известия о подвигах мэра нашего Когалыма (Собянин и Ко)

[Valtapan]

Елена Батурина продала компанию "Интеко" президенту "Бинбанка" и Сбербанку РФ

МОСКВА, 6 сентября. /ИТАР-ТАСС/. Дочерняя компания Сбербанка РФ - "Сбербанк инвестиции" и президент "Бинбанка" Микаил Шишханов покупают соответственно 5 и 95 проц компании "Интеко", принадлежащей супруге экс-мэра Москвы Елене Батуриной. Об этом говорится в сообщении Сбербанка.
В пятницу, 2 сентября, стороны подписали безотзывную оферту на приобретение 100 проц акций "Интеко", компании "Патриот" и всех принадлежащих им производственных и проектных структур. В течение месяца стороны намерены закрыть сделку. По оценкам экспертов, участвовавших в подготовке сделки, рыночная стоимость активов составляет порядка 1,2 млрд долларов. Финансовые условия сделки сторонами не раскрываются.
Основным приобретателем на собственные средства выступает Микаил Шишханов - 95 проц, "Сбербанк инвестиции" приобретает 5 проц. По условиям оферты приобретающие стороны гарантируют преемственность по всем обязательствам "Интеко" перед третьими лицами. Как отметил Шишханов, "все строящиеся объекты будут завершены, все кредитные обязательства будут и в дальнейшем выполняться в срок".
Как отметили в Сбербанке, покупка этих компаний рассматривается как часть "инвестиционной стратегии, направленной на покупку активов с устойчивой перспективой роста". "Вхождение в капитал не только открывает для нас новые возможности в кредитовании перспективных проектов, но и позволяет быть причастными к росту их капитализации", - рассчитывает генеральный директор "Сбербанк инвестиции" Андрей Даценко.

[Valtapan]

Собянин рассчитывает, что Москва войдет в число глобальных мегаполисов мира

Ярославль. 7 сентября. INTERFAX.RU - Развитие Москвы и расширение ее границ позволят российской столице занять место в числе глобальных мегаполисов-лидеров, заявил в среду мэр Москвы Сергей Собянин.
"Новое развитие Москвы принесет дополнительные доходы для работающих граждан и повысит уровень социальной защиты для максимального числа москвичей. Проживание людей будет более безопасным с точки зрения экологии. Москва и Россия смогут интегрироваться в общеевропейское пространство не в качестве отдаленной периферии, а как один из его центров развития", - сказал Сергей Собянин в среду в ходе мирового политического форума в Ярославле.
По его словам, новое развитие Москвы поможет российской столице реализовать свой глобальный потенциал и "занять место в числе глобальных мегаполисов-лидеров", которыми сейчас являются Нью-Йорк, Токио, Лондон и Париж.
"Стандарты жизни в Москве будут намного больше отвечать современным представлениям о справедливости, гармонии и достатке", - подчеркнул столичный градоначальник.
По его мнению, чтобы столица смогла войти в число глобальных городов мира первого порядка, ей необходимо построить единую агломерацию, в рамках которой экономика сможет функционировать на базе взаимосвязанной системы населенных пунктов и удобных технологических цепочек.
Мэр Москвы пояснил, что речь идет о создании большой московской агломерации и развитии пояса городов западной и южной стороны Подмосковья. Собянин добавил, что если этого не сделать и радикально ничего не поменять, то москвичей ожидает усиление дисбаланса между местами проживания и местами приложения труда. "Когда люди фактически живут не дома, а в транспорте, по дороге на работу и с работы, - уточнил он.

