Железо массово стареет, а нового почти не поступает.

[wws]

Был на Селигере. В 8.00 гимн, потом зарядка под бодрую музыку с криком-рефреном воспитателей - ты крутой, это прикольно. Вообще самые повторяемые слова... Еще в качестве символа значок на котором меняется изображение. Путин/медведев/путин/медведев....

В 70-е у нас были с Лениным. Но и с Ленноном. И даже переливающийся спичечный коробок (японка с сисьгаме, подмигивает) у меня был. И песня про гимнастику тогда имела глубинный подтекст:

Вдох глубокий руки шире не спешите три четыре
Бодрость духа грация и пластика
Общеукрепляющая утром отрезвляющая
Если жив пока еще гимнастика

Не страшны дурные вести начинаем бег на месте
В выигрыше даже начинающий
Красота среди бегущих первых нет и отстающих
Бег на месте общепримиряющий

Общество будет двигаться вперед только при условии, что крутые существуют. Сталин тоже был ох как крут, кстати. А Хрущ и Брежнев - так себе, початки полувареные.

[Москвич]

Надводников за спассредства всегда и во все времена положено ЕБАТЬ!

полагаю, что после реконструкции 2004 года, там для спассредств просто не осталось места. Тупо. О чем говорили и спасенные

[Юрист]

валить будут на арендатора, а еще лучше на субарендатора.

Просматривать можно всё, что угодно, но действующим законодательством РФ прописана прямпя юридическая ответственность собственника!

ГРАЖДАНСКИЙ КОДЕКС РФ, Статья 1079. Ответственность за вред, причиненный деятельностью, создающей повышенную опасность для окружающих

Статья 1079. Ответственность за вред, причиненный деятельностью, создающей повышенную опасность для окружающих
1. Юридические лица и граждане, деятельность которых связана с повышенной опасностью для окружающих (использование транспортных средств, механизмов, электрической энергии высокого напряжения, атомной энергии, взрывчатых веществ, сильнодействующих ядов и т.п.; осуществление строительной и иной, связанной с нею деятельности и др.), обязаны возместить вред, причиненный источником повышенной опасности, если не докажут, что вред возник вследствие непреодолимой силы или умысла потерпевшего. Владелец источника повышенной опасности может быть освобожден судом от ответственности полностью или частично также по основаниям, предусмотренным пунктами 2 и 3 статьи 1083 настоящего Кодекса.
Обязанность возмещения вреда возлагается на юридическое лицо или грахданина, которые владеют источником повышенной опасности на праве собственности, праве хозяйственного ведения или праве оперативного управления либо на ином законном основании (на праве аренды, по доверенности на право управления транспортным средством, в силу распоряжения соответствующего органа о передаче ему источника повышенной опасности и т.п.).
2. Владелец источника повышенной опасности не отвечает за вред, причиненный этим источником, если докажет, что источник выбыл из его обладания в результате противоправных действий других лиц. Ответственность за вред, причиненный источником повышенной опасности, в таких случаях несут лица, противоправно завладевшие источником. При наличии вины владельца источника повышенной опасности в противоправном изъятии этого источника из его обладания ответственность может быть возложена как на владельца, так и на лицо, противоправно завладевшее источником повышенной опасности.
3. Владельцы источников повышенной опасности солидарно несут ответственность за вред, причиненный в результате взаимодействия этих источников (столкновения транспортных средств и т. п.) третьим лицам, по основаниям, предусмотренным пунктом 1 настоящей статьи.
Вред, причиненный в результате взаимодействия источников повышенной опасности их владельцам, возмещается на общих основаниях (статья 1064).

[Москвич]

Просматривать можно всё, что угодно, но действующим законодательством РФ прописана прямпя юридическая ответственность собственника!

Мне, как сугубо не профессионалу остается ждать. Есть Ваша версия, и есть мое понимание. Оно не опирается на закон, но я уже многократно убедился, что наш закон направлен лишь на защиту власти, вот все. И у этой власти как раз и сконцентрировалась собственность и наоборот. Подождем. Завтра эта новость забудется, правда, за десятками подобных, но постараюсь не забывать

[Glossator]

Внимательно читаем - помимо собственника еще и прочие титульные владельцы (включая арендатора).

