Ракетная тема

[Волгарь]

чтобы изделие не было слепым и глухим болванчиком в облаке плазмы, а могло как-то ориентироваться на местности

А подскажите химику, в биологии разбирающемуся больше, чем в физике - на какой именно скорости возникает это самое "облако плазмы", которое всё глушит, и насколько далеко от корпуса распространяется - типа, может, там крылышки какие из него торчать могут?

ПыСы: чисто для полистать и, может, даже поругать по теме -

https://topwar.ru/110676-pobeda-nad-...apparatom.html

- там вроде как разные подходы и идейки описываются, может, кому для измышления гипотез понадобится.

[Дохляк]

А подскажите химику, в биологии разбирающемуся больше, чем в физике - на какой именно скорости возникает это самое "облако плазмы", которое всё глушит, и насколько далеко от корпуса распространяется - типа, может, там крылышки какие из него торчать могут?

Зависит от плотности атмосферы (высоты). Стартующая РН Союз проходит высоту 20км на скорости ~900м/с, 35км -- 1500м/с. Связь не теряет. У спускаемого аппарата такая проблема есть -- у него и перегрузки выше, и нагрев сильнее. Точно по цифрам не скажу, но похоже, ГПВРД начинает работать примерно при тех же условиях, когда возникает плазменное облако.

Насчет антенну высунуть, думаю, от нее самой ударная волна будет еще та. Она ж сама тоже в потоке. И как ее охлаждать непонятно.

Ну, типа - как вариант. Хотя и сомнительный: в частности, в связи с недавним практическим применением заявлялось, что гиперзвуковой девайс был выбран (в том числе) и по причине повышенной бетонобойностью, которая в свою очередь обусловлена повышенной скоростью.

Пока в формулах копался, дошло -- у него же нормальный полет на высоте выше 20км, а до цели нужно снижаться на уровень моря. Сможет ли движок тянуть при таких изменениях давления? В свободном падении без тяги аппарат успеет скорость потерять в 2-3 раза, по любому. Так что в этом месте может и проблемы нет.

А вот с маневрирующей головой "Авангарда" что придумали, интересно. Если она в атмосфере рулит, и при этом пытается куда-то попасть, без наведения никак. Причем скорости там выше, по расчетам 2-3км/с может быть при ударе. И ведь решили же как-то.

[Волгарь]

Насчет антенну высунуть, думаю, от нее самой ударная волна будет еще та. Она ж сама тоже в потоке. И как ее охлаждать непонятно.

Там по ссылочке вроде бы и было, что еще советские конструкторы в это сумели.

Пока в формулах копался, дошло -- у него же нормальный полет на высоте выше 20км, а до цели нужно снижаться на уровень моря. Сможет ли движок тянуть при таких изменениях давления? В свободном падении без тяги аппарат успеет скорость потерять в 2-3 раза, по любому.

В этом месте мне вспомнилась старая (1980 год принятия на вооружение) советская аэробаллистическая ракета Х-15 - в Энгельсе, в музее Дальней Авиации, такая на полу лежит, а над ней Х-55 висит.

https://missilery.info/missile/x15

- в статье есть интересные технические подробности, какие были проблемы (включая нагрев до 1000 градусов) и как решались. Ракета поднималась до 40 км и набирала до 5 махов - фактически уже и гиперлупзвук.

Что интересно, были варианты противорадарный и противокорабельный, с ГСН - соответственно, с пассивной по лучу РЛС-цели и активной с собственной РЛС. Плазма не мешала. Заодно и про инерциальную систему интересно, какая там в ТТХ заявлена точность.

[Дохляк]

Там по ссылочке вроде бы и было, что еще советские конструкторы в это сумели.

Не совсем. Там антенна внутри корпуса, работает через антенное окно.

https://missilery.info/missile/x15

- в статье есть интересные технические подробности, какие были проблемы (включая нагрев до 1000 градусов) и как решались. Ракета поднималась до 40 км и набирала до 5 махов - фактически уже и гиперлупзвук.

В конце разгона 5 махов, потом свободный полет, на конечном участке траектории скорость снижается за счет аэродинамического торможения. Как раз там, где нужно наведение по ГСН. Хотя при аэробаллистическом профиле полета может и на среднем участке плазмы нет.

Заодно и про инерциальную систему интересно, какая там в ТТХ заявлена точность.

Технические характеристики ИСН наверняка военная тайна. Если и покажут какие-то цифры публике, то как в том анекдоте про особиста -- "наложу на рабочий чертеж твою картинку для прессы, и если хоть одна линия сойдется..."