В Москве может появится 3–4 национальных парка

Новые территории города дадут 600 тыс. рабочих мест
3–4 национальных природных парка будут созданы на новоприсоединенной территории столицы.
«На новой территории будут созданы 3–4 крупных национальных природных парка площадью не менее 1 тыс. га каждый и не менее 100 других природно-рекреационных объектов», — цитирует «РИА Новости» слова столичного мэра Сергея Собянина, выступившего сегодня на мировом политическом форуме в Ярославле.
«Главным результатом появления новых территорий должен стать полицентризм — появление второго, помимо исторического, административного центра Москвы, создание более 600 тыс. новых рабочих мест», — добавил градоначальник.
Для развития города необходимо создать мощную транспортную инфраструктуру — она позволит обеспечить связь нового центра с историческим, а также с другими городами. Для оптимизации транспортных связей на юго-западе московского региона необходимы дополнительные полукольцевые и хордовые магистрали, рассказывает мэр.
Новые территории столицы в ближайшие годы должны занять особое место в программе развития московской агломерации. Восток и юг Подмосковья, по мнению мэра, — наиболее урбанизированные районы с высоким процентом застройки.
«Здесь место развития промышленных территорий», — считает мэр Москвы.
Север же и запад региона обладают высоким природным потенциалом. Здесь планируют развивать туризм и индустрию отдыха, а на юго-западе можно размещать малоэтажную застройку.
«От развития Москвы как мегаполиса зависит благополучие людей, которые проживают и в самом городе, и в большом радиусе вокруг него, а также конкурентоспособность страны в целом», — считает чиновник.

[Valtapan]

Сергей Собянин обрубает концы (В рамках оптимизации расходов Москва прекращает финансирование Черноморского флота)

Столичный мэр Сергей Собянин продолжает избавляться от наследия предшественника Юрия Лужкова. Вчера Мосгордума утвердила поправки в бюджет города на 2011 год, аннулировав смету ключевой международной программы господина Лужкова — финансирования Черноморского флота. В мэрии поясняют, что "расходы шли по кривой схеме", а средств для нужд моряков достаточно и у Минобороны. По мнению экспертов, программа — политический актив не только Юрия Лужкова, но и Сергея Собянина и ее отмена не встретит понимания у премьера Владимира Путина.
Поправки в столичный бюджет на 2011 год, рассмотренные на заседании Мосгордумы, предусматривают, например, увеличение ассигнований на приобретение техники для нужд ЖКХ (на 11 млрд руб.) и на здравоохранение (на 9,7 млрд руб.). Вместе с тем законопроектом сокращаются расходы на статьи, унаследованные еще от Юрия Лужкова. В частности, было предложено аннулировать финансирование программы шефства Москвы над военно-морским флотом (ВМФ) РФ на 2010-2012 годы. Исполнитель программы, фонд "Москва—Севастополь", лишился всех 70,6 млн руб., ранее выделенных в бюджете на 2011 год. Поправки были приняты сразу в трех чтениях "без прений", как того и просила глава департамента финансов Москвы Вера Чистова.

Ну почему, блядь, я ни разу не удивлен...


З.Ы.
Букафф многа, потому большая часть статьи под катом...

[Mariner]

Странно, что не удивлён. Потому как там столько воровалось из бюджета Москвы под лужковские амбиции -шо пипец!
Да и флот должно содержать министерство обороны, денег там валом. Понимаю обиду командования ЧФ, очень хорошо понимаю! Один из самых крупных ручейков иссяк!

[Valtapan]

лужковские амбиции

Только ли лужковские?

из бюджета Москвы

Максимальная цифра - 160 млн руб. (2008 г.)...

[Mariner]

160 миллионов - это примерно детский садик в Москве. Их тут у нас с избытком, ась?

[Mariner]

Да, лужковские. Его полит-портфолио. В презы метил, на крайняк - в премьеры.Или кто-то думает, что он это лавэ из альтруизма выделял? Да еще и из собственного кармана? - Ха-хах-ха!

[Береза]

Его полит-портфолио. В презы метил, на крайняк - в премьеры

Именно так.

[Valtapan]

