известия о подвигах мэра нашего Когалыма (Собянин и Ко)

[Valtapan]

Я правильно понимаю....?

Ога правильно... Как японцы "творческий подход"...

[Береза]

Ога правильно... Как японцы "творческий подход"...

змий!
ну гляди

"Прорабатываются проекты строительства трамвайных линий в ближнем Подмосковье, в зонах плотной жилищной застройки. Эти линии будут соединяться с трамвайной сетью Москвы и обеспечивать сообщение со станциями московского метрополитена"

порядка 50 км от Звенигорода до Строгино

ткни - где моя не поняла "творчества"

[Valtapan]

Вот тут:

В частности, по его словам, генеральными планами предусмотрено строительство трамвайных линий в Звенигороде и Жуковском

"В" каком-либо городе, означает "внутри"...
Но виноваты, как всегда, журналюги, которые смешали теплое с кислым, впрочем как всегда...

[Береза]

В" каком-либо городе, означает "внутри"

ну я то это понимаю , Но зачем писать про связь трамвайную с ветками метро?

которые смешали теплое с кислым, впрочем как всегда...

ну вот ...

нехрена не ориентируются на местности

[Береза]

зыж
вообще, не удивлюсь, если они перепутали Звенигород с Зеленоградом

[Valtapan]

Но зачем писать про связь трамвайную с ветками метро?

В области, видимо, прорабатывают варианты относительно недорогой и быстровозводимой альтернативы электричкам... Ну, я так думаю! (цэ)
Хотя и не исключаю "творческого подхода" со своей стороны...


/ГЗВ/

зыж
вообще, не удивлюсь, если они перепутали Звенигород с Зеленоградом

Ну это вряд ли... Первичный источник - областное министерство... Зеленоград - не их компетенция...

[Береза]

В силу того6 что Москва уже не Москва и МосквиЩЕ и Звенигород уже почти МосквиЩЕ - все может быть. Но пока до ближайшего метро от Звенигорода 50 км и лес, поля, реки и прочие дачи... имхо - фигня полная.
вот когда придет МосквиЩА под Звенигород- тогда и толдычить можно про трамваи до метро.
ога

[Valtapan]

все может быть.

Не-е-е... Здесь территория кормлениякомпетенции чиновников... Как бы кому не хотелось, но что бы подмосковные влезли в Зеленоград, или московские - в Звенигород... Не-е-е-ет, это фантастика! (цэ)
Тут необходимо совершить все те же телодвижения (бюрократические), что и с расширением Москвы у прошлом годе...

[Найтли]

МОСКВА, 29 марта. ИТАР-ТАСС Сегодня, во вторую годовщину двойного теракта в московском метро, сотни москвичей и гостей столицы нескончаемым потоком несут цветы к местам взрывов, унесших жизни 40 человек.
С первых минут после открытия станции "Лубянка" импровизированный мемориал на платформе возле одной из колонн практически полностью заполнился красными гвоздиками, лилиями, розами и хризантемами. По свидетельству корр. ИТАР-ТАСС здесь горят свечи и лампадки. Многие пассажиры, которые оказались на "Лубянке" проездом, останавливаются, замирают на время у цветов. Мужчины снимают головные уборы, женщины вытирают слезы. Некоторые пассажиры специально выходят из поездов, чтобы несколько минут постоять молча и вспомнить всех те, чьи жизни оборвались из-за терактов.
На "Парке культуры", где два года назад прогремел второй взрыв - та же картина: цветы, свечи, кем-то оставленная мягкая игрушка. В будничной суете некоторые пассажиры поездов, следующих по Сокольнической линии метро, на несколько минут выходят из вагонов, чтобы две-три минуты постоять возле цветов.
В результате терактов на станциях метро "Лубянка" и "Парк культуры" 29 марта 2010 года погибли 40 человек, еще 160 пассажиров пострадали. Взрывные устройства привели в действие террористки-смертницы. Организатор этих взрывов Магомедали Вагабов был ликвидирован в Дагестане в августе 2010 года.

...

