Сирия, ИГИЛ, Турция и производные конфликта

[Valtapan]

...объяснения представителя Пентагона о том, что они резко снизили количество вылетов своей авиации, так как сегодня «не видят» в Сирии целей, выглядит более, чем странно...

Как все знакомо... "Союзнички" херовы...

[Волгарь]

М-да... Раньше такое только американцы показывали...



...и чтоб собственными боеприпасами, а не купленными у кого-то - и сейчас кроме них и нас вряд ли кто покажет. Впрочем, насчет китайцев в этом отношении нельзя быть уверенным - может, уже что-нибудь и успели стырить и скопипастить...

[Волгарь]

Не мост, конечно, но тоже нехило так...



Посреди городской застройки, ага. Потом кто-нибудь из аллахакбаров или юкки будет пиздеть про госпитали и т.п. - но давать при этом видео надо без звука...

...чтоб не была слышна чОткая такая, с треском, последовательная детонация чьего-то боекомплекта сразу после взрыва... Да и клубы дыма там поднимаются не только от одной бомбы с добавкой окрестной пыли.

[Волгарь]

К вопросу о кассетных РСах.



Аллахакбары цветмет собирают - очень сильно благодарят Россию, просят прислать еще... думаю, наши пойдут навстречу пожеланиям умеренной жоппозиции.

[Волгарь]

Свитова Спильнота протестует против применения Асадом 200-литровых бочек в качестве авиабомб? Хорошо, не хотели такие бочки - будут другие...

А кому и эти не понравятся...



...смотреть с 1:26 и радоваться.

Ну, и заход "Грача" на посадку на 1:55 - тоже есть на что глянуть. Особенно Злину.

[CHyC]

Ну, и одна тактическая особенность применения ТОСов хорошо заметна.

Кучно ложатся заразы

[Волгарь]

Кучно ложатся заразы

Это скорее техническая особенность - в отличие от ТББ "Града", заметим. А тактическая - то, что ТОСы без "свиты" никуды, им боевое охранение нужно всегда и по-любому. Даже если действуют в составе огнебата - с ними вместе на позицию выдвигаются "шмеленосцы" на своих БМО-Т. Прикрывать, чтобы никакой нехороший аллахакбар не подкрался и не засадил по пакету. А то будет ай-яй-яй... и еще хуже - если захватят и угонят.

[zlin]

Что интересно - обычно эти птички летают парами... ну, или звеньями по две пары. А тут какой-то третий лишний играет в классическое антикварное Kette.

хорошо идут, плотненько, ровненько
чувствуется слетанность.
а тройка, может особенности цели требуют атаки тремя машинами, пары мало, а четверки много. В принципе строй-это прием защиты для штурмовиков и бомберов от атак истребителей, а тут истребительного противодействия нет, с земли тоже маловероятно, зачем лишняя машина? только ресурс да керосин зазря переводить

[zlin]

заход "Грача" на посадку на 1:55 - тоже есть на что глянуть. Особенно Злину.

ну, кстати, тут ровно ничего особенного, совешенно обычный заход и нормальная посадка
на Северке курсом 051 в точности так же выполняется заход и посадка из-за деревни, над которой летать не разрешают (обратным курсом четвертый аккурат над другой деревней и ничего, не капризничают), тоже с пологого правого виража заходим когда на Яках.
и взлет 231 когда тоже не успел еще шасси убрать, а уже виражем в сторону, куда-в зависимости от задания. Юрку так возил, взлет с отворотом сразу после отрыва.

[zlin]

заход "Грача" на посадку на 1:55 - тоже есть на что глянуть. Особенно Злину.

нашел тебе пример аналогичного захода

[Волгарь]

ну, кстати, тут ровно ничего особенного, совешенно обычный заход и нормальная посадка

Знаешь, когда вот так с разворота на полосу садится стрекоталка легкомоторная - это одно (у меня тут иногда частнички над головой таким же образом зудят), а когда такой вот броневичок (и весом как БТР практически ) - оно как-то больше впечатляет.

