Ракетная тема

[Ky]

а почему боеголовку не запаковать в тело внедрения? при тех скоростях углубиться не проблема, вопрос только в материалах и конструкции, чтоб выдержало

Даже если выдержит - ускорения получаются чудовищные. Решения для едрён-батонов, использующих эти ускорения как один из компонентов процесса подрыва - существуют, но уж шибко корявые и очень далёкие от максимального энерговыделения.
Опять же, нежное нутро в любом случае нужно защищать от чисто ударноволнового воздействия, которое просто всё в хлам разнесёт, а демпфирующие конструкции, превращающие ударную волну в "просто ускорение" - это тож объём и вес, и немалый

Посему - всё же жертвенный лидер плюс умерено-защищённый заряд.

[Дохляк]

Посему - всё же жертвенный лидер плюс умерено-защищённый заряд.

скорость встречи 10км/с и более -- нечего даже думать про непосредственное заглубление. не знаю, поможет ли тут лидер, при его встрече с поверхностью энерговыделение будет такое, что заряд все равно, что сам в центр ядерного взрыва влетит. но это все если по рабоче-крестьянски, в лоб его тормозить. а как вообще в таких условиях сбоку-то заглубиться?


и снова напомню, любой заглубленный подрыв наверняка приведет к расколу астероида на крупные обломки с непредсказуемыми траекториями. хреновина, сформированная в условиях нулевой гравитации, едва ли будет обладать серьезной внутренней прочностью.

[Волгарь]

хреновина, сформированная в условиях нулевой гравитации, едва ли будет обладать серьезной внутренней прочностью.

Ежели оно и впрямь такое непрочное - то в атмосфере оно разлетится не менее успешно. Выдав картинку пролета Тунгусского метеорита. Причем разваливаться начнет еще раньше - после ударов о болтающийся вокруг Земли космический мусор.

[Valtapan]

:janjgbr:

поможет ли тут лидер, при его встрече с поверхностью энерговыделение будет такое, что заряд все равно, что сам в центр ядерного взрыва влетит

Это, скорее в "Новости Украины"

хреновина, сформированная в условиях нулевой гравитации, едва ли будет обладать серьезной внутренней прочностью.

Становится страшно, за нашу старушку Землю (и остальные планеты)...

З.Ы. Ничего личного, только стилистика...

[Ky]

скорость встречи 10км/с и более -- нечего даже думать про непосредственное заглубление. не знаю, поможет ли тут лидер, при его встрече с поверхностью энерговыделение будет такое, что заряд все равно, что сам в центр ядерного взрыва влетит.

10+ км/с - это лабораторно/полигонно-достижимые, считаемые и масштабно-экстраполируемые вещи. Навскидочку, тут главное правильную паузу выдержать, чтоб заряд влетел уже в достаточно разреженную плазму (и был от неё должным образом защищён), а стенки скважины ещё держались на инерции собственного разлёта. Это для боль-мень монолитного астероида, в случае чегоньть снежно-пылевого можно и основной поток плазмы переждать, там схлопывания вообще не будет или будет, но по другим механизмам, многократно более долгим.
Вот ежели 70+ км/с - эт да, это вешалка, до ядерной энергетики, конечно, ещё далеко, но никакая эмпирика хим.энергетики уже ващще не работает. Там и моделей-то надёжных нет, а те, что есть - брешут как Троцкий. Такие задачи ставились в проекте ВеГа (Венера - Галлей) а там из-за встречных курсов ожидались микрочастицы на уровне 78-80км/с, причём сначала было принято решение и начата постройка аппаратов, и такое впечатление, что только потом уже вспомнили, что кометы имеют атмосферу. Собсссно, в нашей лабе и был вынесен приговор проекту в изначальной постановке (по непроверенным данным, были дублёры, пришедшие к тем же выводам): при заданных массогабаритах адекватная защита была невозможна даже исходя из самых мягких предположений. А зонды уже в железе, а решения партии - в жизнь. Честно говоря, я так и не в курсе, чем конкретно обошлись: то ли программу полета изменили (прошлись подальше), то ли вес перетасовали, чего-то выкинув и нарастив защиту, а мож ещё чего плюс всё вышеперечисленное. Но один хрен обе станции в ходе рандеву на 8+ тыс.км. хоть и не развалились напрочь, но получили по мозгам и в полном объёме ожидаемую информацию не выдали.
Европейцы (не помню имя проекта) подошли к делу более основательно и, хотя по регистрирующей аппаратуре хорошо ужались, но зато на защите не экономили, и с кайфом прошлись на 800км удалении, японцы вообще не заморачивались, т.к. ближе нескольких млн.км не подлетали - каждому своё, адназначна.