[Береза]

«Единая Россия» определилась с кандидатами на пост губернатора Московской области. В список, который будет представлен президенту, попали глава МЧС Сергей Шойгу, который уже назывался в числе претендентов на губернаторский пост, первый вице-губернатор Московской области Игорь Пархоменко, а также глава подмосковного города Реутов Александр Ходырев. Источник «Ъ» в правительстве Подмосковья уверен, что губернатором «точно-точно» станет господин Шойгу.

http://news.rambler.ru/13350857/

[Борис]

на пост губернатора Московской области ... глава МЧС Сергей Шойгу

Вот зачем это делать?
Человек - на своём месте. Занят нужным делом. Или кому-то не дают покоя его лавры?

[Береза]

Вот зачем это делать?

не знаю
мне это тоже не нравится
Хотя, подмосковье только выиграет...

[Борис]

подмосковье только выиграет...

Вполне возможно.
А МЧС?

[Найтли]

глава МЧС Сергей Шойгу

- Если будет представление, я на Аляску поеду губернатором штата Массачусетс, - шутливо ответил журналисту Шойгу.

[Береза]

А МЧС?

Ну вот и ответ на твой вопрос образовался. а то прям в ступор поставил))

РБКСегодня было объявлено, что бессменный глава и создатель министерства по чрезвычайным ситуациям Сергея Шойгу выдвинут «Единой Россией» на пост губернатора Подмосковья. Осведомленные источники в различных властных структурах рассказали РБК, кто возглавит МЧС в случае назначения бессменного министра всех российских правительств на пост губернатора Подмосковья.

Как рассказал РБК источник в Госдуме, среди рассматриваемых кандидатур считающийся «правой рукой» С. Шойгу статс-секретарь — замминистра ЧС генерал-лейтенант Владимир Пучков. Он профессиональный спасатель, награжден орденом «За личное мужество.

Другие думские источники РБК утверждают, что нового министра найдут среди парламентариев-единороссов. По словам собеседников агентства, возглавить МЧС может один из создателей ведомства, бывший первый зам С. Шойгу, а ныне сенатор, Герой России Юрий Воробьев.

Также рассматривается и считается достаточно вероятной кандидатура его сына, вице-спикера Госдумы и бывшего главы ЦИК партии «Единая Россия» Андрея Воробьева. Источник отметил, что А. Воробьев давно планирует переход в правительство, а его назначение станет повторением карьера отца, который до прихода в руководство ЧС занимался партийной работой. А. Воробьев неоднократно заявлял, что друг и коллега его отца С. Шойгу является для него крестным отцом в политике, который уговорил его бросить бизнес ради партийной работы.

В начале марта А. Воробьев даже прокомментировал телеканалу «Дождь» разговоры о грядущей отставке С. Шойгу. «Он же не может быть министром вечно. Нужно чтобы появился новый спасатель, которому мы бы так же верили. Нужен новый человек, который возглавил бы ведомство. Когда появится этот новый человек — а это рано или поздно случится — будет очень хорошо», — заявлял тогда А. Воробьев.

При этом нельзя не заметить, что пост министра ЧС является одним из ключевых в руководстве страны и подчиняется лично главе государства. Поэтому и решение о назначении будет принято лично избранным президентом страны Владимиром Путиным, который как известно любит преподносить кадровые сюрпризы.

[Valtapan]

Пять станций метро могут построить в центре Москвы

МОСКВА, 6 апр - РИА Новости. Власти Москвы рассматривают возможность строительства около пяти новых станций метро в центре города, сообщил журналистам руководитель департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры столицы Максим Ликсутов.
"Когда строили московское метро в середине прошлого века, понимая, что пассажиропоток будет большой, создали заделы под будущие станции метрополитена. В центре города таких восемь, из них пять возможно сделать",- рассказал Ликсутов.
Он уточнил, что заделы для новых станций метро находятся на Якиманке, между станцией "Театральная" и мэрией на улице Тверской, 13, в районе станций "Новокузнецкая" и "Пушкинская".
"Это не выходы, это полноценная станция, еще одна остановка", - подчеркнул глава департамента.
По его словам, в настоящее время просчитывается стоимость строительства этих станций. "Мы думаем, может, мы их откроем", - добавил Ликсутов.
Он пояснил, что эти станции уже были подготовлены для того, чтобы в будущем прорыть тоннель и начать их строительство. Но в последние годы некоторые из них залили бетоном на 20-30 метров, тем самым "убив инфраструктуру".
Власти Москвы отводят очень важную роль развитию метрополитена в борьбе с пробками. При этом развитие метро идет за счет продолжения существующих линий и строительства третьего пересадочного контура. Кроме того, новую станцию решено построить на действующей Кольцевой линии.
Мэр Москвы Сергей Собянин, который активно приступил к решению транспортных проблем столицы, поставил задачу ускорить темпы строительства метро и построить более 70 километров линий к 2015 году. В 2012 году на развитие московского метрополитена выделяется более 100 миллиардов рублей, что почти вдвое больше, чем в 2011 году.
В 2012 году в столице, помимо второго вестибюля станции метро "Марьина роща" Люблинско-Дмитровской линии, планируется ввести 8,6 километров путей метрополитена и три новые станции метро: участок Калининской линии от станции "Новогиреево" до станции "Новокосино", участок Митинско-Строгинской линии от станции "Митино" до станции "Пятницкое шоссе", а также участок Замоскворецкой линии от станции "Красногвардейская" до станции "Алма-Атинская".

