Новости России

[Zed]

Тут в России очередной фестиваль молодёжи и студентов открылся (довелось в 1985 в Москве поучаствовать в аналогичном мероприятии, тогда ещё бойцом Студенческого Строительного Отряда).
Основные мероприятия в Сочи, но и к нам в Технопарк привезли делегацию:

14.10.2017 10:35Текст: Наталья Решетникова (Новосибирск)

В Новосибирск прибудут участники Фестиваля молодежи и студентов

Представители около тридцати иностранных государств прибудут сегодня в Новосибирскую область в рамках региональной программы XIX Всемирного фестиваля молодежи и студентов (ВФМС).
Свое желание познакомиться с сибирским регионом высказали около пятидесяти молодых людей из Польши, Великобритании, Чили, Финляндии, Словении, стран Африки и Азии. Им предстоит познакомиться с научным, культурным и творческим потенциалом области, ее традициями, достижениями и перспективами.
В этом году Новосибирская область отмечает 80-летие своего образования. Гостей сибирской столицы ждет специальная программа, которая начнется со встречи в международном аэропорту Толмачево. Делегаты прилетят вечерним рейсом из Москвы.

Как рассказали в Региональном подготовительном комитете ВФМС, для иностранной молодежи запланирована насыщенная программа. Гости посетят подземное книгохранилище крупнейшей за Уралом библиотеки - Государственной публичной научно-технической библиотеки Сибирского отделения РАН. Ее книжный фонд включает 10 миллионов экземпляров, а высота потолков в хранилище составляет почти три метра.
Молодежь побывает в технопарке новосибирского Академгородка и узнает о сибирской науке из первых рук, так как в эти дни в Новосибирске открывается Фестиваль науки. Среди других мероприятий - пешие и автобусные экскурсии, турнир по керлингу, посещение ипподрома, гастрономический фестиваль и вечерняя программа в формате Science Slam.
Делегация также посетит театр оперы и балета, молодежный театр "Глобус" и академический "Красный факел".
По итогам поездки молодые люди подготовят видеоотчет, который покажут в Сочи на Medals Plaza во время мероприятий Всемирного фестиваля молодежи и студентов.
Справка "РГ"

Для участия в региональной программе ВФМС выбраны 15 городов России, обладающих большим культурным, экономическим или научным потенциалом. В их числе оказался и Новосибирск, как город науки, образования и инноваций.
"Ученый благородный и умный" - именно так назван Новосибирск в официальном презентационном ролике городов-участников региональной программы, представленном на официальном сайте фестиваля.

Иностранные участники могли выбрать один из городов, в котором им предстоит побывать в первые дни фестиваля, чтобы поближе познакомиться с Россией.

https://rg.ru/2017/10/14/reg-sibfo/v...studentov.html

Заметка от пятницы.
Сегодня они уже в Академпарке тусовались.

[Valtapan]

#ФГУП "АтомФлот" сообщает: Ледокольный буксир Росатомфлота «Юрибей» вышел в направлении порта Мурманск

14 октября ледокольный буксир ФГУП «Атомфлот» «Юрибей» вышел из Новороссийска в направлении порта Мурманск. Прибытие судна на базу Росатомфлота ожидается в первой декаде ноября.
- Во время ходовых испытаний ледокольный буксир продемонстрировал свои исключительные технические характеристики, подтверждающие его уникальность, - говорит первый заместитель генерального директора - главный инженер ФГУП «Атомфлот» Мустафа Кашка. - Показания, заложенные в проекте, превышены по всем направлениям.
«Юрибей» - это инновационное судно с современной системой электродвижения. Ледокольный буксир проекта «Т40105» оснащен азимутальными колонками Azipod ICE1400. Буксир имеет ледовый класс Arc 6. Технические характеристики судна позволяют ему круглый год работать в Обской губе.
Мощность ледокольного буксира «Юрибей» составляет 7 мВт, ледопроходимость - 1 метр при скорости 2 узла. Длина - 39, 54 м, ширина - 14 м. Численность экипажа - 10 человек.
Ледокольный буксир «Юрибей» построен в рамках проекта «Портофлот». Судно предназначено для обеспечения комплекса портовых услуг в Обской губе.

