известия о подвигах мэра нашего Когалыма (Собянин и Ко)

[Юрист]

Хомячьё может не истерить. В случае прохождения "правильной" боеголовки спасательными работами в центре Москвы заниматься всё равно смысла нет. Ну а как реальное убежище метро изначально проектировалось. ну и за время объявления соответствующей угрозы "повезет", собственно, только тем кто там и был....

[Valtapan]

Знаешь... когда-то давно, кажется на каком-то уроке НВП, меня осенила идея, что как жителя этого города меня совершенно не интересует подлетное время ракет эвентуального противника... Все равно его будет недостаточно...

[Юрист]

ну с осознанием сией трезвой мысли, собственно, жили аборигены ВСЕХ гарнизонов достойных упоминания на карте и промышленных центров. Похуй было только в Залуподрищевке, да и то, до тех пор, пока не выяснялось, что там где-то зарыта стадо ракет в норках.

[Valtapan]

Вот только до хомячья сия мысль не доходит... Видно потому, что ОБЖ совсем на НВП

[Юрист]

Хомяк - животное одноклеточное. В смысле одна клетка работает в мозгу...

[OleGG]

Похуй было только в Залуподрищевке, да и то, до тех пор, пока не выяснялось, что там где-то зарыта стадо ракет в норках.

Сдается мне, что в "Залуподрищевках" похуй и после выяснения интересного соседства.

[Valtapan]

Мэр Москвы открыл развязку МКАД с Волгоградским проспектом

МОСКВА, 2 сен — РИА Новости. Сергей Собянин открыл движение по транспортной развязке на пересечении МКАД и Волгоградского проспекта, реконструкция которой началась в марте 2013 года и была выполнена всего за полтора года. "Сегодня открывается еще один важный объект дорожно-мостового строительства — в месте пересечения Волгоградского проспекта и МКАД", — сказал мэр Москвы.
Реконструкция позволила заменить исчерпавшую свою пропускную способность развязку "клеверный лист" развязкой с направленными съездами. Ожидается, что ее пропускная способность после реконструкции вырастет на 30%.
На юго-восточном направлении помимо этого объекта строится эстакада и развязка на пересечении Новорязанского шоссе и улиц Маршала Полубоярова и Генерала Кузнецова. Кроме того, недавно была завершена реконструкция главного хода Новорязанского шоссе. "Таким образом, мы получаем здесь достаточно хорошую бессветофорную вылетную магистраль, которая будет соединять дорогу на Рязань, Тамбов и улучшит положение в шести районах Подмосковья и Москвы", — заявил Собянин.
Префект Юго-Восточного округа Владимир Зотов также отметил, что открытие развязки имеет большое значение для развития транспортной инфраструктуры округа. "В совокупности со строительством метро, развязок, реконструкцией Рязанского проспекта, где мы делаем семь подземных переходов, с реконструкцией Волгоградского проспекта бессветофорное движение, конечно же, улучшит ситуацию", — заявил он, отметив, что водители получат комфортную трассу, по которой можно будет проезжать на высокой скорости.
В ходе реконструкции развязки МКАД с Волгоградским проспектом были построены две левоповоротные эстакады-съезда (с Новорязанского шоссе на внутреннюю сторону МКАД и с Волгоградского проспекта на внешнюю сторону МКАД), два правоповоротных съезда (с Волгоградского проспекта на внутреннюю сторону МКАД и с Новорязанского шоссе на внешнюю сторону МКАД). Также были проведены реконструкция существующих съездов, устройство переходно-скоростных полос, устройство боковых проездов вдоль МКАД.

РИА Новости http://ria.ru/moscow/20140902/1022410379.html

[Valtapan]