[Ky]

броневичок (и весом как БТР практически ) - оно как-то больше впечатляет.

Угу, а когда аналогичный финт выполняет дура весом в 2-3 ж/д вагона -- впечатляет ещё больше. А когда сидишь внутри дуры и уже отчетливо видишь на глиссаде мирно пасущихся коров (и даже видишь, что это не лошади), а вышка вдруг сообщает борту, что он идёт на первую полосу, хотя надо на вторую, -- так и усраться можно.

[zlin]

Знаешь, когда вот так с разворота на полосу садится стрекоталка легкомоторная - это одно (у меня тут иногда частнички над головой таким же образом зудят), а когда такой вот броневичок (и весом как БТР практически ) - оно как-то больше впечатляет.

для грача это не фокус.
не сомневайся. разница между такой посадкой и с прямой довольно скромная.
вот когда так садится стратег или здоровенный транспортник, это да, дура тяжеленная, жутко инерционная
а грач, истребители, Су-34, они рождены для таких эволюций
просто поверь на слово, для нормального летчика это не фокус.
P.S. для стрекоталки подобный фокус дело обычное, если не принимать в расчет длину полосы на тот момент (500 метров, сейчас до 700 продлили, тогда только отсыпали, за выкатывание на отсыпанное, а уж тем более за посадку на него могли выпороть больно и жестоко) и минимально ему необходимую (400 метров) и ширину 20 метров (такая и осталась). именно для такой стрекоталки впритык.

[Kombrig]

Хер знает уже куда это все складировать.
В юмор вроде как и не смешно...

Проникнуться высоким штилем...обнять и плакать.

Это все про нашу авиацию в Сирии. Выдержки из текста.

Правозащитники рассказали о тактике авиации РФ в Сирии
"Российские самолеты летают на большой высоте и появляются внезапно и без предупреждения", - рассказал Фирас аль-Саид, журналист и правозащитник, который пережил бомбардировки Талбисеха.

Согласен.
Это гребаный пи%дец какой то.
Даже не трубят в иерехоновы трубы и не выпускают пресс-релиз о том, что оторвались от взлетки.

Однако в Сирии не хватает представителей мониторинговых групп, которые бы фиксировали все эти факты.

а это вообще ни в какие ворота не лезет.
побольше наблюдателей и желательно поближе к пунктам складирования и зкп.

ну и в качестве аперитива

Сирийская обсерватория по правам человека (SOHR) говорит о минимум 127 гражданских лицах, которые погибли из-за российских авиаударов на сегодняшний день.

Дайте два..и адрес и место дислокации заодно .
Надо полагать там какие то специальные стекла стоят...
И телескопы с искривленными линзами.


Подробности читайте на УНИАН: http://www.unian.net/world/1161233-l...f-v-sirii.html

[Regel]

УкроСМИ. Что с них взять. Им можно.

[Волгарь]

вот когда так садится стратег

Бог миловал - ни разу видеть не пришлось...

http://rutube.ru/video/584fcb2d8e84d...7823bc79bb481/

[Волгарь]

Даже не трубят в иерехоновы трубы

Зато потом евстахиевы продувают. Насквозь.

и адрес и место дислокации заодно .

Сетевой адрес: http://www.syriahr.com

Место дислокации: Великобритания, графство Уэст-Мидлендс, Ковентри... вот только бомбить не надо, нехорошо получится с этим городом-то. Тем более что там вся "обСЕРватория" - один мигрант-лавочник, сетевой икспёрд.

[San4es60]

Дайте два..и адрес и место дислокации заодно .

