобили" демонстрируются в Смоленске, после чего направятся на презентацию в Орел.
Цитата:
Выпуск «Ё-мобиля» отложили до 2013 года
Гендиректор компании «Ё-авто» Максим Скачко заявил, что один из заводов по производству «Ё-мобилей» может быть построен в Смоленской области. Пока этот вопрос находится на стадии обсуждения, однако смоленские власти демонстрируют интерес к проекту.
«Возможно, в Смоленске будет сборочный завод по производству „Ё-мобилей“. Наверняка в Смоленске появятся дилеры, которые будут продавать произведенные машины. Ни мы, ни Смоленская область ещё пока не определились — имеет ли смысл создавать в регионе некое сборочное производство», — пояснил Скачко.
Он добавил, что в компанию поступило более десятка заявок от регионов, которых интересует размещение производства на своей территории. Между тем основное производство «Ё-мобилей» разместится на территории Санкт-Петербурга. Проектная мощность первой очереди завода составит 45 тыс. автомобилей, а в дальнейшем её доведут до 90 тыс. При этом на региональных заводах планируется выпускать около 10 тыс. «Ё-мобилей», передаёт РИА «Новости».
По словам Скачко, первый автомобиль сойдет с конвейера завода в начале 2013 года, а не в конце 2012-го, как сообщалось ранее. Он рассказал, что за счёт технологий компания сразу же намерена выйти на мировой рынок и присоединиться к лидерам автопрома. «Мы хотим, чтобы к моменту выхода первых автомобилей в серию, мы были бы в числе лидеров мирового автопрома, прежде всего с точки зрения технологий. И это возможно», — отметил глава «Ё-авто».
Больше всего приобретение «Ё-мобиля» заинтересовало жителей Центрального, Северо-Западного и Поволжского округов. Скачко добавил, что новыми автомобилями интересуются не только в России и странах СНГ, но также на юге Европы и на Ближнем Востоке — на данный момент завод уже получил 120 тыс. заявок.
«Мы уже имеем дилерские заявки с Украины, Белоруссии, Казахстана, Болгарии, Израиля и Испании. Кроме того, помимо России, заявки на сборку "Ё-мобилей" поступили с Украины, Белоруссии, Казахстана и Болгарии», — приводит слова Скачко РИА «Новости».
Стоимость серийного «Ё-мобиля» составит около 500 тыс. рублей. Производитель считает, что конкурировать эти гибридные автомобили будут в первую очередь с иномарками эконом-класса российской сборки.
Цитата:
В Москва представлен раллийный Ё-мобиль
Компания «Ё-авто» привезла в столицу свою экспозицию «Ё-мобилей».
В нее вошли не только всем уже хорошо известные «Ё-концепт» и «Ё-фургон», но и совершенно новая разработка российских конструкторов - спортивный гибрид, который в будущем будет принимать участие в раллийных гонках. При этом официально в «Ё-авто» не сообщают ни мощность двигателя автомобиля, ни другие технические характеристики. Однако, уже в декабре должна состояться презентация гоночной команды, которая получит название «Ё-РЕЙД».
http://www.youtube.com/watch?v=jAKp_...layer_embedded
А чем черт не шутит? А вдруг получится у людей?
Цитата:
Обнародован интерьер "Ё-мобиля"
03 февраля 2012
Компания "Ё-авто", которая реализует в России проект первого отечественного гибрида, обнародовала первые изображения интерьера "Ё-мобиля". Речь идет не о концепте, который все уже видели, а о серийной машине. Правда, опубликованные изображения – лишь компьютерные эскизы.
"Как и было заявлено ранее, салон выполнен в рамках концепции ё-философии: простота и технологичность с соблюдением норм безопасности и качества исполнения, дополненные ультрасовременными решениями: touchscreen-дисплей, операционная система Android, доступ в Интернет", - сообщает компания в своем официальном блоге.
На главный информационный дисплей, который расположен по центру приборной панели, будут выводиться показания скорости движения, уровень заряда накопителя энергии, запас хода по топливу, данные с бортового компьютера и контрольные лампы. При включении навигационной системы на дисплей проецируется карта местности с сохранением показаний скорости, заряда накопителей и запаса хода.
Чуть ниже, под дисплеем, расположена сенсорная панель, которая позволяет управлять климат-контролем, мультимедийной системой, навигацией, Интернетом, телефоном, настройкой пользовательского интерфейса. В режиме стоянки эту же панель можно использовать для установки различных приложений, совместимых с операционной системой Android.
