Новости России

[Волгарь]

Так вот на приведенной модели я не увидел мостовых кранов, способных перемешать подобные секции. Быть может это проблема масштабности, но не увидел цеха, в котором их можно было бы собирать. И без кранов и прочего с трудом представляю себе, как эти секции могли бы попасть на крайний стапель.

А человечков не нарисовать, чтобы туды-сюды бегали и сваркой сверкали? Это в общем-то один из вариантов презентации проекта - и не более того. Для общей, тык-скыть, наглядности и понимания масштаба. Вот еще один вариант:



А насчет цеха - см. выше фото под спойлерами: как раз фишка в том, что секции могут делаться на других заводах и доставляться на место сборки. А там - хоть автокранами перегружать и на колесных транспортерах по верфи возить.

Построят - увидим.

[Волгарь]

Президент России Владимир Путин подписал федеральный закон, согласно которому, граждане, не прошедшим военную службу по призыву без законных на то оснований, в течение 10 лет после нарушения не смогут работать на государственной и муниципальной службе.

Документ опубликован на официальном портале правовой информации.

Закон обязывает военные комиссариаты уведомлять о наличии уклонистов глав государственных и муниципальных органов, которые, в свою очередь, должны будут отчитываться об увольнении таких сотрудников.

Напомним, в июне СМИ сообщали о планах отменить пожизненный запрет на госслужбу для уклонистов от армии, основываясь на решении Конституционного суда, признавшего такое ограничение не соответствующей Основному закону страны.

https://vz.ru/news/2017/7/26/880290.html

Пожизненно - нельзя? Ну и ладно: пришла повестка в 27 лет, уклонился - всего-то до 37 не сможешь начать карьеру чиновника...

Ибо нехуй. Не просто нарушение закона, а уклонение от исполнения обязанностей гражданина. Значит, недостаточно сознательный для службы государевой...

[Zed]

Президент России Владимир Путин подписал федеральный закон, согласно которому, граждане, не прошедшим военную службу по призыву без законных на то оснований, в течение 10 лет после нарушения не смогут работать на государственной и муниципальной службе.

Это что же, Ололёшеньке ещё и по этому пункту низзя даже в мэры Колупаевки?
Ох, боится тиран...
В панике, практически.

[Волгарь]

Это что же, Ололёшеньке ещё и по этому пункту низзя даже в мэры Колупаевки?
Ох, боится тиран...
В панике, практически.

Там много каким йуным дарованиям облом и слезы. Но Навального нынешний закон как раз не касается: 41 год - даже если до 28 уклонялся, то 10 лет уже всяко прошли. Может хоть в президенты выдвигаться.

[Негра]

Не переживайте: основная масса "дарований" - не уклонисты, бегающие/бегавшие от призыва, а откосили от армии на вполне "законных" основаниях, своевременно обзаведясь справками и иными потребными для этого документами.
Так что их этот закон не коснётся.

[Valtapan]

МС-21: идет сборка третьего и четвертого самолетов

По информации Иркутского авиазавода, на предприятии сейчас собраны 2 первых среднемагистральных пассажирских самолета МС-21. Машина номер 1, поднимается в небо с 28 мая 2017 года и успешно выполняет программу летных испытаний, второй экземпляр находится на статических (наземных) испытаниях в легендарном ЦАГИ, в Иркутске идет сборка машин №3 и №4 для летных испытаний.
Также сообщается, что сейчас на предприятиях Объединенной авиастроительной корпорации, входящих в производственную кооперацию по МС-21, идет выпуск компонентов пятой по счету машины. Первый самолет этого типа для «Аэрофлота» авиастроители планируют передать в эксплуатацию в 2019 году (компания заказала 50 самолетов). Кроме крупнейшего перевозчика России МС-21 планируют приобрести другие отечественные авиакомпании - "Ираэро" (10 машин), "ВИМ-авиа" (15 машин) и Red Wings (16 машин).

http://tehnoomsk.ru/node/2790

[Ky]

основная масса "дарований" - не уклонисты, бегающие/бегавшие от призыва, а откосили от армии на вполне "законных" основаниях, своевременно обзаведясь справками и иными потребными для этого документами.