Отдел коммуникаций Росатомфлота

"Стайки ледокольчиков" у каждого порта СМП...

[Valtapan]

Самолет МС-21-300 совершил беспосадочный перелет из Иркутска в Жуковский

17 октября 2017 г. первый опытный самолет МС-21-300 совершил перелет с аэродрома Иркутского авиазавода в аэропорт ЛИИ им М.М. Громова «Раменское», г. Жуковский Московской области, для продолжения летных испытаний.
Самолет преодолел расстояние порядка четырех с половиной тысяч километров без посадки за 6 часов. Полет проходил на высоте 10 000 метров.
Командир корабля, летчик-испытатель, Герой России Олег Кононенко отметил: «Полет прошел в штатном режиме. Все системы работали без сбоев».
Президент ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация» (ОАК) и ПАО «Корпорация «Иркут» Юрий Слюсарь заявил: «Сегодняшний день открывает новый этап в истории создания МС-21. Впереди продолжение летных и наземных испытаний самолета, подключение к этому процессу новых машин, сертификация и разворачивание серийного производства. В программе МС-21, наряду с Иркутом, принимают участие целый ряд предприятий Объединенной авиастроительной корпорации, партнеры из Ростеха и ведущие зарубежные компании. Эта программа вывела наши предприятия на новый технологический уровень и обеспечила профессиональный рост специалистов».
Первый вице-президент — Генеральный конструктор ПАО «Корпорация «Иркут» Олег Демченко заявил: «Проведенные на Иркутском заводе летные испытания МС-21 и длительный перелет самолета подтверждают заявленные характеристики машины. С сегодняшнего дня испытания будут продолжены на базе Летно-испытательного и доводочного комплекса ОКБ им. А.С. Яковлева. Специально для базирования самолетов МС-21 построен новый ангар, в котором создан современный комплекс сбора, обработки и хранения полетной информации, регистрируемой в процессе проведения летных и наземных испытаний».

http://www.uacrussia.ru/ru/press-cen...a-v-zhukovskiy

Ну и фоточки:

[Волгарь]

Самолет МС-21-300 совершил беспосадочный перелет из Иркутска в Жуковский

На пиндосовских движкахЪ! Несчитово!!!

[Борис]

беспосадочный перелет из Иркутска в Жуковский

Больше 4000 км без посадки.
Неплохо для начала.

[Ky]

Самолет МС-21-300 совершил беспосадочный перелет из Иркутска в Жуковский

На пиндосовских движкахЪ! Несчитово!!!

С хорошим мотором и ворота полетят
© А.Н.Туполев

[Valtapan]

Ну и видосики перелета...
Отправление:


Прибытие:

[Олег из Донецка]

И "видео недоступно!"

[Valtapan]

И "видео недоступно!"

Ну суки гугловские...

Вот дубль первого ролика:


И кусочек второго (только посадка):

[Zed]

Про модернизацию Ан-2 тут уже было.
В продолжение темы:

СибНИА подписал соглашение о ремоторизации монгольских самолетов Ан-2

Как сообщил 18 октября 2017 года ресурс ATO.ru, Сибирский научно-исследовательский институт авиации (СибНИА) имени С. А. Чаплыгина договорился с монгольской авиакомпанией MIAT Mongolian Airlines о ремоторизации монгольских самолетов Ан-2 и их модернизации до версии ТВС-2МС. В беседе с ATO.ru директор института Владимир Барсук выразил надежду, что первый монгольский ТВС-2МС поднимется в воздух до конца года.



