Новости России

[Ky]

то у сетецентрических структур с центром как раз всё точно ок.

Ага, центром является сеть как таковая - убейте её вилкой. Какой-то затравочный центр полезен на старте для вброса объединяющей идеи и задания традиций/стандартов взаимодействия, да и то не обязательно и не всегда.

[V_V_V]

Какой-то затравочный центр полезен на старте для вброса объединяющей идеи и задания традиций/стандартов взаимодействия, да и то не обязательно и не всегда.

Для разработки вот этого вот всего.
Для разработки требуется концентрация ресурсов, а уже дальше - оно само)). Если концепция предполагает "само".

[Волгарь]

Какой-то затравочный центр полезен на старте для вброса объединяющей идеи и задания традиций/стандартов взаимодействия, да и то не обязательно и не всегда.

Сейчас эти самые традиции/стандарты уже давно наработаны - все мы сидим в соц.сетях и по форумам... - так что практически любой, у кого есть идея и желание ее воплотить, может создать и качнуть, например, группу ВКонтакте. С минимальными затратами времени, не говоря уж о других ресурсах. Одноклассники моего сына, например, сделали себе группку и списывают друг у друга домашние задания... насмотрелись на других - кстати о традициях и стандартах.

[Ky]

например, сделали себе группку и списывают друг у друга домашние задания

ну, так это они не сетевую структуру создали, а просто очередную ячейку давно существовавшей сети, объединённой идеей распараллеливания выполнения домашних заданий. Сеть сия неистребимая, но рыхла и не имеет перспектив значительной консолидации, ибо задания-то у всех разные. Но зато налицо выраженная самоорганизация и самовоспроизводство при полном отсутствии руководящего центра.
ИМХО более показательна сетевая структура по уклонению от налогов. Тут тебе и весьма сложные процессы с согласованным участием весьма разнородных элементов, эффективно распределяющих обязанности, и колоссальная адаптация к меняющимся внешним условиям, и самовоспроизводство вместе с самозалечиванием выпадающих узлов, и несомненное творческое развитие с возникновением и распространением новых форм и методов работы -- и при этом несомненное отсутствие единого руководящего или хотя бы методического центра, убив который можно бы было уничтожить сеть или хотя бы существенно снизить её эффективность

[Волгарь]

Сеть сия неистребимая, но рыхла и не имеет перспектив значительной консолидации, ибо задания-то у всех разные. Но зато налицо выраженная самоорганизация и самовоспроизводство при полном отсутствии руководящего центра.

Небольшая поправочка: задания в общем-то даются по типовым программам и по типовым задачникам. И даже если это программа "повышенной сложности" и в городе 1-2 школы по ней учатся - то в масштабах страны... Так что конкретные пацаны и девчонки создали один из узлов сети (не забываем, что каждый из участников через френдов связан, например, с параллельными классами, у которых задания по тем же задачникам от той же училки ), который, само собой, центром при этом не является и ни в каком центре не нуждается.

Рыхло, само собой. О чем и речь. Консолидация идет под выполнение очередной задачи или воплощение очередной идеи, а не "разом и до киньця". В каких-то случаях недостаток, в каких-то достоинство - см., напр., "жидкая война".

СлучАй более устойчивый (уже многолетний, но самоорганизовавшийся точно так же) - нашенская же группа "ЗооСпас", волонтеры, которые находят-лечат-раздают всяческих домашних животных. Точно так же не нуждаются в едином центре (и не имеют единого лидера), просто группа людей обменивается информацией и "на ходу", под каждую конкретную задачу, коллективно находит решение. При этом обмен информацией идет с такими же дружественными группами единомышленников в разных городах, с ветеринарами, зоомагазинами и т.п.

Кстати, в порядке самоорганизации почерпнули с просторов интернета идею благотворительных "гаражных распродаж" - и успешно ими занимаются, сделав еще одну группу ВК конкретно под это занятие (и пересекаясь уже с коллекционерами, рукодельницами всякими и т.п.) и получив себе источник финансирования на зверушек. Тоже без единого центра - как не нуждается в директоре "блошиный рынок": кто-то когда-то встал со всяким барахлом на проходном месте, а дальше - лишь бы власти не гоняли...

О чем и речь.