но это все если по рабоче-крестьянски, в лоб его тормозить. а как вообще в таких условиях сбоку-то заглубиться?

Хрен бы его знал, это разве что при безумной энергетике средств доставки
Но вообще, если подрывы с заглублением рассматривать как вспомогательную методику: предварительная фрагментация совсем уж крупных объектов с последующей индивидуальной обработкой и разнос в пыль совсем мелких совсем уж на подлёте - то оно, наверное, пофигу откуда долбить
Вообще-то что касается крупных - там обратная проблема: есть опасение, что взаимных скоростей фрагментов не хватит для преодоления локальной второй космической - но там всё считается из ряда достаточно произвольных допущений и единого мнения нет.

такие мелкие небесные тела еще норовят быть неправильной формы. так что вылет массы можно получить вообще хз куда. особенно, если эта штука вращается. а если не вращалась, так после такого пинка хз куда, будет.

Ну дык, опять же считать надо. По точке подрыва и моменту подрыва и фазе вращения в этот момент. От балды без расчёта можно комара ладошкой хлопать - да и то иногда промахиваешься.

[Valtapan]

Касательно проблемы (пардоньте за "тупой" вопрос), а имеет ли смысл рассматривать

чегоньть снежно-пылевого

типа кометы, а не "сгорит" ли оно все (ну или почти) в атмосфере с эффектами типа тунгусских?.. Меня лично, как "простого обывателя", более волнует что-либо более "материальное", типа железистых или кварцитовых типа сихотэ-алиньского... Уж эти, по-любому, уж если йобнут, так йобнут...

:janjgbr:
Ой, блин, ребят какие все умные, мне, как гуманитарию, аж завидно...

[Дохляк]

Но вообще, если подрывы с заглублением рассматривать как вспомогательную методику: предварительная фрагментация совсем уж крупных объектов с последующей индивидуальной обработкой и разнос в пыль совсем мелких совсем уж на подлёте - то оно, наверное, пофигу откуда долбить

получается обстрел астероида целой эскадрильей ядерных ракет, которые должны обнаруживать новые цели в полете, обсчитывать их на лету, выбирать и наводиться, причем согласованно друг с другом и с учетом общей картины разлета. феерическая задача.

Вообще-то что касается крупных - там обратная проблема: есть опасение, что взаимных скоростей фрагментов не хватит для преодоления локальной второй космической - но там всё считается из ряда достаточно произвольных допущений и единого мнения нет.

для нашего 2011 AG5 вторая космическая -- 73 см/с на 1 метр от центра масс (если масса была бы точечная).

[Волгарь]

Под глобальное промерзание элементы ПРО не отработаешь. Разве что климатическое оружие, но с ним пока что не очень-то получается...

[V_V_V]

Или камушек начнёт крутить противоракетный маневр на 20 "же" и ставить прицельные помехи)))

[Самогон]

Ладно сойдемся на том, что мелкие осколки (болшинство, которых сгорит в атмосфере) допустимы, даже при уничтожении всей орбитальной группировки.

[Дохляк]

Ракета-носитель Atlas V отправила в космос зонд «Юнона» для изучения Юпитера
06 августа 2011 16:54

В пятницу вечером с мыса Канаверал была запущена ракета-носитель Atlas V, которая вывела в космическое пространство исследовательский зонд Juno («Юнона») для изучения Юпитера. Об этом сообщает РИА «Новости».

Запуск ракеты был отложен на час из-за сбоев в системе разгонного блока «Центавр». После отделения твердотопливных ускорителей, первой ступени и сброса носового обтекателя «Центавр» сначала вывел «Юнону» на так называемую промежуточную парковочную орбиту, а затем - на плановую траекторию к Юпитеру. Спустя некоторое время исследовательский зонд вышел на расчетную траекторию и раскрыл три 8,8-метровые солнечные батареи.

По данным руководства Лаборатории реактивного движения (JPL) НАСА, зонд стабилен и вращается (как и планировалось); солнечные батареи работают, аппарат управляем. Первые несколько месяцев полета за «Юноной» будет вестись круглосуточное наблюдение, необходимое для того, чтобы проверить работоспособность всех ее систем.