[Юрист]

Если творчески подойти к делу ебли виновных, то будет стадо красножопых гамадрилов в галстуках и полосатых робах.

[Москвич]

Внимательно читаем - помимо собственника еще и прочие титульные владельцы (включая арендатора).

Спасибо за разъяснение, чтение наших законов особое искусство

[wws]

Как только начались движения потреблястов (стиляги) - начала возникать фарца.
Началась монда на джинсу и футболки с надписями - начались цеховики.

С таким же успехом можно считать потреблядями революционеров 17 года, шиковавших исключительно в кожанных тужурках с красным революционным бантом на груди. Они просто переплюнули иманжинистов, символистов, кубистов и абстракционистов своими красными революционными шараварами, в то время как страна лежала в полнейшей разрухе, а вшивое население куталось в рванину. Фарца имеет свое начало и расцвет именно тогда. А позже - всего лишь римейк.

«Спекулянт, мародер торговли, срывателъ монополии - вот наш глав-
ный "внутренний" враг, враг экономических мероприятий Советской
власти... Мы знаем, что миллионы щупальцев этой мелкобуржуазной
гидры охватывают то здесь, то там отдельные прослойки рабочих,
что спекуляция вместо государственной монополии врывается во все
поры нашей общественно-экономической жизни»1.
Разумеется, данное высказывание следует рассматривать в контексте
определенной политической и хозяйственной ситуации, однако
сконструированные в этот период социокультурные коды,
ассоциируемые с понятиями «спекулянт» и «спекуляция», оказались
доминирующими на протяжении длительного времени вплоть до 1990-х
гг.
http://www.ecsocman.edu.ru/data/438/...014Romanov.pdf

Людям свойственно искать, чем выделиться. Одежда - один из способов. Китайское габардиновое пальто в 1957 году было в сто раз круче желтых ботинков некоторой части фриков. Но стоило оно целую зарплату прораба. Плащ болонья, места любой женщины, в середине 60х стоил 70 руб, мужской костюм или пальто в 70-е - 120р. минимум, а это тоже целая зарплата. Что стоило нашей могучей родине нашить а массовом количестве тех коттоновых тряпок и сделать их общедоступными? Ни-че-го, тем более, узбекский хлопок был еще наш. Почему сторожевой тулуп с цеником 70р. нельзя было купить в магазине, а только выписать его на сторожа, потом списать, а только потом унести домой (бесплатно, причем). Это же была массовая одежда населения в Сибири, например. Но - не продавался вообще. Кожаных плащей в продаже тоже не имелось. Хотя у меня был - судя по внешнему виду, ему было лет 50, с Гражданской остался, что ли... . Что мешало наделать много новых речных и морских судов, гражданских самолетов, автомобилей? Сделать спекуляцию бессмысленным занятием?

Но мы же, лять, всё оборонялись хрен знает от кого! Все средства шли на это и еще на идеологию: чтобы оправдаться в глазах народа, зачем такая шняга имеет место быть. Ну, и? Хде? Оно? Это наше обронное могущество? Почему нас никто еще до сих пор не завоевал, хотя в 90е уж точно могли взять голыми руками, причем население бы согласилось, лишь бы кормили?

[Береза]

Внимательно читаем - помимо собственника еще и прочие титульные владельцы (включая арендатора).

Ну да
Это ж так и написано-черным по белому в п.1

Обязанность возмещения вреда возлагается на юридическое лицо или грахданина, которые владеют источником повышенной опасности на праве собственности, праве хозяйственного ведения или праве оперативного управления либо на ином законном основании (на праве аренды, по доверенности на право управления транспортным средством, в силу распоряжения соответствующего органа о передаче ему источника повышенной опасности и т.п.).

[Андрей88]

Считаю, что виновата кровавая гебня и лично Путин

Виноват во всем Сталин...

[Ky]

действующим законодательством РФ прописана прямпя юридическая ответственность собственника!