Ну, а то, что сама социальная сеть ВКонтакте создана не ими - дык, разумеется. Как и Твиттер, например, предоставляющий в конечном итоге готовую сетевую платформу для вот такого же создания различных мелких узелков и сеток от волонтерских до террористических и революционных.

ИМХО более показательна сетевая структура по уклонению от налогов.

Это уже куда более сложная структура - не под "точечную" задачу вроде "китобойства", а под более широкий и весьма материальный интерес. Это уже сродни не волонтерским сетям. а сетевому бизнесу... или тем же террористам.

[Ky]

сеть ВКонтакте создана не ими - дык, разумеется.

Дык, вКонтакте - это не та сеть, - не структура, а носитель, субстрат той сети. Убей его - сеть перетечёт на другой субстрат или вовсе размажется между несколькими разнородными носителями, став от этого даже устойчивее

сетевому бизнесу... или тем же террористам

Именно. Потому и упомянул как "более показательный" случай. Тем паче, где ещё бизнес, а где уже терроризм - не всегда разберёшь

[Волгарь]

вКонтакте - это не та сеть, - не структура, а носитель, субстрат той сети. Убей его - сеть перетечёт на другой субстрат или вовсе размажется между несколькими разнородными носителями, став от этого даже устойчивее

А вот этого как раз некоторые "центристы" не понимают. На Украине в том числе - к нашему общему счастью.

[Ky]

А у нас тут, оказывается, типа немножко праздник

[Волгарь]

Немножко к празднику...

Сегодня, 12 июня, в День России, помимо прочих праздничных мероприятий, в Кремле прошло вручение паспортов одаренным детям. Вручал удостоверения личности президент Владимир Путин.

Так уж получилось в нашей стране, что паспорт – это не просто документ, но еще и символ, который определяет, что ребенок уже перестал быть ребенком и у него начинается взрослая жизнь.

Впрочем, именно для этих подростков взросление и осознанность начались значительно раньше. И, более того, для многих взрослых людей юноши и девушки, принявшие участие в церемонии в Кремле, вполне могли бы стать своеобразным ориентиром в расстановке жизненных приоритетов.

Все эти люди, которые сегодня официально «перестали быть детьми», действительно будущее нашей страны.

Это уже специалисты и победители, и именно такой должна быть будущая элита России. Она должна состоять из людей, которые являются экспертами и профессионалами в самых разных отраслях. От науки до спорта.

И, естественно, от будущей элиты, в исконном смысле этого слова, требуется подвиг. Будет это самоотверженный труд или же спасение жизни другого человека.

Владимир Путин неоднократно в своих программных выступлениях заявлял, что люди – это главный актив и ресурс нашей страны. Молодые люди – это еще и ресурс и актив нашего общего будущего.

И государство, кажется, начало систематически работать с этим самым будущим. Понятно, что нынешнее вручение паспортов президентом молодым победителям – это больше символический жест. Но с символики начинается серьезная систематическая работа.

Нынешняя же церемония с охватом ее участников призвана показать, что для нашей страны все только начинается. Что в каждом регионе России есть свои таланты, свои молодые, но уже специалисты, и люди, готовые прийти на помощь окружающим, если те попали в беду.

И это значит, что для России и ее гражданской нации ничего не закончено. И пока есть такая молодежь, есть куда стремиться, расти и за кем следовать, продолжится и история России. История побед нашей страны.

https://vz.ru/opinions/2017/6/12/874028.html

[Zed]

Второй полёт МС-21. 14 июня.

[Zed]

И тут же третий:

Новый российский лайнер МС-21 совершил третий пробный полёт
Короткая ссылка

14:28

Новый российский гражданский лайнер МС-21 совершил третий испытательный полёт. Об этом сообщает пресс-служба корпорации «Иркут», изготовившей воздушное судно.

«15 июня 2017 года на аэродроме Иркутского авиационного завода — филиала ПАО «Корпорация «Иркут» (в составе ОАК) состоялся третий полёт нового пассажирского самолёта МС-21», — говорится в сообщении.
Отмечается, что полёт выполнялся в рамках программы заводских доводочных испытаний и продолжался полтора часа. В ходе полёта проведены расширение диапазона режимов полёта и исследования на изменение конфигурации механизации крыла от взлётного до крейсерского.
«Полётное задание выполнено полностью», — добавили в корпорации.
Ранее МС-21 совершил второй пробный полёт.