хороший абрис рисовал Хайнлайн: служить не обязан, но без службы - не вполне гражданин (в т.ч. не голосуешь, не избираешься) А уж ежели изъявил желание служить, то тебе обязательно найдут, где и как - даже безрукому-безногому

[Valtapan]

хороший абрис рисовал Хайнлайн

Конституционный Суд не разрешит...

[чемберлен]

В Германии Lada Vesta назвали "шагом в современную эпоху"

В Германии прошел очередной тест-драйв бестселлера АвтоВАЗа, вышедшего недавно и на немецкий рынок, - седана Lada Vesta.
Журналист портала car-editors.net Йенс Ридель опробовал люксовую версию модели. И хотя он нашел, за что ее покритиковать, одновременно немало удивился тому, насколько современной оказалась машина.

Что касается минусов, то роботизированная трансмиссия показалась автору слишком задумчивой, которой так и хочется помогать вручную, двигатель на высоких оборотах - чересчур шумным, колеса в больших арках - маленькими, пластик на передней панели - жестким, а запах в салоне - типичным для российского автопрома.

В остальном он нашел скорее поводы для похвалы. И особенно щедр на комплименты оказался в адрес дизайнера Lada Стива Маттина, который хорошо знаком немецкой прессе по работе в Mercedes и Volvo. Любопытно, что в качестве экспертного Ридель привел мнение соседа, управляющего премиальным автомобилем, - и тот назвал "уникальный язык дизайна" Vesta "шиком".
Понравилась немцу подвеска, которая легко "проглатывает" все неровности, которых, по его мнению, становится все больше и на немецких дорогах. Устроила управляемость и реакция руля. Удовлетворили хорошо читаемая приборная панель, наличие подогрева для сидений, климатической системы и навигатора. А тачскрин с камерой заднего вида и обогрев переднего стекла и вовсе приятно удивил. Ну и, как обычно, обратила на себя внимание цена машины: 12 500 евро в "базе" и 14 260 за "люкс" с учетом 5-летней гарантии - довольно привлекательное для Германии предложение.

Отметим: тест-драйв Lada произвел на немецкого журналиста такое впечатление, что он признался в желании прокатиться чуть позже на очередной новинке АвтоВАЗа - Vesta в кузове "универсал". По его предположению, автомобиль доберется до Германии уже в конце года. Возможно, он прав - по крайней мере, испытания модели в ФРГ проводились примерно в то же время, что и в России.

[чемберлен]

Скончался основатель ВИА «Веселые ребята» и «крестный отец» Аллы Пугачевой Павел Слободкин

Музыкант и композитор ушел из жизни в возрасте 72 лет.

8 августа умер Павел Слободкин - музыкант, композитор, основатель популярного в СССР коллектива «Веселые ребята». Об этом сообщает Департамент культуры Москвы.

Слободкин основал ВИА «Веселые ребята» в 1966 году, а в 1974 пригласил туда молодую певицу Аллу Пугачеву, тем самым дав ей мощный старт в карьере. Композитор родился в Москве 9 мая 1945 года. С раннего детства занимался музыкой, позже возглавил эстрадную студию при МГУ.



Итогом успешного сотрудничества Пугачевой и основателя «Веселых ребят» стала победа певицы на фестивале «Золотой Орфей», где она исполнила знаменитую песню «Арлекино», аранжировку которой сделал Слободкин.

В 1981—1996 годах Павел Слободкин преподавал в ГИТИСе как музыкальный руководитель актерского и режиссерского курсов, создатель курса лекций «Музыкальные жанры на эстраде» и «Основы звукорежиссуры и звукозаписи». Его студентами были Елена Камбурова, Александр Буйнов, Валерий Гаркалин, Лайма Вайкуле и другие.

[Regel]

Средняя продолжительность жизни в России впервые превысила 72 года

17:2514.08.2017 (обновлено: 20:09 14.08.2017)
1
МОСКВА, 14 авг — РИА Новости. По итогам первого полугодия 2017 года средняя продолжительность жизни в России впервые превысила 72 года, сообщила журналистам вице-премьер Ольга Голодец.

"Средняя продолжительность жизни в России впервые превысила 72 года, составив по итогам первого полугодия 2017 года, согласно предварительной оценке Росстата, 72,4 года. По сравнению с 2016 годом средняя продолжительность жизни в России увеличилась на 0,5 года", — заявила Голодец.