Ога, только тут же раскрывается, что "собственник" в весьма широком смысле, т.е не в смысле имущественного права, а в смысле текущего владения девайсом т.е права распоряжения:

Обязанность возмещения вреда возлагается на юридическое лицо или грахданина, которые владеют источником повышенной опасности на праве собственности, праве хозяйственного ведения или праве оперативного управления либо на ином законном основании (на праве аренды, по доверенности на право управления транспортным средством, в силу распоряжения соответствующего органа о передаче ему источника повышенной опасности и т.п.).

[serge]

Считаю, что виновата кровавая гебня и лично Путин

Виноват во всем Сталин...

Сталин скончался, Путин обязательно виноват, Мядвед вообще не открутится :empathy2:

[wws]

Как сказать...

Я не верю, так как это будет подрывом устоев общества в котором мы живем.

Общество, в котором мы сейчас живем, мало чем отличается от общества, в котором мы жили раньше. USSR_SP2, так сказать. Почитайте вот:
http://forums.kuban.ru/showthread.php?t=1310545

[Москвич]

На алтайском озере затонуло судно. Четверо пропавших

В акватории Телецкого озера в Алтайском крае затонуло маломоторное судно, сообщает "Комсомольская правда". Как рассказала помощник Западно-Сибирского транспортного прокурора Наталья Криницкая, в результате четыре человека пропали без вести. "Судно полностью затонуло. Четверо человек пропали без вести", — заявила она, пишет "Росбалт

http://www.pravda.ru/news/accidents/...083522-ship-0/
----------

Общество, в котором мы сейчас живем, мало чем отличается от общества, в котором мы жили раньше. USSR_SP2, так сказать

Прошел по ссылке, увидел что несколько человек рассуждают об СССР вообще ничего о нем не зная, но коммуняк ненавидят. Что еще было по ссылке?

[Волгарь]

Сталин скончался, Путин обязательно виноват, Мядвед вообще не открутится :empathy2:

Раз Сталин скончался - значит, он и не открутится...

А Вовкапутен обязательно виноват. Потому как еще в середине 2000-х надо было, пока нефть сверхдорогая, не потребкредитными пузыриками любоваццо, а загонять бизнес в цивилизованные условия. Типа, хочешь круизы по Волге катать? - заипись и катай!

Но сначала - заипись. Найди судно, оттрубившее на Волге не 50 лет без капремонта, а хотя бы 30 - и отремонтируй. Не просто перепланировку надстройки проведи, а капитально - перевари обшивку и набор, перебери движки, переложи проводку... Вложись. Пусть даже под льготный кредит от государства (а надо бы, надо!), пусть ты не в первый же год "сострижешь" сверхприбыль, выделив экипажу грошИ на зарплату и бочку краски на всю навигацию, при этом задрав цены до того, что богатенькие буржуи изумляются... но пока твое судно не будет соответствовать тому, что для таких прописано - хрен тебе, а не фарватер! Не нравится - притыкай к берегу волжского острова, намывай под бортом песок и устраивай турбазу с рестораном, дискотекой, "блэкджеком и шлюхами" (с). Кстати, просто дохрена старых "колесников" еще в советские времена свой век на Волге именно в качестве помещений для турбаз и дожили...

Что, дешевле новое купить? Да ради Бога, кто мешает! Бери опять-таки кредит, заказывай хоть патриотично у наших (как Лисин свои сухогрузы), хоть глобализованно у корейцев... в этом месте государство по уму должно было бы простимулировать, чтобы именно у наших и заказывали, хоть программу утилизации ввести, как для автохлама, но - то ж по уму... Ежели по уму, то полное обновление речфлота и авиапарка требуется. И плюс к этому - развитие не заиписькакогодорогого, а вполне "по карману", с прибылью без "сверх", авиасообщения и речного туризма. С ограничением хотелок "арендаторов" и обеспечением устойчивого спроса у больших слоев населения. За этим делом, кстати, много чего другое подтянулось бы, много где заводики ожили бы, на речфлот в свое время завязанные...