Ты будешь смеяться, но эта могучая контора состоит из одного араба, живущего в Лондоне

После обеда подробнее найду, ща жратъ пошел

[Valtapan]

http://rutube.ru/video/584fcb2d8e84d...7823bc79bb481/

Один из моих любимых эпизодов... Жаль не вошел кусок, как он вираж заложил и бомболюки багажного отделения открыл...

[Zed]

вот когда так садится стратег

Один как-то раз понтанулся:



Известная катастрофа.

В 13:58 местного времени 24 июня 1994 экипаж ВВС США под командованием 46-летнего подполковника Артура Холленда поднялся в небо над авиабазой для отработки показательного полёта. План полёта предусматривал серию пролётов на малой высоте, виражей с креном до 60° и имитацию посадки с подскоком. Этот полёт должен был стать последним для полковника Вулфа, одного из членов команды, поэтому на аэродроме, в ожидании церемонии «прощания с небом», находилась его семья и сослуживцы.Выполнив большую часть программы, перед имитацией посадки экипаж получил команду уйти на второй круг, так как на ВПП находился только что приземлившийся самолет-заправщик KC-135. Холленд, находившийся в горизонтальном полёте на высоте 75 м со скоростью 337 км/ч, запросил разрешения диспетчера на выполнение левого разворота на 360° и получил согласие. Самолёт начал разворот вокруг диспетчерской башни, теряя горизонтальную скорость. Позади башни находилась зона, закрытая для полётов (предположительно — склад ядерных боеприпасов). Избегая вылета в запретную зону и находясь на предельно малой высоте, Холленд превысил допустимые режимы виража, продолжая терять скорость (при крене 60° скорость сваливания B-52 — 272 км/ч). В 14:16 В-52 выполнил примерно три четверти разворота; при этом крен достиг 90 градусов, самолет потерял управление, упал и взорвался.
Второй пилот Марк Макгиэн (Mark McGeehan), согласно медицинскому заключению, «частично катапультировался» (на фотографии рядом с килем B-52 видна отстрелившаяся крышка кабины, располагавшаяся над местом второго пилота), однако не уточняется, успел ли он покинуть воздушное судно. Оператор управления оружием и, по совместительству, штурман экипажа Кен Хьюстон (Ken Huston) также задействовал систему катапультирования, но покинуть самолёт до столкновения с землёй не успел. Место Вулфа не было катапультируемым.

Вики.

[Regel]

17:25 22/10/2015

Москва подтвердила, что Картер передал России карты позиций ИГ в Сирии

В МИД подчеркнули, что полученные данные не являются секретной информацией


Москва, 22 октября - АиФ-Москва.
МИД РФ подтвердил, что бывший президент США Джимми Картер передал России карты позиций радикальной группировки «Исламское государство» в Сирии, передает РИА Новости со ссылкой на официального представителя внешнеполитического ведомства Марию Захарову.

Ранее Картер заявил о том, что он передал российскому посольству в Вашингтоне карты Сирии, где обозначены позиции экстремистской группировки «Исламское государство».

«Действительно, к российской стороне обратился Джимми Картер с предложениями переслать нам составляемые его президентским центром карты с указанием текущего расположения противоборствующих сторон в Сирии, включая позиции правительственных войск, ИГИЛ и других группировок», - сообщила Захарова.

Она уточнила, что эти данные не являются секретной информацией. Большая их часть размещена на сайте центра, который возглавляет Джимми Картер. В то же время российская сторона с благодарностью восприняла этот жест экс-президента, который, «очевидно, искренне выступает за объединение усилий по борьбе с терроризмом». Однако, как добавила Захарова, было бы логичнее и эффективнее, если бы подобные жесты доброй воли исходили от тех, «кто в Вашингтоне обладает всей полнотой информации на данный счет».
С конца сентября российские военные проводят в Сирии спецоперацию, целью которой является поддержка правительственных войск САР и уничтожение инфраструктуры запрещенной в РФ исламистской группировки ИГ.