По ее словам, главным фактором, обеспечивающим увеличение средней продолжительности жизни, является системная работа по снижению смертности. По итогам первого полугодия 2017 года смертность сократилась до 12,9 на 1000 человек (13,2 — за аналогичный период прошлого года).

"Вопросы здоровья и демографического развития — это абсолютный приоритет правительства. Эта проблематика будет оставаться в центре внимания и в дальнейшем", — отметила вице-премьер.

https://ria.ru/society/20170814/1500339212.html

[чемберлен]

Такая хорошая новость утром

Поселок Сарташ Оренбургской обл.
Начало ноября этого года ознаменовалось для любителей авиации радостным событием: на территории Свято-Троицкой обители (п.Саракташ Оренбургской области) в качестве памятника установлен самолет Ту-134А-3 (бывший RA-65054), до января 2012 года эксплуатирующийся в авиакомпании "Оренбургские авиалинии" (Оренэйр). Все это стало возможным благодаря инициативе настоятеля обители Николая Стремского при поддержке авиакомпании "Оренбургские авиалинии" (Оренэйр) , которая предоставила самолет и оказала помощь в транспортировке / сборке. Низкий поклон отцу Николаю и руководству авиакомпании, а самолету долгой и счастливой жизни на земле.
Самолет был аккуратно разобран в аэропорту (сняты отъёмные части крыла, киль со стабилизатором), и перевозился на автомобильных платформах раздельно: фюзеляж, крылья и киль. Потом на месте установки был заново собран, при этом мне очень понравилось что собран грамотно и аккуратно.
2013г.




Еще там неподалеку:


По ссыли больше в т.ч. красоты Сарташа. (жаль спойлера нет)
http://mihael-uwoo.livejournal.com/50287.html

2015г. Сарташ, самолет. Детский парк "Сказка", в самолете к/театр.

Под правым крылом пристроился "Запорожец" той эпохи.
http://mihael-uwoo.livejournal.com/116381.html

Да, не сразу, не повсеместно, но постепенно Россия укрепляется, усиливается, украшается и даже под санкциями.

[Лейтенант Злой]

Нормальная такая машинка получилась.

УРАЛМАШЗАВОД ЗАВЕРШИЛ ИЗГОТОВЛЕНИЕ КРУПНЕЙШЕГО В РОССИИ ЭКСКАВАТОРА ЭКГ-35

Отечественный рынок получил уникальную машину, способную решать сложные задачи.

ЭКГ-35 – мощный экскаватор типа прямой лопаты с реечным напором, двухбалочной рукоятью, с вантовой подвеской стрелы. Рабочая масса экскаватора – 1200 тонн, диапазон вместимости ковшей машины от 26 до 40 метров кубических. Экскаватор предназначен для разработки открытым способом и погрузки в транспортные средства полезных ископаемых и пород вскрыши.

– В развитии линейки экскаваторов мы ориентируемся на выпускаемый автотранспорт и спрос горных предприятий. На ближайшее время прогнозируется потребность в автосамосвалах грузоподъемностью 220-240 тонн. Экскаватор ЭКГ-35 создан именно для них. В машине представлены все передовые конструкторские разработки Уралмашзавода, среди которых привод переменного тока, информационные системы и системы автоматических защит рабочего оборудования, – объясняет начальник технической службы дивизиона «Горное оборудование» Уралмашзавода Виталий Фурин.

Машина под заводским №1 поставлена в адрес УК «Кузбассразрезуголь» (входит в УГМК-Холдинг) в рамках большой программы по изготовлению горного оборудования при поддержке Газпромбанка. Машина создавалась при непосредственном участии представителей УК «Кузбассразрезуголь», что позволило учесть индивидуальные требования горняков.

– Благодаря доверию руководства УГМК-Холдинга и помощи инженеров угольного предприятия "Кузбассразрезуголь" удалось создать уникальную востребованную машину, – отметил председатель Совета директоров Уралмашзавода Ян Центер.

Новинкой Уралмашзавод сможет потеснить на отечественном рынке тяжелых экскаваторов американских и китайских конкурентов. За счет привода переменного тока новый экскаватор ЭКГ-35 экономичен, производителен и надежен в эксплуатации. Машина способна работать при температурах от +45 до -45 градусов. Уралмашевский экскаватор превосходит импортные аналоги по линейным параметрам рабочего оборудования – радиусу копания и зачистки, а также высоте копания. Максимальный радиус черпания – 25,5 метров, расчетная продолжительность цикла загрузки – 30 секунд. За счет этого объем экскавации ЭКГ-35 будет на 10% больше, чем у конкурентов.

