Но самой обидной поломкой была поломка ходовой части тягача "Тополь-М" на Минском шоссе при полном стечении народа и громадной пробке...
При возвращении военной техники в Кубинку с Парада Победы на Минском шоссе произошла поломка «Тополя-М». Межконтинентальная баллистическая ракета встала на узком участке дороги, где ведутся ремонтные работы. Об этом сообщает сайт «В Краснознаменске».
http://vkrasnoznamenske.ru/news/detail/2857/
А есть еще такие зверьки, ИЛ-76ВКП (Ил-76СК)Сообщение от Tkachenko
graff (06.01.2011)
Да - я их дальше показать собиралсяА есть еще такие зверьки, ИЛ-76ВКП (Ил-76СК)
А мне с того парада нравится вот это фото:
graff (06.01.2011), Ky (06.01.2011), Regel (06.01.2011), skroznik (06.01.2011), Олег из Донецка (07.01.2011)
Попытался поискать что-нить ещё по этой теме.
Увы, всё, что нашёл, ссылается на одно и тоже видео.
Так-то я мужик незлобный,
Но с вредителями строг. ©
CHyC (20.01.2011)
CHyC (20.01.2011)
CHyC (20.01.2011)
CHyC (20.01.2011)
— 29.05.2010 —
Под Липецком упал учебно-боевой Як-130; пилоты катапультировались
В районе Липецка при взлете упал учебно-боевой самолет Як-130 ВВС России, пилоты успели катапультироваться, сообщил официальный представитель ВВС России подполковник Владимир Дрик.
«Сегодня в 16:58 мск в районе Липецкого аэродрома произошло авиапроисшествие, когда при взлете упал учебно- боевой самолет Як-130 ВВС России, - уточнил Дрик. - Два пилота катапультировались, их состояние удовлетворительное. На земле жертв и разрушений нет. Создана комиссия для расследования причин авиапроисшествия».
Учебно-боевые самолеты Як-130 только начали поступать на вооружение ВВС России. Это первый полностью новый, а не модернизированный вариант существовавшей модели, построенный в России после распада СССР.
ИТАР-ТАСС
Проект 537. Спасательный корабль "Алагез"
"Алагез" является флагманом спасательных сил. На них предусмотрено одновременное базирование четырех обитаемых подводных аппаратов и необитаемого дистанционно управляемого аппарата. Главное спускоподъёмное устройство обеспечивает спуск и подъём подводных аппаратов при волнении до 5 баллов. Суда имеют подруливающие устройства, позволяющие устойчиво удерживаться в заданном месте, и глубоководное якорное устройство. Комплекс водолазного оборудования обеспечивает выполнение водолазных работ на глубинах до 250 м. В его составе имеется гидро-барокамера, что позволяет проводить имитационные водолазные спуски для поддержания необходимой физиологической натренированности водолазов в длительных автономных походах. В барокамерах водолазного комплекса могут проходить декомпрессию спасаемые подводники. Суда оснащены современными средствами оказания помощи аварийным кораблям и затонувшим подводным лодкам, имеют вертолетные площадки и ангары для базирования вертолётов.
Misantrop (17.01.2011)
Misantrop (17.01.2011)
Misantrop (17.01.2011)
ПВО ЧФ на учениях под Севастополем осенью 2008.
Кластерная (касетная) бомба РБК-250
CHyC (20.01.2011)
Ми-35
2С4 ТЮЛЬПАН
МИСТРАЛЬ в Питере
Misantrop (17.01.2011)
Панцирь
Панцирь
[video=PANTSIR S1]3126[/video]
[video=Противотанковый ракетный комплекс МЕТИС]3127[/video]
Т72Б и Т80У
"Бал-Э", мобильный береговой ракетный комплекс с противокорабельной ракетой типа Х-35
Береговой ракетный комплекс с ПКР, решающий задачи борьбы с надводными кораблями противника и защиты морского побережья
История создания
Мобильный береговой ракетный комплекс (БРК) "Бал-Э" с противокорабельной ракетой (ПКР) типа Х-35 разработан по заказу ВМФ РФ кооперацией более 10 предприятий (головное - ОАО "Конструкторское бюро машиностроения", г. Москва), является следующим поколением береговых комплексов, предназначенных для защиты побережья, и поступает вместо устаревшего БРК "Рубеж". Последний, состоящий на вооружении ВМФ РФ и ряда стран более 20 лет, также разработан ОАО "КБМ", входящего в состав ОАО "Корпорация "Тактическое ракетное вооружение" (г. Королев). В разработке "Бал-Э" участвовали предприятия, создавшие корабельный ракетный комплекс "Уран-Э". Это позволило использовать накопленный опыт, унифицировать многие системы, сократить сроки и затраты на разработку нового комплекса. Головной изготовитель - завод "Тайфун". БРК "Бал-Э" успешно прошел все испытания, в т.ч. и государственные (сентябрь 2004 г.). Принятие на вооружение мобильного берегового ракетного комплекса "Бал-Э" планировалось в 2008 г.