Ога, т.е. три (минимум) "заготовки" под станции откровенно угробили...

[Kombrig]

Пять станций метро могут построить в центре Москвы

.
"Когда строили московское метро в середине прошлого века, понимая, что пассажиропоток будет большой, создали заделы под будущие станции метрополитена. В центре города таких восемь, из них пять возможно сделать",- рассказал Ликсутов.

Ога, т.е. три (минимум) "заготовки" под станции откровенно угробили...

это и к вопросу о недальновидности советских инженеров..., о которой я слышал как то от лужковской "элиты"...
люди еще в то время млять знали, что будет жопа. Но доблестная кепка все позасрала...
Зла нет никакого уже.

[Valtapan]

Чиновников Москвы обязали ездить на автобусах два раза в неделю

МОСКВА, 6 апр - РИА Новости. Чиновники департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы обязаны два раза в неделю ездить на общественном транспорте на работу и делать подробные отчеты о своих поездках, сообщил руководитель ведомства Максим Ликсутов.
"Есть приказ по департаменту, согласно которому все заместители руководителя и начальники управления департамента должны минимум два раза в неделю приезжать на работу общественным транспортом, а потом делать подробный отчет о том, что видели", - сказал Ликсутов на встрече с журналистами.
Он добавил, что при этом заместители руководителя департамента имеют право на служебную машину.
"Моя задача - показать им реальную ситуацию, в которой они живут, тем более что некоторые из них пришли из бизнеса", - подчеркнул глава департамента.
Ликсутов также отметил, что живет за городом и сам часто ездит на работу на общественном транспорте.
"Доезжаю до "Киевской", дальше общественным транспортом или на машине", - уточнил он.
Власти Москвы в 2012 году наметили масштабные планы по развитию общественного транспорта и намерены сделать его еще более привлекательным для пассажиров: к июлю планируется оснастить все автобусы системой ГЛОНАСС, на всех железнодорожных станциях установят автоматы по продаже билетов, а у станций метро откроют более 20 перехватывающих парковок.

Если учесть, что присутственные часы в правительстве города - с 9.00 до 18.00, то "все заместители руководителя и начальники управления департамента" транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы получат массу незабываемых впечатлений, достойных быть положенными на бумагу... Хотелось бы почитать будущие нетленки...
Вот только, два раза в неделю, ИМХО, малавата! Малавата будет!!!

[танкист]

Малавата будет!

Не нужно быть таким кровожадным - для них и один раз в месяц на общественном транспорте в час пик прокатиться стресс, доходящий до инфаркта.

[Приазовец_]

для них и один раз в месяц на общественном транспорте в час пик прокатиться стресс, доходящий до инфаркта

Хорошо бы.....

[Ky]

Пять станций метро могут построить в центре Москвы

ИМХО они в центре и так в прямой видимости друг от друга.

[Valtapan]

Не нужно быть таким кровожадным...

Я разве кровожадный? Действительно кровожадный вон постом выше отписался
Я - белый и почти пушистыйсправедливый... Не хотят "все заместители руководителя и начальники управления департамента" головой думать о вверенной им отрасли, путь думают иными частями тела... Глядишь, и до голов быстрее дойдет (а может даже и мысли правильные появятся)...
Ну чего стоило, например, начальникам управлений собрать со своих подчиненных (всяких там консультантов, главных, ведущих и прочих специалистов 1-й категории) докладные о том, как они ежедневно добираются до работы (кстати, как простые нечиновные смертные - на личных авто и общественном транспорте)... А теперь да... Придется на собственной шкуре попробовать...