Напомним, «Исламское государство» в России признано экстремистской организацией, и ее деятельность на территории страны запрещена решением Верховного суда.

http://www.aif.ru/politics/world/mos...ciy_ig_v_sirii

Ну, то есть, Картер молодец, но ничего нового не сообщил и на принятие Россией решения в выборе целей никак не повлиял.
А вот тем, "кто в Вашингтоне обладает всей полнотой информации на данный счет", стоило бы и подсуетиться. Если им их умеренная оппозиция дорога, конечно.

[Ky]

вот когда так садится стратег или здоровенный транспортник

Случаи - они разные бывают.



А внутри Ил-76, который с уже выпущенными шассями и закрылками перенаводился с полосы на полосу -- ващще лично сидел - охуевал.

[Zed]

Умеренная оппозиция, бля...

[Regel]

Так это же не умеренная оппозиция. Это именно ИГИЛ.

[Regel]

это мордокнига. Но это надо прочитать.
Кто не хочет, тому не надо.

Дмитрий Евстафьев

Коллеги, опять о Сирии
Поверьте, только удручающие меня комментарии в СМИ заставили взяться за перо.
...

и комменты:

[Regel]

и карты.

[zlin]

Если им их умеренная оппозиция дорога, конечно.

не особо
они за нее уже страховку получили

[Волгарь]

Вялое сирийское наступление.



Примерно минуту местная тУпая пИхота (судя по всему, части отнюдь не Ылитные ) не канает ни в борщ, ни в нормальную армию. Потом прилетают (очень красиво) суровые комбайны от "руссИя" и вносят определенное оживление в кадре и омертвение за. После чего подтягиваются хезбалоны на нормально обвешанных Т-72 и с иранскими безоткатками на иранских джипах, устраивают движуху с бабахами. Не то чтобы эффективно - но зато весело.

Чего там наши крокодилы обработали - не знаю, но вперед после этого так никто и не пошел. По крайней мере, в кадре.

А вот на другом видео все гораздо симпатичнее: "танки, пехота, огонь артиллерии..." - точнее, танки (Т-62, голые, но бодрые), "Гвоздики" и "Шилка" на прямой наводке и вообще все ипошит в дым:



- и результат подлета "крокодилов" явно реализуется - пИхота ни шатко, ни валко, но все ж таки идет на новые рубежи, танки и БМП за ней, ипошат следующий рубеж, опять прилетают "крокодилы"... Постепенно, не "могучим ударом" - но продвижение наглядно заметно.

В целом, однако, Восток - дело тонкое. Кто понял жизнь, тот не спешит, типа.

[BWolF]

вот когда так садится стратег или здоровенный транспортник

Случаи - они разные бывают.

А внутри Ил-76, который с уже выпущенными шассями и закрылками перенаводился с полосы на полосу -- ващще лично сидел - охуевал.

[Regel]

тема про Сирию. Напоминаю.

[Valtapan]

падать высоко и больно.

Если действительно высоко - то уже не больно, а если больно - значит не очень то и высоко...

[zlin]

А меня этот ролик впечатлил до глубины души:

всего то сильный порывистый, а когда и нет, встречно-боковой
в общем то ничего сверхъестественного, сложно, если порывистый, но вполне выполнимо. мой максимум по боковику 15м/с. тут явно посильнее, но и машины поустойчивее
в ролике, кстати, в подавляющем большинстве работа экипажей очень качественная
за исключением экипажа "Эмирэйтс" 6:57. очканул и слишком рано стал выравнивать нос по осевой, в результате снсло и уход
то же самое 8:40. тоже мог сесть и очканул. а ведь обоих не слишком трепало, в момент их посадки ветер был худо бедно ровный

[Волгарь]

Поэтому не люблю я самолёты - падать высоко и больно.

Примерно так я почти неделю назад садился - пассажиром, естественно, на амбаре-195 - когда в Саратове резкий ветер поднялся. Боковой по-любому, порывистый.