На рулевое колесо вынесены кнопки управления громкостью звучания аудиосистемы, выбора аудиофайлов, переключения радиостанций, а также управления телефоном. Подрулевой переключатель внешних световых приборов и стеклоочистителей расположен непосредственно за рулевым колесом. Остальные кнопки управления, включая селектор режимов движения и розетку на 220 В, вынесены в отдельный блок рядом с креслом водителя.
Напомним, что первые серийные гибриды отечественного производства должны появиться в конце текущего – начале следующего года. Первым в модельном ряду "Ё-авто" станет кроссовер, окончательный вариант дизайна которого будет представлен, ориентировочно, летом.
Цитата:
"Ё-мобиль" станет ближе для японцев
Миллиардер считает, что второй завод по выпуску "ё-мобилей" надо строить на Дальнем Востоке, чтобы там развивалось собственное инновационное производство. По словам миллиардера, это нужно делать для того, чтобы в отношениях с Японией и Китаем России "было что показать".
Миллиардер и потенциальный президент России Михаил Прохоров заявил, что предприятие по выпуску "ё-мобилей" под Петербургом откроется зимой 2013 года.
Олигарх отметил, что производство российской новинки обойдется намного дешевле, чем запуск любой из японских моделей и что строительство автозавода в Северной столице идет с небольшим опережением графика.
В конце прошлого года заместитель гендиректора "Ё-Авто" Максим Скочко сообщал, что первый завод планируется запустить в конце 2012 года, а первые серийные гибридомобили сойдут с конвейеров в 2013 году. Автоконцерн планирует уже к 2016 году выпускать до 90 тысяч машин в год, что увеличит первоначальные производственные мощности в два раза.
Первыми моделями серийного выпуска линейки гибридомобиля станут кроссоверы. Именно на них поступило около 85% всех предварительных заказов. Гарантия на автомобиль составит не менее трех лет.
Праздничная церемония закладки первого камня завода "ё-мобилей" в индустриальном парке "Марьино" под Петербургом прошла летом 2011 года. Строительство первой очереди предприятия должно было завершиться осенью 2012 года, а второй – весной 2013-го.
По оценкам ряда экспертов, максимальная цена новинки в базовой комплектации составит чуть менее 500 тысяч рублей, минимальная – 320 тыс. руб. Предполагается, что "ё-мобиль" будет работать в том числе на голубом топливе, что позволит обойтись без использования бензина. Помимо этого в машине будет установлена мини-электростанция, которая позволит в случае необходимости использовать ее энергию извне. Максимальная скорость чуда российского автопрома составит порядка 120 км в час.
Фотогалерея
Разлил кофе на кнопочки и уже никто никуда не едет.
а на такой случай так повернул рычажок, парус хххась! Ветер в спину шшшур! И понеслась ё-мобиля по автобану, только ветер в ушах : )))
Тссс.
А если прицелиться и хорошо попасть на "розетку 220в" - то никто никуда и никогда уже не поедет :)Цитата:
Сообщение от Самогон
Цитата:
"Ё-Авто" в 2012-2013 гг подпишет соглашение о создании завода "Ё-мобилей" во Вьетнаме
С.-ПЕТЕРБУРГ, 21 июн - ПРАЙМ.
Компания "Ё-Авто" планирует в конце текущего года - в начале следующего года подписать с одной из вьетнамских компаний соглашение о создании завода по выпуску "Ё-мобилей" во Вьетнаме мощностью 100 тысяч единиц в год, сообщил агентству "Прайм" генеральный директор "Ё-Авто" Андрей Бирюков.
"Планировали подписать в мае, но сейчас перенесли на конец этого года, может быть - начало следующего", - сказал Бирюков в кулуарах ПМЭФ-2012.
По его словам, средства на строительство завода предоставит государство, которое уже документально подтвердило свои намерения. Мощность завода составит 100 тысяч автомобилей в год, при этом вьетнамская сторона купит лицензию на производство Ё-мобилей.
Бирюков добавил, что продажа автомобилей планируется на всей территории Юго-Восточной Азии. Отвечая на вопрос о перспективах расширения мощностей данного предприятия, он сказал, что "начнем со 100 тысяч, а там - дойдем и до миллиона".