Дай Бог, чтобы хоть сейчас об этом задумались. Но - вот что-то мне кажется, что даже после такого ЧП больше задумаются о том, не подгадит ли оно предвыборную кампанию и как бы рейтинги и на этом поднять. Вот, например, просто тупо запретить эксплуатацию всех выпущенных в СССР речных и воздушных судов - и все дела, и государь бдит, а что там как с транспортом будет - ну, вот как будет очередное совещание по проблемам, так и будем об этом думать.

Но сначала - поломаем то, что есть, потому что оно не такое, как хочется.

[Москвич]

Вот, например, просто тупо запретить эксплуатацию всех выпущенных в СССР речных и воздушных судов - и все дела, и государь бдит, а что там как с транспортом будет - ну, вот как будет

Это запрет не только наших машин, но и закрытие аэродромов. На реконструкцию под боинги и аэрбасы, даже списанные на родине, не хватит денег.

[Regel]

Но сначала - поломаем то, что есть, потому что оно не такое, как хочется

или продадим. У нас весь речфлот продали. Осталось пара старых утюгов типа "река-море" и хромых "чебурашек". А, да, дедушки дизельного флота по Днепру ползают (время "круиза" ок. 2 часов). Зато безопасно и (единоразово) доходно. Кстати, теплоходы ЧМП, крупнейшего пароходства СССР, тоже с молотка. Прибыль и безопасность рулят.

Но можно и на иголки. А чё? Зато зрелищно.

И накакой головной боли. Нет... проблем- нет проблем.

[Fil]

..... На ректонструкцию под боинги и аэрбасы, даже списанные на родине, не хватит денег.

...9 июня в четверг в 13.00 мск аэропорт "Анапа" открылся для авиасообщения после проведенной реконструкции. Уже в 16.00 на новую взлетно-посадочную полосу приземлился Boeing 737-400 авиакомпании "Сибирь".

Международный аэропорт "Анапа", входящий в одну группу вместе с аэропортами в Краснодаре, Сочи, Геленджике, Ейске, находится под управлением компании "Базэл Аэро".

По предварительному плану, аэропорт "Анапа" должен был открыться 1 июня 2011 г. Однако этого не случилось. Все рейсы в Анапу перенаправлялись в аэропорты Геленджика или Сочи.

Напомним, что аэропорт был закрыт на реконструкцию взлетно-посадочной полосы с 20 января 2011 г. После реконструкции ВПП, длина которой составляет 2 тыс. 500 м, были сняты все ограничения по приему лайнеров иностранного производства, например, Boeing-737 или Airbus-319....

...Название объекта: Строительство периметрового ограждения, периметровой патрульной дороги, реконструкция искусственной взлётно-посадочной полосы аэропорта г.Урая (ПИР, СМР)
Тип объекта: Дороги
Регион: ХМАО-Югра
Адрес: г. Урай
Стадия реализации: Проектирование
Период реализации: 2011 - 2013
Целевая программа: Развитие транспортной системы ХМАО-Югры на 2011-2013 гг.

..Аэропорт Ургенч... В результате реализации проекта модернизации аэропорт "Ургенч" получил статус "международного" и стал соответствовать 1-й категории ИКАО. ... В результате реконструкции взлетно-посадочной полосы аэропорт принимает воздушные суда А-310, Боинг-767, 757, 747, RJ-85, Ту-154, Ил-76, Ил-96, усовершенствована система воздушной навигации. Ургенч связан ....

КОнечно, путен с айпфонщиком все западу продали...

[Москвич]

КОнечно, путен с айпфонщиком все западу продали...

Старнно, что даже до Вас дошло. Это крах российского авиапрома и сокращение транспортной инфраструктуры.

[Негра]

развитие не заиписькакогодорогого, а вполне "по карману", с прибылью без "сверх"... С ограничением хотелок "арендаторов" и обеспечением устойчивого спроса у больших слоев населения. За этим делом, кстати, много чего другое подтянулось бы, много где заводики ожили бы

Да что это Вы, батенька, как Лукашенко хотите, что ли?
Низззя: не либерально.