– При разработке машины мы использовали опыт создания более маленьких экскаваторов – ЭКГ-12 и ЭКГ-20, они зарекомендовали себя на рынке, они надёжны. Принципиальная разница есть в ходовой тележке: конструктивное решение позволило распределить вес машины по всей длине гусениц, а значит снизить давление на грунт, – говорит конструктор ЭКГ-35 Андрей Чистяков.

На Краснобродском угольном разрезе начался монтаж экскаватора. Пуск машины запланирован на IV квартал текущего года.

https://www.uralmash.ru/press-center/news/3305/

[Zed]

Уралмаш при "старом прижиме" и побольше машинки делал, бывалча.
Да и сейчас нет-нет, да и таки да:

Уралмаш разработал шагающий экскаватор


«Уралмашзавод» совершил отгрузку шагающего экскаватора ЭШ 20.90С в адрес угольной компании «Якутуголь». Экскаватор будет использоваться для ведения вскрышных работ на разработке угольного месторождения «Эльгинский». ЭШ 20.90С выпущен в северном исполнении, что позволяет ему работать при температуре ниже -50°С и выдерживать значительные суточные перепады температуры. При производстве экскаватора применены специальные марки стали, морозостойкие сорта резины и пластика для уплотнений и изоляции. Экскаватор оснащен современным приводом переменного тока, системой централизованной автоматической смазки, информационной системой, системами видеонаблюдения и пожаротушения. Общий вес машины с оборудованием - свыше 1800 т.

http://www.trucklist.ru/media/uralma...tor_39062.html
Если вот тот, что постом выше, поставить рядом с этим - то будут как Слон и Моська. ))
Но это штучные машинки.

[Zed]

Я тут за лето одну контору - резидента новосибирского Технопарка (в которой проработал 6 лет) променял на другую контору - резидента новосибирского Технопарка. И переехал из "шоколадных домиков" в башни-"Гуси".
И вот в новой конторе, технический директор делится во внутриконторском чЯтике следующей информацией:

так, информация для всех
Дмитрий Сергеевич встречался с Сингапурским технопарком от Сколково
тк больше никого не нашли инновационного в области безопасности и с наградами зарубежными и реальным продуктом сейчас идет ответка
вчера звонили из Сколково
хотят наш продукт и компанию презентовать Шувалову, что бы он презентовал это в Сингапуре
г-н Шувалов это вице-премьер

Никаких корпоративных секретов не выдаю, информация публичная.

Разделение труда, блеать.
Осваивать бюджетное бабло под предлогом импортозамещения - это в СколЬково.
Показать реально работающий сермяжный натурпродукт без ГМО - это, сцуко, в новосибирский Академпарк...

Разделение труда, ёпта.

[Valtapan]

Разделение труда

- двигатель экономического и социального прогресса

ёпта

[Лейтенант Злой]

Если вот тот, что постом выше, поставить рядом с этим - то будут как Слон и Моська.

Ну, комрад Zed, то ж ШАГАЮЩИЙ!!!!

А запилили гусеничный... Тут же свои расклады...

[Zed]

Ну да.
Шагающий - это "индпошив" под конкретные нужды конкретного заказчика.
То, что в твоей новости - это серийный продукт.
Я ж к тому, что Уралмаш сохраняет компетенции по производству уникальных машин под заказ - и при этом имеет серийное производство.
Это реально круто.

[чемберлен]

Первые снимки со вчерашнего выхода в открытый космос...

[чемберлен]

Отличная новость!

Россия погасила последний внешний долг СССР

Россия 8 августа погасила последний внешний долг СССР, выплатив 125,2 миллиона долларов Боснии и Герцеговине, сообщает Минфин.

"Босния и Герцеговина стала последним иностранным государством — кредитором бывшего СССР или Российской Федерации, обязательства перед которым оставались неурегулированными", — подчеркивается в сообщении.

Долг перед Боснией и Герцеговиной возник в связи с тем, что Россия признала ответственность по обязательствам бывшего СССР перед бывшей Югославией. С другими бывшими югославскими республиками (Хорватией, Сербией, Черногорией, Словенией и Македонией) Россия полностью расплатилась в 2011-2016 годах.