Собянин поручил не повышать стоимость проезда в автобусах в 2012 году

МОСКВА, 9 сен - РИА Новости. Мэр Москвы Сергей Собянин поставил задачу перед руководителями профильных ведомств не повышать цены на проезд в наземном общественном транспорте в следующем году.
Последний раз стоимость проезда в общественном транспорте была увеличена 1 января 2011 года. В частности, стоимость проезда в автобусах и троллейбусах ГУП "Мосгортранс" увеличилась на один рубль, до 25 рублей. Одна поездка в метро подорожала на 2 рубля, до 28 рублей. Ранее Мосгордума приняла закон о повышении в 10 раз - до 1 тысячи рублей - штрафа за безбилетный проезд в метро и наземном общественном транспорте. Он вступил в силу 27 июня.
"Перед вами поставлена задача, чтобы на будущий год сохранить уровень тарифов на перевозки на автобусах и пригородные перевозки", - заявил Собянин в пятницу на оперативном совещании в мэрии Москвы, обращаясь к своему заместителю по вопросам транспорта Николаю Лямову.
Мэр подчеркнул, что этого можно достичь, если навести порядок, связанный с проездом пассажиров и работой подвижного состава.
"Но надо проводить эту работу не за счет повышения тарифов, а эффективной работы всей транспортной системы", - отметил столичный градоначальник.

[Береза]

"Перед вами поставлена задача, чтобы на будущий год сохранить уровень тарифов на перевозки на автобусах и пригородные перевозки", - заявил Собянин в пятницу на оперативном совещании в мэрии Москвы, обращаясь к своему заместителю по вопросам транспорта Николаю Лямову.
Мэр подчеркнул, что этого можно достичь, если навести порядок, связанный с проездом пассажиров и работой подвижного состава.
"Но надо проводить эту работу не за счет повышения тарифов, а эффективной работы всей транспортной системы", - отметил столичный градоначальник.

Ну дай свыше ему ...
Но билетик на год в конце декабря прикуплю..
Во избежание непонимания с руководством города Москвы

[Valtapan]

Ну дай свыше ему ...

Ога... Кто-то когда-то обещал турникеты из автобусов, троллейбусов, трамваев убрать...

[Береза]

Кто-то когда-то обещал турникеты из автобусов, троллейбусов, трамваев убрать...

Кто этот смелый человек? .))
Я против!
Пусть стоят!

[Valtapan]

Мэр Москвы за год уволил десятки недобросовестных чиновников

МОСКВА, 13 сен - РИА Новости. Несколько десятков недобросовестных чиновников уволены в Москве за последний год, заявил мэр Москвы Сергей Собянин в прямом эфире радиостанции "Вести FM" во вторник.
Столичный градоначальник регулярно производит кадровые перестановки. В частности, были уволены главы более 100 управ, отправлены в отставку руководители и заместители руководителей многих департаментов.
"Идеальных людей, конечно, нет. Мы постоянно выковыриваем нечистых на руку чиновников. За последний год мы уволили десятки таких чиновников, которым хорошо и мирно работалось с подрядчиками, которые не выполняли свои обязанности", - заявил Собянин.
По его словам, нынешняя команда московского правительства настроена так, чтобы "не брать, не пытаться нажимать на подрядчиков".
"Если ты приходишь, чтобы пожульничать, иди прочь", - подчеркнул столичный градоначальник.
Он добавил, что в основном "очистить столичное правительство от недобросовестных чиновников удалось". "Но я далек от мысли, что все работают с такой мыслью, никто не ворует", - отметил он.

Херакл! Истинный Херакл!...

[Valtapan]

Платного въезда в центр Москвы не будет, но платные парковки вернутся - Собянин

13 сентября. Interfax-Russia.ru - Мэр Москвы Сергей Собянин опроверг слухи о возможном введении платного въезда в центр российской столицы.
"Никакого платного въезда в Москву не будет, это очевидно. Это невозможно с точки зрения технологии и идеологически", - заявил С.Собянин во вторник в программе "Утро с Владимиром Соловьевым" радиостанции "Вести-ФМ".
"700 тыс. человек живет в центре города. Им что, тоже поставить машины на прикол? Это бессмысленная задача и ненужная", - подчеркнул градоначальник.
В то же время, по его словам, в центре города и по мере приближения к нему стоянка машин на улично-дорожной сети и на закрытых парковках должна быть платной.
С.Собянин полагает, что у автомобилистов должен быть выбор: либо платить за парковку, либо приезжать в центр на общественном транспорте.
"Все города мира решают эту проблему одинаково", - заметил мэр.
Градоначальник сообщил, что в этом году в Москве построено около полумиллиона парковочных мест, в то время как за последние сто[] лет их создано порядка 1 млн.
Мэр отметил, что все созданные в этом году парковочные места бесплатные и располагаются в основном возле жилых домов и частично на улично-дорожной сети.

