Так при вводе стержней в нормальном режиме им следует привносить реактивность, так как это не чисто стержни АЗ как на корабле, это СУЗ.... А при вводе они снижают расход воды в зоне, по сути, частично вытесняя замедлитель. Но это в норме....
А пиздец пришел потому, что их вводили в перегретую зону....
Ты мыслишь как корабельный управленец, у которого нормальное управление осуществляется КР, а стержни АЗ - это крайность. У них это вообще ЕДИНСТВЕННЫЙ орган управления, так как установка предназначена для стационарных режимов и очень инерционная....
Ответить с цитированием
Сообщение от Юрист
