Аварийная посадка Ту-154 в Домодедово

[чемберлен]

Сел он на одном двигатели, который отключился уже на земле. Это просто повезло. Планер Ту 154 не планирует, слишком хвост тяжелый (3 двигателя+ВСУ) Именно поэтому пассажиры сначала переднего салона заходят, а выходят последними. Что бы самолет на зад не сел

[trololo68]

Пассажиры совершившего в субботу днем аварийную посадку в аэропорту "Домодедово" самолета Ту-154 заявили, что при аварийной посадке не сработал ни один аварийный трап.

http://www.newsru.com/russia/04dec2010/passa.html

[skroznik]

Сел он на одном двигатели, который отключился уже на земле. Это просто повезло. Планер Ту 154 не планирует, слишком хвост тяжелый (3 двигателя+ВСУ) Именно поэтому пассажиры сначала переднего салона заходят, а выходят последними. Что бы самолет на зад не сел

Летчик-испытатель, Герой Советского Союза, член отряда космонавтов на "Буране" сотни раз сажали Ту-154 без движков (по программе "Буран"). Но подгтовки по передаче этого опыта гражданским летчикам не ведется.
Сейчас попробую найти интервью Толбоева - вчера видел.

[skroznik]

Сел он на одном двигатели, который отключился уже на земле. Это просто повезло. Планер Ту 154 не планирует, слишком хвост тяжелый (3 двигателя+ВСУ) Именно поэтому пассажиры сначала переднего салона заходят, а выходят последними. Что бы самолет на зад не сел

Похоже что три движка отказали у него в воздухе.

"Самолет Ту-154 компании "Авиалинии Дагестана" совершал рейс Москва-Махачкала из "Внукова" , - сообщил советник руководителя Федерального агентства воздушного транспорта Сергей Извольский. - На удалении 80 километров от аэропорта "Домодедово" на высоте 9100 метров поступил доклад от экипажа судна об отказе первого и третьего двигателя, а затем - и об отказе второго двигателя самолета. Было принято решение об экстренной посадке в аэропорту "Домодедово".

[skroznik]

05.12.2010 15:40

МАК: один из двигателей Ту-154 работал вплоть до аварийной посадки самолета

Комиссия Межгосударственного авиационного комитета (МАК) произвел первичную расшифровку самописцев аварийно севшего в Домодедово Ту-154.

Установлено, что два двигателя выключились на высоте около 9 километров, а один после периода неустойчивой работы функционировал вплоть до приземления, говорится в сообщении комитета.

«Предварительный анализ записи показал, что в период с 14.00 до 14.02 московского времени (по данным параметрического регистратора) экипаж запустил двигатели самолета. На борту находилось примерно 19.5 тонн топлива. Взлет был произведен в 14:08. Примерно в 14:16, после набора около 6500 метров, начали регистрироваться колебания в подаче топлива всех трех двигателей», - говорится в сообщении МАК.

«На высоте около 9000 метров произошло выключение первого и третьего двигателей, после чего экипаж приступил к снижению для выполнения вынужденной посадки. После периода неустойчивой работы работоспособность второго двигателя восстановилась и сохранялась вплоть до приземления самолета (в 14.36)», - отмечает МАК.

При этом, ранее сообщалось, что у самолета отказали все три двигателя.

[Misantrop]

Установлено, что два двигателя выключились на высоте около 9 километров, а один после периода неустойчивой работы функционировал вплоть до приземления, говорится в сообщении комитета.

Ребята, что то мне подсказывает о причине этой аварийной остановки движков... Похоже, им, понадеявшись на теплую погоду, залили летнее топливо... Уж слишком картина характерная...

[zlin]

Ребята, что то мне подсказывает о причине этой аварийной остановки движков... Похоже, им, понадеявшись на теплую погоду, залили летнее топливо... Уж слишком картина характерная...

издеваешься?

на эшелоне ВСЕГДА минус, причем серьезный, сорок, пятьдесят и холоднее