Juno - вторая миссия программы New Frontiers, первым проектом которой стал зонд New Horizons, летящий сейчас к Плутону. Ожидается, что «Юнона» достигнет Юпитера в июле 2016 года и проведет на орбите вокруг планеты около одного года. Общая стоимость проекта составляет более $1,1 млрд.

Основная задача зонда - изучение химического состава Юпитера. Аппарат оценит количество кислорода и воды на планете, что позволит обобщить и структурировать имеющиеся сейчас данные о процессе формирования газового гиганта. Ожидается, что Juno будет исследовать гравитационное и магнитное поля планеты, изучит ее внутреннее строение и определит, имеется ли у нее твердое ядро. Помимо этого, аппарат сможет изучить полярные сияния Юпитера - самые сильные в Солнечной системе.

Масса Juno составляет около 3,6 тонны. Половина веса приходится на топливо. В 2013 году зонд вернется к Земле, чтобы использовать ее притяжение для «разгона» к Юпитеру. Сближение Juno с Землей в октябре 2013 года позволит ученым еще раз проверить работоспособность зонда перед его встречей с Юпитером.

http://www.forbes.ru/news/71728-rake...eniya-yupitera

[skroznik]

http://www.forbes.ru/news/71728-raketa-nositel-atlas-v-otpravila-v-kosmos-zond-yunona-dlya-izucheniya-yupitera

Миллиард долларов между прочим... И не спрашивают нужно ли в момент кризиса "черти на что" деньги выбрасывать.
У американцев нужно и можно многому учиться - баквально во всех областях.
Они в свое время не стыдились у нас учиться и сделали правильные выводы после ряда своих поражений.
А у нас во век веков - нет лекарств от дураков - одно только и талдычат - сталинщина да сталинщина...

[Ky]

И не спрашивают нужно ли в момент кризиса "черти на что" деньги выбрасывать.

Да это просто не успели спросить: только рот раскрыли - а девайс уже в космосе, ну не возвращать же назад.
А сейчас спрос пойдёт мелкой гребёнкой и во много заходов.

[skroznik]

И не спрашивают нужно ли в момент кризиса "черти на что" деньги выбрасывать.

Да это просто не успели спросить: только рот раскрыли - а девайс уже в космосе, ну не возвращать же назад.
А сейчас спрос пойдёт мелкой гребёнкой и во много заходов.

Ровно наоборот - спрос уже давно пошел - очень давно ограничивают или требуют ограничить - самый уникальный космический прибор человечествыа - замена Хабблу - у американцев под угрозой.
Но гребенка работает, а запуски продолжаются - и миллиард при всех тех гребенках опять улетел...

[Самогон]

Запуску такого аппарата обычно предшествуют годы работы. Вот радиотелескоп Россия запустила, почти 20 лет готовили. Но тут скидку сделать на жопу 90-х надобно.

[skroznik]

Запуску такого аппарата обычно предшествуют годы работы. Вот радиотелескоп Россия запстила, почти 20 лет готовили. Ну ту скидку сделать на жопу 90-х надобно.

Хорошо что он пока успешно летает - по идее должно быть как с "Булавой" - культура производства утеряна полностью. Но - повезло. Что тоже хорошо - должна быть хоть капелька везения - ведь впереди куча запусков новых аппаратов для исследований космоса такого же типа - надо иметь успех хоть какой-нибудь - дабы перед носом у идиотского правительства хоть чтобы было чем помахать...

ПТУ надо открывать заново и готовить рабочих - и военную приемку на заводах. Успешно сработал - получи полную приличную зарплату - допустил брак - 90% зарплаты отдай государству.

[Самогон]

ПТУ надо открывать заново и готовить рабочих

Да два раза и еще вчера

допустил брак - 90% зарплаты отдай государству.

Законодательство позволяет не более 10% если не ошибаюсь.

[Ky]

Хорошо что он пока успешно летает - по идее должно быть как с "Булавой" - культура производства утеряна полностью.

[skroznik]

Если кому-то хочется подтвердить нашу жизнь в розах - вовсе необязательно постить низкопробные рисунки - у нас вполне достаточно высококачественных фотографий



"Буран" и "Энергия"
__________________________________________________________________________



Тяжелый атомный ракетный крейсер "Киров"
____________________________________________________________________________





941 проект
______________________________________________________________________________

При желании несложно расширить это страниц на 1000...
_______________________________________________________________________________

Но я закончу на оптимистической для ура-патриотов ноте - фотографией простого жилья простого россиянина в Геленджике

[Ky]

При желании несложно расширить это страниц на 1000...