[Андрей 1]

Проект расчитан до 233 человек. Ну пусть было 200...

Николай, я посмотрел. Четвертая палуба надстроена не по проекту в 2004 году. Итого:
1. отсутсвтие переборок
2. с надстроенной палубой
3. год постройки и усталось металла
4. неисправный двигатель
5. крен на правый борт
6. капитан заброшен из советского прошлого
Они могли, теоритечиски добраться, но... Не случилось
----------.

Собственно а чем плох капитан:

когда за рулем стоял второй помощник.не дотянутся уже до капитана,а второй вообще был новичок.Кстати вот их уютная рубка управления,мне так как то не очень :
http://www.infoflotforum.ru/index.ph...c=34616&st=270

[Москвич]

Собственно а чем плох капитан

Это была просто ирония, в духе обсуждения, не обращайте внимания. Принято у нас все сваливать на советское прошлое, ну и...

[glava]

Основная вина за случившееся с теплоходом "Булгария", затонувшим в Куйбышевском водохранилище, может лечь на 75-летнего Владимира Назарова - старшего помощника капитана, который был спасен.

Как сообщает "Московский комсомолец", В.Назаров подрабатывал на "Булгарии" неофициально, поскольку в его возрасте занимать такой пост нельзя.

При этом утверждается, что у старпома после смерти супруги в 2006г. "обострились дурные привычки". Якобы среди матросов теплохода было много пьющих, и не последнюю роль в их "посиделках" играл именно В.Назаров.

В свою очередь капитан-наставник ОАО "СК "Татфлот" Адель Заппаров, который хорошо знал капитана теплохода Александра Островского, считает, что ошибки руководства "Булгарии" не было. По его словам, А.Островский знал маршрут как свои пять пальцев. А.Заппаров не исключает, что в какой-то момент теплоход мог напороться на пенек, которых достаточно много на дне водохранилища, еще немного пройти, после чего затонуть на глубине.

Добавим, что А.Островский считается пропавшим без вести. Среди тех, кого до сих пор не удалось найти, также числятся его жена и двое детей-школьников.

Читать полностью: http://top.rbc.ru/special/12/07/2011/605086.shtml

Вот ивсе.
Дедушку не осудят,старенький.
Концы в воду.

[22_RUS]

Наверное, сюда:

МЧС по Республике Алтай опубликовало список пропавших туристов, в результате ЧП на оз. Телецкое


12 июля 2011 г. (11:55)


Главное управление МЧС по Республике Алтай опубликовало предварительный список пропавших без вести в результате аварии с лодкой на Телецком озере. Среди пропавших трое членов одной семьи – папа, мама и их 12-летняя дочка.

По предварительным данным, на катере находились 13 человек, из них 12 — пассажиры. Восемь пассажиров и водитель катера попутными судами доставлены в село Артыбаш. Поисковые работы ночью не дали результатов, с утра поисковые работы возобновлены.

Предварительный список спасенных в результате происшествия на воде на оз. Телецкое

1 Гусева Ольга Николаевна
2 Худякова Елена Евгеньевна
3 Худяков Евгений Николаевич
4 Соколов Николай Николаевич
5 Гусев Артём Владимирович
6 Гусев Владимир Алексеевич
7 Худякова Ирина Николаевна
8 Худяков Алексей Евгеньевич
9 Казанцев Юрий Юрьевич

Предварительный список пропавших без вести в результате происшествия на воде на оз. Телецкое

1 Худякова Татьяна Дмитриевна 1966 г. рождения
2 Юхненко Валерий Николаевич 1971 г. рождения
3 Юхненко Светлана Викторовна 1971 г. рождения
4 Юхненко Юлия Валерьевна 1999 г. рождения.

Как уже сообщало ИА "Амител" , в связи с трагедией на Телецком озере Следственным комитетом РФ Республики Алтай возбуждено уголовное дело по ч. 3 ст. 263 УК РФ (нарушение правил безопасности эксплуатации внутреннего водного транспорта, повлекшие по неосторожности смерть двух и более лиц).