В марте нынешнего года Россия подписала с Боснией и Герцеговиной соглашение о выплате долга, в июле оно вступило в силу, а 8 августа Москва погасила задолженность единовременным денежным платежом.

Сейчас у России остается непогашенным только внешний долг перед Южной Кореей. Он составляет 594,3 миллиона долларов и должен быть погашен до конца 2025 года, отмечает Минфин.

кф

[Zed]

22 августа 2017 18:15
Газовоз «Совкомфлота» «Кристоф де Маржери» прошел по Севморпути без ледокольной проводки за рекордные 6,5 суток (фото)

Танкер-газовоз «Кристоф де Маржери» (судовладелец ПАО «Совкомфлот») 17 августа 2017 года успешно завершил свой первый коммерческий рейс, доставив партию сжиженного природного газа (СПГ) по Северному морскому пути (СМП) из Норвегии в Южную Корею. Об этом сообщает пресс-служба Совкомфлота.

В ходе судно установило новый рекорд преодоления СМП – 6,5 суток. При этом «Кристоф де Маржери» стал первым в мире торговым судном, которое смогло совершить переход по СМП без ледокольной проводки на всем протяжении этой трассы.

При переходе по СМП судно преодолело 2193 мили (3530 км) от мыса Желания на архипелаге Новая Земля до мыса Дежнева на Чукотке - крайней восточной материковой точки России. Точное время перехода составило 6 дней 12 часов 15 минут.

Во время рейса судно вновь подтвердило свою исключительную приспособленность для работы в высоких широтах. Средняя скорость движения во время перехода превышала 14 узлов – несмотря на то, что на отдельных участках газовоз был вынужден идти сквозь ледовые поля толщиной до 1,2 м.

Отмечается, что общая продолжительность рейса из Хаммерфеста (Норвегия) в Порён (Южная Корея) с использованием Севморпути составила 22 дня, что почти на 30% меньше, чем потребовалось бы при переходе по традиционному южному маршруту через Суэцкий канал. Результаты рейса позволили в очередной раз подтвердить экономическую эффективность использования Севморпути для транзита крупнотоннажных судов.

«Кристоф де Маржери» – первый и пока единственный в мире ледокольный газовоз. Уникальное судно построено по заказу группы компаний «Совкомфлот» для круглогодичной транспортировки СПГ в рамках проекта «Ямал СПГ». Судно было принято в эксплуатацию 27 марта 2017 года после успешного завершения ледовых испытаний, которые проходили в Карском море и море Лаптевых.

Газовоз способен самостоятельно преодолевать лед толщиной до 2,1 м. Судно обладает ледовым классом Arc7 – самым высоким среди существующих транспортных судов. Мощность пропульсивной установки газовоза составляет 45 МВт, что сопоставимо с мощностью современного атомного ледокола. Высокую ледопроходимость и маневренность «Кристофу де Маржери» обеспечивают винторулевые колонки типа «Азипод», при этом он стал первым в мире судном высокого ледового класса, на котором установлено сразу три «Азипода».

Газовоз назван в честь Кристофа де Маржери, экс-руководителя концерна Total. Он сыграл ключевую роль в выработке инвестиционных решений и технологической схемы проекта «Ямал СПГ» и внес существенный вклад в развитие российско-французских экономических отношений в целом.

Группа компаний «Совкомфлот» (Группа СКФ) – крупнейшая судоходная компания России, одна из ведущих в мире компаний по морской транспортировке углеводородов, а также обслуживанию шельфовой разведки и добычи нефти и газа. Собственный и зафрахтованный флот включает 149 судов общим дедвейтом более 13,1 млн тонн. Половина судов обладает ледовым классом.