Модернизированный самолет ТВС-2МС (регистрационный номер RA-2099G, серийный номер 073-40) ФГБУ «СибНИА им. С.А. Чаплыгина» во время демонстрации монгольской авиакомпании MIAT Mongolian Airlines. Улан-Батор, 25.05.2017 (с) MIAT Mongolian Airlines

По словам руководителя СибНИА, работы в рамках совместного проекта уже начались: составляются технологические карты, оформляется аккредитация. В общей сложности планируется ремоторизовать более 20 Ан-2.

Пока работы организуют совместно с MIAT, в дальнейшем монгольская сторона выберет иное предприятие, на базе которого будут ремоторизовать самолеты. По словам Владимира Барсука, это предприятие планируется аккредитовать как ремонтную организацию по работе с Ан-2, в том числе ТВС-2МС. Не исключено, что в партнерстве с СибНИА оно будет ремоторизовать Ан-2 в интересах эксплуатантов из других регионов.

О планах СибНИА наладить модернизацию монгольских Ан-2 стало известно в мае этого года, когда для совершения демонстрационных полетов в Монголию привезли ТВС-2МС. Тогда сообщалось, что ремоторизованные самолеты планируется использовать в сельском хозяйстве, горнодобывающей промышленности, санитарной авиации и иных сферах народного хозяйства.

[Zed]

Самолет МС-21-300 совершил беспосадочный перелет из Иркутска в Жуковский

На пиндосовских движкахЪ! Несчитово!!!

Относительно движков:

Второй образец самолета МС-21 будет передан на испытания до конца года

МОСКВА, 11 октября. /ТАСС/. Четыре опытных российских пассажирских авиалайнера МС-21-300 уже строят на Иркутском авиационном заводе, и до конца текущего года в летно-испытательное подразделение предприятия будет передан второй самолет, говорится в сообщении Новикомбанка (входит в Ростех), ведущего финансирование проекта по созданию самолета МС-21.

"МС-21 планируется оснастить новейшим российским двигателем ПД-14, созданным при финансовой поддержке Новикомбанка. В настоящее время осуществляется подготовка к третьему этапу летных испытаний двигателя. В производстве самолета используются передовые разработки в области современного авиа- и двигателестроения, новейшие технологии сборки и изготовления элементов конструкции. ПД-14 - один из двух двигателей для МС-21. Его основная особенность - применение унифицированного газогенератора, позволяющего создать целое семейство авиационных двигателей нового поколения", - сообщается в пресс-релизе.

"Новикомбанк" кредитует разработчика МС-21 - корпорацию "Иркут", которая сейчас успешно проводит второй этап заводских доводочных испытаний авиалайнера, а также предприятие "Авиастар-СП" - крупнейшего кооператора по программе производства самолета. На авиакосмическом салоне МАКС-2017 банк и компания "Авиакапитал-Сервис" подписали соглашение об организации финансирования поставки МС-21 российским авиакомпаниям. Объем инвестиций составит $3,8 млрд.

МС-21 - разрабатываемый "Объединенной авиастроительной корпорацией" (ОАК, в нее входит "Иркут") самолет среднемагистрального класса. Предполагается выпускать две его версии - МС-21-200 (от 132 до 165 мест) и МС-21-300 (от 163 до 211 мест). В настоящее время разрабатывается только самолет МС-21-300, в конце мая 2017 г. он совершил первый полет. Первые поставки самолета запланированы на конец 2018 года.

Подробнее на ТАСС: http://tass.ru/transport/4635977

[Valtapan]

МС-21 планируется оснастить новейшим российским двигателем ПД-14

Из текста не ясно, планируется ли ПД-14 ставить на этот самый второй (третий, четвертый) МС-21... Вроде бы планы испытаний и сертификации самолета пока этого не предусматривали...
Да и по ПД-14 цикл испытаний еще не завершен...

З.Ы, Но с т.з. показать "все идет по плану" и "напустить туману" текст составлен правильно...

[Zed]

Ну так-то да, при прочтении по диагонали, похоже, я выдал желаемое за действительное...

