Представлен дизайн «народного автомобиля» Прохорова - Ё - мобиль

[I{OT]

Белоруссия предложила совместное производство Ё-мобилей



Белоруссия сообщила о том, что в настоящее время она думает о том, чтобы создать на своей территории сборочное производство российских гибридов Ё-мобилей. Республика Беларусь уже отправила соответствующий запрос в Россию о рассмотрении такой возможности. Скорее всего, первый запуск подобного производства состоится в конце следующего года.

Председатель Государственного комитета по науке и технологиям Республики Беларусь Игорь Войтов, сообщил СМИ,что с их стороны в Россию было отправлено предложение о возможности создания в Беларуси филиала по производству российского гибрида. Также представители Белоруссии ведут переговоры о совместном выпуске легковых автомобилей и взаимодействии с другими странами. Особенно привлекательным, в качестве партнера, для белорусской стороны выглядит Китай. Не менее желательным партнером является и Республика Корея, которой был предложен проект от белорусской стороны по созданию совместного производства легковых автомобилей.

Первый старт в России производства и выпуска Ё-мобилей состоится в конце 2012 года. За год планируют выпустить с конвейера завода в Петербурге не менее 45 тысяч автомобилей. Вторую очередь запустят, примерно в марте 2013 года, когда постараются удвоить производственные мощности.

Известно, что 51 процент акций ООО «Ё-мобиль» принадлежит компании «Яронит», основной деятельностью которой является производство грузовиков, 49 процентов акций группе «Онэксим». Примерный объем инвестиций при первой очереди производства составит не менее 150 миллионов евро. В ближайших планах компании увеличить сборку Ё-мобилей до пятисот тысяч автомобилей в год.

источник

[Борис]

«Яронит»

Опять журналамеры облажались?
Может "Яровит"?

[I{OT]

Опять журналамеры облажались?
Может?

Думаю, что ДА, "Яровит".

[I{OT]

"Ё-мобиль" получит уникальный электромотор



Вологодские конструкторы создали мотор для "ё-мобиля". Отечественным специалистам удалось разработать двигатель легче и дешевле зарубежных аналогов. Имея мощность в 30 киловатт, он весит всего 15 килограмм, а стоит минимум в семь раз дешевле европейских аналогов. В данный момент решается вопрос о строительстве завода для его серийного производства.

Новая силовая установка – самое сердце будущего "ё-мобиля". Уникальный тяговый электромотор вологодские ученые создали буквально за полгода. Его преимущества в весе, в мощности, а главное, в цене. Российский мотор получился дешевле зарубежных аналогов.

"Обычно считается хорошим достижением, когда на один килограмм массы двигателся приходится киловатт мощности. В нашем случае вес составляет 15,4 килограмма, а мощность - 30 киловатт. Соответственно, мы улучшили показатель в два раза. Также мы должны были добиться доступности "ё-мобиля" для потребителей, а для этого должны быть доступны основные элементы. И, если в Европе цена составляет от 7 до 30 тысяч долларов, то у нас - всего тысячу", - поясняет директор научно-производственного предприятия "Новтек" Сергей Радиевский.

В фирме-разработчике работают преимущественно молодые ученые, выпускники местного технического университета. В свои 25 лет Олег Погодин - уже заслуженный ветеран на предприятии. Пришел сюда на 4-м курсе. В данный момент параллельно с работой готовится защищать диссертацию в Московском энергетическом институте, темой которой как раз будет этот двигатель, электронный блок которого - как раз дело рук Олега. "Есть ощущение, что участвуешь в большом проекте. Когда я начинал работать, я хотел сделать что-то грандиозное. Этого я хочу и сейчас ", - рассказывает он.

В данный момент двигатель для первого российского электрокара проходит испытания. Уже на следующей неделе его должны принять конструкторы завода, и только после этого мотор поставят на широкое производство.

источник