«Совкомфлот» участвует в обслуживании крупных нефтегазовых проектов в России и мире: «Сахалин-1», «Сахалин-2», «Варандей», «Приразломное», «Новый Порт», «Ямал СПГ», Tangguh (Индонезия). Головной офис компании находится в Санкт-Петербурге, представительства расположены в Москве, Новороссийске, Мурманске, Владивостоке, Южно-Сахалинске, Лондоне, Лимасоле и Дубае.

http://portnews.ru/news/244330/

[Valtapan]

Курильские острова подключат к единой сети электросвязи РФ до конца 2018 года

МОСКВА, 23 августа. /ТАСС/. Кабмин РФ выделил "Ростелекому" субсидии на строительно-монтажные работы по обеспечению функционирования сетей связи Курильских островов в единой сети электросвязи страны до конца 2018 года. Как отмечается в среду на сайте правительства РФ, это позволит даст импульс для экономического и социального развития островов, а также повысит качество жизни населения Курил.
Подписанным постановлением вносятся изменения в федеральную целевую программу "Социально-экономическое развитие Курильских островов (Сахалинская область) на 2016-2025 годы". "Изменения позволят обеспечить техническую возможность обмена трафиком между Курильскими островами и единой сетью электросвязи России до конца 2018 года и решить задачу устранения цифрового неравенства. Это даст импульс для экономического и социального развития островов, повысит качество жизни населения Курил", - отмечается на сайте правительства.
Постановление предусматривает предоставление ПАО "Ростелеком" субсидии из федерального бюджета на авансирование соответствующих строительно-монтажных работ в 2017 году и на завершение этих работ в 2018 году.
В свою очередь глава Минкомсвязи Николай Никифоров сообщил, что Курильские острова будут подключены с помощью линии связи, проходящей под водой. "До конца 2018 года подключим Курильские острова с помощью подводной волоконно-оптической линии связи", - написал он на своей странице в Twitter.

Подробнее на ТАСС: http://tass.ru/ekonomika/4500162

[=FPS=]

НИЖНИЙ НОВГОРОД, 22 августа. /ТАСС/. "Группа ГАЗ" разработала внедорожный грузовой автомобиль "Вепрь NEXT", опытный образец которого впервые представили на международном военно-техническом форуме "Армия-2017". Об этом во вторник сообщили в пресс-службе "Группы ГАЗ".

"На международном военно-техническом форуме "Армия-2017" "Группа ГАЗ" представила опытный образец внедорожного грузовика "Вепрь NEXT", выполненный в форме пикапа. Автомобиль предназначен для работы в лесных и охотничьих хозяйствах, в нефтяной и газовой отрасли, для автономных путешествий", - сообщили в пресс-службе.

Новый внедорожный пикап создан на базе узлов ГАЗ-33088 "Садко", уточнили в пресс-службе. Он может преодолевать сложные препятствия, глубина преодолеваемого брода составляет 950 мм. Также на автомобиль установлена металлическая бортовая платформа с задним откидным бортом. "Вепрь NEXT" оснащен современным дизельным двигателем ЯМЗ-534 мощностью 149 лошадиных сил с максимальным крутящим моментом 490 Нм.


Подробнее на ТАСС:
http://tass.ru/ekonomika/4498908

Ничего так, зверёныш

[Олег из Донецка]

Мощи маловато, кмк-149 лошадей всего. У меня на Сиде столько же, так здесь- то речь идёт о внедорожнике!

[Valtapan]

Мощи маловато, кмк-149 лошадей всего.

ЗиЛ-157 - 109 л.с. (на первых сериях вообще 104)

[V_V_V]

Ниша 66-го, похоже.

Это гут.

[Волгарь]

Мощи маловато, кмк-149 лошадей всего. У меня на Сиде столько же, так здесь- то речь идёт о внедорожнике!

Разбаловались, однако... Между прочим, у БРДМ-2 140 л.с., при том что это бронемашина весом 7 тонн. Ничто так, вполне внедорожник... Ну, а у старой доброй "шишиги" (новый "Вепрь" в перспективе как раз ее место должен занять - как его дедушка "Садко", ГАЗ-3308, уже занял; "простой" "Вепрь" - ГАЗ-330811 - на базе "Садко" сделан, но грузового кузова не имеет) и вовсе 125 л.с. было. Тем не менее "шишига" с грузом пройдет там, где я сильно задумаюсь, по какое место утону - хоть и на 3 "лошади" мощнее.

Тут ведь есть еще и такой офигительно важный момент, как крутящий. Так вот ГАЗ-66 он на движке 284,5 Нм при средних оборотах, у БРДМ-2 - 350 Нм. У нового пикапчика - как видишь, 490 Нм. Почти как у двух "шишиг" сразу... и больше, чем на двух УАЗ-Патриотах - там чуть больше 200 Нм.