[Дохляк]

ИМХО они в центре и так в прямой видимости друг от друга.

вот правда, что им, в центре станций не хватает? по-моему, надо уже про второе кольцо думать, или какие-то поперечные ветки уже. что за скудоумие, все через один центр гонять.

[Негра]

что им, в центре станций не хватает?

Не знаю, как им, но много раз я, например, на Театральной вынуждена была по несколько поездов пропускать: влезть не могла. Причем - НЕ в час пик.

[Дохляк]

Не знаю, как им, но много раз я, например, на Театральной вынуждена была по несколько поездов пропускать: влезть не могла. Причем - НЕ в час пик.

ну вот и вопрос, обязательно всем, кто едет из конца в конец, надо пересаживаться в самом центре?

[Волгарь]

по-моему, надо уже про второе кольцо думать, или какие-то поперечные ветки уже. что за скудоумие, все через один центр гонять.

Зато проще контролировать, есличо. Контроль - наше священное всьо!

[Valtapan]

В Москве будет создан единый оператор по метро и наземному транспорту

МОСКВА, 11 апр - РИА Новости. Власти Москвы решили создать госучреждение, которое будет регулировать и координировать работу всего общественного транспорта столицы, включая метро, наземный транспорт и железную дорогу, сообщил РИА Новости в среду первый заместитель руководителя департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры столицы Евгений Михайлов.
"Это будет городская структура, которая будет координировать деятельность всех перевозчиков в Москве. Этот оператор будет регулировать как выпуск единых билетов и проводить взаиморасчеты, так и регулировать движение и качество оказания услуг. Каркас нового оператора создадим к концу года", - рассказал собеседник агентства.
Он пояснил, что в ведении новой структуры будет и наземный общественный транспорт - автобусы, троллейбусы и трамваи, и железная дорога, а также подземный общественный транспорт - метрополитен.
По словам Михайлова, пока официального названия у новой городской структуры нет, а рабочее название оператора - ГУ "Организатор перевозок". Оно будет подведомственно столичному департаменту транспорта.
В 2011 году власти Москвы начали активно развивать общественный транспорт, которому отводится главная роль в борьбе с пробками. В 2012 году началось активное строительство метрополитена, создается интеллектуальная транспортная система наземного транспорта. В 2011 году в столице были открыты первые участки спецполос для автобусов и троллейбусов, в том числе на Ярославском, Боровском, Волоколамском шоссе и Липецкой улице. По ним были пущены несколько маршрутов автобусов-полуэкспрессов. Эта мера призвана разгрузить столичные дороги.

[Ky]

автобусы, троллейбусы и трамваи, и железная дорога

Ща опять устроят чехарду с пригородными поездами, частично проезжающими по территории МСК. Ну, не совсем с поездами, а с тарифами на оные: ж/д в пределах москвы - это типа в ведении московского начальства, а за пределами - пусть ОАО РЖД разбирается.
Заранее запасаемся попкорном, особливо с учетом наличия беспересадочных поездов Москва-Подмосковье-Москва и Подмосковье-Москва-Подмосковье. И всё это при до сих пор не разруленной ситуацией с "экспрессами" - теми же электричками, но по двойному тарифу: т.е. я честно взял билет, вышел на перрон - и (вот повезло) сразу электричка. И даже если предположить, что я как-то догадался, что это "экспресс" - чё делать? Пропускать и ждать следующую - ага, щщазз. А может, доплатить 100%? - а кому платить?