Назначение
Мобильный береговой ракетный комплекс “Бал-Э” с ПКР типа Х-35 (3М-24Э) предназначен для защиты береговых объектов и инфраструктуры морского побережья, особенно на десантоопасных направлениях, путем контроля территориальных вод и проливных зон, обнаружения и поражения надводных целей в любых погодно-климатических условиях при активном огневом и радиоэлектронном противодействии противника.
На основе БРК, в сочетании с ракетными комплексами "Уран-Э" кораблей ближней морской зоны и авиационными комплексами с унифицированной ПКР типа Х-35, может быть создана эффективная система защиты морского побережья на приморском направлении при минимальных экономических затратах за счет единой системы эксплуатации и ремонта ПКР
Состав и назначение основных элементов
Основными элементами мобильного БРК "Бал-Э" на шасси повышенной проходимости типа МАЗ-7930 (аналогично шасси ЗРС С-300П) являются: ПКР типа Х-35Э (3М-24Э) в ТПК, самоходный командный пункт управления и связи (СКПУС, до 2), самоходная пусковая установка (СПУ, до 4), транспортно-перегрузочная машина (ТПМ, до 4), одна машина связи.
Ракета Х-35Э (3М24, AS-X-20 Harpoonsky) унифицирована по носителям и служит для поражения кораблей водоизмещением до 5000 т днем и ночью, в любых метеорологических условиях, при интенсивных помехах и огневом противодействии противника. Впервые ракета была продемонстрирована общественности в 1992 г. на авиационной выставке "Мосаэрошоу-92" в Москве. Ракеты Х-35Э наземного, корабельного и авиационного базирования выполнена по нормальной аэродинамической схеме с крестообразным складным крылом, оперением большого удлинения, трапециевидным воздухозаборником в нижней части корпуса и стартовым твердотопливным ускорителем, который по тандемной схеме расположен с маршевым двигателем (малогабаритный турбореактивный двигатель на авиационном керосине). Ракета оснащена комбинированной (инерциальной на начальном и активной радиолокационной на конечном участках полета) системой наведения на цель при высокой дозвуковой скорости полета. Операции подготовки ракеты к пуску автоматизированы, а время подготовки к применению из холодного состояния не превышает 60 с. На маршевом участке ракета летит на высоте 5-10 м, что обеспечивается высокой точностью радиовысотомера.
Контроль состояния ракет, подготовка их к пуску, прием, обработка и ввод информации целеуказания перед стрельбой осуществляет корабельная автоматизированная система управления. Подготовка ракет к применению, проведение восстановительных и грузоподъемных работ производится комплексом наземного оборудования (автоматизированная система контроля ракет, комплект технологического оборудования, комплект грузоподъемных средств, транспортировочные тележки, топливозаправщик, заправщик воздуха, транспортировочные машины, автокран), который находится на береговой автономной технической позиции.
Радиолокационная головка самонаведения АРГС-35 (ОАО НПП "Радар ММС") обеспечивает обнаружение и выбор надводной цели, определение ее координат (азимут, угол места, дальность) и скорости сближения с ней, а также выдачу необходимой информации в систему наведения ракеты. Текстолитовый обтекатель (радиопрозрачность не менее 85%, НИИ неметаллических материалов, изготовитель НПП "Технология" г. Обнинск) весом 2 кг обеспечивает прием-передачу информации с ошибкой по угловым координатам не более 25 минут. Имеется вариант ракеты с тепловизионной ГСН.