Накануне, 11 июля, около 20 часов 30 минут местного времени на Телецком озере в районе мыса Куван Республики Алтай затонула мотолодка "Волга". Судно выполняло коммерческий экскурсионный рейс из п.Артыбаш Турочакского района до южного берега озера (урочище Кырса

http://www.amic.ru/news/154173/


На прошлой неделе заходил в гости спасатель-водолаз Дима К., сказал, что направляется на Телецкое,..надо же...
....

[skroznik]

На алтайском озере затонуло судно. Четверо пропавших

В акватории Телецкого озера в Алтайском крае затонуло маломоторное судно, сообщает "Комсомольская правда". Как рассказала помощник Западно-Сибирского транспортного прокурора Наталья Криницкая, в результате четыре человека пропали без вести. "Судно полностью затонуло. Четверо человек пропали без вести", — заявила она, пишет "Росбалт

http://www.pravda.ru/news/accidents/...083522-ship-0/

Блин... Это же чудо природы... И это засрут...

[22_RUS]

!!!...
- Вообще, пиздец! -

Водителя катера, утопившего туристов, ищет полиция

Испугавшись ответственности, протрезвев, 33-летний Юрий Казанцев, пустился в бега.
На Алтае полицейские разыскивают 33-летнего водителя катера Юрия Казанцева, который утопил на Телецком озере 12 туристов, четверо до сих пор числятся без вести пропавшими. Виновник происшествия пустился в бега.
- По факту происшествия возбуждено уголовное дело по статье «Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации водного транспорта, повлекшее по неосторожности смерть двух и более лиц», - рассказывает Life News помощник руководителя по связям со СМИ СКР республики Алтай Игорь Сизов. - Семь пострадавших госпитализированы в Иогачскую больницу с переохлаждением.
Как стало известно Life News, Юрий Казанцев работал по найму водителем на катере. В этом году у него это уже третье водное происшествие: дважды он протаранил лодку, и на этот раз, будучи пьяным, утопил людей. Туристы более получаса пробыли в ледяной воде - ее температура около 8 градусов. Водителю катера, утопившему людей, грозит до семи лет лишения свободы.
За их жизнь пострадавших сейчас борются врачи. У 47-летнего Евгения Худякова наблюдается гипертонический криз, ему назначено лечение.
- У нас в больнице находятся семь спасенных туристов, - рассказывает Life News главный врач Иогачской участковой больницы Игорь Каркавин. - Мы свозили их в баню, чтобы избежать тяжелых последствий.
Один из пострадавших Николай Соколов отказался от госпитализации. Пациенты находятся в стрессовом состоянии, с ними работают психологи, у Евгения Худякова неконтролируемое давление, сейчас ему ставят капельницы.
Из-за резкого ухудшения погоды поиск погибших на глубине Телецкого озера прекращен. Пока работы ведутся только вдоль береговой линии.
Усилился шквалистый ветер, высота волны достигает более двух метров.

http://www.lifenews.ru/news/63497

[Москвич]

Символично - эффективные менедьжеры у власти

Прокуратура: Владелец "Булгарии" не имел лицензии на турпоездки

Перевозчик не имел лицензии на осуществление круизных прогулок на теплоходе "Булгария", затонувшем 10 июля около 13:30 мск в Куйбышевском водохранилище, у села Сюкеево Камско-Устьинского района. Таким образом, туристическая поездка была проведена незаконно, сообщил в ходе заседания оперативного штаба по ЧС представитель Приволжской транспортной прокуратуры.

Кроме того, перевозчик допустил серьезные нарушения правил эксплуатации плавсредства: допустимое количество пассажиров судна было превышено на 50 человек. При этом судно отправилось в рейс с неисправным левым двигателем, и за три часа до крушения теплоход сильно накренился на правый бок. В результате маневра, предпринятого около 13:30 по местному времени, судно перевернулось, и вода хлынула внутрь через открытые иллюминаторы нижней палубы.