Специально для не дружащих с логикой сообщаю, что даже 1000 страниц не будут доказательством разнообразных тезисов (лениво повторять), включающих глобальную адресацию типа "полностью", "всё", "целиком" и т.д. В то же время, согласно той же логике, опровергаются подобные тезисы любым единственным контрпримером.
Я вовсе не за пропаганду розовых очков, я всего лишь за корректность в высказываниях.

[skroznik]

Я вовсе не за пропаганду розовых очков, я всего лишь за корректность в высказываниях.

Коректность высказываний состоит в том, что полимеры действительно просрали. Почти все.
Я и так пишу обо всем что хоть как-то проходит по разряду положительного - даже с огромной натяжкой. К сожалению почти все в прошлом. Если сейчас что-то и получается - то как правило случайно. Увы.
Я об утерянной культуре производства написал не просто так. Пару недель назад сидели пару дней с подлипкинскими друзьями - у них сейчас громадный разворот работ (даже не верится) - и все в одну дуду поют - опытное производство на нуле. Это люди непосредственно делающие "Русь", "Ангару", новый космический корабль на 6 человек, и систему для полетов на Луну и Марс (она у нас унифицированная будет). И все говорят о производстве как о самой слабой ниточке во всем звене. На втором месте - кадры - они просто иссякают на глазах. У нас собственно тоже самое...
А вы со своими просратыми полимерами носитесь, якобы у нас еще что-то есть кроме них... Ну если так уж хочется, говорю прямым текстом - ДА - ПРОСРАЛИ!
И единичные положительные контрпримеры - это только исключения, подтаерждающие правило.
Нужно строить новую СИСТЕМУ. Иначе к готовой ракете типа "Булавы", мы вынуждены будем приставлять по министру обороны - дабы он своей супервластью следил за пьяными слесарями-токарями. А иначе - не полетит...

[Ky]

И все говорят о производстве как о самой слабой ниточке во всем звене. На втором месте - кадры - они просто иссякают на глазах. У нас собственно тоже самое...

Ой, да думаешь у нас этих проблем нет? Хоть ты почему-то и считаешь меня торгашом, но всё это мне знакомо: и бардак на производстве, и год с лихуем на поиск квалифицированного специалиста.
Вот только я впридачу отчетливо и собственной шкурой прочувствовал выход в плюс как второй, так впоследствии и первой производной, и предпочитаю верить собственным глазам, а не стороннему мнению. Ну, а то, что хороший фрезеровщик порой зарабатывает больше коммерческого директора - так это ж как раз из числа тех перекосов, которые имеют тенденцию к естественной самоликвидации. И ещё один момент - молодёжь: откуда-то ведь берутся - сам удивляюсь. Мало пока, но раньше ж вообще не было. Грамотные, целеустремленные, ответственные и непьющие. Знающие себе цену - так это, в общем-то, тоже хорошо.
Ну, а разница у нас в восприятии - предполагаю, потому, что подъём "от фундамента" мог идти только при большевистско-сталинской принудиловке; при боль-мень естественном ходе событий он идет (и исторически, за исключением СССР, всегда шёл) в обратном направлении -- от "группы Б" в сторону фундамента.

А приятеля вот в Cisco сократили. Грустно смотрит на всё еще не выкупленную хату и вспоминает о благоразумно непроданной при отъезде расейской квартирке. Совсем недавно, помнится, радостно рапортавал о получении долгожданного пиндостанского гражданства, теперь прорабатывает вариант "откатить всё взад" как один из рабочих. Больше всего смущает дитё, по сути выросшее в сознательном возрасте уже там.

[Волгарь]

И ещё один момент - молодёжь: откуда-то ведь берутся - сам удивляюсь. Мало пока, но раньше ж вообще не было. Грамотные, целеустремленные, ответственные и непьющие. Знающие себе цену - так это, в общем-то, тоже хорошо.

Как это - откуда берутся? Что растим - то и появляется... что каждый из нас (а не дядявовапутен ) вырастил - то на смену и приходит... или не приходит, это уж как растили...

[Москвич]

одъём "от фундамента" мог идти только при большевистско-сталинской принудиловке; при боль-мень естественном ходе событий он идет (и исторически, за исключением СССР, всегда шёл) в обратном направлении -- от "группы Б" в сторону фундамента.

