Железо массово стареет, а нового почти не поступает.

[Москвич]

Но вот почему-то "у нас" это - "система", а "у них" - не знаю даже, ведь всё новенькое, ничего не стареет, наверное - просто неизбежная плата за прогресс.

Это не наша система (то, что вы защищаете, Вы правы!), это их система тиражированныя для стран третьего мира, то есть для нас, быдла и аборигенов. Так что сравнение с Бангладеш видиться весьма уместным. А что там сегодня в Эритрее?

[Ky]

Так что сравнение с Бангладеш видиться весьма уместным.

Я там говорил ещё про Алабаму и Вашингтон. Сравнение кого из них с Бангладеш представляется Вам более уместным?

[skroznik]

Радист «Булгарии»: пассажиры просили капитана прекратить плавание из-за поломок, но он отказался
— 11.07.2011 12:18 —

Пассажиры и экипаж теплохода «Булгарии», жертвами которого стали более 100 человек, пытались уговорить капитана прекратить рейс, говоря о поломках в двигателе и указывая на крен судна, но капитан настоял на продолжении плавания.

Об этом сообщает ИТАР-ТАСС со ссылкой на выжившего радиста теплохода.

«В момент ЧП судно двигалось на одном двигателе. Двигатель сломался еще до остановки в Болгарах и члены экипажа и пассажиры протестовали против того, чтобы выдвигаться дальше, а капитан не выходил на контакт с людьми и все-таки решил отправиться в рейс, «кто-то дал ему указание отправиться дальше», говорит из членов экипажа», –сообщает агентство, ссылаясь на радиста, но не называя его имени.

Кроме того агентство сообщает, что, по словам радиста, судно сильно накренилось в связи с тем, что топливо было залито лишь наполовину. Таким образом, бак был полупустым.

Представитель Следственного комитета ранее подтвердил, что судно уже выйдя из порта в Казани уже двигалось с креном на правый борт.

«Могу сказать, что уже точно установлено, что при выходе из порта в Казани у теплохода уже тогда наблюдался крен на правую сторону. Возможно, техническая неисправность судна и стала причиной аварии», - цитирует Владимира Маркина РИА «Новости».

----------

1. ... 6.

Сообщение РИА НОВОСТИ (см. выше) только подтверждает все это.
За исключением надстроенной палубы - которая только ухудшила остойчивость судна.

[танкист]

... капитан не выходил на контакт с людьми и все-таки решил отправиться в рейс, «кто-то дал ему указание отправиться дальше»....

Будем и дальше копья ломать?

[skroznik]

... капитан не выходил на контакт с людьми и все-таки решил отправиться в рейс, «кто-то дал ему указание отправиться дальше»....

Будем и дальше копья ломать?

Я копья не ломаю - я просто наблюдаю как реагирует наша российская бюрократическая система на очередную трагедию - выискивая виновного стрелочника.

[Москвич]

я просто наблюдаю как реагирует наша российская бюрократическая система на очередную трагедию - выискивая виновного стрелочника.

он утонул
----------
Вот что творят эти поганые просралополимерщики! А так бы и концы в воду

Пассажиры судна "Арабелла", первым пришедшего на помощь терпящим бедствие людям в Куйбышевском водохранилище, заставили команду корабля изменить курс.
Один из отдыхающих прочел в интернете о том, что недалеко от них затонул круизный лайнер и рассказал об этом своим друзьям.
- Собравшись все вместе, люди бросились в капитанскую рубку и стали требовать, чтобы "Арабелла" изменила курс, - рассказывают пассажиры корабля-спасителя.
Спустя полчаса после крушения "Булгария" "Арабелла" достигла места катастрофы. Из воды один за другим поднимались пузыри воздуха, плавала пена и обломки лайнера.
В воде виднелись два оранжевых спасательных плота. Вокруг них, держась за останки затонувшего корабля, плавали люди.
Когда потерпевших крушение подняли на борт, они рассказали, что еще до "Арабеллы" мимо них прошли еще два корабля с отдыхающими.
Несмотря на крики пострадавших и то, что вокруг них плавали обломки утонувшего судна, лайнеры даже не сбавили ход и проследовали своим курсом.

http://www.lifenews.ru/news/63377

[skroznik]

СМИ: "Булгария" не раз была близка к аварии

Гибель теплохода "Булгария" была прогнозируема. Об этом газете "Коммерсантъ" заявил источник, знакомый с ситуацией вокруг корабля, изготовленного в 1955г.

По его словам, затонувшее в воскресенье днем недалеко от Казани судно много лет находилось в плохом техническом состоянии. Не так давно проведенный ремонт "не слишком ему помог".

"Долгое время теплоход находился в техническом отстое. Затем его стали сдавать в аренду фирмам", - рассказал собеседник издания.

По его словам, теплоход не раз был близок к аварии. "Я помню случай, когда из-за сильной качки он чуть не перевернулся. А 10 августа прошлого года на рейсе Казань - Самара пассажиры "Булгарии" позвонили в службу спасения, сообщив, что несколько часов на борту не было света и воды, были забиты санузлы", - сообщил источник.

Этот рассказ подтверждали и пользователи интернет-форумов, которые также высказывали претензии к состоянию теплохода. "Иллюминаторы, которые находились в каюте, периодически текли, что наводило ужас", - написал один из блогеров.

"Старая калоша, помпезно именуемая "Булгарией", по всем правилам не должна вообще допускаться к пассажирским перевозкам. 3 июля теплоход возвращался из круизного рейса по маршруту Казань - Пермь - Казань. За время рейса трижды глох двигатель. Последний раз - за 100 м до причальной стенки казанского порта. При отключении двигателя система электропитания обесточивалась", - рассказал другой пользователь.

Один из блогеров, которого цитирует издание "Московский комсомолец", написал, что в 2010г. судно купил некий бизнесмен и, немного подкрасив и подремонтировав его, выпустил в рейс. То, что судно не подходило под понятие круизного, нового владельца не смущало. Все недостатки и убогость были объявлены преимуществами, а сами прогулки на судне стали подаваться как круизы лоукост. Мол, зачем тратиться на дорогие речные круизы, каюты с санузлами и сервис, когда главное - река, воздух и Волга: "Пусть лучше судно такое плавает, чем гниет в затоне". Стоимость круизов колебалась от 1000 до 3800 руб.

По данным Минтранса, проведенная на "Булгарии" в середине июня проверка признала корабль годным.

[Fil]

... капитан не выходил на контакт с людьми и все-таки решил отправиться в рейс, «кто-то дал ему указание отправиться дальше»....

" Кто из нас большее чудовище? Я, приказавший вам раздеться, или вы, готовый оголить свой зад? " (с) к/ф "Игрушка".

Астровского А.Б. тоже защищать будем ?

[Береза]

... капитан не выходил на контакт с людьми и все-таки решил отправиться в рейс, «кто-то дал ему указание отправиться дальше»....

Будем и дальше копья ломать?

А ты как хотел
Вспомнился пан младший из братьев поленьев ...
Ему - Летчики ваши виноваты послушались мудака над ухом из высокоставленных пассажиров
Он-Кровая гебня специально наш самолет туда направила ...