Иновации, инвестиции, ...

[whiteinternet]

Французы создали приемник Глонасс меньше и дешевле российского



Французский производитель микроэлектроники STMicroelectronics сообщил о разработке одночипового приемника Teseo II, способного принимать сигналы спутниковых систем GPS и ГЛОНАСС, а также европейской GALILEO (полноценный запуск ожидается в 2014-2016 гг.) и японской QZSS (полный ввод в строй ожидается в 2013 г.). Образцы приемников уже доступны, сообщают в компании, а в массовое производство их планируется запустить в 3-м квартале 2011 г.

Cтоимость устройства STMicroelectronics не превысит $6 (при объемах партии в 500 тыс. штук), а размер составляет 9х9х1,2 мм.

Для сравнения, cтоимость приемника отечественной разработки КБ «Навис», которого пока серийно не выпустили ни одной штуки, при массовом производстве составляет $15, а габариты в корпусе - 9х11х2,5 мм.

http://www.cnews.ru/news/top/index.s...1/01/25/424674

[kordah]

Осталось его только запустить , а вот это уже другая история.

[Yeti-44]

Французы создали приемник Глонасс меньше и дешевле российского

Врут... лучше ГЛОНАССа только Булава.

[Дохляк]

Французы создали приемник Глонасс меньше и дешевле российского

ух ты, они в нас верят.
мож нам и булаву на аутсорс отдать, пусть уж доработают по-человечески. а массовое производство китайцам. тогда ей можно будет каждого прапорщика вооружить.

[whiteinternet]

переименование милиции в полицию встанет в 3 млрд, из которых 2 млрд - изготовление именных бейджиков.

Нанотехнологии

[graff]

охуенная тема
просто пиздец какая!

Дорогие мои давайте все же не будем уподобятся бандерлогам, а будем более внимательно изучать источники информации и проводить более вдуманный анализ.

А то раньше были каклы пидары и похуй ибо каклы, сейчас булава и медвепуты ибо...

блин.

[whiteinternet]

охуенная тема
просто пиздец какая!

Дорогие мои давайте все же не будем уподобятся бандерлогам, а будем более внимательно изучать источники информации и проводить более вдуманный анализ.

А то раньше были каклы пидары и похуй ибо каклы, сейчас булава и медвепуты ибо...

блин.

В общем то нормальная тема... АвтоВаз который 20 лет не может начать производить качественное авто. Гражданское авиастроение, которое глубоко в... Тем не менее и в АвтоВаз и в гражданское авиастроение вливаются и бесследно пропадают деньги. От качества товаров и затраченных на это средств зависит на самом деле многое.

[Береза]

В общем то нормальная тема..

ну таки развивайте
давайте визжите

[graff]

АвтоВаз который 20 лет не может начать производить качественное авто.

и при этом остается одним из самых массовых авто в РФ и за рубежом (местами)

Гражданское авиастроение, которое глубоко в...

Вы владеете темой? сомневаюсь

От качества товаров и затраченных на это средств зависит на самом деле многое.

все верно мистер очевидность!

[whiteinternet]

Вы владеете темой? сомневаюсь

Ну расскажите тогда про самолёты Туполева... Или самолёт на котором летает первые лица страны...
SJ-100 или MC-21 и российско-украинский АН-148 Смогут ли они заменить нам в будущем самолёты.

Объясните, почему, российские авиакомпании закупают самолёты иностранного производства. Пусть и подержанные.
А потому, что воплей было много а на деле - пустышка. На деле, SJ-100 стал тяжелее на несколько тон. Сроки поставок много раз срывались. Иностранных комплектующих большая часть. Цена самолёта возросла.

Вот схема:
- ближнемагестральные
- среднемагестральные
- дальнемагестральные

Итого дальнемагестарльных самолётов у нас нет и не будет. Среднемагестральные SJ-100 под который у нас нет аэродромов. MC-21 ещё глубоко в проекте. Самолёты Туполева на грани банкротства из-за высоких цен и низкого качества. АН-148 грубо говоря не российский самолёт. Ближнемагестральный.

Где вы видите прогресс? Я его не вижу...

[graff]

Где вы видите прогресс? Я его не вижу...

Видите ли... так сложилось, что на форуме оочень широкий круг специалистов в различных профильных направлениях и их мнение для меня было бы более весомо чем ваше, человека стороннего, а судя по специфики изложения информации в ваших постах я могу утверждать, что авиапром не ваша тема, как я и предпологал.

[graff]

Милая табличка, а теперь глубже копнем? или не стоит сами поймете

[whiteinternet]

и при этом остается одним из самых массовых авто в РФ и за рубежом (местами)

[alex]

АвтоВаз который 20 лет не может начать производить качественное авто.

и при этом остается одним из самых массовых авто в РФ и за рубежом (местами)

При всём уважении позвольте усомниться, особенно в части про "за рубежом"... В Киеве надо очень сильно набраться терпения чтобы лицезреть гордость российского автопрома, в Беларуси с их таможенными тарифами на импортные авто и подавно... ИМХО.

[Yeti-44]

В Киеве надо очень сильно набраться терпения чтобы лицезреть гордость российского автопрома

НУ, положим, в нерезиновой тоже. Однако, я подозреваю, что кроме Киева и Москвы на свете есть другие города. И села тож.
Про Беларусь - само собой.

Кстати, а что скажешь про это?

[Fil]

... В Киеве надо очень сильно набраться терпения чтобы лицезреть гордость российского автопрома, . ИМХО.

Угу...

...В Киеве ВАЗ-2115 снес 20 метров отбойника (5 фото)...

...На пр. Воссоединения в Киеве столкнулись Toyota Prado, ВАЗ-2109, ВАЗ-21099 и Toyota Prado.....

