ОчУмелые руки

[I{OT]

[I{OT]

[I{OT]

[I{OT]

[I{OT]

[I{OT]

[I{OT]

[I{OT]

[I{OT]

[I{OT]

[I{OT]

[I{OT]

[Борис]

[Борис]

А такой у меня тоже есть

[Борис]

Надо себе тоже сделать

[I{OT]

[Борис]

[I{OT]

[I{OT]

[I{OT]

----------

[I{OT]

[Ky]

[IMG]

Блин, ножовки чтоль не нашли... Хотя здесь, пожалуй, и среднебрутальных клещей бы хватило

ЗЫЖ Онтопик:

[Fil]

http://spectrum.ieee.org/automaton/r...learns-to-sing

НАверное гарно спивает... ( а может ещё чему научат ? )

[I{OT]

[IMG]
НАверное гарно спивает... ( а может ещё чему научат ? )

А то ж...
[video=Creepy Robot Mouth Video]3791[/video]

[Ky]

[I{OT]

[I{OT]

[I{OT]

Колин смог усилить алюминиевую раму байка настолько, чтобы она не чиркала по асфальту при езде. Но в статике со всеми седоками на борту её приходится подпирать по центру кирпичом (фото Geoff Robinson).

Водопроводчик построил самый длинный мотоцикл в мире

Самый обычный парень Колин Фурз (Colin Furze) из Линкольншира построил мотоцикл, длина которого составляет 22 метра, а число пассажиров – 25 человек. Чудо техники не просто существует, но и ездит по дорогам. Максимальная скорость новичка — около 56 километров в час.

Водопроводчик-англичанин отправил видео и свидетельства очевидцев в комиссию, рассматривающую заявки для Книги рекордов Гиннеса (Guinness World Records).


Рекорд Фурз, по сути, установил в движении. По регламенту Колин должен был преодолеть на своём железном коне расстояние 100 метров, но байк в результате прошёл более полутора километров (фото Geoff Robinson).

Правда, пока мопед-мотоцикл может двигаться только по очень прямым дорогам и только с одним наездником. Так, во время езды задняя часть байка, по признанию самого Колина, слишком сильно мотается из стороны в сторону, а для того чтобы войти в поворот, чудо-байку понадобилось бы полоса в шесть раз шире обычной. Каков тормозной путь аппарата – неизвестно, но можно предположить, что пассажирам и водителю пришлось бы долго ждать остановки, если бы мотоцикл выдерживал в движении всех потенциальных седоков.

В дальнейшем Фурз планирует дополнительно усилить раму, чтобы иметь возможность прокатить всех желающих. При помощи каких материалов и как, он пока не уточняет. Кстати, на сегодняшний день Колин потратил на создание рекордного байка £3000 (порядка $5000).

источник

[I{OT]

...

[I{OT]

[I{OT]

[I{OT]

[I{OT]