Железо массово стареет, а нового почти не поступает.

[Серый]

Австралия?!

Далековато будет!
Даю наводку: "... не Россия"(ц) и "... даже не государство"(ц).
Дальше - сами...

[Москвич]

Австралия?!

Далековато будет!
Даю наводку: "... не Россия"(ц) и "... даже не государство"(ц).
Дальше - сами...

Понял! Большой барьерный риф. Я угадал?

[Самогон]

Понял! Большой барьерны риф. Я угадал?

Нет они отпочковались лет 20 назад теперь - независимый полип.

[Негра]

... и может лопнуть.

[Москвич]

... и может лопнуть.

Гы-гы, читайте соседнюю ветку, что бы полип отполипился не хватает побудительного мотива при всем многообразии противоречий.

[Серый]

Понял! Большой барьерный риф. Я угадал?

Нет такого буква в этой слове!
Совет: внимательней изучайте творчество классиков современности.
Ньюс, так сказать, мейкеров.

[Москвич]

Ньюс, так сказать, мейкеров.

Во, бля! Я и словов то таких не знаю.

[Негра]

... и может лопнуть.

Гы-гы, читайте соседнюю ветку, что бы полип отполипился не хватает побудительного мотива при всем многообразии противоречий.

Тю... Не "отполипился", а - "лопнул". Мотив как-раз есть. "Суп" ещё не сварили.

[gorgona-meduza]

Австралия?!

Далековато будет!
Даю наводку: "... не Россия"(ц) и "... даже не государство"(ц).
Дальше - сами...

Дальний Восток России?
----------

Мы из лужи вылезти пытаемся,а вы....

А зачем нам там валяться?

Ну,не знаю...
Может,национальная специфика?

Гм. Чья?
Мы тока шо разобрались кто с колен из лужи поднимается.
----------

Я, между прочим, отнюдь не в РФ проживаю, а совсем даже наоборот.

На пузе ползаешь...так сказать, в позиции подъема?

[V_V_V]

Дальний Восток России?

Фи))

Неубедительно.

[gorgona-meduza]

А что у вас есть незапущенного? Рублевка?

Ага. И еще где-то с полтыщи ядрёных ракет... Так ведь и пропадут незапущенными!

Дорогой Волгарь, а хто из запустит?
Та мишпуха, деньги которых работают на экономику тех самых *целей* незапущенных ядреных ракет?
Та мишпуха, дети которых именно там учаться, живут, да и жить далее собираются?

Именно пропадут *незапущенными*

Однако тема *в говне, но с ядреной бонбой* несколько отдельна.
----------

Дальний Восток России?

Фи))

Неубедительно.

Зато язвительно

[Негра]

Зато

За что?

[gorgona-meduza]

Зато

За что?

За то самое

[Негра]

[gorgona-meduza]

По теме:

“Как могло получиться так, что компания без лицензии на туристическую деятельность, без лицензии на использование судов продавала туристические путевки?” — возмутился Путин. “Как это могло случиться?” — повторил он.

Это он прикалывается или подъебывает?
Ответ он может получить у любого гражданина РФ.

[Glossator]

тут другое, допустим была бы лицензия - не утонул бы?

[Valtapan]

тут другое, допустим была бы лицензия - не утонул бы?

В том виде как он был, таки да.
Но была б лицензия - был бы еще один фигурант по делу...

[Ky]

тут другое, допустим была бы лицензия - не утонул бы?

Утонул бы. Но уже по лицензии - а это ж две большие разницы

[Glossator]

был бы еще один фигурант по делу

именно так.

[Valtapan]