[Valtapan]

Ну так-то да, при прочтении по диагонали, похоже, я выдал желаемое за действительное...

Ну я ж говорю: текст составлен правильно...

[Борис]

МС-21 планируется оснастить новейшим российским двигателем ПД-14

Останется сертифицировать этот двигатель в европах и прочих америках. Иначе будет использоваться только в России.

[Лейтенант Злой]

Иначе будет использоваться только в России.

Думаю, что количество внутрироссийсих рейсов вполне обеспечит производителей заказами.

[San4es60]

Останется сертифицировать этот двигатель в европах и прочих америках.

в марте 2017 писали о планах

Прохождение сертификации пермского двигателя ПД-14 в европейском агентстве по безопасности полётов намечена на 2019 год. До этого инспекторы EASA будут наблюдать сертифицикацией двигателя в российском авиарегистре.

http://aviation21.ru/evropejskaya-se...a-na-2019-god/

[San4es60]

Повышение акцизных ставок на табачные изделия и электронные сигареты до европейского уровня, введение экологического налога на сигареты и запрет на все виды безналоговых и беспошлинных продаж табачных изделий - такие меры предложил принять Минздрав правительству РФ.

Как сообщают «Известия», в окончательной редакции антитабачной концепции также содержится запрет на использование в кафе и ресторанах кальянов, вейпов и электронных сигарет¸ а также запрет на их продажу несовершеннолетним. Как заявила «Известиям» глава ведомства Вероника Скворцова, благодаря антитабачным мерам за четыре года курение среди подростков 13–15 лет сократилось в три раза, а среди взрослых - на треть.

В среду на глобальной конференции ВОЗ по борьбе с неинфекционными заболеваниями, проходящей в Уругвае, министр здравоохранения России Вероника Скворцова сообщила, что Минздрав передал в правительство итоговый вариант антитабачной концепции (точное название: «Концепция осуществления государственной политики противодействия потреблению табака на 2017–2022 годы и дальнейшую перспективу»).

В соответствии с ним планируется дальнейшее ужесточение антитабачных мер. В частности, ведомство предлагает ввести экономические меры, как наиболее эффективные. По данным Минздрава, «установленные темпы роста ставок акцизов, несмотря на поэтапное повышение налога на табачные изделия, не позволили достигнуть установленного целевого ориентира - достижения среднего уровня налогообложения среди стран Европейского региона Всемирной организации здравоохранения, который составляет не менее 2,38 доллара на пачку сигарет». Ведомство отмечает, что в 2017 году в России минимальная ставка акциза на пачку сигарет составляет 42,46 рубля, «что препятствует дальнейшему сокращению количества потребителей табачной продукции и связано с недостаточной реализацией потенциала ценовых и налоговых мер предыдущего этапа». Это означает, что в случае принятия документа правительством курильщиков ждет серьезное повышение цен на сигареты.

По расчетам Минздрава, повышение акциза на сигареты до европейского уровня позволит дополнительно привлечь в бюджет до 800 млрд рублей и спасет от преждевременной смерти до 2 млн граждан. Помимо повышения акцизов, в документе появился новый пункт - экологический налог на сигареты.

Помимо экономических мер, направленных на снижение употребления табака, в документе говорится о введении запрета на господдержку создания художественных фильмов, в которых демонстрируются табачные изделия и процесс курения.

Цель авторов концепции - снижение распространенности потребления табака среди населения России до 25% к 2022 году

http://businesspskov.ru/rmarket/minfo/132952.html

[San4es60]

Мурманск, 19 октября 2017, 11:12 — REGNUM Бывшего заместителя губернатора Мурманской области Игоря Бабенко, задержанного в Мурманске вечером 18 октября сотрудниками ФСБ, утренним рейсом отправили в Москву, где Басманный суд столицы должен будет определить ему меру пресечения, сообщает 19 октября корреспондент ИА REGNUM.