Ну и наконец-то Сергей Собянин назвал преимущества плитки перед асфальтом

Асфальт на тротуарах в летнюю жару, тем более в центре города, - то же, что сковородка, залитая машинным маслом. Такое мнение в эфире "Вестей FM" высказал мэр Москвы Сергей Собянин, отвечая на вопрос Владимира Соловьева о преимуществах плитки перед асфальтовым покрытием.
Градоначальник отметил, что в Европе, к примеру, с удивлением восприняли бы попытку переложить плитку на асфальт.

Да-да... А плитка подобна кондиционеру... Да ладно... Весной снег растает (наверное) - посмотрим, что там с плиткой будет...

[Valtapan]

Собянин: масштабное строительство метро начнется в 2012 году

На эти цели Москва будет тратить сотни миллиардов рублей в год, обещает мэр
«Масштабное строительство метро» в Москве начнется в 2012 году, заявил мэр столицы Сергей Собянин в прямом эфире радиостанции «Вести FM».
«Будут выделяться уже не 25 млрд рублей, как в прошлом году, и не 50 млрд рублей, как в этом, а сотни миллиардов. Это означает, что мы серьезно взялись за строительство метро», — цитирует градоначальника пресс-служба московского правительства.
По словам мэра, расширением столичной подземки займутся многие организации со всей России. «Все, кто может строить, будут строить метро в Москве», — задал масштабы работ Собянин.
Московский градоначальник уже предупреждал, что для строительства метрополитена города потребуются масштабные усилия всей страны. «Мы вынуждены собрать не только мощности всего метростроения Москвы, но и всего метростроения страны для того, чтобы справиться с теми задачами, которые перед собой ставим», — говорил он 5 августа этого года. Этим летом градоначальник заявил, что правительство Москвы готово тратить по 150 млрд рублей на развитие столичного метрополитена в «пик» его строительства. Собянин поручил построить более 70 километров линий метрополитена к 2015 году. Общая протяженность линий метро в сентябре составляла 301,2 километров, на которых расположились 182 станции.
В метро Москвы появится система бесплатного интернета Wi-Fi, сообщил сегодня в эфире «Вести FM» Собянин. Бесплатный беспроводной доступ в интернет уже появился в парке имени Горького и в некоторых автобусах Москвы, напомнил он. Срок появления Wi-Fi в метро он определил так: «не за горами».
Пассажиры столичной подземки слабо обеспечены скоростным доступом в Интернет, свидетельствует статистика. По данным портала gToday.ru, «МегаФон» покрыл сетью 3G (связь третьего поколения, обеспечивает скорость передачи данных до 42 Мбит/с) 57% станций и 7% перегонов метро, МТС — 36% и 13%, «Вымпелком» («Билайн») — 23% и 4,5% соответственно. Со стандартом 2G в московском метрополитене дела обстоят лучше: «Вымпелком» обеспечил этой сетью 97% станций и 86% перегонов. У конкурентов сопоставимое покрытие 2G на станциях метро, но перегоны охвачены меньше: у МТС — на 17%, у «МегаФона» — на 20%, писала газета «Коммерсантъ».

Остальным крупным городам России метро без надобности. Все в Москву... Она теперь большая...

[Дохляк]

Остальным крупным городам России метро без надобности. Все в Москву... Она теперь большая...

угу, щас метрострой в провинции загнется. только вот суметь бы эту катастрофу заметить. так-то вон, в Самаре за 14 лет аж цельных две(!) станции добавили, а теперь-то шо будет, шо будет...

а шо будет, пусть люди хоть в Москве поработают нормально. если деньги на рынок вброшены, значит, будет на что и производство расширить. а потом пик на спад пойдет, поедут обратно, куда ж денутся, и будут строить уже у себя.

[Mariner]

Нуачо? У Лужка была МКАД, у Собянина - метро...

[alex]

Средства Фонда поддержки Черноморского флота РФ перераспределены в пользу Дома Москвы в Севастополе.

Как передает собственный корреспондент УНИАН в РФ, об этом мэр Москвы Сергей СОБЯНИН сказал в эфире радиостанции «Вести ФM».