Следователи намерены изъять необходимую документацию у владельца судна и компании-арендатора, а также дать правовую оценку деятельности работников диспетчерской службы Государственного бассейнового управления о своевременности информирования о крушении теплохода. Известно, что в районе бедствия прошли два судна, однако они не помогли тонущим людям по неизвестной причине.

http://top.rbc.ru/special/11/07/2011/604966.shtml

в 2003 судно было списано и с 2003 по 2009 год не эксплуатировалось. В феврале прошлого года у него сменили название и новый владелец вернул его в работу.
В общем, снова эффективный менеджмент отличился.

http://talks.guns.ru/forummessage/103/833151-4.html

Потерпевшие крушение на Волге рассказали следователям, что часть людей не смогла выбраться из тонущего судна из-за запертых дверей.
11:11, Понедельник Июль 11, 2011
Никита Могутин, Life News Online

«Двери, через которые гибнущие люди могли бы спастись и вырваться на палубу корабля, были заварены или заперты», - рассказали Life News выжившие участники страшной трагедии, разыгравшейся в двух километрах от берега в Куйбышевском водохранилище.

- Когда судно резко дернулось, а потом стало крениться, многих пассажиров объяла паника, они побежали, попытались вырваться на палубу, чтобы спрыгнуть в реку, - рассказывает 24-летний спасенный Руслан, - но они были заперты!


Один аварийный выход был заварен, другой - заперт. Бегущие люди наткнулись на непреодолимое препятствие - закрытые двери. Хлынувшая в помещения вода смывала все на своем пути.

Люди попытались укрыться в каютах, надеясь, что хоть там может остаться спасительный воздух, однако мощнейшее давление воды выбивало иллюминаторы.

В итоге в музыкальном салоне оказалось заперто около 50 детей. Их всех туда собрали всего за 15 минут до катастрофы для того, чтобы дать взрослым провести спокойно время.
Когда волна ударила в борт, многие ребята попадали на пол, судно накренилось.
Один из аниматоров, находившийся в комнате, сказал малышам оставаться на своих местах и отправился выяснять, что же происходит.

http://www.lifenews.ru/news/63407

Радист пояснил, что во время предпоследнего рейса Булгарии в машинном отделении произошел пожар. "Там шатун вылетел, механики поймут. Последние два рейса были из ряда вон выходящими", - сказал он.

http://korrespondent.net/russia/1238...la-nevozmozhna

[Приазовец_]

По уму сажать надо и собственников, и инспекторов.

[Ky]

СК РФ возбудил уголовное дело в отношении гендиректора компании-арендатора теплохода "Булгария".
Если гендиректор не является зитц-председателем -- то верной дорогой идут товарищи.

[Олег из Донецка]

Старнно, что даже до Вас дошло. Это крах российского авиапрома и сокращение транспортной инфраструктуры.

Так что, модернизировать тоже не надо было? Ну, Вы, батенька, того...А не пришло в голову, что вышеназванные самолёты приведены, лишь как некий критерий пригодности полос аэропортов, а не призыв к использованию только самолётов этих типов?

[skroznik]

— 12.07.2011 15:48 —

На границе Коми и Архангельской области упал пассажирский вертолет Ми-8

Как минимум один человек пострадал в результате жесткой посадки вертолета Ми-8 на границе Коми и Архангельской области, сообщил представитель главного управления МЧС по республике.

«Вертолет совершил жесткую посадку, в настоящее время известно об одном пострадавшем», – сказал представитель МЧС по Коми.

Ранее источник в республиканском управлении МЧС сообщил о падении вертолета. ЧП произошло в районе города Котлас в Архангельской области.

По данным источника в МЧС, на борту находились девять человек – экипаж и пассажиры.

[Олег из Донецка]

На границе Коми и Архангельской области упал пассажирский вертолет Ми-8

Палыч, наслаждаешься? "Чем хуже - тем лучше"? Ну-ну...

[skroznik]

На границе Коми и Архангельской области упал пассажирский вертолет Ми-8

Палыч, наслаждаешься? "Чем хуже - тем лучше"? Ну-ну...

А ты предпочитаешь голову в песок? Ну-ну...

Олег - насчет наслаждения - на твоей совести.