А какой ей еще быть после беспредела с ценами за проводку судов? Когда цена разового прохода приближается к выручке от всего рейса?Сообщение от Bond
А какой ей еще быть после беспредела с ценами за проводку судов? Когда цена разового прохода приближается к выручке от всего рейса?
Очень интересный анализ, кстати. Содержание службы дноуглубительных работ форватера, навигационно-маяково - бакеной службы, ледокольных работ, буксирно-спасательной службы, лоцманской, диспетчерской...Огромная транспортная магистраль и хозяйство.
Сейчас, очень инересна РФ, в связи с многомиллиардными заказами на поставку танкерами каспийской легкой нефти Китаю...
Маяки... Не надо про больное... Ты бы видел, ВО ЧТО они под руководством незалежных превращаются...А дноуглубительная служба в проливе - это сильно
Там из-за приколов с российской стороны (когда хотели возродить полуостров Тузла) течение увеличилось настолько, что саму Тузлу смывать начало помаленьку. И еще забыл упомянуть утреннерассветную и солнцезакатывающую службы. Их тоже содержать на что-то нужно
Bond (28.02.2011)
Да и еще регулярные поставки губозакаточных машин... Как же без них... Без них нельзя...
Русское государство обладает тем преимуществом перед другими, что оно управляется непосредственно самим Богом, иначе невозможно понять, как оно существует. (© фельдмаршал граф Бурхард Кристоф фон Мюнних /Христофор Антонович Миних/)
--
Когда что будет применяться, не знает никто... (© Д.А.Медведев)
--
Главное правило реальности - не запутаться в своих иллюзиях. (© Мастер Ву Ду Вань)
--
После пятой рюмки начинается не пустая болтовня, а утечка информации... (© майор госбезопасности И.Н. Пронин)
--
Если всё идёт по плану, значит это план противника… ( © )
Кстати, когда РФ предложила помощь в поддержании в порядке служб порта и пролива, Украина ответила гордым отказом...
Незалежність, блин...
Русское государство обладает тем преимуществом перед другими, что оно управляется непосредственно самим Богом, иначе невозможно понять, как оно существует. (© фельдмаршал граф Бурхард Кристоф фон Мюнних /Христофор Антонович Миних/)
--
Когда что будет применяться, не знает никто... (© Д.А.Медведев)
--
Главное правило реальности - не запутаться в своих иллюзиях. (© Мастер Ву Ду Вань)
--
После пятой рюмки начинается не пустая болтовня, а утечка информации... (© майор госбезопасности И.Н. Пронин)
--
Если всё идёт по плану, значит это план противника… ( © )
взял гугльнул
получилтанкеры керчь нефть азов
И в таком духе десятки страниц.Все суда, следующие через пролив, должны будут запрашивать разрешение у украинской Центральной радиодиспетчерской службы "Керчь". Право преимущественного следования получают нефтяные танкеры и другие суда, перевозящие опасный груз.
Откачка нефти из российского танкера приостановлена по просьбе Украины 14 ноября 2007
В результате инцидента с танкером "Волгонефть-139" никто из людей не пострадал, но в Азовское...
Танкер «Волго-Нефть-139» из Азовского моря следует по фарватеру №52 в зоне действия ЦУДС «Кавказ» на 451 якорную стоянку (Россия). ЦРДС «Керчь» объявлено штормовое предупреждение №16,17 на 14 канале УКВ («Утром 10.11.07 г. по району и порту...
Через несколько лет россияне будут также доставлять своими танкерами нефть в Болгарию, где начинается строительство нефтепровода на Грецию. Возможно, нефтепродукты завозятся и через Керченский пролив в Азовское море.
Танкер "Мармара Маринер" под флагом России с грузом газолина и мазута сел на мель недалеко от Керчи, сообщил РИА Новости в пятницу представитель пресс-службы крымского управления МЧС Украины.
Вывод
Керченский пролив - уже сейчас оживленная нефтяная магистраль. А в переспективе еще больше.
Есстественное желание экспортеров нефти не платить транзитную пошлину (кст. кто знает сколько сейчас ?), А страхование на случай нефтяных выбросов ? Когда нефтяные пятна в очередной раз зальют Керчь ? На своей территории можно обойтись обзорным вылетом ответственного лица, который широко будет освещен в СМИ как забота...
На месте крымчан можно и задуматься. В бюджет крыма ни копейки. В случае чего, смотри телевизор. Но "каклы все равно не правы"...
Все приведенные тобой ссылки касаются одного эпизода - аварии танкера "Волгонефть-139" в 2007 г., - что говорит не столько о перспективах использования Керченского пролива как нефтяной магистрали, сколько о работе гуглевского поискового движка...
Русское государство обладает тем преимуществом перед другими, что оно управляется непосредственно самим Богом, иначе невозможно понять, как оно существует. (© фельдмаршал граф Бурхард Кристоф фон Мюнних /Христофор Антонович Миних/)
--
Когда что будет применяться, не знает никто... (© Д.А.Медведев)
--
Главное правило реальности - не запутаться в своих иллюзиях. (© Мастер Ву Ду Вань)
--
После пятой рюмки начинается не пустая болтовня, а утечка информации... (© майор госбезопасности И.Н. Пронин)
--
Если всё идёт по плану, значит это план противника… ( © )
По-моему, это аксиома.
Интересный такой вывод. Особенно с учетом того, что:
- от получаемой пошлины городу и порту не остается ни хрена (все уходит в Киев),
- далеко не все проходящие через пролив суда - транзитные танкеры. Цифру сейчас не назуву, но несколько лет назад проходила информация, что стоимость пошлины за проход рыболовецкого траулера стала сравнима со стоимостью всего улова...
Fil (01.03.2011)
При разделе форватера ни городу, ни порту, ни Киеву не будет доставаться ни хрена. Город и порт ведь остаются на украинской стороне.
Это поправимо)))))
Приазовец_ (01.03.2011)
Ваши права
Ответить с цитированием