Видимо, "Богдан".Сообщение от alex
Видимо, "Богдан".
Не-а...Богдан 2110.
Во времена всеобщей лжи говорить правду — это экстремизм. (Дж. Оруэлл)
Igrun (29.01.2011)
Можно. Но предпочитают ВАЗы... рассказать почему?
Мы продолжаем то, что мы уже много наделали.(с)
Надо делать то, что нужно нашим людям, а не то, чем мы здесь занимаемся.(с)
Fil (29.01.2011)
а были такие разработки. до чего-то реального ничего не доведено, насколько мне известно. сложность конструкции, эксплуатации. перегрев ствола, высокая температура горения жидких метательных веществ (ЖМВ). перезарядка замороченная. в общем, куча проблем. ближе к реальности подошла артиллерия, американцы испытывали гаубицу на ЖМВ. в интернете кое-что есть, но источники старые, прошлый век, 80-е годы. к чему пришли на текущий момент, неясно.
вот пара ссылок для примера.
http://commi.narod.ru/txt/1993/1201.htm
http://btvt.narod.ru/1/zmv_pushki.htm
graff (30.01.2011)
Не-а...
Афигеть. В Черкассах выпускаються 10-ки для России?
Рассказать
нехватка денежных средств для одержания иномарки.
Дальше сам фантазируй оттчего и почему и как так произошло
Мы продолжаем то, что мы уже много наделали.(с)
Надо делать то, что нужно нашим людям, а не то, чем мы здесь занимаемся.(с)
Igrun (29.01.2011)
Дык китайцы то, китайцы в ту же цену идут практически. Сравнить к примеру Шери Амулет и 10-ку ту же....нехватка денежных средств для одержания иномарки.
Дальше сам фантазируй оттчего и почему и как так произошло
А шо эта?
http://chery.autoportal.ua/newcars/chery-amulet.htmlА шо эта?
Дёшево и не так сердито как ВАЗ... по цене как 9-ка
Ну, не знаю, не знаю... Но если честно, то выбрал бы ВАЗ. Не буду убеждать в своей правоте, но просто привык, а китайца совсем не знаю. "Старый друг - лучше новых двух" (с)
Крутая тачка... Лет на 5 ее хватит по нашим дорогам? Или раньше кучей мусора рассыпется?
У коллеги как раз 5 лет. Всё нормал. Говорит ВАЗ бы уже перебрал.Таксисты берут. В Крыму тоже. В базе уже кондик, АВС, гидроусилитель, галогенки, гарантийный период - 3 года.
Ню-ню... Брать китайца в погоне за качеством - это ИМХО экстрим...
Ну дык он европейцам с японцами и не конкурент, а вот по сравнению с ВАЗом... визуально видно (то что из нового быджета ездит по дорогам) - ВАЗ проигрывает абсолютно - что, все тупые? И кроме того - китайцы: все копутеры - китайские, и чё? Стрёмно было брать китайцев 5 лет назад, а щас.. иллара за 14, а кроссовер Тигго за 13?
А что не понравилось?50% ?! Нет на вас ZEDa
Несимметричный диметилгидразин (НДМГ) хуже гидразина по удельному импульсу, но неудобен в эксплуатации из-за неустойчивости к разложению и низкой температуре замерзания (около нуля градусов по Цельсию).
Смесь гидразина и НДМГ в пропорции 50% на 50% резко повышает устойчивость соединения, заметно снижает температуру замерзания (не помню до какой величины, но выше -57 градусов Цельсия) и повышает плотность. Для ампулизации ракет устойчивость соединения - первейшее требование...
хм, так компами и выбора никакого нет уже давно, че бояццо-то.
Если гавкнется комп, то в худшем случае завоняет квартиру дымом. А вот если машина на серпантине... Уже приходилось видеть на подъемниках китайские внедорожники, у которых передний мост привязан к кузову на трех саморезах...
Igrun (29.01.2011)
Ну то что Вы описали - уже далеко не сахар - хотя бы уже потому что описанное Вами привело к трагедии.Николай, на 429-й ракеты были отнюдь не ампульные. Да и текло в этой шахте уже 4-ю автономку, там даже самодельную систему слива воды с шахты в гальюн слепили. Это - со слов офицеров этого же экипажа. А вообще-то шахта рассчитана на запуск в ней в подводном положении маршевого двигателя МБР, сам можешь прикинуть ее прочность... И за всю мою службу случаев подтекания забортной воды в шахту на БДРМ не было. Ни единого
Так это в условиях обычного патрулирования. А если боевые условия? - если рядом мощный подводный взрыв (или вообще прямое попадание торпеды)? - иметь в такой ситуации сотни тонн "гептила" на борту... Сами понимаете.
В то время как твердотопливные ракеты практически полностью безопасны.
К трагедии привело не это, а подводный таран (след киля поперек ракетной палубы отлично виден на фотографиях). Кстати, тогдашний командир амеровской субмарины впоследствии был списан с флота за неадекватность...