28 мая прошли первые лётные испытания нового пассажирского лайнера МС-21.

Вобщем, похоже, что программа заводских испытаний переходит в рутинную стадию.
И это хорошо.

[Волгарь]

программа заводских испытаний переходит в рутинную стадию

Зато в Новосибирске нынче летало кое-что совсем не рутинное...

Подсказываю - это не "реплика"-новодел.

[Олег из Донецка]

Не реплика? Тогда, может быть, "Франкенштейн"? Других вариантов, увы- не вижу.

[=FPS=]

Нынче? Ил-2?

[Волгарь]

Нынче? Ил-2?

Он самый, 1942 года выпуска. Из подбитых, но найденных.

Тогда, может быть, "Франкенштейн"? Других вариантов, увы- не вижу.

Дедушкин топор.

[=FPS=]

Может и ОБС, но где-то мелькало, что восстановили и полетели лет пять назад. А вот куда делся....
во, нашел
http://www.1tv.ru/news/2011-10-07/11...hturmovik_il_2

[Zed]

Зато в Новосибирске нынче летало кое-что совсем не рутинное...

Для Новосибирска рутинное.
Это уже не первый восстановленный Ил-2.
И-16 восстановленный есть, По-2, в прошлом году летали на ежегодном авиашоу на аэродроме Мочище, под Новосибирском.
На 9 мая в этом году в воздушной части парада в Новосибирске был МиГ-3

Может и ОБС, но где-то мелькало, что восстановили и полетели лет пять назад. А вот куда делся....

Конторка при СибНИИА, Авиареставрация называется. Уж лет 10 как этим занимаются.
Первый восстановленный Ил-2 продали американскому коллекционеру.
На вырученные деньги восстановили ещё несколько машин.

[Волгарь]

Может и ОБС, но где-то мелькало, что восстановили и полетели лет пять назад.

Это уже другой.

Прекрасная новость для всех любителей истории авиации, особенно отечественной. Сегодня в Новосибирске взлетел второй по счету экземпляр штурмовика Ил-2, который восстановили на предприятии "Авиареставрация". Самолет восстановлен в рамках проекта "Крылатая память победы". Машина выпуска 1942 года, пилотировал ее летчик Валентин Скопинцев из состава 46-го ШАП ВВС Северного флота. 23 ноября 1943 года самолет оказался подбит, Скопинцев посадил его на вынужденную на лед озера Кривое в Мурманской области.

Теперь в мире есть два летающих Ил-2. От всей души команде "Авиареставрации" поздравления!

http://yuripasholok.livejournal.com/9044876.html

[Волгарь]

Кому-то понравилось большие мосты строить...

Строительство моста с материка на остров Сахалин поможет в развитии трех районов Хабаровского края, через которые пройдет железная дорога, сообщил губернатор Хабаровского края Вячеслав Шпорт.

«Стройка для Хабаровского края эта выгодна тем, что железная дорога пройдет по трем районам края - Комсомольскому, Николаевскому и Ульчскому, где нет никаких дорог. Это приведет к развитию территории, улучшению качества жизни людей и появлению новых рабочих мест. Железная дорога в любом раскладе - хоть тоннель, хоть мост - выгодна», - сказал Шпорт, передает РИА «Новости».

В ходе прямой линии в четверг президент Владимир Путин заявил о реанимации планов по строительству переправы с материка на Сахалин. По его словам, примерная стоимость проекта обойдется в 286 млрд рублей.

Согласно существующему проекту, железнодорожный мост планируется возвести в самом узком месте Татарского пролива, отделяющего Сахалин от материка - проливе Невельского. В настоящее время грузы между островом и материком перевозятся с помощью паромной переправы Ванино - Холмск, зависящей от погодных условий.

https://vz.ru/news/2017/6/16/874784.html

Видимо, как Керченский закончат, так и... чтоб техника не простаивала.

[AlexDl]

Видимо, как Керченский закончат, так и... чтоб техника не простаивала.

А пока подготовку вести будут, ну там дорогу строить, в Якутске построят, и в Салехарде, ну чтоб техника не простаивала.

[Олег из Донецка]

Интересно, шторма и ураганы в Татарском проливе случаются так же регулярно, как и в Керченском?