Россияне не хотят территориального переноса столицы, показал опрос

МОСКВА, 8 сен — РИА Новости. Две трети россиян не хотели бы переносить столицу в другой город, свидетельствуют данные опроса Всероссийского центра изучения общественного мнения (ВЦИОМ).
По результатам опроса, 75% респондентов пришли к общему мнению, что Москва способна сама себя обеспечить, а средства федерального бюджета лучше передать нуждающимся в поддержке регионам — Сибири, Дальнему Востоку и другим. И только пятая доля опрошенных (22%) думают иначе, по их мнению, Москве, как "визитной карточке" нашего государства, нужно давать дополнительные средства из федерального бюджета, чтобы поддерживать город в превосходном состоянии.
На вопрос, хотели бы вы, чтобы столицу России перенесли из Москвы в крупнейший город вашего региона, 66% россиян ответили отрицательно, 25% опрошенных затруднились с ответом и только 9% респондентов не отказались бы от такого предложения.
Среди тех, кто против переноса столицы, — 35% опрошенных не видят в этом смысла, 15% респондентов считают, что все уже привыкли, что столица — Москва, ещё 11% россиян сказали, что это дорого и сложно, 5% опрошенных посчитали, что станет слишком много мигрантов, затруднились ответить 12% россиян.
Мнения тех, кто за перенос столицы распределились следующим образом: 13% опрошенных посчитали, что города стали бы развиваться, дороги и здания отремонтировали бы, 12% россиян посчитали, что такое решение улучшило бы жизнь, такое же количество респондентов сошлись во мнении, что регион тогда получит больше денег из федерального бюджета. При этом 11% опрошенных заявили, что после такого решения вырастут зарплаты и уровень жизни, также опрошенные предположили, что от переноса столицы в их регион можно будет ожидать появления новых рабочих мест, развития туризма, уменьшения количества проблем и мигрантов. Однако 15% опрошенных все же не смогли обосновать свой выбор.
Опрос ВЦИОМ проведен 30-31 августа 2014 года, опрошено 1,6 тысячи человек в 130 населенных пунктах в 42 областях, краях и республиках России. Статистическая погрешность не превышает 3,4%.

РИА Новости http://ria.ru/society/20140908/1023241276.html

Больше всего мне формулировка вопроса понравилась...
Так и представил, звонят мне из ВЦИОМ и спрашивают:
- Хотели бы Вы, чтобы столицу России перенесли из Москвы в крупнейший город вашего региона?

[Юрист]

австралийцы со столицей вообще когда-то кардинально решили. Просто построили специально город-столицу Канберра. Чисто административный город.

[Valtapan]

австралийцы...

Кенгуру, коалы... Ты еще Бразилию вспомни, где много-много диких обезьян...
У нас чай и свой подобный опыт имеется - вон царь Пётр Алексеич себе на чухонском болоте Парадиз отгрохал. А толку то? Нашу бюрократию просто так голыми руками переносом столицы не возьмешь...

[Дохляк]

На огрызке "каховская" - "Каширская" уже больше полугода как

на всей зеленой вайфай дали. с 1 августа. вполне себе ничо! теперь можно не только дрыхнуть, но и форум читать по дороге, без лишней суеты.

[Дохляк]

У нас чай и свой подобный опыт имеется - вон царь Пётр Алексеич себе на чухонском болоте Парадиз отгрохал. А толку то? Нашу бюрократию просто так голыми руками переносом столицы не возьмешь...

если столицу перенести, то вместо одного стада бюрократов будет два...

[Valtapan]

Московский метрополитен объявил конкурс на поставку и обслуживание 768 вагонов

МОСКВА, 17 октября. /ТАСС/. Московский метрополитен объявил открытый международный конкурс на поставку 768 вагонов электропоездов нового поколения и их техническое обслуживание в течение 30 лет по контракту жизненного цикла на общую сумму 133,14 млрд руб. Информация о конкурсе официально опубликована на сайте госзакупок.
Заявки от заинтересованных участников принимаются до 17 ноября, рассмотрение заявок состоится 24 ноября.
Итоги конкурса будут подведены и объявлены 27 ноября. По планам московских властей столичный метрополитен до 2020 года закупит около 2,5 тыс. новых вагонов.
Интерес к конкурсу на поставку инновационных вагонов для московского метро ранее проявили международные консорциумы - германская Siemens в кооперации с холдингом "Русские машины", "Трансмашхолдинг" в консорциуме с французской Alstom, канадская Bombardier в кооперации с Уралвагонзаводом, испанская машиностроительная компания CAF с группой "Синара", а также чешский производитель Skoda и южнокорейская компания Hyundai.
Как сообщил в пятницу на пресс-конференции замруководителя службы подвижного состава столичной подземки Дмитрий Дощатов, новые поезда в первую очередь пойдут на самую загруженную Таганско-Краснопресненскую линию московского метро.
"Также в них будут предусмотрены места для инвалидов- колясочников. Размеры дверных проходов в новых поездах будут увеличены. Будут дополнительные датчики, которые будут следить за работой подшипников. Поезда оснащены новой регулируемой системой освещения", - отметил Дощатов.
Вместе с тем, начальник столичной подземки Дмитрий Пегов в беседе с журналистами, отметил, что санкции не смогут повлиять на поставку новых поездов по конкурсу в Московский метрополитен.
Он напомнил, что по условиям международного конкурса, локализация производства на территории России должна составлять до 70%.
"Локализация это не просто собрали здесь что-то - это элементы поезда, стекла, колесные пары, тяговые двигатели",- сказал Пегов. Он отметил, что все самые главные узлы должны быть произведены на территории РФ. "Поэтому санкции не никак не смогут повлиять на то, что чего-то не будет", - подчеркнул начальник метро.

http://tass.ru/ekonomika/1514409

[SEV]

новые поезда в первую очередь пойдут на самую загруженную Таганско-Краснопресненскую линию московского метро.