Представители региональных правоохранительных органов задержание Игоря Бабенко не комментируют: их к операции не привлекали. Задерживали экс-заместителя губернатора Марины Ковтун оперативники из Москвы, из центрального аппарата ФСБ.

Предположительно, арест Игоря Бабенко связан с расследованием уголовного дела в отношении арестованных чиновников областного правительства Георгия Благодельского и Эдуарда Никрашевского. Как сообщало ИА REGNUM, задержанные, бывшие подчинённые Игоря Бабенко, до сих пор остаются под арестом и активно сотрудничают со следствием.

«После задержания Благодельским была избрана позиция по признанию вины, а также изобличению лиц, о которых ранее органам следствия известно не было. Об этом он заключил соглашение с прокурором области. Исполняя соглашение со своей стороны, Благодельский изобличил Бабенко и Никрашевского, а также дал информацию о неправомерных действиях других, более высокопоставленных лиц. После чего Никрашевский также заключил досудебное соглашение. Результатом сотрудничества и стало задержание Бабенко», — сообщил ИА REGNUM адвокат Георгия Благодельского Валерий Стадник.

Ускорило арест заместителя Марины Ковтун обращение адвоката Георгия Благодельского к главе Следственного комитета РФ Александру Бастрыкину.

«В ходе допросов, осмотра документов и носителей информации с помощью Благодельского Г. М. установлены множественные факты хищения бюджетных и внебюджетных денежных средств Мурманской области. Хищения денежных средств, как было установлено, производились в целях незаконного обеспечения потребностей высокопоставленных чиновников», — утверждается в обращении.

Ранее на одном из информационных порталов Мурманской области («Блогер51») были опубликованы документы, предоставленные Георгием Благодельским. В сообщении на портале утверждалось, что средства, полученные от представителей бизнеса под видом пожертвований на «социальные проекты», обналичивались и расходовались на нужды команды губернатора Мурманской области. При этом в списке «жертвователей» — крупнейшие предприятия, работающие в Мурманской области: «ТГК-1», «Северсталь», СУЭК, «Атомфлот» и многие другие. В распоряжении ИА REGNUM документы, на которые ссылается «Блогер51», также имеются.

Если сведения подтвердятся, Игорь Бабенко, скорее всего, окажется не последним задержанным среди представителей политической элиты Мурманской области.

Напомним, Игорь Бабенко занял должность заместителя губернатора Мурманской области в 2014 году. До этого чиновник занимал пост руководителя аппарата областного правительства. 29 сентября 2017 года он написал заявление на увольнение по собственному желанию. Уход Игоря Бабенко с должности связывали с коррупционным скандалом в правительстве Мурманской области, результатом которого стал арест Георгия Благодельского и Эдуарда Никрашевского.

https://regnum.ru/news/2335899.html

[Ky]

Дискотеки и праздники в чукотском селе Рыркайпий временно отменили из‐за 20 белых медведей.

Чтобы отпугивать хищников местные жители организовали дежурства. При этом детям разрешено добираться до школы только на автобусе.

[Zed]

Заказ для дальневосточной верфи:

"Звезда" построит для "дочки" "Роснефти" 10 арктических танкеров

АО "Роснефтефлот", дочернее общество НК "Роснефть", заключило с Судостроительным комплексом "Звезда" в Приморье договоры на строительство 10 арктических танкеров-челноков дедвейтом 42 тысячи тонн каждый, сообщает НК.

Одновременно подписан договор с АО "Таймырнефтегаз" о передаче танкеров в тайм-чартер сроком на 20 лет.

Новую серию танкеров планируется использовать для перевозки нефти, добываемой на Пайяхском месторождении, из устья реки Енисей по трассе Северного морского пути как в западном, так и восточном направлении. Суда будут строиться под надзором Российского морского регистра судоходства и эксплуатироваться под флагом Российской Федерации. Запланирована поэтапная передача танкеров заказчику, начиная с 2023 года.
пресс-служба НК "Роснефть"

По данным компании, новый заказ на строительство десяти арктических танкеров-челноков является крупнейшим в истории серийным заказом судов ледового класса на российских верфях.