[Волгарь]

Интересно, шторма и ураганы в Татарском проливе случаются так же регулярно, как и в Керченском?

Как бы даже и не чаще. Туда, знаешь ли, и тайфуны тихоокеанские иногда заходят...

А пока подготовку вести будут, ну там дорогу строить, в Якутске построят, и в Салехарде, ну чтоб техника не простаивала.

Логичнее было бы строить дорогу к месту будущего строительства - и для рабочего движения с завозом стройматериалов и т.п., и для будущего регулярного. А насчет техники - есть у меня определенные сомнения насчет применимости морской (и не только) техники, которая сейчас в Керченском проливе используется, на речке Лена в районе Якутска...

[Zed]

Там Якутск на очереди.
Железку до Нижнего Бестяха (это аккурат напротив Якутска на другом берегу Лены) дотянули, а мост пока подвис. Как раз из-за Керченского, на два таких мегапрожекта одновременно тупо ресурсов не хватает.

Вот, кстати, у счётной палаты вопросы по этому поводу возникли:

Длительно не востребована проектная документация стоимостью 4 млрд руб., разработанная по заказу Росжелдора — в том числе, по проекту строительства моста через реку Лена в районе Якутска.

https://www.gazeta.ru/business/news/...10175171.shtml

А насчет техники - есть у меня определенные сомнения насчет применимости морской (и не только) техники

Различий там предостаточно, да.
Начиная от вечной мерзлоты.
Дело не в технике, из-за приоритетности Крымского проекта туда стянули почти все организации страны, которые в принципе это умеют. Вон и новосибирский Сибмост там вахтовым методом чуть не половину личного состава держит...

[Волгарь]

Внезапно...

Путин: демонизация Сталина - один из способов атаки на Россию

http://www.vesti.ru/doc.html?id=2899592&2899592

Первая реакция свидомых и либералов уже отмечена.

[=FPS=]

ФГУП НАМИ оформило патент на "автомобиль типа седан" еще зимой - именно тогда первые подробные изображения из базы "Роспатента" стали доступны общественности. Теперь же опубликован патент на эту же модель, но уже с более проработанным, окончательным вариантом внешности.

Патентные изображения автомобиля были опубликованы в регулярном бюллетене "Промышленные образцы" Федеральной службы по интеллектуальной собственности ("Роспатент"). По сути, представленный на изображениях седан уже появлялся на более ранних патентах, однако в данном случае у модели гораздо более детально проработан дизайн: у него слегка изменился передний бампер, фары головного света и дизайн задней части.

Так седан "Кортеж" выглядит на сборке.


Стоит отметить, что седан уже попадался фотошпионам на ходовых испытаниях в Швеции и даже был сфотографирован в ходе производства: автомобиль "засекли" на конвейере автобусного завода ЛиАЗ в Ликино-Дулево во время грунтования кузова.

Ранее министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров подтвердил, что первые автомобили проекта "Кортеж" поступят в распоряжение ФСО уже до конца 2017 года. Чиновник также отметил, что серийное производство автомобилей "Кортежа" должно стартовать в 2018 году. Что касается тиража, то заявленные производственные возможности "НАМИ", который и занимается разработкой семейства "Кортеж", на начальном этапе будут составлять примерно 300 единиц в год.

О новом правительственном лимузине для президента РФ известно, что этот автомобиль покажется на публике в ходе официальной инаугурации главы государства в 2018 году.

http://auto.vesti.ru/news/show/news_id/674542/

[чемберлен]

Скончался Алексей Баталов

Прощание с Баталовым пройдет в Москве в Доме кино.
Ранее супруга актера рассказала РИА Новости, что Баталов два месяца провел в больнице после двойного перелома ноги. Позже его перевели в реабилитационный центр.

Премьер-министр Дмитрий Медведев назвал кончину актера огромной потерей не только для кинематографа и театра, но и для большинства российских семей, выросших на его фильмах.

"Мои соболезнования родным, близким, коллегам, ученикам и поклонникам Алексея Баталова. Светлая память", — написал Медведев на своей странице в соцсети "ВКонтакте".