это, конечно, зашибись! Будем посмотреть... Но когда "Котельники", блин, откроют?

[Юрист]

Но когда "Котельники", блин, откроют?

Сам жду. Задолбался до Кузьминок топиками кататься

[SEV]

Сам жду. Задолбался до Кузьминок топиками кататься

вроде как к концу года обещают открыть, тьфу-тьфу-тьфу

Транспортно-пересадочный узел (ТПУ) "Котельники" заработает в тестовом режиме до конца года. Об этом сообщает агентство "Москва" со ссылкой на начальника главного управления архитектуры и градостроительства Московской области Алексея Воронцова.

В Котельниках построят автобусные платформы, два выхода из нового метро "Котельники", многоэтажная стоянка, торговый центр и площадь. На территории Люберец появятся остановки, гаражный комплекс на 2 тысячи машин и выход из метро. Также планируется организовать надземный переход над федеральной трассой М5, разделяющей Люберцы и Котельники.

По словам Воронцова, столичные власти окончательно завершат организацию работы ТПУ только через несколько лет.

Станция "Котельники" Таганско-Краснопресненской линии должна принять первых пассажиров в декабре.

http://www.m24.ru/articles/58240?attempt=1

[zlin]

Ты еще Бразилию вспомни, где много-много диких обезьян...

можно подумать в Москве их меньше
куда не посмотри, кругом черножопые обезьяны
вполне себе дикие

[Дохляк]

между тем, все чаще наблюдаю в Москве приезжих с Украины, чего до сего октября как-то не замечал. однако, тенденция.

[Негра]

все чаще наблюдаю в Москве приезжих с Украины, чего до сего октября как-то не замечал

Тю... Я в апреле паспортный стол посещала по надобности. Ни одного таджика-узбека-киргиза. Вся очередь с синими паспортами с вилкой. Это ещё тихо относительно было и АТО не началась.

[zlin]

а вот за такие "реформы" некоторых уродов надо публично по кольям рассаживать
чтоб другим неповадно было
На пресс-конференции в «Интерфаксе» заместитель мэра по социальным вопросам Леонид Печатников заявил, что подробный план реорганизации московской медицины должен быть представлен к Новому году. А сейчас рассматриваются лишь различные варианты.
что то мне кажется, что если и дальше так пойдет, то следующий "майдаун" таки будет в России и никакой "крымнаш" не поможет

[Valtapan]

Руководителей московского метро обязали регулярно ездить на работу в подземке

МОСКВА, 7 ноября. /ТАСС/. Руководителям московского метро теперь предписано регулярно ездить на работу в подземке. Об этом в эксклюзивном интервью ТАСС заявил начальник столичного метрополитена Дмитрий Пегов.
Он сообщил, что недавно подписал приказ, согласно которому все его заместители и начальники служб обязаны постоянно спускаться в метрополитен и как обычные пассажиры ехать на работу.
"Нужно лично видеть и понимать, что происходит в вверенном подразделении, как ведется работа, что необходимо улучшить или переделать", - уверен Пегов.
Сам же руководитель подземки, по его собственному признанию, каждый день ездит на метро на работу. "Я езжу на работу на метро, каждый день спускаюсь на станцию и еду почти 35 минут и даже делаю пересадку с одной линии на другую", - сказал он.
Пегов подчеркнул, что правом проезда в кабине машиниста он пользуется редко, предпочитая ехать именно в вагоне среди других пассажиров.

Дни открытых дверей в московском метро
В Московском метрополитене будут проходить дни открытых дверей для общения пассажиров с руководством предприятия.
"Мы планируем проводить на станциях так называемые дни открытых дверей, когда к пассажирам будет приезжать начальник того или иного подразделения и, как говорится, на месте обсуждать с гражданами все накопившиеся вопросы: по конкретной станции, конкретному вестибюлю, конкретной линии", - сказал он.

По словам Пегова, сейчас вопрос находится в стадии проработки, однако, в ближайшие две-три недели он может уже получить определенную формализацию.

http://tass.ru/obschestvo/1556573

[Негра]

и даже делаю пересадку

Зашибись! Это ж какое мужество человек проявляет

Помнится один уже ездил... на троллейбусе...