[Valtapan]

Парковки в центре Москвы станут платными с 1 января 2013 года

11 апреля. Interfax-Russia.ru - Правительство Москвы приняло решение о введении платы за парковку автомобилей в пределах Бульварного кольца, сообщил глава департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры столицы Максим Ликсутов.
"Принято решение о том, что с 1 января 2013 года в пределах Бульварного кольца на улично-дорожной сети по специально размеченным парковочным местам, утвержденным и согласованным, будет введена оплата. Это решение принято", - сказал М.Ликсутов на пресс-конференции в центральном офисе агентства "Интерфакс" в среду.
По его словам, в первую очередь плата будет взиматься на тех парковочных местах, которые создают дополнительные ограничения по движению другого транспорта.
"Принято предварительное решение, что плата составит 50 рублей в час", - отметил М.Ликсутов, добавив, что стоимость парковки не будет зависеть от ее месторасположения.
Он рассказал, что до 1 сентября этого года планируется оформить всю необходимую нормативную базу, позволяющую взимать плату за парковку на улично-дорожной сети.
Глава департамента добавил, что власти не намерены сокращать в центре Москвы существующее количество разрешенных мест стоянки.

Мы продолжаем то, что мы уже много наделали...(цэ - ЧВС)

[Береза]

Мы продолжаем то, что мы уже много наделали...(цэ - ЧВС)

У тебя полный цитатник от ЧВС?

Писят в центре - хорошо бы. Недорого, парковаться будут охотно.
Вот только с местными жителями непонятно- им то куда деваться?

[Ky]

Вот только с местными жителями непонятно- им то куда деваться?

Дык... копать, копать и копать. Потом бетонировать. Или платить тем, кто копает и бетонирует.
В проклятой буржуинии средняя стоимость машиноместа в мегаполисах уже догоняет среднюю стОимость того, что на этом машиноместе стоИт, и по оценкам в ближайший год-два-три перегонит; было бы странно, если б одно лишь название "Москва" освободило данный конкретный мегаполис от этой роковой тенденции.

[Valtapan]

У тебя полный цитатник от ЧВС?

Ннну почти...
Умел дядька формулировать...

[Valtapan]

На Каширском шоссе появятся три новых тоннеля

Москва. 16 марта. INTERFAX.RU - Реконструкция Каширского шоссе предполагает строительство трех тоннелей, сообщили "Интерфаксу" в пресс-службе департамента строительства Москвы.
По словам источника, подрядная организация ускоренными темпами сооружает буронабивные сваи на строительстве трех тоннелей. Строители уже приступили к производству строительно-монтажных работ на внеуличных пешеходных переходах.
Собеседник агентства отметил, что комплексный подход к реконструкции Каширского шоссе позволяет одновременно проводить работы на нескольких площадках.
"В процессе реконструкции Каширского шоссе предстоит построить две двухуровневые развязки на пересечении с проспектом Андропова и Пролетарским проспектом, а также построить разворотный тоннель у МКАД", - сообщили в пресс-службе.
"Разворотный тоннель у МКАД" протяженностью 470 м строится для ликвидации светофора, используемого для кольцевания общественного транспорта, а также разгрузки существующей развязки у МКАД.
"Тоннель по проспекту Андропова протяженностью 446 метров позволяет при движении из центра выехать на Каширское шоссе в сторону области и Пролетарский проспект без пересечения транспортных потоков, движущихся по Каширскому шоссе. Тоннель по Пролетарскому проспекту длиной 494 м также без пересечения с транспортными потоками Каширского шоссе позволяет выехать как на проспект Андропова, так и на Каширское шоссе в сторону центра", - рассказали в пресс-службе.

И еще на ту же тему:
Реконструкция Каширки завершится будущим летом

Завершение реконструкции Каширского шоссе на участке от МКАД до пересечения с Варшавским шоссе планируется на июнь 2013 года, доложили мэру Москвы Сергею Собянину в ходе посещения магистрали.
Основные работы на трассе включают строительство двухуровневой развязки на пересечении Каширки с проспектом Андропова и Пролетарским проспектом с устройством двух тоннелей, разворотный тоннель у МКАД, реконструкцию 9,4 км основной и прокладку 5,5 км новых дорог. Кроме того, будут построены шесть новых подземных пешеходных переходов, один существующий реконструирован, отмечает stroi.ru.
По окончанию проекта на трассе появится порядка 20 км выделенных полос для общественного транспорта с 44 остановочными платформами. В итоге пассажиропоток увеличится в разы, а пропускная способность шоссе - на 25- 30%.
Добавим, реконструкция Каширского шоссе, начавшаяся в декабре 2011 года, обойдется в 8,54 млрд руб.

З.Ы. Ежедневно наблюдаю процесс...