По словам режиссера Владимира Бортко, смерть Баталова является большой потерей для кинематографа.

https://ria.ru/culture/20170615/1496527757.html

[Valtapan]

Интересно, шторма и ураганы в Татарском проливе случаются так же регулярно, как и в Керченском?

ЕМНИП, практически ежемесячно паромная "переправа" Ванино-Холмск встает по погоде на срок от 3-х дней до недели (а иногда и больше) в зависимости от сезона.
Честно говоря с трудом представляю, как там можно организовать регулярное и безопасное автомобильное и ж/д движение... Если только все в трубу забрать?
Кстати, постройка ж/д моста на Сахалин потянет за собой и полную реконструкцию Сахалинской железной дороги - в первую очередь перешивку "японской" колеи под стандартную российскую 1520мм...

[AlexDl]

Кстати, постройка ж/д моста на Сахалин потянет за собой и полную реконструкцию Сахалинской железной дороги - в первую очередь перешивку "японской" колеи под стандартную российскую 1520мм...

Так уже с 2004 готовятся, вовсю перекладка идет на универсальных шпалах, тоннели расширяют и профиль пути подгоняют к общим ЖД стандартам.

[Zed]

Спустили на воду новую "Арктику":

Мощнейший в мире ледокол «Арктика» спускают на воду под взглядами тысяч людей.
13:09 16 Июня 2016

Санкт-Петербург, 16 июня. Репортер ФАН-ТВ находится на Балтийском заводе в Василеостровском районе Петербурга, где происходит важнейшее событие – на воду спускают атомный ледокол «Арктика», который является самым большим и самым мощным в мире.
Смотрите видеосюжет ФАН-ТВ из двух частей.
Видео ФАН-ТВ, часть 1. Ледокол «Арктика» обеспечит России круглогодичную навигацию в северных морях и реках:



Проект ледокола – 22220 – мощностью 60 мегаватт был разработан еще в 2009 году. Главная характерная особенность ледоколов данного проекта – это наличие двухреакторной энергетической установки нового типа с основным источником пара от реакторной установки РИТМ-200 мощностью 175 Мегаватт. Такая огромная энерговооруженность позволяет атомному ледоколу работать без «дозаправки» несколько лет и более года не заходить в порт.
Ледокол «Арктика» был заложен 5 ноября 2013 года. На то, чтобы его построить, потребовалось два с половиной года. Срок сдачи назначен на декабрь 2017 года. А затем «Арктике» предстоит стать головным судном в серии ледоколов нового класса, которые будут способны обеспечить России круглогодичную навигацию в арктических морях.
Технические и конструкторские особенности судна таковы. Ширина ледокола составляет 34 метра, длина – 173,3 метра, осадка по конструктивной ватерлинии – 10,5 м, минимальная рабочая осадка – 8,55 м, водоизмещение – 33,54 тысяч тонн. Отметим, что двухосадочная конструкция судна позволяет использовать его как в арктических водах, так и в устьях полярных рек. Срок службы такого ледохода составляет порядка 40 лет. Для обслуживания этого судна понадобится экипаж из 75-ти человек.
Интересно, что атомоходы такого типа смогут преодолевать льды почти трехметровой высоты и проводить суда грузоподъемностью до 100 тысяч тонн. Ледокол «Арктика» универсален, он предназначен для самостоятельной проводки судов и караванов в Западном районе Арктики, а также для ледокольной проводки судов на мелководных участках Енисея и Обской губы.
Видео ФАН-ТВ, часть 2. Торжественный спуск атомного ледокола проходит с участием высокопоставленных лиц под взглядами тысяч людей:




В торжественной церемонии спуска на воду самого большого и мощного ледокола в мире принимают участие спикер Совета Федерации Валентина Матвиенко, полномочный представитель президента по Северо-Западному Федеральному округу Владимир Булавин и глава «Росатома» Сергей Кириенко.
Валентине Ивановне выпала честь разбить о борт нового судна бутылку шампанского. Далее рабочие разрезали устройство, с помощью которого атомоход стоял на стапелях (так называемый задержник).
«Трудно переоценить то, что сделано нашими учеными, конструкторами, корабелами, – сказала Валентина Ивановна. – И возникает чувство гордости за нашу страну, за людей, которые создали такой корабль». По словам спикера СовФеда, Россия благодаря ледоколу «Арктика» выходит на новый уровень освоения одноименной территории.
Сергей Кириенко считает строительство такого мощного ледокола большой победой всего коллектива Балтийского завода, а также конструкторов, подготовивших проект атомохода. По словам Кириенко, новое судно открывает для России «принципиально новые возможности и в области обеспечения обороноспособности нашей страны, и в решении экономических задач».