Проникающая боевая часть (осколочно-фугасно-зажигательная) ракеты обеспечивает надежное поражение надводных судов водоизмещением до 5000 т. Это достигается высокой дозвуковой скоростью ракеты на предельно малых высотах, что значительно усложняет ее своевременный перехват корабельными средствами, а также пуском ракеты до входа носителя в зону ПВО атакуемых кораблей.
Самоходный командный пункт управления с радиолокационными (активные и пассивные) средствами обнаружения предназначен для разведки целей, оптимального целераспределения и выдачи информации целеуказания на пусковые установки. Обеспечивает ведение автоматизированной боевой работы в активном и пассивном режимах.
Самоходная пусковая установка БРК "Бал-Э" (масса 40 т, в т.ч. 8 т ракеты) с автономной энергоустановкой, необходимой аппаратурой и системами жизнеобеспечения боевого расчета в конструктивном исполнении внешне аналогична корабельной ПУ КРК "Уран-Э" и служит для безопасного хранения 8 ПКР в ТПК, а также их последующего пуска.
Транспортно-перегрузочные машины (ТПМ, по количеству СПУ) предназначены для подготовки и производства повторного залпа.
Элементы комплекса могут размещаться на скрытых позициях за естественными и искусственными укрытиями и преградами, что не ограничивает его боевое применение. Конфигурация БРК "Бал-Э" и количество основных элементов в его составе определяются требованиями заказчика. Вместо шасси автомобиля МАЗ-7930 возможно использование самоходных шасси других типов.
Особенности боевого применения
Высокая эффективность и автономность БРК "Бал-Э" достигается наличием в его составе: каналов активной и пассивной радиолокационной разведки, обеспечивающих обнаружение и выделения целей на фоне активных и пассивных помех, их классификацию и сопровождение; разнесенными радиолокационными каналами, позволяющими решать триангуляционные задачи в пассивном режиме; аппаратуры управления для оптимального целераспределения между СПУ; размещением на каждой из четырёх СПУ восьми ПКР, обеспечивающих высокую суммарную огневой мощь; специальной машины связи для получения оперативной информации от вышестоящих КП и внешних средств разведки. Пуск ракет с любой пусковой установки, в зависимости от условий обстановки и важности цели, может быть одиночный или залповый. Залп комплекса может включать до 32 ракет и способен сорвать выполнение боевой задачи крупной корабельной ударной группой, десантным отрядом или конвоем противника. Повторный залп БРК может осуществить через 30-40 минут после первого. Автоматизированная система боевого управления функционирует на основе цифровых методов передачи информации и ее засекречивания с гарантированной стойкостью.
Наличие приборов ночного видения, аппаратуры навигации, топографической привязки и ориентирования обеспечивают быструю смену занимаемых позиций после выполнения боевой задачи, а также маневр в новый район боевых действий. БРК "Бал-Э" имеет значительный модернизационный потенциал. Возможно применение дополнительных средств целеуказания на базе вертолетов радиолокационного дозора или беспилотных летательных аппаратов, позволяющих увеличить дальность и точность обнаружения целей, а также комплексов постановки пассивных помех. Время развёртывания комплекса на новой позиции – 10 минут.
Основные характеристики
- Дальность стрельбы, км от 7 до 120
- Количество ракет на СПУ и ТПМ, шт. по 8
- Интервал между пусками ракет в залпе, с до 3
- Количество ракет в залпе, шт. до 32
- Боевой комплект ракет комплекса, шт 64
- Стартовая масса ракеты (БЧ), кг около 620 (145)
- Масса СПУ, кг 40000
- Скорость движения по шоссе, км/ч 60
- Скорость движения по бездорожью, км/ч 20
- Запас хода (без дозаправки), км 850
- Время приведения к бою, мин 10
- Удаление позиции от берега, км около 10
Состояние и перспективы
Комплекс готов к серийному производству. БРК "Бал-Э" имеет значительный модернизационный потенциал и при оснащении его дополнительными средствами разведки (вертолеты радиолокационного дозора, БПЛА), защиты и др. его боевые возможности могут быть значительно повышены, а минимальное воздействие ПКР на платформу при старте позволяет использовать в качестве носителя другое шасси, например типа КамАЗ.
[video=Противокорабельный комплекс БАЛ]3129[/video]
Полеты российских вертолетов на МИСТРАЛЬ
Ваши права
Ответить с цитированием