"Ё-мобиль" - это проектируемый российский последовательный гибридный автомобиль, в конструкции которого предполагается использование электрической трансмиссии с комбинированным питанием от генератора, вращаемого газо-бензиновым двигателем внутреннего сгорания, и от емкостного накопителя энергии.
Основной кластер по производству "Ё-мобилей" разместится в Санкт-Петербурге. Мощность первой очереди завода составит 45 тысяч автомобилей в год, а проектная мощность предприятия достигнет 90 тысяч "Ё-мобилей". Стоимость серийного "Ё-мобиля" в базовой комплектации, по данным автопроизводителя, составит около 500 тысяч рублей.
Цитата:
Сроки серийного выпуска Ё-мобиля станут известны осенью
"В сентябре мы планируем собрать журналистов и объявить о фиксированных сроках начала продаж", - заявил сегодня генеральный директор компании Ё-авто Андрей Бирюков на Международном экономическом форуме в Петербурге.
По его словам, бувально вчера были подписны акты о сдаче инфраструктуры, которая необходима для завода. На следующей неделе там начнется монтаж прессового оборудования. Сейчас оно стоит в порту на разгрузке.
Вместе с тем, Андрей Бирюков отметил, что сроки запуска завода по производству Ё-мобилей могут измениться.
"Возможно, у нас будут смещения в сроке, но абсолютно разумные. Это обусловлено тем, что под давлением заявок (а их завод получил уже около 200 тыс.), мы были вынуждены изменить проект. Вместо производства на 10 тысяч автомобилей в год, мы строим производство на 90 тысяч", - заявил Андрей Бирюков.
По его словам, работать на заводе по производству Ё-мобилей будут около полутора тысяч человек. Как уже сообщалось ранее, менеджмент компании будет делать ставку на внедрение новых технологий и повышение производительности труда.
Цитата:
Судьба «ё-мобиля» под угрозой – завод не выдерживает сроки
Судьба детища Михаила Прохорова «ё-мобиля» под угрозой – завод в Санкт-Петербурге по производству «народного» автомобиля не выдерживает поставленные сроки.
Широко распиаренный проект выпуска «народного» «ё-мобиля» под угрозой – выход автомобиля к потребителям отложен на неопределенное время, а гендиректор отправлен в отставку за то, что не справился с поставленной задачей.
О том, что генеральный директор «Ё-авто» Андрей Бирюков будет отправлен в отставку, в понедельник, 3 сентября, сообщает РБК Daily. Как сообщает издание, Бирюков останется партнером фирмы и лицом проекта.
Изменение сроков выпуска «народного» автомобиля связано с невыполнением подрядчиком в срок работ по разработке кузова «ё-мобиля», поэтому проект стали доводить до ума специалисты «Ё-авто», что удлинило сроки окончания работ. Тем не менее, со своей работой фирма справилась, разработки находится в стадии завершения, сообщает издание, уточняя, что «народный» автомобиль выйдет в серию не ранее, чем через 2–2,5 года.Текст свернут. нажмите + чтобы посмотреть
Цитата:
Компания "Ё-Авто" перенесла сроки выпуска первого "Ё- мобиля" из-за смены модели по вине иностранного разработчика
САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, 3 сентября. /Корр. ИТАР-ТАСС Сергей Изотов/.
Первый инновационный российский автомобиль "Ё- мобиль" будет выпущен не ранее конца 2014-2015 г. Об этом сегодня корр. ИТАР-ТАСС сообщил президент холдинга "Яровит" Андрей Бирюков, ранее руководивший также компанией "Ё-авто".
По его словам, бюджетную версию «Ё-кроссовера» пришлось отложить по вине американского разработчика кузова. "Таким образом, первой моделью "Ё-мобиля" станет полноценный внедорожник "Джи" /G/ класса, над конструкцией которого работали российские специалисты", - подчеркнул Бирюков.
"Мы планируем представить новую модель автомобиля G класса уже в первой половине 2013 года", - сообщил он, добавив, что это будет уже не концепт-кар, а на 90 процентов готовый автомобиль. Бирюков не назвал цену внедорожника, заметил, что "Ё-мобиль" G класса будет дороже, чем представленный ранее вариант бюджетного "Ё-кроссовера" / стоимостью от 450 тыс рублей/.
Бирюков также подтвердил, что на совете директоров было принято решение о том, что он покидает пост гендиректора "Ё- авто". "При этом, я остаюсь партнером и акционером компании", - сказал он. Бирюков предположил, что возглавит компанию главный конструктор "Ё-мобиля", гендиректор компании "Ё-Инжиниринг" Андрей Гинзбург.