Так что при полной массе 6,85 т и грузоподъемности 2,5 т машЫнке моШШы вполне должно хватить для того, для чего она предназначена: не "от светофора" гоняться по трассе, а грузы и людей тягать там, где не то что дорог нет, а и с направлением не всегда понятно.

[танкист]

Ещё нюанс про мощность: на каких оборотах достигается максимальный крутящий момент. На всех "жужжалках", которые жоповозки - всё вверху, чтобы резко, быстро и ваАще.
У всех машинок же, которые для езды и грузов - наоборот внизу, чтобы тянуть, а не понтоваться. В тяжелых условиях сильно полезен редуктор хороший, а не мощность увеличивать, которая, по сути, у современных импортных двигунов - пузырь для быстрого разгона на асфальте.

[Олег из Донецка]

А я люблю попонтоваттся! До сих пор с удовольствием вспоминаю, как 'Элантру" с 2-х литровым атмосферником на трёх светофорах подряд сделал, а на четвёртом её водятла гаишники приняли, ибо- нефиг жульничать и на красный стартовать! Одно огорчает: жена сказала, что я- гад. ;(

[=FPS=]

Тут это....

"Калашников" разработал нелетальное оружие против "лоукост-терроризма"
Концерн "Калашников" разработал оружие, которое может приостанавливать движущийся автомобиль, блокировать самодельные взрывные устройства и сбивать беспилотники. Инновационную разработку, получившую название Rех 1, представили на форуме "Армия-2017", сообщает РБК.

Захаров подчеркнул, что с помощью устройства можно будет предотвращать теракты, которые происходят по сценарию "наезд машины на толпу".

"Rex 1 способен заглушить точечный объект, например автомобиль. При этом у водителя перестает работать сотовая связь, а сам он испытывает полную дезориентацию. Это, конечно, вредно для здоровья, поэтому на оружии установлен видеорегистратор, чтобы не было никаких вопросов", — рассказал гендиректор дочерней компании "Калашникова" ZALA Aero Александр Захаров на презентации оружия.

Как сообщает корпоративное издание концерна "Калашников Media", внешне устройство похоже на автомат и весит до 4,2 кг. В него встроен блок подавления, который заглушает сигналы американской спутниковой навигации GPS, российской ГЛОНАСС, китайской BeiDou и европейской Galileo в радиусе 5 км. Кроме того, в радиусе километра устройство может блокировать сигналы GSM, 3G, LTE и ставить помехи на частотах 900 Mhz, 2,4 GHz, 5,2 — 5,8 GHz.

По словам Захарова, устройство может блокировать как беспилотники, так и самодельные взрывные устройства (СВУ), так как последние управляются в основном телефоном и автомобильной сигнализацией.

"Если вы обнаружили рюкзачок, надо направить на него оружие и отойти до появления саперов. Эта штука совершенно спокойно будет блокировать получение управляющего сигнала на устройство инициации", — пояснил Захаров принцип действия устройства, добавив, что оружие будет полезно и для сотрудников ППС.

На выставке были достигнуты соглашения, что оружие будет направлено в силовые структуры, подчеркнул он.

Отметим, что в последнее время участились теракты по сценарию с наездом автомобиля на толпу пешеходов. Только в результате последнего такого крупного теракта в Испании погибли 14 человек, ещё более 130 человек пострадали.

Накануне на полях выставки "Калашников" представил спецмашину "Щит" для полиции, способную подавить уличные беспорядки.

http://baltnews.lt/vilnius_news/2017...017501158.html

[Observerr]

Ещё нюанс про мощность: на каких оборотах достигается максимальный крутящий момент. На всех "жужжалках", которые жоповозки - всё вверху, чтобы резко, быстро и ваАще.
У всех машинок же, которые для езды и грузов - наоборот внизу, чтобы тянуть, а не понтоваться. В тяжелых условиях сильно полезен редуктор хороший, а не мощность увеличивать, которая, по сути, у современных импортных двигунов - пузырь для быстрого разгона на асфальте.

Хрен его знает. Даже на стареньких Хамви лошадей было больше. Наверное, видели в этом смысл.

[Самогон]

Хамвя и спинит в общем как паркетник

[Observerr]

С другой стороны, у отличнейших современных "Унимогов" линейка движков начинается примерно с такой же мощности, 156 л.с.