Действительно, строительство атомного ледокола «Арктика» фактически знаменует начало нового этапа в жизни Балтийского судостроительного завода. Не случайно это выдающееся событие – спуск на воду – приурочено к 160-летию предприятия, которое отмечалось совсем недавно, в конце мая 2016 года. За годы существования завода здесь было построено порядка 600 кораблей и судов. В конце 2011 года предприятие вновь встало на государственные рельсы, и началась новая эра в истории Балтийского судостроительного завода. Согласно действующему госзаказу, завод, помимо «Арктики», построит еще два атомных ледокола проекта 22220 – «Сибирь» и «Урал».
Ранее директор завода говорил о том, что этот государственный заказ очень важен, потому что благодаря ему Балтийский завод встает на ноги. Он даже назвал заключение этого контракта событием мирового масштаба, означающим, что корабелы Балтийского завода берут на себя полную ответственность за своевременное и качественное осуществление строительства всей серии новейших атомных ледоколов.

https://riafan.ru/529964-moshchneish...-lyudei-fan-tv

Ещё видео, покороче, непосредственно момент спуска:

[Волгарь]

Немного криптоаналитики от известного эксперта в этой области...

"Прямая линия" и последующее ее обсуждение в экспертной и медийном сообществе в очередной раз показала, что иногда с политологическим сегментом этого самого сообщества просто бесполезно разговаривать. Люди, которые сожрали целую свору собак и освоили много бюджетов на "тонком интерпетировании тонких сигналов" из различных башен Кремля, с завидным упорством продолжают игнорировать то, что президент пытается донести самым прямым текстом. В очередной раз обсуждается уже надоевший тезис о том, что Путин якобы не показывает экспертам и рядовым россиянам образ будущего, на который нужно ориентироваться, хотя президент выразился максимально доступным образом.

Две цитаты:

1. "У нас много задач. Первая, и самая главная, — нужно обеспечить рост доходов граждан страны. Нужно избавиться от нищеты, нужно избавиться от бараков и аварийного жилья, но сделать это можно, исключительно развивая нужными, должными темпами нашу экономику. И в этой связи нужно обратить внимание и решить проблему повышения производительности труда, но этого невозможно добиться без перехода к следующему технологическому укладу, а здесь нам нужна и цифровая экономика, здесь нам нужна правильная организация работы."

2. "Что касается цифровой экономики, без цифровой экономики мы не сможем перейти к следующему технологическому укладу. А без перехода к новому технологическому укладу у российской экономики, а значит, у страны нет будущего. [...] Главное, что у нас есть для этого все предпосылки. [...] Мы сможем это сделать."

Небольшое лирическое отступление на тему понимания повестки. Постинг из моего телеграм-канала - https://t.me/crimsondigest/52 - от 5 июня: "В качестве позитива могу предложить лишь следующее соображение — у нас будет (кривой и трудный) модернизационный рывок и благодаря этому рывку у нас все-таки будет будущее. У многих других стран и народов будущего в мире новой "цифровой" экономики вообще нет, и уже никогда не будет."

Почти все, что будет происходить в политическом и административном поле РФ в ближайшие годы нужно рассматривать через эту призму. Те управленцы и элитные группы, которые вписываются в концепцию "цифрового рывка", имеют хорошие шансы на увеличение своего влияния за счет тех, кто в эту концепцию и этот процесс не вписываются.

Раз уж политологи перенимают трейдерский жаргон для описания политических процессов (в инфосфере всплывают политические постинги в стиле "акции вверх / акции вниз"), то можно попробовать описать выводы из "Прямой линии" в этом же формате:

Акции вверх: Андрей Белоусов ("автор и вдохновитель" Национальной технологической инициативы), Вячеслав Володин (первый политик высшего эшелона, который обозначил тренд на "цифровизацию"; ассоциируется с ИРИ, Советом по цифровой экономике при Госдуме и законодательным обеспечением перехода на новый технический уклад), Алишер Усманов (как пионер "лояльного цифрового бизнеса"), Герман Клименко (Институт Развития Интернета), Эльвира Набиуллина и Герман Греф (застолбили за собой тему цифровизации в финансовом секторе), Сергей Чемезов (Ростех - практически эталон в плане развития "государственного хай-тека"), Дмитрий Рогозин (его ставка на тезис "мы сделаем из ОПК - хай-тек индустрию для гражданской экономики" хорошо вписывается в путинский образ будущего).
Акции вниз: Все остальные.