Бирюков поблагодарил главу группы компаний "Онексим" Михаила Прохорова, который, "невзирая на все обстоятельства, готов продолжать проект". "В том, что произошло, есть и моя персональная ответственность", - подчеркнул уже теперь бывший гендиректор "Ё-Авто".
Предполагалось, что завод по производству российских инновационных автомобилей "Ё-Авто" будет запущен во второй половине 2012 года, а в 2013 году начнется серийное производство "Ё-мобилей". По словам Бирюкова, строительство предприятия в Санкт-Петербурге "идет полным ходом". Он сообщил, что к концу года будут возведены стены завода и начнется монтаж оборудования.
Цитата:
Первый "Ё-мобиль" сойдет с конвейера в Петербурге в марте 2015 года
Фото ИТАР-ТАСС
САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, 14 февраля. /Корр. ИТАР-ТАСС Светлана Афонина/. Первый инновационный российский автомобиль "Ё- мобиль" сойдет с конвейера в Санкт-Петербурге в марте 2015 года. Об этом сообщил сегодня ИТАР-ТАСС председатель городского комитета по промышленной политике и инновациям Максим Мейксин по итогам деловой встречи с представителями автомобильных концернов, которая состоялась в ходе конференции "Автоинвест" /Avtoinvest/. По его словам, завершение строительства производства намечено на вторую половину 2014 года.
"Дата, когда будет представлен новый концепт, будет определена завтра /15 февраля/ по итогам совета директоров", - сказал журналистам сегодня председатель совета директоров холдинга "Яровит Моторс" Андрей Бирюков.
Как сообщалось ранее, первой моделью "Ё-мобиля" станет полноценный внедорожник "Джи" /G/ класса, который будет представлен в текущем году. "Ё-мобиль" G класса будет дороже, чем представленный ранее вариант бюджетного "Ё- кроссовера" /его стоимость начиналась от 450 тыс рублей/. Бирюков добавил, что компания успешно завершила испытания электрической трансмиссии.
Сроки сдачи проекта по производству российских инновационных автомобилей "Ё-Авто" в промзоне "Марьино" в Петербурге несколько раз переносились. Изначально планировалось, что строительство завершится во второй половине 2012 года, а в 2013 году начнется серийное производство "Ё-мобилей".
Цитата:
Серийное производство "Ё-мобилей" начнется во второй половине 2014 г
Серийное производство "Ё-мобилей" с гибридным двигателем начнется во второй половине 2014 года, сообщил журналистам глава группы "Онэксим" Михаил Прохоров. По словам Прохорова, проект "Ё-мобиля" является непростым.
С.-ПЕТЕРБУРГ, 30 апр — Прайм. Автокомпания "Ё-авто" запустит серийное производство автомобилей с гибридным двигателем — "Ё-мобилей" — во второй половине 2014 года, сообщил журналистам глава группы "Онэксим", владеющей контрольным пакетом "Ё-Авто", Михаил Прохоров.
О разработке проекта гибридного автомобиля Прохоров заявил еще в начале 2010 года. В декабре 2010 года бизнесмен представил три действующих образца гибридного автомобиля, получившего название "Ё-мобиль" — хэтчбэк, фургон и кросс-купе. Планируется, что топливом для автомобиля будет служить бензин или газ, а вместе с двигателем внутреннего сгорания будут работать и электромоторы. Стоимость "Ё-мобиля" тогда заявлялась в рамках 350-450 тысяч рублей.
Cтарт производства "Ё-мобиля" в Петербурге отложен на неопределенный срок
Цитата:
САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, 20 февраля. /ИТАР-ТАСС/. Начало производства "Ё-мобиля" в Петербурге откладывается на неопределенный срок. Об этом сообщил журналистам председатель комитета по промышленной политике и инновациям города Максим Мейксин в ходе международной конференции AutoInvest.
"Они обещали выйти на сборку в конце 2014 года и на серийное производство - в начале 2015-го. Я думаю, что эти планы откладываются достаточно серьезно, на неопределенный срок, - сказал Мейксин. - Я думаю, что очень большие сложности с созданием нового автомобиля, которое требует большого объема финансирования".
Он добавил, что власти Петербурга задавали вопрос "Ё-авто", каким образом будет развиваться проект. "Из этого разговора стало очевидно, что проект, мягко говоря, задерживается". Компания пока остается резидентом промзоны "Марьино", резюмировал Мейксин.