Ну и т.д...

...Объединенная автомобильная группа, которая занимается производством автомобилей на мощностях завода ИжАвто, заключила контракты на поставку универсалов Lada 2104 и фургонов Иж-27175 в Украину, Белоруссию, Казахстан, Армению и Азербайджан....

http://auto.bigmir.net/autonews/auto...etverki-Lada-/

[Regel]

я так и не поняла, о чем эта тема....

Развитие будет?

[kordah]

я так и не поняла, о чем эта тема....

Развитие будет?

А какая разница?

Разве тут одна такая тема?

Если не будет спроса , то тема сама упадёт вниз.

[skroznik]

Если не будет спроса , то тема сама упадёт вниз.

Железная логика. (С) С легким паром

[Береза]

видимо о полимерах

[kordah]

Вы бредите : по суперджету около 150 заказов ,а по ТУ на прошлой неделе кажется на правительственном уровне приняли решение развивать имеющиеся проекты .

В общем копайте гугль прежде чем всех хоронить в российском авиапроме.

[whiteinternet]

Вы бредите : по суперджету около 150 заказов ,а по ТУ на прошлой неделе кажется на правительственном уровне приняли решение развивать имеющиеся проекты .

В общем копайте гугль прежде чем всех хоронить в российском авиапроме.

Что это меняет? Что меняет ваши 150 заказов... Когда самолёт на 70% собирается из зарубежных запчастей. Когда фактически он не приспособлен к нашим аэропортам. Сколько поставлено SJ поставщикам?

[whiteinternet]

Какие проекты по ТУ? Посмотрите сперва сколько самолёт стоит модернизированный ТУ и характеристики.

[Береза]

[Misantrop]

Как ни горько это признавать, но ... ,похоже, с "Булавой" получилось точно такое же разводилово на бабки, как в свое время у США с программой "Стеллс". Все, что можно, янкесы из твердотопливных еще 30 лет назад в своем Трайденте-2 выжали. А мудак Смердюков напару с академиком Соломоновым продавили этот лохотрон через правительство... Очередная иллюстрация к вопросу об "эффективных менеджерах со стороны"...

[kordah]

Как ни горько это признавать, но ... ,похоже, с "Булавой" получилось точно такое же разводилово на бабки, как в свое время у США с программой "Стеллс". Все, что можно, янкесы из твердотопливных еще 30 лет назад в своем Трайденте-2 выжали. А мудак Смердюков напару с академиком Соломоновым продавили этот лохотрон через правительство... Очередная иллюстрация к вопросу об "эффективных менеджерах со стороны"...

Не спешите делать выводы или вы имеете информацию ,что программу по Булаве закрыли и АПЛ переделывают под другую КР?

Чтобы судить о конкретном результате надо иметь полную информацию изнутри проекта .

Последние пуски в 2010 году Булавы были успешны и в этом году будут ещё пуски и я уверен что она пойдёт на службу .

[Misantrop]

Пойти то она пойдет по любому (как и Акулы тоже не с пустыми шахтами на БС ходили). Вот только толку с этого не слишком много. Твердотопливники - тупиковая ветвь. Прежде всего - по малым срокам хранения (влияющим на качество и режимы горения рабочей смеси). И по абсолютной невозможности влияния на характеристики горения с момента начала реакции. Да и изменение центра тяжести ракеты по мере выгорания топлива - тоже геморрой неслабый (у жидкостных облегчается носовая часть, а у твердотопливных - кормовая, где сами сопла - а это далеко не лучший вариант)...

[gsm65]

а у твердотопливных - кормовая, где сами сопла - а это далеко не лучший вариант)...

Надеюсь это не из детских опытов с охотничьими гильзами....

[Misantrop]

И все же твердотопливными надо заниматься непрерывно и упорно

Да кто бы спорил... Гнобить остальные КБ не нужно, иначе потом очень долго и дорого восстанавливать придется.

Надеюсь это не из детских опытов с охотничьими гильзами...

Про слово "физика" хоть раз приходилось слышать? А про кинематику, термодинамику?

[skroznik]

И все же твердотопливными надо заниматься непрерывно и упорно

Да кто бы спорил... Гнобить остальные КБ не нужно, иначе потом очень долго и дорого восстанавливать придется.

В точку замечание - Макеевское КБ "Булавой" практически разогнали...

[gsm65]

.

Надеюсь это не из детских опытов с охотничьими гильзами...

Про слово "физика" хоть раз приходилось слышать? А про кинематику, термодинамику?

Приходилось и слышать теорию горения и автоматического регулирования и видеть профили (реальные) того, что в коконе

[skroznik]

Пойти то она пойдет по любому (как и Акулы тоже не с пустыми шахтами на БС ходили). Вот только толку с этого не слишком много. Твердотопливники - тупиковая ветвь. Прежде всего - по малым срокам хранения (влияющим на качество и режимы горения рабочей смеси). И по абсолютной невозможности влияния на характеристики горения с момента начала реакции. Да и изменение центра тяжести ракеты по мере выгорания топлива - тоже геморрой неслабый (у жидкостных облегчается носовая часть, а у твердотопливных - кормовая, где сами сопла - а это далеко не лучший вариант)...

И все же твердотопливными надо заниматься непрерывно и упорно (но это в качестве реплики).
Боюсь что с "Булавой" не получится как с Р-39 для 941. Там аж 46 испытательных пусков провели до принятия на вооружение...
Не думаю что сейчас надо меньше.

[graff]

И все же твердотопливными надо заниматься непрерывно и упорно (но это в качестве реплики).

соглашусь на 100% нужно развивать все направления, вплоть до развития техники "забивания гвоздя микроскопом" ... хрен его знает где и когда всплывут результаты этих работ