Танкеры усиленного ледового класса ARC7 предназначаются для работы во льдах толщиной до 1,8 метра при температуре до минус 45 градусов.

https://nadv.ru/news/2156/

[Волгарь]

К вопросу о том, что промышленность "страны-бензоколонки" может производить на экспорт только оружие...

С начала года экспорт автомобилей достиг 1,8 млрд долларов, по итогам года этот показатель в денежном выражении составит около 3 млрд долларов, сообщил министр промышленности и торговли России Денис Мантуров.

Глава ведомства отметил, что речь идет и о легковых, и о грузовых машинах, передает ТАСС.

«Это в том числе и компоненты, которые экспортируются с территории нашей страны. Мы ориентируемся на общий объем поставок по этому направлению около 3 млрд долларов по 2017 году», – добавил Мантуров.

https://vz.ru/news/2017/10/20/891788.html

Между прочим, вполне сопоставимо с объемами экспортных оружейных заказов.

[V_V_V]

Цимес этой пэрэмоги в том, половину в стоимостном выражении составляют гайки-болтики, которые Рено, Шкода, Хюндай и пр. вывозят на другие свои заводы, пользуясь льготным режимом.

А ещё половину от оставшейся половины составляют продажи одной-единственной машЫнки - Skoda Yeti, исконного аборигена Средне-Русской.

Итого: половина - "болты", производство которых белые люди могут развернуть где угодно, четверть - одна-единственная модель одной-единственной Шкоды, большая часть "экспорта" обратно в Чехию, но уже целиком), и в оставшуюся четверть - всё остальное, тыща того, тыща сего, опять Шкода (не Йети), Рено, Хюндай, и в огрызках (в стоимостном выражении) - Лада, УАЗ, КАМАЗ, автобусы, что там ещё - но на собственно РФ там одна десятая где-то, 200-300 млн., с чем это там сравнимо, ась?

Доходы РФ от экспорта нефти в 2016 г составили примерно 70 млрд. долл., для ровного счёта.
Доходы от экспорта того, что таки не Рено и Шкода - 0,2-0,3 млрд., это я беру с большим запасом - составляют где-то 0,003 от нефтяных доходов, это без газа-зерна. Я нигде на порядок не ошибся?

Можно ли это фиксировать как успех российского автопрома - хз, кому и кобыла невеста.

А так пэрэмога, даа. Хохлы вон, того же Йети собирают в десятки раз меньше.

Я сравнил с нефтью, а не с оружием - ну так на то оно и Мечтательная Бензоколонка.

[Волгарь]

И еще о промышленности:

В четверг на судостроительном заводе «Вымпел» в Рыбинске (Ярославская область) состоялся торжественный спуск на воду морского пассажирского судна на подводных крыльях (СПК) нового поколения «Комета 120М».

На церемонии присутствовали первая женщина-космонавт Валентина Терешкова, путешественник Федор Конюхов, мэр Рыбинска Денис Добряков и члены регионального правительства, передает «Ярославский новостной портал».

Судно развивает скорость до 35 узлов, оснащено современными средствами связи и навигации, системой умерения качки, климат-контролем. Производство новой «Кометы» было заложено в 2013 году.

По традиции, о борт судна разбили бутылку шампанского.

Судно отправится в Крым для испытаний на Черном море. Планируется, что в 2018 году СПК будет курсировать по маршруту Севастополь-Ялта.

Россия возобновила производство скоростных морских пассажирских судов на подводных крыльях в конце сентября, когда было спущено на воду первое такое судно.

https://vz.ru/news/2017/10/20/891797.html

Опять на немецких движках, фу-фу-фу, пук-пук-пук...

[V_V_V]

О, опять пэрэмога. Правда, "опять на немецких движках"(С)

Кастрюли. Нужно обратить особое внимание на кастрюли.