У меня в личке лежат несколько вопросов о том, какие выводы можно делать из того, что на столе у Путина Оливер Стоун обнаружил не только свою книгу, но еще и книгу Старикова про "национализацию рубля". Конспирологи уже включили воображение на полную катушку, возбудив у кого-то надежду, а у кого-то страх. Предлагаю сделать самый очевидный вывод "Путин много читает", и остановиться на этом. На том же столе была газета Ведомости, МК и еще куча всего. Как хороший разведчик Путин знакомится с разными источниками информации, а как умный человек — делает свои (а не берет чужие) выводы. На прямой линии это было хорошо видно, а из ответа президента по поводу ставки и действий ЦБ четко следует, что он поддерживает именно позицию действующего руководства ЦБ.

В качестве финального тезиса не могу не процитировать опорный тезис самого Путина: "Всё будет хорошо. Так оно и будет. Подтверждаю." - http://kremlin.ru/events/president/n...vTn,803:22:BTa

http://crimsonalter.livejournal.com/112430.html

[Valtapan]

Самолет МС-21 в ходе испытательного полета выполнил уборку и выпуск шасси

Москва. 19 июня. INTERFAX.RU - Новый российский лайнер МС-21-300 выполнил в понедельник полет с убранным шасси в рамках программы заводских доводочных испытаний, сообщает пресс-служба корпорации "Иркут".
"Сегодня мы сделали важный шаг вперед: самолет МС-21 совершил полет, в котором проведена уборка и выпуск шасси. Это позволяет начать отработку новых, более сложных режимов летных испытаний", - сказал президент корпорации "Иркут" Олег Демченко, слова которого приводятся в поступившем в "Интерфакс" сообщении пресс-службы.
Отмечается, что делегация корпорации "Иркут" (в составе ОАК) во главе с Демченко принимает участие в авиасалоне Paris Air Show 2017, который открылся в Ле Бурже.
"Основная задача делегации на авиасалоне: переговоры с потенциальными заказчиками самолетов МС-21, а также с партнерами по этой программе", - информирует пресс-служба.

http://www.interfax.ru/russia/567204

[Zed]

Самолет МС-21 в ходе испытательного полета выполнил уборку и выпуск шасси

[Valtapan]

Эта музыка будет вечной...

Росатом презентовал ядерную батарейку со сроком работы не менее 50 лет

Опытный образец был показан впервые на IX форуме "Атомэкспо-2017". Пока сложно оценить стоимость такого элемента питания.
Гендиректор ФГУП "НИИ НПО Луч" (предприятие Росатома) Павел Зайцев презентовал на международном форуме "Атомэкспо-2017" одну из последних разработок предприятия — ядерную батарейку.
Опытный образец компактного и безопасного источника питания на основе изотопа Ni-63 был показан впервые.
— На сегодняшний день, несмотря на скромные вольт-амперные характеристики, это может уже рассматриваться в качестве источника питания для медицинских кардиостимуляторов, — рассказал Зайцев.
Прослужит одна такая батарейка не менее 50 лет.
— Стоимость достаточно высока, если говорить о грамме Ni-63. Это порядка четырёх тысяч долларов, каждый алмазный элемент — его стоимость варьируется от десяти до ста тысяч рублей, — сообщил Зайцев. — О стоимости серийного образца пока говорить рано, это экспериментальный образец.
В этом году в выставке форума приняли участие 90 российских и зарубежных компаний. Среди самых интересных экспонатов Росатома также были левитационный транспортный модуль, сборка корпуса ядерного реактора ВВЭР-1200 и натуральный масштабный макет ПАтЭС (плавучей атомной станции).

https://life.ru/t/%D0%BD%D0%BE%D0%B2...enieie_50_liet

Там еще видосик по ссылке...