Бля. Не вынесла душа поэта .....Сообщение от Андрей 1
Короче железо не виновато,оно самое надёжное,но татары пошли на беспредел ИМХО.
Ну нет такого понятия, возраст самолета, Юра, нету!!!!! Есть летная годность и остаточный ресурс, вообще никоим образом с возрастом не связанные. Ебть, DC-3 тридцатых годов постройки у пиндосов летают и ничего, не падают от старости.
Не было в том экипаже пилотов, НЕ БЫЛО!!!!!! Был штурман и бортач, кое как переученные, через жопу подготовленные. Если руками не могут выполнить такое простое действие, как уход на второй круг, да еще и имея при этом и запас высоты и скорости, говорить вообще не о чем. У бобинга 737 была родовая болячка, приведшая к 2 катастрофам, внешне сходным с той, что произошла в Казани, но этот экземпляр был от той болячки лечен. Причем по настоящему, а не по бумагам, как у нас принято.
Татары, конечно, душевно побеспредельничали, но многие другие ничем не лучше. Если уж основное требование к кандидатам на летную работу в Российских авиакомпаниях .....,нет, не летная подготовка, не образование, не здоровье, а АНГЛИЙСКИЙ ЯЗЫК не ниже 4 уровня по ИКАО. Не звездишь по английски (причем нужен сертификат и именно с уровнем не ниже 4 по ИКАО) хоть ты суперас, никто тебя не возьмет.
проблема не в татарах, проблема в системе.
Ответить с цитированием