Всё-таки, даже с чужими движками, даже с чужой электроникой, лодочки-машЫнки мастырят не очень быстро, и спуск/полёт любой ложкомойки становится духоподъёмным событием, да, но - РЕДКО.

Рекомендую кастрюльки-сковородки. Всё-таки массовое производство, можно даже наладить некий интернет-сервис - ставим камеру в оконцовке производственной линии (немецкой?), и каждый дарагой расеянин может подключиться и без регистрации и СМС наблюдать выпуск в большую жЫзнь кастрюли. Абсолютно новой, блестящей кастрюли. Там такая производительность, что можно даже говорить об экслюзивной трансляции.

А специально обученные люди в нескольких сложносочинённых предложениях, украшенных должными смайликами, объяснят, что это и есть пэрэмога победа разума над сарсапариллой.

[V_V_V]

И да, ещё одно важное уточнение.

При демонстрации ослепительных производственных успехов РФ дарагой расеянин не должен пересекаться во времени (хорошо бы хотя бы часок) или пространстве (хорошо бы чтоб не видел, тут даже не расстояние решает) несколько букв, выстроенных определённым образом:

КИТАЙ

[Zed]

дарагой расеянин

Как же хохлизм-то из тебя лезет...

[Волгарь]

Как же хохлизм-то из тебя лезет...

Это просто ворчливая старость. С перспективой маразма. Со всеми может случиться - но, даст Бог, не доживу.

[Олег из Донецка]

Как же хохлизм-то из тебя лезет...

Это просто ворчливая старость. С перспективой маразма. Со всеми может случиться - но, даст Бог, не доживу.

Скорее, перенесенный инсульт. Мне Вовка часто пеняет, что я стал несносен, да и жена в дипломатичной форме о том же говорит, так у меня всего лишь преходящее нарушение было...Ну, не может оно даром пройти- всё равно мозг повреждается.

[Ky]

Что это было, Пух?
(кстати о движках)
Только что в трёх километрах от Москвы по магистральной колее рижского направления, сияя прожекторами, кондовый чёрный паровоз на крейсерской скорости протащил в сторону столицы пару гружёных чем-то угловатым товарных вагона. Радостно пыхтя, дудя и источая клубы ностальгического угольного дыма.
К сожалению, я обалдел настолько, что сфотать даже не попытался, да и темновато было для таких развлечений.

ЗЫЖ ващщето и раньше попадались паровозы в рабочем режиме, но то были строго маневровые трудяги, не покидающие пределы станции. А тут вдруг - весьма загруженная стратегическая магистраль....

[Regel]

а может он из далёкого далёка в столицу гостинец притащил (или с каким поручением) с наказом "лично из рук в руки"

[Ky]

а может он из далёкого далёка в столицу гостинец притащил

Ну, тогда уж не из далёкого, а из прекрасного. Опять же, у него, поди, в коммуне ближайшая остановка - а это уж точно не в столице.

[Волгарь]

Что это было, Пух?

Личный паровоз времени товарища Сталина. Очередных попаданцев вместе с порождениями их технической фантазии обратно отправили.

А если серьезно, то у нас время от времени бегают по дорогам всяческие "поезда Победы", ретро-поезда туристические эксклюзивные, ретро-поезда по какому-нибудь торжественному случАю юбилея чего-то там железнодорожного, ретро-поезда для Мосфильма и прочих фильмов и т.д. и т.п. Я как-то рассказывал уже на форуме о своих впечатлениях от виденного проездом действующего паровозного депо на Тихорецкой. Они там иногда составы из пустых ("балластных") вагонов и т.п. таскают по ближайшим перегонам просто для проверки техники и подготовки персонала - при них вроде бы даже ПТУ имеются, готовящие машинистов на эти паровозы.

Так вот в Москве на станции "Подмосковная", аккурат на рижском направлении -

https://yandex.ru/maps/-/CBUtuCqlDB

- есть такой же самый "музейно-производственный комплекс" с живыми паровозами в старинном, но действующем депо.