Удивительное утверждение! Если можно, поясните, как можно сначала начать выпускать ширпотреб, потом научиться выпускать станки для его производства, а потом уже оборудование для выпуска этих станков. Вероятно, по логике после этого придет время развивать науку, а потом уж и образование?

[skroznik]

Легкий и тяжелый классы перспективной ракеты-носителя (РН) "Ангара" планируется запустить уже в 2013 г. Как передает ИТАР-ТАСС, об этом сообщил командующий Космическими войсками РФ генерал-лейтенант Олег Остапенко.

Космические Войска (КВ) уже прекратили эксплуатацию ракеты "Молния-М", стоявшей на вооружении с 1965 по сентябрь 2010 года. Кроме того, в ближайших планах КВ - завершение эксплуатации ракеты-носителя легкого класса "Космос-3М". Семейство ракет-носителей "Ангара" - новое поколение носителей на основе универсального ракетного модуля с кислородно-керосиновыми двигателями. Семейство ракет включает в себя носители от легкого до тяжелого классов в диапазоне грузоподъемности от 1,5 до 25 тонн, которые могут быть выведены на низкую околоземную орбиту. Ранее сообщалось, что первую "Ангару" планируется запустить в 2013 году.

Ракета-носитель "Ангара": описание и характеристики. Справка

Семейство ракет-носителей "Ангара" - новое поколение носителей на основе универсального ракетного модуля с кислородно-керосиновыми двигателями. Конструкция универсального ракетного модуля выбрана с учетом использования существующих в Центре им. М.В.Хруничева производственной оснастки и освоенных передовых технологий.

Семейство ракет-носителей "Ангара" включает в себя носители от легкого до тяжелого классов в диапазоне грузоподъемностей от 1,5 т до 25 тонн на низкой околоземной орбите.

Стартовая масса ракеты-носителя, т - от 149 У "Ангары 1.1" до 773 у "Ангары-А5"

Энергетические и эксплуатационные характеристики ракет-носителей "Ангара" находятся на уровне, позволяющем успешно конкурировать с лучшими мировыми образцами ракетно-космической техники.

Широкое применение унификации, наряду с использованием передовых технологий производства, позволит обеспечить более низкую - сравнительно с аналогичными ракетами мира - себестоимость выведения полезной нагрузки в широком диапазоне орбит.

Универсальный ракетный модуль на компонентах О2+керосин представляет собой законченную конструкцию, состоящую из баков окислителя и горючего, соединенных проставкой, и двигательного отсека.

Каждый универсальный модуль оснащается одним мощным жидкостным реактивным двигателем РД-191.

РД-191 создается на базе четырехкамерного двигателя, применявшегося на ракете-носителе "Энергия", и ныне применяемого двигателя ракеты-носителя "Зенит" (РД 170, 171).

В составе ракет-носителей легкого класса "Ангара 1.1 и 1.2" используется один универсальный модуль, в составе ракеты-носителя тяжелого класса (А5) применяется пять универсальных модулей.

В качестве верхних ступеней на ракете легкого класса "Ангара 1.1" применяется разгонный блок "Бриз-КМ" прошедший летные испытания в составе конверсионного носителя "Рокот", а на ракете "Ангара-А5" - разгонный блок "Бриз-М" и КВРБ.

Материал подготовлен на основе информации официального сайта Центра им. Хруничева

Разработка двигателя РД-191 началась в конце 1998 г. Этот двигатель с дожиганием окислительного газа предназначен для семейства отечественных РН «Ангара» и «Байкал». Конструкция этого двигателя также основана на конструкции двигателей РД-170/171. Двигатель РД-191 представляет собой однокамерный ЖРД с вертикально расположенным ТНА. В течение 1999 г. была выпущена конструкторская документация, в 2000 г. начата автономная отработка агрегатов двигателя РД-191, завершена подготовка производства. В мае 2001г собран первый доводочный двигатель РД-191. Первое огневое испытание двигателя РД-191 проведено в июле 2001г.



Генеральный конструктор НПО "Энергомаш" Б.И. Каторгин у жидкостного ракетного двигателя РД-191 для РН "Ангара"

Жидкостный ракетный двигатель РД-191

• Разработчик и изготовитель двигателя РД-191 ОАО "НПО Энергомаш имени академика В.П.Глушко"
• Воронежский механический завод - изготовитель камеры сгорания и других агрегатов двигателя РД-191.
• Двигатель разрабатывается для 1-й ступени семейства российских ракет-носителей «Ангара» (легкий, средний и тяжелый классы).
• Выполнен по схеме с дожиганием в камере окислительного газа. Имеет 1 камеру сгорания.
• Управление вектором тяги обеспечивается за счет качания камеры в 2 плоскостях.
• Двигатель позволит значительно снизить стоимость выводимой в космос полезной нагрузки.
• Рп = 2080 кН (212,6 т.с.)
• Компоненты топлива - керосин и жидкий кислород.