Мэр российской столицы отметил, что принято решение отказаться от финансирования Фонда поддержки ЧФ РФ из-за нецелевого использования средств.

По его словам, мэрия выделила 74 млн. руб. (2,5 млн. долл.) фонду, но из этой сумы 10% расходовались на нужды самого фонда.

Кроме этого, по информации С.СОБЯНИНА, на 19% были завышены все цены по отношению к рыночным.

«Из того, что закупали, Черноморскому флоту доставалась только четверть, и эта четверть распределялась достаточно странным образом. Например, оборудование для детских садов оказывалось в Дагестане, а машины скорой помощи - в Архангельске», - сказал С.СОБЯНИН.

«Поэтому мы эти деньги развернули и отдаем Дому Москвы в Севастополе», - подчеркнул он.

С.СОБЯНИН заверил, что Дом Москвы направит все эти деньги на социальную помощь ветеранам и военнослужащим Черноморского флота.

«Это будет ровно в четыре раза больше, чем сегодня», - добавил он.

Ранее газета «Коммерсант» сообщала, что утвержденными Мосгордумой поправками в столичный бюджет на 2011 год аннулируется финансирование программы шефства Москвы над Черноморским флотом РФ в 2010-2012 годах.

http://www.unian.net/rus/news/news-456328.html

зы.Значит теперь наша корова в четыре раза молока будет больше давать, какие захватывающие перспективы открываются...

[Valtapan]

какие захватывающие перспективы открываются...

"Захватывающие" - от слова "захватить"?

[Valtapan]

[/COLOR]

Нуачо? У Лужка была МКАД, у Собянина - метро...

, тротуарная плитка.... и опять МКАД
Власти намерены реконструировать МКАД, но отказались от идеи ее расширения – газета

Москва. 14 сентября. ИНТЕРФАКС-НЕДВИЖИМОСТЬ – Столичные власти совместно с правительством Московской области намерены "в максимально сжатые сроки" разработать проект реконструкции МКАД, в котором основное внимание будет уделено повышению пропускной способности развязок и созданию участков-дублеров, сообщает "Коммерсантъ".
Проект увеличения пропускной способности МКАД вчера обсуждался на объединенной коллегии исполнительных органов власти Москвы и Московской области. Столичный мэр Сергей Собянин назвал его "одним из ключевых транспортных проектов". "Сейчас МКАД работает в режиме хронических перегрузок и не справляется со своими функциями,- заявил он.- Инфраструктура дороги, особенно развязки, съезды явно устарели". По его словам, "идет работа по разработке проекта реконструкции и в целом новой схемы организации движения".
По информации издания, пропускную способность трассы планируется увеличить за счет перестройки устаревших развязок типа "клеверный лист" (их на МКАД несколько десятков), которые не обеспечивают нормальной пропускной способности трассы при сегодняшней ее загруженности. "В последние годы на пересечении МКАД с вылетными магистралями строятся только многоуровневые развязки, такие как, например, на Новорижском шоссе. В ходе планируемой реконструкции все пересечения с МКАД будут перестроены по такому же принципу", - говорится в публикации.
Кроме того, в ходе реконструкции, по информации "Коммерсанта", будут реорганизованы участки, примыкающие к МКАД, в частности съезды к многочисленным торговым центрам, расположившимся вдоль магистрали. В настоящее время таких проблемных съездов около ста вдоль всей трассы: "планируется существенно уменьшить их число за счет строительства боковых дублеров МКАД, по которым автомобили смогут добраться до ближайшего съезда", - уточняется в публикации.
По данным газеты, уже готов проект такого участка МКАД от Волоколамского до Новорижского шоссе (там находится крупный строительный рынок с несколькими съездами). Кроме того, пропускную способность планируется увеличить и "локальными мероприятиями" - расширением отдельных съездов, увеличением разгонных полос.
От идеи расширять саму МКАД власти отказались.

[Igrun]

По информации издания, пропускную способность трассы планируется увеличить за счет перестройки устаревших развязок типа "клеверный лист" (их на МКАД несколько десятков), которые не обеспечивают нормальной пропускной способности трассы при сегодняшней ее загруженности.