Ну а насчет "сотен тонн гептила" и вселенской жути по этому поводу - ИМХО перебор. Ну был у ребят на 4-м корпусе вместо старта пожар по 5 шахтам (при первой попытке проведения операции "Бегемот"). И что? Надежная техника + грамотные действия экипажа - и нихрена никаких трагических последствий (не только никто не пострадал, но даже корабль из линейки готовности не выпал). И ракету на пирс при погрузке роняли (с разломом корпуса) - и тоже армагеддон не наступил.
Слишком уж часто сейчас синонимом "безопасности" является "бесполезность"...
Да - я знаю. Так это случайное скользящее столкновение...К трагедии привело не это, а подводный таран (след киля поперек ракетной палубы отлично виден на фотографиях).
А если взрыв рядышком в боевых условиях?
Кстати - американцы спускали батискаф к затонувшей К-219 на глубину 5 километров. Все ракетные шахты пустые - понятно что они выброшены отуда в результате взаимодействия "гептила" ракет с забортной водой.
Последний раз редактировалось skroznik; 29.01.2011 в 19:20.
Ну сейчас так оно и есть - спору нет.Слишком уж часто сейчас синонимом "безопасности" является "бесполезность"...
Но заниматься этим надо - твердотопливные ракеты в разы уменьшат стоимость эксплуатации РВСН и подводных CЯС. Для России это сейчас катасрофически важно.
Честно говоря, сомневаюсь в достоверности этой информации. Шахты с открытыми при аварии крышками могут быть пустыми, не спорю. Но вот ВСЕ? Крышки шахт закрываются кремальерным затвором, прочность которого ощутимо выше прочности стенок шахт. Открыться сами они явно не могли при любом развитии ситуации
Откровенно говоря я тоже не предстваляю себе замков (из любых материалов), которые сохранили бы закрытой шахту при взрыве стратегической ракеты.Честно говоря, сомневаюсь в достоверности этой информации. Шахты с открытыми при аварии крышками могут быть пустыми, не спорю. Но вот ВСЕ? Крышки шахт закрываются кремальерным затвором, прочность которого ощутимо выше прочности стенок шахт. Открыться сами они явно не могли при любом развитии ситуации
Или Вы думаете что ракеты там до сих пор целехонькие лежат?
На глубине 5500 метров?
550 атмосфер?
Я полагаю, что там просто забортным давлением проломило стенки шахт (донышко тоже достаточно прочное), что на внешней конфигурации корпуса аж никак не сказалось. А предполагать наличие среди экипажей батискафа экстрасенсов, способных видеть сквозь 7 см стали, мне не позволяет врожденная критичность мышления
Я думаю что сорвать крышку не так уж сложно - тем более что при далеко не самом сильном воздействии ее таки сорвало:
У тестя (сам он механик) Тигго (тот же Toyota RAV4) он сам все облазил кое что подкрутил именно в ходовой, но в целом доволен. Мало того движек там Mitsubishi.
Часто разлив по сто семьдесят граммов на брата, даже не знаешь, куда на ночлег попадешь.
Запомни сам, скажи другому, что честный труд - дорога к дому!
Путин - Бог свидомых.
Не стоит путать крышку шахты с ее обтекателем. Сорвало обтекатель, он достаточно тонкий. А крышку шахты открыли из отсека. Это входит в комплекс действий при пожаре в шахте (именно для того, чтобы при возможном взрыве удар не пошел в отсек). Николай, в теме "Флот и ВС России..." пост №2, предпоследнее фото (под названием "жерло вулкана"). Там хорошо видна крышка шахты и ее кремальерный затвор. А вот обтекатель на фотку не поместился, он - справа. Открывается синхронно с крышкой.
А вот одноклассник брата (зам. директора одной из самых старых и мощных автоторговых предприятий в Крыму) китайцев не советует брать категорически (своим, а не официально) А начинал он там когда-то автомехаником, так что он именно автопрофи, а не менеджер
И это за 13 тыщ американских рублей!!!!! С кондиком, АВС, гидро и др...
Они (китайцы) прогрессируют не по годам - по месяцам.китайцев не советует брать категорически
Самогон (30.01.2011)
Эт точно... Только вот одноразово всё у них как то. Что электроника, что техника. Поверь человеку имеющему дело каждый день с энтим "прогрессом". Всё по минимуму, сколько проживёт.
Нет уз святее братства
Хороший толераст - мёртвый толераст
В этом диапазоне только Nissan Versa кал отменный
Часто разлив по сто семьдесят граммов на брата, даже не знаешь, куда на ночлег попадешь.
Запомни сам, скажи другому, что честный труд - дорога к дому!
Путин - Бог свидомых.
А у меня был Геленваген, так он после 30 000 км заставил меня поменять кардан (а он в сборе стоит 2000 евро), после 35000 км загорелся капот (как взрывается аккумулятор я слышал, а потом и увидел)....
Продал нахрен. А на ""Волге" в 90-х ездил и кардан не менял!
В дні сумнівів, в дні обтяжливих роздумів про долі моєї батьківщини, - ти один мені підтримка і опора, об велику, могутню, правдиву і вільну російську мову!
Ваши права
Ответить с цитированием