РД-191 превосходит по своим техническим возможностям все ранее созданные ЖРД данного класса.

В ОАО «НПО Энергомаш имени академика В.П. Глушко» успешно завершен этап межведомственных испытаний (МВИ) двигателя РД-191 – маршевого двигателя семейства РН «Ангара».

Межведомственной комиссией (МВК), образованной совместным решением Космических войск Министерства обороны РФ и Федерального космического агентства, подписан Акт МВК, в котором констатировано, что двигатель РД-191 успешно завершил стадию наземной отработки и пригоден для использования в составе семейства ракет-носителей «Ангара».

Кроме того, принято решение о присвоении конструкторской и технологической документации литеры 01, открывающее новому двигателю путь в серийное производство.

Коллективом предприятия впервые решена уникальная задача – создан мощный ЖРД, способный надежно работать в широком диапазоне изменения тяги – от 105 % до 27 % номинальной тяги.

Двигатель РД-191 полностью удовлетворяет требованиям технического задания применительно к специфичным условиям работы в составе бокового и центрального блоков РН тяжелого класса «Ангара 5».

К настоящему времени проведено 120 огневых испытаний с общей наработкой 26747,4 сек., включая 3 наземных испытания в составе ракетного блока УРМ-1 и 2 летных испытания в составе первой ступени корейской РН КСЛВ.

Завершение отработки двигателя РД-191 – важнейший этап развития отечественного двигателестроения, демонстрирующий высочайший творческий потенциал коллектива НПО Энергомаш, а также всех ученых и специалистов двигателестроительной отрасли, принимавших участие в этой масштабной работе.

Впереди – этап летно-конструкторских испытаний в составе РН «Ангара 1.2.» и «Ангара 5».





Установка РД-191 на РН "Ангара".

[skroznik]

[video=Ангара и Протон на заводе Хруничева]3897[/video]

[Игорь П.]

Наверняка не в тему про ракеты, но не стал новую создавать, т.к. сложно эту информацию подтвердить. Просто сегодня услышал по радио, что китайцы начали испытания авианосца - доведенный до ума наш "Варяг", проданный Украиной китаезам за 20 млн.$ как металолом. Китайцы говорили, что это будет плавучее казино, но довели до ума и будут использовать по прямому назначению.

[skroznik]

Наверняка не в тему про ракеты, но не стал новую создавать, т.к. сложно эту информацию подтвердить. Просто сегодня услышал по радио, что китайцы начали испытания авианосца - доведенный до ума наш "Варяг", проданный Украиной китаезам за 20 млн.$ как металолом. Китайцы говорили, что это будет плавучее казино, но довели до ума и будут использовать по прямому назначению.

Совершенно верно - бывший "Варяг" вышел из Даляна на ходовые испытания.
А у нас денег не хватило. На 5 км дороги в Сколково 5 млрд мгновенно нашлись, а на "Варяг" за много лет - не нашлось...

[Самогон]

Наверняка

[CHyC]

Это же не платформа как у пиндосов, а крейсер. Без вооружения, а точнее с кетайскими аналогами, это пол кузи

[skroznik]

Это же не платформа как у пиндосов, а крейсер. Без вооружения, а точнее с кетайскими аналогами, это пол кузи

Пусть даже и так - но нам то кто мешал достроить?
Но они доведут его до аналога Кузи - в этом нет никаких сомнений.

[танкист]

Да чЁб вы понимали!
Мы специально свели китайца, чтобы он купил металл, довел до чего-нибудь стрелково способного - и айда угрожать штатам своей кредиторкой!!
...
я так думаю, нах оно, это корыто, вперлось бы нам?... (риторически)...
:morning2:

[V_V_V]

я так думаю, нах оно, это корыто, вперлось бы нам?... (риторически)...

В то время, когда продавали разграбленный в хлам "Варяг", не существовало в природе реализуемого варианта его достройки. Не для того ЧСЗ ударными темпами добивали, чтоб авиносцы достраивать.
Дело в политике, а не в технике.