Вот же ж, гат когалымский, взял и Юрию нашему Михалычу в душу наплевал. Это же он, творец наш , созидатель и воятель, "клеверные листы" изобрёл. Ну не изобрёл, так спёр, ведь первый в Мире догадался запатентовать, а тут такое пренебрежительное отношение. Сцуко-одним словом.

[танкист]

а тем временем открыт раньше срока автобан Новокузнецк-Кемерово
http://rutube.ru/tracks/4811610.html...d55a875d655477

[Береза]

Градоначальник сообщил, что в этом году в Москве построено около полумиллиона парковочных мест, в то время как за последние сто[] лет их создано порядка 1 млн.
Мэр отметил, что все созданные в этом году парковочные места бесплатные и располагаются в основном возле жилых домов и частично на улично-дорожной сети.

Ну таки да
Два дня покаталась по Москве... И везде строятся парковки-карманы, расширяются остановки общественного транспорта, разгоняются таксеры, непонятные маршрутки
Одним словом, порядок наводится.
И судя по нашим местным, юго-западная-Внуково, таксистам, разогнали их надолго. Они даже не пытаются вернуться на свою прежнюю стоянку возле остановки.
И мне показалось, что количество автобусов на маршрутах увеличилось . Ну это так... вид из окна .)))

[Mariner]

Периодически езжу мимо 3-х вокзалов. Раньше там было просто нереально ни проехать, ни припарковаться. Сейчас ни бомбил, ни "парковщиков". Нормально.
С выделенными полосами для общественного транспорта тоже пока неплохо получается, в Солнцево, по крайней мере. И "левых" маршрутчиков там не видно стало.

[Igrun]

С выделенными полосами для общественного транспорта тоже пока неплохо получается, в Солнцево, по крайней мере. И "левых" маршрутчиков там не видно стало.

На Щелковском хуже стало. Пробки и аварийность увеличились.

[Mariner]

Пробки и аварийность увеличились.

- пробки - это из-за моста на Черкизоне и съездов с него, плюс на подъезде к Преображенке дебильно работающие светофоры, плюс трамваи посерединке.
Аварийность к выделенным полосам отношения не имеет.

[танкист]

А у нас, Новосиб, из-за выделенок хуже стало. И так места проезжего нет, еще и полосу оттяпали. Благо, что дпс-ники денек-другой штрафовали за езду по полосе, а потом бросили... Сейчас кто по полосе проедет, кто нет - как-то само регулируется...
Одно место осталось, возле автовокзала - там иногда видно дпс-ников, но там и разумно выделенку оставить...

[Igrun]

Аварийность к выделенным полосам отношения не имеет.

Очень даже имеет. Многие стали правый поворот из второго ряда делать. Короче, лажа это всё. Реверсивное движение оррганизовывать надо, но это сложно, не для полицейских мозгов.

[Mariner]

Многие стали правый поворот из второго ряда делать.

- и что? зеркала отменили? Или автобус в них такой незаметный??? Или в правилах не сказано, что нужно сделать, дабы маневр был безопасным?
Игорь, простите, но это - чушь.

И так места проезжего нет, еще и полосу оттяпали.

- у нас это сделано не ради расширения. Просто забита целая полоса припаркованными машинами, то есть автобусу, к примеру, приходится высаживать пассажиров из второго ряда. и даже если 3 полосы в одну сторону - наступает жопа. А на 2-полоске ваще капец.

[танкист]

Просто забита целая полоса припаркованными машинами

аннналогично... Даже теперь, на полосе "А", все как было раньше, так и восстановилось. Ибо реально некуда встать. Потому и не злобствуют. Но там, где реально и народу скопище, и общественного транспорта (автовокзал) - вот там полоса освободилась реально. И блюдут....

[Mariner]

Да и правильно! Я вот с ужасом жду, что не дай Бог велосипедистам чо-нить выделят))))

[Igrun]

Игорь, простите, но это - чушь.

Возможно и чушь, но это факт. Автобусы на "своей полосе" сейчас и снести норовят. Было такое, причём, когда человек ко мне в машину садился, причём я остановился по правилам.

[Mariner]

Ну, правила надо всем соблюдать просто!