[BWolF]

недавно подписал приказ, согласно которому все его заместители и начальники служб обязаны постоянно спускаться в метрополитен и как обычные пассажиры ехать на работу.

Тоталитаризм возрождается...

[SEV]

правом проезда в кабине машиниста он пользуется редко

т.е. когда он всё таки попадает в час пик, он таки им пользуется.

[Негра]

Фигнёй популистской они страдают.

[zlin]

один из собакинских пидоров, некто ликсутов, удумал вводить новое понятие в ПДД и КоАП, "средняя скорость"
ну, правда внести такие изменения в серьезные документы этой блядве не по рангу, но вот камер уже понатыкали под эту тему и штрафовать собираются
и похуй, что это еще менее законно, чем эвакуаторы и штрафстоянки

[Zed]

Игорь, личные жоповозки - зло!


Собянин - малаца, мне очень нравится, как он разворошил ваш муравейник!
Вас ещё не так морщить надо!

[Valtapan]

Собянин - малаца, мне очень нравится, как он разворошил ваш муравейник!

Хм... Скорее муравейник нашел чем его занять, чтоб не дай Бог руководить не начал... Ну мне ТАК!™ видится... Изнутри муравейника...

[zlin]

Собянин - малаца, мне очень нравится, как он разворошил ваш муравейник!

сказал бы я, что о таких думаю
впрочем итак всем известно
однажды нагнут тебя
а мы позлорадствуем, вот как ты сейчас, посмотрю тогда на твою ухмылочку

[BWolF]

Игорь, личные жоповозки - зло!

Может человек мечтал об этом всю жизнь, а ты так...


Мне в этом плане нравится законодательство Сингапура.

[zlin]

Может человек мечтал об этом всю жизнь, а ты так...

я не мечтаю, а располагаю этой самой жоповозкой
и не считаю нормальным ограничивать право пользования ей только потому, что бы кому то обидно не было, что он не может заработать себе на машину.
еще не хватало мне считаться с мнением дворового быдла, живущего от стакана до стакана, на предмет того, что я живу в относительном достатке, потому что не пропиваю все, что есть. им, видишь ли, завидно, что они в утра пораньше ищут где бы похмелиться, а я трезвый и довольный куда то на хорошей машине еду, да еще на такой, которая стоит больше всех этих быдляков вместе взятых, со всем их барахлом впридачу
и мнением поддерживающих такое быдло я тоже считаться не собираюсь. особенно когда это продиктовано исключительно завистью
в данном случае так и есть.
ненавидится все московское просто по факту того, что оно московское.
примерно как бандеровцы ненавидят все русское просто по факту того, что оно русское

[Негра]

1. Я не завидую автомобилистам, покупать машину для езды по Москве не хочу: стандартные маршруты на метро быстрее, а нестандартные редко и можно воспользоваться такси (для меня это так).
2. Я не пью в патологических объёмах, тем более не похмеляюсь. Живу от зарплаты до зарплаты, а не "от стакана до стакана".
3. С моей стороны было бы странно "ненавидеть всё московское".
4. Меня очень часто раздражают автовладельцы, ставящие свои личные удобства выше удобства всех остальных ( других автовладельцев в том числе). У меня весь двор заставлен машинами жильцов и их гостей: не только проехать, часто и пройти толком негде. Перегорожены входы в сквер, тротуары и т.д., и т.п. Машины стоят на тротуарах на небольших улочках с двухполосным движением, так что пешеходам приходится обходить их по проезжей части ( иногда это крайне "удобно", "чисто" и "не страшно").

Как думаешь, я сторонница ограничений?
Думаешь, из зависти?

[zlin]

Как думаешь, я сторонница ограничений?

а меня бесят приезжие, коих уже больше, чем коренных
и чего делать станем?
ограничения в рамках хороши. в разумных
а не тупые запреты, ничего, кроме злости не вызывающие
когда городом управляет какой то тюменский долбоеб, не способный сделать ничего полезного, в лучшем случае не загубивший проекты предшественника (а именно они, которые еще с лужковских времен пошли), идущие хотя бы на какую то пользу ГОРОДУ, а не имиджу, ничего хорошего не будет.
лучше бы с миграцией разобрался, всяко польза была бы. что бы в Москву не перли потоком. причем абсолютное большинство едут не работать, а торговать и таксовать. Работать едут совсем не многие. И проблемы создают отнюдь не они, а та самая торгашня, только видеть этого особо толерастные не хотят. Не к ним же домой этот шобельник приперся и свои порядки тут проталкивает.