а жаль, интересный проектик. причин не называют? они же, вроде, даже прототипы уже построили или я чего то не понял?Цитата:
Сообщение от Valtapan
Ну как же ж...Цитата:
Сообщение от zlin
А вот почему у интересного проекта с финансированием проблемы возникли, это лучше спросить у г-на Прохорова, который (насколько мне известно) еще ни одного проекта до конца не довел...Цитата:
Сообщение от Максим Мейксин
:UPD:
Оппаньки... Оно, конечно, ОБС от неизвестного "источника", но вброс любопытный: Проект «Ё-мобиль» может быть закрыт
1. Миша, бля, Прохоров... "проблем не осознавал", дитятко малое... олигарх хренов... Младший партнер по жизни... Как обычно, сначала напиздит с три короба арестантов, потом думает, как тихо слиться...Цитата:
Компания «Ё-авто» может отказаться от выпуска автомобилей. Об этом «Газете.Ru» сообщил бывший сотрудник компании, знакомый с ситуацией.
«Это в компании решили еще осенью, когда пришло понимание того, что сделать «ё-мобиль» конкурентным по цене не получится и что до производства автомобиля дело не дойдет, — сообщил он. — Для Михаила Прохорова сейчас стоит вопрос: как выйти из проекта с минимальным ущербом, прежде всего имиджевым. Он ввязался в это дело по ошибке, не имея такого опыта, не осознавая всех проблем, связанных с разработкой и производством автомобилей». Источник не исключает, что запатентованную уникальную гибридную установку «ё-мобиля» продадут какой-нибудь автомобильной компании.
По его данным, в случае закрытия проекта, под Санкт-Петербургом может быть налажено производство суперконденсаторов — аккумуляторных батарей нового типа, которые были разработаны для «ё-мобиля».
...
2. Нет худа без добра... Эти "суперконденсаторы" сами по себе дело весьма и весьма интересное и с хорошим потенциалом (в т.ч. и рыночным), так что если хотя бы их производство действительно наладят, то это будет зачет... (но осадочек все равно останется)...
Меньше надо оппозицию финансировать.Цитата:
Сообщение от Valtapan
Да тут другое... Тут есть некоторые проблемыЦитата:
Сообщение от БорисМеньше надо оппозицию финансировать.Цитата:
Сообщение от Valtapan
с головойпсихологического характера... Так что, ИМХО, даже если бы Миша в политику не полез бы, все равно судьба проекта была бы в густом тумане...
Хотя с этим:
абсолютно согласен...Цитата:
Сообщение от Борис
а жаль, может я бы бля-мобильчик и купил взамен вольво
А почему розетка на 220В, не, скажем, 380?Цитата:
Сообщение от I{OT
Патамушта не двенадцать:mocking:
Жаль как всякую хорошую идею...Цитата:
Сообщение от zlin
Цитата:
€1-мобиль / Михаил Прохоров нашел дешевый выход из автопрома
Проект гибридного "Е-мобиля", громко анонсированный Михаилом Прохоровым в 2010 году и собравший более 200 тыс. предзаказов, фактически закрыт. ОНЭКСИМ за €1 передал все технологии государственному институту НАМИ и намерен продать цеха в Петербурге. Решение в компании объяснили резким ростом цен на оборудование из-за ослабления рубля и спадом авторынка. В каком проекте можно будет использовать платформу "Е-мобиля", государство пока не определилось.
ЧТД... Бля...Цитата:
Сообщение от I{OT
Китайский производитель автокомпонентов ведет переговоры о покупке корпусов "ё-авто" в Петербурге
Цитата:
Санкт-Петербург. 8 июля. ИНТЕРФАКС СЕВЕРО-ЗАПАД - Китайский производитель автокомпонентов обратился к властям Петербурга с просьбой о поддержке проекта создания производства на площадке завода "ё-авто" в индустриальном парке "Марьино", сообщил председатель городского комитета по промышленной политике и инновациям Максим Мейксин журналистам во вторник.
Название компании он не уточнил, отметив, что в Петербурге она не представлена. По словам М.Мейксина, китайская компания намерена приобрести два существующих корпуса завода и построить дополнительные производственные объекты.
Возможный срок закрытия сделки и примерный объем инвестиций китайской компании в покупку корпусов и налаживание своего производства председатель комитета не уточнил.