Вот кстати:
"Булгария": накажут ли чиновников

По делу о крушении "Булгарии" уже ведутся проверки меры ответственности чиновников, затем будет рассмотрен вопрос о возбуждении уголовных дел. Ведомств, которые в той или иной степени "содействовали" катастрофе, предостаточно
Москва. 15 июля. INTERFAX.RU – Власти продолжают разбираться с историей плаваний судна "Булгария", которое, как уже выяснилось, выходить из порта с туристами на борту не имело права.
Согласно заключению Генпрокуратуры РФ, управление Ространснадзора вынесло положительное решение по обращению субарендатора "Булгарии" "АргоРечТур" за лицензией на право пассажирских перевозок без проверки организации и судна. 25 мая текущего года представители туристической компании (гендиректор которой, Светлана Инякина, уже находится об арестом) обратились в данное ведомство за лицензией на право перевозок пассажиров. Через пять дней управление выдало акт о готовности соискателя к соблюдению требований и условий при перевозках пассажиров. "Однако фактически проверка ООО "АргоРечТур", и в частности судна "Булгария", не проводилась", - сообщила в пятницу "Интерфаксу" официальный представитель Генпрокуратуры РФ Марина Гриднева. Она также заявила, что начальнику управления Приволжской транспортной прокуратурой уже внесено представление.
Внесено преставление об устранении нарушений закона и начальнику управления на транспорте МВД РФ по Приволжскому федеральному округу Владимиру Берглезову. По словам Гридневой, "должностные лица Казанского линейного УВД на транспорте не выявили и не пресекли своевременно безлицензионную деятельность субарендатора дизельэлектрохода "Булгария" - ООО "АргоРечТур", незаконно выполнившего в июне-июле 2011 года пять круизов по различным маршрутам".
Пока уголовных дел в отношении чиновников, отвечающих за безопасность на речном транспорте, не последовало, однако официальный представитель Следственного комитета РФ Владимир Маркин заявил, что не исключает того, что все-таки встанет вопрос и об уголовной ответственности. "Если (все понимаю, но это "если" просто умиляет - V.) в их действиях (должностных лиц – ИФ) будет установлен состав преступления, вне зависимости от чинов и званий, эти чиновники будут привлечены к уголовной ответственности", - заявил он "Интерфаксу", отметив, что в настоящее время следствие продолжает проверку туристических компаний, оказавших услуги потребителям с использованием теплохода "Булгария".
За катастрофу уже поплатился своим местом директор филиала предприятия "Казанский пассажирский порт" Рашид Сафин – он был уволен после привлечения к дисциплинарной ответственности, трудовой договор расторгнут досрочно. Приказ об увольнении был издан в связи с "однократным грубым нарушением директором филиала "Казанский пассажирский порт" обязанностей по организации пассажирских перевозок на территории пассажирского порта Казани" - выпуском из речного порта Казани судна "Булгария" в туристический рейс без информирования уполномоченного государственного органа по диспетчеризации флота.
Теплоход "Булгария" затонул в Куйбышевском водохранилище 10 июля 2011 года. На его борту находились более 200 человек, спасти удалось только около 80. По последним данным, официально погибшими признаны 114 человек.
В пятницу Главное управление Российского речного регистра приняло решение об ограничении перечня районов хождения транспортных и круизных пассажирских судов проекта 785 (как затонувший теплоход "Булгария") и его модификаций по внутренним водным путям РФ.
В районы ограничения попадают крупные и мелкие водохранилища (Куйбышевское, Волгоградское, Камское и пр.), малые озера (Ильмень, Зайсан, Чудское), магистральные реки и каналы (Волга на свободных участках, Кама, Обь), малые каналы, верхние плесы рек Лены, Енисея, Амура. Таким образом, подобные суда могут ходить только в озерах (Ладожское, Онежское, Байкал, Иссык-Куль и Аральское море) и на приморских рейдах крупных рек (устье реки Северная Двина, Обская губа, устье реки Оби, Енисейский залив, Печорский залив, Амурский лиман и пр.). Эти бассейны имеют убежища, куда могут заходить суда для отстоя (при силе ветра 9-10 баллов и выше).

Обратите внимание на последний абзац. Как обычно, все через жопу (а вот это как раз уже система, привет Москвич!). В волжских водохранилищах кораблям 785 проекта ходить запретили, а по Ладоге-Онеге - пожалуйста. А то что (сколько бы не было на них "убежищ") в той же Ладоге в силу свойств самого озера при штормовой погоде и технически исправному кораблю надо быть крайне осторожным, а уж убитая лайба булькнет едва ли не быстрее несчастной "Булгарии"...

[gorgona-meduza]

"Булгария": накажут ли чиновников

Нет не накажут.

[Valtapan]

Нет не накажут.

Все будет зависеть от ранга. Кто повыше - не накажут. Упомянутых - накажут (но не сразу и не больно).

[Ky]

"Булгария": накажут ли чиновников

накажут невиновных и наградят непричастных. Рецепт проверен временем и дорогами ©

[AlexDl]

Обратите внимание на последний абзац. Как обычно, все через жопу (а вот это как раз уже система, привет Москвич!). В волжских водохранилищах кораблям 785 проекта ходить запретили, а по Ладоге-Онеге - пожалуйста. А то что (сколько бы не было на них "убежищ") в той же Ладоге в силу свойств самого озера при штормовой погоде и технически исправному кораблю надо быть крайне осторожным, а уж убитая лайба булькнет едва ли не быстрее несчастной "Булгарии"...

Самое интересное это то, что перечисленные участки изначально имеют класс "М" - море. Оставшимся же двум галошам этого проекта до перечисленных мест добратся просто нереально. Одно в Саратове тормознули другое в Казани. Лучше бы этот класс присвоили бы трем самым широким местам на куйбышевском водохранилище. Камское устье, участок от Старой Майны до Ульяновска и устье Черемшана. В этих местах ширина от берега до берега порядка 30-40 километров, и глубина немаленькая.
Особенность этого проекта, в том, что как такового трюма у них нет. Там еще одна пассажирская палуба с каютами по обоим бортам, а посередине проход чуть ли не на всю длину корпуса безо всяких даже намеков хотя бы на двери.

[Дохляк]

Именно пропадут *незапущенными*

запустим, дайте срок -- со спутниками запустим, в космос!
а пугать всяких там, еще новых наделаем.

[alex]

Австралия?!

Далековато будет!
Даю наводку: "... не Россия"(ц) и "... даже не государство"(ц).
Дальше - сами...

А давайте всё таки сравним, в пропорциональном отношении конечно, безвозвратные потери одного "даже не государства" и Государства - это то что называеться "безопастностью жизни"...с 1 декабря 1991 года...

[V_V_V]

безвозвратные потери

С демографическими, али как?

[alex]

безвозвратные потери

С демографическими, али как?

Нет. Просто шансы преждевременно зажмуриться, будь то техногенная катастрофа, преспупность, терроризм иль военная\правоохранительная служба, (а не уехать там работать в какой то Рим).

[Негра]

шансы преждевременно зажмуриться, будь то техногенная катастрофа, преспупность, терроризм иль военная\правоохранительная служба

Просчитаешься: в РФ концентрация людей на единицу площади намного меньше.

А вообще, ИМХО, гнилую ты тему завел...

[V_V_V]

Нет. Просто шансы преждевременно зажмуриться

Несерьёзно.
Ограниченный критерий, "безопасность жизни" - она ширеЕ, чем шансы попасть под шахида.

[Ky]

А давайте всё таки сравним, в пропорциональном отношении конечно, безвозвратные потери одного "даже не государства" и Государства

А давайте.
Российский рубль начинал как советский рубль.
ХохлобаксГривна начинала как купон достоинством 10 советских рублей.
Российскому рублю отчекрыжили три нолика.
Купону отчекрыжили пять ноликов.
После этой операции по законам арифметики гривна должна стОить 1000 рублей, а фактически она стОит всего 3 с полтиной. Итого по сравнению с Россией укроэкономика где-то зажевала аж 28'000% стоимости собственных денюх

[Москвич]

Наверное одна из последних уже статей о Булгарии
«Новая экономика» и трупы на Волге»

Речь идет о серийных катастрофах, которые имеют три основные причины. Первое - это разложение системы государственного управления. Второе - это характер нашего бизнеса, который очень мало создает нового, пытаясь в основном нещадно эксплуатировать то, что было создано в советские времена, извлекая максимальную прибыль из всего, что можно. Наконец, третье - это тот самый «авось», который вообще весьма характерен для России. Причем этот уже превратилось в систему. Складывается такое впечатление, что у нас отправляют самолеты в рейсы, а корабли в рейды с надеждой на то, что «авось пронесет». Однако, учитывая то, насколько стара эта техника, и то, в каком плохом состоянии она находится, с каждым годом становится все более ясно, что не пронесет.

http://www.km.ru/bez-kupyur/2011/07/...trupy-na-volge
Комменатрии тоже интересны

[kordah]

Наверное одна из последних уже статей о Булгарии
«Новая экономика» и трупы на Волге»

Речь идет о серийных катастрофах, которые имеют три основные причины. Первое - это разложение системы государственного управления. Второе - это характер нашего бизнеса, который очень мало создает нового, пытаясь в основном нещадно эксплуатировать то, что было создано в советские времена, извлекая максимальную прибыль из всего, что можно. Наконец, третье - это тот самый «авось», который вообще весьма характерен для России. Причем этот уже превратилось в систему. Складывается такое впечатление, что у нас отправляют самолеты в рейсы, а корабли в рейды с надеждой на то, что «авось пронесет». Однако, учитывая то, насколько стара эта техника, и то, в каком плохом состоянии она находится, с каждым годом становится все более ясно, что не пронесет.

http://www.km.ru/bez-kupyur/2011/07/...trupy-na-volge
Комменатрии тоже интересны

Пассажир сам решает садиться в "дырявое корыто" или нет .Потому на государство не надо вешать всех собак .

Он просто должно поднять налоги на эксплуатацию старой техники .